人車石門施工無壓風(fēng)門安全技術(shù)措施通用范本

內(nèi)部編號：AN-QP-HT451版本/修改狀態(tài)：01/00人車石門施工無壓風(fēng)門安全技術(shù)措施通用范本人車石門施工無壓風(fēng)門安全技術(shù)措施通用范本TheProductionProcessIncludesDeterminingTheObjectOfTheProblemAndTheScopeOfInfluence,AnalyzingTheProblem,ProposingSolutionsAndSuggestions,CostPlanningAndFeasibilityAnalysis,Implementation,Follow-UpAndInteractiveCorrection,Summary,Etc.編輯：__________________審核：__________________單位：__________________人車石門施工無壓風(fēng)門安全技術(shù)措施通用范本使用指引：本解決方案文件可用于對工作想法的進(jìn)一步提升，對工作的正常進(jìn)行起指導(dǎo)性作用，產(chǎn)生流程包括確定問題對象和影響范圍，分析問題提出解決問題的辦法和建議，成本規(guī)劃和可行性分析，執(zhí)行，后期跟進(jìn)和交互修正，總結(jié)等。資料下載后可以進(jìn)行自定義修改，可按照所需進(jìn)行刪減和使用。據(jù)礦業(yè)公司安排，3310人車石門要與3310軌道巷貫通，為了保證通風(fēng)系統(tǒng)正常，須在3310軌道巷施工一組永久風(fēng)門，為保證施工質(zhì)量和施工安全，制訂如下措施：

一、風(fēng)門位置、規(guī)格及要求：

1、位置：3310軌道巷上披頭

見附圖2。

2、規(guī)格及要求：尺寸：寬×高=1.9×2.0m2；風(fēng)門墻體厚度500mm；無閃倒，門框與巷道垂直；風(fēng)門調(diào)節(jié)桿側(cè)：迎著風(fēng)流。

二、無壓風(fēng)門施工流程：

1、首先在井上進(jìn)行組裝實驗，遇到問題及時處理。然后將其部件進(jìn)行編號，正反、左右做好標(biāo)記。

2、將風(fēng)門解體裝車并將其與礦車?yán)壚喂蹋c運送建筑風(fēng)門墻體的材料車一起運至安裝地點，運送過程必須派專人跟車，看護(hù)好材料及設(shè)備。

3、帶齊施工所需工具，及材料，繩具，螺栓，螺絲等必需用品。

4、按編號安裝風(fēng)門，掛風(fēng)門扇；加門擋、襯料、包邊、沿口，釘好底簾。

5、通過連接調(diào)節(jié)桿將兩個門扇調(diào)整到最佳位置，保證兩門扇上下縫隙一致，能與門框排平。

6、檢查風(fēng)門是否開關(guān)自如，是否嚴(yán)密。

7、清理現(xiàn)場，做到工完物盡場地清。

三．施工標(biāo)準(zhǔn)

1、門扇安裝標(biāo)準(zhǔn)(見附圖1)

（1）無壓風(fēng)門必須正直，保證與巷道垂直，風(fēng)門兩個風(fēng)門框緊貼墻體，墻體必須與門框接觸嚴(yán)密，兩風(fēng)門框上下寬度尺寸保證一致。要求坎、框垂直，不能交愣扭曲。風(fēng)門中線在巷道中線上。

（2）風(fēng)門凈尺寸：寬×高=1.9×2.0m2；風(fēng)門通過寬度：兩門扇打開到90°時，風(fēng)門的最大通過寬度；風(fēng)門通過高度：軌面至風(fēng)門回轉(zhuǎn)臂底沿的垂直距離。

（3）風(fēng)門組裝時，門扇內(nèi)置附楞必須安編號安裝。

（4）保證風(fēng)門打開到90°時，風(fēng)門的通過寬度。

（5）風(fēng)門的底邊距巷道底板最凸點的距離為30～50mm,風(fēng)門的底簾先用單層帆布釘在風(fēng)門底附楞上，單層帆布必須能蓋嚴(yán)風(fēng)門底縫，然后在其外面再釘一層軟膠帶，膠帶的寬度以距巷道底板（有軌道的巷道以軌面為準(zhǔn)）5～10mm為宜。

（6）用帆布對進(jìn)行風(fēng)門包邊，風(fēng)門風(fēng)門框的包邊標(biāo)準(zhǔn)：風(fēng)門拉扇（風(fēng)門迎風(fēng)側(cè)）包邊以風(fēng)門關(guān)閉位置為準(zhǔn)釘包邊；風(fēng)門推扇（風(fēng)門迎風(fēng)側(cè)）以風(fēng)門打開到最大位置時釘包邊，留出回轉(zhuǎn)量。

（7）風(fēng)門中壓邊采用單層帆布做包邊，釘在風(fēng)門拉開側(cè)（風(fēng)門迎風(fēng)側(cè)），其寬度以蓋過風(fēng)門推開側(cè)（風(fēng)門迎風(fēng)側(cè)）附楞為好，再在帆布上釘一層軟膠帶，寬度以超過風(fēng)門中縫20mm為宜。風(fēng)門上坎包邊用風(fēng)筒布釘在附楞和木質(zhì)上坎上。帆布釘在門框、風(fēng)門的附楞上。保證風(fēng)門嚴(yán)密不漏風(fēng)。

（8）風(fēng)門沿口用風(fēng)筒布疊成凸楞狀釘在風(fēng)門上坎的附楞上與風(fēng)門咬合處，保證其與風(fēng)門嚴(yán)密接觸，不漏風(fēng)。

四、施工安全技術(shù)措施：

1、每次開工前必須對現(xiàn)場情況進(jìn)行安全確認(rèn)，確認(rèn)無誤后方可開工。

2、3310軌道巷施工風(fēng)門時嚴(yán)禁運輸。

3、施工過程中人工運送物料，注意腳下避免滑倒。

4、施工工程中隨施工隨掏槽，用液壓剪將巷道鐵篦子剪斷，拆除木質(zhì)背板，嚴(yán)禁大拆。壘砌設(shè)施時掛線，墻面平整，墻與頂、幫相接處使用擠灰并接至實茬。

5、施工時，上頂要保持有效支護(hù)，兩幫要隨砌隨掏，嚴(yán)禁大拆大回，拆上頂時要有專人觀山，及時找掉，防止矸石、木料掉落傷人。

6、在施工過程中要確保道路暢通，后路無雜料堆積。

7、施工過程中嚴(yán)禁行人隨意通過，如需通過必須經(jīng)現(xiàn)場施工人員允許確認(rèn)無危險后方準(zhǔn)通行。

8、每班班末必須將施工現(xiàn)場清理干凈，將腳手拆除，靠巷道一側(cè)碼放整齊，不能影響行人與運輸。班末將風(fēng)門墻體、門扇、抗壓木固定牢固，避免出現(xiàn)砸人事故。

9、設(shè)施施工完畢后，及時勾縫、抹裙邊，封堵管線孔，清理現(xiàn)場。

五、輔助運輸安全技術(shù)措施。

1、運輸過程中嚴(yán)格按規(guī)定掛數(shù)掛車，即在2320斜井（坡度≥12°）運輸時，重車一個，空車、木料車兩個；2320斜井上下坡頭及2320軌道巷雙道平巷范圍內(nèi)運輸時，空車、木料車四個，重車兩個；并嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置擋車器，以防跑車傷人。2、開工前必須先檢查絞車、鋼絲繩、信號、壓戧柱、擋車器、軌道、繩與滾筒連接是否可靠、安全、靈敏，保險繩是否夠長，發(fā)現(xiàn)問題要先處理好再開工。絞車開動前一切人員必須遠(yuǎn)離繩道，躲到安全地點，以免斷繩傷人。

3、巷道內(nèi)絞料時，堅持“行車不行人，行人不行車”的原則，在所有通往運輸系統(tǒng)的通道處設(shè)置警標(biāo)，并安排專人在安全地點截人，截人位置必須躲開跑車可能波及的范圍。2320斜井絞料時，在2320斜井上、下坡頭設(shè)專人在安全地點進(jìn)行截人；2320絞料時，要在平巷范圍內(nèi)運輸，運輸范圍內(nèi)兩端及通往運輸區(qū)域內(nèi)的所有通道設(shè)專人在安全地點進(jìn)行截人工作。

4、信號規(guī)定：一停、二開、三松繩、四行人。

5、斜井運輸過程中必須使用保險繩。主繩、保險繩及尾繩與礦車連接處、礦車與礦車連接處必須使用Ф28mm專用剎鉤進(jìn)行連接，螺絲上滿扣。

6、使用臨時絞車時，必須使用專用擋車器。

7、信號聯(lián)系不清楚，嚴(yán)禁開動絞車。

8、兩臺絞車對拉時，整個運輸區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人。絞車司機由一方發(fā)出開車信號，經(jīng)另一方回信號確認(rèn)可以開車時方可開車。信號不清時，嚴(yán)禁開車。兩臺絞車對拉過程中，絞車司機要求精神集中，相互配合好。隨時注意繩的變化情況，有問題及時發(fā)出停車信號進(jìn)行處理。

9、絞車司機要精神集中，隨時注意絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)異?；蛘J(rèn)為中間落道時，要及時停車檢查。

10、斜巷內(nèi)礦車落道復(fù)軌安全措施：

⑴復(fù)軌人員必須同信號把鉤工聯(lián)系好后由斜巷上方下人處理，經(jīng)檢查后與信號把鉤工聯(lián)系好后共同采取措施進(jìn)行復(fù)軌。使用復(fù)軌器或根據(jù)現(xiàn)場情況使用手拉葫蘆相配合的方式進(jìn)行復(fù)軌工作，嚴(yán)禁從斜巷下方上人進(jìn)行復(fù)軌，復(fù)軌施工過程班長必須現(xiàn)場指揮。

⑵復(fù)軌時和信號把鉤工確定好復(fù)軌信號和注意事項。

⑶復(fù)軌前首先檢查聯(lián)接裝置是否牢固、可靠，發(fā)現(xiàn)問題必須處理好后再開始復(fù)軌工作。

⑷復(fù)軌時絞車?yán)K要保持牽引力，穩(wěn)好閘，絞車司機不許離崗。落道車下方不準(zhǔn)有人停留或作業(yè)，處理落道礦車人員在礦車的側(cè)上方進(jìn)行復(fù)軌操作，先處理上方輪對，再處理下方輪對，并在斜井上、下坡頭安排專人進(jìn)行截人工作。

⑸嚴(yán)禁摘車復(fù)軌。

⑹嚴(yán)禁用松車或牽引的方式進(jìn)行復(fù)軌。

⑺斜巷處理礦車落道時，巷道附近必須清理干凈，復(fù)軌結(jié)束后要將使用材料碼放好，清理好軌道道眼。

以上未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的機車、礦車落轍復(fù)軌“八不準(zhǔn)”、“八必須”。

11、各臺絞車?yán)K嚴(yán)禁在滾筒上出現(xiàn)繩套，如果發(fā)現(xiàn)必須先處理好，防止斷繩或抽傷人員。絞車運轉(zhuǎn)時禁止用小板別繩，閑置不用的絞車?yán)K要卷好。

12、絞車司機離崗后開關(guān)打零位，并且三聯(lián)鈕上架管理。

13、人力運料和車輛過風(fēng)門時，要求過一開一，嚴(yán)禁同時敞開兩道風(fēng)門。

14、礦車運輸各處摘掛鉤時，必須將車停穩(wěn)后再摘掛鉤。摘掛鉤時絞車不準(zhǔn)動作，把鉤工必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)軌道不小于200mm摘掛鉤，身體任何部位嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，必須使用專用的摘掛鏈鉤子，嚴(yán)禁人員用手直接摘掛鉤，以防車輛滑動碰傷身體。

15、把鉤工摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防止車輛移動身體摔倒，造成事故。

16、運輸過程中必須在末一輛礦車上掛好紅燈。

17、倒換絞車?yán)K地點，必須安設(shè)好阻車器,換繩之前阻車器處于閉合狀態(tài)，待礦車停穩(wěn)后再倒換絞車?yán)K，先摘繩后掛繩，倒換絞車?yán)K過程中，絞車不許動作。阻車器在礦車通過前打開，并在礦車通過后及時關(guān)閉。

18、平巷需臨時存車、卸車時必須打好防止礦車自動下滑設(shè)施，具體三種方法如下：

⑴用不小于Φ108鐵管成十字形狀焊接而成臨時阻車器，不用時集中靠幫碼放整齊，不得亂放。

⑵使用專用擋車器。

19、所放置物料要按要求距軌道不小于