中細(xì)粒式瀝青砼施工方案正式版

中細(xì)粒式瀝青砼施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

2。3.7中細(xì)粒式瀝青砼施工方案中細(xì)粒式瀝青砼施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）中細(xì)粒式瀝青砼采用廠拌法施工。2。3.7。1材料要求：1、瀝青：中細(xì)粒式瀝青混凝土所選用的中交通道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)優(yōu)于或等于AH-90或AH-100甲瀝青，本次試驗(yàn)用瀝青為盤錦AH-90粘稠石油瀝青，經(jīng)檢測(cè)該瀝青符合JTJ032-94中AH—90的要求.2、礦料：1）石料經(jīng)檢測(cè)，其篩分、表觀相對(duì)密度、相對(duì)毛體積密度、壓碎值、針片狀含量等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2）砂經(jīng)檢測(cè)其篩分、表觀相對(duì)密度、堅(jiān)固性、含泥量均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3）礦粉其篩分、表觀相對(duì)密度等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求.3、表面層（AC—13I)的配合比，按照級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)采用計(jì)算法計(jì)算，再經(jīng)調(diào)整確定。4、表面層(AC—13I）的油石比確定為5。0％。2.3。7.2瀝青混凝土施工1、施工準(zhǔn)備瀝青砼面層攤鋪前將二灰碎石基層重新測(cè)量橫、縱斷面。在瀝青砼施工前我標(biāo)段正提前對(duì)中面層進(jìn)行清掃，且待每日開(kāi)始施工前，將工作面內(nèi)的樹(shù)葉、浮土等清掃干凈,施工中由專人負(fù)責(zé)清掃工作，以保證攤鋪工作面。2、施工方法1）瀝青砼拌合采用SPECO3000型拌合機(jī).該機(jī)為間歇式拌合機(jī)，具有逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度的自動(dòng)裝置，產(chǎn)量260t/h。a、拌合前由試驗(yàn)員、操作員進(jìn)行拌合比例的調(diào)試，使集料滿足級(jí)配要求、瀝青含量符合設(shè)計(jì)要求。b、瀝青熔化加熱采用導(dǎo)熱油鍋爐.司爐工在操作過(guò)程中隨時(shí)觀察溫度顯示器，根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整爐排運(yùn)行速度.c、各冷料倉(cāng)均配備人員指揮裝載機(jī)上料，監(jiān)視下料情況,幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象.d、拌合場(chǎng)配三名電工加強(qiáng)巡視對(duì)自動(dòng)控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力傳感器、遠(yuǎn)紅外線測(cè)溫儀進(jìn)行定期檢修更換.e、操作員在拌合過(guò)程隨時(shí)觀察烘干筒、熱料倉(cāng)，及瀝青溫度，并根據(jù)各部分溫度變化情況及成品料抽檢結(jié)果及時(shí)調(diào)整各冷料倉(cāng)的給料速度及烘干筒的燃油壓力以保證成品料的配合比和拌合溫度。f、拌合機(jī)回收粉塵用量嚴(yán)格控制在20-25%。g、中心試驗(yàn)室配專職試驗(yàn)員盯崗，進(jìn)行配比級(jí)配等指標(biāo)控制發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。2）瀝青混合料的運(yùn)輸采用足夠數(shù)量自動(dòng)翻斗車運(yùn)輸混合料到施工現(xiàn)場(chǎng)。a、車廂內(nèi)潔凈，不允許有任何雜物、廢料，并涂有1:3（柴油:水）的涂層.b、拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，汽車要前后挪動(dòng)，以減少混合料離析現(xiàn)象。3)攤鋪a、攤鋪前，先做試驗(yàn)段，確定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數(shù)。b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應(yīng),最大限度保持勻速前進(jìn),攤鋪不間斷。攤鋪機(jī)行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過(guò)程中根據(jù)拌合運(yùn)輸實(shí)際能力隨時(shí)調(diào)整。c、測(cè)量員要用水準(zhǔn)儀隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高橫坡等幾何尺寸以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。d、攤鋪過(guò)程中質(zhì)檢員用三米直尺隨時(shí)檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整.4）、壓實(shí)a、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬.起動(dòng)、停車、前進(jìn)、倒退、變換方向均應(yīng)減速、緩慢、平穩(wěn).b、每次變換方向時(shí)，其停頓位置不準(zhǔn)在同一橫線上。碾壓段長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況酌定，一般應(yīng)在80m以上.c、路面壓實(shí)成型后，應(yīng)迅速進(jìn)行平整度、標(biāo)高等檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整修正。d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓造成輪路接觸部位凹沉。瀝青砼面層碾壓控制標(biāo)準(zhǔn)：見(jiàn)下表碾壓階段溫度oC壓路機(jī)類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動(dòng)11。5—2。0復(fù)壓90-110膠輪壓路機(jī)12.5—3.5振動(dòng)壓路機(jī)1終壓70—90雙鋼振動(dòng)12。5-3。55)施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結(jié)束時(shí)，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透時(shí)垂直鏟除端部層厚度不足及平整度不好的部分.3、質(zhì)量保證措施1）從源頭抓起，設(shè)專人嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。不合格料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng),隨時(shí)抽檢。2）廠拌設(shè)備在開(kāi)始拌合前，并在改換級(jí)配及油石比前，都必須重新檢驗(yàn)、調(diào)試與標(biāo)定：a、拌合廠各種計(jì)量器b、溫度計(jì)c、打印機(jī)d、瀝青噴出量e、冷料倉(cāng)粗細(xì)集料、礦粉流量調(diào)試,冷、熱倉(cāng)流量比例調(diào)試。f、瀝青噴出量調(diào)試。3)拌合機(jī)控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料用量和拌合溫度。4）混合料上、下午各取1次,做抽提、篩分試驗(yàn)、檢驗(yàn)瀝青含量和礦料級(jí)配.熱白料篩分上、下午各一次。5）及時(shí)分析檢測(cè)結(jié)果,以檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。6）7)從生產(chǎn)拌合到壓實(shí)成型各關(guān)鍵部位設(shè)專人負(fù)責(zé)；2。3.7。3瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度（%)95（98＊）94（98＊)按附錄B檢查：每200m每車道1處20202平整度σ（mm）1。22.02。54。2平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或σ1520IRI（m/km)最大間隙h（mm)53m直尺：每200m2處*10尺3彎沉值(0。01mm）≤竣工驗(yàn)收彎沉值按附錄I檢查15204抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)—擺式儀：每200m測(cè)1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)10構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測(cè)1處5厚度（mm）代表值總厚度-8上面層—4總厚≤60時(shí)—5總厚＞60時(shí)—8％H按附錄H檢查:每200m每車道1點(diǎn)2020極值總厚度—15上面層—8總厚≤60時(shí)—10總厚＞60時(shí)-15％H6中線平面偏位（mm)20經(jīng)緯儀：每200m4點(diǎn)557縱斷高程（mm）±10±15水準(zhǔn)儀:每200m4斷面558寬度(mm)有側(cè)石±20±30水準(zhǔn)儀:每200m4處55無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值9橫坡（％）±0。3±0.5尺量:每200m4斷面55瀝青砼面層施工方案第1章編制說(shuō)明1。1、編制目的為指導(dǎo)天津.。.。.。。.道路工程瀝青砼面層工程施工,確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。1.2、適用范圍本施工方案僅天津。.。。。。。道路工程適用于瀝青砼面層工程施工。1。3、編制依據(jù)1。3.1。。.....。。。。施工平面圖。1。3.2國(guó)家頒布及天津市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件及業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000）；《天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》(DBJT29-175—2007）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003)；《城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(DB29—50—2003)；《天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程）》（J10405—2004)；1。4、編制原則1.4。1嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).1。4.2遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo)。1。4.3在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程情況，方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。1。4.4充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境,妥善處理施工組織與周邊接口問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。1。4。5施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合,總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出,內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。第2章工程綜合說(shuō)明2.1、工程簡(jiǎn)介天津中心漁港陸域一期道路工程一標(biāo)段位于天津市漢沽區(qū)。工程主要內(nèi)容有：天津中心漁港陸域一期道路工程(一標(biāo)段）包括漢蔡支路、緯三路、經(jīng)一路三條路,其中漢蔡支路：修筑起點(diǎn)在漢蔡路與緯二路交口，終點(diǎn)至現(xiàn)狀海濱大道北240米，樁號(hào)范圍為HCZK0+851.156～HCZK2+081.707，全長(zhǎng)1230。551m；單向4或3車道，設(shè)計(jì)道路寬16m或12。25m，為城市主干道。緯三路：修筑起點(diǎn)在漢蔡支路，終點(diǎn)至經(jīng)三路，樁號(hào)范圍為WSK0+036。618～WSK2+076。000,全長(zhǎng)2039。38m，雙向6車道，設(shè)計(jì)道路寬23米，為城市主干道。經(jīng)一路:修筑起點(diǎn)在緯二路，終點(diǎn)平漢五路，樁號(hào)范圍為JYK1+282。144～JYK2+484。249，全長(zhǎng)1119m（不含緯三路路口范圍)；其中JYK1+282。144～JYK1+901。524雙向6車道，設(shè)計(jì)道路寬23米,為城市主干道,JYK1+984.524～JYK2+484。249雙向4車道，設(shè)計(jì)道路寬21米，為城市次干路。計(jì)劃竣工日期為2021年6月5號(hào)。本分部分項(xiàng)工程為粗粒式瀝青砼面層工程施工，漢蔡支路：8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C)（抗車轍劑）。緯三路：8cm粗粒式瀝青混凝土（AC—25C）經(jīng)一主干路：8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C）經(jīng)一次干路：8cm粗粒式瀝青混凝土(AC—25C）面層瀝青及應(yīng)力吸收層的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青.粗粒式瀝青砼由天津美環(huán)筑路材料拌合站生產(chǎn)瀝青混合料，負(fù)責(zé)提供目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比。粗粒式瀝青砼規(guī)格型號(hào)為AC—25C型，厚度8cm,采用機(jī)械攤鋪施工.2。2、工程項(xiàng)目環(huán)境：本項(xiàng)目位于天津市漢沽區(qū),所在施工區(qū)域主要地貌類型有淤泥及溝渠等。地表沉積物以淤泥、鹽土為主；含水量較大，工程條件較差。工程建設(shè)地區(qū)公路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，筑路材料以現(xiàn)有的漢蔡路為主干線，基本上可以保證運(yùn)輸暢通.材料運(yùn)輸以汽車為主，短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。2.3、工程數(shù)量（1）漢蔡支路粗粒式瀝青砼(AC-25C）33539。25㎡（2）經(jīng)一路粗粒式瀝青砼(AC-25C）26348.97㎡（3）緯三路粗粒式瀝青砼（AC-25C）50715.91㎡第3章施工總體部署3。1總體施工安排3.1。1總體施工安排原則(1）、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地方干擾降到最低。（2）、以瀝青砼攤鋪,碾壓為施工重點(diǎn)，分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。（3)、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3。2施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及交通組織3。2.1施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘，施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi),視施工實(shí)際需要布置預(yù)留施工通道,以滿足交通需要，施工場(chǎng)地,加強(qiáng)文明施工.本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營(yíng)地，布置現(xiàn)場(chǎng)主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍.在施工設(shè)施布置時(shí),為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場(chǎng)地設(shè)置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場(chǎng)車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時(shí)營(yíng)地設(shè)施按國(guó)家和天津市消防安全法規(guī)配齊消防裝置。3。2.2施工場(chǎng)地的交通疏導(dǎo)本工程為達(dá)到文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)，明確指示車流方向。3.3施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分3.3。1施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成天津中心漁港陸域一期道路工程工程,我們將按項(xiàng)目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的“中心漁港一期一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”,施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目部人員配置詳見(jiàn)下表：工程管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：安全經(jīng)理：項(xiàng)目總工：安全經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：交通疏導(dǎo)組：民物資設(shè)備交通疏導(dǎo)組：民物資設(shè)備部：綜合辦公室：安全保衛(wèi)部：試驗(yàn)室：經(jīng)營(yíng)部：測(cè)量部：工程技質(zhì)部：道路施工一隊(duì)：道路施工二隊(duì)：道路施工一隊(duì)：道路施工二隊(duì)：3。3。2勞動(dòng)力投入計(jì)劃(1)為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃，工期緊張的各個(gè)施工階段中，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理，不折不扣的完成施工計(jì)劃要求，項(xiàng)目經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計(jì)10人組成.具體情況如下表3—1:管理技術(shù)人員10人已到位施工人員25人已到位機(jī)械操作人員10人已到位3。3。3主要施工設(shè)備及主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備根據(jù)業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將調(diào)集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。由于工地的環(huán)境及氣候不能滿足實(shí)驗(yàn)室要求，施工現(xiàn)場(chǎng)將安排能夠進(jìn)行常規(guī)土工試驗(yàn)設(shè)備，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，其它實(shí)驗(yàn)可在實(shí)驗(yàn)室做,監(jiān)理隨時(shí)查驗(yàn)。詳見(jiàn)主要施工機(jī)械設(shè)備表及主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。主要施工設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)3Y18—21臺(tái)42膠輪壓路機(jī)YL25臺(tái)23自卸汽車10t臺(tái)104灑水車東風(fēng)臺(tái)25雙鋼輪壓路機(jī)寶馬1t臺(tái)2主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DSA200臺(tái)22TOPCON全站儀GTS—336臺(tái)13便攜式數(shù)字溫度計(jì)JM222H只14電子天平1100B臺(tái)2第4章施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施4。1工期計(jì)劃目標(biāo)我部計(jì)劃于2010年5月15日4.2工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高,為確保按期完成工程,特制定以下工期保證措施：（1)道路施工管理組織機(jī)構(gòu)迅速成立、及時(shí)到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò).（2）組織施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)：迅速進(jìn)場(chǎng),機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位，確保瀝青砼面層工程按時(shí)（或提前）完工.（3)施工準(zhǔn)備抓早抓緊:作為施工單位盡快做好施工準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案.主動(dòng)疏通地方關(guān)系,取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí),將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整,確?？傮w工期。（4）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù),及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì),落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接,勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（5）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮控制系統(tǒng),全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào),對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī),保證工程的連續(xù)性和均衡性。（6）強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化.（7）實(shí)行責(zé)任制考核評(píng)定工作（爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)文明工地）。(8)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。（9)確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要,配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施,提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量.第5章試驗(yàn)段施工計(jì)劃5。1試驗(yàn)段施工工期及樁號(hào)：計(jì)劃開(kāi)工日期：2010計(jì)劃竣工日期：2010試驗(yàn)段粗粒式瀝青砼樁號(hào)為：HCZK0+851。156-HCZK1+0005.2編制依據(jù)（1)、國(guó)家頒布及天津市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件及業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。（2）、招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料。（3）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）；《天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》（DBJT29-175—2007）;《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；《城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（DB29—50—2003）;《天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程）》(J10405—2004）；5.3試驗(yàn)段意義和目的：試驗(yàn)段的意義在于通過(guò)試驗(yàn)性的施工進(jìn)行觀察,根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析總結(jié),給正式施工提供經(jīng)驗(yàn)和施工程序。實(shí)施試驗(yàn)段的目的在于：（1）、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。（2）、通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。(3）、通過(guò)試鋪確定以下各項(xiàng)：a、透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度;b、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝;c、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4)、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果,提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。(5）、建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6)、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。(7)、全面檢查材料及施工質(zhì)量.（8）、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。5.4試驗(yàn)段施工依據(jù)在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后,施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù).（1）、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及頒布的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。（2)、通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)（級(jí)配料配合比、瀝青油含量、馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)、攤鋪碾壓施工工藝流程、虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度、平整度等以及施工設(shè)備的配備），以便指導(dǎo)全線瀝青砼施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5.5、試驗(yàn)段的實(shí)施（1）、在鋪筑試驗(yàn)段前，應(yīng)安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。（2）、在路段上選擇100m長(zhǎng)，作為試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段的施工工藝,確定施工機(jī)具、松鋪系數(shù)等。（3）、松鋪系數(shù)的確定:在鋪筑瀝青混和料前，每10m一個(gè)斷面測(cè)定三點(diǎn)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高,然后按等厚（5cm）放鋪筑標(biāo)高線，鋪裝并測(cè)定各點(diǎn)松鋪標(biāo)高,控制好攤鋪方法、壓實(shí)方法、壓實(shí)溫度達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),成型后，重新測(cè)定各個(gè)點(diǎn)位，根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，松鋪標(biāo)高、壓實(shí)后標(biāo)高,得出成型前、后的厚度值，便可總結(jié)出松鋪系數(shù)，一般為1.15—1.30之間。第5章粗粒式瀝青砼面層工程施工工藝5。1工藝流程拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓施工工藝流程：工藝流程框圖：碾壓下承層準(zhǔn)備拌合站拌合瀝青混合料碾壓下承層準(zhǔn)備拌合站拌合瀝青混合料施工放樣施工放樣噴灑乳化瀝青下封層噴灑乳化瀝青下封層混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸攤鋪攤鋪?zhàn)詸z不合格返工不合格返工自檢監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理驗(yàn)收下一步施工下一步施工5.2拌和根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，嚴(yán)格控制拌和溫度和出廠溫度。拌和后的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)離淅和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象.5.3運(yùn)輸5.3。15.3。25。4攤鋪5.4。1攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。5。4.2盡可能采用全路幅攤鋪。若分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并應(yīng)設(shè)樣樁控制厚度。當(dāng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪時(shí),相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5~10cm的重疊，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距宜為10~30m。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平方式,中、下面層宜采用滑線的高程控制方式，表面層宜采用雪橇式攤鋪厚度控制方法。5。4.4連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30m處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。5。4。5松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段試攤鋪情況確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整.5.4。6攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪速度應(yīng)掌握在2～6m/min范圍內(nèi)。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。5。4。7當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可人工局部點(diǎn)補(bǔ)。(1)橫斷面不符合要求。（2)構(gòu)造物接頭部位缺料。(3）攤鋪帶邊緣缺料。（4）表面局部不平整。(5）局部混合料明顯離析。（6)攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。5。5碾壓、瀝青路面壓實(shí)程序初壓(雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓(關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)或雙光輪、膠輪）5。5.2、瀝青路面壓實(shí)方法(1）、初壓:應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,一般不超過(guò)110—120℃,碾壓速度1.5（a）、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開(kāi)，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開(kāi)的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度.（b）、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（8～10T)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測(cè)工檢查平整度。測(cè)工檢查平整度、路拱,必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整.（2）、復(fù)壓（a)、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于4～6遍，溫度為90～110℃,達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡，速度為4.0km（b）、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí),振動(dòng)頻率宜為45~50HZ，振幅0。3～0。55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅,相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm（3)、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行,終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無(wú)輪跡，終了溫度不低于70℃。壓實(shí)過(guò)程中隨時(shí)用四米、需注意的幾個(gè)問(wèn)題（1）、瀝青面層不得在雨天施工,當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水.（2）、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10℃、其他等級(jí)公路施工氣溫低于5（3）、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm（4)、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡,折回點(diǎn)必須錯(cuò)開(kāi)，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。（5）、當(dāng)使用平衡粱時(shí)，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。(6）、壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0℃(7）、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí),工長(zhǎng)要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實(shí)。(8）、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水,嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。(9）、進(jìn)入彎道碾壓時(shí),應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時(shí)不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。（10）、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。（11)、驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫.變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行.（12）、停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于50℃5.6、養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻,瀝青路面表面溫度低于50℃第6章質(zhì)量保證措施6。1質(zhì)量指導(dǎo)方針6。16。16.16.16。16.16。16.2質(zhì)量保證體系現(xiàn)場(chǎng)將成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系.項(xiàng)目經(jīng)理：江洪波項(xiàng)目經(jīng)理：江洪波現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：黎俊項(xiàng)目總工：楊進(jìn)際材料員李步懷資料員苗丹質(zhì)量員郭華質(zhì)檢員溫雪峰質(zhì)檢員張杰工程部王文杰實(shí)驗(yàn)部王啟庸質(zhì)量部張杰6。3保證措施6。3.1建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制(1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體制（2）建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，保證工程安全無(wú)事故，按工期完成。6.3.2質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu):由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長(zhǎng)、工程計(jì)劃部長(zhǎng)組成、制定，整個(gè)合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成.制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施,質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃,責(zé)任到人,嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6。3。3施工秩序管理(1)．本工程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開(kāi)工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于關(guān)鍵部位，都要寫(xiě)出具體的施工方案（措施),報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工.(2）.工程實(shí)行開(kāi)工報(bào)告制度，項(xiàng)目開(kāi)工前，提交開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn),報(bào)業(yè)主備案，各分部工程開(kāi)工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)，并得到其批準(zhǔn)，分項(xiàng)工程開(kāi)工實(shí)行內(nèi)部審核制度,并通知監(jiān)理方可開(kāi)工。（3).施工期間必須實(shí)行計(jì)劃管理，按計(jì)劃組織施工，對(duì)施工計(jì)劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制,有專職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況,并與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié),實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃、有序地進(jìn)行。（4）。認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程的檢驗(yàn)評(píng)定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后,對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定,未進(jìn)行檢查評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置,其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開(kāi)工.（5).認(rèn)真實(shí)行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報(bào)，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。(6）。認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工,杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。6.4強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度6。4（1）施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字.（2）施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。（3)施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。6.4(1)質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。(2)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用.他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。（3）損壞的計(jì)量管理必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。（4）計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。6。4.3工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度（1）遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。（2)在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工,屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰,處罰形式為整改停工,罰款直至趕出本工地。6。4.4分部分項(xiàng)工作檢查控制各工序施工前須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實(shí)行，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品、成品的檢查,驗(yàn)收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。第7章安全保證措施7。1安全保證體系現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系。安全組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)副組長(zhǎng)安全員組長(zhǎng)副組長(zhǎng)安全員現(xiàn)場(chǎng)安全駐地安全資料員料場(chǎng)安全(2）．每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。(3)．執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T及我局、公司下達(dá)的一切安全規(guī)定。（4）．電器設(shè)備要專人管理、維護(hù)，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動(dòng)。（5）．工地防火要有設(shè)施,防盜、防煤氣中毒。設(shè)專職防火人員,隨時(shí)檢查。（6）．閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。（7)．安全員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從安全員指揮,必要時(shí)安全員有權(quán)對(duì)違反操作人員的工作進(jìn)行停工。安全保障體系框圖第8章文明施工及環(huán)保措施文明施工是本工程施工的重中之重,因此，項(xiàng)目經(jīng)理部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目書(shū)記現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人黎俊駐地負(fù)責(zé)人楊進(jìn)際辦公室負(fù)責(zé)人董敏料場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬軍民辦公室9.1施工現(xiàn)場(chǎng)管理9。1.1根據(jù)該工程的施工特點(diǎn),合理規(guī)劃施工場(chǎng)地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場(chǎng)地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)中的各種臨時(shí)設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉(cāng)庫(kù)等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時(shí)保持整潔,符合消防和衛(wèi)生規(guī)定,并且嚴(yán)格各種違法違規(guī)活動(dòng)。9.1。2工地入口處設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，內(nèi)容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名,此外在適當(dāng)位置設(shè)“一圖四板”。一圖：施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖；四板：質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。9。1。3施工現(xiàn)場(chǎng)有明顯的區(qū)域界定標(biāo)識(shí)，不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)指定行人和車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標(biāo)志。9。1.4現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔,遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).9.1。5施工運(yùn)輸車輛（運(yùn)土、石灰、粉煤灰等）必須進(jìn)行苫蓋.工程開(kāi)工前按照工程總額的千分之五上繳漢沽區(qū)環(huán)衛(wèi)部門，作為道路清理費(fèi)押金9。2環(huán)境保護(hù)管理9.2。1施工中必須落實(shí)門前“三包“環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，在門外兩側(cè)不準(zhǔn)堆放任何材料物品，存放垃圾等.9.2。2在施工中有責(zé)任保護(hù)公共設(shè)施的完整和安全，妥善保護(hù)地下管線，對(duì)地下管線的保護(hù)措施，要征得主管部門的批準(zhǔn)，并報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn).9。2。3為了減少和避免對(duì)周邊環(huán)境的干擾，保證周圍村民有一個(gè)正常的工作和生活環(huán)境,必須采取有效措施使施工噪聲控制在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。施工中采取有效措施,減少施工時(shí)對(duì)環(huán)境的污染，運(yùn)輸車輛裝置必須嚴(yán)密，符合不撒、不漏標(biāo)準(zhǔn)。9。2.5施工中應(yīng)采取有效技術(shù)措施，對(duì)地下水和周圍地面的沉降進(jìn)行控制，防止周圍建筑有變形或開(kāi)裂，若一旦發(fā)生上述事故,立即采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，并妥善處理事故及事故的善后工作,并將上述的一切活動(dòng)上報(bào)駐地工程師和業(yè)主(出具書(shū)面材料）.9。2.6在產(chǎn)生揚(yáng)塵的季節(jié)或有揚(yáng)塵作業(yè)的地段，應(yīng)采取防塵和通風(fēng)措施,確保揚(yáng)塵含量達(dá)到國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。施工工地不許自焚會(huì)產(chǎn)生有害氣體的物質(zhì)和惡臭氣味，的物質(zhì)，（人體不能進(jìn)行正常呼吸的氣體）.如果施工需要,應(yīng)制定方案，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用密閉和消煙除塵處理裝置的設(shè)備進(jìn)行加熱。9.3施工交通管理項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一名專職或兼職的交通安全管理負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)與交管部門協(xié)調(diào)交通問(wèn)題。9.3。2施工單位對(duì)本單位或外租車輛司機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全教育，遵守交通法規(guī)，對(duì)上路（公路、市政道路)行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢”制度。9。3。3按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)加工區(qū),機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū),生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現(xiàn)場(chǎng)堆土應(yīng)符合安全規(guī)定，工程棄土及時(shí)清運(yùn)，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。9.3。4在滿足施工要求的前提下，施工場(chǎng)地盡量壓縮，并且盡量不占用道路.9。3。5為保證施工進(jìn)度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行,其他施工車輛進(jìn)出施工場(chǎng)地任何時(shí)段不受限制。9。3.6接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問(wèn)題,立即進(jìn)行整改。9.4環(huán)境保護(hù)管理體系杭州灣大橋北岸接線第四合同段橋梁缺陷修復(fù)工程SMA—10薄層瀝青砼橋面鋪裝層施工方案一、前提基礎(chǔ)1、水泥混凝土橋面已施工完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格；2、同步碎石封層、SMA-10薄層瀝青砼橋面鋪裝設(shè)備已經(jīng)到場(chǎng),瀝青砼拌和樓處于正常使用狀態(tài),性能穩(wěn)定，各種原材料已檢合格,現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員已經(jīng)到位，并經(jīng)監(jiān)理工程師及指揮部核查合格.3、已完成SMA-10薄層瀝青砼的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì),并經(jīng)監(jiān)理工程師及建設(shè)辦審查合格。4、已組織了技術(shù)人員和相關(guān)施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并基本掌握了施工圖紙和相關(guān)規(guī)范,同時(shí)進(jìn)行了SMA—10薄層瀝青砼技術(shù)交底和安全交底。我部已具備了同步碎石封層、SMA-10薄層瀝青砼的開(kāi)工條件。二、橋面概況1．本次施工樁號(hào)為海鹽樞紐9號(hào)橋K1+475。82~K1+786.82全幅，長(zhǎng)度311m,寬度11m。面層結(jié)構(gòu)類型為改性瀝青SMA-10薄層瀝青混凝土。混合料攤鋪前一天，施工同步碎石封層。2、施工工藝：混凝土橋面檢查→撒布SBS改性乳化瀝青和撒布碎石→同步碎石封層碾壓→瀝青混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→冷卻后畫(huà)標(biāo)線三、同步碎石封層1、防水層施工前，應(yīng)該檢查橋面頂面浮漿是否清除，浮灰是否吹凈、裂縫是否已處理完畢、表面是否干燥。2、在保證橋面表面潔凈、裂縫已處理完畢后，用智能型瀝青灑布車噴灑道路石油瀝青，灑布行駛速度不宜過(guò)快，宜控制在2.5km/h之內(nèi)。保證瀝青灑布的均勻性和連續(xù)性，起步及終止時(shí)必須采取措施,避免噴量過(guò)多或過(guò)少,橫向搭接處應(yīng)挑戰(zhàn)好寬度，避免搭接處噴量過(guò)多或漏灑現(xiàn)象，若局部過(guò)多或漏噴則應(yīng)采用人工進(jìn)行適當(dāng)清除或補(bǔ)灑。瀝青噴灑以橫向不流淌、有一定的厚度和油膜均勻?yàn)闃?biāo)準(zhǔn),不得出現(xiàn)空白，缺邊現(xiàn)場(chǎng)、熱瀝青灑布控制1。0-1.2kg/m2,熱改性瀝青灑布溫度宜為180~185℃。如存在泛油現(xiàn)象,則必須進(jìn)行返工處理。3、碎石的灑布是為了保護(hù)防水層的瀝青膜免受臨時(shí)交通的破壞，同時(shí)也為下步工藝提供很好的施工平臺(tái).4、防水層結(jié)束后，防水層在未干時(shí)嚴(yán)禁車輛、行人通行。5、瀝青砼攤鋪時(shí)車輛嚴(yán)禁急剎、調(diào)頭。四、瀝青混合料拌和（一）拌和樓的拌和方式SMA-10混合料的拌和采用德基DG—2000型瀝青砼拌和樓.該拌和樓共有四個(gè)冷料倉(cāng).而SMA—10混合料碎石規(guī)格只有3種，因此選用三個(gè)料倉(cāng)。每個(gè)冷料倉(cāng)分別選定固定開(kāi)口，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由變頻器調(diào)速，變頻器直接與電機(jī)聯(lián)接，根據(jù)生產(chǎn)配合比的用料量來(lái)控制冷喂料的比例,輸入電腦模擬量后，通過(guò)單倉(cāng)轉(zhuǎn)速比的設(shè)定，確保各料倉(cāng)材料用量比例,在保證冷料比例不變的情況下，通過(guò)調(diào)整統(tǒng)一轉(zhuǎn)速保證材料進(jìn)料量以調(diào)節(jié)拌合樓產(chǎn)量。1、生產(chǎn)前，檢查拌和樓及其附屬設(shè)備是否正常。重點(diǎn)檢查：（1）纖維、瀝青添加裝置是否正常工作及計(jì)量是否準(zhǔn)確;(2）震動(dòng)篩網(wǎng)面有無(wú)阻塞及破損；(3）檢查導(dǎo)熱油裝置和瀝青溫度；（4）各料倉(cāng)斗門位置、開(kāi)關(guān)、料位指示。2、檢查各原材料是否合格，重點(diǎn)檢查：（1）瀝青是否離析、分層；(2）纖維、瀝青和礦粉是否受潮、結(jié)團(tuán)；（3)各檔集料的級(jí)配是否穩(wěn)定.3、檢查結(jié)束合格后方可啟動(dòng)拌和樓空轉(zhuǎn)，巡視人員檢查有無(wú)異常情況，將結(jié)果及時(shí)反饋給拌和樓操作人員。4、嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的當(dāng)天生產(chǎn)配合比配料通知單進(jìn)行生產(chǎn)，如有異常情況及時(shí)反饋給試驗(yàn)室.瀝青拌和樓每鍋的理論產(chǎn)量為2噸/鍋,為確保混合料拌和質(zhì)量，我部實(shí)際控制2噸/鍋，冷料倉(cāng)上料速度按100t/h控制，采用1臺(tái)裝載機(jī)上料.5、關(guān)鍵生產(chǎn)參數(shù)：SBS改性瀝青加熱溫度控制在170℃左右，范圍160—175℃;集料加熱溫度控制在195℃左右，范圍190-200℃。SMA—13出料溫度控制在180℃左右,范圍170—185℃；干拌時(shí)間20s，濕拌時(shí)間45s.6、為保證纖維摻量準(zhǔn)確，采用纖維打散計(jì)量稱重投料機(jī)投放，操作顯示和打印系統(tǒng)可以任意設(shè)定出料量并顯示每次出料量，可以把每次出料量及相應(yīng)時(shí)間進(jìn)行連續(xù)輸出。纖維投放人員注意觀察纖維投放情況，并檢查纖維投放機(jī)打印記錄.如每次打印量出現(xiàn)0kg等異常情況，及時(shí)匯報(bào)給拌和樓操作人員.7、瀝青的添加：裝載機(jī)將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)瀝青搬運(yùn)至拌和樓下面場(chǎng)地搭設(shè)的平臺(tái),每袋人工磨碎后裝入鐵桶,通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊裝至拌和樓主樓中部瀝青添加裝置的投放口,為保證瀝青摻量準(zhǔn)確，添加瀝青前，瀝青添加數(shù)量根據(jù)每鍋瀝青混合料的拌和數(shù)量計(jì)算確定,瀝青的標(biāo)準(zhǔn)投放時(shí)機(jī)在每鍋混合料集料下料稱重時(shí)進(jìn)行，采用拌和樓自動(dòng)稱量系統(tǒng)計(jì)量。8、內(nèi)場(chǎng)人員注意觀察出料情況,如出現(xiàn)料溫過(guò)高或過(guò)低、纖維分散不均勻、花白料、混合料過(guò)油或過(guò)干，及時(shí)反饋給拌和樓操作人員，并立即進(jìn)行調(diào)整。9、質(zhì)量控制措施：1）溫度控制由于近段時(shí)間天氣氣溫較低，我部計(jì)劃在瀝青混合料中摻入適量溫拌劑，使瀝青混合料對(duì)溫度的敏感性降低。2）冷料倉(cāng)進(jìn)料控制冷料倉(cāng)進(jìn)料應(yīng)避免上料時(shí)出現(xiàn)干濕料混裝現(xiàn)象。在進(jìn)料過(guò)程中要控制好裝載機(jī)的車速，杜絕開(kāi)飛車,每鏟料要控制好裝料量,防止裝料過(guò)滿，撒落在地。冷料倉(cāng)加料時(shí)也不應(yīng)過(guò)滿，防止串料.3）纖維添加控制纖維添加設(shè)備操作臺(tái)要做好防雨措施;試驗(yàn)室每5天檢測(cè)一次纖維含水量(控制在5％以內(nèi))。在施工過(guò)程中,注意查看纖維裝置投放量打印記錄；每日施工后，采用總量法核實(shí)纖維摻量.拌和樓應(yīng)定期做好纖維添加設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)量標(biāo)定工作，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和添加量的準(zhǔn)確性。4）瀝青添加控制瀝青添加是SMA-10的關(guān)鍵項(xiàng)目,首先是控制瀝青的磨碎質(zhì)量，確保投放的瀝青不結(jié)團(tuán)；其次是控制瀝青的添加量和添加進(jìn)度.瀝青進(jìn)料口投放數(shù)量由于與拌和樓相連的電腦自動(dòng)精確計(jì)量控制。五、瀝青混合料運(yùn)輸（一）運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作施工前，駕駛員檢查車況，確保正常使用.在側(cè)板和底板均涂防粘薄層混合液。再次裝新料時(shí),司機(jī)應(yīng)重新檢查廂體，必須全部清除殘留的瀝青混合料.（二）裝料運(yùn)輸車裝料時(shí)，混合料從拌和樓裝卸到運(yùn)輸車時(shí)容易產(chǎn)生離析。在拌和站向運(yùn)料車卸料的過(guò)程中，料車指揮員指揮運(yùn)輸車前后移動(dòng)，每卸一次混合料，汽車挪動(dòng)一下位置，分幾堆均勻裝料以減少瀝青混合料的離析。（三）保溫措施施工時(shí)氣溫較低,同時(shí)橋面風(fēng)大,溫度散失快，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)離拌和廠有一定的距離，更增加了溫度的損失。為了降低瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中溫度的散失，我部運(yùn)料車在運(yùn)輸過(guò)程中要加蓋雙層保溫防塵的蓬布以及棉被覆蓋運(yùn)料車上.裝料結(jié)束后，立即用棉被和油布覆蓋，并派專人進(jìn)行檢查和測(cè)試出場(chǎng)溫度.（四）運(yùn)力保證為保證外場(chǎng)施工的連續(xù)性，考慮到本次橋面瀝青砼施工數(shù)量共計(jì)約280噸，為防止由于中途施工時(shí)出現(xiàn)等料攤鋪等情況發(fā)生，我部計(jì)劃待全部瀝青混合料到場(chǎng)后開(kāi)始攤鋪.每個(gè)運(yùn)料車裝50噸左右,故我部計(jì)劃投入6輛運(yùn)輸車。（五）到場(chǎng)溫度檢測(cè)瀝青混合料運(yùn)輸車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，專人逐車檢測(cè)瀝青到場(chǎng)溫度，瀝青混合料到場(chǎng)溫度控制在170℃以上，最低不能低于160℃，檢測(cè)合格后再由運(yùn)輸車指揮員驗(yàn)收料單和指揮運(yùn)輸車倒車，最后進(jìn)行攤鋪。六、瀝青混合料攤鋪(一）準(zhǔn)備工作1、松鋪厚度SMA-10薄層采用厚度控制，壓實(shí)厚度按照設(shè)計(jì)要求為3cm，由于工程數(shù)量少，因此根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)采用1。22，即松鋪厚度定為3。66cm.2、機(jī)械準(zhǔn)備施工前,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，主要包括：（1）攤鋪機(jī)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查，如刮板輸料器、料斗閘門、螺旋分料器等。(2）對(duì)攤鋪機(jī)動(dòng)力及傳力系統(tǒng)檢查，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)等工作正常。（二)攤鋪1、攤鋪機(jī)準(zhǔn)備（1）熨平板加熱。熨平板加熱溫度不低于100℃。開(kāi)始施工后或臨時(shí)停工再工作時(shí)，均應(yīng)對(duì)熨平板預(yù)熱，注意掌握好預(yù)熱時(shí)間。（2）預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)若出現(xiàn)鋪筑面有少量瀝青膠漿且有拉溝時(shí)，表明熨平板已經(jīng)過(guò)熱，需要對(duì)其冷卻一段時(shí)間再進(jìn)行攤鋪。(3）在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已經(jīng)充分受熱后，可暫停對(duì)其加熱。2、攤鋪機(jī)就位及起步方案（1）做好攤鋪機(jī)啟動(dòng)前檢查，準(zhǔn)備啟動(dòng)。(2）攤鋪機(jī)啟動(dòng)后檢查所有液壓系統(tǒng)、調(diào)試自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是否靈活可靠。（3）提起熨平板使夯錘空振,看是否與熨平板粘連。若粘連，應(yīng)在夯錘不振時(shí)對(duì)其加熱，直到脫開(kāi)為止.（4）按計(jì)劃攤鋪厚度在熨平板底部墊好3~4根1m長(zhǎng)木板，寬度不低于5cm。(5）檢查攤鋪寬度是否達(dá)標(biāo)。(6)檢查油缸標(biāo)尺所示的高度是否與攤鋪厚度相符合，如有差異，再調(diào)整至合格。（7）將縱向、橫向傳感器電源接好,按照攤鋪厚度或標(biāo)尺所示位置將指示燈調(diào)至“0”位置.（8）攤鋪速度控制在2m/min左右.(9）攤鋪過(guò)程中注意檢查攤鋪厚度、橫坡是否符合要求，若不符合應(yīng)及時(shí)調(diào)整.3、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用兩臺(tái)維特根攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，單側(cè)全斷面聯(lián)合攤鋪，保證施工過(guò)程中不留縱向施工冷接縫.兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10m左右同步攤鋪。攤鋪機(jī)以松鋪厚度為依據(jù)，采用非接觸式平衡梁自動(dòng)找平方式控制攤鋪厚度。攤鋪機(jī)初起前20米采用1.5m/min速度攤鋪,當(dāng)運(yùn)行到正常后,速度調(diào)整到2m/min左右的正常速度.現(xiàn)場(chǎng)由運(yùn)輸車指揮員指揮運(yùn)料車徐徐倒車。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm時(shí)停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，讓攤鋪機(jī)推動(dòng)料車前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料（分2～3次起斗）.前一輛車傾料完成后，后一輛馬上跟上。避免出現(xiàn)停機(jī)等料現(xiàn)象。每輛運(yùn)輸車卸完料后,要先將車斗放平后再駛離攤鋪機(jī),防止撒料.車箱中未能完全卸完的混合料，不得傾倒在橋面上，應(yīng)在內(nèi)場(chǎng)清理干凈4、防離析措施在鋪筑過(guò)程中，使攤鋪機(jī)的刮板輸料器和螺旋布料器兩者密切配合，速度均勻，保持熨平板前的混合料高度高于螺旋布料器的軸心（一般在螺旋布料器的2/3以上）。攤鋪機(jī)在易離析的部位適當(dāng)改裝，如刮料板尾部采用倒三角鋼板焊接，螺旋布料器葉片在支撐處應(yīng)進(jìn)行反裝，攤鋪機(jī)螺旋布料器前擋板下加鋼板擋板。5、其他注意事項(xiàng)1）螺旋旋轉(zhuǎn)要均勻穩(wěn)定，不要忽轉(zhuǎn)忽停,否則會(huì)引起攤鋪厚度的變化，造成混合料離析影響平整度.同時(shí)在攤鋪過(guò)程中盡量減少攤鋪機(jī)收斗的頻率減少混合料離析。經(jīng)常性檢查慰平板受熱后是否為一直線，避免出現(xiàn)橫坡不順直。2）機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前,施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不需人工進(jìn)行整修,特殊情況下，如局部離析，則在現(xiàn)場(chǎng)施工員指導(dǎo)下,用人工找補(bǔ)或更換混合料,缺陷較嚴(yán)重時(shí)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。3）鋪筑過(guò)程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整好熨平板的振搗和夯錘壓實(shí)裝置同樣適宜的振動(dòng)頻率和振幅?？紤]到橋面上風(fēng)速大,降溫速度快，為了提高鋪裝層混合料的初始?jí)簩?shí)度，熨平板的振搗頻率為3。5Hz,夯錘振幅4mm。兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有盡可能一致的初始?jí)簩?shí)度，熨平板初始仰角要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度。4）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。盡量攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。5）攤鋪機(jī)工作完畢后，夯錘應(yīng)空振3min以上，將夾在夯錘縫隙中的混合料清清除.同時(shí)用人工清除粘附在螺旋、熨平板、檔板上的瀝青混凝土,然后在夯錘部分噴灑柴油，防止夯錘與熨平板的粘結(jié)，影響下次施工。清理時(shí)應(yīng)在攤鋪機(jī)下墊好油布,防止污染路面。七、瀝青混合料壓實(shí)方案(一)碾壓準(zhǔn)備共投入2臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，施工前檢查壓路機(jī)狀況。輪胎壓路碾壓前，在輪胎上涂色拉油.施工后壓路機(jī)鋼輪上涂植物油防銹，整齊停放在指定位置。（二）壓實(shí)工藝SMA—10混合料碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，設(shè)置三階段標(biāo)志.碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。具體的碾壓方式及碾壓工藝如下：初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去靜回振1遍;復(fù)壓先用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓5遍；復(fù)壓后緊接著進(jìn)行終壓，終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍.表7。1SMA-13混合料碾壓方案一碾壓階段碾壓設(shè)備碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度碾壓溫度初壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去靜回振1遍2-3km/h不低于150復(fù)壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去振回振5遍3-5km/h不低于130終壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍3—6km/h不低于90到場(chǎng)溫度不低于165℃，攤鋪溫度不低于160℃,初壓溫度不低于150℃，復(fù)壓溫度不低于130℃。為了確保壓實(shí)度，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)頻率采用高頻，振動(dòng)幅度采用低幅檔內(nèi)3—4檔，以增加壓實(shí)功.為了控制碾壓速度，壓路機(jī)應(yīng)在檔位位置加裝