高二政治教學(xué)設(shè)計(jì)必修四 7.1 用聯(lián)系的觀點(diǎn)看問(wèn)題

《聯(lián)的點(diǎn)問(wèn)—整與分辯關(guān)》學(xué)計(jì)指導(dǎo)思想與理依據(jù)教學(xué)背景分析教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)

從當(dāng)下“實(shí)踐育人”的課程改革背景出發(fā)，以“學(xué)科內(nèi)容活動(dòng)化、活動(dòng)內(nèi)容學(xué)科化”為指導(dǎo)思想，試圖構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)科核心素養(yǎng)為主導(dǎo)的活動(dòng)型課程，依據(jù)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題、評(píng)價(jià)問(wèn)題的能力。學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)第七課第一框題是普遍聯(lián)系的經(jīng)聯(lián)系的概念和特征有一定把握，從世界的觀的角度初步認(rèn)識(shí)了聯(lián)系，但從方法論的角度對(duì)聯(lián)系的掌握還不透徹。本課重點(diǎn)講授整體與部分的辯證關(guān)系，是從整體與部分的聯(lián)系角度，重新審視聯(lián)系，以期幫助學(xué)生正確認(rèn)識(shí)整體與部分的關(guān)系，樹立整體觀，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)部分的作用與意義。本課以《民生面對(duì)面》的節(jié)目形式為依托，采用類似辯論式教學(xué)的方式輔助移動(dòng)終端在課堂中的運(yùn)用調(diào)學(xué)生以多種方式參與到課堂教學(xué)中來(lái)。1、知識(shí)目標(biāo)：①識(shí)記整體與部分的辯證關(guān)系②舉出生活中的典型事例用關(guān)原理織學(xué)生討論如何才能統(tǒng)籌全局，選擇最佳方案，實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)目標(biāo)。2、能力目標(biāo)：①使學(xué)生初步具有堅(jiān)持和把握整體與部分辯證關(guān)系的能力，初步具有運(yùn)用正確方法安全自己學(xué)習(xí)和生活的能力。在處理問(wèn)題時(shí)，既要看到整體與部分之間的聯(lián)系，又要看到他們的區(qū)別，學(xué)會(huì)運(yùn)用綜合的思維方式認(rèn)識(shí)事物和處理生活、學(xué)習(xí)和工作中的問(wèn)題。②培育學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力，以及運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析、處理和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。3、情感、態(tài)度和價(jià)值觀目標(biāo)：樹立整體意識(shí)，培養(yǎng)全局觀念，正確處理好個(gè)人與集體或他人、個(gè)人與社會(huì)的關(guān)系，努力把自己融入集體，融入社會(huì)。教學(xué)過(guò)程與教學(xué)資源設(shè)計(jì)教學(xué)階

教師活動(dòng)

學(xué)生活動(dòng)

時(shí)間安排導(dǎo)入新，進(jìn)入情

一、新課導(dǎo)入：上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了第七課第一框題《世界是普遍聯(lián)系的是從世觀的角度學(xué)習(xí)了什么是聯(lián)系。本節(jié)課們換

思考問(wèn)題，積極呼應(yīng)老師，帶著問(wèn)題進(jìn)入下一課堂環(huán)節(jié)。

2分鐘一個(gè)角度繼學(xué)習(xí)聯(lián)系，即從法論角度研究一下什么是聯(lián)系們今天一起學(xué)習(xí)第七課的第二框《用聯(lián)系的點(diǎn)看問(wèn)題——整體與部分的辯證關(guān)系在剛剛過(guò)去的11月1日我國(guó)首部關(guān)于網(wǎng)約車的管理?xiàng)l例開(kāi)始實(shí)行了目前為止，雖然北京并未出臺(tái)地方管理?xiàng)l

例，但是在10月9日京市交通委推出關(guān)于網(wǎng)約車管理?xiàng)l例的征求意見(jiàn)稿車輛的牌照、車齡、車型，以及駕駛員的戶籍與駕照等多個(gè)方面對(duì)約進(jìn)行了十分嚴(yán)格的規(guī)定。這個(gè)規(guī)定一出臺(tái)上一片熱議，乘客、司機(jī)、管理平臺(tái)都有話要說(shuō)針這個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，我們園電視臺(tái)的同學(xué)，就做了一期《民生面對(duì)面》的節(jié)目下面我們就把時(shí)間交給主人馮原和王云海同學(xué)。學(xué)生主持，背景介

二、學(xué)生主持、背景介紹：兩位學(xué)生主持同學(xué)以《民生面對(duì)面》節(jié)目為載體，為大家介紹了網(wǎng)約車的含義及國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)的龍頭業(yè)滴滴出行的發(fā)展歷程且大家詳介紹了北京關(guān)于網(wǎng)約車的管理規(guī)定后介紹了今天面對(duì)面的雙方代表——滴滴代表以

認(rèn)真聆聽(tīng)主持同學(xué)有關(guān)此次事件的背景介紹，并根據(jù)主持同學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，做出選擇，調(diào)換座位。

5分鐘及北京交通委的代表。主持同學(xué)在全班范圍內(nèi)進(jìn)行一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查京政府提高網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻，你支持么？現(xiàn)場(chǎng)辯論，觀點(diǎn)碰

三、現(xiàn)場(chǎng)辯論、觀點(diǎn)碰撞滴滴代表韓冰、李淼、周頤諾、馬嘉懿同學(xué)，從滴滴方便人們的出行、協(xié)助解決就業(yè)問(wèn)題，以及對(duì)于提高道路使用效率、對(duì)環(huán)境改善的貢獻(xiàn)等幾個(gè)方面出自己方的觀點(diǎn)。而北京市交通委代表劉淼、楊雨彤、馬鑫陽(yáng)、王瑀童同學(xué)北京首都城功能定位出發(fā)，提出北京目前亟待治大市病括口無(wú)序過(guò)快增長(zhǎng)、交通嚴(yán)重?fù)矶颅h(huán)重度污染而滴的快速發(fā)展會(huì)對(duì)周邊城市人口形成“虹吸效用不利于北京治理“大城市病同，提出北京目前實(shí)行的公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，

緊跟兩組同學(xué)的辯論，并根據(jù)同學(xué)的辯論以及之前自己在相關(guān)問(wèn)題上的知識(shí)儲(chǔ)備，適時(shí)發(fā)表自己的觀點(diǎn)。并且，在同學(xué)辯論的過(guò)程中積極思考，不斷反思自己的判斷，不斷豐富完善自己對(duì)相關(guān)問(wèn)題的看法。

15分鐘通過(guò)不斷建設(shè)完善公共交通解人們出行難的問(wèn)題。回味辯論，厘清概

四探究問(wèn)題厘概念：結(jié)合才兩組同學(xué)的辯論，我們探究以下四個(gè)問(wèn)題。首先個(gè)問(wèn)題話么整體？什么是部分？

認(rèn)真聽(tīng)講，積極思考，踴躍回答教師的問(wèn)題。

3分北京市交通委代表的北京交通運(yùn)輸體系，是一個(gè)整體，是事物的全局；而與之相對(duì)應(yīng)的則滴滴所代表的網(wǎng)約車作為北

京交通運(yùn)輸體系中多種交通方式的一種，是事物的局部。而就滴滴來(lái)看有哪些整體和部分呢？如果把滴滴發(fā)展的全過(guò)程看作一個(gè)整體，那滴滴從2012年來(lái)經(jīng)歷的合并名收購(gòu)等各個(gè)階段，就是部分。所以哲上所說(shuō)的整體，是事的全局以及發(fā)展的全過(guò)程，從數(shù)量看是“一而部分是事物的局部和發(fā)展的各個(gè)階段，從數(shù)量上看“多探究問(wèn)題，梳理知

五、探究問(wèn)題、梳理知識(shí)：北京市政府為什么要提高網(wǎng)約車的準(zhǔn)入門檻呢？從剛才的對(duì)話中，我們能看到京政

緊跟教師思維，積極思考，調(diào)動(dòng)思維，認(rèn)真回答老師的問(wèn)題。

3分府主要是從北京市整體功能定位的角度出發(fā)，為解決“大城市病”而疏解人口的角度加對(duì)網(wǎng)約車的管理，提網(wǎng)約車的準(zhǔn)入門檻北市政府政策定的出發(fā)點(diǎn)我能夠看出來(lái)整體相于部分而言，整體處于主導(dǎo)地位，統(tǒng)帥部分。同時(shí)整體功能的變化對(duì)部分也產(chǎn)生影響。就如同剛才劉特同學(xué)所說(shuō)果京整個(gè)路網(wǎng)交通過(guò)于擁堵以方便快捷著稱的網(wǎng)約車也會(huì)陷入其中動(dòng)彈不得。因此整與部分有不同的地位整體處于主導(dǎo)地位，統(tǒng)帥部分部分則服從和服務(wù)于整體。而整體與部分也是相互聯(lián)系的，整體對(duì)部分有意義即部分是整體中的部分體能的變化對(duì)部分會(huì)產(chǎn)生影響。深入探究，總結(jié)聯(lián)

六比較探究總聯(lián)系：網(wǎng)約對(duì)于北京整體交通運(yùn)輸體系有什么意義？同時(shí)，北京市政府為什么又大力發(fā)展公共交通？網(wǎng)約車作為一種新興的出行方式北交通運(yùn)輸體系的一部分同鐵公交車等其他出行方式共同組成北京交通運(yùn)輸

認(rèn)真聆聽(tīng)，理解部分對(duì)整體的意義，強(qiáng)化關(guān)鍵部分的功能及其變化對(duì)整體的功能起決定作用。

5分鐘體系。同時(shí)，它方便出行的特點(diǎn)，又承擔(dān)北京交通運(yùn)輸體系的一部分功能高人們的出行效率，緩解出行困難。由此，我們能夠看出，網(wǎng)約車作為部分，同其他出行一道成京交通輸體系

這個(gè)整體同網(wǎng)車這個(gè)部分功能的發(fā)揮對(duì)于北京市交通運(yùn)輸體系體功能的發(fā)揮，有著十分重要的意義。北京市政府為什么要大力發(fā)展公共交通、實(shí)行公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略呢？我們一起來(lái)看一張交通體系構(gòu)成模型圖。橫坐標(biāo)表示出行距離坐表每公里每天的出行人數(shù)這模型圖能夠看出來(lái)無(wú)是傳統(tǒng)出租車還是網(wǎng)車，都存在載客量低的弊端，而軌道交通共汽車（電車）則更擅長(zhǎng)遠(yuǎn)距離、大運(yùn)量的交通運(yùn)輸工作。北京市大力發(fā)展公共交通行共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略由北京市交通的實(shí)際情況以及公共交通自身的特點(diǎn)決定的以給大家一組數(shù)據(jù)年時(shí)京市六環(huán)內(nèi)日均出行總量已經(jīng)超過(guò)3000萬(wàn)人次，交通的出行壓力非常大公共交通則具有運(yùn)量大的特點(diǎn)年京軌道交通最高日均客運(yùn)量最高達(dá)1100萬(wàn)人次，公共汽車的客運(yùn)量也達(dá)到接近1000萬(wàn)人次。通過(guò)這組數(shù)字就能看出共交通對(duì)于北京整體交通體系的重要意義旦公共交通出現(xiàn)問(wèn)題京體交通體系難以有序運(yùn)轉(zhuǎn)。所以從體與部分的關(guān)系角度看，部分對(duì)整體有意義——部分構(gòu)成了整體分的功能對(duì)整體功能有影響且關(guān)鍵部分的功能及其變化對(duì)整體功能的發(fā)揮甚至起決定作用。自我反思，感受方論

七自我反思感方法論：通以上對(duì)話，你對(duì)于北京市有關(guān)網(wǎng)約車的管理規(guī)定，有新的認(rèn)識(shí)么？通過(guò)雙方學(xué)生代表的對(duì)話與辯論生夠反思自己最初對(duì)這個(gè)規(guī)定的判斷解

認(rèn)真聽(tīng)講，反思自己的判斷，找到自己思維變化的細(xì)節(jié)部分，做好筆記。

5分感悟生活，運(yùn)用知

正確處理整體與部分辯證關(guān)系的方法一方面要樹立全局觀念立整統(tǒng)籌全局，實(shí)現(xiàn)整體的最優(yōu)目標(biāo)；另一方面，也要重視部分的作用其視鍵部分的作用，用局部的發(fā)展推動(dòng)整體的發(fā)展。八悟活用知識(shí)學(xué)了本節(jié)課，認(rèn)真聆聽(tīng)，積極對(duì)你正確處理生活中的整體與部分的關(guān)思，踴躍回答系，有哪些啟示？老師問(wèn)題。

5分鐘

啟發(fā)學(xué)生從自己的生活入手，處理好學(xué)習(xí)、生活、工作中的整體與部分的關(guān)系，既要從整體出發(fā)，把握事物發(fā)展的全局；又要從小處著眼整體小標(biāo)。轉(zhuǎn)換思維，盡快進(jìn)入下一個(gè)重點(diǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)；政治參與，表達(dá)看

九、政治參與、表達(dá)看法：今天已經(jīng)是11月4日，距離國(guó)家要求的網(wǎng)約車管理規(guī)定的出臺(tái)日期已經(jīng)過(guò)去天了而北京遲遲沒(méi)有出臺(tái)自己管理規(guī)定信社會(huì)各界對(duì)這個(gè)問(wèn)題多種討

認(rèn)真聆聽(tīng)，了解與政府互動(dòng)的渠道，體會(huì)個(gè)人力量對(duì)國(guó)家發(fā)展的影響。

3分板書設(shè)學(xué)習(xí)效果評(píng)設(shè)計(jì)教學(xué)設(shè)計(jì)的特色

論聲音不無(wú)關(guān)系。我們作為中學(xué)生要將我們自己的聲音傳遞給政府這給大家介紹一種途徑——在北京首都之窗的網(wǎng)站上有民互動(dòng)版塊，在個(gè)版塊內(nèi)有“政風(fēng)行風(fēng)熱線”欄目，我們可以通過(guò)這個(gè)欄目，發(fā)表自己的觀點(diǎn)揮們作為國(guó)家組成部分的作用政聽(tīng)到我們的呼聲即我的聲音不能徹底改變政府的決策，但念念不忘、必有回響。就像兩位主持同學(xué)在節(jié)目結(jié)束時(shí)說(shuō)的一樣，我們大家作為新時(shí)代的學(xué)生，要有責(zé)任意識(shí)，參與公共生活，敢于擔(dān)當(dāng)、善于作為。7.2用系的觀點(diǎn)看問(wèn)題——整體與部分的辯證關(guān)系滴滴——部分交通體系一部分構(gòu)成方出行——影響(關(guān)部分)決整體——交通委主導(dǎo)——北京整體功能定位影響——治理城市?。航煌?、環(huán)境—大力發(fā)展公共交1、網(wǎng)約車管理規(guī)定為事件背景，以“在北京開(kāi)網(wǎng)約車必須京人京車么？”為話題，運(yùn)用整體與部分的知識(shí)，寫一篇短評(píng)。并將短評(píng)內(nèi)容上傳至北京首都之窗網(wǎng)站的政風(fēng)行風(fēng)熱線欄目做學(xué)案中的經(jīng)典試題，檢查知識(shí)掌握情況，進(jìn)行反饋。1、節(jié)課的設(shè)計(jì)以課標(biāo)中貼近社會(huì)、貼近生活、貼近學(xué)生的要求為統(tǒng)領(lǐng)，從學(xué)生生活出發(fā)，選取學(xué)生熟悉并且實(shí)事性很強(qiáng)的北京關(guān)于網(wǎng)約車的管理規(guī)定作為案例，讓學(xué)生有話可說(shuō)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生參與課堂教學(xué)之中，增強(qiáng)學(xué)生的感受，營(yíng)造師生、生生共同學(xué)習(xí)、公共探討、共同發(fā)展的課堂教學(xué)氛圍利調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)的積極性加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，

讓學(xué)生在參與中感悟體會(huì)馬