公路養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)：1.1.1通用技術(shù)規(guī)范：中華人民共和國交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》2009版中的第七章《技術(shù)規(guī)范》1.1.2專項(xiàng)技術(shù)規(guī)范：1中華人民共和國交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）（下冊）第三卷第七章《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定內(nèi)容的增刪和補(bǔ)充2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）3、《公路質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）5、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TG/TF50-2011）1.2編制說明：本施工組織設(shè)計在編制時，本著力創(chuàng)一流質(zhì)量，為業(yè)主爭效益，為企業(yè)爭聲譽(yù)的指導(dǎo)思想，從施工部署各項(xiàng)技術(shù)措施的提出及應(yīng)用，施工方法及設(shè)備材料的投入等各個方面著手，結(jié)合我公司積累多年的工程施工經(jīng)驗(yàn)，力求做到措施具體，方法實(shí)用，以達(dá)到建成一流的工程為宗旨。1.3編制原則

1、施工組織設(shè)計所安排的施工工期、施工方法、設(shè)備、勞力配備，是為了確保業(yè)主對該工程的工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的要求。

2、施工組織設(shè)計是按實(shí)事求是的原則進(jìn)行編制的，所定工期，施工方法，采用的設(shè)備等有關(guān)措施都將是中標(biāo)后實(shí)施性施工組織設(shè)計的依據(jù)和基礎(chǔ)。

3、本工程必須按業(yè)主的要求、招標(biāo)文件、設(shè)計文件、國家現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、等有關(guān)文件規(guī)范進(jìn)行組織施工，施工過程中必須做到科學(xué)管理、精心組織、精心施工，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、如期完成。

4、根據(jù)對本項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查狀況和當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境條件，結(jié)合本企業(yè)施工實(shí)際情況，及我們在類似工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)及工法等科技成果、本公司施工力量和機(jī)械設(shè)備裝備情況，認(rèn)真進(jìn)行本施工組織設(shè)計的編制。1.4工程概況：工程實(shí)施地點(diǎn)：安徽省黃山市歙縣標(biāo)段劃分：本工程為一個標(biāo)段。工程規(guī)模、內(nèi)容：路基工程、路面工程、涵洞工程、交通安全設(shè)施等。計劃工期：6個月5、招標(biāo)范圍：施工圖、招標(biāo)文件、工程量清單及補(bǔ)充答疑文件等全部內(nèi)容。6、質(zhì)量要求：合格。、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程1.1、路基處理1.1.1、清理與掘除在路基施工前，按設(shè)計要求對施工范圍內(nèi)原路面進(jìn)清表處理，用裝載機(jī)與挖掘機(jī)配合施工，集中堆放清除的表層覆土,挖掘機(jī)裝車、自卸車外運(yùn)，自找棄土場棄掉。1.1.2、挖除舊路面：（一）、施工準(zhǔn)備機(jī)械配備為：挖掘機(jī)（帶破碎頭）6臺，裝載機(jī)1臺、壓路機(jī)1臺，汽車10臺，灑水車1臺。（二）、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用破碎機(jī)對老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。在對裂開的板塊進(jìn)行破碎成小塊狀。4、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。5、對挖除的舊路面及以下能夠用于填筑的土石料運(yùn)至軟基處理段做回填料填筑，回填碾壓后其彎沉必須達(dá)到設(shè)計路基彎沉值。6、待碾壓完成彎沉檢測合格后方可進(jìn)行下一步工序。

（三）、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1．距離施工路段兩頭50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，“前方施工，限速10公里”等，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；對沿線挖除路段用水馬桶和安全警示帶進(jìn)行隔離，施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。2．施工路段各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，對現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。3．采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。1.1.3、路基挖方：本標(biāo)段路塹挖方地段高度從1m～20m不等，在施工中，我標(biāo)段采用多種開挖形式，在開挖深度小的挖方路段開挖采取縱向開挖法，即自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。在挖方高度較高的路塹施工路段，為加快施工進(jìn)度可采用全斷面開挖的方法，在不同的高度分為幾個臺階同時開挖，但要注意每層留夠足夠的施工寬度，和臨時排水設(shè)施保證施工機(jī)械和人員的安全。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定的棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段。開挖中要注意保證路基寬度，每開挖2～5米左右恢復(fù)中樁，檢測開挖位置左、中、右三個位置的標(biāo)高和寬度。為增加保證邊坡寬度的可靠度，路基兩側(cè)開挖邊樁通常比理論計算值多0.5～0.8米。同時要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程師審批。挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計標(biāo)高開挖避免超挖，挖至路床頂標(biāo)高后翻挖好的土方路塹30cm范圍內(nèi)的土。對土體進(jìn)行土工試驗(yàn)，如合格采用重型擊實(shí)試驗(yàn)檢驗(yàn)土體最大干密度，為保證路基壓實(shí)質(zhì)量在路床范圍內(nèi)進(jìn)行40～80cm的超挖，并分層進(jìn)行碾壓。碾壓后現(xiàn)場用灌砂法檢測壓實(shí)度其壓實(shí)度均不應(yīng)小于96％，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。要注意,挖方挖至路床頂標(biāo)高后應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時進(jìn)行施工，應(yīng)在設(shè)計路床頂設(shè)置至少30cm厚的保護(hù)層，待條件成熟后盡快施工。1.1.4、路基填筑：報檢選用規(guī)定材料報檢選用規(guī)定材料分層攤鋪平整分層碾壓壓實(shí)度檢驗(yàn)合格路基面邊坡整型最佳含水量路面工程合格碾壓整型否路基檢驗(yàn)否施工組織準(zhǔn)備測量放樣原地面清除挖臺階原地面碾壓是軟弱地基處理基底需要處理(1)施工準(zhǔn)備①首先進(jìn)行施工放樣，定出路基用地界樁、路堤坡腳線，地基填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，基底壓實(shí)度不小于90%。②填方路基施工前，通過土工實(shí)驗(yàn)選擇合適的路基填土。首先對可能用作路堤填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)，按規(guī)定測定其物理力學(xué)指標(biāo)，以試驗(yàn)結(jié)果作為評定土石是否可以作為路堤填料的唯一依據(jù)。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實(shí)提供質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。(2)路基填筑路堤填筑必須按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高，填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計寬度，最后進(jìn)行削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每填料層壓實(shí)總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。路堤填土高度大于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。(3)水平分層填筑①分層填筑時按填筑區(qū)的橫斷面全寬度縱向分層填筑，每層采用一種填料。不得使用淤泥、有機(jī)土、含草皮土、樹根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指數(shù)大于26的土，含水量超過規(guī)定的土作為填料。②填筑分層厚度要求：填筑的機(jī)械性能、設(shè)計要求密實(shí)度、不同填料均應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)后確定。開工前，應(yīng)根據(jù)填方區(qū)的填筑高度及分層厚度、計算出計劃分層層數(shù)，根據(jù)壓路機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術(shù)交底于現(xiàn)場施工管理人員，認(rèn)真控制其鋪筑厚度，并配合機(jī)械隨時調(diào)整厚度，每層壓實(shí)的最大松鋪厚度填土控制在30cm以內(nèi)。③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超過土壤試驗(yàn)中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范圍，保證碾壓機(jī)械容易達(dá)到設(shè)計要求密實(shí)度。當(dāng)其土壤含水量較低時，則在表面用灑水車噴水，以提高其含水率；當(dāng)其土壤中的含水量較高時，則攤平?jīng)鰰瘢档推浜恳院?，再進(jìn)行碾壓，鋪填厚度適當(dāng)減薄。(4)分層攤鋪填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后配合人工找平，在每層表面填筑厚10cm左右細(xì)粒土，控制層面無顯著局部凹凸。對于滲水填料，平整面做成坡向兩側(cè)4%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機(jī)進(jìn)行平整，以確保其填土含水量，作至填層縱橫平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到預(yù)期的碾壓效果。(5)灑水晾曬細(xì)粒土、粉砂和粘砂土填料碾壓前應(yīng)控制其含水量在最佳含水量+2%～-3%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。(6)分層碾壓碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。碾壓時由低處向高處進(jìn)行碾壓，先兩邊后中央、由弱到強(qiáng)進(jìn)行碾壓、兩次橫向重疊0.4～0.5m左右，縱向2m。為保證其填筑區(qū)邊緣的密實(shí)度，壓路機(jī)與填方邊緣成45度角進(jìn)行碾壓，并在填筑時超出設(shè)計寬度0.5m左右，以保證壓路機(jī)械的安全。每一層填筑施工均設(shè)置不緩于2%的橫坡，以保證雨水疏散，達(dá)到填筑碾壓后不積水。①碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。②根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)在0.4～0.5m。③對路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，施工過程中必須嚴(yán)格按照以上要求控制。(7)分層檢驗(yàn)試驗(yàn)①根據(jù)設(shè)計要求及有關(guān)試驗(yàn)規(guī)劃。由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，專業(yè)試驗(yàn)人員操作，使用灌砂法檢測填筑密實(shí)度，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可填筑下一層。②路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，直到合格為止。(8)路床精平①當(dāng)路堤填筑接近于路床標(biāo)高時，要逐步控制填土厚度，并使頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。②精平時采用平地機(jī)精平，光輪振動壓路機(jī)壓實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求為止。③對已精平、完工的路基，進(jìn)行交通管理，避免在雨季由于車輛的行駛造成路基表面的破壞。(8)路基整修按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分應(yīng)切除。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。在整修需加固的坡面時，應(yīng)以預(yù)留加大位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很?。?0～20cm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時，應(yīng)用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。在路基填筑時，應(yīng)立即填筑土路肩，同時按設(shè)計要求進(jìn)行加固。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。1.1.5、排水邊溝：1、邊溝排水溝的開挖采用機(jī)械輔以人工的方法進(jìn)行。

2、水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡；縱坡嚴(yán)格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。

3、各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。路面2.1.1、水泥穩(wěn)定碎石基層：水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：原材料檢測→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質(zhì)量檢測→養(yǎng)生1、施工準(zhǔn)備⑴材料施工時要充分考慮水泥質(zhì)量，采用初凝及終凝時間滿足施工要求、標(biāo)號適宜的水泥，為使水泥穩(wěn)定基層有足夠的時間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥，施工時嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測，分批進(jìn)場；碎石顆粒級配嚴(yán)格符合規(guī)定，壓碎值不大于30%，最大粒徑不大于31.5mm；水應(yīng)潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。⑵水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段試驗(yàn)段的目的是為大面積施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗(yàn)證施工方案是否合理、施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工要求，以及一次施工段長度的適應(yīng)性，以保證工程質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪。在試驗(yàn)段開始前14天，向監(jiān)理工程師提交不同的試驗(yàn)段方案請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為正式施工的控制依據(jù)。⑶準(zhǔn)備下承層在鋪筑基層前，將下承層表面清掃干凈，按照施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量要求進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工。⑷施工測量施工前恢復(fù)中線，在路基兩側(cè)設(shè)高程指示樁，每10米設(shè)一樁。測定攤鋪松鋪高度并掛鋼絲線，作為攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線。2、混合料拌和拌和時按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，拌和過程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量，保證配合比穩(wěn)定。拌和時注意混合料的含水量，一般應(yīng)比最佳含水量高1-2個百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過程中的水分損失。在混合料拌和過程當(dāng)中，安排專人全過程檢測混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2.1.2級配砂礫底基層：1．施工工藝路槽驗(yàn)收—準(zhǔn)備集料—攤鋪整平—灑水碾壓—質(zhì)量檢查—灑水養(yǎng)生。2．施工方案通過自卸汽車運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪，2個施工作業(yè)隊交替配合裝載機(jī)粗平、平地機(jī)精平、機(jī)械壓實(shí)。碾壓成型的底基層采用自噴式灑水車灑水養(yǎng)生的方案。施工方法：（1）路槽準(zhǔn)備在鋪筑天然砂礫墊層之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計所規(guī)定的要求。路槽上的車轍、松軟部分和壓實(shí)不足的地方，以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻添同類材料，重新進(jìn)行整修，使其達(dá)到規(guī)范要求。（2）集料準(zhǔn)備天然砂礫面層所用砂礫在調(diào)查試驗(yàn)并進(jìn)行試配和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的基礎(chǔ)上，確認(rèn)合格后方可進(jìn)料。各種材料均按指定料場用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍２牧显O(shè)專人管理、專人驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（3）攤鋪、整平攤鋪時的砂礫料含水量略高于壓實(shí)時的最佳含水量,以彌補(bǔ)施工過程中的水分損失。裝載機(jī)將運(yùn)至現(xiàn)場的砂礫料推平,用平地機(jī)粗平,人工根據(jù)設(shè)計高程和攤鋪系數(shù)掛左、中、右三條線（彎道加寬超高部分掛“米”字線）進(jìn)行精平,以確保表面平整，厚度均勻，橫坡標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)后，在1.25～1.30之間，具體數(shù)值我們在施工過程中根據(jù)實(shí)際測試后確定。整形過程為：平地機(jī)粗平→人工掛線精平→振動壓路機(jī)穩(wěn)壓→人工配合平地機(jī)修整缺陷處→檢查平整度、厚度及橫坡和路拱→進(jìn)入碾壓工序。（4）壓實(shí)攤鋪整形完成后，如級配砂礫含水量較小，可進(jìn)行補(bǔ)充灑水，使其達(dá)到最佳含水量。發(fā)現(xiàn)集料離析時，要及時進(jìn)行處理，對過細(xì)或過粗材料，應(yīng)摻入適用的材料或挖除重新填筑。壓實(shí)采用先振動后靜壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，由慢到快，超高段由內(nèi)向外依次進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪重迭1/3輪寬，且必須超過兩接縫處，直至壓實(shí)度不小于96%。成型后的墊層應(yīng)表面平整，無明顯輪跡，具有標(biāo)準(zhǔn)的橫坡和路拱。（5）質(zhì)量檢查對砂礫面層壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、橫坡、寬度進(jìn)行自檢，并提交監(jiān)理工程師抽檢審查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。（6）養(yǎng)生養(yǎng)生時控制灑水量，使砂礫面層表面保持濕潤，不得有積水現(xiàn)象。碾壓結(jié)束后經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，及時進(jìn)行養(yǎng)生。三、級配砂礫底面層施工注意事項(xiàng)（1）檢查密實(shí)度密實(shí)度≧96%。采用灌砂法檢查，每車道每200m檢查４個點(diǎn)。依據(jù)鋪筑路段確定的松鋪系數(shù)，計算出控制攤鋪標(biāo)高數(shù)據(jù)，在各樁測出后掛線、攤鋪、整平、碾壓。3）攤鋪級配砂礫面基層施工采用全幅攤鋪，裝載機(jī)攤鋪后，人工配合平地機(jī)整平。安排專人負(fù)責(zé)攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)的控制，發(fā)現(xiàn)問題及時反映，以免影響砂礫面層的攤鋪質(zhì)量。攤鋪時應(yīng)注意天氣變化，對天氣預(yù)報有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作，確保攤鋪有序進(jìn)行，壓路機(jī)要及時碾壓成型。4）壓實(shí)攤鋪后緊跟碾壓工序，碾壓嚴(yán)格遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。碾壓順序：振動穩(wěn)壓——振動振壓——光輪壓路機(jī)壓實(shí)——振動復(fù)壓。碾壓時，根據(jù)攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，確定適宜的壓實(shí)段落，避免水分散失過多及壓實(shí)段落太長而造成的含水量不夠或砂礫面層平整度的降低。碾壓時，壓路機(jī)應(yīng)緩起慢行、穩(wěn)停，走向要直，速度要均勻，力求避免壓路機(jī)的停止位置在同一斷面上，而造成該斷面出現(xiàn)臺階現(xiàn)象。2.1.3透層：1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備灑布乳化瀝青透層的工作面，對檢驗(yàn)合格的基層先進(jìn)行人工清掃，用空壓機(jī)將工作面表面塵土吹走，做到工作面整潔而無塵埃。在清掃干凈的前提下用灑水車進(jìn)行灑水濕潤，并報監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方進(jìn)行下道工序。瀝青灑布車最大噴灑寬度為6米，在噴灑前測量隊先對基層進(jìn)行放線，并在試驗(yàn)段內(nèi)標(biāo)示出距離基層內(nèi)側(cè)邊緣6米位置的直線。2．氣候條件灑布乳化瀝青材料時的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，無濃霧和下雨天氣。3.噴灑溫度

乳化瀝青在不低于10℃的溫度下灑布，如氣溫較低，乳化瀝青稠度較大時由瀝青灑布車自帶加熱系統(tǒng)適當(dāng)加熱，確保灑布車內(nèi)的乳化瀝青呈流動狀態(tài)，以保證乳化瀝青能從噴嘴中順利噴灑出來。4.瀝青種類的確定

根據(jù)樂宜路規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，擬定透層所用瀝青為韓國SK70#A級道路石油瀝青。5.乳化瀝青的生產(chǎn)、運(yùn)輸采用ZY-RH-6乳化瀝青生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，通過控制器對基質(zhì)瀝青與乳化液的比例進(jìn)行嚴(yán)格控制，本試驗(yàn)段采用混合料比例為：基質(zhì)瀝青含量為40%，水含量為59.11%，乳化劑含量為0.89%（規(guī)范要求基質(zhì)瀝青含量不小于35%）。生產(chǎn)出的乳化瀝青放入乳化瀝青存儲罐內(nèi)進(jìn)行存儲，由試驗(yàn)室人員在乳化瀝青罐內(nèi)接取少量乳化瀝青進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)乳化瀝青中純?yōu)r青及各種成分的含量是否合格；經(jīng)檢驗(yàn)確定乳化瀝青合格后，將乳化瀝青存儲罐內(nèi)的乳化瀝青灌入瀝青灑布車內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場，瀝青灑布車在行駛過程中保持平穩(wěn)。6.乳化瀝青噴灑瀝青灑布車首先用最大噴灑寬度（6m）對距離基層內(nèi)側(cè)6米寬的范圍內(nèi)進(jìn)行噴灑，噴灑過程中灑布車按直線行駛，不得隨意轉(zhuǎn)換方向。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，灑布車噴嘴開至最大，在試驗(yàn)段前方一段距離處開始啟動（如下圖示），待駛到試驗(yàn)段起點(diǎn)處時使車速達(dá)到10Km/h，然后將車速控制在10Km/h左右，先進(jìn)行100米的試驗(yàn)噴灑，在噴灑路段的基層上放置試驗(yàn)方盤，接取噴灑瀝青，由試驗(yàn)室人員進(jìn)行乳化瀝青噴灑量的檢驗(yàn)，如乳化瀝青噴灑量符合規(guī)范要求（0.85~1.7kg/㎡），則用該車速繼續(xù)噴灑；若檢驗(yàn)乳化瀝青噴灑量不符合規(guī)范要求，則在不調(diào)整噴嘴的情況下適當(dāng)降低或提高車速；然后再進(jìn)行100米的噴灑，再次進(jìn)行乳化瀝青噴灑量的檢驗(yàn)，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果再次適當(dāng)調(diào)整車速；直至在一定車速下乳化瀝青噴灑量符合規(guī)范要求，此時確定最終灑布車行駛速度。待噴灑完成該6米寬度段落后，灑布車在未噴灑乳化瀝青的部位進(jìn)行調(diào)頭，調(diào)頭過程中不得碾壓已噴灑乳化瀝青的基層，關(guān)閉1個噴頭，對試驗(yàn)段內(nèi)未噴灑乳化瀝青的另外半側(cè)進(jìn)行噴灑。在瀝青灑布車噴灑不到或者漏灑的地方采用手工灑布機(jī)進(jìn)行灑布。7.噴灑量的檢驗(yàn)：

為充分確定乳化瀝青的噴灑量，采用以下2種方法進(jìn)行瀝青噴灑量的計算檢驗(yàn)：（1）透層乳化瀝青采用sx5250glq型瀝青灑布車均勻?yàn)⒉?，根?jù)樂宜高速規(guī)范及《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)中的有關(guān)檢驗(yàn)要求和方法，分別在灑布車前方40米、60米、80米處分別放置三個方盤（如上圖示），待瀝青灑布車灑布過后，由試驗(yàn)室檢測方盤上乳化瀝青的用量以確定乳化瀝青的噴灑量。第一個方盤乳化瀝青噴灑量的檢驗(yàn)方法為：首先稱出干凈方盤的質(zhì)量m1，然后將干凈方盤放置在基層上接取乳化瀝青，待接取乳化瀝青后再次稱量出方盤與乳化瀝青的總重量m2，由此可以計算出第一個方盤接取的乳化瀝青的含量m3=m2-m1；然后量出第一個方盤的長度和寬度，計算出方盤的面積S；則第一個方盤乳化瀝青的噴灑量為w1=m3/S。第二個方盤和第三個方盤用同樣的方法計算出各自接取的乳化瀝青噴灑量w2、w3，取三者的平均值作為乳化瀝青的噴灑量w=（w1+w2+w3）/3。（2）在瀝青灑布車自乳化瀝青存儲罐內(nèi)接取檢驗(yàn)合格的乳化瀝青后，稱量此時瀝青灑布車的重量m1，然后待瀝青灑布車噴灑完成之后稱量瀝青灑布車的重量m2，計算出乳化瀝青的總噴灑量m3=m1-m2；再根據(jù)試驗(yàn)段的長度及寬度計算出總噴灑面積S；由此可得出乳化瀝青的噴灑量為w=m3/S。待7天養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，乳化瀝青透層破乳、水分蒸發(fā)并基本成型后，試驗(yàn)室對基層進(jìn)行取芯檢驗(yàn)，檢測乳化瀝青的滲入厚度是否符合規(guī)范要求（規(guī)范要求滲入厚度為5~10mm）。養(yǎng)護(hù)

(1)養(yǎng)護(hù)期間需對灑好的透層保持良好狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，按指定用量補(bǔ)撒或吸附瀝青材料。

(2)養(yǎng)護(hù)期間，將灑布好乳化瀝青透層的路段封閉交通，待7天養(yǎng)護(hù)期過后方可通車。2.1.4粘層1、材料1)改性乳化瀝青：采用其技術(shù)指標(biāo)符合JTGF40－2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》道路用改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的乳化瀝青。噴灑型改性乳化瀝青（PCR）適用于粘層用。試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號試驗(yàn)方法PCR破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子(＋)T0653篩上剩余量（1.18mm）不大于％0.1T0652粘度恩格拉粘度E251～10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量不小于％50T0651針入度（100g，25℃,5s）dmm40～120T0604軟化點(diǎn)不小于℃50T0606延度（5℃）不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯)不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3T0654貯存穩(wěn)定性1天不大于%1T06555天不大于%5T06552）瀝青：選用優(yōu)質(zhì)90號A級瀝青，其技術(shù)要求按JTGF40－2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（表4.6.2）執(zhí)行。序號試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果1針入度（25℃，5S,100g）0.01mm80—100882針入度指數(shù)-1.5—+1.0-0.23軟化點(diǎn)℃≥4448.0460℃運(yùn)動粘度Pa*s≥140162510℃延度cm≥3066.8615℃延度cm≥100＞1007閃點(diǎn)℃≥2452598溶解度%≥99.599.809密度g/cm3實(shí)測記錄0.99910TFOT后質(zhì)量變化%≤±0.80.40殘留針入度比（25℃）%≥5763.6殘留延度（10℃）cm≥813.42、施工方案1）施工順序：清掃ATB-25表面---機(jī)械除塵---噴灑改性乳化瀝青--養(yǎng)護(hù)---開放交通。2）粘層施工前，徹底清掃干凈ATB-25表面，保持ATB-25表面的清潔，平整度滿足要求并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行粘層施工。3）粘層采用瀝青灑布車噴灑，粘層乳化瀝青用量應(yīng)控制在0.3kg/㎡。噴灑乳化瀝青后，待其充分滲透、破乳、水分蒸發(fā)后再進(jìn)行封層施工，這期間人工找補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)禁車輛、行人通過。4）粘層施工采用單層式瀝青表面處治工藝：采用智能型同步碎石封層車進(jìn)行施工。瀝青灑布車噴灑改性瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個灑布寬度噴灑均勻。改性瀝青灑布量為0.3kg/㎡，要求噴油管與路面垂直，并有適當(dāng)高度（以噴出的瀝青扇面完全重迭，以不超過15cm高為宜），要求灑布均勻，不露白，灑布時不流淌，能夠形成均勻的油膜。在噴管外端設(shè)置遮護(hù)鐵皮，以防瀝青污染砼護(hù)欄和路邊其它設(shè)施。5）粘層施工后進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，對橋涵邊部及局部有破損、遺漏和積料時進(jìn)行人工修補(bǔ)。6）剛鋪好的路段，必須待粘層強(qiáng)度增強(qiáng)、成型穩(wěn)定后，方可開放交通，限速20㎞/h以下，且嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛，急剎車、轉(zhuǎn)彎，1～2天后再正常通行；粘層施工結(jié)束后，進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，對出現(xiàn)的路面局部病害及時進(jìn)行修補(bǔ)和完善。3、要點(diǎn)1）清掃是保證粘層油滲透、保證ATB-25柔性基層與AC-25面層粘結(jié)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，再好的結(jié)合料，若不能作用在潔凈的界面上也不可能達(dá)到預(yù)期效果。首先人工提前對工作面進(jìn)行全面清掃，清除堆積余料，鑿除黏結(jié)物，必要時用高壓水沖洗。施工前用鼓風(fēng)機(jī)沿縱向斜線將浮塵吹出路面，再檢查路面情況，重復(fù)清掃、吹塵直至工作面潔凈度達(dá)到要求為止。2）施工前，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)施等，保持干凈、完好。每次完成瀝青灑布后，將剩余殘留物清除，一定要保持管道及噴頭暢通。3）粘層施工必須保證粘層油充分滲透、水分完全蒸發(fā)。改性瀝青到最佳溫度時進(jìn)行灑布。根據(jù)當(dāng)時溫度、風(fēng)況等因素及時調(diào)整碎石撒布量，以達(dá)到預(yù)期的效果。4）縱向接縫必須順直，搭接寬度為10～15㎜；對縱向邊緣與構(gòu)造物連接處，進(jìn)行噴灑時，噴油管外端設(shè)遮護(hù)擋板，或用塑料薄膜對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行遮擋，不得污染防護(hù)設(shè)施，5）橫向接縫處均勻一致。每天噴灑的開頭處，用油毛氈等不滲油材料鋪滿，壓緊固定，車輛從覆蓋物上起步后迅速打開閥門并能行駛到檔位和速度；終點(diǎn)處鋪2～3m，車輛到達(dá)后迅速換擋降速，確保開頭、終點(diǎn)均勻一致。6）成型后的粘層必須進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，封閉交通1～2天。初開放交通時，車速不得超過20km/h，嚴(yán)禁剎車或調(diào)頭。未穩(wěn)定成型的路段，嚴(yán)禁獸力車和鐵輪車通過。發(fā)現(xiàn)局部損壞，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)。2.1.5防裂貼：一、施工準(zhǔn)備1、材料：經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布，道路石油瀝青2、設(shè)備：瀝青熱噴灑車、鼓風(fēng)機(jī)、鐵碾子、涂刷等3、底層管理：噴灑粘結(jié)料之前確保路面基層表面保持平整、干燥、清潔二、施工工藝及方法施工工序?yàn)椋旱讓颖砻媲鍜咛幚怼鷾y量拉線→底層噴灑熱瀝青粘結(jié)料→鋪設(shè)經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布→再次噴灑熱瀝青粘結(jié)料→最后鋪設(shè)瀝混合料底層表面清掃干凈、整潔測量、拉線：在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的表面上，對照拼接縫或裂縫標(biāo)識確定拼接縫或裂縫位置，拼接縫或裂縫居中噴灑瀝青粘結(jié)料：在底面劃線范圍內(nèi)用瀝青灑布車灑布熱瀝青粘結(jié)料，噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要比防裂布寬5至10cm。要噴灑均勻，計量準(zhǔn)確。在底層噴灑熱瀝青粘結(jié)料用量為0.8至1.0Kg/m2,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面情況而定，以達(dá)到良好的粘結(jié)效果確定用量。經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布的鋪裝與搭接：待熱瀝青粘結(jié)料處于液體狀，立即進(jìn)行防裂布鋪裝施工禁止任何車輛在經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布上行駛急剎或急轉(zhuǎn)彎，以免對經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布造成極大破壞。2.1.6細(xì)粒式瀝青混凝土1、施工準(zhǔn)備瀝青砼面層攤鋪前將二灰碎石基層重新測量橫、縱斷面。在瀝青砼施工前我標(biāo)段正提前對中面層進(jìn)行清掃，且待每日開始施工前，將工作面內(nèi)的樹葉、浮土等清掃干凈，施工中由專人負(fù)責(zé)清掃工作，以保證攤鋪工作面。2、施工方法1）瀝青砼拌合采用SPECO3000型拌合機(jī)。該機(jī)為間歇式拌合機(jī)，具有逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度的自動裝置，產(chǎn)量260t/h。a、拌合前由試驗(yàn)員、操作員進(jìn)行拌合比例的調(diào)試，使集料滿足級配要求、瀝青含量符合設(shè)計要求。b、瀝青熔化加熱采用導(dǎo)熱油鍋爐。司爐工在操作過程中隨時觀察溫度顯示器，根據(jù)溫度變化及時調(diào)整爐排運(yùn)行速度。c、各冷料倉均配備人員指揮裝載機(jī)上料，監(jiān)視下料情況，幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。d、拌合場配三名電工加強(qiáng)巡視對自動控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力傳感器、遠(yuǎn)紅外線測溫儀進(jìn)行定期檢修更換。e、操作員在拌合過程隨時觀察烘干筒、熱料倉，及瀝青溫度，并根據(jù)各部分溫度變化情況及成品料抽檢結(jié)果及時調(diào)整各冷料倉的給料速度及烘干筒的燃油壓力以保證成品料的配合比和拌合溫度。f、拌合機(jī)回收粉塵用量嚴(yán)格控制在20-25%。g、中心試驗(yàn)室配專職試驗(yàn)員盯崗，進(jìn)行配比級配等指標(biāo)控制發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整。2）瀝青混合料的運(yùn)輸采用足夠數(shù)量自動翻斗車運(yùn)輸混合料到施工現(xiàn)場。a、車廂內(nèi)潔凈，不允許有任何雜物、廢料，并涂有1：3（柴油：水）的涂層。b、拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時，汽車要前后挪動，以減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪a、攤鋪前，先做試驗(yàn)段，確定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數(shù)。b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應(yīng)，最大限度保持勻速前進(jìn)，攤鋪不間斷。攤鋪機(jī)行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過程中根據(jù)拌合運(yùn)輸實(shí)際能力隨時調(diào)整。c、測量員要用水準(zhǔn)儀隨時檢測標(biāo)高橫坡等幾何尺寸以便及時發(fā)現(xiàn)問題。d、攤鋪過程中質(zhì)檢員用三米直尺隨時檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。4）、壓實(shí)a、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬。起動、停車、前進(jìn)、倒退、變換方向均應(yīng)減速、緩慢、平穩(wěn)。b、每次變換方向時，其停頓位置不準(zhǔn)在同一橫線上。碾壓段長度視現(xiàn)場情況酌定，一般應(yīng)在80m以上。c、路面壓實(shí)成型后，應(yīng)迅速進(jìn)行平整度、標(biāo)高等檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整修正。d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓造成輪路接觸部位凹沉。瀝青砼面層碾壓控制標(biāo)準(zhǔn)：見下表碾壓階段溫度oC壓路機(jī)類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動11.5—2.0復(fù)壓90-110膠輪壓路機(jī)12.5—3.5振動壓路機(jī)1終壓70-90雙鋼振動12.5—3.55）施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結(jié)束時，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚度不足及平整度不好的部分。3、質(zhì)量保證措施1）從源頭抓起，設(shè)專人嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。不合格料不準(zhǔn)進(jìn)場，隨時抽檢。2）廠拌設(shè)備在開始拌合前，并在改換級配及油石比前，都必須重新檢驗(yàn)、調(diào)試與標(biāo)定：a、拌合廠各種計量器b、溫度計c、打印機(jī)d、瀝青噴出量e、冷料倉粗細(xì)集料、礦粉流量調(diào)試，冷、熱倉流量比例調(diào)試。f、瀝青噴出量調(diào)試。3）拌合機(jī)控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料用量和拌合溫度。4）混合料上、下午各取1次，做抽提、篩分試驗(yàn)、檢驗(yàn)瀝青含量和礦料級配。熱白料篩分上、下午各一次。5）及時分析檢測結(jié)果，以檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。6）1、施工準(zhǔn)備碾壓成型合格的二灰碎石基層，灑水養(yǎng)生已全面超過7天，且透層油已按每平方米0.8-1.2kg標(biāo)準(zhǔn)灑完，并鋪石硝養(yǎng)護(hù)，瀝青砼攤鋪前將二灰碎石基層重新測量橫、縱斷面。在瀝青砼施工前我標(biāo)段正提前對基層進(jìn)行清掃，且待每日開始施工前，將工作面內(nèi)的松動碎石、樹葉、浮土等清掃干凈，施工中由專人負(fù)責(zé)清掃工作，以保證攤鋪工作面。2、施工方法1）瀝青砼拌合采用SPECO3000型拌合機(jī)。該機(jī)為間歇式拌合機(jī)，具有逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度的自動裝置，產(chǎn)量260t/h。a、拌合前由試驗(yàn)員、操作員進(jìn)行拌合比例的調(diào)試，使集料滿足級配要求、瀝青含量符合設(shè)計要求。b、瀝青熔化加熱采用導(dǎo)熱油鍋爐。司爐工在操作過程中隨時觀察溫度顯示器，根據(jù)溫度變化及時調(diào)整爐排運(yùn)行速度。c、各冷料倉均配備人員指揮裝載機(jī)上料，監(jiān)視下料情況，幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。d、拌合場配三名電工加強(qiáng)巡視對自動控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力傳感器、遠(yuǎn)紅外線測溫儀進(jìn)行定期檢修更換。e、操作員在拌合過程隨時觀察烘干筒、熱料倉，及瀝青溫度，并根據(jù)各部分溫度變化情況及成品料抽檢結(jié)果及時調(diào)整各冷料倉的給料速度及烘干筒的燃油壓力以保證成品料的配合比和拌合溫度。f、拌合機(jī)回收粉塵用量嚴(yán)格控制在20-25%。g、中心試驗(yàn)室配專職試驗(yàn)員盯崗，進(jìn)行配比級配等指標(biāo)控制發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整。2）瀝青混合料的運(yùn)輸采用足夠數(shù)量自動翻斗車運(yùn)輸混合料到施工現(xiàn)場。a、車廂內(nèi)潔凈，不允許有任何雜物、廢料，并涂有1：3（柴油：水）的涂層。b、拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時，汽車要前后挪動，以減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪a、攤鋪前，先做試驗(yàn)段，確定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數(shù)。b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應(yīng)，最大限度保持勻速前進(jìn)，攤鋪不間斷。攤鋪機(jī)行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過程中根據(jù)拌合運(yùn)輸實(shí)際能力隨時調(diào)整。c、測量員要用水準(zhǔn)儀隨時檢測標(biāo)高橫坡等幾何尺寸以便及時發(fā)現(xiàn)問題。d、攤鋪過程中質(zhì)檢員用三米直尺隨時檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。4）、壓實(shí)a、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬。起動、停車、前進(jìn)、倒退、變換方向均應(yīng)減速、緩慢、平穩(wěn)。b、每次變換方向時，其停頓位置不準(zhǔn)在同一橫線上。碾壓段長度視現(xiàn)場情況酌定，一般應(yīng)在80m以上。c、路面壓實(shí)成型后，應(yīng)迅速進(jìn)行平整度、標(biāo)高等檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整修正。d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓造成輪路接觸部位凹沉。瀝青砼面層碾壓控制標(biāo)準(zhǔn)：見下表碾壓階段溫度oC壓路機(jī)類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動11.5—2.0復(fù)壓90-110膠輪壓路機(jī)12.5—3.5振動壓路機(jī)1終壓70-90雙鋼振動12.5—3.55）施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結(jié)束時，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚度不足及平整度不好的部分。1、透層施工完成后進(jìn)行交通管制，保證透層油有48小時以上的滲透時間。封層施工前對作業(yè)面清掃時禁止用水車沖洗，應(yīng)采用機(jī)械清掃，若表層未充分干燥或地表溫度低于10℃時禁止封層施工。2、將橡膠乳化熱瀝青(180-190℃)泵入同步碎石封層車的瀝青貯存罐中。3、將經(jīng)過篩選符合技術(shù)要求的碎石裝入同步碎石封層車的集料貯存?zhèn)}中。4、將裝好橡膠瀝青和碎石的同步碎石封層車開至施工現(xiàn)場，在電腦上設(shè)置乳化瀝青的噴灑量和碎石的撒布量。5、將調(diào)整后的同步碎石封層車開至施工路段，開動機(jī)器開始施工，同步碎石封層車行使速度為5Km/h。6、向基層表面均勻噴灑橡膠瀝青，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在180-190℃的溫度范圍內(nèi)。7、橡膠瀝青灑布量為2.0-2.5kg/㎡，集料灑布量為8-10kg/㎡。對灑布不均勻、質(zhì)量不符合要求的部位及時清理或進(jìn)行人工補(bǔ)灑。8、用26t的膠輪壓路機(jī)緊跟碾壓2-3遍，壓路機(jī)不得灑水、隨意剎車或掉頭。9、縱橫縫的處理：縱向接縫采用搭接的方式，先做的一幅封層暫留10-15cm寬度不撒碎，待做下一幅封層時，沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石灑布；橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置與灑布寬度同寬的鋼板，長度的50cm，待灑布車通過后，應(yīng)立即將其清洗干凈。2.1.9水泥混凝土面板1、原材料準(zhǔn)備原材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的第一關(guān)，把好材料關(guān)是保證質(zhì)量的前提。在工程開工前，項(xiàng)目部認(rèn)真調(diào)查了材料來源，主要包括：鋼筋、碎石、砂、水泥等。材料進(jìn)場前先取樣由試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格報監(jiān)理工程師同意后方可采用，未經(jīng)檢驗(yàn)或無質(zhì)保單的材料堅決不得進(jìn)場。在施工過程中，按技術(shù)規(guī)范要求對原材料進(jìn)行抽檢，對不符合技術(shù)要求的材料堅決不予采用。合格的材料進(jìn)場后分堆堆放，不得混雜，做好排水通道，防止泥土等物的污染。鋼筋的材質(zhì)、規(guī)格、型號符合設(shè)計文件的規(guī)定。鋼筋采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，滿足施工要求。碎石、砂和水泥等主要材料已確定料源，在開工前備齊部分材料?，F(xiàn)已組織好運(yùn)輸，做好備料工作。并分期分批按規(guī)定頻率抽檢原材料的物理力學(xué)性能，做到不合格不使用。(1)、水泥：采用P.042.5水泥，依據(jù)JTGE30-2005試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTGF30-2003要求，詳見下表：等級比表面積標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量(%)初凝時間(min)終凝時間(min)安定性3d抗折強(qiáng)度Mpa28d抗折強(qiáng)度Mpa3d抗壓強(qiáng)度Mpa28d抗壓強(qiáng)度MpaP.O42.536027.61782860.55.48.525.946.3技術(shù)要求≥300＜28≥90≤600≤5.0≥3.5≥6.5≥16≥42.5(2)、細(xì)集料：選用天然砂，依據(jù)JTGE30-2005試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTGF30-2003要求，詳見下表：名稱表觀密度(g/m3)含泥量(%)篩分細(xì)度模數(shù)砂2.7081.3粗砂3.34技術(shù)要求＞2.5＜2/3.1-3.7(3)、粗集料：選用5-26.5mm連續(xù)級配碎石，碎石堅硬、耐磨、潔凈，最大粒徑不大于26.5mm。各項(xiàng)檢測指標(biāo)見下表：規(guī)格表觀密度(g/m3)堆積密度(g/m3)針片狀(%)含泥量(%)壓碎值(%)19-26.5mm2.8351.526.80.1/9.5-19mm2.8271.5110.40.216.74.75-9.5mm2.8161.519.80.4/技術(shù)指標(biāo)＞2.5＞1.35＜15＜1.0＜202.1.10鋼筋鋼筋：HPB300鋼筋根據(jù)圖紙設(shè)計加入水泥混凝土面板HRB400鋼筋根據(jù)圖紙設(shè)計加入水凝混凝土面板2.1.10砂礫石硬路肩1、施工準(zhǔn)備：(1)、測量放樣:在路基設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出路肩設(shè)計寬度，用白灰點(diǎn)標(biāo)記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線。(2)、選擇透水性好的砂礫作為填筑材料。2、施工方法：（1）、施工前對原路肩進(jìn)行碾壓，符合要求后，方可進(jìn)行砂礫路肩施工。（2）、施工放樣：用白灰打線，保證底寬，然后進(jìn)行填筑。3、路肩砂礫填筑采用小挖掘機(jī)初平，人工找平。（1）、砂礫裝運(yùn)將砂礫用裝載機(jī)裝車，翻斗車運(yùn)輸至填筑施工場地。（2）、攤鋪與整平：松鋪厚度控制到25cm—30cm以內(nèi)，用小型平地機(jī)攤平，人工找平。（3）、要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。成型的砂礫路肩要滿足設(shè)計要求。（4）、碾壓待路面基層鋪筑后再進(jìn)行灑水、壓實(shí)。碾壓后試驗(yàn)人員對路肩壓實(shí)度進(jìn)行檢測是否達(dá)到設(shè)計要求，未達(dá)到設(shè)計要求的再用小型振動壓路機(jī)碾壓，直至砂礫路肩壓實(shí)度符合要求為止。三、橋梁、涵洞3.1.1單孔鋼筋混凝土圓管涵：施工工藝如下：1測量放樣----開挖基坑----砂礫墊層----澆基底混凝土----安放管節(jié)----澆管底兩側(cè)混凝土基礎(chǔ)----側(cè)墻、八字截水墻、洞口鋪砌砌筑----涵背回填。二、施工放樣使用全站儀對涵位進(jìn)行定位，施工前放出中樁涵洞軸線并四角及基礎(chǔ)邊線。施工前詳細(xì)審核圖紙并計劃如沉降縫位置。三、基坑開挖及基底處理按基坑范圍用機(jī)械開挖至設(shè)計基底標(biāo)高上30cm再用人工精細(xì)找平并按要求修整。清至設(shè)計標(biāo)高后用輕型觸探儀檢測地基承載力，如不能達(dá)到設(shè)計要求的承載力需報請變更進(jìn)行地基加固處理。如滿足要求可繼續(xù)施工。砂礫墊層分層夯實(shí)，每層厚度不大于30cm。四、基礎(chǔ)澆筑根據(jù)涵洞基礎(chǔ)尺寸將基坑兩側(cè)整理成型或用模板進(jìn)行澆筑。管基分兩次進(jìn)行澆筑。第一次澆至管底外壁下2~3cm，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50％后進(jìn)行管節(jié)安裝，安裝完畢后再進(jìn)行二次澆筑?；炷劣砂韬险景丛O(shè)計要求拌制運(yùn)至工地。第一次澆筑應(yīng)使砼頂面符合設(shè)計坡度表面平整。第二次澆筑前應(yīng)將頂面打毛，在管節(jié)兩側(cè)進(jìn)行對稱澆筑。五、管節(jié)安裝管節(jié)預(yù)制完成，強(qiáng)度達(dá)到70％后方可進(jìn)行安裝。安裝時由中間沉降縫處向兩側(cè)進(jìn)行，確保管端與沉降縫處在同一垂直斷面上。同時在管底墊2~3cm水泥砂漿，確保管節(jié)順直、穩(wěn)定。安裝完成后，管節(jié)間縫隙按設(shè)計要求使用麻繩、4層瀝青浸制麻布及粗鉛絲綁扎六、側(cè)墻、八字墻、截水墻及洞口鋪砌砌筑側(cè)墻基礎(chǔ)、八字墻、截水墻及洞口鋪砌均為M7.5漿砌片石，側(cè)墻、緣石為M7.5漿砌塊石。片石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm。如果石塊松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7一14d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。七、涵背回填涵管兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)采用兩側(cè)對稱分層夯實(shí)。分層墊筑厚度不大于20cm，壓實(shí)度不小于95％。施工過程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于0.5米時禁止任何重型機(jī)械及車輛通過。四、安全設(shè)施及預(yù)埋管線4.1.1工藝流程施工放樣→基礎(chǔ)施工→標(biāo)志標(biāo)牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現(xiàn)場清理、撤離1、施工放樣

安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角(按設(shè)計或計算確定)，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。2、標(biāo)志基礎(chǔ)

⑴基坑采用人工輔以小型機(jī)具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型基礎(chǔ)砼模采用鋼模拼裝，小型基礎(chǔ)可不立模板，基底承載力應(yīng)滿足要求。

⑵立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定，預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

⑶澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安裝支柱前完成基坑回填夯實(shí)。3、立柱制作、安裝

⑴嚴(yán)格按設(shè)計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可加工。

⑵鋼材按設(shè)計文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。

⑶焊條必須選用設(shè)計文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度。

⑷將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。

⑸將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。

⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運(yùn)到工地。

⑺支柱須待砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計75%以上時方可安裝。

⑻支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。4、標(biāo)志牌制作、安裝

⑴嚴(yán)格按設(shè)計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。

⑵鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，彎邊用彎邊機(jī)彎邊，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將貼好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。

⑶支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。

⑷標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。

⑸標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。六、重點(diǎn)(關(guān)鍵)工序的施工方案、方法及措施交通標(biāo)志標(biāo)牌制安中鋼(鐵)構(gòu)件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的粘貼是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序。1、熱浸鍍鋅⑴鋼構(gòu)件在鍍鋅處理前應(yīng)進(jìn)行除銹、酸洗等預(yù)處理，再將其浸入溫度450~480℃的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后再冷卻存放。⑵立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2，其他緊固件鍍鋅量一般為350g/m2。⑶鍍鋅構(gòu)件鍍鋅完成后表面應(yīng)均勻完成、顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離。⑷鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)后應(yīng)無金屬銅的紅色沉積物。⑸鍍鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊或纏繞試驗(yàn)，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。⑹鍍鋅件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)后，基體鋼材不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。2、鋁合金板的表面處理標(biāo)志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應(yīng)進(jìn)行表面處理：⑴堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進(jìn)行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風(fēng)吹干或紅外線烘干。⑵手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中，則用白潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%~8%的磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。⑶鋁板清洗完畢應(yīng)檢查表面是否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應(yīng)注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。3、貼反光膜在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應(yīng)至少在操作間預(yù)置過夜，且操作車間溫度不得低于18℃，車間內(nèi)應(yīng)干燥，無塵土、相對濕度在20%~50%范圍內(nèi)。⑴反光材料切割：根據(jù)數(shù)量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積的反光膜應(yīng)采用專業(yè)切割機(jī)來進(jìn)行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合設(shè)計與規(guī)范要求。⑵粘貼反光膜及底模時均應(yīng)保證標(biāo)志底板干燥，一般超過30*30cm規(guī)格的膜應(yīng)采用貼膜機(jī)貼膜，底模必須采用貼膜機(jī)粘貼。⑶熱敏型反光膜：應(yīng)采用真空熱敏貼膜機(jī)操作，先用手動滾壓機(jī)將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機(jī)加熱1分鐘，將標(biāo)志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標(biāo)志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機(jī)器做整個加熱過程，并控制好壓貼機(jī)的溫度。4.2熱熔型涂料路面標(biāo)線：1、施工設(shè)備：標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機(jī)械施工法。人工劃線的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進(jìn)方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。

手推式劃線車手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。2、施工方式：熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，它能自動均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度，與手推劃線車的行走速度無關(guān)。3、施工條件：熱熔型標(biāo)線涂料的施工要求在天氣晴朗24小時之后，白天10點(diǎn)鐘以后開始，并且要求路面平整、干凈、不潮濕。4、施工工序熱熔型標(biāo)線涂料的施工工序如下：施工前的各種準(zhǔn)備。放樣。按設(shè)計文件進(jìn)行計測，使用粉筆、鈦粉等，在路面上做記號放樣。路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等)，特別是水分要充分干燥。涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力，施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。熔融涂料。將材料適當(dāng)加熱，使其達(dá)到熔融狀態(tài)。噴撒涂料。用斗槽式涂布機(jī)，涂抹路面標(biāo)線，同時，撒布玻璃珠。①本工程均采用耐久、發(fā)光性能好的熱熔標(biāo)線涂料。②在標(biāo)線材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的熱熔涂料、底油及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③到達(dá)現(xiàn)場以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；④將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分?jǐn)嚢琛⒒旌鲜雇苛暇鶆?；⑤可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)；⑥嚴(yán)格按照設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形進(jìn)行標(biāo)線位置的量測，確定標(biāo)線的正確位置；⑦為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)；⑧涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識別性，在標(biāo)線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠。⑨劃線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計測工作量。檢查標(biāo)線的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的形狀等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜；⑩及時整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔，并請監(jiān)理工程師驗(yàn)收施劃好的交通標(biāo)線。4.3溶劑常溫涂料路面標(biāo)線1、施工準(zhǔn)備施工前，請監(jiān)理工程師技術(shù)交底，材料檢驗(yàn)。2、常溫型涂料標(biāo)線工程①施工方法采用NKR55LLW、NHR54LMHDS高壓無氣噴涂劃線車噴涂，施工中嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。、工期的保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)本工程工期為6個月，工期緊，任務(wù)重，我公司加大對本工程機(jī)械、材料、資金及人員的投入力度，保證按時完成全部施工任務(wù)。二、進(jìn)度保障措施1、進(jìn)度控制的組織體系(1)建立有效的組織體系是施工計劃能否正確實(shí)施的前提保證。由項(xiàng)目經(jīng)理作為該工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮公司及專業(yè)工種之間的施工、協(xié)調(diào)、調(diào)度工作。(2)組成精干高效的兩級項(xiàng)目班子,確保指令暢通。(3)作好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作,擬定施工準(zhǔn)備計劃,專人逐項(xiàng)落實(shí),確保后勤保障工作的高質(zhì)、高效。(4)在管理制度上合理安排施工進(jìn)度計劃，緊緊抓住關(guān)鍵工序不放，而用非關(guān)鍵工序去調(diào)整勞動力生產(chǎn)的平衡。2、進(jìn)度控制技術(shù)措施我司將運(yùn)用維達(dá)軟件進(jìn)行施工網(wǎng)絡(luò)計劃控制，采用以“大滾動、小流水，動態(tài)管理”為基本特點(diǎn)的分級管理模式，建立預(yù)警系統(tǒng)，確保計劃按里程碑要求準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。4、優(yōu)秀的施工隊伍信譽(yù)良好、素質(zhì)高的施工隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，我司擬選擇具有一定資質(zhì)、信譽(yù)好的勞務(wù)隊伍進(jìn)行本工程的施工，并由我司負(fù)責(zé)管理和全面協(xié)調(diào)，確保工程按計劃進(jìn)行。5、從配合措施上保證（1）施工期間，主動與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、其他專業(yè)承包隊伍及時溝通情況，得到各單位在工作上的支持，加大協(xié)調(diào)管理力度，結(jié)合工程實(shí)際施工情況，協(xié)調(diào)各工種或各相關(guān)專業(yè)分包隊伍之間的工作配合，提供方便，為快速優(yōu)質(zhì)施工創(chuàng)造條件。（2）加強(qiáng)服務(wù)，主動配合和協(xié)助業(yè)主在施工過程中涉及到工程設(shè)計變更、材料供應(yīng)等配套工作上的困難，及時解決工程施工過程中出現(xiàn)的各種問題，保證施工正常進(jìn)行。6、物質(zhì)保證①充分利用我公司在工程中的閑置人員、設(shè)備，縮短調(diào)遣時間。②充分利用我公司在工程系統(tǒng)多年的施工經(jīng)驗(yàn)及良好穩(wěn)定的材料供應(yīng)關(guān)系，加大運(yùn)料、備料力度，保證工程所需材料準(zhǔn)時、保質(zhì)保量供應(yīng)。③調(diào)用充足的、性能先進(jìn)、配套的施工設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)程度，提高工效，加大設(shè)備保養(yǎng)、維修力量，保證設(shè)備完好率≥95%。④項(xiàng)目資金專款專用，就近存放，必要時我單位給予必要的墊資，并制定科學(xué)合理的資金使用計劃，確保施工資金充足。7、經(jīng)濟(jì)措施上保證（1）認(rèn)真做好資金使用計劃工作，做到專款專用，如業(yè)主資金不能到位的情況下，為確保工程資金的周轉(zhuǎn)，公司自行適當(dāng)調(diào)整，真正用于工程當(dāng)中，使工程順利進(jìn)行，不影響進(jìn)度。（2）采取一定的競爭激勵機(jī)制，制定有關(guān)獎勵條例，激發(fā)職工的勞動積極性，穩(wěn)定職工隊伍。（3）項(xiàng)目部與材料供應(yīng)商簽訂合同，實(shí)行獎罰條款，加大延誤處罰力度，使其按期或提前供貨，保證施工不受影響。8、從信息管理措施上保證（1）依靠公司科技質(zhì)量部，項(xiàng)目部及時掌握有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、政策，并及時下發(fā)，保證新的施工規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及時執(zhí)行。（2）實(shí)施微機(jī)管理，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全納入電腦控制，保證有關(guān)信息及時傳到有關(guān)人員，使工程進(jìn)度得到全面控制。三、施工過程工期控制措施為了更扎實(shí)、更有效的保證工期，將在保證總工期措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取施工過程工期控制。（一）制定計劃制定詳細(xì)的、包含各階段時間、各施工段、各作業(yè)層、各工種的計劃，并及時總結(jié)，及時分析，不斷調(diào)整和完善計劃。1．制定涵蓋整個工程各項(xiàng)內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)計劃，明確各主導(dǎo)工序的完成時間，以總進(jìn)度計劃為主線，控制各分段計劃進(jìn)度，確?？傔M(jìn)度計劃實(shí)現(xiàn)。2．制定施工工期控制段，根據(jù)本工程細(xì)分階段，進(jìn)行工期控制。3．將本工程各工期控制段，細(xì)化進(jìn)度計劃，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月?？刂齐A段，以各控制段?？傆媱潯?．嚴(yán)格以進(jìn)度計劃安排生產(chǎn)并隨時檢查進(jìn)展情況，及時調(diào)整部置，確保工期。5．每周定時召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，對上一周的生產(chǎn)情況進(jìn)行總結(jié)，對進(jìn)度的完成情況進(jìn)行綜合分析、找出原因，并針對情況調(diào)整和完善計劃和措施。（二）落實(shí)后勤保障工作施工過程中，認(rèn)真落實(shí)后勤保障工作，避免因材料、人力或其它原因?qū)こ踢M(jìn)度造成不可挽回的影響。1．材料采購工作必須走在施工的前面，要求在拿到施工圖紙后的最短時間內(nèi)提出材料計劃報項(xiàng)目部，以作安排2．項(xiàng)目部收到材料計劃后，應(yīng)立即對計劃進(jìn)行分析分類，確定各類材料的性質(zhì)和最后采購日期，并向采購人員下達(dá)采購計劃，對于常用的小批量材料可臨時采購；對于大批量材料須馬上組織貨源；對特殊材料須考慮進(jìn)貨周期和加工周期，在總體材料計劃提出后立即采購。3．對于甲供材料，將盡可能提前提供材料計劃，以供業(yè)主采購及供應(yīng)。4．組織足夠數(shù)量的勞動力投入施工現(xiàn)場，并根據(jù)施工階段，及時進(jìn)行工種的勞動力調(diào)整。5．加強(qiáng)施工過程中的職工隊伍管理，關(guān)心工人生活，解除后顧之憂，使其能安心工作，保證工程施工進(jìn)度。（三）實(shí)行動態(tài)管理在施工過程中，做到計劃人員、設(shè)備、物資、施工工序、檢查驗(yàn)收隨時調(diào)整，及時調(diào)度。1．根據(jù)不同的施工期預(yù)先制定設(shè)備使用計劃、勞動力使用計劃、材料進(jìn)場計劃，提前準(zhǔn)備，及時組織、調(diào)整，加強(qiáng)協(xié)調(diào)。2．在施工中抓主導(dǎo)工序，找關(guān)鍵矛盾，合理安排施工順序，充分利用空間，進(jìn)行交叉流水作業(yè)，保證階段控制點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。3．劃分施工區(qū)域，采取分片包干的辦法組織施工，根據(jù)作業(yè)段的實(shí)際安排勞動力，以便后道工序及時順利施工。4．加強(qiáng)每一分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制、驗(yàn)收，做到一次成優(yōu)，嚴(yán)格把好成品和半成品質(zhì)量，減少損壞及返工，便進(jìn)度計劃不受影響。5．加強(qiáng)定額管理，采取經(jīng)濟(jì)措施，提高勞動效率，實(shí)行加班加點(diǎn)，工程自始至終處于高峰作業(yè)期間。四、工期延誤和趕工措施（一）可能延誤工期的主要因素1．工期安排搭接不合理；2．勞動力安排不合理，農(nóng)忙季節(jié)勞動力短缺；3．各工種各單位之間交叉作業(yè)對工期的影響；（二）工期趕工措施1．合理的工期安排措施嚴(yán)格按施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵線路組織施工和控制分段工期，合理安排工序，提前插入溝橋輔助工程施工。2．平常及農(nóng)忙季節(jié)勞動力安排措施自帶與我司常年配合成建制的施工隊伍，一方面可作為技術(shù)性較強(qiáng)項(xiàng)目的基本施工隊伍，另一方面可解決因農(nóng)忙而走人的問題。對于部分勞動力配置量大的施工項(xiàng)目，在施工計劃安排時，盡可能與農(nóng)忙季節(jié)錯開，減少農(nóng)忙季節(jié)對本工程勞動力的需求，避免因農(nóng)忙回家務(wù)農(nóng)的人員過多而影響本工程的正常進(jìn)行，確保工期進(jìn)度。3．各工種間的協(xié)調(diào)措施針對施工高峰期各工種交叉作業(yè)而引起工作面的互相干擾，要派專人做好各工種之間的合理調(diào)度和協(xié)調(diào)，并借鑒我公司項(xiàng)目經(jīng)理承建類似工程，以保證工程的順利進(jìn)行。4．經(jīng)濟(jì)獎罰措施措施引進(jìn)競爭機(jī)制，選用高素質(zhì)的施工隊伍，并采取經(jīng)濟(jì)獎罰手段，加大合同管理力度，確保工程的進(jìn)度和質(zhì)量要求。我公司通過網(wǎng)絡(luò)計劃控制該工程進(jìn)度，分階段對各專業(yè)施工隊伍進(jìn)行考核，如達(dá)到階段進(jìn)度目標(biāo)，給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)獎勵；若達(dá)不到階段進(jìn)度目標(biāo)，按所承擔(dān)工程量的5%進(jìn)行處罰。連續(xù)三次達(dá)不到階段進(jìn)度目標(biāo)，將勒令退場。、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（一）質(zhì)量方針與目標(biāo)百年大計，質(zhì)量第一。工程質(zhì)量的好壞是關(guān)系到工程完工后的能否安全運(yùn)行的大事，是關(guān)系到治理區(qū)內(nèi)人民群眾生命財產(chǎn)的大事，必須切實(shí)按照國家有關(guān)規(guī)范規(guī)程組織施工，保證在組織的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，將質(zhì)量缺陷控制到最小。我們的質(zhì)量方針是：“質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題”。我們的質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。（二）質(zhì)量保證措施為了保證工程達(dá)到本標(biāo)書承諾等級，必須建立健全質(zhì)量管理保證體系，成立項(xiàng)目部質(zhì)量管理委員會，建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。建立和完善系統(tǒng)、分層次的各級質(zhì)量管理責(zé)任制，明確各部門的管理職責(zé)，使保證體系與監(jiān)督體系協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。1、建立質(zhì)量保證體系1、凡是參加本工程施工的單位、班組以及全體職工，都要切實(shí)樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。在施工中加強(qiáng)科學(xué)管理，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的觀點(diǎn)和方法組織施工，廣泛開展QC小組活動，提高施工中每個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，從而保證工程創(chuàng)優(yōu)計劃的落實(shí)。2、貫徹誰施工誰對質(zhì)量負(fù)責(zé)的原則，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，提高全體職工的質(zhì)量意識，各級負(fù)責(zé)人要親自抓質(zhì)量、管質(zhì)量、處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制。3、貫徹預(yù)防為主的方針，變管結(jié)果為管因素。堅持科學(xué)態(tài)度，做好施工前準(zhǔn)備，每個工序開工前，要認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙和規(guī)程，組織圖紙會審，做好施工方案優(yōu)化選擇工作和技術(shù)交底。4、執(zhí)行自檢、互檢和專檢制，提高一次創(chuàng)優(yōu)水平；提高預(yù)測、預(yù)防和預(yù)控水平；嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。5、在工程施工中按照優(yōu)質(zhì)工程要求，實(shí)行全過程質(zhì)量控制，針對施工中質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位，設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，形成網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行動態(tài)管理。把施工質(zhì)量管理貫穿全過程，并置于嚴(yán)格的受控狀態(tài)下。2、質(zhì)量管理制度的保證1、建立質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目部內(nèi)的所有人員做到分工明確，責(zé)任到人。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目的施工組織者和質(zhì)量保證的領(lǐng)導(dǎo)者，對工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。向項(xiàng)目部內(nèi)的質(zhì)量管理人員進(jìn)行質(zhì)量教育和質(zhì)量目標(biāo)的交底，督促各職能人員各負(fù)其責(zé)，確保既定的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅持“質(zhì)量第一”的思想，對違反規(guī)范、不按程序施工或有影響工程質(zhì)量等情況，應(yīng)制止其繼續(xù)施工，禁止不合格的產(chǎn)品流入工序中。2、項(xiàng)目工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證工作，對工程質(zhì)量負(fù)有直接的技術(shù)責(zé)任。貫徹上級有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《施工及驗(yàn)收規(guī)范》和《質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)格按設(shè)計施工圖及文件施工；對本項(xiàng)目施工中的質(zhì)量問題是或工序失控環(huán)節(jié)，及時組織有關(guān)人員分析，提出措施，使工序施工保持穩(wěn)定，對質(zhì)量問題和質(zhì)量事故應(yīng)及時上報，不得隱瞞；組織分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定，參加我單位組織的分部工程質(zhì)量評定。3、強(qiáng)化質(zhì)量意識1、確立目標(biāo)管理，積極開展質(zhì)量管理小組活動，加強(qiáng)過程控制，杜絕不合格產(chǎn)品。2、認(rèn)真抓好全體管理人員和工人的質(zhì)量意識教育，通過各種形式的質(zhì)量意識的強(qiáng)化，使大家深刻認(rèn)識到質(zhì)量與效益的關(guān)系，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和“精心施工”的思想，以優(yōu)良的工程質(zhì)量及良好的經(jīng)濟(jì)效益，為本單位贏得社會信譽(yù)。3、建立質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目部內(nèi)的所有人員做到分工明確，責(zé)任到人。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目的施工組織者和質(zhì)量保證的領(lǐng)導(dǎo)者，對工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。向項(xiàng)目部內(nèi)的質(zhì)量管理人員進(jìn)行質(zhì)量教育和質(zhì)量目標(biāo)的交底，督促各職能人員各負(fù)其責(zé)，確保既定的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅持“質(zhì)量第一”的思想，對違反規(guī)范、不按程序施工或有影響工程質(zhì)量等情況，應(yīng)制止其繼續(xù)施工，禁止不合格的產(chǎn)品流入工序中。4、項(xiàng)目工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證工作，對工程質(zhì)量負(fù)有直接的技術(shù)責(zé)任。貫徹上級有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《施工及驗(yàn)收規(guī)范》和《質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)格按設(shè)計施工圖及文件施工；對本項(xiàng)目施工中的質(zhì)量問題是或工序失控環(huán)節(jié)，及時組織有關(guān)人員分析，提出措施，使工序施工保持穩(wěn)定，對質(zhì)量問題和質(zhì)量事故應(yīng)及時上報，不得隱瞞；組織分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定，參加我單位組織的分部工程質(zhì)量評定。5、質(zhì)量檢查員要熟悉圖紙，熟練掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅持原則，忠于職守、秉公執(zhí)法。對不合格的材料、構(gòu)件、成品、半成品有權(quán)制止使用，對施工中有違反操作規(guī)程、技術(shù)措施、設(shè)計圖紙等要求時應(yīng)立即制止，并報告項(xiàng)目工程師，做好技術(shù)復(fù)核，隱蔽工程驗(yàn)收和分項(xiàng)工程質(zhì)量的評定，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。6、內(nèi)業(yè)人員要及時收集、整理技術(shù)資料，認(rèn)真檢查資料的來源、技術(shù)指標(biāo)、提供時間和簽證手續(xù)是否符合要求，竣工驗(yàn)收時要提交三份《質(zhì)量保證資料》和檔案館要求歸檔的技術(shù)資料。內(nèi)業(yè)資料要做到及時、齊全、真實(shí)。7、專業(yè)施工員對自己所負(fù)責(zé)的專業(yè)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。對班組和操作人員進(jìn)行技術(shù)及質(zhì)量交底，對工程施工及操作全過程管理，并按時組織班組進(jìn)行質(zhì)量自檢和互檢，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工序必須予以整改，不允許把不合格的工序交給下道工序施工。建立工程報驗(yàn)制度8、報驗(yàn)工作是施工過程中各項(xiàng)工作經(jīng)自檢合格后報請建設(shè)（監(jiān)理）單位驗(yàn)收的一項(xiàng)重要工作，是建設(shè)（監(jiān)理）單位對我們工作認(rèn)可與否的重要依據(jù)，因此報驗(yàn)工作是我們保證工程質(zhì)量的重要手段之一。①材料報驗(yàn)：所有進(jìn)場的原材料、半成品均有與所進(jìn)場品種、規(guī)格、數(shù)量相符的合格證或轉(zhuǎn)抄件原件，并經(jīng)試驗(yàn)室抽檢合格后填寫材料報驗(yàn)單，并說明該批材料中準(zhǔn)備使用的地方，經(jīng)建設(shè)（監(jiān)理）單位批準(zhǔn)后方可使用。②設(shè)備報驗(yàn)：根據(jù)施工組織設(shè)計承諾，對進(jìn)場的設(shè)備數(shù)量、性能先進(jìn)行自檢、符合要求后再報請查驗(yàn)、同意后再使用。③人員報驗(yàn)：對工程中參加施工的主要人員，按施工組織設(shè)計承諾，進(jìn)場后填寫報驗(yàn)單，經(jīng)建設(shè)（監(jiān)理）同意后方在本工程中擔(dān)任相關(guān)工作。如在工程施工過程中，人員更換，也應(yīng)填報驗(yàn)單經(jīng)建設(shè)（監(jiān)理）單位同意后方可更換。3、工程質(zhì)量控制措施（一）、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制1、施工合同簽訂后，指定專人管理項(xiàng)目施工合同、設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，公布有效文件清單，保證施工現(xiàn)場使用文件的有效版本，及時處理失效或作廢文件，防止誤用或錯用。2、應(yīng)依據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底的工程控制點(diǎn)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計人協(xié)商處理，形成記錄。3、在項(xiàng)目質(zhì)量計劃編制前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持圖紙審核，保存會審記錄。4、項(xiàng)目經(jīng)理按質(zhì)量計劃中物資采購控制規(guī)定，評價、選擇供應(yīng)人，保存評價記錄。5、不定期地對全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量知識、技能的教育培訓(xùn)，保存培訓(xùn)記錄。在有關(guān)條件具備后，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可開工。（二）、施工階段的質(zhì)量控制1、技術(shù)交底。(1)每個單項(xiàng)工程、分部工程和分項(xiàng)工程開工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人向承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)交底。所有技術(shù)交底資料均應(yīng)辦理簽證手續(xù)。(2)在施工過程中，技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更的要求，在執(zhí)行前向有關(guān)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。2、測量控制。(1)在項(xiàng)目開工前編制測量控制方案，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施，保存測量記錄。(2)在施工過程中應(yīng)對所設(shè)的測量點(diǎn)線妥善保護(hù)，不準(zhǔn)擅自移動。3、材料控制。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在企業(yè)確定的合格材料供應(yīng)人名錄中按計劃招標(biāo)采購原材料、半成品和構(gòu)配件。(2)按搬運(yùn)儲存規(guī)定進(jìn)行搬運(yùn)和貯存，建立臺帳，做到帳物相符。(3)按產(chǎn)品標(biāo)識可追溯性要求對原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行標(biāo)識。(4)未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)驗(yàn)證為不合格的原材料、半成品、構(gòu)配件和工程設(shè)備，不投入使用。4、機(jī)械設(shè)備控制。(1)按施工組織設(shè)計的設(shè)備進(jìn)場計劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配和采購。(2)現(xiàn)場的施工機(jī)械相互配套，充分發(fā)揮機(jī)械效率。(3)對機(jī)械設(shè)備操作人員的資格進(jìn)行認(rèn)證，持證上崗。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證設(shè)備的完好狀態(tài)。5、計量控制。計量人員按規(guī)定有效控制計量器具的使用、保管、維修和檢驗(yàn)，確保施工過程中計量器具的合格，監(jiān)督計量過程的實(shí)施，保證計量準(zhǔn)確。6、工序控制。(1)要求施工人員嚴(yán)格按操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底進(jìn)行施工。(2)工序的檢驗(yàn)和試驗(yàn)執(zhí)行過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)定，對查出的不合格，按不合格控制程序及時、有效地處置。7、特殊過程控制。(1)對在項(xiàng)目質(zhì)量計劃中界定的特殊過程，設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化控制。(2)對特殊過程的控制，除執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)做到：由專業(yè)技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。（三）、交工階段的質(zhì)量控制1、單項(xiàng)工程竣工后，進(jìn)行最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)評定。技術(shù)負(fù)責(zé)人按編制竣工資料的要求收集、整理質(zhì)量記錄。2、由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)定，對評定的準(zhǔn)確性及竣工內(nèi)容，根據(jù)合同要求進(jìn)行一次全面驗(yàn)證。3、對查出的施工質(zhì)量缺陷，按不合格控制程序進(jìn)行處理。4、項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按合同要求編制工程竣工文件，并做好移交準(zhǔn)備。5、在最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格后，采取防護(hù)措施，保證將符合要求的工程交付給發(fā)包人。6、工程交工驗(yàn)收完成后，項(xiàng)目經(jīng)理部編制符合文明施工和環(huán)境保護(hù)要求的撤場計劃。（四）、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)1、分析和評價現(xiàn)狀，識別質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)區(qū)域，確定改進(jìn)目標(biāo)，實(shí)施選定的解決辦法。2、堅持全過程、全員參加的全面質(zhì)量