海上貨物運(yùn)輸題庫(kù)(最完整有答案)

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！《駕駛類海上貨物運(yùn)輸》試題-完整，有答案1、冷藏貨物運(yùn)輸時(shí)，如果冷藏艙內(nèi)有異味可用__________去味(41377:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1810)A.粗茶B.臭氧C.灑醋酸水D.以上均可2、船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件___________①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級(jí)證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗(yàn)艙合格證書(41378:第八章_冷藏貨物運(yùn)A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④3、冷藏貨物運(yùn)輸時(shí),冷藏貨來(lái)貨如有下列___________情況者應(yīng)拒裝或批注(41379:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1812)A.貨物滲血B.來(lái)貨疲軟C.包裝滴水D.以上均是4、對(duì)于冷卻運(yùn)輸?shù)睦洳刎浳?需要用通風(fēng)機(jī)對(duì)冷藏艙進(jìn)行通風(fēng)換氣,以起到降溫作用,通常宜在__________進(jìn)行(41380:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1813)A.夜間B.白天C.早晨或傍晚D.任何時(shí)候5、冷藏貨物裝船或卸貨一般不宜在__________進(jìn)行(41381:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1814)A.烈日或雨天B.氣溫較低的清早或傍晚C.氣溫較低的晚間D.B,C6、船運(yùn)易腐蝕貨物,通常采用冷藏運(yùn)輸,以下易腐蝕的運(yùn)輸保管方式___________是正確的(41382:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1815)A.鮮蛋宜采用冷卻運(yùn)輸B.魚,肉宜采用冷卻運(yùn)輸C.水果,蔬菜宜采用冷凍運(yùn)輸D.以上都對(duì)7、船舶冷藏艙的預(yù)冷工作一般在裝貨前__________開(kāi)始(41383:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1816)A.72小時(shí)B.48小時(shí)C.24小時(shí)D.12小時(shí)8、某冷藏船裝運(yùn)冷凍魚,經(jīng)檢查來(lái)貨堅(jiān)硬,魚鱗稍暗淡,魚眼突出,魚腮紅,則以下說(shuō)法正確的是(41384:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1817)A.魚質(zhì)新鮮,可以承運(yùn)B.魚質(zhì)不好,不能承運(yùn)C.需請(qǐng)有關(guān)部門檢驗(yàn)后決定D.魚質(zhì)不太好,,但需人批注9、船舶運(yùn)輸冷藏貨物時(shí),采用冷藏方法保管易腐蝕的主要條件是(41385:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1818)A.通風(fēng)B.濕度C.溫度D.環(huán)境衛(wèi)生10、易腐蝕貨物變質(zhì)的原因有(41386:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1819)A.微生物作用B.呼吸作用C.化學(xué)作用D.以上均是11、冷藏貨物運(yùn)輸中,按貨物對(duì)溫度要求的不同分為以下_________冷藏方法(41387:第八章冷藏貨物運(yùn)輸:1820)A.速凍B.冷凍運(yùn)輸C.冷卻運(yùn)輸D.以上都對(duì)12、船舶運(yùn)輸蔬菜水果腐敗的主要原因是(41388:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1821)A.害蟲B.化學(xué)作用C.呼吸作用D.微生物作用13、冷藏艙的預(yù)冷溫度應(yīng)比所裝貨物所需的冷藏溫度(41389:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1822)A.低5℃~7℃B.低2℃~3℃C.高2℃~3℃D.低5℃~7℃14、冷藏貨物在裝艙前,船方應(yīng)作好的準(zhǔn)備工作有(41390:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1823)A.貨艙檢驗(yàn)B.貨艙預(yù)冷和貨艙除臭C.貨艙清潔和貨艙檢查D.以上都是15、以下__________不是冷藏船舶在運(yùn)輸途中應(yīng)作管理工作(41391:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1824)A.按制艙溫的變化B.控制艙內(nèi)的濕度C.定時(shí)開(kāi)艙檢查貨物的情況D.控制艙內(nèi)的二氧化碳含量16、船運(yùn)冷藏貨物時(shí),凍肉長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪m宜溫度通常是__________短途動(dòng)輸則為_(kāi)_________.(41392:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1825)A.-10℃至12℃;-6℃B.-12℃至14℃;-8℃C.-15℃至17℃;-12℃D.-18℃至20℃;-12℃17、下列屬于易腐蝕貨物的有(41393:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1826)A.黃磷和雷汞B.酒精和雞蛋C.香蕉和蘋果D.茶葉和肉類18、易腐蝕貨物的冷藏方法中,冷凍運(yùn)輸?shù)臏囟韧ǔＲ鬄?41394:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1827)A.0℃以下B.0~5℃C.5~10℃D.不低于-20℃19、易腐蝕貨物的冷藏方法中,冷凍運(yùn)輸?shù)臏囟韧ǔＲ鬄?41395:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1828)A.0℃以下B.0~5℃C.5~10℃D.不低于-20℃20、易腐蝕貨物運(yùn)輸中,速凍食品的溫度通常要求為(41396:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1829)A.0℃以下B.0~5℃C.5~10℃D.不低于-20℃21、運(yùn)輸冷藏貨物時(shí)以下考慮正確的是(41397:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1830)A.乳制品應(yīng)冷凍運(yùn)輸B.裝卸應(yīng)在白天進(jìn)行C.裝載凍牛油的貨艙應(yīng)用臭氧除臭D.以上都不對(duì)22、冷藏貨物運(yùn)輸時(shí),一般地冷卻貨物要求的相對(duì)濕度比冷凍貨物(41398:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1831)A.小B.大C.相同D.無(wú)法確定23、冷藏艙采用垂直通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)時(shí),貨物與艙頂之間至少應(yīng)保留__________厘米的空檔,以利空氣流通(41399:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1832)A.15B.9C.5D.2.524、冷藏艙采用水平通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)時(shí),貨物與艙頂之間至少應(yīng)保留__________厘米的空檔,以利空氣流通(41400:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1833)A.15B.9C.5D.2.525、下列有冷藏貨物的配裝,錯(cuò)誤的是(41401:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1834)A.運(yùn)往中東國(guó)家的羊肉和豬肉不能同艙裝載B.凍魚和凍肉應(yīng)分艙裝載C.雞蛋和榴蓮可以同艙裝載D.西紅柿和香蕉可以同艙裝載26、影響易腐蝕貨物安全運(yùn)輸?shù)臈l件有(41402:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1835)A.濕度B.溫度C.通風(fēng)D.以上都是27、以下__________易腐蝕貨物在運(yùn)輸途中不需要通風(fēng)(41403:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1836)A.鮮蛋B.凍牛肉C.蔬菜D.水果28、運(yùn)輸蔬菜水果的貨艙內(nèi)的二氧化碳含量最高應(yīng)不超過(guò)__________否則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)(41404:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1837)A.1%B.2%C.3%D.5%29、貨物的腐敗系指____________的過(guò)程(41405:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1838)A.貨物成份與船體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)B.貨物成份與共其他貨物發(fā)生貨學(xué)反應(yīng)C.機(jī)體組織蛋白質(zhì)腐蝕細(xì)菌的作用而分解D.貨物成份受到微生物作用而品質(zhì)提高30、鮮蛋可與___________混裝(41406:第八章_冷藏貨物運(yùn)輸:1839)A.生姜B.元蔥C.蘋果D.以上都不可31、船寬較大而干舷較小的船舶(40046:第二章_穩(wěn)性:503)A.GZ線在原點(diǎn)處的增加速度較小B.干舷甲板不容易入水C.適宜在風(fēng)浪較大的水域如海洋中航行D.適宜在風(fēng)浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行32、船寬適中而干舷較大的船舶(40047:第二章_穩(wěn)性:504)A.GZ線在原點(diǎn)處的增加速度較大B.具有一固定的永傾角C.適宜在風(fēng)浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行D.適宜在風(fēng)浪較大的水域如海洋中航行33、船舶排水量在半載以下時(shí),橫穩(wěn)心距基線高度KM(40048:第二章_穩(wěn)性:505)A.固定不變B.隨排水量的增大而增大C.隨排水量的增大而減小D.與排水量的關(guān)系不能確定34、某船舶的寬深比為3,穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.8按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定,該船的極限靜傾角和穩(wěn)性消失角均可適當(dāng)減小(40049:第二章_穩(wěn)性:506)A.4°B.5°C.10°D.16°35、某輪某航次出港時(shí)的初穩(wěn)性高度GM=0.56米,臨界穩(wěn)性高度GMc=0.75米,則該輪的_______不滿足<船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則>對(duì)普通貨船的基本A.初穩(wěn)性B.動(dòng)穩(wěn)性C.大傾角穩(wěn)性D.B,C都有可能36、關(guān)于船舶的橫搖周期,以下說(shuō)法正確的是(40051:第二章_穩(wěn)性:508)A.自由液面的存在會(huì)增大船舶的橫搖周期B.隨船舶的增大而增大C.隨排水量的增大而減小D.以上都是37、某輪某航次出港時(shí)的初穩(wěn)性高度GM=0.56米,臨界穩(wěn)性高度GMc=0.75米,則該輪的_______一定滿足<船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則>對(duì)普通貨船的基A.初穩(wěn)性B.動(dòng)穩(wěn)性C.大傾角穩(wěn)性D.B,C都有可能38、要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài),必須滿足的條件是(40053:第二章_穩(wěn)性:510)A.GM=0B.GM<0C.GM>0D.GM≥039、要使船舶處于不穩(wěn)定平衡范疇,必須滿足的條件是(40054:第二章_穩(wěn)性:511)A.GM=0B.GM>0C.GM<0D.GM≤040、我國(guó)<船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則>中規(guī)定:船舶受穩(wěn)定橫風(fēng)作用時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力矩可用公式Mw=PwAwZw來(lái)計(jì)算,其中Zw是指(40055:第二章_穩(wěn)性A.Aw的中心至水下側(cè)面積中心的垂直距離B.Aw的中心至船舶水線的垂直距離C.Aw的中心至船舶吃水的一半處的垂直距離D.A或C41、________將增加船舶的浮心高度(40056:第二章_穩(wěn)性:513)A.由艙內(nèi)卸貨B.向甲板上裝貨C.將貨物上移D.將貨物下移42、GM是船舶初穩(wěn)性的度量,因?yàn)?40057:第二章_穩(wěn)性:514)A.當(dāng)船舶傾角為大傾角時(shí)穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變B.當(dāng)船舶傾角為大傾角時(shí)穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變C.當(dāng)船舶傾角為小傾角時(shí)穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變D.當(dāng)船舶傾角為小傾角時(shí)穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變43、對(duì)遠(yuǎn)洋船舶而言,IM0完整穩(wěn)性建議中的天氣衡準(zhǔn)中定常風(fēng)作用下的橫傾角與________無(wú)關(guān)(40058:第二章_穩(wěn)性:515)A.風(fēng)壓B.受風(fēng)面積C.受風(fēng)面積中心距基線的高度D.航區(qū)44、IM0完整穩(wěn)性建議中的天氣衡準(zhǔn)中由于浪的作用向上風(fēng)橫搖的角度用下的橫傾角與________無(wú)關(guān)(40059:第二章_穩(wěn)性:516)A.舭和龍骨結(jié)構(gòu)B.船舶重心高度C.船舶穩(wěn)性D.船舶干舷45、IM0完整穩(wěn)性建議中的天氣衡準(zhǔn)中由于浪的作用向上風(fēng)橫搖的角度用下的橫傾角與________無(wú)關(guān)(40060:第二章_穩(wěn)性:517)A.寬吃水比B/dB.方形系數(shù)CbC.舭部與龍骨的結(jié)構(gòu)D.船舶噸位46、艙柜上部封閉,破口位于水線以下,整個(gè)艙柜充滿水,其后進(jìn)水量不變,則進(jìn)水對(duì)船舶浮性,穩(wěn)性的吃水的影響(40061:第二章_穩(wěn)性:518)A.必須用重量增加法或浮力損失法進(jìn)行計(jì)算B.必須用逐步逼近的方法進(jìn)行計(jì)算C.可按裝載重物計(jì)算,但不必進(jìn)行自由液面修正D.可按裝載重物計(jì)算,但應(yīng)進(jìn)行自由液面修正47、艙柜上部開(kāi)敞,船側(cè)未受損而與舷外水不相通,水自上部灌入艙內(nèi),則進(jìn)水對(duì)船舶浮性,穩(wěn)性和吃水影響(40062:第二章_穩(wěn)性:519)A.必須用重量增加法或浮力損失法進(jìn)行計(jì)算B.必須用逐步逼近的方法進(jìn)行計(jì)算C.可按裝載重物計(jì)算,但不必進(jìn)行自由液面修正D.可按裝載重物計(jì)算,但應(yīng)進(jìn)行自由液面修正48、艙柜上部開(kāi)敞,船側(cè)未受損而與舷外水不相通,則進(jìn)水對(duì)船舶浮性,穩(wěn)性和吃水影響(40063:第二章_穩(wěn)性:520)A.必須用重量增加法或浮力損失法進(jìn)行計(jì)算并進(jìn)行自由液面修正B.必須用逐步逼近的方法進(jìn)行計(jì)算C.可按裝載重物計(jì)算,但不必進(jìn)行自由液面修正D.必須用裝載重物計(jì)算,且應(yīng)進(jìn)行自由液面修正49、初穩(wěn)性是指(40064:_穩(wěn)性:521)A.船舶在未裝貨前的穩(wěn)性B.船舶在小角度傾斜時(shí)的穩(wěn)性C.船舶在開(kāi)始傾斜時(shí)的穩(wěn)性D.船舶在平衡狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)性50、船舶艙室破損后仍浮在水面并保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性的能力稱為船舶的(40065:第二章_穩(wěn)性:522)A.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.儲(chǔ)備浮力51、船舶側(cè)面受風(fēng)面積(40066:第二章_穩(wěn)性:523)A.隨吃水的增加而減小B.隨吃水的增加而增大C.與吃水大小無(wú)關(guān)D.與吃水的關(guān)系不能確定52、船舶的穩(wěn)心半徑BM與________成反比(40067:第二章_穩(wěn)性:524)A.排水量B.水線面面積C.水線面面積慣矩D.舷外水密度53、船舶的穩(wěn)心半徑BM與________成正比(40068:第二章_穩(wěn)性:525)A.排水量B.水線面面積C.水線面面積慣矩D.舷外水密度54、船舶橫穩(wěn)心距革線高度KM最大值發(fā)生在(40069:第二章_穩(wěn)性:526)A.排水量較小時(shí)B.排水量較大時(shí)C.最大排水量的一半時(shí)D.夏季排水量時(shí)55、船舶處于靜止正浮,在最大值不超過(guò)最大靜穩(wěn)性力距的靜橫傾力矩作用下(40070:第二章_穩(wěn)性:527)A.船舶不致于傾覆B.船舶一定傾覆C.船舶是否傾覆不能確定D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖56、船舶處于靜止正浮,在最大值超過(guò)最大靜穩(wěn)性力距的靜橫傾力矩作用下(40071:第二章_穩(wěn)性:528)A.船舶不致于傾覆B.船舶一定傾覆C.船舶是否傾覆不能確定D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖57、船舶的側(cè)面受風(fēng)面積中心距基線高度(40073:第二章_穩(wěn)性:530)A.隨吃水的增加而減小B.隨吃水的增加而增大C.與吃水大小無(wú)關(guān)D.與吃水的關(guān)系不能確定58、船舶的側(cè)面受風(fēng)面積中不包括(40072:第二章_穩(wěn)性:530)A.立柱B.掛網(wǎng)C.結(jié)冰與積雪D.甲板上堆碼的貨物59、以下有關(guān)<船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則>對(duì)船舶穩(wěn)性要求的說(shuō)法,正確的是(40074:第二章_穩(wěn)性:531)A.無(wú)限航區(qū)船舶在使用冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響B(tài).無(wú)限航區(qū)船舶在使用北大西洋冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響C.國(guó)內(nèi)航行船舶在冬季航行于青島以北時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響D.以上都對(duì)60、船舶的動(dòng)穩(wěn)性力臂與_______有關(guān)(40075:第二章_穩(wěn)性:532)A.橫傾角大小B.貨物的重心距基線高度C.排水量D.貨物的積載因數(shù)61、船舶的靜穩(wěn)性曲線圖上,處力矩和復(fù)力矩相等時(shí)對(duì)應(yīng)的橫傾角是(40076:第二章_穩(wěn)性:533)A.靜傾角B.動(dòng)傾角C.極限動(dòng)傾角D.極限靜傾角62、船舶的橫穩(wěn)性大小(40077:第二章_穩(wěn)性:534)A.隨吃水的增加而減小B.隨吃水的增加而增大C.與吃水大小無(wú)關(guān)D.與吃水的關(guān)系不能確定63、船舶浮心距基線高度(40078:第二章_穩(wěn)性:535)A.隨吃水的增加而線性增加B.吃水較小時(shí)隨吃水的增加較快,吃水較大時(shí)隨吃水的增加較慢C.吃水較小時(shí)隨吃水的增加較慢,吃水較大時(shí)隨吃水的增加較快D.隨吃水的增加而增加,但增加的幅度在減小64、研究初穩(wěn)性時(shí),船舶浮心移動(dòng)軌跡的曲率中心稱為(40079:第二章_穩(wěn)性:536)A.穩(wěn)心B.重心C.浮心D.漂心65、船舶靜穩(wěn)性力臂GZ(40080:第二章_穩(wěn)性:537)A.先隨船舶橫傾角的增大而增大,之后隨船舶橫傾角的增大而減小B.與船舶傾角的變化無(wú)關(guān)C.隨船舶橫傾角的增大而增大D.D區(qū)66、船舶靜穩(wěn)性力臂GZ_(40081:第二章_穩(wěn)性:538)A.與船舶排水量成正比B.與船舶排水量成反比C.與船舶排水無(wú)關(guān)D.B,C都有可能67、靜穩(wěn)性曲線圖上,曲線斜率最大的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶橫傾角為(40082:第二章_穩(wěn)性:539)A.穩(wěn)性消失角B.甲板浸水角C.極限靜傾角D.船舶進(jìn)水角68、靜穩(wěn)性曲線圖上,曲線斜率為零的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶橫傾角為(40083:第二章_穩(wěn)性:540)A.穩(wěn)性消失角B.甲板浸水角C.極限靜傾角D.船舶進(jìn)水角69、船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在_________處切線的斜率為初穩(wěn)性高度(40084:第二章_穩(wěn)性:541)A.原點(diǎn)B.穩(wěn)性消失角C.進(jìn)水角D.最大穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角70、某輪△=20000噸,受到靜外力作用,產(chǎn)生的橫傾角θ=5°,外力矩Mh=6000噸.米,則此時(shí)船舶的復(fù)原力臂GZ為幾米(40085:第二章_穩(wěn)性:542)A.0.15B.0.30C.0.38D.0.4571、船舶破艙后的剩余穩(wěn)性最大值系指(40086:第二章_穩(wěn)性:543)A.剩余穩(wěn)性力矩的最大值B.剩余穩(wěn)性力臂的最大值C.剩余穩(wěn)性面積最大值D.剩余動(dòng)穩(wěn)性最大值72、船舶傾斜角大于30°時(shí)的穩(wěn)性,稱為(40087:第二章_穩(wěn)性:544)A.初穩(wěn)性B.動(dòng)穩(wěn)性C.靜穩(wěn)性D.大傾角穩(wěn)性73、船舶傾斜前后,重力和浮力(40088:第二章_穩(wěn)性:545)A.大小不等;位置不變B.大小不等;位置改變C.大小相等;位置不變D.大小相等;位置改變74、船舶受外力作用發(fā)生等容微傾時(shí),其_____會(huì)發(fā)生變化(40089:第二章_穩(wěn)性:546)A.重心B.浮心C.穩(wěn)心D.漂心75、船舶小角度橫傾時(shí),穩(wěn)心點(diǎn)(40090:第二章_穩(wěn)性:547)A.固定不動(dòng)B.移動(dòng)幅度很小而可以忽略C.移動(dòng)幅度很大D.是否會(huì)發(fā)生移動(dòng)不明確76、船舶在大角度橫傾時(shí),穩(wěn)心位置(40091:第二章_穩(wěn)性:548)A.保持不變B.作直線動(dòng)動(dòng)C.作圓弧動(dòng)動(dòng)D.作曲線運(yùn)動(dòng)77、船舶在大量卸貨過(guò)程中,若保持重心高度不變,則卸貨后的GM比卸貨前(40092:第二章_穩(wěn)性:549)A.增大B.減小C.不變D.不確定78、船舶在靜水中橫傾的原因?yàn)?40093:第二章_穩(wěn)性:550)A.船舶重心不在縱中剖面上B.船舶重心和浮力不相等C.船舶重力和浮力沒(méi)有作用在同一垂線上D.重心和浮心距基線距離不相等79、船舶在一定裝載情況下的漂浮能力稱為(40094:第二章_穩(wěn)性:551)A.浮性B.穩(wěn)性C.適航性D.抗沉性80、某船舶的寬深比為1.8,穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2,按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定,該船的極限靜傾角和穩(wěn)性消失無(wú)均可適當(dāng)減小(40095:第二章_穩(wěn)性:552)A.0.8°B.1.5°C.3°D.0°81、某船舶的寬深比為3,穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.3,按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定,該船的極限靜傾角和穩(wěn)性消失無(wú)均可適當(dāng)減小(40096:第二章_穩(wěn)性:553)A.0°B.1.5°C.2°D.4°82、船舶作小角度橫傾搖擺時(shí),浮心的運(yùn)動(dòng)軌跡是(40097:第二章_穩(wěn)性:554)A.弧線B.直線C.不規(guī)則D.波浪線83、從底艙卸貨.則船舶的穩(wěn)性(40098:第二章_穩(wěn)性:555)A.一定提高B.一定下降C.不會(huì)變化D.以上都有可能84、單位計(jì)算風(fēng)壓P在________中最大(40099:第二章_穩(wěn)性:556)A.無(wú)限航區(qū)B.沿海航區(qū)C.近海航區(qū)D.遮蔽航區(qū)85、當(dāng)船舶重心之下漂心之上時(shí)稱船舶處于________狀態(tài)(40100:第二章_穩(wěn)性:557)A.穩(wěn)定平衡B.不穩(wěn)定平衡C.隨遇平衡D.中性平衡86、對(duì)一般船舶而言,穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐步地(40101:第二章_穩(wěn)性:558)A.減小B.增大C.無(wú)關(guān)D.不確定87、船舶裝載積載因數(shù)很小的貨物后,如果重心在浮心之下,則船舶的穩(wěn)性力臂(40102:第二章_穩(wěn)性:559)A.為正B.為負(fù)C.為零D.以上均有可能88、橫搖加速度衡準(zhǔn)數(shù)由________確定(40103:第二章_穩(wěn)性:560)A.橫搖加速度因數(shù)B.初穩(wěn)性高度C.初穩(wěn)性半徑D.動(dòng)穩(wěn)性的大小89、橫搖加速度因數(shù)與________無(wú)關(guān)(40104:第二章_穩(wěn)性:561)A.最大船寬B.橫搖角C.搖擺周期D.穩(wěn)初性高度90、經(jīng)計(jì)算,重心在浮心之上則船舶的穩(wěn)性力臂(40105:第二章_穩(wěn)性:562)A.為正B.為負(fù)C.為零D.以上都有可能91、經(jīng)計(jì)算,重心在漂心之下則船舶的穩(wěn)性力臂(40106:第二章_穩(wěn)性:563)A.為正B.為負(fù)C.為零D.穩(wěn)性狀態(tài)不能確定92、開(kāi)航前加裝油水時(shí)盡量裝艙柜加滿(40107:第二章_穩(wěn)性:564)A.有利于增加自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響B(tài).有利于減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響C.與自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響沒(méi)有關(guān)系D.對(duì)穩(wěn)性的影響須根據(jù)具體情況確定93、抗沉性最差的船是(40108:第二章_穩(wěn)性:565)A.客船B.雜貨船C.滾裝船D.散裝船94、某艙內(nèi)存在自由液面,其以穩(wěn)性的減小值(40109:第二章_穩(wěn)性:566)A.隨艙內(nèi)液面面積的增大而增大B.隨內(nèi)液面面積的增大而減少C.與艙內(nèi)液面面積無(wú)關(guān)D.與艙內(nèi)液面面積關(guān)系不能確定95、某船GM很大(40110:_穩(wěn)性:567)A.其動(dòng)穩(wěn)性能一定很好B.其動(dòng)穩(wěn)性性能一定很差C.但無(wú)法確定其動(dòng)穩(wěn)性的好壞D.但動(dòng)穩(wěn)性性能與GM無(wú)關(guān)96、某船舶的寬深比為2.4穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.5,按我國(guó)法定規(guī)則規(guī)定,該船的極限傾角和穩(wěn)性消失角均可適當(dāng)減小(40111:第二章_穩(wěn)性:568)A.5°B.4°C.3°D.2°97、某船舶的寬度與型深比為2.5穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.6,按我國(guó)法定規(guī)則規(guī)定,該船的極限傾角和穩(wěn)性消失角均可適當(dāng)減小(40112:第二章_穩(wěn)性:569)A.5°B.6°C.7°D.8°98、某船有兩個(gè)液艙,形狀大小完全相同,甲艙位于左舷,乙艙位于右舷.當(dāng)兩艙癍著同樣的液體,從自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響考慮(40113:第二章_穩(wěn)性A.甲大于乙B.甲小于乙C.甲乙相同D.不能確定99、某船裝載均質(zhì)固體散貨,貨面距艙底高度相同,雙層底高也相同(C中無(wú)雙層底)如圖所示,則_________區(qū)的貨物重心最高(40114:第二章_穩(wěn)性:571)A.A區(qū)B.B區(qū)C.C區(qū)D.D區(qū)100、某輪向船上裝少量貨物船舶排水量為29999噸,所裝貨物P為405噸,所裝貨物位置距中縱剖面的距離為10.0米,船舶穩(wěn)性高度為2.67米,裝后穩(wěn)A.2.2°B.2.5°C.3.1°D.2.8°101、某輪消耗燃油后穩(wěn)性發(fā)生變化,排水量為29079噸,耗油量P為525噸,所耗油的重心距基線高度為1.5米,船舶重心高度為6.18米,則該輪穩(wěn)性的增A.-0.08B.+0.10C.-0.10D.+0.08102、某輪一艙內(nèi)滿載兩種密度不同的液體,上層液體的密度為0.641噸/立方米,下層液體的密度為0.834噸/立方米,兩種液體分界面的面積慣矩為5914A.0.088B.0.106C.0.114D.0.097103、某輪一艙內(nèi)滿載兩種密度不同的液體,但未滿載而上部存自由液面,上層液體的密度為0.587噸/立方米,下層液體的密度為0.763噸/立方米,兩種液(40118:第二章_穩(wěn)性:575)A.0.110B.0.088C.0.099D.0.077104、某輪在傾角時(shí)計(jì)算穩(wěn)性力矩,計(jì)算得船舶排水量為109619噸,穩(wěn)性高度為2.00米,船舶當(dāng)時(shí)的橫傾角為5.7°則該輪所產(chǎn)生的穩(wěn)性為矩為_(kāi)________A.149516B.170875C.192234D.213609105、某輪正淳時(shí)受到靜橫傾力矩作用,橫傾力矩為29527.米,排水量為20165噸,初穩(wěn)性高度為1.422米,收該輪的橫傾角為(40120:第二章_穩(wěn)性:A.4.2°B.4.8°C.6.0°D.5.4°106、某一橫傾角處的動(dòng)穩(wěn)性力臂為(40121:第二章_穩(wěn)性:578)A.相應(yīng)于該輪傾角的靜穩(wěn)性力臂曲線下的面積B.相應(yīng)于該輪傾角的靜穩(wěn)性力臂曲線下的面積與排水量的比值C.相應(yīng)于該傾角的靜穩(wěn)性力矩曲線下的面積D.相應(yīng)于該傾角的動(dòng)穩(wěn)性力矩與排水量的比值107、人們不研究縱向傾角傾斜問(wèn)題,其問(wèn)題是(40122:第二章_穩(wěn)性:579)A.船員對(duì)這一問(wèn)題不感興趣B.國(guó)際上對(duì)這方面沒(méi)有明確的規(guī)定C.目前尚無(wú)研究這一問(wèn)題的技術(shù)手段D.船舶通?？v穩(wěn)性很大而不會(huì)因縱穩(wěn)性不足而縱向傾覆108、如果兩艘船的排水量相同,GM也相同,則這兩船在穩(wěn)性方面的安全程度(40123:第二章_穩(wěn)性:580)A.相同B.不相同C.AB都有可能D.取決一貨物的裝載方案109、同一船舶的某一裝載狀態(tài)下,初穩(wěn)性主度GM較大(40124:第二章_穩(wěn)性:581)A.則其大傾角時(shí)穩(wěn)睡較大B.則其大傾角時(shí)穩(wěn)性較小C.但與其穩(wěn)性大小的關(guān)系能確定D.但與其大傾角時(shí)穩(wěn)性的大小無(wú)關(guān)110、下述__________不屬于油輪的破損穩(wěn)性的要求(40125:第二章_穩(wěn)性:582)A.最終水線不超過(guò)大量進(jìn)水孔下邊緣B.進(jìn)水后的船舶橫傾角不超過(guò)25°若上甲板邊緣未入水可將此限增至30°C.剩余穩(wěn)距不小于20°剩余靜穩(wěn)性力臂最大值不小于0.1米剩余靜穩(wěn)性面積不小于0.0175米,弧度D.經(jīng)自由液面修正后的GM不小于0.15米111、一船萬(wàn)噸級(jí)貨船的縱穩(wěn)心半徑多在幾米左右(40126:第二章_穩(wěn)性:583)A.200B.50C.1D.0.15112、以下______不是船舶穩(wěn)性報(bào)告書中的內(nèi)容(40127:第二章_穩(wěn)性:584)A.基本裝載情況總結(jié)表B.液體艙自由液而慣矩表及初穩(wěn)性高度修正說(shuō)明C.臨界重心高度曲線和臨界初穩(wěn)性高度曲線D.縱向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度校核表113、有關(guān)船舶穩(wěn)性的說(shuō)法正確的是____________(40128:第二章_穩(wěn)性:585)A.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最小傾覆力矩值B.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最大復(fù)原力矩值C.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于外力矩所作的功D.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等復(fù)原力矩作的功114、我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)下列____________船舶既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求,又提出特殊衡準(zhǔn)要求.(40129:第二章_穩(wěn)性:586)A.散糧船B.雜貨船C.大型油船D.固體散貨船115、我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)下列__________船舶既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求,又提出特殊衡準(zhǔn)要求.①散糧船②集裝箱船③雜箱船④拖輪A.①②③④⑤⑥⑦B.①②④⑤⑥C.①②④⑥D(zhuǎn).①②④116、在繪制靜穩(wěn)性曲線時(shí)進(jìn)水角開(kāi)口一般并不指___________(40131:第二章_穩(wěn)性:588)A.貨艙口B.通風(fēng)筒C.船側(cè)、上層連續(xù)甲板、上層建筑或甲板室的非風(fēng)雨密的開(kāi)口D.錨孔、流水孔、泄水管、衛(wèi)生管和空氣管等117、在繪制靜穩(wěn)性曲線時(shí)進(jìn)水角開(kāi)口一般系指(40132:第二章_穩(wěn)性:589)A.鋼纜、錨鏈、索具的開(kāi)口B.錨孔或流水孔C.泄水管、衛(wèi)生管和空氣管D.船側(cè)、上層連續(xù)甲板、上層建筑或甲板室的非風(fēng)雨密的開(kāi)口118、在靜傾過(guò)程中，如果外力矩呈周期性變化，則船舶傾角(40133:第二章_穩(wěn)性:590)A.達(dá)到一定數(shù)值后將不發(fā)生變化B.為固定值C.呈線性變化D.也一定呈類似的周期性變化119、《IM0穩(wěn)性規(guī)則》中規(guī)定：船舶受穩(wěn)定橫風(fēng)作用時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力矩可用公式Mw=PwAwZw來(lái)計(jì)算，其中Zw是指(40134:第二章_穩(wěn)性:591)A.Aw的中心至水下側(cè)面積中心的垂直距離B.Aw的中心至船舶水線的垂直距離C.Aw的中心至船舶水線的垂直距離D.Aw的中心至船舶吃水的一半處的垂直距離120、重量增加法適用于___________的破損性況.(40135:第二章_穩(wěn)性:592)A.艙柜上部封閉,破口位于水線以下B.艙柜上部開(kāi)敞,且與舷外水不相通C.艙柜上部開(kāi)敞,且與舷外水相通D.AB均是121、自由液面對(duì)穩(wěn)性影響值的計(jì)算公式△GM=ρix/△，_________.(40136:第二章_穩(wěn)性:593)A.僅適用于小傾角情況B.僅適用大傾角情況C.適用于任何傾角情況D.適用性與傾角無(wú)關(guān)122、船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為(40137:第二章_穩(wěn)性:594)A.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性B.初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性C.動(dòng)穩(wěn)性能靜穩(wěn)性D.ABC均是123、為了保證安全，船舶營(yíng)運(yùn)中允許處于(40138:第二章_穩(wěn)性:595)A.穩(wěn)定平衡狀態(tài)B.不穩(wěn)定平衡狀態(tài)C.隨遇平衡狀態(tài)D.AC均可124、船舶穩(wěn)心半徑BM是指(40139:第二章_穩(wěn)性:596)A.漂心與穩(wěn)心之間的垂直距離B.穩(wěn)心與浮心之間的垂直距離C.浮心與漂心之間的垂直距離D.重心與穩(wěn)心之間的垂直距離125、有關(guān)船舶初穩(wěn)性的特征，以下說(shuō)法正確的是(40140:第二章_穩(wěn)性:597)A.排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心點(diǎn)M可視作固定不變B.在等容微傾過(guò)程中，船舶的橫傾軸始終通過(guò)初始水線面的漂心FC.浮心移動(dòng)軌跡是圓弧的一段其圓心點(diǎn)M，半徑為橫穩(wěn)心半徑RMD.ABC均是126、在初穩(wěn)性高度計(jì)算公式GM=KM-KG中，KM表示(40141:第二章_穩(wěn)性:598)A.穩(wěn)心半徑B.橫穩(wěn)心距船中距離C.橫穩(wěn)心距基線高度D.縱穩(wěn)心距基線高度127、船舶橫穩(wěn)性的大小取決于____________的大小_(40142:第二章_穩(wěn)性:599)A.復(fù)原力矩MrB.船舶噸位大小C.復(fù)原力臂GZD.初穩(wěn)性高度GM128、船上存在自由液面將使船舶(40143:第二章_穩(wěn)性:600)A.穩(wěn)性降低B.初穩(wěn)性高度提高C.重心高度減小D.復(fù)原力臂增大129、自由液面對(duì)GM的影響值計(jì)算公式為:δGM=ρix/△,式中的ix表示(40144:第二章穩(wěn)性:601)A.某自由液面的面積對(duì)船舶的慣性距B.某水線面的面積對(duì)其橫傾軸的慣性距C.某自由液面的面積對(duì)某橫傾軸的慣矩D.某自由液面的面積對(duì)船舶不線面的慣性矩130、以下__________一定使船舶穩(wěn)性變小(40145:第二章_穩(wěn)性:602)A.上層艙卸貨B.裝卸少量貨物C.垂向移動(dòng)貨物D.加裝少量甲板貨131、大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較,其主要特征是(40146:第二章_穩(wěn)性:603)A.大傾角穩(wěn)性可用GZ表示B.船舶橫傾前后,漂心位置保持不變C.排水量一定時(shí),穩(wěn)心點(diǎn)隨橫傾角不同而變,所以不能用GM表示大傾角穩(wěn)性D.AB均對(duì)132、船舶隨遇平衡的主要特征是(40147:第二章_穩(wěn)性:604)A.穩(wěn)心與重心重合，復(fù)原力矩為零B.重心與漂心重合，復(fù)原力矩為零C.重心與浮心重合，復(fù)原力矩為零D.穩(wěn)心與浮心重合，復(fù)原力矩為零133、船舶穩(wěn)定平衡的主要特征是(40148:第二章_穩(wěn)性:605)A.穩(wěn)心在浮心之上，復(fù)原力距大于零B.重心在穩(wěn)心之上，復(fù)原力矩大于零C.重心在漂心之上，復(fù)原力矩大于零D.穩(wěn)心在重心之上，復(fù)原力矩大于零134、船舶不穩(wěn)定平衡的主要特征是(40149:第二章_穩(wěn)性:606)A.漂心在重心之下，復(fù)原力矩小于零B.穩(wěn)心在重心之下，復(fù)原力矩小于零C.重心在穩(wěn)心之下，復(fù)原力矩大于零D.浮心在穩(wěn)心之下，復(fù)原力矩大于零135、下列__________屬于不穩(wěn)定平衡范疇(40150:第二章_穩(wěn)性:607)A.隨遇平衡B.穩(wěn)定平衡C.不穩(wěn)定平衡D.A+C136、衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是(40151:第二章_穩(wěn)性:608)A.復(fù)原力矩所作的功B.靜穩(wěn)性力臂GZC.初穩(wěn)性高度GMD.形狀穩(wěn)性力臂KM137、船舶在配載時(shí)經(jīng)校核發(fā)現(xiàn)穩(wěn)性不足,最好通過(guò)_________措施來(lái)調(diào)整(40152:第二章_穩(wěn)性:609)A.垂向移動(dòng)載荷B.加甲板貨C.加壓載水D.少裝部分貨物138、某輪空船排水量為5000噸,裝貨10000噸,燃油1500,淡水300噸,備品10噸,船舶常數(shù)180噸,裝載后全船垂向總力矩136600.00噸米,KM=8.80A.1.20B.1.00C.0.85D.0.76139、船舶的橫初穩(wěn)性方程為(40154:第二章_穩(wěn)性:611)A.MR=GZB.MR=GZsinθC.MR=GMsinθD.MR=GMcosθ140、經(jīng)證明可知,船舶等容微傾時(shí)的傾斜軸,必通過(guò)其初始水線的(40155:第二章_穩(wěn)性:612)A.重心B.漂心C.浮心D.穩(wěn)心141、船舶橫傾時(shí),其傾斜軸由(40156:第二章_穩(wěn)性:613)A.Z垂向軸B.Y橫向軸C.X縱向軸D.以上都不對(duì)142、船舶縱傾時(shí),其傾斜軸由(40157:第二章_穩(wěn)性:614)A.Z垂向軸B.X縱向軸C.Y橫向軸D.以上都不對(duì)143、船舶橫傾角小于10°的穩(wěn)性稱為,_______大于10°的穩(wěn)性稱為(40158:第二章_穩(wěn)性:615)A.靜穩(wěn)性;動(dòng)穩(wěn)性B.初穩(wěn)性;大傾角穩(wěn)性C.傾角穩(wěn)性;動(dòng)穩(wěn)性D.完整穩(wěn)性;破艙穩(wěn)性144、有關(guān)船舶性定義的說(shuō)法正確的是(40159:第二章_穩(wěn)性:616)A.船舶穩(wěn)性是指船舶能夠承受外力的能力B.船舶的穩(wěn)性是指保證船舶受外力作用而不翻的能力C.船舶受外力的作用發(fā)生傾斜外力消失后能夠自動(dòng)回到原來(lái)平衡位置的能力D.以上都對(duì)145、在估算各類貨物的重心高度時(shí),對(duì)于首尾部位的貨艙,貨物的重心可取為貨堆高度的(40160:第二章_穩(wěn)性:617)A.40%B.50%C.54%-58%D.75%-80%146、在估算各類貨物的重心高度時(shí),對(duì)于中部貨艙,貨物的重心可取為貨堆高度的(40161:第二章_穩(wěn)性:618)A.40%B.50%C.54%-58%D.75%-80%147、船舶的橫穩(wěn)心距基線高度KM可由__________公式確定.(40162:第二章_穩(wěn)性:619)A.KM=KB-BMB.KM=KB+BMC.KM=GM-KCD.KM=GM+KB148、當(dāng)船舶等容橫傾且水量一定時(shí),穩(wěn)心點(diǎn)M是________;穩(wěn)心半徑BM的大小取決于___________.(40163:第二章_穩(wěn)性:620)A.定點(diǎn);船體形狀B.定點(diǎn);重心位置C.動(dòng)點(diǎn);船體形狀D.動(dòng)點(diǎn);重心位置149、兩條船,在裝載后初穩(wěn)性高度相同,說(shuō)明它們具有___________(40164:第二章_穩(wěn)性:621)A.不同的穩(wěn)性B.相同的穩(wěn)性C.AB均不可能D.AB均可能150、一般地，貨艙裝滿時(shí)，貨物實(shí)際重心求得的GM比按艙容中心求得的GM___________(40165:第二章_穩(wěn)性:622)A.大B.小C.相等D.以上均有可能151、一般地,貨艙裝滿時(shí),貨物實(shí)際重心距基線高度比艙容中心距基線高度___________(40166:第二章_穩(wěn)性:623)A.大B.小C.相等D.以上均有可能152、在實(shí)際航運(yùn)中,某輪某兩個(gè)航次No.1貨艙分別裝滿貨物A、B，積載因數(shù)分別為S.Fa、S.Ab,該艙的重心高度分別為Za、Zb,則__________(40167:A.Za<>B.Za>ZbC.Za=ZbD.關(guān)系無(wú)法確定153、船舶裝載后若KG增大，則意味著___________(40168:第二章_穩(wěn)性:625)A.GM減小B.GM不變C.GM增大D.ABC均有可能154、按作用于船上外力矩的性質(zhì)，將船舶穩(wěn)性劃分為_(kāi)________(40169:第二章_穩(wěn)性:626)A.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性B.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性D.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性155、按船舶橫傾角的大小，將船舶穩(wěn)性劃分為_(kāi)_______(40170:第二章_穩(wěn)性:627)A.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性B.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性D.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性156、按船舶的傾斜方向，將船舶穩(wěn)性劃分為_(kāi)________(40171:第二章_穩(wěn)性:628)A.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性B.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性D.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性157、某輪某底艙貨艙容積為2710立方米，雙層底高1.48米，艙高7.32米，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層焦寶石1000噸（S.F=0.74立方米/噸），上層花A.2.48;4.15_B.2.48;5.70C.2.00;4.53D.1.85;4.21158、某輪某底艙貨艙容積為2710立方米，雙層底高1.48米，艙高7.32米，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層焦寶石1000噸（S.F=0.74立方米/噸），上層花A.2.78B.3.12C.3.55D.5.96159、對(duì)于液面長(zhǎng)為λ，液面寬為b的長(zhǎng)方形液艙，其自由液面慣性矩的計(jì)算公式為_(kāi)________(40174:第二章_穩(wěn)性:631)A.1/48λb*b*bB.1/36λb*b*bC.1/8λb*b*bD.1/12λb*b*b160、船用資料中自由液面對(duì)穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與__________無(wú)關(guān)。(40175:第二章_穩(wěn)性:632)A.液體的體積B.液體的比重C.船舶的性水量D.自由液面的表面形狀161、液體艙內(nèi)設(shè)置一道縱艙壁可以降低自由液面對(duì)GM影響值的__________(40176:第二章穩(wěn)性:633)A.１／４B.３／４C.１／９D.８／９162、為了減少自由液面的影響，可以通過(guò)在液艙內(nèi)________的辦法來(lái)減少其面積慣性矩值(40177:第二章_穩(wěn)性:634)A.增加液體B.減少液體C.設(shè)置若干水密縱艙壁D.設(shè)置若干水密橫艙壁163、液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶_________的影響稱為自由液面影響。(40178:第二章_穩(wěn)性:635)A.橫搖加劇B.復(fù)原力臂增大C.穩(wěn)性降低D.重心高度降低164、設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性距等于不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的_________(40179:第二章_穩(wěn)性:636)A.１／３B.３／４C.１／９D.８／９165、設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性距等于不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的_________(40180:第二章_穩(wěn)性:637)A.１／４B.１／９C.１／１６D.３／４166、計(jì)算船舶的穩(wěn)性時(shí)必須進(jìn)行__________修正，其值恒使GM值_________(40181:第二章_穩(wěn)性:638)A.自由液面；增加B.自由液面；減小C.漂心；增加D.漂心；減小167、矩形液艙內(nèi)一道水密橫艙壁，自由液面修正值是原來(lái)修正值的_________(40182:第二章_穩(wěn)性:639)A.１B.１／４C.１／９D.８／９168、矩形液艙內(nèi)加兩道水密縱艙壁，自由液面的修正值比原來(lái)的修正值降低_________(40183:第二章_穩(wěn)性:640)A.１／４B.３／４C.１／９D.８／９169、某船排水量為10000噸，某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面，慣性矩為500米，則對(duì)GM的修正值為_(kāi)_______米。(40184:第二章_穩(wěn)性:641)A.0.05B.0.08C.0.10D.0.15170、自由液面對(duì)GM的影響值與___________無(wú)關(guān)。(40185:第二章_穩(wěn)性:642)A.液體密度B.液體深度C.自由液面尺度D.自由液面形狀171、自由液面對(duì)GM影響值與___________成正比(40186:第二章_穩(wěn)性:643)A.自由液面對(duì)其中心軸的面積慣性矩B.液艙內(nèi)液體密度C.自由液面尺度D.AB和C172、自由液面對(duì)GM的影響值與____________成反比(40187:第二章_穩(wěn)性:644)A.自由液面尺度B.液艙內(nèi)液體密度C.船舶排水量D.液艙內(nèi)液體體積173、液面形狀為直角三角形的液艙，其自由液面慣性矩的計(jì)算公式為_(kāi)___________(40188:第二章_穩(wěn)性:645)A.1/12λb*b*bB.1/16λb*b*bC.1/36λb*b*bD.1/48λb*b*b174、液面形狀為等腰三角形的液艙，其自由液面慣性矩的計(jì)算公式為_(kāi)________(40189:第二章_穩(wěn)性:646)A.1/9λb*b*bB.1/12λb*b*bC.1/36λb*b*bD.1/48λb*b*b175、液面形狀為梯形的液艙，其自由液央慣性矩的計(jì)算公式為_(kāi)_________(40190:第二章穩(wěn)性:647)A.1/12λb*b*bB.1/36λb*b*bC.1/48λ(b1+b2)(b1*b1+b2*b2)D.1/48λb*b*b176、某輪在航行中，有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè)，均存在自由液面，則整個(gè)航次__________(40191:第二章_穩(wěn)性:648)A.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響不變B.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響無(wú)法判斷C.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨排水量的變化而改變D.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨液體密度的變化而改變177、在計(jì)算船內(nèi)自由液面對(duì)穩(wěn)性影響的數(shù)值時(shí)，通常不考慮__________的影響。(40192:第二章_穩(wěn)性:649)A.液艙的位置B.液體的體積C.自由液面的表面形狀D.AB均對(duì)178、某輪排水量為15000噸，垂向總力矩Mz=910006.0千牛米，船舶穩(wěn)心距基線高度KM=7.68米，則其初穩(wěn)性高度為_(kāi)_________米。(40193:第二章_A.1.0B.1.2C.1.5D.1.76179、自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力臂GZ的影響是__________.(40194:第二章_穩(wěn)性:651)A.使靜穩(wěn)性力臂減小B.使靜穩(wěn)性力臂保持不變C.使靜穩(wěn)性力臂增大D.以上均有可能180、在船舶的重心處裝載部分貨物，則__________將可能改變(40195:第二章_穩(wěn)性:652)A.KBB.KGC.KMlD.A和C181、復(fù)原力矩與船舶穩(wěn)性的關(guān)系為_(kāi)__________(40196:_穩(wěn)性:653)A.復(fù)原力矩值小，穩(wěn)性大B.復(fù)原力矩值大，穩(wěn)性大C.復(fù)原力矩值大，穩(wěn)性小D.復(fù)原力矩值與穩(wěn)性無(wú)關(guān)182、船舶存在自由液面會(huì)使___________(40197:第二章_穩(wěn)性:654)A.復(fù)原力矩減小B.復(fù)原力矩增大C.穩(wěn)性高度增大D.最小傾覆力矩增大183、一般的船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中主要考慮到的穩(wěn)性有___________(40198:第二章_穩(wěn)性:655)A.初穩(wěn)性B.大傾角穩(wěn)性C.動(dòng)穩(wěn)性D.ABC均是184、一般的船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不考慮________(40199:_穩(wěn)性:656)A.初穩(wěn)性B.靜穩(wěn)性C.縱穩(wěn)性D.靜穩(wěn)性曲線下的面積185、船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，考慮到的穩(wěn)性有_________。①初穩(wěn)性；②靜穩(wěn)性；③大傾角穩(wěn)性；④動(dòng)穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性；⑦完整穩(wěn)性。(40A.①③④B.①②③④C.①②③④⑤⑦D.①②③④⑤⑥⑦186、船舶初穩(wěn)性高度值的大小與________無(wú)關(guān)。(40201:第二章_穩(wěn)性:658)A.船舶方形系數(shù)B.船舶重心高度C.船舶排水量D.橫穩(wěn)心距基線高度187、在計(jì)算公式△gz=ΣΜf.s/△中,ΣΜf.s表示_______.(40202:第二章_穩(wěn)性:659)A.復(fù)原力矩的代數(shù)和B.形狀穩(wěn)性和臂的代數(shù)和C.自由液面修正力矩的代數(shù)和D.自由液面對(duì)船舶橫傾軸的慣性矩188、為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響，以下做法_________是恰當(dāng)?shù)摹?40203:第二章_穩(wěn)性:660)A.應(yīng)集中某一艙并左右均衡使用油水B.將大艙柜的油水駁到小艙柜后再使用C.使用油水時(shí)，應(yīng)先用一側(cè)艙柜，再用另一側(cè)艙柜D.以上方法均可189、我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》關(guān)開(kāi)液艙內(nèi)自由液面對(duì)GM影響具體要求之一是滿載液艙應(yīng)按裝載_________的艙容高度，橫傾________計(jì)算A.50%5?B.54%-58%8?C.96%12°D.98%5?190、以下_________一定使船舶的穩(wěn)性變小(40205:第二章_穩(wěn)性:662)A.加壓載水B.底艙裝重大件貨物C.向下移動(dòng)貨物D.用船上的重吊裝卸貨物191、加壓載水可使船舶的GM值_________.(40206:第二章穩(wěn)性:663)A.增加B.減小C.不變D.ABC均有可能192、懸掛物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于將貨物重心__________(40207:第二章_穩(wěn)性:664)A.下移到龍骨處B.上移到上甲板C.上移到懸掛點(diǎn)處D.懸掛物對(duì)穩(wěn)性的影需視懸索長(zhǎng)度而定193、少量裝卸貨物后，假定KM不變，則船舶的GM值將__________(40208:第二章_穩(wěn)性:665)A.增加B.減小C.不變D.變化趨勢(shì)不定194、貨物在艙內(nèi)垂向移動(dòng)時(shí),__________不變。(40209:第二章_穩(wěn)性:666)A.船舶排水量B.KMC.KBD.ABC均是195、少量裝載時(shí)，若船舶的KM值不變，則貨物裝于_________將使GM增大。(40210:_穩(wěn)性:667)A.船舶重心之上B.船舶重心之下C.船舶穩(wěn)心之上D.船舶漂心之下196、__________一定使船舶的GM值增大。(40211:第二章_穩(wěn)性:668)A.油水消耗B.加壓載水C.輕貨下移D.裝甲板貨197、__________可能使船舶的GM值增大。(40212:第二章_穩(wěn)性:669)A.加壓載水B.輕貨下移C.底艙裝貨D.以上均可198、最大靜穩(wěn)性力臂可以方便地在以下______曲線中求得(40213:第二章_穩(wěn)性:670)A.動(dòng)穩(wěn)性曲線圖B.靜穩(wěn)性曲線圖C.靜水力曲線圖D.穩(wěn)性交叉曲線199、在靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線最高點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的橫傾角為船舶的____________.(40214:第二章_穩(wěn)性:671)A.靜傾角B.動(dòng)傾角C.穩(wěn)性消失角D.極限動(dòng)傾角200、靜穩(wěn)性曲線是表示__________.(40215:第二章_穩(wěn)性:672)A.船舶排水量與復(fù)原力矩的關(guān)系曲線B.船舶橫傾角與復(fù)原力臂的關(guān)系曲線C.船舶吃水與船舶主要特性的關(guān)系曲線D.排水體積與形狀穩(wěn)性力臂的關(guān)系曲線201、當(dāng)船舶橫頃角略大于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將_________(40216:第二章_穩(wěn)性:673)A.回?fù)uB.左右擺動(dòng)C.靜止不動(dòng)D.繼續(xù)傾斜202、當(dāng)船舶橫傾角等于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將_________(40217:第二章_穩(wěn)性:674)A.回?fù)uB.左右擺動(dòng)C.靜止不動(dòng)D.繼續(xù)傾斜203、當(dāng)船舶橫頃角小于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將_________(40218:第二章_穩(wěn)性:675)A.回?fù)uB.左右擺動(dòng)C.靜止不動(dòng)D.繼續(xù)傾斜204、由穩(wěn)性交叉曲線量得的縱坐標(biāo)值是在某一排水量下的__________(40219:第二章_穩(wěn)性:676)A.初穩(wěn)性高度B.靜穩(wěn)性力臂C.形狀穩(wěn)性力臂D.重量穩(wěn)性力臂205、靜穩(wěn)性曲線圖是表示復(fù)原力矩與船舶___________關(guān)系的一條曲線。(40220:第二章_穩(wěn)性:677)A.載重量B.橫傾角C.排水量D.平均吃水206、復(fù)原力臂與橫傾角的關(guān)系曲線稱為_(kāi)_________(40221:第二章_穩(wěn)性:678)A.靜穩(wěn)性力矩曲線B.靜穩(wěn)性力臂曲線C.重量穩(wěn)性力臂曲線D.形狀穩(wěn)性力臂曲線207、復(fù)原力矩與橫傾角的關(guān)系曲線稱為_(kāi)________(40222:第二章_穩(wěn)性:679)A.靜穩(wěn)性力矩曲線B.靜穩(wěn)性力臂曲線C.重量穩(wěn)性力臂曲線D.形狀穩(wěn)性力臂曲線208、靜穩(wěn)性曲線的縱坐標(biāo)是__________.(40223:第二章_穩(wěn)性:680)A.復(fù)原力臂B.形狀穩(wěn)性力臂C.復(fù)原力矩D.A或C209、在靜穩(wěn)性曲線圖上，靜穩(wěn)性力臂曲線下的面積表示___________(40224:第二章_穩(wěn)性:681)A.動(dòng)穩(wěn)性力臂B.動(dòng)穩(wěn)性力矩C.靜穩(wěn)性力矩D.最小傾覆力矩210、在靜穩(wěn)性曲線圖上，靜穩(wěn)性力矩曲線下的面積表示___________(40225:第二章_穩(wěn)性:682)A.動(dòng)穩(wěn)性力臂B.動(dòng)穩(wěn)性力矩C.靜穩(wěn)性力矩D.最小傾覆力矩211、影響船舶穩(wěn)性曲線形狀的因素有___________.(40226:第二章_穩(wěn)性:683)A.船寬和干舷B.干舷和重心高度C.船寬和重心高度D.船寬、干舷、重心高度和排水量212、在GZ-θ曲線上，穩(wěn)性范圍是指_________(40227:第二章_穩(wěn)性:684)A.0?-30°B.0?-穩(wěn)性消失角C.0?-甲板浸水角D.甲板浸水角與穩(wěn)性消失角間的橫傾角范圍213、在靜穩(wěn)性曲線圖上，___________為甲板浸水角。(40228:第二章_穩(wěn)性:685)A.曲線最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角B.曲線最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角C.復(fù)原力臂為零為時(shí)對(duì)應(yīng)橫傾角D.曲線的反曲點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角214、當(dāng)船寬增大而其他影響因素不變時(shí)，靜穩(wěn)性曲線圖中__________(40229:第二章_穩(wěn)性:686)A.θv增大B.GZmax減小C.Gzmax增大D.θmax增大215、當(dāng)船舶的重心高度增大而其他影響因素不變時(shí)，在靜穩(wěn)性曲線圖上________.(40230:第二章_穩(wěn)性:687)A.Gzmax增大B.θmax增大C.θv增大D.GZmax減小216、當(dāng)船舶的干舷增大而其他影響因素不變時(shí)，在靜穩(wěn)性曲線圖上(40231:第二章_穩(wěn)性:688)A.Gzmax增大B.θmax增大C.θv增大D.AB均對(duì)217、船舶干舷的大小對(duì)_______不產(chǎn)生影響(40232:第二章穩(wěn)性:689)A.穩(wěn)性消失角B.初穩(wěn)性C.復(fù)原力臂_D.甲板浸水角218、將艙內(nèi)貨物由二層艙移到底艙,則(40233:第二章_穩(wěn)性:690)A.船舶重心降低B.船舶重心不變C.船舶重心升高D.船舶橫穩(wěn)心下降219、將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙,則__________.(40234:第二章_穩(wěn)性:691)A.船舶重心降低B.船舶重心不變C.船舶重心升高D.船舶重心變代趨勢(shì)不定220、將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙,則(40235:第二章_穩(wěn)性:692)A.船舶初穩(wěn)性高度降低B.船舶初穩(wěn)性高度值增大C.船舶初穩(wěn)性高度不變D.船舶初穩(wěn)性高度值變化趨勢(shì)不定221、將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙,則(40236:第二章_穩(wěn)性:693)A.初穩(wěn)性高度值降低B.初穩(wěn)性高度值增大C.初穩(wěn)性高度值不變D.初穩(wěn)性高度值變化趨勢(shì)不定222、少量卸貨時(shí),假定KM不變,則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí),卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將_________(40237:第二章_穩(wěn)性:694)A.降低B.不變C.提高D.變化趨勢(shì)不定223、少量卸貨,假定KM不變,則當(dāng)貨物的重心底于船舶的重心時(shí),卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將_________(40238:第二章_穩(wěn)性:695)A.降低B.不變C.提高D.變化趨勢(shì)不定224、少量卸貨,假定KM不變,則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí),卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將_________(40239:第二章_穩(wěn)性:696)A.提高B.降低C.不變D.無(wú)法確定225、少量卸貨,假定KM不變,則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí),卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將_________(40240:第二章_穩(wěn)性:697)A.降低B.不變C.提高D.變化趨勢(shì)不定226、在進(jìn)行少量載荷變動(dòng)對(duì)初穩(wěn)性高度影響值的計(jì)算時(shí),假定_________不變.(40241:第二章_穩(wěn)性:698)A.貨物重量B.船舶排水量C.船舶重心高度D.橫穩(wěn)心距基線高度227、少量裝卸貨后,船舶初穩(wěn)性高度值的改變量與_________無(wú)關(guān).(40242:第二章_穩(wěn)性:699)A.裝卸的貨物重心高度B.裝卸貨物前船舶的排水量C.裝卸貨物前船舶的浮心高度D.裝卸貨物前船舶的重心高度228、兩液艙的自由液面慣性矩相同,則它們對(duì)船舶穩(wěn)性的影響__________(40243:第二章_穩(wěn)性:700)A.不同B.相同C.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響與慣性矩?zé)o關(guān)D.AB均可能229、在靜穩(wěn)性曲線圖上，GZ曲線與橫軸的第二個(gè)交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的橫傾角為_(kāi)_______(40244:第二章_穩(wěn)性:701)A.靜傾角B.極限靜傾角C.穩(wěn)性消失角D.甲板浸水角230、兩自由液面面積相同的矩形液艙。其自由液面慣性矩ix_________(40245:第二章_穩(wěn)性:702)A.長(zhǎng)度較大者ix大B.寬度較大者ix大C.相同D.B和C均有可能231、在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得_________(40246:第二章_穩(wěn)性:703)A.橫穩(wěn)心距基線高度B.浮心距船中距離C.船舶初穩(wěn)性高度值D.以上都有不可232、在靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線從原點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)后再次與橫軸相交時(shí)的角度稱為_(kāi)_________(40247:第二章_穩(wěn)性:704)A.極限靜傾角B.穩(wěn)性消失角C.甲板浸水角D.極限動(dòng)傾角233、船舶大傾角穩(wěn)性可用_________來(lái)表示。(40248:第二章_穩(wěn)性:705)A.橫搖周期B.初穩(wěn)性高度C.動(dòng)穩(wěn)性力矩D.靜穩(wěn)性力臂234、船舶大傾角傾斜時(shí)，_________不變。(40249:第二章_穩(wěn)性:706)A.浮心位置B.漂心位置C.排水體積D.橫穩(wěn)心位置235、船舶形狀穩(wěn)性力臂KN是指__________(40250:第二章穩(wěn)性:707)A.穩(wěn)心到浮心的距離B.傾斜后重心到浮心的距離C.穩(wěn)心到傾斜后重心的距離D.坐標(biāo)基點(diǎn)到傾斜后浮力作用線的垂直距離236、船舶的重量穩(wěn)性力臂與________無(wú)關(guān)(40251:第二章_穩(wěn)性:708)A.船舶橫傾角的大小B.船舶重心高度C.船舶橫穩(wěn)心距基線高度D.A和B237、船舶的形狀穩(wěn)性力臂與_________有關(guān)(40252:第二章_穩(wěn)性:709)A.船舶排水量B.船舶排體積C.船舶橫傾角的大小D.以上都是238、基點(diǎn)法求穩(wěn)性力臂的穩(wěn)性橫交曲線的縱坐標(biāo)是_________(40253:第二章_穩(wěn)性:710)A.復(fù)原力臂B.重量穩(wěn)性力臂C.形狀穩(wěn)性力臂D.初穩(wěn)性高度值239、基點(diǎn)法求穩(wěn)性力臂的穩(wěn)性橫交曲線的橫坐標(biāo)是_________(40254:第二章_穩(wěn)性:711)A.排水量B.復(fù)原力臂C.型排水體積D.A或C240、當(dāng)排水量一定時(shí)，船舶的大傾角穩(wěn)性的大小與_________。(40255:第二章_穩(wěn)性:712)A.復(fù)原力臂成正比B.復(fù)原力臂成反比C.復(fù)原力臂值相等D.初穩(wěn)性高度成正比241、靜穩(wěn)性是指般舶在傾斜過(guò)程中_________的穩(wěn)性。(40256:第二章_穩(wěn)性:713)A.不計(jì)及角加速成度和慣性矩B.計(jì)及角加還度和慣性矩C.只計(jì)及角加速成度，不計(jì)慣性矩D.只計(jì)及慣性矩，不計(jì)角加速度242、當(dāng)船舶的穩(wěn)性力矩與外界風(fēng)壓傾側(cè)力矩相同時(shí)，船舶達(dá)到__________。(40257:_穩(wěn)性:714)A.靜平衡B.動(dòng)平衡C.此時(shí)GZ達(dá)到極值D.此時(shí)船舶的橫傾角為θmax243、兩條船，在裝載后復(fù)原力臂相同，說(shuō)明它們具有___________(40258:第二章_穩(wěn)性:715)A.相同的穩(wěn)性B.不同的穩(wěn)性C.AB均有可能D.AB均不可能244、研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有_________(40259:第二章_穩(wěn)性:716)A.船舶等容微傾B.橫傾軸始終通過(guò)初始水線面的漂心C.在排水量不變時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變D.以上都是245、船舶大傾時(shí)，穩(wěn)心M的軌跡是_______________(40260:第二章_穩(wěn)性:717)A.一條直線B.穩(wěn)心的漸近線C.浮心的漸近線D.重心的漸近線246、船舶大角度橫傾時(shí)，其復(fù)原力矩的表達(dá)式為_(kāi)__________(40261:第二章_穩(wěn)性:718)A.Mr=GZB.Mr=GzsinθC.Mr=GmsinθD.Mr=Gmcosθ247、某船△12000噸，若垂向移貨400噸，移動(dòng)前后的貨物重心高度分別為15.0米和7.0米，則GM的改變量為_(kāi)_______米。(40262:第二章_穩(wěn)性:7A.0.10B.0.12C.0.21D.0.27248、某輪某航裝貨后水量為18000噸，垂各重量為矩為123000噸.米，KM=7.00米，如果將GM值調(diào)整到0.450米，擬用壓載艙來(lái)解決，艙容中心距基線A.500.2B.678.2C.881.1D.897.3249、某船排水量△=6000噸，現(xiàn)如果在其重心之上6米處加載貨物300噸，則此項(xiàng)加載對(duì)初穩(wěn)性高度的影響值是_________米。(40264:第二章_穩(wěn)性:A.0.20B.0.25C.0.29D.0.35250、某船排水量△=6000噸，現(xiàn)如果在其重心之上3米處加載貨物300噸，則此項(xiàng)加載對(duì)初穩(wěn)性高度的影響值是_________米。(40265:第二章_穩(wěn)性:A.+0.14B.-0.14C.+0.30D.-0.30251、某船排水量△=8000噸，現(xiàn)如果在其重心之下3米處加載貨物400噸，則此項(xiàng)加載對(duì)初穩(wěn)性高度的影響值是_________米。(40266:第二章_穩(wěn)性:A.-0.20B.+0.20C.-0.15D.+0.15252、某輪排水量△=8000噸，初穩(wěn)性高度GM=0.85米，在開(kāi)航前加油（ρ=0.880克/立方厘米）200噸，其重心在船舶重心之下3.70米，該油柜是邊長(zhǎng)A.1.03B.0.93C.0.85D.0.67253、某輪有一票重為100噸的貨物由底艙移至二層艙（垂向移動(dòng)距離Z=12米），船舶排水量△=15000噸，由此票貨物移動(dòng)對(duì)船舶初穩(wěn)性高度值的影響A.減小0.08B.增加0.08C.減小0.15D.增加0.15254、某輪裝貨至△=14000,KM=8.00米,KG=6.50米,此時(shí)需要裝甲板貨,貨物重心高度KP=14.0米,要求裝貨后船舶的GM≥1.30米,則最多能裝載甲A.456.8B.383.6C.350D.320.4255、對(duì)于同一艘船舶,其靜穩(wěn)性曲線的形狀隨以下________因素的變化而變化(40270:第二章_穩(wěn)性:727)A.船舶干舷B.船舶排水量C.船舶重心高度D.以上都對(duì)256、在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得(40271:第二章_穩(wěn)性:728)A.極限靜傾角B.最小傾覆力矩C.船舶的甲板浸水角D.以上都對(duì)257、在靜穩(wěn)性曲線圖上,船舶的動(dòng)穩(wěn)性表示為(40272:第二章_穩(wěn)性:729)A.一條過(guò)原點(diǎn)的直線B.曲線上的點(diǎn)C.一個(gè)長(zhǎng)方形的面積D.曲線下的面積258、有關(guān)復(fù)力臂GZ的說(shuō)法,正確的是(40273:第二章_穩(wěn)性:730)A.GZ是指傾斜前后浮心間的距離B.GZ是指船舶重心到船舶漂心的距離C.GZ是指傾斜前船舶重心到船舶浮心的距離D.GZ是指船舶重心至傾斜后浮力作用線的垂直距離259、在靜穩(wěn)性曲線圖上最高點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)是(40274:第二章_穩(wěn)性:731)A.橫傾力矩B.穩(wěn)性消失角C.極限靜傾角D.最大靜穩(wěn)性力臂260、在動(dòng)力矩作用下,船舶的平衡條件是(40275:第二章_穩(wěn)性:732)A.復(fù)原力等于外力B.復(fù)原力矩等于外力矩C.復(fù)原力臂等于外力臂D.復(fù)原力矩作的功等于外力矩作的功261、船舶在橫傾過(guò)程中計(jì)及角加速度和慣性矩的穩(wěn)性稱為(40276:第二章_穩(wěn)性:733)A.靜穩(wěn)性B.初穩(wěn)性C.動(dòng)穩(wěn)性D.大傾角穩(wěn)性262、A輪離港時(shí)的GM=03.50米,B輪離港時(shí)的GM=1.00米,以下_______是正確的(40277:第二章_穩(wěn)性:734)A.A輪的穩(wěn)性肯定滿足要求B.B輪的穩(wěn)性肯定滿足要求C.A,B輪的穩(wěn)性肯定不滿足要求D.兩面三刀輪的穩(wěn)性均無(wú)法確定是否滿足要求263、船舶動(dòng)穩(wěn)性的大小可用________來(lái)衡量(40278:第二章_穩(wěn)性:735)A.橫傾角B.復(fù)原力臂C.復(fù)原力矩D.動(dòng)穩(wěn)性力矩264、船舶在動(dòng)和作用下,不致傾覆和條件是風(fēng)壓傾側(cè)力矩必須(40279:第二章_穩(wěn)性:736)A.小于最小傾覆力矩B.小于最大復(fù)原力矩C.大小最大復(fù)力矩D.大于最小傾覆力矩265、按《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》船舶最小傾覆力矩與________無(wú)關(guān)(40280:第二章_穩(wěn)性:737)A.船舶橫搖角B.船舶進(jìn)水角C.船舶30°橫傾角D.船舶重心高度266、船舶最小傾覆力矩的大小由_______決定(40281:第二章_穩(wěn)性:738)A.風(fēng)力大小B.船舶裝載情況C.與風(fēng)力及裝載情況載無(wú)關(guān)D.風(fēng)力大小和載裝情況共同決定267、有關(guān)船舶動(dòng)穩(wěn)性的說(shuō)法正確的是(40282:第二章_穩(wěn)性:739)A.動(dòng)穩(wěn)性力矩?cái)?shù)值上等于最小傾覆力矩值B.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最大復(fù)原力矩值C.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于外力矩所作的功D.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于復(fù)原力矩所作的功268、在計(jì)算最小傾覆力矩值時(shí)應(yīng)進(jìn)行______的修正(40283:第二章_穩(wěn)性:740)A.船舶穩(wěn)生消失角B.自由液面和甲板浸水角C.船舶橫搖角和進(jìn)水角D.船舶橫傾角和甲板浸水角269、船舶的動(dòng)穩(wěn)性力臂是指(40284:第二章_穩(wěn)性:741)A.靜穩(wěn)性力矩曲線下的面積B.在數(shù)值上與靜穩(wěn)性力臂相等C.穩(wěn)性力臂作的功與排水量之比D.靜穩(wěn)性力矩曲線下的面積與排水量之比270、利用動(dòng)穩(wěn)性曲線圖求取最小傾覆力矩時(shí),若不考慮船舶橫搖角和進(jìn)水角的影響過(guò)原點(diǎn)作動(dòng)穩(wěn)性曲線的切線,則點(diǎn)對(duì)應(yīng)角為(40285:第二章_穩(wěn)性:742A.甲板浸水角B.極限動(dòng)傾角C.極限靜傾角D.穩(wěn)性消失角271、在動(dòng)穩(wěn)性曲線圖上可以方便地求得(40286:第二章_穩(wěn)性:743)A.甲板浸水角B.最大復(fù)原力矩C.最小傾覆力矩D.以上都是272、船舶動(dòng)穩(wěn)性曲線是表示(40287:第二章_穩(wěn)性:744)A.復(fù)原力矩與橫傾角的關(guān)系曲線B.船舶的主要特性與橫傾角的關(guān)系曲線C.船舶主要特性與吃水的關(guān)系曲線D.復(fù)原力矩所作的功與橫傾角的關(guān)系曲線273、船舶的動(dòng)穩(wěn)性曲線圖上外力矩作功的復(fù)原力矩作功相等時(shí)對(duì)應(yīng)的橫傾角是(40288:第二章_穩(wěn)性:745)A.靜傾角B.動(dòng)傾角C.極限動(dòng)傾角D.極限靜傾角274、船舶動(dòng)穩(wěn)性曲線圖的縱坐標(biāo)為(40289:第二章_穩(wěn)性:746)A.靜穩(wěn)性力矩B.動(dòng)穩(wěn)性力矩C.動(dòng)穩(wěn)性力臂D.B和C均有可能275、若外力矩恒定,在動(dòng)穩(wěn)性曲線圖上,外力矩的功是一條(40290:第二章_穩(wěn)性:747)A.水平線B.過(guò)最高點(diǎn)的曲線C.過(guò)原點(diǎn)且斜率為外力矩的直線D.過(guò)原點(diǎn)且斜率為GM的直線276、對(duì)于具體船舶,其進(jìn)水角隨船舶吃水的增大而(40291:第二章_穩(wěn)性:748)A.減小B.不變C.增大D.變化超勢(shì)不定277、船舶傾斜試驗(yàn)的目的是(40292:第二章_穩(wěn)性:749)A.測(cè)量船舶半載時(shí)的重心高度B.測(cè)量船舶空船時(shí)的重心高度C.測(cè)量船舶滿載時(shí)的重心高度D.測(cè)量船舶任一載重時(shí)的重心高度278、船舶傾斜試驗(yàn)的目的是(40293:第二章_穩(wěn)性:750)A.測(cè)量船舶空船時(shí)的橫穩(wěn)心高度B.測(cè)量船舶空船時(shí)的初穩(wěn)性高度C.測(cè)量船舶空船時(shí)的浮心距基線高度D.測(cè)量船舶滿載重時(shí)的初穩(wěn)性高度279、根據(jù)以驗(yàn),船舶進(jìn)行傾斜試驗(yàn)時(shí)的橫傾角一般應(yīng)為(40294:第二章_穩(wěn)性:751)A.1°B.4~5°C.5~6°D.2~4°280、以下________應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)(40295:第二章_穩(wěn)性:752)A.新建船舶B.進(jìn)塢修理后的船舶C.經(jīng)重大改建的船舶D.A,C281、若船舶實(shí)際重心離度于其極限重心高度,說(shuō)明(40296:第二章_穩(wěn)性:753)A.船舶穩(wěn)性不符合IMO對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求B.船舶穩(wěn)性符合IMO對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求C.船舶穩(wěn)性符合我國(guó)<船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則>對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求D.船舶穩(wěn)性不符合我國(guó)<船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則>對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求282、我國(guó)<海船法定檢驗(yàn)枝術(shù)規(guī)則>對(duì)船舶完整穩(wěn)性的基本要求共有幾項(xiàng)(40297:第二章_穩(wěn)性:754)A.5;穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K不小于1B.5;初穩(wěn)性高度值不小于0.15米C.3;橫傾角不超過(guò)12°D.5;穩(wěn)性消失角不小于55°283、船舶的臨界穩(wěn)性高度是指(40298:第二章_穩(wěn)性:755)A.保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)普通貨船穩(wěn)妥生基本要求的GM最大值B.保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)普通貨船穩(wěn)妥生基本要求的GM最小值C.保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)普通貨船穩(wěn)妥生基本要求的GZ最大值D.保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)普通貨船穩(wěn)妥生基本要求的GZ最小值284、船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指(40299:第二章_穩(wěn)性:756)A.最小傾覆力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩的比值B.最大復(fù)原力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩的比值C.最小傾覆力臂與風(fēng)壓傾側(cè)臂的比值D.AC都對(duì)285、在研究船舶動(dòng)穩(wěn)妥生時(shí)，當(dāng)船舶受到一個(gè)小于最小傾覆力矩的風(fēng)壓力矩作用，船舶將(40300:第二章_穩(wěn)性:757)A.逐漸傾斜直至傾覆B.在動(dòng)平衡角的左右搖擺C.逐漸傾斜至極限靜傾角后回?fù)uD.左右搖擺，最后平衡于靜橫傾角處286、在研究船舶動(dòng)穩(wěn)妥生時(shí)，當(dāng)船舶受到一個(gè)大于最小傾覆力矩的風(fēng)壓力矩作用，船舶將(40301:第二章_穩(wěn)性:758)A.逐漸傾斜直至傾覆B.在動(dòng)平衡角的左右搖擺C.逐漸傾斜至極限靜傾角后回?fù)uD.左右搖擺，最后平衡于靜橫傾角處287、在研究船舶動(dòng)穩(wěn)妥生時(shí)，當(dāng)船舶受到一個(gè)等于最小傾覆力矩的風(fēng)壓力矩作用，船舶將(40302:第二章_穩(wěn)性:759)A.逐漸傾斜直至傾覆B.在靜平衡角的左右搖擺C.在極限靜傾角的左右搖擺D.逐漸傾斜至極限動(dòng)傾角后靜止不動(dòng)288、有為限重心高度是從初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、動(dòng)穩(wěn)性出發(fā)，規(guī)定的船舶重心高度的_______(40303:第二章_穩(wěn)性:760)A.平均值B.不定值C.最大值D.最小值289、某輪重心高度KG=7.80米，極限重心高度KGmax=7.80米，則該輪滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)___________的要求。_(40304:第二章A.初穩(wěn)性B.動(dòng)穩(wěn)性C.大傾角穩(wěn)性D.以上都是290、臨界穩(wěn)性高度是從初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、動(dòng)穩(wěn)性出發(fā)，規(guī)定的船舶穩(wěn)性高度的_________.(40305:第二章_穩(wěn)性:762)A.平均值B.不定值C.最大值D.最小值291、某初穩(wěn)性高度GM=1.30米臨界穩(wěn)性高度GMc=1.18米，則該輪的_______一定滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)普通貨船的基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求A.初穩(wěn)性B.動(dòng)穩(wěn)性C.大傾角穩(wěn)性D.以上都是292、營(yíng)運(yùn)船舶的臨界穩(wěn)性高度值GMc隨船舶________的變化而變化。(40307:第二章_穩(wěn)性:764)A.排水量B.橫傾角C.浮心位置D.重心高度293、根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，最大復(fù)原力矩值所對(duì)應(yīng)橫傾角應(yīng)不小于_________(40A.15°B.20°C.30°D.55°294、根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，30°或船舶進(jìn)水角處所對(duì)應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于___A.0.15B.0.20C.0.30D.0.35295、根據(jù)IM0對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對(duì)應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于________米。(40310:第二章A.0.15B.0