(建筑工程管理)施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)橋梁進(jìn)度的調(diào)整方案

（建筑工程管理）施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)橋梁進(jìn)度的調(diào)整方案20XX年XX月峯年的企業(yè)咨詢咸問經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以藩地執(zhí)行的卓越萱理方案.值得您下載擁有20XX年XX月峯年的企業(yè)咨詢咸問經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以藩地執(zhí)行的卓越萱理方案.值得您下載擁有施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)橋梁進(jìn)度的調(diào)整方案由于此倆座大橋的基礎(chǔ)施工集中在2009年的10月及11月，不宜再做調(diào)整，而墩臺工程（201041-2010615 ）、梁體工程（201031-2010630）、橋面工程（2010.7.1-2010820）施工周期較長，便于從人員、設(shè)備、材料上重新安排。原來施工組織設(shè)計(jì)中根據(jù)本合同段工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工程內(nèi)容，為橋梁施工安排了1個(gè)隊(duì)，負(fù)責(zé)橋梁工程的施工工作。橋梁施工人總數(shù)為110人，其中普工占27.27%，工程機(jī)械司機(jī)占27.27%，混凝土工占31.82%，此三項(xiàng)工種就占據(jù)橋梁工人總?cè)藬?shù)的 86.36%，因此，安排好該三項(xiàng)工種的施工計(jì)劃是能否提高倆座大橋工期的關(guān)鍵。調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃表年度20092010101112123456781、施工準(zhǔn)備2路基施工5、涵洞施工6、防護(hù)劑排水7、橋梁工程（1）基礎(chǔ)（2）墩臺工程（3）梁體工程（4）橋面丄程8、其它說明：藍(lán)色表示新計(jì)劃紅色表示原計(jì)劃1、由于路基工程2個(gè)隊(duì)原計(jì)劃22周工作時(shí)間（附表四），其中09年4季度有6周工作時(shí)間，30人/25臺（附表四），可調(diào)整為工作8周，涵洞工程同樣變化，原計(jì)劃14周總工作時(shí)間，在09年4季度也調(diào)整為8周，其中從橋梁工程中抽調(diào)20人，分別給路基工程和涵洞工程各10人，平均生產(chǎn)規(guī)模均提高為40人/25臺，正好多完成2周工程量，而在2010.5.1之后，路基工程和涵洞工程人員要有所調(diào)整，進(jìn)度要延緩，因此經(jīng)過科學(xué)計(jì)算和配比，多完成的2周工程量正好在人員調(diào)整后被消耗掉，保證該倆項(xiàng)分項(xiàng)工程進(jìn)度和原計(jì)劃不發(fā)生變化。而橋梁工程在09年4季度只有基礎(chǔ)工程，人員投入按原計(jì)劃進(jìn)行，進(jìn)度不變。、2010年的3月初和4月初分別是路基工程和涵洞工程的施工開始日，人員投入和原計(jì)劃相同，但在5.1日后，各抽調(diào)10人加入橋梁工程，橋梁工程原計(jì)劃31周(注1：由附表1初略估計(jì)基礎(chǔ)工程6周，墩臺工程10周，梁體工程18周，橋面工程7周，合計(jì)31周，6+18+7=31，由附表壹可知：墩臺工程和梁體工程同步進(jìn)行，故只統(tǒng)計(jì)壹次梁體工程的工期)，在5.1之前人員投入橋梁工程的人數(shù)沒發(fā)生變化，所以進(jìn)度不變，在5.1之后效率為原來的1.4倍，(70/50=1.4)，而橋梁工程在5.1之后的工程量占橋梁工程總量的51.62%，注2：((9+7)/31=51.62%,其中5.1之后，梁體工程有9周，橋面工程有7周)因此橋梁工程在5.1之后的工程量只要(9+7=16)/1.4=11.4,即12周就可完成原計(jì)劃工程量，比橋梁工程預(yù)計(jì)提前了16-12=4周，橋梁工程總共只需要31-4=27周。能在2010.8.1之前完成橋梁的施工。冬季施工方案壹、冬季施工項(xiàng)目和工點(diǎn)1、冬季施工項(xiàng)目主要包括橋梁下部混凝土工程、涵洞基礎(chǔ)混凝土工程和路基工程。2、工點(diǎn)橋梁：K12+615羊場溝大橋10*40裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，薄壁，柱式墩，樁基礎(chǔ)。K15+085烏蘭蘇木兔溝大橋，裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，柱式墩，樁基礎(chǔ)。涵洞：路基：K12-K16段路基工程二、準(zhǔn)備工作1、當(dāng)工地室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于+5C時(shí)，砼和砌體工程按冬季施工辦理。、開工后，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。、施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件。5、，當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好。三、橋涵混凝土工程施工技術(shù)方案由于該橋梁工程在09年4季度開工，在冬季來臨前做好橋涵工程澆筑混凝土前的準(zhǔn)備工作。冬季施工期間，采用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%及5Mpa前，采用保溫措施，不得受凍。、冬季施工砼的配制配制混凝土?xí)r，選用普通硅酸鹽水泥。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。、冬季施工砼的拌和拌制砼前用熱水洗刷拌和機(jī)；用彩條布對骨料進(jìn)行覆蓋保溫，攪拌時(shí)骨料中不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。攪拌用水采取抽取井水；嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；混凝土拌和時(shí)間較常溫施工延長50%左右；砼卸出拌和機(jī)時(shí)的最低溫度不宜低于10°C,入模溫度不宜低于°CO混凝土出機(jī)溫度和入模溫度計(jì)算a、C30混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水=373：716：1121：190C40混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水=432：693：1085：190水泥溫度：2C,砂溫度：2C,碎石溫度：2C,水：7Cb、混凝土拌和物的溫度計(jì)算：C30砼拌和物溫度：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄J冬期施工熱工計(jì)算：To=[0.9*（Wc*Tc+Ws*Ts+Wg*Tg）+4.2*Tw*（Wg-Ps*Ws-PgWg）+c1*（Ps*Ws*Ts+Pg*Wg*Tg）-c2*（Ps*Ws+Pg*Wg）]/[4.2Ww+0.9*（Wc+Ws+Wg）]式中：To――混凝土拌和物的溫度（C）Ww、Wc、Ws、Wg——水、水泥、砂、石的用量（Kg）Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的溫度（C）Ps、Pg——砂、石的含水率（%）ci、C2――水的比熱容（kJ/kg*K）及溶解熱（kJ/kg）當(dāng)骨料溫度〉0C時(shí)，ci=4.2,C2=0;當(dāng)骨料溫度w0C時(shí)，6=2.1,C2=335。把水泥、砂、石、水的用量和溫度及砂、石含水率代入上式能夠得出：To=i2.9C。同理能夠求出C40混凝土拌和物的溫度：To=i2.6C。c、混凝土拌和物的出機(jī)溫度計(jì)算混凝土拌和物的出機(jī)溫度按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄J中J-2公式計(jì)算。公式J-2：Ti=To-0.i6*（To-Tb）式中：T1――混凝土拌和物的出機(jī)溫度（C）Tb――攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度（C）攪拌棚內(nèi)溫度Tb取用2C,根據(jù)上面公式能夠計(jì)算出：C30混凝土拌和物的出機(jī)溫度為：11.2C；C40混凝土拌和物的出機(jī)溫度為：10.9C；d、混凝土拌和物入模溫度混凝土拌和物入模溫度按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄J中J-3公式計(jì)算。公式J-3：T2=T1-（a*t+0.032n）（T1-Ta）式中：T2――混凝土拌和物經(jīng)運(yùn)輸至成型完成時(shí)的溫度「C）t――混凝土自運(yùn)輸至澆筑成型完成的時(shí)間（h）n――混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)Ta――運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境氣溫（C）a――溫度損失系數(shù)（hm-1），當(dāng)用混凝土攪拌車運(yùn)輸時(shí)，a=0.25混凝土自運(yùn)輸至澆筑成型完成的時(shí)間t取用1小時(shí)，混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)n取1，運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境氣溫Ta取用4C,溫度損失系數(shù)a取用0.25。根據(jù)上式能夠計(jì)算出：C30混凝土的入模溫度為：9.2C；C40混凝土的入模溫度為：8.9C。根據(jù)計(jì)算，得出砼出機(jī)溫度和入模溫度都能滿足規(guī)范要求。3、 冬季施工砼的運(yùn)輸冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，采用混凝土輸送車運(yùn)送，盡量縮短運(yùn)輸距離，縮短運(yùn)輸時(shí)間。砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。4、 冬季施工砼的澆筑：混凝土澆筑前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢。冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前對結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5C之上的溫度，澆筑完成后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。對結(jié)合面采取搭設(shè)暖棚，生煤爐燒水加熱，詳見墩身砼養(yǎng)護(hù)。墩身混凝土的澆筑選擇在壹天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行，澆筑速度不宜過快，澆筑時(shí)注意對稱澆筑。5、冬季施工砼的養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時(shí)，且混凝土強(qiáng)度小于3.5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用如下方法：橋梁基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土外露表面采用塑料布和草簾進(jìn)行覆蓋，塑料布放在靠近混凝土面?zhèn)?，在?fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)塑料布和草簾覆蓋不能滿足要求時(shí)，用塑料布把除墩身處基坑覆蓋，基坑外面的塑料布埋在土中，在基坑內(nèi)生煤爐燒水養(yǎng)護(hù)，每個(gè)基坑生四個(gè)煤爐?？拷籂t的混凝土要始終保持濕潤，濕度不足時(shí)，向混凝土面及模板上灑水?；A(chǔ)生煤爐養(yǎng)護(hù)示意圖見下圖。涵洞基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)時(shí)，用塑料布把整個(gè)基坑蓋起來，塑料布的四周用土密封，在基礎(chǔ)混凝土旁邊生煤爐燒水養(yǎng)護(hù)。每座涵洞生四個(gè)煤爐，靠近煤爐的混凝土要始終保持濕潤，濕度不足時(shí)，向混凝土面及模板上灑水。墩身砼養(yǎng)護(hù)時(shí)，采用腳手架和塑料布搭設(shè)暖棚，生煤爐燒水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。暖棚示意圖見下圖。a、 腳手架利用墩身砼澆筑施工需要搭設(shè)的腳手架，腳手架距墩身側(cè)模不小于30cm，距墩頂不小于1.0m。腳手架搭設(shè)時(shí)形成壹個(gè)整體，保持良好的穩(wěn)定性。b、 腳手架的頂面和外側(cè)用塑料布完全覆蓋，塑料布搭接處用寬膠布封嚴(yán)，盡量減少縫隙，塑料布的最下端用土密封。沿橋墩高度，每隔壹米對塑料布進(jìn)行捆扎，防止刮風(fēng)時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)。c、 養(yǎng)護(hù)棚在墩身混凝土澆筑前搭設(shè)完畢，且進(jìn)行生煤爐加熱，使新舊混凝土結(jié)合面的溫度不低于5C,加熱完畢把養(yǎng)護(hù)棚頂部的塑料布揭開，進(jìn)行混凝土的澆筑工作，混凝土澆筑完畢把頂部的塑料布蓋嚴(yán)，密封。d、 混凝土澆筑完畢，在溫度低于5C前開始進(jìn)行生煤爐燒水養(yǎng)護(hù)。e、 安排專人進(jìn)行測溫記錄，室內(nèi)外壹晝夜測溫4次，在6：00、12：00、18：00、24：00分別進(jìn)行測溫。f、 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的防凍強(qiáng)度時(shí)，逐漸降溫，直至棚內(nèi)溫度和外界氣溫接近時(shí)方可撤掉暖棚。肋板和臺帽的養(yǎng)護(hù)也采用暖棚法，同墩身養(yǎng)護(hù)相同。生煤爐養(yǎng)護(hù)時(shí)，須注意頂部必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好；煤爐有煙囪通出養(yǎng)護(hù)棚，旁邊備好滅火用水和水桶；去暖棚內(nèi)檢查、添水、添火時(shí)，現(xiàn)場必須有倆個(gè)人，壹個(gè)人進(jìn)去，壹個(gè)人在外面，倆人經(jīng)常聯(lián)系，發(fā)生煤氣中毒時(shí)，在外面的人立即把篷布掀開通風(fēng)，及時(shí)通知其他人，快速把煤氣中毒的人拖至良好的通風(fēng)處，嚴(yán)重者及時(shí)撥打120搶救。、混凝土拆模冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求，且同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定?；炷梁铜h(huán)境的溫差大于15C時(shí)，拆除模板后立即在混凝土表面覆蓋塑料布，進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足壹般混凝土要求外，仍要進(jìn)行下列檢查，且做好記錄：a、 混凝土攪拌用水的溫度。每壹工作班檢查三次。b、 混凝土加熱養(yǎng)護(hù)的方法和時(shí)間。c、 混凝土倒出攪拌機(jī)的溫度，澆筑入模的溫度。每壹工作班檢查三次。d、混凝土養(yǎng)護(hù)期間棚內(nèi)溫度。每晝夜檢查4次。e、日常氣溫。仍根據(jù)建筑物養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強(qiáng)度的發(fā)展情況。除留標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，制取倆組試件和構(gòu)筑物同條件養(yǎng)護(hù)。四、鋼筋工程冬季施工技術(shù)措施在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。在室外進(jìn)行焊接時(shí)，最低溫度不得低于-20C。遇風(fēng)雪天氣用木板擋風(fēng)擋雪，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。五、路基工程冬季施工保證措施路基基床下填土高度小于1m的路堤和填挖交界處，冬季不安排施工。路基基床下填土高度大于1m的路堤，選用圓礫土填筑，在填筑到距路床底1m時(shí)，碾壓密實(shí)后停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，在冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。填筑施工按橫斷面分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—30%，且松鋪厚度不得大于30cm，當(dāng)天填土，當(dāng)天碾壓完畢。冬季過后對填方路基進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。六、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：1、在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油、水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水）2、 各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行壹段路程后再逐步提高車速。3、 冬季車輛啟動發(fā)動機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級之上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，見管好設(shè)備，且作好相應(yīng)的記錄。七、施工人員的冬季取暖、防火措施1、做好冬季施工人員的取暖和后勤保障工作，保證勞保用品的配備和發(fā)放。2、宿舍和辦公場所嚴(yán)禁私接電爐等大功率取暖電器，生煤爐的房間必須有通風(fēng)口。配備齊全消防器材。3、項(xiàng)目部每月進(jìn)行壹次安全大檢查，把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)。施工要點(diǎn)壹、承臺1.1基礎(chǔ)挖基按基底標(biāo)高采用人工挖基，四周要預(yù)留作業(yè)面 50厘米,不得超挖，土體應(yīng)仔細(xì)整平夯實(shí)，基坑采用集水坑明排水法排水;由人工鑿除樁頂高于設(shè)計(jì)的多余部分混凝土，保證樁頭混凝土質(zhì)量;鋼筋在鋼筋制作場地制作，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型;承臺采用組合鋼模板拼裝。澆筑砼前，用圓木、跳板搭設(shè)工作平臺;混凝土采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場，吊車或滑道將混凝土送至基坑內(nèi)，在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，插入式振搗棒振搗。澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為2.5MPa之上。承臺施工工藝流程圖1.2墩臺身墩臺身鋼筋骨架在鋼筋制作場地綁扎成型，由平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場由吊車吊起安裝，和預(yù)埋在接樁(承臺、擴(kuò)大式基礎(chǔ))里的預(yù)埋筋焊接成型，綁扎墩臺鋼筋時(shí)注意預(yù)埋鋼筋的綁扎，如中承式無鉸拱橋的拱肋鋼筋的預(yù)埋。薄壁墩臺、肋板采用鋼模板拼裝，對于大面積的混凝土每塊模板面積不小于2.0m2的；圓柱式墩身采用定型鋼模板，由倆個(gè)半圓組成，倆米壹節(jié)，吊車配合人工安裝。墩臺模板本身的剛度和支架穩(wěn)定性，要保證足夠承受混凝土的重量和灌注時(shí)的沖擊，特別是斜腿墩、Y型薄壁墩?；炷劣蓴嚢枵炯袛嚢?，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，吊車垂直運(yùn)輸。在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，插入式振搗棒振搗；斜腿模板支架斜腿部分混凝土的澆筑，系在斜度大而周邊封閉的模板內(nèi)灌筑，要采取措施，防止振搗時(shí)發(fā)生離析及斜腿上緣表面出現(xiàn)過多氣泡；墩柱混凝土要在壹次作業(yè)中澆筑完成，當(dāng)為排柱式墩臺，各立柱的澆筑進(jìn)度應(yīng)保持壹致。澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.2-0.5MPa。墩臺身施工工藝流程圖架采用卡箍、托梁，底模及側(cè)模均采用鋼模板拼裝。(2)支架和托架應(yīng)穩(wěn)定堅(jiān)固，能抵抗施工過程中發(fā)生的偶然沖擊和振動。立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上