級(jí)配碎石底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書(可編輯)

級(jí)配碎石底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書1。適用范圍：適用于高速公路路面級(jí)配碎石底基層施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備: 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備：作業(yè)指導(dǎo)書編制后,應(yīng)在開工前組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì),閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全措施，提出應(yīng)急方案,對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參與施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)參數(shù)收集,修建生活住房，配備生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、施工人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公的需要。3。技術(shù)要求:3。1級(jí)配碎石混合料可采用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，如強(qiáng)制式拌和機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)、普通水泥混凝土拌和機(jī)。3。2施工前進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定施工配合比。3.3在大面積施工前,根據(jù)攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)的級(jí)配碎石底基層填料,選取長(zhǎng)度不小于200m的地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn).3.4碾壓應(yīng)采用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15～18cm.用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。4。施工程序與工藝流程：4。1每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含以下四個(gè)區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→試驗(yàn)段施工→確定工藝→下承層驗(yàn)收→拌和碎石→運(yùn)輸→平整→碾壓→檢驗(yàn)驗(yàn)收.4.2級(jí)配碎石中心站集中廠拌法施工工藝圖準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工放樣施工放樣下承層清理下承層清理混合料拌合混合料拌合混合料運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪混合料混合料運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪混合料灑水灑水振動(dòng)壓路機(jī)靜壓振動(dòng)壓路機(jī)靜壓振動(dòng)壓路機(jī)振壓振動(dòng)壓路機(jī)振壓壓實(shí)度檢測(cè)不合格壓實(shí)度檢測(cè)封閉交通封閉交通5.施工要求：5。1施工準(zhǔn)備施工前對(duì)底基層填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn),攤鋪時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的底基層填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。確保使用的各種材料均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5。1.1底基層試驗(yàn)段攤鋪底基層在大面積施工前,根據(jù)攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)的級(jí)配碎石底基層填料，選取長(zhǎng)度不小于200m的地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn),采集施工數(shù)據(jù)及檢測(cè)工藝參數(shù),并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)底基層大面積施工。5.2施工工藝5。2.1攤鋪底基層前應(yīng)對(duì)路基（壓實(shí)度、幾何尺寸、彎沉等）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5。2.2測(cè)量、放線施工前每10m放出路基中樁，以便在施工中每10m處在底基層攤鋪兩側(cè)打鋼釬，并根據(jù)設(shè)計(jì)高程,放出各控制樁的高程，掛鋼絲繩用以引導(dǎo)攤鋪機(jī)電腦傳感器進(jìn)行攤鋪。在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高。5。2.3混合料拌合混合料拌合時(shí)應(yīng)按配合比拌合混合料，必須先調(diào)試好所有的廠拌設(shè)備,使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。5.2。4混和料運(yùn)輸混合料采用大噸位自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量較拌和站的拌和能力稍有富余，能保證拌和機(jī)拌制的混合料及時(shí)運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭线\(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行覆蓋，以減少水分損失.混合料攤鋪⑴根據(jù)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)采用走鋼絲嚴(yán)格控制松鋪厚度,攤鋪速度控制在2m/min左右.⑵攤鋪過程中要做到平穩(wěn)、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪。⑶攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于布料器高度2/3的混合料,保證在全寬度斷面上不發(fā)生離析。⑷對(duì)攤鋪機(jī)不能攤到橋頭搭板等死角，人工卸料整平，整平時(shí)熟練工人用刮板刮2-3次整平，防止離析。⑸攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部集料“窩”，用新拌混合料填補(bǔ)。5.2。6碾壓⑴混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。⑵攤鋪完后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí),立即進(jìn)行碾壓。一般需要碾壓6～8遍.采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，前兩遍碾壓速度1.5～1。7Km/h，后續(xù)碾壓速度控制在2.0~2。5Km/h。終壓的目的是消除輪跡,最終形成平整壓實(shí)面,采用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾1遍,⑶碾壓時(shí)直線段從兩側(cè)路肩向路中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。壓路機(jī)向前碾壓一遍后，不應(yīng)在碾壓作業(yè)段前錯(cuò)輪，應(yīng)從原路退回碾壓第二遍，在碾壓作業(yè)段的后段進(jìn)行錯(cuò)輪，然后再碾壓下一個(gè)碾壓帶，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊40cm左右.⑷對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓到的構(gòu)筑物接頭、拐彎及邊緣局部，應(yīng)采用人工掛線平整、小型振動(dòng)夯壓實(shí)。⑸碾壓過程中用3m直尺檢測(cè)平整度，對(duì)超標(biāo)處進(jìn)行刮平處理.壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法檢測(cè)，灌砂筒為φ150mm的小灌砂筒，當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。⑹底基層應(yīng)一次碾壓到設(shè)計(jì)厚度.5.2。7縱、橫向接縫的處理⑴縱向接縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時(shí)，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約5~8m同步向前攤鋪混合料,并一起進(jìn)行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理:①在前一幅攤鋪時(shí),在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度應(yīng)與級(jí)配碎石的壓實(shí)厚度相同；②在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去。③如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡，在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水,待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平碾壓.⑵橫向接縫的處理用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時(shí),應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求。交通管制碾壓合格后封閉交通,禁止一切車輛通行。5。3施工注意事項(xiàng)⑴施工前應(yīng)先濕潤(rùn)下承層,保證底基層與下承層有效粘合。⑵嚴(yán)格按照底基層配合比拌合混合料，拌合時(shí)要均勻，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)對(duì)拌合料的顆粒組成、含水量進(jìn)行測(cè)定，當(dāng)與設(shè)計(jì)配合比不相符時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以調(diào)整.⑶碾壓合格后應(yīng)立即封閉交通。⑷應(yīng)避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。⑸碾壓過程中表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。6.勞動(dòng)組織:6。1采用作業(yè)隊(duì)組織模式6.2施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行配置.每個(gè)作業(yè)隊(duì)人員配備表人員數(shù)量（人)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1技術(shù)主管1專職安全員1—2指揮卸車人員2技術(shù)、質(zhì)檢人員2—3試驗(yàn)人員2機(jī)械工、普工20—307。材料要求:7.1用于底基層的碎石最大粒徑，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路不應(yīng)超過37。5mm（方孔篩），其他公路不應(yīng)超過537.2軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石(軟質(zhì)巖石除外）、圓石或礦渣。圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上；礦渣應(yīng)是已崩解穩(wěn)定的,其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于960kg/m3。7。3碎石中針片狀顆粒的總含量不超過20％，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。7.4用于底基層的碎石,壓碎值對(duì)于高速公路和一級(jí)公路不應(yīng)大于30%,二級(jí)公路不大于35％，二級(jí)以下公路不大于40％。7。5石屑或其他細(xì)集料可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫入式用石料的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂粒的顆粒尺寸應(yīng)該合適，必要時(shí)應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒.天然砂?；虼稚皯?yīng)有較好的級(jí)配。7.6級(jí)配碎石用作高速公路一級(jí)公路底基層時(shí)，其顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足下表級(jí)配規(guī)定。同時(shí)，級(jí)配曲線宜為圓滑曲線。級(jí)配碎石顆粒組成范圍項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（％）數(shù)量篩孔尺寸(mm）37.531.510019.083—1009.554-844。7529—592.3617—450。611—350.0750—10液限（%）＜28塑性指數(shù)＜6（或9①）注：①潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6,其他地區(qū)塑性指數(shù)宜小于9.7.7原材料試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目與頻度級(jí)配碎石試驗(yàn)項(xiàng)目與頻度試驗(yàn)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配每2000㎡1次在規(guī)定范圍內(nèi)均勻性隨時(shí)觀察無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象壓實(shí)度每一作業(yè)段或不超過2000㎡檢查6次以上底基層達(dá)到96％以上,基層達(dá)到98％以上塑性指數(shù)每1000㎡1次,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)增加試驗(yàn)小于規(guī)定值集料壓碎值據(jù)觀察,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)增加試驗(yàn)不超過規(guī)定值承載比每3000㎡1次，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)增加試驗(yàn)不小于規(guī)定值彎沉值檢驗(yàn)每一評(píng)定段（不超過1km)第一線車道40—50測(cè)點(diǎn)95%或97。7%概率的上波動(dòng)界限不大于設(shè)計(jì)的容許值含水量據(jù)觀察,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)增加試驗(yàn)最佳含水量-1%—+2％8。每個(gè)作業(yè)區(qū)機(jī)具設(shè)備配備:每個(gè)作業(yè)區(qū)機(jī)具設(shè)備配備表名稱型號(hào)單位數(shù)量水穩(wěn)拌合站400t/h臺(tái)1—2攤鋪機(jī)ABG423—臺(tái)2自卸汽車18m輛10—15裝載機(jī)ZL-50臺(tái)2—4振動(dòng)壓路機(jī)SD—175臺(tái)2-3水車10T臺(tái)2小型夯機(jī)臺(tái)29.質(zhì)量控制及檢測(cè):9。1質(zhì)量控制⑴底基層施工基本要求:①應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)雜質(zhì)的碎石，級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求；②配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定；③混合料拌合均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象;④碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度；⑵檢查項(xiàng)目級(jí)配碎石底基層的檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路1壓實(shí)度(％）代表值9696按JTGF80/1—2004附錄B檢查每200米每車道2處極值92922平整度（mm）12153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程（mm)＋5,－15＋5,－20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4厚度（mm）代表值-10-12按JTGF80/1-2004附錄H每200m每車道測(cè)1點(diǎn)極值—25—305寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處6橫坡（%）±0。3±0。5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7彎沉值(0。01mm）符合設(shè)計(jì)要求注明：表中所依據(jù)規(guī)范為《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004⑶外觀鑒定表面平整密實(shí)、邊線整齊、無(wú)松散現(xiàn)象。⑷底基層攤鋪前按設(shè)計(jì)的提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),確定施工的配合比.⑸底基層施工中，拌和料一定要均勻,在拌和站拌和過程中嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保料的均勻性.⑹對(duì)初步確定使用的混合料，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水量和最大干密度。9。2質(zhì)量要求：⑴底基層及下承層工程質(zhì)量按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004要求進(jìn)行檢驗(yàn)。⑵底基層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定檢驗(yàn)頻數(shù)：每一作業(yè)段或不超過2000㎡檢查6次以上檢驗(yàn)方法:按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》的規(guī)定，用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度,檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。10安全及環(huán)保要求10.1安全要求⑴設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師,副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、工程施工其他人員為安全員的安全小組，并配備一名副經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一個(gè)專職安全員.⑵制定嚴(yán)格的安全管理制度：經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。加強(qiáng)安全管理教育，不斷提高認(rèn)識(shí)和覺悟,形成人人重視安全、抓安全生產(chǎn)，使安全工作真正落到實(shí)處,防患于未然。⑶施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志,嚴(yán)禁非施工車輛及人員進(jìn)入。⑷應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。⑸施工現(xiàn)場(chǎng)制定合理的作業(yè)程序及車輛行走路線,設(shè)專人指揮運(yùn)料車輛，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，堅(jiān)持班前安全教育制度。10.2文明施工為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意文明施工，樹立良好的形象，施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外，針對(duì)本工程特點(diǎn)，尤其強(qiáng)調(diào)以下幾方面：⑴設(shè)置文明施工管理組,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工形象及全面管理。⑵經(jīng)理部抽出專門資金作為文明施工的必要開支,確保文明施工管理工作有序進(jìn)行。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施嚴(yán)格按照總平面布置圖的要求進(jìn)行布置，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置文明施工標(biāo)語(yǔ)和明顯的安全、質(zhì)量宣傳標(biāo)志。⑷盡量降低施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械噪音，減少施工灰塵，晴天安排灑水車保持地面濕潤(rùn)。⑸經(jīng)常保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序，施工完后必須做到“三清”工作，即:清掃施工場(chǎng)地，清查施工設(shè)備，清理施工原始資料。⑹加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部職工的文明施工教育，教育大家遵紀(jì)守法,做到人人講衛(wèi)生、講文明、講道德講禮貌，避免與周邊居民發(fā)生糾紛和沖突.⑺要尊重業(yè)主及監(jiān)理，并與之保持良好的人際關(guān)系.10。3環(huán)保要求⑴施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染。⑵配備灑水車隨時(shí)灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。⑶采取可靠措施,保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用。⑷造成對(duì)沿線灌溉和排水系統(tǒng)的堵塞和農(nóng)田的損害。對(duì)臨時(shí)租用的地，工程完成后，及時(shí)搞好復(fù)耕工作和植被綠化。砂、碎石墊層(反濾層）施工作業(yè)指導(dǎo)書1編制目的明確砂、碎石墊層（反濾層）施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范砂、碎石墊層(反濾層)作業(yè)施工。2編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》;廈深鐵路施工圖設(shè)計(jì)文件3適用范圍適用于廈深鐵路（廣東段)XSGW-2標(biāo)段路基砂、碎石墊層(反濾層）施工.4材質(zhì)要求4。1砂墊層應(yīng)采用中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5％；當(dāng)用作排水固結(jié)時(shí)，其含泥量不得大于3%。檢驗(yàn)數(shù)量:同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3時(shí)也按一批計(jì)。施工單位每批抽樣一組。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%分別進(jìn)行平行檢驗(yàn)和見證檢驗(yàn),均不少于一次。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)砂子含泥量，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，在施工過程中觀察有無(wú)草根、垃圾等雜質(zhì)。4。2碎石墊層應(yīng)采用級(jí)配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得大于5％，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3時(shí)也按一批計(jì).每批抽樣一組。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10％分別進(jìn)行平行檢驗(yàn)和見證檢驗(yàn)，均不少于一次。檢驗(yàn)方法:現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)碎石最大粒徑、含泥量,并在施工過程中觀察有無(wú)草根、垃圾等雜質(zhì)及巖性變化情況.4.3反濾層材料含泥量、顆粒級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3時(shí)也按一批計(jì)。每批抽樣一組.檢驗(yàn)方法：觀察、測(cè)量。作為墊層填料材質(zhì)、含泥量必須經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用。5施工工藝流程及技術(shù)要求5。1主要機(jī)械設(shè)備配置裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車5。2施工方法及工藝施工前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工參數(shù),并報(bào)監(jiān)理確認(rèn).5。2.2正式施工前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行標(biāo)高、寬度、長(zhǎng)度、坡度及承載力等情況進(jìn)行檢驗(yàn),并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，符合要求后方可施工。5。2.3施工時(shí)在合格的下承層上，由裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)；根據(jù)需鋪厚度、寬度、長(zhǎng)度、采用網(wǎng)格法布料,推土機(jī)平整,必要時(shí)采用平地機(jī)二次整平,壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)方法及遍數(shù)按試驗(yàn)工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行控制。5。2。4砂、碎石墊層（反濾層）應(yīng)分層填筑壓實(shí)。分層厚度由試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定.5。2.5砂、碎石墊層(反濾層）的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.5。2.6砂、碎石墊層(反濾層）填筑完后必須及時(shí)完成兩側(cè)干砌片石護(hù)坡，并同時(shí)做好反濾層。5。2.7砂、碎石墊層(反濾層)設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砂、碎石墊層填筑完后必須及時(shí)完成兩側(cè)干砌片石護(hù)坡，并同時(shí)做好反濾層.6砂、碎石墊層(反濾層)質(zhì)量控制與檢測(cè)6.1砂、碎石墊層(反濾層）質(zhì)量控制6.1。2砂、碎石墊層(反濾層）質(zhì)量控制要點(diǎn)主要抓好三個(gè)方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗(yàn)與檢測(cè)控制.6。1。3嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。砂、碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6。2砂、碎石墊層（反濾層）質(zhì)量檢測(cè) 按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。6。2.1壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)數(shù)量:沿線路縱向每100m抽樣檢3個(gè)點(diǎn)，其中：路基中間1點(diǎn)，兩側(cè)距路基邊緣2m處各1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。砂墊層宜采用環(huán)刀法檢測(cè)干密度和相對(duì)密度。6.2。2砂、碎石墊層及（反濾層)施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表規(guī)定：序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量2厚度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量3頂面高程+50mm，-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處水準(zhǔn)儀測(cè)量4橫坡±0。5％沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量砂、碎石墊層及(反濾層）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂礫土及細(xì)粒土碎石類及粗粒土地基系數(shù)K30（Mpa）≥110≥130壓實(shí)系數(shù)K——孔隙率n＜31％＜31％基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)粒土碎石類土及粗粒土地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量Evd(Mpa）≥40≥40壓實(shí)系數(shù)K——孔隙率n（％)＜28＜28在每一填層每一循環(huán)壓實(shí)后進(jìn)行孔隙率n檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每層每100m每一循環(huán)3個(gè)點(diǎn)，其中：路基中間1點(diǎn)，兩側(cè)距路基邊緣2m處各1點(diǎn),監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)和見證檢驗(yàn)；每填高90cm每一循環(huán)采用K30平板載荷儀檢測(cè)地基系數(shù)4點(diǎn)，其中距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)。直至達(dá)到孔隙率地基系數(shù)K30達(dá)到上表要求標(biāo)準(zhǔn)。克烏高速公路項(xiàng)目第KW—1標(biāo)段路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工作業(yè)指導(dǎo)書復(fù)核：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)克烏高速公路項(xiàng)目第KW—1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工作業(yè)指導(dǎo)書水泥穩(wěn)定砂礫具有強(qiáng)度高、整體性好的優(yōu)點(diǎn)，因此是用于高等級(jí)公路基層，但水泥穩(wěn)定基層也具有易產(chǎn)生裂縫的缺點(diǎn)，而引起瀝青面層的反射裂縫，因此，應(yīng)采用科學(xué)的施工工藝、進(jìn)行合理的配合比設(shè)計(jì)，精心施工，使水泥穩(wěn)定砂礫具有強(qiáng)度高、抗裂性好的性能。路面基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層.在施工中要防止在水泥穩(wěn)定砂礫基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量問題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷,確保工程質(zhì)量。依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JDGD50—2006）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）和《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2021)、《新疆維爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》及設(shè)計(jì)文件，結(jié)合我部水泥穩(wěn)定砂礫基層首件工程施工經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)道路基層的先進(jìn)、成熟的科研成果。一、施工工藝路面基層施工工藝路面基層施工工藝準(zhǔn)備工作施工機(jī)械檢測(cè)設(shè)備施工準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)機(jī)械檢修設(shè)備標(biāo)定開工報(bào)告測(cè)量報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)測(cè)量放樣清掃及碾壓掛線、模板安裝水穩(wěn)料生產(chǎn)水穩(wěn)料運(yùn)輸寬度、松鋪厚度、拱度控制混合料攤鋪碾壓填寫記錄接頭處理各項(xiàng)檢測(cè)填寫記錄養(yǎng)護(hù)鉆心取樣各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收二、施工機(jī)械施工準(zhǔn)備階段，依據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》、施工技術(shù)規(guī)范并結(jié)合自身施工經(jīng)驗(yàn)，上報(bào)擬進(jìn)場(chǎng)設(shè)備清單,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后，按要求組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。施工機(jī)械和配件必須配備齊全，并做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路面基層施工，采用集中拌合、攤鋪機(jī)攤鋪，按層次施工，配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、灑水機(jī)械.水泥穩(wěn)定砂礫基層攤鋪時(shí)采用單幅分兩層梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式，并分兩層施工，每層最大壓實(shí)厚度不大于20cm.根據(jù)施工工藝與進(jìn)度要求，必須配備以下主要機(jī)械:⑴、拌和站根據(jù)質(zhì)量與進(jìn)度要求,必須配置產(chǎn)量大于600T/h的拌和設(shè)備一套。拌和設(shè)備必須控制系統(tǒng)精確、性能穩(wěn)定。為使混合料拌和均勻,拌缸要滿足一定長(zhǎng)度。料斗口必須安裝鋼筋濾網(wǎng)，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物，料斗口寬度必須大于裝載機(jī)的寬度50cm以上，且料斗之間必須用鋼板隔開，防止串料。拌和站的運(yùn)輸皮帶應(yīng)用凹槽式。凹槽傾角不宜太大,阻止粗集料在重力作用下滾落或下滑。在運(yùn)輸皮帶末端應(yīng)設(shè)刮刀，防止拌好的細(xì)料粘在皮帶上或在高處被高速運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶甩到地面上，減少2。36mm~4.75mm的細(xì)料損失，拌和機(jī)的用水應(yīng)配有大容量的水池。在拌合機(jī)集料倉(cāng)頂部，配置一個(gè)50～70mm的方孔篩,可以篩去集料中的超標(biāo)準(zhǔn)顆粒,使之均勻下落.避免在輸送皮帶和倉(cāng)壁上堆枳。所有料斗、水池、罐倉(cāng)都要求裝配高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器，在使用前，電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)由計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定。⑵、攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)路面基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機(jī)械?；鶎邮┕?yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)功能一致，宜為同一機(jī)型年份較近的產(chǎn)品，而且機(jī)型較新,功能較全,以保證路面基層厚度、外觀一致，完整無(wú)縫，平整度好.具有自動(dòng)找平功能。⑶、壓路機(jī)應(yīng)配備22t振動(dòng)壓路機(jī)至少3臺(tái)，26t膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，（也可根據(jù)碾壓方式進(jìn)行調(diào)整壓路機(jī)配備，但一個(gè)工作面壓路機(jī)的總數(shù)量不得少于5臺(tái)）。從開始拌和混合料到碾壓終了的時(shí)間不超過2—3h，保證施工正常進(jìn)行。⑷、裝載機(jī)應(yīng)配備5臺(tái)裝載機(jī)，分別用于拌合站上料和便道維護(hù)。保證施工的連續(xù)性。⑸、自卸汽車混合料應(yīng)采用20t以上自卸汽車運(yùn)輸，配備不少于20輛的自卸車保證施工的連續(xù)性及拌合連貫性。混合料運(yùn)輸必須用篷布覆蓋，防止污染及水分蒸發(fā).運(yùn)輸車輛的行駛速度應(yīng)控制在30km/h左右。禁止在強(qiáng)度未充分形成的水穩(wěn)層上行駛,避免重車碾壓破壞水穩(wěn)層。為避免重車在某一車道重復(fù)行駛造成基層損傷，應(yīng)制訂計(jì)劃在不同部位交替行駛。在運(yùn)輸料車未能及時(shí)回到拌和樓時(shí)，拌和機(jī)停止攪拌應(yīng)先注意先停止集料供應(yīng)，待上料皮帶的熟料全部送進(jìn)熟料倉(cāng)時(shí)停止水泥和水的供應(yīng)。在攪拌機(jī)、集料皮帶和上料皮帶機(jī)上的廢料全部清除后才能再次開機(jī).⑹、灑水車配備4輛灑水車,分別用于便道揚(yáng)塵、基層施工完成保濕養(yǎng)護(hù)。底基層表面濕潤(rùn).灑水車應(yīng)在便道或是施工的另一幅行駛,嚴(yán)禁在強(qiáng)度未充分形成的水穩(wěn)層上行駛,避免重車碾壓破壞水穩(wěn)層。以上機(jī)械數(shù)量?jī)H滿足每個(gè)工作面，每日連續(xù)正常生產(chǎn)需求。三、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備工地試驗(yàn)室應(yīng)配備以下試驗(yàn)設(shè)備：電子天平、電子稱、SYE-2000型壓力試驗(yàn)機(jī)、SYE-300型壓力試驗(yàn)機(jī)、游標(biāo)卡尺、水穩(wěn)滴定設(shè)備、無(wú)側(cè)限抗壓試模、電熱鼓風(fēng)干燥箱、鉆芯機(jī)、灌砂筒、脫模器、水泥膠砂攪拌機(jī)、水泥膠砂振實(shí)臺(tái)、水泥凈漿攪拌機(jī)、水泥細(xì)度負(fù)壓篩、水泥標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間及凝結(jié)時(shí)間儀、雷氏夾、雷氏沸煮箱、水泥膠砂流動(dòng)度儀、水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、砂石篩、電動(dòng)振篩機(jī)、壓碎值儀、液塑線聯(lián)合定儀、電動(dòng)擊實(shí)儀等試驗(yàn)儀器設(shè)備。以上試驗(yàn)儀器設(shè)備必需配備并經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)標(biāo)定后方可使用。四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備在開工前，應(yīng)根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》和《公路工程建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制辦法》提交開工報(bào)告，編制有關(guān)技術(shù)資料（如施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系、原材料試驗(yàn)報(bào)告、混合料配合比設(shè)計(jì)等），經(jīng)監(jiān)理工程師審核、批復(fù)。2、組織準(zhǔn)備施工的管理與技術(shù)人員全部到位,且滿足施工要求;施工機(jī)械、設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng),并已試運(yùn)轉(zhuǎn)；大型設(shè)備及運(yùn)輸機(jī)械的操作人員按要求持證上崗并進(jìn)行安全技術(shù)交底。質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系建立，組織機(jī)構(gòu)完善，制度、措施健全,職責(zé)分工明確。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備拌和設(shè)備已進(jìn)行試拌，且運(yùn)轉(zhuǎn)正常；料場(chǎng)的面積、硬化等符合要求;原材料檢驗(yàn)合格；測(cè)量工作完成；底基層滿足質(zhì)量要求，清掃、灑水等準(zhǔn)備工作完成。（1)底基層壓實(shí)度檢查、修補(bǔ)與驗(yàn)收底基層應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，凡不符合要求的路段,應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓、填換好的天然砂礫等，并按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）的要求進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。（2）底基層檢測(cè)底基層必須滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004）有關(guān)質(zhì)量要求，表面的浮土、薄層“貼皮”、散落材料及各類雜物必需清除干凈,表面必需平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)離析、施工接茬平整、穩(wěn)定、高程及各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)符合要求，檢測(cè)合格后才可鋪筑基層。必需在基層施工前1-2天通知監(jiān)理工程師做好基層施工前的檢查工作，經(jīng)驗(yàn)收合格并簽字后方能進(jìn)行基層施工，并在施工前保證底基層表面濕潤(rùn)。五、水泥穩(wěn)定砂礫配合比設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求基層采用骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定砂礫,目前在施工中所使用的級(jí)配結(jié)構(gòu)為骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)粗集料含量多,細(xì)集料含量少,最佳含水量下降。粗集料可以形成骨架，細(xì)集料填充骨架的空隙，結(jié)構(gòu)密實(shí)，抗收縮性能強(qiáng),根據(jù)新疆氣候情況選用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。水泥穩(wěn)定砂礫材料的組成設(shè)計(jì)過程包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗(yàn)選取合適的集料和水泥;確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩(wěn)定砂礫組成不僅要達(dá)到強(qiáng)度要求，而且還應(yīng)具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少)，施工和易性好（粗集料離析較少）。1、材料要求（1)水泥本項(xiàng)目路面基層采用新疆沙灣天山水泥供應(yīng)的P。C32。5水泥.所使用的水泥經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)水泥28天抗壓強(qiáng)度為41Mpa，初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≤600min，其它技術(shù)指標(biāo)符合GB175-2007標(biāo)準(zhǔn)。散裝水泥，在夏季高溫作業(yè)時(shí)水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)的入罐溫度不能高于50℃，高于這個(gè)溫度,若必須使用時(shí)，應(yīng)采用降溫措施。（2）集料采用天然砂礫，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均合相關(guān)規(guī)范要求,砂礫的最大粒徑為31.5mm,并分成4種規(guī)格，分別為:0—5mm、5-10mm、10—20mm、20-30mm。材料應(yīng)按不同粒徑分類堆放，以利施工時(shí)摻配方便，集料的級(jí)配應(yīng)均勻、變異性小。集料各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合表1要求,不得含有泥團(tuán)、雜質(zhì)。表1天然砂礫的各項(xiàng)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求壓碎值(%)〈30％針片狀≤20%塑性指數(shù)<9液限〈28%易溶鹽非鹽漬土（3)水我部根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r選擇油田區(qū)內(nèi)的自來(lái)水，水質(zhì)良好，無(wú)污染,并經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)合格。2、混合料組成設(shè)計(jì)依據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求,骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)集料的合成顆粒組成應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2天然砂礫合成級(jí)配（基層)級(jí)配通過下列篩孔（mm）的重量百分率（％）31。5199.54。752。360.60.075范圍10068-8638-5822-3216-288—150-3（1)初選3組級(jí)配使用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)時(shí)，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度對(duì)級(jí)配的敏感性大于對(duì)水泥標(biāo)號(hào)的敏感性,在級(jí)配中尤其是細(xì)集料的用量非常重要.因此，在做配合比設(shè)計(jì)時(shí),必須重視細(xì)集料的用量。取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分（水洗法），按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算,確定各種集料的組成比例.要求初選混合料的3組級(jí)配在4.75mm篩孔的通過率分別為接近表2的中值、比中值偏大或偏小。（2）、取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn).基層水泥劑量按3。5%、4。0%、4。5%、5。0%、5。5％五種比例進(jìn)行試驗(yàn)；制備不同比例的混合料,用擊實(shí)丙法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）、制作水泥穩(wěn)定砂礫混合料7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件時(shí)，由于采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，脫模時(shí)間長(zhǎng)，在試件壓實(shí)后，靜置大約3小時(shí)后可脫模。（4)為減少基層裂縫,必須做到三個(gè)限制:在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量;在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。~具體要求水泥劑量不宜大于5%、集料級(jí)配中0。075mm以下顆粒含量不宜大于5%、宜較最佳含水量大0。5~1.0%。（5)根據(jù)確定的最佳含水量、最大干密度，按要求壓實(shí)度（基層壓實(shí)度98％）,制備混合料試件13個(gè)，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取出，做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（6）水泥穩(wěn)定砂礫試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模并量高度、稱質(zhì)量后，應(yīng)立即放到相對(duì)濕度≥95%的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度為20℃±2℃。試件宜放在鐵架或木架上，間距至少10～20mm。試件表面應(yīng)保持一層水膜，并避免直接沖擊。在養(yǎng)生期間的最后一天,將試件取出，觀察試件的邊角有無(wú)磨損和缺塊(養(yǎng)生期間有明顯的邊角缺損、試件應(yīng)該作廢)并稱質(zhì)量，然后將試件侵泡于20℃±2℃水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5cm。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量和量高度。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水量的減少）應(yīng)不超過10g，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。（7）水泥穩(wěn)定砂礫7天浸水無(wú)側(cè)限平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足的要求，基層設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.5Mpa。(8）試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果抗壓強(qiáng)度合格判定按下式計(jì)算：式中：－該組試件抗壓強(qiáng)度的平均值,MPa;Rd－設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度，MPa;－保證率系數(shù)，高速公路保證率95％,此時(shí)＝1。645;－試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)(以小數(shù)計(jì)）。（9）取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定砂礫的生產(chǎn)配合比。(10)在開工之前，試驗(yàn)室應(yīng)提出幾種混合料配合比方案經(jīng)駐地監(jiān)理、總監(jiān)辦確認(rèn)選取其中一種配合比，驗(yàn)證批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)施工。六、基層施工1.測(cè)量放樣測(cè)量人員提前恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一個(gè)中樁,平曲線每10米設(shè)一個(gè)中樁，在兩側(cè)外邊緣距基層設(shè)計(jì)寬度30~40cm處打樁并進(jìn)行高程測(cè)量,由此來(lái)推算施路段掛線高度，所測(cè)數(shù)據(jù)必須交底到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)員。鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層時(shí)高程控制線采用中2～3mm的鋼絲作為基線,張拉長(zhǎng)度以100～200m為佳，且須在兩端用緊線器同時(shí)拉緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1KN。鋼釬選用具有較大剛度的光圓鋼筋進(jìn)行加工直徑為16～20mm,并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整高程；鋼釬在直線段每間隔10m布設(shè)，曲線段每間隔5m布設(shè),且應(yīng)釘設(shè)在離鋪基層設(shè)計(jì)寬度外30cm～40cm處。2。模板安裝支模采用靠中央分隔帶一側(cè)和靠邊坡一側(cè)支模的施工方法，模板采用U型鋼鋼模，U型鋼高度應(yīng)與壓實(shí)厚度一致.支模的控制要點(diǎn)是支撐點(diǎn)的合理設(shè)計(jì)和施工（見下圖）；鋼模必須拉線控制線形,控制好這幾點(diǎn)之后可以有效的防止水穩(wěn)施工時(shí)的推移和邊部壓實(shí)。鋼模施工由工區(qū)技術(shù)員負(fù)責(zé)。3.混合料拌合每次拌和前,試驗(yàn)人員對(duì)各種集料取樣測(cè)定含水量，然后根據(jù)測(cè)定的材料含水量換算施工配合比，并以書面形式提供給拌和站操作員，為了能檢驗(yàn)混合料中集料配比是否準(zhǔn)確，有必要在拌和時(shí)對(duì)各種集料的配比進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，同時(shí)也是對(duì)秤量系統(tǒng)的校核。施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響,較設(shè)計(jì)值增加0.5％，在拌和過程中拌和站負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)觀察混合料拌和后的顏色,防止水泥堵塞不流動(dòng)。分部試驗(yàn)室要安排專人監(jiān)控拌和站,檢驗(yàn)水泥劑量是否符合要求和目測(cè)拌和的均勻性，做到配料準(zhǔn)確,拌和均勻，無(wú)粗細(xì)料離析現(xiàn)象，按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量、含水量和級(jí)配，并成型無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人根據(jù)所用水泥、集料量計(jì)算水泥用量是否滿足要求。各料斗配備1名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，排除卡堵現(xiàn)象。水泥劑量在拌合場(chǎng)檢測(cè)，每半小時(shí)檢測(cè)一次，常規(guī)方法是對(duì)隨機(jī)抽取的混合料樣本采用EDTA滴定試驗(yàn),檢測(cè)水泥劑量是否符合基層配合比的設(shè)計(jì)要求，如果偏大或偏小都需及時(shí)反饋信息至拌合樓,拌合樓調(diào)整水泥的出量，直至水泥劑量在±0.5％之間為止。混合料的含水量應(yīng)稍高于最佳含水量1%～3%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。4.運(yùn)輸混合料采用自卸車運(yùn)輸，自卸汽車的數(shù)量根據(jù)擬施工工程量和運(yùn)輸距離確定。在裝料時(shí),汽車要前后移動(dòng)，避免形成錐體引起集料離析，如果氣溫較高、路途較遠(yuǎn)、風(fēng)力較大，運(yùn)料車必須覆蓋,以避免水分蒸發(fā)；發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號(hào)、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸位。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由收料人員核對(duì)查收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過規(guī)定范圍。運(yùn)輸途中不得卸料或無(wú)故停車。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)要清理車廂內(nèi)余料，卸料要徹底，以免沿路拋灑，造成浪費(fèi)和污染。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存車不得少于4輛,在攤鋪點(diǎn)前50—100m處安排了料車指揮人員。攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。施工期間要加強(qiáng)前后場(chǎng)聯(lián)系,明確運(yùn)輸路線,及時(shí)消除揚(yáng)塵污染和運(yùn)輸障礙，確保運(yùn)輸線路的暢通。5。攤鋪攤鋪機(jī)速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度等予與調(diào)整，避免停機(jī)待料，保證緩慢、均勻、不間斷的攤鋪.當(dāng)各種機(jī)械準(zhǔn)備就緒且現(xiàn)場(chǎng)已有4車以上存料時(shí)即開始攤鋪?zhàn)鳂I(yè).4輛運(yùn)輸車按一字排列于攤鋪機(jī)前30m,第1輛運(yùn)輸車倒退至排列靠前的攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)啟動(dòng)前對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行高程校對(duì)，用枕木鋪墊。攤鋪機(jī)啟動(dòng)后，將枕木調(diào)離鋪筑場(chǎng)地，高程誤差在2mm內(nèi)通過感應(yīng)器調(diào)整進(jìn)行調(diào)平，連續(xù)2輛運(yùn)輸車都于內(nèi)側(cè)攤鋪機(jī)卸料，第3輛運(yùn)輸車退至外側(cè)攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，保證兩輛攤鋪機(jī)之間間距在10m左右，形成全幅攤鋪面20米后進(jìn)行碾壓,在搭接處擠出多余的料人工平鏟到螺旋布料器里.搭接攤鋪完成20m后，根據(jù)鋪筑前測(cè)定的斷面，隨時(shí)對(duì)松鋪?lái)斆鏄?biāo)高進(jìn)行測(cè)量，在皮尺上用紅布作好斷面點(diǎn)標(biāo)記，提高測(cè)量速度,保證能及時(shí)壓實(shí)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后行走順序、夯錘大小，不能隨意調(diào)整，才能保證預(yù)夯實(shí)一致，松鋪一致.攤鋪時(shí)，螺旋布料的高度以螺旋布料器高度的2／3為宜。運(yùn)料車先卸1／3左右，然后運(yùn)料車隨著攤鋪下料而逐漸起斗，卸下余料，要保證攤鋪機(jī)料斗中剩余一部分混合料不要露出刮料板，料車離開后及時(shí)收斗使剩余混合料和下一車混合料一起攤鋪。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，攤鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全段面攤鋪。標(biāo)高控制采用布設(shè)的鋼絲為基準(zhǔn)線,兩側(cè)架設(shè)鋼絲控制標(biāo)高,兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間架一道鋁合金梁，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面橫坡符合要求，鋁合金梁高程可用人工根據(jù)兩側(cè)鋼絲高程拉線確定（鋁合金梁托架可調(diào)，托架上下移動(dòng)處采用絲扣調(diào)節(jié))。主攤鋪機(jī)熨平板下墊木板（木板厚度為松鋪厚度），左側(cè)走鋼絲，右側(cè)走鋁合金梁，先緩慢起步，逐漸達(dá)到設(shè)定攤鋪速度（1.5～2.5m/min）.設(shè)一個(gè)三人小組跟在攤鋪機(jī)后面,及時(shí)消除表面蜂窩,并補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪整平，嚴(yán)重部位挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ).另一臺(tái)攤鋪機(jī)在主攤鋪機(jī)駛出5米左右后立即就位，左側(cè)熨平板重疊在前臺(tái)攤鋪機(jī)已鋪面層右邊緣20cm，下墊木板，左側(cè)裝上滑靴，右側(cè)走鋼絲，即可按正常操作起步，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距不能超過10米。攤鋪機(jī)在起步的時(shí)候，需要調(diào)整攤鋪機(jī)的攤鋪寬度、攤鋪厚度和拱度。攤鋪機(jī)攤鋪10m即檢測(cè)誤差，如果加長(zhǎng)熨平板邊緣上翹型誤差，則應(yīng)先松開下斜撐桿并放松上撐桿，使斜支承將邊緣熨平板下壓,然后再攤鋪10m,再做一次檢驗(yàn)，直到調(diào)平為止。攤鋪時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù)放樣鋼絲和高度傳感器,避免擾動(dòng)鋼絲或鋼絲與傳感器分離.同時(shí)要注意隨時(shí)檢查鋪面下返數(shù)，發(fā)現(xiàn)不對(duì)及時(shí)調(diào)整。在卸料過程中由專人指揮運(yùn)料車慢速倒退至攤鋪機(jī)前10～30cm處停車,等待攤鋪機(jī)前行推滾貼緊自卸車后輪胎,頂推自卸車前進(jìn)中卸料，兩者協(xié)調(diào)，同速前行。防止自卸車剎車和沖撞攤鋪機(jī),以免損壞攤鋪機(jī)行走傳動(dòng)系統(tǒng)、零部件及降低攤鋪平整度精度。攤鋪過程中攤鋪機(jī)合理控制行走速度，勻速攤鋪，避免中間停機(jī)待料。要調(diào)整到最佳狀態(tài)攤鋪狀態(tài),調(diào)好螺旋布料器兩端的料位傳感器,并使鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相一致,螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器中心，以保證熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布.螺旋器兩側(cè)用人工輔助傳料，使混合料一次到位攤鋪成型。攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏（測(cè)松鋪厚度者除外），一般不用人修補(bǔ)，特殊情況下,在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)。局部地段粗料過于集中時(shí),人工耙松并補(bǔ)以級(jí)配良好的混合料整平.橋頭10m范圍內(nèi)，通過掛線用人工配合裝載機(jī)找平。若上下層不連續(xù)施工，宜在下基層清掃干凈后，頭天晚上灑水，第二天鋪筑前灑一層水泥漿以保證上下基層的粘結(jié)，水泥漿采用水灰比0.4，每平米灑布1.0～1。2公斤,手扶拖拉機(jī)拉灰漿機(jī)均勻噴灑。6.壓實(shí)混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓,一次碾壓長(zhǎng)度控制在30～50m.碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志,碾壓應(yīng)遵循經(jīng)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝.經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè),該增加或減少壓實(shí)次數(shù)的應(yīng)及時(shí)告訴前場(chǎng)負(fù)責(zé)人,馬上作調(diào)整。壓實(shí)采用方案一般如下:初壓先用一臺(tái)壓路機(jī)靜壓一個(gè)來(lái)回，復(fù)壓采用3臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓4個(gè)來(lái)回(其中第一和第四個(gè)來(lái)回采用弱振，第二和第三個(gè)來(lái)回采用強(qiáng)振）。最后用一臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓一個(gè)來(lái)回，以消除輪跡提高密實(shí)度.碾壓施工時(shí)在直線段遵循由兩側(cè)向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐步移動(dòng)碾壓。碾壓輪跡應(yīng)重疊1/3輪寬，使每層全寬全厚度范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)到要求的壓實(shí)度，大型機(jī)械不能壓實(shí)的地方，采用小型機(jī)械薄層壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢勻速進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行.施工時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī),避免混合料產(chǎn)生推擠、擁包。壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯型，不應(yīng)在同一斷面上.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,保證水穩(wěn)層表面不受破壞。碾壓過程中,表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，表面缺水時(shí)，及時(shí)少量均勻撒水，如出現(xiàn)局部彈簧應(yīng)急時(shí)挖出換料.如出現(xiàn)松散、起皮現(xiàn)象及時(shí)翻拌厚5～10cm重新進(jìn)行整平碾壓碾壓過程中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。交替來(lái)回碾壓時(shí)前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實(shí)線3m以外。如出現(xiàn)局部彈簧應(yīng)急時(shí)挖出換料。壓實(shí)后的表面應(yīng)做到平整，無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象，碾壓后對(duì)邊線進(jìn)行人工拍打,使邊坡整齊、密實(shí),坡面平整、不松散。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓第一遍時(shí)，設(shè)專人用3米直尺檢測(cè)其平整度,對(duì)高處鏟平，對(duì)低處人工篩細(xì)料補(bǔ)平,每臺(tái)壓路機(jī)碾壓時(shí)成階梯狀碾壓，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形，使折回處不在同一橫斷面上，并保證第一臺(tái)壓路機(jī)碾壓完第一遍后隨梯形停機(jī)斷面自邊緣向中心碾壓17。接頭處理對(duì)于攤鋪機(jī)階梯行走的縱向接縫，碾壓時(shí)注意預(yù)留20-30cm不碾壓,以作為后續(xù)施工的基準(zhǔn)面。當(dāng)由于水泥供應(yīng)延誤、機(jī)械故障等特殊原因?qū)е庐a(chǎn)生縱接縫，預(yù)估可能產(chǎn)生縱縫處立即采用先安裝方木后攤鋪方式施工。為減少基層橫向工作縫,確定兩個(gè)構(gòu)造物(橋或涵)間的路段為一工作段進(jìn)行施工；在接頭位置，將已壓實(shí)成型的接頭做成垂直斷面聯(lián)接，用3米直尺在攤鋪端部沿縱向搭設(shè)直尺，其一端必須呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺緊密接觸處定出接縫位置,用鋸縫機(jī)割齊后鏟除或人工切除；繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)將鋸切時(shí)留下的基層料等殘?jiān)鍜吒蓛?，灑上少量水，攤鋪熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí),從先鋪基層上跨縫逐漸移向新鋪基層。橫向接縫在上下兩層和相鄰行程之間均應(yīng)錯(cuò)開1m以上，并采用平接縫方式。碾壓時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)橫向壓實(shí)，從先鋪基層上跨越逐漸移向新鋪基層碾壓.8。養(yǎng)護(hù)、交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,立即覆蓋土工布。在此階段內(nèi)要求基層表面用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，但要求在養(yǎng)生期間必須保持水穩(wěn)砂礫表面呈濕潤(rùn)狀態(tài)。用準(zhǔn)備好的土工布進(jìn)行覆蓋,鋪蓋時(shí)必須按橫坡方向高壓低進(jìn)行搭接，搭接寬度20㎝左右，鋪蓋完成后，灑水車進(jìn)行霧狀灑水，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。同時(shí)用準(zhǔn)備好的砂袋把土工布?jí)鹤。乐癸L(fēng)將土工布吹開,一個(gè)斷面4個(gè)砂袋，每隔2m一斷面進(jìn)行擺放.在鋪筑、養(yǎng)護(hù)完成的工作面上,進(jìn)行了封閉交通管制，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，不開放交通，消除質(zhì)量、安全隱患。養(yǎng)生期內(nèi)禁止其他車輛在其上行駛。七、注意事項(xiàng)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1。按工序劃分段落。2。做好標(biāo)志標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)牌要寫明施工區(qū),分?jǐn)備亝^(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū).寫明樁號(hào)、段落、施工負(fù)責(zé)人。標(biāo)識(shí)牌要求用白板，標(biāo)志牌固定不變的內(nèi)容，如施工負(fù)責(zé)人、施工區(qū)，可直接貼好，藍(lán)底白字，變化的如樁號(hào)、段落手寫，白底黑字。對(duì)于已做好的，變化部分可貼PVC手寫板，其余同上。3?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員填寫表格必須為正式用表,填報(bào)無(wú)誤后請(qǐng)監(jiān)理簽字認(rèn)證.4.已壓實(shí)的基層上禁止行車，封閉管理.5。水泥穩(wěn)定砂礫基層在碾壓成型后質(zhì)檢處和試驗(yàn)室人員先進(jìn)行自檢（檢查內(nèi)容包括壓實(shí)度、寬度、厚度、橫陂、平整度及頂高程等，具體見下表）。6.粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料,礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定,未分解渣塊應(yīng)予剔除。水泥用量和砂礫級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。攤鋪時(shí)要注意消除離析現(xiàn)象。混合料處于最佳含水量狀況下,用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過2～3h,并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。基層質(zhì)量要符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004）要求。水泥穩(wěn)定料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公路高速公路一級(jí)公路1壓實(shí)度(%)代表值9896按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值94922平整度(mm）8123m直尺:每200m測(cè)2處Χ10尺23縱段高程（mm）+5，—10+5，—15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面14寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處15厚度（mm）代表值-8—10按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)3極值-15-256橫坡（％）±0。3±0.3水準(zhǔn)儀：每200m4個(gè)斷面16強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3外觀鑒定：a、表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析。b、施工接茬平整、穩(wěn)定基層外形尺寸、質(zhì)量控制實(shí)測(cè)項(xiàng)目、頻度及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)縱段高程1斷面/20m，3—5點(diǎn)／斷面+5，—10厚度（mm）均值6點(diǎn)/1500—2000平方米—8單個(gè)值-10寬度(mm）1處/40米+0以上橫坡度（﹪）3處/100米±0。3平整度（mm)2處/200米，每處連續(xù)十尺8連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)差(mm)3.0級(jí)配1次/2000平方米圖紙規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值觀察異常時(shí)隨時(shí)檢查不大于30％水泥劑量1次/2000㎡，一次至少6個(gè)樣品不小于設(shè)計(jì)值-1.0％含水量觀察異常時(shí)隨時(shí)檢查規(guī)定范圍內(nèi)拌合均勻性隨時(shí)觀察色澤均勻，無(wú)離析壓實(shí)度每1作業(yè)段或不超過2000㎡檢查6處以上不小于98%抗壓強(qiáng)度每1作業(yè)段或不超過2000㎡檢查6個(gè)或9個(gè)試件3.0~4.0Mpa路面級(jí)配碎石底基層施工方案工程概況＊＊*高速公路路面K85+000～K85+227.48為整體式路面，底基層寬度為12。2米;K85+227.48~K85+550為隧道分離式，底基層寬度11.75米；K85+550～K86+000為隧道工程.級(jí)配碎石底基層厚度為15cm，工程數(shù)量為9742二、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計(jì)劃針對(duì)級(jí)配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安排,現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員已進(jìn)場(chǎng)就位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員4名,測(cè)量工程師2名，試驗(yàn)工程師1名，試驗(yàn)員5名，機(jī)手26名，普工15名。測(cè)量工程師已對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密閉合完畢,達(dá)到規(guī)范要求.路基交驗(yàn)工作已基本完成，拌和站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束,攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)。2、材料準(zhǔn)備情況路面底基層的級(jí)配由3種不同粒徑的碎石（37。5～19mm,19～9.5mm,9.5～4。75mm)和4.75mm以下石屑組配而成，最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），碎石中針片狀顆粒含量不超過20％，壓碎值不大于30％，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級(jí)配曲線應(yīng)是一根圓滑的曲線,其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表1-1的級(jí)配規(guī)定:表1—1級(jí)配碎石的顆粒組成范圍項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（％）篩孔尺寸（mm）37。510031。590~1001973～889.549～694。7529～542。3617~370。68~200.0750~7②液限（%）〈28塑性指數(shù)〈6目前已按比例進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)備的碎石總量已達(dá)62198萬(wàn)m3,滿足施工要求，已具備開工條件。施工方案(施工工藝)施工工藝流程圖報(bào)驗(yàn)接縫處理驗(yàn)收原材料檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)?zāi)雺簲備伿┕し艠影韬瓦\(yùn)輸報(bào)驗(yàn)接縫處理驗(yàn)收原材料檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)?zāi)雺簲備伿┕し艠影韬瓦\(yùn)輸檢測(cè)含水量檢測(cè)含水量施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度，每10m施放一點(diǎn)并在底基層兩邊緣處打入鋼釘測(cè)其頂高程,再在鋼釘外20～30cm處打入鋼釬，依據(jù)鋼釘?shù)母叱淘阡撯F的橫桿上掛上鋼絲并調(diào)整鋼絲的高程級(jí)線型，鋼絲的高度比底基層的底面高程高出30cm。路基外側(cè)有邊溝或路肩墻的段落鋼釬打在靠邊溝的位置.由于邊溝的影響，攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的位置用人工找平。施工前檢驗(yàn)路床頂面高程，如有超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的部位,要進(jìn)行處理后方可進(jìn)行底基層的施工。2、拌合和運(yùn)輸級(jí)配碎石混合料采用WDB500強(qiáng)制式拌合機(jī)集中拌合,配備2臺(tái)50裝載機(jī)供上碎石料。拌合前應(yīng)調(diào)試好設(shè)備,使其按照試驗(yàn)室提供的配合比電腦控制各種級(jí)配料的數(shù)量自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)傳輸、自動(dòng)拌和。設(shè)備調(diào)試應(yīng)盡量使設(shè)備達(dá)到額定拌合能力(500t/h），使混合料的配合比符合要求，同時(shí)嚴(yán)格控制含水量,使其含水量比最佳含水量大1%。然后將拌合好的混合料用15輛自卸汽車(18t以上）運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近，視氣候條件狀況，決定是否給予運(yùn)輸車輛以遮蓋,避免混合料的水分蒸發(fā)過快,影響底基層的鋪筑質(zhì)量。3、攤鋪攤鋪前清理雜物,灑水碾壓。攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)弗格勒RP751W攤鋪機(jī)一前一后相隔約10～15m組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì),攤鋪機(jī)的兩側(cè)裝有自動(dòng)傳感裝置，根據(jù)測(cè)量完后調(diào)整完的鋼絲控制設(shè)計(jì)高程，前面攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，一邊傳感器由鋼絲控制高程,另一側(cè)傳感器由小角鋼腳架與10×4cm鋁合金型材調(diào)做成的導(dǎo)梁控制高程。導(dǎo)梁的高程根據(jù)路基兩邊已調(diào)整好的高程拉線調(diào)整成同一直線橫坡，使鋪成的底基層的橫坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求.后面的攤鋪機(jī)的一側(cè)傳感器由鋼絲控制高程，另一側(cè)傳感器則由前臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑完的底基層的面控制高程，使鋪筑的路面橫坡變化時(shí)過渡順暢，能保證設(shè)計(jì)要求.攤鋪機(jī)前至少保證5輛以上