承臺施工方案-潼河

目錄1.工程概述 11.1.工程概況 11.2.地質條件 11.3.氣象特征 21.4.主要工程數量 22.編制說明 32.1.編制依據 32.2.編制原則 42.3.編制范圍 43.承臺施工方案 43.1.工程特點 43.2.工期計劃 43.3.施工準備 43.3.1.人員、機械準備 43.3.2.模板、材料準備 53.3.3.技術準備 63.4.施工工藝流程 63.5.常規(guī)陸地承臺施工 73.6.水中承臺施工 113.7.既有道路旁承臺施工 153.8.施工注意事項 164.質量驗收標準 195.冬季施工安排及措施 206.雨季施工保證措施 216.1.雨季施工安排 216.2.雨季施工保證措施 217.其他施工保證措施 227.1.質量保證措施 227.1.1.組織機構保證 227.1.2.施工過程控制 227.1.3.原材料控制 237.1.4.混凝土運輸控制。 237.1.5.結果分析 247.1.6.其他保證措施 257.2.安全保證措施 267.2.1.人身安全保證 267.2.2.施工機械安全保證 287.2.3.跨公路施工安全保證 287.2.4.既有設備及地下管、線、纜的保證 297.3.文明施工保證措施 297.4.夜間施工安排保證措施 307.5.環(huán)境保護措施 317.5.1.環(huán)境保護體系 317.5.2.土地資源及生態(tài)環(huán)境的保護措施 317.5.3.水環(huán)境保護措施 327.5.4.大氣環(huán)境保護及粉塵的防治 327.5.5.固體廢棄物管理 327.5.6.噪音控制管理 32潼河特大橋承臺施工專項方案工程概述工程概況本工程為新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線淮安至鎮(zhèn)江段LZZQ-4標潼河特大橋（DK172+003.49～DK177+218.46），全長5.215km，本標段共有承臺150個，承臺尺寸9種。承臺尺寸詳見1.4章主要工程數量。地質條件本橋線路范圍內均為第四系地層，具體地層地質特性如下：⑴全新統（Q4）：①沖積層（Q4a1）：全線分部，巖性為粉質黏土、粉土、粉砂、細砂層厚度20～40m。②沖積-湖積層（Q4al+l）：巖性為黏土、粉質黏土及粉土，灰色、灰黃色，上部軟塑，夾有一至二層淤泥質軟土，含有薄層泥炭層及粉砂透鏡體。③漫灘沖擊層（Q4al）：巖性上部為粉土夾黏性土，灰色，軟塑，厚2～5m，夾薄層粉砂透鏡體，下部為條帶狀淤泥質粉質黏土、粉砂、粉細砂、中粗砂，灰、青灰色，飽和，中密～密實，長江現代河槽基巖埋深60m左右，其他地段全新統地層厚度大于100m，底部偶見砂礫層。⑵上更新統（Q3al）：黃淮、里下河平原區(qū)中部為沖、洪積（Q3al+pl）的黃灰色、棕黃色粉質黏土與粉土互層，含較多的鈣質和鐵錳結核，在局部較低洼處變?yōu)楹谏}質淤泥層及黏土層，具明顯的沉積韻律；在丘陵和低山邊緣為洪坡積棕褐色粉質黏土夾變質巖隙碎石透鏡體，含鐵錳結核及白色條帶。下蜀組黏性土（Q3al），以褐黃、棕黃、棕紅色的黏土、粉質黏土為主，多硬塑狀，夾鐵錳結核及灰白色斑紋，下部分布砂礫層，厚度15～16m。⑵水文地質①地表水所經地區(qū)地表水發(fā)育，水網發(fā)達，溝渠縱橫，局部為取土集水坑，用于防洪灌溉，水位、流量受季節(jié)影響較大。②地下水地下水主要有第四系空隙潛水及弱承壓水?？障稘撍x在上層填土、粉土、粉質粘土中，主要接受地表徑流及大氣降水的入滲補給，徑流滯緩，排泄方式主要有蒸發(fā)，人工開采。地下水受季節(jié)變化影響大，地下水位年變幅在2.0m左右。弱承壓水主要賦存于下部砂層及粉土層中，補給來源主要為潛水越流和地下徑流補給，排泄于人工開采及地下徑流，水位受季節(jié)影響不大，由于上部隔水層較厚，承壓水對本工程影響不大。氣象特征地處暖溫帶季風氣候向亞熱帶季風氣候過渡區(qū)，兼南北氣候特征，本地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)。四季分明，年平均氣溫13.6～15.1℃，絕對最高氣溫為41.1℃，絕對最低氣溫為-l7.7℃。歷年最冷月為1月，最熱月為7月。年平均相對濕度79％～80.5％，全年無霜期約300天。年平均降水1000～1060mm。汛期在6～9月，6至7月份冷暖氣團相遇，形成連續(xù)陰雨天氣。7至9月份多受臺風影響，常造成來勢迅猛的大暴雨。汛期總降水量占年總降水量55%～67%以上。平均蒸發(fā)量1239.9～1584主要工程數量本段共有承臺150個，承臺尺寸9種詳見表1.4-1。表1.4-1承臺工程數量表承臺類型承臺尺寸數量墩臺號適用于長寬高小計A型10.054.82891-17、23-73、128-148簡支梁B型8.95.62.52118、74-80、115-127D型10.26.822486-97、103-114F型10.27.5220、149橋臺12.2*5.6*312.25.63419、22、81、85連續(xù)梁14.2*6.4*3（承臺）14.26.43382-849*4.6*1（加臺）94.61314.2*10.3*3（承臺）14.210.33220、2111.9*5.9*1.5加臺）11.95.91.5212.2*8.9*2.5（承臺）12.28.92.5298、1028.4*5*1加臺）8.451218.1*10.3*3（承臺）18.110.33399-10112.8*7.2*2加臺）12.87.223其中83-85、99-101距離既有道路距離較近，19-21距離河流岸堤距離較近，采用拉森IV型鋼板樁圍堰施工。另18-21#、82-84#基坑開挖深度大于5m，其基坑開挖見深基坑開挖方案。序號里程結構物名稱部位（墩、臺）基坑開挖深度1DK172+598.410潼河特大橋185.6232DK172+639.110潼河特大橋195.7553DK172+687.860潼河特大橋206.374DK172+775.860潼河特大橋217.2775DK174+783.650潼河特大橋825.5526DK174+839.650潼河特大橋835.7837DK174+895.650潼河特大橋845.285編制說明編制依據⑴新建連云港至鎮(zhèn)江線淮安至鎮(zhèn)江段潼河特大橋施工圖。⑵《高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程》Q/CR9603-2015⑶《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10752-2010⑷《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設【2010】241號⑸《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB10424-2010⑹《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）；⑺連鎮(zhèn)鐵路工程設計文件⑻《指導性施工組織設計》、《標段實施性施工組織設計》⑼《鐵路綜合接地系統》（（2009）9301）。⑽施工現場調查情況編制原則⑴遵循設計文件的原則。在編制方案時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制方案，滿足設計標準和要求。⑵遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實的施工方案和措施，確保施工安全,全力做好環(huán)境保護工作。。⑶選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源，遵循一切圍繞“便于施工，少占耕地，減少投入，嚴格控制工程項目投資”的原則。⑷遵循貫標機制的原則。確保質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。編制范圍新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線淮安至鎮(zhèn)江段LZZQ-4標潼河特大橋（DK172+003.49～DK177+218.46）段承臺工程。承臺施工方案工程特點地下水位高，承臺開挖土質自穩(wěn)能力差，承臺種類多尺寸大是本分部承臺施工特點。根據現場實際水文、地質、施工環(huán)境條件及開挖深度，本分部陸域承臺采用放坡開挖法施工。河道、水塘中承臺基坑開挖宜采用拉森鋼板樁圍堰施工。在樁基施工前應先進行施工作業(yè)平臺的填筑。對于原水塘內平臺填筑應先將水塘水排干，在進行清除淤泥。本橋連續(xù)梁承臺體積大，與既有公路距離近，基坑開挖前采用鋼板樁防護支撐，保證基坑開挖不影響道路通行和安全。本橋連續(xù)梁共3聯。工期計劃本橋單個承臺施工進度指標為：普通承臺10天，大體積承臺20天，滿足工期7～20d要求。承臺施工計劃開始時間2015年12月25日，計劃結束時間2016年12月31日?？偣て谔?71。施工準備人員、機械準備承臺施工順序按樁基施工順序流水作業(yè)。為保證后續(xù)連續(xù)梁正常施工，同條件下連續(xù)梁承臺優(yōu)先施工。根據本工程特點和施工條件、為保證施工進度，滿足工期要求，配置人員、機械設備數量分別見表3.3-1、表3.3-2表3.3-1勞動力配置表序號作業(yè)工班數量管理人員技術人員安全人員工人1開挖工班30333212鋼筋工班60466443模板工班60466444混凝土工班4046426合計190152119245表3.3-2機械設備配置表序號機具器材名稱規(guī)格型號單位數量備注1汽車吊25T臺8吊裝2挖掘機臺8基坑開挖3自卸汽車臺20土方倒運4混凝土運輸車中聯37m臺3澆筑混凝土5電焊機臺12焊接6高壓抽水機揚程≥50m臺9降水7插入式振搗器50mm臺368液壓錘套3打砸鋼板樁9空壓機臺12破樁頭10混凝土攪拌機120型臺2混凝土攪拌11定型鋼模套512鋼筋彎曲機臺413鋼筋調直機臺4模板、材料準備⑴模板：按工期要求提前訂制承臺模板，進場驗收合格、打磨處理好備用。⑵主要材料準備：按承臺施工進度工期安排，提前由計劃部門提供承臺施工所需要的各種原材料，并由物質部門負責聯系物資進場。技術準備⑴組織技術人員認真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報告，聯系設計單位澄清有關技術問題；熟悉相關專業(yè)施工規(guī)范、質量評定標準；認真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質資料，研究和優(yōu)化施工技術方案，進行臨時工程施工設計，編寫承臺施工作業(yè)指導書、下達施工技術交底。⑵制定承臺施工安全方案和安全保證措施，編制應急預案。⑶對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后掛牌上崗。⑷做好測量、試驗各項準備工作：包括測量數據計算，測量放樣報檢；試驗人員負責各種原材料的進場送樣檢測，砼配合比報告。施工工藝流程承臺施工工藝流程見圖3.4-1。施工準備施工準備基坑開挖樁頭處理鋼筋安裝模板安裝基坑回填混凝土養(yǎng)生、拆模澆筑承臺混凝土圖3.4-1承臺施工工藝流程圖常規(guī)陸地承臺施工根據本橋地下水位高，承臺開挖土質自穩(wěn)能力差的特點。開挖深度范圍小于5m承臺采用放坡開挖施工。承臺基坑開挖采用人工配合挖掘機施工。承臺模板采用大塊組合鋼模，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模。為減小混凝土內外溫差，控制混凝土表面裂紋，表面用土工布加塑料膜包裹養(yǎng)護。鋼筋在加工場加工，自卸車運到現場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現場綁扎。承臺模板采用廠制大塊鋼模，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分4～6塊在現場拼裝，螺栓聯結。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板內側。測量放線根據導線控制點采用全站儀放出承臺四角邊樁，用紅油漆作出標記并用墨斗彈出承臺邊線，同時測出承臺底至該樁頂的高差?；娱_挖基坑開挖方法基坑開挖尺寸按設置邊樁控制，開挖過程不得破壞邊樁?；硬捎猛诰驒C開挖、人工配合施工，當開挖至離基底200mm時，停止機械開挖，改為人工進行，以保證基底不被擾動?；觾扔袧B水現象存在時，在基坑內基礎外做好周邊排水溝和集水井，集水井大小為50cm*50cm*50cm。及時進行抽水，防止基坑被水浸泡。承臺施工時，隨時用水泵排出集水井內的積水至地表排水溝。當基坑地下水位以下部分巖土易坍塌或水位在基坑底以上較深時應采用支護開挖。鑿除伸入承臺的超灌樁頭混凝土及檢樁鑿樁采用環(huán)切法施工。先用紅油漆在樁身做好標記，然后用切割機沿標記進行切割，切割厚度為5cm，以保證樁基鋼筋籠不被破壞，切割完成后采用機械進行鑿除，臨近切割線時采用人工鑿除，以保證樁頭質量。將伸入承臺的樁身鋼筋按設計形狀彎折成型，整齊美觀。樁基檢測采用低應變和超聲波方法檢測。超聲波檢測需保證聲測管暢通并注滿清水。檢測不符合要求的要進行補樁處理直至合格后才允許進行下道工序施工。墊層施工基坑開挖至設計承臺底標高以下20cm后，澆筑一層20cm厚的C20混凝土墊層，澆筑混凝土表面必須平整。承臺鋼筋安裝鋼筋制作在鋼筋加工場內進行，鋼筋半成品運至現場后綁扎成型。鋼筋安裝采用綁扎和電焊兩種方法。主筋采用雙面焊，焊縫需飽滿且無焊渣，焊縫長度不小于5d,焊縫寬度不小于0.8d，焊縫厚度不小于0.3d（d為鋼筋直徑）。特別注意樁身鋼筋和承臺鋼筋的焊接，樁基綜合接地鋼筋和承臺綜合接地鋼筋連接，承臺綜合接地鋼筋和墩身綜合接地鋼筋的連接（嚴格按照《鐵路綜合接地系統》通號（2009）9301圖施工）。因承臺為一次性澆筑，故必須按照設計圖綁扎好墩身預埋鋼筋，連接好墩身綜合接地鋼筋，使綜合接地至下而上貫通，連接好必須測試貫通電阻值，不合格（實測電阻值＞1Ω），則逐步檢查，找出原因，及時處理，合格后方可澆注承臺混凝土。安裝承臺鋼筋同時，根據設計要求對連續(xù)梁的承臺設置冷卻管，冷卻管采用直徑φ50mm無縫鋼管。安裝方式見3.5.1大體積混凝土冷卻管及測溫元件的安裝方式。模板安裝承臺均采用定型鋼模，由專業(yè)鋼模板生產廠家制作。模板要求新制作整面鋼模板，面板鋼板厚度不小于6mm。模板橫向、豎向加強肋：具體采用型鋼尺寸及肋條間距根據模板設計計算而定，確保模板在砼灌注過程強度、剛度和穩(wěn)定性，確保杜絕爆模、垮塌等事故的發(fā)生。模板接縫焊接及打磨拋光要求：外襯肋條與面板間所有模板接縫必須焊接牢固，面板之間焊縫必須采用打磨拋光設備進行拋光。施工時，承臺底部必須施作墊層，墊層表面需收面處理。安裝鋼筋和模板前，在墊層上畫出模板線。模板采用內拉桿、外鋼管加固的固定方式，拉桿鋼筋直徑不應小于16mm確保整體穩(wěn)定。模板使用前必須打磨平整，涂刷專用脫模劑，保證砼顏色均勻，表面光滑，模板接縫縫采用雙面止水膠帶或海綿材料塞縫以防漏漿。采用人工配合吊車進行模板安裝。在進行模板安裝時嚴格按設計圖紙進行，保證模板的垂直度，控制中線位置、高程，使其精度滿足設計規(guī)范要求。模板拼縫橫平豎直，板縫夾雙面膠條，保證嚴密不漏漿,模板接縫錯臺不大于2mm。拉桿眼采用膠圈套拉桿，螺母頂緊，確保不漏漿。在模板與鋼板樁支護之間采用φ48的鋼管進行支撐，鋼管的縱橫間距為80cm；鋼管與工字鋼及槽鋼支護間采用10×10的方木進行支墊。冷卻管及測溫元件的安裝大體積混凝土承臺，由于結構截面大，混凝土所釋放的水化熱會產生較大的溫度變化和收縮作用，通過安裝冷卻管及時將水泥水化熱傳導出去，從而控制承臺大體積混凝土芯部與表面、表面與外部溫差，保證混凝土不因溫差效應開裂。冷卻循環(huán)水管采用φ50mm無縫鋼管，冷卻管布設線路及層距嚴格按照技術交底進行施工，冷卻管安裝參考如圖3.7-1。進出水口安設調節(jié)流量的水閥和測流量設備。圖3.5-1承臺冷卻水管布置參考圖冷卻水管安裝時，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以防混凝土澆筑時水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，混凝土澆筑前做通水試驗。每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層水管內通水。通過閥門調節(jié)循環(huán)冷卻水的流量。循環(huán)冷卻管排出的水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土頂面。測溫設備可采用“大體積混凝土溫度微機自動測試儀”，溫度傳感器預先埋設在測點位置上，基礎承臺測點位置分承臺內部、薄膜下溫度、大氣溫度、冷卻水管進、出水溫度設置。測點溫度、溫差以及環(huán)境溫度的數據與曲線用電腦打印繪制。當混凝土內外溫差超過控制要求時，系統馬上報警。測溫點的布置應考慮由于大體積混凝土澆筑順序時間不一致，應由各區(qū)域均勻布置，核心區(qū)、中心區(qū)為重點。測溫元件在鋼筋及冷卻管安裝完畢后安裝，安裝時將元件安裝固定在設計位置，保證位置準確、固定牢固，將導線沿鋼筋引出承臺頂面一定高度，用膠布包裹導線端頭，避免弄臟。同時，引出的導線要逐一編號，便于溫度監(jiān)測。混凝土養(yǎng)護完成后，對冷卻管進行壓漿處理。管道壓漿采用M35水泥砂漿，與預應力相同的真空壓漿工藝。壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。壓漿前用空壓機吹管清除管道內雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經2.5mm×2.5mm的濾網過濾方可壓入管道。管道出漿口出漿濃度與進漿濃度一致后，方可關閉進出口閥門封閉保壓。漿體注滿管道后，在0.50～0.60MPa的壓力下保持2min，以確保壓入管道的漿體飽滿密實，壓漿的最大壓力不得超過0.60Mpa。澆筑混凝土混凝土供應由4#拌和站提供，混凝土攪拌運輸車運至澆筑現場，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5℃或最低溫度不低于-3℃，局部溫度也不高于+40℃混凝土分層澆筑，泵送混凝土最大攤鋪厚度不宜大于50cm，其他混凝土最大攤鋪厚度不宜大于30cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，表現為混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。澆筑混凝土前，按照自制檢查表逐一排查，重點檢查支架、模板支撐，模板堵漏、錯臺等，鋼筋、保護層厚度、預埋件位置及模內雜物；澆筑混凝土漏斗，滑槽分布，振搗人員分工等。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)固情況，當發(fā)現有松動、變形、移位時，及時處理?；炷琉B(yǎng)護自然養(yǎng)護時，應在混凝土澆筑完畢后1h內對混凝土進行保溫保濕養(yǎng)護，為確保養(yǎng)生效果，采用土工布加塑料布結合方式，進行不間斷養(yǎng)生，確保養(yǎng)護期內混凝土表面濕潤，養(yǎng)生時間不低于14天。高度大于2.5m的承臺，應向冷卻水管內注入清水并及時觀測。當外界氣溫低于5℃鑿毛施工縫處混凝土鑿毛應符合下列規(guī)定：（1）混凝土澆筑前，應鑿除既有混凝土表面的水泥砂漿薄膜、松動石子或軟弱混凝土層，并應用水沖凈、濕潤，但不得積水。（2）接縫面鑿毛應在距混凝土外緣2cm-3cm以內進行，并使接縫面露出75%以上新鮮混凝土面?；炷凌彸龝r，混凝土應達到下列強度：用人工鑿除時，不小于2.5MPa。用風動機等機械鑿除時，不小于10MPa。模板拆除當混凝土強度達2.5MP，且內部與表面、表面與環(huán)境溫差不得大于15℃，內部已開始降溫時，方可進行承臺模板拆除。模板拆除時不得碰撞承臺邊角。模板拆除后，清潔表面并碼放整齊，以基坑回填承臺拆除后及時進行基坑回填，基坑回填必須對稱進行，按圖紙要求填料采用原狀土回填。如圖3.5-2所示，基坑四周同步進行；回填土分層回填，每層厚度30cm并夯實。承臺地面線承臺地面線回填土并夯實1:0.51:0.550注：D為承臺長或寬D50回填面高出地面40cm圖3.5-2基坑回填示意圖拉森IV型鋼板樁圍堰施工⑴距離既有公路或水塘距離較近時，或位于深水基坑開挖基礎前應進行鋼板樁防護。施工過程中，應設施工防護人員進行監(jiān)控觀察土體和路基邊坡的穩(wěn)定。河床為砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等底層。。⑵鉆孔結束后，拆除部分鉆孔平臺，利用剩余鉆孔平臺，測量放線，按照承臺邊線外放0.5m。安裝插打鋼板樁導向架，板樁插打導向架采用型鋼焊接。⑶鋼板樁施工前,先進行試拼和維修工作,把鋼板樁每三塊聯結在一起；在鋼板樁封底混凝土部位涂瀝青，以便于插打和抽撥；利用鉤機配合DZ90震動打樁機插打，插打時要采取措施，保證鋼板樁的傾斜不大于1%和接口嚴密不漏水，鋼板樁插打合龍后及時安裝焊接水平支撐架，插打自一側中間部位向兩側并插打至另一側中間部位合龍。⑷施工機具的選擇鋼板樁施工的順利進行在很大程度上決定于施工機械的選擇，綜合考慮本工程的工程規(guī)模、土質情況、作業(yè)能力及作業(yè)環(huán)境，采用挖機配合90KW振拔樁錘，該樁錘采用液壓原理固定樁端，牢固可靠，不易損壞樁頂，適合于在粘土層中打樁作業(yè)，且可以插打任意形式的板樁，輔助設施簡單，操作方便，振動力大，施工速度快，噪音小。⑸鋼板樁的整理、堆放鋼板樁不論新購置，還是租賃的，進入施工現場前需進行檢查整理，完整無損的鋼板樁可運入現場，因鋼板樁為圍水結構，需檢查鋼板樁樁身的有無割洞、割縫、破損、咬和能力及鎖口良好，發(fā)現缺陷處及時修整，以保證鋼板樁在使用過程中不漏水，并滿足強度要求。檢查單塊鋼板樁規(guī)格尺寸是否一致，板樁長度及長度方向的板寬是否一致，有無楔形現象，若發(fā)現需作適當調配或修整。板樁檢查合格后，在堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將鎖口破壞，堆放場地應平整、堅實，不產生大的缺陷。最下層板樁應墊木塊，堆放時注意預留吊裝機械作業(yè)和通行場地。⑹鎖口潤滑及防滲為防止板樁在形成樁墻后出現滲漏現象，板樁插打前在兩側鎖口涂以熱的混合油膏，以減少插打時的磨阻力，并增加防滲性能?；旌嫌透嗯浜媳龋ㄙ|量比）為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1；另外，在板樁插打完成進行抽水施工時，若出現較嚴重滲漏現象，可采用優(yōu)質黃砂沿滲漏的板樁壁灑入水中，即可實現堵漏。⑺異形板樁的準備因本圍堰平面型式為封閉式矩形，插樁時需進行轉直角及封閉合龍，故需事先準備角樁，角樁可采用配套的專用角樁，亦可現場加工，考慮市面中配套角樁比較少見，決定采取現場加工制作，方法為：將一普通板樁沿中線割開，割面垂直焊加于另一塊板樁的“鞍背”上，形成直角樁。角樁制作形式如圖3.6-1。3.6-1角鋼制作示意圖另外，在合龍時，若合龍塊寬度不能滿足一塊規(guī)格板樁的寬度要求或合龍塊寬度上下不一致，需制作“楔”形板樁，“楔”形樁制作的具體尺寸需依現場實際量測確定。⑻插打與合龍鋼板樁插打按開始部分先插打，后部分則先插合龍，再統打的施工原則進行。此方法可減小合龍誤差，且施工進度較快。插打順序如圖3.6-2所示。⑨插打施工：插打前，應設置插打鋼板樁導向框，在導框的內導梁上放出每塊板樁的位置線。鋼板樁插打位置按承臺邊緣向外1.0～1.5m設置。圖3.6-2板樁插打順序示意圖插打時應盡量將板樁貼靠內導梁，并嚴格控制好樁的垂直度，尤其第一根樁要從兩個相互垂直方向同時控制，確保后續(xù)鋼板樁順利合龍。鋼板樁插打示意如圖3.6-3。注：L為承臺長度，B為承臺寬度，C為施工距離取1.5～2m。圖3.6-3鋼板樁圍堰示意圖在板樁插打前，在鎖口內涂刷熱的混合油膏，并將不進行插連一側的鎖口采用木楔塞緊（第一塊插打的板樁需兩側全部塞緊），以免泥土或砂礫進入增加插樁阻力和降低防滲性能。板樁插打一塊或幾塊后，即與導框進行聯系。板樁起吊時，為防止板樁彎曲變形，可將吊點移至距樁頭不大于三分之一樁長的范圍內，并采用捆吊法。⑽順利合龍的技術措施：為保證板樁插打正直、順利合龍，應在插打過程中及時糾正偏斜，當偏斜過大不能用拉壓方法調正時，應拔起重新插打，在防止與糾正無效時，可用特制楔形樁進行合龍。每塊楔形樁的斜度不應超過2%，如一塊楔形樁仍不夠合龍口用時，則可以采用兩塊楔形樁，兩塊楔形樁應各有一個垂直邊，其間至少應插入一塊普通樁，用一塊楔形樁插打順序如圖3.6-4所示。圖3.6-4楔形板樁插打順序示意圖⑾承臺開挖抽水及內支撐焊接承臺開挖與內支撐焊接同步進行，鋼板樁插打施工完畢，承臺開挖到支撐位置，即進行內圍檁施工，其主要作用是防止圍堰變形。鋼板樁圍堰的防滲能力較好，但遇有鎖口不密、個別樁入土不夠及樁尖打裂、打卷等情況時，仍會發(fā)生滲漏。鎖口不密的漏水可在抽水發(fā)現后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內側嵌塞，或在漏縫處側水中撒下大量爐渣與鋸末或谷糠等隨水夾帶至漏縫處自行堵塞。漏縫處較深時，也可將爐渣等裝袋，到水下適當深度時逐漸倒出爐渣堵漏。開挖抽水時檢查圍檁各節(jié)點是否頂緊，板樁與圍檁間木楔是否敲緊，防止因開挖抽水而出現事故。抽水速度不能過快，且要隨時觀察圍堰的變化情況。在打樁過程中會碰到下面有塊石，從而造成卡縫不嚴，存在漏水和淤泥現象，現場采用方木堵縫、鋼筋焊接固定的方法處理，至于少量的樁間縫隙水可不必處理，在基坑邊挖一集水坑抽水泵強排即可。鋼板樁插打完后安裝焊接水平支撐架、抓泥、清理基底至設計封底底面標高后進行C25水下混凝土封底。待混凝土強度達到設計值的75%后開始向外抽水。在抽水過程中及時修補樁間滲、漏水點，沖洗鋼板樁上的淤泥，待水抽完后開始破樁頭，清理基底雜物。后續(xù)工序同3.5常規(guī)陸上承臺施工。⑿鋼板樁的撥出承臺施工回填完畢后即可拔出鋼板樁，撥除時先略錘擊振動拔高1～2m，然后依次將所有鋼板樁均拔高1～2m，使其松動后，再挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。既有道路旁承臺施工施工方案根據現場實際情況，鄰近既有道路的橋墩施工前在既有道路旁順線路方向打設拉森IV型鋼板樁進行路基加固，施工方法同鋼板樁圍堰施工方法。施工未完成前不得拔出。鋼板樁的打設采用振動錘打設。打設鋼板樁時，鋼板樁三個方向利用繩子進行固定垂直方向，保證鋼板樁的垂直度，施工的操作范圍不得侵入行車限界，并做好警示標示。安全措施⑴對施工工地技術員和安全防護員進行施工前培訓，經培訓考試合格后的持證上崗。制作好施工防護標志，即：施工地段標、減速地段標、施工斷道標、鳴笛標；配備工地防護員的防護用品：對講機、口哨、防護旗、夜間防護燈等；以上各種防護標志、防護用品等都是在被批準的施工作業(yè)區(qū)段和時間內規(guī)范使用，其余時間不得在既有線上設置和使用任何標志。⑵作好施工的各項原材料、搶險工具的準備；制定好施工防護措施；建立健全各種規(guī)章制度和檢查制度；向參加施工的人員進行技術交底；與設備管理部門、行車組織單位、交通部門分別簽訂安全協議，施工前協同設備管理部分核查設備，如電纜、管線、地下設施的走向、用途等。請求現場技術交底，并予以確認，劃定防護范圍，經交通管理部門同意后方可施工，施工前挖“十”字溝探明管線位置和走向，并采取相應防護。質量保證措施⑴承臺采用在基坑內設集水井，用水泵抽排的辦法來排除地下水對承臺施工的影響。⑵在混凝土的澆筑前，開挖基坑不得泡水，基底應鋪設一層20cm厚的C15混凝土，澆筑過程中確保無水情況下澆筑，混凝土終凝前不得浸水。⑶承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進行，其拌和、運輸、澆筑、養(yǎng)護等均按高性能混凝土的標準要求進行。⑷承臺混凝土為高性能混凝土的混凝土配合比，嚴寒天氣施工按冬季施工要求進行。⑸為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在30cm以內，以充分利用混凝土層面散熱。當承臺厚度超過2.5m時，在承臺內埋設冷卻水管，冷卻水管設置方式嚴格按照圖紙施工，不間斷通水循環(huán)降溫。⑹承臺混凝土拆模后，基坑及時用原土分層回填夯實。施工注意事項基坑開挖注意事項⑴基坑開挖前，必須查明地下有無埋藏物。如有，須相關管理單位拆遷完畢后，方可開挖。⑵在基坑頂緣四周適當距離設截水溝，防止地表水流入坑內，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑?？泳夁吜粲凶o道，靜載距坑緣不少于2m，動載距坑緣不少于4.0m。為防止在施工時棄土下滑，要求基坑開挖棄土遠離開口邊線2m。⑶基坑開挖自上而下水平分層進行，每層0.3m左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時及時修整，每3m左右修一次坡，至設計標高后，再統一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高。施工時注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。基坑開挖完成后立即做好基坑安全防護圍欄。在下雨時，為防止雨水沖垮，對基坑邊坡用防雨布進行防護。⑷基坑施工必須盡快完成，自基坑開挖至基礎完成，緊接連續(xù)不斷施工。⑸承臺開挖完畢后，應立即在開挖周邊進行防護。采用網片進行防護，立柱間距2m，高1.2m。施工注意事項⑴優(yōu)化砼配合比，選用強度等級為P.O.42.5的礦渣硅酸鹽水泥，進行水泥水化熱測定的試驗，粗骨料選用級配良好的碎石和對機制砂進行水洗，以降低水泥用量。采用“雙摻技術”，即同時摻加粉煤灰和高效減水劑，有效降低單位砼水泥用量并延緩溫升峰值出現時間。⑵根據施工條件對施工階段大體積砼澆筑塊體的溫度、溫度應力及整澆長度進行檢算，保證施工方案的正確性。同時根據計算結果確定各項溫度指標和制定詳細的溫度監(jiān)測方法、冷卻措施和養(yǎng)護措施。⑶水泥均用出廠10天以上的，避免水泥本身的高溫導致砼入模溫度偏高。拌和前要用冷水沖洗配料機和攪拌機，輸送前沖洗輸送泵，輸送時要用草袋覆蓋泵管，防止日照高溫。⑷采用分層連續(xù)澆注，充分利用砼層面散熱，但在前層砼初凝之前將次層砼澆注完畢，防止層間冷縫發(fā)生。⑸用電子測溫儀進行溫度測量監(jiān)控。根據測溫結果指導冷卻系統工作及養(yǎng)護工作，確保砼體中心溫度與表面溫度溫差不超過規(guī)范規(guī)定的15℃，其中砼的表面溫度以砼外表以內50mm處的溫度為準。⑹冬季施工加強養(yǎng)護調節(jié)，砼澆筑完畢，側模外覆蓋棉被保溫；抹面收漿后，表面上覆蓋塑料薄膜。3.9、基坑監(jiān)測為準確及時的了解在施工的過程中基坑的變形情況,確?；拥陌踩c穩(wěn)定，采取一系列的監(jiān)測措施?；庸こ痰默F場監(jiān)測應采用儀器監(jiān)測與巡視檢查相結合的方法。3.9.1、基坑工程巡視檢查宜包括以下內容：1、支護結構1）支護結構成型質量；2）圍檁、支撐有無裂縫出現；3）支撐、立柱有無較大變形；5）墻后土體有無裂縫、沉陷及滑移；6）基坑有無涌土、流砂、管涌。2、施工工況1）開挖后暴露的土質情況與巖土勘察報告有無差異；2）基坑支護結構設置是否與設計要求一致；3）場地地表水、地下水排放狀況是否正常，基坑降水、回灌設施是否運轉正常；4）基坑周邊地面有無超載。3、周邊環(huán)境1）周邊管道有無破損、泄漏情況；2）周邊建筑有無新增裂縫出現；3）周邊道路（地面）有無裂縫、沉陷；4）鄰近基坑及建筑的施工變化情況。3.9.2、儀器監(jiān)測1）基準點選定采用臨近施工點的橋梁控制點。2）測點布設。支護結構位移監(jiān)測時，每一個基坑布設4個監(jiān)測點，應布置在內力及變形關鍵特征點上，采用10cm長的φ16鋼筋在每個基坑邊第一道鋼圍堰中點頂部焊接作為監(jiān)測點；周圍地表的位移監(jiān)測時，宜在每個基坑邊的中部向外50cm處布設。材料采用木樁，樁頂進行標記，埋入地下深度不小于20cm。3）觀測方法。監(jiān)測時，將全站儀架設在基準點上，測出工作基點平面坐標，再根據工地通視情況將儀器架設在其中的任一個工作基點上，測得各監(jiān)測點在上述坐標系統中的平面直角坐標，通過兩次觀測所得各監(jiān)測點坐標之差即可得知這兩次期間監(jiān)測點的水平位移量及高差。每天進行兩次觀測，做好變形記錄?；幼冃蔚谋O(jiān)控值見下表。變形觀測參照二級基坑監(jiān)控值，如觀測變形量超過下表規(guī)定允許值，則立即采取加固措施。基坑及支護結構監(jiān)控報警值（單位：cm）基坑類型墻（坡）頂水平位移監(jiān)測值墻（坡）頂豎向位移監(jiān)測值基坑周邊地表豎向位移二級基坑536三級基坑748當出現下列情況之一時，必須立即報警；若情況比較嚴重，應立即停止施工，并對支護結構和周邊的保護對象采取應急措施。（1）當監(jiān)測數據達到監(jiān)測報警值的累計值；（2）基坑支護結構或周邊土體的位移出現異常情況或基坑出現滲漏、流砂、管涌、隆起或陷落等；（3）基坑支護結構出現過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象；（4）周邊地面出現可能發(fā)展的變形裂縫或較嚴重的突發(fā)裂縫；（5）根據當地工程經驗判斷，出現其他必須報警的情況。質量驗收標準承臺施工允許誤差，除設計有特殊規(guī)定外，符合表4-1、4-2、4-3和4-4的要求。表4-1鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2箍筋各部分長度的偏差±53鋼筋彎起點位置的偏差±204箍筋內徑尺寸±3表4-2鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各一處2同排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)三處4箍筋間距綁扎骨架±205焊接骨架±106彎起點位置30尺量7保護層厚度cc≥35+10,-5尺量兩端、中間各兩處835＞c＞25+5,-29c≤25+3,-1表4-3承臺模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許誤差（mm）檢驗方法1頂面標高±20測量2軸線15尺量每邊不少于2處3表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處4頂面標高±20測量5模板的側向彎曲L/1500拉線尺量（L為承臺邊長）6兩模板內側寬度+10，-5尺量不少于3處7相鄰兩板高差2尺量8預埋件中心位置3尺量表4-4承臺結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線偏位15測量縱橫各2點2表面平整度82m靠尺、塞尺測量不少于3處3頂面高程±20測量5處4截面尺寸+20，0尺量長、寬、高各2處冬季施工安排及措施本工程承臺施工需跨越冬季，為確保工程質量及工期要求，本工程冬季不停工，如遇特殊低溫天氣，按照《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210－2005）的相關規(guī)定，當出現晝夜平均氣溫連續(xù)三天低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，必須采取相應的冬季施工措施，確保施工質量。大體積混凝土、結構混凝土等盡量安排在白天氣溫高時施工。拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足條件時，再考慮對集料加熱。水泥、粉煤灰和外加劑只保溫，不得加熱。各項材料加熱的溫度應根據試驗室的確定。攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應先用熱水或沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%?；炷涟韬臀锏某鰴C溫度不宜低于10℃；入模溫度不得低于5混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器應有保溫措施?；炷猎跐仓皯宄０?、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養(yǎng)護時的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護（棉被覆蓋塑料薄膜）時不得低于10℃；細薄結構不得低于8℃。雨季施工保證措施雨季施工安排承臺盡量安排在枯水季節(jié)施工，在雨季汛期來臨前完成。對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均墊高，防止雨水浸泡。雨季施工保證措施⑴成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，項目經理部、分部、施工隊要建立雨季施工領導小組，責任到人。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現的問題及時整改。⑵成立防洪搶險突擊隊，平時正常施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。⑶與當地氣象水文部門取得聯系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。同時制定現場雨季值班表，建立雨季值班制度，設專人每天聽取氣象預報，做好記錄，有暴雨、大暴雨天氣情況時，及時通知值班人員，提前作好應急準備。專人負責協調與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作。⑷雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。⑸在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，加強對支架、腳手架基礎和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等作好防范措施，施工人員要做好安全撤離準備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應根據條件搭設雨棚。施工中遇暴風雨應暫停施工。⑹雨季進行混凝土施工時，要及時檢測砂、石含水量，并加以調整配合比。盡量避免在雨天進行混凝土或漿砌施工，如不可避免時，應用防雨布（棚）覆蓋，防止雨水沖淋混凝土造成離析。⑺現場中、小型設備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的的固定措施；雨季前對現場設備作絕緣檢測。⑻對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。⑼各種永久和臨時排水設施（如截水溝、排水溝等）、場內及場外施工道路要統籌規(guī)劃，優(yōu)先安排施作，提高等級、保證質量，并加強對臨時施工便道維護與整修，確保雨季暢通無阻。⑽雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對跨河道、航道、鄰近道路施工的安全巡視，并派專人對施工區(qū)排水系統進行檢查和清理，確保排水系統排水通暢。⑾視實際的天氣情況，可安排受雨天影響較小的項目充分利用雨季中的間歇時間組織施工，做到科學、合理地安排和組織施工生產，盡可能地提高工效。其他施工保證措施質量保證措施組織機構保證成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，各相關業(yè)務部門參加的施工質量管理組織機構如圖7.1-1，安全質量部為質量保證的專職機構，分部成立全面質量管理小組，經理親自抓，并制定相應的對策和質量崗位責任制。建立各項質量管理制度，成立全員參加、全方位控制、全過程監(jiān)督的質量保證體系。咨詢、匯報咨詢、匯報監(jiān)管、指導政府質量監(jiān)督管理部門；建設單位、監(jiān)理單位質量管理領導小組組長：項目經理施工過程質量信息采集、管理；品質保證的評估與管理；各種質量保證措施副組長：總工程師、副經理專職質檢員和各施工班組兼職質檢員安全質量科專職質量工程師圖7.1-1質量管理組織機構圖施工過程控制在施工中，對于每道工序，每個工種，每個操作人員，做到質量工作的“三個落實”，即：⑴施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，使每個操作人員明確操作要點及質量要求。⑵施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，并將日常檢查、旬檢查和月檢查結合進行，使質量問題消滅在萌芽之中。⑶每道工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據檢查結果，對施工班組及操作人員進行獎優(yōu)罰劣，強化施工人員的質量意識。原材料控制⑴使用庫存水泥，以降低水泥溫度對混凝土出機溫度的影響，新入罐的水泥待水泥溫度下降后使用，水泥入機溫度不得大于40℃⑵砂、石料存放場內用蓬布覆蓋，避免陽光直射，提前將擬用于工程的材料轉運至搭設遮陽棚的料倉內，降低骨料進入攪拌機的溫度。⑶拌和機配料倉、上料斜皮帶搭設相應的遮陽棚。⑷冰塊破碎代替部分拌和水拌和混凝土?；炷吝\輸控制。控制目標是盡可能縮短運輸時間，減少混凝土失水，減緩混凝土坍落度損失。采用混凝土運輸攪拌車運輸混凝土，運輸過程中宜慢速攪拌混凝土，采用間歇攪拌，減少攪拌產生的熱量；注意混凝土運輸車的防曬，混凝土運輸車灌體用聚乙烯隔熱板包裹嚴實，外加白色反光材料反射陽光的輻射熱能，防止灌體因暴曬傳熱加溫混凝土，另外，在裝入混凝土前，先對包裹灌體的聚乙烯隔熱板澆水，讓其保持濕潤。⑴混凝土的泵送。采用混凝土輸送泵泵送，泵送前用水泥砂漿濕潤輸送管道，以防堵管。⑵混凝土的澆筑A.混凝土澆筑前，必須對承臺范圍內的雜物、積水進行全面清理，對模板、鋼筋、冷卻管及預埋件位置進行認真檢查，確保位置準確。B.混凝土澆筑的準備過程中，必須對機械設備進行全面檢修，對材料準備情況進行核查，對各崗位的人員逐一落實。C.混凝土澆筑采用分層連續(xù)澆筑，可利用混凝土層面散熱，同時便于振搗，分層厚度為30cm。層內從承臺短邊開始，由兩邊向中間澆筑。并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無層間冷縫發(fā)生。D.混凝土的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴禁漏搗。振動棒插入下層混凝土5cm，并不得碰撞鋼筋和模板。振搗時應快插慢抽，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不密實出現蜂窩麻面，或因振搗時間過長而出現振搗性離析的情況。E.為保證混凝土澆筑時其自由下落高度不大于2m，澆筑時視情況設置溜槽或串筒，必要時在承臺頂網鋼筋上開幾個“天窗”作工作孔使用，方便施工人員進出，澆筑到頂面時補焊截斷的鋼筋。F.在中線附近低洼處放置排污泵，及時清除混凝土澆筑過程中匯集的表面泌水，如在澆筑過程中遇到降雨，應用彩條布遮蓋承臺上空。G.混凝土施工完畢后，在初凝之前對混凝土表面進行二次收光抹面，以清除混凝土表面早期產生的塑性裂縫。結果分析采用質量預控法中的質量保證體系圖7.1-2，使質量處于良好的受控狀態(tài)。質量保證體系質量保證體系經濟保證施工控制保證技術保證組織保證證思想保證措施經濟責任制單位工程合格率100%施工控制組織學習推廣新技術、新工藝審核圖紙測量定位技術交底掌握規(guī)范、驗標經理部QC小組及甲方質檢機構提高思想意識全員QC教育優(yōu)質優(yōu)酬、優(yōu)獎罰劣開展百含、執(zhí)行質量保險抵押經濟兌現加強施工現場試驗控制充分利用現代儀器和設備施工進行自檢、互檢、交接檢接受甲方人員檢查各分項工程由監(jiān)理工程師簽證嚴格按施工工序和技術標準施工質量責任制技術崗位責任制分部QC小組下道工序為用戶服務質量第一工班QC小組總結表彰進工程回訪改進工作質量提高施工能力項目經理部機構框圖質量評定提高工程質量反饋圖7.1-2質量保證體系圖其他保證措施⑴實行開工許可制、工序作業(yè)條件認可制、施工過程監(jiān)控制和工程質量樣板制，確保工序能力和作業(yè)質量符合質量目標要求。⑵對于進場物資除要求合格證外，還應送有關檢驗試驗單位復驗合格。對于不合格物資做好標識、拒收或組織退場，防止流入工序之中。⑶對于現場使用的施工設備，按三級保養(yǎng)制度予以保養(yǎng)和維修，確保設備的持續(xù)生產能力。⑷施工過程中使用的測量和檢測儀器，必須是經計量鑒定部門檢驗合格并與施工精度要求相一致的儀器。保證測量和試驗數據有效性。⑸嚴格按施工圖及施工驗收規(guī)范施工，發(fā)現問題及時采取糾正措施。屬設計問題必須立即報告監(jiān)理工程師或業(yè)主方，待有明確指示后方可實施。⑹在本工程的施工中，積極開展施工現場綜合管理考評活動，根據《施工現場管理標準》及考評辦法，分施工管理、工程質量、施工安全、文明施工管理和業(yè)主單位現場管理5個單項，對本工程施工進行全方位控制，保證工程質量。⑺嚴格按配合比拌制砼，夏季施工時，采取降溫措施，保證砼拌和物的溫度。⑻嚴格控制砼的坍落度，確保砼的和易性。安全保證措施人身安全保證⑴工程開工前，建立健全各項安全保證體系、安全制度及措施如圖7.2-1。⑵嚴格執(zhí)行并組織職工學習國家有關安全、勞動保護、施工現場管理的各項法規(guī)、制度、條例，建立現場安全保證體系和安全責任制，加強現場的安全檢查活動，認真抓好現場隱患問題的整改，保證現場施工安全。⑶凡進入施工現場的所有施工人員，必須服從分部經理部統一領導，統一指揮。⑷進入工地的工作人員，上崗前必須進行安全教育，專業(yè)工種要在專業(yè)培訓合格后才能上崗作業(yè)。工長在安全生產的同時應進行安全交底，明確安全技術操作規(guī)程，并針對本工程的工序及工種特點，提出安全要求，做到每個操作人員心中有數。⑸施工道路平整、堅實、保證暢通，危險地點懸掛警示牌，有人、車經過的鉆孔樁、基坑應設防護圍欄和明顯的紅燈示警，以免車輛、行人墜落在鉆孔樁、基坑內，造成傷害事故。施工現場在醒目的地方設置固定的大幅安全標語及各種安全操作規(guī)程牌。安全保證體系安全保證體系技術保證組織保證制度保證經濟保證安全技術措施項目部安全領導小組各項安全生產制度獎罰制度安全質量部安全檢查和獎罰制度安全施工方案審批制度安全規(guī)則教育分部安全生產小組實現安全目標工班安全檢查員經濟兌現安全技術交底制度各項安全預案安全崗位責任制度圖7.2-1安全保證體系圖⑹現場設專職安全檢查員，負責生產中的安全監(jiān)督檢查工作，發(fā)現工地有不安全因素要及時處理解決。⑺嚴格管理出入工地的施工運輸車輛，注意安全，避免在工地出現交通運輸意外傷害事故。⑻特殊工種人員要經專業(yè)培訓，考試合格后發(fā)給操作證，并要求持證上崗，定期復檢。⑼進入施工現場的所有人員必須戴安全帽，所有施工現場都要有防護設施安全標志及警告牌。⑽雨期施工中，腳下泥漿必須清除干凈，以防滑倒。⑾臨時施工用電安全管理：現場施工用高低壓設備及線路，要編制“臨時用電施工組織設計”，并按照此設計進行安裝和架設。嚴禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地走，所有電閘箱應有門有鎖，有防漏雨蓋板，有危險標志。各種用電機械、機具都裝有靈敏有效的漏電保護裝置。⑿安全使用施工現場中的各種機械設備。定期檢查木工機械、鋼筋加工機械、手持電動工具等安全裝置是否齊全有效。操作人員要持證上崗，防止機械傷害事故的發(fā)生。⒀吊裝作業(yè)施工人員必須嚴格按吊車操作規(guī)程，設專人統一指揮，吊臂下嚴禁站人。吊裝作業(yè)占道路時,要安排專人做好交通疏導和周邊的安全防護。⒁嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。施工機械安全保證嚴格執(zhí)行《營業(yè)線附近施工起重機作業(yè)卡控制度》中的各項規(guī)定：1、起重機施工作業(yè)前，施工作業(yè)人員必須經過安全教育培訓，起重機駕駛員必須經過特種作業(yè)人員發(fā)證機關進行教育培訓，并取得特種作業(yè)證，持證上崗。起重機必須經特種設備檢測部門檢測，取得特種設備合格證。2、起吊作業(yè)前，必須由分部安全總監(jiān)對防護員、駕駛員進行現場交底，經安全總監(jiān)確認后方可進行作業(yè)。3、起重作業(yè)前，必須進行試吊工作，在指揮人員指揮下，確認起重物至作業(yè)點間的起重機旋轉范圍內無人，機、物，并且旋轉范圍在營業(yè)線安全禁區(qū)之外。4、起吊重量超過起重機額定起吊重量時禁止作業(yè)。5、安全防護員在起吊過程中必須密切觀察起重機穩(wěn)定情況，發(fā)現支腿懸空、機身傾斜等異?，F象時，必須立即停止作業(yè)。6、起重機作業(yè)前必須仔細檢查起重機鋼絲繩、限位器、大鉤、附鉤、液壓系統工作情況，須在設備管理人員簽認后方可作業(yè)。7、雷電天氣、六級大風天氣嚴禁作業(yè)。8、吊物上嚴禁站人?？绻肥┕ぐ踩ＷC本工程多處跨越既有公路，為保證公路的運營安全，采取隔離柵欄將道路行車、行人與施分部域進行隔離?；A施工時先用鋼板樁防護，地方土路或碎石路進行必要改道，以保證施工安全和道路行車安全。開挖時做好防排水措施并及時澆筑基礎，以免基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載力，出現安全事故?；A施工完成后，基坑要及時回填夯實。根據本工程的地理位置、周圍道路、車道行向等情況，與當地交通和交警主管部門共同研究制定符合交通組織要求的施工方案。施工前調查清楚地上、地下對施工有影響的障礙設施，如電力通信線路、地下供水、天然氣管線、光纜、電纜等，主動與相關部門協商改遷或制訂保護措施方案，確保這一切設施的安全。施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的指令和管理；接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現影響交通的問題，立即進行整改。加強與交警部門的聯系和溝通，在交通線路上布設限速、禁停等標志、標牌，保證車輛行駛有序暢通。必要時，請交警協助管理。既有設備及地下管、線、纜的保證施工前，在查明的地下管線徑路上設立標志或放灰線，并向施工人員進行交底。開挖工作應在相關專業(yè)施工單位派駐現場監(jiān)護人員的監(jiān)護下進行，一旦發(fā)生損壞，及時組織搶修。在已查明的管線、電纜徑路兩側各1.5米范圍內，不得用機械挖掘。挖掘時禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。挖出的管線、電纜按照相關專業(yè)施工單位監(jiān)護人員提出的方法進行保護或遷移。施工期間配備足夠數量的通訊設備，保證施工中通訊暢通。對已完的隱蔽設施，施工前要與通訊、供水、供電等相關專業(yè)施工單位，共同確認地下管線、電纜設施的位置、徑路，劃定需要防護施工的范圍。施工作業(yè)必須按照有關規(guī)定進行。施工人員要站在安全地帶，集體作業(yè)時要保持安全間距，防止發(fā)生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。夜間的各種施工作業(yè)安排專人進行盯崗，合理安排施工程序和施工人員，控制好各個施工環(huán)節(jié)，確保夜間施工的正常進行。配備足夠數量的發(fā)電裝置，一旦照明斷電，立即采用發(fā)電裝置進行發(fā)電。文明施工保證措施施工場地必須保持干凈，整潔。施工場地不積水，道路及作業(yè)場地不起泥，保證現場清潔。施工區(qū)域安全標志醒目，危險區(qū)域禁令標志明顯。機械設備要設一機一牌，上標機械操作規(guī)程，責任人等內容，操作人員持證上崗。施工現場的水準點、軸線控制點、埋地電纜、架空電線、施工作業(yè)層等，均設置顯著的標志牌?，F場材料、半成品及結構件必須按有關要求進行標識控制，標識牌應整齊劃一。搞好工地宣傳，懸掛質量、安全、進度要求等標語牌，在主要出入口懸掛醒目的企業(yè)標志。設專職交通管理員一名，負責與交管部門協調交通，并對上路車輛執(zhí)行“三檢”制度。學習貫徹國家及江蘇省的環(huán)保法規(guī)及有關規(guī)定，加強宣傳教育，使廣大干部職工認識到環(huán)境保護的重要性、增強自覺性。制定獎懲制度，加強檢查監(jiān)督，落實環(huán)境保護責任制。實行不定期檢查制度，并進行記錄分析。施工場地及道路要適時灑水，減輕揚塵污染，土方等運輸和堆放應有遮蓋，減輕對空氣的污染。污水、泥漿排到環(huán)保部門指定的場所。施工中遇到不明管線應先探明后施工，妥善保護各類地下管線，確保城市公共設施的安全，提前做好相應的搶險措施。施工現場嚴格按照文明施工管理規(guī)定和文明工地建設標準的要求進行文明安全施工管理，包括有關設施的設置、辦法的制定與實施和資料的準備等管理。照明燈照射方向及電焊弧光避免直射居民區(qū)。不得在施工場區(qū)內焚燒施工垃圾，以防有毒有害氣體污染空氣。安全目標：⑴杜絕較大及以上施工安全事故；⑵杜絕較大及以上道路交通責任事故；⑶杜絕較大及以上火災事故；⑷控制和減少一般責任事故。⑸杜絕工程重大質量事故和嚴重質量事故，減少工程一般質量事故。杜絕因建設引起的鐵路交通一般B類及以上事故，遏制安全生產一般事故和鐵路交通一般C類事故，減少鐵路交通一般D類事故。夜間施工安排保證措施⑴合理安排施工，盡量避免或減少夜間施工，但需要連續(xù)作業(yè)的工程項目，夜間施工應采取以下措施。⑵建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資。提前計劃安排現場安全防護，確保施工安全與行車安全。⑶嚴格復核、檢查制度，確保各項技術指標準確無誤。⑷嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，應提前通知監(jiān)理工程師到場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。⑸做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守。⑹夜間施工要有足夠的照明設施，保證施工現場的亮度;施工場地要做好清理工作，不準亂堆亂放物品，保持工作面整潔；施工水、電管路要排放整齊，不準亂拖亂拉，以防出現意外事故。環(huán)境保護措施環(huán)境保護體系作業(yè)隊設專職環(huán)水保負責人負責環(huán)境保護和水土保持工作，負責與地方政府環(huán)境保護機構建立聯系，了解地方環(huán)境保護法規(guī)對施工的具體要求，簽訂有關協議、制定報審具體辦法及辦理有關手續(xù)；與施工技術科共同負責施工中的合同履行。對取棄土、排污等施工環(huán)境和水土保持方面的承諾，任何時候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及地方政府環(huán)境保護和水土保持機構工作人員的檢查，執(zhí)行其對有關工作的要求。環(huán)境保護管理體系見圖8.7-1。業(yè)主和監(jiān)理業(yè)主和監(jiān)理地方政府主管部門環(huán)保和水保監(jiān)測站現場監(jiān)測員施工現場環(huán)保科各工程隊圖7.6-1環(huán)境保護管理體系圖土地資源及生態(tài)環(huán)境的保護措施⑴對合同規(guī)定施工區(qū)域內保護的植被、樹木等盡量維持原狀?？吵龢淠竞推渌洕魑飼r，事先征得環(huán)保部門、所有者和業(yè)主的批示或同意，嚴禁超范圍砍伐。⑵對施工區(qū)域外的樹木、植被制定防護保護措施，嚴禁損害。⑶棄土場按“先擋后棄”的原則作好環(huán)保措施，工程完工后，植草(樹)綠化，避免水土流失，污染農田。沿河棄土應避免壅塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田、房屋。⑷在施工現場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。水環(huán)境保護措施⑴施工時采取必要的防護措施進行分離，避免污染生活水源。⑵施工廢水、生活廢水按有關要求進行處理，避免直接排入農田、河流和渠道。⑶施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。⑷生活污水采取二級生化或化糞池等凈化處理，經檢查符合標準后排放。⑸施工對既有的排灌系統、河道加以保護，必要時采取修建臨時水渠、水管等措施，保證排灌系統的完整性和河道的暢通。⑹臨時設施在工程完工后及時進行徹底清理，恢復河道、溝渠原狀原貌，確保河道通暢。大氣環(huán)境保護及粉塵的防治⑴設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。⑵運輸細粉狀和易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，裝量適中，不超限運輸。散裝材料采用密閉運輸、存放。⑶攪拌機四周設隔擋設施，以防止揚塵的擴散。固體廢棄物管理⑴施工營地和施工現場的生活垃圾，按環(huán)保要求運至指定地點(垃圾場)或集中堆放掩埋。營地、場地、便道在使用完畢后立即恢復。⑵工地廁所派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。⑶對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現場衛(wèi)生，保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。噪音控制管理⑴加強噪音控制管理，對噪音超標的工程機械和運輸車輛加強維修保養(yǎng)，降低噪音。避免因施工方法不當而引起的噪音和其他原因造成居民生活環(huán)境的防礙。⑵機械車輛途經居住區(qū)域時減速慢行，不鳴喇叭。⑶在固定機械設備附近修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。⑷合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免安排噪音很大的機械。⑸適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。⑹合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間。⑺制定噪音管理規(guī)章制度，對隨意造成噪音損害和影響的單位、個人進行經濟處罰。

附錄資料：不需要的可以自行刪除冷卻塔施工方案1．工程概況：2．主要項目施工順序土方開挖毛石砌筑底板環(huán)基池壁人字柱吊裝塔芯等其它項目淋水裝置筒壁環(huán)梁池壁砼3．主要施工方法3．1土方工程土方開挖示意圖－10.000－2.500AA-AA土方開挖見下圖。開挖機械采用1臺反鏟，運土機械采用2臺自卸汽車。開挖方式為大開挖，反鏟一次性挖至設計標高以上300mm，其余部分由人工開挖至設計標高。在圖示位置設一寬5m、坡度比為1：土方開挖示意圖－10.000－2.500AA-AA3．2底板施工底板施工應按設計區(qū)格進行鋼筋綁扎、澆筑混凝土，為保證上、下層鋼筋間距正確和上層鋼筋保護層正確，設置φ16mm鋼筋制作的鐵馬凳支撐，設置間距為@1.5m，上鋪φ18mm的架力筋。伸縮縫處的橡膠止水帶應安裝正確，接頭嚴密，嚴格按規(guī)范要求施工。底板砼澆筑完畢后，適時清除伸縮縫內的雜物，嚴格按設計要求施工。底板砼采用泵送，同一區(qū)格的砼連續(xù)澆筑完成，不留施工縫。澆筑完畢后砼及時養(yǎng)生。3．3環(huán)基及池壁施工環(huán)基混凝土施工，為防止產生溫度裂縫，采用跳倉法施工，泵送砼。施工時采用分層振搗的施工方法。每段混凝土要求連續(xù)澆筑、一氣呵成。環(huán)基與池壁間只允許留設水平施工縫，水平施工縫的接縫形式，本次施工時采用凸槽形式。同時采用BW膨脹橡膠止水條代替?zhèn)鹘y的金屬止水片進行密封防水處理，此方法施工簡單，效果良好。施工時，先將包裝BW橡膠止水條的隔離紙撕掉，然后直接粘貼在平整和清理干凈的施工縫處，壓緊粘牢，每隔一米左右22#鐵線固定，即可澆筑池壁混凝土。在施工縫上澆筑混凝土前，應將施工縫處的混凝土表面鑿毛，清除浮粒和雜物，用水沖洗干凈，保持濕潤，再鋪一層20～25mm厚與原混凝土配合比相同的水泥砂漿。水池池壁鋼筋綁扎需綁剪刀撐，保證鋼筋骨架整體剛度，防止傾倒，模板采用大模板，內設橫擋、外設門字架支撐控制壁厚，保證池壁混凝土外表工藝良好?；炷敛捎帽盟汀?．4人字柱預制人字柱施工采用預制吊裝方法。預制采用定形鋼胎模鋪貼薄硬塑板。測量人員首先對地面抄平，并保證密實不下沉，將枕木按800mm間距鋪于地面上，然后將底模置于枕木上，找平后固定，鋼筋現場綁扎，主筋焊接采用坡口焊。為保證人字柱主筋間距、防止扭曲，每根柱筋內放2—3個Φ12鋼筋固定支架環(huán)。注意：人字柱內的避雷線不可遺漏，避雷線針應做好標記。模板必須清理干凈，無銹無水泥漿后涂均脫模劑，放置墊塊，再放進綁扎好的鋼筋，最后安裝上模，端口堵緊堵嚴，以防漏漿。端口堵板要按立筋間距留設長槽。砼運輸采用砼攪拌運輸車，人工澆筑、機械振搗。為防止人字柱表面出現過多氣泡，砼澆筑采用分層澆注，最上層分兩次振搗，在砼初凝前進行，以便徹底排氣。初凝后拆除上模將砼表面壓光，保證收口處細膩。及時覆蓋塑料布養(yǎng)護一周。底模應在砼強度達75%以上時方可拆除，用吊車將柱從底模中輕輕吊出，放在事先準備好的墊木上。預制好的人字柱堆放最多堆放三層，層間用100mm*100mm木方墊起。3．5人字柱吊裝人字柱采用雙根吊裝的施工方法，吊裝機械采用16t汽車吊。每對柱子上下各設一根工具式支撐，支撐兩端分別與人字柱端部用鋼卡卡牢，注意兩根柱子的夾角必須準確，并且每對人字柱均設置一榀獨立的鋼架支撐。吊裝前測量人員定出環(huán)基和人字柱中心交點、人字柱的中心投影線、支撐鋼架兩個底角的位置，同時測出人字柱底根埋件標高的誤差。吊裝時，利用吊車將一對人字柱吊裝就位，并將人字柱底部的槽鋼與環(huán)基上的埋件焊接。利用激光經緯儀，調整支撐鋼架和人字柱的角度，使激光點對準柱子上部十字線后，焊工及時將支撐焊接在底板預埋件上。依此類推完成整個塔的人字柱吊裝。3．6環(huán)梁施工1）施工順序：測量給出鋼排架底腳環(huán)向中心線鋼排架搭設鋪環(huán)梁及底模鋪跳板、安欄桿組裝環(huán)向鋼梁及上橫梁測量放線鋼筋綁扎安裝內外翻模模板系統養(yǎng)護混凝土澆筑2）施工方法環(huán)梁施工在人字柱吊裝完，池壁砼澆筑完后進行。首先搭設鋼排架，搭設時注意排架中心半徑和頂部標高，桿件間連接要牢靠，設置足夠數量的剪刀撐，保證排架整體穩(wěn)定性，在鋼排架上按設計鋪設操作平臺，安裝內外欄桿，鋪環(huán)梁底木模板，為了保證環(huán)梁底平整光滑，在木模板上鋪設10㎜厚的覆膜膠合板，間隙用透明膠帶紙粘接。然后綁扎環(huán)梁鋼筋及予埋環(huán)形牛腿鋼筋，每柱間設鋼筋骨架支撐，要求邊綁扎邊校正傾斜尺寸，以防鋼筋交圈后不能改正。綁扎時采用外拉里頂，先綁扎柱頭之間的環(huán)梁鋼筋。環(huán)梁底部鋼筋用墊塊墊起，滿足保護層要求。垂直運輸用平臂吊車。安裝懸掛式三角架模板系統，先安裝外模板，安裝頂塊及對拉螺栓，再安裝內模板、內外三角架，緊固對拉螺栓，安裝環(huán)向連桿、垂直支撐及內加減絲，鋪三角架走臺板及欄桿。模板半徑控制由塔中心處拉尺（拉力15㎏）進行半徑找正，把彈簧秤掛在拉尺端頭，減少測量誤差。（依經驗半徑外放+5～10mm）環(huán)梁以下混凝土澆筑采用罐車運輸，泵車連續(xù)澆筑，由于砼側壓力較大，分三層推進，澆筑時不得留施工縫。施工時里外全掛安全網。詳見上圖：環(huán)梁以上筒壁施工采用翻模施工。其垂直運輸采用平臂吊車。施工人員上下通道為