陜西干線公路路網(wǎng)建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

第一章總則1.1目的1.1.1為進(jìn)進(jìn)一步規(guī)范我我省干線公路路路網(wǎng)建設(shè)管管理，推進(jìn)路路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目目管理水平的的不斷提升，提提高工程質(zhì)量量和資金使用用效益，編制制本指南。1.1.2本指指南根據(jù)我省省干線公路路路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目目管理、實(shí)施施的實(shí)際，以以推進(jìn)項(xiàng)目管管理專業(yè)化、工工程施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和日常管管理精細(xì)化為為重點(diǎn)，以治治理質(zhì)量通病病為主線，突突出舊路改擴(kuò)擴(kuò)建項(xiàng)目的建建沒和管理要要點(diǎn)，力求針針對(duì)性和實(shí)用用性的統(tǒng)一，為為我省路網(wǎng)建建設(shè)管理服務(wù)務(wù)。122依據(jù)1.2.1國(guó)家家、行業(yè)主管管部門發(fā)布的的公路建設(shè)相相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)規(guī)程、指南和和規(guī)范性文件件。1.2.2陜陜西省交通運(yùn)運(yùn)輸廳有關(guān)公公路建設(shè)管理理的規(guī)范性文文件。1.2.3行業(yè)業(yè)內(nèi)通行的管管理辦法和施施工工藝。1.33適用范圍1.3.1本指指南適用于我我省干線公路路路網(wǎng)建設(shè)工工程項(xiàng)目的項(xiàng)項(xiàng)目管理、質(zhì)質(zhì)量安全控制制等工作。，干干線公路路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目是指國(guó)家家和省全額投投資、補(bǔ)助投投資或市、縣縣政府全額投投資、配套投投資以及以其其它投資方式（含BTT、BOT等）對(duì)我省省境內(nèi)國(guó)、省省干線公路實(shí)實(shí)施新建、改改建或擴(kuò)建的的公路工程項(xiàng)項(xiàng)目，以及獨(dú)立的公路橋梁梁和隧道建設(shè)設(shè)項(xiàng)目（以下下簡(jiǎn)稱路網(wǎng)項(xiàng)項(xiàng)目）1.3.2經(jīng)陜陜西省發(fā)改委委和省交通運(yùn)運(yùn)輸廳批準(zhǔn)立立項(xiàng)，列入陜陜西省路網(wǎng)建建沒投資計(jì)劃劃的重要縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目適周周本指南。1.3.3其它它公路新（改改）建公路項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)管理理可參考使用用本指南。1.3.4路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目應(yīng)逐步步推行“發(fā)展理念人人本化，項(xiàng)目目管理專業(yè)化化，工程施工工標(biāo)準(zhǔn)化，管管理手段信息息化，日常管管理精細(xì)化”。一級(jí)公路路建設(shè)要全面面貫徹“五化”要求，二級(jí)級(jí)公路建設(shè)重重點(diǎn)推行項(xiàng)目目管理專業(yè)化化，工程施工工標(biāo)準(zhǔn)化，日日常管理精細(xì)細(xì)化。第二章建設(shè)管理理2.1-般規(guī)規(guī)定2.1.1路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目必須嚴(yán)嚴(yán)格遵守國(guó)家家有關(guān)法律、法法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行公路路建設(shè)行業(yè)的的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、各類技術(shù)術(shù)規(guī)范及規(guī)程程的要求。2.1.2路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家家規(guī)定的基本本建設(shè)程序，不不得違反或者者擅自簡(jiǎn)化基基本建沒程序序。2.1.3路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目要嚴(yán)格格執(zhí)行項(xiàng)目法法人制、招標(biāo)標(biāo)投標(biāo)制、工工程監(jiān)理制、合合同管理制等等制度，健全全廉政責(zé)任制制、安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制。2.1.4路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目質(zhì)量管管理實(shí)行“政府j晦督、行業(yè)業(yè)監(jiān)管、法人人負(fù)責(zé)、社會(huì)會(huì)監(jiān)理、企業(yè)業(yè)自檢、設(shè)計(jì)計(jì)監(jiān)控”六位一體的的質(zhì)量保證體體系。2.1.5路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)管管理實(shí)行統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)級(jí)負(fù)責(zé)；以各各級(jí)政府投入入為主，堅(jiān)持持公益性屬性性，實(shí)行堅(jiān)持持“省市共建、以以市為主”實(shí)行以市為為主，省市共共建，按照突突出重點(diǎn)，分分類推進(jìn)的建建設(shè)模式原則則實(shí)行差異化化補(bǔ)助。路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)責(zé)。省交通運(yùn)輸廳主主管全省路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目的管理理工作。負(fù)責(zé)責(zé)路網(wǎng)項(xiàng)目的的規(guī)劃立項(xiàng)，協(xié)協(xié)調(diào)省、部有有關(guān)路網(wǎng)項(xiàng)目目的申請(qǐng)和補(bǔ)補(bǔ)助資金的落落實(shí)，以及項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)過程程中重大問題題的決策以及及宏觀指導(dǎo)、檢檢查和考核等等工作。受省交通運(yùn)輸廳廳委托，省公公路局負(fù)責(zé)全全省路網(wǎng)項(xiàng)目目的行業(yè)監(jiān)管管。負(fù)責(zé)省交交通運(yùn)輸廳授授權(quán)的初步設(shè)設(shè)計(jì)、施工圖圖設(shè)計(jì)審批工工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量量、安仝、進(jìn)進(jìn)度、投資的的過程監(jiān)管和和指導(dǎo)，以及及建設(shè)過程中中有關(guān)問題的的協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)責(zé)路網(wǎng)項(xiàng)目的的竣工驗(yàn)收工工作，并及時(shí)時(shí)向省交通運(yùn)運(yùn)輸廳報(bào)告路路網(wǎng)項(xiàng)目整體體情況和重大大問題。根據(jù)陜西省人民民政府《關(guān)于于進(jìn)一步加快快公路建設(shè)有有關(guān)決定》有有關(guān)規(guī)定，各各市、縣人民民政府負(fù)責(zé)落落實(shí)路網(wǎng)項(xiàng)目目配套資金，督督促落實(shí)建設(shè)設(shè)用地手續(xù)辦辦理，負(fù)責(zé)征征地拆遷和環(huán)環(huán)境協(xié)調(diào)等事事宜。各市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局主管管本轄區(qū)內(nèi)路路網(wǎng)項(xiàng)目的管管理工作，代代表市（區(qū)）人人民政府履行行責(zé)任主體職職責(zé)。各市（區(qū)區(qū)）質(zhì)量監(jiān)督督站是轄區(qū)內(nèi)內(nèi)路網(wǎng)項(xiàng)目的的質(zhì)量安全監(jiān)監(jiān)督主體。各各市級(jí)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站是轄區(qū)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)項(xiàng)目目的質(zhì)量安全全監(jiān)督主體。建設(shè)項(xiàng)目法人負(fù)負(fù)責(zé)路網(wǎng)項(xiàng)目目的具體管理理工作。對(duì)建建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)關(guān)手續(xù)辦理、設(shè)設(shè)計(jì)管理以及及工程實(shí)施過過程中質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、安全、投投資、廉政、交交工驗(yàn)收、竣竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備備等工作全面面負(fù)責(zé)。2.2基本建設(shè)設(shè)程序2.2.1政府府投資公路建建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行行審批制，企企業(yè)投資公路路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)實(shí)行核準(zhǔn)制。路路網(wǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)項(xiàng)審批按照省省交通運(yùn)輸廳廳有關(guān)規(guī)定辦辦理，不得越越權(quán)審批、核核準(zhǔn)項(xiàng)目或擅擅自簡(jiǎn)化建設(shè)設(shè)程序。2.2..2政政府投資公路路建設(shè)項(xiàng)目的的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)當(dāng)按照下列程程序進(jìn)行：1、根據(jù)規(guī)劃，編編制項(xiàng)目建}義書；2、根據(jù)批準(zhǔn)的的項(xiàng)目建議書書，進(jìn)行工程程可行性研究究，編制可行行性研究報(bào)告告；3、裉據(jù)批準(zhǔn)的的可行性研究究報(bào)告，編制制初步設(shè)計(jì)文文件；4、根據(jù)批準(zhǔn)的的初步設(shè)計(jì)文文件，編制施施工圖設(shè)計(jì)文文件；5、根據(jù)批準(zhǔn)的的施工圖設(shè)計(jì)計(jì)文件，組織織項(xiàng)目招標(biāo)；；6、根據(jù)國(guó)家有有關(guān)規(guī)定，進(jìn)進(jìn)行征地拆遷遷等施工前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，并并向交通主管管部門申報(bào)施施工許可；7、根據(jù)批準(zhǔn)的的項(xiàng)目施工許許可，組織項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施；8、項(xiàng)目完工后后，編制竣工工圖表、工程程決算和竣丁丁財(cái)務(wù)決算，辦辦理項(xiàng)目交、竣竣工驗(yàn)收和財(cái)財(cái)產(chǎn)移交手續(xù)續(xù)；國(guó)家和省省對(duì)政府投資資公路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)程序序另有簡(jiǎn)化規(guī)規(guī)定的，依照照其規(guī)定執(zhí)行行。2.2.3路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目的項(xiàng)目目建議書、工工程可行性研研究報(bào)告、設(shè)設(shè)計(jì)文件、招招標(biāo)文件、項(xiàng)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告告等應(yīng)按照國(guó)國(guó)家頒發(fā)的編編制辦法或有有關(guān)規(guī)定編制制，并符合國(guó)國(guó)家規(guī)定的工工作質(zhì)量和深深度要求。2.3立項(xiàng)審批批2331路網(wǎng)項(xiàng)目一一般采取根據(jù)據(jù)規(guī)劃，研究究、編制和報(bào)報(bào)審可行性研研究報(bào)告的立立項(xiàng)審批程序序。小型項(xiàng)目可依據(jù)省交通通運(yùn)輸廳或省省公路局下達(dá)達(dá)的計(jì)劃替代代立項(xiàng)審批程程序。2.3.2路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目可行性性研究階段要要求完成編制制可行性研究究報(bào)告、專家家評(píng)審可行性性研究報(bào)告、行行業(yè)主管部門對(duì)可行行性研究報(bào)告告出具審查意意見等工作。2.3.3路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目可行性性研究報(bào)審時(shí)時(shí)要求完成項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境影響響報(bào)告書及批批復(fù)，項(xiàng)目用用地預(yù)審意見見，水土保持方案及審審批文件，文文物調(diào)查，礦礦產(chǎn)資源調(diào)查查以及需要的的其他文件資資料。2.3.4路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目昀立項(xiàng)項(xiàng)程序一般由由交通主管部部門（公路管管理機(jī)構(gòu)）來來負(fù)責(zé)完成，項(xiàng)項(xiàng)目法人明確確后應(yīng)立即接收和核核查立項(xiàng)相關(guān)關(guān)程序和文件件，盡快完善善相關(guān)程序，熟熟悉立項(xiàng)階段段的各類要求求。2.3.5市（區(qū)區(qū)）交通運(yùn)輸輸局應(yīng)對(duì)工可可研報(bào)進(jìn)行初初步審查，對(duì)對(duì)建設(shè)必要性性、交通量預(yù)預(yù)測(cè)、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、路線方案、建設(shè)設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等等提出具體意意見，合理選選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，準(zhǔn)確把握握建設(shè)規(guī)模。2.3.6項(xiàng)目目法人單位應(yīng)應(yīng)向項(xiàng)目所在在地政府積極極匯報(bào)，并加加強(qiáng)與相關(guān)行行業(yè)部門的協(xié)協(xié)商，簽署相相關(guān)協(xié)議，避避免設(shè)計(jì)和建建設(shè)期間路線線方案和建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的變更更。2.4政府監(jiān)督督2.4.1公路路建設(shè)監(jiān)督管管理實(shí)行統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)級(jí)管理。交通通部主管全國(guó)國(guó)公路建沒監(jiān)監(jiān)督管理；縣縣級(jí)以上地方人民政府府交通主管部部門主管本行行政區(qū)域內(nèi)公公路建設(shè)監(jiān)督督管理。2.4.2公路路建設(shè)監(jiān)督管管理的職責(zé)包包括：監(jiān)督國(guó)國(guó)家有關(guān)公路路建設(shè)工作方方針、政策和和法律、法規(guī)規(guī)、規(guī)章、強(qiáng)強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行；；監(jiān)督公路建建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)程序的履行行；監(jiān)督公路路建設(shè)市場(chǎng)秩秩序；監(jiān)督公公路工程質(zhì)量量和工程安全全；監(jiān)督公路路建設(shè)資金的的使用；指導(dǎo)導(dǎo)、檢查下級(jí)級(jí)人民政府交交通主管部門門的監(jiān)督管理理工作；依法法查處公路建建設(shè)違法行為為。2.4.3省交交通運(yùn)輸廳主主管全省路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目的監(jiān)督督管理工作。負(fù)負(fù)責(zé)路網(wǎng)項(xiàng)目目的規(guī)劃立項(xiàng)項(xiàng)，負(fù)責(zé)協(xié)詞詞省、部有關(guān)路網(wǎng)項(xiàng)目目的申請(qǐng)、補(bǔ)補(bǔ)助資金的落落實(shí)、重大問問題決策以及及對(duì)全省干線線公路建設(shè)的的宏觀指導(dǎo)、檢檢查和考核。2.4.4市（區(qū)區(qū)）交通運(yùn)輸輸局在省公路路局的行業(yè)指指導(dǎo)下，主管管所管轄區(qū)域域內(nèi)的路網(wǎng)項(xiàng)項(xiàng)目的監(jiān)督管管理工作。2.4.5市（區(qū)區(qū)）交通運(yùn)輸輸局所屬的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)構(gòu)具體實(shí)施公公路工程質(zhì)量量監(jiān)督工作。質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在交通主管管部門委托事事項(xiàng)的范圍內(nèi)內(nèi)實(shí)施公路工工程質(zhì)量監(jiān)督督工作。2.4.6公路路工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督主要包括括以下內(nèi)容：：工程質(zhì)量管管理的法律、法法規(guī)、規(guī)章、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范的執(zhí)行情況；；從業(yè)單位的的質(zhì)量保證體體系及其運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況；勘察察、設(shè)計(jì)質(zhì)量量情況，工程程質(zhì)量情況，使使用的材料、設(shè)設(shè)備質(zhì)量情況況；工程試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)工作情情況；工程質(zhì)質(zhì)量資料的真真實(shí)性、完整整性、規(guī)范性性、合法性情情況；從業(yè)單單位在工程實(shí)實(shí)施過程中的的質(zhì)量管理行行為。2.4.7對(duì)于于使用財(cái)政性性資金安排的的路網(wǎng)項(xiàng)目，市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局必須須對(duì)公路建設(shè)設(shè)資金的籌集集、使用和管理實(shí)行行全過程監(jiān)督督檢查，確保保建設(shè)資金的的安全。2.4.8路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目在項(xiàng)目目開工前，應(yīng)應(yīng)對(duì)項(xiàng)目法人人或其派駐工工程現(xiàn)場(chǎng)的管管理機(jī)構(gòu)、管管理人員及資資格條件進(jìn)行審核，對(duì)對(duì)未達(dá)到資格格標(biāo)準(zhǔn)的，要要責(zé)成其補(bǔ)充充完善，或責(zé)責(zé)成其按規(guī)定定委托具備相相應(yīng)管理能力力的代建單位負(fù)責(zé)建設(shè)設(shè)管理。2.4.9市（區(qū)區(qū)）交通運(yùn)輸輸局根據(jù)公路路建設(shè)年度計(jì)計(jì)劃、審批的的施工圖設(shè)計(jì)計(jì)、經(jīng)審計(jì)的的建設(shè)資金落落實(shí)情況、征征地拆遷完成成情況、依法法確定的施工工和監(jiān)理單位位、質(zhì)量監(jiān)督督手續(xù)辦理，以以及落實(shí)的質(zhì)質(zhì)量和安全保保證措施等情情況，依法辦辦理路網(wǎng)項(xiàng)目目的施工許可可。2.4.10市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局在省省公路局的行行業(yè)指導(dǎo)下，按按管理權(quán)限審審核、審批公公路施工保暢暢通行的方案；會(huì)同交交警部門審批批公路施工路路段交通繞行行方案，并向向社會(huì)公告；；會(huì)同當(dāng)?shù)卣c有關(guān)部部門組織處理重大通行行阻塞應(yīng)急事事件；負(fù)責(zé)向向社會(huì)發(fā)布有有關(guān)路況信息息；依法對(duì)違違反公路養(yǎng)護(hù)護(hù)施工保障通通行規(guī)定的行為進(jìn)行查查處。2.4.11市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局應(yīng)制制定本轄區(qū)路路網(wǎng)項(xiàng)目的考考核獎(jiǎng)懲辦法法，督促建設(shè)設(shè)單位完善制制度、切實(shí)履行建設(shè)管理理職責(zé)，確保保路網(wǎng)項(xiàng)目建建設(shè)有序推進(jìn)進(jìn)?？己嗽u(píng)價(jià)價(jià)指標(biāo)應(yīng)涵蓋蓋工程質(zhì)雖、安安全生產(chǎn)、環(huán)環(huán)境保護(hù)、合同管理理、投資控制制、廉政建設(shè)設(shè)等關(guān)鍵內(nèi)容容，實(shí)行質(zhì)量量、安全一票票否決制。2.4.12市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局要對(duì)對(duì)參與本轄區(qū)區(qū)路網(wǎng)項(xiàng)目的的從業(yè)單位和和從業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行信譽(yù)考核核，考核結(jié)果報(bào)省公路局局審查后，由由省廳綜合評(píng)評(píng)比，并在全全省公路建設(shè)設(shè)市場(chǎng)信用信信息系統(tǒng)公布布。2.4.13市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局每年年應(yīng)對(duì)轄區(qū)路路網(wǎng)項(xiàng)目進(jìn)行行不少于4次監(jiān)督檢查查。年初重點(diǎn)點(diǎn)檢查年度計(jì)劃安排、質(zhì)量量安全控制措措施是否到位位以及各項(xiàng)工工作保證措施施的有效性；；年中重點(diǎn)檢檢查項(xiàng)目管理理、進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量安全狀況況，并對(duì)工程程質(zhì)量進(jìn)行抽抽檢；三、四四季度對(duì)照年年度目標(biāo)，督督促采取有效效措施，確保保全面完成年年度目標(biāo)任務(wù)務(wù)。各階段檢檢查結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)印發(fā)通通報(bào)，并抄報(bào)報(bào)省局。2.4.14市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局要重重視對(duì)路網(wǎng)建建設(shè)管理人員員的培訓(xùn)，特特別是縣區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)建設(shè)的干干線公路建設(shè)項(xiàng)目管理和和技術(shù)人員；；督促項(xiàng)目管管理單位組織織對(duì)相關(guān)管理理制度和辦法法的學(xué)習(xí)和宣宣貫，適時(shí)開開展施工中的技術(shù)難點(diǎn)點(diǎn)和管理要點(diǎn)點(diǎn)的培訓(xùn)。2.5行業(yè)監(jiān)管管2.5.1受省省交通運(yùn)輸廳廳委托，省公公路局負(fù)責(zé)路路網(wǎng)項(xiàng)目省交交通運(yùn)輸廳授授權(quán)的初步設(shè)設(shè)計(jì)、施工網(wǎng)網(wǎng)設(shè)計(jì)審批工作，負(fù)責(zé)責(zé)路網(wǎng)項(xiàng)目的的程序管理，以以及質(zhì)量、安安全、進(jìn)度、投投資的過程監(jiān)監(jiān)管和指導(dǎo)，負(fù)負(fù)責(zé)路網(wǎng)建設(shè)過程中重大間間題的協(xié)調(diào)和和決策，負(fù)責(zé)責(zé)路網(wǎng)項(xiàng)目的的竣工驗(yàn)收工工作，并及時(shí)時(shí)向省廳報(bào)告告路網(wǎng)項(xiàng)目整整體情況和重大問題。2.5.2省公公路局在行業(yè)業(yè)監(jiān)管中通過過明確路網(wǎng)建建設(shè)的管理程程序和要求，監(jiān)監(jiān)管參建各方方認(rèn)真履行工工作責(zé)任；指導(dǎo)項(xiàng)目目管理機(jī)構(gòu)總總結(jié)和推廣干干線公路路網(wǎng)網(wǎng)建設(shè)成熟管管理經(jīng)驗(yàn)和r丁程技術(shù)措措施；針對(duì)路路網(wǎng)建設(shè)工程的特點(diǎn)，以以治理質(zhì)量通通病為目標(biāo)，明明確工程建設(shè)設(shè)的重點(diǎn)工序序和各工序的的控制要點(diǎn)，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)工藝藝的監(jiān)督檢查，進(jìn)進(jìn)一步推動(dòng)技技術(shù)規(guī)范的認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行；掌掌握路網(wǎng)項(xiàng)目目的重要工藝藝和難點(diǎn)，積積極為項(xiàng)目管管理單位提供管理和技技術(shù)咨詢服務(wù)務(wù)。2.5.3省公公路局根據(jù)省省廳委托，按按照管理權(quán)限限，辦理經(jīng)市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局進(jìn)行行初步審查后后報(bào)送省公路局的相關(guān)關(guān)文件，履行行路網(wǎng)項(xiàng)目的的相關(guān)審查審審批程序。2554省公路局在在路網(wǎng)項(xiàng)目管管理中，要求求項(xiàng)目管理單單位建立健全全“六位一體”質(zhì)量管理體體系；根據(jù)工程特點(diǎn)，制制定切實(shí)可行行的實(shí)施性建建設(shè)計(jì)劃，健健全規(guī)章制度度；針對(duì)建設(shè)設(shè)難點(diǎn)和質(zhì)量量通病，研究究項(xiàng)目質(zhì)量和安全控制制要點(diǎn)，編制制質(zhì)量目標(biāo)策策劃書；依據(jù)據(jù)工程進(jìn)展情情況進(jìn)行定期期和不定期的的日常檢查及及質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)路基驗(yàn)驗(yàn)收、橋梁預(yù)預(yù)制、隧道、路路面、防護(hù)排排水等關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)，根據(jù)需需要安排獨(dú)立立抽檢。2.5.5省公公路局負(fù)責(zé)貫貫徹國(guó)家有關(guān)關(guān)公路施工保保暢通衍的法法律、法規(guī)和和規(guī)章，制定定本轄區(qū)干線線公路施工保障通行的的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；指導(dǎo)市（區(qū)區(qū)）交通運(yùn)輸輸局履行干線線公路施工保保暢職責(zé)。2.5.6按照照省交通運(yùn)輸輸廳下達(dá)的年年度路網(wǎng)建設(shè)設(shè)投資計(jì)劃，省省公路局督促促和指導(dǎo)市（區(qū)區(qū)）交通運(yùn)輸輸局安排年度工作作計(jì)劃，依據(jù)據(jù)年度目標(biāo)責(zé)責(zé)任書進(jìn)行階階段性檢查、考考核。督促項(xiàng)項(xiàng)目管理單位位編制進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，實(shí)行“階段目標(biāo)標(biāo)分解法”，落實(shí)工作作責(zé)任和時(shí)限限。依據(jù)各項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度度情況和自籌籌資金配套落落實(shí)情況按比例撥付省補(bǔ)補(bǔ)資金。2.5.7省公公路局負(fù)責(zé)路路網(wǎng)項(xiàng)日勘察察設(shè)計(jì)工作的的監(jiān)督和指導(dǎo)導(dǎo)。指導(dǎo)重大大路網(wǎng)項(xiàng)目的的設(shè)計(jì)招標(biāo)、建建立健全設(shè)計(jì)工作的的監(jiān)督管理制制度，監(jiān)督設(shè)設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收收、“三階段”設(shè)計(jì)復(fù)核制制度及其他設(shè)設(shè)計(jì)管理制度度的執(zhí)行。2.5.8省公公路局負(fù)責(zé)審審查路網(wǎng)項(xiàng)目目的招標(biāo)公告告、資格預(yù)審審文件、招標(biāo)標(biāo)文件和中標(biāo)標(biāo)公示，核備備資審結(jié)果和招標(biāo)結(jié)果果；負(fù)責(zé)受理理投標(biāo)人和其其它利害關(guān)系系人的投訴；；對(duì)項(xiàng)目合同同履約情況進(jìn)進(jìn)行抽檢，并并將抽查結(jié)果記人信譽(yù)譽(yù)考核。2.5.9省公公路局在路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目管理中中，要求項(xiàng)目目管理單位建建立健全“六位一體”質(zhì)量管理體體系；根據(jù)工程特點(diǎn)，制制定切實(shí)可行行的實(shí)施性建建設(shè)計(jì)劃，健健全規(guī)章制度度；針對(duì)建設(shè)設(shè)難點(diǎn)和質(zhì)量量通病，研究究并項(xiàng)目質(zhì)量和安全控控制要點(diǎn)，編編制質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)策劃書。2.5.10省省公路局負(fù)責(zé)責(zé)干線公路“五化”簪理的推動(dòng)工工作，指導(dǎo)新新開工項(xiàng)目管管理單位編制制推進(jìn)“五化”管理工作實(shí)實(shí)施方案，編編制標(biāo)準(zhǔn)化施施工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，有重點(diǎn)點(diǎn)地推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化化工作。適時(shí)時(shí)組織觀摩學(xué)學(xué)習(xí)“五化”管理工作成成效和經(jīng)驗(yàn)，推推動(dòng)實(shí)踐證明明有效的管理理和技術(shù)措施施的推廣、應(yīng)應(yīng)用。2.5.11省省公路局負(fù)責(zé)責(zé)指導(dǎo)路網(wǎng)項(xiàng)項(xiàng)目干線公路路改造項(xiàng)目，全全面推廣108國(guó)道改造示示范工程的創(chuàng)創(chuàng)建理念，對(duì)對(duì)過村鎮(zhèn)路段段、路側(cè)景觀觀、排水設(shè)施施、平面交叉叉、安保工程程、標(biāo)志標(biāo)線線、過渡路段段等七項(xiàng)內(nèi)容容進(jìn)行優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)，提高干干線公路建設(shè)設(shè)品質(zhì)。2.5.12省省公路局要以以平安工地創(chuàng)創(chuàng)建和考核評(píng)評(píng)價(jià)為手段，指指導(dǎo)項(xiàng)目“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)的的指導(dǎo)，督促促建立市（區(qū)區(qū)）交通運(yùn)輸輸局年度考評(píng)評(píng)、項(xiàng)目法人人半年考評(píng)、監(jiān)監(jiān)理單位每季季度考評(píng)、施施工單位每月月考評(píng)的“平安工地”創(chuàng)建工作機(jī)機(jī)制。2.6法人負(fù)責(zé)責(zé)2.6.1路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目依法實(shí)實(shí)行項(xiàng)目法人人負(fù)責(zé)制。項(xiàng)項(xiàng)目法人必須須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)國(guó)家規(guī)定的基基本建設(shè)程序序，不得違反反或者擅自簡(jiǎn)簡(jiǎn)化基本建設(shè)設(shè)程序，承擔(dān)擔(dān)公路建設(shè)相相關(guān)責(zé)任和義義務(wù)，對(duì)建設(shè)設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量、投投資和工期負(fù)負(fù)責(zé)。2.6.2項(xiàng)目目法人或其派派駐工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，應(yīng)具備相相應(yīng)的管理能能力和建設(shè)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，按規(guī)定定組建機(jī)構(gòu)、配配備人員，制制定完善工程程管理各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度。應(yīng)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)實(shí)際，合理設(shè)設(shè)置軹能部門門和崗位，涵涵蓋計(jì)劃、合合同、技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全、財(cái)財(cái)務(wù)、建設(shè)環(huán)環(huán)境保障、紀(jì)紀(jì)檢等管理職職能。2.6.3項(xiàng)目目管理機(jī)構(gòu)的的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置和人員配配備，應(yīng)符合合省廳、省局局的相關(guān)規(guī)定定，并滿足建建設(shè)管理的需要。管理理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人人及其關(guān)鍵崗崗位人員應(yīng)具具有良好的社社會(huì)信用和職職業(yè)道德，具具備相應(yīng)工程程組織管理能力，能夠夠嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)國(guó)家有關(guān)法律律和規(guī)定，熟熟悉、掌握公公路建設(shè)規(guī)章章、政策。2.6.4項(xiàng)目目法人或派出出機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人人，以及技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人要求求專職負(fù)責(zé)，不不得兼職，應(yīng)應(yīng)具有中級(jí)以以上專業(yè)技術(shù)術(shù)職稱，具備備2個(gè)及以上公公路項(xiàng)目的建建設(shè)管理經(jīng)歷歷。關(guān)鍵崗位位配備的人員員應(yīng)具備中級(jí)級(jí)以上專業(yè)技技術(shù)職稱，并并具備1個(gè)及以上公公路項(xiàng)目的建建設(shè)管理經(jīng)歷歷。對(duì)包含長(zhǎng)長(zhǎng)大橋隧、特特殊結(jié)構(gòu)的橋橋梁，以及地地質(zhì)條件復(fù)雜雜的山區(qū)公路路項(xiàng)目，還應(yīng)應(yīng)配備具備相相應(yīng)施工管理理經(jīng)驗(yàn)的橋梁梁、隧道或地地質(zhì)高級(jí)工程程師。2.6.5項(xiàng)目目法人負(fù)責(zé)干干線公路施工工保暢的組織織實(shí)施。開工工前負(fù)責(zé)編制制施工保暢通通行方案，并并報(bào)有關(guān)部門門審批后組織織實(shí)施；落實(shí)實(shí)設(shè)計(jì)、施工工和監(jiān)理單位位的保暢責(zé)任任，巡查施工工路段的保暢暢通行情況，按按規(guī)定報(bào)告保保暢和通行情情況；及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)和處理影影響通行的問問題，必要時(shí)時(shí)按應(yīng)急預(yù)案案采取措施，及及時(shí)恢復(fù)通行行。2666項(xiàng)目法人應(yīng)應(yīng)當(dāng)依法選擇擇勘察、設(shè)計(jì)計(jì)、施工、咨咨詢．監(jiān)理單單位，依法采采購與工程建建設(shè)有關(guān)的重重要設(shè)備、材材料，辦理施施工許可，組組織項(xiàng)目實(shí)施施，組織項(xiàng)目目交工驗(yàn)收，準(zhǔn)準(zhǔn)備項(xiàng)目竣工工驗(yàn)收和后評(píng)評(píng)價(jià)。2.6.7項(xiàng)目目法人要加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)工作作的全面管理理，重點(diǎn)抓好好地質(zhì)勘察監(jiān)監(jiān)督管理、各各階段設(shè)計(jì)審審查意見的落落實(shí)、“三階段”現(xiàn)場(chǎng)核查、設(shè)設(shè)計(jì)變更把關(guān)關(guān)、工程造價(jià)價(jià)控制和各項(xiàng)項(xiàng)審批手續(xù)的的協(xié)調(diào)辦理工工作。2.6.8項(xiàng)目目法人應(yīng)根據(jù)據(jù)工程特點(diǎn)，編編制工程總體體計(jì)劃和質(zhì)量量目標(biāo)策劃書書，按單位工工程、分項(xiàng)工工程分解質(zhì)量量目標(biāo)與管理理要點(diǎn)，細(xì)化化保證措施，健健全崗位責(zé)任任，落實(shí)工程程質(zhì)量責(zé)任登登記制度，做做到工程管理理中各項(xiàng)、各各環(huán)節(jié)、各部部位都有技術(shù)術(shù)要求、管理理措施和人員員責(zé)任。2.6.9項(xiàng)目目法人與中標(biāo)標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)據(jù)招標(biāo)文件和和投標(biāo)文件簽簽訂合同，不不得附加不合合理、不公正正條款，不得得簽訂虛假合合同。2.6.10項(xiàng)項(xiàng)目法人或其其現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格履履行合同義務(wù)務(wù)，創(chuàng)建良好好的施工環(huán)境境和條件，確確保按設(shè)計(jì)、按按規(guī)程、按合合同要求施工工。所有設(shè)計(jì)計(jì)變更應(yīng)按規(guī)規(guī)定程序經(jīng)批批準(zhǔn)后實(shí)施，不不得越級(jí)處理理。2.6.11項(xiàng)項(xiàng)目法人必須須合理安排和和使用公路建建設(shè)資金；做做到?？顚Ｓ糜?，專戶儲(chǔ)存存；按照工程程進(jìn)度，及時(shí)時(shí)支付工程款款；按照規(guī)定定的期限及時(shí)時(shí)退還保證金金、辦理工程程結(jié)算。不得得拖欠工程款款和征地拆遷遷款，不得擠擠占挪用建設(shè)設(shè)資金。2.6.12項(xiàng)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)當(dāng)茌開工前三三十日，向質(zhì)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)請(qǐng)辦理公路工工程施工質(zhì)量量監(jiān)督手續(xù)。2.6.13項(xiàng)項(xiàng)目法人要根根據(jù)省公路局局《關(guān)于印發(fā)發(fā)全省普通干干線公路建設(shè)設(shè)養(yǎng)護(hù)工程“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)實(shí)施方案的通通知》，開展展“平安工地”考核評(píng)價(jià)工工作，并定期期通報(bào)評(píng)價(jià)結(jié)結(jié)果。2.7社會(huì)監(jiān)理理2.7.1路網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)施過過程中，監(jiān)理理單位應(yīng)當(dāng)依依照法律、法法規(guī)、規(guī)章以以及有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)計(jì)文件、合同同文件和監(jiān)理理規(guī)范的要求求，并對(duì)施工工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)監(jiān)理責(zé)任。2.7.2監(jiān)理理單位應(yīng)督促促施工單位建建立健全質(zhì)量量保證體系，完完善管理制度度，監(jiān)督保暢暢方案的落實(shí)實(shí)，及時(shí)督促促整改存在的的問題。2.7.3監(jiān)理理單位應(yīng)制定定合理的監(jiān)理理計(jì)劃，根據(jù)據(jù)工程實(shí)際制制定切實(shí)可行行的監(jiān)理實(shí)施施細(xì)則，明確確監(jiān)理的重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)、具具體措施及方方法步驟。通通過監(jiān)理月報(bào)報(bào)分析質(zhì)量、安安全和進(jìn)度等等方面的問題題，及時(shí)采取取措施，提高高監(jiān)理工作實(shí)實(shí)效。2.7.4監(jiān)理理試驗(yàn)室應(yīng)維維護(hù)好試驗(yàn)室室工作環(huán)境和和儀器設(shè)備，確確保試驗(yàn)環(huán)境境符合要求，及及時(shí)完成總監(jiān)監(jiān)辦和各駐地地辦委托的試試驗(yàn)，確保試試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確、及時(shí)、客客觀公正。2.7.5監(jiān)理理應(yīng)檢查承包包人的人員、設(shè)設(shè)備的履約情情況，監(jiān)督承承包人的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室運(yùn)行情況況及現(xiàn)場(chǎng)自檢檢過程；審批批總體施工組組織設(shè)計(jì)，重重要施工方案案或施工工藝藝；審查、評(píng)評(píng)估施工單位位的質(zhì)量保證證體系，簽發(fā)發(fā)合同工程開開工令。2.7.6監(jiān)理理要嚴(yán)格復(fù)測(cè)測(cè)和審批承包包人的測(cè)量成成果，獨(dú)立抽抽檢進(jìn)場(chǎng)的原原材料，通過過平行試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證混合料配配合比、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)，抽檢檢已完工程實(shí)實(shí)體質(zhì)量。查查驗(yàn)施工單位位試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)的真實(shí)可可靠性，對(duì)存存在問題采取取措施予以糾糾正，確保檢檢測(cè)項(xiàng)目完整整齊全、抽查查頻率符合規(guī)規(guī)范要求、檢檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)實(shí)可靠。2.7.7監(jiān)理理單位應(yīng)采用用旁站、巡視視和平行檢驗(yàn)驗(yàn)形式對(duì)工程程實(shí)施監(jiān)理，使使整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)處處于可控狀態(tài)態(tài)。對(duì)關(guān)鍵工工序、重要部部位、試驗(yàn)工工程以及完工工后無法檢測(cè)測(cè)其質(zhì)量或返返工會(huì)造成較較大損失的工工程進(jìn)行旁站站監(jiān)督。2.7.8監(jiān)理理單位應(yīng)組織織或參與質(zhì)量量檢查活動(dòng)，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量量缺陷和質(zhì)量量隱患，召開開質(zhì)量分析會(huì)會(huì)、質(zhì)量專題題研討會(huì)，主主持或參與質(zhì)質(zhì)量問題、質(zhì)質(zhì)量事故的調(diào)調(diào)查和處理，對(duì)對(duì)出現(xiàn)重大質(zhì)質(zhì)量事故時(shí)，督督促承包人按按規(guī)定上報(bào)有有關(guān)部門。2.7.9監(jiān)理理單位應(yīng)評(píng)定定分部工程質(zhì)質(zhì)量，簽發(fā)中中間交工證書書，如實(shí)填寫寫質(zhì)量責(zé)任卡卡，參加工程程交（竣）工工驗(yàn)收。2.8企業(yè)自檢檢2.8.1施工工企業(yè)對(duì)公路路工程質(zhì)量安安全負(fù)主體責(zé)責(zé)任，必須建建立健全質(zhì)量量和安全保證證體系，落實(shí)實(shí)質(zhì)量和安全全生產(chǎn)責(zé)任制制，保證工程程質(zhì)量和施工工安全。2.88.2施工企業(yè)要要按照合同條條款，制定施施工現(xiàn)場(chǎng)保暢暢方案并負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施；指派派專人負(fù)責(zé)維維護(hù)公路施工工保暢路段的的通行秩序；；及時(shí)疏導(dǎo)阻阻塞的通行，必必要時(shí)迅速啟啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案案，并及時(shí)向向業(yè)主報(bào)告。2.88.3施工企業(yè)應(yīng)應(yīng)當(dāng)按照合同同約定和項(xiàng)目目總體建設(shè)目目標(biāo)要求組織織施工，管理理和技術(shù)人員員及施工設(shè)備備應(yīng)按合同承承諾當(dāng)及時(shí)到到位，滿足工工程進(jìn)度需要要；建立健全全管理制度、保保證質(zhì)量安全全體系有效運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行全全過程管理；；要均衡組織織生產(chǎn)，加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確確保工程質(zhì)量量和進(jìn)度，做做到文明施工工和安全生產(chǎn)產(chǎn)。2.8.4對(duì)控控制性工程，路路面、特殊橋橋梁、長(zhǎng)大隧隧道、特殊地地質(zhì)路段處置置等工程，應(yīng)應(yīng)制訂有針對(duì)對(duì)性、操作性性強(qiáng)的施工技技術(shù)方案或施施工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書。2.8.5對(duì)采采購、使用的的材料、設(shè)備備質(zhì)量負(fù)責(zé)。對(duì)對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安安全的試塊、試試件以及重要要原材料，應(yīng)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)理人人員在場(chǎng)監(jiān)督督下按規(guī)定的的方法抽樣制制件、試驗(yàn)、檢檢測(cè)。未經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認(rèn)，施工單單位不得將建建筑材料、構(gòu)構(gòu)件和設(shè)備在在工程上使用用或安裝，不不得進(jìn)行下一一道工序施工工。2.8.6每個(gè)個(gè)單項(xiàng)工程開開工前必須進(jìn)進(jìn)行施工技術(shù)術(shù)交底，明碗碗工藝、工序序、質(zhì)量控制制措施、自檢檢要求、安全全生產(chǎn)和文明明工地等方面面的內(nèi)容，且且應(yīng)有監(jiān)理人人員參加。2.8.7施工工企業(yè)要監(jiān)督督、檢查分包包單位的工程程管理和質(zhì)量量保證體系的的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，還還應(yīng)將其納入入本合同段的的工程管理和和質(zhì)量保證體體系，使其工工程進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量和安全滿滿足合同要求求。2.8.9對(duì)驗(yàn)驗(yàn)收不合格的的工程，施工工企業(yè)應(yīng)自費(fèi)費(fèi)返工或按批批準(zhǔn)的方案自自費(fèi)處理。缺缺陷責(zé)任期內(nèi)內(nèi)若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量量問題，證明明系施工原因因所致，施工工單位應(yīng)負(fù)責(zé)責(zé)白費(fèi)返工或或維修處理。2.8.10施施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)當(dāng)加強(qiáng)工程款款管理，做到到?？顚Ｓ?，不不得拖欠分包包人的工程款款和農(nóng)民工工工資；項(xiàng)目法法人對(duì)工程款款使用情況進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督檢查查時(shí)，施工單單位應(yīng)當(dāng)積極極配合，不得得阻撓和拒絕絕。2.8.11施施工企業(yè)要安安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化是否達(dá)標(biāo)標(biāo)作為重要工工作，逐步實(shí)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容容場(chǎng)貌規(guī)范化化、安全管理理程序化。2.9設(shè)計(jì)監(jiān)控控2.9.1勘測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)單位應(yīng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行行國(guó)家頒布的的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范范及行業(yè)管理理明確的質(zhì)量量控制要點(diǎn)，加加強(qiáng)全過程的的設(shè)計(jì)質(zhì)量控控制，建立完完整的勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)文件的編編制、復(fù)核、審審核、會(huì)簽和和批準(zhǔn)制度，明明確各階段的的設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)人，并對(duì)對(duì)公路工程勘勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量量負(fù)責(zé)。2.9.2設(shè)計(jì)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)據(jù)勘察設(shè)計(jì)合合同，按期完完成設(shè)計(jì)文件件。設(shè)計(jì)文件件編剎要符合合工程可行性性研究報(bào)告批批復(fù)精神和委委托書的要求求。設(shè)計(jì)文件件的深度應(yīng)當(dāng)當(dāng)滿足相關(guān)規(guī)規(guī)定，并符合合技術(shù)規(guī)范的的要求。2.9.3應(yīng)根根據(jù)關(guān)中、陜陜南、陜北不不同地形地貌貌、水文地質(zhì)質(zhì)、生態(tài)環(huán)境境、人文環(huán)境境、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)等特點(diǎn)，制制訂項(xiàng)目所在在區(qū)域特色的的勘察設(shè)計(jì)指指導(dǎo)思想和設(shè)設(shè)計(jì)原則。2.9.4對(duì)改改造升級(jí)項(xiàng)目目，應(yīng)安全、穩(wěn)穩(wěn)妥、合理利利用既有構(gòu)造造物，妥善處處理新舊路的的銜接，合理理利用舊路。2.9.5設(shè)計(jì)計(jì)單位要根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地地貌和道路通通行條件，認(rèn)認(rèn)真做好公路路施工保暢設(shè)設(shè)計(jì)，并將相相關(guān)費(fèi)用如實(shí)實(shí)計(jì)入工程概概（預(yù)）算。設(shè)計(jì)單位應(yīng)應(yīng)制訂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意意見，對(duì)各種種結(jié)構(gòu)明確標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，除除特殊結(jié)構(gòu)物物外，盡可能能采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計(jì)，以滿足足集約化生產(chǎn)產(chǎn)的要求。2.9.6設(shè)計(jì)計(jì)單位應(yīng)在施施工前就設(shè)計(jì)計(jì)文件向項(xiàng)目目法人、施工工、監(jiān)理單位位詳細(xì)說明，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底，解答相關(guān)關(guān)疑問，及時(shí)時(shí)修改設(shè)計(jì)錯(cuò)錯(cuò)漏。2.9.7項(xiàng)目目法人應(yīng)在施施工放線后正正式開工前、路路基橋隧基本本完成時(shí)、附附屬工程實(shí)施施前三個(gè)階段段，組織設(shè)計(jì)計(jì)、建設(shè)協(xié)調(diào)調(diào)、施工和監(jiān)監(jiān)理單位進(jìn)行行施工網(wǎng)設(shè)計(jì)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核和和優(yōu)化完善工工作，設(shè)計(jì)單單位應(yīng)派主要要設(shè)計(jì)人員參參加。2.9.8設(shè)計(jì)計(jì)單位必須派派出技術(shù)全面面、經(jīng)驗(yàn)豐富富的設(shè)計(jì)代表表進(jìn)駐工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，提供后后續(xù)服務(wù)，對(duì)對(duì)影響結(jié)構(gòu)使使用安全的重重要部位工程程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控。應(yīng)根據(jù)據(jù)工程進(jìn)度，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)監(jiān)督設(shè)計(jì)意圖圖的落實(shí)情況況。對(duì)未按設(shè)設(shè)計(jì)施工或施施工質(zhì)量達(dá)不不到設(shè)計(jì)要求求的工程，應(yīng)應(yīng)及時(shí)向建設(shè)設(shè)單位反映，問問題不能得到到糾正和解決決時(shí)，應(yīng)向質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督部門門報(bào)告。2.9.10對(duì)對(duì)法人、監(jiān)理理和施工單位位提出的設(shè)計(jì)計(jì)變更的意見見，設(shè)計(jì)單位位應(yīng)按照相關(guān)關(guān)變更程序和和要求，及時(shí)時(shí)提交設(shè)計(jì)變變更文件。設(shè)設(shè)計(jì)變更應(yīng)當(dāng)當(dāng)符合國(guó)家制制定的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范要求，設(shè)設(shè)計(jì)單位必須須承擔(dān)設(shè)計(jì)變變更文件的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任。2.9.11設(shè)設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)當(dāng)參與工程質(zhì)質(zhì)量事故分析析，并對(duì)因設(shè)設(shè)計(jì)原因造成成的質(zhì)量事故故承擔(dān)相應(yīng)的的責(zé)任。參與與工程交（竣竣）工驗(yàn)收，并并對(duì)工程質(zhì)量量是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求提出出意見。2.9.12勘勘察設(shè)計(jì)單位位應(yīng)嚴(yán)格控制制工程投資，改改建工程應(yīng)充充分利用舊路路，靈活掌握握平縱指標(biāo)。局局部路段受地地形地物等條條件限制，或或提升技術(shù)指指標(biāo)后丁程造造價(jià)大幅增加加時(shí)，在滿足足衍車安全、舒舒適指標(biāo)的前前提下，結(jié)合合項(xiàng)目工程實(shí)實(shí)際和投資，可可適當(dāng)降低技技術(shù)指標(biāo)（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）。2.10設(shè)計(jì)管管理2.10.1路路網(wǎng)項(xiàng)目勘察察設(shè)計(jì)工作一一般應(yīng)當(dāng)在工工程可行性研研究報(bào)告批準(zhǔn)準(zhǔn)后進(jìn)行；部部分有特殊工工期要求的項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)在省交交通運(yùn)輸廳出出具行業(yè)審查查意見后進(jìn)行行，個(gè)別小型型項(xiàng)目可依據(jù)據(jù)省交通運(yùn)輸輸廳或省公路路局下達(dá)的計(jì)計(jì)劃開展勘察察設(shè)計(jì)工作。2.10.2對(duì)對(duì)勘察設(shè)計(jì)合合同估算價(jià)在在50萬元以上或或項(xiàng)目總投資資在3000萬元以上的的項(xiàng)目，原則則上都應(yīng)通過過招標(biāo)方式擇擇優(yōu)選擇設(shè)計(jì)計(jì)單位。2.10.3路路網(wǎng)項(xiàng)目一般般按兩階段進(jìn)進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)計(jì)。地形、地地質(zhì)較簡(jiǎn)單的的項(xiàng)目經(jīng)省公公路局同意后后可按一階段段施工圖設(shè)計(jì)計(jì)，項(xiàng)目法人人應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)方方案進(jìn)行中間間審查，確保保設(shè)計(jì)方案的的經(jīng)濟(jì)性、安安全性及合理理性。2.10.4路路網(wǎng)項(xiàng)目必須須履行設(shè)計(jì)審審批程序。設(shè)設(shè)計(jì)文件經(jīng)市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局初審審后上報(bào)省公公路局，省公公路局按管理理權(quán)限直接組組織審查批復(fù)復(fù)或報(bào)省交通通運(yùn)輸廳審查查批復(fù)。省發(fā)發(fā)展改革委員員會(huì)批復(fù)工程程可行性研究究報(bào)告的項(xiàng)目目，其初步設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)審查查和行業(yè)意見見由省交通運(yùn)運(yùn)輸廳（或授授權(quán)省公路局局）組織完成成，施工圖設(shè)設(shè)計(jì)審查和審審批由省公路路局完成。其其它路網(wǎng)項(xiàng)目目的初步設(shè)計(jì)計(jì)、施工圖設(shè)設(shè)計(jì)均由省公公路局組織審審查和批復(fù)。列列入路網(wǎng)建設(shè)設(shè)計(jì)劃的重要要縣鄉(xiāng)公路新新、改（擴(kuò)）建建項(xiàng)目，其初初步設(shè)計(jì)由省省公路局組織織審查和審批批，施工圖設(shè)設(shè)計(jì)由市（區(qū)區(qū)）交通運(yùn)輸輸局組織審查查和審批。2.10.5設(shè)設(shè)計(jì)審查采用用現(xiàn)場(chǎng)考察和和設(shè)計(jì)文件審審查相結(jié)合的的方式進(jìn)行。路路網(wǎng)項(xiàng)目對(duì)地地形、地質(zhì)復(fù)復(fù)雜的路基工工程和特殊結(jié)結(jié)構(gòu)橋梁工程程、地質(zhì)復(fù)雜雜的長(zhǎng)大隧道道工程要進(jìn)行行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估，并采用用雙院審查制制度。對(duì)地形形、地質(zhì)復(fù)雜雜的項(xiàng)目，初初步設(shè)計(jì)階段段應(yīng)進(jìn)行外業(yè)業(yè)驗(yàn)收。2.10.6市市（區(qū)）交通通運(yùn)輸局和項(xiàng)項(xiàng)目法人應(yīng)督督促設(shè)計(jì)單位位嚴(yán)格按審查查意見對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行修改、補(bǔ)補(bǔ)充或完善。未未按審查意見見進(jìn)行修改完完善的設(shè)計(jì)，審審批單位不予予審批，委托托單位可拒付付設(shè)計(jì)費(fèi)。2.10.7設(shè)設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)項(xiàng)目法人應(yīng)提提前介入，全全面協(xié)調(diào)解決決勘察工作的的外部環(huán)境，參參與研究、發(fā)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的的重大問題，對(duì)對(duì)可能影響路路線方案決策策或大幅增加加造價(jià)的社會(huì)會(huì)拆遷物等問問題，要及早早安排評(píng)估，牽牽頭組織設(shè)計(jì)計(jì)單位，對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)方案涉及及到其它部門門、沿線政府府的意見及時(shí)時(shí)協(xié)調(diào)，并形形成書面協(xié)議議。2.10.8設(shè)設(shè)計(jì)方案要符符合項(xiàng)目地形形地貌、水文文地質(zhì)、生態(tài)態(tài)環(huán)境、人文文環(huán)境、路網(wǎng)網(wǎng)構(gòu)成，針對(duì)對(duì)新建、改建建、擴(kuò)建的不不同特點(diǎn)，統(tǒng)統(tǒng)籌考慮工程程的經(jīng)濟(jì)合理理性、公路與與自然生態(tài)環(huán)環(huán)境和社會(huì)人人文景觀的協(xié)協(xié)調(diào)，以及施施工、養(yǎng)護(hù)過過程中對(duì)生態(tài)態(tài)環(huán)境的保護(hù)護(hù)和恢復(fù)措施施，合理利用用路線走廊現(xiàn)現(xiàn)有資源。2.10.9應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)總體設(shè)設(shè)計(jì)，確保路路線、路基、路路面、橋隧、造造價(jià)等各專業(yè)業(yè)之間的有效效銜接，發(fā)揮揮部門校審、院院內(nèi)審查等把把關(guān)作用，全全面提高勘察察設(shè)計(jì)工作質(zhì)質(zhì)量。2.10.100設(shè)計(jì)單位是是地質(zhì)勘察工工作的責(zé)任主主體，對(duì)地質(zhì)質(zhì)勘察工作質(zhì)質(zhì)量和成果應(yīng)應(yīng)用負(fù)全責(zé)，要要采取有效措措施，加強(qiáng)勘勘察力量，確確保投入到位位，切實(shí)解塊塊地勘工作滯滯后和成果應(yīng)應(yīng)用與設(shè)計(jì)脫脫節(jié)等問題。2.10.111對(duì)道路沿線線影響結(jié)構(gòu)和和運(yùn)營(yíng)安全的的滑坡、泥石石流、橋梁岸岸坡、隧道邊邊仰坡等要認(rèn)認(rèn)真調(diào)查，詳詳細(xì)統(tǒng)計(jì)調(diào)查查征地拆遷數(shù)數(shù)量，對(duì)路線線拆遷廠礦等等特殊征遷物物應(yīng)在初步設(shè)設(shè)計(jì)階段簽訂訂有關(guān)協(xié)議。2.10.122嚴(yán)格控制工工程設(shè)計(jì)變更更，確需變更更的應(yīng)符合交交通運(yùn)輸部《公公路工程設(shè)計(jì)計(jì)變更管理辦辦法》及省交交通運(yùn)輸廳有有關(guān)規(guī)定和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范的要求，符符合公路工程程質(zhì)量、使用用功能和環(huán)境境保護(hù)的要求求。變更設(shè)計(jì)計(jì)增加費(fèi)用原原則上應(yīng)自籌籌解決。2.10.133-般情況下，所所有設(shè)計(jì)變更更必須經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可實(shí)施施。對(duì)重大、較較大設(shè)計(jì)變更更，可事先征征求原設(shè)計(jì)批批復(fù)單位意見見后開展丁作作。對(duì)未事先先告知，擅自自變更的審批批單位不予受受理。2.10.144重大設(shè)計(jì)變變更由初步設(shè)設(shè)計(jì)批復(fù)單位位負(fù)責(zé)審批，較較大設(shè)計(jì)變更更由施工圖設(shè)設(shè)計(jì)批復(fù)單位位負(fù)責(zé)審批，一一般設(shè)計(jì)變更更由項(xiàng)目法人人負(fù)責(zé)審批。所所有須經(jīng)省交交通運(yùn)輸廳、省省公路局審批批的變更設(shè)計(jì)計(jì)，項(xiàng)目法人人征求設(shè)計(jì)單單位意見后報(bào)報(bào)市（區(qū)）交交通運(yùn)輸局，市市（區(qū)]交通運(yùn)輸局局初審?fù)夂蠛髨?bào)省公路局局，由省公路路局根據(jù)權(quán)限限審批或轉(zhuǎn)報(bào)報(bào)省交通運(yùn)輸輸廳審批。2.11施工管管理2.11.1項(xiàng)項(xiàng)目法人要督督促施工單位位查找薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，有針對(duì)對(duì)性地制訂施施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)實(shí)施細(xì)則，逐逐步建立系統(tǒng)統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理體系系，使影響結(jié)結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)質(zhì)量問題從源源頭上得到遏遏制。2.11.2項(xiàng)項(xiàng)目法人要明明確參建各方方職責(zé)，督促促質(zhì)量保證體體系運(yùn)轉(zhuǎn)有效效、監(jiān)督到位位，強(qiáng)化考核核機(jī)制，嚴(yán)格格獎(jiǎng)懲和問責(zé)責(zé)；優(yōu)化管理理流程，把管管理標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢檢查考核機(jī)制制落實(shí)到施工工全過程，實(shí)實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度度合理均衡，質(zhì)質(zhì)量保證措施施到位。2.11.3合合理組織施工工，均衡安排排生產(chǎn)，確保保各項(xiàng)工程在在其最佳季節(jié)節(jié)和最佳時(shí)段段完成。要充充分考慮現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工各個(gè)工工序環(huán)節(jié)、生生產(chǎn)步驟、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)間以及及對(duì)質(zhì)量的影影響，根據(jù)工工程實(shí)施情況況，制訂合理理有效的施工工方案和管理理措施。2.11.4除除橋梁、隧道道工程外，一一般應(yīng)保證路路基工程在通通車前一年九九月底完成，使使成型路基至至少有半年的的沉降穩(wěn)定期期。路基防護(hù)護(hù)T程，尤其是是綠化及生物物防護(hù)T程應(yīng)與路基基工程同步實(shí)實(shí)施，通車前前見成效。2.11.5路路面T程的施工招招標(biāo)一般應(yīng)在在通車前一年年的前半年完完成。施工單單位在入冬前前應(yīng)完成路面面基層、底基基層和部分面面層的備料，并并完成試驗(yàn)路路段的鋪筑。在在踣面面層開開工前，應(yīng)消消除所有涵洞洞、通道、擋擋護(hù)等“路基斷點(diǎn)”，保證路面面連續(xù)鋪筑，避避免交叉污染染。2.11.6為為保證良好施施工環(huán)境，征征地拆遷、劃劃界、清點(diǎn)等等工程應(yīng)一并并進(jìn)行，并在在主體施工單單位進(jìn)場(chǎng)前完完成。2.11.7參參建的項(xiàng)目管管理、施工、監(jiān)監(jiān)理、檢測(cè)等等單位和有關(guān)關(guān)管理人員，應(yīng)應(yīng)按照“階段目標(biāo)責(zé)責(zé)任分解法”的管理要求求，明確階段段目標(biāo)責(zé)任，落落實(shí)工作責(zé)任任，定期檢查查考核，把每每個(gè)階段目標(biāo)標(biāo)責(zé)任的完成成情況作為獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲及問責(zé)的的依據(jù)。對(duì)完完成目標(biāo)任務(wù)務(wù)較好的單位位和人員實(shí)行行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)沒沒有完成目標(biāo)標(biāo)任務(wù)的由責(zé)責(zé)任人認(rèn)真分分析原因，制制定有效的補(bǔ)補(bǔ)救措施。2.11.8對(duì)對(duì)路面、特殊殊橋梁、長(zhǎng)大大隧道、特殊殊地質(zhì)路段治治理工程，或或容易H5現(xiàn)質(zhì)量問題題的工序、工工藝和分項(xiàng)、分分部、單位工工程，以及改改擴(kuò)建工程關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如如路基、路面面、橋梁等拼拼接問題），項(xiàng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理理機(jī)構(gòu)和施工工單位應(yīng)在質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)策劃劃書的基礎(chǔ)上上，有針對(duì)性性地制定詳細(xì)細(xì)的、操作性性強(qiáng)的施工作作業(yè)（技術(shù)）指指導(dǎo)書。2.11.9所所有重要的單單項(xiàng)工程、重重要工序和重重要部位、關(guān)關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)節(jié)，都必須實(shí)實(shí)行“首件認(rèn)可制”。通過首件件認(rèn)可總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，查找不不足，采取改改進(jìn)措施，確確定施工工藝藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)指導(dǎo)施工、控控制質(zhì)量，確確保工程質(zhì)量量水平始終處處于高標(biāo)準(zhǔn)。分分段作業(yè)的結(jié)結(jié)合部、填挖挖交界結(jié)合部部、半填半挖挖結(jié)合部、構(gòu)構(gòu)造物與填方方的結(jié)合部、邊邊死角與一般般填筑段的結(jié)結(jié)合部等“六部”的施工質(zhì)量量控制。2.11.100路基填筑除除按有關(guān)規(guī)定定正常施工外外，要采取切切實(shí)可行的具具體措施，加加強(qiáng)對(duì)標(biāo)段間間的結(jié)合部、院院內(nèi)審查等把把關(guān)作用，全全面提高勘察察設(shè)計(jì)工作質(zhì)質(zhì)量。2.11.111改擴(kuò)建項(xiàng)目目路基工程要要根據(jù)原路基基實(shí)際情況對(duì)對(duì)場(chǎng)地清理、路路基拼接、施施工排水、路路基拼接臺(tái)階階施工等工藝藝做出特殊要要求，把新老老路基結(jié)合部部的處理做為為質(zhì)量控制的的重點(diǎn)。改擴(kuò)擴(kuò)建工程的舊舊路利用段，應(yīng)應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)完完善。2.11.122加強(qiáng)路面試試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)指導(dǎo)及施施工過程控制制。原則上應(yīng)應(yīng)委托具有路路面工程研究究能力和一定定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的的專門機(jī)構(gòu)，作作為建設(shè)單位位路面工程的的咨詢單位，承承擔(dān)路面的技技術(shù)咨詢。咨咨詢單位承擔(dān)擔(dān)控制路面工工程施工中的的各種標(biāo)準(zhǔn)試試驗(yàn)，指導(dǎo)施施工、監(jiān)理單單位現(xiàn)場(chǎng)的施施工控制，參參與或直接承承擔(dān)路面工程程施工方法、工工序、工藝、設(shè)設(shè)備、試驗(yàn)、檢檢測(cè)等控制。2.11.133橋涵混凝土土必須采用電電子自動(dòng)計(jì)量量的強(qiáng)制式拌拌合機(jī)集中拌拌合，有條件件的推廣使用用商品混凝土土。水泥混凝凝土拌和場(chǎng)、堆堆料坪一般應(yīng)應(yīng)采用水泥混混凝土硬化。橋橋梁預(yù)制應(yīng)推推廣使用數(shù)控控張拉、智能能壓漿、噴淋淋養(yǎng)生工藝。鋼鋼筋加工要推推廣使用鋼筋筋定位架。2.11.144薄壁空心高高墩及箱梁懸懸澆施工不宜宜在冬季進(jìn)行行。若有工期期要求，必須須采取冬季施施工應(yīng)有的保保溫方案，并并經(jīng)充分論證證后方可實(shí)施施。監(jiān)控單位位提出的懸臂臂施工預(yù)拱度度數(shù)值，必須須在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)會(huì)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)人員及有有關(guān)專家共同同討論后才能能執(zhí)行。2.11.155改擴(kuò)建項(xiàng)目目的橋梁設(shè)計(jì)計(jì)、施工方案案應(yīng)認(rèn)真研究究，確保拼接接質(zhì)量。新拼拼橋梁的施工工不得影響老老橋的結(jié)構(gòu)安安全和臺(tái)背路路堤的穩(wěn)定。新新拼橋梁的放放線應(yīng)采取雙雙控，即設(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)定位控控制和老橋墩墩臺(tái)帽沿縱向向的實(shí)際定位位相一致來控控制。拼接后后沉降差應(yīng)控控制在5mm以內(nèi)，施工工中必須采取取有效措施，減減少差異沉降降和混凝土的的收縮徐變。2.11.166對(duì)于老橋不不同類型的病病害，監(jiān)理、施施工單位在拼拼接施工前應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單單位提供的維維修加固設(shè)計(jì)計(jì)文件及技術(shù)術(shù)資料，認(rèn)真真組織橋梁病病害的核查、維維修和補(bǔ)強(qiáng)加加固，然后再再進(jìn)行拼接施施工。2.11.177改擴(kuò)建項(xiàng)日日需拆除舊橋橋時(shí)，施工單單位應(yīng)針對(duì)每每座橋梁的特特點(diǎn)制定專項(xiàng)項(xiàng)施工安全及及保暢方案，內(nèi)內(nèi)容包括交通通分流辦法、拆拆除施工技術(shù)術(shù)方案、安全全保障措施、安安全事故應(yīng)急急預(yù)案、環(huán)保保措施等。拆拆除工程中應(yīng)應(yīng)適時(shí)恢復(fù)封封閉段的主線線交通，將施施工對(duì)交通的的影響降至最最小程度。2.11.188原則禁止使使用拔桿架梁梁的施工方案案。對(duì)不得不不采取拔桿架架梁的施工部部位，征得項(xiàng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)構(gòu)同意后，必必須編制詳細(xì)細(xì)的施工組織織設(shè)計(jì)和安全全保證措施，在在監(jiān)理審查同同意后，由項(xiàng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)構(gòu)報(bào)市（區(qū)）運(yùn)運(yùn)輸交通局審審批。未經(jīng)審審批同意，不不得使用拔桿桿架梁方法。2.11.199在隧道施工工的初噴、初初期支護(hù)、二二襯等環(huán)節(jié)中中要至上而下下落實(shí)“及時(shí)性”的原則，確確保隧道施工工各工序在適適當(dāng)間距下連連續(xù)均衡流水水作業(yè)，整體體推進(jìn)。2.11.200隧道支護(hù)方方式應(yīng)采用動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，根根據(jù)實(shí)際圍巖巖級(jí)別及時(shí)調(diào)調(diào)整。隧道開開挖后應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行初期支支護(hù)及二次襯襯砌的施工，防防止圍巖變形形過大或發(fā)生生塌方。2.11.211在隧道防水水板施工前必必須建立以地地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)測(cè)為主的初期期支護(hù)中間交交工驗(yàn)收制度度。檢測(cè)的內(nèi)內(nèi)容應(yīng)包括空空洞、厚度、強(qiáng)強(qiáng)度、凈空和和排水系統(tǒng)，驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可開始二次次襯砌施工。2.12檢測(cè)管管理2.12.1路路網(wǎng)項(xiàng)目的檢檢測(cè)工作包含含驗(yàn)收檢測(cè)和和監(jiān)督檢測(cè)，分分別由質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督部門和項(xiàng)項(xiàng)目法人或其其派駐現(xiàn)場(chǎng)的的管理機(jī)構(gòu)委委托。負(fù)有政政府監(jiān)督職責(zé)責(zé)的交通主管管部門，以及及行業(yè)監(jiān)管的的省公路局為為監(jiān)管工程質(zhì)質(zhì)量，可委托托檢測(cè)單位開開展監(jiān)督檢測(cè)測(cè)。2.12.2驗(yàn)驗(yàn)收檢測(cè)分為為交工驗(yàn)收檢檢測(cè)和竣工驗(yàn)驗(yàn)收檢測(cè)兩個(gè)個(gè)階段。由市市質(zhì)監(jiān)站和項(xiàng)項(xiàng)目法人單位位協(xié)商，根據(jù)據(jù)《公路T程竣（交）工工驗(yàn)收辦法》，安安排開展相應(yīng)應(yīng)的驗(yàn)收檢測(cè)測(cè)工作。2.12.3市市質(zhì)監(jiān)站在驗(yàn)驗(yàn)收檢測(cè)中可可以委托有相相應(yīng)資質(zhì)的公公路工程試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)務(wù)，負(fù)責(zé)組織織和管理工程程質(zhì)量竣交工工鑒定檢測(cè)工工作，并監(jiān)督督驗(yàn)收檢測(cè)全全過程；檢查查、考核檢測(cè)測(cè)工作實(shí)施情情況，組織人人員核查鑒定定檢測(cè)工作，協(xié)協(xié)調(diào)、解決檢檢測(cè)中遇到的的有關(guān)問題；；審查檢測(cè)機(jī)機(jī)構(gòu)提交的檢檢測(cè)資料，對(duì)對(duì)符合要求的的檢測(cè)成果予予以確認(rèn)，提提交工程質(zhì)量量檢測(cè)報(bào)告和和鑒定報(bào)告，向向項(xiàng)目法人下下發(fā)工程質(zhì)量量檢測(cè)意見；；對(duì)項(xiàng)目法人人委托的第三三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行管理，抽抽查檢測(cè)成果果。2.12.4在在驗(yàn)收檢測(cè)中中，項(xiàng)目法人人向市質(zhì)監(jiān)站站備案后可以以委托第三方方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，編編制檢測(cè)管理理辦法，落實(shí)實(shí)專人負(fù)責(zé)，并并組織協(xié)調(diào)施施工、監(jiān)理等等單位配合，落落實(shí)安全保障障措施，確保保檢測(cè)工作順順利進(jìn)行。要要認(rèn)真分析檢檢測(cè)數(shù)據(jù)，及及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題，并并將問題整改改結(jié)果上報(bào)市市質(zhì)監(jiān)站。2.12.4橋橋梁樁基檢測(cè)測(cè)、橋梁荷載載試驗(yàn)、隧道道支護(hù)地質(zhì)雷雷達(dá)檢測(cè)、剛剛構(gòu)橋監(jiān)控等等關(guān)鍵工程檢檢測(cè)，應(yīng)委托托有相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)的單位進(jìn)行行第三方檢測(cè)測(cè)，并建立專專項(xiàng)檔案。重重要結(jié)構(gòu)的隱隱蔽工程在下下步工序施工工前均應(yīng)由項(xiàng)項(xiàng)目法人委托托獨(dú)立的檢測(cè)測(cè)單位進(jìn)行“第三方檢測(cè)”。2.12.5檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須須科學(xué)、公正正地進(jìn)行檢測(cè)測(cè)工作，客觀觀、真實(shí)地反反映工程質(zhì)量量，對(duì)檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)和成果的的真實(shí)性負(fù)責(zé)責(zé)。接到委托托后，明確項(xiàng)項(xiàng)目檢測(cè)負(fù)責(zé)責(zé)人，編制檢檢測(cè)方案，并并經(jīng)市質(zhì)監(jiān)站站和項(xiàng)目單位位審查認(rèn)可。2.12.6檢檢測(cè)蓽位應(yīng)分分階段提交檢檢測(cè)成果，并并于每月25日前將本月月檢測(cè)情況和和問題落實(shí)情情況報(bào)委托單單位。要及時(shí)時(shí)匯總檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)、資料，向向委托單位提提交完整的工工程質(zhì)量檢測(cè)測(cè)資料和檢測(cè)測(cè)報(bào)告；嚴(yán)格格按相關(guān)安全全規(guī)定開展檢檢測(cè)工作，不不得違章作業(yè)業(yè)。2.12.7隧隧道工程如委委托有資質(zhì)單單位進(jìn)行超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)和和施工監(jiān)控量量測(cè)，項(xiàng)目法法人單位必須須要求第三方方檢測(cè)單位提提交詳盡的預(yù)預(yù)報(bào)和監(jiān)控工工作方案，確確保預(yù)報(bào)和監(jiān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)有效效地指導(dǎo)施工工，及時(shí)調(diào)整整圍巖類別和和支護(hù)要求，確確保初期支護(hù)護(hù)變形值符合合要求，在圍圍巖異常急劇劇變形、處于于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)時(shí)，必須立即即停止掘進(jìn)，采采取應(yīng)急措施施。2.12.8檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須須具備與檢測(cè)測(cè)任務(wù)相適應(yīng)應(yīng)的技術(shù)力量量。原則上路路網(wǎng)項(xiàng)目應(yīng)由由具有公路工工程試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)乙級(jí)以以上資質(zhì)的單單位承擔(dān)。主主要檢測(cè)技術(shù)術(shù)人員必須熟熟悉有關(guān)法律律、法規(guī)和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有有豐富的檢測(cè)測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)，并并具有良好的的職業(yè)道德，能能夠客觀、公公正、誠實(shí)、廉廉潔地履行職職責(zé)。檢測(cè)儀儀器設(shè)備必須須經(jīng)過計(jì)量檢檢定合格，技技術(shù)狀況完好好，技術(shù)參數(shù)數(shù)滿足工程檢檢測(cè)技術(shù)要求求。優(yōu)先使用用自動(dòng)化和無無損檢測(cè)設(shè)備備進(jìn)行檢測(cè)。2.13交竣工工驗(yàn)收2.13.1路路網(wǎng)項(xiàng)目完成成應(yīng)進(jìn)行交、竣竣工驗(yàn)收。工工程交、竣工工驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行交通運(yùn)運(yùn)輸部《公路路工程竣（交交）工驗(yàn)收辦辦法實(shí)施細(xì)則則》（交公路路發(fā)[20100]65號(hào)）和省交交通運(yùn)輸廳《轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸輸部<公路工程竣竣（交）工驗(yàn)驗(yàn)收辦法實(shí)施施細(xì)則>的通知》（陜陜交辦[20100]97號(hào)）等有關(guān)關(guān)規(guī)定。2.13.2工工程項(xiàng)目準(zhǔn)備備階段，施工工單位按《公公路T程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTCCF80111-20044)附錄A要求，將本本合同段工程程劃分為單位位、分部及分分項(xiàng)工程，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目管理機(jī)機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn)準(zhǔn)后，作為質(zhì)質(zhì)量管理、評(píng)評(píng)定和計(jì)量支支付共同依據(jù)據(jù)。2.13.3分分項(xiàng)工程完成成后，施工單單位提出分項(xiàng)項(xiàng)工程中間交交工申請(qǐng)，由由監(jiān)理單位組組織中間交工工驗(yàn)收，質(zhì)量量評(píng)定合格后后，簽發(fā)《中中間交工證書書》。分部、單單位工程完成成后，監(jiān)理單單位應(yīng)及時(shí)組組織進(jìn)行中間間交工，將其其所屬分項(xiàng)（分分部）工程質(zhì)質(zhì)量得分進(jìn)行行加權(quán)匯總，形形成對(duì)分部（單單位）工程的的評(píng)價(jià)。2.13.4工工程質(zhì)量鑒定定檢測(cè)由市質(zhì)質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)組組織，其檢測(cè)測(cè)費(fèi)用由項(xiàng)目目法人承擔(dān)。交交工驗(yàn)收工程程質(zhì)量鑒定檢檢測(cè)工作應(yīng)按按照單位工程程的進(jìn)展及整整體工程完工工情況分階段段實(shí)施，項(xiàng)目目法人、施工工、監(jiān)理單位位應(yīng)積極配合合。檢測(cè)過程程中發(fā)現(xiàn)的問問題，質(zhì)監(jiān)站站應(yīng)反饋項(xiàng)目目法人，項(xiàng)目目法人要組織織施工、監(jiān)理理等單位及時(shí)時(shí)整改處理，整整改到位后再再申請(qǐng)復(fù)測(cè)。2.13.5試試運(yùn)營(yíng)前的工工程交工驗(yàn)收收可由市級(jí)交交通運(yùn)輸局組組織實(shí)施，單單獨(dú)或若個(gè)合合同段合并進(jìn)進(jìn)行交工驗(yàn)收收時(shí)．由項(xiàng)目目法人組織實(shí)實(shí)施。符合交交工驗(yàn)收條件件后，施工單單位經(jīng)監(jiān)理工工程師同意，向向項(xiàng)目法人提提出申請(qǐng)，項(xiàng)項(xiàng)目法人應(yīng)及及時(shí)組織交工工驗(yàn)收。對(duì)于于完工時(shí)間相相近的合同段段，項(xiàng)目法人人可合并驗(yàn)收收。2.13.6通通過交工驗(yàn)收收的合同段，項(xiàng)項(xiàng)目法人單位位應(yīng)及時(shí)向施施工單位頒發(fā)發(fā)“公路工程交交工驗(yàn)收證書書”，并抄送監(jiān)監(jiān)理單位。試試運(yùn)營(yíng)前的交交工驗(yàn)收完成成后，驗(yàn)收單單位應(yīng)按要求求及時(shí)完成“公路工程交交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告告”并報(bào)竣工驗(yàn)驗(yàn)收單位備案案，同時(shí)抄送送質(zhì)量監(jiān)督部部門。2.13.7合合同段內(nèi)路基基工程全部完完成后，經(jīng)質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)檢測(cè)合格后后方可進(jìn)行路路面施工。機(jī)機(jī)電、綠化、房房建等附屬工工程，可單獨(dú)獨(dú)進(jìn)行交工驗(yàn)驗(yàn)收。機(jī)電工工程交工驗(yàn)收收工作必須通通過機(jī)電系統(tǒng)統(tǒng)的試運(yùn)行后后方可進(jìn)行。綠綠化工程交工工驗(yàn)收工作應(yīng)應(yīng)在一年生長(zhǎng)長(zhǎng)周期滿后進(jìn)進(jìn)行。房建工工程按其專業(yè)業(yè)工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)評(píng)定，由項(xiàng)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)責(zé)組織驗(yàn)收，并并向所屬地區(qū)區(qū)建設(shè)行政主主管部門備案案。2.13.8公公路工程交工工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)明明確接管養(yǎng)護(hù)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)護(hù)管理責(zé)任和和原施工單位位的缺陷責(zé)任任期責(zé)任。交交工試運(yùn)營(yíng)后后不得出現(xiàn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任任缺失現(xiàn)象，。公公路工程交工工驗(yàn)收時(shí)未明明確接管養(yǎng)護(hù)護(hù)單位的不得得進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)營(yíng)。對(duì)于公路路改線后的舊舊路應(yīng)根據(jù)公公路性質(zhì)及時(shí)時(shí)移交地方管管理部門負(fù)責(zé)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)。2.13.9竣竣工驗(yàn)收前應(yīng)應(yīng)完成檔案、環(huán)環(huán)保、水保等等專項(xiàng)驗(yàn)收。檔檔案驗(yàn)收由省省公路局局負(fù)負(fù)責(zé)。環(huán)保驗(yàn)驗(yàn)收由審批該該項(xiàng)曰環(huán)境影影響報(bào)告書（表表）或環(huán)境影影響登記表的的環(huán)境保護(hù)行行政主管部門門負(fù)責(zé)。水保保驗(yàn)收由審批批該項(xiàng)目水土土保持方案的的水土保持行行政主管部門門負(fù)責(zé)。2.13.100路網(wǎng)項(xiàng)目竣竣工驗(yàn)收一般般應(yīng)在工程交交工驗(yàn)收滿2年后進(jìn)行，并并由省交通運(yùn)運(yùn)輸廳或省公公路局按照管管理權(quán)限組織織進(jìn)行。工程程竣工驗(yàn)收應(yīng)應(yīng)滿足的條件件是：交工驗(yàn)驗(yàn)收時(shí)提出的的質(zhì)量缺陷等等遺留問題和和試運(yùn)營(yíng)期出出現(xiàn)的病害已已全部處理；；質(zhì)量監(jiān)督機(jī)機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)鑒定定合格，并形形成工程質(zhì)量量鑒定報(bào)告；；檢查復(fù)測(cè)依依據(jù)《實(shí)施細(xì)細(xì)則》有關(guān)條條款明確驗(yàn)收收意見相關(guān)的的各種單項(xiàng)和和專項(xiàng)驗(yàn)收合合格；工程決決算通過審計(jì)計(jì)并獲上級(jí)交交通主管部門門確認(rèn)進(jìn)行。工工程竣工驗(yàn)收收的申請(qǐng)報(bào)告告應(yīng)按照建設(shè)設(shè)管理程序和和權(quán)限逐級(jí)上上報(bào)。2.13.111交、竣丁驗(yàn)驗(yàn)收中需要的的報(bào)告、各種種資料及質(zhì)檢檢部門的檢測(cè)測(cè)結(jié)論等均由由項(xiàng)目管理單單位負(fù)責(zé)提供供、收集、整整理，并對(duì)其其真實(shí)性進(jìn)行行負(fù)責(zé)。2.13.122竣工驗(yàn)收采采取會(huì)議形式式。參會(huì)人員員討論通過驗(yàn)驗(yàn)收委員會(huì)名名單，聽取有有關(guān)單位匯報(bào)報(bào)，對(duì)工程實(shí)實(shí)體質(zhì)量及建建設(shè)情況進(jìn)行行全面檢查。對(duì)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行評(píng)分，對(duì)對(duì)各參建單位位及建設(shè)項(xiàng)目目進(jìn)行綜合評(píng)評(píng)價(jià)，確定工工程質(zhì)量等級(jí)級(jí)和建設(shè)項(xiàng)目目等級(jí)，形成成竣工驗(yàn)收鑒鑒定書。2.13.133交工驗(yàn)收、竣竣工驗(yàn)收所需需要的費(fèi)用，應(yīng)應(yīng)按工程施工工合同成建設(shè)設(shè)協(xié)議的有關(guān)關(guān)規(guī)定辦理。如如未明確時(shí)，驗(yàn)驗(yàn)收費(fèi)用由項(xiàng)項(xiàng)目管理單位位承擔(dān)。2.13.144通過竣工驗(yàn)驗(yàn)收的項(xiàng)目，由由竣工驗(yàn)收負(fù)負(fù)責(zé)單位簽發(fā)發(fā)《公路工程程竣工驗(yàn)收鑒鑒定書》，質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督部門門依據(jù)竣工驗(yàn)驗(yàn)收結(jié)論，對(duì)對(duì)各參建單位位簽發(fā)《公路路工程參建單單位工作綜合合評(píng)價(jià)等級(jí)證證書》，各相相關(guān)單位落實(shí)實(shí)會(huì)議決定和和建議。2.13.155工程竣工驗(yàn)驗(yàn)收資料應(yīng)及及時(shí)報(bào)送檔案案管理部門，未未報(bào)歸檔資料料的項(xiàng)目，不不下發(fā)竣工驗(yàn)驗(yàn)收鑒定書。第三章路基工程程3.1-般規(guī)規(guī)定3.1.1路基基工程開工前前，應(yīng)在全面面理解設(shè)計(jì)要要求和設(shè)計(jì)交交底的基礎(chǔ)上上，由建設(shè)單單位組織設(shè)計(jì)計(jì)、施工、監(jiān)監(jiān)理單位有關(guān)關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與核核對(duì)，根據(jù)實(shí)實(shí)際情況對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行行優(yōu)化完善，提提出科學(xué)合理理的施工方案案。1充分分調(diào)查沿線地地質(zhì)情況，重重點(diǎn)對(duì)滑坡、高高邊坡、特殊殊地基等路段段進(jìn)行全面核核查，論證設(shè)設(shè)計(jì)方案的合合理性。2核查查全線排水系系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否否完善、合理理，核查排水水設(shè)施基礎(chǔ)標(biāo)標(biāo)高和走向，使使全線的排水水溝渠、管道道、橋涵等工工程形成完整整的排水系統(tǒng)統(tǒng)，與路基影影響范圍內(nèi)的的自然排水系系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。3涵洞洞、擋墻、排排水設(shè)施等結(jié)結(jié)構(gòu)物地基承承載力應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要求，不不滿足時(shí)地基基必須加固處處理。4建設(shè)設(shè)單位應(yīng)組織織沿線政府、設(shè)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)監(jiān)理單位共同同對(duì)涉及沿線線廠礦企業(yè)、村村組通行及農(nóng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的跨跨線橋、通道道等進(jìn)行調(diào)查查，根據(jù)實(shí)際際需要優(yōu)化位位置、結(jié)構(gòu)尺尺寸，確保一一定的凈空高高度（人行通通道不小于2.2m，農(nóng)耕通道道不小于3.2m），方便通通行和生產(chǎn)。3.1.2在熟熟悉施工圖設(shè)設(shè)計(jì)文件和詳詳盡的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查后，施工工單位應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)與技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，結(jié)結(jié)合工程特點(diǎn)點(diǎn)，編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)和相應(yīng)應(yīng)的專項(xiàng)工程程施工組織設(shè)設(shè)計(jì)；建設(shè)單單位應(yīng)組織設(shè)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)監(jiān)理單位有關(guān)關(guān)負(fù)責(zé)人員，并并邀請(qǐng)相關(guān)專專家進(jìn)行評(píng)審審。3.1.3路基基開工前必須須建立健全質(zhì)質(zhì)量、環(huán)保、安安全管理體系系和質(zhì)量保證證體系，明確確負(fù)責(zé)人。對(duì)對(duì)各類施工班班組、施工人人員進(jìn)行崗前前培訓(xùn)和技術(shù)術(shù)、安全交底底；根據(jù)施工工地段地形、水水文、地質(zhì)、環(huán)環(huán)境等制定相相應(yīng)的安全技技術(shù)、環(huán)境保保護(hù)措施和安安全預(yù)案，配配置安全設(shè)施施、器材、標(biāo)標(biāo)志等。3.1.4路基基開工前，做做好全段中線線放樣并同定定路線主要控控制樁，對(duì)原原地表進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，核對(duì)或或補(bǔ)充橫斷面面，設(shè)置標(biāo)志志樁，對(duì)路基基用地界、路路堤坡腳、路路塹坡頂、取取土坑、護(hù)坡坡道、棄土堆堆等具體位置置標(biāo)識(shí)清楚。3.1.5路基基平面控制網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)使用三級(jí)級(jí)導(dǎo)線及以上上等級(jí)，高程程測(cè)量應(yīng)采用用水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)測(cè)量?jī)x器使用用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定、檢驗(yàn)校校正。沿線每每500m宜有一個(gè)水水準(zhǔn)點(diǎn)，在結(jié)結(jié)構(gòu)物附近、高高填深挖路段段、工程量集集中及地形復(fù)復(fù)雜路段宜增增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)設(shè)距距離應(yīng)以測(cè)高高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為為原則，一般般平原區(qū)不大大于200米，山嶺區(qū)區(qū)或丘陵區(qū)為為100米，必要時(shí)時(shí)還可以適當(dāng)當(dāng)加密，并加加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)物物的中心的復(fù)復(fù)測(cè)。l控制制點(diǎn)每一個(gè)月月復(fù)測(cè)一次。對(duì)對(duì)于有異議的的導(dǎo)線點(diǎn)，水水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)時(shí)報(bào)告監(jiān)理工工程師，由監(jiān)監(jiān)理工程師確確認(rèn)最終的解解決辦法。2在施施工過程中應(yīng)應(yīng)對(duì)所有控制制樁和有用的的標(biāo)志樁進(jìn)行行加固保護(hù)，并并樹立容易識(shí)識(shí)別的標(biāo)志。3相鄰鄰合同段應(yīng)組組織聯(lián)測(cè)，并并滿足同等級(jí)級(jí)精度要求。4施工工放樣時(shí)應(yīng)注注意路線中心心線與結(jié)構(gòu)物物中心線，發(fā)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不不相符時(shí)及時(shí)時(shí)查明原因，并并報(bào)監(jiān)理工程程師協(xié)調(diào)處理理。5應(yīng)認(rèn)認(rèn)真核對(duì)長(zhǎng)短短鏈情況，如如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中中線長(zhǎng)度丈量量錯(cuò)誤或需局局部改線時(shí)，應(yīng)應(yīng)報(bào)設(shè)計(jì)單位位處理。3.1.6路基基施工前，應(yīng)應(yīng)按照有關(guān)規(guī)規(guī)定和要求，建建立試驗(yàn)室并并對(duì)路基基土土進(jìn)行相關(guān)試試驗(yàn)。每公里里至少取2個(gè)點(diǎn)；取樣樣應(yīng)有代表性性，原地表土土取樣時(shí)宜采采用清表后的的原地表以下下lOOmm和200mm的位置，土土樣充分混合合均勻后做的的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)作作為該代表路路段的原地表表壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)對(duì)于取土場(chǎng)或或者利用填土土做各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)取樣規(guī)范范，采用上、中中、下的取樣樣方法，上到到原地表以下下300mm，中到計(jì)劃劃取土體的中中部，下到計(jì)計(jì)劃取土體的的底部。1在施施工過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化化大時(shí)，視具具體情況增加加取樣點(diǎn)數(shù)。2應(yīng)及及時(shí)對(duì)來源不不同、性質(zhì)不不同的擬作為為路堤填料的的材料進(jìn)行復(fù)復(fù)查和取樣試試驗(yàn)。3土的的試驗(yàn)項(xiàng)目包包括天然含水水量、液限、塑塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等，必必要時(shí)應(yīng)做顆顆粒分析、相相對(duì)密度、有有機(jī)質(zhì)含量、易易溶鹽含量、凍凍脹和膨脹量量等試驗(yàn)。4使用用特殊材料作作為填料時(shí)，應(yīng)應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)做相應(yīng)試驗(yàn)驗(yàn)，必要時(shí)還還應(yīng)進(jìn)行環(huán)境境影響評(píng)估，經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可可使用。3.1.7路基基大面積施工工前應(yīng)選取地地質(zhì)條件具有有代表性的段段落作為試驗(yàn)驗(yàn)路段，路段段長(zhǎng)度不宜小小于lOOm。1試驗(yàn)驗(yàn)路段施工應(yīng)應(yīng)包括填料試試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)報(bào)告等。2壓實(shí)實(shí)工藝主要參參數(shù)：壓實(shí)機(jī)機(jī)械規(guī)格、機(jī)機(jī)械組合、松松鋪厚度、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度。3最佳佳含水量及碾碾壓時(shí)含水量量允許偏差等等。4過程程質(zhì)量控制方方法、指標(biāo)。5質(zhì)量量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。6優(yōu)化化后的施工組組織方案及工工藝。7原始始記錄、過程程記錄，對(duì)施施工設(shè)計(jì)圖的的修改建議等等。8試驗(yàn)驗(yàn)段總結(jié)成果果，報(bào)監(jiān)理工工程師審批。3.1.8做好好臨時(shí)防護(hù)、排排水設(shè)施的總總體設(shè)計(jì)和建建設(shè)，方案要要因地制宜、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用，應(yīng)應(yīng)與永久設(shè)施施相結(jié)合。3.1.9排水水、防護(hù)工程程砌筑用砂漿漿必須集中拌拌和，拌和采采用能夠準(zhǔn)確確計(jì)量的強(qiáng)制制式拌和機(jī)，砂砂漿保持適宜宜的和易性和和流動(dòng)性，且且應(yīng)隨拌隨用用，砂漿必須須在初凝前使使用，已初凝凝的砂漿必須須廢棄。3.1.10路路基填筑應(yīng)水水平分層施工工，每層上料料前均細(xì)化、量量化上料數(shù)量量，嚴(yán)格控制制松鋪厚度；；按填料類型型選擇性能優(yōu)優(yōu)良、噸位足足夠、匹配的的壓實(shí)設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)格工藝控制制，保證壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。3.1.11路路基主體完工工后應(yīng)盡可能能留有六個(gè)月月以上的工后后沉降期。若若工期緊時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)高路堤或或不良地基路路段采用增壓壓補(bǔ)強(qiáng)或超載載預(yù)壓等措施施，確保路基基沉降總量達(dá)達(dá)到90%以上，否則則不得進(jìn)行路路面施工。311.12在路基工程程基本完成時(shí)時(shí)，由建設(shè)單單位組織設(shè)計(jì)計(jì)、施工、監(jiān)監(jiān)理等單位，對(duì)對(duì)全線的土石石方工程、排排水系統(tǒng)、邊邊坡防護(hù)工程程及橋涵工程程進(jìn)行質(zhì)量回回頭望，對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)一一步核查、優(yōu)優(yōu)化、完善，并并結(jié)合路基及及水文地質(zhì)情情況對(duì)路面工工程進(jìn)行優(yōu)化化、完善。3.1.13場(chǎng)場(chǎng)地清理1路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹木，灌灌木叢等應(yīng)在在清表前砍伐伐或者移植，砍砍伐的樹木應(yīng)應(yīng)堆放在路基基用地之外，并并妥善處理。對(duì)對(duì)于路塹段的的邊坡開挖線線至截水溝范范圍的原生植植被應(yīng)予以保保留。2路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的垃圾，有有機(jī)物殘?jiān)凹霸孛嬉韵孪轮辽?00mm內(nèi)的草皮，農(nóng)農(nóng)作物的根系系和表土應(yīng)以以清除，有序序集中堆放，以以供土地復(fù)耕耕和綠化使用用，征地范圍圍內(nèi)的樹木應(yīng)應(yīng)該移栽在邊邊坡，立交區(qū)區(qū)的綠化。場(chǎng)場(chǎng)地清理完成成后，全面進(jìn)進(jìn)行填前碾壓壓壓實(shí)度達(dá)到到要求。3路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)及取土場(chǎng)范范圍內(nèi)的樹根根應(yīng)全部挖除除，并將路基基范圍內(nèi)的坑坑穴填平夯實(shí)實(shí)。3.2路基填料料3.2.1填方方路基應(yīng)優(yōu)先先選用級(jí)配良良好的礫類土土、砂類土、碎碎石、卵石土土、石渣等透透水性好的材材料作為填料料。當(dāng)采用細(xì)細(xì)粒土填筑，CBR值不滿足表3.2.6的規(guī)定時(shí)，宜宜摻用石灰、水水泥、粉煤灰灰等無機(jī)結(jié)合合料進(jìn)行改良良；橋涵臺(tái)背背、擋土墻墻墻背、浸水路路堤應(yīng)選用滲滲水性良好的的填料。3.2.2含草草皮、生活垃垃圾、樹根、腐腐殖質(zhì)的土嚴(yán)嚴(yán)禁作為路基基填料。粉質(zhì)質(zhì)土，泥炭，淤淤泥，凍土，強(qiáng)強(qiáng)膨脹土，有有機(jī)質(zhì)及易溶溶鹽超過允許許含量的土，液液限大于50%、塑性指數(shù)數(shù)大于26、含水量不不適宜直接壓壓實(shí)的細(xì)粒土土，不得直接接作為路基填填料。3.2.3原則則上泥頁巖、千千枚巖不能用用做路基填料料。如果條件件受限，須通通過CBR等試驗(yàn)確定定，并應(yīng)填筑筑在原地面1.5m以上、路床床頂面1.5m以下范圍內(nèi)內(nèi)，其上下及及周邊應(yīng)有完完善的封閉措措施，防止雨雨水滲入；碾碾壓應(yīng)選用激激振力大于55T的拖式振動(dòng)動(dòng)碾壓設(shè)備，松松鋪厚度不得得大于300mm，確保壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。3.2.4石灰灰土路基所用用土、石灰必必須符合規(guī)范范要求，土中中的有機(jī)質(zhì)含含量不大于5%；生石灰的的顆粒不大于于5mm，石灰質(zhì)量量符合Ⅱ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，活性CaO+MMg0含量不小于60%（按干質(zhì)量量計(jì)），石灰灰儲(chǔ)存時(shí)間不不得超過1個(gè)月。3.2.5砂礫礫路堤應(yīng)采用用級(jí)配良好的的天然砂礫，不不均勻系數(shù)應(yīng)應(yīng)不小于5，曲率系數(shù)數(shù)應(yīng)在1～3范圍內(nèi)，級(jí)級(jí)配不良時(shí)應(yīng)應(yīng)摻配。天然然砂礫含泥量量原地面以上上2m范圍內(nèi)不大大于10%、其余部分分不大于l5%，礫石含量量不少于60%，最大粒徑徑路床不大于于lOOmm、路堤不大大于150mm。路床頂面300mm厚宜采用摻3%的石灰處理理。對(duì)臺(tái)背同同填、軟基處處理墊層等有有特殊透水要要求的部位，砂砂礫含泥量、礫礫石含量、最最大粒徑要求求應(yīng)適當(dāng)提高高。3.2.6路基基填料強(qiáng)度和和粒徑符合表表3.2.6要求表3.2.6路路基填料最小小強(qiáng)度和最大大粒徑要求填料應(yīng)用部位（路床頂面以下下深度）（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路路堤上路床（0～00.3）865100下路床（0.33～0.8）543100上路堤（0.88～1.5）433150下路堤（>1..50）322150零填及挖方路基（0～0.3）865100（0.3～0..8）543100注：1三、四級(jí)級(jí)公路鋪筑瀝瀝青混凝土和和水泥砼路面面時(shí)，應(yīng)采用用二級(jí)公路的的規(guī)定。2上下路堤填料料最大粒徑150mm的規(guī)定，不不適用于填石石路堤和土路路堤。3.3-般填填方路基3.3.1準(zhǔn)備備工作l路基基開工前做好好施工測(cè)量工工作，其內(nèi)容容包括導(dǎo)線，中中線，水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷斷面檢查與補(bǔ)補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水水準(zhǔn)點(diǎn)等。2施工工人員應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文件提提供的資料，對(duì)對(duì)取自挖方、借借土場(chǎng)、料場(chǎng)場(chǎng)的路堤填料料進(jìn)行復(fù)查和和取樣試驗(yàn)，用用作填料的土土應(yīng)進(jìn)行相關(guān)關(guān)的土工試驗(yàn)驗(yàn)。3在進(jìn)進(jìn)行線外取土土場(chǎng)選定工作作時(shí)，應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的勘勘探工作，防防止出現(xiàn)土質(zhì)質(zhì)變化，土石石夾層，淤質(zhì)質(zhì)夾層等現(xiàn)象象。4取土土場(chǎng)使用前應(yīng)應(yīng)當(dāng)開挖土場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)排水溝溝，修建臨時(shí)時(shí)便道，取土土方法應(yīng)和路路基高挖方施施工相同。5每個(gè)個(gè)施工段應(yīng)配配置平地機(jī)1臺(tái)，重型壓壓路機(jī)3臺(tái)，挖掘機(jī)機(jī)或裝載機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，小型壓壓實(shí)機(jī)具，灑灑水車等。6路基基的病害、特特殊路基處理理、臨時(shí)排水水設(shè)施等已完完成。7明確路基施工工作業(yè)段落劃劃分。3.3.2施工工工序l一般填方路基基施工工序場(chǎng)地清清理→測(cè)量放樣→基底處理→填料→攤鋪整平→初壓→復(fù)壓→精平→終壓。2填土土、攤鋪、平平整性質(zhì)不不同的填料，應(yīng)應(yīng)水平分層、分分段填筑，分分層壓實(shí)。同同一水平層路路基的全寬應(yīng)應(yīng)采用同一種種填料，不得得混合填筑。每每種填料的填填筑層壓實(shí)后后的連續(xù)厚度度不宜小于500mm。填筑路床床頂層最后一一層時(shí)，壓實(shí)實(shí)后的厚度應(yīng)應(yīng)不小于lOOmm。填土區(qū)區(qū)段按照網(wǎng)格格化布料，用用推土機(jī)或平平地機(jī)攤鋪平平整，使填層層在縱向和橫橫向平順均勻勻，以保證壓壓路機(jī)碾壓輪輪表面能基本本均勻接觸層層面進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，達(dá)到最佳佳碾壓效果。3碾壓壓碾壓時(shí)時(shí)由路基兩側(cè)側(cè)開始向中心心縱向碾壓，按按照初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓三三步驟進(jìn)行。壓壓路機(jī)相鄰兩兩行碾壓輪跡跡至少重疊300mm，保證不漏漏壓。4斷面面控制填方斷斷面邊坡線按按每側(cè)超填寬寬度300～500mm進(jìn)行控制，為為保證斷面幾幾何尺寸準(zhǔn)確確無誤，直線線段邊樁設(shè)置置間距20m～50m，曲線段邊邊樁設(shè)置間距距適當(dāng)加密。3.3.3施工工要點(diǎn)1下承承層經(jīng)檢驗(yàn)合合格后，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)路段確確定并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的松鋪厚度度及自卸汽車車容量計(jì)算卸卸料間距卸料料，用推土機(jī)機(jī)依據(jù)松鋪厚厚度“標(biāo)高臺(tái)”（或者標(biāo)尺尺）在整個(gè)路路基寬度內(nèi)進(jìn)進(jìn)行攤鋪，采采用平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行精細(xì)整平平，形成路拱拱，虛鋪厚度度經(jīng)檢驗(yàn)合格格后進(jìn)行碾壓壓作業(yè)。2分層層填筑的各層層間應(yīng)平整，符符合橫、縱坡坡要求。如原原地面不平，應(yīng)應(yīng)由最低處分分層填筑，并并在分層與原原地表結(jié)合部部開挖臺(tái)階，坡坡度不陡于1：1，必要時(shí)增增加土工格柵柵，以增加路路堤的整體性性。3碾壓壓前應(yīng)檢測(cè)填填料含水量。在在高溫條件下下施工，含水水量應(yīng)高于最最佳含水量1-2個(gè)百分點(diǎn)。4上料料區(qū)、攤鋪區(qū)區(qū)、碾壓區(qū)、報(bào)報(bào)檢區(qū)應(yīng)設(shè)置置明顯標(biāo)識(shí)牌牌，注明施工工段落起止樁樁號(hào)、層次、規(guī)規(guī)定壓實(shí)度、技技術(shù)負(fù)責(zé)人等等內(nèi)容。5碾壓壓前應(yīng)檢測(cè)填填料含水量，壓壓路機(jī)的碾壓壓行駛速度不不得超過4km/h，，碾壓無無漏壓、無死死角。每填一一層，達(dá)到規(guī)規(guī)定碾壓遍數(shù)數(shù)后，壓實(shí)度度檢測(cè)合格并并經(jīng)監(jiān)理工程程師抽檢同意意之后，方可可再填上一層層，并處理好好接茬。在路路基兩側(cè)碾壓壓時(shí)比正常路路段多振壓兩兩遍，以保證證路基邊緣的的壓實(shí)度。6標(biāo)段段、分段作業(yè)業(yè)、構(gòu)造物與與填方、填挖挖交界、半填填半挖、邊死死角與一般填填筑等結(jié)合部部作為路基施施工質(zhì)量關(guān)鍵鍵控制部位。(1))對(duì)地表橫坡坡大于1：5的斜坡地段段，在路基填填筑前將原地地面開挖成內(nèi)內(nèi)傾坡度2～4%，且寬度不不小于2m、高度不大大于1m的臺(tái)階。(2))對(duì)于填挖交交界地段，應(yīng)應(yīng)按開挖高不不大于2m、寬不小于1m的臺(tái)階施工工，并按每填填筑5m對(duì)交界處加加強(qiáng)壓實(shí)處理理。(3))對(duì)于V型溝槽清表表后，應(yīng)采用用重錘擊實(shí)或或強(qiáng)夯法處理理，直至工作作面能夠進(jìn)入入大型壓實(shí)機(jī)機(jī)具開展施工工。(4))攤鋪碾壓必必須從低處往往高處分層施施工，加強(qiáng)拼拼接處壓實(shí)控控制；開挖時(shí)時(shí)必須待下部部半填斷面原原地面處理好好，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)合合格后，方可可開挖上部挖挖方斷面。高高度小于800mm的路堤、零零填及挖方路路床宜采用水水穩(wěn)性較好的的材料填筑。(5))各標(biāo)段之間間和各作業(yè)段段之間填筑層層面，每層搭搭接長(zhǎng)度不得得小于2m。7做好好臨時(shí)排水，路路基兩側(cè)應(yīng)做做擋水埝，每每30～50m用彩條布或或磚砌等設(shè)置置一道急流槽槽，防止沖刷刷路基邊坡。8石灰灰土路基應(yīng)采采用拖式振動(dòng)動(dòng)碾壓設(shè)備壓壓實(shí)，須嚴(yán)格格控制壓實(shí)厚厚度和質(zhì)量。石石灰土施工應(yīng)應(yīng)采用連續(xù)施施工，每層施施工前，應(yīng)對(duì)對(duì)下承層表面面進(jìn)行灑水；；若不能連續(xù)續(xù)施工，每層層碾壓完成后后或石灰土全全部施工完后后，應(yīng)采用塑塑料薄膜或土土工布覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，防止表表面裂縫。9高填方路堤堤應(yīng)優(yōu)先采用用強(qiáng)度高、水水穩(wěn)性好的材材料，施工過過程應(yīng)進(jìn)行沉沉降觀測(cè)，重重視地表、地地下的排水處處理，在邊坡坡坡腳處做好好臨時(shí)排水和和防護(hù)工程。對(duì)對(duì)填土高度大大于8m的路基，壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)提高1%，并采用強(qiáng)強(qiáng)夯等方法加加強(qiáng)地基處理理。3.4土質(zhì)路堤堤3.4.1準(zhǔn)備備工作1熟悉設(shè)計(jì)文件件進(jìn)行施施工前的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，核對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)是否符符合施工條件件，結(jié)合生產(chǎn)產(chǎn)工藝和使用用上的特點(diǎn)核核對(duì)有哪些技技術(shù)要求，有有無特殊的材材料要求，核核對(duì)圖紙說明明有無矛盾，規(guī)規(guī)定是否明確確、齊全，圖圖紙各構(gòu)造物物的主要尺寸寸、位置、標(biāo)標(biāo)高有無錯(cuò)誤誤等。通過熟熟悉圖紙，明明確場(chǎng)外在施施工中所需材材料和構(gòu)件等等制備工程項(xiàng)項(xiàng)目的安排，確確定與施工有有關(guān)的組織、物物質(zhì)、技術(shù)等等各方面的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作項(xiàng)目目。2組織織準(zhǔn)備根據(jù)核核實(shí)的工程量量、工地條件件、工期要求求及本單位的的施工設(shè)備情情況，制定實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)，根根據(jù)施工組織織設(shè)計(jì)的要求求，組織施工工隊(duì)伍，合理理部署施工力力量，做好后后勤物資供應(yīng)應(yīng)工作。3施工工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備備工作(1))恢復(fù)路線導(dǎo)線、中中線復(fù)測(cè)，水水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)測(cè)與加密，橫橫斷面的檢查查與補(bǔ)測(cè)。(2))清理場(chǎng)地房屋及及其他構(gòu)造物物的拆除，清清除樹木和灌灌木叢，施工工場(chǎng)地排水，工工地臨時(shí)供電電、供水，交交通道路與通通訊設(shè)施情況況。3.4.2施工工工序l填前前壓實(shí)→基底檢測(cè)→分層填筑→攤鋪平整→分層碾壓→壓實(shí)檢測(cè)。2施工工測(cè)量放樣根據(jù)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)用全站站儀精確測(cè)設(shè)設(shè)中心位置，應(yīng)應(yīng)用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量量，依照路基基寬度、填土土高度、邊坡坡度放出邊樁樁，還要在中中心樁和邊樁樁上作好松鋪鋪高度標(biāo)記。3布土土、攤鋪、平平整路基填填筑可用配套套的機(jī)械化施施工，形成挖挖、裝、運(yùn)、攤攤、平、壓等等流水作業(yè)。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)派專人指指揮調(diào)配，按按整行車數(shù)和和每車的攤鋪鋪面積統(tǒng)計(jì)必必要留出的路路基幅寬，下下一行布土點(diǎn)點(diǎn)就從該位置置邊沿開始，布布土與攤平可可以并列進(jìn)行行，直到充滿滿整個(gè)填筑區(qū)區(qū)。用推土土機(jī)整幅路基基粗平一遍。測(cè)測(cè)量工作人員員緊跟著準(zhǔn)時(shí)時(shí)檢測(cè)虛鋪高高程，算出虛虛鋪厚度。再再用平地機(jī)精精平，依照縱縱坡和橫坡要要求做到大面面平整。平地地機(jī)整平方式式應(yīng)由路中開開始向兩側(cè)推推進(jìn)。4碾壓壓碾壓之之前，先進(jìn)行行含水量檢測(cè)測(cè)，掌握含水水量情況。若若含水量超出出可以壓實(shí)的的標(biāo)準(zhǔn)范圍時(shí)時(shí)，應(yīng)采用翻翻拌晾曬；若若含水量相對(duì)對(duì)較低，采用用灑水車灑水水、旋耕機(jī)翻翻松，使填料料含水量均勻勻，并滿足規(guī)規(guī)范要求，之之后進(jìn)行碾壓壓。在碾壓時(shí)時(shí)土體含水量量一般控制在在最佳含水量量±2%。3.4.3施工工要點(diǎn)1地基基表層處理應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定(1))二級(jí)及二級(jí)級(jí)以上公路路路堤基底的壓壓實(shí)度應(yīng)不小小于90%;三、四級(jí)公公路應(yīng)不小于于85%。路基填土土高度小于路路面和路床總總厚度時(shí)，基基底應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求處理。(2))原地面坑、洞洞、穴等，應(yīng)應(yīng)在清除沉積積物后，用合合格填料分層層回填、壓實(shí)實(shí)。(3))泉眼或地下下水應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求，采取取有效導(dǎo)排措措施后方可填填筑路堤。(4))地基為耕地地、土質(zhì)松散散、水稻田、湖湖塘、軟土、高高液限土等時(shí)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行處處理，局部軟軟彈的部分也也應(yīng)采取有效效的處理措施施。(5))地下水位較較高時(shí)，應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行處理。(6))陡坡地段、土土石混合地基基、填挖界面面、高填方地地基等都應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行處理。2路堤堤填筑應(yīng)符合合下列規(guī)定(1))對(duì)潮濕或凍凍融敏感性小小的填料應(yīng)填填筑在路基上上層，強(qiáng)度較較小的填料應(yīng)應(yīng)填筑在下層層。在有地下下水的路段或或臨水路基范范圍內(nèi)，宜填填筑透水性好好的填料。(2))在透水性不不好的壓實(shí)層層上填筑透水水性較好的填填料前，應(yīng)在在其表面設(shè)2～4%的橫坡，并并采取相應(yīng)的的防水措施。不不得在由透水水性較好的填填料所填筑的的路堤邊坡上上覆蓋透水性性不好的填料料。(3))每種填料的的松鋪厚度應(yīng)應(yīng)通過試驗(yàn)確確定。(4))每一填筑層層壓實(shí)后的寬寬度不得小于于設(shè)計(jì)寬度。(5))路堤填筑時(shí)時(shí)，應(yīng)從最低低處起分層填填筑，逐層壓壓實(shí)；當(dāng)原地地面縱坡大于于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)臺(tái)階，或設(shè)置置坡度向內(nèi)并并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。(6))填方分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段施工工時(shí)，接頭部部位如不能交交替填筑，則則先填路段應(yīng)應(yīng)按1:1坡度分層留留臺(tái)階；如能能交替填筑，則則應(yīng)分層相互互交替搭接，搭搭接長(zhǎng)度不小小于2m。3土質(zhì)質(zhì)路基壓實(shí)度度應(yīng)符合表3.