國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)材料

{國(guó)際貿(mào)易}國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)材料些改動(dòng)，使術(shù)語(yǔ)的解析更加系統(tǒng)條理規(guī)范化了。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易慣例及其性質(zhì)和作用一、國(guó)際慣例團(tuán)體予以對(duì)外公布。二、國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和作用具有重要的指導(dǎo)作用。它的作用體現(xiàn)在下面兩個(gè)方面：1．慣例本身雖然并不是法律，對(duì)買賣雙方不具有強(qiáng)制性，但如果雙方同意采用即具有法律效力。2行判斷或仲裁。三、主要的國(guó)際慣例簡(jiǎn)介四、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例1．《1932年華沙——牛津規(guī)則》《1932Warsaw-OxfordRules1932和規(guī)定，2．《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》（RivisedAmericanforeignTradeDefinitions1941）了解析。這６種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：ＥＸ（PointofOrigin）（產(chǎn)地交貨）ＦＯＢ（FreeonBoord）（運(yùn)輸工具上交貨）ＦＡＳ（FreeAlongSide）（運(yùn)輸工具旁邊交貨）Ｃ&Ｆ（CostandFreight）（成本加運(yùn)費(fèi)）ＣＩＦ（CostInsuranceandFreight）（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)）ＥＸＤＯＣＫ（NamedPartofImportation）（目的港碼頭交貨）濟(jì)貿(mào)易比較發(fā)達(dá)，所以“定義”這個(gè)慣例也頗有影響，3．《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》——《INCOTERMS2000》它是國(guó)際商會(huì)于1936年在巴黎開會(huì)制定的，后來(lái)經(jīng)過(guò)1953、1967、1976、1980和1990年2000年六次修改和補(bǔ)充。思考題1、什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？請(qǐng)舉例說(shuō)明。2、簡(jiǎn)要說(shuō)明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。3、國(guó)際貿(mào)易慣例是如何產(chǎn)生的？有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例都有哪些？4、《2000通則》中包含有多少種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？它們是如何分組的？5、國(guó)際貿(mào)易慣例在國(guó)際貿(mào)易中的法律地位你如何理解國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)合同當(dāng)事人的約束力問(wèn)題？第二章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)【教學(xué)重點(diǎn)】FOB、CIF、CFR三種術(shù)語(yǔ)買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)是如何劃分的，三種術(shù)語(yǔ)的變形?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】FOB與FCA、CIF與CIP、CFR與CPT的區(qū)分第一節(jié)裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、FOB(FreeonBoard)（一）采用ＦＯＢ成交時(shí)，買賣雙方各自承擔(dān)的義務(wù)1、賣方義務(wù)：出裝運(yùn)通知；（２）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；檢驗(yàn)）等；（４）提交合同規(guī)定的各項(xiàng)單證收取貸款。2、買方義務(wù)：（１）負(fù)責(zé)派船接貨（２）承擔(dān)貨物越地船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；（３）接收賣方提供的各項(xiàng)單證、受領(lǐng)貨物、支付貨款；（４）辦理進(jìn)口手續(xù)（包括領(lǐng)取進(jìn)口許可證、官方證件、交納關(guān)稅等）。（二）使用ＦＯＢ術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題（三）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的問(wèn)題ＦＯＢ條款成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分有二種規(guī)定：①一是以船舷為界，這是國(guó)際商會(huì)《通則》的規(guī)定；是《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》中的規(guī)定。但是這個(gè)規(guī)定得到國(guó)際商會(huì)的認(rèn)可。（四）關(guān)于裝運(yùn)費(fèi)用負(fù)擔(dān)的問(wèn)題為了明確裝運(yùn)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題，買賣雙方往往要在ＦＯＢ的后面附加條款，這就造成ＦＯＢ的變形。ＦＯＢ的變形有四種：①ＦＯＢLinerterms（ＦＯＢ班輪條件）②ＦＯＢundertackle（ＦＯＢ船舶吊鉤下交貨）③ＦＯＢstowed（ＦＯＢ理艙費(fèi)在內(nèi)）④ＦＯＢTrimmed（ＦＯＢ平艙費(fèi)在內(nèi)）意承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用，讓給賣方來(lái)承擔(dān)。（五）個(gè)別國(guó)家對(duì)ＦＯＢ解析的不同。①適用范圍不同——內(nèi)貿(mào)易；后２種是國(guó)際貿(mào)易；第５種是裝運(yùn)港交貨；第６種相當(dāng)于目的港交貨（或目的地交貨）。②如果和美國(guó)商人成交，又采用ＦＯＢ條款進(jìn)口，那就要在ＦＯＢ的后面加上VesselVessel拿大也有這個(gè)規(guī)定。③辦理出口手續(xù)（交納出口關(guān)稅）不同。ＦＯＢ按國(guó)際商會(huì)的“通則”規(guī)定，Ｂ條款成交，賣方不辦理出口手續(xù)，不交納出口關(guān)稅，要由買方去辦理。④風(fēng)險(xiǎn)劃分不同。按照國(guó)際商會(huì)“通則的規(guī)定，ＦＯＢ條款成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分是以裝運(yùn)港船舷為界；可是《美國(guó)的對(duì)外貿(mào)易定義》則規(guī)定，以船艙作為界線。二、CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)。（一）買賣雙方的責(zé)任劃分（二）ＣＩＦ條款成交應(yīng)注意的問(wèn)題1、明確ＣＩＦ不能說(shuō)它是到岸價(jià)，否則將會(huì)造成重大損失；采用ＣＩＦ條款成交，裝運(yùn)期和目的港是主要條款不同的概念，不能混淆，也不能等同，要把它分清。2、關(guān)于卸貨港口的規(guī)定。上面談到裝運(yùn)期卸貨港是ＣＩＦ成交的主要條款，一就可以提出索賠或者撤銷合同。3、關(guān)于運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)問(wèn)題①ＣＩＦ中的Ｆ指的是運(yùn)費(fèi)。②運(yùn)費(fèi)要很好的核算，要體現(xiàn)運(yùn)輸?shù)木嚯x遠(yuǎn)近的差價(jià)。③要考慮運(yùn)費(fèi)漲落的趨勢(shì)。4、關(guān)于保險(xiǎn)和險(xiǎn)別的問(wèn)題。保險(xiǎn)和險(xiǎn)別包含了三層意思。①ＣＩＦ中的“Ｉ就是保險(xiǎn)，從價(jià)格上來(lái)看就是保險(xiǎn)費(fèi)，就是由賣方負(fù)責(zé)的保險(xiǎn)，按照國(guó)際慣例按低的保就可以了，就是說(shuō)我保平安險(xiǎn)就可以了；②ＣＩＦ中的“Ｉ，一般只保正常風(fēng)險(xiǎn)，不保特殊風(fēng)險(xiǎn)。什么叫特殊風(fēng)險(xiǎn)呢？特殊風(fēng)險(xiǎn)，由買方另外加錢；以途中的風(fēng)險(xiǎn)仍由買方負(fù)擔(dān)。5、關(guān)于卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)的問(wèn)題同當(dāng)中加以明確。這就造成ＣＩＦ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形。變形主要有如下四種：ＣＩＦLinerterms（ＣＩＦ班輪條件）ＣＩＦLanded（ＣＩＦ卸到岸上）ＣＩＦEx-tackle（ＣＩＦ船舶吊鉤下交貨）ＣＩＦEx-ship'shold（ＣＩＦ目的港艙底交貨）落實(shí)到價(jià)格上去。6、ＣＩＦ條款成交，單證的重要性征性交貨條件下，單據(jù)十分重要。三、CFR(CostandFreight)（成本加運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)）ＣＦＲ與ＦＯＢ、ＣＩＦ一樣，也是國(guó)際貿(mào)易中用得最多的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也是屬于海運(yùn)和象征性交貨的一種貿(mào)易方式。采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題：1時(shí)發(fā)出裝船通知這個(gè)規(guī)定是國(guó)際慣例，有些國(guó)家作為法律規(guī)定：如出口方盡到了這一責(zé)任，出了風(fēng)險(xiǎn)與你無(wú)關(guān)；否則，出口方要承擔(dān)一切法律后果。2ＣＦＲLinerterms（ＣＦＲ班輪條件）ＣＦＲLanded（ＣＦＲ卸到岸上）ＣＦＲEx-tackle（ＣＦＲ船舶吊鉤下交貨）ＣＦＲEx-ship'shold（ＣＦＲ目的港艙底交貨）第二節(jié)向承運(yùn)人交貨的各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、FCA(FreeCarrier)二、CPT(CarriagePaidTo)三、CIP(CarriageandInsurancePaidTo)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地ＣＩＰ和ＣＩＦ這二個(gè)術(shù)語(yǔ)很相似，但有所不同。相同之處：手續(xù)，提交有關(guān)單據(jù)，發(fā)貨后也要及時(shí)通知買方；特殊風(fēng)險(xiǎn)；（３）這二個(gè)術(shù)語(yǔ)均屬裝運(yùn)合同，只管按時(shí)裝運(yùn)，不管何時(shí)到達(dá)。不同之處：個(gè)是港對(duì)港運(yùn)輸，一個(gè)門對(duì)門運(yùn)輸。限；ＣＩＦ是保水上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；ＣＩＰ保的是各種運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)支付到目的地，這二者是分離的。（不在一個(gè)點(diǎn)上）來(lái)看，ＣＩＰ有取代ＣＩＦ的趨勢(shì)。思考題1、為什么不宜將CIF稱作“到岸價(jià)”？2、為什么會(huì)出現(xiàn)CFR和CIF的變形？當(dāng)事人應(yīng)如何選用？什么是象征性交貨？其主要特征是什么？4、怎樣理解CFR條件下裝船通知的特殊重要性？第三節(jié)工廠交貨術(shù)語(yǔ)EXW(ExWorks)ＥＸＷ這個(gè)術(shù)語(yǔ)，是Ｅ組中唯一的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這個(gè)術(shù)語(yǔ)類似國(guó)內(nèi)貿(mào)易，以賣方的責(zé)任費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)最小，價(jià)格也就最便宜。采用這一術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題解買方是否能辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，如沒(méi)有把握，就不要采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（２）交接貨物的時(shí)間、地點(diǎn)要做出明確規(guī)定，以便順利的交接貨物。爭(zhēng)端。買方自備車輛，解決運(yùn)輸問(wèn)題（一般是陸地相連的國(guó)家才行）第四節(jié)裝運(yùn)港船邊交貨術(shù)語(yǔ)FAS(FreeAlongsideShip)裝運(yùn)港船邊交貨這個(gè)術(shù)語(yǔ)是Ｆ組的第二個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也是出口國(guó)交貨的術(shù)語(yǔ)之一。按照這個(gè)術(shù)語(yǔ)成交，賣方要在裝運(yùn)港買方指定的船邊交貨（就是裝運(yùn)港的碼頭，買方指定的船邊，船舶吊鉤下，貨一交完就算完成交貨任務(wù)。買賣雙方的責(zé)任、果買方確實(shí)有困難，要求買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)，賣方也可以代為辦理。采用這一術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)該注意的問(wèn)題（１）有些國(guó)家對(duì)ＦＡＳ的解析不同。國(guó)際商會(huì)“通則規(guī)定，ＦＡＳ適用于海運(yùn)；而美國(guó)的“對(duì)外貿(mào)易定義則規(guī)定，ＦＡＳ適用于各種運(yùn)輸方式。所以就要在ＦＡＳ的后面加上Ｖessel船舶字樣，這才表示船邊交貨。采用這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，否則不宜采用。方負(fù)責(zé)。ＦＡＳ和ＦＯＢ二個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)很相似，但是又有區(qū)別。相同之處：運(yùn)港。險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移。（３）采用這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如果與美國(guó)商人成交，要在二個(gè)術(shù)語(yǔ)后面加上Vessel船舶字樣。不同之處：辦理，但這僅僅是代理性質(zhì)。于實(shí)際交貨。（３）“美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義”對(duì)ＦＯＢ和ＦＡＳ的解釋與國(guó)際商會(huì)“通則””就是海、地、空都行，就是適于各種運(yùn)輸方式。第五節(jié)目的地交貨術(shù)語(yǔ)（一）DES(DeliveredExShip)做好交接貨物的工作。采用這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題買方，使買方做好接貨的準(zhǔn)備；作為買方，要辦好進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證，并及時(shí)在船上受領(lǐng)貨物，如有延誤由買方負(fù)責(zé)；途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣方來(lái)承擔(dān)，因此賣方就必須向保險(xiǎn)公司投保，以確保安全。（二）DEQ(DeliveredExQuay)買方，目的就是做好交接貨物的工作。貨一交完，買方就要承擔(dān)責(zé)任費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗菍儆趯?shí)際交貨的一種。所以像這樣的交貨方式才是真正的到岸價(jià)。ＤＥＳ和ＤＥＱ這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相同之處和不同之處：（１）相同之處：二個(gè)術(shù)語(yǔ)都適用于海運(yùn)，都要求賣方在進(jìn)口國(guó)港口交貨，方之后才算完成任務(wù)。（２）不同之處：港的碼頭上交貨（賣方要承擔(dān)卸貨的責(zé)任）；口手續(xù)，交納進(jìn)口關(guān)稅；移了；而ＤＥＱ賣方要將貨物卸到岸上，交給買方為止才算轉(zhuǎn)移。三、DDU(DeliverdeDutyUnpaid)中新增加的。增加這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的原因：必要；除賣方這一義務(wù)；ＤＥＱ或者ＤＤＰ這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，還是采用ＤＤＵ這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為好。四、DDP(DeliverdeDutyPaid)口有關(guān)手續(xù)，還要承擔(dān)把貨物完全交給買方為止的風(fēng)險(xiǎn)。所以賣方的責(zé)任最重，最后。五、DAF(DeliverdeAtFrontier采用這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣方要在兩個(gè)國(guó)家的邊境，雙方確定的地點(diǎn)交貨，切責(zé)任費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。采用這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題選好一個(gè)作為交貨的地點(diǎn)，以免引起糾紛；方交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分就在那個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移。用。如果不是陸地相連的地方你不能采用這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。思考題1、什么是EXW術(shù)語(yǔ)？簡(jiǎn)要說(shuō)明采用EXW條件成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)。2、FAS與FOB術(shù)語(yǔ)相比，有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別？3、使用DAF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？4、請(qǐng)比較DES與CIF的異同點(diǎn)。5、采用DEQ術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？6、簡(jiǎn)要說(shuō)明采用DDU條件成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)。7、采用DDP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？本章課堂討論：1、F組術(shù)語(yǔ)的異同2、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同3、D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)異同第三章商品的品質(zhì)、數(shù)量、包裝【教學(xué)重點(diǎn)】使學(xué)生明確商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝是對(duì)外貿(mào)易首先要涉及的問(wèn)題，志；掌握品質(zhì)條款和數(shù)量條款的法律意義?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】輸標(biāo)志。第一節(jié)品質(zhì)一、品質(zhì)的定義及重要性1、含義：品質(zhì)是指商品的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)的結(jié)合。內(nèi)在質(zhì)量指的是商品的化學(xué)成份、物理性能、生物特征等等；商品的外觀形態(tài)指的是商品的款式、結(jié)構(gòu)、色澤、造型等等。2、品質(zhì)的重要性的國(guó)家，商品的品質(zhì)就越高。不去。因?yàn)樵趪?guó)際市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，劣質(zhì)低價(jià)。（３）質(zhì)量的好壞關(guān)系到銷路，還關(guān)系到聲譽(yù)。3、出口商品品質(zhì)的要求產(chǎn)。（２）要不斷的更新?lián)Q代，精益求精。（３）要適應(yīng)各個(gè)國(guó)家政府法令的規(guī)定。（４）要適應(yīng)國(guó)外的自然條件、季節(jié)變化來(lái)銷售。4、對(duì)進(jìn)口商品品質(zhì)的要求（１）凡是品質(zhì)規(guī)格不符合要求的商品，一律不準(zhǔn)進(jìn)口，要把好關(guān)。定最先進(jìn)的、最高檔的、價(jià)格最貴的就好，要適合國(guó)情，要能夠配套才行。責(zé)。凡是交通工具要經(jīng)過(guò)驗(yàn)收才能上路。二、品質(zhì)的表述方法1、實(shí)物表示法看貨買賣看樣買賣賣方樣（Seller’sSample）——由賣方提供樣品作為交貨的品質(zhì)依據(jù)買方樣（Buyer’sSample）——由買方提供樣品作為交貨的品質(zhì)依據(jù)對(duì)等樣（CounterSample）——經(jīng)確認(rèn)的樣品叫對(duì)等樣2、文字表示法規(guī)格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明書商標(biāo)牌號(hào)產(chǎn)地名稱等等標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容：DINBSIGBISOISO9000標(biāo)準(zhǔn)系列關(guān)于農(nóng)副產(chǎn)品的品質(zhì)表示FAQ（FairAverageQuality）良好平均品質(zhì)：某年度內(nèi)的中等貨或某季度、某裝船月份的中等貨三、訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題1、要根據(jù)商品的特點(diǎn)確立品質(zhì)的表示方法，能用一種方法表示不要用兩種方法。2、要從實(shí)際生產(chǎn)能力出發(fā)確定品質(zhì)3、用詞不要絕對(duì)化（賣方）4、對(duì)于難于掌握品質(zhì)的商品，應(yīng)規(guī)定一個(gè)品質(zhì)波動(dòng)范圍5、必要時(shí)，應(yīng)結(jié)合檢驗(yàn)條款訂立第二節(jié)數(shù)量交貨，買方要按合同規(guī)定付款。交貨，不得多交，也不得少交。一、計(jì)量單位重量（Weight）數(shù)量（Number）長(zhǎng)度（Length）面積（Area）體積（Volume）容積（Capacity）選擇計(jì)量單位時(shí)注意的幾個(gè)問(wèn)題1、同一種商品可以采用不同的計(jì)量單位2、度量衡制度的不同會(huì)導(dǎo)致計(jì)量單位上的差異二、計(jì)量重量的方法毛重（GrossWeight）凈重（NetWeight）以毛作凈（GrossforNet）公量（ConditionedWeight）——出口數(shù)量的掌握上要考慮國(guó)外市場(chǎng)的需要，又營(yíng)能力來(lái)確定我們交成數(shù)量。——既要考慮國(guó)內(nèi)的實(shí)際的需要，又要考慮我們的支付能力，還要結(jié)合市場(chǎng)變動(dòng)情況來(lái)決定我們的成交數(shù)量。三、數(shù)量條款的規(guī)定1、明確具體的規(guī)定2、規(guī)定約量（about500MT)3、合同中規(guī)定溢短裝條款溢短裝條款——為界限，這是要在合同當(dāng)中定明的。溢短裝。但是在國(guó)際貿(mào)易中，一般指的是買賣合同中的溢短裝。如果采取溢短裝，那么計(jì)價(jià)辦法要注意。一般有三種規(guī)定：第一種是按原買賣合同中的價(jià)格計(jì)算，按合同價(jià)計(jì)算；如果市場(chǎng)波動(dòng)很大，雙方不愿意承擔(dān)的，也可以采取下面兩種：第二種按照裝船時(shí)間市場(chǎng)價(jià)計(jì)算；第三種是按照到貨時(shí)期市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。但有時(shí)也有進(jìn)口方，比如由進(jìn)口方派船接貨這種情況之下，可以由進(jìn)口方掌握。所以溢短裝條款的選擇權(quán)掌握在誰(shuí)手里，對(duì)誰(shuí)有利。第三節(jié)包裝條款之一。一、包裝的種類：運(yùn)輸包裝、銷售包裝叫做集合運(yùn)輸包裝。裝。集裝箱一般有兩種規(guī)格：一種規(guī)格有３０公噸的；一種規(guī)格是２０公噸的。１Ａ——８×８×４０（呎）６３－６５立方米３０公噸。１Ｃ——８×８×２０（呎）３１－３５立方米２０公噸。是２０公噸的標(biāo)準(zhǔn)箱，國(guó)際上通用。用，又有美化商品、宣傳商品、便于銷售與使用的作用二、包裝標(biāo)志1、指示性標(biāo)志保管過(guò)程中，需要注意的標(biāo)志。2、警告性標(biāo)志3、運(yùn)輸標(biāo)志（ShippingMark）——嘜頭它由６部分組成：①收貨人代號(hào)，如ＢＣＬ；②件號(hào)標(biāo)志，如２７２／３０００；③目的地（港）的名稱，如NewYork；④體積標(biāo)志，如４５×６０×６５；⑤重量標(biāo)志，如Ｇ１２５Ｋgs；⑥原產(chǎn)地標(biāo)志，如Ｍadeinchina；三個(gè)，目的地（港）的名稱和最后一個(gè)原產(chǎn)地名稱。這四個(gè)特別重要。4、條形碼有人叫它是商品的身份證，它是商品的代號(hào)。我們國(guó)家的代碼號(hào)是“６９０”。凡是帶有“６９０條紋碼的商品就表示中國(guó)制造、中國(guó)出口的商品。5、中性包裝：既不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或牌號(hào)的包裝。中性包裝有兩種：一種叫做無(wú)牌中性；一種叫做定牌中性。無(wú)牌中性就是包裝上既無(wú)生產(chǎn)國(guó)別、廠商的名稱，又沒(méi)有商標(biāo)牌號(hào)。商名稱。國(guó)際市場(chǎng)上，中性包裝有什么作用？國(guó)家商品進(jìn)口。（有時(shí)候也是為了適應(yīng)某種交易的特殊需要——是沖破這些限制而采取的一種推銷手段。通過(guò)中性包裝來(lái)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)和擴(kuò)大出口。這是國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中一貫的做法，也是一種公開的秘密。三、合同中包裝條款及規(guī)定方法：包裝條款的內(nèi)容：包裝材料、包裝規(guī)格、包裝標(biāo)志、包裝費(fèi)用規(guī)定方法：按習(xí)慣方式包裝；具體列明思考題1、表示商品品質(zhì)的方法有哪些？2、在憑樣品成交時(shí)，應(yīng)注意哪些要求？3、什么叫憑標(biāo)準(zhǔn)買賣？應(yīng)注意哪些問(wèn)題？4、訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意哪些問(wèn)題？56、對(duì)于“約量”應(yīng)如何掌握？什么叫品質(zhì)公差？其規(guī)定辦法有哪些？其作用如何？7、簡(jiǎn)述進(jìn)出口商品包裝的重要性。第四章商品的價(jià)格【教學(xué)重點(diǎn)】好成本核算；掌握傭金和折扣的計(jì)算，能夠熟練地進(jìn)行價(jià)格換算?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】核算；正確計(jì)算傭金，明確含傭價(jià)與凈價(jià)的關(guān)系，熟練進(jìn)行價(jià)格換算。第一節(jié)價(jià)格的掌握一、正確貫徹作價(jià)原則政策，結(jié)合我們的購(gòu)銷意圖來(lái)確定我們的價(jià)格。影響成交價(jià)格的因素主要有：（１）商品的質(zhì)量和檔次；（２）運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近；（３）交貨地點(diǎn)和交貨條件不同；（４）季節(jié)性需求的變化；（５）成交數(shù)量的大小。（６）支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。（７）要考慮國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的趨勢(shì)和運(yùn)價(jià)漲落的情況。二、注意國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài)三、考慮影響價(jià)格的因素傭金和折扣：傭金——報(bào)酬，或者是中間商、代理商在介紹交易成交后而取得的收入。傭金的比率大小，一般掌握在１－５％之間。算”的條款。①傭金用百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，如３％；②傭金用絕對(duì)數(shù)來(lái)表示（如：每公噸傭金３０美元等）。傭金還有“明傭和“暗傭之分，“明傭就是表示在價(jià)格條款之中的；“暗傭”是在合同當(dāng)中不表示出來(lái)，或約定另行支付的。C（mission)表示，例如CIFC3表示3%的傭金傭金的計(jì)算公式：含傭價(jià)=凈價(jià)/(1－傭金率)2、折扣（Discount）——折扣是賣方給買方一定百分比的價(jià)格上的減讓，通過(guò)折扣來(lái)招攬更多的生意。我們叫做回扣?；乜垡灿袃煞N：一種叫明扣，一種叫暗扣。折扣也可以用百分比表示，也可以用絕對(duì)數(shù)字表示。表示方法：直接用文字表示，如(U.S.＄200permetrictonCIFLondonincluding3%discount)計(jì)算公式：折扣額=原價(jià)×折扣率3、匯率因素影響匯率的因素有：a.一國(guó)國(guó)際收支情況b.一國(guó)的利息水平c.政治因素、心理預(yù)期、投機(jī)因素等4、銷售意圖四、加強(qiáng)成本核算1、出口商品盈虧率:2、出口換匯成本:3、出口創(chuàng)匯率:第二節(jié)作價(jià)方法作價(jià)辦法。一、固定價(jià)格就要按照合同來(lái)交貨，來(lái)付款。任何一方不能隨便變動(dòng)。二、非固定價(jià)格格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)而采用的非固定價(jià)。非固定價(jià)當(dāng)中，又外括以下幾種：①后定價(jià)格；②暫定價(jià)格；③部分固定價(jià)，部分非因定價(jià)格；④待定價(jià)格。（以上詳見(jiàn)輔導(dǎo)內(nèi)容）三、價(jià)格調(diào)整條款飛機(jī)、輪船），雙方為了避免價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，采用的滑動(dòng)價(jià)格。四、計(jì)價(jià)貨幣的選擇千篇一律，一概而論。第三節(jié)合同中價(jià)格條款的內(nèi)容一、價(jià)格條款的內(nèi)容1、單價(jià)：計(jì)量單位、單位價(jià)格、計(jì)價(jià)貨幣、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)四部分組成。（USD200perM/TCIFC3%SanFrancisco)2、總值：一個(gè)合同的貨款總金額二、規(guī)定價(jià)格條款的注意事項(xiàng)思考題1、什么是傭金和折扣？如何計(jì)算？2、作價(jià)的方法有幾種？第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸【教學(xué)重點(diǎn)】特點(diǎn)、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算；學(xué)會(huì)訂立買賣合同中的運(yùn)輸條款。【教學(xué)重點(diǎn)】計(jì)算；倒簽提單的風(fēng)險(xiǎn)。第一節(jié)運(yùn)輸方式一、海上運(yùn)輸因?yàn)楹Ｑ筮\(yùn)輸投資少，利用它的天然航道，四通八達(dá)，它的通貨能力很大，是有一個(gè)缺點(diǎn)就是速度慢，風(fēng)險(xiǎn)比較大。（一）班輪運(yùn)輸特點(diǎn)：1、四固定2、船方管裝管卸，裝卸費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)中，船貨雙方不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)3、船貨雙方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)4、承運(yùn)貨物比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：1、按貨物的毛重計(jì)算（W）：一重量噸=1公噸2、按貨物的體積計(jì)算（M）：一尺碼噸=1立方米3、從價(jià)法（）：按商品的FOB價(jià)收取運(yùn)費(fèi)4、選擇法（W/M，orW/M，W/MPlusA.V）5、按件數(shù)計(jì)(二)租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸中，有程租船、期租船、光船租船等三種。商量確定，具體作法有四種：程租船裝卸費(fèi)用有有四種規(guī)定（１）船方不管裝卸費(fèi)（ＦＩＯ），這種作法比較多；（２）船方按班輪條件，（LinerTerms）比較少；（３）船方只管裝不管卸（ＦＯ）；（４）船方只管卸不管裝（ＦＩ）。定期租船兩種租船方式的區(qū)別：來(lái)收費(fèi)。負(fù)責(zé)。運(yùn)價(jià)也比班輪運(yùn)費(fèi)便宜。二、集裝箱運(yùn)輸1、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：裝卸效率高、船舶周轉(zhuǎn)快貨損貨差少裝載量大，貨運(yùn)成本低可以連接多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸2、集裝箱的種類：雜貨箱冷藏集裝箱散貨集裝箱開頂集裝箱框架集裝箱罐裝集裝箱3、集裝箱貨物的交接方式：集裝箱貨物的裝箱方式有整箱和拼箱整箱（FullContainerLoad,FCL）拼箱（LessThanContainerLoad,LCL）整箱交，整箱接FCL/FCL拼箱交，拼箱接LCL/LCL整箱交，拼箱接FCL/LCL拼箱交，整箱接LCL/FCL4、集裝箱貨物交接地點(diǎn)門到門（適合于整箱交、整箱接）門到場(chǎng)站（適合于整箱交、拆箱接）場(chǎng)站到門（適合于拼箱交、整箱接）場(chǎng)站到場(chǎng)站（適合于拼箱交、拆箱接）三、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。第二節(jié)裝運(yùn)條款一、裝運(yùn)期者是在目的港）把貨物交給買方的時(shí)期。兩者基本上是一致的。因?yàn)橄笳餍越回浗粏蔚扔诮回洝Ｑb運(yùn)時(shí)間有以下三種規(guī)定：（１）明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)期；（比如說(shuō)限在某月某日內(nèi)裝運(yùn)）（２）規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)；（３）籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)。二、裝運(yùn)港、目的港規(guī)定裝卸港口的辦法，通常有如下三種：①只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港，并列明港口的名稱；需要兩個(gè)港口）③如果采用選擇港口的時(shí)候，就要在幾個(gè)港口當(dāng)中，選定一個(gè)作為裝運(yùn)港，一個(gè)為卸貨港口。三、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)船地點(diǎn)不同，簽發(fā)的提單不同，也不能算分批裝運(yùn)。四、滯期、速遣條款滯期費(fèi)就是負(fù)責(zé)裝卸的一方在規(guī)定的裝卸時(shí)間內(nèi)完成不了規(guī)定的裝卸任務(wù)，可以從船方取得一筆獎(jiǎng)金，這筆獎(jiǎng)金就叫“速遣費(fèi)”。但是“速遣費(fèi)”僅僅是“滯期費(fèi)”的一半。裝卸時(shí)間有三種規(guī)定：假，都計(jì)算在內(nèi)，都算是裝卸時(shí)間。（如１日至２５日為裝卸時(shí)間）②按連續(xù)２４小時(shí)晴天、工作日計(jì)算，（包括白天、黑夜三班倒）。五、OCP條款ＯＣＰ意為“內(nèi)陸地區(qū)，所謂內(nèi)陸地區(qū)，是以美國(guó)西部的９個(gè)州為界，也Ｐ條款，對(duì)進(jìn)出口雙方都是有利的，但是必須注意下列問(wèn)題：①貨物最終目的地必須是ＯＣＰ地區(qū)范圍；②這些貨物必須是經(jīng)由美國(guó)西海岸中轉(zhuǎn)的（舊金山）；③貨物的提單上必須標(biāo)明ＯＣＰ字樣。第三節(jié)海運(yùn)提單一、提單的定義二、提單的性質(zhì)、作用①它是船方收到貨物的收據(jù)；②它是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證；③是運(yùn)輸契約的證明。三、海運(yùn)提單的種類1、已裝船提單和備運(yùn)提單2、清潔提單和不清潔提單3、記名提單、不記名提單、指示提單4、直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單其他種類提單思考題l．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)有哪些？2．什么是裝運(yùn)期？合同中規(guī)定裝運(yùn)期有何意義？3．什么叫分批裝運(yùn)？《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對(duì)此有何規(guī)定？4．提單的性質(zhì)和作用是什么？5租船運(yùn)輸主要包括哪些方式？6．在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取方法有哪幾種規(guī)定？第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)【教學(xué)重點(diǎn)】中的保險(xiǎn)條款。【教學(xué)難點(diǎn)】率和保險(xiǎn)費(fèi)的確定原則和計(jì)算方法；對(duì)共同海損的處理；保險(xiǎn)責(zé)任的起訖。第一節(jié)海上貨物保險(xiǎn)保障的范圍一、貨運(yùn)保險(xiǎn)的重要性：有不保險(xiǎn)的，保了險(xiǎn)減少風(fēng)險(xiǎn)、損失）定的損失，變?yōu)楣潭ǖ馁M(fèi)用，有利于外貿(mào)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算。二、可保障的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)一般就是海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩種，（一）海上風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害；意外事故是非意料之中原因所造成的重大事故。（二）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)、特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。造成的風(fēng)險(xiǎn)損失。（二）海上損失海損就是海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損害和損失。全損。1、全部損失：實(shí)際全損、推定全損實(shí)際全損是貨物全部變質(zhì)，或者貨物已不可能歸還原主，或者船舶失蹤。用，估計(jì)要超過(guò)原來(lái)貨價(jià)，還不如就地減價(jià)處理。這種做法就叫做"推定全損"。構(gòu)成推定全損的條件是：（１）保險(xiǎn)的貨物實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)法避免；（２）恢復(fù)或修理的費(fèi)用要超過(guò)原來(lái)的貨價(jià)；（３）整理和續(xù)運(yùn)費(fèi)用要超過(guò)到達(dá)目的地的價(jià)格；（４）已失去了貨物所有權(quán)，如果要收回，其費(fèi)用要超過(guò)原來(lái)的貨價(jià)。2、部分損失部分損失可分為共同海損和單獨(dú)海損。費(fèi)用，做出特殊犧牲，這種損失就叫做共同海損。（２）構(gòu)成共同海損的條件是：①危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，危及船貨共同安全的；②采取的措施必須是解決船貨的危險(xiǎn)的，措施必須是有意和合理的；③損失必須是屬于非正常性質(zhì)的；④做出的犧牲是特殊的，支出的費(fèi)用是額外的有效的。第二節(jié)中國(guó)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（CIC條款）一、承保的險(xiǎn)別及其責(zé)任范圍（一）基本險(xiǎn)1、平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA）2、水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage,WA)3、一切險(xiǎn)（AllRisks)（二）附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)(包括11種險(xiǎn)別)2、特殊附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)：1）偷竊提貨不著險(xiǎn)(Theft,PilferageandNon–delivery)2）淡水雨淋險(xiǎn)(FreshWaterRainDamage)3）短量險(xiǎn)(RiskofShortage)4）混雜、沾污險(xiǎn)(RiskofIntermixture&Contamination)5）滲漏險(xiǎn)(RiskofLeakage)6）碰損破碎險(xiǎn)(RiskofClash&Breakage)7）串味險(xiǎn)(RiskofOdour)8）受熱、受潮險(xiǎn)(DamageCausedbyHeating&Sweating)9）鉤損險(xiǎn)(HookDamage)10）包裝破裂險(xiǎn)(LossorDamageCausedbyBreakageofPacking)11）銹損險(xiǎn)(RisksofRust)第三節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款一、承保的險(xiǎn)別ICC(A)ICC(B)ICC(C)害險(xiǎn)條款二、新ICC條款的特點(diǎn)1、險(xiǎn)別的規(guī)定更加科學(xué)化2、保險(xiǎn)條款的規(guī)定更加合理第四節(jié)合同中的保險(xiǎn)條款的訂立一、投保人二、保險(xiǎn)公司三、險(xiǎn)別投保的時(shí)候，險(xiǎn)別的規(guī)定定好，就“就低不就高保最基本的險(xiǎn)別，比如平安險(xiǎn)就可以了。所以事先一定保險(xiǎn)金，但是不保特殊險(xiǎn)，要保進(jìn)口方負(fù)擔(dān)。四、保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)金額=CIF（1+加成率）或CIP（1+加成率）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF×（1+加成率）×保費(fèi)率思考題1、貨運(yùn)保險(xiǎn)在對(duì)外貿(mào)易中有何作用？2、什么叫實(shí)際全損?構(gòu)成實(shí)際全損有哪幾種情況?3、什么叫共同海損?什么叫單獨(dú)海損?二者有何區(qū)別?4、構(gòu)成共同海損應(yīng)具備哪些條件?5、什么叫推定全損?構(gòu)成推定全損有哪幾種情況?6、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的一般附加險(xiǎn)有哪些?第七章國(guó)際貿(mào)易貨款收付【教學(xué)重點(diǎn)】式的選用。【教學(xué)難點(diǎn)】匯付、托收、信用證三種支付方式中各自的風(fēng)險(xiǎn)及防范措施。等一些問(wèn)題。支付工具一般指的是貨幣或票據(jù)；支付時(shí)間有預(yù)付、現(xiàn)付、遲付些問(wèn)題。第一節(jié)支付工具一、匯票（Draft、BillofExchange）某人或某指定人支付一定金額的無(wú)條件的書面支付命令。1、匯票的內(nèi)容①寫明“匯票”字樣；②匯票要表明無(wú)條件付款的支付命令；③要有出票人；④要有受票人；⑤要有收款人；⑥匯票要有金額，要寫明貨幣名稱和確切的金額；⑦寫明付款期限，就是要明確是即期還是遠(yuǎn)期；⑧付款地點(diǎn)，一般都是在出口國(guó)家所在地銀行；2、匯票的當(dāng)事人票人等。3、匯票的種類有：銀行匯票（Banker''''sDraft）、商業(yè)匯票（Trader''''sBill）。銀行開出的，付款人是銀行的，叫銀行匯票。由工商企業(yè)開出的，付款可能是工商企業(yè)，也可能是銀行的，叫商業(yè)匯票。按匯票是否跟單來(lái)分，有光票和跟單匯票。光票（CleanBill）就是光有匯票，沒(méi)有單據(jù)；跟單匯票（DocumentaryBill）是指帶有商業(yè)單據(jù)的匯票。按付款時(shí)間不同來(lái)分，有即期匯票與遠(yuǎn)期匯票之分。即期匯票（SightDraft）就是見(jiàn)票付款的；遠(yuǎn)期匯票（TimeBill或UsanceBill）就是指定日期付款的。遠(yuǎn)期匯票付款的時(shí)間有如下幾種：（１）見(jiàn)票后若干天付款；（２）出票后若干天付款；（３）提單簽發(fā)后若干天付款；（４）指定日期付款。醒的是這些名詞的中英文名字都要記住。4、匯票的使用：匯票使用的步驟：１．出票；２．提示；３．承兌；４．付款；５．背書；６．拒付。二、本票(PromissoryNote)本票是一人向另一人簽發(fā)的保證付款的承諾是銀行本票，銀行本票只有即期，沒(méi)有遠(yuǎn)期。三、支票支票是出票人簽發(fā)的委托銀行在見(jiàn)票時(shí)對(duì)某人或某指定人支付一定金額的無(wú)條件支付命令。第二節(jié)支付方式一、匯付由債務(wù)人通過(guò)銀行將款項(xiàng)匯給債權(quán)人1、匯付業(yè)務(wù)的基本流程2、匯付的種類電匯（T/TTelegraphicTransfer)信匯（M/TMailTransfer）票匯（D/DRemittancebyBanker’sDemandDraft）性質(zhì)，匯票仍然屬于商業(yè)信用。3、匯付在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的應(yīng)用及風(fēng)險(xiǎn)處，但是買賣雙方只要適合于他的經(jīng)營(yíng)意圖，都愿意采用?！沙隹诜介_立匯票委托出口地銀行通過(guò)其在國(guó)外的分行或代理行向進(jìn)口方收取貨款。1、托收的當(dāng)事人有四個(gè)：①委托人，即出口方；②委托行，即出口方銀行；③代收行，就是進(jìn)口方銀行；④付款人，就是進(jìn)口方。他們之間的關(guān)系：出口方與進(jìn)口方是買賣業(yè)務(wù)中的債權(quán)人與債務(wù)人的關(guān)系；所以它屬于商業(yè)信用。2、托收業(yè)務(wù)的基本流程3、托收的種類：光票托收、跟單托收4、托收的風(fēng)險(xiǎn)(LetterofCredit,L/C)——銀行根據(jù)申請(qǐng)人的要求和指示向受益人開立的，在一定期限內(nèi)憑規(guī)定單據(jù)支付一定金額的書面承諾。1、信用證特點(diǎn)a.開證行負(fù)第一性付款的責(zé)任b.信用證是一項(xiàng)獨(dú)立的文件c.在信用證業(yè)務(wù)中是以單據(jù)為準(zhǔn)，而不是以貨物為準(zhǔn)信用證業(yè)務(wù)的主要當(dāng)事人和基本流程①開證申請(qǐng)人，一般為進(jìn)口方；②開證銀行，即進(jìn)口方的銀行；③通知行，的銀行。約；開證行與議付行，它們間也有契約關(guān)系，代理協(xié)議，是他們間的法律文件；保兌行與開證行的關(guān)系一般是銀行間的業(yè)務(wù)關(guān)系。3、信用證種類第三節(jié)銀行保函一、銀行保函的含義及其性質(zhì)二、銀行保函的當(dāng)事人及其主要責(zé)任三、銀行保函的主要內(nèi)容四、銀行保函的種類第四節(jié)各種支付方式的選用一、信用證與匯付結(jié)合二、信用證與托收結(jié)合三、匯付、托收、信用證三者結(jié)合。思考題1、匯票的付款期限有幾種規(guī)定方法？2、匯票與本票有何不同？3、采用托收方式時(shí)，出口商應(yīng)注意些什么？4、信用證支付方式的特點(diǎn)如何？信用證結(jié)算有何優(yōu)越性？5、行使追索權(quán)應(yīng)具備什么條件？6、匯票的背書人應(yīng)承擔(dān)什么義務(wù)？第八章?tīng)?zhēng)議的預(yù)防和處理【教學(xué)重點(diǎn)】方提出索賠要求，對(duì)此應(yīng)實(shí)事求是，正確對(duì)待?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】合同檢驗(yàn)條款的訂立，檢驗(yàn)的程序第一節(jié)商品的檢驗(yàn)一、商品檢驗(yàn)的作用良好形象，有利于貿(mào)易的發(fā)展。面有所保證，也是維護(hù)我們國(guó)家的利益，人民利益所以也要把好這一關(guān)。二、檢驗(yàn)條款1、檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)直接關(guān)系到買賣雙方切身的利益。在出口國(guó)檢驗(yàn)——離岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)——到岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)在出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)2、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)國(guó)際上的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的類型有幾個(gè)：檢驗(yàn)暑，日本的通商省檢驗(yàn)所等等就是屬于這一類。第二種半官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；第三種由私人設(shè)立的具有專業(yè)檢驗(yàn)鑒定技術(shù)能力的公證行或者檢驗(yàn)公司。3、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)4、檢驗(yàn)證書檢驗(yàn)證書的作用（１）檢驗(yàn)證書是買賣雙方交接貨物的重要依據(jù)；（２）檢驗(yàn)證書是海關(guān)檢驗(yàn)、放行的憑證；（３）檢驗(yàn)證書是賣方議付貨款的重要單據(jù)；（４）檢驗(yàn)證書是索賠理賠的重要證明。商檢證書的種類：（１）品質(zhì)檢驗(yàn)證書（２）數(shù)量檢驗(yàn)證書（３）重量檢驗(yàn)證書（４）價(jià)值檢驗(yàn)證書（５）產(chǎn)地檢驗(yàn)證書（６）衛(wèi)生檢驗(yàn)證書（７）獸醫(yī)檢驗(yàn)證書（８）消毒養(yǎng)檢驗(yàn)證書（９）驗(yàn)殘檢驗(yàn)證書，等等。三、全面進(jìn)口監(jiān)督計(jì)劃（ComprehensiveImportSupervisionScheme——CISS）第二節(jié)索賠一、索賠與理賠是問(wèn)題的兩個(gè)方面。涉及到索賠的在三種情況：（１）買賣雙方之間造成的索賠；（２）向承運(yùn)人提出的運(yùn)輸索賠；（３）向保險(xiǎn)人提出的保險(xiǎn)范圍之內(nèi)的索賠。二、索賠條款異議和索賠條款——一般是針對(duì)賣方交貨不符合同規(guī)定而訂立的主要內(nèi)容：索賠的依據(jù)、索賠的期限目的港后30天內(nèi)提出，并須提供賣方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告，如果貨賣方不予受理?！绷P金條款——事先在合同中規(guī)定違約的受罰金額。示例1：“如賣方不能按合同規(guī)定時(shí)間交貨，在賣方同意由付款銀行議付貨期交貨。罰金率按每七天收取貨款總值的0、5%，不足七天按七天計(jì)；如賣方延期交貨超過(guò)合同規(guī)定期限4規(guī)定向買方支付罰金?！笔纠?：“買方因自身原因不能按合同規(guī)定時(shí)間開立信用證，應(yīng)向賣方支付罰金。罰金按每遲開5天收取信用證金額的0、2%計(jì)算。該罰金僅作為因遲開信用證所引起的損失賠償?！钡谌?jié)不可抗力生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免、也是無(wú)法控制的大的災(zāi)難?？煽沽l款，那這個(gè)合同就不完善，到時(shí)就會(huì)被動(dòng)或造成損失。一、不可抗力事件的認(rèn)定不可抗力構(gòu)成條件：1、事件是發(fā)生在合同訂立之后；2、不是因當(dāng)事人自身的過(guò)失或疏忽所導(dǎo)致；3、事件是當(dāng)事人所不能控制的、無(wú)能為力的。二、不可抗力條款的主要內(nèi)容1、不可抗力事件的范圍2、不可抗力造成的后果3、通知對(duì)方的期限、方式4、出證的機(jī)構(gòu)空掛號(hào)信件向買方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)出具的證明此類事件的證明書第四節(jié)仲裁一、解決爭(zhēng)議的途徑解決爭(zhēng)議的方法有以下幾種：①友好協(xié)商，②調(diào)解，③仲裁，④訴訟。二、仲裁方同意的仲裁機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行裁決，這種辦法就叫仲裁。仲裁又叫公斷。1、仲裁協(xié)議的形式、特點(diǎn)和作用形式：必須是書面形式。緘默或行為不等于書面特點(diǎn)：仲裁協(xié)議具有獨(dú)立性的管轄權(quán)；使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議的受理權(quán)。2、仲裁協(xié)議的內(nèi)容思考題1、國(guó)際貨物買賣中商品檢驗(yàn)意義如何？2、在國(guó)際貿(mào)易中，產(chǎn)生爭(zhēng)議的原因有哪些？3、異議和索賠條款的主要內(nèi)容有哪些？4、不可抗力事故引起的后果怎樣？5、合同中的不可抗力條款包括哪些內(nèi)容？6、仲裁協(xié)議有哪些作用？7、在國(guó)際貿(mào)易中，一方造成根本性違約后，受損方可以采取什么措施？如果受損方依法解除合同后，能否再提出損害賠償？合同的磋商和訂立第九章國(guó)際貨物買賣合同的訂立【教學(xué)重點(diǎn)】裁，但應(yīng)盡量避免訴訟?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】比較。第一節(jié)訂立國(guó)際貨物買賣合同的法律步驟一、詢盤（Inquiry）交易的一方打算購(gòu)買或銷售某種商品而向?qū)Ψ皆儐?wèn)買賣該商品的有關(guān)交易條件或提出某項(xiàng)建議。二、發(fā)盤（Offer）人在得到接受時(shí)將承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。1、構(gòu)成有效發(fā)盤的條件：⑴、有特定的受盤人⑵、內(nèi)容要十分確定⑶、表明受其約束2、發(fā)盤生效的時(shí)間3、發(fā)盤的撤回4、發(fā)盤的撤銷5、發(fā)盤的終止或失效三、還盤（CounterOffer)盤。四、接受（Acceptance)受盤人聲明或做出其他行為表示同意一項(xiàng)發(fā)盤，即是接受。1、構(gòu)成有效接受的條件⑴接受必需是由受盤人做出的⑵接受的內(nèi)容應(yīng)與發(fā)盤內(nèi)容相符⑶接受必須是在有效期內(nèi)做出2、接受的形式3、接受的生效時(shí)間英美法——投郵生效原則大陸法——到達(dá)生效原則4、接受的撤回問(wèn)題第二節(jié)合同成立的時(shí)間與合同生效的要件一、合同成立的時(shí)間二、合同成立的要件第三節(jié)合同的形式及其基本內(nèi)容一、合同的形式在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，合同的形式一般有三種：的現(xiàn)代化而提出來(lái)的——行為表示的合同。簽訂書面合同的意義：（１）作為合同成立的證據(jù)；（２）作為合同生效的條件；（３）作為合同履行的依據(jù)。二、合同的基本內(nèi)容合同的內(nèi)容包括三個(gè)部分：約首、主體、約尾。①約首部分——號(hào)碼、郵政編碼等等。②主體部分——實(shí)際上就是買賣合同當(dāng)中的各項(xiàng)交易條款。③約尾部分——訂約日期、訂約地點(diǎn)、雙方當(dāng)事人簽字和文本，等等。三、簽訂買賣合同時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題須平等互利，公平合理，權(quán)利義務(wù)對(duì)等，才能約束住雙方。否則影響執(zhí)行，影響合同的效力；簽訂買賣合同。思考題1、構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤必須具備哪些條件？2、一項(xiàng)有法律約束力的合同必須具備什么條件？3、為什么明確發(fā)盤生效的時(shí)間具有重要的法律和實(shí)踐意義？4、什么是接受？構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受必須具備什么條件？5、什么是逾期接受？對(duì)此問(wèn)題《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》是如何規(guī)定的？6、關(guān)于接受生效的時(shí)間，英美法、大陸法以及《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》分別采取什么原則？第十章國(guó)際貨物買賣合同的履行【教學(xué)重點(diǎn)】發(fā)盤和接受應(yīng)具備的條件?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】合同的意義。第一節(jié)出口合同的履行一、出口合同的履行１、履行合同的意義各自的權(quán)利和義務(wù)的行為。２、加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理（１）要掌握出口合同的執(zhí)行情況，就是做好“四排”“三平衡”的工作，這是出口公司多年來(lái)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。（２）對(duì)出口合同的管理①合同的流轉(zhuǎn)——所謂合同流轉(zhuǎn)就是買賣合同定了之后，公司的業(yè)務(wù)部門，上級(jí)機(jī)關(guān)存查（比如報(bào)經(jīng)貿(mào)委）；②合同檢查——的執(zhí)行情況，隨時(shí)掌握有關(guān)出口方面的貨、證、船情況要掌握。③合同的歸檔——二、基本業(yè)務(wù)流程備貨——報(bào)驗(yàn)——催證——審證——改證——租船——訂艙——報(bào)關(guān)——保險(xiǎn)——裝船——制單——結(jié)匯第二節(jié)進(jìn)口合同的履行進(jìn)口合同的履行主要掌握：開出信用證，租船訂艙、派船接貨、辦理保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、提貨、進(jìn)口索賠。（如果發(fā)現(xiàn)有短缺、受損，就需要向?qū)Ψ教岢鏊髻r。）這就是進(jìn)口合同的履行。思考題1、什么是押匯？它與收妥結(jié)匯有什么區(qū)別？2、什么是電提？對(duì)出口商有何保障？3、出口合同的履行要經(jīng)過(guò)那些程序？4、進(jìn)口合同的履行要經(jīng)過(guò)那些程序？第十一章國(guó)際貿(mào)易方式【教學(xué)重點(diǎn)】各種貿(mào)易方式的特點(diǎn)及使用第一節(jié)經(jīng)銷與代理一、經(jīng)銷（Distribution)（一）經(jīng)銷的含義區(qū)，一定的時(shí)期內(nèi)，就一種商品或幾種商品，獨(dú)家銷售的權(quán)利。（二）包銷的種類叫一般定銷）。（三）包銷的特點(diǎn)（２）三自：是指包銷商自行購(gòu)買、自行銷售、自負(fù)盈虧；（３）一專：是包銷商享有專營(yíng)權(quán)利（包銷商才有，一般經(jīng)銷商就沒(méi)有）。（四）包銷的性質(zhì)和作用：性質(zhì)指的是包銷商和出口商的關(guān)系。賣關(guān)系。包銷的作用有三：（１）有利于調(diào)動(dòng)包銷商的積極性，并且利用其銷售渠道，來(lái)擴(kuò)大出口；（２）可以避免和減少我們因出口相互競(jìng)爭(zhēng)而帶來(lái)的損失；（３）有利于安排生產(chǎn)和組織出口貨源。（五）包銷協(xié)議的內(nèi)容包銷協(xié)議一般有兩種：的依據(jù)，但它不是買賣合同；可以供貨。在國(guó)際貿(mào)易的實(shí)際業(yè)務(wù)中，大多數(shù)采用第一種。二、代理（Agency）（一）代理的性質(zhì)和特點(diǎn)1、代理人與委托人的關(guān)系是委托代理關(guān)系，而不是買賣關(guān)系2、代理人不墊付資金，不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、不負(fù)責(zé)盈虧，只獲取傭金3、代理人一般不以自己的名義與第三者簽訂合同。4、代理人只居間介紹生意，招攬訂單，不承擔(dān)履行合同的義務(wù)（二）代理的種類理、獨(dú)家代理和一般代理三種。（１）總代理在當(dāng)?shù)刂概扇舾蓚€(gè)分代理人。如香港的華潤(rùn)公司、澳門地區(qū)的南光公司就是我們國(guó)內(nèi)外貿(mào)總公司的總代理。（２）獨(dú)家代理經(jīng)營(yíng)其他國(guó)家同類的商品；（３）一般代理理人支付擁金。（三）代理協(xié)議的內(nèi)容1、指定代理商品、地區(qū)2、代理人的權(quán)利與義務(wù)3、協(xié)議有效期及中止條款4、代理人傭金條款5、非競(jìng)爭(zhēng)條款6、關(guān)于最低成交金額條款第二節(jié)寄售１、寄售的概念：結(jié)算貨款。寄售的性質(zhì)：寄售業(yè)務(wù)是一種信托業(yè)務(wù)，屬一種委托代理性質(zhì)。２、寄售的特點(diǎn)：（Ａ）寄售人與代售人之間是委托和受委托的關(guān)系；（Ｂ）先發(fā)貨后成交，憑實(shí)物買賣；（Ｃ）貨物售出前，風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用歸賣方（寄售人）承擔(dān)。３、寄售的利弊：利有三方面：品；大調(diào)動(dòng)代售人的積極性，又不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；③寄售是現(xiàn)貨交易，憑實(shí)物買賣，看貨成交，就地采購(gòu)，付款后即可提貸，大大節(jié)約時(shí)間，對(duì)買主十分有利方便；缺點(diǎn)（主要對(duì)寄售人不利）售人的資金周轉(zhuǎn)；不能出售還要返運(yùn)，甚至虧損及外匯政策變動(dòng)、寄售人選擇不當(dāng)?shù)鹊蕊L(fēng)險(xiǎn)。４、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)擔(dān)因寄售方式是先發(fā)貨后成交，貨物售出之前所有的開支，如運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、傭金要提高，或以其他方式得以補(bǔ)償。貨物售出之前，所有風(fēng)險(xiǎn)也由寄售人負(fù)擔(dān)。５、貨款的收付寄售方式成交，一般是貨物售出后再收回貨款。收款有如下幾種：①記帳辦法，定期或不定期進(jìn)行結(jié)算，由代售人將款匯給寄售人；②有的采用托收方式收取貨款，有的加訂“保證收取貨款協(xié)議”；③有的為了加速資金周轉(zhuǎn)，采用Ｄ／Ａ方式托收，由寄售人開出跟單匯票，然后由代售人承兌后的匯票進(jìn)行貼現(xiàn)。第三節(jié)招標(biāo)投標(biāo)與拍賣一、招投標(biāo)1、招標(biāo)投標(biāo)的概念招標(biāo)（Invitationtotender