寶白公路北延工程潮白新河大橋橋梁工程施工方案

寶白公路北延工程潮白新河大橋橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：天津市公路管理局橋梁工程處編制日期：2006年目錄一、工程概況二、施工前準(zhǔn)備工作三、分項(xiàng)工程施工方案及工藝流程四、施工平面布置圖五、施工質(zhì)量保證措施和質(zhì)量目標(biāo)六、施工安全保證措施及安全管理目標(biāo)七、施工設(shè)備、施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃八、施工人員配備情況九、施工進(jìn)度計(jì)劃十、工期保證措施十一、成本控制措施十二、文明施工措施十三、雨季施工保證措施十四、施工現(xiàn)場環(huán)保及現(xiàn)場維護(hù)措施十五、工程及交驗(yàn)后服務(wù)措施一、工程概況（一）、工程地點(diǎn)及概況寶白公路北延線工程是繼寶白公路改建工程（大黑路~九園公路段），向北辟新線伸直至潮陽大道，連接京津新城、寶坻城區(qū)兩個(gè)中心城區(qū)。本項(xiàng)目自大黑路為起點(diǎn)，向北繞過沿線村落，路線大致與津薊高速公路平行，在東劉各莊以東跨越潮白新河，與潮陽大道相交。路線全長約9.138km。（二）、新建橋梁概況1、橋梁起點(diǎn)樁號為K7+829.249，終點(diǎn)樁號為K8+740.077，中心控制樁號為K8+284.663。2、該橋?yàn)閱畏鶚颍瑯蛎娌贾脼椋?.25m人行道及欄桿+16m車行道+1.25m人行道及欄桿，全寬18.5m。橋面雙向橫坡1.5%?？鐝讲贾脼椋?×30m+2×（4×25m）+4×（5×3、橋梁上部結(jié)構(gòu)：先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁，30m跨徑梁高1.6m，25m跨徑梁高1.4m，預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m，現(xiàn)澆濕接縫寬0.54m，每跨4、橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用肋板式橋臺，蓋梁尺寸為1.6m（寬）×1.4m（高）矩形斷面，下接3個(gè)寬度為1.2m肋式臺身，其下為承臺，基礎(chǔ)采用雙排3根直徑1.2m30m跨徑橋墩蓋梁尺寸為1.6m（寬）×1.4m（高）的矩形斷面，蓋梁下接3根直徑25m跨徑橋墩蓋梁尺寸為1.5m（寬）×1.3m（高）的矩形斷面，蓋梁下接3根直徑25m跨徑至30m跨徑過渡墩處，橋梁蓋梁尺寸為1.6m（寬）×1.4m（高）的矩形斷面，蓋梁5、支座：30m跨徑橋臺及非連續(xù)墩處支座采用Ф350mm×77mmGYZF4圓形滑板橡膠支座，連續(xù)橋橋墩采用Ф350mm×77mmGYZ圓形板式橡膠支座，25m跨徑非連續(xù)墩處支座采用Ф350mm×77mmGYZF4圓形滑板橡膠支座，連續(xù)墩處采用Ф350mm×77mmGYZ圓形板式橡膠支座，全橋共用GYZF4圓形滑板橡膠支座支座108個(gè)，GYZ圓形板式橡膠支座408個(gè)。6、橋面鋪裝：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+10cmC40CAT聚丙烯纖維防水水泥混凝土（W6）。瀝青混凝土與水泥混凝土鋪裝層間設(shè)置YN防水層7、伸縮縫：0、35號臺設(shè)置80型模數(shù)式伸縮縫，其余分聯(lián)橋墩處設(shè)置160型模數(shù)式伸縮縫。8、橋梁防水：邊梁外側(cè)（包括懸臂部分）及蓋梁頂面、側(cè)面，防撞護(hù)欄表面進(jìn)行防水處理。9、搭板：臺后設(shè)置0.3m厚8m長C30混凝土搭板。搭板上鋪設(shè)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+18cm水泥穩(wěn)定級配碎石。橋梁兩端各10m長度，行車道寬度范圍，在搭板及路面結(jié)構(gòu)以下填筑10、為與道路工程銜接，本工程引路設(shè)計(jì)范圍為K7+550~K9+138.263。引路斷面型式為：1.5m（硬化路肩）+16m（行車道）+1.5m（硬化路肩），路基全寬19m。全線路肩采用20cm厚石灰土（8%）進(jìn)行硬化處理，壓實(shí)度達(dá)到95%。路面邊緣設(shè)置15cm×15cm×50cmC30混凝土路緣石。（三）、主要工程量：（1）拆舊橋6318（2）鉆孔灌注樁，樁徑1.2m（3）鉆孔灌注樁，樁徑1.8m（4）C30橋臺混凝土32.08（5）C30蓋梁混凝土868.36m（6）C50箱梁混凝土3997.87m（7）伸縮縫126（8）C40防水混凝土橋面鋪裝673.9（四）、采用施工、試驗(yàn)依據(jù)及采用規(guī)范1、寶白公路北延工程潮白新河大橋橋梁工程施工招標(biāo)文件2、寶白公路北延工程潮白新河大橋橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）6、《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）7、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）8、《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ055-83）9、《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056-84）10、《公路工程石料規(guī)程》（JTJ054-94）11、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058-2000）12、《銑銷鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（上海市標(biāo)準(zhǔn)）》（DBJ08-59-97）13、《道橋用防水涂料》（JC/T975-2005）14、《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ114-2003）15、以及與本工程有關(guān)的國家、部及天津市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等二、施工前的準(zhǔn)備工作1、場地平整根據(jù)現(xiàn)場需要，在甲方征地范圍之內(nèi)，對高低不平的地方進(jìn)行修整還填，滿足現(xiàn)場布置及施工的需要。2、場內(nèi)道路因工程處在寶白公路上，所以要充分利用寶白公路及周邊可用資源。3、生活及生產(chǎn)用水用電生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?，沿線鉆孔用水充分利用附近水塘、河流、水庫、天然地表水，不具備上述各種地段采用打設(shè)水井的方法，輸送管道輸送，以滿足施工需要。經(jīng)過現(xiàn)場的勘查，施工現(xiàn)場解決施工用電三相電源。變壓器設(shè)于現(xiàn)場附近。我們在現(xiàn)場根據(jù)各個(gè)施工部位的分布情況架設(shè)明線。為防止停電，備用2臺120KW的發(fā)電機(jī)，以保證整個(gè)施工特別是臨時(shí)混凝土施工的連續(xù)性。4、臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)為確保施工的質(zhì)量，提高施工的管理水平，我方項(xiàng)目經(jīng)理部將駐扎在現(xiàn)場，并將搭建2200m5、技術(shù)準(zhǔn)備對擬定參加本標(biāo)段施工的人員集中進(jìn)行崗前培訓(xùn)。熟悉及會審圖紙。接到中標(biāo)通知書后由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員熟悉圖紙，熟悉設(shè)計(jì)說明、熟悉各部尺寸。質(zhì)量要求及材料規(guī)格以便制定各項(xiàng)技術(shù)措施，并組織實(shí)施。對圖紙中不清楚或欠缺的有矛盾的地方及時(shí)做記錄，向監(jiān)理工程師提出并澄清，并做好各項(xiàng)澄清的原始記錄。在進(jìn)場初期還得做好原材料的檢驗(yàn)及各項(xiàng)施工前的實(shí)驗(yàn)工作。分解施工計(jì)劃、制定分項(xiàng)工程施工方案。制定項(xiàng)目管理辦法和實(shí)施細(xì)則。確定工程難點(diǎn)和重點(diǎn)，制定保障措施。6、勞動力、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備。在接到中標(biāo)通知書后，我方主要的管理人員、工程技術(shù)人員將進(jìn)駐現(xiàn)場，各個(gè)部位的施工負(fù)責(zé)人及熟練的操作工人、技師都將陸續(xù)進(jìn)場。機(jī)具的準(zhǔn)備。機(jī)械進(jìn)場根據(jù)具體的開工日期并提前搞好小修。機(jī)械進(jìn)場后，注意保養(yǎng)，保障機(jī)械的狀態(tài)良好，整潔一新。落實(shí)材料貨源：做好合格材料供應(yīng)商的評審工作，各種材料進(jìn)場前均須進(jìn)行送檢，報(bào)請監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)場，不合格材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)場材料要分類分批整齊存放，做好標(biāo)識，妥善保管。三、分項(xiàng)工程施工方案及工藝流程（一）測量放線測量工作是整個(gè)工程施工的前提和基礎(chǔ)，只有對橋梁進(jìn)行準(zhǔn)確定部位和對各部位幾何尺寸、外觀形狀的嚴(yán)格控制，才有可能修建出一座合格的橋梁，這首先要求我們參與測量放線工作的人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心和對工作一絲不茍的態(tài)度，再加之規(guī)范、科學(xué)、合理的具體操作才能實(shí)現(xiàn)。因此據(jù)該橋的實(shí)際情況，在該橋的測量放線過程中，應(yīng)對以下幾點(diǎn)特別加以注意：1、對設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及橋梁修筑起、終點(diǎn)等原始點(diǎn)位加以保護(hù)，并進(jìn)行復(fù)測、校核，確保無誤。2、為便于施工，可將水準(zhǔn)點(diǎn)引至現(xiàn)場附近相對固定位置做出3-4個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并注意加以保護(hù)，在施工過程中，還應(yīng)對臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。3、測量工作中所用儀器應(yīng)按時(shí)校對，并具有計(jì)量合格證，方可使用。4、測量過程中要有自檢和互檢，做好內(nèi)業(yè)計(jì)算，測量記錄應(yīng)規(guī)范、全面。測量完成后經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測認(rèn)可后方可施工。5、作為現(xiàn)場質(zhì)量員有權(quán)也有責(zé)任對測量工作的過程和結(jié)果進(jìn)行檢查和復(fù)核，和測量人員一起共同努力搞好測量放線工作。6、橋面標(biāo)高以橋梁現(xiàn)狀橋面標(biāo)高為基準(zhǔn)，施工前先進(jìn)行橋面高程測量，5m放一個(gè)斷面，交設(shè)計(jì)單位調(diào)整后做為橋面控制高程，去除瀝青面層前在防撞墻內(nèi)側(cè)表面做標(biāo)記，橋頭引路與橋面接順。（二）下部結(jié)構(gòu)的施工1、鉆孔灌注樁（附鉆孔灌注樁施工流程圖）（1）鉆孔灌注樁場地平整根據(jù)現(xiàn)場情況和橋梁寬度，用裝載機(jī)和人工配合把樁位范圍內(nèi)的現(xiàn)場清理平整，并夯實(shí)。（2）細(xì)部測量由測量人員測出鉆孔灌注樁的樁中位置。根據(jù)已知控制樁測出每根鉆孔灌注樁的騎馬樁，然后根據(jù)騎馬樁，利用十字線原理準(zhǔn)確的測出每根灌注樁的準(zhǔn)確位置。（3）水中護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出的樁徑尺寸，采用同等內(nèi)徑的鋼護(hù)筒。在深水及河床軟土淤泥較厚處，護(hù)筒底埋置深度應(yīng)深入到不透水層。粘性土應(yīng)在1-1.5m內(nèi),并采用雙井架固定護(hù)筒，使其保持豎直，且應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，確保護(hù)筒平面偏差不大于5cm，護(hù)筒傾斜不大于1%。在此項(xiàng)工作中，尤其需十分注意的是保持護(hù)筒橫向、縱向的順直一線，保證橋梁基礎(chǔ)的外觀質(zhì)量。在旱地施工時(shí)，整平夯實(shí)。樁由測量人員測定樁位，并埋設(shè)φ1.30m的護(hù)筒，就位后回填并夯實(shí)。（4）泥漿制備根據(jù)地質(zhì)資料，分析土層情況，在開鉆前應(yīng)準(zhǔn)備數(shù)量充足和性能合格（粘土塑性指數(shù)大于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50%的粘土制漿，含砂率不大于4%；制漿能力不低于2.51/kg。）的粘土，調(diào)制泥漿時(shí)，先將粘土加水浸透，然后攪拌成泥漿，也可在沖鉆進(jìn)時(shí)，直接在孔內(nèi)投放濕潤成塊，使其能沉入鉆錐處粘土，以鉆錐沖擊制成泥漿，在孔內(nèi)形成泥漿，隔斷孔內(nèi)外滲透，防止塌孔。（5）鉆孔鉆機(jī)安裝就位前，對鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。就位后，檢查底座和頂端是否平穩(wěn)，在鉆進(jìn)過程運(yùn)行中，不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉降。轉(zhuǎn)桿中心線和樁孔中心點(diǎn)在同一垂線上，其偏差不得大于2.0cm。在砂土鉆進(jìn)過程中，應(yīng)采用緩慢進(jìn)尺，加大泥漿泵稠量，在鉆孔過程中，應(yīng)注意經(jīng)常檢測，如發(fā)現(xiàn)孔深偏斜、彎曲等意外情況應(yīng)分析原因，及時(shí)進(jìn)行處理，必須及時(shí)填寫鉆孔施工記錄。（6）終孔檢查及清孔在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，提升鉆錐距孔底10～20cm，繼續(xù)循環(huán)，以相對密度較低（1.0—1.2）的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣及相對密度較大的泥漿換出。清孔時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔后，泥漿相對密度應(yīng)在1.03—1.10之間，粘度17-20Pa.s含砂率＜2%?？椎壮恋砗穸炔粦?yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定及規(guī)范要求。并且由測量人員儀器設(shè)備對孔位進(jìn)行檢查，用繩尺對孔深進(jìn)行檢查，用測孔器對孔徑及傾斜度進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，填寫“成孔質(zhì)量檢查記錄”。（7）鋼筋籠的制作及安裝、吊放導(dǎo)管a、由于本設(shè)計(jì)鋼筋架較長，為了方便吊籠施工，要分節(jié)制作，然后吊裝連接。注意骨架每隔2m加設(shè)強(qiáng)箍筋一道，另綁豎直杉篙，防止籠子在吊裝過程中變形，籠子在連接過程中注意焊接牢固，按設(shè)計(jì)要求，鋼筋接頭采用雙面焊或?qū)?。作好自檢、互檢工作，及時(shí)填寫鋼筋自檢記錄。并且作好成品保護(hù)工作，在陰天、下雨時(shí)，用塑料布把鋼筋和制作出的成品覆蓋上。b、鋼筋骨架上焊接鋼筋吊環(huán)在鋼筋骨架安放就位后，用鐵管從吊環(huán)內(nèi)插入固定鋼筋骨架，防止其掉入孔中。c、導(dǎo)管吊放前，應(yīng)檢查導(dǎo)管嚴(yán)密性，并計(jì)算好導(dǎo)管下放深度，為防止導(dǎo)管法蘭盤與鋼筋下端相碰，應(yīng)盡量使導(dǎo)管居于灌注樁中心吊放。（8）灌注水下混凝土a、在下設(shè)導(dǎo)管前，應(yīng)檢查導(dǎo)管嚴(yán)密性，并計(jì)算好導(dǎo)管下放深度，使第一次連續(xù)澆注，混凝土導(dǎo)管埋深≥1.0m。b、混凝土塌落度應(yīng)控制在18-22cm之間，水灰比不宜過大，控制在0.5~0.6?；炷翑嚢柽^程中，嚴(yán)格按照施工配合比施工，混凝土和易性要好。澆注過程中，經(jīng)常測量混凝土面上升情況，保證導(dǎo)管埋深在2-6m之間，不要過短，防止拔升導(dǎo)管時(shí)出現(xiàn)斷層，也不應(yīng)超過6m防止提拔導(dǎo)管時(shí)，拔斷導(dǎo)管。在提升和澆注時(shí)應(yīng)把導(dǎo)管居中，以防止掛上鋼筋籠子。c、當(dāng)混凝土接近骨架底面時(shí)，宜使導(dǎo)管保持較大埋深且放慢灌注速度，以減少混凝土沖擊力，防止籠子上浮。當(dāng)混凝土面澆注到鋼筋骨架底部的一定高度后，再加快灌注速度。d、澆注的混凝土應(yīng)比樁頂高出0.5~1.0m。在邊樁和河中的灌注樁澆注完成后，應(yīng)立即掏出表面已離析的混合物和水泥浮漿，確保樁頭強(qiáng)度。e、做好混凝土澆注記錄。f、待3—7天后，用機(jī)械與人工配合為驗(yàn)樁和接柱（或系梁、承臺）施工作準(zhǔn)備。并做好施工記錄。2、墩柱施工（1）在進(jìn)行鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)注意保持鋼筋骨架垂直。（2）鋼模板加工及安裝a、鋼模板的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ-025），鋼模板制作應(yīng)符合國標(biāo)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GB-214）的規(guī)定。b、鋼模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，具有足夠的強(qiáng)度、剛度。c、根據(jù)測量給出的墩柱位置支設(shè)鋼模板，保持模板中心與墩柱中心鉛垂。d、為防止模板位移或突出，應(yīng)在模板外側(cè)設(shè)立頂桿和拉桿支撐固定，安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。（3）混凝土澆筑a、澆筑混凝土前對其模板縫隙進(jìn)行檢驗(yàn)及處理。b、用串筒輔助混凝土澆筑，并進(jìn)行分層振搗，具體步驟同承臺施工。（4）養(yǎng)護(hù) 拆模后應(yīng)立即用塑料薄模將墩柱包裹起來，墩柱頂面應(yīng)用濕麻袋片覆蓋，一并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3、蓋梁施工 首先平整好場地，夯實(shí)帽梁下地面土層，利用方木制成網(wǎng)絡(luò)狀基礎(chǔ)，在其上支設(shè)90×90的碗扣支架，并借助接檔部分在帽梁底60cm處預(yù)留Ф32鋼筋橫擔(dān)，共同作為蓋梁主要承重支撐結(jié)構(gòu)。其上擺放工字鋼，在工字鋼上鋪設(shè)15cm×15cm小方木，并在其上鋪設(shè)底模，在此工序中，一定要注意底模的支撐穩(wěn)固。由于本橋設(shè)計(jì)蓋梁綁扎必須在蓋梁鋼筋骨架特點(diǎn)，所以要求我們鋼筋綁扎必須在蓋梁底模上，實(shí)地綁扎就位，所以這就要我們在主要蓋梁承重結(jié)構(gòu)外觀及蓋梁兩端外側(cè)分別搭設(shè)、鋼管腳手架（并設(shè)置安全網(wǎng)以保護(hù)操作者的安全）才能滿足施工要求。（三）上部構(gòu)造施工1、預(yù)制小箱梁施工根據(jù)現(xiàn)場預(yù)制場地的實(shí)際情況合理確定預(yù)制區(qū)，在混凝土平臺以外梁底處做一步20cm三七灰土以保證預(yù)制區(qū)地基的穩(wěn)定性，預(yù)制場安排兩臺16噸吊車配合支、拆模板及澆注混凝土。箱梁位置確定后，首先按梁體縱向均勻鋪設(shè)5塊木板（500×20×5cm）并找平，隨后在木板上橫向鋪設(shè)20×20×250cm方木，其間距按100cm布置。由于拆模工藝要求，在20×20×250cm的方木上布置10×10×120cm方木，然后其上鋪設(shè)1cm厚定型鋼板作為梁底模。預(yù)制小箱梁濕接頭用補(bǔ)償型膨脹C50CAT聚丙烯纖維混凝土，濕接頭需在1天中溫度最低時(shí)澆筑且要求濕養(yǎng)14天，要特別注意濕接縫處的振搗與養(yǎng)生，嚴(yán)格保證混凝土質(zhì)量。施工工藝框圖，見附圖。模板施工a.底模板采用磚底模，抹5cm厚混凝土，上敷貼硬槊板。b.側(cè)模全部采用新制做的專用鋼模板，分節(jié)拼裝，利用上、下拉桿緊固，使模板整體成型。③鋼筋施工a.鋼筋采用機(jī)械加工、人工綁扎的方法形成。b.加工及綁扎前應(yīng)熟悉圖紙，核對各部位鋼筋，對加工成型的鋼筋也應(yīng)進(jìn)行檢查核對。④混凝土施工a.原材料應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)合格后方可使用。水泥存放應(yīng)有防潮設(shè)置措施。b.混凝土采用機(jī)械上料、機(jī)械拌和，用水平運(yùn)輸工具運(yùn)送熟料，并利用混凝土料斗使混凝土熟料入模。嚴(yán)格按照配合比配料。c.利用平板和插入式振搗器將混凝土震實(shí)。d.混凝土應(yīng)分層澆筑，每層控制在30～40cm，依照一定的次序逐層澆筑，澆筑過程中，不得中斷。e.梁面應(yīng)進(jìn)行兩次以上抹面并及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止風(fēng)裂、收縮裂等現(xiàn)象發(fā)生。f.澆筑過程中，按規(guī)范要求留取試件。g.梁體混凝土采用天然養(yǎng)護(hù)。⑤后張預(yù)應(yīng)力的張拉所用錨具應(yīng)有出廠合格證，并外觀檢查無缺陷者，存放過程中妥善保管注意防潮等。b.所用鋼鉸線需有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)試合格。外觀檢查合格，鋼鉸線應(yīng)放置在專用的臺架上，并有防潮、防雨措施。c.預(yù)應(yīng)力張拉利用兩臺YCD-200型千斤頂兩端同時(shí)張拉。施工前應(yīng)對千斤頂、油泵、壓力表等逐項(xiàng)進(jìn)行分體檢查，然后對其進(jìn)行整體配套校驗(yàn)，并繪制驗(yàn)頂曲線圖，以供張拉時(shí)提供各束的張拉數(shù)據(jù)。d.張拉人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，具有良好的本崗操作技能和相應(yīng)的技術(shù)資質(zhì)能力。e.鋼絞線下料時(shí)應(yīng)加入兩端的工作長度，并按各束所規(guī)定的根數(shù)將多根綁扎成一束，綁扎間距一般為2m，端頭處50cm加密綁扎一道，束的一端綁成尖頭，并用膠帶纏好，以利穿束。f.張拉機(jī)具安裝時(shí)應(yīng)注意錨環(huán)對正，夾片平齊。g.張拉程序：0→（初始應(yīng)力）0.1→0.2（持荷5分鐘）→錨固бR--初應(yīng)力（可取10%～20%的σk）σK--控制應(yīng)力張拉順序：按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。張拉過程中，應(yīng)力值、張拉力均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，滑斷絲數(shù)量不得超過規(guī)范要求，最終伸長值不應(yīng)超過理論值的±6%。⑥孔道壓漿a.張拉完畢后應(yīng)盡快壓漿，壓漿前應(yīng)進(jìn)行清孔，將孔內(nèi)積水或污物吹凈，遇有孔道堵塞時(shí)應(yīng)先進(jìn)行處理。b.灌漿采用高壓水泥漿泵壓入，壓漿順序?yàn)橄认虏亢笊喜?，孔道兩端分別兩次壓漿，兩次間隔時(shí)間不少于30分鐘，壓力為0.5～0.7MPa。c.壓漿時(shí)應(yīng)達(dá)到另一端飽和并排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時(shí)關(guān)閉漿閥。d.每孔的壓漿應(yīng)一次完成，不得中斷，每片梁各孔的壓漿也應(yīng)逐孔一次完成，不得隔日或較長時(shí)間完成。e.壓漿強(qiáng)度達(dá)30MPa以上時(shí)，方可進(jìn)行移梁。由于該預(yù)應(yīng)力梁混凝土標(biāo)號均為高標(biāo)號混凝土，故在混凝土的攪拌、澆筑都應(yīng)該執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，我們在混凝土攪拌和澆筑過程中，安排專人進(jìn)行監(jiān)控，主要做到以下各個(gè)方面：1、嚴(yán)格按規(guī)范要求控制好混凝土的水灰比，通過對混凝土做坍落度試驗(yàn)。2、根據(jù)實(shí)際情況及規(guī)范允許的范圍調(diào)整配合比，直至混凝土質(zhì)量穩(wěn)定。D、混凝土澆筑完，養(yǎng)護(hù)至期滿（14天）可進(jìn)行張拉，在張拉之前還應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)檢查和測定以便進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的應(yīng)力應(yīng)變控制。（1）鋼絞線檢驗(yàn)。（2）錨具的檢驗(yàn)。（3）張拉機(jī)具的檢驗(yàn)。（4）千斤頂、油泵、壓力表系統(tǒng)的配套檢驗(yàn)。張拉：嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行張拉。張拉順序：0初始應(yīng)力張拉持荷5分鐘錨固伸長值計(jì)算：ΔL=P×L/Eg×AyP-預(yù)應(yīng)力鋼材平均張拉L-預(yù)應(yīng)力鋼材長度Eg-預(yù)應(yīng)力鋼材的彈性模量Ay-預(yù)應(yīng)力鋼材的截面面積ΔL=ΔL1+ΔL2-CΔL1-預(yù)應(yīng)力鋼筋的實(shí)測伸長值ΔL2-為初應(yīng)力時(shí)推算伸長值C-構(gòu)件彈性壓縮值，一般設(shè)計(jì)考慮而忽略不計(jì)。⑦箱梁的存放a.箱梁存放場地應(yīng)整平夯實(shí)，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。b.主梁應(yīng)按吊裝順序編號存放，主梁存放應(yīng)在支點(diǎn)附近采用墊木，主梁存放不宜超過兩層，層與層之間也應(yīng)設(shè)墊木。c.主梁存放期宜按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，并采用可靠儀器觀察主梁存放期的變形，并做好記錄。d.主梁存放時(shí)，及時(shí)將預(yù)制箱梁通氣孔疏通，以避免箱梁產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力。⑧箱梁的吊裝a.在墩臺蓋梁上標(biāo)注永久性支座、臨時(shí)性支座及箱梁腹板邊緣位置。b.檢查箱梁預(yù)埋件位置，尺寸等是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。c.校正濕接縫位置處橫梁及頂板環(huán)型鋼筋位置。d.鑿除處理層、混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。e.安裝好臨時(shí)性支座及永久性支座，臨時(shí)性支座采用硫磺砂漿應(yīng)試驗(yàn)配合比，若用其他方法，應(yīng)征得監(jiān)理工程師的同意。f.主梁吊裝均采用捆綁式吊裝，施工時(shí)防止吊繩嚴(yán)重磨損。2、橋面鋪裝、人行道、伸縮縫的施工（1）、橋面鋪裝澆筑橋面混凝土?xí)r，先按設(shè)計(jì)要求做好梁與梁之間的鉸縫，再嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求綁扎橋面網(wǎng)鋼筋，其間距及保護(hù)層應(yīng)符合質(zhì)量要求。橋面混凝土鋪筑采用平板振搗器振搗，及時(shí)抹面和養(yǎng)護(hù)，防止開裂。為了防止橋面滲水，在橋面現(xiàn)澆混凝土頂面按設(shè)計(jì)要求做好防水層。橋面養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間，確?；炷敛婚_裂，保證混凝土強(qiáng)度增長。人行道模板應(yīng)直順，澆筑前，隨時(shí)用經(jīng)緯儀跟測，模板上明確標(biāo)有地袱頂高程，并在澆筑過程中，隨時(shí)復(fù)核、跟測。澆筑地袱混凝土，要注意分層振搗，一定要振搗充分，無漏振，注意帶出混凝土中氣泡，保證混凝土體外觀質(zhì)量。人行道模板混凝土采用定型鋼模板支模澆筑，為了保證線型美觀，接茬順直，高度平順，每次澆筑不得小于100m，注意混凝土的振搗厚度和時(shí)間，趕出混凝土中的氣泡，以防止出現(xiàn)蜂窩麻面，同時(shí)注意欄桿或防護(hù)網(wǎng)預(yù)埋件的埋設(shè)。（2）、伸縮縫伸縮縫在人行道及防撞欄桿處進(jìn)行全包處理，預(yù)制人行道板端板及現(xiàn)澆防撞欄桿時(shí)注意預(yù)埋相應(yīng)鋼筋及預(yù)留伸縮縫位置。伸縮縫安裝時(shí)采用反開槽法施工，首先在橋面鋪裝時(shí)，槽口內(nèi)不澆筑橋面鋪裝層，而是用砂石取代混凝土，并進(jìn)行適當(dāng)壓實(shí)。為使梁縫不向下落入砂石，首先用木板或其它材料遮蓋嚴(yán)密。橋面炒油時(shí)連同伸縮縫一同進(jìn)行，確保橋面的平整度。槽口開槽時(shí)，用無齒踞進(jìn)行按線切割，并把槽口內(nèi)一切填入的遮蓋材料及雜物清理干凈，然后進(jìn)行伸縮縫的安裝。安裝采用特制小龍門配合1t倒鏈進(jìn)行安裝，伸縮縫的鋼筋和鋼板與梁板預(yù)留鋼筋焊接。焊接過程嚴(yán)格控制平整度及頂面標(biāo)高，并保證其焊接長度，焊接完畢后，按設(shè)計(jì)要求采用C40鋼纖維膨脹混凝土。澆筑完成后注意混凝土的養(yǎng)生。（3）、防水層的施工橋面防水采用橋梁專用YN型防水涂料，涂刷2遍，用量為1.2~1.5kg/m2.涂刷干透后（8小時(shí)以后）方可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。（4）、瀝青混凝土施工1、原材料的質(zhì)量(1)、施工所用礦料必須與配合比設(shè)計(jì)時(shí)一致，否則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。(2)、施工所用瀝青應(yīng)與配合比設(shè)計(jì)時(shí)一致，否則會嚴(yán)重影響瀝青混合料的力學(xué)性能和路用性能。(3)、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過配合比設(shè)計(jì)決定膠粉瀝青混合料的材料品種、礦料級配及膠粉瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)方法遵照現(xiàn)行試驗(yàn)操作規(guī)程執(zhí)行。混合料拌和必須模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，采用實(shí)驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料在施工之前，應(yīng)在專業(yè)人員指導(dǎo)下，依據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果和JTGF40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，由生產(chǎn)加工單位進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔篩孔通過率接近目標(biāo)設(shè)計(jì)級配。在確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比時(shí)，應(yīng)取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)油石比范圍內(nèi)分上、中、下三個(gè)不同油石比拌和混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。在確定成型擊實(shí)次數(shù)時(shí)，首先應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果在室內(nèi)配制瀝青混合料，按最佳油石比，以兩面各80一120次進(jìn)行不同擊實(shí)次數(shù)的混合料成型試驗(yàn)，并繪制擊實(shí)次數(shù)—密度曲線，以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)最佳油石比混合料密度為依據(jù)確定成型擊實(shí)次數(shù),，3、混合料生產(chǎn)工藝控制(1)、生產(chǎn)所用原材料需分別堆放。對于瀝青，應(yīng)制定防離析的措施，現(xiàn)場加工的瀝青的儲存時(shí)間不宜超過24h。(2)、施工過程中應(yīng)對細(xì)集料和礦粉采用苫蓋及棚蓋等保護(hù)措施,防止受潮，影響混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。(3)、原則上不使用回收粉塵，考慮到生產(chǎn)過程中的實(shí)際情況，應(yīng)控制粉塵和礦粉的投入比例不超過1:1。(4)、為防止混合料出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，應(yīng)嚴(yán)格控制冷料的上料速度和各種材料的稱量。混合料生產(chǎn)配比一經(jīng)確定，控制室操作人員不得隨意調(diào)整稱料的比例，以避免混合料配比混亂。(5)、礦料、瀝青的加熱溫度及混合料的拌和溫度應(yīng)根據(jù)所用瀝青的粘溫曲線和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。拌和時(shí)間需經(jīng)試拌確定，原則是無花白料、結(jié)團(tuán)或離析現(xiàn)象。4、混合料運(yùn)輸(1)、采用專用自卸汽車運(yùn)輸混合料，并設(shè)專人檢測運(yùn)至現(xiàn)場的混合料質(zhì)量與測量油溫，不合格的混合料不得鋪筑在橋面上。(2)、采用自卸汽車運(yùn)輸混合料時(shí)，車輛干凈，車廂底板和側(cè)板應(yīng)清潔，光滑，并涂上油水混合物的隔離劑,且箱底不得有積液。(3)、用帆布麻袋雙層苫蓋保護(hù)混合料，超溫，離析，結(jié)團(tuán)和雨淋的混合料廢棄不用。(4)、混合料施工配備足夠的自卸汽車，保證運(yùn)量，以保障瀝青及瀝青混合料連續(xù)攤鋪。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候的料車不少于5輛。5、混合料的攤鋪(1)、攤鋪機(jī)前必須有5輛以上的運(yùn)輸車輛等候，才可以進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必須做到有料車等攤鋪機(jī)，禁止攤鋪機(jī)等運(yùn)料車。(2)、混合料的攤鋪應(yīng)采用帶有預(yù)熱、自動找平裝置和自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度的攤鋪機(jī)。(3)、攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在受料斗表面薄涂少量的油水混合物，以防止混合料粘附。(4)、攤鋪機(jī)的輸出量應(yīng)與瀝青混合料的拌和能力及運(yùn)輸量相匹配，以確保瀝青混合料連續(xù)攤鋪。如不能連續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余的混合料鋪完，抬起熨平板，,隨時(shí)做好施工縫，避免出現(xiàn)冷接縫、結(jié)硬的現(xiàn)象。(5)、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料。(6)、攤鋪好的混合料應(yīng)及時(shí)碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨要停止攤鋪。6、混合料的碾壓瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。(1)、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。壓路機(jī)從外側(cè)向橋面中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3一1/2輪寬。當(dāng)邊緣有支擋時(shí),應(yīng)緊靠支擋碾壓；當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可在邊緣先空出寬30一40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。(2)、復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，碾壓控制同初壓。(3)、終壓緊跟復(fù)壓進(jìn)行，從路邊向路中全幅靜壓至無輪跡。(4)、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。對于瀝青混合料，碾壓段長度應(yīng)盡可能縮短，以保證在較高的溫度要求下完成碾壓作業(yè)。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置應(yīng)成階梯形的隨攤鋪向前推進(jìn)，禁止是折回處于同一橫斷面上。(5)、碾壓過程中，壓路機(jī)起車，停車要緩慢，不得在熱的混合料上急停或掉頭。壓路機(jī)碾壓過程中為避免出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象，可向壓路機(jī)碾壓輪噴灑少量水；但應(yīng)采用間歇噴水方式，且嚴(yán)格控制噴水間歇時(shí)間，以粘輪為原則。(6)、當(dāng)瀝青混合料路面由于碾壓不當(dāng)造成損壞，或達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)堅(jiān)決鏟除重新鋪筑。7、施工接縫橫向施工縫全部采用平接縫，在己攤鋪段端部用3米直尺畫線定出接縫位置,用鋸縫樸割齊后去掉多余料，繼續(xù)攤銷前將切縫上的灰漿清除，薄涂少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，逐漸移向新鋪面層。8、混合料施工質(zhì)量控制方案(1)、溫度控制瀝青混合料各施工工序溫度控制見表所示。瀝青混合料的施工控制溫度各工序溫度名稱各工序溫度控制要求瀝青加熱溫度160℃~礦料加熱溫度180℃~200℃混合料出廠溫度正常范圍170℃~185℃混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于160℃~170℃攤鋪溫度不低于160℃碾壓溫度130℃~160℃，不低于120℃碾壓終了溫度不低于90℃(2)、混合料生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制a)礦料級配控制拌和機(jī)正常生產(chǎn)后，在各熱料倉下料口取料，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，驗(yàn)證當(dāng)天的實(shí)際生產(chǎn)級配曲線是否滿足目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)要求。如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)級配與目標(biāo)級配相差較大，應(yīng)加密篩分頻率，以實(shí)際篩分?jǐn)?shù)據(jù)為準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整熱料倉比例，直到生產(chǎn)級配曲線滿足目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)要求。b)瀝青混合料外觀檢查裝車的混合料用目測法觀察其均勻性，有無花白料、離析、結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，壓實(shí)過程中混合料有無推移、擁包等。c)混合料檢驗(yàn)對當(dāng)天生產(chǎn)的混合料進(jìn)行油石比、礦料級配及馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料的質(zhì)量。對于改性瀝青混合料還應(yīng)進(jìn)行車轍試驗(yàn)。d)控制粉塵用量粉塵用量不得超過礦粉用量的50%。e)溫度控制為了提高正常施工時(shí)混合料的施工質(zhì)量，要求生產(chǎn)過程中，對瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料裝車溫度及混合料出廠溫度進(jìn)行逐車測量。(3)、混合料施工過程中的質(zhì)量控制a)緊跟碾壓碾壓過程應(yīng)保持壓路機(jī)與攤鋪機(jī)及不同工序壓路機(jī)之間相互緊跟進(jìn)行，隨著攤鋪機(jī)不斷向前推進(jìn)。b)嚴(yán)格控制碾壓溫度按上表中溫度控制進(jìn)行碾壓作業(yè)。c)攤鋪、碾壓速度控制攤鋪機(jī)攤鋪速度控制為2.5~3m/min,壓路機(jī)碾壓速度控制為：鋼輪壓路機(jī)(包括振動壓路機(jī))不超過3km/h，輪胎壓路機(jī)不超過5km/h。d)粘輪控制壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，由于混合料溫度影響，為避免出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象，壓路機(jī)雖可進(jìn)行噴水碾壓，但一定要控制噴水量，以使混合料保持較高的碾壓溫度。e)由技術(shù)人員目測并監(jiān)控混合料施工質(zhì)量，包括平整度、輪跡等;碾壓過程中如有推移現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人。f)對現(xiàn)場虛鋪厚度隨時(shí)測量。各施工工序溫度隨時(shí)時(shí)測量。以確定正常施工時(shí)的松鋪系數(shù)個(gè)和施工控制溫度。(4)、橋面質(zhì)量檢測a)現(xiàn)場鉆芯取樣，測定橋面壓實(shí)厚度和密度；從而確定混合料的松鋪系數(shù)和檢驗(yàn)壓實(shí)效果。現(xiàn)場壓實(shí)度不小于97%(現(xiàn)場空隙率建議控制在6%以內(nèi))。b)現(xiàn)場平整度、標(biāo)高及橫坡檢測。c)對于表面層，還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度、抗滑擺值及透水性等檢測。構(gòu)造深度不小于0.55mm,抗滑擺值不小于45BPN,不透水。四、施工平面布置圖經(jīng)現(xiàn)場查勘，施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場內(nèi)，視施工實(shí)際需要布置預(yù)留施工通道，以滿足交通需要，施工場地，加強(qiáng)文明施工。本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營地，布置現(xiàn)場主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。其它臨時(shí)設(shè)施，利用空地因地制宜布置。在施工設(shè)施布置時(shí)，充分考慮滿足環(huán)保的需要，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時(shí)營地設(shè)施按國家和天津市消防安全法規(guī)配齊消防裝置。具體布置形式見施工總平面布置圖五、施工質(zhì)量目標(biāo)及保證措施根據(jù)單位2006年度質(zhì)量工作安排和繼續(xù)貫徹落實(shí)提高完善質(zhì)保體系通過抓管理、上質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、爭樣板、增效、振興企業(yè)為社會創(chuàng)效益的方針因此該工程質(zhì)量目標(biāo)為：1、工程確保優(yōu)質(zhì)工程。2、單位工程竣工驗(yàn)收合率100%優(yōu)良率100%。3、分項(xiàng)工程、工序交接一次驗(yàn)收合格率100%優(yōu)良率100%。4、各項(xiàng)混凝土強(qiáng)度合格100%為了能達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)爭創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)工程就必須采取一系列有利措施來保證實(shí)施：1、按三級質(zhì)量管理原則現(xiàn)場建立以項(xiàng)目總經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系：（后附）做到分工明確責(zé)任明確各工種嚴(yán)格把關(guān)配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督與管理各工序嚴(yán)格執(zhí)行三檢工作既工長自檢、交接班互檢和質(zhì)量工程師抽檢。對不合格產(chǎn)品或未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查的工序堅(jiān)決返工不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序交接驗(yàn)收制度。2、明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程施工按交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第一、重點(diǎn)環(huán)節(jié)采取重點(diǎn)措施（1）、先控制和保證原材料質(zhì)量各種原材料進(jìn)入現(xiàn)場后必須具有產(chǎn)品的質(zhì)量出廠合格證并按規(guī)定及時(shí)取樣送試驗(yàn)合格后方可用于工程此過程必須取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。（2）、施工配合比控制首先計(jì)量儀器（如料斗電子秤）必須校核準(zhǔn)確并計(jì)算落差。砂、石等材料根據(jù)實(shí)測計(jì)算出含沙量、含水量制定出施工配合比并根據(jù)實(shí)際情況的變化隨時(shí)調(diào)整。對各種標(biāo)號混凝土進(jìn)行試配送交試驗(yàn)部門試驗(yàn)后提供混凝土配比通知單達(dá)標(biāo)方可使用。（3）、對當(dāng)天生產(chǎn)的混合料進(jìn)行油石比、礦料級配及馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料的質(zhì)量。對于膠粉改性瀝青混合料還應(yīng)進(jìn)行車轍試驗(yàn)。（4）、溫度控制，要求生產(chǎn)過程中，對瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料裝車溫度及混合料出廠溫度及攤鋪溫度進(jìn)行測量控制。按溫度控制進(jìn)行碾壓作業(yè)。（5）、在拌制混凝土過程中隨時(shí)作好坍落度試驗(yàn)并作好混凝土試塊做7天和28天抗壓強(qiáng)度報(bào)告檢驗(yàn)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度是否合格。（6）、后期養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)保證養(yǎng)護(hù)充分確?；炷翉?qiáng)度增長。（7）、在鋼筋加工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：A、下料準(zhǔn)確、規(guī)格、型號相符。B、彎制尺寸、角度準(zhǔn)確。C、對焊、搭接焊牢固符合相應(yīng)要求。D、構(gòu)件中骨架綁扎牢固鋼筋相對位置準(zhǔn)確同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量搭接長度符合規(guī)范要求。（7）、模板組裝過程中應(yīng)注意：A、表面平整支撐穩(wěn)定模板剛度符合規(guī)范。B、拼裝緊密防止漏漿。C、重要一點(diǎn)即模板尺寸和各部位角度線形符合設(shè)計(jì)要求。第二、工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室的建設(shè)是保證工程質(zhì)量工作開展的重要保證同時(shí)也為各項(xiàng)工程的順利進(jìn)行提供真實(shí)、及時(shí)的科學(xué)依據(jù)我公司近幾年投入了大量資金完善一整套鋼混實(shí)驗(yàn)設(shè)備為現(xiàn)場施工做出有利的保證。（1）、現(xiàn)場建立砂、石料場篩分設(shè)備確保使用材料級配符合規(guī)范要求。（2）、建立砂、石料含水量、含泥量實(shí)驗(yàn)設(shè)備為現(xiàn)場施工配合比提供數(shù)據(jù)為工程的質(zhì)量把好關(guān)。（3）、現(xiàn)場設(shè)置混凝土試塊壓力機(jī)作為自檢提供各部位混凝土強(qiáng)度檢測依據(jù)從而有利于下工序的進(jìn)行。第三、管理職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理（1）作為公司董事長的被授權(quán)人，在本標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，就工程施工、完成及缺陷修復(fù)等方面，以天津市公路工程總公司名義，負(fù)責(zé)對業(yè)主的談判、簽訂文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)；（2）在本標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)；（3）作為本標(biāo)段工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確定本項(xiàng)目安全、質(zhì)量活動的正常開展；（4）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本標(biāo)段工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定和實(shí)施文明施工管理和環(huán)境保護(hù)細(xì)則；（5）負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源的需要，根據(jù)工程需要對現(xiàn)場人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰。對工程項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目總工程師（1）對本標(biāo)段施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計(jì)量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；（2）負(fù)責(zé)組織編制本標(biāo)段工程項(xiàng)目的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》、《質(zhì)量計(jì)劃》和保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術(shù)措施；（3）負(fù)責(zé)組織在本項(xiàng)目的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備新材料推廣應(yīng)用；（4）對工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行審核，組織解決工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)；（5）負(fù)責(zé)組織竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。3、工程計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室（1）負(fù)責(zé)《施工技術(shù)管理辦法》的實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展進(jìn)行技術(shù)交底、施工實(shí)施過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過程控制；（2）負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)并編寫《工程進(jìn)度分析報(bào)告》；（3）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工控制測量、施工測量和施工放樣、復(fù)核等到測量工作；（4）根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)形成各項(xiàng)質(zhì)量記錄，并分類歸檔；（5）負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目有關(guān)的交通疏解、環(huán)境保護(hù)、市政設(shè)施和管線保護(hù)的方案和措施并監(jiān)督實(shí)施。4、質(zhì)量技術(shù)部（1）配合總工完成對施工中各分項(xiàng)工程的的技術(shù)指導(dǎo)工作；（2）與工程部相互協(xié)作針對施工過程中的各項(xiàng)技術(shù)難題進(jìn)行科研攻關(guān)；（3）對全線工程的質(zhì)量問題進(jìn)行全面監(jiān)督和控制，保證工程完成預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)并達(dá)到業(yè)主和上級質(zhì)檢部門的質(zhì)量要求。（4）負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)及不合格的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施檢查監(jiān)督和評定；（5）負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，及原材料進(jìn)場檢驗(yàn)、混凝土的樣品采集和送檢，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測試工作。5、安全保衛(wèi)部（1）根據(jù)公司安全質(zhì)量目標(biāo)和管理規(guī)定，制定本標(biāo)段工程的《安全質(zhì)量管理工作規(guī)劃》，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量綜合管理；（2）編制和呈報(bào)《安全質(zhì)量工作計(jì)劃》、安全質(zhì)量技術(shù)方案、和具體安全質(zhì)量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)；（3）定期組織安全質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量隱患整改通知書，并監(jiān)督整改；（4）負(fù)責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動記錄，填報(bào)有關(guān)報(bào)表并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對有關(guān)安全質(zhì)量隱患的問題制定預(yù)防措施，并制定補(bǔ)充安全質(zhì)量管理制度；（5）負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動。6、合約財(cái)務(wù)部（1）負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工合同的管理，按時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料；（2）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行；（3）及時(shí)收集有關(guān)工程進(jìn)度和質(zhì)量記錄，編制驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作；（4）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作；（5）負(fù)責(zé)合同評審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。7、機(jī)械物資部（1）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目設(shè)備物資采購和管理，制定設(shè)備物資管理辦法并落實(shí)之；（2）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械設(shè)備管理制度并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識、使用、維護(hù)和記錄；（3）負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行評價(jià)和管理。8、中心試驗(yàn)室（1）負(fù)責(zé)本標(biāo)段各階段施工的試驗(yàn)檢測任務(wù)。（2）負(fù)責(zé)各試驗(yàn)段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理、分析，提出切實(shí)可行的施工參數(shù)，確定施工方案。（3）對不合格的施工路段、部位應(yīng)及時(shí)反饋，提出解決的方案。（4）做好監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集、整理、分析及信息反饋工作，為下階段工作提供決策依據(jù)。9、綜合辦公室（1）負(fù)責(zé)經(jīng)理部文秘、接待、后勤事務(wù)及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作；（2）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的綜合治安管理工作；（3）負(fù)責(zé)經(jīng)理部的人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。第四、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度（1）、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度①施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。②施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。③施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。（2）、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度①技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。②技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。③凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。（3）、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：①項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。②本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。（4）、二級驗(yàn)收分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度①分項(xiàng)工程施工過程中，各分管單位負(fù)責(zé)人必須督促班組作好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。②各施工單位分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表交施工隊(duì)長確認(rèn)，最終評定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。③質(zhì)檢部對每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。（5）、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理①嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由監(jiān)理部門進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。②搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。（6）、計(jì)量器具管理①質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。②現(xiàn)場計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。③損壞的計(jì)量管理必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。④計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。（7）、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度①遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。②在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。③凡各施工單位在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理部對其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。④項(xiàng)目經(jīng)理部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常自查、自檢、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價(jià)等形式作為依據(jù)。（8）、分部分項(xiàng)工作檢查控制①各工序施工前須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實(shí)行，對進(jìn)場的原材料、半成品、成品的檢查，驗(yàn)收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場。②建立質(zhì)量事故申報(bào)制度工程施工期間，發(fā)現(xiàn)了技術(shù)規(guī)范所不允許的斷層、裂縫、倒塌、強(qiáng)度不足等情況時(shí)，應(yīng)視為質(zhì)量事故，當(dāng)質(zhì)量事故發(fā)生后，監(jiān)理工程師立即指令承包商暫停該項(xiàng)工程的施工，并采取有效的安全措施；同時(shí)承包要做好隔離防護(hù)，并及時(shí)提出質(zhì)量報(bào)告，報(bào)告業(yè)主。監(jiān)理工程師應(yīng)立即組織有關(guān)人員對質(zhì)量事故現(xiàn)場進(jìn)行審查，在分析、測試、驗(yàn)算的基礎(chǔ)上，對承包人提出的處理方案予以審查、修正、批準(zhǔn)，并指令恢復(fù)該項(xiàng)工程施工。總之“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”作為各級質(zhì)量管理人員一定要明確責(zé)任充分考慮可能發(fā)生的問題提早預(yù)防盡最大努力爭創(chuàng)橋梁精品確保優(yōu)質(zhì)工程。（質(zhì)量保證體系圖附后）。六、施工安全保證措施及安全管理目標(biāo)1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全保障體系。2、現(xiàn)場設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的保衛(wèi)、安全防火等工作并對現(xiàn)場職工及民工進(jìn)行法制、防火、防盜、安全生產(chǎn)等教育。3、各種輸電線路有相應(yīng)的電路圖并有標(biāo)志牌。4、場內(nèi)有明顯的安全警示燈夜間有足夠照明施工人員都必須配戴安全帽及明顯的安全服裝。5、進(jìn)行拆除橋梁施工人員要有良好的身體素質(zhì)（如有高血壓、心臟病、行動不便者不宜從事上述工作）。6、在現(xiàn)場施工人員必須配齊安全用品在工地現(xiàn)場施工中專職安全員有權(quán)停止違反安全操作規(guī)程的施工方法。在工作分配時(shí)必須講明安全措施培養(yǎng)職工在生產(chǎn)過程中的安全意識。7、搭腳手和腳手面上工作人員要有良好的身體素質(zhì)8、工地機(jī)械設(shè)備的使用必須有操作專職人員操作特別是電器設(shè)備機(jī)械手操作必須按規(guī)程操作。9、現(xiàn)場內(nèi)各種材料分別堆放易燃的建庫單獨(dú)存放現(xiàn)場設(shè)消防器材由專人負(fù)責(zé)。10、各種電器設(shè)備有良好的防水、防雨條件安全用電腳手面上輸電線纜不允許隨意亂跑要在相應(yīng)固定地方架設(shè)線桿跑線并安放控制箱。安全管理目標(biāo)：杜絕重大安全事故無人員傷亡圓滿完成施工任務(wù)（安全保證體系圖附后）。七、施工設(shè)備、施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃（如下表）1、測量、實(shí)驗(yàn)設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量計(jì)劃到場日期全站儀拓普康6021套2006年6月經(jīng)緯儀云南2套2006年6月水準(zhǔn)儀北光DS32套2006年6月壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D1臺2006年6月電熱鼓風(fēng)干燥箱HWX-L1臺2006年6月砂石刷25~0.16mm1套2006年6月標(biāo)養(yǎng)室溫濕自控儀BYS-Ⅱ型1臺2006年6月天平1000g1臺2006年6月重型擊實(shí)儀SD-III1臺2006年6月液塑限測定儀XJ-51臺2006年6月萬能材料實(shí)驗(yàn)機(jī)WE-1000B1臺2006年6月標(biāo)準(zhǔn)稠度儀1臺2006年6月馬歇爾擊實(shí)儀LD1391臺2006年6月石料壓碎儀1臺2006年6月彎沉儀5.4m2006年6月試模150×150×15030組2006年6月70.7×70.7×70.730組2006年6月Φ175×15030組2006年6月2、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量計(jì)劃到場日期裝載機(jī)L502臺2006年6月正反循環(huán)鉆機(jī)GPS-15、18、201臺、2臺、2臺2006年6月吊車16噸4輛2006年6月吊車20噸2輛2006年6月吊車50噸4輛2006年6月發(fā)電機(jī)120KW2臺2006年6月推土機(jī)2臺2006年6月挖掘機(jī)2臺2006年6月小型運(yùn)貨車5輛2006年6月電焊機(jī)BX1-315、5008臺、15臺2006年6月切割機(jī)3臺2006年6月彎鉤機(jī)2臺2006年6月圓鋸機(jī)2臺2006年6月平刨機(jī)2臺2006年6月壓刨機(jī)2臺2006年6月平板振動器3KW3臺2006年6月3、箱梁現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量計(jì)劃到場日期攪拌機(jī)500型4臺套2006年6月翻料斗1m4部2006年6月裝載機(jī)L301臺2006年6月電焊機(jī)BX1-315、5003臺、8臺2006年6月切割機(jī)2臺2006年6月彎鉤機(jī)3臺2006年6月調(diào)直機(jī)1臺2006年6月圓鋸機(jī)2臺2006年6月平刨機(jī)2臺2006年6月壓刨機(jī)2臺2006年6月八、施工人員配備情況管理人員：6人技術(shù)人員：6人電焊工：10人鋼筋工：20人機(jī)械工：15人木工：8人電工：3人測工：3人安全保衛(wèi)：2人架子工：8人起重工：4人實(shí)驗(yàn)工：2人混凝土工：8人后勤：2人輔助工10人九、施工進(jìn)度計(jì)劃安排本標(biāo)工程標(biāo)書規(guī)定工期2006年5月8日十、工期保證措施為了確保2006年91、在施工前，周密考慮施工進(jìn)度計(jì)劃，選擇好的施工方案，制定影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的解決措施。2、關(guān)于開工所需的所有資料、施工方案、開工報(bào)告、材質(zhì)試驗(yàn)、配比試驗(yàn)、開工申請批復(fù)單等由質(zhì)量員在開工前全部組織準(zhǔn)備齊全，以不影響正常的開工時(shí)間，并取得駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可。3、材料的供應(yīng)組織及時(shí)，現(xiàn)場材料員應(yīng)及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)材料計(jì)劃，加強(qiáng)對周轉(zhuǎn)材料的計(jì)劃，不要因周轉(zhuǎn)材料的不及時(shí)而耽誤工期。4、保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的完好率，注意設(shè)備保養(yǎng)、維修，對于易壞的零件提前預(yù)備，做到防范為主，以不因機(jī)械故障而影響正常的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。5、提前工期是在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行的，只有確保每一道工序質(zhì)量才能避免返工現(xiàn)象不出現(xiàn)，這就要求各級質(zhì)量員把好每一道工序質(zhì)量，做到每一道工序一次性驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，才能確保下一道工序按計(jì)劃順利開展。6、密切與現(xiàn)場監(jiān)理工程師配合，各種上報(bào)資料及時(shí)準(zhǔn)確，讓監(jiān)理工程師明白整個(gè)工程情況及施工進(jìn)度安排，不要因?yàn)楦鞣N程序不明確影響監(jiān)理工程師簽證而耽誤工期。7、加強(qiáng)計(jì)劃員的工作力度，計(jì)劃員嚴(yán)格按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃制定相應(yīng)的月計(jì)劃、周計(jì)劃。確保每項(xiàng)工程按計(jì)劃內(nèi)順利完成，這是確保工期的關(guān)鍵。十一、成本控制措施修建橋梁作為一種企業(yè)行為，它是以創(chuàng)造利潤為最終目的。所以我們組織管理施工，不僅要考慮工程的質(zhì)量、工程進(jìn)度，更應(yīng)考慮如何來控制工程成本，即工程造價(jià)。怎樣才能在確保施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工安全的前提下盡可能降低工程成本，已成為一個(gè)不容忽視的重要問題。1、首先我們應(yīng)明確施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工安全與工程成本之間關(guān)系，不單單是相互制約的，而且也是相互促進(jìn)的。比如：施工質(zhì)量不出現(xiàn)什么問題，工程就不會因返工而多花費(fèi)財(cái)力、物力，工程按計(jì)劃進(jìn)行，工期提前會節(jié)約一大批機(jī)械、人員、周轉(zhuǎn)材的延時(shí)耗用，這樣就降低了工程成本，而確保安全施工，不出現(xiàn)人員傷亡，不影響施工進(jìn)行，這同樣也是控制了工程成本的額外付出。2、在具體施工過程中，首先應(yīng)提高職工的覺悟，大家都應(yīng)認(rèn)識到自己所處的主人翁地位，以廠為家，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的產(chǎn)生。3、各種過程消耗材料、周轉(zhuǎn)材料，以及人員、機(jī)械設(shè)備的有計(jì)劃使用，避免產(chǎn)生機(jī)械閑置、人員待工現(xiàn)象發(fā)生。4、施工過程中全面考慮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，展開合理流水施工，不加班加點(diǎn)搞突擊，應(yīng)均衡安排生產(chǎn)，使工作人員保持良好的心態(tài)和身體狀況，有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)施工。5、