路基工程作業(yè)指導(dǎo)書

路基工程作業(yè)指導(dǎo)書.路基工程的施工方案土石方施工方案路基表層土采用推土機與人工配合清理，填土路堤地段，采用堆土機粗平、平地機精平、壓路機碾壓施工。路塹石方采用松動爆破，鑿巖機配合潛孔鉆機鉆眼，嚴(yán)格控制大塊率，邊坡采用光面爆破，本樁利用方采用推土機施工，遠(yuǎn)運利用方采用挖掘機、裝載機配合自卸車施工。路基填筑采取整幅分段分層填筑（分層厚度不大于30cm），由每段最低點開始填筑，填料就近利用路基開挖土石混合料、隧道棄碴或借土填筑，填筑攤鋪采用推土機粗平、平地機精平，再用振動式壓路機分層輾壓密實；涵洞背及擋土墻背回填與路堤填筑同步進(jìn)行，采用內(nèi)燃沖擊夯夯實。分別按作業(yè)區(qū)段劃分平行流水作業(yè)。相交、相鄰地段施工待施工過渡便線與既有線接軌后開始施工，并行地段路基為填方，土石方的調(diào)配施工原則按不跨既有線進(jìn)行組織。及時安排下?lián)豕こ淌┕?，確保路基填筑的順利進(jìn)行。路基工程以路基填筑、基床處理為重點，逐段成型，邊坡防護(hù)及排水系統(tǒng)緊隨其后，及早配套成型。路基與橋涵根據(jù)施組總體安排平行或交叉施工，橋涵缺口待其完工符合要求后再進(jìn)行填筑。防護(hù)工程施工方案路肩墻和下?lián)踉诼返烫钪笆┕ぃ龔姸冗_(dá)到70%以上進(jìn)行路基填筑，3m以上路肩墻和下?lián)?，采取邊砌筑邊填筑施工。按沉降縫分段施工，涵洞出口穿過路肩墻時，路肩墻先施工至涵洞底，然后與涵洞一同施工。漿砌片石砌筑采用立模掛線、水平砌筑，擠漿法施工。路塹擋土墻及邊坡防護(hù)待路基開挖成型后，人工掛線清刷邊坡，放樣掛線自下而上水平砌筑漿砌片石、噴錨防護(hù)、噴播植生進(jìn)行防護(hù)；預(yù)應(yīng)力錨索施工在路基開挖高度達(dá)到預(yù)應(yīng)力錨索位置時，按設(shè)計位置采用錨孔鉆機鉆孔，成孔后安裝錨索并注漿，然后安裝錨墊板，進(jìn)行墊座、錨頭砼的施工，最后進(jìn)行錨索的張拉、封孔回填灌漿。排水工程施工方案排水溝采用人工配合挖掘機挖基，放樣掛線漿砌溝身。.路基工程的施工方法、施工工藝、技術(shù)措施路塹開挖土質(zhì)路塹土質(zhì)路塹施工采用逐層順坡開挖方法。推土機沿縱向順坡推土，挖掘機或裝載機裝土，汽車運至填方地段或棄土場。路塹開挖施工時，預(yù)留一定厚度保護(hù)層不挖，以后用挖掘機橫向順坡從上至下刷除，最后由平地機或人工修整成型。路塹開挖至設(shè)計基床頂面標(biāo)高后，精確測量檢查斷面，設(shè)計有換填或特殊地基處理地段按設(shè)計進(jìn)行施工，無特殊地基處理或換填地段檢底成型。土質(zhì)路塹施工工藝見《土質(zhì)路塹施工工藝流程圖》。石質(zhì)路塹石質(zhì)路塹施工施工與土質(zhì)路塹施工不同之處在于爆破作業(yè)，為保證路塹邊坡巖體穩(wěn)定，并使邊坡坡面平順、光滑，爆破作業(yè)方法如下：離既有線較遠(yuǎn)地段的路塹采用深孔梯段微差控制爆破施工；路塹開挖深度較淺且數(shù)量不大時，采用淺孔爆破方法施工；與既有線并行地段采用控制爆破方法施工，邊坡一次開挖成型。深孔爆破采用潛孔鉆機鉆孔，淺孔爆破采用YT-28型風(fēng)動鑿巖鉆孔，非電毫秒雷管進(jìn)行微差爆破，爆破石方采用挖掘機配合自卸汽車裝運至填方地段或棄土場。檢測結(jié)束d合格不合格基底碾壓邊坡防護(hù)檢查簽證基床換填指定棄土位置挖裝運鏟清理場地施工準(zhǔn)備塹頂排水溝設(shè)備到位土質(zhì)路塹缸工藝流程圖測量放線1檢測結(jié)束d合格不合格基底碾壓邊坡防護(hù)檢查簽證基床換填指定棄土位置挖裝運鏟清理場地施工準(zhǔn)備塹頂排水溝設(shè)備到位土質(zhì)路塹缸工藝流程圖測量放線1分層開挖在巖層的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，順層開挖，嚴(yán)禁逆向挖斷巖層，采取微振控制爆破技術(shù)，以防止爆破時影響附近巖層的穩(wěn)定。既有線路塹開挖控制爆破搭設(shè)防護(hù)排架：根據(jù)石質(zhì)邊坡高度及坡度采取防護(hù)措施。如采用鋼軌排架、枕木排架、鋼管竹排架防護(hù)。防護(hù)材料集中統(tǒng)一購置。在石質(zhì)邊坡上打眼，設(shè)置錨桿，將鋼軌、枕木、鋼管等固定在邊坡上，再將竹夾板或鋼絲、木柴等固定在排架上。根據(jù)邊坡高度分層設(shè)置排架，清除邊坡上危石及樹根，對控爆范圍進(jìn)行場地清理。開挖方法：由于開挖石方緊靠既有線，斷面底寬較小，邊坡高度較大，必須自上而下采取平行于既有線的縱向臺階法，由兩端向中部開挖，在擋護(hù)工程地段上部采用一次性全斷面推進(jìn)，下部采用臺階法與預(yù)留隔墻法相結(jié)合的方法交叉施工，以防爆破后的滾石對既有線造成的威脅。根據(jù)邊坡高度分層設(shè)置排架，清除邊坡上危石及樹根，對控爆范圍進(jìn)行場地清理。防護(hù)橫斷面示意圖見下圖。線路中線限界輔助炮孔橡膠墊，砂袋，鐵絲網(wǎng)等覆蓋牛12線路中線限界輔助炮孔橡膠墊，砂袋，鐵絲網(wǎng)等覆蓋牛12鋼絲繩 錨桿①40鋼管, ”布孔、鉆眼：孔位主要根據(jù)爆體的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)特征及爆體的具體要求而確定。既有線旁路塹石方爆破孔采用垂直和水平孔兩種，邊坡采用傾斜孔。其孔位排列方式可采用單排孔、多排孔，以及梅花形布孔。炮孔深度決定著裝藥位置和分段裝藥數(shù)目，并影響被爆體的破碎程度和最小抵抗線的方向，在控爆施工中，孔深根據(jù)被爆體的形狀、尺寸、材質(zhì)和鉆孔條件等因素確定。準(zhǔn)確計算炸藥用量：在控爆施工中，炸藥用量計算分三步進(jìn)行，第一步計算出最大允許炸藥量；第二步根據(jù)經(jīng)驗公式計算每次和每孔的裝藥量；第三步通過最小范圍的試爆對計算進(jìn)行核對和調(diào)整。合理的裝藥結(jié)構(gòu)：分為密實集中裝藥和密實分段裝藥。密實集中裝藥的炸藥集中于孔底，炸藥與孔壁保持密實，接觸或便于藥卷裝填的方便而留有微量縫隙。當(dāng)孔深超過最小抵抗線的1.5?2.0倍時，采用密實分段裝藥。施爆：駐站聯(lián)絡(luò)員在每天爆破前2h向車站提出“申請施工放炮表”，經(jīng)認(rèn)可后，即通知施工裝藥。在定點放炮前半小時必須裝完炸藥，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場準(zhǔn)備就緒。駐站聯(lián)絡(luò)員在接到現(xiàn)場準(zhǔn)備就緒的報告后，向車站值班員提出請求爆破時間，當(dāng)接到封鎖命令后，雙方進(jìn)行簽認(rèn)，并按調(diào)度命令進(jìn)行施爆，未接到調(diào)度命令，一律嚴(yán)禁施爆。既有線路塹開挖控制爆破見《既有線石方控制爆破施工工藝流程圖》。

既有線石方控制爆破施工工藝流程圖

路堤填筑路堤填筑基床及基床以下部分填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足下表規(guī)定:部位厚度填料要求壓實指標(biāo)填料類別細(xì)粒土、粘砂、粉砂細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料基床表層0.6mA組填料K30（Mpa/cm）——三1.5三1.5—孔隙率n（%） <28<28 基床底層1.9mA、B組填料或改良土壓實系數(shù)Kh三0.91————K30（Mpa/cm）三0.9三1.0三1.2三1.2三1.5相對密度Dr 三0.75 孔隙率n（%） <33<33 基床以下不浸水部分 A、B、C組填料或改良土壓實系數(shù)Kh三0.89 K30（Mpa/cm）三0.8三0.8三1.0三1.0三1.2相對密度Dr 三0.7

孔隙率n（%）<35<35基床以下浸水部分A、B、C組填料或改良土壓實系數(shù)Kh三0.91K30（Mpa/cm）三0.9三1.0三1.2三1.2三1.5相對密度Dr三0.75孔隙率n（%）——<33<33—軟土路基處理路基地基表層為松軟土層，其靜力觸探比貫入阻力Ps值小于1.2Mpa或容許承載力小于150kPa時，根據(jù)軟弱土層的性質(zhì)、厚度、含水量、地表積水深度等，采取排水疏干、挖除換填、拋填片石擠淤等加固措施。施工方法：自卸汽車將片石倒入拋填點，拋填露出水面后，人工配合推土機整平，振動壓路機碾壓，片石間用碎石及砂礫料填隙。填石路段壓實度采用K30承載試驗車進(jìn)行檢測。拋石擠淤施工工藝流程圖當(dāng)?shù)撞坑矊佑休^大橫坡時，拋石從高的一側(cè)向低的一側(cè)展開，并在低的一側(cè)多拋一些。拋石擠淤施工工藝流程圖施工工藝見《拋石擠淤施工工藝流程圖》。路基巖溶整治根據(jù)巖溶形態(tài)分布特征，視情況采用回填封閉、鉆孔注漿整治鉆孔注漿施工工藝流程見《一般注漿施工工藝流程圖》。施工方法采用多口徑鉆機鉆探成孔f套管護(hù)壁一孔口封閉f無栓塞一自下而上分段注漿法。施工順序:根據(jù)地下水的流向,注下游排，后注上游排洞排注漿孔按照逐漸加密法分次序進(jìn)行，避免串漿。成孔工藝：全孔采用硬質(zhì)干鉆取芯法鉆進(jìn)；在孔口處開挖直徑m,深0.3-0.4n的淺坑；校正立軸角度，將變角螺栓緊固；鉆進(jìn).5m后(口徑”150mm),用力146mm套管擊入2?2.5m深，上端高出0.2m之后用水泥砂漿回填淺坑。換下一級口徑鉆進(jìn)一定深度后，仍用吊錘將套管擊入預(yù)定孔深，重復(fù)上述作業(yè)，直至終孔，然后沖洗鉆孔。注漿工藝：水泥、砂、水玻璃等材料按設(shè)計選用，并準(zhǔn)備充足。注漿方法：采用純壓式注漿，注漿段長注漿壓力二p1+p2-pfp—孔口壓力表指示壓加pa)；P2一注漿段受漿液自重壓力pa)；p-孔口壓力表指示壓(Mpa)。壓力控制視地層的完整性和裂隙溶洞的發(fā)育程度而定，裂隙發(fā)育時采用分級升壓，地層完整時采用一次升壓。漿液遵循由稀變濃的原則，注漿結(jié)束，拔管進(jìn)入下一段落注漿。特殊問題的處理：串漿采用間歇法注漿或注入適當(dāng)?shù)乃Ａ?。地表冒漿采用低壓或自流式注漿，時使用濃漿必要時加砂或水玻璃孔口返漿采用低壓注漿，同時使用濃漿；大量漏漿采用增大漿液濃度，限制進(jìn)漿量，間歇注漿，加速凝劑。一般地段土質(zhì)路堤填筑填筑路堤前規(guī)劃好作業(yè)程序和機械作業(yè)路線以及土石方調(diào)配方案。路堤填筑按“四區(qū)段、八流程”施工，把施工區(qū)劃分為填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)，按試驗得出松鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)，全斷面水平分層填筑，填筑時推土機和平地機攤鋪平整，松鋪厚度不大于30cm,最小不小于10cm,進(jìn)行碾壓，碾壓時先靜壓一遍，弱振2遍，先慢后快，行走速度不超過4km/h,振動頻度先弱后強，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊為后輪寬度的1/2,橫向同層接頭處重疊0.4?0.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0?1.5m,上下兩層填筑接頭處錯開3m,達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。每層碾壓完畢，采用K30承載板進(jìn)行檢測，合格后再進(jìn)行下一層填筑。施工工藝見《土質(zhì)路堤填筑施工工藝流程圖》。填石路堤施工為減小路堤施工工后沉降，路堤壓實至關(guān)重要，每層填筑厚度由試驗確定。逐層壓實，填料最大粒徑小于層厚的2/3,否則進(jìn)行破碎。每層松鋪用推土機推平后，用重型振動壓路機碾壓，其碾壓速度W2.5^/人碾壓遍數(shù)由試驗確定（一般不少于8遍）。碾壓時直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向全斷面碾壓，第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動壓，每層填料壓實度經(jīng)檢測合格后才進(jìn)行下層填筑。填筑質(zhì)量檢測用K30承載板按規(guī)定的檢測點位及檢測頻度要求作對比檢測。每層填筑完成后，及時清理兩側(cè)邊坡，以達(dá)到線條順直、美觀大方的要求，及時進(jìn)行植被施工，以防止路基被雨水沖刷，污染周圍環(huán)境。2.2.5基床填筑及處理基床底層填筑時，每層必須均勻，避免有的超厚填筑，有的超薄填筑，形成薄殼，影響路基的整體性。表層頂面必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求，有路拱的路基面和無路拱的路基面必須棱角分明，線條順直，相連接處無路拱段向有路拱段以滲水土順坡，順坡長度不小于10m。路堤及路塹基床進(jìn)行加固處理措施：基床處理先鋪設(shè)二布一膜復(fù)合土工布，然后填筑砂及A組填料。高填方路堤施工高填方路堤施工按規(guī)定進(jìn)行基底清理和壓實，按設(shè)計進(jìn)行加固處理，填筑工藝和質(zhì)量檢測方法與一般路堤相同。高路堤地段嚴(yán)禁分段或縱向分幅填筑，并嚴(yán)格按設(shè)計邊坡填筑。路堤高度小于20m地段按平均堤高的0?2.5%預(yù)留沉降加高量，并按加高量和規(guī)范要求進(jìn)行加寬；路堤高度大于20m地段，除按設(shè)計加寬外，按平均填高的0?1.5%預(yù)留沉降加高量，并按加高量和規(guī)范要求進(jìn)行加寬。對中心填土高度大于12m的路堤，在施工期間選定代表性斷面進(jìn)行沉降觀測。觀測點分別埋設(shè)在路堤基床以下部分堤高的1/3、2/3處和基床底面，觀測點順線路方向的間距為50m。根據(jù)觀測結(jié)果，適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。交叉、并行地段路堤交叉地段路堤施工先施工過渡便線，待便線與既有線接軌后按一般路堤施工。幫填路堤地段，大型機械設(shè)備施工困難，且必須與既有線緊密銜接，幫填路堤施工是增建二線工程路堤填筑的薄弱環(huán)節(jié)，擬采取以下施工措施，保證施工質(zhì)量。清理地表雜物和有機質(zhì)，挖除樹根。將原地面整平，并向既有線側(cè)傾斜成2：1坡度。分層水平填筑，且將既有線邊坡挖成臺階，臺階寬度不小于1.0m,盡量利用大型振動壓路機碾壓，若條件困難則必須用內(nèi)燃打夯機進(jìn)行壓實。密實度和K30值滿足規(guī)范要求。填筑過程中，按設(shè)計規(guī)范和預(yù)留沉降量進(jìn)行加寬，若附近工點有多余符合規(guī)范要求的土石方，則加寬值可適當(dāng)放大。在同一層內(nèi)和不同層之間禁止混填填料。零填及低填斷面施工零填及低填斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，填土高度小于2.5m的路堤，施工時檢查該處土質(zhì)情況，若發(fā)現(xiàn)不良地基及時申報設(shè)計、監(jiān)理共同研究解決?；驳讓雍穸确秶鷥?nèi)天然地基土的靜力觸探比貫入阻力Ps值或容許承載力［。］不得小于1.2Mpa或150kPa,不能滿足時，采取地基改良或加固措施。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好，則把山體與填方接觸面挖成內(nèi)傾2?4%,寬不小于1.0m、高1.0m的臺階再進(jìn)行填筑，填至距路基面30cm,把表層翻松與填土一起壓實。過渡段路堤與橋臺連接處、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處、路堤與路塹連接處設(shè)置過渡段。過渡段采用干砌片石或A組填料填筑。路堤與橋臺過渡段填筑，臺后大型壓路機能施工的部位其施工方法與基床表層相同，大型壓路機不能到位的部位，采用小型夯實機具夯實。路堤與橋臺過渡段形式見下圖。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段填筑，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過渡段采取對稱分層同步進(jìn)行填筑施工，夯實完畢后，經(jīng)檢測合格和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行下一層填筑。橫向結(jié)構(gòu)物頂部采用小型振動壓路機壓實，填筑厚度大于1m后，方可通行重型施工機械。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段填筑方式如下圖(a)、圖(b)。砂瞅組填料八砂瞅組填料八2廠一基床底層基床以下圖(a)基床表層道床2m圖基床表層道床2m圖(b)路堤與路塹過渡段，在交界面按設(shè)計要求用機械或人工開挖臺階，與相鄰路堤一體分層填筑。按照地面橫坡陡于1：1和緩于1：1兩種情況，路堤與路塹過渡段有兩種形式如下圖(a)、圖(b)。

硬質(zhì)巖路塹圖軟質(zhì)巖或土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖路塹圖圖（b）施工方法與路堤填筑方法相同，采用砂或A組填料，填筑范圍按規(guī)范和設(shè)計要求辦理。壓實以大型振動壓路機為主，配備小型或柴油打夯機進(jìn)行小斷面壓實。路基附屬工程擋墻、護(hù)墻、護(hù)坡與水溝擋墻、護(hù)墻、天溝、側(cè)溝、排水溝等路基加固防護(hù)工程基坑開挖主要采用人工，個別地段的基坑采用人工配合挖掘機進(jìn)行。施工時，與路基土方平行交叉作業(yè)，填方地段，先做路肩擋墻，便于路堤正常填筑。路塹地段，先在塹頂施作截水溝，以排除地表水對邊坡的沖刷，邊坡開挖成型后立即進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工?；映叽绶显O(shè)計要求，若地質(zhì)情況與設(shè)計不符，提出處理措施后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；娱_挖完成經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行基礎(chǔ)圬工的施工。砌筑基礎(chǔ)、墻身（溝身）時，采用擠漿法，嚴(yán)格按照施工配合比計量拌制水泥砂漿，每個工點派專人負(fù)責(zé)計量工作。砌體的砂漿強度、平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫等符合要求，砌體表面平順、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無脫落現(xiàn)象，無通縫、三角縫和瞎縫。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為土質(zhì)，直接座漿砌筑；如基底為巖層或砼，將其表面清洗、濕潤后，再座漿砌筑。擋墻、護(hù)墻分段跳槽開挖基坑，及時砌筑墻身，墻身無水平通縫，側(cè)溝與擋墻砌成整體。砌體分內(nèi)外層砌筑時，先砌外層，后砌內(nèi)層。內(nèi)外層砌塊相互咬合，連成一片。定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較為方正以及尺寸較大的片石，石塊長短相間，交錯排列，上下石塊的豎縫符合要求。每隔2?3m,上下左右交錯設(shè)置泄水孔，孔徑0.1m；墻身沿線路方向每隔10?20m,結(jié)合墻高和地質(zhì)情況按設(shè)計設(shè)置沉降縫；按設(shè)計尺寸和材料要求設(shè)置反濾層；局部超挖處用墻身同級漿砌片石回填。施工工藝見下圖?！?施工準(zhǔn)備, 1材料