土方路基加寬水泥白灰綜合土水泥混凝土鋼筋管涵施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版)

土方路基加寬水泥白灰綜合土水泥混凝土鋼筋管涵施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

一、路基加寬施工方案土方路基加寬水泥白灰綜合土水泥混凝土鋼筋管涵施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）1、施工前準(zhǔn)備(1）按照規(guī)范要求對(duì)沿線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密。如果是兩側(cè)拼接加寬,由于舊路基兩側(cè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)無(wú)法通視,需在舊路基兩側(cè)各布設(shè)一條附合導(dǎo)線(xiàn)，并且兩條附合導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)閉合。(2）路基開(kāi)工前每隔20m用全站儀準(zhǔn)確放出舊路基外邊緣點(diǎn),并在老路基護(hù)欄上用噴漆標(biāo)上樁號(hào).(3）每隔20m對(duì)舊路基和加寬路基原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)和設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí),查明原因及時(shí)處理。（4)加寬路基施工前，對(duì)舊路基填料和加寬路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每千米每側(cè)至少取2個(gè)點(diǎn);土質(zhì)變化大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。(5)按照規(guī)范要求對(duì)計(jì)劃的路基填料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，特別是對(duì)不同來(lái)源、不同性質(zhì)的填料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。填料盡量選取和舊路基填料性質(zhì)相近的材料，避免和減少因新舊路基填料性質(zhì)差異引起的不均勻沉降，確保新舊路基銜接處的施工質(zhì)量。2、原地面清表、回填（1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求將加寬路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部清除,并將坑穴填平夯實(shí).加寬路基基底范圍內(nèi)的水井和墓穴用優(yōu)質(zhì)填料換填處理。(2）按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的清表厚度，對(duì)加寬路基范圍內(nèi)原地面表層的腐殖土、草皮、表土等進(jìn)行清理。(3）按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求將加寬路基范圍內(nèi)的邊溝、池塘等地段清淤要干凈、徹底，然后按設(shè)計(jì)的地基處理方案施工。（4）場(chǎng)地清理的范圍為高速公路原路基坡腳至新加寬工程路基坡腳外1m的范圍內(nèi)。（5）原地面清表的同時(shí)，將舊路的邊溝和隔離柵等相關(guān)設(shè)施拆除。(6）加寬路基基底清表完成后，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行原地面填前壓實(shí)處理，壓實(shí)度不小于90%,然后回填至原地面。(7)對(duì)于部分基底含水量較高，清表后不易壓實(shí)的路段，基底可采用翻挖、晾曬或摻灰處理，也可采用換填一定厚度的砂礫處理。3、臺(tái)階開(kāi)挖（1)臺(tái)階開(kāi)挖前，先對(duì)老路基邊坡進(jìn)行清坡處理，清坡不易一次全部清理完成，應(yīng)邊挖臺(tái)階邊清坡，以保證舊路基的穩(wěn)定.（2)邊坡清理完成后，按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣出每層臺(tái)階的開(kāi)挖線(xiàn),保證開(kāi)挖臺(tái)階線(xiàn)型直順、位置準(zhǔn)確。（3）舊路基臺(tái)階開(kāi)挖針對(duì)老路不同的路基填料采用不同的臺(tái)階尺寸．對(duì)于老路基填料為黏土、亞黏土和卵礫石土?xí)r，拼接處的臺(tái)階高宜為1。0m.寬為1。5m；對(duì)于老路基填料為砂土、粉砂土?xí)r，拼接處的臺(tái)階高宜為0。4m,寬為0。6m.(4)開(kāi)挖拼接至路床底面的臺(tái)階時(shí)，根據(jù)路基填筑高度確定其臺(tái)階高度和位置，臺(tái)階面距離路床底面小于130cm時(shí)作為一個(gè)臺(tái)階開(kāi)挖,距離路床底面大于130cm時(shí)分成100cm和〉130cm兩個(gè)臺(tái)階高度開(kāi)挖.路床部位作為一個(gè)臺(tái)階開(kāi)挖，開(kāi)挖位置為距離舊路硬路肩內(nèi)側(cè)向外30cm處，臺(tái)階高度為80cm。(5)開(kāi)挖過(guò)程中如出現(xiàn)土體較大位移時(shí),應(yīng)立即停止開(kāi)挖，分析原因，采取措施防止塌方。(6)對(duì)老路基結(jié)構(gòu)物臺(tái)背及砂礫石等透水性材料填筑的路基，在開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況，采取鋼板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁支撐、砌磚等必要的防護(hù)措施。4、路基填筑（1)路堤填料選擇.加寬路基填料原則上應(yīng)與老路基填料保持一致，并盡量采用砂礫等強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的材料填筑，禁止采用不符合規(guī)范要求的材料填筑路基。為節(jié)約工程造價(jià)和保護(hù)環(huán)境，對(duì)于老路基開(kāi)挖臺(tái)階的土方及老路基邊坡拆除的圬工和拆除的路面基層、底基層等材料,經(jīng)改善處理,符合設(shè)計(jì)要求的也可用于路基填筑，但老路基的清坡土和基底清表土不得用于路基填筑。為使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抵抗路面荷載下產(chǎn)生的變形能力，保證路基、路面的綜合服務(wù)水平，路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）施工放樣。在路堤填筑前，測(cè)量人員首先應(yīng)根據(jù)加寬路基設(shè)計(jì)寬度及其邊坡坡度放樣出加寬路基坡腳線(xiàn),并用石灰撒出路堤填筑邊線(xiàn).為使路堤邊緣壓實(shí)度也能滿(mǎn)足規(guī)范要求,路堤填筑邊線(xiàn)應(yīng)比加寬路基坡腳線(xiàn)超寬50cm。(3)路基填筑材料鋪筑.施工時(shí),施工人員事先根據(jù)運(yùn)輸路基填料車(chē)輛的運(yùn)載量，路基試驗(yàn)段得出的填筑材料松鋪厚度，計(jì)算出每車(chē)路基填筑材料的卸料間距.現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)卸料間距在下承層上用白灰標(biāo)示上土網(wǎng)格,并指揮運(yùn)輸車(chē)輛按照上土網(wǎng)格卸料.運(yùn)至路基上的填筑材料首先由推土機(jī)粗平，粗平后應(yīng)對(duì)路基填筑材料的含水量測(cè)定和調(diào)整。（4）含水量調(diào)整。施工中，填筑材料攤鋪后，及時(shí)安排試驗(yàn)技術(shù)人員對(duì)填筑材料的含水量進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)填筑材料的含水量在試驗(yàn)確定的最佳含水量±2％以?xún)?nèi)時(shí)，可進(jìn)行下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量超過(guò)試驗(yàn)確定的最佳含水量的2％以上時(shí)，可采用犁靶翻曬等方法降低路基填筑材料含水量,直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2％左右以?xún)?nèi)時(shí),才可以開(kāi)始下道工序施工.如果路基填筑材料的含水量小于試驗(yàn)確定的最佳含水量的2％以上時(shí)，可采用灑水車(chē)灑水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以?xún)?nèi)時(shí)，才方可開(kāi)始下道工序施工。（5)精平。路基填筑材料碾壓前按照計(jì)算的攤鋪標(biāo)高，每隔10m做出標(biāo)高臺(tái)，用推土機(jī)進(jìn)行精平，精平后路基填筑材料應(yīng)保持整體平整，表面平整度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。精平時(shí)應(yīng)使路基橫坡向加寬路基外側(cè)傾斜，以利于路基排水。(6）路基填筑材料的碾壓.施工前，通過(guò)試驗(yàn)段確定適宜的壓實(shí)設(shè)備和合理的碾壓方案。施工時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓組合順序和碾壓方式進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)最大行駛速度不宜超過(guò)4km／h；碾壓時(shí)直線(xiàn)段由加寬路基邊緣向老路基拼接處碾壓，超高段時(shí)由低處向高處碾壓；壓路機(jī)碾壓時(shí)一般重疊1／2輪；碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、由慢到快的原則；碾壓遍數(shù)應(yīng)不少于路基試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)；嚴(yán)禁在未成型的路段急轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭;碾壓時(shí)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，確保碾壓均勻。無(wú)漏壓、無(wú)死角.新舊路基拼接處，需適當(dāng)提高壓實(shí)度，臺(tái)階處死角部分采用噸位較大的鋼輪配合小型沖擊夯密實(shí)處理。二、15cm厚水泥石灰綜合土基層施工方案1、施工方法15cm厚水泥石灰綜合土底基層試驗(yàn)段施工采用路拌法，全幅施工,為保證各項(xiàng)工序的順利銜接,提高施工效率，特制定施工工藝流程。2、準(zhǔn)備下承層坑槽處理經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),可以在其上進(jìn)行綜合土底基層施工，施工前保持路基表面干凈無(wú)雜物、浮土并灑水濕潤(rùn).3、施工放樣在坑槽處理上恢復(fù)中線(xiàn),每隔20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，用明顯標(biāo)記出綜合土底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、攤鋪土根據(jù)以往試驗(yàn)段確定土的松鋪系數(shù)，按綜合土底基層的壓實(shí)厚計(jì)算出素土的松鋪厚度，按計(jì)算結(jié)果在預(yù)定的寬度上攤鋪好素土，表面力求平整，并有1。5％的路拱,初步拌和,使土的最大粒徑不超過(guò)1.5cm。5、攤鋪石灰抽樣檢查每袋石灰粉的重量，根據(jù)設(shè)計(jì)劑量計(jì)算每袋石灰的攤鋪面積，用石灰劃出方格，每格放置一袋石灰粉，均勻攤開(kāi),石灰攤鋪完后,表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。6、初步拌和、灑水拌和采用缺口圓盤(pán)耙、多鏵犁與穩(wěn)定土拌和機(jī)相配合進(jìn)行，首先由缺口圓盤(pán)耙、多鏵犁在前面翻拌4—6遍,開(kāi)始的2遍不應(yīng)翻犁到底，以防石灰落到底部，后幾遍應(yīng)翻犁到底，在拌和的過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量,用灑水車(chē)補(bǔ)充水分，使混合料的含水量略大于最佳值（大1%左右）,拌和過(guò)程中隨時(shí)檢查拌和深度，不得留素土夾層.7、燜料8、充分拌和燜料后，用多鏵犁在前面翻拌穩(wěn)定土拌和機(jī)緊跟其后進(jìn)行拌和2遍后，設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度，不得留素土夾層，試驗(yàn)員隨時(shí)檢查含水量，當(dāng)混合料的含水量略大于最佳值（大1％左右)時(shí)，且色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)、花面，水分合適均勻時(shí)即可進(jìn)行初步整型.9、攤鋪水泥石灰土混合料拌和均勻后,先用推土機(jī)初步排壓和整型后，即可攤鋪水泥,攤鋪水泥要盡量快速進(jìn)行，根據(jù)每袋水泥的重量，再用石灰劃出每袋水泥攤鋪面積的方格，每格放置一袋水泥，人工攤鋪均勻。10、拌和水泥用缺口圓盤(pán)耙、多鏵犁與穩(wěn)定土拌和機(jī)相配合快速翻拌幾遍，使石灰土混合料和水泥拌和均勻,且色澤一致,必要時(shí)補(bǔ)充灑水，使混合料水分合適均勻.11、整型混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用推土機(jī)初步排壓、整平和整型，以暴露潛在的不平整,同時(shí)根據(jù)測(cè)得的橫斷面的標(biāo)高,按標(biāo)高掛線(xiàn),人工精平。12、碾壓整型后，當(dāng)混合料的含水量處于最佳含水量±1%時(shí)，應(yīng)立即碾壓，如表面水分不足,應(yīng)適當(dāng)灑水，用12%以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線(xiàn)段和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段,從兩側(cè)向中心碾壓,設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，從內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處,碾壓，直到檢測(cè)壓實(shí)度合格為止，同時(shí)，要保證從摻拌水泥到碾壓終了,爭(zhēng)取6小時(shí)內(nèi)完成，最遲不能超過(guò)8小時(shí)，這是保證強(qiáng)度的關(guān)鍵。13、灑水養(yǎng)生碾壓完畢經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，并保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通.三、水泥混凝土路面施工方案1、模板安裝要求（1)所用模板有足夠的強(qiáng)度，能承受混凝土的澆筑搗固的側(cè)壓力與振動(dòng)力，并應(yīng)維持原樣,不移動(dòng)，不變形,模板表面應(yīng)光潔平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，以保證混凝土的質(zhì)量，每塊模板應(yīng)制成使每節(jié)可以單獨(dú)拆除，而不損傷混凝土.（2)模板在使用之后和澆筑之前應(yīng)清洗干凈,涂刷作業(yè)不得因污染而影響混凝土的質(zhì)量。(3）模板安裝。模板安裝必須按施工詳圖放樣，設(shè)置控制點(diǎn)，以利檢查校正，安裝過(guò)程中，必須經(jīng)常保持足夠的固定設(shè)施,以防傾斜.模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。(4)模板拆除。拆除模板必須達(dá)到一定的期限，使現(xiàn)澆混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度。并征得質(zhì)監(jiān)員同意后方可拆除，拆模作業(yè)必須用專(zhuān)門(mén)工具，按適當(dāng)?shù)氖┕こ绦蛐⌒倪M(jìn)行,以減少混凝土及模板的損傷。2、混凝土原材料要求：（1）水泥：選用花洲水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的水泥，所用水泥應(yīng)符合技術(shù)條款指定的國(guó)定和行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。（2）骨料：應(yīng)按業(yè)主批準(zhǔn)的料源進(jìn)行購(gòu)進(jìn);石子采自靈山，砂取自湍河.砂的細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.4~3.0范圍內(nèi)。各種材料必須經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)合格,質(zhì)監(jiān)員認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng),拌和及養(yǎng)護(hù)用水,凡適宜飲用的水均可使用，在水泥改變或水質(zhì)有懷疑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。3、混凝土的拌制：（1)本標(biāo)段設(shè)置2個(gè)拌合站,混凝土配合比由試驗(yàn)室確定，質(zhì)監(jiān)員批準(zhǔn)后方可使用，并在攪拌站設(shè)置配合比標(biāo)志牌。(2）依據(jù)攪拌站每盤(pán)各種材料用量及上料車(chē)的重量，固定水泥、砂、石的標(biāo)量，定期檢驗(yàn)磅稱(chēng)，保證計(jì)量準(zhǔn)確。（3）混凝土試件取樣必須在攪拌機(jī)口隨機(jī)取樣成型，不得任意挑選。3個(gè)試件應(yīng)取自同一盤(pán)混凝土。（4）施工前，應(yīng)結(jié)合工程的混凝土配合比情況，檢驗(yàn)拌和設(shè)備的性能，如發(fā)現(xiàn)不相適應(yīng)時(shí)，則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整混凝土配合比。在整個(gè)混凝土生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中,拌和樓也經(jīng)常進(jìn)行檢查，包括混凝土拌和物的均勻性、適宜的拌和時(shí)間、衡器的準(zhǔn)確性、機(jī)器及葉片的腐損程度等。（5）拌和機(jī)必須按其銘牌規(guī)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)的混凝土拌和物必須拌和均勻.4.混凝土澆筑程序、方法1、混凝土運(yùn)輸：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用機(jī)械運(yùn)輸以保證混凝土運(yùn)輸質(zhì)量，充分發(fā)揮設(shè)備的效率。并隨時(shí)清掃干凈，防止混凝土在運(yùn)輸途中受到強(qiáng)烈振動(dòng)。運(yùn)輸機(jī)械要求必須不漏漿，不吸水，且不得裝得過(guò)滿(mǎn),每次卸料將所載混凝土卸凈，并及時(shí)清洗車(chē)箱，以免混凝土粘附，盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間及轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，并及時(shí)入倉(cāng)，避免堆積,而影響混凝土質(zhì)量.2、混凝土澆筑:(1）澆筑混凝土前，應(yīng)通知質(zhì)監(jiān)員進(jìn)行開(kāi)倉(cāng)檢驗(yàn)，檢查復(fù)核澆筑準(zhǔn)備工作，包括土方壓實(shí)度,模板支設(shè)等是否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定,待征得質(zhì)監(jiān)員同意后開(kāi)始澆筑.（2)混凝土澆筑前必須作試澆工作，使之達(dá)到質(zhì)監(jiān)員和業(yè)主滿(mǎn)意,方能進(jìn)行下一倉(cāng)的澆筑工作。(3）混凝土澆筑作業(yè)，應(yīng)按質(zhì)監(jiān)員同意的次序，方向進(jìn)行。（4）澆筑混凝土?xí)r,必須保持連續(xù)性,不得留置工作縫，澆入倉(cāng)面的混凝土應(yīng)隨澆隨平倉(cāng)，不得堆積，倉(cāng)內(nèi)若有粗骨料堆迭時(shí),應(yīng)均勻分布于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋,以免造成內(nèi)部峰窩。（5）不合格混凝土嚴(yán)禁入倉(cāng)，拌制好的混凝土不得重新拌和，已變硬而不能保證正常澆筑作業(yè)的混凝土必須清除廢棄，澆筑時(shí)，嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水。3、振搗:采用攤平振搗設(shè)備,每一位置的振搗時(shí)間以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡,并開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)，應(yīng)避免振搗過(guò)度。振搗操作應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。4、混凝土修補(bǔ)：立模澆筑的混凝土缺陷應(yīng)在拆模后２４小時(shí)內(nèi)完成修補(bǔ)，任何蜂窩、凹陷或其他損壞了的有缺陷的混凝土，應(yīng)及時(shí)通知質(zhì)監(jiān)員，取得同意方可進(jìn)行處理,并須有詳細(xì)記載，修補(bǔ)時(shí)應(yīng)預(yù)先清除洗凈，再用砂漿,混凝土或規(guī)定的填料重新填補(bǔ)裝修.填補(bǔ)部分應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),使之與周?chē)炷帘砻嫒跒橐惑w，顏色接近無(wú)明顯跡痕，不應(yīng)有收縮縫。5、混凝土養(yǎng)護(hù)及成品(1）混凝土澆筑完畢后，當(dāng)凝結(jié)到不因?yàn)⑺鴵p壞時(shí)，就應(yīng)采取薄膜養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土表面經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)。(2）混凝土表面一般在澆筑完畢后24小時(shí)后即可開(kāi)始養(yǎng)護(hù).由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，氣溫高的情況下提前養(yǎng)護(hù)，并且經(jīng)常保持覆蓋薄膜，使之處于水飽和狀態(tài)。(3)所有混凝土工程在最終驗(yàn)收之前，均設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)和保護(hù)，特別是棱角或突出部分更應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。四、鋼筋混凝土圓管涵施工方案1、施工放樣：采用全站儀放出涵洞軸線(xiàn)樁和角樁，水準(zhǔn)儀測(cè)量高程.2、管節(jié)運(yùn)輸與裝卸:待運(yùn)的管節(jié)其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng),吊車(chē)裝卸到位.在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)小心謹(jǐn)慎,防止管節(jié)滾動(dòng)、互相碰撞造成破壞.3、基坑開(kāi)挖及處理：按放出的開(kāi)挖線(xiàn)及開(kāi)挖深度，用挖掘機(jī)開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)高以上0.2m處，用人工清基至設(shè)計(jì)標(biāo)高。隨后進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，若承載力不足，則用砂礫石換填處理,處理深度以觸探應(yīng)力檢測(cè)結(jié)果決定，寬度以基礎(chǔ)寬度加兩邊各0.5m.換填的砂礫石需分層填筑、分層夯實(shí)。4、基礎(chǔ)下部混凝土澆筑：在基底地基承載力達(dá)到要求后，就可以澆筑基礎(chǔ)混凝土。澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r表面不要收光，以利于與管身包裹混凝土結(jié)合。5、涵管安設(shè):利用吊車(chē)吊卸，人工輔助安放到位.管節(jié)接頭一般采用剛性接頭，每10m設(shè)置變形縫接頭一道.6、基礎(chǔ)上部混凝土(管身包裹混凝土）澆筑：涵管安放好后,經(jīng)檢查無(wú)誤后就可澆筑基礎(chǔ)上部混凝土(管身包裹混凝土)。7、洞口施工：出入口端墻、翼墻、涵底（端墻外涵底鋪裝）施工，施工時(shí)注意結(jié)構(gòu)尺寸。8、鋪設(shè)涵管防水層及修整:按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)涵管防水層,填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。9、回填：涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)就可進(jìn)行回填，回填時(shí)應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層，對(duì)稱(chēng)地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度填筑、夯（壓)實(shí).公路工程水泥穩(wěn)定土基層施工工藝水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠(chǎng)拌）法兩種。1．路拌法施工水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。養(yǎng)生養(yǎng)生經(jīng)規(guī)定時(shí)碾壓整形加水并濕拌拌和（干拌）擺放和攤鋪水泥灑水預(yù)濕攤鋪選料粉碎土或運(yùn)料、準(zhǔn)備下承層施工放樣接縫和調(diào)頭處的處理碾壓整形加水并濕拌拌和（干拌）擺放和攤鋪水泥灑水預(yù)濕攤鋪選料粉碎土或運(yùn)料、準(zhǔn)備下承層施工放樣接縫和調(diào)頭處的處理間悶料水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程1）準(zhǔn)備工作（1）準(zhǔn)備下承層當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層;當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí),要準(zhǔn)備土基.無(wú)論底基層還是土基,都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段,必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層.如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理：①對(duì)土基必須用12～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3～4遍）。在碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。②對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況,分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施,使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn).③底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。底基層上的搓板和車(chē)轍,應(yīng)刮除；松散處,應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。④逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。應(yīng)注意在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5~10m)應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝或做盲溝，以便排出路基積水。（2）測(cè)量首先是在底基層或土基上恢復(fù)中線(xiàn)。直線(xiàn)段每15~20m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每10～15m設(shè)一樁,并在對(duì)應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁.其次是進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。(3）確定合理的作業(yè)長(zhǎng)度確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)考慮如下因素:水泥的終凝時(shí)間；延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的效率和數(shù)量；操作的熟練程度;盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件。一般寬7~8m的穩(wěn)定層，每一流水作業(yè)段以200m為宜。但每天的第一個(gè)作業(yè)段宜稍短些,可為150m.如穩(wěn)定層較寬，則作業(yè)段應(yīng)該再縮短。（4）備料在采備集料前，應(yīng)先將料場(chǎng)的樹(shù)木、草皮和雜土和雜土清除干凈。采集集料時(shí)，應(yīng)在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下進(jìn)行，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。對(duì)于粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過(guò)篩。（5)計(jì)算材料用量方法同石灰穩(wěn)定土。2）集料運(yùn)輸與攤鋪方法與石灰穩(wěn)定土施工基本相同。3）拌和（1）攤鋪水泥在人工攤鋪的集料上,用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓一遍,使其表面平整,然后按計(jì)算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰或水泥在集料層上做安放每袋水泥的標(biāo)記,同時(shí)劃出攤鋪水泥的邊線(xiàn)。水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車(chē)直接送到攤鋪路段，每袋水泥從汽車(chē)上直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，檢查有無(wú)遺漏和多余。運(yùn)水泥的車(chē)應(yīng)有防雨設(shè)備。打開(kāi)水泥袋，將水泥倒在集料層上，用刮板將水泥均勻攤開(kāi)。應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白,但也不過(guò)分集中。（2）干拌①用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和.拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。應(yīng)略破壞（約1cm左右）下承層的表面，以利上下層粘結(jié).通常應(yīng)拌和兩遍以上。在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。②在沒(méi)有專(zhuān)用拌和機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和。先用平地機(jī)或多鏵犁（4鏵犁或5鏵犁）將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中,但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中心開(kāi)始，將混合料向中間翻，同時(shí)機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。第二遍相反，由兩邊開(kāi)始，將混合料向外側(cè)翻，接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍再用多鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。隨時(shí)檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也應(yīng)防止過(guò)多破壞下承層的表面,通常應(yīng)翻犁兩遍,接著再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍,用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍.③在沒(méi)有專(zhuān)用拌和機(jī)械的情況下，還可以用缺口圓盤(pán)耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合，拌和水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土。用平地機(jī)或多鏵犁在前面翻拌，用圓盤(pán)耙跟隨在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。圓盤(pán)耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與集料拌和均勻。共翻拌4遍，開(kāi)始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部。后面的兩遍，應(yīng)翻犁到底，隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度,使穩(wěn)定土層全部翻透。（3)灑水的濕拌干拌過(guò)程結(jié)束時(shí)，特別是在用農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行拌和的情況,如果混合料含水量不足，灑水車(chē)的數(shù)量應(yīng)視水源遠(yuǎn)近而定，常用的灑水車(chē)僅兩側(cè)各有一個(gè)噴嘴,噴出的水量不均勻,不適宜用作路面施工。應(yīng)在后面改接一根Φ50mm、長(zhǎng)約2m的橫向水平鋼管，管壁鉆三排，Φ4mm的孔眼.灑水車(chē)不應(yīng)使灑水中斷,灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車(chē)起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車(chē)不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和,使水分在混合料中分布均勻.拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密，以減少水分流出。灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，可采用含水量快速測(cè)定儀測(cè)定混合料的含水量?；旌狭系淖罴押恳部梢栽诂F(xiàn)場(chǎng)人工控制。最佳含水量時(shí)的混合料,在手中能緊捏成團(tuán)，落在地上能散開(kāi)，并應(yīng)參考室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量的混合料的狀態(tài).水分宜略大于最佳值，穩(wěn)定粗粒土和中粒土,應(yīng)較最佳含水量大0.5％~1。0%,穩(wěn)定細(xì)粒土，較最佳含水量大1%~2％,不應(yīng)小于最佳值，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分的蒸發(fā)，并有利于減輕延遲時(shí)間的影響。在灑水拌和過(guò)程中，還要人工配合揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆?！案C”,且水分合適和均勻。4）整形與碾壓同石灰穩(wěn)定土。5)接縫和“調(diào)頭”處的處理(1）當(dāng)天兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后,留5～8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下來(lái)壓部分,要再加部分水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓.當(dāng)天其余各段的接縫都可這樣處理。穩(wěn)定土層素土穩(wěn)定土層素土方木穩(wěn)定土層素土橫向接縫處理示意圖（2)應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫（工作縫)的處理。工作縫隙和“調(diào)頭”處的處理如下圖所示。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土挖一條寬約30cm的槽,直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線(xiàn)垂直，靠穩(wěn)定土的面應(yīng)切成直線(xiàn),而且應(yīng)垂直向下。將兩根方木（長(zhǎng)度為水泥穩(wěn)定土層寬的一半,厚度與其壓實(shí)厚度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定土，以保護(hù)其邊緣,不致遭第二天工作時(shí)的機(jī)械破壞。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。如拌和機(jī)械及其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上“調(diào)頭",應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭"部分.一般，可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約8~10cm長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布(或油氈紙)，然后在塑料布上蓋約10cm厚的一層土、砂或砂礫。第二天,攤鋪水泥及濕拌后,除去頂木，用混合料回填?？拷斈灸┠馨韬偷囊恍《?應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以便將“調(diào)頭”處的土除去后，能刮成一個(gè)平順的接縫.整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去,注意勿刮破塑料布.然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過(guò)程中，將接縫修整平順。穩(wěn)定土層素土穩(wěn)定土層素土方木穩(wěn)定土層素土橫向接縫處理示意圖（3）工作縫也可按下述方法處理：在水泥穩(wěn)定土混合料拌和結(jié)束后,在預(yù)定長(zhǎng)度的末端，按前述方法挖一條橫貫全路寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填至3~5cm長(zhǎng)，然后進(jìn)行整形和碾壓。第二天,鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木,用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。(4）縱縫的處理。水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：在前一幅施工時(shí),在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí),或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整平和碾壓。2．中心站集中拌和（廠(chǎng)拌)法施工水泥穩(wěn)定土可以在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)（臥式葉片拌和機(jī)）等廠(chǎng)拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，塑性指數(shù)小，含土量少的砂礫土、級(jí)配碎石、砂、石屑等集料也可以用自落式拌和機(jī)拌和.其施工方法與石灰穩(wěn)定土廠(chǎng)拌法施工基本相同，不作贅述。但應(yīng)該注意的是：在攤鋪過(guò)程中,如中斷時(shí)間已超過(guò)2～3h，又末按橫向接縫方法處理，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面末經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路線(xiàn)垂直)垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。3．養(yǎng)生及路緣處理1)養(yǎng)生水泥穩(wěn)定土基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。但如水泥穩(wěn)定土分層施工時(shí),下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，過(guò)一天就可以鋪筑上層水泥穩(wěn)定土，不需經(jīng)過(guò)7d養(yǎng)生期。但在鋪筑土層穩(wěn)定土之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn).為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r,宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。此外,如水泥穩(wěn)定土用作水泥混凝土路面板的基層，且面板是用小型機(jī)械施工的，則基層完成后不需養(yǎng)生就可鋪筑混凝土面層。水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)生方法如下：①用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)生。用砂覆蓋時(shí)，砂層厚7～10cm，砂鋪勻后,應(yīng)立即灑水，并保持在整個(gè)養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)。也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適的材料覆蓋,但不得用濕粘土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。②采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。乳液應(yīng)采作瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，使其能透入基層幾毫米深。瀝青乳液的用量1。2~1。4kg/m2，宜分兩次噴灑。乳液分裂后，宜撒布3~8mm或5~10mm的小碎（礫）石，小碎石約撒布60％的面積（不完全覆蓋，但均勻覆蓋60%的面積，露黑）。養(yǎng)生結(jié)束后，瀝青乳液相當(dāng)于透層瀝青.也可以在完成基層上立即（或第二天）做下封層，利用下封層進(jìn)行養(yǎng)生.③無(wú)上述條件時(shí),可用灑水車(chē)經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。灑水后，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí).除采用瀝青養(yǎng)生外，養(yǎng)生期不宜少于7d,如養(yǎng)生期少于7d就已做上承層，則應(yīng)注意勿使重型車(chē)輛通行.若養(yǎng)生期間末采用覆蓋等措施，除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通，若采用了覆蓋措施，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車(chē)通行,其他車(chē)輛的車(chē)速不得超過(guò)30km/h。養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層瀝青或做下封層,并在5～10d內(nèi)鋪筑瀝青面層。在噴灑透層瀝青后，應(yīng)撒布3~8mm或5~10mm的小碎（礫）石。如噴灑的透層瀝青能透入基層,且運(yùn)料車(chē)輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行駛不會(huì)破壞瀝青膜時(shí)，可以不撒小碎（礫)石。如面層為水泥混凝土?xí)r，也不宜讓基層長(zhǎng)期暴曬開(kāi)裂。＊*市軌道交通＊號(hào)線(xiàn)工程土建施工*＊合同段*＊*站一期交通疏解道路拓寬方案二○一六年月日目錄1編制說(shuō)明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 12工程概況 22.1設(shè)計(jì)概況 22.2現(xiàn)場(chǎng)概況 32.3施工重難點(diǎn) 43施工總體部署 43.1前期準(zhǔn)備 43.2施工準(zhǔn)備 43.3施工進(jìn)度計(jì)劃 43.4組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃 43.5施工設(shè)備計(jì)劃 53.6材料計(jì)劃 54施工順序施工工藝流程 64.1施工總體順序 64.2施工工藝流程 6前期遷改 6圍擋施工 6道路清表開(kāi)挖 7管線(xiàn)敷設(shè) 7路基處理 7級(jí)配碎石層施工 8水泥碎石穩(wěn)定層施工 9水泥混凝土施工 10路緣石施工 135質(zhì)量保證措施 145.1質(zhì)量管理制度 145.2質(zhì)量保證總體措施 14組織保證 14制度保證 14建立公正的獎(jiǎng)懲制度 14做好技術(shù)交底 14落實(shí)交接班制度 146施工進(jìn)度保證措施 146.1施工管理、組織保證措施 156.2技術(shù)保證措施 167安全技術(shù)措施 167.1一般要求 167.2施工用電安全措施 177.3施工機(jī)械安全措施 177.4消防措施 177.5交通安全 188文明施工及環(huán)境保護(hù) 188.1文明施工管理體系及措施 188.1.1文明施工目標(biāo) 188.1.2文明施工管理體系 188.1.3現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 188.2環(huán)境保護(hù)體系及措施 198.2.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 198.2.2環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容 208.2.3環(huán)境保護(hù)體系 208.2.4環(huán)境保護(hù)重要控制點(diǎn) 208.2.5施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保措施 211編制說(shuō)明1。1編制依據(jù)(1）南浦路站交通疏解及道路拓寬設(shè)計(jì)圖紙；（2）施工合同文件;（3）現(xiàn)場(chǎng)勘探調(diào)查所獲得的相關(guān)資料;（4）國(guó)家及省市現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城市公路施工的要求；（5）公司相關(guān)管理要求，質(zhì)量、安全管理相關(guān)技術(shù)要求；(6）本公司同類(lèi)及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)力量及設(shè)備；（7）現(xiàn)行國(guó)家級(jí)省市各種施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)注;（8）現(xiàn)行國(guó)家和省市關(guān)于建筑工程安全施工法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);（9）南昌市有關(guān)環(huán)保、衛(wèi)生、消防、文明施工的規(guī)定和要求；1。2編制原則（1)遵紀(jì)守法的原則嚴(yán)格遵守國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)法律、法規(guī),嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及南昌市相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。（2）確保工期目標(biāo)的原則在方案編制中充分考慮了該工程對(duì)地鐵施工總工期目標(biāo)的影響；從施工順序安排上也充分考慮了該工期目標(biāo)的需要。安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程的施工任務(wù),滿(mǎn)足業(yè)主對(duì)總工期的要求和階段性工期的要求。（3)有利于環(huán)境保護(hù)的原則本工程地處繁華鬧市區(qū)，環(huán)境保護(hù)是方案編制中重點(diǎn)考慮的內(nèi)容之一.充分考慮本工程特點(diǎn)和周邊施工環(huán)境,最大限度地降低工程施工對(duì)城市秩序、環(huán)境衛(wèi)生、市容市貌、地面交通、市民正常生活等帶來(lái)的不利影響。（4）成本最優(yōu)化原則參照我公司以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)工程特點(diǎn)，重點(diǎn)從科學(xué)的施工管理、最佳的施工程序、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、現(xiàn)金的施工方法、有效的技術(shù)組織等方面做出規(guī)劃，在確保質(zhì)量的前提下，縮短工期、節(jié)約材料、降低成本。2工程概況2。1設(shè)計(jì)概況

因南浦路站地鐵施工，一期施工交通疏解需對(duì)象山南路西側(cè)路面進(jìn)行施工圍擋,施做圍護(hù)結(jié)構(gòu)和道路臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng)。根據(jù)交通疏解及道路拓寬設(shè)計(jì)圖，象山南路交通道路改遷至象山南路東側(cè)，改遷后道路為雙向四車(chē)道，其中兩條3.25m機(jī)動(dòng)車(chē)道，兩條3。75m人非混合車(chē)道?，F(xiàn)有道路寬度不能滿(mǎn)足交通導(dǎo)改要求，需對(duì)象山南路現(xiàn)有道路向東側(cè)進(jìn)行拓寬。見(jiàn)圖2—1.圖2-1南浦路站道路拓寬位置圖原有道路為水泥混凝土道路，路寬12m,雙向兩車(chē)道,交通繁忙,周邊建筑物密集。新拓寬道路位于象山南路與三眼井街交叉口至象山南路與淵明南路交叉口范圍的象山南路東側(cè)。拓寬面積面積2039。04m2，其中綠地集團(tuán)地塊部分1916.47m2，華潤(rùn)萬(wàn)家門(mén)前部分112.47m2,拓寬最寬處14.5m，最窄處不足1m,拓寬新建道路采用水泥混凝土道路。拓寬新建道路規(guī)格為：15cm厚級(jí)配碎石基層+15cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石+24cm厚C35素商品混凝土面層.道路路緣石高15cm，新建道路坡度與雨水口另一側(cè)原有道路采用反坡，坡度與原有道路一致。見(jiàn)圖2—2.圖2-2水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖2.2現(xiàn)場(chǎng)概況拓寬道路范圍現(xiàn)為人行道、綠地集團(tuán)用地、江西省贛劇院圍墻及用地。道路拓寬需占用綠地集團(tuán)用地1916.47m2，其中規(guī)劃紅線(xiàn)外面積1484m2，規(guī)劃紅線(xiàn)以?xún)?nèi)432.47m2，需占用華潤(rùn)萬(wàn)家門(mén)前人行道112.47m2.拓寬范圍內(nèi)建筑物、綠化需進(jìn)行拆除遷改。道路拓寬需對(duì)所需占地范圍內(nèi)樹(shù)木、綠化帶、瓷磚地面、電子眼、交通信號(hào)燈、電線(xiàn)桿、自行車(chē)鎖臺(tái)、路燈、電箱、廣告牌、交通指示牌、圍墻、弱電進(jìn)行遷改。具體遷改數(shù)量詳見(jiàn)表2—1名稱(chēng)單位數(shù)量電線(xiàn)桿個(gè)6紅綠燈個(gè)1電子眼個(gè)2交通指示牌個(gè)2消防栓個(gè)1電信光交箱個(gè)1自行車(chē)鎖臺(tái)個(gè)1杜英樹(shù)個(gè)10長(zhǎng)椅個(gè)7大型廣告牌個(gè)1樹(shù)木（含花池）個(gè)10綠化帶m2213圍墻m32表2-1南浦路站道路拓寬需拆除建筑物清單2。3施工重難點(diǎn)(1）施工場(chǎng)地周?chē)h(huán)境復(fù)雜該工程處于南昌市鬧市區(qū)，需拓寬道路為城市交通主干道，交通壓力大，施工期間要對(duì)交通進(jìn)行疏解，不能影響正常交通秩序。（2）施工場(chǎng)地狹小原有道路為雙向兩車(chē)道，交通繁忙,需拓寬路面緊鄰現(xiàn)有道路，施工圍擋不能侵占道路，促使施工場(chǎng)地極為狹小，施工機(jī)械操作難度大。（3）工期緊道路拓寬為地鐵施工一期交通疏解的前提，完成道路拓寬方能進(jìn)行地鐵施工圍擋，為確保地鐵正常施工工期，該項(xiàng)工程工期壓力很大。3施工總體部署3.1前期準(zhǔn)備道路拓寬施工前，需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)建筑物進(jìn)行拆除遷改，其中包括園林綠化、市政公用、弱電通訊、交通信號(hào)、綠地集團(tuán)、消防、華潤(rùn)萬(wàn)家、贛劇院等各單位、部門(mén)，需前期協(xié)調(diào)部與產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行對(duì)接協(xié)商，促使遷改工作快速推進(jìn),以確保道路拓寬及一期交通疏解進(jìn)度.3。2施工準(zhǔn)備按施工組織要求，提前做好進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備,在前期遷改工作完成后，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工臨時(shí)圍擋，開(kāi)始道路拓寬施工。3.3施工進(jìn)度計(jì)劃道路拓寬計(jì)劃工期21天.其中道路清表及基礎(chǔ)處理3天,底基層施工1天，水泥穩(wěn)定層施工1天,水泥穩(wěn)定層養(yǎng)護(hù)7天，水泥混凝土面層澆筑施工1天,水泥混凝土面層養(yǎng)護(hù)及切縫填縫7天。3。4組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃為確保施工的順利進(jìn)行,協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,加強(qiáng)配合，擬投入管理人員9人，見(jiàn)表3-1.職務(wù)姓名生產(chǎn)副經(jīng)理機(jī)電總工安全總監(jiān)技術(shù)主管試驗(yàn)主管物資員測(cè)量主管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員安全員表3-1南浦路站道路拓寬施工組織機(jī)構(gòu)圖現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行24小時(shí)不間斷施工。計(jì)劃配備作業(yè)人員具體見(jiàn)表3-2。序號(hào)工種人數(shù)備注1作業(yè)領(lǐng)班2人2測(cè)量及記錄3人3電工2人4機(jī)修工2人6挖機(jī)司機(jī)2人7壓路機(jī)司機(jī)4人8混凝土工15人9裝載機(jī)司機(jī)2人10雜工10人11共計(jì)52人表3—2道路拓寬施工勞動(dòng)力配備計(jì)劃表現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員使用按實(shí)際施工情況隨時(shí)增減,以確保本工程順利施工為準(zhǔn)。3.5施工設(shè)備計(jì)劃其主要施工設(shè)備如下表：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1震動(dòng)壓路機(jī)25t1臺(tái)2挖機(jī)PC2002臺(tái)3平板振搗器2臺(tái)4振搗棒2臺(tái)5拉槽機(jī)2臺(tái)6磨光機(jī)2臺(tái)7切縫機(jī)2臺(tái)8壓路機(jī)20t1臺(tái)9壓路機(jī)12t1臺(tái)表3—3道路拓寬設(shè)備一覽表3。6材料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及該工程材料的實(shí)際使用量進(jìn)行準(zhǔn)備,材料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)專(zhuān)人驗(yàn)收，不經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。所有進(jìn)場(chǎng)材料必須按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，嚴(yán)禁未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格材料進(jìn)入施工當(dāng)中去。本工程所需要的主要材料見(jiàn)下表。序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1水泥P.O42.5t20水穩(wěn)層2石子P.O42.5m360基層、水穩(wěn)層3混凝土C35碎石m3500面層表3—4道路拓寬材料計(jì)劃表4施工順序施工工藝流程4。1施工總體順序前期遷改→圍擋施工→清表開(kāi)挖→管線(xiàn)敷設(shè)→路基處理→級(jí)配碎石層施工→水泥穩(wěn)定層施工→水泥混凝土面層施工→路緣石施工→驗(yàn)收退場(chǎng)、恢復(fù)通車(chē)4。2施工工藝流程4.2。1前期遷改由前期部與產(chǎn)權(quán)部門(mén)對(duì)接，對(duì)施工范圍內(nèi)樹(shù)木建筑進(jìn)行遷改.4。2.2圍擋施工開(kāi)始施工前向交通管理部門(mén)進(jìn)行報(bào)批,占路寬度、占路時(shí)間以及交通疏解措施，得到批復(fù)后，具備施工條件時(shí)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)圍擋施工。圍擋施工以少占路，少影響交通為原則，對(duì)需拓寬范圍進(jìn)行施工臨時(shí)圍擋。圍擋外側(cè)貼反光條,安裝警示燈，在施工范圍附近各路口張貼施工告知牌，告知過(guò)往車(chē)輛行人前方施工，注意交通安全.并設(shè)置專(zhuān)人，施工期間在圍擋外巡視、對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)，保證行人及施工安全。臨時(shí)圍擋布置詳見(jiàn)圖4—1。圖4—1南浦路站道路拓寬臨時(shí)圍擋布置圖臨時(shí)施工圍擋采用圍擋類(lèi)型為：砼基座+方形鋼管骨架+2mm厚藍(lán)色鋅鐵板。圍擋總高度按2.0m控制.臨時(shí)圍擋總面積2690m2,其中華潤(rùn)萬(wàn)家門(mén)前部分240m2，綠地地塊部分2450m2。施工臨時(shí)圍擋占據(jù)原有混凝土道路1m,以便施工接縫處理。圍擋距離綠地建筑物4。82m,距離綠地售樓處4.19m，距離江西省贛劇院3。28m，距離華潤(rùn)萬(wàn)家建筑物邊線(xiàn)3m，能保證正常通行,對(duì)其影響較小.4.2。3道路清表開(kāi)挖測(cè)量組對(duì)施工范圍進(jìn)行定位放線(xiàn),確定施工范圍及開(kāi)挖標(biāo)高，每隔10m設(shè)置放線(xiàn)樁及標(biāo)高控制點(diǎn),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線(xiàn)交底。并對(duì)每到工序進(jìn)行跟蹤復(fù)測(cè)。對(duì)拓寬范圍進(jìn)行清表開(kāi)挖處理，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,對(duì)樹(shù)根、雜物進(jìn)行清除,清表后對(duì)廢棄雨污水管道、弱電管道、樹(shù)根雜物坑洞進(jìn)行粘土回填、夯實(shí)。開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。開(kāi)挖施工使用PC200挖機(jī)，由北側(cè)往南側(cè)進(jìn)行開(kāi)挖，先開(kāi)挖施工華潤(rùn)萬(wàn)家門(mén)前部分，然后施工綠地地塊部分。華潤(rùn)萬(wàn)家塊施工車(chē)輛從干家前街路口進(jìn)出,綠地塊施工車(chē)輛由三眼井街路口進(jìn)出，施工車(chē)輛進(jìn)出由專(zhuān)人指揮，確保車(chē)輛進(jìn)出交通安全。清表后，開(kāi)挖面與現(xiàn)有路面高差為54cm,與綠地地塊高差為74cm,清表開(kāi)挖時(shí)，西側(cè)與舊路面相接處采用垂直開(kāi)挖，東側(cè)按1:1的坡度放坡,見(jiàn)圖4—2.陰雨天氣，路基邊坡應(yīng)使用土工材料進(jìn)行覆蓋，道路基坑內(nèi)應(yīng)配置水泵，以便雨天及時(shí)抽排水，確?？觾?nèi)不積水。圖4-2開(kāi)挖示意圖4。2。4管線(xiàn)敷設(shè)清表完成后進(jìn)行管線(xiàn)溝槽開(kāi)挖，具體施工由管線(xiàn)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行.管線(xiàn)敷設(shè)需經(jīng)測(cè)量放線(xiàn)，在車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)范圍以外2米敷設(shè)，以免影響車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，造成二次遷改。管線(xiàn)敷設(shè)完成對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理。4.2.5路基處理清表完成后,測(cè)量組對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)符合要求,及時(shí)對(duì)路基進(jìn)行碾壓、夯實(shí)、夯實(shí)完成后土基回彈模量值應(yīng)不小于30Mpa，如無(wú)法實(shí)現(xiàn),應(yīng)對(duì)土基進(jìn)行換填處理。土基壓實(shí)要為了使土基達(dá)到最佳密實(shí)度，必須讓土達(dá)到最佳含水量，故壓實(shí)前應(yīng)先測(cè)土的含水量，若土的天然含水量接近了最佳含水量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)完畢。在雨季施工，開(kāi)挖出土基要當(dāng)天壓實(shí)，以免雨后過(guò)濕而無(wú)法壓實(shí)。碾壓路基時(shí)必須做到“三要"和“三先”,即要分層壓實(shí)、要速度均勻、要有搭接和壓路機(jī)速度先快后慢、先邊后中、先輕后重，做好基底的承載力檢測(cè),達(dá)不到要求的要即使換填處理。碾壓過(guò)程中，注意水泥穩(wěn)定碎石的表面,使其始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成,并達(dá)到要求的密實(shí)度,同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡.4.2.6級(jí)配碎石層施工土基施工完成后驗(yàn)收合格后，進(jìn)行級(jí)配碎石基層施工。級(jí)配碎石層施工應(yīng)對(duì)原級(jí)配碎石層邊緣進(jìn)行處理，對(duì)原道路級(jí)配碎石層、水泥穩(wěn)定層、砼面層清除20cm，清除接縫薄弱部位，重新攤鋪碾壓施工，以保證接縫位置壓實(shí)度與強(qiáng)度.級(jí)配碎石壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求97%。（1）混合料設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制拌和樓混合料的生產(chǎn)，保證生產(chǎn)出穩(wěn)定、符合要求的混合料.加強(qiáng)級(jí)配控制，要求每天開(kāi)盤(pán)前在拌和站皮帶運(yùn)輸機(jī)上取樣，進(jìn)行關(guān)鍵篩孔的篩分,根據(jù)篩分結(jié)果決定是否對(duì)配合比比例進(jìn)行調(diào)整，最終確定生產(chǎn)配合比的比例。（2）混合料攤鋪攤鋪級(jí)配碎石混合料的含水量較最佳含水量高一些,根據(jù)氣候選擇水量的增加，當(dāng)氣溫較高、比較干燥時(shí)，含水量可以提高1。0％～2。0%，當(dāng)氣溫侯較低、比較潮濕時(shí)，含水量可以提高0。5％～1.0%，但不超過(guò)2％。（3）碾壓攤鋪完成后應(yīng)該立即用壓路機(jī)碾壓。要保證級(jí)配碎石在最佳含水量下進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度.壓實(shí)度要求在97%以上。攤鋪完成整形后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，原則上應(yīng)險(xiǎn)情后重，先慢后快,先兩邊后中間。頭兩遍以采用1。5~1.7km/h為宜,以后宜采用2.0～2。5km/h.每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度.壓實(shí)后表面應(yīng)平整無(wú)輪跡或隆起，路拱符合要求。壓路機(jī)壓不到的地方，采用震動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型的或者正在碾壓的級(jí)配碎石路段上掉頭或者急剎車(chē).碾壓完成經(jīng)過(guò)測(cè)量復(fù)測(cè)，檢驗(yàn)驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。4。2.7水泥碎石穩(wěn)定層施工（1）混合料設(shè)計(jì)施工前，將擬用本路段混合料配比方案交業(yè)主代表及監(jiān)理工程師審批,并按照規(guī)定和要求對(duì)擬定用于工程的原材料和混合料進(jìn)行試驗(yàn)，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的配比和原材料。（2）混合料攤鋪混合料按照要求厚度與寬度均勻攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)避免縱向接縫，混合料的含水量宜高于最佳含水量1％~2%，以補(bǔ)償攤鋪碾壓過(guò)程中水份的損失.水穩(wěn)層壓實(shí)厚度只有15cm，因而可一次攤鋪壓實(shí)，并按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行整平。測(cè)量組全程跟蹤,攤鋪完成經(jīng)過(guò)測(cè)量組標(biāo)高測(cè)量，碾壓完成后對(duì)完成面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。（3)碾壓攤鋪完成整形后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，原則上應(yīng)險(xiǎn)情后重，先慢后快,先兩邊后中間。頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2。0～2。5km/h。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬,使每層厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無(wú)輪跡或隆起,路拱符合要求。壓路機(jī)壓不到的地方，采用震動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。碾壓過(guò)程中，注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓;碾壓過(guò)程中，如有“彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度,同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡.施工機(jī)械嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上“掉頭”或急剎車(chē)，如必須在其上進(jìn)行,要采取覆蓋10cm厚的砂或砂礫措施,保護(hù)“調(diào)頭”部分不受破壞。兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌合,前一段施工時(shí)，留5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓實(shí)部分一起拌和,并與后一段一起碾壓，對(duì)水泥穩(wěn)定類(lèi)基層，對(duì)前一段未壓實(shí)部分要加入適量水泥，重新拌合再進(jìn)行碾壓。（4）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層施工完成檢查合格后即開(kāi)始進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間灑水次數(shù)根據(jù)時(shí)間要保證水泥穩(wěn)定層表面濕潤(rùn)，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。養(yǎng)生完成驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。4。2。8水泥混凝土施工（1)模板安裝水泥穩(wěn)定層完成驗(yàn)收合格后進(jìn)行模板安裝，模板安裝嚴(yán)格按照測(cè)量放線(xiàn)定位，控制標(biāo)高及坡度。鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位,端頭模板支撐必須牢固、位置正確。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序的施工.（2)伸縮縫設(shè)置對(duì)于一次攤鋪寬度大于4。5m的路面要設(shè)置縱向縮縫，伸縮縫設(shè)置按5米一道進(jìn)行，每15m設(shè)置一道橫向脹縫.見(jiàn)圖4—3、4-4。伸縮縫采用切割機(jī)進(jìn)行切割,脹縫施工采用18mm厚膠合模板進(jìn)行隔斷。橫向縮縫安裝傳力桿,傳力桿采用Φ20圓鋼筋,長(zhǎng)度為40cm，滑動(dòng)端26cm，間距30cm。滑動(dòng)端涂防銹油漆后，再涂瀝青,設(shè)在板的中央。見(jiàn)圖4—5?？v向縮縫采用Φ20螺紋鋼筋，長(zhǎng)度40cm,中間6cm涂防銹油漆后再涂瀝青，設(shè)置位置為板中央.件圖4-6。橫向、縱向縮縫傳力桿使用U型支架固定，U型支架插入水泥穩(wěn)定層，以確保固定不晃動(dòng)。傳力桿、拉桿平行點(diǎn)焊在U型支架上,以確保位置固定。傳力桿、拉桿安裝要保證傳力桿平行、定位準(zhǔn)確、高度一致。圖4—3伸縮縫布置圖圖4-4伸縮縫布置圖圖4—5傳力桿構(gòu)造圖圖4-6拉桿構(gòu)造圖（3)水泥混凝土澆筑采用C35碎石商品混凝土,坍落度180±20，泵送施工?；炷吝\(yùn)輸采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)間通常不宜超過(guò)60min，出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不大于1。5m.運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混凝土,泵送至安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補(bǔ)均勻.攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近,需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過(guò)模板頂面設(shè)計(jì)高度的10％左右。以確?；炷翝仓瓿擅鏄?biāo)高.施工間歇時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，一般不應(yīng)超過(guò)1小時(shí)。（4）水泥混凝土振搗

用插入式振搗棒振搗然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過(guò)振,也不宜少振,每次插拔振搗不宜少于20s。（5）收水抹面及表面拉毛

水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。

抹面前,先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。用圓盤(pán)抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹.抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過(guò)程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平,同時(shí)采用直尺配合。磨光機(jī)抹面不到地方采用人工抹面?？够瑯?gòu)造是提高水泥混凝土路面行車(chē)安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛,拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無(wú)波紋水跡、砼初凝前較為合適.過(guò)早和過(guò)晚都會(huì)影響制作質(zhì)量.(6）水泥混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4—6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù).養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定,一般宜為7~14天。(7）水泥混凝土拆模拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。(8)水泥混凝土切縫當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度6.0～12.0MPa時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí),將適當(dāng)提早切縫時(shí)間,以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度為4cm，縫寬縮縫處為0.3~0。8cm。開(kāi)始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水壓力不低于0。2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，盡快灌注聚氯乙烯膠泥縫料對(duì)混凝土進(jìn)行填縫處理.填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥.灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn).聚氯乙烯膠泥的灌注高度,宜與板面齊平，冬天宜低于板面1—2mm；填縫要求飽滿(mǎn)、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后,仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處,用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。(9）水泥混凝土新舊接縫處理混凝土板路面接縫不但是受力薄弱處，也是雨水進(jìn)入基層的必經(jīng)之處，因此必須處理好。先用混凝土板切割機(jī)先對(duì)準(zhǔn)接縫切割,割松并剔除填縫后再用壓縮空氣清除干凈縫隙中其它的泥土雜物,然后重新灌注瀝填縫料進(jìn)行封縫，以防止雨水通過(guò)接縫進(jìn)入基層引起病害。(10）水泥混凝土路面質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下圖.圖4-5水泥混凝土路面質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4。2.9路緣石施工(1)測(cè)量放線(xiàn)施工前對(duì)路緣石位置進(jìn)行測(cè)量放樣，確定邊線(xiàn)及標(biāo)高，并設(shè)置樁位。在直線(xiàn)部分樁距10m,在彎道上為5m.（2）安砌:①設(shè)立釘樁并測(cè)設(shè)高程后掛線(xiàn)，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。②立緣石墊層用2cm厚1：3水泥砂漿，切割條石尺寸統(tǒng)一，無(wú)需再進(jìn)行勾縫。③砂漿拌好后勻鋪在基礎(chǔ)上，按放線(xiàn)位置安砌路緣石。④砌完的路緣石頂面應(yīng)平整，線(xiàn)條直順，彎道圓滑。⑤路緣石砌筑完畢后在路緣石背后填種植土。如發(fā)現(xiàn)路緣石有傾斜或移動(dòng)現(xiàn)象及時(shí)修復(fù)。5質(zhì)量保證措施5。1質(zhì)量管理制度

對(duì)本項(xiàng)目的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司ISO9001有關(guān)制度文件,在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對(duì)施工實(shí)施過(guò)程控制.明確管理人員質(zhì)量職責(zé)

。我公司將對(duì)本工程項(xiàng)目推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系,完善技術(shù)責(zé)任制，對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認(rèn)真貫徹國(guó)家技術(shù)政策,搞好技術(shù)管理.對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和保證工程質(zhì)量都有著極為重要的作用。

5。2質(zhì)量保證總體措施5.2。1組織保證

建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。制度保證

技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序,同時(shí)按照各專(zhuān)業(yè)的各種規(guī)范和條例,加強(qiáng)對(duì)上崗人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)的教育、培訓(xùn)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行，積極參加培訓(xùn)。建立公正的獎(jiǎng)懲制度

對(duì)違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外并給當(dāng)事人以處罰、對(duì)嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實(shí)施。

做好技術(shù)交底

每道工序開(kāi)工和員工上崗前，應(yīng)進(jìn)行一次簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底,由各專(zhuān)業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施,質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎(jiǎng)罰規(guī)定，使每個(gè)員工上崗前人人做到心中有數(shù),以確保工程質(zhì)量。

5。2.5落實(shí)交接班制度

各分項(xiàng)工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗(yàn)收合格，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工.充分發(fā)揮內(nèi)部各級(jí)質(zhì)量檢查人員的作用,消除隱患,保證隱蔽工程受檢一次合格。6施工進(jìn)度保證措施6。1施工管理、組織保證措施組建一支具有強(qiáng)大管理能力和同類(lèi)工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，形成以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為中心，以合同管理和成本控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)的系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的管理機(jī)制。為確保施工的順利進(jìn)行，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，加強(qiáng)項(xiàng)目部與各施工組之間的配合，擬建立如下組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理:項(xiàng)目經(jīng)理:目經(jīng)理:白紀(jì)軍生產(chǎn)副經(jīng)理:項(xiàng)目總工:生產(chǎn)副經(jīng)理:項(xiàng)目總工:機(jī)電總工:物資部:技術(shù)主管:機(jī)電總工:物資部:技術(shù)主管:計(jì)合部:工程部長(zhǎng):計(jì)合部:工程部長(zhǎng):圖6-1路面拓寬施工組織管理機(jī)構(gòu)圖（1）項(xiàng)目部對(duì)本工程施工進(jìn)度、材料、勞動(dòng)力、資金和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行總調(diào)度和平衡，解決施工過(guò)程中的各類(lèi)矛盾和問(wèn)題，確保本工程順利進(jìn)行。(2)根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃表，編制較為詳細(xì)的實(shí)施作業(yè)計(jì)劃,用以向各施工班組下達(dá)任務(wù).(3）根據(jù)施工總體計(jì)劃和實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，配備足夠的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備以及材料的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。(4）嚴(yán)格按合同管理,確保各個(gè)工序的按時(shí)或提前完成。（5)建立每周例會(huì)制度，認(rèn)真檢查進(jìn)度計(jì)劃完成情況，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，不拖延工期。(6)加強(qiáng)施工組織管理，使各個(gè)工序以最大限度地進(jìn)行合理搭接，保證施工作業(yè)能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序?yàn)楹蟮拦ば騽?chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率。（7)做好各工種之間的配合工作,定期檢查和協(xié)調(diào)各工種間的工序配合及工期配合.（8)項(xiàng)目部根據(jù)月度計(jì)劃制定獎(jiǎng)懲機(jī)制，提供員工積極性及主觀能動(dòng)性。6。2技術(shù)保證措施（1)編制詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)條件及建設(shè)單位對(duì)階段節(jié)點(diǎn)完成要求，從施工流程搭接安排上進(jìn)行優(yōu)化。(2）進(jìn)行多方案比較,優(yōu)化施工方案；積極選用建設(shè)部推廣的新技術(shù)、新材料，以技術(shù)先行為指導(dǎo)思想，向技術(shù)要效率，促進(jìn)工程的順利完成.(3)找出施工全過(guò)程的特殊及關(guān)鍵工序，落實(shí)合理有效的施工方法和措施，著重投入機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，安排好每一階段的施工流程,建立及完善質(zhì)量保證體系，將工程質(zhì)量落實(shí)到每一個(gè)施工管理人員和操作人員，加強(qiáng)施工前的技術(shù)交底,特別是特殊關(guān)鍵工序，并在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)督控制,做到一次成優(yōu)，并加強(qiáng)成品的保護(hù)，從而提高工作效率,保證工期。7安全技術(shù)措施7.1一般要求（1)堅(jiān)決貫徹“預(yù)防為主，安全第一"的生產(chǎn)方針,落實(shí)安全責(zé)任制。建立以工程負(fù)責(zé)人為首的安全領(lǐng)導(dǎo)班子,重點(diǎn)抓好班組安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度的操作規(guī)程，加強(qiáng)監(jiān)控，防止事故發(fā)生；（2）設(shè)專(zhuān)職安全員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面、道路、建筑物、機(jī)電設(shè)備等關(guān)鍵部位經(jīng)常進(jìn)行檢查。所有進(jìn)入工地的工作人員應(yīng)戴好安全帽，對(duì)違章作業(yè)者要嚴(yán)加阻止，直至令其停止工作；(3)工程施工前，對(duì)投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)安全部門(mén)驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善,并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的護(hù)欄、安全標(biāo)志和警示牌；(4)進(jìn)入施工場(chǎng)地內(nèi)人員必須作好安全保護(hù)措施，進(jìn)入施工場(chǎng)地佩帶安全帽，在進(jìn)行水泥裝運(yùn),拌和過(guò)程中粉塵較大時(shí)還需佩帶防塵面具。(5）對(duì)工程機(jī)械和車(chē)輛經(jīng)常檢查維修，對(duì)駕駛?cè)藛T經(jīng)常進(jìn)行安全意識(shí)教育和交規(guī)教育,嚴(yán)禁違章開(kāi)車(chē)，各種車(chē)輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,確保行車(chē)安全；（6）挖掘機(jī)和壓路機(jī)操作人員必須按照操作規(guī)程進(jìn)行施工,應(yīng)劃出行駛的操作范圍,由專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一信號(hào)。挖掘機(jī)工作運(yùn)行時(shí)，機(jī)械工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁閑人進(jìn)入；（7)從事電力、起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作；(8)機(jī)械設(shè)備在使用中不得超載作業(yè)，或者任意擴(kuò)大使用范圍,應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定條件使用;（9）現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志,符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ);(10)各類(lèi)房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放易燃物品；7。2施工用電安全措施(1)配電箱的電纜進(jìn)出處應(yīng)有套管，電線(xiàn)進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)箱線(xiàn)加滴水彎。(2）照明導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)用絕緣子固定.嚴(yán)禁使用花線(xiàn)或塑料膠質(zhì)線(xiàn)。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零.單相回路內(nèi)的照明開(kāi)關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。（3）電箱