QC成果降低碎石擠密樁碎石消耗

江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組降低碎石擠密樁碎石消耗江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組一、前言江西恒泰路橋工程有限公司作為一家路橋施工企業(yè)，在目前公路建設(shè)市場競爭激烈，工程項目都是低價中標(biāo)的條件下，公司只有在確保工程質(zhì)量的前提下，降低材料消耗，節(jié)約工程成本，才能取得好的經(jīng)濟效益。2006年，我公司中標(biāo)了高速公路橋涵臺背碎石擠密樁加固工程項目，但中標(biāo)單價低，利潤空間小。恒泰公司第一QC小組提出在保證工程質(zhì)量與進度的前提下，通過QC攻關(guān)，力爭本項目碎石消耗同比下降10%，而達到降低工程成本，為公司取得好的經(jīng)濟效益的目的。江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組二、概況表1小組概況小組名稱恒泰路橋第一QC小組成立時間2004年12月課題名稱降低碎石擠密樁碎石消耗小組類型現(xiàn)場管理型組長顏杏生注冊編號GLKF-HTLQ1活動日期2006.10----2007.10小組成員9人QC教育時間64小時以上活動頻次每旬一次出勤率100%制表人：涂清艷制表時間：2006年10月10日江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組表2小組成員簡介序號姓名性別年齡文化程度職稱小組職務(wù)組內(nèi)分工1顏杏生男42本科高級工程師組長全面負責(zé)2黃強男38本科高級工程師副組長課題策劃制定目標(biāo)3鐘聲亮男37本科工程師副組長對策制定4蘭華男32本科工程師組員組織實施5姚仕源男29本科助理工程師組員組織實施6陳洪祥男28本科助理工程師組員組織實施7王可可女27大專助理工程師組員效果檢查8涂清艷女27本科助理工程師組員數(shù)據(jù)整理9涂明霞女32大專助理工程師組員方案總結(jié)制表人：涂清艷制表時間：2006年10月10日江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組三、選題理由1、在進行碎石擠密樁的施工中，碎石是本項目的主要原材料，占工程造價比例高。2、碎石擠密樁施工點多線長，干擾因素多，材料容易造成浪費。3、公司要求本工程項目要實現(xiàn)盈利目標(biāo)。江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組攝影：陳洪祥時間：2006年10月30日圖1現(xiàn)場浪費碎石嚴(yán)重江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組為了檢驗課題是否可行，小組成員對“降低碎石擠密樁的碎石消耗”進行課題評估。表3課題評估得分表序號評估項目滿分得分1實施難易度1092經(jīng)濟性10103所需時間1094實施的重要性1095是否影響其它工作108合計5045制表人：涂清艷制表時間：2006年11月2日江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組說明：評估滿分50分，每項10分。若評估結(jié)果總分低于30分或者單項分低于6分，應(yīng)重新選題。課題評價：總分為45分，單項最低分為8分，滿足小組活動要求。結(jié)論：該課題可行。江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組四、現(xiàn)狀調(diào)查1、2006年10月，我們在進行碎石擠密樁施工時發(fā)現(xiàn)，施工材料浪費很大。小組成員對每延米碎石擠密樁的碎石消耗的設(shè)計定額數(shù)量和實際消耗數(shù)量進行了對比分析（詳見表4）。江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組

表4碎石消耗設(shè)計定額數(shù)量和實際消耗數(shù)量對比分析單位：m3序號樁號延米設(shè)計定額用量實際消耗數(shù)量增加消耗(％)1K133+19038051.76016.052K139+35426035.44218.643K136+28435047.65617.644K101+71030040.84817.655K115+90742057.16717.33合計1710232.627317.37折合100013616017.65制表人：涂清艷制表時間：2006年11月2日江西恒泰路橋工程有限公司第一QC小組2、發(fā)現(xiàn)這種情況，，我們立即聯(lián)系省省內(nèi)其它高速公路路碎石擠密樁施工工單位，他們反映映實際施工所耗材材料也比設(shè)計定額額用量增加15％左右。江西恒泰路路橋工程有有限公司第第一一QC小組組五、目標(biāo)制制定通過現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查和本項項目的施工工工藝，我我們QC小組共同討討論，確定定本次活動動的目標(biāo)：：將每1000延米碎石擠擠密樁的碎碎石消耗由由160m3降低到145m3，下降率為為10.34％。江西恒泰路路橋工程有有限公司第第一一QC小組組圖2碎石用量現(xiàn)現(xiàn)狀與目標(biāo)標(biāo)對比圖制圖：王可可可時時間：2006年11月2日江西恒泰路路橋工程有有限公司第第一一QC小組組六、原因因分析針對碎石石消耗量量過大的的原因，，QC小組成員員采用頭頭腦風(fēng)暴暴法，認認為造成成碎石消消耗過大大有管理理、采購購、施工工三個方方面的原原因。同同時對這這三個方方面的原原因進行行層層分分解，用用魚刺圖圖表示如如下：（（見圖3）江西恒泰泰路橋工工程有限限公司第第一一QC小小組雨天進材材料，造造成浪費費雨天進材材料，用用運料車車上材料料墊路雨天進材材料，需需二次倒倒運才能能進施工工現(xiàn)場碎石擠密密樁的材材料消耗耗過大管理施工碎石堆放放過于靠靠近路基基外側(cè)，，滾到路路基外的的碎石無無法使用用部分運輸輸車輛車車斗經(jīng)改改裝，不不標(biāo)準(zhǔn)，，造成量量方不準(zhǔn)準(zhǔn)，虧方方樁長測設(shè)設(shè)不準(zhǔn)碎石理論論壓縮系系數(shù)取值值偏大，，導(dǎo)致施施工多料料部分碎石石風(fēng)化程程度不合合格，施施工時易易壓碎，，產(chǎn)生少少料保管不嚴(yán)嚴(yán)，當(dāng)?shù)氐卮迕裢低涤貌牧狭鲜┕c多多，上一一個點剩剩余材料料很少時時，轉(zhuǎn)場場至下一一個作業(yè)業(yè)點，不不經(jīng)濟，，只有浪浪費供貨商一一車材料料不愿在在兩個作作業(yè)點卸卸放碎石直接接堆放在在路基上上，底層層部分與與泥土混混合無法法使用施工點沿沿線排列列，材料料轉(zhuǎn)場導(dǎo)導(dǎo)致二次次浪費施工時樁樁長比實實際長，，造成多多耗材料料采購制圖：王王可可日日期：：2006年11月2日圖3原因分析析圖江西恒泰泰路橋工工程有限限公司第第一一QC小小組七、要因因分析表5序號要因末端因素確定方法要因論證分析實施人結(jié)論1管理碎石堆放過于靠近路基外側(cè)，滾到路基外的碎石無法使用現(xiàn)場調(diào)查進入施工現(xiàn)場材料隨意傾倒，占面積過大，路基邊坡處發(fā)現(xiàn)碎石。姚仕源非主因2保管不嚴(yán)，當(dāng)?shù)卮迕裢涤盟槭F(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)卮迕裢邓槭圹E姚仕源非主因3雨天進碎石，需二次倒運才能進施工現(xiàn)場產(chǎn)生浪費現(xiàn)場調(diào)查因為搶工期，施工點一出來，業(yè)主、監(jiān)理即要求進場施工，不給考慮天氣因素。鐘聲亮主因4雨天進碎石，用碎石墊路進場產(chǎn)生浪費現(xiàn)場調(diào)查鐘聲亮主因5碎石直接堆放在路基上，底層部分與泥土混合無法使用現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有未用的與路基土混一堆的碎石陳洪祥主因江西恒泰路橋橋工程有限公公司第第一QC小組組序號要因末端因素確定方法要因論證分析實施人結(jié)論6采購部分運輸車輛車斗經(jīng)改裝，不標(biāo)準(zhǔn)，造成量方不準(zhǔn)，虧方現(xiàn)場調(diào)查運輸車輛車廂板超高，材料高度超過車廂板高度蘭華主因7碎石理論壓縮系數(shù)取值偏大，導(dǎo)致施工多料調(diào)查分析理論計算，沒考慮現(xiàn)場因素蘭華非主因8供貨商一車碎石不愿在兩個作業(yè)點卸放現(xiàn)場調(diào)查進場材料車輛控制不嚴(yán)鐘聲亮主因9部分碎石風(fēng)化程度不合格，施工時易壓碎，產(chǎn)生少料現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有壓碎碎石陳洪祥非主因續(xù)表5江西恒泰路橋橋工程有限公公司第第一QC小組組序號要因末端因素確定方法要因論證分析實施人結(jié)論10施工施工點沿線排列，碎石轉(zhuǎn)場導(dǎo)致二次浪費現(xiàn)場調(diào)查碎石轉(zhuǎn)場易造成浪費陳洪祥非主因11樁長測設(shè)不準(zhǔn)，造成多耗碎石調(diào)查分析實際施工比設(shè)計樁要長蘭華非主因12上一個點剩余碎石很少時，轉(zhuǎn)場至下一個作業(yè)點，不經(jīng)濟，只有浪費現(xiàn)場調(diào)查剩余碎石太少，轉(zhuǎn)場在經(jīng)濟上不劃算。陳洪祥主因制表人：涂清清艷制制表表時間：2006年11月2日續(xù)表5江西恒泰路橋橋工程有限公公司第第一QC小組組通過調(diào)查分析析，確認主要要原因有：1、雨天進碎石石，需二次倒倒運才能進施施工現(xiàn)場產(chǎn)生生浪費。2、雨天進碎石石，用運料車車上碎石墊路路進場產(chǎn)生浪浪費。3、碎石直接堆堆放在路基上上，底層部分分與泥土混合合無法使用。。4、部分運輸車車輛車斗經(jīng)改改裝，不標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，造成量方方不準(zhǔn)，虧方方。5、供貨商一車車碎石不愿在在兩個作業(yè)點點卸放。6、上一個點剩剩余碎石很少少時，轉(zhuǎn)場至至下一個作業(yè)業(yè)點，不經(jīng)濟濟，只有浪費費。江西恒泰路橋橋工程有限公公司第第一QC小組組八、制定對策策根據(jù)以上確認認的主要原因因，制定以下下解決對策：：表6序號要因目標(biāo)主要對策實施人完成地點完成時間1雨天進碎石，需二次倒運才能進施工現(xiàn)場產(chǎn)生浪費避免雨天進碎石與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系，提前做好計劃，避免雨天進料。鐘聲亮施工現(xiàn)場下一個作業(yè)點開工時間2雨天進碎石，用運料車上碎石墊路產(chǎn)生浪費鐘聲亮施工現(xiàn)場下一個作業(yè)點開工時間3碎石直接堆放在路基上，底層部分與泥土混合無法使用。碎石堆放地點不產(chǎn)生浪費進材料現(xiàn)場專人指揮卸料。確保卸料地點干燥、堅硬，并在四周挖溝排水。陳洪祥施工現(xiàn)場下一個作業(yè)點開工時間江西恒泰路橋橋工程有限公公司第第一QC小組組續(xù)表6序號要因目標(biāo)主要對策實施人完成地點完成時間4部分運輸車輛車斗經(jīng)改裝，不標(biāo)準(zhǔn)，造成量方不準(zhǔn)，虧方。碎石計量準(zhǔn)確與石料場商定，過磅確定數(shù)量。鐘聲亮施工現(xiàn)場下一個作業(yè)點開工時間5供貨商一車碎石不愿在兩個作業(yè)點卸放。司機服從我們安排與石料場商定，送料司機要服從我們安排。同時對每個點的材料計算精確，車輛大中小車組合，避免一車碎石卸放兩個作業(yè)點。鐘聲亮施工現(xiàn)場下一個作業(yè)點開工時間6上一個點剩余碎石很少時，轉(zhuǎn)場至下一個作業(yè)點，不經(jīng)濟，只有浪費。每個作業(yè)點碎石需用量計算準(zhǔn)確對每個點的材料計算精確，車輛大中小車組合，避免一車料卸放兩個作業(yè)點。陳洪祥施工現(xiàn)場下一個作業(yè)點開工時間制表人：涂清清艷制制表時間：：2006年11月2日江西恒泰路橋橋工程有限公公司第第一QC小組組九、對策實施施實施一：與業(yè)業(yè)主監(jiān)理聯(lián)系系，提前做好好計劃，避免免雨天進料。。實施二：進材材料現(xiàn)場專人人指揮卸料。。確保卸料地地點干燥、堅堅硬，并在四四周挖溝排水水。實施三：與與石料場商商定，過磅磅確定數(shù)量量。實施四：與與石料場商商定，送料料司機要服服從我們安安排。同時時對每個點點的材料計計算精確，，車輛大中中小車組合合，避免一一車料卸放放兩個作業(yè)業(yè)點。實施五：對對每個點的的碎石計算算精確，進進碎石車輛輛大中小車車組合，避避免一車料料卸放兩個個作業(yè)點。。江西恒泰路路橋工程有有限公司第第一一QC小組組十、效果檢檢查對策實施后后，我們一一共施工了了92421.7延米碎石擠擠密樁，共共耗用碎石石13123.9m3，折合為142m3/1000m，對比如下下表：表7每1000延米碎石擠擠密樁的材材料消耗項目活動前活動后碎石消耗降低率(%)碎石用量(m3)16014212.67制表人：涂涂清艷制制表時間間：2007年11月2日江西恒泰路路橋工程有有限公司第第一一QC小組組圖4碎石用量對對比圖(m3)制圖：王可可可日日期：：2007年11月2日江西恒泰路路橋工程有有限公司第第一一QC小組組結(jié)果證明：：經(jīng)認真實實施，在確確保工程質(zhì)質(zhì)量的前提提下，降低低了碎石的的消耗，而而且活動后后實際消耗耗比