201911值員資格證集錦1附答案

2019.11值員資格證集錦1[復(fù)制]1.（）是行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車(chē)運(yùn)行有關(guān)的各部門(mén)都必須根據(jù)它的規(guī)定組織本部門(mén)的工作。[單選題]*A.行車(chē)組織細(xì)則B.運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表(正確答案)C.行調(diào)命令D.值班站長(zhǎng)命令2.地鐵車(chē)站與區(qū)間的分界：車(chē)站兩端端墻內(nèi)方為區(qū)間，相鄰兩車(chē)站端墻之間為站內(nèi)。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)3.正線使用（）系統(tǒng)，由OCC或車(chē)站控制,分有三個(gè)子系統(tǒng)。[單選題]*A.ATS列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控B.ATP列車(chē)自動(dòng)保護(hù)C.ATO列車(chē)自動(dòng)駕駛D.ATC列車(chē)自動(dòng)控制(正確答案)4.站控室設(shè)有LCP控制盤(pán)，盤(pán)面上的上、下行線路分別有()、切斷報(bào)警及燈炮試驗(yàn)等按鈕各一個(gè)。*A.緊急停車(chē)(正確答案)B.取消緊停(正確答案)C.扣車(chē)(正確答案)D.終止扣車(chē)(正確答案)E.取消扣車(chē)5.一列客車(chē)的編組型式為：-A*B*C=C*B*A-。A車(chē)為帶司機(jī)室的拖車(chē)，B、C車(chē)為動(dòng)車(chē)，“*”表示（）。[單選題]*A.自動(dòng)車(chē)鉤B.半自動(dòng)車(chē)鉤C.半永久性牽引桿(正確答案)D.永久性牽引桿6.客車(chē)定員AW2的定義為（）。[單選題]*A.座客載荷B.定員載荷（6人）(正確答案)C.定員載荷（9人）D.超員載荷（9人）7.發(fā)布口頭命令的內(nèi)容有（）。*A.臨時(shí)加開(kāi)或停開(kāi)列車(chē)（包括客車(chē)、工程車(chē)及救援列車(chē)）(正確答案)B.停站客車(chē)臨時(shí)變通過(guò)(正確答案)C.通過(guò)列車(chē)臨時(shí)停車(chē)時(shí)(正確答案)D.發(fā)布線路限速或取消限速E.行車(chē)調(diào)度員認(rèn)為有必要記錄的命令8.線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮實(shí)行分層管理，劃分為線網(wǎng)指揮層、線路控制層、車(chē)站控制層三個(gè)層級(jí)，低級(jí)服從高一級(jí)指揮。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)9.書(shū)面命令采用書(shū)面記錄制，應(yīng)填寫(xiě)《調(diào)度命令登記薄》。特殊情況下可先發(fā)口頭命令，事后補(bǔ)交書(shū)面命令。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)10.客車(chē)在車(chē)站的停站時(shí)分增晚（）S及以上時(shí)，車(chē)站要向行車(chē)調(diào)度員報(bào)告原因。[單選題]*A.10B.20C.30(正確答案)D.6011.（）系指在采用站間電話聯(lián)系法、電話閉塞法、區(qū)段進(jìn)路行車(chē)法等人工組織行車(chē)法行車(chē)時(shí)，向占用區(qū)間或區(qū)段發(fā)出列車(chē)。開(kāi)行救援列車(chē)、搶險(xiǎn)列車(chē)時(shí)除外。[單選題]*A.未拿或錯(cuò)拿行車(chē)憑證發(fā)出列車(chē)B.未辦或錯(cuò)辦行車(chē)手續(xù)發(fā)出列車(chē)C.向占用區(qū)間或區(qū)段錯(cuò)發(fā)出列車(chē)(正確答案)D.占用區(qū)間12.生產(chǎn)安全事故（事件）的管理貫徹“大安全”的管理理念和“鐵腕治理、科技興安”的管理思想。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)13.處理事故（事件）要以事實(shí)為依據(jù)，以規(guī)章為準(zhǔn)繩，按照“四不放過(guò)”原則（）處理事故（事件）。*A.事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)(正確答案)B.事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)(正確答案)C.防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)(正確答案)D.沒(méi)有制訂防范整改措施不放過(guò)E.廣大員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)(正確答案)14.在運(yùn)營(yíng)總部生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況或造成下列后果之一的為一般事件：()。*A.電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上B.擠岔(正確答案)C.直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下(正確答案)D.車(chē)站、列車(chē)、控制中心、車(chē)輛段、主變電所發(fā)生火災(zāi)，未對(duì)運(yùn)營(yíng)造成影響(正確答案)E.運(yùn)營(yíng)時(shí)間未拿或錯(cuò)拿行車(chē)憑證發(fā)出列車(chē)15.在運(yùn)營(yíng)總部生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況或造成下列后果之一的不為事件苗頭的是：（）。[單選題]*A.擅自改變非客運(yùn)列車(chē)運(yùn)行方向行車(chē)B.應(yīng)停載客列車(chē)未停站通過(guò)C.列車(chē)未經(jīng)許可搭載乘客進(jìn)入車(chē)廠線D.因運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備設(shè)施維護(hù)等不到位，導(dǎo)致乘客區(qū)間疏散(正確答案)16.搶險(xiǎn)指揮組織自高向低分為以下三個(gè)層級(jí)：事故（事件）處理主任、搶險(xiǎn)指揮小組、運(yùn)營(yíng)總部搶險(xiǎn)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組及現(xiàn)場(chǎng)總指揮。搶險(xiǎn)指揮組織的下一級(jí)必須服從上一級(jí)的指揮，并向上一級(jí)報(bào)告搶險(xiǎn)工作。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)17.事故（事件）現(xiàn)場(chǎng)管理，如遇到非事故（事件）調(diào)查人員拍照、攝像或有人采訪時(shí)，及時(shí)勸阻和報(bào)告。未經(jīng)運(yùn)營(yíng)總部領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得對(duì)外透露事故（事件）情況和接受采訪。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)18.生產(chǎn)安全事故（事件）責(zé)任按責(zé)任關(guān)系分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任、同等責(zé)任和無(wú)責(zé)任等。按責(zé)任程度分為直接責(zé)任、間接責(zé)任、管理責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)19.事故（事件）的責(zé)任劃分：主要責(zé)任:負(fù)有事故（事件）損失及不良影響（）的責(zé)任。[單選題]*A.49％-99％B.50％-99％(正確答案)C.51％-99％D.49％-100％20.運(yùn)營(yíng)總部于每月前()個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)上月內(nèi)發(fā)生的各類(lèi)生產(chǎn)安全事故（事件）進(jìn)行分析匯總。[單選題]*A.1B.3C.5(正確答案)D.721.客車(chē)進(jìn)站停車(chē)越過(guò)停車(chē)標(biāo)（）米以上，且正線行車(chē)間隔為（）分鐘以下的，司機(jī)立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度員，原則上由行車(chē)調(diào)度員組織該車(chē)不開(kāi)門(mén)繼續(xù)運(yùn)行到前方站前方車(chē)站、司機(jī)應(yīng)及時(shí)廣播，做好乘客服務(wù)。[單選題]*A.2,5B.2,6(正確答案)C.2,5D.3,622.列車(chē)在運(yùn)行中因道岔顯示故障造成緊急停車(chē)（停在岔區(qū)）時(shí)，車(chē)站報(bào)告行車(chē)調(diào)度員，通知信號(hào)檢修人員，并及時(shí)安排站臺(tái)站務(wù)帶鉤鎖器到現(xiàn)場(chǎng)將道岔鎖定后，行車(chē)調(diào)度員通知司機(jī)限速（）km/h離開(kāi)岔區(qū)。[單選題]*A.10B.15(正確答案)C.25D.3023.SICAS故障時(shí)，閉塞區(qū)域內(nèi)第一趟發(fā)出的列車(chē)司機(jī)以URM模式駕駛限速25km/h運(yùn)行；后續(xù)各次列車(chē)有人添乘限速（）km/h。[單選題]*A.40B.45(正確答案)C.60D.6524.車(chē)載ATO故障，車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)不能聯(lián)動(dòng)時(shí)，當(dāng)客車(chē)離前方終點(diǎn)站5個(gè)站及以上時(shí)，行車(chē)調(diào)度員通知下一車(chē)站派站務(wù)人員上駕駛室，協(xié)助司機(jī)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)25.客車(chē)的故障處理時(shí)間原則上為5分鐘，如仍不能動(dòng)車(chē)時(shí)，由值班主任確定處理辦法，當(dāng)決定救援時(shí)，司機(jī)作好救援的防護(hù)連掛工作。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)26.故障客車(chē)在區(qū)間時(shí)，需發(fā)布站間線路的封鎖命令，行車(chē)調(diào)度員組織就近的客車(chē)擔(dān)任救援。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)27.救援列車(chē)應(yīng)距被救援列車(chē)（）m外停車(chē)，聽(tīng)候救援負(fù)責(zé)人（被救援列車(chē)司機(jī)）的指揮連掛。在連掛之前還可繼續(xù)排除故障，但不能啟動(dòng)列車(chē)，如故障排除則報(bào)告行車(chē)調(diào)度員解除救援。[單選題]*A.1(正確答案)B.3C.5D.1028.在設(shè)有站臺(tái)門(mén)的車(chē)站，要組織客車(chē)反方向運(yùn)行時(shí)，行車(chē)調(diào)度員需通知車(chē)站派站務(wù)人員到前端操作PSL開(kāi)/關(guān)站臺(tái)門(mén)。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)29.施工現(xiàn)場(chǎng)出清是指線路巡視員巡查完畢或施工完畢時(shí)，施工負(fù)責(zé)人檢查所有人員已攜帶工具及物料撤離行車(chē)或轉(zhuǎn)換軌的某段線路，使該段線路可正常行車(chē)。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)30.處理事故（事件）要以規(guī)章為依據(jù)，以事實(shí)為準(zhǔn)繩，按照“四不放過(guò)”原則。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)31.以下屬于行車(chē)值班員的崗位職責(zé)的是（）。*A.負(fù)責(zé)值守車(chē)站控制室，監(jiān)控車(chē)控室內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障及異常情況及時(shí)按有關(guān)程序處理。(正確答案)B.協(xié)助值班站長(zhǎng)進(jìn)行人員工作安排及管理。(正確答案)C.負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)信息的上傳下達(dá)，及時(shí)處理外部信息和報(bào)出本站信息。(正確答案)D.緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)，執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。E.對(duì)當(dāng)班施工管理工作負(fù)責(zé)。(正確答案)32.行車(chē)值班員需在首班載客列車(chē)到站前15分鐘檢查打開(kāi)照明，并確認(rèn)開(kāi)啟AFC設(shè)備（除閘機(jī)外）。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)33.站臺(tái)早班巡視崗上崗后，立即對(duì)站臺(tái)巡視一遍，之后每小時(shí)巡視一次，按巡視制度對(duì)站臺(tái)的消防設(shè)備設(shè)施狀態(tài)、站臺(tái)門(mén)狀態(tài)、扶梯運(yùn)行狀態(tài)、站臺(tái)監(jiān)控亭（備品間）內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施及警示標(biāo)志等進(jìn)行巡視，有異常向車(chē)控室匯報(bào)。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)34.行車(chē)值班員在最后一趟載客列車(chē)到達(dá)前5分鐘確認(rèn)所有TVM、入閘機(jī)已關(guān)閉，并在30分鐘內(nèi)關(guān)閉出入口。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)35.車(chē)站排班要均勻、合理，員工排班原則上每周工時(shí)不能超過(guò)48小時(shí)，不低于32小時(shí)（本周休孕假、病事假等除外），員工每月工時(shí)不能超過(guò)“本月標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)±24小時(shí)”的標(biāo)準(zhǔn)。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)36.每人每月因私調(diào)班不得超過(guò)兩次，站務(wù)員、值班員第二次調(diào)班須提級(jí)由中心站長(zhǎng)或副站長(zhǎng)審批。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)37.收到的文件要求在（）日內(nèi)完成傳閱，確保每個(gè)員工及時(shí)了解有關(guān)信息。[單選題]*A.三B.五(正確答案)C.六D.七38.車(chē)控室配置給值班員使用的電腦，只能辦理規(guī)定的生產(chǎn)業(yè)務(wù)（調(diào)度命令接收、施工系統(tǒng)使用等）、收發(fā)工作范圍內(nèi)的郵件、查看有關(guān)規(guī)章制度、班表等，不得玩游戲、收發(fā)非工作郵件其它與工作無(wú)關(guān)的事。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)39.車(chē)站配合操作的道岔必須是該施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的道岔，且在操作過(guò)程中如果涉及到LOW/LSMC/HMI上的安全相關(guān)命令方面的操作，必須得到行調(diào)的同意。嚴(yán)防因配合施工，誤操作作業(yè)區(qū)域外的道岔。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)40.根據(jù)《廣州地鐵車(chē)站運(yùn)作手冊(cè)》，遇作業(yè)有多個(gè)配合部門(mén)配合時(shí)，主配合部門(mén)的相關(guān)信息填寫(xiě)在“車(chē)站/車(chē)廠填寫(xiě)”欄，其它非主配合部門(mén)信息填寫(xiě)在“配合部門(mén)及內(nèi)容”欄。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)41.工程車(chē)及調(diào)試列車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)站原則上須在作業(yè)區(qū)域兩端對(duì)應(yīng)的軌道中央放置一盞紅閃燈（防護(hù)區(qū)域不放置）。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)42.員工新調(diào)站或者新晉升必須進(jìn)行上崗前評(píng)估，站務(wù)員的評(píng)估由業(yè)務(wù)好、責(zé)任心強(qiáng)的值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)，值班員、值站的評(píng)估由中心站長(zhǎng)/副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)。[單選題]*A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)43.責(zé)任客運(yùn)傷亡事故（事件）是指廣州地鐵運(yùn)營(yíng)管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)生的乘客或其他進(jìn)入該區(qū)域的人員（不包括正在執(zhí)行職務(wù)的地鐵工作人員）的傷亡事故（事件）。[單選題]*A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)44.當(dāng)?shù)罔F運(yùn)營(yíng)管理場(chǎng)所內(nèi)發(fā)生以下客運(yùn)傷亡事故（事件）之一（）（含猝死、刑事案件）時(shí)，應(yīng)立即成立事故（事件）調(diào)查小組及綜合善后處理小組。*A.死亡1人及以上(正確答案)B.死亡3人及以上C.重傷3人及以上(正確答案)D.直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上(正確答案)E.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上45.事故（事件）的現(xiàn)場(chǎng)處理基本原則是（）*A.屬地管轄、各負(fù)其責(zé)原則(正確答案)B.優(yōu)先搶救傷者原則(正確答案)C.避免二次傷害原則(正確答案)D.盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)原則(正確答案)E.盡力獲取證據(jù)原則(正確答案)46.目擊證人原則上挽留兩名，證人盡量不為地鐵員工、當(dāng)事人的親屬，或有利害關(guān)系、其他關(guān)系的人，如果現(xiàn)場(chǎng)無(wú)合適證人只有當(dāng)事人親朋也需留下證詞，并且應(yīng)安排專(zhuān)人接洽現(xiàn)場(chǎng)挽留的證人。[單選題]*A．對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)47.學(xué)齡前兒童、行動(dòng)不便的老人、殘疾人、弱智人士、精神病人、突發(fā)病人和酗酒者等，應(yīng)由健康成人陪同進(jìn)站乘車(chē)，否則，站務(wù)人員應(yīng)勸其離開(kāi)車(chē)站。[單選題]*A．對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)48.每宗客運(yùn)傷亡事故（事件