工作總結(jié)范文汽車修理工技術(shù)總結(jié)

汽車維修工技術(shù)總結(jié)緊張的2010年過(guò)去了,過(guò)去的一年能夠說(shuō)是不平庸的一年,作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷和支持下，經(jīng)過(guò)努力工作，為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了好多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)以下:今年四月份，調(diào)動(dòng)通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)迫降檔，走了幾家維修廠都沒(méi)有修睦，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：弊端已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家維修廠，就是找不到弊端，在維修二站修了三次，建議換變速箱，感覺(jué)花費(fèi)太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)靈活力不足，惹起強(qiáng)迫降檔”故障的原由，極可能是三無(wú)催化擁塞惹起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳盡檢查，仍是確立為三元催化擁塞。車主將信將疑，我向車主許諾，假如解決不好這個(gè)弊端，本站可不收任何花費(fèi)。拆解三元催化妝置后，發(fā)現(xiàn)擁塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，改換后，故障順利清除，不只排除了用戶煩憂，也為其節(jié)儉了大筆花費(fèi)。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！敝袊?guó)教育文摘敬業(yè)愛(ài)崗，知足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，一定讓我滿意”，這是我的工作信條，無(wú)論何時(shí)何地，只需用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。昨年國(guó)慶節(jié)，最全面的范文參照寫(xiě)作網(wǎng)站久未回家的我打算利用假期和老婆、孩子回老家陪父親母親過(guò)節(jié)。那一天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到維修站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需營(yíng)救。我FWDQW.com供給內(nèi)心清楚，單位已經(jīng)放假，維修人員不足。激烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，連忙讓剪發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，馬上起程去現(xiàn)場(chǎng)。老婆勸告“做完再去吧？”我說(shuō)：“不可以，用戶求助就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車輛故障清除后回到單位，已經(jīng)夜晚七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉詞拒絕了，用戶說(shuō)：“你們站不單技術(shù)一流，并且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實(shí)質(zhì)行動(dòng)，博得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花綻放春滿園”。xxx不單自己技術(shù)過(guò)硬，還熱情帶徒，傾慕育才，為公司長(zhǎng)久發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技術(shù)學(xué)習(xí)要專心、專心；實(shí)質(zhì)操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：諄諄教導(dǎo)，以身作則，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人格行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為公司積蓄了人材和力量。2011年，范文寫(xiě)作我將持續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)博得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于公司，在平庸的崗位譜寫(xiě)著感人的青春之歌。2010年馬上過(guò)去，在這一年里，我不懈努力,勤苦研究，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為公司創(chuàng)建直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在一般的維修崗位上，以忘我的工作精神和熟練的維修技藝,博得了大家的敬愛(ài)和用戶的好評(píng)，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。勤苦研究，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站此后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)施原理，鉆不透車輛結(jié)構(gòu)，不只十分尷尬尷尬，并且不是合格工人。我戰(zhàn)勝文化程度偏低的不利要素，以一股不達(dá)目的不罷手的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)置一些實(shí)用的技術(shù)書(shū)本，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車輛結(jié)構(gòu)》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)質(zhì)中，不停提升專業(yè)技術(shù)。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的前因后果，比較技術(shù)資料，通宵思索研究，不搞理解，決不松手有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，長(zhǎng)此以往，我的家成了我的“研究所”。時(shí)間不負(fù)居心人,經(jīng)過(guò)勤苦研究，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)比賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成績(jī)眼前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真實(shí)發(fā)揮才華的平臺(tái)，在研究專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懶惰，要用自己的不懈努力，為公司不停做出新貢獻(xiàn)。勇于攻堅(jiān)，破解維修難題。我用自己聰慧才華和所學(xué)到的專業(yè)技術(shù)，為用戶解決了一道道難題，攻陷了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家書(shū)賴的“技術(shù)好手”。此刻，凡是車間里一些技術(shù)難題，只需有趙師傅上手，都會(huì)水到渠成。今年四月份，調(diào)動(dòng)通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)迫降檔，走了幾家維修廠都沒(méi)有修睦，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：弊端已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家維修廠，就是找不到弊端，在維修二站修了三次，建議換變速箱，感覺(jué)花費(fèi)太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)靈活力不足，惹起強(qiáng)迫降檔”故障的原由，極可能是三無(wú)催化擁塞惹起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳盡檢查，仍是確立為三元催化擁塞。車主將信將疑，我向車主許諾，假如解決不好這個(gè)弊端，本站可不收任何花費(fèi)。拆解三元催化妝置后，發(fā)現(xiàn)擁塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，改換后，故障順利清除，不只排除了用戶煩憂，也為其節(jié)儉了大筆花費(fèi)。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬。”敬業(yè)愛(ài)崗，知足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏欢ㄗ屛覞M意”，這是我的工作信條，無(wú)論何時(shí)何地，只需用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。昨年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和老婆、孩子回老家陪父親母親過(guò)節(jié)。那一天，我正和老婆在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到維修站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需營(yíng)救。我內(nèi)心清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。激烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，連忙讓剪發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，馬上起程去現(xiàn)場(chǎng)。老婆勸告“做完再去吧？”我說(shuō)：“不可以，用戶求助就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車輛故障清除后回到單位，已經(jīng)夜晚七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉詞拒絕了，用戶說(shuō)：“你們站不單技術(shù)一流，并且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實(shí)質(zhì)行動(dòng)，博得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技，思想報(bào)告專題為師帶徒育人?！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花綻放春滿園”。XXX不單自己技術(shù)過(guò)硬，還熱情帶徒，傾慕育才，為公司長(zhǎng)久發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技術(shù)學(xué)習(xí)要專心、專心實(shí)質(zhì)操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：諄諄教導(dǎo)，以身作則，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人格行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為公司積蓄了人材和力量。2010年，我將持續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用優(yōu)良的技術(shù)博得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于公司，在平庸的崗位譜寫(xiě)著感人的青春之歌。今年冬季，一個(gè)北風(fēng)凜凜大雪紛飛的子夜，二連市一位剛買新車的用戶打來(lái)求助電話說(shuō)車子拋描，發(fā)動(dòng)不起來(lái)了?？蛻艉芗保陔娫捴性V苦：你賣的什么車子呀?沒(méi)有開(kāi)幾日就不可以了。值班人員在電話里就向用戶解說(shuō)：對(duì)不起，給你添麻煩了，我們趕快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過(guò)一個(gè)收費(fèi)站。修車如戰(zhàn)場(chǎng)，一想到用戶還被困在透骨北風(fēng)的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身邊。我們風(fēng)雪兼程到現(xiàn)場(chǎng)維修后發(fā)現(xiàn)，XX新車沒(méi)有什么問(wèn)題，重點(diǎn)是客戶缺少雪地駕駛經(jīng)驗(yàn)致使不可以發(fā)動(dòng)。在我們耐心解說(shuō)后，這個(gè)客戶特別過(guò)意不去，他拉著服務(wù)站人員的手激動(dòng)的說(shuō)：感謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠(yuǎn)的路來(lái)修車，真不愧是隊(duì)伍的汽修公司，下次我的親戚朋友要買車，必定還買XX車，必定還要享受你們的服務(wù)。篇二：汽車維修工個(gè)人工作總結(jié)汽車維修工個(gè)人工作總結(jié)汽車維修工“知識(shí)型員工先進(jìn)個(gè)人”事跡資料同志是運(yùn)輸局的一名汽車維修工?！皩W(xué)海無(wú)涯苦作舟”，向來(lái)是他的座右銘。雖然只是一名來(lái)自基層的一般勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，但是他卻能在艱辛的工作中快樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。一、聯(lián)合實(shí)質(zhì)工作，練就過(guò)硬專業(yè)本事于1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，到現(xiàn)在已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深領(lǐng)會(huì)到：汽車維修工作是一項(xiàng)特別的服務(wù)工作，表此刻用最短的時(shí)間清除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)耐〞场Ｋ麄冿椦葜]政公司實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特別卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技術(shù)和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱忱。剛參加工作不久，就遇到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，因?yàn)樵谛Ｋ鶎W(xué)習(xí)的車型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對(duì)單調(diào)、車輛的結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單，維修起來(lái)較簡(jiǎn)單。但是單位的郵運(yùn)車輛車型許多、而且大多以入口車型為主，車輛結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修難度可想而知。從那一天起，他便充分利用工作空隙和業(yè)余時(shí)間，不停增強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他聯(lián)合實(shí)質(zhì)工作需要和各樣車型的性能特色，仔細(xì)地查閱了隨車手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書(shū)室或上網(wǎng)查問(wèn)有關(guān)資料，實(shí)時(shí)將單位中各樣車型的結(jié)構(gòu)弄懂、讀通，掌握各樣故障辦理方法。另一方面，虛心地討教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，因?yàn)樗侨肟谂c國(guó)產(chǎn)相聯(lián)合的組裝車，所以隨車費(fèi)料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊全，而在維修與保護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又一定正確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)行維修技術(shù)進(jìn)修，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)?；氐絾挝缓螅舟x躍主動(dòng)配合有關(guān)管理人員，組織廣大員工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的有關(guān)知識(shí)教授給其余同事，并參加了奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)的大維修工作。在維修過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其余員工，到當(dāng)前為止已修復(fù)了9臺(tái)奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)，為公司節(jié)儉了大批的車輛維修成本。經(jīng)過(guò)不停深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，維修工整體技術(shù)水平都獲得了很大的提升，維修質(zhì)量與效率顯然改良，降低了維修成本，也所以遇到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊成和氣評(píng)，此后此后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的時(shí)機(jī)就增加了。二、發(fā)揮專業(yè)專長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出收效十分熱愛(ài)他的工作崗位，無(wú)論是辦理平時(shí)維修工作，仍是突擊加班或是出門(mén)搶救車輛，都勇挑重任，充散發(fā)揮自己的一藝之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好平時(shí)車輛維修養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)平時(shí)維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他踴躍思慮，勇敢試試，對(duì)原有的技術(shù)和維修設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)，使維修工作獲得事半功倍的成效。從前，因?yàn)檐囕v出廠設(shè)計(jì)上的缺點(diǎn)，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛內(nèi)行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷常常松動(dòng)并脫出，甚至造成有關(guān)零件的破壞，多次致使車輛途中拋錨，不單影響了郵運(yùn)時(shí)限，并且增添了公司的維修成本。面對(duì)這一難題，他頻頻察看和剖析，憑著多年來(lái)累積的工作經(jīng)驗(yàn)，勇敢進(jìn)行試試，在保證車輛安全使用和不增添成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的頻頻實(shí)驗(yàn)，辛勤和汗水終于換來(lái)了成功。近似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，完全解決了車輛的這一共性問(wèn)題，為公司節(jié)儉了大筆開(kāi)銷。近似的“改造”工作從未中斷。維修車間本來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場(chǎng)上買來(lái)的，但這類皮帶扳手的弊端是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)勁又費(fèi)時(shí)，效勞不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)察看總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的電扇皮帶是做該種專用扳手的最正確資料，于是他將拆換下的舊皮帶采集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提升了工作效率，此刻車間里所使用的皮帶扳手全部是用他制作改造的這一種。還有，從前維修工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，因?yàn)辇X輪油的黏稠度高，特別是在冬季的時(shí)候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，并且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又思索開(kāi)了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從本來(lái)的間隔發(fā)射式變?yōu)檫B續(xù)流動(dòng)。改裝后，此刻換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從本來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率顯然提升了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。篇三：汽車維修工個(gè)人工作總結(jié)汽車維修工個(gè)人工作總結(jié)獲得汽車維修工中級(jí)工證書(shū)已經(jīng)6年了，在這幾年里，我不懈努力,勤苦研究，勇于攻堅(jiān)，掌握了有關(guān)技術(shù)重點(diǎn)和有關(guān)知識(shí)，并自修了部分汽車高級(jí)工有關(guān)教程，使自己的維修技藝日益熟練,博得了大家的好評(píng)，為單位車輛以優(yōu)秀性能投到工作中去。勤苦研究，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。獲得中級(jí)汽車維修薪資質(zhì)后，我對(duì)自己提出了更高的要求，增強(qiáng)了對(duì)車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零零件維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工查收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)學(xué)習(xí)，合理辦理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)儉每一分鐘，不停