某城隧道施工組織設計方案

某城隧道施工組織設計方案[精編版]編制依據(jù)及說明一、編制依據(jù)、忠州隧道施工圖設計；（工程號，年月，原設計）、忠州隧道施工圖設計；（工程號，年月，修改設計）、忠州隧道巖土工程勘察報告；（年月）、現(xiàn)場勘察資料；、《公路隧道施工技術規(guī)范》；、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。二、編制范圍從隧道進口分界里程至隧道出口分界里程。三、編制原則本著嚴格遵守合同，履行義務，保證權利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地質(zhì)、水文條件，當?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境、交通運輸、材料供應等情況；結合我單位的實際施工能力、技術裝備綜合考慮而進行編制。第二章工程概況本工程是為了改善縣城內(nèi)的交通條件而設計，在紅星廣場與縣汽車站之間修建，將來形成快速通道。隧道全長402.33m，凈寬10m,凈高6.73m，半園拱形斷面，曲墻加仰拱（僅Ⅳ類圍巖地段無仰拱），洞門為端墻式。洞內(nèi)縱坡，受兩端連接道路標高及地形控制無法降低，進出口路面設計高程相對高差17.703m，為一超規(guī)范要求坡限的單洞雙車道隧道。本工程包括洞口工程、洞身工程、路面工程、裝飾工程，照明工程等項。地震烈度按度設防。一、地理位置及交通概況、地理位置忠州隧道位于縣城內(nèi)規(guī)劃的紅星廣場和汽車站之間，是連接紅星廣場和汽車站及玉溪大橋的重要公路隧道。隧道起點位于紅星廣場南側的斜坡地帶；終點位于汽車站北側及物資公司倉庫陡坡地帶。、交通概況隧道施工區(qū)與多條城內(nèi)公路相連，且鄰近長江，客運、貨運輪船均可抵達縣城，交通較為便利。二、地形地貌及氣候條件、地形地貌隧道區(qū)位于紅星廣場和汽車站之間的山丘地帶，地形中間高兩頭低。隧址區(qū)高點在種子公司內(nèi)，高程為286.71m，低點在汽車站一帶，高程為193.32m，相對高差為93.39m，地形起伏較大。由于舊城改建和庫區(qū)移民工程的修建，在該段原地形地貌經(jīng)人工活動改造變化較大，人類建、構筑物基本分布在整個隧道穿越地區(qū)，僅在進口位置處和其它零星地段保留了原地貌形態(tài)。場地屬侵蝕淺丘地貌。隧道進洞口段為一斜坡，地形坡度約左右，地面高程約為260.00m，相對高差為40.00m，傾向近正北方向；斜坡植被較發(fā)育，部分地段被開墾為旱田。隧道出洞口段為一陡峻巖質(zhì)高邊坡，地形坡角，有砂、泥巖互層出露，邊坡頂部高程為234.00m，底部高程為205.00m，相對高差為29.00m。具有人類開鑿痕跡，為人工巖質(zhì)邊坡，經(jīng)調(diào)查人工邊坡形成已年，目前沒有采取任何防護措施。邊坡四周為人類活動區(qū)，建筑物較多。經(jīng)調(diào)查在隧道出口處有一防空洞，高程為217.00m，走向約為，長度約為18.5m，洞身尺寸約為×2.00m。圍巖為砂巖，洞頂洞側無襯砌。、氣候條件本區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，溫暖濕潤，雨量充沛。具冬暖夏熱，秋雨連綿，無霜期長的特點?，F(xiàn)將收集的氣象資料引用如下：多年平均氣溫在18.20C，最高氣溫42.10C（年月日），最低氣溫該區(qū)多年平均降雨量1400mm，最大年平均降雨量1641.90mm（年），最小年平均降雨量886.60mm（年），日最大年平均降雨可達230mm，最大連續(xù)降雨量可達550mm。降雨量分配不均，一般集中在月下旬至月下旬和月下旬至月中旬，旬降雨量大于58.00mm的有月下旬、月下旬、月上旬和月中旬，降雨量最小為月上旬，僅有4.50mm。三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露，場地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)蓬萊組泥巖和砂巖組成。地層巖性主要為：填筑土（）;殘坡積亞粘土（）和侏羅系蓬萊組基巖（），基巖為泥，沙巖互層。各巖土層工程地質(zhì)基本特征及分布范圍分述如下：雜色。主要由粘性土及強風化狀的泥巖、砂巖碎塊石組成，含建筑垃圾，硬雜物粒徑一般為500mm，含量占，稍密，稍濕。揭露層厚4.50m，主要分布在居民區(qū)，為工程修建的回填土，回填年限年不等。褐黃色，紫紅色。含泥巖、砂巖風化碎屑，呈硬塑狀，搖振無反應，無光澤。揭露層厚6.80m,主要分布在進洞口斜坡地帶及附近。砂巖：灰白色、紫紅色。主要由長石、石英、云母及少量暗色礦物組成，局部含少量灰綠色泥質(zhì)結核。粉細粒結構，中厚巨厚層狀構造，鈣、泥質(zhì)膠結。強風化帶巖芯破碎，多呈碎塊狀，巖質(zhì)強度較低；弱風化帶的巖石較完整，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖芯多呈柱狀，巖質(zhì)強度較高；微風化帶的巖石完整，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖芯多長呈柱狀，錘擊聲響，巖質(zhì)強度高。經(jīng)采樣做室內(nèi)試驗，微風化巖石天然抗壓強度標準值為，飽和抗壓強度標準值為，軟化系數(shù)為，屬軟質(zhì)巖。泥巖：紫紅色。主要由粘土礦物組成。泥質(zhì)結構，中厚厚層狀構造。其強風化帶巖石破碎，多呈碎塊狀，網(wǎng)狀風化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)強度較低；弱風化帶的巖石較完整，巖芯多呈柱狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)強度較高；微風化帶的巖石完整，巖芯多呈長柱狀，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)強度高。經(jīng)采樣做室內(nèi)試驗，微風化巖石天然抗壓強度標準值為，飽和抗壓強度標準值為，軟化系數(shù)為，屬軟質(zhì)巖。經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露表明，未發(fā)現(xiàn)斷裂構造、構造破碎帶和軟弱夾層等不良地質(zhì)作用，場地現(xiàn)狀穩(wěn)定，適宜修建隧道?？拐鹪O防烈度為度，建筑場地類別為Ⅱ類，設計特征周期。屬可建筑的一般地段。在巖石強度及波速劃分的基礎上，考慮圍巖特征、環(huán)境等因素進行圍巖分類。較穩(wěn)定的砂巖層為Ⅳ類；薄中厚層狀的泥巖層和砂巖、泥巖互層，層間結合較差，劃分為Ⅲ類；處在洞口附近一帶圍巖因受防空洞影響巖體較薄，劃為Ⅱ類。從隧道進口到隧道出口圍巖分布：Ⅰ類圍巖20m；Ⅲ類圍巖77.53m；Ⅳ類圍巖39m；Ⅲ類圍巖87m；Ⅳ類圍巖54m；Ⅲ類圍巖64m；Ⅱ類圍巖40.8m；Ⅰ類圍巖20m。其中Ⅰ類圍巖40m，Ⅱ類圍巖40.8m,Ⅲ類圍巖228.53m,Ⅳ類圍巖93m，共402.33m.。圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)：Ⅰ類圍巖：易坍塌，不穩(wěn)定。Ⅱ類圍巖：圍巖易坍塌，處理不當會出現(xiàn)大坍塌，側壁經(jīng)常小坍塌，淺埋時易出現(xiàn)地表下沉（陷）或坍至地表。Ⅲ類圍巖：穩(wěn)定性較差，無支護時可產(chǎn)生較大的崩塌，側壁有時失去穩(wěn)定。Ⅳ類圍巖：拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍。、水文地質(zhì)條件（）、地表水根據(jù)水文地質(zhì)調(diào)查，隧道區(qū)無大的地表水通過，也未發(fā)現(xiàn)有井、泉出露。隧址區(qū)以種子公司一帶為分水嶺。分水嶺北側，在隧洞進口北側50.00m處有一溪溝，主要接受大氣降水和附近居民生活用水的補給，呈型向北流動，最后在西北方向排泄匯入長江，該溪溝狹窄，坡度較緩?？辈炱陂g采用矩形堰測其流量，其流量約156.5m3（）地下水隧道區(qū)地下水類型按含水介質(zhì)可分為松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水兩種類型。松散堆積層孔隙水主要接受大氣降水和生活廢水的補給，主要以地表蒸發(fā)、滲入基巖裂隙的方式排泄，或向場地中的低洼處徑流排泄?；鶐r裂隙水，以砂巖層面裂隙水為主；其次為砂巖與泥巖的接觸帶，特別是上層為砂巖，下層為泥巖性組合地帶，發(fā)育有裂隙水；該層地下水主要賦存于厚巨厚層狀砂巖層中，為相對的含水層。泥巖層裂隙不發(fā)育，僅局部發(fā)育有不規(guī)則裂隙，透水性差，為相對的隔水層。各砂巖層與泥巖層相間產(chǎn)出，相互隔離，泥巖層將砂巖層分隔為相對獨立的含水單元?；鶐r裂隙水，巖層在露頭地段接受大氣降雨和地表水體入滲補給，在第四系土層覆蓋的地段接受松散土層的下滲補給，徑流排泄方式以就近補給就近排泄的特點，迅速向地勢低洼處徑流排泄。經(jīng)出口處防空洞（巖性以砂巖為主）水文觀察，洞壁有浸潤現(xiàn)象，洞頂有地下水滲出，呈點滴狀，在洞底未形成水流。四、砂石材料來源、砂、礫石料采砂場位于隧址區(qū)北西側分布的長江岸邊，兩岸一級階地及漫灘發(fā)育，蘊藏豐富的砂料及卵礫石料，砂粒成分以石英為主，次為巖屑，泥質(zhì)含量少，經(jīng)洗選，可作為隧道建設所需的建材。開采和運輸條件都十分方便，運距約為3.00km.、條石、塊（片）石料采石場位于火電廠段的長江岸邊，采石場的石材為長石砂巖，主要由長石、石英、云母等礦物組成，呈厚巨厚層狀，巖質(zhì)硬度大，抗風化能力強，耐磨性好，是較好的條石、塊石，片石材料。開采和運輸條件都十分方便，運距約為5.00km。五、棄碴處理忠州隧道橫斷面積73.93m2，總長402.33m忠州隧道施工區(qū)屬主城區(qū)，沒有地勢開闊、范圍較大的天然棄碴場地，棄碴不能在隧道進出洞口及沖溝處堆放，否則棄碴洞碴堆放后如阻斷沖溝，在暴雨季節(jié)容易形成泥石流。目前城區(qū)的建設項目的建筑垃圾均運到位于下渡口的棄碴場，運輸條件十分方便，運距約為4.00km，較近。故建議本隧道開挖的棄碴也運往下渡口的棄碴場。六、支護參數(shù)及工程數(shù)量總表、支護參數(shù)表項目Ⅰ類襯砌Ⅱ類襯砌Ⅲ類襯砌Ⅳ類襯砌初期支護噴混凝土25cm25cm15cm10cmΦ鋼筋網(wǎng)×20cm×20cm×25cmΦ錨桿×80cm350cm×80cm350cm×100cm300cm×100cm250cm格柵鋼架榀2m榀1m二次襯砌60cm60cm50cm45cm仰拱45cm45cm45cmΦ錨桿超前支護×200cm350cm×200cm350cm、工程數(shù)量總表工程項目單位數(shù)量洞口工程帽石及端墻混凝土側墻片石混凝土排水溝漿砌片石邊仰坡防護噴混凝土Φ錨桿Φ鋼筋網(wǎng)挖方土、石洞身工程開挖Ⅰ、Ⅱ類圍巖Ⅲ類圍巖Ⅳ類圍巖超前支護錨桿（Φ）初期支護噴混凝土系統(tǒng)錨桿（Φ）墊板、螺母套鋼筋網(wǎng)（Φ）格柵鋼架及縱向連接筋二次襯砌鋼筋混凝土Ⅰ級鋼筋Ⅱ級鋼筋混凝土混凝土（超挖回填）工程項目單位數(shù)量防排水工程鋼筋混凝土溝道蓋板鋼筋混凝土溝道墻身、基礎及路緣石橡膠止水帶膨脹橡膠止水條防水板無紡布Φ縱向盲溝（塑料盲管）Φ環(huán)向盲溝（塑料盲管）橫向排水管（塑料盲管）砼膨脹劑裝飾白色亞光瓷磚防水涂料路面混凝土面層混凝土墊層及隧底填充配電照明塑料絕緣電線按需電力電纜米按需金屬鹵化物燈盞照明配電箱個注：本表工程量摘自原施工圖設計。六、隧道進洞施工的必要條件：、盡快移交平面控制座標點，高程控制水準點；、盡快提供可用于指導路基施工的修改設計圖；、盡快提供可用于指導隧道施工的修改設計圖；、作好隧道進口地面防排水工程；、作好隧道進口段路塹開挖工程；、作好隧道出口地面防排水工程；、作好隧道出口民房拆遷工作；、預先設置好永久性棄碴場。第三章施工平面布置根據(jù)隧道進洞施工的必要條件及目前施工現(xiàn)場的實際情況分析，本隧道施工面臨三種可能性：、首先從進口往出口方向施工，然后再從出口往進口方向施工，以進口方向施工為主，出口方向施工為輔；、從進、出口同時相向施工，至隧道中部貫通，不分主次；、首先從出口往進口方向施工，然后再從進口往出口方向施工，以進口方向施工為主，出口方向施工為輔。上面三種施工方式的取舍，主要取決于出口民房拆遷進度的快慢，為適應上面的三種施工方式，必須在進、出口都要考慮設置隧道施工工點，才能滿足隧道施工的工期要求。一、施工平面布置、進口施工平面布置圖（詳附圖）、出口施工平面布置圖（詳附圖）二、施工平面布置說明、進場道路()進口于路基右側修建汽車便道200m，單車道標準，路基寬度4.5m,路面寬度3.5m,片石基層厚30cm,，泥結碎石路面厚10()出口于洞口起修建汽車便道50m，雙車道標準，路基寬度9m，路面寬度7m，片石基層厚、供電根據(jù)隧道單口施工用電負荷統(tǒng)計，單口施工用電量達左右。故請業(yè)主在進、出口洞口附近100、供水供水采用自來水。根據(jù)隧道單口施工用水量統(tǒng)計，單口施工用水量達晝夜30m3。故請業(yè)主在進、出口洞口附近100m我方在進、出口自來水源附近修建高位水池各一個，容積30m3。，施工結構，周圍用木質(zhì)柵欄圍護，高度1.8m。進口高位水池池底高程大于進洞口路面高程30m以上，出口高位水池池底高程大于出口洞口路面高程45m、通訊采用臺長途電話，臺市話，臺上網(wǎng)電腦和若干手機。、消防按消防部門規(guī)定設置足夠的消防設施，配備足夠的消防器材。、醫(yī)療衛(wèi)生進、出口工點各設醫(yī)務室一個，配備醫(yī)生各一人。、臨時房屋（）臨時生活用房臨時生活用房主要采用在工地附近租用民房，磚混結構及簡易結構，共計850m2（）臨時生活用房臨時生活用房主要利用在業(yè)主征地拆遷范圍內(nèi)的空地就近搭建，磚木結構及簡易結構，共計963m臨時生活用房及臨時生產(chǎn)用房，合計1813m（）臨時房屋一覽表類別序號名稱特征單位數(shù)量備考臨時生活用房項目部辦公室磚混結構職工宿舍磚混結構×食堂磚木結構×廚房磚木結構×鍋爐房磚木結構×澡堂磚木結構×廁所磚木結構×醫(yī)務室磚木結構×小計臨時生產(chǎn)用房進口調(diào)度室磚木結構×壓風機房磚木結構×電工房磚木結構×鉗工房磚木結構×鋼筋加工房磚木結構×材料庫磚木結構×水泥庫磚木結構×砂、石料場露天×攪拌站簡易結構×工地實驗室簡易結構×鋼結構放樣加工場露天×變電房磚木結構×抽水房簡易結構僅用于進口洞口炸藥庫磚木結構×小計合計、施工排水（）進口施工排水于洞口處設一集水井，匯集洞口附近的地表水及洞內(nèi)施工的井下涌水。故請業(yè)主設置一臺的低揚程水泵集中抽排，此泵從進口進洞施工至全隧道貫通的整個過程都需要不停的工作，方能保證我方洞內(nèi)施工安全。（）出口施工排水出口施工是順坡施工，洞內(nèi)井下涌水能經(jīng)洞內(nèi)水溝自流出井。據(jù)勘察報告稱：隧道一般涌水量為368.22M3、棄碴處理（）進口方向的隧道棄碴少部份可用來填筑路基，大部份應棄于永久性棄碴場；（）出口方向的隧道棄碴應全部棄于永久性棄碴場；（）請業(yè)主盡快指定永久性棄碴場，容積萬方。第四章施工組織及布署一、指導思想本項目是為了改善縣城內(nèi)交通條件的重要工程，因此，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建成忠州隧道，是我公司的奮斗目標。公司選調(diào)了優(yōu)秀的施工隊伍，配備了精良的裝備，組成了忠洲隧道項目經(jīng)理部。認真編制先進的施工方案，精心組織，周密計劃，嚴格管理，認真施工。以干一番事業(yè)，拓一方市場，樹一方信譽的指導思想，堅持以一流的施工速度，一流的施工質(zhì)量，一流的管理水平，力爭按期完成本工程的施工任務。二、施工目標重合同、守信譽、保質(zhì)量、保工期、安全文明施工，力爭隧道工程一次性驗收達到優(yōu)良。、質(zhì)量目標工程驗收合格率，優(yōu)良率以上，確保縣優(yōu)質(zhì)工程。、工期目標擬安排施工總工期個月。即從年月日開工，至年月日竣工。、安全目標（）無死亡事故；（）年負傷率小于、文明施工目標建成縣文明施工樣板工地。三、施工管理（）項部法管理本工程實行項目法管理。設置項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理人，總工程師人，項目付經(jīng)理人，項目經(jīng)理部人員配備如下表，組織機構如下圖。項目經(jīng)理部人員配備表序號名稱人數(shù)備注項目經(jīng)理一正一付總工程師專業(yè)工程師隧道、地質(zhì)，測量、試驗、安監(jiān)（兼質(zhì)檢）會計師經(jīng)濟師合計項目部經(jīng)理組織機構圖項目總工程師項目經(jīng)理項目總工程師項目經(jīng)理項目副經(jīng)理物資供應組經(jīng)營核算組工程技術組質(zhì)量安全組綜合工程隊掘進班運輸班錨噴班襯砌班機電班（）項目部工作程序項目部工作程序圖實施性施工組織設計施工階段實施性施工組織設計施工階段施工準備階段編制建立進行復測申報質(zhì)量保證體系施工圖設計交底測量資料單位工程開工報告工作內(nèi)容工程施工階段質(zhì)量控制內(nèi)容自檢對標自檢提報合格證證上報組織申報進度控制內(nèi)容組織進行定期進行調(diào)整安全控制內(nèi)容組織設立定期開展隱蔽工程施工質(zhì)量工地材料設備工程質(zhì)量事故創(chuàng)優(yōu)活動年季施工計劃計劃核實施工計劃安全教育現(xiàn)場標牌標語安全檢查竣工驗收階段提報資料整理提報請示驗收及時處理工程質(zhì)量檢驗報告單竣工文件竣工驗收保修工作四、勞動力組織根據(jù)工程需要，配備齊全各熟練工種，熟練掌握施工操作技術，質(zhì)量標準和安全知識的人員；根據(jù)施工準備和隧道開工的工程排隊，組織精悍施工隊伍，按工程需要及時進場。為實現(xiàn)快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效施工，施工組織上實行多工序平行、交叉作業(yè)，為使這種作業(yè)方式在有限的空間內(nèi)有秩序按計劃均衡地進行，必須堅持以工種崗位責任制為中心的組織方法，成立綜合工程隊，在施工中堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)。成立綜合工程隊根據(jù)本工程的特點，項目經(jīng)理部成立兩個綜合工程隊，分別擔負進、出口工點的隧道施工任務。綜合工程隊包括若干個專業(yè)化施工班組：（）掘進班：負責打眼、爆破、錨桿臨時支護、格柵鋼架安裝、出碴等工作。（）錨噴班：專門負責掛鋼筋網(wǎng)，噴射混凝土工作。（）襯砌班：專門負責支模，澆筑二次襯砌混凝土工作。（）運輸班：專門負責裝碴、運碴、棄碴工作。（）機電班：負責機電設備運轉(zhuǎn)，維修及工作面的機電工作。、勞動力安排勞動力安排計劃詳見下表勞動力安排計劃表部門序號工種投入人員數(shù)量備注進口工點出口工點合計掘進領釬工打眼工放炮工砼噴射工拌料工摸板工混凝土工水泵工裝栽機司機汽車司機小計輔助電工鉗工電焊工鋼筋工起重工機修工小計后勤測量工試驗工后勤庫管工炊事員醫(yī)生小計項目部管理人員合計第五章工程測量一、控制測量、平面控制測量根據(jù)業(yè)主提供的相關資料和基本控制點，建立、健全本工程的平面控制網(wǎng)，因平面控制測量精度要求高，作業(yè)量較大，任務較重，故測量儀器選用精度高又便于操作的全站儀，儀器在使用前進行精確的檢驗和校正。根據(jù)業(yè)主提供的資料，對主要控制樁進行導線復測工作。復測精度應符合規(guī)范要求：角度閉合差（″）：±（為測點數(shù)）；坐標相對閉合差：±。對不能滿足精度要求的控制點，分析原因，作出正確估計，組織力量重測。如果控制點位移或與業(yè)主提供的資料不符，在報請監(jiān)理工程師確認后，按相同測量等級重測，重新補設位移或與業(yè)主提供資料不符的控制點。、高程控制測量所使用的儀器在使用前應進行精確的檢驗和校正，只有在滿足精度要求的前提下方可投入使用。對業(yè)主交付的水準點進行復測，水準點閉合差須滿足規(guī)范測量精度要求：≤20L，其中為水準路線長度，以計。對不能滿足規(guī)范要求的水準點，應分析相關原因，進行重新測量。如確定某水準點產(chǎn)生了沉降或與業(yè)主提供的資料不符，在報請監(jiān)理工程師確認以后，按相同測量等級重測，重新補設產(chǎn)生了沉降或與業(yè)主提供的資料不符的水準點。二、施工測量、洞內(nèi)中、腰線的引進及施放利用業(yè)主認可的復測資料平面控制點，在洞口洞外附近隧道軸線上埋設中線點一個，沿進洞的相反方向再埋設后視點一個，此兩點必須保證通視，距離以200m為宜。以此兩點作為引進洞內(nèi)施工中線的依據(jù)。利用業(yè)主認可的復測資料高程控制水準點，在洞口洞外附近埋設水準點一個。以此點作為引進洞內(nèi)施工腰線的依據(jù)。引進洞內(nèi)施工中、腰線的中線點及水準點必須埋設牢固可靠，并設置明顯的標記，加以妥善保護。洞內(nèi)開挖每隔20m施放一組中、腰線。洞內(nèi)襯砌每隔10m施放一組中、腰線。（）施工放樣①開挖放樣洞內(nèi)開挖進行前，應標定開挖斷面的中線、腰線，起拱線及拱頂線，并畫出開挖斷面輪廓線，以此作為掘進工鉆眼布孔的依據(jù)。開挖工作完成后應及時檢查開挖斷面尺寸，以達到清除欠挖，控制超挖的目的。②襯砌放樣襯砌放樣包括拱部襯砌放樣，邊墻襯砌放樣，仰拱及鋪底的施工放樣，洞門砌筑放樣。襯砌進行前，應標定襯砌斷面的中、腰線，待模板工支立模板后，應檢查支立模板是否到位，檢查支立模板準確無誤后，方能澆筑襯砌混凝土。三、貫通誤差的測定及調(diào)整采用中線法測量時，應由測量的相向分別向貫通面延伸，并取一臨時點，量出兩點的橫向和縱向距離，得出該隧道的實際貫通誤差。水準路線由兩端向洞內(nèi)進測，分別測至貫通面附近的同一水準點或中線上，所測得的高程差值即為實際的高程貫通誤差。隧道貫通后，施工中線及高程的實際貫通誤差，應在未襯砌的米地段內(nèi)（即調(diào)整地段）調(diào)整。該段的開挖及襯砌均應以調(diào)整后的中線及高程進行放樣。直線隧道其中線采用折線法調(diào)整。因調(diào)整而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角在＇以內(nèi)，作為直線考慮；轉(zhuǎn)角在＇＇時，按頂點內(nèi)移量考慮；轉(zhuǎn)角大于＇時，則應加設半徑為4000m的曲線。貫通點附近的水準點高程，采用由進、出口分別引測的高程平均值，作為調(diào)整后的高程，其他各點按水準路線的長度比例分配，作為施工放樣的依據(jù)。四、竣工測量隧道竣工后，應在直線地段50m，曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度，路面水平寬度。隧道永久中線點，應在竣工測量后用混凝土包金屬標志，直線上的永久中線點，每500m設一個，曲線上應在緩和曲線的起終點各設一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當增加。永久中線點設立后，應在隧道邊墻上畫出標志。洞內(nèi)水準點每公里設一個，短于1KM的隧道應至少設一個，并應在隧道邊墻上畫出標志。主要工程施工方案及方法一、施工方案根據(jù)本隧道所處位置的特殊性：、上覆巖層厚度較薄的城市隧道，放炮作業(yè)受到限制；、巖石強度低，遇水易軟化；、進口高，出口低，高差大，為一縱坡超限的城市隧道；、進口地面水、地下水源豐富，地勢低洼，易于積水，需設置集水井，安設水泵長期抽排；、進口施工受地面洪水威脅。故本隧道擬采用上半斷面先拱后墻法施工。上、下半斷面以起拱線分界。上、下半斷面施工分開獨立進行。具體的施工工序為：上半斷面Ⅰ類圍巖地段采用分部開挖：、開挖中間上部②施作初期支護，架設格柵鋼架單元；、開挖左側部份；④施作初期支護，架設格柵鋼架單元；、開挖右側部份；⑥施作初期支護，架設格柵鋼架單元；、開挖中間下部。上斷面Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段采用全斷面開挖：上半斷面開挖；②施作初期支護，架設格柵鋼架、單元；③上半斷面二次襯砌。下半斷面各類圍巖地段一律采用分部開挖：中槽落底開挖；、馬口跳槽開挖；③施作初期支護，架設格柵鋼架單元；④邊墻二次襯砌；、仰拱開挖；⑥仰拱襯砌。水溝開挖與邊墻墻基開挖一并進行，水溝襯砌在邊墻襯砌之后進行。仰拱充填在仰拱襯砌后進行，路面砼澆筑在仰拱襯砌后進行。具體實施步驟為：、從進、出口相向施工上半斷面至全隧貫通，上半斷面開挖，初期支護，二次襯砌全部施作完畢；、下半斷面施工從出口往進口方向單向進行，直至全隧施工完畢。隧道開挖采用鉆爆法，出碴采用無軌運輸。超前支護采用錨桿，初期支護采用錨噴網(wǎng)格柵鋼架或錨噴網(wǎng)、錨噴。二次襯砌上半斷面采用模筑臺車澆筑拱部砼，下半斷面采用人工支模澆筑邊墻砼。砼在洞外集中攪拌站拌合，砼運輸車運送砼，砼輸送泵灌注砼，插入式振搗器搗實砼。采用這種施工方案可達到：、有效保護城市地面建，構筑物及公共設施；、有效防止洞內(nèi)水淹浸泡基腳；、有效防止地面洪水對洞內(nèi)施工造成的安全威脅；隧道施工方案詳見附圖二、施工方案、洞口施工洞口開挖前，提前作好洞外邊，仰坡防護工程及邊、仰坡外截水溝，以穩(wěn)定坡面和防止地表水影響邊、仰坡的穩(wěn)定。洞口邊，仰坡按設計要求的邊、仰坡坡比開挖，從上而下分段進行刷坡及防護。根據(jù)進、出口邊、仰坡土石的軟硬，采用不同的刷坡方法。對坡積土層采用人工鋤頭刷坡；對松動巖層采用風鎬刷坡；對較堅硬巖石采用風鉆打眼，松動性爆破刷坡。刷坡嚴格按設計要求的坡比從上而下分段進行，刷坡時每段高度以不大于3m為宜。每段邊、仰坡刷坡經(jīng)檢查達到設計要求后，及時進行錨桿、掛網(wǎng)和噴射砼的防護。洞口段開挖前要根據(jù)設計及監(jiān)理工程師的指示，準確放樣，以便控制開挖的寬度，長度、深度及邊、仰坡坡比。土方采用反鏟挖機開挖。裝載機裝碴，自卸汽車運輸。開挖棄方棄于指定棄碴場，并作好防護工作。洞門端墻可在下半斷面接近洞口段邊墻施作后支模澆筑砼，洞門翼墻可先砌筑一部份，距洞門端墻至少預留5m與洞門端墻一起施作.洞門端墻及翼墻墻后邊坡,在洞門端墻及翼墻圬工來施作前,宜采用錨桿、掛網(wǎng)和噴射砼臨時支護。進口洞口施工時一定要作好地面排水工作和防洪工作。、洞身開挖⑴洞口加固洞身開挖采用上半斷面引進。為減少仰坡擾動，防止坍方發(fā)生，在洞口沿拱部上弧線范圍內(nèi)采用風鉆鉆Φ水平孔，插入Φ小導管并注漿，，以加固松軟圍巖。Φ小導管環(huán)向間距0.30m，長度5.0m。進洞后，Φ小導管、徑向錨桿、格柵鋼架盡量焊連為一體，以加強初期支護的剛度。⑵上半斷面Ⅰ類圍巖開挖上半斷面Ⅰ類圍巖地段采用短臺階分部開挖，各部分開挖應形成臺階，其長度控制在4m內(nèi)為宜，以便于出碴。Ⅰ類圍巖地段屬強風化帶巖體，巖石強度低，易破碎。鉆爆作業(yè)必須堅持“短開挖，弱爆破”的原則；初期支護和二次襯砌必須堅持“強支撐，早襯砌”的原則；施工指導思想必須堅持“穩(wěn)步前進，不坍方就是進度”的原則。Ⅰ類圍巖進、出口各20m，共計40m,約占全隧道長度的，故爆破圖表及循環(huán)圖表從略。洞口地段和Ⅰ類圍巖地段爆破作業(yè)按地面爆破作業(yè)設防。⑶上半斷面Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖開挖上半斷面Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段采用全斷面開挖，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段屬弱風化帶巖體，巖石風化程度較低，強度稍高，比較穩(wěn)定，共計362.33m，約占全隧長度的。為保證開挖有序進行，特編制爆破圖表及循環(huán)圖表指導開挖作業(yè)。①爆破器材的選用根據(jù)隧道的地質(zhì)情況，選用號巖石硝銨炸藥，藥卷規(guī)格為直徑×長度×重量Φ32mm×200mm×150g段非電毫秒雷管隔段使用，型電客式發(fā)爆器起爆。②單位炸藥消耗量的確定根據(jù)有關的定額及類似工程施工經(jīng)驗，確定取㎏。③炮眼數(shù)目的估計由公式式中：－單位炸藥消耗量，㎏;－開挖斷面面積，㎡；η－炮眼利用率；－每個藥卷長度，;－裝藥系數(shù)；－每個藥卷的重量，㎏；－經(jīng)驗系數(shù)。④炮眼深度的確定為達到理想的爆破效果及滿足進度計劃的需要，炮眼深度為2.3m，炮眼利用率為，則單槽炮循環(huán)進尺為2.0m。⑤光面爆破周邊眼間距的確定由公式()式中：－周邊眼間距，㎝；－炮眼直徑，㎝。爆破后殘眼率大于，圍巖擾動少，炮眼利用率大于檢查查明原因，迅速果斷按安全操作規(guī)范處理，以確保施工安全瞎炮處理由專人負責，嚴格按爆破設計圖連接，連接完成后，認真檢查后方可起爆；點炮時，由專職安全員負責安全檢查。連接起爆網(wǎng)絡、起爆嚴格按照設計裝藥量至上而下進行，雷管對號入座，炮泥封堵眼口嚴格按鉆爆設計進行防衛(wèi)裝藥使用特制高壓風管清理干凈炮眼中的石屑、石粉，不遺留任何殘渣清孔司鉆工按鉆爆設計圖提供的鉆爆參數(shù)鉆眼鑿眼臺車與隧道中線平等，就位后準確鉆孔，注意周邊眼外插角使用紅油漆準確繪出開挖斷面輪廓線、炮眼位置，誤差不超過㎝鉆眼定位鑿眼放樣布眼⑥上半斷面全斷面光面爆破開挖施工工藝流程爆破后殘眼率大于，圍巖擾動少，炮眼利用率大于檢查查明原因，迅速果斷按安全操作規(guī)范處理，以確保施工安全瞎炮處理由專人負責，嚴格按爆破設計圖連接，連接完成后，認真檢查后方可起爆；點炮時，由專職安全員負責安全檢查。連接起爆網(wǎng)絡、起爆嚴格按照設計裝藥量至上而下進行，雷管對號入座，炮泥封堵眼口嚴格按鉆爆設計進行防衛(wèi)裝藥使用特制高壓風管清理干凈炮眼中的石屑、石粉，不遺留任何殘渣清孔司鉆工按鉆爆設計圖提供的鉆爆參數(shù)鉆眼鑿眼臺車與隧道中線平等，就位后準確鉆孔，注意周邊眼外插角使用紅油漆準確繪出開挖斷面輪廓線、炮眼位置，誤差不超過㎝鉆眼定位鑿眼放樣布眼⑦炮眼排列及裝藥量上半斷面Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖全斷面開挖爆破圖表及循環(huán)圖表詳見附圖。上斷面Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段采用掘進開挖與初期支護單行作業(yè)，可采用一掘一支，兩掘一支或三掘一支，可根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況施工中靈活采用。初期支護與二次襯砌距離短時可采用單行作業(yè)，距離長時可采用平行作業(yè)，可根據(jù)圍巖監(jiān)測數(shù)據(jù)靈活采用。上半斷面相向開挖接近貫通時，兩端施工應加強聯(lián)系并采用淺眼低藥量，控制爆破。當兩端開挖面間距剩下15m時，改為進口方向單向施工，直到貫通為止。⑷下半斷面開挖①中槽落底開挖、在拱圈混凝土達到設計強度的后，方可進行開挖。、根據(jù)圍巖穩(wěn)定程度的不同，為防止拱腳內(nèi)移和下沉，可采用以下防止措施：、拱圈澆筑前可采用擴大拱腳或在拱腳加設鋼筋砼托梁；、拱圈澆筑后，可在拱腳打鎖腳錨桿；、中槽開挖時沿拱腳預留0.6m的臺階，中槽兩幫應放：的邊坡。、中槽開挖采用順幫抬炮法一次挖到底（路緣高程水平）。、單槽炮進尺不超過2.0m，最大段藥包裝藥量不超過㎏。②馬口開挖、馬口采用跳槽開挖，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用四步跳挖法，Ⅳ類圍巖采用二步跳挖法。、馬口長度的確定、詳見下表：圍巖類別首輪馬口長度（）回頭馬口長度（）ⅠⅡ＜Ⅲ＜Ⅳ＜、首輪馬口的中心線宜選在拱圈接縫處，開挖后應盡早灌筑。、開挖和灌筑過程中，要注意巖層傾斜和穩(wěn)定情況，加強支撐，防止順層坍滑和拱腳懸臂過長。、回頭馬口開挖必須待相鄰邊墻封口后進行，有側壓力時，應在封口后三天進行。、洞口加強段馬口，拱圈懸臂長度不得超過首輪馬口長度。、洞口加強段馬口采用單向鉆眼，兩端有臨空面的馬口采用順幫鉆眼，邊墻墻基及水溝采用豎直鉆眼。、每次放炮眼數(shù)目不要太多，以免石碴集中阻道。、控制炮眼深度在邊墻外輪廓線上，以免超挖。最上部的炮眼距拱腳應當留夠距離，一般大于0.4m，并控制裝藥量，以免損壞拱圈。、邊墻墻基炮眼要一次鉆夠深度，有水時，更應一次炸夠，寧深勿淺，以免欠挖，處理困難。③仰拱開挖、仰拱采用整幅開挖。、仰拱開挖應符合下列要求：、挖至設計要求深度，底面平順，清除雜物；、隧道底兩隅與側墻聯(lián)接處應平順開挖，避免引起應力集中。、仰拱襯砌采用弧形樣板控制尺寸。、仰拱襯砌完畢后，最后澆筑路面砼。下半斷面開挖時，上半斷面已貫通，為減少施工干擾，開挖石方可由進口方向單向運出，襯砌砼可由出口方向單向運進。因此，下半斷面中槽落底，馬口開挖、邊墻初期支護、邊墻襯砌，水溝澆筑可間隔一定距離平行作業(yè)。⑸爆破安全技術隧道爆破部份由于地面構、建筑物及公共設施密集，且要求保護的安全等級差別特別大，經(jīng)現(xiàn)在勘察，主要保護目標也在隧道通過部份的地面上，爆破危害也主要是爆破地震帶來的不良影響。因此爆破強度按國家規(guī)程規(guī)定，取爆破震動安全允許標準爆震頻率在，震速在㎝之規(guī)定一般磚房和非抗震建筑物標準控制。并按部份值的最小安全半徑分別計算列于下表爆破震動強度控制表（）最大段藥包量（㎏）（㎝）∝巖性中硬偏軟.采用公式：（）㎝式中：，∝洞內(nèi)各段開挖的最大段藥包量不得超過爆破震動強度控制表所列的相應最大段的藥包量，以確保隧道通過部份地面建、構筑物及公共設施的安全。、初期支護⑴錨桿施工①超前錨桿外插角為，縱向相鄰兩排錨桿水平搭接長度應不小于1.0m；超前錨桿應置于格柵鋼架的腹部，以增加共同支護的作用。②徑向錨桿鉆孔方向宜盡量與巖層主要結構面垂直，其孔徑與深度按設計施工；鉆孔應園而直，砂漿錨桿孔深誤差不宜大于±㎜，孔徑應大于桿體直徑㎜，孔位偏差不得大于㎜。錨桿孔應吹洗干凈。③沙漿應拌均勻，隨拌隨用，一次拌合的沙漿，應在初凝前用完。④注漿開始或中途停止超過分鐘時，應用水潤滑注漿罐及其管路。⑤注漿孔口壓力不得大于.⑥注漿孔內(nèi)沙漿應飽滿。⑦錨桿桿體宜對中插入，插入后應在孔口將桿體固定。錨桿安裝后，不得隨意敲擊，其外露長度不宜超過㎝。⑧有水地段錨桿施工采用普通水泥沙漿錨桿時，如遇孔內(nèi)有水，應在附近另行鉆孔，確認無水后再安設錨桿，并獲批準。⑨錨桿安設作業(yè)應在初噴砼后及時進行；錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部天內(nèi)不得懸掛重物。⑵鋼筋網(wǎng)施工①鋼筋使用前應清污出銹，宜在現(xiàn)場預制點焊成網(wǎng)片，也可就地綁扎。②鋼筋網(wǎng)應在巖面噴射一層砼后，隨受噴面起伏鋪設，與受噴面間隙一般為㎝；成品鋼筋網(wǎng)安設時，其搭接長度應不少于20cm。③鋼筋網(wǎng)應與錨桿、鋼支撐等連接牢固，噴射砼時鋼筋網(wǎng)應不晃動；鋼筋網(wǎng)噴射砼保護層的厚度，應不小于㎝。⑶格柵鋼架施工①在鋼筋加工房將鋼筋按設計圖加工成格柵形式，做到尺寸準確，弧形圓順。②格柵鋼架支撐垂直隧道中線安設，其上下、左右偏差應小于±㎝。格柵支撐傾度應小于，安設時間應不超過圍巖開挖暴露后小時。③格柵安裝間距按設計要求為1m，格柵之間必須用縱向鋼筋連接，鋼支撐與圍巖受噴面之間應盡量接近，留㎝間隙作為保護層。④拱腳標高不足時，不應用土石回填，而應設置鋼板進行調(diào)整，必要時，可用混凝土加固基底，當拱腳圍巖承載力不夠時，應向圍巖方向加大拱腳接觸面。⑷濕噴砼施工①采用濕式噴射機人工噴射，砼標號為，宜采用中砂，其細模量宜大于，碎石粒徑不宜大于㎜，采用＃普通硅酸鹽水泥。水灰比，且添加速凝劑，以達到早強和少回彈的目的。一次噴射厚度控制為㎝以上，第二層噴射在初噴砼終凝以后進行。②噴射砼分段、分片自下而上順序進行，每段長度不超過6m，噴砼前先清理噴射面，使用高壓風、水沖洗巖面，發(fā)現(xiàn)松動的石塊等及時清除，然后采用濕噴機進行噴射砼作業(yè)，噴射時,噴嘴正對受噴面作均勻順時針方向螺旋轉(zhuǎn)動，螺旋直徑㎝，以使砼噴射密實。噴嘴與受噴面盡量保持垂直，同時與受噴面保持一定的距離，其距離取-1.0m。當巖面有較大坑洼時，先凹處找平。噴射時在砼內(nèi)插入長度大于設計長度㎜的鐵絲，每-2m一根，作為檢驗噴層厚度用。后一層噴射在前一層砼終凝后進行，新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護。③濕噴法噴射砼工藝核定斷面尺寸液態(tài)速凝劑巖壁檢查壓縮空氣檢查厚度復噴終凝初噴噴頭噴射機攪拌機外加劑水水泥組、細骨料 核定斷面尺寸液態(tài)速凝劑巖壁檢查壓縮空氣檢查厚度復噴終凝初噴噴頭噴射機攪拌機外加劑水水泥組、細骨料④施工準備施工人員到位，材料試驗合格，機械設備進場，供風、供電能滿足施工要求。在噴射砼前，檢查隧道開挖凈空尺寸，鑿除欠挖部分，對噴射面所有的開裂、崩解破損巖面進行清除和處理。⑤施工程序、噴射機械安設調(diào)整后，先注水、通風，清除管道雜物；同時用高壓水或高壓風吹洗巖面，清除巖面塵埃。、噴射時，先加外加劑，后開風，再送料。以易粘結，回彈量小，表面濕潤光澤為準。、初噴噴射順序自下而上，先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角。料束呈螺旋軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀。噴嘴正對受噴面（距離控制在-1.0m）以使砼噴射密實。當巖面有較大坑洼時，先噴凹處，然后找平。初噴厚度，摻速凝劑時，拱部達到㎝，墻部㎝。噴射時，可插入比噴射砼厚度大㎝鐵線，約-2m設一根，作施工控制用。、復噴復噴在初噴終凝后進行，如時間超過，受噴面用風、水清洗。以與初噴時相同的方法復噴至設計厚度。、噴射砼終凝小時后，即應開始灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)以能保持砼面處于濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護一般不少于天。、噴射砼需緊跟工作面，下次爆破距噴射砼完成的時間間隔，不得少于小時。、噴射砼完成后，由質(zhì)檢工程師對噴射砼強度、噴層厚度、砼與表面粘著力及噴射砼外觀質(zhì)量進行綜合檢查，合格后填寫隧道工程噴錨支護現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認。、監(jiān)控量測⑴測量目的為了掌握施工中圍巖和支護的力學動態(tài)及穩(wěn)定程度，必須進行量測。其目的是進行隧道日常的施工管理，經(jīng)對量測數(shù)據(jù)的分析處理與必須的計算判斷后，進行預測和反饋，以保證施工安全和隧道穩(wěn)定，并為今后設計和施工提供依據(jù)。⑵測量項目、工程地質(zhì)及初期支護狀況的觀察。、水平凈空收斂量測。、拱頂下沉量測。、錨桿抗拔力。⑶量測程序與方法、量測程序：埋設測點→第一次量測→第二次量測→……→數(shù)據(jù)處理→工作面及量測斷面狀態(tài)評價→穩(wěn)定性判別→支護參數(shù)是否修改→工作完成否→結束。、量測方法：、地質(zhì)和初期支護狀況觀察。每次爆破后，專人對開挖工作面的地質(zhì)情況進行觀察，并作出描述，作好記錄。記錄其里程、位置、巖層走向與隧道軸線交角、地質(zhì)特征、滲水情況等。支護后天個月對支護進行觀察。、水平凈空收斂量測在各類圍巖中采用收斂儀對開挖后圍巖和支護水平收斂進行量測。、拱頂下沉量測在開挖支護以后，在拱部埋設測點，用精密水準儀測量拱頂下沉量。、錨桿抗拔力：在錨桿施工后孔內(nèi)漿液終凝達到設計要求時，用錨桿測力計每—米選擇一個斷面，每個斷面上測三根錨桿，量測錨桿抗拔力是否符合設計要求。監(jiān)控量測測點布置，量測頻率和方法詳見監(jiān)控量測設計圖。監(jiān)控量測測點布置，量測頻率和方法詳見下表：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法序號項目名稱方法及工具布置量測間隔時間`個月～個月大于個月地質(zhì)和支護狀況觀察巖性、結構面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護后進行每次爆破后進行周邊位移各種類型收斂計每～一個斷面，每斷面～對測點～次天次天～次周～次每月拱頂下沉水平儀、水準尺、鋼尺或測桿每～一個斷面～次天次天～次周～次每月錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力各類電測錨桿、錨桿測力計及拉拔器每10m一個斷面，每個斷面至少做三根錨桿————⑷測點埋設收斂量測采用鋼筋，前端鉆一直徑㎜的孔，后端做成間隔㎜一段的錐形，長度厘米，用電鉆或風鉆鉆孔，用沙漿固定在測點位置上（有鋼架支護時，可焊在鋼架上）。拱頂下沉量測，在拱頂埋設厘米長的鋼筋，端部外露，也可焊在鋼架上。⑤量測數(shù)據(jù)的分析、處理?，F(xiàn)場量測數(shù)據(jù)應及時繪制位移～時間曲線（或散點圖），時間的橫坐標下，應注明施工工序和開挖工作面距量測斷面之間的距離。當位移一時間曲線趨于平緩時，應進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律。當位移時間曲線出現(xiàn)反彎點，即位移出現(xiàn)反常和急聚增長現(xiàn)象，此時表現(xiàn)圍巖和支護已出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，應加密監(jiān)視，并適當加強支護，必要時應立即停止開挖，并進行施工處理。⑹允許相對位移值隧道周邊任意點的實測相對位移或回歸分析推算的最終位移植均應小于下表所列數(shù)值。當位移速度無明顯下降，而此時實測相對位移值已接近表中規(guī)定的數(shù)值，或者支護混凝土表面已出現(xiàn)明顯裂紋時，必須立即采取強措施，并改變施工方法或設計參數(shù)。隧道周邊允許相對位移植（）覆蓋層厚度（）允許相對位移值（）圍巖類別＜＞Ⅳ～～～Ⅲ～～～Ⅱ～～～注：①相對位移值系指實測位移值與兩測點間距離之比，或拱頂位移實測值與隧道寬度之比。②脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值。③Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖可按工程類比初步選定允許值范圍。④本表所列數(shù)值可在施工過程中通過實測和資料積累作適當修正。⑺二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行：、各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；、已產(chǎn)生的各項位移已達到預計總位移量的～；、周邊位移速率小于～㎜，或拱頂下沉速率小于～㎜。⑻量測管理量測工作成立一個專門小組，定員三人，屬工程技術組管理。應注意以下幾點：、測點要牢固可靠，易于識別，并要妥善保護。、量測的儀器必須符合精度要求。、數(shù)據(jù)處理工作應及時，并進行信息反饋。、實際測點布置圖；量測記錄匯總及圍巖位移時間曲線圖；經(jīng)量測需變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄；應納入竣工文件。上述資料必須專人妥善保管。、結構防排水施工①隧道結構防排水施工按照“防、截、排、堵相結合，因地制宜綜合治理”的原則進行。根據(jù)設計要求，隧道結構防排水主要是在二次襯砌前鋪設復合防水板，砼結構施工縫、沉降縫的防水措施以及設置縱向、橫向排水管等施工。準備工作：、防水板、土工布質(zhì)量檢查、防水板、土工布粘連成幅、防水板按拱中線對稱卷好準備工作：、防水板、土工布質(zhì)量檢查、防水板、土工布粘連成幅、防水板按拱中線對稱卷好、拱部定出隧道中線、接通電源，處理錨桿頭、兩幅防水板相接處清理防水板、土工布原料防水板、土工布原料鋪軌道及作業(yè)臺架就位鋪軌道及作業(yè)臺架就位定出吊掛點、設置吊掛點定出吊掛點、設置吊掛點掛土工布、防水板掛土工布、防水板連接防水板連接防水板質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查移動臺架，開始下一循環(huán)移動臺架，開始下一循環(huán)⑵施工準備防水板、土工布粘連成幅，按拱中線對稱卷好，在拱部定出隧道中線，務必準確鋪掛；處理初期支護表面，去掉鋼纖維、錨桿鋼筋等尖銳物體，對錨桿頭處理后，用沙漿抹平，以免損傷防水層。⑶鋪鋼軌及臺架就位由于臺架后是模板臺車，按模板臺車軌道要求鋪設，嚴格控制軌頂標高及平面位置，行走臺架就位，將土工布、防水板倒運上臺架。⑷定出吊掛點設置吊掛點結合初期支護表面情況，按照設計定出吊掛點，拱部吊掛點間距不大于設計，且凹處適當增加吊掛點，使用防水板、土工布緊挨巖面；按照吊掛點位置設置吊掛點。⑸掛土工布、防水板按照設計要求掛已粘連成幅的土工布、防水板，由拱部中線向兩則對稱鋪掛，防水層應緊貼巖面，且手抓成折，松弛適度。⑹防水板粘接按照設計要求連接防水板，采用專用膠漿粘接，不得出現(xiàn)縫隙。⑺質(zhì)量檢查防水層應緊貼巖面。松弛適度。且鋪掛穩(wěn)定，無脫落現(xiàn)象；防水層表面無破損，焊縫連續(xù)可靠，無滲漏。由質(zhì)檢工程師自檢合格后，填寫隧道防水板現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、、隧道土工布鋪設現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認。⑻防水層施工工法①施工方法二次襯砌前的防水層采用無釘鋪設。施工中使用兩個作業(yè)平臺車，每個長6m，一個用作基面處理，一個用作掛防水層，基面處理通常超前于防水層作業(yè)兩、三個循環(huán)。施工工藝流程見上表。②施工要點、基面處理檢查開挖斷面，修補初支表面，處理外露錨桿及尖銳物。、復合防水板的鋪設、先在洞外將防水板逐幅連接成6m長的整幅。、防水板接頭：兩片接頭處留下㎝接頭面，涂刷膠漿，停分鐘后，將兩片接頭防水板疊合，用滾筒反復滾動壓實。接縫寬度不小于㎝，防水板在洞內(nèi)現(xiàn)場接頭時，由于滾筒太重，無法使用，則先用橡膠錘將接縫處反復敲打，然后利用多功能作業(yè)平臺的活動支撐頂拖加壓，直至接縫粘接牢固。、固定懸掛鐵絲：先用沖擊鉆在隧道周壁上打眼，安裝膨脹螺栓，在膨脹螺栓頭部綁扎鐵絲，沿環(huán)向懸掛，間距㎝。、懸掛防水板：把已準備好的6m一幅的復合防水板利用其背面的吊帶與懸掛鐵絲綁扎在一起，施工時使防水板大致與隧道周壁密貼切。⑼沉降縫防水施工沉降縫防水通過設置橡膠止水帶達到防水的目的。其施工要點：、止水帶在安裝和砼澆搗作業(yè)過程中，注意對止水帶的保護，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時更換修補；、用特制夾具固定止水帶，澆注砼過程中要防止止水帶偏移；、加強砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊密結合。、止水帶的接頭，根據(jù)其材質(zhì)和止水部位采用不同的接頭方法。對于橡膠止水帶，其接頭形式采用搭接或復合接縫，止水帶的搭接寬度為㎜，冷粘或焊接的縫寬不小于㎜。⑽施工縫防水施工施工縫防水通過設置膨脹橡膠止水條達到防水的目的。其施工要點：、結構施工時，其水平施工縫澆筑砼在初凝后，終凝前根據(jù)止水條的規(guī)格在砼基面蹭壓磨出一條平直、光滑槽，環(huán)向或豎向施工縫采用在端頭模板中間固定木條或金屬構件等，澆筑砼待初凝后鑿出預埋物，形成凹槽。、止水條安放前，先澆筑砼基面，必須充分鑿毛，清洗干凈，排除雜物。、水平施工縫在砼澆筑前，先在基面上鋪—㎜與澆筑砼同標號的水泥砂漿，豎向施工縫應控制入模點與基面有一定的距離，經(jīng)均勻、充分振搗后使基面與新澆筑砼有—㎜水泥砂漿，新舊砼結合良好。、施工逢砼應加強振搗，保證砼密實。、二次襯砌施工本隧道上半斷面二次襯采用全斷面液壓模板臺車整體澆筑施工。為了提高隧道二襯的施工進度，保證砼質(zhì)量的成型美觀，洞外自動計量砼攪拌站生產(chǎn)砼，砼運輸車運輸，泵送砼入模，插入式振搗器搗固。⑴二襯施工技術要求：、鋼筋綁扎采用移動式多功能作業(yè)平臺進行，人工綁扎。鋼筋加工在洞外加工場進行，鋼筋綁扎時采取滑板隔離措施以防劃破防水板。、模板臺車每個洞口各配備一臺，模板臺車長9m。、砼澆注：砼在兩端洞口攪拌站拌和，用車運輸至澆注地點后輸送泵泵送入模分層澆注搗固密實。一次澆注長度為9m。、砼強度達到以上時方能拆模，脫模后砼表面灑水養(yǎng)護不得少于天。臺車加固輸送管安裝、擋頭板安裝、二襯鋼筋綁扎及臺車就位后分別經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽認后進行砼澆注作業(yè)。臺車加固輸送管安裝、擋頭板安裝、二襯施工縫設橡膠止水帶，施工時止水帶的位置準確，用特制夾具固定牢固，以防砼澆注過程中變形。、二次襯砌以起拱線為分界線，分界線以上部分用模板臺車整體澆注；分界線以下部分用人工立模澆注。臺車凈空、初襯厚度檢查敷設防水層斷面檢查監(jiān)控量測確定施工作二次襯砌鋼筋、防水板、土工布、砂、石、水泥、外加劑、止水條、配合比⑵隧道二次襯砌施工工藝臺車凈空、初襯厚度檢查敷設防水層斷面檢查監(jiān)控量測確定施工作二次襯砌鋼筋、防水板、土工布、砂、石、水泥、外加劑、止水條、配合比施工準備施工準備鋪設模板臺車行走軌道鋪設模板臺車行走軌道砼配料、拌合、運輸臺車就位砼配料、拌合、運輸臺車就位中間交工中間交工砼澆注砼澆注拆模、養(yǎng)護拆模、養(yǎng)護襯砌內(nèi)空檢查、外觀檢查襯砌內(nèi)空檢查、外觀檢查面板整修涂脫模劑面板整修涂脫模劑①施工準備施工專職人員到位，機械設備（整體模板臺車、砼輸送泵及管道、砼運輸車，大型拌合站振搗機械）進場；材料實驗合格，材料（水泥、碎石、砂、外加劑、防水板、土工布、預埋管、預埋盒）到位及供應正常，施工供水、供電等施工條件具備。②施工程序圍巖量測結果圍巖收斂已趨于穩(wěn)定，可進行二次襯砌施工；或圍巖有失穩(wěn)跡象，需提前施做二次襯砌，是二次襯砌施工的前提條件。首先復測斷面，確認無欠挖時，結合開挖斷面，按照模板臺車結構尺寸準確控制模板臺車軌道及平面位置，鋪設軌道；按照設計及規(guī)范要求鋪掛防水板、土工布；按設計要求安裝初襯鋼筋。由質(zhì)檢工程師自檢合格后，填寫質(zhì)量檢驗報告單，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認。臺車定位：根據(jù)臺車結構尺寸，準確控制拱頂標高及臺車各部分尺寸，保證襯砌凈空滿足設計要求。臺車凈空、襯砌厚度，由質(zhì)檢工程師報監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認。止水帶按設計要求安裝穩(wěn)固，以免施工中脫落。面板整修光潔后涂脫模劑，保證襯砌表面質(zhì)量。預埋構件按設計要求準確定位，固定，以防施工中移位。臺車加固，嚴格按照臺車操作規(guī)程操作，保證臺車支撐穩(wěn)固各桿件受力均勻；安裝擋頭板，設置止水條預留槽（或安裝止水帶）。拌合站按照施工配合比，嚴格配料、拌合，砼運輸車送至施工現(xiàn)場，由砼輸送泵灌入臺車內(nèi)，砼澆注要連續(xù)，以免形成施工縫，兩側對稱灌注，高差不超過㎝，防止偏壓過大造成臺車移位。襯砌砼達到一定強度后，拆模養(yǎng)護，由測工檢查襯砌內(nèi)凈空及外觀質(zhì)量，質(zhì)檢工程師填寫隧道總體現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單，監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認。、路面施工隧道內(nèi)路面設計為砼，厚㎝，路面下墊層為砼，厚㎝。洞內(nèi)路面在仰拱襯砌及填充施工完畢后進行，由洞內(nèi)分界點開始，采用半幅施工方式，向兩端洞口推進，兩次完成路面施工，路面砼由洞外攪拌站集中拌合，砼運輸車運至洞內(nèi)澆筑工作面。墊層砼，路面砼采用人工攤鋪，機械搗實。⑴基底清理：清除基底浮碴、雜物，用高壓水沖洗干凈。⑵鋪設墊層：用砼鋪設，搗實整平。標高達到設計要求。⑶測量放線：在隧道內(nèi)準確定出中線樁位置，并分段設置水平基點。按設計路面板分倉圖，準確放線，釘出樁點。⑷安裝模板①模板安裝：采用槽鋼作邊模，高度與路面板設計厚度一致，按放線位置安裝在基層上，在模板內(nèi)外側打入鋼筋以固定鋼摸（也可采用預埋鋼筋來固定模板）。模板底與基層間的縫隙用木片等材料墊平墊實，同時準確復測控制邊模頂面高程。②設置脹縫、縮縫傳力桿及角隅鋼筋?；炷谅访媸┕っ刻熳龅綑M向脹、縮縫處為止，如因其他原因無法做到預定的縫處，要對施工縫進行處理。⑸混凝土攤鋪①混凝土采用機械拌合，嚴格控制坍落度，必須準確計量，每盤攪拌時間不小于分鐘。拌好后的混合料用自卸栽重汽車運達工地后，卸在預先設置的鐵板上，如有離析現(xiàn)象，人工翻拌一次再行攤鋪。②攤鋪與搗實卸在鐵板上的混凝土用人工鐵鏟攤鋪，先從邊角開始依次攤平。在靠近模板處以扣鏟法逐鏟鋪在模板附近，先用插入式搗固器將漿搗出，每一位置持續(xù)振搗時間不少于秒。再用平板振搗器縱、橫交錯全面振搗，同一位置振搗時間不宜少于秒。搗實后，再用振碾梁來回振碾兩遍。⑹抹光拉毛用抹光機按順序表面抹光，做到原漿抹面，余漿刮除，保證路面平整度。在水泥漿硬結前即用拉毛器將表面拉毛，深度不小于㎜，拉毛時嚴禁水泥漿剝離路面，不得形成水泥碴。⑺當路面混凝土強度達到設計強度的～時，采用鋸縫機鋸縫，縫深～厘米，縫寬～厘米。⑻養(yǎng)生脫模鋸縫完成后對路面進行養(yǎng)生，根據(jù)隧道位置確定養(yǎng)生時間（因溫度隨洞身變化）。在寒冷的時候要覆蓋養(yǎng)護，拆模根據(jù)實驗確定時間。⑼填縫：以上各工序完成后，根據(jù)設計圖要求對所有縫進行填塞，填塞前清除縫內(nèi)雜物，填塞深度符合設計要求。第七章風水電作業(yè)和通風防塵、供風單口按同時使用臺風鉆計算，安設20m3壓機，3壓風機各一臺，于壓風機房接管供風，壓風干管采用Φ鋼管，集中供風膠管采用Φ膠管，供風小膠管采用、供水于高位水池接管供水，供水干管采用Φ鋼管，集中供水膠管采用Φ膠管，供水小膠管采用Φ膠管，保證工作面水壓不小于。供風，供水管路布置詳見工作面風，水管路布置圖。高壓風，水管路的安裝使用，應符合下列要求：⑴管路應敷設平順，接頭嚴密，不漏風，不漏水。⑵洞內(nèi)風水管路宜敷設在電纜電線相對的一側，并不得防礙運輸，不影響邊溝施工。⑶風、水管路使用中應有專人負責檢查、養(yǎng)護；冬季注意管道保溫。、供電洞口附近業(yè)主高壓變壓器上搭火，采用動力線路下井供電。供電線路布置和安裝應符合下列要求：⑴洞內(nèi)供電一律采用橡套電纜。⑵照明和動力線路安裝在同一側時，必須分層架設。電纜線懸掛高度距人行地面的距離，不應小于2m，應大于2.5m.⑶動力干線上的每一支線，必須裝設開關及保險絲具。禁止在動力線路上加掛照明設施。、照明洞內(nèi)照明采用移動式干式變變壓器供電，輸電線路長度不大于100m，照明電壓為.為了保證施工安全，洞內(nèi)照明應滿足下列要求：⑴采用白熾燈時，施工地段每平方米不宜小于，不安全因素較大的地段可適當增加。⑵運輸巷道在未成洞段每隔6m，成洞地段每隔10m裝設燈一盞；在主要交通道等重要處所應有安全照明。⑶照明線路及燈頭的架設高度一般不得小于2.5m。⑷漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩。、通風通風采用—軸流式局部扇風機，Φ㎜軟管壓入式通風。通風機和通風管的安裝和使用應符合下列要求：⑴局部扇風機的位置應距洞口10m以上，通風管的送風口距開挖面不宜大于15m。⑵通風管的安裝應做到平順，接頭嚴密，彎管半徑不小于風管直徑的倍。⑶通風管如有破損，必須及時修理或更換。⑷通風機應裝有保險裝置，當發(fā)生故障時能自動停機。、防塵⑴濕式鑿巖標準化濕式鑿巖是要求打“水風鉆”，以使巖粉濕潤，減少揚塵。濕式鑿巖可降低的巖粉。⑵機械通風經(jīng)?；褂脵C械通風是降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段。在爆破通風完畢，主要作業(yè)（鉆眼、裝碴等）進行期間，仍需經(jīng)常通風，以便將一些散在空氣中的粉塵排除，這對消除裝碴運輸?shù)茸鳂I(yè)所產(chǎn)生的粉塵是很有作用的。⑶噴霧灑水正規(guī)化為避免巖粉飛揚，應在爆破后及裝碴前噴霧灑水，沖刷巖壁，不僅可以消除爆破，出碴所產(chǎn)生的粉塵，而且可溶解少量有害氣體（如，氧化氮，硫化氫等），并能降低坑道溫度，使空氣變得明凈清爽。⑷人人防護普遍化每個施工人員均應注意防塵戴防塵口罩，搞好個人防護洞內(nèi)管線布置詳見附圖第八章施工質(zhì)量保證體系及具體的保證措施一、質(zhì)量保證體系.質(zhì)量保證組織（管理機構）項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理工程技術部設備物資部工程質(zhì)量部專職質(zhì)檢工地試驗室測量組班組兼職質(zhì)檢科技攻關小組活動小組.質(zhì)量保證體系框圖：附后二、質(zhì)量保證管理程序.工程材料質(zhì)量保證管理程序材料計劃、材料標準（品種、規(guī)格、數(shù)量）材料計劃、材料標準（品種、規(guī)格、數(shù)量）材料質(zhì)量保證能力考查、材料質(zhì)量評價材料采購、包裝、裝卸、運輸材料質(zhì)量合格證明文件資料對照規(guī)范、材料標準進場交接驗收不符合項抽樣復查檢驗標志隔離退貨處理審查處理通知書驗收入庫貯存保管合格產(chǎn)品出庫驗收不符合項抽樣復查檢驗標志隔離廢棄復查通知單驗收發(fā)放使用于工序合格產(chǎn)品.施工過程質(zhì)量檢驗管理程序班組（工序）自檢班組（工序）自檢自檢記錄技術員、工長、專職檢查不合格返工修理自檢記錄不合格項目標志隔離審查處理報廢評定驗收質(zhì)量記錄竣工驗收質(zhì)量監(jiān)理機構.鋼筋、砼施工質(zhì)量保證管理程序砂石檢驗砂石檢驗水泥進場摻合料、外加劑進場檢驗鋼材進場平面與高程定位放線砂石進場水泥檢驗驗水質(zhì)檢驗驗鋼材復檢驗槽坑開挖糾正砂石復檢驗（配合比）混凝土攪拌下料制作基底地質(zhì)驗證拒收坍落度試驗模板支設與加固檢查評定驗收混凝土運輸坍落度復驗混凝土澆筑前綜合檢查驗收匯總試塊制作混凝土澆筑強度成長設計齡期強度試驗養(yǎng)護記錄糾正正混凝土質(zhì)量檢查評定驗收缺陷修補混凝土質(zhì)量檢驗記錄存檔工程竣工驗收混凝土養(yǎng)護混凝土模板廢棄鋼筋鐵件安裝成型平面與標高校核驗收鋼筋鐵件隱蔽檢查評定驗收性能改善后驗收三、質(zhì)量方針與目標.質(zhì)量方針科學管理、精心施工、質(zhì)量第一、產(chǎn)品和服務顧客滿意。()質(zhì)量目標①管理指標合同履約率工程合格率單位工程優(yōu)良率：分項（工序）工程合格率分項工程優(yōu)良率:≥②創(chuàng)優(yōu)目標確?？h優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。③小組活動小組覆蓋率，成果率，確保區(qū)級優(yōu)秀成果項。四、確保工程質(zhì)量的硬性措施.質(zhì)量人員擬配備專職質(zhì)量工程師名，專職質(zhì)量員名。.質(zhì)量責任制（）項目經(jīng)理①項目經(jīng)理是項目質(zhì)量工作的第一責任人。負責貫徹上級有關的質(zhì)量方針、政策、規(guī)定、決議及管理辦法，確保在各部門各工序得到有效實施。負責建立和維持本項目部的質(zhì)量管理體系。②對項目進行有效管理，統(tǒng)籌安排生產(chǎn)任務，保證現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工。③負責落實施工質(zhì)量檢驗制度，嚴格工序管理，做好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。對交付不合格品負直接責任。（）副經(jīng)理①協(xié)助項目經(jīng)理完成各項任務，經(jīng)理不在時，由一名副經(jīng)理代行項目經(jīng)理各項質(zhì)量管理職能。②對分管部門的工作質(zhì)量負責。（）總工程師（技術負責人）①貫徹執(zhí)行質(zhì)量法律、法規(guī)和上級的各項質(zhì)量管理規(guī)章制度。在項目經(jīng)理領導下，負責質(zhì)量管理的日常工作。組織編制創(chuàng)優(yōu)計劃和質(zhì)量計劃，組織制定項目部質(zhì)量責任制并貫徹落實。②負責按照設計圖紙、施工技術標準、規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢定評定標準和經(jīng)批準的施工組織設計組織施工，不得擅自修改工程設計。當發(fā)現(xiàn)設計文件和圖紙有差錯時，及時向監(jiān)理或設計單位提出意見或建議。③負責履行合同中對材料、半成品、設備、商品混凝土檢驗的認可。④對因技術問題造成的質(zhì)量事故應負直接或領導責任。（）質(zhì)保員①協(xié)助項目部領導推行全面質(zhì)量管理。貫徹上級質(zhì)量體系文件，負責質(zhì)量體系運行的具體工作。負責項目小組活動的管理。做好質(zhì)量方面的宣傳教育工作。②監(jiān)督檢查項目部規(guī)范、標準及上級頒發(fā)的質(zhì)量管理辦法執(zhí)行情況，掌握質(zhì)量動態(tài)。③對質(zhì)量體系宣貫不力造成的不合格負直接責任。（）質(zhì)檢員①負責按照施工技術和驗收規(guī)范及設計要求及時進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查、隱蔽工程驗收，督促做好自檢互檢工作。處理好項目自檢與監(jiān)督和質(zhì)監(jiān)站的關系。認真做好質(zhì)量工作日志。②按照質(zhì)量檢驗評定標準，認真進行質(zhì)量檢驗評定。對經(jīng)檢驗簽字后的工程產(chǎn)品）或工序，仍不符合規(guī)定要求，應負檢查失職責任。③參加質(zhì)量事故的調(diào)查和分析，及時上報質(zhì)量事故報告。④做好工程質(zhì)量原始記錄的收集整理，做好質(zhì)量統(tǒng)計工作，按時上報質(zhì)量月報。（）施工技術人員①認真貫徹執(zhí)行上級規(guī)定的各項質(zhì)量管理制度、崗位責任制及質(zhì)量標準、規(guī)范、規(guī)程。經(jīng)常對工人進行“質(zhì)量第一”的思想教育。②嚴格按圖施工，并負責組織分工范圍內(nèi)的安全施工、文明施工，對其負責施工的單位（分部、分項）工程質(zhì)量負直接責任。③認真編寫分管工程的施工組織設計實施細則及技術交底通知單。向施工班組交待任務的同時，明確提出質(zhì)量要求，并在施工中督促執(zhí)行。④及時組織隱蔽工程驗收、復核和質(zhì)量評定，認真填報隱蔽工程驗收記錄、分項工程質(zhì)量評定表等施工質(zhì)量表格，并會同有關人員會簽。⑤負責組織班組之間的自檢、互檢工作。⑥負責所施工工程的質(zhì)量資料積累和班組原始記錄的檢查。（）工序負責人①對工序操作人員進行“質(zhì)量第一”的思想教育，牢固樹立“為用戶服務”和“為下道工序服務”的思想，開展小組活動。②認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度和各項技術規(guī)定，全面負責本班組的質(zhì)量自檢和工序之間的交接驗收。③領導本工序人員嚴格按照圖紙、技術交底和操作規(guī)程進行施工生產(chǎn)。④組織本工序人員練好基本功，不斷提高操作技能水平，積極采用新技術、新工藝，搞好現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，保持良好生產(chǎn)秩序。⑤把好材料使用質(zhì)量關，對不合格的材料有權拒絕使用。做到對不合格的產(chǎn)品（工序）不交接。對本工序生產(chǎn)的產(chǎn)品（工序）質(zhì)量負責。⑥對因操作不當造成的不合格品，應負責返修并承擔經(jīng)濟責任。⑦負責本工序質(zhì)量指標考核，組織本工序成員按時填寫各種原始記錄和統(tǒng)計報表。⑧接受專檢人員的質(zhì)量檢查，對專檢人員提出的質(zhì)量問題，組織本工序人員及時改進。（）生產(chǎn)工人①認真熟悉圖紙，堅持按圖施工，做好自檢記錄。②愛護原材料、半成品和配件，正確合理使用各種工具和設備，做到精心維護，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。③嚴格把好質(zhì)量關，不合格的材料不使用，不使用的工序不交接，不合格的產(chǎn)品不交工。自覺接受專職質(zhì)檢員的檢查和指導。④凡不按操作規(guī)程、施工圖紙、技術交底等技術要求施工（制造）造成返工或質(zhì)量事故的責任人，應負直接責任，并按規(guī)定處罰。⑤積極參加小組活動。⑥參加文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)，做到減少和杜絕安全、質(zhì)量事故。.混凝土的施工質(zhì)量目標、質(zhì)保方法和措施（）質(zhì)量目標①混凝土的質(zhì)量應符合公路工程相關技術規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。②施工接縫應符合設計要求③局部平整度允許偏差5mm④厚度允許偏差-10mm，20mm。（）質(zhì)保方法①使用經(jīng)驗豐富、有高素質(zhì)的施工人員，并作好崗前培訓。②使用性能優(yōu)良的機具生產(chǎn)混凝土。③使用拖泵施工。④使用大廠生產(chǎn)的水泥、外加劑，以及符合要求的碎石和中粗砂。（）具體措施①施工之前，對基槽平整度進行認真檢測，并精細調(diào)整找平。②用［20a槽鋼作側模支撐。③用泵送混凝土或用小翻斗車運輸混凝土到施工點。④為保證混凝土強度，混凝土試配合比比設計標號高一級。⑤施工縫盡量與設計的變形縫一致。⑥相鄰的接縫，應將老混凝土鑿毛并潤濕后，才可澆筑混凝土。必要時，用鋼筋連接。⑦用專用脫模兼養(yǎng)護功能的養(yǎng)護脫模液，及時養(yǎng)護混凝土。.工料機的質(zhì)量保證（）使用狀態(tài)良好的施工設備和檢測試驗儀器。（）使用有豐富類似工程施工經(jīng)驗的熟練工。（）使用大廠水泥。（）使用大廠鋼材，如：武鋼、重鋼、攀鋼等正品鋼材。（）盡量使用中粗黃砂。（）使用以上的石材。.設立專項資金，用于獎勵、支持質(zhì)量工作。調(diào)撥‰的資金，一是用于保證工料機的正常購貨，二是用于獎勵質(zhì)量工作表現(xiàn)突出人員，三是用于科研開發(fā)優(yōu)化施工工藝和技術培訓。.設立以總工程師負責的質(zhì)保部，實行一票否決權制。第九章確保工期的措施一、工期的保證體系附后二、工期保證措施.施工計劃保證流程及計劃執(zhí)行項目經(jīng)理項目經(jīng)理工程部經(jīng)營部辦公室技術部各工段.執(zhí)行計劃（）年度計劃、季度計劃根據(jù)總進度計劃先由項目部編制，報公司和業(yè)主（監(jiān)理）審批后下達。（）月、旬、日作業(yè)計劃由項目部生產(chǎn)副經(jīng)理負責，由生產(chǎn)計劃部門制訂，并落實到各班組及各分部。對月、旬、日計劃完成情況，定期進行檢查，每天進度由各分部控制和掌握，每天的調(diào)度會議由分部負責人召開，每月由項目經(jīng)理召開定期調(diào)度會調(diào)整資源，采取措施確保旬、月計劃完成，并將計劃完成情況報業(yè)主和監(jiān)理。（）公司每季度召開一次計劃會議，檢查計劃完成情況，分析存在的問題，提出解決辦法，重新調(diào)整計劃和資源。.工程計劃監(jiān)督措施為了使各項工作能夠按預訂的計劃執(zhí)行，滿足合同文件的要求，擬由主管經(jīng)營的項目副經(jīng)理負責計劃執(zhí)行監(jiān)督管理工作。項目部各項工作的月計劃都必須上報項目經(jīng)營副經(jīng)理審查備案。.計劃執(zhí)行監(jiān)督工作職責（）預估計劃安排的工作是否在各執(zhí)行人或部門的工作能力之內(nèi)，是否滿足合同的要求，并提出審查意見，上報項目經(jīng)理。（）每天對照計劃檢查各項工作進度是否按計劃進度進行。如有滯后現(xiàn)象，及時查明原因，并書面通知執(zhí)行人或部門，督促他們采取有效措施，限期趕上進度計劃,每月底對各項計劃執(zhí)行情況進行評估、總結，提出書面考核及改進意見，及時報給項目經(jīng)理，同時通報各有關責任人。.計劃執(zhí)行監(jiān)督工作的程序制訂計劃制訂計劃評審各項工作計劃劃報項目經(jīng)理批準下達計劃監(jiān)督檢查執(zhí)行完畢進入下一個循環(huán)制訂并執(zhí)行糾偏措施.確保工期的具體措施（）積極推動技術進步，改進完善施工工藝，提高勞動生產(chǎn)率，精心組織，施工中不出現(xiàn)差錯，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。（）選派具有豐富現(xiàn)場組織施工經(jīng)驗的生產(chǎn)副經(jīng)理，設總調(diào)度員，建立強有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，做到政令暢通，對生產(chǎn)計劃周密安排，加強計劃的嚴肅性，確保總工期目標。（）抽調(diào)參加過類似的工程施工的有經(jīng)驗的技術骨干到各關鍵崗位把關、帶隊，確保工期目標。（）配備充足的機械，滿足工程需要，加強設備維修力量，使設備發(fā)揮正常的工作效率。（）根據(jù)本工程的工程總體計劃，組織合理的施工流程，各工序盡量形成流水作業(yè)，必要時可采取兩班或連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。（）堅持每日生產(chǎn)調(diào)度會制度，檢查當日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實明日的生產(chǎn)任務，做到當日任務當日完。（）做好施工前的各項施工準備。中標后合同一簽訂，立即組織施工隊伍進場，籌建現(xiàn)場臨時設施，及時按照監(jiān)理工程師批準的施工組織設計，組織開展各項工作。（）建立形象進度考核制度，把形象進度完成情況與工資、獎金掛鉤，實行獎罰制度。（）指揮機構及時到位 （）施工力量迅速進場（）施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，積極配合甲方及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動爭取獲得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時調(diào)整，確?？傮w工期。（）施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程審批，實際施工期間，根據(jù)情況變化，進行改進、優(yōu)化，使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工期安排等更趨合理和完善。（）建立從經(jīng)理部至各施工隊的指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題，對工程交叉作業(yè)和施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題要提前研究，制訂措施，行使“調(diào)度長”臨時指揮決定權，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（）實施短期網(wǎng)絡計劃控制，根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡計劃，及時進行關鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點，運用微機進行網(wǎng)絡計劃管理，及時掌握進度，分析調(diào)整，使項目實施處于受控狀態(tài)。（）強化施工管理，嚴格勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。（）實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。（）安排好雨季施工根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性的調(diào)整各分項工程的施工順序，并做好預防工作，使工作能有序和不間斷地進行。（）切實做好加強機械設備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序儲備一定的備用機械。（）確保勞動力充足、高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采取各項措施，提高勞動者的技術素質(zhì)和工作效率。（）資金保證施工過程中，當業(yè)主資金撥付有一定困難時，項目部將設法籌措一定的資金，以保證工程正常進行。第十章施工安全保證體系與措施一、安全目標.無死亡事故。.年負傷率：。二、安全保障組織機構與檢查程序.安全領導組織機構單位總經(jīng)理單位總經(jīng)理—安全生產(chǎn)第一法定責任人項目經(jīng)理——安全生產(chǎn)第一責任人項目生產(chǎn)副經(jīng)理——分管安全事務專職安全工程師——負責日常安全管理各生產(chǎn)班組專、兼職安全員——負責現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)督.項目部安全保障組織機構項目經(jīng)理、書記項目經(jīng)理、書記副經(jīng)理工程部勞安部各工段生產(chǎn)班組總工程師物資設備部質(zhì)檢部計財部綜合辦.安全保證檢查程序項目安全預控目標項目安全預控目標現(xiàn)場作業(yè)人員培訓工藝流程危險點分析制定安全措施、操作規(guī)程安全檢查、驗收安全技術交底實施工藝流程、按章操作合格？總結、推廣發(fā)生工傷、機損等事故合格？三、確保施工安全的硬性措施.安全人員的配置項目部成立安全監(jiān)督部，安全工作具體由名項目副經(jīng)理負責，同時設名專職安全工程師負責日常安全管理工作，配置名專職安全員,各分部及作業(yè)班組負責人擔任兼職安全員。.安全責任制（）項目經(jīng)理①是安全第一責任人,負責項目部安全生產(chǎn)的責任制度的建立、健全。②組織制定項目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。③保證項目部安全生產(chǎn)投入的有效實施。④督促、檢查項目部的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。⑤組織制定并實施項目部的生產(chǎn)安全事故應急救援預案。⑥及時、如實向上級及相關部門報告生產(chǎn)安全事故。（）專職安全員①是項目部安全生產(chǎn)責任制的實施落實人。直接為項目經(jīng)理負責。是安全直接責任人。②負責組織落實項目部各