安全生產(chǎn)鐵路工務(wù)全員勞動安全教案

安全生產(chǎn)鐵路工務(wù)全員勞動安全教案勞動安全培訓教案目錄第一章鐵路企業(yè)安全制度（人身、作業(yè)、電氣化）第二章站段安全制度（人身、作業(yè)、電氣化）第三章預(yù)防機車車輛傷害（人身、作業(yè)、電氣化）第四章預(yù)防觸電（人身、作業(yè)、電氣化）第五章過冬防寒第六章安全生產(chǎn)新知識、新技術(shù)、新標準、新規(guī)章等勞動安全培訓（軌規(guī)、行規(guī)）第一章鐵路企業(yè)安全制度一、鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)人身安全規(guī)定TG/01-2014）于2014年5月27日經(jīng)中國鐵路總公司總經(jīng)理辦公會議通過，自2014年11月1日起施行。組成，分為總則，技術(shù)設(shè)備，行車組織，信號顯示。高速鐵路部分為25章498條，普速鐵路部分為19章462條。規(guī)定了鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗收交序和相互關(guān)系；規(guī)定了信號的顯示方式和執(zhí)行要求。部門、各單位制定的技術(shù)管理文件等，都必須符合《技規(guī)》的規(guī)定。圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。二、鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點通用控制措施基達標總體要求，強化作業(yè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，減少職工傷害事故，原鐵道部制定了《鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點控制措施》,分為通用控制措施和具體控制措施兩大部分。動安全控制措施。1.2.規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓考試合格后，方準上崗單獨作業(yè)。學徒工、實習人員、干部在參加勞動、學習期間，不準單獨頂崗。3.考試合格后，方準持證上崗。4.全技術(shù)操作規(guī)程。5.橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過，嚴禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴禁在道心或枕木頭上行走，嚴禁扒乘機車車輛以車代步。6.到安全地帶待避車輛。7.三、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則為防止電氣化鐵路發(fā)生觸電傷害事故，原鐵道部早在1979年就頒布了《電[79]鐵機字654[2013]60號）分為總則，一般安全規(guī)定，接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定，貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定，機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定，共12章52條。（一）一般安全知識1.有電對待。2.識培訓和考試。3.備等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m保護線保持lm以上的距離。4.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱、防護柵網(wǎng)上均設(shè)有“高壓危險警示標志，不線索。5.在大樹下、電桿（支柱）旁和涵洞內(nèi)躲避。6.保持10m10m危險，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)。（二）作業(yè)禁止事項1.在電氣化區(qū)段內(nèi)，禁止任何人攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。2.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱上均設(shè)有“高壓危險警示標志，禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭設(shè)腳手架。3.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，4.持安全距離。（三）消防安全知識1.力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。2.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。3.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過Zm的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。四、普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則有關(guān)人身安全規(guī)定總運[2014]272號自2014年12月1日起施行。其中第3章對人身安全做了相應(yīng)規(guī)定?；疽蟮?.1.1行安全技術(shù)教育培訓，考試合格后，持鐵路崗位培訓合格證書上崗。第3.1.2條防護員()必須由經(jīng)培訓考試合格的人員擔任，并持鐵路崗位培訓合格證書上崗。第3.1.3(熔)接工作及特練。第3.1.4治工作。進行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機械，第3.1.5中毒。第3.1.6施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。避車第3.2.1速度、密度和各種信號顯示方法，作業(yè)和巡檢時應(yīng)注意瞭望，及時下道避車。第3.2.2面迎列車方向走行；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)“手比、眼看、口呼，做到“一停、二看、三通過，嚴禁來車時搶越。必須走道心時，應(yīng)設(shè)置專人防護。進路信號辨認不清時，應(yīng)及時下道避車。第3.2.3第3.2.4必須嚴格執(zhí)行高速鐵路登銷記制度。須納入天窗。普速鐵路本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m地段，普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車時，相鄰高速鐵路列車須限速160km/h入高速鐵路建筑限界，相鄰高速鐵路也必須同時封鎖。路局規(guī)定。第3.2.5于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。第3.2.6(雪)距離及時下道。第3.2.7條線路vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。線橋作業(yè)第3.3.1附件失效的機具嚴禁上線使用。第3.3.2應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項目、天氣等情況，具體布置安全事項。作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到防護區(qū)段以外的線路上作業(yè)。第3.3.3條在線路上進行下列作業(yè)時應(yīng)注意：1.天窗點外嚴禁使用齒條式起道機。2.碰撞傷人。3.3枕邊緣。多組搗固機械同時搗固時，前后距離應(yīng)不小于3m，走行應(yīng)保持同步。4.行動，嚴禁騎壓或肩扛撬棍撥道。5.離應(yīng)不小于6心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。橋隧及路基作業(yè)第3.3.4條在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安帶、安全繩做一次檢測，其方法為：靜荷載試驗：用靜荷載3000N的力拉5min不斷；(繩)一端，用800N重物由3m高處自由墜落懸空而不斷。第3.3.5護設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施。安全樁的埋深一般不小于0.75m，土質(zhì)山坡不小于1.0m，必要時適當加深。安全樁距陡坡邊緣不得小于3m。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時應(yīng)打兩個安全樁(即護樁)。每次施工前安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)派人看守，以防安全樁松動而造成人身事故。安全繩左右移動距離不得大于5m全帶或安全繩，嚴禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個人。第3.3.6門的規(guī)定留出安全距離(一般動力線2m以上，照明線1m以上)意，防止碰觸架空電線。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負責，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動。腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)施工負責人全面檢查驗收后方能使用。第3.3.7條腳手架的荷載每平方米不得超過2700N，腳手桿間距不應(yīng)大于1.5m(經(jīng)檢算許可者除外)。制作腳手架的材料必須堅韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：1.立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。2.橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于80mm，主要橫桿不得小于90mm。3.腳手板厚度不得小于50mm不得陡于133m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高的防護欄桿。4.22mm不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。5.釘腳手板鐵釘?shù)拈L度不得小于100mm；拆下的護木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時拔掉或打平。第3.3.8條在無人行道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向用力。橋面及人行道上，不準有露尖的鐵釘。砂設(shè)備和更換零件。第3.3.9U形螺栓和作業(yè)架，同時應(yīng)對人行道主應(yīng)力控制點規(guī)定時，不得上架作業(yè)。人員攀登時應(yīng)扶牢、踩穩(wěn)。未設(shè)置隔離設(shè)備時，嚴禁雙層作業(yè)。第3.3.10條在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進出隧道由小組負責人清點人數(shù)；施工結(jié)束后，施工負責人進行全面檢查，路。第3.3.11條進行橋梁灌注混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時，嚴禁用手撥動鋼絲繩或起重索。第3.3.12條隧道內(nèi)的多項目、多臺機械同時作業(yè)時，必須互相通報作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容。自行機械應(yīng)低速運行，以免互相碰撞。第3.3.13條土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。第3.3.14條開挖建筑物基坑或刷坡時，應(yīng)注意：1.挖，不得任意放陡坡度，嚴禁掏底挖土。2.遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。3.位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過1.5m。4.5.手套打錘，掌釬時應(yīng)佩戴防護手套。施。6.定。7.禁開挖，工作面下嚴禁站人。第3.3.15條進行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1.應(yīng)立即向施工負責人報告進行妥善處理。2.開挖土方應(yīng)自上而下，嚴禁挖懸空土。3.下重疊作業(yè)。開挖人相互間距不應(yīng)小于2m。4.進行撬石作業(yè)，施工人員站立點必須穩(wěn)固，不準站在活動的石塊上工作。解放下，必要時按規(guī)定進行防護或封鎖施工。5.在有可能發(fā)生落石的路塹內(nèi)作業(yè)，應(yīng)戴安全帽。6.在危巖下面。7.按瞎炮處理。電氣化鐵路作業(yè)第3.3.18條在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設(shè)備不得超過機車車器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。置。第3.3.19條作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后方能施工。第3.3.20條在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員現(xiàn)場監(jiān)護。第3.3.21條發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上或異物處所10m以外。第3.3.22條在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必時，嚴禁人員與之接觸。第3.3.23條使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，應(yīng)有良好的接地的明顯標志和防護措施。進行圬工養(yǎng)生。第3.3.24條任何作業(yè)均不得影響供電設(shè)備的支柱、拉線及基礎(chǔ)等設(shè)施的穩(wěn)定。搬運與裝卸作業(yè)第3.4.1指揮，動作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。當，滑行前方嚴禁站人，后方應(yīng)有保險纜繩。第3.4.2在移動前方和鋼絲繩附近。長軌車運行中，人員必須離開軌端3m就位，嚴禁在懸空的長軌下作業(yè)，并注意防止長軌尾端落下時擺動傷人。第3.4.3條運料列車開車前，負責人應(yīng)確認有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開車；車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。第3.4.4人員，確因工作需要乘坐人員時，必須安裝圍欄及扶手。單軌小車嚴禁搭乘人員。第3.4.5條搬運、裝卸有毒、有害物品時，必須按規(guī)定穿戴防護用品。第3.4.6條換裝或搬運鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，盡量在平整的地面行走；必須在坑洼不平或在線路上行走時，應(yīng)注意踏穩(wěn)踩牢。第3.4.7一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動。軌枕間或移動前方不得站人。機具使用基本要求第3.5.1路建筑限界以外進行處理，在未確認故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。機具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負責使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。第3.5.2有旋轉(zhuǎn)方向指示標志，只允許一個方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。第3.5.3用品。機具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護裝置。第3.5.4防止燙傷。第3.5.5明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。第3.5.6關(guān)機械的操作人員。第3.5.7條在無人行道欄桿的橋梁上操縱動力機械時，應(yīng)設(shè)置有安全柵欄。風動工具第3.5.8第3.5.9禁使用。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。范。接及其他加熱的工作。第3.5.10條風動工具應(yīng)有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。試風或放出人。2015年1月7日安監(jiān)室檢查提出增加）車輛傷害事故和牽引供電及電力作業(yè)人員觸電事故，特制定本措施。一、營業(yè)線作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行下列防車輛傷害措施1.橫越線路時，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”規(guī)定，禁止搶越線路。2.橫越停有機車、車輛的線路，必須按規(guī)定繞行，注意鄰線來車。3.上、下工必須按規(guī)定的路線行走，群體作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行同出同歸。4.禁止在機車、車輛底部及線路上坐臥。5.禁止在線路上或侵入機車、車輛限界內(nèi)接打手機。6.在站場、區(qū)間侵入機車、車輛限界內(nèi)的作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護人員。7.做其它工作。作業(yè)人員上、下道必須服從現(xiàn)場防護員指揮。8.人防護制度。9.速上下車。禁止進入車組間調(diào)整鉤位、摘風管。10.嚴禁以機車、車輛代步；非調(diào)車人員作業(yè)需要登乘機車、車輛時，必須停穩(wěn)上下。二、牽引供電和電力作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行下列防觸電措施(學習與本職工作相關(guān)內(nèi)容)1.懸掛警示標志或設(shè)監(jiān)護人。2.壓帶電設(shè)備，禁止單人進行電氣測試或處理故障。3.須按規(guī)定攜帶驗電器，作業(yè)前必須進行驗電。4.地線并接地牢固。進行接觸網(wǎng)V型天窗作業(yè)時，作業(yè)車必須接掛隨車地線。5.2米以上。6.作業(yè)人員必須按規(guī)定使用測試儀器、絕緣工具、絕緣防護用品。7.區(qū)段隔離開關(guān)操作。8.再升弓。9.程序，嚴禁約時停送電。10.臨時用電或手持電動工具的電源線必須使用插頭連接插座，禁止違規(guī)接手持電動工具帶電部分禁止裸露。第二章站段安全制度一、錦州工務(wù)段確保人身安全二十條細化規(guī)定2016〕3段實際，制定《錦州工務(wù)段確保人身安全二十條細化規(guī)定》一、明確管理職責，樹立人身安全管理權(quán)威發(fā)生人身安全問題時，按分工負責嚴肅追責。第二條段生產(chǎn)組織涉及人身安全時，須征求安全副段長（安全科長）意見，不準的，可及時向工務(wù)處請示。二、完善管理體系，保證人身安全管理力量據(jù)車間（工區(qū)）作業(yè)計劃，安排人員有重點地監(jiān)聽駐站防護員執(zhí)行“三方控情況。全員，及時調(diào)整分工直至解除干部身份。問題，段定期匯總整理，報段長親自簽批意見，跟蹤分析。三、加強管理，保證防護通訊設(shè)備作用良好**行和**站，以防止對講機信號不良、串頻等原因造成誤聽。機狀態(tài)不良的，要及時向車間報告，段主管科按行車設(shè)備故障處理，及時調(diào)換、化的，由安全科及時提出，段長必須優(yōu)先解決。否則，禁止上線作業(yè)。四、研判特殊風險，細化控制措施第九條詳細準確調(diào)查核實通訊不良和路肩行走困難地段，并制定控制措施。禁上道，探傷檢查和線路檢查必須納入天窗。先保證困難地段納入天窗，不允許“平鋪直擺、趕到哪算哪。因停封等特殊情1名干部進行現(xiàn)場跟班。法執(zhí)行段制定措施的，由段長（或主管安全副段長）組織，采取“一事一議方式，制定強化措施，安排專業(yè)干部現(xiàn)場跟班組織落實，保證人身安全。機退出“防護群而影響列車信息通報。杜絕或減少使用對講機、防護手機傳達與防護無關(guān)的事項。在審批作業(yè)計劃時，對多組作業(yè)實施編號管理，簡化用語，便于駐站防護員聯(lián)控。在天窗作業(yè)“三方控集中聯(lián)控時段，或附近有道岔大修保證列車信息有效及時傳遞時，再聯(lián)控上道作業(yè)。第十三條嚴控“變點”風險。段要認真組織，最大限度地減少變化，降低“變點”風險。組現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場防護員“變點時間，同時報告段調(diào)度指揮中心。同時，還應(yīng)確認段負責監(jiān)控管理的外單位中需共用天窗的作業(yè)負責人準確掌握天窗時間變化情況。指揮中心應(yīng)通過電話抽查、遠程視頻監(jiān)控等方式進行監(jiān)督。報告”后方可重新上道。同時，對此作業(yè)段調(diào)度指揮中心應(yīng)采取GPS手機定位、執(zhí)法記錄儀監(jiān)視等方式進行重點監(jiān)控。揮中心逐級報告，同意后將變換信息通知駐站防護員，再次執(zhí)行“三方控后上時必須將負責防護的作業(yè)組數(shù)、作業(yè)地點、作業(yè)時間、作業(yè)項目及作業(yè)負責人、業(yè)信息及聯(lián)系方式后，重新與各作業(yè)組執(zhí)行“三方控制度，作業(yè)組方可上道作業(yè)。嚴禁更換未擔當過駐站或不熟悉該車站的防護員接替駐站防護工作。道并納入“紅線”管理。應(yīng)及早通知現(xiàn)場，適當延長通知現(xiàn)場“預(yù)報的時間或距離，在執(zhí)行呼認，同時還應(yīng)及時通知段調(diào)度指揮中心，將反方向列車信息通知其他有關(guān)作業(yè)組。等登記的作業(yè)人數(shù)。五、細化措施，規(guī)范非正常情況下防護員作業(yè)特殊情況防護員必須接電話時，須通知現(xiàn)場天窗外作業(yè)組停止作業(yè)，下道等待。車。擇站在站臺上、最外側(cè)股道路肩或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(錦州站的站場條件較為復(fù)雜，現(xiàn)場防護員可以選擇距離作業(yè)人員5-10米的線路中心防護，加強瞭望，并由駐站防護員及時通報列車信息)。遠端防護員在被列車阻隔無法許站在本線軌枕頭防護。第十七條駐站防護員特殊原因需臨時離臺規(guī)定。止作業(yè)暫時下道待避；如廁后執(zhí)行“雙通知再重新上道。嚴禁委托其他駐站防護員或車站值班員代為防護。第十八條駐站防護員與現(xiàn)場執(zhí)行天窗“三方控時，禁止現(xiàn)場利用列車間隔駐站防護員登銷記結(jié)束重新履行“三方控程序后，上道作業(yè)。同一車站設(shè)多名作業(yè)組在較大站場作業(yè)時，可增設(shè)專職登銷記駐站防護員。項目、作業(yè)信息及聯(lián)系方式。鏈不通，不能保證“雙通知、雙確認時，駐站防護員應(yīng)迅速與現(xiàn)場作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員聯(lián)系確認，恢復(fù)“雙鏈傳遞?，F(xiàn)場特殊情況下，允許作業(yè)負責人與現(xiàn)場防護員間距離不大于10米。遇列車信息“雙鏈”均不能聯(lián)通時，駐站防護員應(yīng)立即采取措施，攔停列車。二、錦州工務(wù)段從業(yè)人員勞動安全作業(yè)規(guī)定第一章總則作業(yè)規(guī)定》沈鐵安監(jiān)〔2015〕238號的通知，結(jié)合我段實際情況，現(xiàn)將文件中涉及工務(wù)勞動安全作業(yè)規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容，制定本細則。括錦州工務(wù)段在崗職工、返聘的離退休人員、外雇勞務(wù)人員。勞動安全作業(yè)規(guī)定共用規(guī)定（一）從業(yè)人員在學徒、見習、實習期間，不準單獨頂崗。業(yè)。業(yè)操作證，不準上崗作業(yè)。（四）班前充分休息。作業(yè)。（六）不準帶酒氣上崗，當班不準飲酒。（七）工作時不準嬉戲打鬧。的事情。鏡。（十）正確使用生產(chǎn)工具和設(shè)備，不準隨意拋擲材料、工具。（十二）各類設(shè)備應(yīng)制定安全技術(shù)操作規(guī)程，內(nèi)容完善，并置于設(shè)備附近，操作人員必須嚴格遵照執(zhí)行。嚴禁超期使用。腳下有無障礙物，嚴禁在運行的機車車輛前面搶越；嚴禁從地溝上跳越。在該機車、車輛一端5m以外繞行通過，嚴禁鉆車底。必須橫越列車、車列時，關(guān)閉折角塞門，并注意鄰線有無機車、車輛運行。方休息。（十八）通過橋梁、隧道時，應(yīng)確認兩端無列車開來后方準通過。引導。施工作業(yè)車輛橫過時，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員防護。的要走指定線路。不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。向走行。必須走道心時，應(yīng)設(shè)置專人防護。開關(guān)、電動工具損壞時禁止使用。箱或開關(guān)控制箱必須加鎖，并懸掛警示標志或設(shè)監(jiān)護人。（二十六）搬運危險品、爆炸品及壓力容器時，做到輕拿輕放。（二十七）禁止無證駕駛機動車輛。（二十八）禁止在線路上或侵入機車、車輛限界內(nèi)接打手機。人員。作業(yè)人員下道。作業(yè)人員上、下道必須服從現(xiàn)場防護員指揮。方可作業(yè)。（三十二）清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，并進行防護；掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報告。是火炕、火墻要做到睡前熄火。（三十四）高空作業(yè)時要遵守下列規(guī)定：1.2m2.作業(yè)人員必須使用安全帶（或安全繩，其尾繩長度不宜超過2m必須固定在牢固適當?shù)奈恢茫?.高空作業(yè)使用的工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞；4.索滑脫的措施；5.護。（三十五）各種機械外露轉(zhuǎn)動部分應(yīng)安裝防護罩。（三十六）各種危險場所警示標志必須齊全、醒目。（三十七）嚴禁由旅客高站臺直接爬上、跳下。輛上、下。（三十九）禁止在機車、車輛走行中進入車組間作業(yè)。2m臺（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進入避車臺（洞）避車。（四十一）下道避車時應(yīng)面向列車認真瞭望，將作業(yè)機具、材料移出線路，間距離小于6.5m不得停留人員和放置機具、材料。加固措施；坑溝一般不過夜，不能回填時，須采取防護措施。（四十三）除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等接觸，并保持安全距離。（四十八）牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或牽引供電設(shè)備上掛有線頭、10m以外。變連接脫落時，禁止非專業(yè)人員與之接觸。有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。（五十一）距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。不得超過4.5m；上部或其貨物裝載高度超過2m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離。氣設(shè)備潑水。通用崗位規(guī)定（一）起重、裝卸機械作業(yè)人員勞動安全規(guī)定。1.2.嚴禁使用達到報廢標準、補焊的吊鉤、吊環(huán)。3.裝自動切斷器的嚴禁使用。4.在架空輸電線附近使用起重機械作業(yè)時，機械底盤應(yīng)采取接地保護措施。起重機及貨件、人員、工具的任何部位距輸電線的安全距離不得少于表1數(shù)值：5.高于0.5m時，禁止用手、腳校正貨物或手、腳伸入已吊起貨物的下方取放墊物得扒乘起重、裝卸機械代步。6.裝卸長大貨物落鉤時，起重工必須站在安全位置指揮司機吊運。7.他人員發(fā)出的緊急停車信號也必須立即停車。8.起重機作業(yè)應(yīng)做到“十不吊”：（1）超重或埋藏地下物不吊；（2）未試吊不吊；（3）簡化掛索、捆綁不牢不吊；（4）６m以上長大件貨物無牽引繩不吊；（5）非信號人員指揮或信號不明不吊；（6）重量不明不吊；（7）吊鉤沒對準貨物重心（歪拉斜拽）不吊；（8）貨件上有人，有浮擺物或鉤連其它貨件不吊；（9）吊索夾角過大不吊（不宜超過90（10）金屬尖銳楞角貨物吊索無襯墊不吊。9.禁止物件吊起后從人員上空通過。10.禁止未采取安全防護措施靠近行車線路作業(yè)。11.禁止在運行中突然反向操作。12.禁止在起重機負荷超過70%2種及2種以上的動作。13.禁止在機械吊運時，進行檢查、加油、擦拭或修理。14.15.在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時，禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動；禁止臂架式裝卸機械作業(yè)。16.2m以上的退讓余地。禁止占在貨件上和車內(nèi)死角處。17.冬季作業(yè)時，裝卸機械的梯子、踏板應(yīng)采取有效防滑措施。18.起重、裝卸機械走行、作業(yè)時，作業(yè)人員不得使用移動電話。（二）電工勞動安全規(guī)定。1.禁止操作未安設(shè)絕緣設(shè)備及設(shè)施的配電柜、控制柜、變壓器等電力設(shè)備，操作時必須做到一人操作一人監(jiān)護。2.禁止約定時間停、送電。3.禁止在雷電時進行電氣檢修、測量、試驗倒閘和更換保險絲等工作。4.工作人員禁止從滑車或繩子拉線上滑下。5.桿上作業(yè)時，安全帶應(yīng)系在電桿或牢固的構(gòu)架上。6.實、檢查木電桿根部腐朽程度。7.在檢測電纜絕緣后，必須進行確切放電，方可進行其它作業(yè)。8.禁止一個人做任何電氣測試、巡視或處理故障。9.禁止拆下或打開運行中的電容器遮欄或接觸極片。10.照明和電器設(shè)備，必須按規(guī)定選擇合適的保護電器熔絲，更換熔件時，必須斷開回路，不準隨意加大熔件規(guī)格，嚴禁使用其他金屬代替熔件。11.必須低壓帶電作業(yè)時，應(yīng)保證人體與大地、周圍接地金屬及其他相同的導體和零線之間有良好的絕緣和適當?shù)木嚯x并有專人監(jiān)護。12.運轉(zhuǎn)時應(yīng)隨時檢查，保證不超過允許溫度。13.14.配電箱及內(nèi)設(shè)零件的安裝必須牢固，連接導線金屬部位不得外露，線頭壓接可靠，不得松動。箱內(nèi)不得放置其它雜物，箱門必須加鎖。15.通電試驗前應(yīng)對安裝的器具、線路進行全面檢查和測試，確認安全后方可通電。16.牽引供電和電力施工檢修作業(yè)時必須按規(guī)定攜帶驗電器，作業(yè)前必須進行驗電。17.在區(qū)間電線路設(shè)備上作業(yè)，堅決杜絕全線散開作業(yè)方式，堅持采取集中，無誤后方可登桿。登變臺作業(yè)必須2人以上，作業(yè)前應(yīng)首先共同確定帶電部位，并指定1人監(jiān)護。18.桿上作業(yè)所有工具、材料應(yīng)裝在工具袋內(nèi)，用繩索傳遞。地上人員應(yīng)離開作業(yè)電桿安全距離以外，桿上、地上人員必須戴安全帽。19.在測量接地電阻而拆裝接地線時應(yīng)戴絕緣手套，在接地引下線與接地極斷開后，禁止觸及接地引下線。20.高壓試驗工作必須由2人進行（1人操作，1緣手套，穿絕緣靴站在絕緣臺上進行。21.在停電設(shè)備上作業(yè)，必須使作業(yè)人員能夠目視到接地線。停電線路及設(shè)加接地線組數(shù)。（三）機械鉗工勞動安全規(guī)定。1.工作臺上安裝臺鉗必須牢固，相對的兩個臺鉗中間應(yīng)設(shè)固定防護網(wǎng)。2.工作物在臺鉗上必須夾牢。3.使用手錘、扁鏟、尖鏟時需戴防護鏡，必須注意周圍是否有人或障礙物。4.不準戴手套使用鉆床。5.不準用嘴吹銼或鉆下來的鐵屑。6.不準在扳手、管鉗上套加力管使用。7.拆裝機械時，必須注意平衡，防止零部件滾動傷人。8.檢查風、蒸汽、水、油等設(shè)備及管路時，必須在截止閥上掛警告牌。9.修理帶有壓力的容器時，必須排除壓力后方可進行作業(yè)。（四）鍛工勞動安全規(guī)定。1.鍛冶間的排煙設(shè)施必須良好，烘爐需有良好的隔熱裝置。2.工作前應(yīng)將胎具、錘砧工具進行預(yù)熱。3.不準將易燃品靠近烘爐存放。4.潔，淬火用的劇毒藥品必須按規(guī)定使用和專人保管。5.使用鉗子夾持工作物時，需把套環(huán)卡好。6.在剪、沖作業(yè)時，應(yīng)將物料放平穩(wěn)，動作靈敏，待手躲開后，方準開車。7.噪聲超過85分貝時，應(yīng)佩戴防噪音耳塞。（六）鑄工（爐前工、熔化工、造型工）勞動安全規(guī)定。1.鐵水包、行車、吊具在開爐前要認真檢查，確認良好后方準使用。2.鐵水包內(nèi)的余渣及鐵水不準隨地亂倒。3.鐵水包不準盛裝過滿。4.不準將鐵水澆入有水的容器內(nèi)。5.砂箱必須堆放整齊、穩(wěn)固，不超高。6.向爐內(nèi)加料必須預(yù)熱，并檢查有無爆炸物品。7.砂型必須扎好氣眼。8.澆注砂型時，必須引燃瓦斯氣體，避免發(fā)生爆炸。9.翻動鑄件時，兩腿叉開，推動圓形物件不要放手任其滾動。10.離心澆注時，必須場地整潔，通道寬敞，機械運轉(zhuǎn)完好正常，人員齊備方可作業(yè)。（五）電焊（氣焊）工勞動安全規(guī)定。1.置。2.氧氣瓶與乙炔氣瓶距離不得少于7m，距明火距離不得少于10m。3.氧氣瓶凍結(jié)時，應(yīng)用溫水和暖氣解凍。嚴禁用火烘烤。4.氧氣瓶、乙炔氣瓶、焊把各軟管接頭，應(yīng)該用卡子卡緊。5.停止作業(yè)時，必須關(guān)閉乙炔氣瓶和氧氣瓶的總開關(guān)。6.消除火災(zāi)爆炸危險的，禁止焊割。7.氧氣瓶禁止接觸油污和曝曬，搬運時禁止拋擲、碰擊。8.禁止敲、撞氧氣瓶。9.進行坐臥焊接時，禁止身體直接接觸金屬物體，并采取防止觸電措施。10.未取得鍋爐、壓力容器焊接合格證的焊工，禁止焊修鍋爐和壓力容器。11.鍋爐、壓力容器禁止承壓施焊。12.在焊、割銅、鋅、鋁金屬物和表面涂有油漆顏料的工作物時，必須通風良好，并佩戴防毒面具。13.氧氣瓶與乙炔氣瓶的各種安全附件必須齊全良好，按規(guī)定定期檢修、校驗。氧氣瓶上必須有安全帽和防震圈。14.手把線、零線必須絕緣良好，零線須直接緊固地接到焊件上。15.作業(yè)場所附近不準有易燃物品，如遇特殊情況應(yīng)采取有效隔離措施后方準施工。離開現(xiàn)場前，必須檢查確認無起火隱患后方可離開。（六）固定鍋爐、壓力容器操作人員勞動安全規(guī)定。1.做到“三懂兩會，即懂得設(shè)備構(gòu)造、性能，懂得操作規(guī)程，懂得安全知識，會熟練操作，會維修保養(yǎng)。2.設(shè)備安全附件必須齊全良好，按規(guī)定定期檢修、校驗。3.4.不準在鍋爐內(nèi)燒鐵器和加熱其它物件。5.2臺以上并列鍋爐，同用統(tǒng)一煙道、汽水管路，對其中1臺進行技術(shù)檢查業(yè)禁止開啟”的警示牌。6.進入大型罐內(nèi)和煙道“煙室內(nèi)進行檢查作業(yè)時，應(yīng)在罐體的人孔處、煙道門處懸掛“有人作業(yè)禁止關(guān)閉”的警示牌或派人在人孔、煙道門看守監(jiān)護。7.罐筒內(nèi)作業(yè)只能用手電筒或12伏以下帶護網(wǎng)燈頭的安全燈具，嚴禁使用超出36伏以上交流電源燈具。8.體，確定無害后方準進入。9.嚴禁挖洞取煤。10.嚴禁在有壓力或爐水溫度較高的情況下修理受壓元件。11.向鍋爐內(nèi)投煤時，司爐工應(yīng)檢查燃煤內(nèi)是否有遺留的雷管等爆炸物。12.檢查鍋爐間、休息間排煙通風狀態(tài)，嚴防一氧化碳和煤煙中毒。（七）機動車輛駕駛?cè)藛T勞動安全規(guī)定。1.駕駛員必須遵守按燈停車、按線通行、按位停放的交通規(guī)則。2.不準超速行駛。3.不準搶越線路。4.禁止客貨混裝。5.禁止車輛帶病運行。6.禁止偏載、超載、超員。7.禁止自卸車翻斗上乘人。8.禁止駕駛員酒后開車。9.禁止駕駛員疲勞駕駛。10.嚴禁非專職駕駛員駕駛車輛。11.禁止機動車在站臺上、場內(nèi)侵限運行或停留。鄰線列車、車列運行或旅客乘降時，嚴禁機動車輛移動。（八）軌道車司機勞動安全規(guī)定。1.無行車揭示或揭示不全、不準確、運監(jiān)設(shè)備故障不開車；2.通訊、信號設(shè)備、工具、備件、安全防護用品、止輪等備品不全不開車；3.人員不齊不開車；4.料具裝載不良不開車；5.人員未坐穩(wěn)、未抓牢不開車；6.軌道車駕駛員必須遵守九不準：（1）不準超速；（2）不準超點；（3）不準超員；（4）不準帶病運行；（5）不準超載；（6）不準超限；（7）不準中斷瞭望；（8）不準閑談；（9）不準酒后開車。7.強瞭望。8.運行中嚴格執(zhí)行不間斷瞭望和呼喚應(yīng)答制度。（九）運搬工勞動安全規(guī)定。1.搬運物品時應(yīng)隨時檢查，注意有無散落釘尖和金屬尖刃。2.10m以內(nèi)不得有明火。搬運化學物品時，應(yīng)先了解其性質(zhì)及搬運、儲藏注意事項。3.4.搬運加熱配件，注意熱字標記及溫度，對高溫物件要采取防護措施。5.2人同時抬一物件時應(yīng)同肩同步，不得個人私自換肩，不得由肩上向地上拋扔，抬起、落下時應(yīng)統(tǒng)一行動，呼喚應(yīng)答。6.等工具要認真檢查；裝載要牢固，禁止在車輛運行中或未停穩(wěn)前進行裝卸?？浮⑻П恐匚锲窌r，每人負擔重量不得超過50kg。7.8.凡搬運部件表面附存油垢時，應(yīng)將其表面擦凈后方準搬運。工務(wù)系統(tǒng)規(guī)定。（一）線路工勞動安全規(guī)定。1.區(qū)間施工時按規(guī)定設(shè)置遠端防護員。2.防護員。3.防護員。4.插設(shè)防護標（牌）人員不得在線上走行；作業(yè)中禁止單人取送料具。5.33m6.行動，嚴禁騎壓或肩扛撬棍撥道。7.須納入天窗。普速鐵路本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m地段，普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車時，相鄰高速鐵路列車須限速160km/h及以下。8.和隧道內(nèi)。9.路肩上面向線路站立，雙線地段區(qū)間（線間距小于10m）禁止站在兩線間。10.遇有降霧、暴風、雨、雪、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止作業(yè)。必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。11.在平車上卸鋼軌時，嚴禁站在車邊沿用撬棍翻動鋼軌。裝載路料、機具的軌道平車不準搭乘人員。12.使用單軌小車、平板小車時，用力要均勻，速度不得過快，啟動和停下時要緩慢進行；單軌小車嚴禁搭乘人員。（二）巡道工勞動安全規(guī)定。1.設(shè)備，夜間要攜帶信號燈。2.檢時，要在迎著列車運行方向路肩上走行。3.員要在線下進行防護。4.巡道工應(yīng)掌握重點列車運行時刻，注意瞭望，巡檢作業(yè)遇有列車開來時，應(yīng)停止走行，面向列車站立，并注意觀察列車運行狀態(tài)。5.3-20m距離，防護員必須在線下走行。6.如需要巡道工進行上述小補修作業(yè)時，必須設(shè)置專職防護員進行防護。（三）道口工勞動安全規(guī)定。1.人，特別是旅客列車拋物傷人。2.攔車。3.設(shè)置警示路錐。（四）橋梁（隧）工勞動安全規(guī)定。1.插設(shè)防護標（牌）人員不得在線上走行；作業(yè)中禁止單人取送料具。2.路肩上面向線路站立，雙線地段區(qū)間（線間距小于10m）禁止站在兩線間。3.在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。4.應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施。5.坑上方不準堆放料具和棄土。在隧道內(nèi)處理松弛襯砌、危石及翻修襯砌工作時，必須有防止塌方傷人的安全措施。6.液時應(yīng)戴防護面具或口罩、護目眼鏡及手套。噴砂嘴或噴射嘴不準對著人、車、船；不準帶風、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。7.定留出安全距離；作業(yè)中應(yīng)時刻注意，嚴禁碰觸架空電線。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負責，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動。8.細檢查人行道、托架U形螺栓和作業(yè)架，攀登時應(yīng)扶牢踩穩(wěn)。9.到放行列車條件，人員、機具、材料全部撤出建筑限界，方可開通線路。10.進行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時，嚴禁用手撥動鋼絲繩或起重索。11.水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生船和救生衣等設(shè)備。水害搶險時，要特別注意工地有無沖空、崩塌和其它異狀，及時采取安全防護措施。12.在無人行道橋上禁止在鋼軌外側(cè)拔釘。13.鑿除圬工時禁止對面打錘，不得用手撐釬，不準帶手套打錘，鋼釬飛邊應(yīng)及時剁除并要帶護目鏡。14.在上下橋梁檢查梯時，首先要確認無列車開來，并抓穩(wěn)扶牢。（五）探傷工勞動安全規(guī)定。1.800m—2000m分50m處（或股道兩端處）設(shè)置防護人員進行防護。2.列車通過后，鋼軌探傷儀再次上道時，應(yīng)與列車尾部保持大于500m的距離。3.路肩上面向線路站立，雙線地段區(qū)間（線間距小于10m）禁止站在兩線間。第三章預(yù)防機車車輛傷害技能，是確保鐵路勞動安全的前提。第一節(jié)機車車輛傷害事故類型所謂機車車輛傷害，是指鐵路機車車輛在運行過程中碰、撞、軋、壓、擠、素可以分為：1.等人為因素造成的傷害。2.因素造成的傷害。第二節(jié)機車車輛傷害事故危險辨識素4個方面。一、人的不安全行為1.“安全第一的思想移位，不遵守安全規(guī)章，存在僥幸心理，養(yǎng)成了慣性違章壞全防護技能等。2.細》規(guī)定的地點站立；沒有下道或下道不及時，距離線路安全距離不夠等。3.”路繞行時安全距離不夠；在運行的機車車輛前搶越線路等。4.護中斷脫節(jié)；下道避車不及時，避車安全距離不足等。5.作業(yè)人員違反調(diào)車作業(yè)標準。如：調(diào)車作業(yè)中未選好地點上下車、未設(shè)防護進人車擋摘接制動軟管、調(diào)整鉤位；使用鐵鞋制動時未背向來車方向、徒手使用鐵鞋等。6．作業(yè)人員違反有關(guān)作業(yè)標準。如：機車動車前，未確認車組人員到齊和閉車門；人員探身車外繚望作業(yè)時超出限界等。7.穿戴無反光標志的防護服等。二、物的不安全狀態(tài)1.性差，強度不夠；列車裝載貨物時的固定裝置不良等。2.車輛防護欄作用不良；調(diào)車跳車平臺設(shè)置不合理；調(diào)車作業(yè)安全帶功能失效等。3.防寒帽無耳孔等。三、作業(yè)環(huán)境不良1.作業(yè)場所環(huán)境不良。如：作業(yè)處所多條線路間距離較近；作業(yè)通道狹窄、在未回收的廢舊軌料；調(diào)車作業(yè)處所未設(shè)置路肩、調(diào)車平臺等。2.3.站場照明條件不良。如：照明燈具少，照明燈具作用不良、損壞嚴重等。4.存在無避車臺的橋梁、隧道；作業(yè)處所安全避車距離不夠等。四、安全管理缺陷1.預(yù)案及響應(yīng)存在缺陷等。2.安全培訓教育不到位。如：未按規(guī)定對作業(yè)人員進行安全警示教育培訓；崗等。3.題沒有及時整改，未做到閉環(huán)管理等。4.發(fā)勞動保護用品用具；配發(fā)防護用品用具不全等。第三節(jié)站場與線路行走安全時，應(yīng)嚴格遵守站場、線路行走和避車的相關(guān)規(guī)定。1.在站內(nèi)行走應(yīng)走車站固定行走線路。如站臺或線路兩側(cè)平坦處。2.態(tài)，嚴禁在道心、枕木頭上行走。不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。3.走，禁止在鄰線和兩線中間行走或躲避列車。4.嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步，禁止從行駛中的機車、車輛上跳下。5.不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。6.嚴禁在運行中的機車、車輛前方搶越。7.過，并注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。8.車、車輛端部5m以外繞行通過。9.兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，嚴禁鉆車底。10.時下道。11.站內(nèi)設(shè)備巡檢時，應(yīng)面迎列車運行方向行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連劣天氣時，禁止上道清掃作業(yè)，除雪保暢通或處理臨時故障必須設(shè)好防護。12.禁止在橋梁、站臺、路肩上騎自行車等交通工具。13.禁止在未設(shè)置避車臺的橋梁上躲避列車。若通過橋梁或進人下一個避車臺時，必須確認具備安全通過條件時，方可通過橋梁。14.在站內(nèi)抬運笨重工具、材料時，要呼喚應(yīng)答、步調(diào)一致，并注意鄰線列車動態(tài)；搬運材料、配件需在兩線間行走時，應(yīng)設(shè)置防護，不得緊靠線路。二、避車安全詳見《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第四節(jié)預(yù)防機車車輛傷害安全知識和作業(yè)防護措施傷害的安全規(guī)定，不執(zhí)行作業(yè)防護措施，是造成機車車輛傷害的直接原因。一、施工維修作業(yè)安全（一）作業(yè)安全基本要求1.應(yīng)按規(guī)定著裝，正確佩戴勞動防護用品。2.行車設(shè)備管理單位要嚴格執(zhí)行“行車不施工、施工不行車的規(guī)定，對各類行車設(shè)備的檢修應(yīng)安排在“天窗點內(nèi)進行，并加強“天窗修管理，提高天窗作業(yè)效率。3.護員不得臨時調(diào)換。4.時下道。5.避車應(yīng)面向列車認真繚望，防止列車上的拋物、墜落物或繩索傷人。6.安全島。（二）施工維修作業(yè)防護[2012]280104條規(guī)定：施聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場防護員不得臨時調(diào)換。布置等情況確定站位和移動路徑，并做好自身防護。用語及復(fù)誦確認等環(huán)節(jié)進行規(guī)范。為此，我局制訂了《沈陽鐵路局工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)安全防護辦法》(沈鐵工〔2014〕398號。2.2.6條規(guī)定設(shè)置遠端防護員。遠端防護員。站駐站防護員保持正常聯(lián)絡(luò)。（五）如作業(yè)范圍較長（列車間隔作業(yè)時區(qū)間超過75m、站內(nèi)超過50m；天窗內(nèi)作業(yè)區(qū)間超過150m、站內(nèi)超過100m第十三條特殊情況下的防護人員設(shè)置。（一）在繁忙的大站場、編組場、駝峰下道岔群巡道須設(shè)現(xiàn)場防護員。護員，并安排干部現(xiàn)場監(jiān)控。防護員。時，執(zhí)行一機一人防護。使用單軌小車、吊軌小車和推運工機料具小平車的防護辦法。上推行。（二）須設(shè)現(xiàn)場防護員，顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。運工具、材料。（四）嚴禁在軌道上使用起道機等機具小托盤。使用鋼軌探傷儀、軌道檢查儀的防護辦法防護員要在路肩上隨作業(yè)人員移動防護，并與作業(yè)人員保持不大于20m的距離，瞭望列車、隨時通知作業(yè)人員下道，不得兼做其它工作。800m—2000m50m處（或股道兩端處）設(shè)置防護人員進行防護。于500m的距離。駐站防護員、現(xiàn)場防護員和作業(yè)人員上崗前的防護準備。（一）所有作業(yè)及設(shè)備檢查人員上道必須穿著黃色反光馬夾或作業(yè)服。備品，佩戴胸牌，持證上崗。對鐘表，駐站防護員或現(xiàn)場防護員在早點名會后不得臨時調(diào)換?，F(xiàn)場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》駐站防護員作業(yè)標準7點以前開始的維修天窗，駐駐站防護員準確填寫《駐站防護員手冊》后方可上崗。（二）駐站防護員要攜帶當日施工方案、天窗修計劃，于天窗開始前40分—46）內(nèi)按當日施工方案或維修計劃所列項目、地點、時間及影響范圍進行登記。（三）利用列車間隔進行本辦法第二章中允許的作業(yè)，駐站防護員應(yīng)攜帶430設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，車站值班員簽認。（四）調(diào)度命令下達后，駐站防護員與車站值班員核對封鎖命令的命令號、現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。系，切實掌握列車運行情況，按“預(yù)報時機及時準確地將本線及鄰線如下：1.方可作業(yè)。在作業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車“預(yù)報報；如系通過列車，則應(yīng)提前一個車站（即鄰站向本站發(fā)車時）發(fā)出預(yù)報。確報：車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時，駐站防護員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報。應(yīng)事先與駐站防護員商定明確并告知全體防護員及作業(yè)人員。通知。2.間聯(lián)絡(luò)防護員時，應(yīng)以上述相同方式準確及時地將信息傳達給對方。3.護員應(yīng)及時通知現(xiàn)場防護員轉(zhuǎn)報作業(yè)負責人。（六）駐站防護員應(yīng)在《駐站防護員手冊》內(nèi)“車次通知記錄欄內(nèi)及時填記車次，并在各作業(yè)組相對應(yīng)的欄中打“√，防止漏通知。3組，其中單線天窗作業(yè)和但最多不超過5組。（八）駐站防護員接到作業(yè)負責人、現(xiàn)場防護員開通銷記“雙報告后，在—46）內(nèi)銷記，并通知車站值班員。，確認現(xiàn)場所有人員、機具、須準確掌握。（十一）駐站防護員天窗一班作業(yè)標準見附件7。段可根據(jù)本段實際情況進行細化修訂。現(xiàn)場防護員作業(yè)標準駐站防護員“報告，要求駐站防護員及時通報列車信息，進行防護。員和作業(yè)負責人分別向駐站防護員“報告。員報告。點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護。1.區(qū)間作業(yè)時,現(xiàn)場防護員要站在本線路肩上或本線瞭望條件較好的位置面向來車方向防護，與作業(yè)人員之間保持不大于20m場防護員與機具之間距離不得小于5m；雙線地段線間距小于10m時禁止站在兩線間防護。2.案。3.得進入兩線間。遇有特殊情況確需進入兩線間防護時，由段制定安全控制辦法，防護員不得侵入未封鎖的鄰線限界。觀察是否有列車接近，隨時通知作業(yè)人員。通知作業(yè)人員、機具下道。收起，避免鄰線誤認信號。知。1.路，在上述工作未完成前，不得撤除停車防護信號。2.利用列車間隔時間上線作業(yè)使用手機防護時，現(xiàn)場防護員要每隔3—5分員下道。3.護員。護標志撤除，分別向駐站防護員“報告，申請銷記開通。向駐站防護員“報告。（十一）現(xiàn)場防護員天窗一班作業(yè)標準見附件8。段可根據(jù)本段實際情況進行細化修訂。4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放、分析不少于2次作業(yè)防護的全過程。他人之間聯(lián)系暢通?，F(xiàn)場作業(yè)人員避車標準。執(zhí)行作業(yè)負責人上道作業(yè)的命令，并應(yīng)向上級領(lǐng)導反映。權(quán)擅自變更作業(yè)計劃內(nèi)容。2m業(yè)本線外側(cè)路肩上面向線路站立，雙線地段區(qū)間（線間距小于10m）禁止站在兩靠在電化支柱上，禁止在列車接近時橫越線路。（四）在路肩上進行除草、清理側(cè)溝、刷新標志等作業(yè)和路肩上行走人員項規(guī)定站立避車。（五）線路封閉區(qū)段的路肩上禁止騎行自行車。下道避車規(guī)定。（一）本線來車按下列距離下道完畢：1.Vmax≤60km/h時，不小于500m；2.60km/h＜Vmax≤120km/h時，不小于800m；3.120km/h＜Vmax≤160km/h時，不小于1400m；4.160km/h＜Vmax＜200km/h時，不小于2000m。（二）線間距小于6.5m時，鄰線來車下道規(guī)定：1.本線不封鎖時。（1）鄰線速度Vmax≤120km/h時，鄰線來車，人員、機具必須下道避車，下道距離不小于500m。其中：鄰線速度Vmax≤60km/h，且本線速度Vmax≤60km/h（2）鄰線速度Vmax＞120km/h時，本線下道距離不小于1400m。（3）瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。2.本線封鎖時。（1）鄰線速度Vmax≤160km/h時，本線可不下道，人員距列車不少于500m時停止作業(yè)。（2）鄰線速度Vmax＞160km/h時，本線必須下道，距離不小于2000m。（3）多條正線并行地段（線間距小于6.5m，沒有路肩可站立避車情況）：鄰線有列車通過時，作業(yè)人員應(yīng)在本線線路中心避車。（4）本線一側(cè)與正線、另一側(cè)與站線并行地段：鄰線正線有動車通過，允（三）線間距大于或等于6.5m時，鄰線來車，本線可繼續(xù)作業(yè)（動車除6.5m≤線間距＜10m1000m停止作業(yè)；線間距大于或等于10m時，鄰線動車通過，本線可繼續(xù)作業(yè)。（四）在站內(nèi)除正線外的其他線路作業(yè)避車規(guī)定：1.本線來車時，下道距離不少于500m。2.鄰的站線來車時，可不下道，但須停止作業(yè)。3.在站內(nèi)非與正線相鄰的線路作業(yè)，鄰線來車時可不下道，但須停止作業(yè)。4.意瞭望，加強與駐站防護員聯(lián)系，保證作業(yè)人員人身安全。5.列車進路不明時必須下道避車。10m時兩線間不得停留人員和放置護細化辦法，報工務(wù)處備案。電氣化鐵路作業(yè)安全控制。（一）在電氣化鐵路線路上作業(yè)，必須嚴格遵守《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.3.5—2.3.11條、第3.3.18—3.3.24條的規(guī)定。2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離。距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。任何作業(yè)均不得影響供電設(shè)備的支柱、拉線及基礎(chǔ)等設(shè)施的穩(wěn)定。1條截面不少于70mm2接可靠方可作業(yè)。（五）在自動閉塞的電氣化區(qū)段更換鋼軌時，無論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)1條截面不小于70mm2的銅向安裝1條截面不小于70mm2上。（六）換軌長度較長時，可使用鋼軌替代縱向?qū)Ь€。第四章預(yù)防觸電第一節(jié)觸電事故類型體會受到某種程度的傷害，按其形式可分為電擊和電傷兩種。一、直接接觸觸電人體直接接觸或過分靠近電氣設(shè)備及線路的帶電導體而發(fā)生的觸電現(xiàn)象稱為直接接觸觸電，如單相觸電、兩相觸電、電弧傷害等。（一）單相觸電;（二）兩相觸電二、間接接觸觸電便可能發(fā)生觸電。（一）跨步電壓觸電;（二）感應(yīng)電壓觸電;（三）雷電觸電;（四）靜電觸電第二節(jié)電氣安全知識觸電對人體的傷害：人的心臟每收縮一次，中間約有0.1s的間歇。如果電電流持續(xù)時間超過15，就會造成極大危險。二、電氣化安全知識部供給電能。電氣化鐵路牽引供電設(shè)備帶有高壓電，因此與非電氣化鐵路相比，路安全的有關(guān)規(guī)定，并且必須嚴格執(zhí)行。1.供電系統(tǒng)統(tǒng)輸電線路電壓從110kV（或220kV27.5kV引列車。流線一牽引變電所。2.接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要供電裝置，它通過支柱及軟橫跨、硬橫額定電壓值為25kv27.5kv5min29kV，最低工作電壓為19kV（高速鐵路為20kV4他建筑物）接地體之間用絕緣子隔開。三、電氣化區(qū)段作業(yè)一般安全規(guī)定保持安全距離。為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，1.的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持lm以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電2.裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持lm以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。3.在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2mlm工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。5.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。6.7.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備卜掛有線頭、10m以外。8.落時，禁止非專業(yè)人員與之接觸。9.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分5m范圍以內(nèi)具備接人綜合裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于10Ω。10.2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險并有紅色閃電符號的警示標志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。11.天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)標志，警示標志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。12.電氣化鐵路區(qū)段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。裝可靠，不得脫落。13.電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。第五章防寒過冬前做好的一項工作。第一節(jié)冬季作業(yè)安全的特點冬季運輸生產(chǎn)任務(wù)?；?、凝、笨、畏、忙。1.冬季工務(wù)部門的作業(yè)特點冬季一些設(shè)備狀態(tài)要發(fā)生變化，因而其作業(yè)也有別于夏季。冬季氣候寒冷，路維修和巡道工作，導致線路隱患不能及時消除，處理臨時設(shè)備故障任務(wù)加重?！疤旌F脆”,“三折”和零配件折損經(jīng)常發(fā)生，在冬季更換鋼軌、夾板、轍叉、零配件的作業(yè)和阻止鋼梁裂紋擴大的作業(yè)量大大增加。2.冬季作業(yè)人員特點（1）畏寒情緒。怕冷、畏寒是人的共同特點。因此，簡化作業(yè)過程、晚出務(wù)或出務(wù)不全的現(xiàn)象時有發(fā)生。（2棉手套等，這樣，行動必然要比其他季節(jié)緩慢。（3）繚望困難。冬季夜長，風、雪、霧多，都給作業(yè)人員隙望帶來諸多不便。工作，采取措施解決好職工的具體生活困難。每次接班前，也要進行思想動員，做好準備，相互配合，互控聯(lián)防，仔細觀察，認真檢查，正確及時地顯示信號，確保行車、調(diào)車作業(yè)及作業(yè)人員的人身安全。第三節(jié)冬季作業(yè)對人身安全的基本要求寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊伍。第四節(jié)冬季作業(yè)對人身安全的基本要求根據(jù)冬季作業(yè)特點和作業(yè)規(guī)律，必須認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全體干部、職工冬季必須做到以下要求：（一）冬季上班前有關(guān)要求1.上班前嚴禁飲酒，充分休息，保證工作時精力充沛、思想集中。2.20mm，禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及帶釘子鞋作業(yè)。3.密切聯(lián)系，不得臆測行事，不準玩笑打逗。（二）冬季在站場上作業(yè)及行走時的安全要求道心、軌面，嚴禁在車底下、車端部和站臺邊坐立、閑談休息、避風雪。（三）取暖時防止煤氣中毒1.安裝爐具煙筒時，爐灶周圍要設(shè)爐擋、煙筒安裝要順安，不可逆向安裝。2.取暖用爐具及安裝必須合格，并須有檢查合格證，方準使用。3.屋不準人員住宿。4.必須按期清理煙筒、煙道，防止倒煙，嚴禁敞口取暖。（四）冬季使用各種鎬類應(yīng)注意的安全事項使用各種鎬類起重時，起鎬作業(yè)前，要整頓現(xiàn)場，清除積雪，打好止輪器，3/4一個起重物上同時使用多臺鎬時，每臺鎬的起重能力，不得小于其計算載荷的1.2前，操作人員不得離開崗位，身體任何部位不得伸人起重物下方。第五節(jié)、冬季除冰雪作業(yè)身安全帶來嚴重隱患，作業(yè)前，作業(yè)人員要根據(jù)除雪位置制定詳細的安全措施，穩(wěn)、踩牢，防止滑倒摔傷。除雪、除冰負責人負責除雪前的安全教育。l.雪準備工作。2.線路上除雪作業(yè)必須設(shè)置安全防護，現(xiàn)場設(shè)防護員、車站設(shè)駐站防護員，缺一不可。3.3人以上，必須設(shè)一名專職防護人員。特別是清除雪后道岔內(nèi)殘雪時，也必須嚴格按規(guī)定設(shè)置安全防護。4.防護員，負責全體作業(yè)人員的安全