車輛工程專業(yè)導(dǎo)論2

第2章國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀【教學(xué)目標(biāo)】通過本章的學(xué)習(xí)，讀者能夠掌握國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)分布，了解國內(nèi)外主要汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車品牌，為激發(fā)學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的興趣奠定基礎(chǔ)。

第1

頁導(dǎo)入案例

目前汽車都在哪里生產(chǎn)？由誰生產(chǎn)？目前世界汽車市場(chǎng)在哪里？什么樣的汽車最受歡迎？最有價(jià)值汽車、豪華汽車、奢侈汽車、最受歡迎汽車品牌的車標(biāo)是什么樣的？所有這些問題是任何喜歡汽車的人都想知道的。通過本章的學(xué)習(xí)，讀者可以獲得答案。

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頁第2章國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀2014年，全球汽車產(chǎn)量達(dá)到8950萬輛，同比增長3%；全球汽車銷量為8820萬輛，同比增長3%；世界范圍汽車保有量接近12億輛，人均汽車擁有量達(dá)到180輛/千人?！敦?cái)富》“世界500強(qiáng)”2014年企業(yè)排行榜中，汽車整車和零部件企業(yè)33家，汽車工業(yè)已經(jīng)成為主要汽車生產(chǎn)國的支柱產(chǎn)業(yè)。世界500強(qiáng)的汽車整車及零部件企業(yè)中，日本占9家，中國占6家，德國占5家，美國、法國和韓國各3家，意大利、加拿大、印度和瑞典各1家。

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頁2.1國外汽車工業(yè)現(xiàn)狀汽車工業(yè)經(jīng)過120多年的發(fā)展，形成了以美國、歐盟、日本為代表的傳統(tǒng)汽車制造中心，以中國、韓國、印度、巴西為代表的新興汽車市場(chǎng)。

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頁2.1.1國外主要汽車生產(chǎn)分布美國、德國、法國、英國、意大利、瑞典生產(chǎn)汽車的歷史悠久，日本和韓國是后起之秀，它們都有著名的國際汽車品牌；中國、印度、巴西、墨西哥、泰國、加拿大等國家以合資或外國獨(dú)資為主，成為國際著名汽車公司向外擴(kuò)張的生產(chǎn)基地，自主品牌比較薄弱。

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——美國美國是汽車輪子上的國家，汽車普及率居全球前列，人均汽車擁有量達(dá)到800輛/千人。美國汽車工業(yè)始于18世紀(jì)末19世紀(jì)初，是世界上最早開始汽車工業(yè)的國家之一，是名副其實(shí)的汽車工業(yè)大國、汽車消費(fèi)大國和汽車文化大國。1909年，福特汽車公司生產(chǎn)的福特T型汽車為汽車制造開創(chuàng)了新紀(jì)元，它是世界上第一條生產(chǎn)線上裝配而成的汽車

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——美國美國采用流水作業(yè)的生產(chǎn)方式生產(chǎn)汽車，使汽車生產(chǎn)成本大幅度下降，汽車需求大幅度增長，汽車逐漸成為普及性商品，這是美國對(duì)世界汽車工業(yè)最大的貢獻(xiàn)，以后又?jǐn)U展到歐洲、日本直至世界。美國汽車特點(diǎn)是車身較為龐大，懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計(jì)非常出色，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)大排量、大功率，安全性也非常好；但對(duì)于汽車的細(xì)節(jié)、內(nèi)飾、油耗等方面反而不會(huì)很刻意去注重。美國汽車工業(yè)經(jīng)過長期的競(jìng)爭(zhēng)和兼并，目前主要整車制造商為通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司。

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——德國德國是汽車工業(yè)的發(fā)源地，是生產(chǎn)汽車歷史最悠久的國家，已有120多年的歷史。1886年1月29日，德國人卡爾·本茨發(fā)明制造的世界上第一輛三輪汽車獲得專利權(quán)。這一天通常被認(rèn)為是汽車誕生日

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——德國德國汽車的國際化能力是一流的，世界各地幾乎都有德國汽車輪子留下的痕跡。在世界汽車競(jìng)爭(zhēng)格局中，德國汽車一直是技術(shù)的倡導(dǎo)者，品質(zhì)的主導(dǎo)者，發(fā)展方向的定調(diào)者。德國汽車強(qiáng)調(diào)技術(shù)上的先進(jìn)性和高度安全性，設(shè)計(jì)較為嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，質(zhì)量非?？煽?，技術(shù)非常先進(jìn)，在制造技術(shù)、零部件的制造和選材方面比較嚴(yán)格，擁有良好的技術(shù)性和耐久性，造世界一流的汽車幾乎成為了德國人的精神追求；缺點(diǎn)是過度依賴技術(shù)和設(shè)計(jì)的先進(jìn)性，選材不計(jì)成本，所以車價(jià)偏高。德國主要整車制造商有大眾汽車集團(tuán)公司、戴姆勒股份公司、寶馬公司、保時(shí)捷公司、歐寶公司、曼公司等。

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——日本日本汽車工業(yè)在20世紀(jì)50年代形成完整體系，60年代是突飛猛進(jìn)的時(shí)期，1961年日本汽車產(chǎn)量超過意大利躍居世界第5位；1965年超過法國居第4位；1966年超過英國升為第3位；1968年追上西德居世界第2位，1980年日本汽車產(chǎn)量首次突破1000萬輛大關(guān)，達(dá)1104萬輛，一舉擊敗美國成為世界第一。日本對(duì)世界汽車工業(yè)的最大貢獻(xiàn)就是豐田公司開創(chuàng)了精益生產(chǎn)方式。這種精益生產(chǎn)方式就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來控制和管理汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運(yùn)、銷售和銷后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而達(dá)到以最小的投入創(chuàng)造出最大的價(jià)值的目的。

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——日本日本汽車的設(shè)計(jì)理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本汽車往往都是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且節(jié)油技術(shù)非常先進(jìn)，保養(yǎng)和維護(hù)成本都比較小，使用成本非常低。在汽車的設(shè)計(jì)方面，特別是駕駛艙的設(shè)計(jì)方面，選材非?？茖W(xué)，善于營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲(chǔ)物格和舒適性電子裝備非常多，強(qiáng)調(diào)最大的舒適性、便利性。缺點(diǎn)：成本控制做得很好，導(dǎo)致一些不容易被發(fā)現(xiàn)的零部件質(zhì)量比較低，設(shè)計(jì)方面對(duì)安全性的重視程度不夠好。日本主要整車制造商有豐田汽車公司、本田汽車公司、日產(chǎn)汽車公司、鈴木汽車公司、三菱汽車業(yè)公司、馬自達(dá)汽車公司等。

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——韓國韓國汽車工業(yè)是從20世紀(jì)50年代中期開始起步的。韓國汽車工業(yè)從起步至今，從無到有，從弱到強(qiáng)，僅用了40多年時(shí)間就走完了發(fā)達(dá)國家百余年的歷程，并成為當(dāng)今世界汽車生產(chǎn)大國，其成就舉世矚目。韓國汽車工業(yè)選擇的是引進(jìn)跨越模式，沿著KD裝配-零部件國產(chǎn)化為核心的汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新-自主開發(fā)的發(fā)展道路而成功實(shí)現(xiàn)跨越。韓國汽車最大的特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)新潮，價(jià)格低廉，同時(shí)集歐美各國汽車技術(shù)與一身，充分利用了別國的技術(shù)、自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)；配置一般都很齊全，內(nèi)飾也十分精細(xì)。韓國主要整車制造商為現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——法國汽車產(chǎn)業(yè)是法國的經(jīng)濟(jì)支柱之一，在歷史上曾經(jīng)為法國帶來過一個(gè)個(gè)輝煌，2006年法國汽車總產(chǎn)量為317萬輛，位居世界第6位。法國汽車最大的特點(diǎn)就是在歐洲設(shè)計(jì)理念的平臺(tái)上，突出人性化，其內(nèi)部儲(chǔ)物箱非常的多，非常的便捷。另外法國是個(gè)浪漫的國家，這一點(diǎn)也體現(xiàn)到了法國汽車身上，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，浪漫的車身線條等，購成了法國大街上一道道美麗的風(fēng)景線。法國本土整車制造商主要有標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)和雷諾集團(tuán)，另外還有大眾、福特、菲亞特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、寶馬和尼桑等國外廠商，但本土汽車廠商在法國汽車市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。

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頁1.主要國家汽車工業(yè)特點(diǎn)——英國從汽車發(fā)明120多年里，英國汽車一直被認(rèn)為是代表著汽車工藝的極致以及品位、價(jià)值、豪華、典雅這幾諸多詞語在汽車上最完美的體現(xiàn)。英國打造了許多世界馳名的汽車品牌，如勞斯萊斯、賓利、捷豹、阿斯頓·馬丁、陸虎、迷你、羅孚等。目前，這些汽車品牌除了勞斯萊斯還屬于英國，其余都被其他國家的汽車跨國公司所收購。英國的汽車制造業(yè)雖然在走下坡路，但其汽車研發(fā)業(yè)務(wù)卻越來越紅火，包括福特、大眾、豐田、本田的重要研發(fā)項(xiàng)目，都拿到英國來做，沃爾沃、捷豹等都是由英國人在英國開發(fā)的。

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頁2.主要國家汽車生產(chǎn)量2013年，汽車產(chǎn)量排在前十位的國家依次是中國、美國、日本、德國、韓國、印度、巴西、墨西哥、泰國、加拿大，共生產(chǎn)汽車6862萬輛，約占全球汽車產(chǎn)量的78.65%。

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頁2.主要國家汽車生產(chǎn)量

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頁2.主要國家汽車生產(chǎn)量2014年，汽車產(chǎn)量排在前10位的國家分別是中國、美國、日本、德國、韓國、印度、墨西哥、巴西、加拿大和西班牙，共生產(chǎn)汽車7008.345萬輛，約占全球汽車產(chǎn)量的78.31%。其中西班牙增長10.91%，中國增長7.26%，美國增長5.3%，墨西哥增長4.87%，德國增長2.13%，日本增長1.78%，加拿大增長0.59%，韓國增長0.08%；泰國下跌23.49%，巴西下跌14.13%，印度下跌1.07%。對(duì)比2013年和2014年汽車產(chǎn)量排名前10位的國家，可以看出，前6位沒有發(fā)生改變，泰國退出前10位，西班牙進(jìn)入前10位。2014年全球汽車產(chǎn)量的增長主要靠中美兩國的生產(chǎn)拉動(dòng)。

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頁3.主要國家汽車銷量2013年全球汽車銷量為8539.38萬輛，同比增長3.9%。汽車銷量排在前十位的國家依次是中國、美國、日本、巴西、德國、印度、俄羅斯、英國、法國、加拿大，共銷售汽車6303.7萬輛，約占全球銷量的73.82%。

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頁3.主要國家汽車銷量

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頁3.主要國家汽車銷量2014年全球汽車銷量為8820萬輛，同比增長約3%。汽車銷量排在前10位的國家分別是中國、美國、日本、巴西、德國、印度、英國、俄羅斯、法國和加拿大，共銷售6535.93萬輛，約占全球銷量的74.1%。其中英國增長9.53%，中國增長6.86%，加拿大增長6.16%，美國增長6.11%，日本增長3.47%，德國增長2.94%，法國增長0.52%；俄羅斯下跌10.3%，巴西下跌7.51%，印度下跌2.02%。對(duì)比2013年和2014年汽車銷量排名前10位的國家，可以看出，前6位國家沒有發(fā)生改變，后4為國家順序發(fā)生了改變。2014年全球汽車銷量的增長同樣是靠中美兩國的市場(chǎng)拉動(dòng)。

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頁2.1.2國外主要汽車企業(yè)國外主要汽車企業(yè)分布在美國、日本、德國等國家

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——通用汽車公司通用汽車公司簡稱“通用”（GM），創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特，成立于1908年，總部設(shè)在美國底特律；旗下品牌主要有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、悍馬等。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——通用汽車公司通用汽車公司在中國汽車業(yè)務(wù)格局

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——福特汽車公司福特汽車公司簡稱“福特”（Ford），創(chuàng)始人為亨利·福特，成立于1903年，總部位于美國密歇根州迪爾伯恩市；旗下品牌主要有福特、林肯、路虎、捷豹等

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——福特汽車公司福特汽車公司在中國汽車業(yè)務(wù)格局

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——克萊斯勒公司克萊斯勒公司成立于1925年，總部設(shè)在美國密歇根州海蘭德帕克；1998年，克萊斯勒公司被德國戴姆勒集團(tuán)收購，成立戴姆勒·克萊斯勒汽車公司；2007年，戴姆勒·克萊斯勒公司又完成分解?？巳R斯勒汽車公司旗下品牌主要有克萊斯勒、道奇、吉普等

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——豐田公司豐田汽車公司簡稱“豐田”（TOYOTA），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，成立于1933年，總部設(shè)在日本愛知縣豐田市；旗下品牌有豐田、雷克薩斯和斯巴魯?shù)?/p>

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——豐田公司豐田汽車公司在中國汽車業(yè)務(wù)格局

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——本田公司本田汽車公司簡稱“本田”（HONDA），創(chuàng)始人是本田宗一郎，成立于1946年，總部設(shè)在日本東京；旗下品牌有本田和謳歌

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——本田公司本田汽車公司在中國汽車業(yè)務(wù)格局

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——日產(chǎn)公司日產(chǎn)汽車公司的創(chuàng)始人是田建治郎，成立于1933年，總部設(shè)在日本神奈川縣橫濱市；1999年，法國雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，成立雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——大眾汽車公司大眾汽車成立于1937年，總部位于德國沃爾夫斯堡；旗下品牌主要有大眾、奧迪、斯柯達(dá)等。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——大眾汽車公司大眾汽車公司在中國汽車業(yè)務(wù)格局

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——寶馬汽車公司寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑；旗下品牌有寶馬、迷你和勞斯萊斯三個(gè)品牌，這些品牌占據(jù)了從小型車到大型豪華轎車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端，使寶馬集團(tuán)成為世界上唯一一家專注于高檔領(lǐng)域的汽車和摩托車制造商。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)成立于1976年，總部設(shè)在法國巴黎，旗下品牌是標(biāo)致和雪鐵龍

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——菲亞特汽車公司

菲亞特汽車公司成立于1899年，總部設(shè)在意大利都靈；旗下品牌有菲亞特、法拉利等

。在中國設(shè)有廣汽菲亞特汽車有限公司，成立于2010年，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和菲亞特汽車股份有限公司共同組建，總部位于湖南長沙，主要生產(chǎn)菲亞特品牌的系列產(chǎn)品。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——奔馳汽車公司

奔馳汽車公司成立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒，總部設(shè)在德國的斯圖加特；旗下品牌是奔馳?，F(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——雷諾汽車公司

雷諾汽車公司成立于1898年，創(chuàng)始人是路易斯·累諾三兄弟，總部設(shè)在法國的布洛涅-比揚(yáng)古，是世界上最悠久的汽車公司；旗下品牌有雷諾和日產(chǎn)

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)

起亞汽車公司成立于1944年，現(xiàn)代汽車公司成立于1967年，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)成立于1999年，總部設(shè)在韓國首爾，旗下品牌有現(xiàn)代和起亞

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頁2.主要汽車企業(yè)銷售量2013年，世界汽車銷量排在前十名的企業(yè)占全球銷量的79.2%，占中國銷量的58.2%。

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頁2.主要汽車企業(yè)銷售量2014年，世界汽車銷量排在前10名的企業(yè)分別是豐田、大眾、通用、雷諾-日產(chǎn)、現(xiàn)代起亞、福特、菲亞特-克萊斯勒、本田、標(biāo)致雪鐵龍、鈴木。可以看出，2013年和2014年，世界汽車銷量前10名企業(yè)沒有改變，豐田集團(tuán)2014年度全球銷量為1023.1萬輛，較之2013年的998萬輛，同比增長3%；大眾汽車公司2014年全球銷量突破千萬輛，達(dá)到1014萬輛，較2013年的973.1萬輛增長了4.2%，這也使得其提前完成了原計(jì)劃2018年才完成的目標(biāo)。

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——價(jià)值品牌1.最具價(jià)值汽車品牌

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——價(jià)值品牌1.最具價(jià)值汽車品牌

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——豪華品牌

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——豪華品牌

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——豪華品牌2014年，世界十大豪華汽車品牌銷量排行分別是寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎、凱迪拉克、保時(shí)捷、英菲尼迪、謳歌?？梢钥闯?，2013年和2014年世界十大豪華汽車品牌銷量排行只有謳歌和保時(shí)捷進(jìn)行了互換，其他沒有變化。

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——奢侈品牌

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——奢侈品牌（a）世爵（b）勞斯萊斯

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——奢侈品牌（c）布加迪（d）西貝爾

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——奢侈品牌（e）賓利（f）邁巴赫

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——奢侈品牌（g）法拉利（h）帕加尼

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頁2.1.3國外主要汽車品牌——奢侈品牌（i）蘭博基尼（j）柯尼塞克

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頁2.1.3國外主要汽車品牌—最受歡迎的汽車品牌

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頁2.1.3國外主要汽車品牌—最受歡迎的汽車品牌

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頁2.1.3國外主要汽車品牌—最受歡迎的汽車品牌2014年，最受歡迎的品牌汽車銷量前10位分別是豐田、大眾、福特、雪佛蘭、現(xiàn)代、尼桑、本田、起亞、雷諾、標(biāo)致?？梢钥闯?，2014年，菲亞特跌出前10位，標(biāo)致進(jìn)入前10位。

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頁2.1.3國外主要汽車品牌—最受歡迎的汽車品牌

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頁2.2國內(nèi)汽車工業(yè)2013年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別為1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比增長16.5%和15.71%，這是中國汽車產(chǎn)銷量第一次突破2000萬輛，也是連續(xù)第五年位居全球第1位。汽車保有量達(dá)1.37億輛，居世界第2位；人均汽車擁有量突破100輛/千人。2014年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%，連續(xù)第6年產(chǎn)銷量位居全球第1位。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別為1991.98萬輛和1970.06萬輛，同比增長10.15%和9.89%。汽車保有量達(dá)到1.54億輛，人均汽車擁有量達(dá)到106輛/千人。

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頁2.2國內(nèi)汽車工業(yè)

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頁2.2國內(nèi)汽車工業(yè)

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頁2.2.1國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)分布目前國內(nèi)除了西藏、青海和寧夏，其余28個(gè)省份均有汽車整車制造企業(yè)分布，汽車整車制造分布呈現(xiàn)遍地開花的局面

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頁（1）廣東省

廣東省汽車工業(yè)的崛起速度在國內(nèi)是最快的，從1998年本田重組廣州轎車項(xiàng)目，不到20年，成為全國第一大汽車生產(chǎn)區(qū)。目前，廣東省汽車整車制造業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體以轎車為主導(dǎo)，形成了具有鮮明的日系汽車產(chǎn)業(yè)集群的特點(diǎn)。

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頁（2）吉林省

吉林省是中國汽車工業(yè)的搖籃，汽車產(chǎn)業(yè)是吉林省最大的支柱產(chǎn)業(yè)。1953年7月15日第一汽車制造廠（今中國第一汽車集團(tuán)公司）在長春動(dòng)工興建，開中國汽車工業(yè)之先河，象征著中國汽車就此起步。經(jīng)過60多年的發(fā)展，以長春為中心的汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域已成形。

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頁（3）上海市

上海擁有目前我國最大的轎車生產(chǎn)基地和全國三大汽車集團(tuán)之一的上汽集團(tuán)。1985年，中國最早的轎車合資企業(yè)——上海大眾成立，上海汽車工業(yè)由此找到了一條捷徑走上了高速發(fā)展的道路。

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頁（4）北京市

主要依托于“一個(gè)基地，三大板塊”的形成與發(fā)展。一個(gè)基地指順義汽車制造基地，三個(gè)板塊則是以北京現(xiàn)代為代表的轎車板塊，以吉普為代表的輕型越野車板塊和以福田汽車為代表的商用車板塊。北京汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)齊全，包含了載貨車、客車、SUV、轎車以及專用車。其中以輕型載貨車、重型載貨車、輕型客車、轎車以及各類專用車為主導(dǎo)產(chǎn)品。

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頁（5）重慶市

重慶市的汽車工業(yè)適于1965年，經(jīng)過50年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)重要的汽車生產(chǎn)基地，是最大微車生產(chǎn)基地。重慶汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)齊全，基本實(shí)現(xiàn)了所有細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。

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頁（6）廣西壯族自治區(qū)

廣西汽車產(chǎn)業(yè)主要集中在柳州，柳州是目前唯一同時(shí)擁有上汽、一汽、東風(fēng)、重汽等國內(nèi)四大汽車集團(tuán)整車生產(chǎn)基地的城市，微車國內(nèi)市場(chǎng)占有率列全國首位，中重輕型載貨車、多功能乘用車、客車也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

第68

頁（7）湖北省

1969年，中國第二汽車在湖北十堰落成，90年代更名為“東風(fēng)汽車”，與一汽、上汽并稱我國“三大汽車集團(tuán)”。經(jīng)過40多年的發(fā)展，湖北已經(jīng)建成十堰、襄陽、武漢沿漢江沿線，荊州、黃石沿長江沿線兩條汽車產(chǎn)業(yè)聚集帶，逐步形成武漢乘用車制造基地、十堰中重型商用車制造基地、襄陽輕型商用車及中高檔轎車制造基地和隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)基地。

第69

頁（8）遼寧省

遼寧省汽車工業(yè)產(chǎn)品主要有轎車，大、中、輕型客車，SUV多功能車，輕型貨車，以及汽油和柴油兩大系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)。

第70

頁（9）山東省

山東省汽車工業(yè)產(chǎn)品主要是重、中、輕型載貨類汽車。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，山東省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了明顯優(yōu)化，產(chǎn)品門類已比較齊全，轎車、重、中、輕微型貨車、大、中型客車、輕型客車和微型客車等均能生產(chǎn)，在全國汽車產(chǎn)業(yè)中的影響也進(jìn)一步擴(kuò)大。

第71

頁（10）安徽省

安徽省汽車工業(yè)起步于1968年，經(jīng)過40多年的發(fā)展，走自主品牌之路，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車和專用車。

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頁2.主要省市汽車生產(chǎn)量2013年中國汽車產(chǎn)量達(dá)到2211.68萬輛，同比增長14.76%。排在前10位的省或直轄市見表2-8，合計(jì)生產(chǎn)1781.7302萬輛，占全國總產(chǎn)量比例為80.56%。2014年，中國汽車產(chǎn)量達(dá)到2372.29萬輛，同比增長7.26%。排在前10位的省或直轄市分別是吉林省、上海市、重慶市、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、北京市、湖北省、江蘇省、遼寧省、山東省，合計(jì)生產(chǎn)1876.49萬輛，占全國總產(chǎn)量比例為79.1%。

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頁2.主要省市汽車生產(chǎn)量

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頁2.2.2國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)

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頁2.2.2國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——中國第一汽車集團(tuán)公司

1953年7月15日，第一汽車制造廠破土動(dòng)工，新中國汽車工業(yè)從這里起步，經(jīng)過60多年的發(fā)展，一汽集團(tuán)已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一，形成了東北、華北、華南和西南四大基地，分布在哈爾濱、長春、吉林、大連、北京、天津、青島、無錫、成都、柳州、曲靖、佛山、?？诘瘸鞘?。公司業(yè)務(wù)覆蓋汽車研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經(jīng)濟(jì)等。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——中國第一汽車集團(tuán)公司

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——東風(fēng)汽車公司

東風(fēng)汽車前身是第二汽車制造廠，成立于1969年，總部設(shè)在湖北武漢。經(jīng)過40多年的發(fā)展，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、校車、汽車零部件和汽車裝備等。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——東風(fēng)汽車公司

第80

頁1.主要汽車企業(yè)描述——上汽集團(tuán)

上汽集團(tuán)成立于2004年，總部設(shè)在上海。公司主要業(yè)務(wù)涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力傳動(dòng)、底盤、內(nèi)外飾、電子電器等)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)和汽車金融業(yè)務(wù)等。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——上汽集團(tuán)

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——長安汽車

長安汽車成立于2005年，總部設(shè)在北京，經(jīng)過50多年的發(fā)展，擁有重慶、北京、江蘇、河北、浙江、江西、安徽、廣東等8大國內(nèi)生產(chǎn)基地；現(xiàn)已形成轎車、微車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜系。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——長安汽車

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——北汽集團(tuán)

北汽集團(tuán)始建于1958年，2010年成立北京汽車集團(tuán)有限公司，總部設(shè)在北京。北汽集團(tuán)先后自主研制生產(chǎn)了中國第一代輕型越野車BJ212和第一代輕型載貨車BJ130，建立了中國汽車工業(yè)第一家整車制造合資企業(yè)——北京吉普汽車有限公司和中國加入WTO以后第一家整車制造合資企業(yè)——北京現(xiàn)代汽車有限公司，收購了瑞典薩博汽車相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)的多個(gè)第一。經(jīng)過50多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已涵蓋整車研發(fā)與制造、通用航空產(chǎn)業(yè)、汽車零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、投融資等。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——北汽集團(tuán)

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——北汽集團(tuán)

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——廣汽集團(tuán)

廣汽集團(tuán)成立于2005年，總部設(shè)在廣州，主要業(yè)務(wù)有面向國內(nèi)外市場(chǎng)的汽車整車及零部件設(shè)計(jì)與制造、汽車銷售與物流、汽車金融、保險(xiǎn)及相關(guān)服務(wù)，具有獨(dú)立完整的產(chǎn)、供、銷及研發(fā)體系。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——廣汽集團(tuán)

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——華晨汽車

華晨汽車成立于2002年，總部設(shè)在遼寧沈陽，是我國汽車工業(yè)高起點(diǎn)“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍，是一個(gè)集整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售以及資本運(yùn)作為一體的大型企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)品覆蓋中、輕、轎、客、微多品種款系列的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件等。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——華晨汽車

第91

頁1.主要汽車企業(yè)描述——奇瑞汽車

奇瑞汽車成立于1997年，總部設(shè)在安徽蕪湖，是我國改革開放后，通過自主創(chuàng)新成長起來的最具代表性的自主品牌汽車企業(yè)之一。目前，公司在國內(nèi)建成了蕪湖、大連和鄂爾多斯三大乘用車生產(chǎn)基地，以蕪湖的汽車工程研究和研發(fā)總院為核心，以北京、上海以及海外的意大利、日本和澳大利亞的研究分院為支撐，形成了從整車、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件開發(fā)到試制、試驗(yàn)較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系。

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——奇瑞汽車

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頁1.主要汽車企業(yè)描述——吉利汽車

吉利汽車始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，總部設(shè)在杭州，在浙江臺(tái)州、寧波和蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，在澳大利亞擁有DSI自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠，具有較強(qiáng)的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力。2010年，吉利完成對(duì)福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。

第94

頁1.主要汽車企業(yè)描述——江淮汽車

江淮汽車成立于1999年，總部設(shè)在安徽合肥，是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車大廠商。江淮汽車主導(dǎo)產(chǎn)品有：6～12m客車底盤，0.5～50t重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPV），瑞鷹越野車（SRV），賓悅、和悅、同悅轎車。

第95

頁1.主要汽車企業(yè)描述——比亞迪汽車

比亞迪汽車創(chuàng)建于1995年，2003年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，總部設(shè)在深圳，在深圳、西安、北京、上海、長沙等地設(shè)有生產(chǎn)基地，主要產(chǎn)品包括轎車、SUV、MPV、新能源汽車等。比亞迪汽車堅(jiān)持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。比亞迪汽車自主品牌是“比亞迪”。

第96

頁1.主要汽車企業(yè)描述——長城汽車

長城汽車成立于1984年，總部設(shè)在河北省保定市，是中國最大的SUV和皮卡制造企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個(gè)整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力。長城汽車自主品牌有“哈弗”和“長城”。長城汽車設(shè)有長城汽車技術(shù)中心和長城汽車工程院。

第97

頁1.主要汽車企業(yè)描述——中國重汽

中國重汽始建于1958年，總部設(shè)在濟(jì)南，是我國最早研發(fā)和制造重型汽車的企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、改裝車、專用校車、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)組、汽車零部件、專用底盤等。

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頁2.主要汽車企業(yè)銷售產(chǎn)量2013年，全國汽車銷量達(dá)2198.41萬輛，與2012年相比增加13.87%；其中乘用車銷量1792.89萬輛，同比增加15.71%。2014年，汽車銷量排名前10位的生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)分別是上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、長安汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、華晨汽車、長城汽車、奇瑞汽車和江淮汽車，分別銷售558.37萬輛、380.25萬輛、308.61萬輛、254.78萬輛、240.09萬輛、117.23萬輛、80.17萬輛、73.08萬輛、48.61萬輛和46.47萬輛，上述10家企業(yè)累