《相融生,和諧高速》講稿三

相融共生Coexistence

xxxx高速公路有限公司YunnanBaolongExpresswayCompany二O一O年七月July2010

和諧高速ForHarmoniousExpressway高速公路的發(fā)展趨勢DevelopmentDirectionOfExpressway■路與自然相融共生■路與社會和諧共榮■人、車、路、環(huán)境和諧一、云南和諧高速公路建設(shè)的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan云南省高速公路通車?yán)锍桃堰_2512公里2020年,云南高速公路將達到6000公里思小路、小磨路、保龍路、保騰路、龍瑞路、大麗路等建設(shè)綠色經(jīng)濟強省、民族旅游文化大省、面向東南亞和南亞的橋頭堡打造滇西公路文化走廊、滇南綠色生態(tài)走廊（一）云南和諧高速公路建設(shè)概況IntroductionOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan（二）云南和諧高速公路建設(shè)的理念

ConceptsOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan植被破壞大生態(tài)恢復(fù)不力水土流失嚴(yán)重公路建設(shè)對自然環(huán)境的影響最大限度地保護最小程度地破壞最強力度地恢復(fù)實現(xiàn)路與

自然和諧工程規(guī)模、道路線型、土石填挖、邊坡處治、橋隧施工、附屬設(shè)施公路

建設(shè)自然

環(huán)境公路融入自然環(huán)境，路與自然相融共生一、云南和諧高速公路建設(shè)的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan最大可能的帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展最小程度的給沿線群眾造成負面影響努力實現(xiàn)路與社會的和諧最大程度的保護受影響群眾的利益征地折遷移民安置促進被征地農(nóng)民再就業(yè)促進路域經(jīng)濟發(fā)展正常生產(chǎn)生活影響方便人民群眾安全出行公路服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展，路與社會和諧共榮（二）云南和諧高速公路建設(shè)的理念

ConceptsOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan一、云南和諧高速公路建設(shè)的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan安全至上行者為本關(guān)愛生命路暢人和安全關(guān)口前移滲透施工設(shè)計管理保護生命財產(chǎn)控制交通事故實施主動預(yù)防安保設(shè)施多樣化安保措施人性化實現(xiàn)人車路和諧行者為本，關(guān)愛生命，人、車、路相互和諧（二）云南和諧高速公路建設(shè)的理念

ConceptsOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan一、云南和諧高速公路建設(shè)的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan“車在林中行，人在畫中游”的生態(tài)思小路Vehicles'TravellingInForests&People’sTrippingInPicturesOfSi-XiaoExpressway（三）云南和諧高速公路建設(shè)的實踐PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan一、云南和諧高速公路建設(shè)的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan交通部典型設(shè)計示范路--小磨路Xi-MoExpresswayDemonstrativeRoadInDesignOfMOT

（三）云南和諧高速公路建設(shè)的實踐PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan一、云南和諧高速公路建設(shè)的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan二、保龍高速公路的實踐探索PracticalExplorationOfBaolongExpressway（一）路與自然相融共生

CoexistenceOfRoad&Nature最小程度破壞最大程度保護最強力度恢復(fù)為了維護高黎貢山圣地，保護怒江和潞江壩的生態(tài)環(huán)境，堅持（一）路與自然相融共生CoexistenceOfRoad&Nature2.因地制宜，合理設(shè)置、充分利用棄土場3.邊坡實施信息化動態(tài)跟蹤設(shè)計，生態(tài)化施工6.重視環(huán)保水保監(jiān)控，強化對自然生態(tài)的保護路與自然相融共生1.以設(shè)計為源頭，盡量避免工程對自然平衡的破壞5.減少人工痕跡，盡可能讓公路融入自然4.地質(zhì)災(zāi)害路段先處置后開挖，避免災(zāi)害地質(zhì)復(fù)活對自然生態(tài)的破壞1.把握設(shè)計計關(guān)鍵，盡量避避免工程程對自然然平衡的的破壞DesignAsKeyToTryToAvoidSpoilageOfNaturalBalanceByConstructionA合理確定定橋隧比比，盡量量避免高高填深挖挖對自然然平衡的的破壞SoundLayoutOfBridges&Tunnels（一）路與自然然相融共共生CoexistenceOfRoad&Nature1.把握設(shè)計計關(guān)鍵，，盡量避避免工程程對自然然平衡的的破壞DesignAsKeyToTryToAvoidSpoilageOfNaturalBalanceByConstructionB依山順勢勢選線，，盡量不不擾動山山體SelectionOfAlignmentalongWithMountainDirectionsTryingNoInterruptionWithTheInsideOfMountainsC堅持隧道道洞口零零開挖，，盡量不不破壞自自然生態(tài)態(tài)PersistInNoExcavationAtTunnelPortalsTryingNoSpoilageOfNaturalEcology零開挖NoExcavation1.把握設(shè)計計關(guān)鍵，，盡量避避免工程程對自然然平衡的的破壞DesignAsKeyToTryToAvoidSpoilageOfNaturalBalanceByConstruction2因地制宜宜，合理理設(shè)置、、充分利利用棄土土場，避避免污染染環(huán)境；；減少棄棄土導(dǎo)致新新的地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害及及對自然然生態(tài)的的破壞，，實現(xiàn)變變廢為寶寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandformsToAvoidEnvironmentPollutionsAndReduceNewGeo-Hazards&SpoilageOfNaturalEcologyByWasteEarth棄土場SpoilageArea（一）路與自然然相融共共生CoexistenceOfRoad&Nature2.因地制宜宜、合理理設(shè)置棄棄土場——變廢為寶寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandformsA變棄土場為良田沃土SpoilageAreaToFarmlandB變棄土場場為服務(wù)務(wù)設(shè)施SpoilageAreaToServiceFacility在十一標(biāo)的棄土場上建成隧管所SpoilageAreaOfContractor11ToTunnelAdministrationOffice2.因地制宜宜、合理理設(shè)置棄棄土場——變廢為寶寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandforms四標(biāo)棄土場上建成強制加水點CompulsoryWaterFillingSpotOnC4SpoilageArea100多萬方棄土將20余米溝谷填平1MilM3WasteEarthFillingIntoAValleyOver20mB變棄土場場為服務(wù)務(wù)設(shè)施SpoilageAreaToServiceFacility2.因地制宜宜、合理理設(shè)置棄棄土場——變廢為寶寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandformsC變棄土場場為工程程處理措措施SpoilageAreaToAnti-LandslideTreatment2.因地制宜宜、合理理設(shè)置棄棄土場——變廢為寶寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandforms在濫渣河通過過改移河道設(shè)設(shè)置棄土場，，使100多萬方棄土成成為滑坡反壓壓措施AfterRiverDiversionAtLanzhaheRiver,SpoilageAreaSetup&Over1MillionM3WasteEarthAsBackfillingMaterialForTreatmentOfLandslide滑坡反壓D變棄土場為施施工場地SpoilageAreaToWorksite2.因地制宜、合合理設(shè)置棄土土場——變廢為寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandforms把棄土場作為施工場地（一）路與自然相融融共生CoexistenceOfRoad&Nature成功解決1160萬立方米棄土土地恢復(fù)達97.7%水土流失量的96%得到了有效控制99.1%棄土通過擋土墻、攔砂壩等措施得到了支護植被恢復(fù)率達到98.4%合理設(shè)置棄土場52個，實現(xiàn)變廢為寶3.3邊坡實施信息息化動態(tài)跟蹤蹤設(shè)計，生態(tài)態(tài)化施工ImplementationOfInformationDynamicTraceableSideSlopeDesign&EcologicalWorkMethodsA邊坡信息化動動態(tài)跟蹤設(shè)計計InformationDynamicTraceableSideSlopeDesign（一）路與自然相融融共生CoexistenceOfRoad&Nature根據(jù)開挖的實際情況，及時調(diào)整邊坡防護方案，有效避免了小邊坡變成大邊坡，減少了對自然生態(tài)的破壞B工程防護與植植物防護有機機結(jié)合OrganicCombinationOfEngineering&BiologicalProtection有效避免了施施工期間的水水土流失邊坡開挖幾年綠化同步跟進幾年3邊坡實施信息息化動態(tài)跟蹤蹤設(shè)計，生態(tài)態(tài)化施工ImplementationOfInformationDynamicTraceableSideSlopeDesign&EcologicalWorkMethods植物防護與工工程防護有機機結(jié)合3邊坡實施信息息化動態(tài)跟蹤蹤設(shè)計，生態(tài)態(tài)化施工ImplementationOfInformationDynamicTraceableSideSlopeDesign&EcologicalWorkMethods4.地質(zhì)災(zāi)害路段先處置后開挖，避免災(zāi)害地質(zhì)復(fù)活對自然生態(tài)的破壞ExcavationAfterTreatmentWithinGeo-HazardousSectionsToAvoidSpoilageOfNaturalEcologyCausedByGeo-Hazards先處置后開挖（一）路與自然相融融共生CoexistenceOfRoad&Nature抗滑樁通過專家咨詢和對設(shè)計的補勘完善，所處治的48處滑坡無一復(fù)活，有效避免了因災(zāi)害地質(zhì)復(fù)活對自然生態(tài)的新破壞4.地質(zhì)災(zāi)害路段段先處置后開開挖，避免災(zāi)災(zāi)害地質(zhì)復(fù)活活對自然生態(tài)態(tài)的破壞ExcavationAfterTreatmentWithinGeo-HazardousSectionsToAvoidSpoilageOfNaturalEcologyCausedByGeo-Hazards5.減少人工痕跡跡，盡可能讓讓公路融入自自然ReduceArtificialTracesTryToIncorporateRoadIntoNature路肩以外自然化（一）路與自然相融融共生CoexistenceOfRoad&Nature干砌片石擋墻，既防護，又生態(tài)5.減少人工痕跡跡，盡可能讓讓公路融入自自然ReduceArtificialTracesTryToIncorporateRoadIntoNature6.重視環(huán)保水保保監(jiān)控，強化化對自然生態(tài)態(tài)的保護MoreAttentionToEnvironmentProtection&WaterConservationMonitoring,ReinforcementOfNaturalEcologyProtection最大程度保護生態(tài)（二）路與社會和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society保龍路建設(shè)用地征用二、保龍高速速公路的實踐踐探索PracticalExplorationOfBaolongExpressway安置好移民（二）路與社社會和諧共榮榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society1.把對沿線群眾生產(chǎn)的影響降低到最小程度MinimizeImpactOnProductionOfPeopleAlongAlignment（二）路與社社會和諧共榮榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society對易受影響的農(nóng)用灌溉溝渠和地方道路進行了5次拉網(wǎng)式排查，形成會議紀(jì)要65份，并逐項予以落實2.實施“三方三定三心”措施，做好征地拆遷和移民安置工作ImplementationOfThreeConfirmedForBetterLandAcquisition&Resettlement村民方政府方建設(shè)方定方案定標(biāo)準(zhǔn)定時間老百姓放心地方政府關(guān)心建設(shè)單位安心征地折遷移民安置“三個三”工程（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society土地補償款、移民安置補貼及青苗補償費按時直接支付給受影響群眾LandCompensation,ResettlementSubsidiary,YoungCropCompensationPaidDirectlyToAPOnTime2.實施“三方三定三三心”措施，做好好征地拆遷和移民民安置工作ImplementationOfThreeConfirmedForBetterLandAcquisition&Resettlement2.實施“三方三定三三心”措施，做好好征地拆遷和移民民安置工作ImplementationOfThreeConfirmedForBetterLandAcquisition&Resettlement受影響的農(nóng)戶對補償、新房安置、就業(yè)援助等工作十分滿意APFullySatisfiedWithCompensationPaid,NewHousesRelocatedAndEmploymentAssistanceProvided頓東傣族村、芒旦傣族村、黃草壩傈僳族村等3個少數(shù)民族村242戶少數(shù)民族滿意3.堅持使用與培訓(xùn)當(dāng)?shù)貏趧恿Σ⒅?，促進沿線民眾就業(yè)AttentionToBothUsage&TrainingOfLocalLaborsToPromoteEmploymentOfTheLocalAlongTheAlignment（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society手把手地培訓(xùn)當(dāng)?shù)孛窆rainingTheLocalLabors工地就業(yè)的送飯小夫妻D(zhuǎn)innerServicesByLocalCouple有11410名當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在項目工地務(wù)工有334名大車司機參與項目建筑材料的運輸經(jīng)過培訓(xùn)后，有92人被聘為交通安全員100余人被聘在收費站、監(jiān)控站工作130余人被聘作道路清掃員潞江壩綜合服務(wù)區(qū)建成后還將提供近500余個就業(yè)崗位部分在工地學(xué)到技術(shù)的民工已到其它項目或外地就業(yè)（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society4.盡量為沿線群眾多多辦實事和好事ProvideDonations&AssistancesToLocalPeople

參建單位捐建兩所希望小學(xué)，為沿線村民及部分民工的子女創(chuàng)造了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society亞行捐贈80萬美元，用于開展預(yù)防艾艾滋病安康工程。。安康工程惠及施工工工人及沿線群眾眾2萬余人4.盡量為沿線群眾多多辦實事和好事ProvideDonations&AssistancesToLocalPeople4.為沿線農(nóng)村搭建發(fā)展平臺，敞開致富門戶ConstitutePlatformForRuralDevelopmentForRichLifeAlongAlignment（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society將200余公里彈石路施工便道全部交給當(dāng)?shù)卮迕袷褂檬┕け愕莱蔀榱吮忝衤分赂宦肥┕て陂g晴雨通暢，施工結(jié)束變?yōu)榘踩鲂新?00余人學(xué)到技術(shù)走出大山謀求發(fā)展4.為沿線農(nóng)村搭建發(fā)發(fā)展平臺，敞開致致富門戶ConstitutePlatformForRuralDevelopmentForRichLifeAlongAlignment5.引導(dǎo)沿線村民轉(zhuǎn)變變思想觀念，調(diào)整整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)LeadToIdeaVariationOfLocalPeople,AdjustTheIndustryStructures保龍高速公路建成通車后，沿線地域農(nóng)民視野開闊了，觀念轉(zhuǎn)變了，借助公路積極發(fā)展煙草經(jīng)濟、瓜果經(jīng)濟、旅游經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society6.保龍高速公路對路域經(jīng)濟社會發(fā)展的帶動作用明顯ObviousPromotionEffectForProjectRegionalEconomic&SocialDevelopmentByBaolongExpressway保龍高速公路的施施工及營運對區(qū)域域經(jīng)濟社會發(fā)展、、扶貧、少數(shù)民族族發(fā)展及性別發(fā)展展產(chǎn)生了積極影響響（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society項目區(qū)域內(nèi)人均GDP和農(nóng)民收入大幅增增加，到2008年P(guān)erCapitaGDP&FarmerIncomesWithinProjectRegionIncreasedSubstantially.AsOf2008農(nóng)民人均年收入分別增長GrowthRateOfAnnualFarmerIncomePerCapita隆陽區(qū)Longyang龍陵縣Longlin7.7%28.14%6.保龍高速公路對路路域經(jīng)濟社會發(fā)展展的帶動作用明顯顯ObviousPromotionEffectForProjectRegionalEconomic&SocialDevelopmentByBaolongExpressway項目實施促進了地地方財政收入增加加，保山市年增長長速度明顯加快ProjectImplementationPromotingIncrementOfLocalFiscalIncome.AnnualGrowthRateSoaringRapidlyInBaoshan0.84%28.14%6.保龍高速公路對路路域經(jīng)濟社會發(fā)展展的帶動作用明顯顯ObviousPromotionEffectForProjectRegionalEconomic&SocialDevelopmentByBaolongExpressway項目區(qū)域內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快快，貧困發(fā)生率大大幅下降RapidImplementationOfAdjustmentOfAgriculturalIndustrialStructuresWithinProjectAreas.PovertyIncidenceLargelyDecreasing19.6%2004年8.5%2008年6.保龍高速公路對路路域經(jīng)濟社會發(fā)展展的帶動作用明顯顯ObviousPromotionEffectForProjectRegionalEconomic&SocialDevelopmentByBaolongExpressway項目的實施很大程度上促進了外部投資向項目區(qū)域的轉(zhuǎn)移，特別是促進了龍陵縣的發(fā)展ProjectImplementationPromotingInvestmentTransferToProjectAreasInLargeScale.InParticular,PromotingTheDevelopmentInLonglinCounty38倍龍陵縣招商引資InvestmentAttractionInLonglinCo