放行題庫a3302類機電ii ata77-80章

1、東航所的A300-300/200飛機采用何種發(fā)動機？ A、R&RTRENT700B、GEC、R&R2、TRENT700有幾塊反推阻擋門（PIVOTDOOR） A、2塊B、4C、63、TRENT700的燃油空氣熱交換器（AOHE）出氣口在發(fā)動機 4、發(fā)動機與吊架有吊點連接，分為前、后吊點。前吊點與發(fā)動機的哪一部分相聯(lián)？BDRAINMAST排放的。CA、AOHEAir/oirHEATEXCHANGE)B、FMU(FUELMETERINGUNIT)C、FUELNOZZLE6、為了判斷發(fā)動機的漏油（DRAINMAST） 7、發(fā)動機的側面載荷（sideload。是由誰承受的？ A、垂直力矩（verticalload）B、側向力矩(sideload)C、扭距(torqueload)9、TRENT700采用何種進氣道加熱方式？ 10、TRENT700的軸承腔共有幾個？ 11、TRENT700的EPR是由以下哪個比值得出的？ 12、TRENT700的附件齒輪箱是由高壓壓氣機傳動的，以下哪句話是正確的？A 13、TRENT700是三轉子發(fā)動機，請問低壓渦輪有幾級？ 14、TRENT700是三發(fā)動機，請問中壓壓氣機有幾級？ 17發(fā)動機的燃油低壓傳感器裝在 A、FCOC進口B、FCOCC、LP/HP E/WD或SD顯示的燃油數(shù)據(jù)是 CEECARINC42920、在正常模式下，哪些數(shù)據(jù)顯示在E/WD或SDenging頁面 B、N321、PRSOV正常狀態(tài)下如何控制？ A、由EECC、由發(fā)動機主電門命令傳送至 A、1個B、2C、3 A、FCOC出口B、LP/HPPUMPC、FMU A、左右共24個B20C3026、FADEC系統(tǒng)中最主要的部件是 27N1N2超轉，由哪個部件讓發(fā)動機自動停車？C28、發(fā)動機推力正常選用EPR，備份模式為 30、發(fā)動機EEC分為A、B通道，如何切換？ 31、如果EECA或B通道故障，在另一個通道完全替代工作之前 A、VSV/FMU關閉B、VSV/FMU32、發(fā)動機油門桿角度位置信號是如何到EEC的？ A、通過EIVMUCEEC33、EECEECA、N1OVERSPEEDB、N2C、TUBINE34、OPU提供哪些保護 A、LP&IPB、LP&IP35、哪個信號不是ADIRU傳給EEC的？ 36、當飛機在地面，EEC何時自動斷電？ C1537、發(fā)動機FADEC地面電源面板用來 A、保持提供EEC電源CEEC38、TRENT700發(fā)動機起動機如何工作的？ C、作39、當EGT超溫時,EEC何時，退出起動程序 40、TRENT700采用何種點火系統(tǒng)？ 41、VSV包 B、11C、242、VBV包 A、4個活門IP8.3HP3B、3個活門IP8.4個活門HP3C、4個活門IP3.3個活門43、VSV作動筒在發(fā)動機上有幾個？ 44、 AMCDU45、N1模式按鈕用 AN1B、用來確認自動轉換為N1C、N1 B、最大連續(xù)(MAXCONTINUE)50、TRENT700反推采用的工作方式為 B、作51、TRENT700反推工作安全鎖共有幾個？ A、2個B、3C、452、TRENT700反推工作安全鎖的第三道鎖是哪部計算機控制的 53、TRENT700的反推可用指示為綠色的“REV，顯示在 A、N1指示圈內(nèi)B、EPRC、N2 A、活門開，直接控制活門通電B、活門開，直接控制活門斷電C、活門關，直接控制活門斷56、當?shù)孛娣赐剖直崞鹩脕泶蜷_反推時，EEC自動調(diào)節(jié)推力至A顯示 C、STOW58、TRENT70033 AA、活門CA、AA、62、AOHEFCOCACA、64、ECAMAC666、哪個數(shù)據(jù)是EEC監(jiān)視和控制的？ AMASTERCAUTIONBMASTERWARN68、MCDU進入EIVMU察扇不平衡的地面試車數(shù)據(jù)，請問這些數(shù)據(jù)多少秒更新AA、3秒B、5秒C、10 A、2個B、4C、870FCPC控制第三道鎖之外，第二道鎖在何處？CB、STOWSWITCH A、活門72、3個高壓級放氣活門，在發(fā)動機的 A、左1右2B2C、3 B2個 A、4個B、5C、775、EGT傳感器共有幾個來測得發(fā)動機排氣溫度？ 76、EGT傳感器導線有幾種顏色？ 77、EGTACAEGT79、TRENT700CC81A、EPR B、N1.82A、在ECAM上有指 83N1Mode時不可用BEPRmode不可用C、A+B84、發(fā)動機起動時：AA、短艙溫度不在ECAM上顯 85、指示轉換器（RCC）功用：B、用于放大傳感器信號，并傳送到EIVMU86、EGT的熱電偶共有：BA、11 B、12 C、1387、N3A、EEC發(fā)電機B、速度探頭88、反推的折流門有幾塊：BA、2 B、4 C、689、反推的第三把鎖由什么計算機控制：C 90 B、在地面和空中C、僅在空中91、反推系統(tǒng)的操作是：B B、式C、氣動式92、反推的導向活門是：BBEEC和EIVMU，由反推手柄控制CEEC，由反推手柄控制93A、反推手柄角度<-4.5 B、無線電高度<6ft 94、在使用反推放出時，以下哪個活門率先打開：AA、活門B、導向控制活門C、A+B都不95BA、主鎖B、第二把鎖C、第三把鎖96A、活門B、導向控制活門C、以上兩活門同時關斷97、導向控制活門（DCV）由什么部門供電控制：CA、EIVMUB、EECC、兩者都有98、進行反推抑制的方法：CA、脫開壓力電門B、將作動筒的鎖松開C、將活門上的抑制手柄放到抑制位99、一塊折流門未在收進位，則：CA、ECAM上有警告B、EEC將限制發(fā)動機功率C、A+B100、地面安全按鈕：BA、用于反推的系統(tǒng)101 B、每兩塊折流門有一個C、每四塊折流門有一個102、電氣接口盒（ElectricalJunctionBox）傳送下列那些信號到EEC：CA、收進電門B、RVT和第三把所位置電門 ：AB、每兩個折流門有一個C、每四個折流門有一個104、以下哪一個為主熱交換器（滑油系統(tǒng)：AA、FCOCB、AOHEC、MCD：A用于檢查燃油污染BC、用于檢查滑油供油路碎屑106、EEC并控制哪一個滑油參數(shù)：BA、滑油壓力B、滑油溫度C、滑油量107A108ECAMBA、FCOCAOHE堵塞Ａ、 Ｂ、 Ｃ、Ｍａｉｎ110、對于ＦＣＯＣ：111、發(fā)動機的主要參數(shù)是：Ａ 112、發(fā)動機的主要參數(shù)顯示在上ＥＣＡＭ的是：Ａ113、發(fā)動機在Ｂａｃｋ－ｕｐＭｏｄｅ時，顯示在：Ａ 114、當任一臺發(fā)動機的顯示數(shù)據(jù)缺損時，在ＥＣＡＭ上：Ｂ 115ＥＷＤ”顯示在ＥＣＡＭ時為：Ａ、橙 116、在ＥＷＤ上可顯示“ＣＬＯＧ”的發(fā)動機參數(shù)是：Ｃ Ｂ、ＯＩＬＰＳＩ 117、發(fā)動機參數(shù)Ｎ１如超出３．３個單位，則在ＥＣＡＭ上的指示為：Ｃ 118、在巡航頁面時，發(fā)動機參數(shù)顯示：ＣＡ、Ｆ．ｕｓｅｄ／ＶＩＢＮ１．Ｎ２．Ｎ３Ｃ、Ｆ．ｕｓｅｄ／ＯＩＬ．ＱＴ／ＶＩＢＮ１．Ｎ２．Ｎ３／Ｔｏｔａｌ．Ｆｕｅｌ，ｕｓ119、如發(fā)生Ｐ２０．Ｐ５０或Ｐ２０／Ｔ２０傳感器失效。則：ＢＣ、發(fā)動機的Ｎ１Ｍｏｄｅ須人工切換 Ａ。壓力油濾殼體底部Ｂ。回油濾殼體底部Ａ。ＥＥＣＣＨＡＮＮＥＬＡＢ。ＥＥＣＣＨＡＮＮＥＬＢＣ。ＥＥＣＣＨＡＮＮＥＬＡ＋Ｂ：Ｂ 127、發(fā)動機的離心通風器是哪個部門驅動：Ａ 128、新通風器的作用是：Ａ129、在離心通風器中處理過的滑油將回到：ＢＡ、滑油泵Ｂ、滑油箱 一個B、兩個C131A、滑油箱B、回油濾的進口 132、反推的作用是：AA、使飛機在地面B、使飛機在空中C、以上都可以133、使用活門上的人工抑制手柄是：ABECAM上有綠色“反推抑制”顯示CECAM上無指示134AB、減至慢車功率C、功率增加到爬升功率135、當反推折流門收進5秒后，活門將：Ａ 136、打開反推時，反推作動筒將：Ａ、直接開鎖Ｂ、直接伸 137、對于折流門的指示是使用：Ａ138、第三把鎖的微動電門信號用于：ＣＢ、反推位置139、控制系統(tǒng)（ＨＣＳ）包括：ＣＡ、活門Ｂ、導向活門 有：ＣＡ“反推故障”指示Ｂ“反推未鎖定”指 141、ＰＣＭ（Ｐｏｗｅｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｍｏｄｕｌｅ）的作用：ＡＡ、向第三把鎖供電Ｂ、向第二把鎖供電 142、下列哪個部門有油濾： Ｂ、控制組 143、以下哪個說法是正確的？Ｃ144、反推的地面控鈕是：ＡＡ、彈簧回復形Ｂ、控壓形Ｃ、雙位電門形（ＨＣＳ：