公跨鐵大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)概述實(shí)用優(yōu)質(zhì)文檔

衡陽(yáng)蒸湘南路公跨鐵大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)一、說(shuō)明書(shū)（一）工程概況該立交橋起始里程K0+034，終至里程K0+361全長(zhǎng)327m，采用分離式路面，分A、B線布置橋孔。橋梁跨越三黃公路和湘桂鐵路正線一股道，站線三股道，煤線二股道。橋梁中心與湘桂鐵路正線交角100度，與煤線二股道交角75度。A、B線引橋?yàn)?×20m現(xiàn)澆普通砼連續(xù)箱梁，主橋?yàn)椴坏瓤缍阮A(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。梁體為變截面單箱三室箱梁，主橋梁采用變截面梁高，梁底按圓弧線變化直腹板梁。橋梁墩臺(tái)采用柱式橋墩，0#橋臺(tái)采用耳墻式橋臺(tái)，12#橋臺(tái)采用板式橋臺(tái)。0#臺(tái)基礎(chǔ)為φ1.5m挖孔樁，1#~3#墩基礎(chǔ)為φ1.8m挖孔樁，4#~11#墩、12#臺(tái)基礎(chǔ)為φ1.5m沖擊鉆孔樁?！?，極端最低氣溫-7.9℃。（二）編制依據(jù)1、衡陽(yáng)市蒸湘南路跨湘桂鐵路立交橋施工設(shè)計(jì)圖；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3、公路橋涵質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；4、砼施工技術(shù)規(guī)范；5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。二、施工進(jìn)度計(jì)劃及安排1、總工期為2003年12月25日至2005年3月25日，共計(jì)15個(gè)月。其中施工準(zhǔn)備2003年12月20日~12月31日，正式施工從2004年1月1日~2005年3月31日共15個(gè)月。2、各分項(xiàng)工程計(jì)劃進(jìn)度安排①共有鉆孔樁52根（包括人行道鉆孔樁12根），單根樁基考慮鉆進(jìn)、清孔、安裝鋼筋籠、灌注砼，鉆機(jī)移位及施工間隔共計(jì)需5個(gè)工作日，安排2臺(tái)鉆機(jī)，則130天可完成全部鉆孔樁。②挖孔樁共18根，同樣考慮各道工序環(huán)節(jié)完成，單根樁基需要6個(gè)工作日，安排2組人員，共需要54天可完成全部挖孔樁施工。③承臺(tái)及系梁共有24個(gè)，基坑開(kāi)挖，鑿樁頭及樁基檢測(cè)、鋼筋綁扎、模板安裝，灌注砼到等強(qiáng)共需6天，安排2組人員同時(shí)施工，則需72天可全部完成。④墩臺(tái)身及帽梁58個(gè)（包括人行道墩身），考慮搭設(shè)支架、綁扎鋼筋、模板安裝至灌注砼需12天（包括等強(qiáng)期），加工4套大塊鋼模板，則共需174天可完成所有墩臺(tái)身施工。⑤箱梁施工共有12聯(lián)，A、B線布跨方案如下：A線：32.5+37.5+2×35+25+7×20米B線：4×35+25+7×20米主橋5跨三階段施工，引橋7跨不進(jìn)行張拉也分三階段施工。安排主橋和引橋同時(shí)進(jìn)行，完成一個(gè)階段各道工序環(huán)節(jié)的施工需要60天，則180天可完成全部箱梁施工。3、施工計(jì)劃進(jìn)度橫道圖附后。三、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力安排計(jì)劃及施工機(jī)械配備組織機(jī)構(gòu)框圖蒸湘南路1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部蒸湘南路1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目施工隊(duì)機(jī)構(gòu)人員配置及任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程實(shí)施負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮生產(chǎn)協(xié)調(diào)及施工安全工作?？偣こ處熦?fù)責(zé)全面技術(shù)工作，是本工程的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。工程技術(shù)部工程技術(shù)部下設(shè)施工技術(shù)室、精測(cè)隊(duì)，工程技術(shù)部設(shè)主管工程師，結(jié)構(gòu)工程師、地質(zhì)工程師、工程調(diào)度各一名；精測(cè)隊(duì)設(shè)測(cè)量工程師一名，測(cè)量工兩名。在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作；施工計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)工作；施工控制測(cè)量及監(jiān)控測(cè)量工作。安全質(zhì)量部設(shè)質(zhì)檢工程師一名，安全員二名。在項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程施工中的安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，負(fù)責(zé)目標(biāo)的制訂與實(shí)施。負(fù)責(zé)監(jiān)控測(cè)量信息處理并及時(shí)將信息傳遞到工程技術(shù)部；質(zhì)量、安全檢查及監(jiān)督工作；環(huán)境保護(hù)和文明施工工作。物資設(shè)備部主要負(fù)責(zé)物資設(shè)備計(jì)劃的制定；物資采購(gòu)和物資管理工作，設(shè)備調(diào)配和管理工作。計(jì)劃財(cái)務(wù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部設(shè)會(huì)計(jì)、出納各一名。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)人員和資金計(jì)劃的制定，計(jì)劃、財(cái)務(wù)、計(jì)價(jià)工作，資金調(diào)配和資金管理工作。保證全標(biāo)段所需人員和資金，并督促計(jì)劃的實(shí)施。綜合辦公室對(duì)IS09001：2000系列質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)控，負(fù)責(zé)政事務(wù)管理和宣傳工作；人事調(diào)配和人事管理工作；職工生活、后勤保障服務(wù)及綜合治理。工程實(shí)驗(yàn)室設(shè)實(shí)驗(yàn)工程師一名，實(shí)驗(yàn)員一名，獨(dú)立工作，負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)，混凝土、水泥砂漿、配合比試驗(yàn)及試件試驗(yàn)、檢驗(yàn)。施工過(guò)程中的各種試驗(yàn)以及各種施工材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作；項(xiàng)目施工隊(duì)共250人，項(xiàng)目隊(duì)內(nèi)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一名，下設(shè)四個(gè)班，負(fù)責(zé)所有具體施工項(xiàng)目施工。勞動(dòng)力計(jì)劃表按工程施工階段投入勞動(dòng)情況工種04年一季度04年二季度04年三季度04年三季度05年一季度架子1080604030鋼筋3030303030木工102015105砼工8060606030電焊525202015修理91010108司機(jī)91010108普工301515105 勞動(dòng)力計(jì)劃動(dòng)態(tài)圖主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位1自卸汽車(chē)121-272意大利19951506m3基礎(chǔ)施工2裝載機(jī)ZL402柳州19961353基礎(chǔ)施工3發(fā)電機(jī)200GF1蘭州1990200200KW備用4變壓器S7-350/101西安1999350KA全部5汽車(chē)起重機(jī)QY20B3徐州200018020T全部6卷?yè)P(yáng)機(jī)JM-12浙江2001201T挖孔機(jī)7卷?yè)P(yáng)機(jī)JJM52長(zhǎng)沙200155T梁體張拉8砼攪拌機(jī)JC3501衡陽(yáng)2003203門(mén)架基礎(chǔ)9砂漿拌和機(jī)HJ2001湖南200310200L支座10砼輸送泵HBT601湖南三一200312060m3/h混凝土11鋼筋切割機(jī)QQ40-12長(zhǎng)沙20033040mm全部12鋼筋彎曲機(jī)GWJ402長(zhǎng)沙20033040mm全部13鋼筋調(diào)直機(jī)GW-401長(zhǎng)沙20034040mm全部14插入式振搗器ZX509山東19995混凝土15電焊設(shè)備BX-3008湖南199375KVA全部16沖擊鉆機(jī)CZ-302太原1997801500ｍｍ基礎(chǔ)17污水泵IS150-1254三臺(tái)199817基礎(chǔ)18抽水機(jī)IS200-1503山東199922m基礎(chǔ)19挖掘機(jī)PC30012000基礎(chǔ)20機(jī)翻斗F1521996基礎(chǔ)21壓力試驗(yàn)機(jī)YA-20001浙江2000100T混凝土22萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-1000B1浙江2000150鋼材23標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SBY-40B1浙江20002201混凝土24電烘干箱101-3浙江20033混凝土25砼回彈儀HTA225浙江200326砼貫入阻力儀YG-80浙江20018027液塑限測(cè)定儀SYS-1浙江2001100G28砂漿稠度儀SC-45浙江200129水泥試驗(yàn)設(shè)備全套浙江200330分析天平1/1000浙江200131比重計(jì)浙江200332砼試模1503浙江200315*1533砂漿試模浙江20037*734全站儀拓普康602120011mm+1p35精密水準(zhǔn)儀索佳1上海2003四、施工前準(zhǔn)備工作1、迅速組建項(xiàng)目部，主要管理人員、技術(shù)人員、生產(chǎn)人員迅速到位，并開(kāi)始熟悉施工圖紙、施工環(huán)境，進(jìn)行崗前培訓(xùn)等工作。2、利用已有的城市道路雁城路及三黃公路作為施工場(chǎng)內(nèi)水泥、砂石料、鋼材等施工材料進(jìn)場(chǎng)的主要道路。施工現(xiàn)場(chǎng)橋梁兩側(cè)5m征地范圍內(nèi)鋪設(shè)一條長(zhǎng)340m、寬4m的施工便道，便道路面鋪設(shè)砂礫層，供施工車(chē)輛及人員通行。3、施工場(chǎng)地的“四通一平”（施工平面布置圖附后）。4、施工原材料的購(gòu)置、運(yùn)輸、存放的準(zhǔn)備工作。5、施工所用水泥、砂子、石料、鋼材，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并做砼配合比試驗(yàn)。五、勞動(dòng)力安排開(kāi)工后設(shè)一個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，共250人。隊(duì)內(nèi)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一名，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員二名。施工人員配置架子工、混凝土工、鋼筋工、木工、電焊工及其他工種，5級(jí)以上技工占60%以上。施工人員實(shí)行彈性編制，施工期間根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況作合理的調(diào)整和加強(qiáng)。具體見(jiàn)勞動(dòng)力計(jì)劃表。項(xiàng)目隊(duì)下設(shè)四個(gè)班一班：負(fù)責(zé)基礎(chǔ)施工，分四組，每組12人，共計(jì)48人；二班：負(fù)責(zé)墩臺(tái)施工，分四組，每組10人，共計(jì)40人；三班：負(fù)責(zé)連續(xù)箱梁施工，分3組，每組35人，共計(jì)105人，待基礎(chǔ)施工完成后可由一班補(bǔ)充至120人左右；四班：負(fù)責(zé)鋼筋的預(yù)制加工，共計(jì)30人。在當(dāng)?shù)卣衅赣屑夹g(shù)，有能力的施工人員，普通工人盡量聘用當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力人員。六、施工總體方案、各工序施工技術(shù)及工藝要求主橋從0#臺(tái)開(kāi)始沿橋縱向5#墩方向A、B線同時(shí)逐段對(duì)稱(chēng)施工，引橋從6#墩開(kāi)始沿橋縱向12#臺(tái)方向A、B線同時(shí)逐段對(duì)稱(chēng)施工。樁基沿橋縱向間隔施工。承臺(tái)放坡開(kāi)挖、鑿除樁頂混凝土、清理基底、支立模板，加固模板、綁扎鋼筋、砼灌注。墩身一次立模，一次灌注。主橋梁體第一階段施工0#臺(tái)到1#墩右9m，第二階段施工1#墩右9m到3#墩右9m，第三階段施工3#墩右9m到5#墩。引橋第一階段施工7#墩到10#墩，第二階段施工10#~11#墩和6~7#墩，第三階段施工5~6#墩和11#墩到12#臺(tái)。砼分次澆筑，先底板及腹板，后頂板及翼板。（一）、下部結(jié)構(gòu)施工方案及方法1、鉆孔樁施工鉆孔樁配備2臺(tái)沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁。20T吊車(chē)安裝鋼筋籠及導(dǎo)管，砼由砼拌合站集中拌合，采用水下混凝土灌注施工工藝。（施工工藝如圖見(jiàn)附圖）（1）施工準(zhǔn)備：施工場(chǎng)地根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)要求，須做準(zhǔn)備工作如下：利用原有道路的加強(qiáng)及維護(hù)，臨時(shí)房屋的修建及施工場(chǎng)地平整，修建泥漿池、沉淀池，解決施工臨時(shí)用水、用電。平整場(chǎng)地清除雜物，并夯填密實(shí)后將鉆機(jī)置于堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉降。（2）測(cè)量放線：采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣工作，橋頭設(shè)置三角控制網(wǎng)，放樣樁中心位置并四周設(shè)置護(hù)樁。（3）護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒是為了保護(hù)孔口，使鉆孔作業(yè)正常進(jìn)行，護(hù)筒頂部應(yīng)高出原地面0.3m左右。護(hù)筒采用厚度5mm鋼護(hù)筒，直徑比樁徑大30cm，長(zhǎng)度5.0m。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，要將護(hù)筒中心，對(duì)準(zhǔn)鉆孔樁樁點(diǎn)位中心，其誤差不大于5cm，護(hù)筒上下要豎直，其傾斜誤差不大于1%的護(hù)筒長(zhǎng)。對(duì)地質(zhì)條件較差或地表水較大易塌孔的情況下，可以采取下述方法處理：先做一個(gè)大護(hù)筒（比樁徑大60~80cm），用震動(dòng)打樁錘沉入，該護(hù)筒起常規(guī)的保護(hù)孔口穩(wěn)定的作用，必要時(shí)鋼護(hù)筒不斷跟進(jìn)，待鉆孔完成后，再安裝護(hù)筒。（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)安裝就位后、底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆機(jī)轉(zhuǎn)桿中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。（5）鉆孔開(kāi)始鉆孔時(shí)，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿，等泥漿均勻后，方開(kāi)始中速鉆進(jìn)。在砂及卵石夾土等松散層鉆進(jìn)時(shí)，按1：1投入粘土和小片石（粒徑小于15厘米），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁，如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常注意地層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處撈取碴樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。操作人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，及時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)，詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下班應(yīng)注意的事項(xiàng)。鉆孔過(guò)程中，要保持孔內(nèi)有1.5-2m的水頭高度，要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物落入孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)要迅速。樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，并填寫(xiě)終孔檢驗(yàn)記錄。并須核對(duì)地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符，若不相符，則應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，協(xié)商處理。鉆孔施工應(yīng)注意的問(wèn)題：①施工人員必須備有以下勞保用品：安全帽、工作鞋、耳罩、手套。②未成孔的鉆孔樁上方，必須蓋有防護(hù)蓋，以防止不安全因素發(fā)生。③井口上方3m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物以免鉆孔塌方。④夜間必須有足夠的照明以確保鉆進(jìn)過(guò)程安全可靠。⑤若存在任何關(guān)于鉆孔操作、鉆具、地面穩(wěn)定性等不可靠因素時(shí)，必須立即停鉆，并通知機(jī)組負(fù)責(zé)人。⑥鉆機(jī)工作狀態(tài)下嚴(yán)禁移動(dòng)鉆機(jī)。⑦鉆機(jī)開(kāi)鉆前必須按規(guī)范要求設(shè)定桅桿的傾角。（6）清孔終孔檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，擬采用換漿法清孔，清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔，清孔后，從孔內(nèi)流出的泥漿的比重和粘度平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。在安裝鋼筋籠后，灌注水下砼之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉碴厚度，容許沉碴厚度柱樁為不大于10cm，摩擦樁不大于30cm，如超出規(guī)定，則應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。（7）鋼筋籠制作與安裝鋼筋制作必須符合設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，每批鋼筋正式焊接前，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的鋼筋焊接性能試驗(yàn)，鋼筋籠制作完畢，監(jiān)理工程師檢查合格后，方可安放。鋼筋籠用吊車(chē)起吊，第一段放入孔內(nèi)后，用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與護(hù)筒口焊接牢固。鋼筋籠在下放時(shí)防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因不得強(qiáng)行插入，鋼筋籠安放后頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于5cm。鋼筋加工，焊接等方面的工藝要求，一般規(guī)定如下：熱軋圓鋼和熱軋帶肋鋼后接頭采用搭接，幫條電弧焊接時(shí)，除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：①搭接接頭的長(zhǎng)度，幫條的長(zhǎng)度和焊縫的總長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。②搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。③幫條電弧焊的幫條，采用與被焊鋼筋同級(jí)別，同直徑的鋼筋。④焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。⑤每次改變鋼筋級(jí)別、直徑、焊條型號(hào)或調(diào)換焊工時(shí)，應(yīng)預(yù)先用同種材料、焊接條件和參數(shù)，制作2個(gè)拉力試件，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果均大于該級(jí)別鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí)，方可正式焊接。采用電弧焊接，幫條焊的接頭，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查，應(yīng)符合下列規(guī)定：①小錘敲擊接頭時(shí)，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲。②電弧焊接接頭的焊縫面應(yīng)平順，無(wú)缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤。③不同鋼廠生產(chǎn)的不同批號(hào)、不同外型的鋼筋之間或與預(yù)埋件焊接時(shí)，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行焊接試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可正式施焊。④鋼筋的檢驗(yàn)與加工主要包括：鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊，表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的泥皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部折曲，鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承力較小處，并應(yīng)分散布置，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，不超過(guò)5%。（8）灌注樁身混凝土樁基成孔后，盡快安放鋼筋籠，進(jìn)行混凝土灌注，減少成孔閑置時(shí)間?；炷猎诎韬险炯邪韬希韬蠒r(shí)間2~5min，由混凝土輸送車(chē)直接入孔。水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚10mm，分節(jié)1m~2m。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼加壓，試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍，確認(rèn)不漏水后進(jìn)行灌注，導(dǎo)管拼裝后應(yīng)保證孔內(nèi)垂直，以免混凝土灌注勢(shì)能的損失，導(dǎo)管底口距孔底0。灌注混凝土之前，使孔底沉碴層厚符合規(guī)定，對(duì)不符合要求的要進(jìn)行二次清孔，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。灌注時(shí)，混凝土的儲(chǔ)存量要滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土深度在，正式灌注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)的進(jìn)行，并盡可能的縮短拆除導(dǎo)管間隔時(shí)間，灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)深錘控測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2~4m，特殊情況下不得少于1m大于6m。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取如下措施：使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力。為確保樁頂質(zhì)量，柱頂加灌高度，同時(shí)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)水下混凝土灌注記錄，全部混凝土灌注完畢后，拔出鋼護(hù)筒，清理場(chǎng)地。2、挖孔樁施工（1）施工前對(duì)挖孔樁位地質(zhì)情況進(jìn)行仔細(xì)鉆探，每個(gè)墩臺(tái)下的挖孔樁不同時(shí)開(kāi)挖，組織三班制連續(xù)施工。挖孔樁采用架設(shè)三腳架，用1t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。挖孔時(shí)如有水滲入，采用井點(diǎn)降水法或集中泵排水，挖掘時(shí)將孔壁挖成凹凸不平，以增強(qiáng)樁的磨擦力，并經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳的含量，必要時(shí)采用機(jī)械通風(fēng)。挖掘和支撐護(hù)壁兩道工序連續(xù)作業(yè)，以防塌孔，孔口用混凝土護(hù)壁，高約2m，以防井口塌孔。（2）遇較硬巖體時(shí)采用防水炸藥，孔內(nèi)松動(dòng)爆破，爆破采用手風(fēng)鉆打眼放炮，炮眼深度m，孔距0.8~1.0m。采用導(dǎo)爆管起爆的方法，工人離孔到安全位置后再進(jìn)行起爆。爆炮眼附近的支撐要進(jìn)行加固，避免支撐炸壞引起坍孔，孔內(nèi)放炮后迅速排煙，并進(jìn)行孔內(nèi)堵氣度濃度測(cè)定，確定安全后方可進(jìn)行第二次下孔作業(yè)。挖孔施工應(yīng)注意的問(wèn)題：（1）對(duì)0#臺(tái)挖孔樁施工時(shí)，在湘桂鐵路護(hù)坡的頂臺(tái)階上用鋼管支架搭一工作平臺(tái)，并將施工現(xiàn)場(chǎng)與湘桂鐵路線及周?chē)酶綦x柵分隔，以確保施工及行車(chē)安全。（2）挖孔時(shí)應(yīng)注意施工安全。挖孔工人必須配帶安全帽、安全繩，設(shè)置安全的吊管、抓梯，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體?？變?nèi)挖土用1t卷?yè)P(yáng)機(jī)提升時(shí)，必須有現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員統(tǒng)一指揮，吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具必須經(jīng)常檢查。工地必須統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)、手語(yǔ)，以便施工規(guī)范統(tǒng)一。每次交接班時(shí)，要認(rèn)真檢查起吊設(shè)備和架子是否可靠，采用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)要注意氣管的暢通。（3）孔口護(hù)壁要求高出地面四周不小于30cm，且在施工間歇時(shí)間內(nèi)，孔口必須安置井蓋?？卓谒闹?m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放料具，不允許有重車(chē)通過(guò)，以防孔壁受壓過(guò)大坍塌。（4）挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁。根據(jù)滲水量的大小，可選用水桶或水泵排水，但應(yīng)保證工人的施工安全，地質(zhì)條件適意時(shí)，可采用井點(diǎn)法降低孔中地下水位。（5）設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)大于15m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和安全措施，挖孔施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，如超過(guò)0.3%或孔深超過(guò)10m，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。（6）挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)孔深后，應(yīng)進(jìn)行孔病處理，必須做到孔底表面無(wú)松碴、泥、沉淀土。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)針探了解孔底以下地質(zhì)情況是否能滿足設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位研究處理。（7）孔內(nèi)遇到巖層須爆破時(shí)，宜采用淺眼松動(dòng)爆破，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在爆眼附近加強(qiáng)支護(hù)，孔深大于5m時(shí)，必須采用電雷管引爆?？變?nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)15min，并經(jīng)檢驗(yàn)無(wú)有害氣體后，施工人員方可下孔作業(yè)。3、承臺(tái)和系梁施工孔樁施工結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，邊坡按1：1考慮，如邊坡不穩(wěn)，則以簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。若基坑內(nèi)有水，則采用集水坑排干坑內(nèi)積水，必要時(shí)采用井點(diǎn)降水。機(jī)械開(kāi)挖至承臺(tái)底標(biāo)高以上15cm左右時(shí)，改用人工挖土，鑿除樁頭預(yù)留混凝土，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土施工。模板擬采用定型組合鋼模拼裝，支撐主要采取外側(cè)周邊支撐的方式。鋼筋的下料和制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩臺(tái)身鋼筋的預(yù)留?；炷翝仓捎帽盟头ㄊ┕?，分層澆筑，層厚控制在45cm以?xún)?nèi)，澆筑過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理?；炷翝仓巾敵跄?，立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板。其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。4、墩臺(tái)身施工（墩臺(tái)身施工工藝見(jiàn)附圖）（1）墩身施工墩身施工之前，首先要對(duì)灌注樁頂進(jìn)行處理，鑿除多余及不合格砼樁頭，校正樁身鋼筋，在對(duì)墩身位置進(jìn)行定位測(cè)量及標(biāo)高測(cè)量后方可進(jìn)行腳手架搭設(shè)及綁扎鋼筋的工作。墩身模板采用大塊整體鋼模，一次灌注成型，立模要嚴(yán)格控制豎直度，嚴(yán)格檢查四個(gè)方向中心偏位并檢查鋼筋保護(hù)層厚度，模板縫用海綿條填塞，以防漏漿。墩身砼澆筑采用泵送法，人工進(jìn)行振搗，墩身底部砼高度大于2m時(shí)，應(yīng)使用串筒進(jìn)行施工，防止砼分崩離析，砼施工應(yīng)嚴(yán)格控制施工配合比及外加劑用量，砼材料品種、規(guī)格，水泥、水、砂石料應(yīng)保持一致，保證墩身施工完成后，墩身質(zhì)量，外觀顏色的質(zhì)量。墩身養(yǎng)生采用覆膜養(yǎng)生21天。（2）墩臺(tái)帽及耳背墻施工在檢查墩身砼標(biāo)高合格后，進(jìn)行墩臺(tái)帽施工，模板采用定型大塊鋼模板，立模要求穩(wěn)固順直，嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)，外形尺寸，墩臺(tái)帽鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意支座及擋塊預(yù)埋件的布置，預(yù)埋件位置應(yīng)精心測(cè)量，安裝后保證不因砼施工發(fā)生位移。支架及底模應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)方可拆除。（二）、上部結(jié)構(gòu)施工工藝及方法箱梁施工引橋部分采用滿堂支架法施工，跨越線路采用“門(mén)”式支架施工，砼施工使用泵送法，模板使用膠合板及鋼模板配合使用。（連續(xù)箱梁施工工藝見(jiàn)下框圖）1、支架架設(shè)支架是制梁的關(guān)鍵設(shè)施，決定著施工技術(shù)是否先進(jìn)，施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，經(jīng)過(guò)對(duì)支架強(qiáng)度，剛度及穩(wěn)定性各方面的計(jì)算，在一般地段采用輕型支架搭設(shè)，縱橫間距不超過(guò)0.8m,支架支撐于20×20cm的砼塊上，支架上下設(shè)調(diào)節(jié)桿和鋼楔塊，以調(diào)整支架高程。在跨鐵路線地段采用萬(wàn)能桿件作為立柱，縱梁采用貝雷梁，橫向分配梁采用I25工字鋼，支架坡度用鋼楔塊或拖架調(diào)整，經(jīng)計(jì)算，貝雷梁采用雙層三排結(jié)構(gòu)，萬(wàn)能桿件支柱采用四拼形式。須滿足鐵路建筑接近限界要求，直線建筑接近限界為：支架邊緣距軌道中心不少于2440mm，支架底部距鋼軌面不少于5500mm；曲線上建筑接近限界按有關(guān)規(guī)定加寬。支架、萬(wàn)能桿件、貝雷梁、橫向分配梁的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)提供詳細(xì)的檢算資料報(bào)有關(guān)部門(mén)審查，并附必要的平、橫斷面圖。支架基底用10cm厚碎石墊層處理，表層用10cm厚砼硬化，跨線橋部份支架底部距軌頂≥4.5m。為避免在砼施工時(shí)，支架不均勻下沉，消除支架和地基的非彈性變形，準(zhǔn)確測(cè)出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留拱底提供依據(jù)。采用砂袋法對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)用砂袋按上部砼重量分布情況進(jìn)行布載，加載重量不低于梁體自重的1倍。在加載前，先在地基和底模上布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，以便測(cè)量沉降量，加載分三次進(jìn)行，每次為總量的1/3，每次加載完成，均觀測(cè)下沉量直至穩(wěn)定，在最后一次加載完成后至少觀測(cè)48小時(shí)，直至支架和地基穩(wěn)定，當(dāng)支架穩(wěn)定后，測(cè)量底模標(biāo)高，將模塊調(diào)整到需要的標(biāo)高。2、施工預(yù)拱度的設(shè)置為了使梁在完成后達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高，模板調(diào)整時(shí)要考慮設(shè)置預(yù)拱度。設(shè)置預(yù)拱度通常要考慮以下因素：梁自重產(chǎn)生的彈性變形δ1；支架以上墊塊的壓縮量δ2；支架在設(shè)計(jì)荷載下的撓度δ3；支架在設(shè)計(jì)荷載作用下的非彈性變形量δ4；支架在設(shè)計(jì)荷載作用下的彈性變形量δ5；支架基礎(chǔ)受荷載后的非彈性變形和地基的彈性變形量δ6；預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后引起的箱梁上拱度δ7；預(yù)應(yīng)力損失產(chǎn)生的變形δ8。根據(jù)本工程的施工方案，經(jīng)預(yù)壓和在澆注砼時(shí)的等重卸載后，其中δ3、δ4、δ5、δ6均已完成，在設(shè)置預(yù)拱度時(shí)只考慮δ1、δ2、δ7和δ8即可。按設(shè)計(jì)要求主橋A線在每一跨按拋物線設(shè)預(yù)拱度1.5cm，頂點(diǎn)在距左端14m處；B線在第一跨按拋物線設(shè)預(yù)拱度2cm，頂點(diǎn)在距左端14.5m處，其余各跨不設(shè)；引橋中跨跨中設(shè)4mm預(yù)拱度，邊跨跨中為8mm，按二次拋物線布置。3、底、側(cè)模調(diào)整預(yù)壓完成后，對(duì)底側(cè)模在平面位置、高程方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，底模標(biāo)高，預(yù)拱度及橫向曲線根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)通過(guò)鐵墊塊和調(diào)節(jié)桿調(diào)整，底模邊線通過(guò)細(xì)致測(cè)量劃線來(lái)調(diào)整，特別對(duì)底側(cè)模接縫進(jìn)行詳細(xì)檢查，避免邊角砼表面出現(xiàn)蜂窩麻面及表面漏砂現(xiàn)象，使拆模后的箱梁底板邊線條光潔、均勻順直。4、鋼筋綁扎底板，腹板鋼筋一次綁扎成型，綁扎順序?yàn)椋合炔贾媒壴装?、腹板鋼筋，因底板鋼筋保護(hù)層墊壓力較大，采用加密設(shè)置，聚丙烯特制砼墊塊。經(jīng)詳細(xì)檢查合格后，立內(nèi)模，然后綁頂板鋼筋。5、內(nèi)模安裝內(nèi)模采用組合拼裝式鋼模，單塊鋼模重量以一個(gè)人能搬運(yùn)為宜，方便拆模，頂板預(yù)留活動(dòng)天窗，以利澆注底板砼，內(nèi)模采取措施以防因澆注頂、腹板時(shí)產(chǎn)生的反壓力而上浮。6、砼澆筑箱梁砼澆注是箱梁施工的重中之重，特別對(duì)主線橋，由于箱梁橫斷面尺寸較寬，需全斷面澆注，為大體積砼，由兩端向中間對(duì)稱(chēng)，均勻澆注，澆注順序?yàn)橄鹊装寮案拱甯?、后腹板、最后頂板及翼板。引橋箱梁澆注砼由中跨開(kāi)始向兩邊邊跨延伸，澆注順序?yàn)橄鹊装寮案拱甯俊⒑蟾拱?、最后頂板及翼板。底板、腹板、頂板的橫向施工縫設(shè)在1/4梁跨附近，且三者之錯(cuò)臺(tái)間距大于100cm。砼澆注前，對(duì)支架、模板等進(jìn)行一次全面詳細(xì)檢查，并征得監(jiān)理工程師同意。落實(shí)砼供應(yīng)量，以防在澆注過(guò)程中砼量不足。砼運(yùn)輸罐車(chē)數(shù)量應(yīng)能保證泵車(chē)用砼的連續(xù)。砼澆注斜向分段、水平分層的方法進(jìn)行，水平分層厚度在20~40cm間。砼振搗采用插入式振搗器振搗。砼澆注過(guò)程中，技術(shù)人員、質(zhì)檢人員全過(guò)程旁站監(jiān)督指導(dǎo)砼施工。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁采用三階段施工，第一階段施工從0#臺(tái)到第一條施工縫間（1#墩右9m），第二階段從第一條施工縫到第二條施工縫間（3#墩右9m），第三階段從第二條施工縫到5#墩。砼澆筑時(shí)由于鋼筋布置較密應(yīng)加強(qiáng)振搗，澆筑時(shí)隨時(shí)注意校正支座鋼板，端部錨固板，制孔器及頂板兩側(cè)預(yù)埋件的位置、數(shù)量，并避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋管道及預(yù)埋件以保證其位置和尺寸符合要求。7、預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)，張拉及孔道壓漿“井”字型定位鋼筋，波紋管接頭要牢靠并密封，保證不漏漿、不漏水，同時(shí)對(duì)波紋管預(yù)留壓漿排氣孔。在灌注混凝土?xí)r不能碰撞波紋管或靠近波紋管振動(dòng)，同時(shí)在混凝土灌注過(guò)程中應(yīng)不停沖洗波紋管道，以防漏漿或波紋管斷頭。預(yù)應(yīng)力束采用人工配合5t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束。穿束時(shí)安排專(zhuān)人上下聯(lián)系，防止鋼束滑脫墜落，嚴(yán)禁鋼鉸線焊?jìng)蜃苽?。焊接時(shí)應(yīng)采取用濕麻袋覆蓋等措施保護(hù)好波紋管，以免傷害波紋管。箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。張拉前，仔細(xì)檢查鋼鉸線和錨墊板是否有損傷，錨墊板是否嚴(yán)重傾斜，若有，則及時(shí)處理，然后張拉。張拉時(shí)，要按設(shè)計(jì)規(guī)定順序進(jìn)行，兩端張拉，兩端張拉人員的張拉速度保持一致，張拉期間，千斤頂后嚴(yán)禁站人。預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)張拉程序要求和《公路橋涵施工規(guī)范》操作，張拉采用張拉噸位與鋼束伸長(zhǎng)量雙控，以張拉噸位控制為主，以伸長(zhǎng)值作為校核。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，要盡快進(jìn)行壓漿。壓漿前，先壓水沖洗波紋管道。水泥漿中摻加適量的膨脹劑。壓漿時(shí)，按照由下而上的次序進(jìn)行。水泥漿應(yīng)由稀~稠，由低壓~高壓，等冒出的水泥漿與攪拌的水泥漿稠度一致時(shí)，停止壓漿，并迅速堵塞壓漿孔和排氣孔。8、養(yǎng)生及模板，支架的拆除養(yǎng)生工作應(yīng)從最早澆注砼初凝后即開(kāi)始，并應(yīng)特別注意對(duì)箱室內(nèi)灑水、降溫，消除因內(nèi)外溫差引起的砼表面裂紋。砼表面覆蓋麻布，以保證砼表面經(jīng)常濕潤(rùn)。Pa以上時(shí)可拆除。由于砼抗壓彈性模量、抗拉強(qiáng)度并非同步發(fā)展，承重模板與支架拆除齡期不少于28天。模板與支架拆除由兩端向中間拆除。(三)、橋面系及附屬工程施工橋面系及附屬工程施工梁體施工完畢之后，對(duì)梁體頂面進(jìn)行抄平，并根據(jù)抄平結(jié)果對(duì)護(hù)攔底面砼鑿毛，綁扎鋼筋，立模灌注。護(hù)欄的外觀質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，應(yīng)從以下三方面予以控制：模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差≤3mm，在完成工程時(shí)，所有角隅應(yīng)準(zhǔn)確，線條分明，加工光潔，且無(wú)裂縫，碎裂或其它缺陷；砼的石子要小，砂率要高；要分層澆注砼并加強(qiáng)振搗，護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋件。七、工期及質(zhì)量保證措施（一）工期保證的主要措施1、指揮機(jī)構(gòu)早到位，施工力量快進(jìn)場(chǎng)。我們將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配足配齊技術(shù)工人。立即進(jìn)場(chǎng)行使職能。2、施工準(zhǔn)備早完成。盡快完成施工準(zhǔn)備工作，組織精測(cè)隊(duì)接樁復(fù)測(cè)，試驗(yàn)人員盡快安置設(shè)備，對(duì)當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行鑒定。認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編寫(xiě)重點(diǎn)關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。積極配合甲方及有關(guān)單位辦理征租地拆遷手續(xù)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，積極做好運(yùn)輸便道修筑和其他大小臨工程，積極籌集施工物資材料，確保主體工程盡早施工。3、施工組織不斷優(yōu)化，搞好調(diào)整性方案。按照總工期目標(biāo)，采用倒排工期法，制定詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之更趨于完善合理。同時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)乜赡艹霈F(xiàn)的情況，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行。4、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，及時(shí)掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問(wèn)題，對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題要超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)均衡性。5、采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備提高施工效率。抓住物資供應(yīng)及設(shè)備維修保養(yǎng)，按照計(jì)劃足量、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，滿足施工進(jìn)度要求。加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格各項(xiàng)技術(shù)管理制度，促使技術(shù)工作超前到位，防止影響施工生產(chǎn)。6、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)施工中使用的新工藝和關(guān)鍵技術(shù)由技術(shù)人員組織對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證新工藝和關(guān)鍵技術(shù)的順利實(shí)施。7、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和貯備，保證施工用料。在各個(gè)階段結(jié)束（月末、季末、一個(gè)工程階段結(jié)束）后按各活動(dòng)的完成程度對(duì)比計(jì)劃，確定整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度狀況，分析其中的原因，保證關(guān)鍵線路上的工作順利實(shí)施。8、加強(qiáng)設(shè)備維修、調(diào)配和管理，配齊配足過(guò)硬的維修人員、組建一支由高級(jí)機(jī)械工程師和工人技師為主的維修隊(duì)伍，配齊各種維修設(shè)備和工具，建立機(jī)械設(shè)備維修基地，保障機(jī)械設(shè)備的出勤率。易損件應(yīng)有充足的配備。建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳，按期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。9、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，重包又重管，使責(zé)任制和效益掛鉤，最大限度調(diào)動(dòng)全體職工的積極性和創(chuàng)造性。對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使之專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任承包制，確定分崗責(zé)任制，使責(zé)任與收益掛鉤，作到多勞多得，充分調(diào)動(dòng)單位、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。10、協(xié)調(diào)好與地方的關(guān)系，爭(zhēng)取地方的支持，營(yíng)造良好的外部施工氛圍。11、按期向業(yè)主進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，積極籌措資金，確保各項(xiàng)生產(chǎn)物資的采購(gòu)供應(yīng)，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。加強(qiáng)資金的使用管理，本項(xiàng)目的資金將保證使用到項(xiàng)目的生產(chǎn)組織中。同時(shí)在施工中嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，加強(qiáng)成本核算，及時(shí)進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)施工生產(chǎn)快速進(jìn)展。12、在雨季來(lái)臨之前，認(rèn)真做好施工場(chǎng)地及主體工程的防水、防洪、排水工作。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置順暢的排水系統(tǒng)，臨時(shí)結(jié)構(gòu)物及腳手架進(jìn)行防大風(fēng)設(shè)計(jì)。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專(zhuān)職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，預(yù)先預(yù)防。備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。隨時(shí)檢查材料庫(kù)、水泥庫(kù)的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。經(jīng)常對(duì)電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。（二）質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量方針及目標(biāo)質(zhì)量方針：滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，做到“開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全段全優(yōu)”，確保本工程創(chuàng)衡陽(yáng)市優(yōu)質(zhì)工程。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為保證優(yōu)質(zhì)工程的實(shí)現(xiàn)，我們將從施工技術(shù)管理、物資管理、工程質(zhì)量管理諸方面著手，嚴(yán)格按規(guī)范、制度施工，確保優(yōu)質(zhì)工程兌現(xiàn)。3、質(zhì)量保證體系、機(jī)構(gòu)及質(zhì)量責(zé)任制嚴(yán)格按GB/T19001-IS09001：2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行管理。項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師任正、副組長(zhǎng)，成員由技術(shù)、安質(zhì)、物資、計(jì)劃財(cái)務(wù)各部門(mén)負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)長(zhǎng)組成。質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附圖。4、保證工程質(zhì)量的主要措施①成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程小組，由第一管理者親自抓。配齊專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理目標(biāo)和責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。②施工隊(duì)、組設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別進(jìn)行檢測(cè)任務(wù)，在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督。③堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，工程質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的，堅(jiān)決返工重做。④對(duì)員工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，使員工樹(shù)立起建設(shè)本工程的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。使大家都深刻地認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的好壞與企業(yè)、個(gè)人的利益都是息息相關(guān)的，并自覺(jué)地把保證質(zhì)量貫穿到施工的全過(guò)程中，形成道道工序齊抓共管，互相監(jiān)督又各負(fù)其責(zé)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。參加本項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，要取得相應(yīng)的技術(shù)職稱(chēng)并經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，特種技術(shù)工人也要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核并取得相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，獲得上崗證后才能持證上崗。⑤針對(duì)本項(xiàng)目編制《質(zhì)量計(jì)劃》，并按規(guī)定程序進(jìn)行審批。做好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作。鋼材、水泥、砂石料等主要材料，要對(duì)合格供應(yīng)方進(jìn)行調(diào)查評(píng)定。文件和資料的控制設(shè)專(zhuān)人管理，分門(mén)別類(lèi)建立臺(tái)賬和收發(fā)文登記冊(cè)；受控的“三級(jí)”文件按受控文件管理。所有為指導(dǎo)施工編制的技術(shù)文件，必須經(jīng)經(jīng)理、總工或技術(shù)負(fù)責(zé)人等相應(yīng)批準(zhǔn)權(quán)限的人員審批后，才能下發(fā)執(zhí)行。5、檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制①用于本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備數(shù)量及精度均要滿足本項(xiàng)目要求。計(jì)量設(shè)備在校驗(yàn)有效期內(nèi)使用，并按期校驗(yàn)，到期沒(méi)校驗(yàn)的不準(zhǔn)使用。施工測(cè)量、放線，實(shí)行測(cè)量雙檢復(fù)核制。②編制關(guān)鍵工序工藝實(shí)施細(xì)則或詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)人員要做好技術(shù)交底并做好記錄。實(shí)施前經(jīng)過(guò)經(jīng)理部總工程師批準(zhǔn)。③實(shí)行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展群眾性的質(zhì)量管理小組活動(dòng)。本項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序開(kāi)展QC小組活動(dòng)，由總工程師負(fù)責(zé)實(shí)施。八、安全文明施工本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故；無(wú)交通死亡事故；無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。（一）安全保證措施1、跨鐵路地段施工時(shí)對(duì)行車(chē)有一定干擾，施工前與鐵路局取得聯(lián)系，協(xié)商跨線施工方案及申請(qǐng)施工天數(shù)，施工期間密切配合。2、為使施工對(duì)周?chē)煌ㄓ绊憸p至最小，除采取合理的施工組織措施外，采取以下措施：本橋0#臺(tái)至1#墩30米范圍，先后跨越湘桂鐵路正線一道，站線三道；1#墩至2#墩，2#墩至3#墩各跨越煤線一道，引橋跨越三黃公路及既有地下管線。以上因素的存在，施工時(shí)考慮合適的跨度和凈高，以滿足交通通行的要求。具體做法是：①在施工期間積極配合交管部門(mén)，增加防護(hù)人員和臨時(shí)設(shè)施，及時(shí)組織和疏導(dǎo)車(chē)流、人流，以減少對(duì)地面交通的影響。②跨越湘桂鐵路施工前與路局取得聯(lián)系，協(xié)商跨越線施工方案及申請(qǐng)施工天數(shù)，將每天過(guò)往的行車(chē)對(duì)數(shù)及過(guò)往時(shí)間摸準(zhǔn)摸清，同時(shí)施工兩側(cè)均設(shè)置安全防護(hù)員，確保施工、行車(chē)安全。③在施工期間，建議對(duì)高架橋所在的三黃公路路段的機(jī)動(dòng)車(chē)流量進(jìn)行限制，并對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行圍護(hù)。④保證施工區(qū)域外側(cè)的既有路有足夠的寬度，滿足車(chē)輛通行要求。⑤上部結(jié)構(gòu)跨越線路施工時(shí)采用“門(mén)”式膺架，凈空滿足鐵路和公路限界要求，膺架以腳手架和軍備梁為主，以確保有足夠的剛度，同時(shí)在通車(chē)道處設(shè)立安全防撞裝置及夜間照明設(shè)施，保證通行車(chē)輛和膺架安全。在施工線與既有路交叉口處的高架橋梁支架中，預(yù)留足夠尺寸的機(jī)動(dòng)車(chē)輛通道，保證車(chē)輛安全通行。⑥跨鐵路搭設(shè)“門(mén)”式膺架時(shí)，考慮到支架內(nèi)傾因素，對(duì)支架底做特殊處理，同時(shí)沿橋縱向設(shè)置縱向連接鋼管；為保證落梁安全，支架沿橋橫向加寬搭設(shè)，以保證“門(mén)”式膺架的安全，保證鐵路，公路正常運(yùn)行。施工車(chē)輛避開(kāi)交通高峰期，并派專(zhuān)人定期更新交通指示牌，維修路燈線路，配合交通管理人員維持交通秩序，疏散擁塞車(chē)輛。⑦沿臨時(shí)交通線路設(shè)置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈，保證行人與車(chē)輛能夠安全方便疏散。⑧成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開(kāi)展。建立二級(jí)安全管理體系，從項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)班長(zhǎng)到操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級(jí)管理職責(zé)。⑨編制詳細(xì)的安全生產(chǎn)計(jì)劃編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大、多發(fā)易發(fā)事故等作業(yè)；編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。⑩逐級(jí)安全技術(shù)交底制、執(zhí)行安全檢查制度規(guī)定定期檢查日期，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次。非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施，限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下七個(gè)方面：（1）防挖孔樁開(kāi)挖、爆破事故；（2）防高處墜落事故；（3）防起重傷害事故；（4）防機(jī)械傷害事故；（5）防行車(chē)交通事故；（6）防觸電雷擊事故；（7）防風(fēng)洪災(zāi)事故；（二）文明施工現(xiàn)場(chǎng)措施文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建衡陽(yáng)市級(jí)文明工地1、組織保證與責(zé)任分工成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、各部門(mén)選責(zé)任心強(qiáng)的人為組員的文明施工管理小組，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，明確各有關(guān)人員的分工與職責(zé)，將文明施工落到實(shí)處。全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)。2、文明施工管理制度建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到：施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通；施工工地沿線單位暢通；施工中無(wú)管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水，施工工地道路平整無(wú)坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，管理人員佩卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施文明，工地現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。3、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施①平面布置現(xiàn)場(chǎng)布局合理、整潔、大方，場(chǎng)內(nèi)機(jī)械停放整齊，材料堆碼有序，施工便道通暢，各種線路清晰不亂，場(chǎng)地采用硬化地面，排水系統(tǒng)完好順暢，設(shè)專(zhuān)人維護(hù)、清理、沖洗現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)保持場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔。②生活設(shè)施：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的各類(lèi)職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求；職工的膳食、飲水供應(yīng)等符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。搞好職工宿舍文明評(píng)比活動(dòng)，做到整齊、明亮、通風(fēng)。③施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類(lèi)圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)及工程進(jìn)度狀況。④減少擾民噪音、降低環(huán)境污染。本工程僅位于市區(qū)，周?chē)用褫^多，維持工程周?chē)貛Лh(huán)境的潔凈，減少擾民噪音將是本工程重點(diǎn)考慮之一。合理安排施工，避免機(jī)械過(guò)于集中，通過(guò)設(shè)隔音罩、隔音板，盡量使用環(huán)保機(jī)具等措施，將施工期間施工機(jī)械的噪音控制在最低限度。盡量避免安排噪音大的工序在中午、夜間和節(jié)假日、中考、高考期間施工。⑤淤泥和廢漿定點(diǎn)堆放，采取必要的固化措施后及時(shí)外運(yùn)，并做到不亂溢，不亂遺。施工及生活用的廢水、污水要經(jīng)過(guò)沉淀、初步凈化后再排入排污系統(tǒng)，防止污染地表水及地下水。⑥水泥、砂石料、土石方采取覆蓋、灑水濕潤(rùn)等措施進(jìn)行運(yùn)輸，場(chǎng)地及臨時(shí)道路進(jìn)行硬化并加強(qiáng)灑水，以減少粉塵污染。（三）既有線施工管理措施該跨線橋施工要跨越湘桂鐵路一股道、站線三股道、煤線二股道，在施工過(guò)程中，為實(shí)現(xiàn)安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的目標(biāo)，特制定如下管理措施：1、實(shí)行全員培訓(xùn)和教育工作。在工程正式開(kāi)工前，及時(shí)對(duì)所有參建人員（包括民工），進(jìn)行營(yíng)業(yè)線的施工、行車(chē)、安全技術(shù)業(yè)務(wù)等知識(shí)的培訓(xùn)和教育，并經(jīng)考核合格后，一律持證上崗，即實(shí)施先教育，后上崗的原則。2、施工中，派專(zhuān)人專(zhuān)職積極主動(dòng)配合支持由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、施工單位組建的協(xié)調(diào)組的工作，以快速、高效的解決行車(chē)與施工中的安全問(wèn)題。3、建立健全施工防護(hù)。在橋梁施工中，凡對(duì)有可能涉及行車(chē)和施工安全以及損害運(yùn)營(yíng)線設(shè)備的，必須按鐵道部的規(guī)定和鐵一安（1993）392號(hào)《既有線施工確保行車(chē)安全和施工安全的規(guī)定》的要求執(zhí)行，不得擅自變更，對(duì)任何未按規(guī)定設(shè)置好施工防護(hù)的，一律不進(jìn)行施工作業(yè)。4、設(shè)置專(zhuān)職安全防護(hù)員。工程開(kāi)工前，加強(qiáng)防護(hù)員的基本條件、政治素質(zhì)把關(guān)和安全技術(shù)業(yè)務(wù)教育，根據(jù)有關(guān)規(guī)章、業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格后，頒發(fā)上崗作業(yè)合格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。5、嚴(yán)格執(zhí)行施工方案的審核、審批制度。施工中，施工方案必須經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審核和領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)批準(zhǔn)，并與工務(wù)、電務(wù)、車(chē)務(wù)等有關(guān)單位簽訂安全配合協(xié)議，將資料報(bào)鐵路局（或分局）審批。未經(jīng)批準(zhǔn)，一律不準(zhǔn)施工。且施工中，應(yīng)嚴(yán)格按上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)的施工方案和要點(diǎn)時(shí)間組織施工，并做好施工防護(hù)。跨鐵路部分施工封鎖方案須在計(jì)劃施工前的上個(gè)月5日前提報(bào)至鐵路有關(guān)部門(mén)。施工中，凡涉及營(yíng)業(yè)線運(yùn)行設(shè)備，必須由運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、施工單位現(xiàn)場(chǎng)緊密配合協(xié)作，即實(shí)行三方在現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)定。6、建立檢查制度。①建立日常檢查制度日常檢查一是指工序完成后，由班組長(zhǎng)或領(lǐng)工員負(fù)責(zé)，對(duì)已完工序的質(zhì)量進(jìn)行自檢、互檢、交接檢。二是指基層管理人員、技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作業(yè)人員是否按“規(guī)范、工法、驗(yàn)標(biāo)”及技術(shù)交底要求操作；安全、質(zhì)量措施是否落實(shí)，過(guò)程安全質(zhì)量是否得到控制；安全質(zhì)量是否達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。②實(shí)施定期大檢查制度定期大檢查是指由經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的每月定期大檢查。通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)和指出存在問(wèn)題，提出整改意見(jiàn)和措施，明確整改責(zé)任人和期限，完成整改后及時(shí)反饋或進(jìn)行復(fù)查，并及時(shí)下發(fā)檢查情況通報(bào)。7、嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的安全：卡死“制度。在營(yíng)業(yè)線上施工作業(yè)確保營(yíng)業(yè)線的行車(chē)安全是作業(yè)實(shí)施過(guò)程中擺在第一位的任務(wù)，必須堅(jiān)持安全第一的原則，必須認(rèn)真執(zhí)行以下卡死制度。①?zèng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒(méi)有制定安全技術(shù)措施、沒(méi)有與工務(wù)、電務(wù)、行車(chē)部門(mén)簽好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。②沒(méi)有書(shū)面的技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施沒(méi)有查明并采取保護(hù)措施不準(zhǔn)施工。③營(yíng)業(yè)線旁爆破作業(yè)，沒(méi)有與車(chē)站辦理確認(rèn)封鎖要點(diǎn)命令并按規(guī)定設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)點(diǎn)火起爆。④因工程需要，設(shè)置臨時(shí)道口，未按規(guī)定辦好審批手續(xù)，不準(zhǔn)鋪設(shè)。⑤封鎖線路或慢行施工，沒(méi)有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒(méi)有到車(chē)站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)、沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)不準(zhǔn)施工。⑥封鎖線路施工完畢，線路未恢復(fù)到（工務(wù)安全規(guī)則）第2.1.7條規(guī)定的放行列車(chē)條件，不得撤除防護(hù)信號(hào)。防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)命令。⑦機(jī)動(dòng)車(chē)輛和施工機(jī)械靠近營(yíng)業(yè)線施工，沒(méi)有設(shè)置好醒目可靠的安全防護(hù)限界設(shè)施（高度、平面），不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。⑧橫跨線路時(shí)，必須認(rèn)真瞭望，小心來(lái)車(chē)。不準(zhǔn)由車(chē)底下遞送工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間及停留車(chē)底下等危險(xiǎn)處。⑨所有材料、設(shè)備，必須堆放在超級(jí)超限限界以外，并留有富余。⑩在鐵路兩側(cè)20m范圍內(nèi)施工樁基時(shí)，須在鐵路路肩上設(shè)置標(biāo)高和位移觀測(cè)樁，并定期進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)路基變化須及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)并果斷處理。施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)1）施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料；2）國(guó)家及省部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則；3）國(guó)家及省部現(xiàn)行公路工程施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程；4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；5）我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法、科技成果和多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)；6）國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；7）業(yè)主總體計(jì)劃安排。2、工程概況項(xiàng)目位于貴州省東北部銅仁市松桃縣境內(nèi)，項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)主要道路為沿線周邊鄉(xiāng)村道路。由于受地形、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素的限制，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路等級(jí)低、路況差、通行能力嚴(yán)重不足，已越來(lái)越不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。隨著改革開(kāi)放的不斷深化，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，從而對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越大。松桃縣盤(pán)信鎮(zhèn)至大灣旅游公路改造工程全長(zhǎng)5.28公里（短鏈23.639米），項(xiàng)目起于盤(pán)信鎮(zhèn)街口，途經(jīng)戴家坳、大巖板、陸塘，終點(diǎn)接大灣停車(chē)場(chǎng)。本項(xiàng)目起點(diǎn)至K3+360處利用X602老路改擴(kuò)建，平面線形比原X602更順暢，路基寬4.5米改擴(kuò)建為6.5米，路面結(jié)構(gòu)有原來(lái)X602水泥混泥土路面改為5cm瀝青混泥土路面，更好的方便X602盤(pán)信至大灣、清水塘方向的出行。本項(xiàng)目肩負(fù)著加速當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開(kāi)發(fā)和促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)建設(shè)發(fā)展的雙重功能，具有積極的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的社會(huì)影響，及時(shí)開(kāi)展本項(xiàng)目的前期工作，為項(xiàng)目的決策提供可靠的依據(jù)，是十分迫切和完全必要的。3、工程自然條件、氣象、地形、地質(zhì)、地震等自然地理特征3.1地形、地貌本項(xiàng)目位于貴州地貌上的三級(jí)臺(tái)階中的第二級(jí)和一級(jí)臺(tái)階及其過(guò)渡地帶上，在黔中山原盆地及其向黔東山地丘陵的過(guò)渡地帶上。主要地貌類(lèi)型有峰叢溝谷地貌，構(gòu)造侵蝕中低山山地地貌和堆積地貌。3.2氣候、地震℃℃℃℃，極端最低溫度-5℃至－7℃。冬季主要受西風(fēng)帶氣流和東北方南下的氣流影響，無(wú)霜期280～300天。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃分》（GB18306-）明確項(xiàng)目區(qū)的地震動(dòng)參數(shù)，然后根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-）（系四川汶川地震災(zāi)害發(fā)生后新制定的規(guī)范）的規(guī)定，三、四級(jí)公路上的大橋，抗震設(shè)防類(lèi)別為C類(lèi)，當(dāng)動(dòng)峰值加速度為0.05g時(shí)，抗震設(shè)防等級(jí)為6級(jí)。4、項(xiàng)目管理總體目標(biāo)本工程質(zhì)量控制目標(biāo)：工程質(zhì)量符合《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收范圍》。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的各種施工安全規(guī)程和規(guī)則，杜絕因公死亡事故，杜絕重大交通、火災(zāi)、機(jī)損等事故，輕傷率<0.3%/月。5、施工組織1）按設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)擬建構(gòu)造物周?chē)氖┕?chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查清理，凡在施工區(qū)域內(nèi)有礙施工的電桿、建筑物、道路等均辦理拆遷或移動(dòng)。2）本著節(jié)約、合理、實(shí)用和方便相鄰標(biāo)段施工的原則進(jìn)行施工場(chǎng)地布置，在施工場(chǎng)地規(guī)劃時(shí)充分考慮標(biāo)段工程快速施工的需要，考慮地方政府和環(huán)境保護(hù)的需要，做好全面統(tǒng)籌安排。施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃原則：節(jié)省，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施。本合同段沿線有高壓線路可供利用，電力線路就近搭接架設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路全部采用三相五線備停電及電力不夠時(shí)自發(fā)電施工。在施工期間，嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T(mén)的規(guī)定，配備消防器材，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)工地防火知識(shí)教育及防火檢查。1）車(chē)間與工作場(chǎng)地為了對(duì)本工程使用的所有施工機(jī)械進(jìn)行大修、檢修或改進(jìn)以及工程材料（如鋼筋、鋼板等）的再加工，車(chē)間配備了相適應(yīng)的加工設(shè)備。施工機(jī)械停放場(chǎng)，保持整潔和便于工人操作，沒(méi)有障礙物。2）倉(cāng)庫(kù)、貯料場(chǎng)設(shè)工地料庫(kù)，面積約120m2，。1）工程實(shí)施期間，為工地人員（含監(jiān)理工程師）提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。2）配備專(zhuān)門(mén)的急救車(chē)輛，發(fā)生事故立即送往秀山縣或松桃縣縣醫(yī)院進(jìn)行緊急處理。3）就有關(guān)供水、環(huán)境衛(wèi)生、垃圾與污水處理以及工人健康等方面的有關(guān)問(wèn)題，征求并遵從有關(guān)醫(yī)療衛(wèi)生管理部門(mén)的意見(jiàn)。本工程施工期間，在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定采取防火與消防措施。在現(xiàn)場(chǎng)的合適地點(diǎn)、車(chē)輛及工程師的車(chē)輛里配備并維護(hù)適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器。配置專(zhuān)人負(fù)責(zé)消防器材的管理維護(hù)和對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外通訊采用無(wú)線及機(jī)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、上級(jí)管理部門(mén)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)聯(lián)系，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部通訊及項(xiàng)目部和施工隊(duì)之間的溝通，均采用無(wú)線或?qū)χv機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。建立滿足業(yè)主要求的信息系統(tǒng)，通過(guò)因特網(wǎng)和外界聯(lián)系。本項(xiàng)目沿線水源豐富，地表水水質(zhì)能滿足工程和生活用水可取溝溪水源作為工程用水。砂料及石料采用外購(gòu)（在經(jīng)中心試驗(yàn)室檢定合格的砂石廠），在路基及涵洞工程開(kāi)工后，根據(jù)涵洞及路基石質(zhì)檢定情況，如果經(jīng)過(guò)檢定合格，項(xiàng)目部繼續(xù)對(duì)該砂石廠砂料及石料進(jìn)行使用。5.3人員、機(jī)械設(shè)備為確?！鞍踩?、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”完成本工程施工，按照高效精干的原則組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理層與作業(yè)層相對(duì)分離，勞動(dòng)力彈性編制，對(duì)各種資源進(jìn)動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)行責(zé)任成本管理；項(xiàng)目經(jīng)理部的管理層，由公司選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成，下設(shè)六個(gè)部室，即工程技術(shù)部、物資機(jī)電部、財(cái)務(wù)部、成本合同部、安質(zhì)環(huán)保部、綜合部。根據(jù)施工進(jìn)度及工作面情況，施工機(jī)械設(shè)備將分批進(jìn)場(chǎng)。5.4總體施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見(jiàn)附表）6、總體施工方案根據(jù)本合同段的工程施工特點(diǎn)，總體目標(biāo)，總體施工思路為：以施工備料為基礎(chǔ)，以路基土石方施工為先導(dǎo)，以擋土墻施工為重點(diǎn)，針對(duì)本工程工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，控制好工期，合理安排，組織平行施工作業(yè)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，保持均衡施工，強(qiáng)化目標(biāo)管理，確保各階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。涵洞工程施工順序?qū)徍耸┕D設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→施工放樣→機(jī)械挖基→人工清理→基底處理及檢測(cè)→基礎(chǔ)施工→墻身施工→預(yù)制安裝或現(xiàn)澆蓋板→附屬工程。測(cè)量放線→開(kāi)工報(bào)驗(yàn)→臨時(shí)排水系統(tǒng)施工→原地面碾壓處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→邊坡整修→循環(huán)填石至設(shè)計(jì)標(biāo)高。測(cè)量放線→開(kāi)工報(bào)驗(yàn)→土方開(kāi)挖→邊坡整修→重復(fù)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高→碾壓→檢測(cè)施工方案路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，多工作面展開(kāi)。進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行清表、軟基處理及安排對(duì)路基填筑影響較大的涵洞工程先行開(kāi)工。路基土方施工采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，邊坡預(yù)留保護(hù)層、便于刷破。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開(kāi)挖逐臺(tái)進(jìn)行施工。填方路基按照全斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)及沖擊式壓路機(jī)碾壓。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫坡度均符合規(guī)范要求。路基施工達(dá)到一定的規(guī)模長(zhǎng)度后，嚴(yán)格按照“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。1）施工方法土方路塹采用機(jī)械化作業(yè)，開(kāi)挖運(yùn)輸運(yùn)距在80m以?xún)?nèi)時(shí)以推土機(jī)施工，運(yùn)距在80m以上時(shí)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)施工，對(duì)于半路堤、半路塹的土方主要以推土機(jī)采用橫推法施工。石方路塹采用履帶式破碎機(jī)破碎，無(wú)需爆破施工。⑴土方路塹a）清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物、腐殖土、砍伐樹(shù)木、局部回填壓實(shí)、場(chǎng)地臨時(shí)排水等工作。b）挖方過(guò)程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及坡度刷坡，并盡快做好截水溝、排水溝等配套工程，保證邊坡穩(wěn)定。c）路塹開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高后，預(yù)留20cm厚土層，以彌補(bǔ)路基壓實(shí)后的沉降量。⑵石方路塹：因本項(xiàng)目石方較少，且多數(shù)為風(fēng)化石，為了更好地保護(hù)圍巖和山體，采取履帶式破碎機(jī)進(jìn)行破碎，無(wú)需爆破施工。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝石，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。1）施工方案路基填筑前，先做試驗(yàn)段，選取最佳機(jī)械組合和施工參數(shù)。土石方運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)，整平采用推土機(jī)粗平和平地機(jī)精平，采用先靜壓后振壓再靜壓的順序壓實(shí)。密實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法或標(biāo)高控制法。2）填方路基根據(jù)標(biāo)段的沿線及附近調(diào)查，地表的覆蓋層薄，大部分基巖出露，標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)挖方40%為土方，60%為石方，路基填筑為填石，施工前對(duì)填石填筑做好試驗(yàn)段的施工，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，確定填石施工的工藝參數(shù)。清表碾壓后壓實(shí)系數(shù)要求不小于90%。對(duì)各類(lèi)適用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同的松鋪厚度、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的填筑施工工藝參數(shù)。施工前根據(jù)運(yùn)輸車(chē)的容量和試驗(yàn)確定的松鋪厚度計(jì)算每車(chē)鋪筑面積，用白灰打上方格網(wǎng)，指導(dǎo)自卸車(chē)卸料，從而控制松鋪厚度。施工時(shí)嚴(yán)格按“三階段，四區(qū)段，八流程”施工工序組織施工。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許作該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。施工步驟如下：①施工準(zhǔn)備a）做好駐地規(guī)劃及駐地建設(shè)合理，調(diào)進(jìn)施工人員及適用的機(jī)具設(shè)備。b）對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)院交接的線路控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)加密，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、縱橫斷面其精度符合規(guī)范的要求。對(duì)復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理審核。c）根據(jù)審定的加密控制網(wǎng)測(cè)量放出路基坡腳邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立護(hù)樁。d）對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，復(fù)核設(shè)計(jì)資料。e）解決臨時(shí)供電、供水問(wèn)題。f）清理場(chǎng)地：協(xié)助有關(guān)部門(mén)辦理路基用地范圍內(nèi)的河溝、通訊、電力設(shè)施、下水道、地下管線及其他建筑物拆遷或改造，對(duì)用地范圍內(nèi)的樹(shù)木進(jìn)行砍伐或移植的手續(xù)。對(duì)于路基范圍內(nèi)采用超重型壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，使地面壓實(shí)度≥90%。g）做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，在路基施工前及施工過(guò)程中，始終注意不影響施工范圍以外的正常生活、生產(chǎn)。②分層填筑按路基橫斷面全寬度縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工。填筑松鋪厚度按壓實(shí)工藝試驗(yàn)段確實(shí)的參數(shù)進(jìn)行控制。采用自卸車(chē)卸土?xí)r，根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻。路基填筑每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，最后一層的壓實(shí)層厚度不小于150mm。③攤鋪平整使用推土機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行整平，控制層面無(wú)顯著凸凹，為有效控制每層松攤厚度，整平時(shí)用水平檢測(cè)儀控制。=4\*GB3④碾壓夯實(shí)采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓，各段交接處互相重疊壓實(shí)。碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。⑥檢驗(yàn)簽證a）試驗(yàn)人員在取樣測(cè)試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過(guò)規(guī)定厚度。路基填料最大料徑應(yīng)符合要求。b）路基填石壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓的施工分層檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，再進(jìn)行下一層填筑施工。⑦路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍。3）施工方法路基填筑施工工藝流程見(jiàn)下圖?；滋幚砘滋幚硎┕?zhǔn)備灑水檢驗(yàn)簽證碾壓夯實(shí)路基整修整修驗(yàn)收階段施工階段填石區(qū)段平整區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段碾壓區(qū)段準(zhǔn)備階段路基填筑工藝流程分層填筑攤鋪平整1）半挖半填或填挖交界處施工路基填挖交界（含半填半挖交界）處由于填方會(huì)產(chǎn)生沉降，往往導(dǎo)致填挖交界處路基產(chǎn)生開(kāi)裂，為防止或減緩填挖交界處路基開(kāi)裂，填挖交界結(jié)合部過(guò)渡區(qū)的填料質(zhì)量要求適當(dāng)提高，壓實(shí)度應(yīng)比相應(yīng)層的壓實(shí)度提高1～2%，并且強(qiáng)調(diào)必須從最底部往上填筑（應(yīng)先按填筑層厚度挖臺(tái)階），并按每層填方量開(kāi)挖山體，移挖作填，壓實(shí)后再挖上一層所需方量。不允許將大量挖方推到底部，影響分層填筑。結(jié)合部挖方區(qū)的表層土清除作其他用，選滲透性好的、風(fēng)化程度低的、顆粒較小的材料填到過(guò)渡區(qū)。當(dāng)橫向半挖半填路段的地面自然橫坡陡于1:2.5時(shí)，還應(yīng)先進(jìn)行填挖間路基穩(wěn)定性分析，穩(wěn)定系數(shù)不小于1.25。當(dāng)穩(wěn)定性不足時(shí)，則應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件在路堤邊坡下方設(shè)支擋工程，并根據(jù)填方邊坡的穩(wěn)定情況采取開(kāi)挖臺(tái)階、加寬平臺(tái)，在路堤中下部適當(dāng)增加強(qiáng)夯或重錘夯實(shí)等補(bǔ)充壓實(shí)工藝，減少差異沉降，保證路基穩(wěn)定。2）軟土地基處理施工路線經(jīng)過(guò)水稻田地段，采取清除表層腐殖土，然后換填30～50cm碎石材料；對(duì)于水塘區(qū)域，采取水塘放水或修筑圍堰→抽水→清淤→回填碎石→填筑路堤的順序進(jìn)行處理。路基潮濕段地基，采取清除表層腐殖土，然后換填50cm碎石材料3）低填淺挖段路基挖高或填高不超過(guò)2m的低填淺挖路基需超挖至路槽下80cm，并換填壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%，換填材料優(yōu)選挖方棄石方，最大粒徑小于10cm，含土量小于5%。填方高路堤施工本項(xiàng)目無(wú)高填方路堤。6.2.5.排水與防護(hù)工程涵洞及路基施工前先進(jìn)行原地面開(kāi)溝排水處理，確保路基地面水不匯入施工場(chǎng)面。①施工前對(duì)排水工程所處的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查是否有利于排水，以核實(shí)圖紙上的位置是否符合實(shí)際，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開(kāi)工。②路塹開(kāi)挖過(guò)程中按設(shè)計(jì)圖紙及時(shí)施做邊溝、截水溝等永久及臨時(shí)排水設(shè)施。③排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填塞夯實(shí)的方法進(jìn)行，使排水暢通。各類(lèi)排水設(shè)施注意進(jìn)出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。④截水溝的水要排到兩端低處的涵或河谷中。⑤急流槽基礎(chǔ)嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過(guò)渡段及出口處設(shè)置跌水等，均應(yīng)按圖紙所表示或工程師的指示進(jìn)行施工。⑥砌體采用掛線擠漿法砌筑。塊石及鑲面片石由人工用花錘修面修邊，塊石一丁一順?lè)謱悠鲋?。要求砂漿飽滿，無(wú)瞎縫加工，集中預(yù)制，搬運(yùn)及安裝過(guò)程中防止損傷。6.2.5.2、防護(hù)工程1、漿砌片石施工本合同段路肩墻、路塹墻、護(hù)肩、、排水溝、截水溝、急流槽等均采用漿砌片石砌筑。（1）砌筑用片石①砌筑用石以普通片石為主，片石應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋，無(wú)水銹，表面的污漬及泥土要清除干凈。嚴(yán)禁使用層理嚴(yán)重、強(qiáng)度不足及山皮水銹的片石。②普通片塊中部厚度不小于15cm。鑲面片石應(yīng)有兩個(gè)大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形狀應(yīng)四邊形以上（不得用三角形），最短邊長(zhǎng)度不小于20cm，最長(zhǎng)邊長(zhǎng)度30cm～50cm。③每一料場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)2組片石抗壓強(qiáng)度試件，強(qiáng)度應(yīng)不低于MU25。（2）砂漿①砌體工程所用砂漿的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求；②應(yīng)采用機(jī)械拌和，計(jì)量要準(zhǔn)確，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性和良好的和易性；③應(yīng)隨拌隨用，當(dāng)運(yùn)輸或貯存過(guò)程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌合；已凝結(jié)的砂漿不得使用。④砂漿強(qiáng)度的檢測(cè)為同類(lèi)型、同強(qiáng)度等級(jí)每100m3砌體為一批，不足100m3也按一批計(jì)。⑤用于檢查砂漿強(qiáng)度的試件應(yīng)在攪拌機(jī)出料口隨機(jī)抽樣制作。按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行砂漿試塊的制作、養(yǎng)護(hù)和強(qiáng)度取值。⑥砂漿運(yùn)至施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)灰盤(pán)存放，嚴(yán)禁將砂漿直接倒在地面上。⑥拌合后的水泥砂漿應(yīng)做到“手抓成團(tuán)，落地開(kāi)花”的程度。A、水泥①水泥的品種、級(jí)別必須符合砂漿配合比規(guī)定的要求，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格。②現(xiàn)場(chǎng)施工以袋裝水泥為主，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須按批次對(duì)其品種、級(jí)別、包裝質(zhì)量、出廠日期進(jìn)行驗(yàn)收。③水泥主要檢測(cè)項(xiàng)目為強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間和安定性。檢測(cè)頻率為同生產(chǎn)廠家、同批號(hào)、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的水泥，袋裝每200t為一批次（散裝為500t），不足上述數(shù)量時(shí)，也按一批計(jì)。④當(dāng)在使用中的水泥出廠日期逾3個(gè)月時(shí)，必須再次進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，并按試驗(yàn)結(jié)果降級(jí)使用。B、砂①砌筑砂漿用砂以中粗砂為宜，嚴(yán)禁使用細(xì)砂，其含泥量不宜大于5%；②砂要按批次進(jìn)行檢驗(yàn)，同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的砂每400m3或600t為一批，不足時(shí)也按一批計(jì)。C、水拌制砂漿用水水質(zhì)必須經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格。（1）漿砌片石砌筑施工工藝漿砌片石施工工藝流程框圖如下：報(bào)驗(yàn)合格 報(bào)驗(yàn)合格施工準(zhǔn)施工準(zhǔn)備砌筑施工準(zhǔn)備石材進(jìn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)勾縫檢測(cè)水泥、砂進(jìn)場(chǎng)砂漿制作施工準(zhǔn)備報(bào)驗(yàn)合格報(bào)驗(yàn)合格1）施工準(zhǔn)備在砌筑漿砌片石砌體前，做好以下準(zhǔn)備工作：①按片石砌體要求檢查片石質(zhì)量，清除表面的泥垢等污漬，必要時(shí)用水沖洗。②在砌筑部位放出石砌體的中心線及邊線，并復(fù)核各部位的標(biāo)高。③挖好的基坑要及時(shí)復(fù)核各部位幾何尺寸并掛準(zhǔn)線。施工時(shí)必須做樣架并掛線，以保證砌面順直平整，邊角分明。④制備的砂漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。⑤施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備的機(jī)具：砂漿拌合機(jī)、灰盤(pán)、配合比標(biāo)牌、磅秤。無(wú)砂漿攪拌機(jī)、無(wú)砂漿配合比牌、無(wú)灰盤(pán)、無(wú)磅秤計(jì)量器具不得施工。2）砌筑①砂漿砌體采用擠漿法分層臥砌、分段進(jìn)行砌筑。嚴(yán)禁采用灌漿法施工。分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。分層水平砌縫（每1.2m應(yīng)找平一次砌筑高度）應(yīng)大致水平。②砌筑時(shí)，石塊應(yīng)大面朝下，嚴(yán)禁將石塊立放砌筑。砌筑前應(yīng)在基底鋪設(shè)一層砂漿。砌筑過(guò)程中，對(duì)不規(guī)則的石塊應(yīng)稍加修整，去掉尖角，保證石塊間不產(chǎn)生大的砌縫。③砌體外露面要選用大面平整的片石砌筑，各砌塊的砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，表面砌縫寬度不得大于4cm，三角縫內(nèi)切圓直徑小于7cm。兩層間豎向錯(cuò)縫不得小于8cm。④?chē)?yán)禁貼縫、空洞、通縫、疊砌和浮塞。做到“石石有縫，縫縫有漿”。砌筑時(shí)石塊之間不得貼縫（石塊與石塊緊靠，石料間無(wú)砂漿直接接觸）。砌縫砂漿要飽滿。并應(yīng)上下層錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接（設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯(cuò)開(kāi)）。⑤不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用錘擊小石塊擠實(shí)，不得采用先擺小石塊后塞砂漿或干填小石塊的方法。⑥沉降縫整齊垂直，上下貫通，沉降縫要用瀝青麻筋填塞密實(shí)后用瀝青灌縫。如需設(shè)泄水孔，按設(shè)計(jì)要求位置進(jìn)行設(shè)置。⑦片石規(guī)格、強(qiáng)度、砌體反濾層設(shè)置、砂漿強(qiáng)度等級(jí)、泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸、泄水孔背反濾層設(shè)置規(guī)格、沉降縫、伸縮縫的設(shè)置、縫寬與縫的塞封、墊層材料、各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求位置和泄水孔規(guī)格設(shè)置泄水孔，確保泄水孔暢通。砌石要求圖示3）勾縫砌體表面的勾縫統(tǒng)一采用平縫，縫寬應(yīng)保證均勻一致。用Ｍ10號(hào)水泥砂漿進(jìn)行勾縫，勾縫前應(yīng)把縫灑水濕潤(rùn)。勾縫砂漿用砂應(yīng)用細(xì)砂，砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀、圓滑、順直，寬度色澤一致。4）養(yǎng)護(hù)砌體砌筑完畢后要及時(shí)進(jìn)行覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。特別是夏季，嚴(yán)禁新砌筑砌體在高溫下無(wú)覆蓋暴曬，即使未砌筑完畢，當(dāng)中午休息時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，也要覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，以免砂漿瞬間失去水分，影響強(qiáng)度。冬季嚴(yán)禁灑水養(yǎng)生，應(yīng)采用保溫膜、草袋等覆蓋養(yǎng)護(hù)。5）檢測(cè)砂漿強(qiáng)度的檢測(cè)為同類(lèi)型、同強(qiáng)度等級(jí)每100m3砌體為一批，不足100m3也按一批計(jì)。每批檢驗(yàn)一次。6）質(zhì)量保證措施①砌筑用片石，形狀可以不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。②片石砌筑時(shí)，應(yīng)將石塊大面朝下，不得將石塊豎向砌筑，上下縫錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于8cm。③加強(qiáng)石塊的挑選工作，注意石塊左右、上下、前后的交搭，必須將砌縫錯(cuò)開(kāi)，禁止砌出任何重縫。④在墻角部位，應(yīng)該為丁順疊或丁順組砌，使用的石材也要改變?？稍谄羞x取塊體較大、體形較方整、長(zhǎng)直的，加以適當(dāng)?shù)募庸ば拚?，或改用條石、塊石，使其適合丁順疊砌或組砌的需要。=5\*GB3⑤砌筑時(shí)，應(yīng)采用擠漿法砌筑，不得采用灌漿法，即先鋪一層底漿，放置片石，鋪一層砂漿，用小石子塞填三角縫，并同時(shí)用瓦刀進(jìn)行鏟縫，使每道縫間均充滿砂漿。=6\*GB3⑥嚴(yán)格按規(guī)程操作，保證灰漿飽滿，石料上下錯(cuò)縫搭砌，控制砌縫寬和錯(cuò)縫長(zhǎng)度。片石灰縫寬小于40mm，塊石灰縫寬小于30mm，粗料石灰縫寬小于20mm。=7\*GB3⑦砌石作業(yè)前適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，嚴(yán)格控制砌筑砂漿的稠度。=8\*GB3⑧片石砌體每日砌筑不大于，塊石砌體每天砌筑高度原則上也不宜超過(guò)一步架高。=9\*GB3⑨嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工反濾層，尤其在泄水孔處。泄水孔應(yīng)設(shè)置向下1：10的坡度，便于泄水。加強(qiáng)檢查，避免遺漏。施工后一定做到活完腳下清，保證排水通暢。=10\*GB3⑩嚴(yán)格控制砂漿的配合比和從嚴(yán)進(jìn)行計(jì)量工作。不得用增加微沫劑摻量等方法改善砂漿的和易性。保證砂漿的和易性，采用機(jī)械拌合，改善砂漿攪拌方式，使其攪拌均勻，一般先用部分砂、水和全部塑化材料攪拌均勻，至不見(jiàn)疙瘩為止，再投入其余的砂子和全部水泥。按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行砂漿試塊的制作、養(yǎng)護(hù)和強(qiáng)度取值。6.3．石方路基基本要求和實(shí)測(cè)項(xiàng)目及評(píng)定6.3.1．基本要求1)石方路塹的開(kāi)挖采用破碎機(jī)破碎。破碎后及時(shí)清理，確保邊坡安全、穩(wěn)定。2)修筑填石路堤時(shí)應(yīng)進(jìn)行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。填筑層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定，填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和石料最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，18t以上壓路機(jī)振壓兩遍無(wú)明顯標(biāo)高差異。3)路基表面應(yīng)整修平整。6.3.2．外觀鑒定1)上邊坡不得有松石。不符合要求時(shí)，每處減1~2分。2)路基邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長(zhǎng)度每50m減重1~2分。6.3.3．其他要求1)確?；?、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定、不受破壞。破出的開(kāi)挖面完整平順，底板平整、無(wú)根坎。2)破出巖石均適合機(jī)械鏟挖、裝運(yùn)，作為路基填料符合規(guī)范要求。3)開(kāi)挖邊坡坡率不陡于設(shè)計(jì)坡率。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每50m單側(cè)邊坡抽樣檢驗(yàn)8點(diǎn)（上、下各4點(diǎn)）。檢驗(yàn)方法：吊線尺量計(jì)算或坡度尺量。4)路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)核對(duì)路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)；當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，報(bào)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：對(duì)照設(shè)計(jì)文件核對(duì)并詳細(xì)記錄。6.5．安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)6.4.1．組織措施成立專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，主持施工，規(guī)劃和落實(shí)小組成員職責(zé)，并及時(shí)調(diào)整施工方案，確保安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保有力。副經(jīng)理、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)管理施工，并分別負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)施工、后勤保障。組員及分工如下：工程部負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)技術(shù)管理和對(duì)外技術(shù)溝通，安質(zhì)部負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全質(zhì)量及環(huán)保的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制措施的制定、學(xué)習(xí)、教育和落實(shí)，物資部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備材料的準(zhǔn)備和安全質(zhì)量環(huán)保要求的檢查，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)資金監(jiān)管和安全，道路工程師負(fù)責(zé)道路技術(shù)質(zhì)量措施的制定、監(jiān)管和落以及實(shí)施方案的報(bào)批，測(cè)量工程師負(fù)責(zé)施工中測(cè)量和復(fù)核，路基隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理、環(huán)境保護(hù)和人員溝通，路基隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、施工和調(diào)配，路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理和指導(dǎo)落實(shí)，安檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量檢查和施工安全警戒措施的實(shí)施。6.4.2安全生產(chǎn)及預(yù)防措施1）臨時(shí)及輔助工程按相應(yīng)的國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求施工。2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，一律佩戴安全帽。3）現(xiàn)場(chǎng)使用的安全防護(hù)用品用具及機(jī)械設(shè)備，要進(jìn)行不定期的抽檢，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品或者技術(shù)指標(biāo)和安全性能不能滿足施工安全需要的產(chǎn)品，將會(huì)立即停止使用，并清除出施工現(xiàn)場(chǎng)。4）建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和操作人員，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的，不得上崗作業(yè)。5）實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，開(kāi)工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底，班組每天要向工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。6）施工現(xiàn)場(chǎng)和木工加工場(chǎng)及貯存易燃易爆器材的倉(cāng)庫(kù)，要建立防火管理制度。備足防火設(shè)施和滅火器材，要經(jīng)常檢查，保持良好。7)各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)格按照安全規(guī)則進(jìn)行操作，杜絕違章駕駛。8)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專(zhuān)職指揮調(diào)度，確定合適的機(jī)械車(chē)輛行走道路，避免相互干擾。9)重視坡面穩(wěn)定和排水，做好截水溝和排水溝，常檢查路基邊坡的穩(wěn)定情況。10)路基工程施工應(yīng)做好前期準(zhǔn)備，進(jìn)行全面安排，正確選用施工方法，編制實(shí)施細(xì)則。施工前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查并掌握地質(zhì)、水文資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)工作。對(duì)路塹施工，還需預(yù)先檢查山體有無(wú)塌方、滑坡的可能，并擬定防護(hù)措施。11)路基工程采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具和新的施工方法時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。12)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。13)路塹開(kāi)挖時(shí)，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開(kāi)工前、收工前應(yīng)對(duì)坡面、坡頂及附近進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石、危土?xí)r，立即處理，凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，暫時(shí)停止施工，并報(bào)告上級(jí)處理。14)在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩;嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個(gè)人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽。15)開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。16)邊坡開(kāi)挖中如遇地下水出露，應(yīng)采取臨時(shí)排水措施后方可繼續(xù)開(kāi)挖。巖溶地區(qū)，對(duì)塹頂或基底的巖溶水、上升泉水應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行治理，不得任意堵塞出水口或任意