初步的施工組織設(shè)計(S1標(biāo)段)

初步的施工組織設(shè)計總編一、編制依據(jù)１、中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關(guān)《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》。2、中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關(guān)《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》.３、業(yè)主提供的招標(biāo)文件第一、二、三、四卷。４、投標(biāo)人對施工現(xiàn)場勘察了解所獲得的有關(guān)資料。5、投標(biāo)人歷年來在公路工程建設(shè)中所積累的經(jīng)驗.6、投標(biāo)人現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備和人員及技術(shù)力量.二、編制范圍編制本工程為A標(biāo)段全合同段，施工面積自K0+９92.77至K2+82６、K9+５50.2２5至K11+227.9５段，全長３。5１1公里,其中包括所屬范圍內(nèi)的路基土石方工程,橋梁、涵洞工程、防護(hù)、排水工程,以及其它構(gòu)造物和交通安全設(shè)施工程.三、編制原則：我公司本著"信譽第一、質(zhì)量至上＂、＂以質(zhì)量示生存,向管理要效益"的原則,根據(jù)我們初步掌握的情況,沿線地形比較復(fù)雜,技術(shù)程度比較簡單，為此我們采用流水作業(yè),串插施工的方法,即：路基和涵洞同時施工，防護(hù)和排水、橋梁串插施工,互不影響，形成一條龍全面管理，流水作業(yè)線,確保橋梁工程的施工工期,促使整體工期提前完工。在工程施工期間,我們本著因地制宜,降低成本，提高質(zhì)量宏觀控制,加快進(jìn)度的目標(biāo)。充分發(fā)揮機(jī)械能動性,提高機(jī)械利用率,找出關(guān)鍵部位,突擊重點工程，狠抓全面布局,使整個工程有條不紊的進(jìn)行，為提高質(zhì)量,加快進(jìn)度,奠定基礎(chǔ)。第一章工程概況第一節(jié)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一、主要技術(shù)指標(biāo)省207線藺河口電站庫區(qū)淹沒改線工程A標(biāo)段按山嶺重丘區(qū)三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速30ｋm/h,路基寬度為7+２×0。75m,橋梁寬度為７+2×０.75m。平面加寬采用第Ｉ類全加寬值.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時，按平包縱的原則進(jìn)行設(shè)計，橋梁5座共計１78。74延米，涵洞７道共計70.55延米．第二節(jié)合同段概況一、地形、地貌、水文、地質(zhì)與氣象本段工程路線沿嵐河峽谷高山腰通過，屬山腰線。嵐河峽谷山勢陡峭,自然橫坡60°～70°,懸崖陡壁較多.路線經(jīng)過的地段為“雞爪”地形,山谷相間，山脊狹窄谷深達(dá)6０~70米呈“V”字型，上口較寬.路線起伏大，個別平面指標(biāo)較低，路基土石方、防護(hù)工程數(shù)量大，橋涵較多．路線所經(jīng)地段地質(zhì)為變質(zhì)巖、灰?guī)r、石灰?guī)r、千枚巖，巖體破碎風(fēng)化強(qiáng)烈,裂隙發(fā)育。本地區(qū)地理位置和風(fēng)貌特點,由于受西北氣流影響,氣候特征為北亞熱帶濕潤山地氣候?；咎卣鳛樗募痉置?，氣候溫和。年平均降水量800~10００毫米，80%降水量集中在５~9月份，年平均氣溫12℃~13℃，年最低氣溫—７~－１1℃,夏季最高氣溫40℃，最大凍土深50cm，無霜期242天,占全年的6６％。路線所經(jīng)地段有三處不良地質(zhì)，主要為滑坡地段,其分布位置是K1＋600、K10+300、K1０＋85０,施工時應(yīng)注意施工方案.二、交通、電力、通訊條件本工程由于路線抬高,全為新線,施工設(shè)備、筑路材料無法直接運達(dá)施工現(xiàn)場,必須開辟施工便道。沿線村莊較少,電力分布不全，需架設(shè)臨時用電線路。三、工程規(guī)模本工程為Ａ標(biāo)合同段，合同起訖樁號為:K0+992.７7~Ｋ2＋82６、Ｋ9+５50.225~K11+2２７.９5,全長3。5１1公里,主要工程項目有路基土石方開挖、擋護(hù)工程、橋梁、涵洞、排水工程及安全設(shè)施等。路基:路基橫斷面采用整體式設(shè)計,路基寬度7。5ｍ．全段挖土方5４5３3。9２方、挖石方17１993。５3方，填方5９２55.6９方。橋涵：全段橋梁5座計1７８．7４延米，涵洞70.55米/7道.主要工程數(shù)量見表1:項目單位數(shù)量里程ｋm3.511路基挖土、石方m３226527。４5路基填筑ｍ359255.69防護(hù)工程Ｍ5.0漿砌片石m310068。9排水工程M７.5漿砌片石水溝m4804.54涵洞米／道70。5５/７橋梁工程延米／座17８．74/５安全設(shè)施與防護(hù)工程１5號片石砼護(hù)欄m３４1。0第二章施工組織機(jī)構(gòu)及平面布置第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同各分項工程分布情況，結(jié)合以往工程管理經(jīng)驗，組建本合同段項目經(jīng)理部,具體施工管理組織機(jī)構(gòu)見下圖：施工組織機(jī)構(gòu)圖項目工程師項目工程師項目副經(jīng)理（2名）省207線藺河口電站庫區(qū)淹沒改線工程A標(biāo)段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理施工技術(shù)部試驗檢測部安質(zhì)檢查部物資供應(yīng)部機(jī)械管理部經(jīng)營計劃部財務(wù)管理部勞資人事部行政后勤部治安保衛(wèi)部橋梁工程一施工隊防護(hù)工程一施工隊橋梁工程二施工隊路基工程一施工隊路基工程二施工隊防護(hù)工程二施工隊防護(hù)工程三施工隊防護(hù)工程四施工隊排水工程一施工隊排水工程二施工隊第二節(jié)設(shè)備、人員、材料進(jìn)場計劃一、設(shè)備、人員動員周期根據(jù)本工程特點及工程數(shù)量,我公司抽調(diào)精干人員組成投標(biāo)小組,對當(dāng)?shù)氐拿袂?、地形地貌、交通電力、材料供?yīng)等情況進(jìn)行了詳細(xì)的了解、考察,力爭從實際出發(fā),做好標(biāo)書。一旦中標(biāo)，我公司將抽調(diào)組織精兵強(qiáng)將和一流施工設(shè)備立即進(jìn)場準(zhǔn)備開工,為此我部決定成立以下工作小組：第一小組:積極主動與業(yè)主配合,負(fù)責(zé)辦理簽訂協(xié)議，辦理履約保證金,準(zhǔn)備施工資金等有關(guān)商務(wù)工作。按照工圖紙及現(xiàn)場提供的第一手資料，由總工程師負(fù)責(zé)組織編制合理的總體施工方案,并上報駐地監(jiān)理審批，爭取早日開工。第二小組：為施工現(xiàn)場勘察小組,由項目經(jīng)理帶領(lǐng)主要業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)骨干接到中標(biāo)通知后立即奔赴施工現(xiàn)場，進(jìn)行技術(shù)交底。①征地拆遷、增設(shè)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，全線進(jìn)行復(fù)測等工作。②在業(yè)主及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門配合下辦好臨時道路、施工基地等臨時占地協(xié)議，確保工程順利開工.第三小組:為設(shè)備材料小組，負(fù)責(zé)調(diào)運全套的施工機(jī)械設(shè)備,提出采購設(shè)備、制定材料供應(yīng)計劃，提出采購設(shè)備、材料人員項目經(jīng)理副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)人員施工員技工普工操作手維修工人數(shù)111２420160104清單和供貨商簽訂有關(guān)訂購合同等，盡早建立施工基地，使項目人員到位后能及早開展工作。二、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃根據(jù)工程情況及管理需要，擬投入本工程的人員及結(jié)構(gòu)見下表2.表2本公司在投標(biāo)過程中已對擬投入本工程的人員、設(shè)備進(jìn)行了全面的考慮,一旦中標(biāo),立即著手開工前的準(zhǔn)備工作,按照合同的有關(guān)時間要求，組織有關(guān)人員立即進(jìn)場,籌建駐地建設(shè)、開展征地、設(shè)備進(jìn)場、測量工作.根據(jù)工程施工計劃、調(diào)動機(jī)械設(shè)備盡快進(jìn)場、為早日開工打好基礎(chǔ)。第三節(jié)施工總平面布置根據(jù)本工程的地理位置和現(xiàn)有的交通條件,筑路材料來源等情況，本著力求居中,全面兼顧,方便管理的原則,結(jié)合以往施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗進(jìn)行施工點平面布置，現(xiàn)簡述如下：一、項目經(jīng)理部為方便施工,便于協(xié)調(diào)本項目經(jīng)理部設(shè)在K3+２00溢河新集鎮(zhèn),利用現(xiàn)有居民房屋,并經(jīng)現(xiàn)場考察，全路段在此處交通通信較好，故交通、電力、水源、通訊均比較便利,并且作為大型的料場、拌和場和實驗室設(shè)在此附近,項目部設(shè)在此處對本合同段重要的控制工程可隨時進(jìn)行監(jiān)測、管理、協(xié)調(diào),并采取切實有效措施,同時與業(yè)主、監(jiān)理、外界聯(lián)系相對比較方便。二、施工隊伍布置為便于工程的施工,根據(jù)本工程實際情況,本投標(biāo)人擬投入一支有經(jīng)驗、技術(shù)性強(qiáng)的橋梁施工隊和二支能吃苦、能打硬仗的路基施工隊、和四支防護(hù)、排水工程隊參與本合同段的工程施工。三、供水:根據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場考察,生活、施工用水均可采用沿線河溝供水,再加上料場自備引水管道，配合水車供水，即可滿足工程需要。四、施工用電：根據(jù)現(xiàn)場情況，橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物施工主要用自備小型發(fā)電機(jī),其他零星工程根據(jù)現(xiàn)場實際同樣設(shè)置一定數(shù)量發(fā)電機(jī)組供應(yīng)急用電,對拌和場、預(yù)制場設(shè)置２0０KVＡ的變壓器,滿足施工的需要。五、通訊設(shè)施：項目經(jīng)理部設(shè)直撥電話及傳真機(jī)各一部，各施工隊分別配備直撥電話,施工現(xiàn)場配備對講機(jī)等施工通訊設(shè)備,以便及時獲取信息，對現(xiàn)場施工、生產(chǎn)進(jìn)行管理、指揮和協(xié)調(diào)。六、臨時工程的設(shè)置:1、臨時堆料場本合同段路線山高坡陡,需在沿線路邊臨時設(shè)置堆料場,臨時堆料場根據(jù)現(xiàn)場考察暫確定條件較好的K300、K９+40０、K1１+300，并做好場地整平、排水,確保砂、石料有一定的儲備量。2、臨時排水進(jìn)場后根據(jù)實際情況設(shè)置臨時排水系統(tǒng),主要考慮設(shè)計邊溝位置設(shè)置臨時排水邊溝，有利于路基施工過程中地表水流排泄,施工過程中派人經(jīng)常對排水溝進(jìn)行清理和疏通.同時施工中保證原有溝、渠的暢通，有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。第三章初步的施工進(jìn)度、施工方案第一節(jié)工程質(zhì)量目標(biāo)及初步施工進(jìn)度計劃一、施工總體質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量是施工企業(yè)信譽所在,是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的條件之一，本工程確保優(yōu)良工程！我公司的宗旨是”以質(zhì)量示信譽,向管理要效益”。二、施工總體計劃進(jìn)度目標(biāo)：3個月工期控制，４個月工期確保，力爭提前工期半個月.根據(jù)國省2０7線藺河口電站庫區(qū)淹沒改線工程招標(biāo)文件有效工期4個月的要求和圖紙各項工程分布及工程量、施工現(xiàn)場條件、地理、地質(zhì)、氣候條件綜合分析，總體進(jìn)度計劃按3個月控制，總體進(jìn)度計劃見工程總體進(jìn)度計劃表。1、路基工程計劃工期2月15日開始至5月30日共105個日歷天完成,完成進(jìn)度目標(biāo);2、橋梁工程計劃工期2月2０日開始至6月10日共1１0個工歷天完成；3、涵洞工程計劃工期2月20日開始至6月10日共1１0個日歷天完成，與路基填筑同步進(jìn)行；４、防護(hù)工程計劃工期2月2０日開始至6月１0日共110個日歷天完成;5、排水工程計劃工期2月２0日開始至6月1０日共110個日歷天完成;6、安全設(shè)施工程計劃工期5月20日開始至5月25日共5個日歷天完成;爭取提前一個月完成現(xiàn)場施工任務(wù),計劃工期完成后,還需完成竣工資料整理、設(shè)備人員退場工作。以上為階段工期計劃，施工時必須合理安排,經(jīng)常檢查計劃落實情況,同時合理安排各分部、分項、工程間的銜接與搭配,尤其要科學(xué)組織,配合機(jī)械作業(yè)攻堅施工,在雨季來臨之前完成相關(guān)工程，要成型一段,施工一段,交驗一段,以保證質(zhì)量,減少損失，促進(jìn)進(jìn)度。三、質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系提倡科學(xué)計劃、合理組織、精心施工、嚴(yán)格管理,力求質(zhì)量與進(jìn)度有機(jī)統(tǒng)一。當(dāng)進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時,堅持質(zhì)量第一，決不能忽視質(zhì)量搶進(jìn)度，堅持抓質(zhì)量、促進(jìn)度;當(dāng)進(jìn)度滯后時,認(rèn)真分析,及時總結(jié)、查找原因，加大人力、物力投入,將進(jìn)度趕上去,確保質(zhì)量、進(jìn)度同步。第二節(jié)主要工程項目的施工方案、方法及施工工藝本合同段主要控制工程為路基土石方、橋梁、涵洞、防護(hù)排水工程等,重點是：橋梁工程，應(yīng)做好詳細(xì)的施工組織計劃,以保證工程按期完成。根據(jù)本合同的工程的特點,材料供應(yīng)情況及本投標(biāo)人所具有的優(yōu)勢和施工經(jīng)驗,按業(yè)主的要求，本著確保工期和工程質(zhì)量的原則,充分發(fā)揮機(jī)械、設(shè)備和勞動力效率，降低工程成本等因素作總體施工部署。施工方案須確保工程質(zhì)量,充分利用機(jī)械施工,做到路基與涵洞施工互相協(xié)調(diào)，多開工作面，提高機(jī)械使用率,加強(qiáng)工程計劃管理，使整個工程形成縱向分段、同步作業(yè),促進(jìn)工程的順利進(jìn)展，另外，因本工程地況是山高坡陡、滑坡等不良地質(zhì),邊坡易失穩(wěn),交通條件差,雨季時特別注意施工安全和來往車輛的暢通.現(xiàn)就主要分項工程項目的施工方案、方法及工藝作如下敘述:一、路基土石方工程本合同段路基挖土方54５33.9２m3、挖石方17199３.53ｍ３、路基填土５9255。69m３,其中利用土、石方5703.84m3、借土遠(yuǎn)運填方5３5５1。８５m3,由于戰(zhàn)線較長、工點零散，必須分散施工，集中管理，土質(zhì)路段施工以機(jī)械為主，在平緩橫坡上采用橫向臺階開挖,表層及邊坡輔以人工開挖，石質(zhì)路段開挖采用階梯松動控制爆破。土石方調(diào)運采用大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車運輸。填方路段應(yīng)先選一段路基作為試驗段,進(jìn)行壓實工藝試驗，確定合適的填料，碾壓機(jī)械、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等.確定一套合理的填方工藝施工參數(shù)。填方路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工。橋、涵缺口采用滲水土薄層填筑,小型壓實機(jī)壓實.路基防護(hù)工程緊跟路基展開施工,做到路基成形一段,修整后立即進(jìn)行防護(hù)施工,以利于邊坡穩(wěn)定,防止水土流失.1、土方開挖（1）土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下,采用逐層順坡開挖法施工，開挖時應(yīng)仔細(xì)測量，避免超挖或欠挖。（2)具體施工工藝詳見圖1《土石方開挖施工工藝流程圖》2、石方開挖（1）根據(jù)施工測量和設(shè)計路基斷面圖,在現(xiàn)場確定挖方邊坡,用邊樁和石灰表明,本合同段主要是石方開挖。(２）根據(jù)現(xiàn)場考察,對較松散石質(zhì)的挖方段或利用挖掘機(jī)可施工地段采用挖掘機(jī)施工,施工時應(yīng)由現(xiàn)場施工管理人員進(jìn)行現(xiàn)場全過程管理，控制坡比嚴(yán)禁超挖等現(xiàn)象發(fā)生。（3）對石方爆破作業(yè)地段應(yīng)以小型及松動爆破為主，也嚴(yán)禁過量爆破，并制定現(xiàn)場施工計劃和措施,加強(qiáng)安全保護(hù),松動的巖石必須及時清除,挖方路段的路床頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高,滿足圖紙和規(guī)范要求.（4)爆破材料的安全管理和安全施工：①施工時應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存以及人身和財產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令.②應(yīng)在當(dāng)?shù)卣捅O(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點修建合適的倉庫，按批準(zhǔn)的方法保管允許數(shù)量的爆破材料.③爆破使用的全部炸藥應(yīng)有記錄,以備監(jiān)理工程師檢查.④爆破的時間及在現(xiàn)有構(gòu)造物或正在施工的構(gòu)造物附近進(jìn)行爆破時,均應(yīng)征求有關(guān)部門和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。爆破工作必須確保安全,應(yīng)嚴(yán)格遵守以下幾點：１)爆破材料的選擇、試驗、運輸、貯存及裝藥、起爆必須嚴(yán)格按ＧB6722—8６《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.2)設(shè)立專門的爆破指揮小組,全面管理爆區(qū)的安全、警戒、信號聯(lián)系、安全教育等。3）規(guī)定爆破時間,設(shè)置警戒哨崗，劃定警戒線,警戒人員控制好安全范圍，明確警戒音響信號。4)全部采用松動爆破,減少飛石。５)個別危險地段對炮口進(jìn)行覆蓋，選用小規(guī)格的爆破法，并控制好爆破方向。6)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)毓膊块T有關(guān)爆破物品管理的規(guī)定。7)特殊地段爆破應(yīng)與當(dāng)?shù)毓步痪?lián)系,發(fā)布公告,并在路線兩端設(shè)立醒目的標(biāo)志，施工告示牌上寫明”前面爆破,請聽從指揮".3、土石方施工技術(shù)措施（１）土方開挖主要技術(shù)措施①路基開挖前由技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計斷面準(zhǔn)確放出邊坡線;②技術(shù)人員將已放出的邊坡線和有關(guān)技術(shù)要求對施工人員進(jìn)行交底；③施工人員按技術(shù)交底施工，機(jī)械施工時現(xiàn)場施工人員要經(jīng)常檢查，不要損壞邊坡線,要留出一定的預(yù)留量，人工配合刷坡;(2）石方開挖主要技術(shù)措施①開挖前先修運輸便道、便橋,挖好路塹頂截水溝，清除地表植被及腐植土；②開挖石方采用臺階法鉆爆施工，潛孔鉆鉆眼臺階高度一般控制在８米；③石方爆破應(yīng)事先做好爆破方案設(shè)計,并按規(guī)定報有關(guān)單位審批后方可施工;④按爆破設(shè)計裝藥，用木棍搗實，注意堵眼長度；⑤四周布設(shè)警戒，疏散人員,后再起爆炸藥.施工中的安全嚴(yán)格按《爆破施工安全規(guī)則》進(jìn)行；⑥每茬炮爆破完成后,及時清理石碴,放線測量，在坡頂邊坡及平臺設(shè)置好觀測點，同時將邊坡按設(shè)計坡度刷好。依照設(shè)計及時封閉邊坡巖面,使巖面免受長期暴露，確保邊坡穩(wěn)定。⑦嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存及人身和財產(chǎn)安全的法令,規(guī)章和條令。按公安部對爆破用品的管理細(xì)則要求,選擇合適的地理位置,修建炸藥庫,并按規(guī)定要求數(shù)量存放爆破用品。對爆破使用的全部火工品做好發(fā)放和歸庫記錄。4、路基土方填筑施工方法全部采用機(jī)械化流水作業(yè),采用挖掘機(jī)配自卸車運土,平地機(jī)和TY２20推土機(jī)縱向水平、分層攤鋪,壓路機(jī)分層碾壓。每層最大壓實厚度不大于３0ｃm，但不小于10cm，分段組織作業(yè)。為保證質(zhì)量嚴(yán)格按照建設(shè)部公布的《高密度大量土石方填筑工法》及交通部路基施工規(guī)范組織施工。工法已在全國范圍推廣，基本特點是將路基土方施工按照系統(tǒng)分析的原理，將整個施工過程劃分“三階段、四區(qū)段、八流程"。三階段：施工準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段四區(qū)段:填筑區(qū)—平整區(qū)-碾壓區(qū)—檢測區(qū)八流程:施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—撒水或涼曬—機(jī)械碾壓-質(zhì)量檢測簽證—路基整形具體施工工藝詳見流程圖2《路基填筑壓實施工工藝流程圖》。(1）施工準(zhǔn)備階段①路基開工前，全面熟悉設(shè)計文件，并進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,編制實施性施工組織設(shè)計;②施工測量與路基放樣:進(jìn)行導(dǎo)線、中線復(fù)測，路線高程復(fù)測與水準(zhǔn)點的增設(shè)、橫斷面的檢查與補測,測量精度應(yīng)符合現(xiàn)行《測規(guī)》的要求。根據(jù)路線中樁、設(shè)計圖表定出路基邊緣及路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土坑等的具體位置,以便定出路基輪廓,方便施工;③復(fù)查與試驗:施工前對工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍；④路基填料：填料必須要經(jīng)過實驗室進(jìn)行土工試驗。（2)路堤施工中的基底處理：應(yīng)按基底的土壤性質(zhì)、基底面所處的自然環(huán)境狀態(tài),同時結(jié)合設(shè)計對基底的穩(wěn)定性要求等,采取相應(yīng)的方法與措施予以處理.①、直接填筑在原地面上填筑：基底土密實，且地面橫坡不徒于1:5時,路堤可直接填筑在天然地面上,測量放線、準(zhǔn)確確定路基邊樁位置,清除草皮、樹根等雜物。②、在穩(wěn)定斜坡上的地基表層，要按下列要求處理:路堤段地面自然坡度大于1：５時，填筑前將原地面開挖縱、橫向臺階，臺階寬度不小于１m。并向內(nèi)傾4％.對基巖面上的覆蓋層先清除再挖臺階,當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時可予保留，即在原地面挖臺階后填筑路堤。(３）分層填筑采用路基分段按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工。填土地段應(yīng)從低處水平逐層進(jìn)行,每層的攤鋪厚度根據(jù)填料和碾壓設(shè)備決定,一般不超過3０cm，不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑不得混填.施工中應(yīng)做到將滲水性較大的土填在滲水性較小的土層上時,在滲水性較小的土層面上作成向兩側(cè)２～4％的橫坡，以利排水。相反情況，應(yīng)在滲水性較大的土層表面保持水平坡面,嚴(yán)禁滲水性差的填料包裹滲水性較好的填料的施工方法.填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚，使厚度均勻。各層填料的攤鋪寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度30cm，以保證修整后的路基邊緣達(dá)到設(shè)計要求的壓實度.填筑中采用掛線法控制虛鋪厚度和路基頂面寬度。沿路基縱向每20米按路基每層的頂面寬度加超寬量插設(shè)一組標(biāo)桿,標(biāo)桿上畫明虛鋪厚度標(biāo)高線。(4)攤鋪整平采用推土機(jī)進(jìn)行粗平，先兩側(cè)、后中間,中間稍高，并保證攤鋪厚度均勻。推土機(jī)粗平后采用平地機(jī)進(jìn)一步整平,使頂面有2～4%的橫坡。（5)涼曬（灑水)填土含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%之間，填料的含水量大于最佳含水量時應(yīng)進(jìn)行晾曬和翻拌,含水量過小時應(yīng)灑水濕潤。(６）機(jī)械碾壓采用重型振動式壓路機(jī)按照試驗確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)碾壓,碾壓時應(yīng)先靜壓,后振動壓實，速度開始要慢，隨著土層的逐步密實,碾壓速度可逐步提高,但一般不超過4ｋm／h。碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底,其內(nèi)容包括碾壓起訖里程范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行壓實，壓實順序應(yīng)先兩側(cè)后中間,曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動和操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實,縱向搭接長度不小于2m,沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于0.4m．嚴(yán)禁各種施工車輛在壓實的路基頂面上隨意調(diào)頭。(7）施工質(zhì)量控制措施①土工試驗:建立工地試驗室,試驗設(shè)備安裝好后,經(jīng)計量部門鑒定出具合格證書后方可使用.試驗人員要持證上崗,并按規(guī)定要求作出本合同段的壓實密度和最佳含水量，報監(jiān)理工程師審查核準(zhǔn),作為施工的依據(jù)。②施工過程的控制基底處理:在路基施工前,按設(shè)計要求對地面進(jìn)行基地處理，鏟除樹根、草皮和腐植土，對于有坡地面應(yīng)視情況挖成臺階后進(jìn)行填筑碾壓,其密實度符合設(shè)計要求。嚴(yán)格控制用水量,試驗人員每層要測定含水量。含水量過小要灑水，含水量過大要涼曬,使含水量接近最佳含水量時再碾壓。要控制攤鋪厚度的碾壓遍數(shù)，按試驗段確定的攤鋪厚度和碾壓遍數(shù)控制,設(shè)專人檢查．測量控制：技術(shù)人員要準(zhǔn)確控制中、平,防止欠填或超填,并將路基面標(biāo)高控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，每層碾壓完畢都要進(jìn)行復(fù)測。橋臺后及涵洞兩側(cè)填筑控制：橋臺后及涵洞兩側(cè)的填料要符合設(shè)計要求，填筑時結(jié)構(gòu)物必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后涵渠蓋板安裝完成,才準(zhǔn)填筑,涵渠應(yīng)分層對稱進(jìn)行。當(dāng)結(jié)構(gòu)物附近用大型機(jī)械壓實有困難時，應(yīng)用打夯機(jī)夯實．零堆路基地段的控制:在零填路基施工前，應(yīng)將草皮鏟除，并將該段翻松30ｃｍ后再按一般路基碾壓,并嚴(yán)格控制含水量,使該路基的密實度達(dá)到設(shè)計要求．填挖交界處必須開挖縱向臺階，并分層填筑,充分壓實。路基填筑質(zhì)量的檢測：路基填筑按試驗確定的參數(shù)碾壓完畢后，試驗人員應(yīng)及時按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢測試驗，主要采用核子密實儀或環(huán)刀法進(jìn)行密度試驗，并準(zhǔn)確詳細(xì)記錄試驗結(jié)果。如密實度達(dá)不到設(shè)計要求，不得進(jìn)行下道工序施工，應(yīng)重新碾壓合格。5、填石路堤施工方法①使用的材料應(yīng)符合設(shè)計要求,采用重型振動壓路機(jī)分層壓實，層厚和壓實遍數(shù)由試驗路段試驗決定．同時每層松鋪厚度不大于5０cm,填料的石塊級配較好。其最大塊度不超過1５cm，盡量擺放平穩(wěn)，靠緊密實,小石塊或石渣填縫.②用土石混合料填筑路堤時,鋪筑厚度按試驗路段確定.且石塊最大粒徑不大于１5cm.③使用不同填料填筑路堤時，每一層應(yīng)用同一種填料填筑,將滲水填料填在非滲水填料之上時，非滲水土表層應(yīng)向兩側(cè)設(shè)１~４%的人字橫坡;非滲水土填在滲水土之上時,接觸面可為平面,但當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時，應(yīng)在界面上鋪設(shè)墊層.當(dāng)分層填筑有困難時，將滲水性弱的土填在堤心部分,兩側(cè)填筑滲水性強(qiáng)的土。④雨季填筑路堤時，做到隨挖隨運，隨鋪隨壓，每層表面應(yīng)有２%以上橫向排水坡，中途長期停工時,對表層及邊坡加以整理，使之不積水,復(fù)工時，應(yīng)復(fù)壓后繼續(xù)填筑。⑤結(jié)構(gòu)物缺口填土：填土應(yīng)從結(jié)構(gòu)物兩側(cè)對稱分層、水平填筑并夯實。使用機(jī)械填方時,必須在兩側(cè)同時進(jìn)行，嚴(yán)禁在一側(cè)偏推偏填。壓實采用小型機(jī)具壓實。7、路基修整首先恢復(fù)各項標(biāo)樁,按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等.根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計劃，整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動工。①土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補土的方法整修成型.深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度,自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。②在整修需加固位置．當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。③土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時,應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實.石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整,不得有坑槽和松石。④邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行,對各種水溝的縱坡(包括取土坑縱坡)應(yīng)用儀器檢測,修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求輸,不得隨意用土填補。⑤填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除,如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階,分層填補夯實。⑥在路面鋪筑完成后或鋪筑時，應(yīng)立即填筑土路肩,同時按設(shè)計要求進(jìn)行加固；路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除；修整過的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù),直到缺陷責(zé)任期滿為止。二、橋梁、涵洞、防護(hù)、排水工程本合同段共有剛架拱橋1座/50．0米,石拱橋４座/１２8.７4米,涵洞7道(其中鋼筋砼蓋涵1道,石拱涵6道）,防護(hù)工程：10086。９M3，7．5＃漿砌片邊溝:4８0４.54米。（一)橋梁工程施工方案、方法及工藝本合同段５座橋梁有1座1-30m的剛架拱橋,4座石拱橋,橋臺基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)，根據(jù)開挖深度、邊坡土質(zhì)、滲水情況及施工場地、開挖方式、基礎(chǔ)施工方法如下：Ａ、剛架拱橋施工方案、方法及工藝1、橋梁結(jié)構(gòu)特點拱片間用橫系梁聯(lián)結(jié)，在拱片上安放微彎板、懸臂板現(xiàn)澆模平層及砼橋面。每片拱片由拱腿(直線段)、實腹段（底弧為二次拋物線)、弦桿、斜撐組成,各構(gòu)件預(yù)制吊裝后現(xiàn)澆砼接頭,形成拱片。2、施工要點①本橋采用預(yù)制構(gòu)件，有支架安裝的施工方法．②分段與接頭、拱腿、斜撐、弦桿均為一段預(yù)制,實腹段分為兩段預(yù)制,在拱頂接頭,實腹段與拱腿、弦桿與拱腿及拱頂接頭采用鋼板接頭，其余為鋼筋焊接,現(xiàn)澆砼接頭。③主要預(yù)制構(gòu)件均采用臥式澆筑,起吊除實腹段應(yīng)在空中翻身外，其余構(gòu)件均可直接翻身就位。④支架設(shè)置斜撐支架設(shè)置在小節(jié)點接頭處，弦桿部份不需設(shè)臨時支撐。⑤預(yù)拱度設(shè)置拱頂預(yù)拱度為1/８00L，實腹段范圍內(nèi)按二次拋物線分配,拱腿范圍內(nèi)按直線變化。⑥支座處理拱腿、斜撐各伸入承臺內(nèi)30厘米,安裝拱腿后,在灌漿槽內(nèi)向支座預(yù)留槽底部灌入４0號水泥砂漿。此時應(yīng)注意不使砂漿流入拱腿兩側(cè)（兩側(cè)尖以硬木）,待全橋完成后，再在拱腿兩側(cè)灌漿。斜撐支座只需在預(yù)留凹槽內(nèi)鋪墊砂漿,使斜撐底部與支座結(jié)合密實,側(cè)面不需灌漿。弦桿支座采用板式橡膠支座。⑦伸縮縫弦桿兩端與橋臺連接處,各設(shè)一條伸縮縫，后座臺與臺身分離砌筑,留一厘米寬變形縫,用油氈隔開。⑧預(yù)制拱片處理拱片預(yù)制時,突出部份的表面務(wù)須鑿毛,并設(shè)側(cè)向齒槽.３、施工安裝順序①安裝拱腿：拱腿起吊后,兩端分別支承在拱腿支座和拱腿支架上（拱腿底必須座漿）。②安裝實腹段:實腹段起吊后，在支架上與拱腿及拱頂對接好后,電焊鋼板接頭,形成裸肋。③安裝裸肋部分的橫系梁：安裝完畢后,隨即安裝拱腿和實腹段的橫系梁,橫系梁上伸出的型鋼(通過高速角鋼M—5)與預(yù)埋在拱片的型鋼焊接,并澆筑砼。④安裝斜撐：斜撐起吊后,分別支承于斜撐支座(斜撐底必須座漿）和斜撐支架上。⑤安裝弦桿:弦桿起吊后,分別支承于弦桿支座和大節(jié)點上，調(diào)整弦桿與斜撐,弦桿與實腹段的接頭位置,將弦桿與拱腿接頭處的鋼板,弦桿與實腹段接頭的鋼筋焊接牢靠后,再現(xiàn)澆砼接頭.⑥安裝弦桿部分的橫系梁:方法與③相同。⑦拆除支架：待接頭砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后,可以拆除支架。拆架時，應(yīng)對稱、均勻,分級進(jìn)行。⑧安裝微彎板和懸臂板：應(yīng)從跨徑兩端向跨中對稱安放,板間砌縫均為1厘米。⑨現(xiàn)澆砼填平層。⑩鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，預(yù)埋防拋網(wǎng)基座的預(yù)埋鋼筋，現(xiàn)澆橋面砼．4、橋梁工程施工方案、具體方法及工藝⒈放坡開挖a.測量放線:用經(jīng)緯儀測出墩、臺基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁,邊坡的放坡率參照技術(shù)規(guī)范要求施工。為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水,基礦山下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求,滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm～100cm,便于設(shè)置排水溝和安裝模板，其它情況可放小加寬尺寸,不設(shè)基礎(chǔ)模板時,按設(shè)計平面尺寸開挖。b．開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機(jī)配自卸車運輸作業(yè),輔以人工清槽。單斗挖掘機(jī)（反鏟)斗容量根據(jù)上方量和運輸車輛的配置可選擇0。4~0。１M3,控制深度4~6ｍ.挖基土應(yīng)處運或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土,以免塌方和影響施工。ｃ.基坑開挖前,依據(jù)設(shè)計圖提供的勘探資料,先估算滲水量,選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應(yīng)比基坑底頂標(biāo)高低50～100cｍ,并在坑底鋪一層砂石,抽水設(shè)備可采用電動或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵，保證機(jī)械的排水量滿足施工要求.ｄ.基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工,避免晾糟,一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20~３０cm,待驗槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實。⒉基礎(chǔ)砼澆注a.重要的基礎(chǔ)構(gòu)造物施工應(yīng)先澆注大于１0cmC15砼墊層以便在其上支立模板,砼墊層也有利于施工排水。ｂ.基礎(chǔ)施工時,應(yīng)加強(qiáng)排水,保持在無水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。ｃ．基礎(chǔ)砼澆注前，干土基要灑水濕潤，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層,石質(zhì)地基要清除散粒料,才可澆注基礎(chǔ)砼。d.砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,當(dāng)必須間歇時,應(yīng)在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。e．在基底滲水嚴(yán)重的基坑中修筑基礎(chǔ)，可先澆水下砼封層,待其達(dá)至要注強(qiáng)度時，排水清淤鑿出新的砼頂面，再進(jìn)行澆注。⒊漿砌片石橋墩、臺施工方法、工藝基礎(chǔ)澆筑完成、養(yǎng)生７天后即可進(jìn)行橋臺身砌體施工。a.砌筑砂漿必須飽滿、密實、砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到極限標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度等級。選擇砂漿攪拌機(jī)進(jìn)行拌和。b。片石應(yīng)分層砌筑,一般2~3層組成一個工作層,每一工作層應(yīng)大致找平，應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度,當(dāng)用水泥砂漿時不大于40mm,當(dāng)用小石子混凝土砌筑時為3０～7０ｍm．可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫,且石片應(yīng)被砂漿包裹。⒋模板、拱架和支架的制作與安裝a.混凝土的模板板面應(yīng)采用下列材料之一:膠合板;板材（至少一個側(cè)面及兩個邊刨光);金屬板；玻璃纖維板；粗面木材襯以膠合板或金屬板。外露面的模板板面宜采用膠合板或鋼模板,為減少模板的拼縫,對于大面積的混凝土,其每塊模板的面積宜大于1。0m2．b.梁及墩臺帽的突出部分，應(yīng)做成倒角或削邊，以便服模。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，在結(jié)構(gòu)物的某些部位設(shè)置凸條或凹槽的裝飾線。ｃ.在模板內(nèi)的金屬連接件或錨固件，應(yīng)按圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求將其拆卸或截斷,且不損傷混凝土.d.當(dāng)內(nèi)芯模采用鋼管、硬膠管或活動芯模時,應(yīng)參考有關(guān)資料編寫施工專用條款。e．模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板,應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?，?yīng)具有易于脫模的性能，并使混凝土不變色。f．當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完,待澆混凝土構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢,應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,才能澆筑混凝土。g．除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，拱架和支架不得支承于除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分．h.拱架和支架應(yīng)穩(wěn)定、堅固，應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動．支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上,保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過圖紙規(guī)定的允許沉降量。⒌鋼筋的貯存、加工與安裝a．鋼筋的保護(hù)及貯存(1）鋼筋應(yīng)貯存于地面以上0。５ｍ的平臺、墊木或其他支承上,并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損.（2)當(dāng)安裝于工程時，鋼筋應(yīng)無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。(3)鋼筋應(yīng)無有害的缺陷,例如裂紋及剝離層。只要用鋼絲刷刷過的試樣的最小尺寸、截面拉力性能符合規(guī)定的鋼筋尺寸及鋼筋級別的力學(xué)性能要求，則該鋼筋的鐵銹、表面不平整或軋制鱗皮不能作為拒收的理由。b。鋼筋整直盤筋和彎曲的鋼筋,采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；IＩ、Ⅲ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。c．鋼筋的截斷及彎曲(１)除監(jiān)理工程師書面指示外,所有鋼筋的截斷及彎曲工作均應(yīng)在工地工場內(nèi)進(jìn)行.(2）鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲．除監(jiān)理工程師另有許可者外，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。（３）主鋼筋的彎曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤應(yīng)按圖紙及《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB５0162——92)的規(guī)定執(zhí)行。(4)箍筋的端部應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)彎鉤，并符合《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》(ＧＢ50162一9２）規(guī)定.彎鉤直線段長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于５ｄ,抗震結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于１0d(d為鋼筋直徑)．ｄ．安設(shè)、支承及固定鋼筋(1)所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固地固定。鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。(2)橋面板鋼筋的所有交叉點均應(yīng)綁扎,以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位。但兩個方向的鋼筋中距均小于300ｍm時，則可隔一個交叉點進(jìn)行綁扎．(3)用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊,其形狀大小應(yīng)為監(jiān)理工程師所接受,同時，其設(shè)計還應(yīng)避免混凝土澆筑時傾倒。墊塊混凝土的集料粒徑不得大于lOmm,其配合比應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,其強(qiáng)度應(yīng)與相鄰的混凝土強(qiáng)度一致。用１．3mm直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)以便與鋼筋綁扎.不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。（4)鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于１。２m。橋面板混凝土的鋼筋安設(shè)按照圖紙所示,在豎向不應(yīng)有大于±5mｍ的偏差。(5）任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋,在澆筑混凝土以前,須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。否則，澆筑的混凝土將不予驗收。(6）鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間,應(yīng)相互搭接使能保持強(qiáng)度均勻,且應(yīng)在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。其邊緣搭接長度應(yīng)不小于一個網(wǎng)眼。（7)安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋,只允許采用未經(jīng)冷拉的工級熱軋鋼筋。e．鋼筋的代用（1)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，屈服強(qiáng)度高的鋼筋可以代替屈服強(qiáng)度低的鋼筋,但代用鋼筋總面積和總周長均不得小于原因所用鋼筋。(2)除非經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得以多種直徑的鋼筋代替原有同一直徑的鋼筋。(3）代用鋼筋的凈距應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTJ0２3—-—85)第六章的規(guī)定。（４)光圓鋼筋不得代替帶肋鋼筋．(5)由于鋼筋代用而增加的費用應(yīng)由承包人負(fù)責(zé)。（６)代用的鋼筋層數(shù)不得多于原圖紙規(guī)定鋼筋層數(shù)。f．鋼筋接頭焊接接頭（1)熱軋鋼筋應(yīng)如圖示或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用閃光對焊或電弧焊。所有焊工應(yīng)在開始工作之前經(jīng)考核和試焊,合格后持證上崗。焊接工藝、參數(shù)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。每個焊點應(yīng)經(jīng)合格的檢查人員徹底檢查。（２）鋼筋的縱向焊接,應(yīng)采用閃光對焊;當(dāng)缺乏閃光對焊條件時，可采用電弧焊（幫條焊、搭接焊)。鋼筋焊接接頭應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ＪGJ１8--9６)的有關(guān)規(guī)定。（3）在不利于焊接的氣候條件,施焊場地應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?。?dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，鋼筋在焊接前應(yīng)預(yù)熱；當(dāng)溫度低于-20℃時,不得進(jìn)行電焊。(４）鋼筋與鋼板連接,應(yīng)按電弧焊的規(guī)定焊接。（5)當(dāng)采用閃光對焊焊接熱軋鋼筋時：為了保證對焊質(zhì)量,鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切平,兩焊接端面應(yīng)彼此平行.焊渣必須清除。在構(gòu)件任一有鋼筋焊接接頭的區(qū)段內(nèi),閃光對焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50%．上述區(qū)段長度不小于35d(d為鋼筋直徑)且不小于500mm。同一根鋼筋在上述區(qū)段內(nèi)不得有兩個接頭.如鋼筋級別、牌號和直徑有變動,或焊工有變換,應(yīng)對建立的焊接參數(shù)進(jìn)行校核,其方法是取兩根鋼筋試樣進(jìn)行９0。冷彎試驗.90。冷彎圍繞一固定的梢進(jìn)行，I級鋼筋冷彎直徑為２倍鋼筋直徑，ＩI、ＩII級鋼筋為4倍鋼筋直徑。當(dāng)鋼筋直徑大于25mm時，冷彎直徑增加一個鋼筋直徑。焊接點應(yīng)位于彎曲的中點，彎曲內(nèi)側(cè)因焊接而增厚部分應(yīng)削去。如果彎曲外側(cè)的橫向裂縫寬度不超過０．15ｍｍ，則該焊接參數(shù)可予批準(zhǔn)。(６)當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。用于電弧焊的焊條應(yīng)符合《碳鋼焊條》（GB/T５１17-1995）及《低合金鋼焊條》(GB/T51１8—1995）的規(guī)定。如鋼筋、級別、牌號、直徑和焊條型號有變動,或焊工有變換,應(yīng)對建立的焊接參數(shù)進(jìn)行校核,其方法是取兩根受拉鋼筋試樣進(jìn)行抗拉試驗．當(dāng)試驗的焊條抗拉強(qiáng)度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強(qiáng)度時，焊接才允許進(jìn)行。綁扎搭接接頭⑴穎扎搭接,除圖紙所示或監(jiān)理工程師同意（當(dāng)無焊接及機(jī)械接頭條件時,且鋼筋直徑≤25mm)外,一般不宜采用。在受拉區(qū)，光圓鋼筋綁扎接頭末端應(yīng)設(shè)１80。彎鉤。帶肋鋼筋綁扎接頭末端可不設(shè)彎鉤,但搭接長度要增加２0%。⑵在受拉區(qū),對于直徑為1２ｍm及以下的光圓鋼筋,以及軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋,均不需設(shè)彎鉤，但接頭的搭接長度均不得小于3０倍鋼筋直徑．⑶搭接部分應(yīng)在三處綁扎,即中點及兩端,采用直徑為0。7~1。6mm(視鋼筋直徑而定)的軟退火鐵絲。⑷除圖紙所示或監(jiān)理工程師另有指示外,在構(gòu)件任一有鋼筋綁扎搭接接頭的區(qū)段內(nèi),搭接接頭的鋼筋面積,在受拉區(qū)不得超過其總面積的25％，受壓區(qū)不得超過其總面積的50％。上述區(qū)段長度不小于3５d(d為鋼筋直徑),且不小于500mm。在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。受力鋼筋綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1。3倍搭接長度。如因空間限制,不能按上述要求辦理時,可另擬鋼筋搭接方案,報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn).⑸鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的距離應(yīng)不小于10倍鋼筋直徑。鋼筋機(jī)械連接接頭（簡稱機(jī)械接頭）常用鋼筋機(jī)械接頭(套簡擠壓接頭、錐螺紋接頭、鐓粗直螺紋接頭等)，應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—9９)的規(guī)定。接頭應(yīng)根據(jù)靜力單向拉伸性能以及高應(yīng)力和大變形條件下反復(fù)拉、壓性能，分為下列三個性能等級。SA級:接頭抗拉強(qiáng)度超過母材實際抗拉強(qiáng)度或1。1５倍鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，并具有高延性及反復(fù)拉、壓性能。A級：接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，并具有高延性及反復(fù)拉、壓性能.Ｂ級：接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過母材屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的l。35倍，并具有一定延性和反復(fù)拉、壓性能。鋼筋機(jī)械接頭性能應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》⒍鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)ａ。適宜于預(yù)制的鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)的構(gòu)件,宜先預(yù)制成鋼筋骨架片或鋼筋網(wǎng)片，運至工地后就位進(jìn)行焊接或綁扎,以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。ｂ。預(yù)制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,以便在運送、吊裝和澆筑砼時不致松散、移位、變形,必要時可在鋼筋骨架的某些連接點處加以焊接或增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。c.鋼筋骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅固的工作臺上進(jìn)行，操作應(yīng)接《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTＪ0４1）第10章10。4。2條規(guī)定執(zhí)行.d.鋼筋網(wǎng)的焊接應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041）第1０章10。４。３條規(guī)定執(zhí)行。⒎砼施工詳見下述.具體施工工藝見圖1０。B、石拱橋施工方案、方法及工藝1、邊坡開挖a、測量放線:用經(jīng)緯儀測出墩、臺基礎(chǔ)縱、橫中心線,放出上口開挖邊線樁,邊坡的放坡率參照技術(shù)規(guī)范要求施工。為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水,截住地表水，基礦山下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求,滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm～1０0ｃｍ，便于設(shè)置排水溝和安裝模板，其它情況可放小加寬尺寸，不設(shè)基礎(chǔ)模板時,按設(shè)計平面尺寸開挖。b、開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機(jī)配自卸車運輸作業(yè),輔以人工清槽。單斗挖掘機(jī)（反鏟)斗容量根據(jù)上方量和運輸車輛的配置可選擇0.4~0.1M３,控制深度4～6m。挖基土應(yīng)處運或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土,以免塌方和影響施工。c、基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計圖提供的勘探資料，先估算滲水量,選擇施工方法和排水設(shè)備,采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應(yīng)比基坑底頂標(biāo)高低50~100cm,并在坑底鋪一層砂石，抽水設(shè)備可采用電動或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵，保證機(jī)械的排水量滿足施工要求。d、基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾糟，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留２０~30cm，待驗槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實。2、基礎(chǔ)砼澆注ａ、重要的基礎(chǔ)構(gòu)造物施工應(yīng)先澆注大于10cmC15砼墊層以便在其上支立模板，砼墊層也有利于施工排水.ｂ、基礎(chǔ)施工時,應(yīng)加強(qiáng)排水,保持在無水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。ｃ、基礎(chǔ)砼澆注前，干土基要灑水濕潤,濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質(zhì)地基要清除散粒料,才可澆注基礎(chǔ)砼.d、砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,當(dāng)必須間歇時,應(yīng)在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢.ｅ、在基底滲水嚴(yán)重的基坑中修筑基礎(chǔ)，可先澆水下砼封層，待其達(dá)至要注強(qiáng)度時,排水清淤鑿出新的砼頂面，再進(jìn)行澆注。3、漿砌片石橋墩、臺施工方法、工藝基礎(chǔ)澆筑完成、養(yǎng)生7天后即可進(jìn)行橋臺身砌體施工。a、砌筑砂漿必須飽滿、密實、砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到極限標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度等級。選擇砂漿攪拌機(jī)進(jìn)行拌和。b、片石應(yīng)分層砌筑，一般2~3層組成一個工作層,每一工作層應(yīng)大致找平,應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度,當(dāng)用水泥砂漿時不大于４0ｍm,當(dāng)用小石子混凝土砌筑時為30~7０mm?？梢杂煤穸炔槐瓤p寬大的石片填塞寬的豎縫,且石片應(yīng)被砂漿包裹．４、模板、拱架和支架的制作與安裝在橋梁墩、臺砌筑的同時，即可進(jìn)行支架、模板的制作和安裝.a、混凝土的模板板面應(yīng)采用粗面木材襯以膠合板或金屬板。外露面的模板板面宜采用膠合板或鋼模板，為減少模板的拼縫，對于大面積的混凝土，其每塊模板的面積宜大于１。０M２。b、梁及墩臺帽的突出部分,應(yīng)須做到角或削邊,以便服模。ｃ、在模板內(nèi)的金屬連接件或錨固件，應(yīng)按圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求將其拆卸或截斷,且不損壞混凝土。d、當(dāng)內(nèi)芯模采用鋼管、硬膠管或活動芯模時，應(yīng)參考有關(guān)資料編寫施工專用條款．e、模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其它雜物.以后要拆除的模板,應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷罚瑧?yīng)具有易于脫模的性能,并使混凝土不變色。f、當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完，待澆混凝土構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,才能澆筑混凝土。這些工作應(yīng)包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他雜物。g、除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn),拱架和支架不得支承除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。h、拱架和支架應(yīng)穩(wěn)定、堅固,應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上,保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過圖紙規(guī)定的允許沉降量．i、在澆筑混凝土及砌筑拱圈過程中，應(yīng)隨時測量和記錄拱架和支架的變形及沉降量.j、現(xiàn)澆混凝土拱,在支架架設(shè)后，應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，對支架進(jìn)行預(yù)壓,加在支架上的預(yù)壓荷載應(yīng)不小于拱自重。5、拱圈砌筑施工方法、工藝及方案⑴拱圈施工時應(yīng)在拱腳、拱頂石兩側(cè)、拱架的結(jié)構(gòu)縫、分段點及可難出現(xiàn)裂隙處設(shè)置空縫，有關(guān)空縫的設(shè)置和填塞應(yīng)滿足下列要求.a、外露面的空縫寬度應(yīng)與上述各條所列縫寬一致，但當(dāng)拱圈石為粗料石時，空縫內(nèi)部寬可以加大到30~40mm,以便填漿?？梢詫ⅲ?０水泥砂漿塊插入空縫以保持縫寬.插入塊數(shù)量及其尺寸不應(yīng)過多、過大，以保持縫寬為度。b、空縫兩邊的拱石側(cè)面應(yīng)鑿成規(guī)則形狀。ｃ、空縫應(yīng)在分段砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計等級70%后進(jìn)行填塞,填塞時應(yīng)分層搗實.ｄ、在全部拱圈砌筑有卸拱架前，應(yīng)完成空縫填漿工作。填縫砂漿應(yīng)為M20及以上的半干硬水泥砂漿。所有空縫的填漿和搗實應(yīng)自兩拱腳向拱頂對稱進(jìn)行;或先填塞拱腳處，次填塞拱頂處，然后自拱頂向兩端對稱逐條填塞;也可將所有空縫同時填塞。⑵封拱的定義為砌筑拱頂石,并在拱頂石兩側(cè)灌漿，它是拱圈施工中最后工序，應(yīng)遵守下列要求進(jìn)行,但圖上另有規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)時除外。ａ、封拱應(yīng)在當(dāng)?shù)仄骄鶜鉁?℃~１5℃時進(jìn)行.ｂ、當(dāng)拱圈分成幾段砌筑時,填縫砂漿應(yīng)達(dá)到設(shè)計等級的50%才能封拱；當(dāng)采用剎尖封頂時，填縫砂漿應(yīng)達(dá)到設(shè)計等級的７0%;采用千斤項施加壓力以調(diào)整拱圈應(yīng)力封拱時,填縫砂漿應(yīng)達(dá)到設(shè)計等級的100%。⑶拱上建筑在拱架卸架前砌筑時,拱圈合攏砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計等級的３０%;拱上建筑先松架后砌筑時,拱圈合攏砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計等級的70%；拱圈采用千斤頂施加壓力以調(diào)整應(yīng)力時,拱上建筑砌筑時的拱圈合攏砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到圖紙規(guī)定值。拱上建筑由拱腳至拱頂對稱、均衡地砌筑。⑷用小石子混凝土砌筑片石拱圈用小石子混凝土作砂漿砌筑石塊時應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、應(yīng)將底面較大并表面整齊的片石用于拱腹，需要時應(yīng)粗鑿;拱背片石則應(yīng)大致平整。b、砌縫中的小石子混凝土，可在鋪石塊前,先在砌縫鋪設(shè)一部分，然后在鋪石塊后再填縫。c、在空縫兩側(cè)面應(yīng)用較大的和大致鑿成方形的經(jīng)挑選的石塊。⑸水泥混凝土橋面鋪裝ａ、水泥混凝土橋面鋪裝必須按照《公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行攤鋪。b、在水泥混凝土橋面鋪裝下,如加有一層混凝土底層時,應(yīng)待底層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計等級的９0％時方能鋪筑水泥混凝土橋面鋪裝。⑹防水層a、鋪設(shè)防水層的橋面板表面應(yīng)平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應(yīng)封閉,以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。b、防水層應(yīng)根據(jù)不同材料按制造商推薦的鋪設(shè)要求進(jìn)行．⑺泄水管a、在澆筑橋面板時應(yīng)預(yù)留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時應(yīng)避免泄水管預(yù)留孔堵塞。ｂ、泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝面層,下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面100~150ｍm，或按圖紙所示將其引入地下排水設(shè)施.具體施工工藝見圖4.(二)涵洞施工方法、方案及工藝1、概述本合同段新建涵洞7道。其中：鋼筋砼蓋板涵1道,石拱涵6道。結(jié)構(gòu)形式多采用鋼筋砼明板涵.地基上承載力較高時采用石拱涵，整體式或分離式基礎(chǔ)。地基土承載力不足時,采用砂礫土換填,并采用整體式基礎(chǔ)。蓋板涵的蓋板受場地限制采用分散預(yù)制,分工點架設(shè)。2、蓋板涵施工方法、方案及工藝（１）挖基:采用挖掘機(jī)開挖,人工整修,開挖時按設(shè)計坡度放坡，開挖后地質(zhì)和基底承載能力應(yīng)滿足設(shè)計要求。根據(jù)地質(zhì)情況,若設(shè)計有砂礫墊層時，應(yīng)分層夯填密實,其上再澆筑砼基礎(chǔ)．（2）漿砌片石施工：漿砌片石按擠漿法施工，砂漿拌合采用機(jī)械拌合，砌石時砂漿應(yīng)堆于鐵盤上,使其無污染不失水。片石必須試驗合格后方能使用,鑲面石,腹石的尺寸滿足要求。砌縫、錯縫、分段分層的高度,長度等均滿足施工規(guī)范要求。墻身漿片勾縫按設(shè)計要求進(jìn)行.出入口八字墻漿砌掛線時應(yīng)搭設(shè)簡易腳手架,一次掛夠高度，保證墻背平順和墻體厚度.當(dāng)墻身漿片砌完后，抄平打點，支立板座鋼模模板，支撐穩(wěn)固,在涵外側(cè)搭設(shè)作業(yè)平臺澆筑砼,插入式振坳棒振搗。（3）預(yù)制蓋板預(yù)制場地平整夯實，蓋板預(yù)制臺為15cｍ的砼抹平,上鋪2.5mm厚的鐵皮,使結(jié)構(gòu)底部平整光潔,涂刷隔離劑.鋼筋分塊綁扎，墊好墊塊。鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，隨即拼裝側(cè)面鋼模，予以固定，砼澆注后即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。保證其溫度及濕度符合要求。當(dāng)同等條件養(yǎng)護(hù)試件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時,方可移動構(gòu)件或進(jìn)行架設(shè)。（４）涵蓋板從預(yù)制廠用汽車運至現(xiàn)場,吊車裝卸，節(jié)間擠縫嚴(yán)密，沉降縫處節(jié)縫與墊層基礎(chǔ)縫正對齊,安裝后各側(cè)面應(yīng)一條線整齊。（5)沉降縫,防水層施工:防水層施工前,帽石砼應(yīng)施工完畢。就地砌鍋灶，按配合比加熱瀝青，測定瀝青溫度,防止失火。涂瀝青油,再鋪浸煮過的瀝青布二層，瀝青麻布平整,搭接不少于1０ｃｍ,與蓋板面密貼。（６)缺口回填:涵渠缺口填土按涵外１.5倍孔徑范圍,按特殊填土要求進(jìn)行，采用滲水土回填。回填時對稱分層進(jìn)行施工，每層完成后進(jìn)行密實度試驗，合格后方可進(jìn)行下層回填。當(dāng)砼達(dá)設(shè)計強(qiáng)度且回填厚度達(dá)到板頂以上0。5m時，方可允許大型機(jī)械通過。（７)出入口鋪砌施工：出入口截水溝或流水槽的鋪砌盡可能在缺口填土之后進(jìn)行。鋪砌截水溝在按照設(shè)計施工的同時，力爭與地形自然順接。挖填后鋪砌,均應(yīng)保證基底側(cè)幫土密實。端墻以上的坡面鋪砌時,坡面應(yīng)夯拍密實，兼顧坡面結(jié)構(gòu)八字墻頂,使坡面平順.具體施工工藝見圖5.3、石拱涵施工方法拱涵施工，在基礎(chǔ)開挖完成后,即可按設(shè)計進(jìn)行基礎(chǔ)，涵臺的砌筑,涵臺砌筑仍采用塊石鑲面，片石填心，涵臺砌筑仍采用鋼管扣碗腳手架升高．拱圈砌筑時，嚴(yán)格按施工規(guī)范的要求,從拱腳處對稱施工。在溫度10℃~15℃時，用35號混凝土封填拱頂段。為保證拱涵的質(zhì)量，拱涵拱架采用１3kg鋼軌彎制或木制,砌筑拱圈之前,對拱架一定要預(yù)壓,避免在施工主拱圈時拱架下沉，并且拱架需設(shè)置預(yù)拱度.待拱圈灰縫砂漿及砼強(qiáng)度全部達(dá)到1０0％時，方可砌筑拱上結(jié)構(gòu)。卸落拱架前,臺后填料至少應(yīng)填到臺頂面。為防止填土拱圈砼產(chǎn)生裂縫,在填土結(jié)束后，方可拆除鋼拱架。臺背防水瀝青3道作為防水層,臺后應(yīng)填筑砂礫，臺后填筑時。應(yīng)注意充分夯實,密實度應(yīng)到95％以上，臺背及拱頂填土一律采用震動夯夯實,嚴(yán)禁使用大型機(jī)械作業(yè)。具體施工工藝見圖6。(三)防護(hù)工程施工方法、方案及工藝(１)施工順序:見附圖7《防護(hù)工程施工工藝框圖》、圖8《擋墻施工工藝框圖》。（2）施工方法:防護(hù)工程用的砂漿,用拌合機(jī)拌合，不直接在砌體或路面上人工拌合,并隨拌隨用。坡墻面平整、密實、線形順直、砌體勾縫美觀。擋墻施工前，做好場地排水．基底標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，基坑尺寸應(yīng)滿足要求并無軟基、樹根及風(fēng)化石,否則應(yīng)清除或采取加強(qiáng)措施。擋墻應(yīng)分段、分層座漿砌筑，或在基礎(chǔ)地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫或伸縮縫，墻身按規(guī)定做好泄水孔,并設(shè)反濾層。片石應(yīng)平砌，每層石料高度大致齊平。砌縫不超過3cm，上下層豎縫錯開不小于8cm，不得有通縫。擋墻后填土壓實前,墻體砂漿應(yīng)達(dá)到圖紙要求強(qiáng)度,填料應(yīng)分層填筑,符合圖紙?zhí)盍弦笠?guī)定,擋墻后１ｃm范圍內(nèi)的填土嚴(yán)禁使用大型機(jī)械壓實。擋墻的施工應(yīng)滿足《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。漿砌片石護(hù)面墻、護(hù)坡分層砌筑，每層大致找平，上下層錯縫，砂漿飽滿不得用小石塊支墊墊平,片石應(yīng)直接支承于坡面,嚴(yán)禁在墻后填土．如坡面超挖,采用與墻相同的材料與墻一起砌筑．墻面及兩端面砌筑平順,墻面與坡面密貼，墻頂與邊坡間縫應(yīng)封嚴(yán)。護(hù)面墻、護(hù)肩的施工應(yīng)滿足《技術(shù)規(guī)范》的要求。（四)排水工程施工方法、方案及工藝（1)施工順序:開挖-整形—夯實-鋪墊層-砌筑—勾縫養(yǎng)生。見附圖9《排水工程施工工藝框圖》。(2)施工方法:路基施工中,必須先須做好排水工程及臨時排水設(shè)施,然后再作主體工程，路基施工期內(nèi)，不得破壞地表植被或填塞水系，水流暢通，臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合。漿砌片石排水邊溝，砌縫砂漿應(yīng)飽滿,溝身不漏水，溝底抹面平整壓光。邊溝要求線形美觀,直線順直,曲線圓滑.平曲線處邊溝施工時,溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接,不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,增加值等于超高值.截水溝應(yīng)離開挖方邊坡頂一定距離,以不影響邊坡穩(wěn)定，截水溝挖出的土放在溝與路塹間修成土臺并夯實,臺頂有向截水溝的橫坡。為防止水流下?lián)胶蜎_刷,截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防摻加固,尤其是地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟、透氣性較大或裂隙較多的巖石地段。四、各分項工程施工工藝流程圖：圖1土石方開挖施工工藝流程圖圖2路基填筑施工工藝流程圖圖3明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖圖4石拱橋（涵)施工工藝流程圖圖5蓋板涵施工工藝流程圖圖6石拱涵施工工藝流程圖路面整修路面整修邊樁測設(shè)剝除覆蓋層施工準(zhǔn)備降坡開路縱向分段橫向分層炮位選擇布置臺階劃分邊坡截水鑿巖、鉆孔場地排水路堤填筑分層開挖邊坡控制裝藥、堵塞起爆清方邊坡清刷堆場設(shè)置堆土、棄土邊溝開挖土方石方平整區(qū)段平整區(qū)段攤鋪平整層厚、平整度含水率量測碾壓區(qū)段碾壓夯實密度檢測路堤整修不合格合格竣工驗收檢測區(qū)段測量放線場地清理基地處理填土區(qū)段分層填筑填料試驗逐層壓實逐層壓實沉降及位移逐層檢查路基填筑超載碾壓沉降及位移逐層檢查進(jìn)行下層填筑不合格合格不合格抽水或原地面清理挖除淤泥拋石擠淤換填石渣墊層或砂礫墊層圖７路基防護(hù)施工工藝流程圖測量放樣測量放樣基礎(chǔ)開挖砌筑基礎(chǔ)及墻身做土牛砌筑拱圈及護(hù)拱做膠泥防水層砌筑側(cè)墻及緣石砌筑翼墻拆土牛洞底鋪砌基礎(chǔ)回填及被交通處理測量放樣現(xiàn)場檢查圖8漿砌片石施工工藝流程圖圖9排水工程施工工藝流程圖清場運走余料清場運走余料出入口鋪砌八字墻鋪砌疏通溝渠帽石檢查驗收工程師檢查其他項目吊機(jī)就位吊裝座漿伸縮縫防水層工程師檢查安裝蓋板運料選擇配合比鋼筋制作卸軋鋼筋制作綁軋預(yù)制砼蓋板拆模保養(yǎng)試件制作保養(yǎng)預(yù)制蓋板臺身砌筑測量放樣開挖基坑工程師檢查15#砼基礎(chǔ)工程師檢查測量放樣測量放樣基礎(chǔ)開挖砌筑基礎(chǔ)及墻身做土牛砌筑拱圈及護(hù)拱做膠泥防水層砌筑側(cè)墻及緣石砌筑翼墻拆土牛洞底鋪砌基礎(chǔ)回填及被交通處理測量放樣現(xiàn)場檢查圖１0剛架拱橋施工工藝流程圖基坑開挖基坑開挖基底檢查簽認(rèn)測量放線測量放樣資料開工申請報告人機(jī)料等準(zhǔn)備砌筑墻身或護(hù)坡回填沉降縫設(shè)置擋墻墻身強(qiáng)度70%以上時第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)質(zhì)量保障措施質(zhì)量是生命－-是單位生存、發(fā)展之本,更是我公司全體員工各自工作崗位上,始終堅守的信念,并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保公路的高質(zhì)量管理體系的實施.一、具體質(zhì)量目標(biāo)——確保”優(yōu)良工程”。本標(biāo)段質(zhì)量一次驗收達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，不允許出現(xiàn)評價不合格工程,堅決杜絕不合格項目,不論是自檢,還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時間都要達(dá)到100%的優(yōu)良率，必須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，確保"優(yōu)良工程＂。二、總則(一）認(rèn)真落實《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》。清理場地保養(yǎng)余土運走清理場地保養(yǎng)余土運走余料運走拆除料棚檢查驗收分項質(zhì)量評定不合格項目重做不合格項目重做合格漿砌片石砌體漿砌片石勾縫伸縮縫掛線調(diào)平運料資料整理工程師檢查簽證砌體質(zhì)量砂漿標(biāo)號各部位尺寸審核資料不合格項目重做不合格項目重做合格材質(zhì)檢查片石質(zhì)量河砂質(zhì)量水泥質(zhì)量配合比選擇資料整理工程師檢查簽證材質(zhì)檢查基底土質(zhì)檢查審資核料測量復(fù)核不合格項目重做測量放樣開挖基坑資料整理資料整理不合格項目重做不合格項目重做路基碾壓測量放線溝身開挖溝身整形夯實墊實墊層鋪設(shè)溝身砌筑質(zhì)量檢查養(yǎng)生抹面勾縫１、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。2、質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢，以起作用.(三)質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求,交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時,真實可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo).（四)質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān),指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。三、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取現(xiàn)澆橋面砼養(yǎng)生現(xiàn)澆橋面砼養(yǎng)生安裝微彎板防撞護(hù)欄制作搭拱架支?，F(xiàn)澆拱片、橫系梁綁扎鋼筋預(yù)制微彎板橋臺砌筑、現(xiàn)澆拱座合格測量放線基坑開挖測量復(fù)線報監(jiān)理驗收備料、配合比設(shè)計報監(jiān)理審批不合格試驗檢測交工驗收質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成,制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組,由施工隊長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成.質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理.施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃,責(zé)任到人,嚴(yán)格要求,全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QＣ小組,積極展開工作。四、自檢體系,加強(qiáng)質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立”質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓"的觀念,使其認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中,深入到企業(yè)的每一個人,形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài),嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，ISO9002系列國家標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處,推行投標(biāo)人已行之有效的(技術(shù)管理條例)和（分項技術(shù)負(fù)責(zé)制）,使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理,實行項目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織ＱC小組科學(xué)指導(dǎo)施工,積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料,為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制,施行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度,嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度,并作業(yè)人員堅持定期質(zhì)量教育和考核．施工前組織人員,對照工地實際情況,細(xì)致復(fù)核圖紙,發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下,即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制,并嚴(yán)格對待工程質(zhì)量獎罰制度。項目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)(機(jī)構(gòu)圖附后）全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用．主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。五、項目質(zhì)量管理保證質(zhì)量,重點是操作、控制上下功夫,必須嚴(yán)格履行下列程序;1、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度,做好施工組織設(shè)計,采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù),以保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn).1)熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款,有關(guān)這方面的合同條款,要做到了如指掌,嚴(yán)格遵照執(zhí)行。２)熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖,對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗證,并與實地核對,做到準(zhǔn)確無誤,以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。３)熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù),該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著指導(dǎo)的制約作用。4）做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作,指導(dǎo)施工進(jìn)度.同時選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強(qiáng)將,采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段,使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào),發(fā)揮出各自的積極作用。５)建立必要的技術(shù)規(guī)章制度,注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度,工地會議制度、即時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀(jì)要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。6)技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn),做到責(zé)任明確,由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立測量組承擔(dān)線型縱橫軸線測量放線工作,放線時工程隊的責(zé)任技術(shù)員參加,將定位樁由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)。7）施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實驗室負(fù)責(zé)實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作,工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更,工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等,均按《公路工程監(jiān)理工作實施細(xì)則》執(zhí)行。2、樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。1）確立”防檢結(jié)合、以防為主、重在提高"的觀點,不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查,檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn),對關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù),合格后才能是上崗操作。2)樹立"一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢的預(yù)測、分析的判斷，有要求。3)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)號砼操作細(xì)則,施行責(zé)任并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)量監(jiān)督.4)認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。六、技術(shù)保證措施1、工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點。常規(guī)分部、分項編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設(shè)計和施工工藝及要點。施工組織設(shè)計和施工要點必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行．施工工藝設(shè)計的主要內(nèi)容包括:工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計算、質(zhì)量要求級標(biāo)準(zhǔn)、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計劃等。2、加強(qiáng)施工技術(shù)管理,以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證,嚴(yán)格各施工工序的控制與管理．對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。3、為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙控制；橋頭填土采取特殊技術(shù)處理措施,按獨立分項進(jìn)行質(zhì)量檢測和評定;橋面水泥砼表面須經(jīng)鑿毛、涂刷粘層油后,方可攤鋪瀝青砼面層。4、水泥砼工程須集中拌合,小型砼工程和高標(biāo)號砂漿須機(jī)械拌合,零星砼及砂漿一律嚴(yán)格計量(嚴(yán)禁使用體積法);所有表露砼構(gòu)件一律使用鋼模板;嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力反拱度；確保橋面板的設(shè)計厚度。5、按要求配置施工機(jī)械和試驗檢測設(shè)計，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。附—1工序交接制度為了保證工程按計劃的進(jìn)展，保證公路的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，現(xiàn)制定下制度:一、工程隊請驗報告對于分部工程每個基礎(chǔ)上的施工,工段負(fù)責(zé)人要根據(jù)設(shè)計圖紙的圖示各分項工程,以及軸位尺寸、標(biāo)高一一驗證，并付諸于實施。實施過程中要按照《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》要求，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制，做準(zhǔn)確無誤.項目完成后，認(rèn)為合格的以書面形式向質(zhì)檢科打檢驗報告.二、工程的自檢質(zhì)檢科接到工段的請驗報告后，根據(jù)該工程的基本要求,實測項目、外觀簽定，逐次進(jìn)行檢查，包括協(xié)調(diào)駐地監(jiān)理共同檢查.三、施工質(zhì)量簽認(rèn)質(zhì)檢科通過自檢，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》、《施工監(jiān)理程序和實施細(xì)則》及時填寫自檢記錄表,確認(rèn)工程質(zhì)量的合格與否,如不合格時，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見，及時反饋回工段。四、工序交接工程隊根據(jù)自檢通知單,方可進(jìn)行下工序的施工，并和承包商單位實行工序交接制度合格的工程方可計量。注意如未自檢,一律不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工，否則造成的后果責(zé)任自負(fù)。本制度的考核參與效益工資考評。此制度要求各施工人員、試驗人員、質(zhì)檢人員務(wù)須遵照實行，并配合協(xié)調(diào)成為整體。附—2材料及成品、半成品構(gòu)件質(zhì)量控制一、進(jìn)場前的材料檢查訂貨前,提取樣品向駐地監(jiān)理報送擬購材料名稱、規(guī)范、型號、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。附有關(guān)材料性能試驗報告及樣品，征求監(jiān)理工程師意見，監(jiān)理工程師同意后訂貨、購料。二、進(jìn)場材料質(zhì)量控制按合同規(guī)定的項目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗工作,向監(jiān)理工程師審批試驗報告,積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗。材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為有關(guān)工程審批申請開工報告依據(jù)之一。三、施工中材料質(zhì)量控制每次使用前，提前一天請示監(jiān)理工程師,會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場察看，根據(jù)進(jìn)場材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下,做材料試驗項目和測試頻率，試驗報告等，合格后方可使用。四、外購成品及半成品構(gòu)件1、派人員赴現(xiàn)場考察供料方施工工藝及質(zhì)量控制情況.2、測試有關(guān)項目３、簽訂合同前,向駐地監(jiān)理工程師書面報告外購件計劃,詳列擬購件的名稱、規(guī)格、數(shù)量及應(yīng)用工程部位；構(gòu)件生產(chǎn)廠名、地址、生產(chǎn)工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證書及抽樣測試技術(shù)報告。五、材料及構(gòu)件進(jìn)場、儲存及搬運1、依據(jù)工程進(jìn)展安排進(jìn)場材料數(shù)量和規(guī)格。2、搬運儲存材料注意水泥防潮、鋼筋防銹、砂石料應(yīng)分類堆放,并處理地基以防混雜和污染;各類材料要設(shè)標(biāo)簽。３、成品構(gòu)件運輸、堆放應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的受力要求,避免產(chǎn)生不合理的附加應(yīng)力,使構(gòu)件彎形、受損、開裂。六、不合格材料不合格材料應(yīng)審定后，砂、碎石等材料水洗,直到試驗合格，其它材料集中堆放,并加標(biāo)簽或清理出場．附－3雨季施工質(zhì)量保證措施雨季施工保證措施1、成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)標(biāo)段施工的防汛工作,在雨季施工時要組織防訊搶險隊，設(shè)專人觀察險情為防汛領(lǐng)導(dǎo)組織提供決策依據(jù),同時對排洪處進(jìn)行疏導(dǎo)，保證水流暢通。2、雨季到來之前,做好施工現(xiàn)場及各種臨時設(shè)施的防洪排水工作，進(jìn)場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。第二節(jié)工期保證措施本投標(biāo)人一旦中標(biāo),將在原來的施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上再接再厲，根據(jù)該工程的特點,制訂合理計劃以保證該項目保質(zhì)保量按期完成,現(xiàn)擬定工期保證措施如下:１)。尊重科學(xué)，尊重實踐,質(zhì)量第一，嚴(yán)字當(dāng)頭，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識，依質(zhì)量來求速度,確保每項工程每個工序的一次合格率來保證施工進(jìn)度。２）.加強(qiáng)工程計劃管理,詳細(xì)編制年、季、月的各分項工程施工計劃,并應(yīng)用文字、圖表等形式詳述編制依據(jù)、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備、勞動力安排等。通過施工質(zhì)量和安全保證措施以及可靠的物資、資源的投入等，確保工程進(jìn)度。3)。嚴(yán)格工程施工計劃的實施,對工程計劃不拖久,不后延，按順序進(jìn)行,有條不紊，狠抓關(guān)鍵工序、關(guān)鍵線路的進(jìn)度，以確保工程順利進(jìn)行。4）。認(rèn)真研究工程特點,采取最佳施工方案和工藝流程,縮短各工序施工周期.5)。充分利用開工時間的氣候有利條件,集中精力抓好清表和第一、第二層路基填筑,使路基填筑多工作面展開。6）．積極抓好土場開挖工作，避免路基填筑不受停工待料的影響。7）.努力做好碎石、水泥、砂等原材料備料工作,把備料作為進(jìn)度控制的關(guān)鍵.8).提前做好板梁預(yù)制場(拌和場)布置和設(shè)備的安裝調(diào)試工作，確保施工按計劃進(jìn)行。9）.加強(qiáng)資金的調(diào)集，確保生產(chǎn)資源的投入,以使工程順利進(jìn)行。10).主動經(jīng)常地與地方有關(guān)部門、鄉(xiāng)、村取得聯(lián)系,對工程問題主動勾通,互諒互讓,增進(jìn)感情，取得他們的支持,使工程順利進(jìn)行。第五章、雨季的施工安排根據(jù)本工程的特點和工程所處的地理條件,在總進(jìn)度計劃安排時，已考慮了雨季對工程施工的影響.在雨季,本投標(biāo)人將考慮不受氣候影響或影響較小的單項工程在陰雨天氣施工,其他將安排材料備料及機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)等工作,以保證施工的安全。同時做好臺風(fēng)及洪水期間的防洪搶險工作,防止施工材料遭受損失和工程遭受破壞。（一)、雨季施工時,路基施工要做好排水工作;涵洞施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作:①對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；②修好施工便道并保證晴雨暢通；③住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點,并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離．④修建臨時排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；⑤貯備足夠的工程材料和生活物資.⑥安排準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施如防雨薄膜、方便雨蓬等設(shè)施,便于路基、路面施工時利用.2、施工a。路堤填筑場地處理:在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水.如果原地面松軟,還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。填料選擇：在路堤填筑時,應(yīng)選用透水性好的砂類土作為填料.利用挖方土作填方時,應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法:路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成４%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。防止表面積水和滲水,將路基浸軟。取土坑距離填方坡腳不宜小于3ｍ,平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r,取土坑深度不宜大于1m。路床排水；路堤填筑完成后,為防止路床積水,應(yīng)在路肩處每隔５～1０m挖一道橫向排水溝,將雨水排出路床。b．注意事項雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先