企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本控制體系設(shè)計(jì),物流工程碩士論文

企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本控制體系設(shè)計(jì),物流工程碩士論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【幅,本文僅對公司物流環(huán)節(jié)中的庫存及運(yùn)輸這兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行分析成本控制定量分析,因而在公司領(lǐng)導(dǎo)及這兩個(gè)部門工作人員幫助下,選取并確定了華而不實(shí)12項(xiàng)作業(yè)作為物流資源分擔(dān)的主要作業(yè),分別是入庫、存貨、接單、配貨、驗(yàn)貨、打包、提貨、分撥、發(fā)貨、運(yùn)輸、查詢、核算。表4-2中的數(shù)據(jù)具體描繪敘述了這些作業(yè)及華而不實(shí)心、各成本要素以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)表單。4.2.3供給鏈作業(yè)成本的核算在供給鏈環(huán)境下能夠?qū)⑽锪鞒杀痉譃橹苯映杀竞烷g接成本兩類,直接成本就是那些能夠直接歸屬到產(chǎn)品或服務(wù)上的費(fèi)用,如大部分構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原材料的成本、某產(chǎn)品專用生產(chǎn)線的工人工資等。間接成本是不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯到成本對象的那一部分產(chǎn)品成本,如管理人員工資及管理部門的運(yùn)營費(fèi)等。華而不實(shí)直接成本由于和物流活動成本聯(lián)絡(luò)明顯,易于識別,因而很容易將其進(jìn)行歸集并分配到詳細(xì)的成本對象中去,而對間接費(fèi)用的分配則存在不少困難。在供給鏈管理環(huán)境下,企業(yè)生產(chǎn)柔性化特點(diǎn)更為明顯,因而,間接費(fèi)用在物流成本總費(fèi)用的比例逐步增大。基于這點(diǎn)考慮,應(yīng)用作業(yè)成本法進(jìn)行物流成本核算具有一定的優(yōu)勢。在應(yīng)用作業(yè)成本法對企業(yè)物流活動進(jìn)行成本核算時(shí),首先需要嚴(yán)格根據(jù)企業(yè)財(cái)務(wù)制度或章程控制物流活動中資金流的去向,確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完好性,為了保持?jǐn)?shù)據(jù)的真實(shí)性和完好性,需要對照財(cái)務(wù)會計(jì)的原則和程序,審查財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)記錄的成本和費(fèi)用信息,查找、確認(rèn)并修改可能存在的問題。其次,數(shù)據(jù)必須具有實(shí)時(shí)性,這就要求成本核算所用的數(shù)據(jù)是來自企業(yè)財(cái)務(wù)部門最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和報(bào)表,才能計(jì)算出比擬準(zhǔn)確的產(chǎn)品或服務(wù)成本。假如收集的數(shù)據(jù)不具有實(shí)時(shí)性,很可能導(dǎo)致計(jì)算的產(chǎn)品或服務(wù)成本失真。供給鏈環(huán)境下應(yīng)用作業(yè)成本法計(jì)算每個(gè)產(chǎn)品的物流成本根據(jù)作業(yè)消耗資源,產(chǎn)品消耗作業(yè)這一基本原則,首先根據(jù)物流活動中的資源動因?qū)⑾到y(tǒng)中的資源成本追蹤到分解后的作業(yè),以作業(yè)作為成本計(jì)算對象,然后根據(jù)作業(yè)動因再將作業(yè)成本分配到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)過中的產(chǎn)品,進(jìn)而最終得出每個(gè)產(chǎn)品在整個(gè)供給鏈的物流活動最終構(gòu)成產(chǎn)品的成本。它的施行同時(shí)也是一個(gè)復(fù)雜的分析經(jīng)過,每一個(gè)步驟均貫穿著企業(yè)資源動因的落實(shí)。作業(yè)成本法之所以在物流成本控制中廣受歡迎很大程度由于其在計(jì)算經(jīng)過中,有利于決策者根據(jù)計(jì)算的相對經(jīng)過的計(jì)算結(jié)果來明確與落實(shí)企業(yè)相關(guān)部門的職責(zé),發(fā)現(xiàn)成本管理中存在的問題,進(jìn)而指導(dǎo)管理人員釆取相應(yīng)的決策步驟推動企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營,下面給出基于供給鏈環(huán)境進(jìn)行企業(yè)物流成本核算的作業(yè)成本法詳細(xì)計(jì)算步驟如下:(1)確認(rèn)供給鏈中各環(huán)節(jié)的主要作業(yè)及作業(yè)成本中心。首先根據(jù)企業(yè)成本控制目的從整個(gè)供給鏈管理的角度確認(rèn)從企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃制定、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)、采購、庫存、配送、運(yùn)輸、銷售、客戶服務(wù)等典型物流活動作為作業(yè)中心,再根據(jù)這些活動的實(shí)際情況確定每個(gè)作業(yè)中心存在的主要作業(yè),為簡化計(jì)算,詳細(xì)核算時(shí)能夠?qū)⒛骋粋€(gè)作業(yè)或若干作業(yè)中心合并計(jì)算。(2)將企業(yè)在物流活動中投入的相應(yīng)資源分配到作業(yè)中心成本庫。分配的原則就是根據(jù)資源動因進(jìn)行,據(jù)此建立成本庫來歸集資源成本。例如,企業(yè)在供給鏈中存在的所有物流活動中消耗了各類形式的成本,例如人員工資、原材料、倉庫租賃、運(yùn)輸設(shè)備等成本費(fèi)用,因而作業(yè)成本法需要將每個(gè)作業(yè)中心消耗的資源成本進(jìn)行獨(dú)立計(jì)算,構(gòu)成作業(yè)中心成本庫。(3)最后根據(jù)作業(yè)動因分配率的不同將各個(gè)作業(yè)中心的成本分配到企業(yè)最終生產(chǎn)的產(chǎn)品或提供的服務(wù)上。進(jìn)而能夠非常清楚明晰的看出企業(yè)物流活動中每個(gè)作業(yè)中心的每一個(gè)作業(yè)所消耗的成本,這就為精細(xì)化成本控制提供了管理思路,那些消耗比擬大的作業(yè)就是需要改善的對象,要求決策者根據(jù)企業(yè)內(nèi)外環(huán)境和戰(zhàn)略管理的目的進(jìn)行調(diào)整?；诠┙o鏈環(huán)境下的作業(yè)成本法計(jì)算與傳統(tǒng)的與企業(yè)為核心的成本計(jì)算具有較大的差異性,在詳細(xì)的計(jì)算經(jīng)過中需要注意兩點(diǎn):①供給鏈環(huán)境下不同企業(yè)的作業(yè)中心之間存在聯(lián)絡(luò),如甲企業(yè)某部門提供運(yùn)輸與配送服務(wù)時(shí),可能需要乙企業(yè)某部門提供打包或流通加工服務(wù),這也是精細(xì)化生產(chǎn)條件下供給鏈管理中經(jīng)常出現(xiàn)的情況,因而在計(jì)算時(shí)對互相耗用的資源在不同的作業(yè)之間進(jìn)行分配,分配方式方法可采用直接分配法、交互分配法等;②另外有一類情況就是某一作業(yè)中心的成本可能是多個(gè)作業(yè)中心共有,這就要求在成本核算時(shí)不能重復(fù)計(jì)算,否則造成核算成本存在較大的誤差,例如物流管理部門的辦公費(fèi)、水電費(fèi)等成本費(fèi)用往往是多個(gè)部門在核算時(shí)需要計(jì)算的,這就需要將這部分費(fèi)用剝離出來單獨(dú)核算,其剝離的原則一般根據(jù)資源動因的不同進(jìn)行分配。在供給鏈環(huán)境下進(jìn)行企業(yè)物流成本核算根據(jù)步驟的差異可分為兩種方式方法,分別是兩階段法和多階段法。兩階段法經(jīng)過比擬簡單,大致能夠分為兩個(gè)經(jīng)過,因此將其成為兩階段法,第一階段就是根據(jù)企業(yè)會計(jì)核算中的各項(xiàng)成本按資源動因分配到詳細(xì)的作業(yè)上,第二階段則將這些作業(yè)上歸集的成本按成本動因分配到詳細(xì)的產(chǎn)品上。計(jì)算步驟如此圖4-2所示:多階段法相對于兩階段則是在計(jì)算經(jīng)過中愈加強(qiáng)作業(yè)和作業(yè),以及產(chǎn)品和作業(yè)之間的關(guān)系,這是由于在應(yīng)用兩階段法計(jì)算時(shí)發(fā)現(xiàn)部分作業(yè)往往被中間一些環(huán)節(jié)所消耗掉,而沒有表現(xiàn)為被最終產(chǎn)品或勞務(wù)所消耗。例如在產(chǎn)品運(yùn)輸經(jīng)過中,華而不實(shí)的搬運(yùn)裝卸作業(yè),有可能是物流配送活動中的作業(yè),也有可能是產(chǎn)品生產(chǎn)或加工環(huán)節(jié)的作業(yè),也有可能是為這兩者服務(wù)的作業(yè),因而需要通太多階段法對其進(jìn)行分解,將其歸集物流活動中不同成本對搬運(yùn)裝卸作業(yè)的消耗,其計(jì)算步驟如此圖4-3所示:(4)確定單位作業(yè)成本。根據(jù)作業(yè)動因和單位作業(yè)分配率,根據(jù)企業(yè)總物流成本庫中的成本分配到單位作業(yè)上,其分配的原則就是:企業(yè)生產(chǎn)決定作業(yè),產(chǎn)品消耗作業(yè)、作業(yè)最終消耗資源。所消耗損費(fèi)的資源就是最終的物流成本。在供給鏈環(huán)境下進(jìn)行企業(yè)物流成本核算其精到準(zhǔn)確度相對于傳統(tǒng)條件下從單個(gè)企業(yè)角度來計(jì)算誤差略微大一些,這是由于從供給鏈環(huán)境下不可能對每個(gè)物流活動中的成本數(shù)據(jù)精到準(zhǔn)確把握所引起的,并且作業(yè)之間互相關(guān)聯(lián)也會影響到計(jì)算結(jié)果的精到準(zhǔn)確性,因而企業(yè)在進(jìn)行物流成本核算時(shí)能夠遵循從部分到整體的原則施行,即計(jì)算時(shí)只需要選擇物流活動中主要成本消耗環(huán)節(jié)進(jìn)行計(jì)算即可,例如庫存及運(yùn)輸這兩個(gè)環(huán)節(jié),或者將互相關(guān)聯(lián)大的活動環(huán)節(jié)進(jìn)行合并處理,而對于對產(chǎn)品總成本影響不大的因素則能夠簡單處理。在明確物流成本核算范圍、核算體系、核算方式方法的基礎(chǔ)上,確保對企業(yè)物流活動中對產(chǎn)品總成本影響較大的因素進(jìn)行具體分析,接下來一個(gè)狠心的問題就是根據(jù)什么樣的核算內(nèi)容進(jìn)行計(jì)算。本文鑒于成本計(jì)算中大量的數(shù)據(jù)仍然來源于企業(yè)會計(jì)報(bào)表,因而核算內(nèi)容還是通過會計(jì)科目的設(shè)置來確定。因而,能夠以為企業(yè)建立的會計(jì)核算體系和會計(jì)科目的設(shè)置是建立物流成本核算體系的核心內(nèi)容。表4-3中列出的科目是本文所采用的物流成本會計(jì)科目,不同企業(yè)在詳細(xì)案例計(jì)算時(shí)需要根據(jù)需要適當(dāng)進(jìn)行修改。4.3供給鏈環(huán)境下目的成本控制供給鏈環(huán)境下目的成本法從根據(jù)最終客戶需求制定的可接受成本開場,通過客戶壓力層層傳遞并約束著上游各環(huán)節(jié)的成本水平。除了要把握企業(yè)每一個(gè)物流活動的經(jīng)過成本外,還需要從企業(yè)戰(zhàn)略角度進(jìn)行成本控制,即實(shí)現(xiàn)供給鏈管理環(huán)境下整個(gè)供給鏈物流總成本最低。因而,能夠?qū)⒛康某杀究刂频姆绞椒椒☉?yīng)用到企業(yè)總物流成本控制,可以以將其貫穿到企業(yè)物流每一個(gè)活動環(huán)節(jié),換句話來講,供給鏈管理環(huán)境下企業(yè)每一項(xiàng)物流活動的目的都是以降低成本展開。從企業(yè)物流目的控制的角度來看,固然每個(gè)企業(yè)性質(zhì)、經(jīng)營范圍、控制手段不同,但在進(jìn)行目的控制時(shí)還是遵循大致一樣的手段和特征,這也是他們在自個(gè)企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用時(shí)的必要條件,將其擴(kuò)展到供給鏈管理環(huán)境下也是同樣有效的。本文根據(jù)企業(yè)物流成本控制的長期經(jīng)歷體驗(yàn)和體會,提出如下進(jìn)行目的成本所遵循的幾條原則:(1)經(jīng)濟(jì)利益原則。目的成本控制的首要原則就是經(jīng)濟(jì)利益原則,在控制與改善企業(yè)物流活動時(shí),所釆用的每一個(gè)控制措施都不能超過因缺少控制而喪失的收益,即經(jīng)濟(jì)利益最大化。(2)全員發(fā)動原則。企業(yè)進(jìn)行物流成本控制時(shí),應(yīng)該全員發(fā)動,讓企業(yè)每一個(gè)員工認(rèn)識到成本控制的最終受益者是所有企業(yè)職工而不僅僅僅是企業(yè)物流管理者或職工的利益要求,同時(shí)要求企業(yè)管理者將節(jié)省下的成本卻是也要兌現(xiàn)承諾,實(shí)現(xiàn)讓利于職工。進(jìn)而調(diào)發(fā)動工工作積極性,使他們能自我控制,主動為企業(yè)物流成本的降低而努力。(3)因地制宜原則。企業(yè)管理人員建立成本控制體系及方式方法時(shí)必須結(jié)合企業(yè)詳細(xì)內(nèi)外環(huán)境、因地制宜的進(jìn)行推廣,不能盲目全盤照搬相關(guān)企業(yè)的方式方法,必需要有針對性地改造,應(yīng)用成本控制核算方式方法進(jìn)行定量、定性分析后采取相應(yīng)的控制策略。(4)領(lǐng)導(dǎo)推動原則。成本控制策略在施行初期,必然牽扯到部門利益,讓很多工作在一線物流工作人員產(chǎn)生抵觸情緒,因而其策略的執(zhí)行需要領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù),要求企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)層能夠貫徹執(zhí)行,以身作則進(jìn)行從上而下的推動。4.3.1供給鏈目的成本預(yù)測基于供給鏈環(huán)境下進(jìn)行目的成本控制的關(guān)鍵是在企業(yè)所生產(chǎn)的新產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就應(yīng)該制定對應(yīng)的目的成本,這也是將新產(chǎn)品成功投放市場的基礎(chǔ),管理者正是通過將確定的目的成本逐步分解,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流活動中每一個(gè)環(huán)節(jié)的目的成本控制。目的成本預(yù)測的基礎(chǔ)是建立在企業(yè)在充分進(jìn)行市場調(diào)研,確定新產(chǎn)品投放市場后潛在的消費(fèi)者消費(fèi)能力、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)偏好的判定基礎(chǔ)上,其它一切環(huán)節(jié)都以這一關(guān)鍵判定為中心。基于供給鏈環(huán)境下進(jìn)行企業(yè)物流成本控制時(shí),需要注意到由于供給鏈上不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)或者部門利益不一致所導(dǎo)致的合作關(guān)系各不一樣,因而在進(jìn)行目的成本控制時(shí),所選取的方式方法也存在一定的差異性。但大致能夠分為下面這么幾類:基于作業(yè)成本管理的目的成本法;基于價(jià)格的目的成本法;基于價(jià)值的目的成本法,考慮到與作業(yè)成本法相結(jié)合的平滑性和過度性,本文選取的基于作業(yè)成本管理的目的成本法,即確定企業(yè)目的成本后,將其分解到不同的作業(yè)資源中心,進(jìn)而判定該作業(yè)活動能否有改善的空間,這也就解決了供給鏈環(huán)境下單純依靠作業(yè)成本法核算物流成本體系下其控制策略選取的隨機(jī)性問題。4.3.2供給鏈目的成本分解供給鏈環(huán)境下目的成本控制施行的關(guān)鍵不僅僅在于目的成本的制定,更為關(guān)鍵是的目的成本的分解,其分解的好壞直接影響到目的成本控制的施行效果。目的成本的分解則是在確定戰(zhàn)略層目的控制后根據(jù)一定的原則將其逐步分解,將其落實(shí)到供給鏈內(nèi)部各單位、各部門的經(jīng)過。通過目的成本的分解能夠確立企業(yè)考核體系,也能夠清楚明晰的看出企業(yè)采取物流成本控制后各單位、部門執(zhí)行的力度,所取的經(jīng)濟(jì)效果,進(jìn)而幫助企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行下一步的判定和決策。企業(yè)管理人員在進(jìn)行總體目的成本分解時(shí),需要堅(jiān)持靈敏型原則進(jìn)行分解,由于不同企業(yè)內(nèi)外環(huán)境存在眾多差異,企業(yè)內(nèi)不同部門目的也存在較大博弈經(jīng)過,因而將目的總成本分解到企業(yè)各產(chǎn)品時(shí),需要充分考慮到企業(yè)詳細(xì)的生產(chǎn)經(jīng)過、部門體系以及各項(xiàng)物流費(fèi)用分配及資源消耗的詳細(xì)情況來分解,來決定分解的層次。本文給出如下幾種分解原則:(1)按產(chǎn)品組成分解。假如企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是在釆購半成品或者一些單獨(dú)零部件的基礎(chǔ)上進(jìn)行組裝,那么這一類企業(yè)就屬于裝配式復(fù)雜生產(chǎn)企業(yè),對這類企業(yè)進(jìn)行目的成本分解就能夠根據(jù)不同產(chǎn)品的組成或構(gòu)造來分解,詳細(xì)的分解方式方法有兩類,分別根據(jù)功能評價(jià)系數(shù)或歷史成本構(gòu)成比來分解。(2)按產(chǎn)品制造經(jīng)過分解。假如企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是通過采購不同種類的原材料,經(jīng)過一系列連續(xù)生產(chǎn)工藝、加工制造出來,則這類企業(yè)屬于連續(xù)式復(fù)雜生產(chǎn)企業(yè)。對這類企業(yè)進(jìn)行目的成本分解就能夠根據(jù)產(chǎn)品制造經(jīng)過進(jìn)行分解,從產(chǎn)品制造的末端逆推至供給段,針對不同階段的制作經(jīng)過逐步將產(chǎn)成品目的成本分解,復(fù)原已確定的產(chǎn)品目的成本。(3)按產(chǎn)品成本項(xiàng)目構(gòu)成分解。假如企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品屬于新產(chǎn)品,則這類屬于項(xiàng)目研宄性企業(yè),因而對這類企業(yè)進(jìn)行目的成本分解則能夠根據(jù)企業(yè)在進(jìn)行新產(chǎn)品研制經(jīng)過中,投入的項(xiàng)目小組(部門)來進(jìn)行分解,在詳細(xì)的分解經(jīng)過中,還需要根據(jù)產(chǎn)品制造工藝或制造難度來確定不同項(xiàng)目組中所占成本份額。即首先按設(shè)計(jì)方案規(guī)定的產(chǎn)品所耗用各種原材料的消耗定額和原材料計(jì)劃單價(jià)來確定原材料費(fèi)用定額;按設(shè)計(jì)方案規(guī)定的產(chǎn)品生產(chǎn)工時(shí)定額和制造費(fèi)用計(jì)劃單價(jià)來確定產(chǎn)品制造費(fèi)用成本;然后就能夠根據(jù)各成本項(xiàng)目占總成本的比重分解目的成本?？紤]本文研究的詳細(xì)背景是供給鏈環(huán)境下制造型企業(yè)的物流成本管理與控制,其物流成本的控制最終落實(shí)到企業(yè)所產(chǎn)生的產(chǎn)品上。因而,本文在作業(yè)成本法計(jì)算的基礎(chǔ)上,根據(jù)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況將總體目的成本分解到各種產(chǎn)品,然后再將各產(chǎn)品的目的成本分解到各車間或工序。4.4供給鏈管理環(huán)境下物流成本控制體系4.4.1作業(yè)成本核算與目的成本控制的關(guān)聯(lián)性基于供給鏈環(huán)境下進(jìn)行企業(yè)物流成本管理的核心思想就是將物流活動中主要消耗損費(fèi)大的環(huán)節(jié)成本降到盡可能低的水平并能夠長期維持這個(gè)水平。這個(gè)控制目的的最終實(shí)現(xiàn),正是在本文提出的作業(yè)成本核算和目的成本控制相融合的基礎(chǔ)上,這兩者是本文建立的物流成本控制體系中不可或缺的組成部分,二者缺一不可,具有非常強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性,需要管理決策人員在實(shí)際使用中靈敏調(diào)節(jié)。(1)作業(yè)成本核算是供給鏈管理環(huán)境下實(shí)現(xiàn)目的成本控制的前提。本文提出的供給鏈環(huán)境下的作業(yè)成本核算方式方法能夠比擬準(zhǔn)確的將企業(yè)物流活動中所消耗損費(fèi)的各項(xiàng)成本進(jìn)行歸集和分配到詳細(xì)的物流作業(yè)中,是本文建立的物流成本核算體系的重要組成部分。成本控制目的的制定最終離不開企業(yè)物流成本核算的定量分析,其結(jié)果正確與否,直接影響到企業(yè)進(jìn)行目的成本的預(yù)測及計(jì)劃制定等控制工作,同時(shí)也對企業(yè)的成本決策和經(jīng)營決策的正確與否產(chǎn)生重大影響。作業(yè)成本核算是手段,通過作業(yè)法的應(yīng)用能夠?qū)ζ髽I(yè)在供給鏈不同環(huán)節(jié)中產(chǎn)品所消耗損費(fèi)的各項(xiàng)成本進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算,釆用專門方式方法在企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)核算成本信息的基礎(chǔ)上將其轉(zhuǎn)化為物流成本信息。因而,供給鏈作業(yè)成本核算對企業(yè)成本計(jì)劃的施行、成本水平的控制和目的成本的實(shí)現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。(2)目的成本控制是作業(yè)成本核算的保障。目的成本控制體系是整個(gè)物流成本控制體系的綱要,也是整個(gè)體系中不可或缺的一部分,通過目的成本控制的要求來衡量作業(yè)成本法施行的正確與否,作業(yè)成本核算的實(shí)現(xiàn)有賴于目的成本控制的有效執(zhí)行,嚴(yán)格的成本控制能保證作業(yè)成本核算所獲得的成本數(shù)據(jù)資料來源的真實(shí)可靠,能夠保證成本核算程序的正確施行。通過目的成本控制,制定相應(yīng)的策略來完成預(yù)定成本限額,與實(shí)際成本比擬,就能夠有效衡量企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的績效,進(jìn)而糾正作業(yè)成本核算中得出的不利差異,為作業(yè)成本法的順利施行提供外部環(huán)境。(3)二者之間是相輔相成的。作業(yè)成本核算與目的成本控制的目的是一致的,兩者互相協(xié)作共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流控制總目的。通過物流作業(yè)成本核算,能夠清楚明晰的看出每個(gè)物流環(huán)節(jié)中分解的作業(yè)成本計(jì)劃的執(zhí)行情況,能夠從微觀角度反映成本執(zhí)行水平。開展物流成本控制活動的最終目的就是根據(jù)作業(yè)成本核算發(fā)現(xiàn)物流活動中消耗損費(fèi)資源高的作業(yè),然后根據(jù)總體控制目的分解到該環(huán)節(jié)的成本控制目的,進(jìn)而采取合理的管理策略,使成本降到盡可能低的水平并能夠較好地維持該水平,防止資源的浪費(fèi)。對企業(yè)物流成本控制的目的的考核的量化指標(biāo)就是依靠作業(yè)成本核算的結(jié)果,同時(shí)也是衡量企業(yè)進(jìn)行成本控制體系有效性的手段。4.4.2物流成本控制體系框架傳統(tǒng)的成本分析方式方法在計(jì)算供給鏈成本時(shí)往往不能夠盡如人意,由于這些傳統(tǒng)方式方法關(guān)注的重點(diǎn)多為企業(yè)內(nèi)部成本,而如今在供給鏈環(huán)境下進(jìn)行企業(yè)物流成本的控制和計(jì)算已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榭缃M織的協(xié)作和管理,超出以往以企業(yè)為邊界的核算體系。本文將要闡述的供給鏈環(huán)境成本管理形式是根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的物流成本控制形式,將企業(yè)產(chǎn)品制造和生產(chǎn)的車間及加工中心間的物流活動定為主體,根據(jù)原材料采購及銷售的配送途徑將供給鏈導(dǎo)向物流成本管理經(jīng)過,根據(jù)供給鏈上游(原材料供給商)--供給鏈中游(不同生產(chǎn)制造車間、產(chǎn)品技術(shù)研宄中心、后勤保障等單位)一供給鏈下游(各營銷網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)中心、廢舊物資回收公司等單位)的三個(gè)層次進(jìn)行組織。綜上所述,本文建立了供給鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物流成本核算控制體系,如此圖4-4所示：該圖中分為兩大部分,分別為作業(yè)成本核算部分和目的成本控制兩部分,分別用虛線框圈起來。上面的虛框是作業(yè)成本法的詳細(xì)管理經(jīng)過,包括作業(yè)成本計(jì)算、作業(yè)成本控制、作業(yè)成本分析與考核和作業(yè)流程的改善等。本文所提出的供給鏈環(huán)境下應(yīng)用作業(yè)成本法計(jì)算企業(yè)物流成本核算時(shí)所利用到的成本信息比過去的成本計(jì)算能夠提供更多的成本信息,通過將企業(yè)物流成本管理的范