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A、愈大B、愈小、標(biāo)準(zhǔn)范圍D、適當(dāng)、電流的有、無、以上都是、僅一輸入是0、任一輸入是0A、采樣B、量化、保持D、編碼、下列表示凸輪軸的英文是(B)A、lubricatingsystem、steeringsystem、coolingsystemD、startingsystemA、熔斷絲B、開關(guān)、繼電器D、線圈、主要用于聯(lián)結(jié)的螺紋是(A)A.普通螺紋B.矩形螺紋C.梯形螺紋.鋸齒形螺紋、徑向軸承的作用是(C)A.主動(dòng)帶輪的直徑變小,從動(dòng)帶輪的直徑變大B.主動(dòng)帶輪的直徑變大,從動(dòng)帶輪的直徑變小C.主動(dòng)帶輪的直徑變大,從動(dòng)帶輪的直徑變大D.主動(dòng)帶輪的直徑變小,從動(dòng)帶輪的直徑變小、關(guān)于ABS,下列說法哪個(gè)錯(cuò)誤(B)A、越小B、越大、相同D、不確定A、越小B、越大、相同D、不確定A、相同相反B、相同相同、相反相同D、相反相反AA、車速前輪轉(zhuǎn)角B、前輪轉(zhuǎn)角、車速D、節(jié)氣門的開度高車身高度以保證汽車的通過性。(D)A、甲正確B、乙正確、都不正確D、都正確A、甲正確B、乙正確、都不正確、都正確A、甲正確B、乙正確、都不正確、都正確、安全氣囊系統(tǒng)中大多數(shù)氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體是(B)。ACO2BN2C氬氣DO2、大多數(shù)SRS系統(tǒng)連接器的顏色為(A)。A紅色B黃色C橙色D棕色B.手動(dòng)模式中只有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種、福特車系混合門采用的控制方式是(A)A.直流電機(jī)+位置傳感器B.步進(jìn)電機(jī)式A.38km/h~48km/hB.40km/h~48km/hA.38km/h~48km/hB.40km/h~48km/hA.車輪速度傳感器和橫向偏擺率傳感器B.橫向加速度傳感器和橫向偏擺率傳感器C.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器和橫向偏擺率傳感器A.終端電阻.雙絞線.CAN收發(fā)器D.網(wǎng)關(guān)A.P.C.UD.OA、18、20、24、28A、10%、20%25%、30%A、3mm、5mm、1mm、2mmA、0.03B、0.05、0.08、0.10A、10倍B、5倍、15倍D、20倍A、10%、5%、15%、20%、汽車大修工藝過程是由許多(B)組成。A、工步B、工序、工作量、工時(shí)、引起變速器脹裂的原因有(D)A、堅(jiān)硬異物進(jìn)入變速器B、有金屬物進(jìn)入變速器殼內(nèi)、主減速器的調(diào)整包括項(xiàng)目有(D)、《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》中要求汽缸壓力低于原廠設(shè)計(jì)的(D)時(shí),應(yīng)送廠大修。A、10%B、15%C、20%D、25%A、5%、8%、10%、15%A、5%、8%、10%、15%A、煙度B、PM值、污染度DNOXB.節(jié)氣門位置傳感器故障、超速檔開關(guān)有故障C.
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