連續(xù)鋼構(gòu)施工方案

趙氏河特大橋主跨160m連續(xù)剛構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況（一）簡介趙氏河特大橋跨趙氏河90+160×4+90m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，一聯(lián)全長820m；橋梁雙幅總寬為34.5米，單幅寬17.25米，0.5米(防護(hù)欄)＋15.25米(行車道)＋3.0(防護(hù)欄)＋15.25米(行車道)＋0.5米(防護(hù)欄)。單幅橋面總寬16.9m，梁部截面為單箱雙室、變截面結(jié)構(gòu)，箱底外寬11.4m；中支點(diǎn)處梁高10m，梁端及跨中梁高3.5m。頂板厚30~50cm，腹板厚從45cm變化到80cm，底板厚從30cm變化至120cm。箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，梁部采用C50聚丙烯纖維混凝土。主梁采用掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆法施工。各單“T”除0號塊外分為22對梁端，其縱向分段長度為5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m，對于邊跨梁，增加了一段（4m）不對稱段施工。0#塊總長13m，中跨、邊跨合攏段長度均為2m，邊跨現(xiàn)澆段為4.6m。懸臂現(xiàn)澆梁段最大重量為228噸，掛籃自重按120噸考慮。橋面鋪裝層為10cm厚的瀝青混凝土+8cm厚的C40混凝土，混凝土鋪裝內(nèi)摻加聚丙烯纖維。橋面橫坡為雙向2%，由箱梁頂面形成，箱梁底板橫向保持水平。趙氏河特大橋主跨160m連續(xù)梁基本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表表1中心里程結(jié)構(gòu)形式立交形式懸臂澆注段數(shù)最大節(jié)段長度砼標(biāo)號K58+72590+160×4+90m跨趙氏河22段400cmC50（二）工程特點(diǎn)1、技術(shù)含量高，施工復(fù)雜趙氏河特大橋連續(xù)梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，采用三項(xiàng)預(yù)應(yīng)力體系，聚丙烯纖維混凝土，最大跨度為160m，技術(shù)含量高，施工過程控制困難。2、施工安全要求高160m連續(xù)梁由于墩高均在86m以上，施工時(shí)，對于安全及安全防護(hù)要求高，時(shí)刻監(jiān)督檢查施工中存在二、施工計(jì)劃安排（一）總體施工計(jì)劃安排趙氏河特大橋90+160×4+90m連續(xù)梁2009年11月1日開始施工，到2011年03月31日結(jié)束（包括底板張拉完成），計(jì)劃13月的時(shí)間。（二）各主要分項(xiàng)工程施工計(jì)劃安排表表2墩身0#塊上掛藍(lán)、預(yù)壓1、2塊段3-23塊段合攏段實(shí)際施工工作日（日）備注7#-6#懸灌（2010.2.20開工）501520168+15（多一個(gè)塊段）20(2011.2.28)2882010.12月不施工合攏段，2011年1月施工8#-7#懸灌（2010.2.20開工）50152021*8=16820（2011.1.20）2732010.12月不施工合攏段，2011年1月施工9#-8#懸灌（2010.2.20開工）50152016820（2010.10.30）2739#-10#懸灌（2010.2.20開工）20152016820（2010.10.20完工）按9-8日期24310#-11#懸灌（2010.2.20開工）50152016820（2011.1.20）2732010.12月不施工合攏段，2011年1月施工11#-12#懸灌（2010.2.20開工）501520168+15（多一個(gè)塊段）20(2011.2.28)2010.12月不施工合攏段，2011年1月施工三、總體施工方案該連續(xù)梁的主要施工工序和關(guān)鍵技術(shù)包括：0#梁段支架的設(shè)計(jì)與搭設(shè)、0#梁段混凝土澆筑施工、掛籃設(shè)計(jì)拼裝、連續(xù)梁懸臂灌注、合攏段施工、預(yù)應(yīng)力施工、邊孔現(xiàn)澆段施工、邊孔不均衡段施工。該連續(xù)梁的總體施工方案為：主墩施工完成后在墩頂上搭設(shè)型鋼托架，支護(hù)0#梁段模板、綁扎鋼筋，將0#梁段混凝土兩次性澆注成型。連續(xù)剛構(gòu)懸臂施工采用菱形掛籃在每個(gè)T構(gòu)兩端對稱懸臂澆注各梁端，利用塔吊進(jìn)行掛藍(lán)安裝。施工程序?yàn)椋翰捎?0對、20只掛藍(lán)同時(shí)施工10個(gè)T構(gòu)，施工及合攏次序完全按設(shè)計(jì)給定的程序進(jìn)行。合攏段直接采用掛籃底模平臺和內(nèi)外模板施工。邊跨現(xiàn)澆梁段在邊墩墩頂托架上施工?；炷劣砂韬险炯邪韬?，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵（車）灌注砼。為確保箱梁合攏誤差符合規(guī)范要求和成橋后的線型，在箱梁灌注過程中，將影響箱梁撓度的各因素變化信息及時(shí)向設(shè)計(jì)單位、監(jiān)控單位反饋，并與設(shè)計(jì)單位及監(jiān)控單位密切合作，共同完成箱梁線形控制。見《趙氏河特大橋90+160×4+90m連續(xù)梁總體施工工序圖》。三、各主要分項(xiàng)工程施工工藝趙氏河特大橋主橋?yàn)榱珙A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，其跨徑組合為90m+160×4m+90m。主梁采用單箱雙室截面，箱頂板寬16.9m，底板寬11.4m。箱梁0號塊段長13m，根部斷面高10m，縱橋向懸伸長度1m。在墩頂范圍內(nèi)，箱梁腹板厚80cm，頂板厚50cm，底板厚120cm。全橋共計(jì)10個(gè)0號梁段，單個(gè)0號梁段砼數(shù)量為739.4m3，重量1922.4t。1、施工方案概述0#段為箱梁與墩身連接的隅節(jié)點(diǎn)，截面內(nèi)力最大且受力復(fù)雜。0#梁段是在墩頂托架上進(jìn)行，是本橋施工的關(guān)鍵工序，具有塊段長、梁高、壁薄、管道密集的特點(diǎn)。施工過程中必須以確保質(zhì)量、重視安全、縝密安排、精心施工為原則。必須保證支架安全、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力管道安裝等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。0號梁段擬采用托架法進(jìn)行現(xiàn)澆施工。由于0號梁段是墩身與箱梁連接的關(guān)鍵部位，具有斷面高、砼體積大、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集等特點(diǎn)，為保證砼澆筑質(zhì)量和減輕支架負(fù)荷，豎向分為兩次澆筑，第一層砼澆筑高度為3.5m，第二次即頂層砼澆筑高度為6.5m。砼施工采用在墩頂預(yù)埋牛腿支架(簡稱主托架)進(jìn)行，外側(cè)模直接采用定型鋼模板借助墩頂預(yù)埋牛腿支架進(jìn)行施工。0號塊段內(nèi)箱頂板采用滿堂支架澆筑，懸伸段頂板采用掛籃內(nèi)模架施工。施工順序?yàn)椋喊惭b正面、側(cè)面鷹架→安裝0#段底?！A(yù)壓→分片吊裝0#段外側(cè)模板、安裝底板和腹板鋼筋→安裝0#段豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋→安裝內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋和橫向預(yù)應(yīng)力筋→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→搭設(shè)砼灌注工作平臺→灌注砼→養(yǎng)生→拆模。2、施工準(zhǔn)備（1）、技術(shù)準(zhǔn)備我部試驗(yàn)室已經(jīng)選配出合適的混凝土配合比和預(yù)應(yīng)力水泥漿配合比：混凝土配合比：施工單位XTK-S1(趙)攪拌站要求坍落度(mm)140-160強(qiáng)度等級(Mpa)50水泥品種及標(biāo)號盾石P.O52.5R結(jié)構(gòu)部位連續(xù)鋼構(gòu)砂子規(guī)格中砂(南立節(jié))石子規(guī)格5-20（mm）外加劑

名稱山西凱迪（KDSP-1）材料名稱水泥砂碎石(鑫宇)水外加劑

（液體）摻合料5-10mm10-20mm理論配合比（Kg/m3）4856154787171556.305/材料含水量（%）/3.3%0.3%//施工配合比（Kg/m3）4956354797191326.305/每盤用量（Kg）4956354797191326.305/對連續(xù)剛構(gòu)施工圖進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)核，對存在的問題對設(shè)計(jì)院進(jìn)行了咨詢解決，對剛構(gòu)所需設(shè)備的選型進(jìn)行詳細(xì)論證與選擇，確保施工過程能滿足需要，且是最經(jīng)濟(jì)的選型，對配合比進(jìn)行詳細(xì)論證，在保證強(qiáng)度的情況下確保成本降低；對所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)，確保施工人員能熟練掌握0#塊施工技術(shù)與施工要點(diǎn)，能掌握相關(guān)技術(shù)規(guī)范，管理人員能熟悉圖紙，有效指揮施工生產(chǎn)。（2）、材料準(zhǔn)備我部在施工前進(jìn)行了托架和0#塊外模板的設(shè)計(jì)，托架由于加工簡單，我部在施工現(xiàn)場進(jìn)行了加工；0#塊模板委外加工，在現(xiàn)場進(jìn)行組裝。在實(shí)驗(yàn)室選出配合比后，物資部及時(shí)將所需沙石水泥等材料貯備到位，并進(jìn)行了檢測；10月25日前將所需鋼材貯備到位并完成對原材料的檢測。所需材料詳見“0#塊施工材料匯總表”。0#塊施工材料匯總表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)備注10#塊外模套10良好新加工20#塊托架套10良好新加工3其余鋼模板3015平方米20000良好新制4碎石5~195水泥P052.56砂中砂7外加劑8鋼筋9波紋管10精扎螺紋鋼筋11鋼絞線（3）、設(shè)備準(zhǔn)備依據(jù)連續(xù)剛構(gòu)的施工需要，我部將所需設(shè)備及時(shí)購買或從其他工地調(diào)入，以滿足施工需要。所需設(shè)備詳見“0#塊施工設(shè)備匯總表”。0#塊施工設(shè)備匯總表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)備注1電梯臺5良好2塔吊TC5013B臺5良好3千斤頂臺4良好橫向4千斤頂臺4豎向5千斤頂臺4縱向6油泵臺127砼輸送泵三一臺68振動器50型臺909拌合站座310波紋管卷制機(jī)臺311高壓水泵個(gè)1012真空泵臺1013壓漿機(jī)臺1014電焊機(jī)臺5015吊車QY25輛2（4）、人員準(zhǔn)備在施工前，項(xiàng)目部通過隊(duì)伍的選擇，選擇了公司內(nèi)部有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，該隊(duì)伍具有連續(xù)剛構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)。一線工人具有很強(qiáng)的施工經(jīng)驗(yàn)，具體人員如下表：0#塊施工人員統(tǒng)計(jì)表序號工種數(shù)量（名）備注1電焊工802鋼筋工1503模板工1004混凝土工805預(yù)應(yīng)力工406混凝土輸送泵操作手97塔吊操作手108電梯操作手109普工6010勤雜工5011合計(jì)5893、支架布置(1)、內(nèi)部膺架：在墩頂砼內(nèi)設(shè)置剛牛腿，牛腿上安裝縱橫梁和模架，模架鋪設(shè)模板,并在封頂砼內(nèi)設(shè)置吊環(huán),用以拆除膺架。(2)、外部膺架：外部膺架主要包括正面膺架和側(cè)面膺架。正面膺架主要承擔(dān)0#梁段懸臂部分的混凝土及其他荷載的自重。側(cè)面膺架主要承擔(dān)桁架以及其他活載的重量。膺架是由在墩頂墩身預(yù)埋螺栓套組焊的預(yù)埋件，安裝型鋼加工的三角架組成，三角架與螺栓套采用M27（8.8級）高強(qiáng)螺栓連接，工程完后直接卸掉螺栓，并用砂漿抹平即可。外部膺架用型鋼作分配梁，承受施工時(shí)的荷載。(3)、支架的預(yù)壓①預(yù)壓的目的支架預(yù)壓的目的是消除非彈性變形和測定彈性變形量，為確定立模標(biāo)高提供參數(shù)。采用預(yù)應(yīng)力體系在模架、模板組裝就位前對支架進(jìn)行完全模擬施工狀態(tài)下的荷載加載試驗(yàn)。具體方法為根據(jù)支架結(jié)構(gòu)和需要的噸位情況布置施力位置，在支架頂面的四角、中心、千斤頂附近的分配梁頂面及分配梁的跨中等具代表性的位置布設(shè)觀測點(diǎn)，承臺施工時(shí)在承臺內(nèi)預(yù)埋錨板作為持力點(diǎn)，通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線和支架頂面千斤頂及傳力分配裝置實(shí)現(xiàn)對支架預(yù)壓。該試驗(yàn)方法不同于起重機(jī)械：因?yàn)槠浜奢d是順序逐加的、且觀測時(shí)間（或卸載時(shí)間）長達(dá)24小時(shí)。②底模板設(shè)計(jì)完成后，設(shè)置觀測點(diǎn)制定表格，并測量記錄。③加載前的檢查檢查金屬結(jié)構(gòu)有無變形，各焊縫檢測滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。檢查牛腿鷹架與橋墩間的螺栓錨固是否牢固。完全模擬澆注狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，全面檢查合格后方能進(jìn)行加載工作。④加載在兩梁端范圍內(nèi)按荷載分布示意圖計(jì)算出每個(gè)布點(diǎn)的加載荷載值。加載至箱梁施工荷載狀態(tài)的120%，進(jìn)行測量記錄，觀察支架的受力的情況。1小時(shí)觀測一次，12小時(shí)觀測一次，24小時(shí)再測量觀察一次。⑤加載過程中應(yīng)注意的問題對各個(gè)壓重載荷必須認(rèn)真計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。所有壓重所用的預(yù)應(yīng)力材料提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤?。在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，要及時(shí)通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能進(jìn)行下一級荷載。每完成一級加載應(yīng)暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測，并對牛腿鷹架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)。每加載一級都要測試所有標(biāo)記點(diǎn)的數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過大時(shí)停止加載，對體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。卸載時(shí)每級卸載均待觀察完成后，做好記錄后再卸至下一級荷載，測量記錄牛腿鷹架的彈性恢復(fù)情況。所有測量記錄資料要求當(dāng)天上報(bào)試驗(yàn)指導(dǎo)小組，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常問題要及時(shí)匯報(bào)。(4)、在墩身上預(yù)埋型鋼托架，并進(jìn)行預(yù)壓，然后鋪設(shè)0#梁段底模。托架布置見下圖：圖0#段施工支架布置示意圖支架檢算：(一)、設(shè)計(jì)依據(jù)1、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》4、《路橋施工計(jì)算手冊》5、公路施工手冊《橋涵》（二）、荷載統(tǒng)計(jì)1、對于雙肢外側(cè)每側(cè)懸臂1m的施工載荷統(tǒng)計(jì)表1荷載統(tǒng)計(jì)表序號荷載類別荷載大小備注1鋼橫梁、模板等自重220kn按實(shí)際重量計(jì)算2新澆鋼筋混凝土容重1380kn按26kn/m3計(jì)3施工人員、施工料具運(yùn)輸、堆放荷載28.5kn按2.5kPa計(jì)4傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載68．4kn按6.0kPa計(jì)5振搗混凝土產(chǎn)生的荷載23kn按2.0kPa計(jì)荷載計(jì)算及效應(yīng)組合表2荷載計(jì)算表序號荷載類別荷載大小分項(xiàng)系數(shù)γ1調(diào)整后荷載大小1鋼橫梁、模板等自重220kn1.2264kn2新澆鋼筋砼自重1380kn1.21656kn3施工人員及施工機(jī)具運(yùn)輸或堆放的荷載28.5kn1.439.9kn4傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的豎向荷載68.4kn1.495.8kn5振倒砼時(shí)產(chǎn)生的豎向荷載23kn1.432.2kn合計(jì)2087.9kn2、雙肢外側(cè)每側(cè)懸臂1m施工承重托架計(jì)算主縱梁跨度1m，上下預(yù)埋件高差按1.5m設(shè)置，斜桿長度為1.80m。經(jīng)試算，主縱梁采用2匚22a，斜腿采用2匚22a。o#段施工時(shí)主托架所受的荷載為2087.9kn，在施工時(shí)考慮6片主托架受力，則每片主托架承受的平均荷載為：F=2087.9/6=348KN經(jīng)受力分析可知：F1=F2=F/2=174KN預(yù)埋件所受拉力為F2=f2=174KNFl=f2/tanα=174/(1.5/1)=116KNN=f2/sinα=174/(1.5/1.8)=208.8KN2.1、對預(yù)埋件1驗(yàn)算預(yù)埋件1采用12個(gè)M27（8.8級）高強(qiáng)螺栓連接，則有螺栓為承拉、承壓、抗剪高強(qiáng)螺栓，則有1個(gè)高強(qiáng)螺栓的承拉、承壓、抗剪承載力設(shè)計(jì)值為：M27高強(qiáng)螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)拉力P=205KN受力最大的“1”號螺栓所受力為連接抗滑移驗(yàn)算：“1”螺栓按摩擦型設(shè)計(jì)的抗剪承載力設(shè)計(jì)值為對預(yù)埋件鋼板與2匚22a之間的焊縫進(jìn)行檢算2匚22a槽鋼與鋼板的焊縫長度為C=22+7.7×2=37.4cm則焊縫的抗拉力為fh=8×37.4=299.2KN2.2、對預(yù)埋件2驗(yàn)算預(yù)埋件2采用12個(gè)M27（8.8級）高強(qiáng)螺栓連接，則有螺栓為承壓、抗剪高強(qiáng)螺栓，則有1個(gè)高強(qiáng)螺栓的承壓、抗剪承載力設(shè)計(jì)值為：M27高強(qiáng)螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)拉力P=205KN抗滑移驗(yàn)算：“1”螺栓按摩擦型設(shè)計(jì)的抗剪承載力設(shè)計(jì)值為2.3、牛腿鷹架主縱梁驗(yàn)算(2匚22a)撓度檢算在進(jìn)行受力分析時(shí)，把主縱梁的兩個(gè)交點(diǎn)看成是兩個(gè)鉸接的點(diǎn)，因此可以分析出在桿的中部是變形最大的位置；L=1/2=0.5m，槽鋼的彈性模量E=200×109Pa；I=2×2390=4780cm4=4.78×10-5m4最大彎矩為Mmax=ql2/8=48KN.m構(gòu)件抗彎截面系數(shù)Wx=2×218=436cm3抗彎應(yīng)力σ=Mmax/Wx=110MPa<[140MPa]，滿足要求。撓度變形：f中＝5qL4/384EI＝348×103×14×5/(384×2.0×1011×4.78×10-5)＝0.00047m＝0.47mm[f]＝a/400＝1/400＝2.5mmf中<[f]，因此符合要求。2.4、斜柱驗(yàn)算(2匚22a)截面性質(zhì):2匚22a槽鋼的慣性矩I1=2390×2=4780cm4;2匚22a槽鋼的慣性半徑：i1=8.67cm;支架最大臨界力和抗壓應(yīng)力的計(jì)算計(jì)算槽鋼柔度：因槽鋼下部與墩身預(yù)埋件進(jìn)行匹配錨固，上部利用聯(lián)結(jié)系進(jìn)行約束，近似的化為鉸接，取長度系數(shù)，L=180cm,則λ=μL/i=180/8.67=20.76工字鋼的臨界柔度為，λ<即槽鋼的柔度小于臨界柔度最高界限值，可以利用臨界應(yīng)力公式計(jì)算槽鋼的臨界力。2匚22a槽鋼的臨界荷載：利用拋物線公式計(jì)算槽鋼的臨界力，槽鋼的彈性模量E=200×109Pa；σcr=215N/mm2,2匚22a槽鋼的臨界Fcr=σcr.S=215×31.846×2×102=1369378N=1369KN>N=208.8KN,滿足要求。斜桿抗壓應(yīng)力的計(jì)算：最大反力：N=208.8KN采用2[22a槽鋼：面積A=2×31.846=63.7cm2，受壓應(yīng)力為：б=208.8kN/63.7cm2=32.8MPa<140MPa（容許應(yīng)力），滿足要求。支架的變形計(jì)算三角支架全部錨固在墩身預(yù)埋件上，不考慮變形。墩身近似的認(rèn)為是不變形的剛體。因三角架的頂部直接安裝主承重梁和分配梁，全部為剛性聯(lián)結(jié)。所以在混凝土的澆注過程中，只考慮三角架的彈性變形即可；利用胡克定律來計(jì)算斜桿的彈性變形，由斜桿承擔(dān)的荷載為208.8kn；彈性模量E=200×109Pa；長度L=1.8m；△l=208.8×103×1.8/(200×109×63.692×10-4 )=0.30mm2、5、兩肢中間的構(gòu)件檢算及連接(1)\兩肢中間5m范圍的總荷載：混凝土總重223.1m3,模板重量為20tG=混凝土總重+模板重量=223.1*2.6+20=600.06t施工考慮采用I45工字鋼做主承重梁，在底板處分布14根4.9m長的鋼梁，則有：每根鋼梁承重G1=G/14=42.85t(2)\每根鋼梁的撓度變形在進(jìn)行受力分析時(shí)，把主縱梁的兩個(gè)交點(diǎn)看成是兩個(gè)剛性連接的點(diǎn)，因此可以分析出在桿的中部是變形最大的位置；工字鋼的彈性模量E=200×109Pa；I=32200cm4=3.22×10-4m4，q=10G1/4.9=87.45KN/m抗彎應(yīng)力：最大彎矩為Mmax=ql2/12=175KN.m構(gòu)件抗彎截面系數(shù)Wx=1430cm3抗彎應(yīng)力σ=Mmax/Wx=122.4MPa<[140MPa]，滿足要求。撓度變形：f中＝5qL4/384EI＝87.45×103×4.94×5/(384×2.0×1011×3.22×10-4)＝0.01019m＝1.02cm<[f]＝a/400＝4.9/400＝1.23cmf中<[f]，符合要求。（3）對預(yù)埋件檢算A\預(yù)埋件鋼板受力為純剪切力，則有：每條焊縫長度為35cm,共有焊縫為6條,焊縫的抗剪切力為8KN(經(jīng)驗(yàn)值)Fjj=8×35×6=1680KN>G1/2=500KN，滿足要求。B\預(yù)埋件鋼筋的抗剪力：預(yù)埋件有φ28鋼筋12根，則有每根鋼筋的抗剪力為單根鋼筋的截面面積S=3.14×142=615.44mm2Fjm=fv.S=110×615.44=67698.4N=67.7KN>Fjj/12=41.7KN,滿足要求。（4）構(gòu)件之間的連接1）兩肢中間把牛腿焊接完成。2）安裝墊梁和I45承重梁在承重梁安裝時(shí)，注意首先把承重梁的一端與對應(yīng)的墩頂預(yù)埋件焊接牢固，另外一端放在對應(yīng)的牛腿上。等到一天的中最低的氣溫（變形最?。?，把自由端與對應(yīng)的墩頂預(yù)埋件焊接牢固，完成墩頂?shù)逆i定和承重梁的安裝。4、模板組裝0#梁段在支架上進(jìn)行現(xiàn)澆施工，按照結(jié)構(gòu)尺寸要求控制頂面分配梁的標(biāo)高，地面分段拼裝模板和模架，利用塔吊吊裝，精確測量定位后進(jìn)行鎖定。模架、模板組裝應(yīng)對支架進(jìn)行模擬加載試驗(yàn)，完全模擬施工狀態(tài)下的荷載情況，測定其彈性變形和非彈性變形，并將該值計(jì)入預(yù)拱度值之內(nèi)，以確保0#段標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。外模采用定型鋼模板，模板的結(jié)構(gòu)材料采用面板厚度為6mm的鋼板，肋板為[8cm的槽鋼；模板外部利用模架加固，模架間距為0.8m左右,模架之間采用∠75的角鋼進(jìn)行連接。模板加工完成后，運(yùn)輸至現(xiàn)場。模板縱向按六段進(jìn)行劃分，利用塔吊將模板單片吊裝（2.25m一個(gè)施工單元）安裝至設(shè)計(jì)位置后，精確測量定位后進(jìn)行型鋼焊接鎖定。側(cè)模架頂部加橫聯(lián)，使模板整體固結(jié)，并形成施工操作平臺。底模和內(nèi)模利用現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)模板，并利用內(nèi)模架和橫向支撐進(jìn)行加固，內(nèi)模倒角另加工定型模板。外模吊裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：（1）、外模板在拼裝后，用汽車吊吊至塔吊可以起吊位置處，吊裝順序?yàn)橄鹊跹b靠近塔吊對面中間模板，再吊裝塔吊最近模板，然后吊裝兩側(cè)模板，要對稱吊裝。（2）、每吊裝一塊模板必須進(jìn)行加固，再吊裝對面的模板，在加固到位后，及時(shí)將對面兩塊模板用拉筋及型鋼（I30工字鋼）對拉并對撐，在吊裝完中間2塊模板后，及時(shí)進(jìn)行測量定位，要求將中間模板定位準(zhǔn)確，偏差標(biāo)準(zhǔn)要高于規(guī)范要求的10mm，便于兩側(cè)的模板軸線的調(diào)整。（3）、在吊裝前，將模板標(biāo)高線畫在模板上，便于標(biāo)高的控制，防止吊裝后標(biāo)高難以調(diào)整，可以相對于設(shè)計(jì)低10mm。（4）、在模板安裝完成后，及時(shí)檢查模板的軸線偏位是否超規(guī)范，加固是否牢固，檢查完成后，再次進(jìn)行加固，將模板與托架等及時(shí)焊接到位。（5）、在安裝鋼筋前要將模板清理干凈，并涂刷模板漆或其他脫模劑，禁止采用油脂類替代脫模劑，我部采用高性能模板漆作為脫模劑。5、鋼筋的綁扎順序施工時(shí)墩身鋼筋伸入梁體內(nèi)腹板、橫隔墻,在綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架并按程序綁扎?？v向預(yù)應(yīng)力管道用網(wǎng)片進(jìn)行固定，定位網(wǎng)片安裝與鋼筋綁扎按順序進(jìn)行。其順序?yàn)椋杭庸や摻畹跹b骨架→制作鋼筋堆放平臺→墩頂測量放線→吊裝鋼筋→順序綁扎底板鋼筋及安裝底板混凝土散熱管→綁橫隔板鋼筋→綁扎腹板鋼筋、及預(yù)應(yīng)力波紋管→立內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋、橫縱向波紋管。0#梁段箱梁縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力管道全部采用塑料波紋管，利用定位網(wǎng)片固定。一般定位網(wǎng)片的間距為50cm，平彎、豎彎段及箱梁底輪廓變化應(yīng)適當(dāng)加密，以保證施工過程中鋼束位置不發(fā)生移動或變形。豎向、橫向預(yù)應(yīng)力管道利用鋼筋骨架及鋼筋定位網(wǎng)片進(jìn)行固定，當(dāng)預(yù)應(yīng)力與普通鋼筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動普通鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力筋的定位準(zhǔn)確。梁部豎向預(yù)應(yīng)力總體安裝見下圖示意：圖梁部豎向預(yù)應(yīng)力安裝示意圖鋼筋在鋼筋加工廠進(jìn)行集中加工成半成品，由塔吊吊至模板內(nèi)進(jìn)行安裝到位，鋼筋加工必須符合規(guī)范及管理處、總監(jiān)辦等部門的精細(xì)化管理規(guī)定。鋼筋安裝要注意以下幾點(diǎn)：（1）、鋼筋安裝前，必須在加工廠進(jìn)行半成品的檢查，合格后再進(jìn)行下步工作。（2）、鋼筋安裝前，在模板上放樣到位，防止鋼筋間距偏差不符合要求。（3）、鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋（管道）、預(yù)埋件等相互沖突時(shí)，將普通鋼筋適當(dāng)移動位置，嚴(yán)禁截?cái)嗷驕p少鋼筋數(shù)量。（4）、在立模前檢查鋼筋保護(hù)層墊塊數(shù)量數(shù)否按照4個(gè)/m2布置，墊塊綁扎是否牢固，保護(hù)層厚度是否符合要求等，如有偏差，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6、混凝土的拌制和運(yùn)輸混凝土采用現(xiàn)場拌合，對其要求是：采用5～19mm連續(xù)級配的碎石和含泥量低于1%的中粗砂,通過摻加高效減水劑，制成塌落度18～20cm的混凝土,并根據(jù)不同的灌注部位和氣溫情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整坍落度，初凝時(shí)間為6~7小時(shí)。（1）在混凝土拌和前，試驗(yàn)員嚴(yán)格按照施工配料單進(jìn)行材料、攪拌時(shí)間數(shù)據(jù)的輸入、控制，對電腦數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性負(fù)責(zé)；在每次開拌之始，試驗(yàn)員和拌和站司機(jī)應(yīng)注意監(jiān)視和檢測前2～3盤混凝土的和易性。如有異常，應(yīng)立即分析情況并處置，直至拌和物的和易性符合要求，方可持續(xù)生產(chǎn)。當(dāng)施工配合比調(diào)整后，亦應(yīng)注意開拌時(shí)的監(jiān)視與檢測工作；試驗(yàn)員負(fù)責(zé)拌和站混凝土的和易性檢測并作好記錄，和易性包括坍落度、坍落流動度、含氣量和溫度。（2）、質(zhì)檢員對拌和站的原材料的日常儲存要定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)和現(xiàn)場相關(guān)人員協(xié)同處理并向站長報(bào)告；嚴(yán)格檢查作業(yè)隊(duì)伍對技術(shù)交底的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，必要時(shí)責(zé)令其返工，并向上反應(yīng)出現(xiàn)的問題，做好相關(guān)的資料。（3）、混凝土運(yùn)輸車司機(jī)混凝土運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)根據(jù)拌和站調(diào)度的統(tǒng)一安排，負(fù)責(zé)將混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全運(yùn)至使用地點(diǎn)；當(dāng)因混凝土質(zhì)量不合格拒絕接受時(shí)，司機(jī)應(yīng)要求工地調(diào)度及時(shí)和拌和站調(diào)度取得聯(lián)系，按照拌和站調(diào)度指令進(jìn)行處理；運(yùn)輸車進(jìn)場前，主動進(jìn)行清洗作業(yè)，杜絕將污染物帶進(jìn)拌和站；嚴(yán)禁擅自加水，嚴(yán)禁混凝土被拒收后又“轉(zhuǎn)圈回來”的現(xiàn)象。（4）、混凝土到達(dá)現(xiàn)場后，技術(shù)人員和質(zhì)檢人員要提前對混凝土進(jìn)行檢查并檢測混凝土的塌落度；如發(fā)現(xiàn)混凝土有問題，迅速聯(lián)系工地實(shí)驗(yàn)室對拌合站混凝土進(jìn)行調(diào)整。7、混凝土灌注施工現(xiàn)場采用3套地泵輸送到澆筑位置（1臺地泵備用）。砼澆筑次序：先澆筑底板，再澆筑腹板和頂板，從兩肢中間向兩側(cè)推進(jìn)。在混凝土澆筑到腹板2/3位置處停止?jié)仓?，初凝的砼采用塑料薄膜和土工布覆蓋養(yǎng)生，要保持表面濕潤,同時(shí)對底板內(nèi)的散熱管進(jìn)行通水循環(huán)，其散熱管布置圖如下：待砼強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行二次混凝土澆筑。0＃塊鋼筋、鋼絞線密集，砼澆注高度大，為保證成型的質(zhì)量，局部地方的蜂窩、麻面、欠振情況，需要采取以下措施：（1）、優(yōu)化施工配合比，增加砼的流動性、和易性，以提高砼的可灌注性；減少水泥用量，運(yùn)用高效緩凝減水劑，以延長砼的凝固時(shí)間、減少砼總發(fā)熱量，確保砼澆筑在初凝前完成。（2）、在澆注砼前，在兩側(cè)腹板（內(nèi)模）距底板砼頂面3m、5.5m高度處，開30×30cm窗口，水平間距為2m，作為泵送砼軟管的入口、施工人員進(jìn)入腹板內(nèi)和施工觀察窗口。在澆注砼時(shí)通過觀察孔觀察砼的振搗情況；在砼快澆注到觀察孔時(shí)，用小鋼模封閉加固。嚴(yán)格控制各天窗處泵管泵送砼的方量，一個(gè)天窗只負(fù)責(zé)本入口周圍1ｍ內(nèi)的砼輸送，禁止從一個(gè)窗口多泵砼使其流動至另一個(gè)天窗范圍或采用振動捧拖趕砼。（3）、嚴(yán)格控制砼施工配合比和入模坍落度，確保砼入模質(zhì)量；嚴(yán)格控制砼的入模水平分層厚度，確保砼對稱澆筑、頂面均勻同步上升：水平分層厚度確定為40ｃｍ，該高度內(nèi)砼經(jīng)旁觀技術(shù)人員確定振搗合格后，方可進(jìn)行下一層砼的泵送。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測方式確定。為此還應(yīng)增加探照照明設(shè)施，至始至終，均應(yīng)保證足夠的光線以保證檢測觀察順利進(jìn)行。（4）、在砼澆注時(shí)，采用3套輸送泵（備用1套）把混凝土泵送到0#段位置，然后同時(shí)對混凝土進(jìn)行澆注，以確保澆注過程中砼的對稱澆注；施工底板部分的砼時(shí)，注意在腹板與底板結(jié)合部位要振搗細(xì)致，此處鋼筋密集，豎向預(yù)應(yīng)力筋注漿波紋管集中于此，振搗時(shí)不要碰觸豎向預(yù)應(yīng)力筋及其注漿管，且防止過振、漏振現(xiàn)象。（5）、澆筑底板到距設(shè)計(jì)標(biāo)高還差10cm后，緊接著澆筑腹板部分的砼。腹板部分的砼從腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。由于砼具有流動性，會有部分砼從腹板底口流入底板，所以，振搗腹板上部的砼時(shí)，要注意控制插入深度和振搗時(shí)間，適當(dāng)讓部分腹板砼流入底板內(nèi)，以補(bǔ)充底板砼至設(shè)計(jì)厚度，并要保證腹板內(nèi)每個(gè)部分都被振搗密實(shí)。流入底板的砼由人工攤平，并用平板振搗器加以振搗，使底板厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度。腹板砼高出底板砼1.5～2m后，腹板內(nèi)振搗砼時(shí)，基本上不會再流入底板。振搗砼時(shí)注意不要將振動棒碰觸鋼模板，以免震動模板，引起腹板砼過多的流入底板。（6）、頂板和腹板處預(yù)應(yīng)力波紋管密集，振搗時(shí)要防止漏振、欠振，在鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集地方采用棒頭較小的振動棒和在外模外側(cè)安放平板振動器振搗來確?；炷恋拿軐?shí)，振搗時(shí)不要擠壓波紋管避免波紋管變形、漏漿封堵及移位。施工中采取在波紋管內(nèi)插入聚乙烯管（外徑比波紋管內(nèi)徑稍?。?，在砼施工過程中，不斷活動聚乙烯管，待砼初凝后拔出，以確保預(yù)應(yīng)力管道的通順。（7）、在澆筑底板、腹板及頂板砼時(shí)，要做到砼澆筑工作對稱澆筑，施工時(shí)盡量保證兩端灌注梁體砼重量接近。（8）、在腹板內(nèi)側(cè)模板下拐角，嚴(yán)禁一次性泡被排除，避免了蜂窩麻面。同時(shí)在倒角位置處，增鋪并加固30cm寬的水平模板，以防止底板容易出現(xiàn)因翻漿而超高的情況。澆注過倒角頂面，保證砼內(nèi)氣（9）、為防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫，外側(cè)模的拆除時(shí)間應(yīng)控制在4天以后。（10）、0#塊澆筑時(shí)間盡量選擇在夜間溫度較低時(shí)澆筑，降低砼入模溫度和砼內(nèi)外溫差，以減小砼形成溫度裂紋的機(jī)率。施工要求：砼澆筑施工注意事項(xiàng)1）、隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。2）、各種預(yù)埋的接頭鋼筋，在灌注時(shí)務(wù)必使鋼筋周圍充滿密實(shí)的砼，而且不得使預(yù)埋鋼筋下沉或歪倒。3）、安排專人對模板進(jìn)行變形觀測和拉桿檢查，若發(fā)現(xiàn)變形和拉桿松扣時(shí)及時(shí)校正擰緊。4）、運(yùn)至現(xiàn)場的砼不得有離析和泌水現(xiàn)象，每車砼在使用前先進(jìn)行坍落度檢測。5)、振搗時(shí)應(yīng)“快插慢拔”，并避免碰撞模板、鋼筋。6)、振搗必須密實(shí)，直至砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿為止。7)、砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。8）為保證預(yù)應(yīng)力孔道安裝的準(zhǔn)確性，使波紋管在安裝和施工中達(dá)到不偏、不沉、不浮、不破、不扁的標(biāo)準(zhǔn)，波紋管定位鋼筋應(yīng)焊接牢固，砼施工過程中，禁止振動棒碰撞波紋管和模板。9）砼澆筑施工應(yīng)對稱分層澆筑。10）由于0#塊高度為10米，在澆筑時(shí)振搗人員必須進(jìn)入腹板內(nèi)振搗，確?；炷琳駬v密實(shí)且不過振等質(zhì)量問題的發(fā)生。11）、按照規(guī)范要求制取砼試件，前期試件（包括同條件養(yǎng)生試件）應(yīng)增加2-3組，以便獲取足夠參考數(shù)據(jù)。8、養(yǎng)生由于墩身施工時(shí)間較長，0#塊混凝土施工主要集中在11月初至12月之間，依據(jù)往年氣溫統(tǒng)計(jì)，在施工0#塊時(shí)采取冬季施工養(yǎng)護(hù)措施，其方法如下：（1）在0#梁段的側(cè)面模板外側(cè)采用鋼筋或角鋼焊接成簡易保溫棚架，棚架外側(cè)安裝彩鋼板進(jìn)行封閉來擋風(fēng)，在棚架內(nèi)側(cè)懸掛2~3層篷布用以保溫。為防止砼表面風(fēng)干致使砼表面開裂，所以在梁部砼施工時(shí)，曬水養(yǎng)護(hù)工作需派專人進(jìn)行值守。由于西北地區(qū)的天氣干燥，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)是混凝土施工的關(guān)鍵，依據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求，混凝土必須養(yǎng)護(hù)14天以上，在已澆注完成且0#段模板或掛籃已經(jīng)移走的梁段上安裝自動噴淋設(shè)備，確保梁段養(yǎng)護(hù)時(shí)間符合要求，提高混凝土的強(qiáng)度。（2）、冬季養(yǎng)護(hù)：進(jìn)入12月份后必須采取冬季養(yǎng)護(hù)措施。冬季養(yǎng)護(hù)采用高壓鍋爐供高壓蒸汽，通過固定于塔吊蒸汽管道往梁體內(nèi)部輸送，通過管道輸送到各個(gè)需要蒸汽的地方，在末端管道端部焊死，管道壁上鉆孔，向混凝土表面噴射蒸汽，達(dá)到蒸汽養(yǎng)護(hù)的效果。0#塊外模外側(cè)模板外側(cè)采用鋼筋或角鋼焊接成簡易保溫棚架，棚架外側(cè)安裝彩鋼板進(jìn)行封閉來擋風(fēng)，在棚架內(nèi)側(cè)懸掛1層篷布用以保溫，頂面采用鋼管支架搭設(shè)棚架，并覆蓋帆布等，在包裹中要注意包裹嚴(yán)密，盡量保證蒸汽不外泄，以增強(qiáng)效果。冬季養(yǎng)護(hù)采用一臺一噸的燃油蒸汽鍋爐和兩臺40kw的暖風(fēng)機(jī)對混凝土進(jìn)行蒸汽保溫養(yǎng)生，同時(shí)備用一臺一噸的燃油蒸汽鍋爐。梁部砼養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)：eq\o\ac(○,1)當(dāng)氣溫很高時(shí)，不宜用較涼的水澆在砼表面，以免溫差過大，產(chǎn)生收縮裂紋。eq\o\ac(○,2)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)法要在砼澆筑完畢終凝后（最遲不超過12小時(shí)）進(jìn)行，灑水時(shí)不得對砼造成污染和損傷。eq\o\ac(○,3)養(yǎng)生方法和持續(xù)時(shí)間，應(yīng)使砼具有足夠的耐久性和強(qiáng)度，并要避免砼過分泛白，不出現(xiàn)收縮裂紋。eq\o\ac(○,4)冬季養(yǎng)生過程中，如果進(jìn)行下道工序必須臨時(shí)開棚時(shí)，可以保證棚內(nèi)正溫和棚內(nèi)外溫差不大于25℃的前提下，選在當(dāng)天氣溫較高的10時(shí)～14時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)盡量減少開棚次數(shù)和時(shí)間。9、支架和底模的拆除混凝土澆筑完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期不少于6天，開始進(jìn)行0#梁段頂板預(yù)應(yīng)力的張拉。張拉完后，壓漿錨固。開始進(jìn)行支架的底模板的拆除。拆除的順序?yàn)橛赏庀蚶铮上孪蛏?。支架拆除完成后，對臨時(shí)錨固支墩進(jìn)行加固聯(lián)結(jié)。對拆除的構(gòu)件進(jìn)行分類堆放，準(zhǔn)備倒用。（二）懸臂澆注施工1、掛藍(lán)的拼裝及預(yù)壓（1）、掛籃拼裝為保證掛藍(lán)的安裝，0#梁段施工過程中，預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)留孔用于掛藍(lán)的安裝。掛籃在上0#段拼裝前，在工地應(yīng)進(jìn)行試拼，并進(jìn)行試壓，測出非彈性變形和彈性變形值。墩頂0#節(jié)段施工完畢后開始拼裝已加工好的掛籃，拼裝時(shí)按構(gòu)件編號及總裝圖進(jìn)行。拼裝程序是：走行系統(tǒng)桁架錨固系統(tǒng)底模板內(nèi)外模。在箱梁腹板頂面鋪好鋼枕、木枕，在豎向預(yù)應(yīng)力筋位置，連接好軌道連接桿(連接桿用45#鋼加工而成)，從0#段中心向兩邊安裝長3m軌道各兩根，抄平軌頂面，量測軌道中心距，確認(rèn)無誤后，用加工好的螺帽把軌道鎖定。安裝前后支座，吊裝桁架。用精軋螺紋鋼筋及扁擔(dān)梁將桁架后端錨固在軌道下鋼枕上，然后吊裝前上橫梁及前后吊帶。吊裝底模架及底模板。吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好前后吊帶，安裝外側(cè)模。安裝前將外側(cè)模走行梁插入外?？蚣軆?nèi)，并安裝好前后吊架吊帶，將外側(cè)模吊起，用倒鏈拖動外側(cè)模至1#梁段位置。調(diào)整立模標(biāo)高。根據(jù)掛籃試驗(yàn)測出的彈性變形及非彈性變形值，再加上線形控制提供的立模標(biāo)高定出1#梁段的立模標(biāo)高。a、主要技術(shù)性能90+160×4+90m連續(xù)梁掛藍(lán)掛籃自重適應(yīng)最大梁段重量適應(yīng)最大梁段長適應(yīng)最大梁寬走行方式120噸280噸4.0m頂板16.9m,底板7.0m無平衡重走行b、工作原理結(jié)構(gòu)簡單,受力明確.掛籃前端及中部的工作面開闊，可以從掛籃中部運(yùn)輸混凝土，便于軌道的安裝及鋼筋的吊裝，加快施工進(jìn)度。設(shè)置走行裝置，移動方便，外模、內(nèi)模及底模隨同桁架一同一次到位。取消平衡重，利用豎向預(yù)應(yīng)力的錨具錨固軌道，反扣輪沿軌道行走，前支座采用鋼板與聚乙烯之間相對運(yùn)動，摩擦力小。（2）、主要構(gòu)造見《趙氏河特大橋90+160×4+90m連續(xù)梁掛藍(lán)總體構(gòu)造圖掛籃采用主桁架采用菱形結(jié)構(gòu)，主要由主構(gòu)架、前吊裝置、后吊裝置、行走及錨固系統(tǒng)、外側(cè)模、內(nèi)模、底模系統(tǒng)等組成。桁架：主桁架采用菱形架結(jié)構(gòu)，二力桿件采用槽鋼加鋼板焊接成箱形梁，其剛度大、重量輕。懸掛及錨固系統(tǒng)：底模、側(cè)模、內(nèi)模吊桿及桁架吊桿采用帶板，材料為Q345B，走行軌道錨桿采用φ32精軋螺紋鋼筋，材料為40Si2MnV。內(nèi)、外模和底模前錨點(diǎn)采用16噸千斤頂張拉后錨固，底模后錨點(diǎn)采用32噸千斤頂張拉后錨固，保證砼接口平順。錨具采用YGM-32精軋螺紋鋼專用錨具。走行系統(tǒng)：掛籃走行采用前滑后滾方式，前支點(diǎn)為滑船結(jié)構(gòu)，后支點(diǎn)為滾輪結(jié)構(gòu)。桁架移動由兩臺千斤頂（油缸）牽引，桁架后部設(shè)兩臺5噸手動葫蘆保護(hù)，防止桁架傾覆。外模采用整體式鋼模板，內(nèi)模采用鋼骨架加組合鋼模板，底模采用平面鋼模板，端模采用組合模板。（3）、掛籃剛度及變形試驗(yàn)試驗(yàn)的目的與意義1、通過預(yù)壓的手段檢驗(yàn)掛籃整個(gè)系統(tǒng)在各種工況下的結(jié)構(gòu)受力以及機(jī)具設(shè)備的運(yùn)行情況，確保系統(tǒng)在施工過程中絕對安全和正常運(yùn)行。2、通過預(yù)壓掌握掛籃的彈性變形和非彈性變形的程度和大小，更加準(zhǔn)確地掌握掛籃的剛度等力學(xué)性能指標(biāo)，借以指導(dǎo)掛籃的立模標(biāo)高，為施工監(jiān)控提供可靠的參照數(shù)據(jù)，確保主梁施工線型、標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。主要是通過測量掛藍(lán)在各級靜力試驗(yàn)荷載作用下的變形。3.消除掛藍(lán)主桁、吊帶及底藍(lán)的非彈性變形；測出掛藍(lán)前端在各個(gè)塊段荷載作用下的豎向位移。試驗(yàn)項(xiàng)目及收集的資料（1）、掛籃系統(tǒng)在各個(gè)工況下的各個(gè)主要構(gòu)件的變形值收集。（2）、各個(gè)構(gòu)件和連接接頭的安全性檢驗(yàn)。（3）、錨固系統(tǒng)變位觀測和安全性檢驗(yàn)。（4）、箱梁的變形觀測。（5）、整個(gè)掛籃的承載能力和安全保障系統(tǒng)的檢驗(yàn)。預(yù)壓控制梁段的確定通過對掛籃各工況進(jìn)行計(jì)算及分析比較，澆筑混凝土?xí)r1號，1‘梁段受力最大，其中又以1號，1‘梁的前主吊帶受力最大，故確定1號，1‘梁段為控制梁段，進(jìn)行掛籃預(yù)壓試驗(yàn)。各控制計(jì)算統(tǒng)計(jì)表千斤頂編號ab油表讀數(shù)mpa張拉噸位t張拉噸位kn張拉級數(shù)10%20%50%75%90%100%120%掛籃預(yù)壓工況掛籃預(yù)壓應(yīng)基本模擬混凝土澆筑過程中的受力狀態(tài)。預(yù)壓總體施工方案1.主橋箱梁主要結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)：主橋箱梁最重塊段（1，1‘）為283.1t，最高塊段為9.602m,，最長塊段為4m,砼方量為57.89m3～283.1m3。2.掛藍(lán)選型。根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求，結(jié)合以往同類型橋施工中所取得經(jīng)驗(yàn)，本橋擬定采用2付菱型掛藍(lán)進(jìn)行箱梁懸臂澆筑施工，一臺掛藍(lán)總重為120t（一付掛藍(lán)包括模板系統(tǒng)）3．預(yù)壓超載系數(shù)取1.2，掛藍(lán)在0#段拼裝完成后，采用400t千斤頂對兩掛藍(lán)主桁架進(jìn)行反力預(yù)壓，最重梁段283.1t，按10%→20%→50%→75%→90%→100%→120%加載預(yù)壓，控制預(yù)壓荷載339.72t，每個(gè)主梁承受84.93t為千斤頂張拉控制力。掛籃的預(yù)壓布置和實(shí)施細(xì)則1、加載前用水準(zhǔn)儀測量布點(diǎn)的標(biāo)高，精確到毫米以下。加載到10%后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。2、加載到20%：千斤頂施力繼續(xù)實(shí)力到20%。后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。3、加載到50%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。4、加載到75%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況.5、加載到90%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況.6、加載到100%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況.7、加載到120%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況8、掛籃預(yù)壓完成，對整個(gè)試壓過程作出分析、總結(jié)，編寫預(yù)壓成果報(bào)告，提供掛籃施工控制參照數(shù)據(jù)和指導(dǎo)性意見，保證掛籃正常有序的按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工。9、卸載順序與加載時(shí)相反，應(yīng)注意0#段兩側(cè)掛藍(lán)必須均勻同步對稱卸載并做好觀測和檢查工作。掛藍(lán)加載預(yù)壓結(jié)果分析數(shù)據(jù)處理

掛藍(lán)加載試驗(yàn)后，將得到如下試驗(yàn)結(jié)果：

1.按照試驗(yàn)方案加載后，可等代測量出各級荷載下模板變形值以及掛藍(lán)總變形值。其余塊段可采用“內(nèi)插法”求出；

2.根據(jù)在各個(gè)塊段荷載作用下的掛藍(lán)豎向位移，繪制荷載與變形的相關(guān)曲線圖。（4）、掛籃的結(jié)構(gòu)檢算（見附件）（5）、掛籃的使用規(guī)定懸灌嚴(yán)格執(zhí)行兩端平衡施工、對稱灌注、對稱移動的原則，兩端的不平衡偏差不大于設(shè)計(jì)給定的偏差。施工時(shí)為有效的控制線形，減少掛籃在灌注混凝土過程中的變形調(diào)整，掛籃前端預(yù)留沉落量，并根據(jù)掛籃現(xiàn)場施工前1～2個(gè)梁段灌注過程中的變形觀測結(jié)果來修正掛籃沉落量。具體辦法如下：首次使用掛籃前按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)對掛籃前端預(yù)留沉落值；灌注混凝土前于掛籃前橫梁上設(shè)定觀測點(diǎn)；根據(jù)混凝土的灌注過程分級對觀測點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行觀測，當(dāng)觀測結(jié)果與預(yù)留沉落值相差超過施工規(guī)范要求的5mm時(shí)，對掛籃前吊帶進(jìn)行調(diào)整；對觀測結(jié)果進(jìn)行分析，確定掛籃的底模板和主桁架的變形。為下一梁段的施工反饋數(shù)據(jù)。在掛籃的使用過程中堅(jiān)持對掛籃的懸吊系統(tǒng)進(jìn)行檢查，對觀測點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測，杜絕安全事故。2、鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道的制作與安裝連續(xù)梁波紋管管道匯總表表5波紋管類型波紋管直徑材料用于部位橫向預(yù)應(yīng)力管道φ內(nèi)60×17mm塑料與橫向BM15-3預(yù)應(yīng)力筋配套豎向預(yù)應(yīng)力管道φ內(nèi)50mm金屬與豎向直徑32mm精軋螺紋鋼配套縱向預(yù)應(yīng)力管道φ內(nèi)100mm塑料和15-19型錨具配套使用φ內(nèi)90mm塑料和15-12\15型錨具配套使用箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管；金屬波紋管采用卷管機(jī)現(xiàn)場卷制、塑料波紋管外購成品。其順序如下：綁扎底板下層鋼筋→安裝底板管道定位網(wǎng)片→綁扎底板上層鋼筋（底板上下層鋼筋之間用Π型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計(jì)間距，Π型鋼筋架立按間距80cm）→綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管→在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝腹板內(nèi)的鋼筋束管道→綁扎頂板和翼板下層鋼筋→安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管→綁扎頂板上層鋼筋。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束及錨具的型號確定波紋管管徑。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片間距為0.5m，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不大于4mm，其余部位不大于6mm，確保孔道直順、位置正確?？椎啦贾米龅讲凰缽潱粔?、擠、踩、踏，防損傷。發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿。平立面布置準(zhǔn)確，穩(wěn)固，距中心線誤差在5mm以內(nèi)。直線孔道每40m設(shè)排氣孔一處，有豎向彎曲的孔道在最低處及最高處均設(shè)排氣孔，以利排氣和排水及中繼壓漿?？v向預(yù)應(yīng)力孔道波紋管接長，用其內(nèi)徑比通長孔道波紋管外徑大5mm的波紋管進(jìn)行接頭連接，接縫處用封口紙包裹2～3層，長度不小于20cm，以防漏漿。錨墊板安放時(shí)保持板面與孔道保持垂直，壓漿嘴向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。為保證錨墊板定位準(zhǔn)確，在施工到齒板處時(shí)，換用改裝后的內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑。施工時(shí)，保證錨墊板與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋與錨墊板予先焊好，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜；在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時(shí)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度滿足設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工；鋼筋下設(shè)墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為≥4塊/m2。連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力管道隨梁段懸臂澆注并逐段接長，管道接頭數(shù)量多，如何保證管道暢通，是施工中一個(gè)關(guān)鍵問題，采取的措施是：①在底板和腹板鋼筋綁扎完畢進(jìn)行腹板及頂板模板安裝時(shí)，應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪設(shè)腳手板，不許踩踏底板鋼筋。②管道定位網(wǎng)如設(shè)計(jì)數(shù)量不夠時(shí)，應(yīng)予以加密，確保管道位置正確。③鋼筋伸出梁段端頭的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，節(jié)段鋼筋的接頭連接應(yīng)按設(shè)計(jì)要求搭接，如無要求時(shí)，采用綁扎搭接。④鋪設(shè)鋼筋的位置與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道的位置準(zhǔn)確，如管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許局部進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整原則先普通鋼筋，后橫向預(yù)應(yīng)力筋，縱向預(yù)應(yīng)力筋不動。相差較多時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理工程師研究解決，不得隨意移動預(yù)應(yīng)力管道位置。⑤管道接頭處用膠帶紙纏繞，再綁扎幾道鐵絲，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。⑥澆注砼時(shí)，振搗人員應(yīng)熟悉管道位置，嚴(yán)禁振搗棒與波紋管接觸，以免管壁受傷，造成漏漿。⑦加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行管道安裝操作工藝要求。⑧在砼澆筑過程中，派專人用略小于波紋管直徑的通孔器通孔，使漏入管道內(nèi)的水泥漿在未凝固前被掏出或趕成薄層。4、砼灌注在灌注砼前，每個(gè)梁段均在頂板上搭設(shè)砼施工平臺，作業(yè)人員及施工機(jī)具均在施工平臺上活動和放置，以免壓壞鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力管道。底板砼由輸送泵直接泵入內(nèi)箱，底板，腹板砼澆注應(yīng)視梁體高度而決定澆注方法，梁體較高時(shí)，在腹板上口處布設(shè)帆布串筒，將砼串入腹板下部，以免砼離析，頂板處三向管道較多，灌注時(shí)要注意保護(hù)波紋管不受損壞，在錨墊板處要特別注意灌注質(zhì)量，必須保證砼粗骨料和砂漿不離析，振搗密實(shí)。砼灌注應(yīng)按由前往后，兩腹向中對稱澆注的順序進(jìn)行，即先灌注梁節(jié)前端，后灌注梁節(jié)后端，從兩腹板向中間推進(jìn)，采用水平分層法施工，分層厚度以30cm為宜，一次整體灌注成型。砼澆注完畢后，覆蓋毛氈，及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。梁端頭表面在砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，作鑿毛處理并清洗干凈。5、檢查校核為使主梁施工達(dá)到高質(zhì)量、高精度和高安全度，對已灌注的梁段，要求通過以下三個(gè)方面的檢查校核后，方可進(jìn)行下一梁段的施工：（1）箱梁截面各部尺寸以及中線誤差必須滿足驗(yàn)標(biāo)要求；（2）混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到或超過設(shè)計(jì)標(biāo)號；（3）預(yù)應(yīng)力的錨下控制應(yīng)力和鋼絞線的伸長量是否達(dá)到設(shè)計(jì)值。（四）預(yù)應(yīng)力施工鰲江大橋連續(xù)梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系。張拉錨固體系采用業(yè)主準(zhǔn)入的、符合國家標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)部產(chǎn)品認(rèn)證中心認(rèn)可的錨具及其配套產(chǎn)品，并核對其尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。1、預(yù)應(yīng)力材料箱梁縱向鋼束每股直徑15.24mm，大噸位群錨體系；頂板橫向每股直徑15.24mm，扁錨體系；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用φ32mm精軋螺紋鋼筋。縱向預(yù)應(yīng)力采用預(yù)埋塑料波紋管成孔。趙氏河特大橋預(yù)應(yīng)力體系匯總表表6預(yù)應(yīng)力形式三向預(yù)應(yīng)力縱向波紋管φ100/90mm塑料預(yù)應(yīng)力筋式φ15.2鋼絞線錨具15-19、15-15、15-12橫向波紋管25×60mm金屬預(yù)應(yīng)力筋式φ15.2鋼絞線錨具BM15-3\15-3p豎向波紋管φ50mm金屬預(yù)應(yīng)力筋式φ32精軋螺紋錨具精軋螺紋錨具2、縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉1）預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備包括壓力表、張拉千斤頂、高壓油管、油泵、拌漿機(jī)、壓漿機(jī)、真空吸漿泵及工具錨夾具等。壓力表及千斤頂?shù)臉?biāo)定選擇有資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定。壓力表、張拉千斤頂?shù)扔?jì)量設(shè)備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)為最大張拉力的1.5倍，精度1.0級或0.4級，張拉千斤頂摩擦阻力不大于張拉噸位的5%。并建立油壓力與千斤頂張拉P-N標(biāo)定曲線。下列情況下進(jìn)行千斤頂標(biāo)定：出廠后初次使用前；張拉完一個(gè)懸臂梁段且不超過100束預(yù)應(yīng)力筋；檢驗(yàn)后經(jīng)過1個(gè)月；千斤頂經(jīng)過拆開檢修后；震動、損傷呈油壓銳減及其他異常情況，或根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行確定。2）預(yù)應(yīng)力筋制作鋼絞線下料長度按梁段長度加千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度加鋼絞線穿束時(shí)的連接長度加富余長度10cm計(jì)算。鋼絞線采用砂輪切割機(jī)切割，不允許出現(xiàn)散頭現(xiàn)象。鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后經(jīng)梳筋板梳理后用細(xì)鐵絲進(jìn)行編束綁扎，每間隔2～3m綁一道，以便運(yùn)輸和穿束。鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準(zhǔn)，不宜超前下料太多，以防生銹。3）穿束本橋采用人工穿短束及人工配合卷揚(yáng)機(jī)穿長束的方法穿束。穿束前將前端安放引導(dǎo)頭，將鋼束表面污物清洗干凈。引導(dǎo)頭焊接時(shí)鋼絞線不許擾動，并在焊接處末端接零，防止搭火擊傷鋼絞線。4）張拉錨固所有預(yù)應(yīng)力施加都應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的90%且混凝土齡期不少于7天后進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用一次張拉的工藝，張拉前于兩端分別用單頂由上至下進(jìn)行預(yù)緊，然后安裝群錨千斤頂，其步驟為：安裝工作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→初張拉(15%σk)→量測初伸長值→30%σk→100%σk→(持荷2min)→σk→量測終伸長值→錨固→張拉缸回油、工具錨松脫→關(guān)閉油泵、張拉缸、頂壓缸復(fù)位→依次卸下工具錨、千斤頂。5）張拉伸長值張拉采用應(yīng)力、伸長值雙控制，當(dāng)實(shí)際伸長值與理論伸長值不相符，并超過±6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，查明原因，采取措施予以克服。在整體張拉前,先將鋼絞線都調(diào)整到初應(yīng)力P0=0.15P，量測伸長量△L1；再張拉到噸位P1=0.3P,,量測伸長量△L2,最后張拉到總噸位P,量測伸長量△L3,即：△L=△L3-△L1+△L2-△L△L1——張拉至P0時(shí)的估算伸長值，按理論伸長值的15%。L2——張拉至P1時(shí)的實(shí)測伸長值。△L3——張拉至P時(shí)的實(shí)測伸長值。張拉所用的千斤頂及油泵要按要求定期送到有關(guān)單位進(jìn)行全面校定。以保證張拉數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確及張拉質(zhì)量。張拉完成后采用砂輪機(jī)切斷鋼絞線。錨環(huán)外露鋼絞線長度不得小于3-5cm。然后按規(guī)定進(jìn)行封錨。封錨可采用專用錨固劑或素水泥混凝土。6）滑、斷絲的處理在張拉過程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲，斷絲，應(yīng)立即停止操作，查明原因，作好記錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關(guān)規(guī)定時(shí)，經(jīng)有關(guān)人員檢查同意后重新?lián)Q束。3、豎向預(yù)應(yīng)力筋的施工工藝預(yù)應(yīng)力筋制作：下料時(shí)采用砂輪切割，并隨時(shí)注意不得碰火。張拉錨固：采用YC80B型穿心式單作用千斤頂單端張拉，張拉采用雙控法，以油壓表值為主，油壓表值的誤差不得超過±2%，伸長量的誤差不得超過±1%。伸長量的測量采用千斤頂上的轉(zhuǎn)數(shù)表與實(shí)際測量活塞桿伸長相結(jié)合的辦法。張拉程序如下：安裝錨墊板和錨具→安裝千斤頂→初應(yīng)力取0.1σk，計(jì)數(shù)器歸零→張拉至σk，擰緊螺母，測量伸長量→卸荷。張拉施工注意事項(xiàng)：采用伸長值與預(yù)應(yīng)力雙控。張拉力以千斤頂標(biāo)定為主，伸長值與設(shè)計(jì)值的誤差在+6％到-6％之間。當(dāng)超出此范圍后停止張拉進(jìn)行原因分析。整個(gè)張拉過程隨時(shí)注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。了解孔道在整個(gè)施工過程中的狀況，與伸長值進(jìn)行比較做特定分析。張拉過程中注意安全，千斤頂后部不能站人，防止張拉意外事故時(shí)傷人。4、孔道灌漿管道壓漿除嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿施工前，應(yīng)對灌漿材料的性能進(jìn)行專門試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)測試的內(nèi)容包括初始流動度、流動度的延時(shí)變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量、膨脹性能、阻銹性能以及強(qiáng)度發(fā)展速率等。采用真空輔助灌漿工藝還需測試95KP壓力下的泌水試驗(yàn)。有凍融要求的還需測試凈漿含氣量及其硬化后的抗凍融性能。2）終張拉后的24h以內(nèi)完成，否則應(yīng)采取專門的并經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證的可靠措施，確?？椎乐械念A(yù)應(yīng)力筋體系在完成灌注工序前不出現(xiàn)銹跡。3）采用錐形漏斗進(jìn)行流動度試驗(yàn)，流動時(shí)間控制在30s左右。24h內(nèi)最大自由膨脹率不小于10×10-4，28d限制膨脹率-1~5%。在凍融環(huán)境條件下凈漿含氣量不小于7%。a真空壓漿的基本原理普通壓力壓漿一般是在孔道的壓漿端對水泥漿施加0．5～0．7MPa壓力，緩慢均勻地向孔道內(nèi)壓入漿體，直至漿體從孔道高點(diǎn)處的排氣孔流出。真空壓漿是在傳統(tǒng)壓漿工藝的基礎(chǔ)上，將孔道系統(tǒng)密封，一端用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道達(dá)到負(fù)壓0．1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以不小于0．7MPa的正壓力壓入優(yōu)質(zhì)水泥漿；當(dāng)水泥漿從真空端流出且稠度與壓漿端的基本相同時(shí)，再進(jìn)行特定的排漿、保壓，以保證孔道內(nèi)水泥漿體飽滿，提高預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度(如圖1所示)。b壓漿將拌漿斗用水濕潤，倒凈剩水。先加入定量的水再倒入混合料，然后開動拌漿機(jī)攪拌，待混合料攪拌均勻后(3～5min)，通過濾網(wǎng)，將水泥漿緩緩倒進(jìn)儲漿罐。儲漿罐的儲漿能力必須大于一條管道所需水泥漿的體積，保證壓漿連續(xù)進(jìn)行。儲漿罐還應(yīng)具備攪拌功能，在未灌水泥漿前不停地?cái)嚢琛ｊP(guān)閉進(jìn)漿閥、排漿閥，打開排氣閥、抽真空閥，擰開進(jìn)循環(huán)水口，開動抽真空泵，待壓力表的讀數(shù)穩(wěn)定后，打開進(jìn)漿閥，啟動壓漿機(jī)壓漿。待抽真空端的透明膠管內(nèi)有水泥漿流出時(shí)，關(guān)閉抽真空閥及抽真空機(jī)，打開排漿閥，繼續(xù)壓漿至漿體連續(xù)噴出且稠度與壓漿端相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉排漿閥并繼續(xù)壓漿加壓至0．7MPa左右，持壓2min，關(guān)閉進(jìn)漿閥。持壓過程中，從低至高逐一打開埋設(shè)于波紋管各個(gè)峰頂?shù)呐艢夤埽懦鰵堄嗟目諝饧懊谒?，保證管道內(nèi)漿體飽滿。在長孔道和彎曲孔道中壓漿時(shí)應(yīng)及時(shí)打通排氣孔，做為排氣、排水和中繼壓漿之用。在壓漿比較順利的情況下，適當(dāng)加大水泥漿濃度；長孔道壓漿可適當(dāng)增加壓力。4)注意事項(xiàng)每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均安裝一節(jié)帶閥門短管，以備壓注完畢時(shí)封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次，兩次間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般為30～45min。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐漸增加，達(dá)到最大壓力后，穩(wěn)壓，待孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，壓漿結(jié)束后將錨具及梁端混凝土上的浮漿沖洗干凈完成壓漿。壓漿后從檢查孔抽查壓漿密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時(shí)處理糾正。壓漿完畢后，要認(rèn)真填寫施工記錄。封錨：孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支撐墊板、錨具及端面砼上的污垢，并將端面砼鑿毛、濕潤砼表面，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土澆筑程序?yàn)椋涸O(shè)置端部鋼筋網(wǎng)→固定封端模板→澆注封端混凝土→拆模→養(yǎng)護(hù)。（五）邊跨現(xiàn)澆段施工1、邊跨的結(jié)構(gòu)形式連續(xù)梁邊跨工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表表7結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)澆段長度體積重量施工方法90+160×4+90m460cm140m3364.1噸墩頂托架一次性現(xiàn)澆2、支架連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段全部采用墩頂托架法施工，支架采用12[槽鋼、30工字鋼和40工字鋼加工而成。3、支架預(yù)壓試驗(yàn)a、試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)?zāi)康模簽榇_保牛腿支架在混凝土施工中的安全，需對支架及預(yù)埋件進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)以檢驗(yàn)支架和預(yù)埋件及型鋼的承載能力和撓度值。通過底模鋼構(gòu)件在邊跨現(xiàn)澆段混凝土施工時(shí)的加載過程來分析、驗(yàn)證型鋼結(jié)構(gòu)（模板及其膺架、預(yù)埋件等）的彈性變形，消除其非彈性變形。b、試驗(yàn)前的檢查1、檢查支架匹配錨固螺栓聯(lián)接是否緊固，金屬結(jié)構(gòu)有無變形，各焊縫檢測滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。2、檢查墩頂型鋼鎖定焊接是否牢固。c、加載方案及加載程序首先在邊跨現(xiàn)澆段底模安裝完成并通過現(xiàn)場工程師檢查無誤后，對其底板位置進(jìn)行布點(diǎn)，設(shè)置觀測點(diǎn)，測量模板在加載前和加載后的變形情況。A：加載程序加載過程為邊跨現(xiàn)澆段除墩頂混凝土重量外同步加載，使邊墩兩側(cè)重量保持平衡。本次加載為分次對稱加載100%。，加載重量使用塔吊吊裝并測量填表累計(jì)，表附后或預(yù)應(yīng)力鋼絞線加載。加載前在底板上布置9個(gè)測點(diǎn)并測出各點(diǎn)的標(biāo)高，在加載100%后測出布置的各點(diǎn)的標(biāo)高，進(jìn)行測量記錄，觀察支架、預(yù)埋件、型鋼承重梁受力和變形的情況。此時(shí)為加載到邊跨現(xiàn)澆段施工荷載狀態(tài)的100%，進(jìn)行測量記錄，觀察掛藍(lán)受力的情況。12小時(shí)觀測一次，24小時(shí)再測量觀察一次。B：加載過程中應(yīng)注意的問題1）對各個(gè)壓重載荷必須認(rèn)真稱量、計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。2）所有壓重載荷應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤健?）在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，要及時(shí)通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能進(jìn)行下一步工序。如果實(shí)測值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。4）加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場。5）加載前和加載完成都要測試所有標(biāo)記點(diǎn)的數(shù)據(jù)。五、測試方案1）進(jìn)行觀測點(diǎn)編號和預(yù)壓前測量。在堆載完成后的24小時(shí)內(nèi)，用水平儀觀測三次，待各點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)后，即可卸載。2）卸載分兩次完成，首先是卸載50%，觀測各點(diǎn)數(shù)據(jù)；然后卸載100%，觀測各點(diǎn)數(shù)據(jù)。卸載后測量數(shù)據(jù)-加載穩(wěn)定后測量數(shù)據(jù)=彈性變形數(shù)據(jù)加載穩(wěn)定后測量數(shù)據(jù)-彈性變形數(shù)據(jù)=非彈性變形數(shù)據(jù)2、預(yù)壓報(bào)告：預(yù)壓工作完畢后，將出具“預(yù)壓報(bào)告”。六、卸載方案及注意事項(xiàng)卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過程，卸載過程同樣分三個(gè)步驟：1）第一級卸載：100%——50%；為卸載到梁施工荷載狀態(tài)的50%時(shí)，進(jìn)行測量記錄2）第二級卸載：50%——0%；將全部載荷卸載即可，進(jìn)行測量記錄。卸載過程要求加載位置對稱卸載，對稱吊裝，砂袋的卸載從一端向另外一端分層卸載，總之要均勻依次卸載，防止突然釋荷的沖擊，并妥善放置重物以免影響正常施工。5、安裝支座邊跨支座規(guī)格型號匯總表表8序號支座型號數(shù)量用于部位1GYZF4750×15486#、12#邊墩6、支護(hù)模板、綁扎鋼筋安裝底模板，設(shè)置預(yù)拱度：邊墩墩頂部分的底模采用砂底模，施工前進(jìn)行填壓試驗(yàn)，取得施工參數(shù)，在支座和臨時(shí)支墩等準(zhǔn)備好后開始施工，首先沿墩頂周邊支立模板，模板用木板或竹膠板做成，高度據(jù)梁底的線型確定，內(nèi)設(shè)φ25的對拉拉筋，模板加固完畢分層向模內(nèi)填砂，并澆水沉實(shí)，層厚不大于10cm，頂面采用8cm厚的水泥砂漿抹平。綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，安裝底板預(yù)應(yīng)力管道；安裝內(nèi)模；綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道；灌注混凝土。（六）合攏段施工1、合攏施工順序每聯(lián)連續(xù)梁有中跨合攏梁段4個(gè)，邊跨合攏梁段2個(gè)。合攏順序根據(jù)設(shè)計(jì)確定，按先中跨后邊跨的合攏順序進(jìn)行施工。2、合龍溫度設(shè)計(jì)合龍溫度為15℃3、合龍前標(biāo)高控制要點(diǎn)在大跨度箱梁懸臂澆筑中，影響合攏前標(biāo)高的主要因素有：掛籃的變形、箱梁的自重、預(yù)應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、混凝土收縮徐變、日照溫度變化等。合攏前必須對箱梁標(biāo)高進(jìn)行精確的計(jì)算和嚴(yán)格的控制。合攏前的標(biāo)高放樣和復(fù)測選擇在早晨進(jìn)行，否則應(yīng)予修正。為保證箱梁理論中線的高程的施工精度，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工過程中發(fā)生的偏差，應(yīng)先則有經(jīng)驗(yàn)的專職測量工程師進(jìn)行量測。4、合龍程序(1)中跨合攏a、前移5、6號掛籃并配重（采取措施使掛籃重量均攤于兩懸臂端），用以兩個(gè)中跨合攏。b、安裝合攏段勁性骨架，臨時(shí)張拉2HZ、2Z11鋼束，每束張拉力500KN；立模澆筑合攏段23'號梁段混凝土。c、合攏段砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，對稱張拉Z1~Z11、2HZ鋼束(臨時(shí)張拉的2Z11、2HZ應(yīng)補(bǔ)張)。d、拆除5、6號掛籃及相應(yīng)配重，兩個(gè)中跨合攏。(2)邊跨不均衡段施工e、前移1、10號掛籃并配重（采取措施使掛籃重量均攤于兩懸臂端），用以澆注邊跨23+號梁段。f、在混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，張拉相應(yīng)頂板和腹板預(yù)應(yīng)力鋼束。(3)次中跨合攏a、前移1、2、9、10號掛籃（采取措施使掛籃重量均攤于兩懸臂端），用以兩個(gè)次中跨合攏(此階段1、10號掛籃做配重使用)。b、立模澆筑兩個(gè)次中跨合攏段23'號梁段混凝土。c、在砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，對稱張拉Z1~Z11鋼束，兩個(gè)次中跨合攏。(3)邊跨合攏a、安裝邊跨合攏段勁性骨架，臨時(shí)張拉2HB、2B5鋼束，每束張拉力500KN；立模澆筑合攏段23'號梁段混凝土。b、合攏段砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，張拉B1~B5及HB鋼束(臨時(shí)張拉的2HB、2B5應(yīng)補(bǔ)張)。c、拆除1、2、9、10號掛籃及配重，全橋合攏。合攏段施工注意事項(xiàng)各合攏段混凝土澆筑，應(yīng)選擇非溫度急劇變化日之夜間氣溫最低時(shí)進(jìn)行，為切實(shí)保證灌注質(zhì)量，在邊、中跨合攏段兩端截面間設(shè)剛支撐，并于邊跨頂、底板上各張拉兩根臨時(shí)鋼索（2HB、2B5），中跨頂、底板各張拉兩根臨時(shí)鋼索（2HZ、2Z11），張拉力均為490KN，以鎖定合攏段兩側(cè)梁。合攏段混凝土達(dá)90%強(qiáng)度、混凝土齡期不少于6天后，拆除臨時(shí)支座，放松臨時(shí)索重新張拉至設(shè)計(jì)張拉力。合攏段施工是連續(xù)剛構(gòu)施工的關(guān)鍵。為確保合攏段的施工質(zhì)量擬采取以下特殊措施：①選擇在一天中溫度最低的時(shí)間段內(nèi)灌注混凝土。②灌注混凝土前在合攏段相鄰梁上設(shè)置剛性支撐并先期張拉四束臨時(shí)鋼絞線將合攏段鎖定，防止由于溫度變化引起的梁體伸縮而壓壞或拉裂新澆混凝土。支撐的設(shè)置和預(yù)應(yīng)力張拉噸位根據(jù)當(dāng)時(shí)的溫度經(jīng)計(jì)算確定。③為防止出現(xiàn)由于新澆混凝土自身收縮而引起的裂紋，在混凝土中加入微量的微膨脹劑。④為盡快提高合攏段混凝土早期強(qiáng)度，除加入適量早強(qiáng)劑外，將合攏段混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級。⑤加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，在合攏段所在的全跨范圍內(nèi)的頂板上鋪土工布灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。3、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換邊墩墩頂臨時(shí)支座鎖定塊澆筑時(shí)，鋪設(shè)5cm厚的硫磺砂漿夾層，布置電阻絲，合攏施工結(jié)束后，拆除底模，電阻絲通電，燒除硫磺砂漿，割斷鋼筋，人工鑿除臨時(shí)支座混凝土，使梁體落于永久支座上，完成體系轉(zhuǎn)換。燒除硫磺砂漿時(shí)，施工人員佩戴防毒面具、安全帶和安全繩。（七）橋面附屬工程施工防水層、保護(hù)層及伸縮縫防水層、保護(hù)層和伸縮縫進(jìn)場材料按批次進(jìn)行驗(yàn)收，并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)作性能檢驗(yàn)檢驗(yàn)，原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合交通部頒布的有關(guān)高速公路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。防水層鋪設(shè)前應(yīng)采用高壓風(fēng)槍清除基層面灰塵。聚合物防水涂料應(yīng)均勻涂刷于基層表面。不得使用風(fēng)扇或類似工具來縮短干燥時(shí)間。涂刷后24h內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬。防水層干固后方可作保護(hù)層?；炷帘Ｗo(hù)層施工時(shí)，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層。混凝土保護(hù)層澆筑完成后，應(yīng)保水養(yǎng)護(hù)，以免失水過快。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋面采用麻袋或草袋覆蓋，并在上面覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于28天；當(dāng)環(huán)境相對濕度大于60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于14天。梁端伸縮縫應(yīng)符合交通部頒布的有關(guān)高速公路橋梁伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，橡膠止水帶外形尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，蓋板平整。四、箱梁的線型控制采用大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工動態(tài)跟蹤控制程序TRBT對箱梁施工全過程進(jìn)行應(yīng)力和撓度的動態(tài)監(jiān)測和控制。1.程序功能自動計(jì)算箱梁截面的各種截面特性，輸出各施工階段的計(jì)算簡圖、內(nèi)力、各施工狀態(tài)橋墩和箱梁的撓曲線圖和預(yù)拱度曲線圖以及施工高程曲線圖。提供多種徐變函數(shù)供選擇，以便與設(shè)計(jì)單位所采用的徐變模式相符。計(jì)算各種施工狀態(tài)下橋墩和箱梁各表面內(nèi)力、應(yīng)力和撓度值。采用人機(jī)對話的方式對影響箱梁應(yīng)力和撓度的各種因素的變化隨時(shí)進(jìn)行修正。2.現(xiàn)場施工控制現(xiàn)場收集各種有關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)，包括墩身和箱梁混凝土原材料的力學(xué)性能、配合比、坍落度、實(shí)測混凝土容重，以及混凝土7d、28d強(qiáng)度和施加預(yù)應(yīng)力齡期的彈性模量、強(qiáng)度值。實(shí)測預(yù)應(yīng)力材料的彈性模量。熟悉全橋施工程序和工期安排資料，確定箱梁荷載及荷載作用位置。試驗(yàn)測定掛籃彈性變形和非彈性變形值。熟悉橋梁設(shè)計(jì)圖紙，建立數(shù)據(jù)文件。應(yīng)用TRBT大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工動態(tài)跟蹤控制程序?qū)ο淞菏┕と^程進(jìn)行應(yīng)力和撓度的動態(tài)監(jiān)測和控制，計(jì)算各施工階段箱梁截面內(nèi)力、應(yīng)力撓度值及施工高程。3.施工觀測和控制按計(jì)算的高程設(shè)置底模標(biāo)高，在混凝土灌注過程中采用水平儀全過程監(jiān)測底模標(biāo)高變化情況，當(dāng)與施工高程相差3～5mm時(shí)，調(diào)整前吊帶，使底模標(biāo)高始終與施工高程誤差控制在5mm以內(nèi)。在張拉縱向預(yù)應(yīng)力前后，掛籃移動前后均進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測。4.數(shù)據(jù)分析與反饋復(fù)測在日出前兩小時(shí)進(jìn)行，以消除日照和溫差的影響。對每一梁段的高程觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，并進(jìn)行匯總分析，確定調(diào)整下一梁段施工標(biāo)高。當(dāng)施工方案有較大變動時(shí)及時(shí)分析影響因素，重新制定檢測方案，重新計(jì)算。5.注意事項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行“四定”檢測原則，即：定人員、定儀器設(shè)備、定期鑒定、定制度，以盡量減小人為和儀器的誤差變化。五、連續(xù)梁施工資源配置1、連續(xù)梁施工主要設(shè)備資源配置表連續(xù)梁施工主要設(shè)備資源配置表表8序號設(shè)備名稱規(guī)格、型號數(shù)量用途備注1掛籃菱形20臺懸臂澆注設(shè)備考慮掛籃、支架倒用塔架設(shè)在0#梁段頂部2支架鋼管450噸0#和邊跨梁段的支架3塔吊5部掛籃和其他材料的吊裝4電梯5部人員運(yùn)送5預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備縱向/橫向/豎向12臺/5/5箱梁預(yù)應(yīng)力張拉6砼輸送泵sanyHB805箱梁混凝土灌注2、連續(xù)梁施工隊(duì)伍安排表連續(xù)梁施工隊(duì)伍安排表表9序號隊(duì)伍名稱主要施工內(nèi)容人數(shù)備注1連續(xù)梁施工隊(duì)鋼筋綁扎工班綁扎鋼筋、安裝波紋管300模板安裝工班掛籃前移、支護(hù)內(nèi)外模板160砼澆注工班箱梁混凝土澆注施工15養(yǎng)護(hù)工班砼養(yǎng)護(hù)與缺陷的修補(bǔ)402張拉施工隊(duì)箱梁三向預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿603機(jī)械施工隊(duì)各種設(shè)備的管理、調(diào)配30合計(jì)605六、質(zhì)量保證措施1、成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，連續(xù)梁施工管理層由項(xiàng)目部副經(jīng)理和副總工程師直接管理，全面負(fù)責(zé)連續(xù)梁制梁施工，通過先進(jìn)施工設(shè)備與工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證制梁質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)制梁質(zhì)量目標(biāo)。2、加強(qiáng)對職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的精品意識。堅(jiān)持“始于教育、終于教育”的原則，把制梁作業(yè)的全體人員質(zhì)量意識和從業(yè)能力的培訓(xùn)教育貫穿于施工的全過程。有計(jì)劃、有組織、分對象、分階段地組織實(shí)施，以保證滿足施工的需求。專題技術(shù)教育，培訓(xùn)對象是參加施工的管理、技術(shù)、安質(zhì)、專業(yè)人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為制梁施工工藝及質(zhì)量控制等。專項(xiàng)技能教育，培訓(xùn)對象為施工測試、安質(zhì)、機(jī)械操作、各專業(yè)施工操作人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為測試技術(shù)及操作技能、安全環(huán)保管理知識、新的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并組織考核，持證上崗。施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，必須做到考核合格、持證上崗。通過以上不同形式、不同內(nèi)容、分專業(yè)、分重點(diǎn)的教育培訓(xùn)，以達(dá)到制梁施工能夠有序進(jìn)行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。3、嚴(yán)格崗位質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量目標(biāo)考核制度。各級落實(shí)質(zhì)量包保責(zé)任和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，每項(xiàng)施工工序明確質(zhì)量具體責(zé)任人，施工過程跟蹤考核，實(shí)行工程質(zhì)量直接與個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的分配制度，真正使質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處。堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。4、堅(jiān)持技術(shù)交底制度。根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時(shí)對管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。5、砼施工質(zhì)量保證（1）加強(qiáng)原材料的進(jìn)場檢測。特別是對砂、石等原材料嚴(yán)格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進(jìn)行抽檢，對不合格的材料堅(jiān)決清理出現(xiàn)場，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。（2）檢查拌合配料計(jì)量器具是否準(zhǔn)確，特別是水泥及外加劑的計(jì)量。（3）經(jīng)常檢查砂中顆粒分布及含泥量情況，尤其是細(xì)粉末及泥土含量不得超過規(guī)定范圍，不符合者立即糾正。（4）優(yōu)化混凝土施工配合比，防止混凝土施工質(zhì)量通病的出現(xiàn)。每日開工前，對砂石料含水量進(jìn)行測試，并換算施工配合比，遇下雨天或其它原因骨料含水量突變時(shí)，應(yīng)及時(shí)測定，及時(shí)換算施工配合比。（5）砼的攪拌質(zhì)量與砼的攪拌時(shí)間有關(guān)。攪拌時(shí)間與塌落度和攪拌機(jī)型有關(guān)，其時(shí)間計(jì)算是從全部材料裝入攪拌筒后起計(jì)，至開始下料時(shí)止;當(dāng)摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。其最短攪拌時(shí)間不得小于120s。（6）混凝土運(yùn)輸?；炷翍?yīng)以最少的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)和最短的時(shí)間，從攪拌地點(diǎn)運(yùn)輸至澆注地點(diǎn)，并在初凝前澆注完畢。砼從攪拌機(jī)中卸出后到澆注完畢的延續(xù)時(shí)間氣溫不高于25℃不宜超過90min，高于25（7）由專人負(fù)責(zé)混凝土振搗。混凝土?xí)r，由振搗負(fù)責(zé)人對振搗工劃分作業(yè)區(qū)段，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，避免過振或漏振；對于附著式振搗器則由專人操作，由振搗負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。澆注混凝土?xí)r按梁的斷面水平分層、斜向分段進(jìn)行，上層與下層前后澆注距離不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過30cm。在混凝土澆筑過程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動器，振動棒避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件，移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持5～10cm的間距,插入下層混凝土5～10cm左右,將所有部位均振搗密實(shí),密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（9）混凝土養(yǎng)護(hù)。混凝土澆筑完成后，在模板外側(cè)覆蓋苫布，起到保溫的作用，在箱梁內(nèi)部安裝兩臺排氣扇，并灑水，起到內(nèi)排降溫的作用，并為內(nèi)部操作的工人提供良好的施工環(huán)境。自然灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)混凝土表面采用麻袋覆蓋保溫保濕灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度而定，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，保證混凝土質(zhì)量。梁體養(yǎng)護(hù)用水與拌合梁體混凝土用水相同。灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面濕潤狀態(tài)為度，一般情況下，白天以1～2小時(shí)一次，晚上4小時(shí)一次。灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間：當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于28d；當(dāng)環(huán)境相對濕度大于60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于14d；在對梁體進(jìn)