低碳交通彭敏

低碳交通--綠色的未來---構建綠色、理性、公平的交通系統(tǒng)人多=擠！北京交通印象車多=堵！車>人！北京機動車保有量突破400萬輛大關。。。。NOX、COX20%機動車尾氣50%北京空氣中氣態(tài)污染物半數(shù)來自機動車尾氣。。。。一輛轎車一年排放的有害廢氣比自身重量大3倍交通能耗已占全社會總能耗的20%。。。。

交通規(guī)劃領域道路交通擁堵交通污染嚴重交通能耗增多人居環(huán)境惡化傳統(tǒng)城市交通規(guī)劃理論交通的人本主義理念綠色交通規(guī)劃城市可持續(xù)交通規(guī)劃交通與土地的和諧發(fā)展低碳交通--綠色的未來綠色交通理性交通公平交通綠色交通引導小汽車的理性使用，減少交通的擁堵，降低小汽車的能源消耗與尾氣排放適應人居環(huán)境發(fā)展趨勢的城市交通系統(tǒng)安全、環(huán)保、高效大力提倡步行、自行車等綠色出行方式，為其創(chuàng)造良好的出行環(huán)境為公共交通提供支持與引導，為軌道交通創(chuàng)造便捷的換乘環(huán)境，提高公交出行比例綠色交通門頭溝新城綜合交通規(guī)劃新城交通---發(fā)展戰(zhàn)略多樣化人性化服務引導型環(huán)境友好型新城定位新城交通---現(xiàn)狀現(xiàn)狀居民出行方式劃分結構圖內(nèi)部出行以步行、自行車為主，比例達51%；綠色交通綠色交通門頭溝新城綜合交通規(guī)劃山帶：步行網(wǎng)絡依托于道路網(wǎng)絡，提高可達性；水帶：體現(xiàn)親水的理念；歷史文保區(qū)：旅游慢行設計；老城區(qū)：改善老城區(qū)的步行環(huán)境，人本主義關懷；新城區(qū)：創(chuàng)造優(yōu)美、方便的步行環(huán)境。步行交通步行區(qū)、步行街、步行道、步行橋綠色交通門頭溝新城城綜合交通通規(guī)劃自行車交通通保證自行車車道路網(wǎng)的的通達性與安安全性處理好自行行車流線與與機動車流線的獨立立性完善自行車車停放設施施，加強與與公共交通通銜接換乘處理好淺山山地區(qū)自行行車道坡度路網(wǎng)密度軌道站點三塊板隔離欄慢行專用路低碳交通--綠色的未來來綠色交通理性交通公平交通理性交通幸福的煩惱惱2009年12月18日，北京機機動車保有有量突破400萬輛大關“人性化””的小汽車車經(jīng)濟發(fā)展小汽車進入入普通家庭庭“理性的”的公共交通通不人性化，，缺乏吸引引低經(jīng)濟效益益趨勢不可阻阻擋無奈的選擇擇平行線，沒沒有交點發(fā)展小汽車車提倡公共交交通理性交通機動車使用強度與保有量不理性！理性交通小汽車的理理性使用、、文明使用用引導小汽車車出行向公公共交通方方式、步行行、自行車車等方式轉(zhuǎn)變：“差別化的的停車供給給”、“交交通擁堵收收費”等等等交通需求管管理措施；更重要的是是提高公共交交通的吸引引力，改善善步行自行行車出行環(huán)環(huán)境，使小汽車車出行自愿愿轉(zhuǎn)向其他他綠色出行行方式。理性交通交通與土地地的協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展交通系統(tǒng)可達性土地利用日常活動若要促進城城市空間的的可持續(xù)發(fā)發(fā)展，必須須通過整合合城市規(guī)劃劃與交通規(guī)規(guī)劃來協(xié)調(diào)調(diào)土地開發(fā)發(fā)與交通建建設。理性交通避免城市人人口、功能能的過度集集中避免局部土土地的超強強開發(fā)建立功能齊齊全的社區(qū)區(qū)低碳交通--綠色的未來來綠色交通理性交通公平交通公平交通交通的公平平,不僅僅是一一個純道德德倫理學的的概念,而是具有交通資源共共享、環(huán)境境保護、資資源消耗等方面公平平性的實際際意義。交通的本質(zhì)質(zhì)：實現(xiàn)人人和物的移移動，不是是車的移動動。以車為本的的思想必須須拋棄，從從人的角度度出發(fā)考慮慮交通，才才能體現(xiàn)交交通的公平平。如何改善人人的交通問問題，而非非解決車輛輛的交通問問題？在具體規(guī)劃劃實踐中，，可以通過過細致的規(guī)規(guī)劃與設計計來促進交交通的公平平性。公平交通行人過街平面過街行人交通安安全島計時信號燈燈“窄”的街街道。。。。公平交通公