連拱隧道施工方案樣本

隧道施工組織方案一、工程概況1、工程概述**隧道所在地位于***。隧道附近有**縣道和鄉(xiāng)村道路通往,交通條件便利。采用連拱隧道，左線起訖ZK70+875～ZK71+035，長約160m；最大埋深40m；右線起訖YK70+850～YK71+025，長約175m；最大埋深40m。采用燈光照明，自然通風，無橫通道設(shè)立，屬短隧道。隧道平面位于A－570緩和曲線接RR-∞直線上，縱坡為0.6%/1200，K71+150，H-631.210。尺寸（長×高×寬）為11.3×2.6m×2.0（m）。砼均采用C30、C40。2、編制根據(jù)1、《****************》文獻2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—）3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）4、《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》JTGF80/1—5、本地自然、地理特性、氣象、水文、交通、通訊及資源狀況3、地形地貌隧道區(qū)屬低山地貌，海拔高程普通約為620-675米，擬建隧道穿越一座長約330m山體，路線近似垂直穿越其山脊，地形整體起伏較大。隧道進洞口所在斜坡坡角約為37°，下方發(fā)育一狹長U型山溝；出洞口所在斜坡坡角約為33°，出洞口下方為沖溝，進出洞口植被茂密。4、圍巖級別劃分和工程地質(zhì)條件評價4.1隧道圍巖級別劃分本隧道圍巖分級采用現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70-），結(jié)合地質(zhì)調(diào)繪、巖土體實驗、震探提供圍巖彈性縱波速等對圍巖進行分級并綜合評價。以BQ/［BQ］值為原則進行分級。4.1.1K70+850～K70+905段：該段Ⅴ級圍巖，地層為強風化石英片巖，巖體極破碎，為極軟巖，工程地質(zhì)性質(zhì)較差，由于淺埋對圍巖影響，圍巖自穩(wěn)能力較差，開挖時易發(fā)生冒頂。雨季地下水出水狀態(tài)以點滴狀為主。4.1.2K70+905～K71+000段：該段Ⅳ級圍巖，地層重要為中風化石英片巖，巖體較破碎。節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，為較硬巖，工程地質(zhì)性質(zhì)及圍巖自穩(wěn)能力普通，地下水出水狀態(tài)為點滴狀，拱部無支護時可產(chǎn)生局部局部小坍塌。4.1.3K71+000～K71+035段：該段為Ⅴ級圍巖，圍巖為強風化石英片巖；巖體極破碎，構(gòu)造面極發(fā)育，結(jié)合差，碎裂狀構(gòu)造；拱部及側(cè)壁自穩(wěn)性差，開挖時易發(fā)生中～小塌方；雨季地下水出水狀態(tài)以點滴狀為主。仰坡以強風化層為主，自然坡清表后采用噴錨掛網(wǎng)防護。隧道圍巖級別劃分表起止樁號分段長度m圍巖名稱飽和抗壓強度RcMPa巖體完整系數(shù)Kv圍巖基本質(zhì)量指標BQ/［BQ］擬定圍巖級別巖體縱波速Vp(m/s)影響因素狀態(tài)或關(guān)系闡明K70+850～K70+90555強風化石英片巖略略<250Ⅴ801～874點滴狀出水巖體極破碎K70+905～K71+00095中風化石英片巖64.50.1309/309Ⅳ4701～5107點滴狀出水巖體較破碎K71+000～K71+03535強～中風化石英片巖略略<250Ⅴ789～5107點滴狀出水巖體極破碎4.2隧道進口穩(wěn)定性評價隧道進洞口所在斜坡坡角為37°，坡向129°，巖層產(chǎn)狀215°∠65°，坡向和巖層傾向呈橫向坡關(guān)系，較有助于邊坡穩(wěn)定。洞口仰坡巖層多為強風化石英片巖。強風化層節(jié)理裂隙極發(fā)育，對邊坡穩(wěn)定性不利，易發(fā)生崩塌、掉塊等現(xiàn)象。依照鉆探、物探和地表地質(zhì)調(diào)查，洞口自然山坡穩(wěn)定，無崩塌和滑坡現(xiàn)象。山露基巖節(jié)理裂隙極發(fā)育，重要發(fā)育兩組節(jié)理：J1,32°∠35°，密度4條/m，延長1～2m；J2，300°∠76°，密度3條/m,延長1～3m;均為微張裂隙面。節(jié)理面J1、J2、層面交線與坡向均呈逆坡關(guān)系，有助于邊坡穩(wěn)定，但洞口邊坡開挖解決不當時易產(chǎn)生局部崩塌。進洞口地層重要為強風化巖層，洞口仰坡挖方量較小，埋深較小。4.3隧道出口穩(wěn)定性評價出洞口所在斜坡坡角約33°，坡向為285°，巖層產(chǎn)狀215°∠65°，坡向和巖層傾向組合關(guān)系為橫向相交，自然邊坡未見變形跡象，穩(wěn)定。由于強風化石英片巖較厚，開挖后呈碎塊狀，因而存在崩塌掉塊也許。出露基巖節(jié)理裂隙極發(fā)育，重要發(fā)育兩組節(jié)理：J1,32°∠35°，密度4條/m，延長1～2m；J2,300°∠76°，密度3條/m,延長1～3m；均為微張裂隙面。節(jié)理J2與層面交線為最不利組合關(guān)系，但是傾角陡峭，發(fā)生順層滑塌也許性較小。但是存在在外力作用下易發(fā)生崩塌現(xiàn)場。4.4結(jié)論4.4.1隧址區(qū)重要為中元古界河群界牌組（Pt2Jp）石英片巖構(gòu)成，巖層產(chǎn)狀215°∠65°；重要發(fā)育兩組節(jié)理：J1，32°∠35°；J2，300°∠76°,地下水不發(fā)育。4.4.2揭露強風化石英片巖，極軟巖，巖體極破碎，工程地質(zhì)性質(zhì)較差；中風化石英片巖：為較硬巖，巖體破碎，巖體工程地質(zhì)性質(zhì)相對較好。4.4.3K70+850～K70+905、K71+000～K71+035段共90m為強風化石英片巖，為Ⅴ級圍巖,約占48.6%。；K70+905～K71+000段共95M為中風化石英片巖，為Ⅳ圍巖，約占51.4%.4.4.4進出口隧道穩(wěn)定。進口淺埋段建議明洞；出口仰坡清表后也許發(fā)生小規(guī)模崩塌掉塊，建議噴錨掛網(wǎng)防護。5、重要技術(shù)原則（1）公路級別：雙向四車道高速公路（2）計算行車速度：80Km/h（3）隧道凈寬：（0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75）＝23.5m。隧道凈高：5m設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級二、總體施工布置1、總體施工安排依照施工實際狀況，安排一種隧道專業(yè)架子隊負責本隧道工程施工任務(wù)，從隧道進口端向出口端單向施工。籌劃從6月01日至6月30日，重要完畢人員和機械設(shè)備進場、暫時工程修建、等前期準備。從7月1日至12月31日，進行隧道主體工程施工。2、施工組織機構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完畢本合同段施工任務(wù)，本著精干、高效原則，咱們籌劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)高技術(shù)、管理、行政人員及精選具備豐富施工經(jīng)驗施工隊伍完畢該隧道工程施工任務(wù)。按項目法組建本合同段項目管理機構(gòu)，實行項目經(jīng)理部一級管理。下設(shè)五部二室（工程部、安質(zhì)部、合約部、財務(wù)部、物資部、實驗室、辦公室），分別負責本合同段工程項目施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、籌劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料實驗與檢查、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效完畢。項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部部籌劃合同部部部財務(wù)部物資設(shè)備部實驗室綜合辦公室油房隧道施工隊圖3.2.1施工組織管理機構(gòu)圖3、勞動力布置依照工程數(shù)量、施工進度籌劃安排及配備機械設(shè)備，科學(xué)安排勞動力，進行動態(tài)管理，組織平行、流水交叉作業(yè)。隧道各工班任務(wù)分派及勞動力配備見表3-1。表3-1隧道工班任務(wù)分派及勞動力配備表工班名稱人數(shù)（個）肩負重要任務(wù)掘進工班40鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等管棚工班10管棚鉆孔、裝管、注漿等支護工班50超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)、噴射混凝土、暫時支撐拆除作業(yè)等襯砌鋼筋工程12襯砌鋼筋綁扎防水板工班8防水板焊接、吊掛混凝土工班20襯砌臺車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、墊層混凝土施工；水溝電纜槽施工等運送隊12出碴、運送、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等綜合保障隊8風、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護鋼構(gòu)造加工隊10各種鋼構(gòu)造加工及預(yù)制小計1704、施工平面布置、暫時設(shè)施規(guī)劃4.1施工平面布置4.1.1嚴格按照業(yè)主原則化工地施工規(guī)定，嚴格按設(shè)計規(guī)劃范疇合理安排、節(jié)約用地；各種暫時工程與設(shè)施符合環(huán)保規(guī)定并適應(yīng)本地氣候條件。4.1.2施工現(xiàn)場規(guī)劃原則：整合資源、節(jié)約投資、節(jié)約用地、因地制宜、就地取材、以便施工、盡量運用既有設(shè)施。4.1.3施工平面規(guī)劃重要內(nèi)容：施工便道、供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、隧道供風、通風系統(tǒng)、暫時排水系統(tǒng)、拌和站、加工廠、火工品庫、料場、棄土場等。4.2施工便道施工便道滿足工程施工機械、設(shè)備、人員走行，材料進場規(guī)定，排水順暢，雨天無積水，無泥濘。施工便道技術(shù)原則：路基寬度5m，路面寬度4.5m，每150m設(shè)一處會車道，會車道寬7.5m，長度不少于15m，便道面采用泥結(jié)碎石路面。隧道洞口暫時布置范疇內(nèi)所有采用C25混凝土硬化，混凝土厚度20cm。場外施工便道盡量運用既有道路拓寬，新建便道結(jié)合地形選線，進入隧道工點便道依山勢展線修筑，跨越溝渠及沖溝地段設(shè)立過水涵洞。4.3施工、生活用電施工用電：采用地方電源供電為主、自發(fā)電為輔供電辦法。洞口配備500KVA變壓器一臺，250KW柴油發(fā)電機一臺備用。5、風水電布設(shè)方案洞內(nèi)施工通風采用壓入式通風。在距隧道出口端洞口20m處左右各設(shè)采用一臺2×55Kw軸流通風機壓入式通風，通風管采用軟質(zhì)橡膠管，通風管送風口距開挖面不不不大于15m。隧道洞身開挖為上坡時，洞內(nèi)排水順坡往外流，暫時排水溝結(jié)合排水邊溝設(shè)在隧道一側(cè)，距邊墻不不大于1.5m；隧道洞身開挖為下坡時，每30m開挖一集水池，采用抽水機逐級抽水辦法消除洞內(nèi)積水。排到洞外污水經(jīng)沉淀池解決達標后排放至附近溝谷。施工用電采用高壓接入洞口配電房，進洞電線采用三相五線制。為杜絕安全隱患，洞內(nèi)電線與風水管放置位置相反。考慮也許存在供電不穩(wěn)定因素，配備250KW柴油發(fā)電機一臺備用。6、施工程序本隧道工程施工程序為：征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場復(fù)核→開工報告→工程實行→施工自檢→報檢簽證→實驗檢測→質(zhì)量評估→工程驗收→土地復(fù)耕→工程保修→內(nèi)業(yè)資料。三、施工方案及重要施工辦法1、施工方案隧道施工應(yīng)按新奧法組織實行，重要工序采用機械化作業(yè)，隧道出渣采用無軌運送方式，二次襯砌澆筑采用模板臺車。隧道洞口明洞開挖施工逐級開挖逐級防護，進洞施工前應(yīng)完畢洞口排水系統(tǒng)，施工時盡量避開雨季。隧道明洞基本承載力規(guī)定不低于250KPa,當基本較差時應(yīng)采用基本加固、基本換填等辦法。洞口邊、仰坡防護采用噴錨防護、方格網(wǎng)植草防護和錨桿框架植草防護等防護方案，對于洞口坡體坡度較陡、覆蓋層較厚和穩(wěn)定性較差狀況，可依照狀況分別采用地表加固方案、加長明洞反壓回填方案等。對隧道洞口淺埋土質(zhì)或易坍塌軟弱圍巖地段，采用洞口大管棚超前注漿加固。隧道施工采用三導(dǎo)坑先墻后拱法，采用中導(dǎo)坑開挖，先施作地形較低側(cè)隧道，滯后一定期間再施作內(nèi)側(cè)隧道。在中墻處設(shè)中導(dǎo)坑，兩側(cè)邊墻處設(shè)側(cè)導(dǎo)坑，中導(dǎo)坑全隧道貫通，用以修筑中墻襯砌。導(dǎo)坑斷面尺寸依照隧道起拱線如下墻部輪廓尺寸，結(jié)合導(dǎo)坑支護和隧道初期支護架立鋼架、內(nèi)層模襯砌作業(yè)施工需要擬定。中側(cè)導(dǎo)，坑采用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等圍巖共同構(gòu)成支護體系，系統(tǒng)錨桿為砂漿錨桿，鋼拱架為工字鋼。隧道洞口段Ⅴ、Ⅳ級圍巖采用采用中導(dǎo)洞+左右側(cè)導(dǎo)洞+主洞臺階法進行開挖，V級圍巖段臺階長度為5～10m，IV級圍巖段臺階長度為10～15m。同一端洞口左右側(cè)主洞掌子面間隔20m以上。Ⅴ級圍巖開挖采用人工配合風鎬進行，在人工難以施工狀況下采用微振爆破；Ⅳ級圍巖段采用自制鉆孔臺車配YT-28風動鑿巖機鉆眼、人工裝藥爆破。隧道鉆爆開挖采用微振爆破技術(shù)，嚴格控制爆破用藥量，減少對洞身周邊圍巖擾動。V級圍巖地段開挖采用三導(dǎo)洞法：主洞采用預(yù)留核心土臺階法開挖，在施工中需依照量測反饋成果調(diào)節(jié)開挖方式、施工步序與支護參數(shù)，保證施工安全。Ⅳ級圍巖地段開挖采用中導(dǎo)洞法：主洞采用臺階法開挖。其中，Ⅳ級圍巖地段主洞上臺階開挖注意預(yù)留核心土，以保證掌子面穩(wěn)定。初期支護采用人工鉆眼、安設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng)及鋼架，濕噴機噴砼。V、IV級圍巖超前支護采用φ108長管棚和φ

42小導(dǎo)管超前預(yù)注漿支護。

仰拱及填充采用自制仰拱防干擾平臺澆筑。防水板采用射釘鋪設(shè)工藝，采用自制防水板臺車鋪設(shè)土工布及防水板。

主洞當隧道襯砌位置距掌子面距離及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)符合規(guī)定期，及早進行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。兩側(cè)洞室襯砌大體對稱進行，以防止隧道洞室偏壓導(dǎo)致隧道二次襯砌拱腳開裂。砼由洞外拌和站拌和，砼輸送泵泵送澆筑。隧道內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑支撐在鋪設(shè)防水層、綁扎鋼筋時，拆一段施工一段，以保證施工安全。

2、洞口及明洞施工洞口土石方及明洞路塹開挖前，先清除邊、仰坡上浮土、危石，做好邊、仰坡截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防雨水沖刷邊坡導(dǎo)致邊、仰坡失穩(wěn)，保證施工安全。土石方先外后內(nèi)自上而下開挖，土方和強風化巖采用反鏟挖掘機挖裝，石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖。并保證邊仰坡開挖后及時進行錨噴防護。

明洞在隧道主洞進洞后反方向施工，澆筑仰拱、邊墻基本及中隔墻砼后，采用液壓模板臺車整體澆筑。明洞基底承載力達不到設(shè)計規(guī)定期需進行解決。當明洞襯砌砼強度達到設(shè)計強度后，按圖紙規(guī)定做好外貼式防水層及排水設(shè)施，然后進行回填。明洞回填土分層夯實，每層厚度不超過30cm，兩側(cè)對稱回填至設(shè)計標高，兩側(cè)回填土面高差不得不不大于0.5m。采用機械回填時，應(yīng)在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進行，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。3、中導(dǎo)洞（中隔墻）施工3.1中導(dǎo)洞開挖Ⅴ、Ⅳ級圍巖段采用臺階法開挖，上斷面超前3～5m，作為鉆孔噴錨作業(yè)平臺；開挖前先施作小導(dǎo)管或藥卷錨桿超前支護；Ⅴ級圍巖以人工風鎬開挖為主，Ⅳ級圍巖以松動爆破開挖為主，視圍巖穩(wěn)定狀況，每循環(huán)進尺Ⅴ級圍巖1.2m、Ⅳ級圍巖2.0m；初期支護采用錨、網(wǎng)、噴及鋼拱架聯(lián)合支護，緊跟開挖面及時施作。中導(dǎo)洞各級圍巖循環(huán)作業(yè)時間見表1、表2。

表1Ⅴ級圍巖中導(dǎo)洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表(循環(huán)進尺1m)項目測量放樣超前支護開挖出碴架立鋼架錨網(wǎng)噴砼共計時間(h)0.5平均3.53.01.53.512備注每天進尺2.4m，考慮施工干擾，每月進尺50m。表2Ⅳ級圍巖中導(dǎo)洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表(循環(huán)進尺1.5m)項目測量放樣超前支護鉆眼爆破通風出渣架立鋼架錨網(wǎng)噴砼共計時間(h)0.5平均2.02.00.53.01.52.512備注每天進尺4.0m

，考慮施工干擾，每月進尺75m。3.2中隔墻施工中隔墻在中導(dǎo)洞貫通后自中部向進出口方向交錯澆筑砼。中隔墻鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，液壓模板臺車襯砌，按每兩天一循環(huán)，每循環(huán)9m施作。臺車就位后，運用中導(dǎo)洞鋼架支護，對襯砌臺車穩(wěn)定性定位加固后，進行砼澆筑。中隔墻砼完畢后，在中隔墻頂部回填與墻身同標號砼，與導(dǎo)洞洞頂頂緊，回填密實。砼澆筑前，預(yù)埋中隔墻排水管。

3.3側(cè)導(dǎo)洞施工為防止側(cè)導(dǎo)洞初期支護暴露時間過長，縮短導(dǎo)洞開挖和襯砌之間間隔時間，側(cè)導(dǎo)洞在中隔墻貫通后開始施工，一方面進行左導(dǎo)洞開挖施工，左導(dǎo)洞開挖進尺到達Ⅴ級圍巖結(jié)束樁號后，進行右導(dǎo)洞開挖施工。側(cè)導(dǎo)洞開挖支護辦法及作業(yè)循環(huán)時間同中導(dǎo)洞。

4、主洞施工主洞待同側(cè)側(cè)導(dǎo)洞掘進10～15m后開始施工，先施工左洞，待左洞掘進超過20m后，再開挖右洞。主洞施工采用臺階法，施工工藝見圖1。4.1開挖V、IV級圍巖洞身開挖采用上臺階留核心土法開挖，以人工風鎬開挖為主，必要時輔以微振爆破。施工注意事項：①、隧道施工堅持“管超前、短進尺、控爆破、早支護、快封閉、勤量測”原則。②、人工風鎬開挖，開挖輪廓要圓順，以防浮現(xiàn)應(yīng)力集中，愛護圍巖。③、鋼架起拱線、拱腳處應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，以保證鋼架基本穩(wěn)定。④、鋼架之間縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固。⑤、暫時鋼架拆除等洞身主體構(gòu)造初期支護施工完畢并穩(wěn)定后，再進行。測量放線測量放線拱部超前支護上導(dǎo)坑開挖、出碴下導(dǎo)坑開挖、出碴下部初期支護上部初期支護圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案，擬定二次襯砌施作時間仰拱填充施工下一工序仰拱圖1臺階法施工工藝流程圖4.2超前支護4.2.1φ108超前長管棚V級圍巖段主洞采用φ108長管棚超前預(yù)注漿。長管棚采用φ108×6mm熱軋無縫鋼管，沿拱部環(huán)向間距40cm布置，施工時先依照設(shè)計施工護拱，預(yù)留導(dǎo)向管，采用管棚鉆機鉆孔，安裝φ108×6mm鋼管，注漿。大管棚施工施工工藝流程見圖2。1）施作護拱①混凝土護拱作為長管棚導(dǎo)向墻，在開挖廓線以外拱部120°～135°范疇內(nèi)施作，斷面尺寸為1.0×0.6m，護拱內(nèi)埋設(shè)I18工字鋼支撐，工字鋼與管棚孔口管采用φ25固定筋(單根長90cm)連接成整體。導(dǎo)向墻環(huán)向長度可依照詳細工點實際狀況擬定，要保證其基本穩(wěn)定性。隧道開挖隧道開挖鉆進結(jié)束下一根管棚鉆進開挖周邊放樣布孔管棚鉆機就位繼續(xù)鉆進安裝至設(shè)計長度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結(jié)束接長管棚鉆進＋管棚體安裝注漿安放鋼筋籠圖2超前大管棚施工工藝流程圖②孔口管作為管棚導(dǎo)向管，它安設(shè)平面位置、傾角、外插角精確度直接影響管棚質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設(shè)定孔口管傾角；用先后差距法設(shè)定孔口管外插角?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習r產(chǎn)生位移。2）搭鉆孔平臺安裝鉆機①、鉆機平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由1～2臺鉆機由高孔位向低孔位進行。②、平臺要支撐于穩(wěn)固地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。③、鉆機定位：鉆機規(guī)定與已設(shè)定好孔口管方向平行，必要精準核定鉆機位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合辦法，重復(fù)調(diào)節(jié)，保證鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。3）鉆孔①、為了便于安裝鋼管，引導(dǎo)孔直徑應(yīng)比管棚大15～20mm，孔深要不不大于管長0.5m以上②、巖質(zhì)較好可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。③、鉆機開鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可依照地質(zhì)狀況逐漸調(diào)節(jié)鉆速及風壓。④、鉆進過程中經(jīng)慣用測斜儀測定其位置，并依照鉆機鉆進狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時解決鉆進過程中浮現(xiàn)事故。⑤、鉆進過程中保證動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。⑥、認真作好鉆進過程原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參照資料，從而指引洞身開挖。4）清孔驗孔①、用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行重復(fù)掃孔，清除浮渣，保證孔徑、孔深符合規(guī)定，防止堵孔。②、用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。③、用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。5）安裝管棚鋼管①、鋼管在專用管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑10～16mm注漿孔(靠孔口2.5m處棚管不鉆孔)，孔間距15～20cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。②、棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結(jié)合工藝，即先鉆不不大于棚管直徑引導(dǎo)孔，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。③、接長鋼管應(yīng)滿足受力規(guī)定，相鄰鋼管接頭應(yīng)先后錯開。同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不不不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。6）注漿①、安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。②、注漿材料：注漿材料為M20水泥漿或水泥砂漿。③、采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0.5～1.0MPa，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。④、注漿量應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定，普通為鉆孔圓柱體1.5倍；若注漿量超限，未達到壓力規(guī)定，應(yīng)調(diào)節(jié)漿液濃度繼續(xù)注漿，保證鉆孔周邊巖體與鋼管周邊孔隙充填飽滿。⑤、注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。4.2.2φ42mm超前小導(dǎo)管V級圍巖段三導(dǎo)洞、IV級圍巖段主洞采用φ42注漿小導(dǎo)管超前支護，環(huán)向間距40cm布置。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見圖3。地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查現(xiàn)場實驗效果檢查制定施工方案進行施工施工準備設(shè)備準備管材加工材料準備噴砼封閉掌子面機具準備拱部放樣布孔風槍或煤電鉆成孔清孔插入小導(dǎo)管注漿隧道開挖M20砂漿準備圖3超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖1）制作鋼花管小導(dǎo)管前端做成尖錐形，尾部焊接φ6mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔10～20cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為6～8mm，尾部長度不不大于30cm作為不鉆孔止?jié){段。2）小導(dǎo)管安裝①、測量放樣，在設(shè)計孔位上做好標記，用鑿巖機或煤電鉆鉆孔，孔徑較設(shè)計導(dǎo)管管徑大20

mm以上。②、成孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計規(guī)定插入孔中，或用鑿巖機直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露20cm支撐于開挖面后方鋼架上，與鋼架共同構(gòu)成預(yù)支護體系。3）注漿采用KBY-50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土5～10cm厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設(shè)計規(guī)定值，持續(xù)注漿10min且進漿速度為開始進漿速度1/4或進漿量達到設(shè)計進漿量80%及以上時注漿方可結(jié)束。注漿施工中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀測施工支護工作面狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)依照注漿實驗成果及現(xiàn)場狀況調(diào)節(jié)。注漿參數(shù)可參照如下數(shù)據(jù)進行選取：①、注漿壓力：普通為0.5～1.0Mpa②、漿液初凝時間：1～2min③、水泥：P.O32.5普通硅酸鹽水泥④、砂：中細砂4.2.3超前藥卷錨桿IV級圍巖段三導(dǎo)洞采用φ22藥卷錨桿超前支護。施工辦法：采用鑿巖機鉆孔，清孔后塞入錨固劑，將Ф22鋼筋打入孔內(nèi)。施工工藝流程見圖4。鉆鉆孔清孔清孔塞入錨固劑塞入錨固劑打入φ打入φ22鋼筋圖4超前藥卷錨桿施工工藝流程圖4.3初期支護錨噴支護采用Ф22砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼鋼架、C20噴射砼等支護辦法。支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿在洞外構(gòu)件廠加工，人工安裝鋼架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風動鑿巖機施作系統(tǒng)錨桿，濕噴機濕噴砼。噴錨支護工藝流程見圖5。否否超前地質(zhì)預(yù)報初噴砼4～6cm施作系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網(wǎng)與否符合原則調(diào)節(jié)安裝鋼架監(jiān)控量測反饋、調(diào)節(jié)擬定支護參數(shù)是開挖噴射砼達到設(shè)計厚度圖5噴錨支護施工工藝流程圖4.3.1錨桿施工隧道錨桿采用Ф22砂漿錨桿。錨桿鉆孔運用開挖臺階搭設(shè)簡易臺架施鉆，按照設(shè)計間距布孔；鉆孔方向盡量垂直構(gòu)造面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15㎜，深度誤差不得不不大于±50mm；成孔后采用高壓風清孔。1）砂漿錨桿所謂砂漿錨桿就是運用初期凝結(jié)速度快，承載強度大為特性水泥砂漿制成錨固劑將錨桿固定在錨固位置一種支護辦法。錨固劑應(yīng)符合如下幾項規(guī)定：初凝時間應(yīng)不不大于3分鐘，終凝時間應(yīng)不大于10分鐘；必要具備足夠小時抗壓強度，普通在半小時到一小時抗壓強度應(yīng)在0.2MPa以上；硬化后體積不縮小，且有微膨脹性。藥卷包在浸水前上端扎3～5個小孔（孔徑1mm），浸水1～1.5分鐘小孔不冒泡即浸水結(jié)束，這時即可將。用TJ-9型風動攪拌機（電鉆改裝也可）帶動錨桿迅速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推動，錨頭在旋轉(zhuǎn)與推動中強烈攪拌浸水后水泥包，使水泥漿獲得良好和易性，持續(xù)攪拌水泥卷時間宜為30～60s。水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞。砂漿錨桿施工工藝見圖6。施工準備施工準備鉆孔電鉆檢查風動攪拌機結(jié)束高壓風送錨固卷推動錨桿、攪拌錨固錨固劑達到強度，安裝墊板錨桿加工檢查清孔圖6砂漿錨桿施工工藝框圖4.4鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型。鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計規(guī)定施作。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝搭接長度應(yīng)為1～2個網(wǎng)格，采用焊接。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)。與錨桿或其他固定裝置連接牢固。開始噴射時，減小噴頭至受噴面距離，并調(diào)節(jié)噴射角度。噴射中如有脫落石塊或砼塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，及時清除。4.5鋼架本隧道Ⅴ、Ⅳ級均采用鋼架支護，鋼架按設(shè)計預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。1）制作加工型鋼鋼架采用冷彎成型。鋼架加工焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀鋼架加工完畢后放在水泥地面上試拼，平面翹曲達到規(guī)范規(guī)定。2）鋼架架設(shè)工藝規(guī)定①、安裝前清除底腳下虛碴及雜物，拱腳標高局限性時應(yīng)設(shè)立鋼板進行調(diào)節(jié)。②、鋼架拼裝可在開挖面以外進行，各節(jié)鋼架間以螺栓來連接，連接板密貼。③、沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或砼預(yù)制塊楔緊。④、鋼架底腳置于牢固基本上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計縱向連接。⑤、分部開挖法施工時，每個臺階鋼拱架拱腳打設(shè)直徑為Ф25mm鎖腳錨桿，錨桿長度不不大于3.5m，數(shù)量為4根。下半部開挖后鋼架及時落底接長，封閉成環(huán)。⑥、鋼架與噴砼形成一體，鋼架與圍巖間間隙用噴砼充填密實；鋼架所有被噴射砼覆蓋，保護層厚度不得不大于20mm。4.6噴射混凝土隧道初期支護噴射混凝土設(shè)計厚度24～28cm，設(shè)計強度級別為C20。噴射混凝土配合比設(shè)計應(yīng)滿足：強度符合設(shè)計規(guī)定、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射至設(shè)計厚度規(guī)定。隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運送車運至洞內(nèi)，采用濕噴機噴射作業(yè)。在隧道開挖完畢后，先噴射4cm厚混凝土封閉巖面，然后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對初噴巖面進行清理后復(fù)噴至設(shè)計厚度。施工工藝見圖8噴混凝土配噴混凝土配合比選定檢查開挖斷面尺寸，清除浮碴，清理受噴面施工機具就位噴射混合料拌合噴射混合料運送初噴混凝土4cm施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)清除初噴面粉塵復(fù)噴至設(shè)計厚度清理施工機具加入速凝劑加入合成纖維或鋼纖維圖8噴射混凝土施工工藝框圖1）噴射前準備①、噴射前應(yīng)對受噴巖面進行解決。普通巖面可用高壓水沖洗受噴巖面浮塵、巖屑，當巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時應(yīng)掛設(shè)細鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格宜不不不大于20×20mm、線徑宜不大于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。②、設(shè)立控制噴射混凝土厚度標志，普通采用埋設(shè)鋼筋頭做標志，亦可在噴射時插入長度比設(shè)計厚度大5cm鐵絲，每1～2m設(shè)一根，作為施工控制用。③、檢查機具設(shè)備和風、水、電等管線路，濕噴機就位，并試運轉(zhuǎn)。2）混凝土攪拌、運送濕噴砼攪拌采用全自動計量強制式攪拌機，施工配料應(yīng)嚴格按配合比進行操作，速凝劑在噴射機喂料時加入。運送采用砼運送罐車，隨運隨拌。噴射砼時，多臺運送車應(yīng)交替運料，以滿足濕噴砼供應(yīng)。在運送過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。3）噴射作業(yè)①、噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風→緩慢打開主風閥→啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器→向料斗加混凝土。②、噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不適當不不大于6m。噴射時先將低洼處大體噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200～300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。分片噴射要自下而上進行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應(yīng)先用風水清洗噴層表面。一次噴混凝土厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增長回彈量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土時，為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時間宜為2～4h。③、噴射速度要恰當，以利于混凝土壓實。風壓過大，噴射速度增大，回彈增長；風壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因而在開機后要注意觀測風壓，起始風壓達到0.5MPa后，才干開始操作，并據(jù)噴嘴出料狀況調(diào)節(jié)風壓。普通工作風壓：邊墻0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。④、噴射時使噴嘴與受噴面間保持恰當距離，噴射角度盡量接近90°，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為1.5～2.0m；噴嘴應(yīng)持續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫環(huán)形圈，橫向40～60cm，高15～20cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不適當不大于70°。如果噴嘴與受噴面角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上滾動，產(chǎn)生出凹凸不平波形噴面，增長回彈量，影響噴混凝土質(zhì)量。4）養(yǎng)護噴射混凝土終凝2小時后，進行養(yǎng)護。本隧道采用灑水、噴霧養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不不大于7d。當氣溫低于+5℃時，不得灑水養(yǎng)護。4.7監(jiān)控量測現(xiàn)場監(jiān)控量測是判斷圍巖和隧道穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工安全、指引施工生產(chǎn)、進行施工管理和提供設(shè)計信息重要手段。依照以往類似隧道施工經(jīng)驗，結(jié)合設(shè)計文獻，在施工過程中，將按照《公路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（TB10108-）規(guī)定進行監(jiān)控量測，以量測資料為基本及時修正支護參數(shù)，使支護參數(shù)與地層相適應(yīng)并充分發(fā)揮圍巖自承能力，圍巖與支護體系達到最佳受力狀態(tài)，并在施工中進行信息化動態(tài)管理，達到保證工程質(zhì)量、施工安全和進度，合理控制投資目。在隧道正洞洞身支護完畢后，特別是仰拱施工完畢后，噴錨支護已閉合成環(huán)，及時進行全斷面監(jiān)控量測，隨時掌握初期支護工作狀態(tài)，指引和擬定二次襯砌施作時間。4.7.1量測項目依照本標段工程地形地質(zhì)條件、支護類型和施工辦法等特點，初步選取擬定本隧道監(jiān)控量測必測項目和選測項目見表3、表4。表3監(jiān)控量測必測項目序號監(jiān)測項目測試辦法和儀表測試精度備注1洞內(nèi)、外觀測現(xiàn)場觀測、地質(zhì)羅盤2水平收斂收斂儀0.01mm3拱頂下沉水準測量辦法，水準儀、鋼尺1mm4洞口地表下沉水準測量辦法，水準儀、塔尺1mm洞口段（H0≤2b）5錨桿軸力量測鋼筋計0.1MPa注：H0—隧道埋深；b—隧道或斜井最大開挖寬度。表4監(jiān)控量測選測項目序號監(jiān)測項目測試辦法和儀表測試精度備注1圍巖內(nèi)部位移多點位移計0.1mm2圍巖壓力壓力盒0.001MPa3鋼架受力鋼筋計0.1MPa4噴混凝土受力混凝土應(yīng)變計10με5二次襯砌內(nèi)應(yīng)力混凝土應(yīng)變計0.1MPa注：H0—隧道埋深；b—隧道最大開挖寬度。4.7.2量測斷面間距施工中將按照設(shè)計文獻設(shè)立量測斷面并布點。結(jié)合本標段隧道詳細狀況，初步擬定必測項目量測斷面間距與每斷面測點數(shù)量見表5。為掌握各級圍巖位移變化規(guī)律，在各級圍巖起始地段增設(shè)量測斷面。表5必測項目量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點數(shù)量凈空變化拱頂下沉Ⅴ～Ⅳ5～101～2條基線1～3點Ⅳ10～301條基線1點Ⅲ30～501條基線1點注：1、洞口及淺埋地段斷面間距取小值。2、各選測項目量測斷面數(shù)量，宜在每級圍巖內(nèi)選有代表性1～2個。3、軟巖隧道觀測斷面恰當加密。4.7.3量測斷面布置隧道開挖每個工作導(dǎo)洞單獨布置量測斷面，每個量測斷面各布置一種拱頂下沉測點和一條水平凈空收斂測量基線（臺階法開挖時，在拱腳以上0.5m加測一條）。4.7.4量測頻率洞內(nèi)觀測分為開挖工作面觀測和支護表面狀況觀測兩某些。開挖工作面觀測應(yīng)在每次開挖后進行，地質(zhì)狀況基本無變化時，可每天進行一次。對支護觀測也應(yīng)每天至少進行一次，觀測內(nèi)容涉及噴射混凝土、錨桿、鋼架表面外觀狀況等。洞外觀測涉及邊仰坡穩(wěn)定、地表水滲入等觀測。凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測采用相似量測頻率。量測頻率見表6，實際量測頻率從表中依照變形速度和距開挖工作面距離選取較高一種量測頻率。表6量測頻率表量測頻率變形速度（mm/d）量測斷面距開挖工作面距離1～2次/d≥10(0～1)B1次/d10～5(1～2)B1次/2d5～1(2～5)B1次/周＜1>5B注：B為隧道開挖寬度。4.7.5監(jiān)測辦法監(jiān)測辦法與規(guī)定見7，擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測中采用當前比較先進無接觸圍巖量測技術(shù)。表7監(jiān)控量測辦法及規(guī)定表序號監(jiān)測項目測點布置監(jiān)測辦法及規(guī)定儀器1洞內(nèi)外觀察開挖及支護后進行目測：地質(zhì)觀測在爆破后初噴邁進行，繪制地質(zhì)素描圖，填寫開挖工作面地質(zhì)調(diào)查登記表；檢查噴射混凝土有無開裂及發(fā)展，錨桿有無松動，鋼架支護狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄；查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂紋；地表水位有無異常變化。地質(zhì)羅盤2地表沉降監(jiān)測隧道洞口進行地表沉降量測，橫斷面方向沿隧道中心及兩側(cè)間距2～5m處設(shè)地表下沉測點，監(jiān)測范疇在隧道開挖影響范疇以外。地表下沉量測在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌構(gòu)造封閉、下沉基本停止時為止。精密水準儀、銦瓦尺3水平收斂量測內(nèi)軌頂面以上2.5m，左右兩側(cè)對稱布置量測點，量測斷面間距依照圍巖級別擬定采用激光斷面儀或收斂計進行量測，開挖后按規(guī)定迅速安裝測點并編號，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，測點應(yīng)牢固可靠，易于辨認并妥為保護激光斷面儀、收斂計4拱頂下沉量測與水平收斂斷面相應(yīng)拱頂設(shè)量測點噴射混凝土后迅速在拱頂設(shè)點，采用激光斷面和儀精密水準儀和收斂計銦瓦尺進行量測精密水準儀和收斂計、銦瓦尺4.7.6監(jiān)測資料整頓、數(shù)據(jù)分析及反饋在獲得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時由專業(yè)監(jiān)測人員整頓分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護受力及變形狀況，進行分析判斷，將實測值與容許值進行比較，及時繪制各種變形或應(yīng)力～時間關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道構(gòu)造安全狀況，及時向項目總工程師及監(jiān)理工程師報告。4.7.7監(jiān)控量測管理1）監(jiān)測控制原則依照關(guān)于規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計資料及類似工程經(jīng)驗，制定本工程監(jiān)控量測變形管理級別見表8，據(jù)此指引施工。表8變形管理級別管理級別管理位移施工狀態(tài)ⅢU<Uo/3可正常施工ⅡUo/3≤U≤2Uo/3應(yīng)加強支護ⅠU>2Uo/3停工，采用特殊辦法后方可施工注：U為實測位移值；Uo為最大容許位移值。觀測及量測發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)及時修改支護參數(shù)。普通正常狀態(tài)須同步滿足如下條件：凈空變化速度不大于0.2mm/d時，噴射混凝土表面無裂縫或僅有少量微裂縫，圍巖基本穩(wěn)定；位移速度除在最初1～2天容許有加速外，應(yīng)逐漸減少。當凈空變化速度持續(xù)不不大于1.0mm/d時，應(yīng)加強初期支護；二次襯砌混凝土施作時間應(yīng)滿足《公路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。2）監(jiān)控量測體系施工監(jiān)測管理流程見圖9。施工施工量測安全性經(jīng)濟性量測籌劃與否變管理基準與否變辦法（變化施工辦法，調(diào)節(jié)支護參數(shù)）辦法（優(yōu)化支護構(gòu)造）變化量測籌劃變化管理基準是是否否否是是圖9施工監(jiān)測管理流程圖①、監(jiān)控量測籌劃工程施工前，依照現(xiàn)場實際狀況及施工進度，編制詳細監(jiān)測實行籌劃，并擬定監(jiān)測技術(shù)原則，報監(jiān)理工程師及建設(shè)單位批準。②、監(jiān)控量測小組為了真實反映監(jiān)測成果，本標段施工監(jiān)測由施工技術(shù)部構(gòu)成專門監(jiān)測小組，詳細負責各項監(jiān)測工作。③、監(jiān)測管理積極配合監(jiān)理工程師做好對監(jiān)測工作檢查、監(jiān)督和指引，工程完畢后，依照監(jiān)測資料整頓出本標段監(jiān)測分析總報告納入竣工資料中。④、現(xiàn)場量測規(guī)定凈空變化、拱頂下沉量測應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)獲得初讀數(shù)，最遲不得不不大于24h，且在下循環(huán)開挖前必要完畢。測試前檢查儀表設(shè)備與否完好，發(fā)現(xiàn)故障及時修理或更換；確認測點與否松動或人為損壞，當測點狀態(tài)良好時方可進行測試工作。測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點普通測讀三次，取算術(shù)平均值作為觀測值；每次測試都要認真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開挖里程、支護施工狀況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄精確性。測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護、保管工作。及時進行資料整頓及信息反饋。⑤、保證辦法將監(jiān)測管理及監(jiān)測實行籌劃納入施工生產(chǎn)籌劃中，作為一種重要施工工序來抓，并保證監(jiān)測有擬定期間和空間。制定切實可行監(jiān)測實行方案和相應(yīng)測點埋設(shè)保護辦法，并將其納入工程施工進度控制籌劃。施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工環(huán)節(jié)，監(jiān)控每一施工環(huán)節(jié)對周邊環(huán)境、圍巖、支護構(gòu)造、變形影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告狀況和問題，并提供關(guān)于切實可靠數(shù)據(jù)記錄。量測項目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料持續(xù)性。量測儀器專人使用、專業(yè)機構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機構(gòu)檢校。量測設(shè)備、元器件等在使用前均通過檢校，合格后方可使用。各監(jiān)測項目在監(jiān)測過程中必要嚴格遵守相應(yīng)實行細則，量測數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場檢查、室內(nèi)兩級復(fù)核后方可上報。量測數(shù)據(jù)存儲、計算、管理均采用計算機系統(tǒng)進行。針對施工各核心問題開展相應(yīng)QC小組活動，及時分析、反饋信息，指引設(shè)計和施工。4.8仰拱（填充）施工為保證施工安全，仰拱混凝土應(yīng)及時施作，支護盡早閉合成環(huán)，整體受力，保證支護構(gòu)造穩(wěn)定。待噴錨支護全斷面施作完畢后，依照圍巖收斂量測成果，拆除暫時支護，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土。本隧道仰拱采用C25鋼筋混凝土，仰拱填充采用C15片石混凝土。4.8.1仰拱、仰拱填充施工工藝施工前于隧道邊墻每隔5米施放測量控制點，作為仰拱開挖及混凝土施工控制點。為不影響機械車輛通行，仰拱、仰拱填充運用棧橋平臺進行混凝土施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運送車運至洞內(nèi)進行澆筑。施工工藝流程見圖10。4.8.2仰拱、仰拱填充施工注意事項1）仰拱應(yīng)及時施作，與開挖面距離不適當超過襯砌澆筑段長度3倍。黃土隧道與開挖面距離不得超過30m，同步仰拱一次開挖長度不適當超過6m。2）施工前必要清除隧底虛碴、淤泥和雜物，超挖某些應(yīng)采用同級混凝土回填。3）仰拱砼應(yīng)整體澆注一次成型，填充砼應(yīng)在仰拱砼終凝后澆注，填充砼強度達到5Mpa后容許行人通過，達到設(shè)計強度100%后容許車輛通行。4）仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛解決，并按設(shè)計規(guī)定設(shè)立止水帶。5）依照設(shè)計規(guī)定，施工縫處鋼筋應(yīng)斷開，并要注意與拱墻襯砌施工縫處在同一豎直面上。設(shè)槽形擋頭模設(shè)槽形擋頭模測量設(shè)立安裝仰拱鋼筋開挖清浮碴隱檢灌筑砼搗固抽排水接縫解決、安裝止水帶混凝土生產(chǎn)、運送養(yǎng)護仰拱施工工序流程移動棧橋移動棧橋圖10仰拱、仰拱填充施工工藝流程圖4.9構(gòu)造物防排水隧道防排水采用“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”原則，達到防水可靠，經(jīng)濟合理，不留后患目。防水層和初期支護間拱墻：環(huán)向設(shè)立φ50HDPE打孔波紋管，縱向間距每隔10m一環(huán)；縱向設(shè)立φ110HDPE雙壁波紋管，沿隧道兩側(cè)通長布置；橫向為φ110HDPE雙壁波紋管，間距10m一道。全隧道拱墻施工縫和變形縫采用中埋式橡膠止水帶+帶注漿管膨脹止水條進行防水解決。二襯拱部每隔5m預(yù)留回填注漿孔，待混凝土達到設(shè)計強度后，應(yīng)進行充填注漿。防水層鋪設(shè)運用軌行式作業(yè)平臺施作。監(jiān)控量測表白支護變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度后鋪設(shè)防水板。防水層鋪設(shè)作業(yè)區(qū)不得進行爆破，防止飛石損壞防水層構(gòu)造。在襯砌臺車就位前，對防水層進行全面檢查，鋪設(shè)過程中對接縫進行充氣檢查。構(gòu)造防排水施工工藝流程見圖11。4.9.1排水盲管施工排水盲管施工工藝流程：鉆孔定位安裝錨栓捆綁盲管盲管縱向環(huán)向連接。1）環(huán)向排水盲管隧道拱墻設(shè)φ50HDPE打孔波紋管環(huán)向盲管，環(huán)向盲管每隔5～10m設(shè)立，并每隔10m在水溝外側(cè)留泄水孔，并采用三通接盲管與縱向盲管相連。2）縱向排水盲管縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于左、右墻角水溝底上方，為兩條φ110HDPE雙壁波紋管?？v向排水盲管按設(shè)計規(guī)定劃線，以使盲管位置精確合理，盲管安設(shè)坡度與線路坡度一致。排水管采用鉆孔定位，定位孔間距在30cm～50cm。將膨脹錨栓打入定位孔或?qū)㈠^固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管兩端。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好，用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。采用三通與環(huán)向透水管、連接盲管相連。3）邊墻泄水管模板架立后開始施作邊墻泄水管，在模板相應(yīng)于泄水管位置開于泄水管直徑相似孔。泄水管一端安在模板預(yù)留孔上，另一端安在縱向排水管上，泄水管與縱向排水管用三通連接時必要有固定辦法。4）排水盲管施工控制要點①、縱向貫通排水盲溝安裝應(yīng)按設(shè)計規(guī)定劃線，以使盲管位置精確合理，劃線時注意盲管盡量走基面低凹處和有出水點地方。②、盲管與支護間距不得不不大于5cm，盲管與支護脫開最大長度不得不不大于110cm。③、集中出水點沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周邊封堵，以使地下水從管中集中引出。④、盲管上接頭用無紡布滲水材料包裹，防止混凝土或雜物進入堵塞管道。YYY檢查凈空及初期支護表面狀況割除外露超長鋼筋、錨桿，修整凹凸不平表面以及滲漏水解決原材料檢查和實驗灌注混凝土拆模養(yǎng)生鋪設(shè)防水板隱蔽檢查安裝環(huán)、縱向透水盲管和盲溝NNY安裝施工縫止水帶N隱蔽檢查Y襯砌臺車定位充氣及隱蔽檢查圖11隧道構(gòu)造防排水施工工藝流程圖4.10防水層鋪設(shè)隧道防水層采用土工布+防水板分離式防水構(gòu)造，防水層施工工藝框圖見12。準備工作準備工作無紡布固定地質(zhì)雷達檢測支護及背后密實狀況防水板固定防水板接縫焊接充氣真空檢查移走吊掛臺車結(jié)束補強1.切除外露鐵件頭2.砂漿找平3.防水板質(zhì)量檢查不合格注漿密實實不密實合格圖12防水層施工工藝框圖1）施工準備①、洞外準備：檢查防水板質(zhì)量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環(huán)設(shè)計長度截取，對稱卷起備用。②、洞內(nèi)準備：鋪設(shè)臺架行走軌道；施工時采用兩個作業(yè)臺架，一種用于基面解決，一種用于掛防水板，基面解決超前防水板兩個循環(huán)。③、斷面量測：測量斷面，對隧道凈空進行量測檢查，對個別欠挖部位進行解決，以滿足凈空規(guī)定；同步精確測放拱頂分中線。④、基面解決：a、局部漏水采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊。b、鋼筋網(wǎng)等凸出某些，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰（如下圖）有凸出管道時，用砂漿抹平（如下圖）錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽解決（如下圖）。c、初期支護應(yīng)無空鼓、裂縫、松酥，表面應(yīng)平順，凹凸量不得超過±5cm（如下圖）。2）鋪設(shè)防水板防水板超前二次襯砌10～20m施工，用自動爬行熱焊機進行焊接，鋪設(shè)采用專用臺車進行。①、鋪設(shè)邁進行精準放樣，彈出原則線進行試鋪后擬定防水板一環(huán)尺寸，盡量減少接頭。②、分離式防水板鋪設(shè)采用從下向上順序鋪設(shè)，松緊應(yīng)適度并留有余量（實鋪長度與弧長比值為10：8），檢查時要保證防水板所有面積均能抵到圍巖。③、分離式防水板鋪掛前，用帶熱塑性圓墊圈射釘將緩沖層平整順直地固定在基層上（見下圖），緩沖層搭接寬度50mm，可用熱風焊槍點焊，每幅防水板布置恰當排數(shù)墊圈，每排墊圈距防水板邊沿40cm左右，墊圈間距：側(cè)壁80cm，2～3個墊圈/m2，頂部40cm，3～4個墊圈/m2。暗釘圈固定緩沖層示意④、兩幅防水板搭接寬度不應(yīng)不大于100mm，環(huán)向鋪設(shè)時，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板。⑤、防水板之間搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部解決或修補采用手持焊槍，單條焊縫有效焊接寬度不應(yīng)不大于10mm，焊接嚴密，不得焊焦焊穿。⑥、防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料防水板材，用熱焊焊接。三層以上塑料防水板搭接形式必要是“T”型接頭。⑦、分段鋪設(shè)卷材邊沿部位預(yù)留至少60cm搭接余量并且對預(yù)留某些邊沿部位進行有效保護。⑧、綁扎或焊接鋼筋時，采用辦法應(yīng)避免對卷材導(dǎo)致破壞。混凝土振搗時，振搗棒不得接觸防水板，以防防水板受到損傷。⑨、防水板搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，闡明焊縫合格；如壓力下降過快，闡明有未焊好處。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡地方重新補焊，直到不漏氣為止。⑩、施工要點控制a、防水板表面平順，無褶皺、無氣泡、無破損等現(xiàn)象。b、當基面輪廓凸凹不平時，要預(yù)留足夠松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化出增長懸掛點，保證緩沖面與混凝土表面密貼。c、防水板搭接用熱焊器進行焊接，接縫為雙焊縫，焊接溫度應(yīng)控制在200～270oC為宜，并保持恰當溫度即控制在0.1～0.15m/min范疇內(nèi)。太快焊縫不牢固，太慢焊縫易焊穿、烤焦。d、焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露固定點，必要用塑料片焊接覆蓋。e、焊接鋼筋時在其周邊用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層；灌注二襯砼時輸送泵管不得直接對著防水板，避免混凝土沖擊防水板引起防水板被帶滑脫，防水板下滑。f、所有防水材料必要采用合格廠家生產(chǎn)定型產(chǎn)品，所有產(chǎn)品必要有出廠合格證和質(zhì)量檢查證明。g、詳細記錄各種防水材料安放部位，做到可追溯性。h、防水材料在使用前應(yīng)做好相應(yīng)實驗、檢查工作，委托有相應(yīng)資質(zhì)機構(gòu)對防水材料進行檢測。i、施工中發(fā)現(xiàn)問題及時與生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商聯(lián)系，以求盡快解決，不合格材料堅決不用于本工程。4.11止水帶及止水條施工二次襯砌變形縫、施工縫是隧道施工薄弱環(huán)節(jié)，也是隧道工程防水重點，在施工中要高度注重。1）止水帶施工止水帶施工工藝流程：擋頭模板鉆鋼筋孔穿鋼筋卡放置止水帶下一環(huán)節(jié)止水帶定位灌注混凝土拆擋頭板下一環(huán)止水帶定位施作辦法:沿襯砌軸線每隔不不不大于0.5m鉆一φ12鋼筋孔。將制成鋼筋卡，由待灌混凝土側(cè)向另一側(cè)穿過擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡進止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶。施工控制要點：①、檢查待解決施工縫附近1m范疇內(nèi)圍巖表面不得有明顯滲漏水，如有則采用必要擋堵(防水板隔離)和引排辦法。②、按斷面環(huán)向長度截取止水帶，使每個施工縫用一整條止水帶，盡量不采用搭接，除材料長度因素外只容許有左右兩側(cè)邊基上部兩個接頭，接頭搭接長度不不大于30cm，且要將搭接位置設(shè)立在大跨如下或起拱線如下邊墻位置。③、止水帶與襯砌端頭模板應(yīng)正交對稱安裝，伸入模內(nèi)和外露某些寬度必要相等，沿環(huán)向每0.5m設(shè)二根φ6mm短鋼筋夾住，以保證止水帶在整個施工過程中位置對的。止水帶處砼表面質(zhì)量應(yīng)達到寬度均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔。④、澆注混凝土時，注旨在止水帶附近振搗密實，但不得碰止水帶，防止止水帶走位。止水帶施工中泡沫塑料對止水帶進行定位，避免其在混凝土澆筑中發(fā)生移位。2）止水條施工止水條施工工藝流程：制作專用端頭模板澆筑先澆襯砌段時形成預(yù)留槽澆筑下一段襯砌混凝土前安裝止水條。施作辦法：水平施工縫先澆筑混凝土在初凝后、終凝前依照止水條規(guī)格在混凝土端面中間壓磨出一條平直、光滑槽。環(huán)向或豎向施工縫采用在端頭模板中間固定木條或金屬構(gòu)件等，混凝土澆筑后形成凹槽。槽深度為止水條厚度一半，寬度為止水條寬度。清洗后，在灌注下循環(huán)混凝土之前，將止水條粘貼在槽中。施工控制要點：①、二襯混凝土初凝后，拆除端頭模板，將凹槽壓平、抹光，凹槽寬度略不不大于止水條寬度。②、止水條安放前，先已澆筑混凝土端部充分鑿毛、清洗干凈。③、止水條在襯砌臺車移動前4h左右安裝，安裝前最佳先在凹槽內(nèi)涂抹一層氯丁膠粘劑，止水條順凹槽拉緊嵌入，保證止水條與槽底密貼，同步在端部混凝土面上涂抹一層界面劑，止水帶不得被鋼筋和石子等刺破，禁止采用用水泥釘固定。④、止水條若有搭接，則可將止水條切成對口三角形，用氯丁膠水粘結(jié)。接口處不得有空隙。⑤、在二襯混凝土澆筑前，先在水平施工縫基面鋪設(shè)25～30mm與澆筑混凝土同標號水泥砂漿，經(jīng)均勻、充分振搗后使基面與新澆筑混凝土有25～30mm水泥砂漿，新老混凝土結(jié)合牢固。4.12二次襯砌施工本隧道二次襯砌拱、墻部采用C25防水混凝土，仰拱采用C25混凝土。4.12.1鋼筋施工1）施工準備原材料檢查：每批鋼筋進場時均應(yīng)有鋼筋出廠質(zhì)量證明書或?qū)嶒瀳蟾鎲?；鋼筋進場后進行復(fù)檢，并將檢測報告報監(jiān)理工程師審查；鋼筋現(xiàn)場堆放必要采用下墊上蓋等辦法防止鋼筋銹蝕。技術(shù)準備：為保證鋼筋工程及時性、精確性，依照圖紙、規(guī)范規(guī)定，及時技術(shù)交底，做到放樣及時、精確，能指引施工；鋼筋工必要持證上崗，保證鋼筋加工質(zhì)量。2）鋼筋加工開工前及時向監(jiān)理工程師提交加工方案、加工材料明細表。加工時鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折。如遇有死彎時，應(yīng)將其切除。鋼筋表面應(yīng)干凈，無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級別和直徑必要符合設(shè)計規(guī)定。3）鋼筋安裝鋼筋安裝位置、間距、保護層及各部鋼筋大小尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖規(guī)定。鋼筋制作及安裝嚴格按關(guān)于規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計圖紙規(guī)定，由鋼構(gòu)造加工廠統(tǒng)一制作，運用軌行式作業(yè)平臺現(xiàn)場人工綁扎、焊接。施工時應(yīng)防止損壞防水層和注意預(yù)埋件安裝。4.12.2拱墻襯砌混凝土施工1）施工辦法正洞襯砌采用9m長整體式液壓襯砌臺車，一次施工長度9m，采用混凝土輸送泵泵送作業(yè)，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，入模傾落自由高度不超過2.0m，機械振搗。圖13全液壓襯砌臺車構(gòu)造圖臺車構(gòu)造如圖13所示，隧道混凝土襯砌施工工序圖詳見圖14。圖13全液壓襯砌臺車構(gòu)造圖混凝土運送采用8m3混凝土輸送車，擋頭模板采用制式鋼模，保證施工縫處混凝土質(zhì)量。混凝土由本標段統(tǒng)一規(guī)劃自動計量拌和站生產(chǎn)，采用商品化混凝土供應(yīng)模式，就近供應(yīng)?；炷凉嘀白龊娩摻畈荚O(shè)工作，鋼筋角隅處要加強振搗，并做好防水層鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔、溝、槽、管路設(shè)立。2）混凝土施工隧道模筑混凝土襯砌施工程序及工藝流程見圖15。圖14隧道混凝土襯砌施工工序圖序號施工環(huán)節(jié)說明11.仰拱每節(jié)長5m，并立端頭模板2.澆注仰拱混凝土21.施作拱邊墻防水層（用工作臺車）2.綁扎拱、墻鋼筋31.驗收防水層及鋼筋2.鑿毛施工縫，清洗干凈3.臺車就位，并檢查尺寸達到設(shè)計規(guī)定41.灌注拱邊墻2.拆模后及時進行養(yǎng)生施工準備施工準備臺車移位臺車定位1、中線水平放樣檢查2、鋪設(shè)襯砌臺車軌道1、清理基層，涂脫模2、水平定位立模3、拱部中心線定位立模4、邊墻模板凈空定位1、安裝縱向、環(huán)向盲管2、掛設(shè)防水層設(shè)立縱向止水帶整治安設(shè)防排水材料隱蔽檢查灌筑混凝土脫模、臺車退出養(yǎng)護混凝土拌制混凝土運送混凝土泵送地質(zhì)雷達檢測圖15模筑混凝土襯砌施工工藝流程圖不合格合格①、施工準備：測量工程師和隧道工程師共同進行水平、高程測量放樣。起動臺車液壓系統(tǒng)，依照測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板定位后固定，并進行測量復(fù)核。清理基底雜物、積水和浮碴；襯砌臺車前端裝設(shè)鋼制擋頭模板，并按設(shè)計規(guī)定安裝固定止水帶；拆除上組襯砌混凝土施工縫處止水帶保護模，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)立狀況。自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證批準后灌筑混凝土。②、混凝土原材料必要經(jīng)工地實驗室檢查合格后方可使用。細骨料采用河砂或機制砂，粗骨料在指定石料場加工。水泥采用散裝水泥，必要有出廠合格證。進場后，由工地實驗室按規(guī)范規(guī)定，進行各項性能檢查。水泥出廠超過三個月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時，均應(yīng)通過鑒定后降級使用。攪拌用水使用前對水進行酸性物質(zhì)含量化學(xué)分析實驗，合格后方可使用。③、混凝土攪拌攪拌站采用電子自動計量系統(tǒng)，混凝土攪拌嚴格按設(shè)計配合比計量拌和，配合比設(shè)計在滿足設(shè)計強度、耐腐蝕、耐久性、和易性規(guī)定和合理使用材料和經(jīng)濟原則下，計算與實驗相結(jié)合，采用質(zhì)量法設(shè)計。泵送混凝土配合比技術(shù)規(guī)定：骨料最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比，碎石不不不大于1:3，且不不不大于40mm；通過0.315mm篩孔砂不不大于15%。混凝土生產(chǎn)必要滿足冬期施工規(guī)定。④、混凝土運送混凝土采用混凝土輸送車運送。運送施工要點：混凝土在運送中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌筑點時，要滿足坍落度規(guī)定。從攪拌機卸料到灌筑完畢延續(xù)時間不超過120分鐘。⑤、混凝土灌筑混凝土自模板窗口，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。因意外混凝土灌筑作業(yè)受阻不得超過2個小時，否則按施工縫解決。襯砌混凝土施工均為機械振搗，插入式振動棒和附著式振搗器振搗密實，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶等。振動棒插入下層混凝土50mm左右。⑥、混凝土養(yǎng)護及整修模筑混凝土襯砌應(yīng)依照不同地段承壓狀況，混凝土強度分別達到設(shè)計強度100%、70%及8MPa時方可拆模。⑦、質(zhì)量保證技術(shù)辦法a、襯砌施工前，應(yīng)對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，精確無誤符合設(shè)計規(guī)定后，方可灌筑混凝土。b、施工前做好地下水封堵、引排，仰拱及基本部位浮碴、積水必要清理干凈，襯砌混凝土必要在無水狀況下進行施作，以保證混凝土質(zhì)量?；炷凉嘀?，對模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和止水帶進行仔細檢查，符合規(guī)定后方能灌筑。c、混凝土襯砌灌筑過程中，禁止損壞防水板。d、工地實驗室按規(guī)定規(guī)定在灌筑混凝土現(xiàn)場做試件，并詳細填寫施工記錄。4.13注漿回填為了保證初期支護與二次襯砌密實無空洞，在初期支護完畢后二次襯砌前對初期支護背后進行探地雷達檢測，發(fā)現(xiàn)空洞后采用注漿回填；二次襯砌時，在拱部每隔5m預(yù)埋一根注漿管，注漿管采用保護辦法，防止混凝土進入將其堵死，在襯砌混凝土強度達到后進行注漿，注漿材料選用水泥砂漿（水灰比1：1，砂灰比2：1），注漿從低標高注漿孔開始注漿壓力不不大于1Mpa或高標高拱頂注漿孔冒漿為止。二次襯砌拱背注漿施工工藝見圖17。拌制漿液拌制漿液配合比設(shè)計安裝注漿管壓水實驗鉆孔初次壓漿檢查壓漿搭工作臺機具準備預(yù)埋注漿管圖17二次襯砌拱背注漿施工工藝流程圖①、在鋼筋混凝土襯砌中回填灌漿在提前在襯砌混凝土中預(yù)埋管，間距5m。②、頂拱回填灌漿應(yīng)分區(qū)段進行,每區(qū)段長度不應(yīng)不不大于3個襯砌段。區(qū)段端部應(yīng)在混凝土施工時封堵嚴實。③、灌漿前應(yīng)對襯砌混凝土施工縫和混凝土缺陷等進行全面檢查,對也許漏漿部位應(yīng)先行解決。④、灌漿應(yīng)分為兩個順序進行,兩序孔中都應(yīng)涉及頂孔。⑤、灌漿施工應(yīng)自較低一端開始,向較高一端推動。同一區(qū)段內(nèi)同一順序孔可所有或某些鉆出后,再進行灌漿,也可單孔分序鉆進和灌漿。⑥、低處孔灌漿時,高處孔可用于排氣、排水。當高處孔排出濃漿（接近或等于注入漿液水灰比）后,可將低處孔堵塞,改從高處孔灌漿,依次類推，直至結(jié)束。⑦、空隙大部位應(yīng)灌注M10水泥砂漿,水泥砂漿摻砂量不應(yīng)不不大于水泥重量200%。灌漿壓力初壓0.1～0.15MPa；終壓0.2MPa。⑧、回填灌漿在規(guī)定壓力下,灌漿孔停止吸漿,并繼續(xù)灌注l0min即可結(jié)束。⑨、灌漿結(jié)束后,應(yīng)排除鉆孔內(nèi)積水和污物,采用于硬性水泥砂漿將全孔封堵密實和抹平,露出襯砌混凝土表面埋管應(yīng)割除。5、附屬工程隧道內(nèi)附屬工程有：設(shè)備洞室、水溝電纜槽等。5.1附屬工程施工規(guī)定附屬工程施工不得影響正洞工作面正常作業(yè)，風動鑿巖機鉆孔，塑料毫秒雷管微差起爆，光面爆破，濕噴混凝土，挖掘機裝碴，采用自卸車運送出洞，隨開挖隨支護。設(shè)備洞室施工同樣在初期支護穩(wěn)定后開始進行，以不對正洞形成干擾和超前二次襯砌防水卷材鋪設(shè)至少50m為原則安排施工。經(jīng)測量放樣后一次開挖成型，初期支護參數(shù)同該段襯砌類型。洞室所在位置在初期支護時就提前預(yù)留，洞室范疇內(nèi)需截斷工字鋼架在洞室頂采用橫托梁預(yù)解決（橫托梁型材同正線工字鋼架）。橫托梁以簡支梁型式與洞室鄰近兩側(cè)鋼架連成一體。在初期支護時，洞室范疇內(nèi)僅作噴砼封閉，以便開挖。附屬洞室襯砌混凝土作業(yè)采用鋼制整體式模板，與正洞襯砌同步施作，灌筑成整體構(gòu)造。附屬洞室防水層，在洞外按洞室三維模型加工防水層，直接鑲?cè)攵词覂?nèi)與正洞防水板焊接成一體。施工中應(yīng)注意襯砌施工縫不得設(shè)于附屬洞室處。洞內(nèi)排水溝沿隧道兩側(cè)墻腳通長布置，各電纜槽均采用分槽設(shè)立。洞內(nèi)排水溝、電纜槽在洞內(nèi)其她工程項目完畢后展開全線統(tǒng)一施工，可以更好控制其線型和幾何尺寸。隧道兩側(cè)邊溝基座和兩側(cè)電纜溝基座與側(cè)壁現(xiàn)場立模澆筑，蓋板采用預(yù)制安裝辦法施工,在拌和站內(nèi)集中預(yù)制。6、施工注意事項6.1洞口施工應(yīng)注意邊坡修整圓順，鋪砌整潔。洞門應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)定施工，以達到設(shè)計效果。6.2對于洞口淺埋及Ⅴ級圍巖地段應(yīng)及時施作二次襯砌，以保證初期支護安全，發(fā)揮二次襯砌承載能力；二次襯砌應(yīng)采用模板臺車和泵送砼澆筑、一次成型，以保證二次襯砌砼密實，超挖某些采用同標號砼回填。6.3復(fù)合襯砌施工應(yīng)認真執(zhí)行新奧法原則，拱部采用光面爆破，邊墻采用預(yù)裂爆破，加強監(jiān)測，減少施工過程中對圍巖擾動，盡量發(fā)揮圍巖自身承載能力。當發(fā)現(xiàn)初期支護承載能力不夠時，除應(yīng)及時加強初期支護外，也可修改二次襯砌支護參數(shù)后提前施作二次襯砌。6.4施工中應(yīng)注意鋼拱架及鋼筋網(wǎng)與圍巖密貼，拱架架立后應(yīng)檢查其背后與噴砼層之間空隙。一旦發(fā)現(xiàn)，可采用同標號預(yù)制砼楔緊、并用噴砼充填密實；禁止在鋼拱架背后充填片石。6.5鋪設(shè)防水卷材前應(yīng)裁除出露錨桿端部，修整噴砼表面過大凹凸不平處，以防刺破防水卷材，鋪設(shè)過程中應(yīng)注意防水卷材搭接良好。6.6在施工過程中應(yīng)采用有力辦法保護好預(yù)埋各種排水管溝（暗管外需包裹一層無紡布），避免淤塞和破壞，以保證隧道運營階段各項排水辦法功能正常發(fā)揮。在隧道施工期間也需注意洞內(nèi)積水排除，不得散流。6.7隧道施工要注重保護生態(tài)環(huán)境，實行文明施工，提高機械化水平，盡量減少對隧道附近生態(tài)環(huán)境破壞。6.8沿隧道縱向在地質(zhì)變化處以及襯砌類型變化處應(yīng)設(shè)立沉降縫（邊墻、拱部、中隔墻及仰拱均應(yīng)斷開）。6.9中導(dǎo)洞開挖時應(yīng)做好地質(zhì)資料收集、整頓，盡量為主洞開挖、支護提供可靠地質(zhì)資料。7、施工預(yù)案依照以往經(jīng)驗教訓(xùn)，當隧道內(nèi)掌子面后方發(fā)生塌方等事故時容易導(dǎo)致施工人員被困洞內(nèi)狀況；為了保證被困人員安全，迅速、有效實行救援，最大限度減少事故損失，在隧道施工階段應(yīng)考慮有關(guān)工程辦法及準備有關(guān)救援設(shè)施、設(shè)備。有關(guān)辦法如下：1、洞內(nèi)設(shè)立無線電話，施工照明采用UPS供電照明；2、掌子面附近準備食物、緊急醫(yī)用藥物及有關(guān)設(shè)備；3、洞外準備暫時鋼架、木材、鉆機、抽水機具等設(shè)施；4、依照實際狀況進行必要防災(zāi)、救援演習，以有效應(yīng)對突發(fā)狀況。四、勞動力組織辦法及進場籌劃1、勞動力組織辦法 參建隊伍將抽調(diào)思想好、身體健康、技術(shù)純熟職工構(gòu)成。施工人員均從事過類似工程施工，經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬、素質(zhì)較高。管理層人員精干高效、年富力強，在以往類似工程施工中工作優(yōu)秀，多次受到建設(shè)單位表揚。2、勞動力組織籌劃本隧道工程施工隊包括掘進工班，管棚工班、初期支護工班，出碴工班，襯砌工班，后勤保障工班。施工技術(shù)人員以本單位既有在編人員擬定，技工及勞動力人員以本單位既有人員為主，臨近工地施工人員為補充。施工人員由各級管理人員、技術(shù)工人及力工構(gòu)成，所有管理人員及技術(shù)工人均為正式職工，力工局限性某些招民工補充。本隧道施工所需勞動力人員籌劃170人。所在隧道施工工作人員正式施工前應(yīng)進行技術(shù)和安全培訓(xùn)。施工中各工種及工作內(nèi)容應(yīng)相應(yīng)固定，以使其純熟限度達到最佳。交接班在現(xiàn)場，接班者應(yīng)提前到現(xiàn)場，準備接班，24小時不間斷作業(yè)。五、安全目的、安全保證體系及辦法1、安全目的堅持“安全第一，防止為主”方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止普通事故發(fā)生。消滅一切責任事故，保證人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立安全生產(chǎn)原則工地。2、安全管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，職能部門和施工隊（廠）負責人為成員。設(shè)安全質(zhì)量科負責項目安全監(jiān)察和尋常工作。施工現(xiàn)場配備4名兼職安全員，負責所有員工安全和治安保衛(wèi)工作。隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成全員參加安全體系。安全管理組織機構(gòu)見圖6.2.1。3、安全保證體系3.1建立安全生產(chǎn)責任制工隊與項目經(jīng)理為首項目部領(lǐng)導(dǎo)訂立安全包保責任狀，明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負責人，項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接負責人。項目經(jīng)理與有關(guān)部門、施工隊負責人訂立安全生產(chǎn)包保責任狀，項目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)核心崗位人員訂立包保責任狀，項目總工程師與主管工程師訂立技術(shù)安全包保責任狀。對工程安全管理實行層層負責制，建立各級安全生產(chǎn)責任制度；建立各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；保證安全保證辦法得到層層貫徹。3.2安全生產(chǎn)保證體系按照GB/T28001-職業(yè)健康安全管理體系原則規(guī)定建立項目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責任制，逐級訂立安全承包合同。和嚴格按技術(shù)操作規(guī)程進行操作，做好自身防護和施工安全。達到全員參加，全面管理目，充分體現(xiàn)“負責施工必要負責安全”和“安全生產(chǎn)、人人有專職安檢工程師施工過程中各項環(huán)境信息采集、分析、管理；各種保護辦法。涉及施工作業(yè)活動區(qū)域內(nèi)所有工班兼職安全施工員項目部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小專職安檢工程師施工過程中各項環(huán)境信息采集、分析、管理；各種保護辦法。涉及施工作業(yè)活動區(qū)域內(nèi)所有工班兼職安全施工員項目部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理副組長：安全質(zhì)量科長專職安全員圖6.2.1安全管理組織機構(gòu)框圖領(lǐng)導(dǎo)組隊工班安全保證體系思想保證安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教誨安全第一預(yù)防為主強有力組織、辦法保證組織保證辦法保證建立三級安全組織機構(gòu)建立三級醫(yī)療保健機構(gòu)建立勞動保護防疫機構(gòu)有力后勤保障辦法安全生產(chǎn)、事事有關(guān)、人人有責制度保證各項安全生產(chǎn)制度可靠醫(yī)療保健辦法完善勞動保護辦法暢通敏捷通信辦法各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟保證包保責任制監(jiān)督檢查獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)事事講安全處處有保障目的：堅持“安全第一，防止為主”方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止普通事故發(fā)生。消滅一切責任事故，保證人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立安全生產(chǎn)原則工地。生產(chǎn)必要安全,安全為了生產(chǎn)4、安全生產(chǎn)保證辦法4.1建立健全各項安全制度依照單位安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合本工程特點，制定具備針對性各項安全管理制度；各類機械操作規(guī)定及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度；便道、便橋通行及養(yǎng)護作業(yè)制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；工區(qū)防火、防風辦法；起重作業(yè)安全作業(yè)制度；各種安全標志設(shè)立及維護辦法。4.2安全生產(chǎn)教誨與培訓(xùn)項目經(jīng)理部要經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣教活動，使廣大員工真正結(jié)識到安全生產(chǎn)重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，防止為主”思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。每道工序開工前，參加施工所有人員由安全質(zhì)量部或工程管理部對所有員工進行上崗前安全教誨，并做好記錄。教誨內(nèi)容涉及：安全技術(shù)知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點及該工程危險源等。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。由施工技術(shù)部門組織對員工進行技術(shù)交底、闡明操作程序要點、該工程危險源及采用相應(yīng)防范辦法，施工注意事項等。對于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機動車輛駕駛、張拉等特殊工種人員，通過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。除進行普通安全教誨外，還進行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。項目專職安全員除進行尋常普通安全教誨、宣傳外，還要充分運用廣播、錄像、板報、警示牌等各種形式進行安全知識普及宣傳。通過深化安全教誨，強化安全意識。施工人員上崗前必要進行安全教誨和技術(shù)培訓(xùn)，緊記“安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。4.3加強現(xiàn)場管理,增進安全生產(chǎn)加強現(xiàn)場安全管理是搞好施工安全重點?，F(xiàn)場安全管理以創(chuàng)立安全生產(chǎn)原則工地為目的，全面貫徹安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全技術(shù)辦法。管生產(chǎn)者必要管安全，從項目經(jīng)理到工班長，各級都要把安全施工放在第一位，嚴格規(guī)定、嚴格管理、抓典型、樹樣板，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。施工人員要認真執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度4.4安全生產(chǎn)檢查開工前檢查驗收制度。工程開工前，由項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會同關(guān)于部門，對將開工項目進行全面安全檢查驗收，填寫事故易發(fā)點檢查表，確認合格后方可開工。檢查驗收重要內(nèi)容涉及：施工組織設(shè)計與否有安全辦法，施工機械設(shè)備與否配齊安全防護裝置，安全防護設(shè)施與否符合規(guī)定，施工人員與否通過安全教誨和培訓(xùn)，施工方案與否進行交底，施工安全責任制與否建立，施工中潛在事故和緊急狀況與否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查。項目經(jīng)理每月組織一次由關(guān)于職能部門負責人和項目專職安全員參加安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級進行專項