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2023年八下物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、單選題1.如圖,小丑拿著一束氫氣球正在對(duì)觀眾揮手,下列說(shuō)法正確的是A.松手后,氣球加速升空,氣球的慣性增大B.松手后,氣球向上飛走,小丑對(duì)地面的壓強(qiáng)變小C.未松手時(shí),地面對(duì)小丑的支持力與小丑的重力是一對(duì)平衡力D.未松手時(shí),小丑對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力是一對(duì)相互作用力2.下列現(xiàn)象中,不能用慣性知識(shí)解釋的是A.樹(shù)上熟透的蘋果,沿豎直方向掉落下來(lái)B.汽車在剎車或啟動(dòng)時(shí),乘客會(huì)向前倒或往后仰C.在馬路上騎自行車不宜太快,防止造成安全事故D.在勻速行駛的列車上,向上跳起后仍然落回原處3.我國(guó)的“遼寧”號(hào)航母在海上執(zhí)行任務(wù)時(shí),當(dāng)艦載機(jī)飛回航母后,下列說(shuō)法正確的A.航母將下沉一些,所受浮力減小B.航母將下沉一些,所受浮力增大C.航母將上浮一些,所受浮力減小D.航母漂浮情況不變,所受浮力不變4.下列實(shí)驗(yàn)或現(xiàn)象中運(yùn)用了相同物理知識(shí)的是()①熱氣球升空②向懸掛的氣球一側(cè)吹氣,氣球向吹氣一側(cè)運(yùn)動(dòng)③飛機(jī)起飛時(shí)機(jī)翼受到升力④撤去酒精燈,閉口的易拉罐變癟了A.①④ B.③④ C.①② D.②③5.小明取一根粗細(xì)均勻的飲料吸管,在其下端塞入適量金屬絲并用石蠟封口,制成簡(jiǎn)易密度計(jì).現(xiàn)使吸管豎直漂浮在不同液體中,測(cè)量出液面到吸管下端的深度為h,如圖所示.則下列圖表示吸管所受的浮力大小F、液體的密度ρ與深度h關(guān)系的圖象中,可能正確的是()A. B.C. D.6.“農(nóng)夫山泉,有點(diǎn)甜.”如圖所示,將一瓶裝滿水的農(nóng)夫山泉(瓶?jī)?nèi)無(wú)空氣),先正立放置在水平桌面上,再將其倒立放置.兩次放置時(shí),水對(duì)瓶底和瓶蓋的壓強(qiáng)分別為p1、p2,水對(duì)瓶底和瓶蓋的壓力分別為F1、F2,其中關(guān)系描述正確的是A.p1=p2F1=F2B.p1<p2F1=F2C.p1>p2F1>F2D.p1=p2F1>F27.以下是中學(xué)生小明對(duì)自己的一些估測(cè)數(shù)據(jù),其中最合理的是A.重力約為50N B.體積約為50dm3C.密度約為1.0×103g/cm3 D.雙腳站立時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)約為3×105Pa8.下列現(xiàn)象及其原因分析,錯(cuò)誤的是A.高壓鍋容易將食物煮熟——液體表面氣壓增大,液體沸點(diǎn)升高B.臺(tái)風(fēng)掀開(kāi)屋頂?shù)耐摺輧?nèi)外空氣的流速不同,壓強(qiáng)不同C.軟包裝飲料吸管一端做成尖形——減小受力面積,增大壓強(qiáng)D.鐵路的鋼軌鋪在枕木上——增大受力面積,增大壓強(qiáng)二、多選題9.中華文化博大精深,成語(yǔ)“以卵擊石”雞蛋碎而石頭無(wú)恙,比喻自不量力.從物理學(xué)的角度分析,下列說(shuō)法正確的是A.雞蛋和石頭既是施力物又是受力物B.雞蛋受到的作用力大于石頭受到的作用力C.雞蛋碎了說(shuō)明力可以改變物體的形狀D.雞蛋受到的壓強(qiáng)等于石頭受到的壓強(qiáng)10.如圖所示,將小鋼球豎直向上拋出,經(jīng)過(guò)點(diǎn)、點(diǎn)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度變?yōu)榱悖雎钥諝庾枇Φ淖饔?,則下列判斷中正確的是A.小鋼球在點(diǎn)的動(dòng)能比在點(diǎn)的動(dòng)能大B.小鋼球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)所受的合力為零C.小鋼球在點(diǎn)的重力勢(shì)能比在點(diǎn)的重力勢(shì)能小D.就三點(diǎn)而言,小鋼球在點(diǎn)的機(jī)械能最大三、填空題11.如圖,小強(qiáng)用動(dòng)滑輪提起140N的水桶,動(dòng)滑輪重10N(不計(jì)繩重和摩擦),他拉繩子的動(dòng)力為_(kāi)_____N:如果從水桶內(nèi)取出20N的水,再次提起時(shí)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率將______(填“變大”、“變小”或“不變”)。12.跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空加速豎直下落時(shí),運(yùn)動(dòng)員受到空氣阻力的方向?yàn)開(kāi)___;下落過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能將______、動(dòng)能將____,運(yùn)動(dòng)員所受的合力____運(yùn)動(dòng)員的重力(選填“大于”、“等于”或“小于”)。13.如圖所示為醫(yī)用溫度計(jì),其量程是_________℃,最小分度值是_________℃,此時(shí)讀數(shù)是____℃,使用此溫度計(jì)測(cè)量人體溫度時(shí),_________(選填“能”或“不能”)離開(kāi)人體讀數(shù)。14.小紅在學(xué)習(xí)浮力知識(shí)時(shí),在輕質(zhì)的薄塑料袋中裝滿水并扎緊(設(shè)袋內(nèi)不留空氣),用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出水袋所受重力的大小為_(kāi)____N,如圖所示。當(dāng)將水袋全部浸沒(méi)在水中時(shí)(不碰容器底),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_(kāi)____N,此時(shí)水袋排開(kāi)水的體積為_(kāi)____m3。(g=10N/kg)15.如圖所示,物體A和B所受重力均為100牛,若不計(jì)滑輪重及摩擦,當(dāng)用力分別勻速提起物體A和B時(shí),拉力FA的大小為_(kāi)__________牛;若5秒鐘內(nèi)物體B被提高了2米,則拉力做功___________焦,功率為_(kāi)__________瓦。16.液體內(nèi)部朝各個(gè)方向都有壓強(qiáng),且在同一深度,液體內(nèi)部向各個(gè)方向的壓強(qiáng)都相等,同一液體內(nèi)部的壓強(qiáng)隨著深度的增加而_____,另外液體內(nèi)部的壓強(qiáng)還與____________有關(guān)。四、作圖、實(shí)驗(yàn)探究題17.在圖中畫出最省力的繩子繞法.(______)18.請(qǐng)畫出下左圖中物體A的受力示意圖。(____)19.(10分)用如圖所示裝置進(jìn)行“研究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),需要控制小車到達(dá)水平面時(shí)具有的初始速度相同,你認(rèn)為需要控制這一條件的原因是:_____,為達(dá)到這一目的應(yīng)進(jìn)行的操作是:_____。(2)如圖所示的三種情況中,根據(jù)_____的現(xiàn)象,可知小車在_____表面運(yùn)動(dòng)時(shí)速度減小得最慢。(3)分析實(shí)驗(yàn)可知:小車受到的阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng);在此基礎(chǔ)上推理:如果在水平面上運(yùn)動(dòng)的小車不受到阻力作用,它將_____。五、計(jì)算題20.(6分)港珠澳大橋被譽(yù)為現(xiàn)代七大奇跡之一,其中長(zhǎng)約5600m的沉管隧道通過(guò)引橋與人工島路面相連,引橋長(zhǎng)1000m,豎直高度為40m,簡(jiǎn)化圖如圖所示.重5×104N的汽車在沉管隧道中以90km/h的速度勻速行駛,所受阻力為其重力的0.05倍.從引橋最低端開(kāi)始汽車功率增大到90kW勻速行駛,耗時(shí)45s到達(dá)人工島路面,求:(1)汽車完全通過(guò)沉管隧道需要多少秒;(2)汽車在沉管隧道中行駛時(shí)牽引力所做的功;(3)汽車在引橋上所受阻力的大小.21.(6分)建筑工地上,工人用如圖所示的裝置將重為500N的建材從地面勻速送到6m高處,所用拉力為300N,時(shí)間為20s,不計(jì)摩擦和繩重,(g取10N/kg)求:(1)工人做的有用功.(2)工人做功的功率.(3)此過(guò)程中該裝置的機(jī)械效率.(4)如果用這個(gè)滑輪組勻速提起400N的重物,需要用多大的拉力?
參考答案一、單選題1、D【解析】
A.慣性大小至于物體的質(zhì)量有關(guān),氣球加速升空的過(guò)程中,氣球的質(zhì)量不變,慣性不變,故A錯(cuò)誤;B.松手前,小丑受到氣球向上的拉力,重力與地面對(duì)小丑的支持力,小丑受力平衡,即;松手后,氣球?qū)π〕鬀](méi)有了拉力,地面對(duì)小丑的支持力變大,小丑對(duì)地面的壓力變大,小丑對(duì)地面的壓強(qiáng)變大,故B錯(cuò)誤;C.未松手時(shí),小丑受到氣球向上的拉力,重力與地面對(duì)小丑的支持力,小丑受力平衡,即故C錯(cuò)誤;D.未松手時(shí),小丑對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力是一對(duì)相互作用力,故D正確.2、A【解析】
A.熟透的蘋果沿豎直方向掉落,是因?yàn)槭艿街亓Φ淖饔?,不能用慣性知識(shí)解釋,符合題意;B.汽車突然啟動(dòng)時(shí),人的下半身隨著汽車一起運(yùn)動(dòng),而上半身由于慣性仍然保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)向前倒或往后仰,能用慣性知識(shí)解釋,不符合題意;C.在馬路上騎自行車太快,遇到情況緊急停車時(shí),因?yàn)槿司哂袘T性,仍要向前運(yùn)動(dòng),容易造成安全事故,能用慣性知識(shí)解釋,不符合題意;D.在勻速行駛的列車上,人隨車一起作勻速直線運(yùn)動(dòng),向上跳起后車向前行駛,而人在空中仍然保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)向前勻速運(yùn)動(dòng),所以仍然落回原處,能用慣性知識(shí)來(lái)解釋,不符合題意。3、B【解析】
航母是漂浮的,則其受到的浮力等于其自身重力.當(dāng)艦載機(jī)飛回航母后,航母總重力變大,則受到的浮力也變大.根據(jù)V排=可知,海水密度不變,浮力變大,則航母排開(kāi)水的體積變大,即航母將下沉一些.故B正確.4、D【解析】
①.熱氣球升空利用了空氣浮力;②.向懸掛的氣球一側(cè)吹氣,吹氣的那一側(cè)空氣流速大壓強(qiáng)小,因此氣球向吹氣的那側(cè)飄;③.飛機(jī)起飛好似利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面,由于機(jī)翼上表面彎曲,下表面平直,所以空氣通過(guò)機(jī)翼上表面的流速大,壓強(qiáng)較??;通過(guò)下表面的流速較小,壓強(qiáng)大,所以飛機(jī)受到一個(gè)向上的升力;④.撤去酒精燈,被封口的易拉罐在大氣壓的作用下變癟了。所以②③的原理相同,都是應(yīng)用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。故ABC錯(cuò)誤、D正確。5、D【解析】
密度計(jì)漂浮在不同的液體中,根據(jù)漂浮條件,所受浮力等于自身重力,即浮力不變,據(jù)此判斷浮力F與浸沒(méi)液體中深度h的關(guān)系;根據(jù)阿基米德原理F浮=ρ液gV排=ρ液gSh,浮力和密度計(jì)的橫截面積一定時(shí),判斷出液體密度與浸沒(méi)液體中的深度的關(guān)系.【詳解】同一只密度計(jì),重力G不變,豎直漂浮在不同液體中,由漂浮條件F浮=G可知,浮力不變,與浸沒(méi)液體中的深度無(wú)關(guān),故AB錯(cuò)誤;由阿基米德原理F浮=ρ液gV排得,g是定值,ρh的乘積為定值,所以ρ、h的關(guān)系呈現(xiàn)反比例函數(shù)圖象,故C錯(cuò)誤,D正確.6、D【解析】
由圖可知,無(wú)論倒放還是正放,瓶中水的深度相同,根據(jù)p=ρgh可知,水對(duì)瓶底和瓶蓋的壓強(qiáng)相同,即p1=p2;瓶底的面積S底比瓶蓋的面積S蓋,而正放與倒放時(shí)壓強(qiáng)相同,根據(jù)的變形式可知,F(xiàn)1>F2,故D選項(xiàng)正確.7、B【解析】
A.中學(xué)生的質(zhì)量在50kg左右,受到的重力大約為G=mg=50kg×10N/kg=500N左右;B.中學(xué)生的質(zhì)量在50kg左右,密度約等于水的密度,因此體積約為:;C.人的密度約等于水的密度,約為;D.中學(xué)生的體重在500N左右,站立時(shí)雙腳與地面的接觸面積大約500cm2=0.05m2,對(duì)水平地面的壓強(qiáng)為。8、D【解析】
液體沸點(diǎn)與液體上方空氣壓強(qiáng)有關(guān),氣壓增大,沸點(diǎn)越高;流體流速越快,壓強(qiáng)越?。涣魉僭铰?,壓強(qiáng)越大;當(dāng)壓力一定時(shí),受力面積越小,壓強(qiáng)越大;受力面積越大,壓強(qiáng)越小,據(jù)以上內(nèi)容即可解答?!驹斀狻恳后w沸點(diǎn)與液體上方空氣壓強(qiáng)有關(guān),氣壓增大,沸點(diǎn)越高,所以高壓鍋內(nèi),氣壓很大,故液體沸點(diǎn)高,即A正確;流體流速越快,壓強(qiáng)越小,反之壓強(qiáng)越大;當(dāng)臺(tái)風(fēng)掀開(kāi)屋頂?shù)耐邥r(shí),屋外流速較大,壓強(qiáng)較小,故B正確;當(dāng)壓力一定時(shí),尖形物體的受力面積很小,壓強(qiáng)很大,故C正確;鐵路的鋼軌鋪在枕木,則增大了受力面積,從而減小壓強(qiáng),故D錯(cuò)誤,綜上所述,故選D。二、多選題9、ACD【解析】
A.雞蛋對(duì)石頭有力的作用,由于力的作用是相互的,石頭對(duì)雞蛋產(chǎn)生反作用力。所以雞蛋和石頭既是施力物又是受力物。故A正確;B.雞蛋和石頭間的作用力是相互的,兩者大小相等、方向相反。故B不正確;C.力可以改變物體的形狀,所以雞蛋受到石頭的反作用力破碎了。故C正確;D.雞蛋和石頭相互作用力大小相等,作用面積相等,由公式p=FS知,雞蛋受到的壓強(qiáng)等于石頭受到的壓強(qiáng)。故10、AC【解析】
AC.從a點(diǎn)到c點(diǎn)的過(guò)程中,質(zhì)量不變,速度不斷變小,動(dòng)能不斷變小,高度不斷增大,重力勢(shì)能不斷變大,動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,故動(dòng)能減小,重力勢(shì)能增加,故AC正確;B.不計(jì)空氣阻力,小鋼球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)只受到重力的作用,所受的合力不為零,故B錯(cuò)誤;D.由于整個(gè)過(guò)程中,是不計(jì)空氣阻力的,所以機(jī)械能守恒,故各點(diǎn)的機(jī)械能相同,故D錯(cuò)誤;三、填空題11、75變小【解析】
[1]由圖可知,該滑輪為動(dòng)滑輪,兩段繩子拉著動(dòng)滑輪,n=2,不計(jì)繩重和摩擦,拉繩子的動(dòng)力:F=(G+G動(dòng))=×(140N+10N)=75N[2]使用同一滑輪組,不計(jì)繩重和摩擦,在提升高度相同時(shí),所做的額外功不變,減少水的重力,減少了有用功,由η=可知有用功在總功中所占的比例變小,機(jī)械效率會(huì)變小。12、豎直向上減小增大小于【解析】
第一空.跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空加速豎直下落時(shí),運(yùn)動(dòng)員受到空氣阻力的方向?yàn)樨Q直向上;第二空、第三空.下落過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,故重力勢(shì)能將減小、動(dòng)能將增大;第四空.跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空加速豎直下落時(shí),運(yùn)動(dòng)員所受的合力小于運(yùn)動(dòng)員的重力。13、35~420.137.8能【解析】
[1]圖中體溫計(jì)的測(cè)量范圍為35℃~42℃,[2]一大格為1℃,其中有10小格,則體溫計(jì)最小分度值為0.1℃,[3]體溫計(jì)此時(shí)的讀數(shù)為37.8℃,[4]體溫計(jì)在玻璃泡和玻璃管之間有縮口,所以體溫計(jì)能離開(kāi)人體讀數(shù)。14、4.204.2×10-4【解析】
第一空.由圖可知,彈簧測(cè)力計(jì)分度值為0.2N,則水袋所受重力的大小為G=4.2N。第二空.由圖可知,將水袋全部浸沒(méi)在水中時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F示=0N。第三空.根據(jù)稱重法測(cè)浮力,水袋受到的浮力為F浮=G-F示=4.2N-0N=4.2N。根據(jù)可得此時(shí)水袋排開(kāi)水的體積為V排===。15、10020040【解析】
[1]滑輪重力和摩擦不計(jì)時(shí),由圖知道,吊A物體的是定滑輪,根據(jù)定滑輪特點(diǎn),拉力FA的大小是:FA=GA=100N;[2]由圖知道,吊B物體的是動(dòng)滑輪,使用動(dòng)滑輪可以省一半的力,但繩子的自由端多移動(dòng)一倍的距離,所以,;拉力FB做功是:W=FBs=50N×2×2m=200J;[3]拉力FB做功的功率是:。16、增大液體的密度【解析】
第一空.液體內(nèi)部向各個(gè)方向都有壓強(qiáng),在同一深度,液體內(nèi)部向各個(gè)方向的壓強(qiáng)都相等,并且壓強(qiáng)隨液體的深度的增加而增大;第二空.液體內(nèi)部的壓強(qiáng)還與液體的密度有關(guān),不同的液體,在同一深度產(chǎn)生的壓強(qiáng)大小與液體的密度有關(guān),密度越大,液體的壓強(qiáng)越大。四、作圖、實(shí)驗(yàn)探究題17、見(jiàn)解析所示【解析】
(1)滑輪組的省力情況取決于承擔(dān)物重的繩子的段數(shù),也就是看有幾段繩子連著動(dòng)滑輪,段數(shù)越多越省力.(2)對(duì)由兩個(gè)動(dòng)滑輪和兩個(gè)定滑輪組成的滑輪組,滑輪組上的滑輪都使用,可繞線方法有四股和五股兩種,兩種方法都達(dá)到了省力的目的,但拉力的方向不同,在不計(jì)滑輪自重及摩擦的情況下,動(dòng)滑輪和重物由幾股繩子承擔(dān),拉力就是滑輪組提升物重的幾分之一.【詳解】由分析可知,繩子股數(shù)越多越省力,根據(jù)題意滑輪組最省力的繞法是繩子股數(shù)最多,即五股繞線的方法.具體圖形如下:
18、【解析】
物體受到豎直向下的重力G、沿繩子向上的拉力F,液體對(duì)A豎直向上的浮力F浮三個(gè)力的作用,三個(gè)力的作用點(diǎn)都在物體A的重心,從重心沿各力方向各畫三條帶箭頭的線段表示三個(gè)力。因物體靜止,在三個(gè)力作用下保持平衡,拉力與浮力之和等于重力,所以向上的浮力和拉力線段長(zhǎng)度應(yīng)小于重力線段長(zhǎng)度。如圖:19、初始速度對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的路程有影響讓小車從斜面的同一高度由靜止滑下小車在不同表面上運(yùn)動(dòng)的路程不同木板一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)【解析】
(1)[1][2]研究阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響,就要保持其他量不變,初始速度對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的路程有影響,因此,應(yīng)使小車從同一斜面的同一位置滑下,從而使其到達(dá)水平面時(shí)具有相同的初速度;(2)[3][4]
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