CFG樁專項施工方案

長沙至昆明鐵路客運專線湖南段皿標樁專項施工方案編制： 復核： 審批： 中鐵十一局滬昆客專長昆湖南段第二項目分部目錄1.編制依據(jù)、范圍及原則 錯誤!未指定書簽。1.1編制依據(jù) 錯誤!未指定書簽。1.2編制范圍 錯誤!未指定書簽。工程概述 錯誤!未指定書簽。2.1段落概述 錯誤!未指定書簽。2.2工期目標 錯誤!未指定書簽。工藝原理 錯誤!未指定書簽。施工工藝 錯誤!未指定書簽。4.1、 長螺旋鉆機成孔樁施工工藝流程……錯誤!未指定書簽。4.2、 長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓砼成樁試樁工藝控制錯誤!未指定書簽。4.2.3樁復合地基 錯誤!未指定書簽4.3注意事項及相關(guān)說明 錯誤!未指定書簽。機具設備與勞動力組織 錯誤!未指定書簽。5.1機具設備 錯誤!未指定書簽。5.2勞動力組織 錯誤!未指定書簽。質(zhì)量保證措施 錯誤!未指定書簽。安全保證措施 錯誤!未指定書簽。7.1建立安全保證體系 錯誤!未指定書簽。7.2分析安全難點，確保安全管理重點…… 錯誤!未指定書簽。7.3安全管理 錯誤!未指定書簽。7.4施工安全措施 錯誤!未指定書簽。7.4.1機械安全 錯誤!未指定書簽742人員安全 錯誤!未指定書簽8.1施工環(huán)境保護措施 錯誤!未指定書簽。8.2健全組織領(lǐng)導機構(gòu)，建立環(huán)境保護體系..錯誤!未指定書簽。8.3加強環(huán)保教育，提咼環(huán)保意識 錯誤!未指定書簽。8.4注意事項 錯誤!未指定書簽。路基專項施工方案1.編制依據(jù)、范圍及原則1.1編制依據(jù)新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前工程施工總價承包招標文件(招標編號：2010-123)、清單、補遺(答疑)書及標前會上有關(guān)要求。招標單位提供的由鐵道第三勘察設計院集團有限公司設計的初步設計圖紙、設計文件和設計資料。鐵建設【2009】226號《客運專線施工組織設計指南》。滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司《建設標準化管理體系》滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司《滬昆客專湖南段參建單位項目管理信息系統(tǒng)建設指導性標準》滬昆湘工管〔2010〕81號。招標文件中的技術(shù)規(guī)范及國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標等各項技術(shù)標準和有關(guān)的法律、法規(guī)。鐵道部下發(fā)的有關(guān)鐵路建設施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。貫徹落實國家發(fā)展改革委等7部門《關(guān)于加強重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知的意見》(鐵建設[2009]235號)。我單位現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設備技術(shù)能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗。1.2編制范圍路基工程工點表序號起始里程終止里程延米(m)備注1144+972.65145+233.517839.42145+459.75145+575.005279.33145+905.00145+919.98539.54146+955.51146+980.001685.75149+316.00149+873.4054366151+690.00151+826.005275.17153+139.40153+355.026423.3合計32478.3工程概述2.1段落概述本線路樁樁頂設樁帽，以上填0.5厚的墊層,墊層內(nèi)鋪設一層260的單向拉伸土工格柵樁樁徑0.5m,由路基面中心向兩邊按正方形布置，樁間距分為影響線內(nèi)和影響線外，具體見“路基”統(tǒng)計表。施工采用樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)，先鋪設0.2m厚碎石墊層及0.05厚中粗砂墊層，碾壓密實厚鋪設一層土工格柵，土工格柵必須拉直拉平，其搭接不小于0.3m,然后在于其上鋪0.05m厚中粗砂墊層和0.2m厚碎石墊層，輕型機械碾壓密實后在施工其上填土，只有當上覆蓋土層厚度大于0.6后,方能用重型機械壓實。2.2工期目標工期目標：確保2012年2月21日樁如期開工，在2012年6月14日之前全部完成。工藝原理樁（水泥粉煤灰碎石樁）是由碎石、砂和粉煤灰摻適量水泥加水拌和，用長螺旋鉆機在地基中制成的強度等級為 C20的樁。這種處理方法是通過在碎石樁體中添加以水泥為主的膠結(jié)材料，添加粉煤灰是為增加混合料的和易性并有低強度等級水泥的作用，同時還添加適量的砂以改善級配，使樁體獲得膠結(jié)強度并從散體材料樁轉(zhuǎn)化為具有某些柔性樁特點的高粘結(jié)強度樁，樁、樁間土和褥墊層一起形成復合地基。施工工藝4.1、長螺旋鉆機成孔樁施工工藝流程長螺旋鉆機成孔施工工藝流程圖4.2、長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓砼成樁試樁工藝控制（1） 施工準備施工現(xiàn)場內(nèi)道路應符合設備運輸車輛和汽車吊的行駛要求，保證運輸安全。清理整平原地面，使鉆機能穩(wěn)定擺放，并做好排水工作。設備組裝時設立隔離區(qū)，專人指揮，嚴格按程序組裝，非安裝人員不得在組裝區(qū)域內(nèi)，以杜絕安全事故。安排材料進場。對全體施工人員進行質(zhì)量、安全技術(shù)交底和質(zhì)量、安全教育。（2） 樁位放線根據(jù)樁位平面布置圖及業(yè)主提供的測量基準點，由專職測量人員進行放線工作。樁位定位方法現(xiàn)場插木質(zhì)短棍表示，木質(zhì)短棍入土深度不少于 25,并用白石灰作標記。鉆機就位鉆機就位前，先施工排淤溝。移動鉆機就位，用塔機塔身前后左右的垂直標桿檢查塔身導桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保垂直度偏差不大于1%混合料拌制混合料攪拌按配合比配制混合料，混合料的攪拌須均勻，攪拌時間不得少于60s?；旌狭咸涠纫藶?60?200,成樁后樁頂浮漿厚度不宜超過200。鉆進成孔關(guān)閉鉆頭閥門，移動鉆桿使鉆頭觸及地面，啟動馬達先慢后快鉆進，減少鉆桿搖晃，檢查鉆孔的偏差。在成孔過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，可放慢進尺，避免導致樁孔偏斜、移位，甚至使鉆桿、鉆具損壞。鉆至基巖頂面，記錄鉆進深度，判定是否滿足設計要求，滿足要求后停鉆。樁加固深度應穿透強風化巖層內(nèi)不小于0.5m，可通過兩種方式來確定樁的加固深度：一是嚴格按照設計樁長施工；二是通過鉆機上的電流表擺動情況和鉆機鉆桿抖動情況來判定樁鉆孔深度是否已到達基巖層頂面。施工中結(jié)合兩個指標來判斷樁長是否達到了設計要求。灌注及拔管成孔到達設計樁底，停止鉆進，泵送混合料，當鉆桿芯充滿混合料后開始拔管，不可先拔管后泵料。混合料的泵送量與拔管速度相匹配，拔管速度控制在1.5-1.7左右。成樁過程須連續(xù)進行，施工中因其他原因不能連續(xù)灌注，須避開飽和砂土、粉土層停機。砼灌注到樁頂后用振動棒對樁頂以下3?4m范圍內(nèi)進行振搗。施工樁頂標高宜高于設計標高50。灌注成樁后，用濕黏土蓋好樁頭，進行保護在施鉆的同時，攪拌站按工地試驗室確定的配合比攪拌水泥、粉煤灰、砂、碎石、外加劑混合料，并檢查其坍落度。用砼罐車運到工地后，再次檢查混合料的坍落度，符合要求后向管內(nèi)泵送混合料。（7） 停機移位由于樁頭受浮漿與自重壓密的影響，在灌注至設計標高后應繼續(xù)灌注50的保護樁頭，然后移機進行下一根樁的施工。（8） 樁頭處理樁間土清理樁施工完畢后，待樁體達到一定強度后（一般為7天），開始清理樁間土。樁間土清理分兩步，第一步使用挖掘機清除至樁帽頂。第二步用人工清除至樁頂。樁頭截除樁頭截除米用截樁機截除。樁間土清除后，樁的保護樁頭米用切割機環(huán)切，切痕10以上，然后人工截除樁頭。樁帽間土使用滿足設計要求的填料夯填密實，壓實系數(shù)至0.90以上。禁止在樁頂標高處打眼，重錘擊打截除樁頭；禁止使用挖機鉤斷樁頭。加固區(qū)無保護層段落禁止任何機械進入。樁頂標高可根據(jù)地面標高調(diào)整，為確保樁受力均勻，樁頂標高與控制標高偏差不應大于5。423樁復合地基樁施工完畢，待樁體達到一定強度（一般3?7d）后，可進行開槽，清土和截樁時，不得造成樁頂設計標高以下的樁體斷裂和擾動樁間土。樁頂面設置0.5m厚碎石墊層，碎石粒徑宜為8?20,最大粒徑不宜大于30,墊層中間按設計要求鋪設一層強度260雙向土工格柵；墊層材料虛鋪后采用靜力壓實4.3注意事項及相關(guān)說明為減小對相鄰樁產(chǎn)生的影響，確保樁的施工質(zhì)量，長螺旋鉆機施工可逐行逐點施打。施工樁頂標高宜高出設計樁頂標高不少于0.5m,在開挖基坑時，應將樁頂端施工質(zhì)量較差的樁段用人工挖除，基槽開挖至設計標高后，多余的樁頭需要剔除，剔除樁頭時宜采取如下措施：找出樁頂標高位置，樁頂比地面高出 10;用鋼釬等工具沿樁周向樁心逐次剔除多余的樁頭直到設計樁頂標高，并把樁頂找平，樁頂表面不可出現(xiàn)斜平面；不可用重錘或重物橫向擊打樁體；如果在基槽開挖和剔除樁頭時造成樁體斷至樁頂設計標高以下，必須采取補救措施。假如斷裂面距樁頂標高不深，可用 C20細石混凝土接樁至設計樁頂標高，注意在接樁頭過程中保護好樁間土。所用的水泥和粗骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應符合設計要求。樁混合料強度應符合設計要求，混合料的坍落度應控制在140-180,現(xiàn)場每臺班檢驗不少于3次。樁混合料配合比按試樁確定的配合比施工：水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：外加齊I」=1481:5.87:0.59:0.54:0.019樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設計要求。7.樁施工中，每臺班均須制作一組檢查試件（3塊），成樁28d后進行單樁承載力或復合地基承載力試驗。每根樁的投料量不得少于設計灌注量。樁頂端浮漿應清除干凈，直至露出新鮮混凝土面，清除浮漿后的有效長度應滿足設計要求。樁長、樁頂標高及直徑應符合設計要求。褥墊層厚度和密實度應符合設計要求。成樁28d后應及時進行低應變試驗檢測樁樁身完整性，按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且不少于3根；承載力采用復合地基平板載荷試驗，其承載力、變形模量應符合設計要求，按總樁數(shù)2%。抽樣檢驗，且不少于3根樁施工允許偏差按下表：樁施工允許偏差序號項 目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位（縱橫向）50經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%按成樁總數(shù)的10%抽樣檢經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設計值驗，且每檢驗批不少于5根開挖50?100深后，鋼尺丈量4樁頂咼程±50儀器測量機具設備與勞動力組織5.1機具設備樁處理軟土地基工程量大，控制軟土地基加固工期。路基樁總計32478.3米，單機日產(chǎn)量300米，擬投入1臺樁機，則需工期108天。取設備效率為0.7，則軟土地基加固所需工期為108天+0.9=155天，考慮到雨天和其它因素影響，樁工期最后確定為 200天。按一天一臺打樁機成樁300m作業(yè)，其機具設備配備和勞動力組織分別如下:機具設備表

序號設備名稱數(shù)量備注1長螺旋鉆機1套包括混凝土泵2砼輸送車2臺3挖掘機1臺4自卸汽車2臺5.2勞動力組織本段施工范圍內(nèi)路基樁施工由中鐵十一局集團有限公司第二項目分部三個架子隊進行施工。架子二隊路基施工工班負責施工144+972.65?145+233.51、145+459.75?145+600.00、145+882.00?145+919.98、146+955.51?147+098.04和149+316.04?149+873.40段，共計5段路基施工段落共20780m架子三隊路基施工工班負責施工151+566.03?151+826.20、153+139.40?153+355.20段，共計3段路基施工段落共11698.3m。采用流水作業(yè)，每個架子隊按照下表配備人員：勞動力組織表序號分工人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1現(xiàn)場指揮1負責現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮2技術(shù)員1負責現(xiàn)場技術(shù)管理3鉆機操作工2鉆樁4挖機司機1挖土5電工1現(xiàn)場用電管理6普工8材料的倒運，機具拆卸、組裝，鑿樁、清表，褥墊層攤鋪7安全員1負責現(xiàn)場安全防護措施及安全監(jiān)督合計15人質(zhì)量保證措施1、 質(zhì)量保證措施加強施工技術(shù)指導，認真做好設計圖紙自審與會審，充分理解設計意圖；逐級進行技術(shù)交底，嚴格按設計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導，質(zhì)管與測試人員準確檢測、嚴格把關(guān)。工程試驗A、 凡參加檢測、試驗人員(包括工程師、助理工程師、技術(shù)員、試驗員)必須具備大專以上文化程度，具有工程質(zhì)量檢測，材料試驗基本知識和法定計量單位基礎知識；持有經(jīng)考核后統(tǒng)一制發(fā)的崗位合格證，未經(jīng)考核的人員，不得從事試驗工作；掌握被檢產(chǎn)品的標準(國家標準、行業(yè)標準)，檢驗工作按。有關(guān)規(guī)程進行；熟悉掌握測試儀器的工作原理、技術(shù)性能、操作程序和方法。B、 檢驗過程中，試驗人員應嚴格按操作規(guī)程進行，發(fā)現(xiàn)儀器設備故障,應保護現(xiàn)場并及時報告，及時研究采取處理措施，并在該儀器履歷簿上記錄詳細過程；采取規(guī)定的追溯措施要認真作好原始記錄，并在記錄上簽字,對記錄的完整性、準確性負責。出具的試驗報告應工整、數(shù)據(jù)準確、結(jié)論正確、簽字齊全。2、 質(zhì)量檢查措施項目部每月組織檢查一次，工程隊每周組織檢查一次，各級檢查結(jié)果

應予以通報，對存在的問題提出整改意見和糾正措施工程質(zhì)量檢查程序框圖（附后）工程質(zhì)量檢驗流程圖（附后）混凝土質(zhì)量預控程序圖（附后）工程質(zhì)量檢查程序框圖工程質(zhì)量檢驗流程圖混凝土質(zhì)量預控程序圖安全保證措施7.1建立安全保證體系成立以項目經(jīng)理為首，由安全、工程、技術(shù)質(zhì)量、設備和基層專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，領(lǐng)導和組織實施安全工作。7.2分析安全難點，確保安全管理重點（1） 現(xiàn)場電氣設備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。（2） 施工機械的使用嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴禁使用。7.3安全管理（1） 制訂施工現(xiàn)場安全防護基本標準，如：各類洞口及臨邊地帶的防護標準，施工臨時用電安全防護標準，各類施工機械和設備的安全防護標準等。（2） 建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育、堅持每周按班組召開安全工作教育會議，增強安全意識，使安全工作落到廣大群眾基礎上。（3） 編制安全技術(shù)交底，設計和購置安全設施。（4） 強化安全法制觀念，嚴格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度，施工現(xiàn)場機械司機和電工必須持證上加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。7.4施工安全措施7.4.1機械安全1、鉆機應放置平穩(wěn)，安裝后鉆桿中心線的偏斜應小于全長的 1%2、 鉆孔中如遇卡鉆，應立即切斷電源、停止下鉆，在未查明問題前不得強行啟動。3、 鉆孔過程中遇有機架晃動、移動、偏斜應立即停鉆。4、 混凝土泵如布置在基坑邊，應與基坑邊保持2m距離。5、 泵管鋪設應盡量減少彎曲，支撐應牢固，接頭處應連接可靠。6、 嚴禁將垂直管道直接接設在混凝土泵輸出口上，輸出口前應有不少于10m長的水平管。7、 泵送時料斗內(nèi)應保持一定量混凝土，不得吸空。&清洗泵管時，出口方前方10m內(nèi)不得有人。9、軟管與混凝土泵管、鉆機連接處一定要連接牢固緊密。7.4.2人員安全1、 鉆機作業(yè)中，施工人員必須佩戴安全帽，嚴禁施工人員在機具旁休息，以防人員被砸傷。2、 打樁時，必須有專人負責指揮，防止打樁過程中出現(xiàn)安全事故；鉆機作業(yè)中，應有專人負責電纜的收放。3、 鉆孔時，嚴禁用手清除螺旋片上的泥土。4、嚴禁行人通過施工場地，以防跌落坑中。8、 環(huán)境保護措施8.1施工環(huán)境保護措施為做好施工期間的環(huán)境保護和水土保持工作，將采取健全組織機構(gòu)加強組織領(lǐng)導、加強環(huán)保教育提高環(huán)保意識、抓好薄弱環(huán)節(jié)保證環(huán)保重點工作的措施，把施工中的環(huán)保水保工作做好，把鐵路工程建設成環(huán)保水保的

綠色風景線。8.2健全組織領(lǐng)導機構(gòu)，建立環(huán)境保護體系根據(jù)有關(guān)政策、法規(guī)和本工程環(huán)保水保的要求，為保障落實施工環(huán)保水保工作，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和總工程師為副組長，各部、室及工區(qū)主要負責人擔任組員的環(huán)境保護領(lǐng)導小組，制定項目部環(huán)保水保制度，負責施工中環(huán)境保護領(lǐng)導工作。各工區(qū)也成立以項目經(jīng)理為組長，一名副經(jīng)理和總工為副組長、各工班長、專職環(huán)保工程師、專職質(zhì)檢員、安質(zhì)工程師等的環(huán)保領(lǐng)導基層組織，負責落實和督促檢查具體的環(huán)保水保工作，兩級組織各負其責，協(xié)調(diào)開展各方面的工作，形成強有力的環(huán)保水保組織管理體系，從組織、制度、