81跨河流渡槽基礎(chǔ)施工方案

跨河流渡槽基礎(chǔ)施工方案施工資源配置1、施工人員配置施工人員配置見下表:施工人員配置表序號工種數(shù)量（人）1安全員42電工53普工1804管理人員185合計207施工機(jī)械設(shè)備配置施工機(jī)械設(shè)備配置見下表主要設(shè)備配置表序號材料/設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1灌注樁機(jī)82打樁機(jī)23振動錘DZ120A-I24汽車起重機(jī)25t25平板運(yùn)輸車15t26反鏟挖掘機(jī)PC2201.0m327自卸汽車15t68鋼筋切斷機(jī)GQ4039鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4-4/14310鋼筋彎曲機(jī)GW40311普通木工帶鋸機(jī)MJ3110212細(xì)木工帶鋸機(jī)MJ318413木工平面刨M(fèi)B506214單面自動壓刨機(jī)MB1065115潛水泵IS65-40-250316污水泵50QW-25-32-5.56樁基礎(chǔ)施工平臺排架基礎(chǔ)施工采用鉆孔工作平臺的施工方案，鉆孔平臺采用①800x10mm鋼管樁、六四軍梁、型鋼組拼而成，鋼管樁每個平臺10根,橫橋向分布2排，每排5根，橫橋向樁間距均為3m,縱橋向樁間距離（即排間距）為8m。鋼管樁頂設(shè)橫橋向型鋼分配梁2道，其上設(shè)縱橋向六四軍梁承重梁5道（每道承重梁均由2排六四軍梁用套管螺栓聯(lián)結(jié)組成），承重梁上橫橋向按1.0m間距（與六四軍梁節(jié)點(diǎn)對應(yīng)）放置I25a型鋼分配梁（遇到樁位后斷開布置），平臺頂用5cm厚木板鋪設(shè)。為確保平臺安全施工，在平臺周邊布設(shè)1.20m高鋼制防護(hù)欄和施工人員上下平臺鋼制人梯。鋼便橋按單向行車設(shè)計，寬為5m，鋼平臺寬8m。便橋及工作平臺近設(shè)置于河道水域范圍內(nèi)，兩側(cè)與臨時施工道路銜接?；A(chǔ)采用①800x10mm鋼管樁。鋼便橋及平臺面由上往下結(jié)構(gòu)：5cm厚木板鋪設(shè)雙拼十號槽鋼@14.6cm25a工字鋼@50cm36a工字鋼樁頂鋼板（厚1cm）（一）施工方法：1、搭設(shè)便橋所用鋼管樁、貝雷梁、型鋼等由水中或陸地運(yùn)入，采用打樁機(jī)逐孔邊打樁邊架梁的方法進(jìn)行施工。2、鋼管樁貫入深度以DZ120A-I振動錘（激振力786KN,重量7780kg）,振動一分鐘后下沉不大于5mm為準(zhǔn)，同時記錄鋼管樁埋深情況，埋深過淺應(yīng)查找原因，重新施打。3、鋼管樁施工：鋼管樁底部要有刃腳。施工前首先在岸邊合適的場地做靜載試驗(yàn)，以確定鋼管樁貫入深度、樁底標(biāo)高、下沉量和承載力等關(guān)系，以此參數(shù)指導(dǎo)下一步正式打樁施工。樁位測定：根據(jù)樁位平面圖對樁位坐標(biāo)精確計算，施工時對便橋鋼管樁精確定位，技術(shù)人員跟蹤測量，樁心誤差不得大于5cm，傾斜度不大于1%。采用自帶導(dǎo)向架的打樁機(jī)施打鋼管樁，每施打3m測量鋼管樁垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整，確保鋼管樁垂直度在允許范圍內(nèi)。水中墩鋼管樁用打樁機(jī)吊運(yùn)鋼管就位，并吊起DZ120A-1震動錘振動下沉鋼管。每個墩鋼管樁插打完畢后，用［16a槽鋼做剪刀撐使其連接成整體鋼管樁接長采用對接焊，注意管平面與管軸線垂直，對口誤差不大于1mm,外圍用不少于6塊200X100X10mm厚弧形鋼板貼焊補(bǔ)強(qiáng)。沉樁前，在每根樁的一側(cè)用油漆劃上段落標(biāo)記，以便于沉樁時顯示樁的入土深度。沉樁順序，由一端向另一端連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)樁埋深有深淺時，宜先沉深后沉淺。開始沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動下沉。在沉樁開始時，應(yīng)嚴(yán)格控制樁身的垂直度，確保鋼管樁合理承載。在沉樁過程中不得采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏，以防樁身開裂并增加樁身附加力矩。每一根樁的沉樁作業(yè)，應(yīng)一次完成，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。應(yīng)認(rèn)真做好沉樁記錄。施工工藝流程：準(zhǔn)備工作一自重下沉f振動沉樁f鋼管樁接長一振動下沉到位4、沉樁注意事項(xiàng)沉樁過程中，應(yīng)注意防止樁的偏移。遇到下列情況應(yīng)即暫停，待分析原因，采取適當(dāng)措施后方可繼續(xù)沉樁作業(yè)。(1)樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴(yán)重回彈。(2)樁頭彎曲或樁身開裂。(3)樁架發(fā)生傾斜或晃動。(4)振動樁錘的振幅有異?，F(xiàn)象。5、便橋上部結(jié)構(gòu)鋼管樁頂安裝1000X1000X10mm鋼板，鋼板與樁頂用三角鋼板連接。36a工字鋼置于1000X1000X10mm鋼板頂，與鋼板接觸處滿焊。用浮吊直接吊裝貝雷梁安裝在墩頂25a@50cm工字鋼橫梁上，并在橫梁上焊接短［10槽鋼限制縱梁左右位移?？v梁橫向每隔14.6m用［10槽鋼加工的支撐架連接成整體，在貝雷梁頂面按0.5m間距布設(shè)25a工字鋼分配梁，橫向分配梁采用①20騎馬螺絲與貝雷梁連接，然后在橫向分配梁上鋪設(shè)［25槽鋼，間距0.3m。6、載重實(shí)驗(yàn)便橋施工完畢，經(jīng)過超載試驗(yàn)和相關(guān)部門鑒定驗(yàn)收后，方可投入使用，并做好鑒定驗(yàn)收記錄。7、橋面兩側(cè)防護(hù)欄桿每2m焊接在分配梁上，欄桿涂刷紅白相間的油漆。8、為提高鋼管樁的承載力和穩(wěn)定性，鋼管樁施工完畢，管內(nèi)填充砂礫。9、施工平臺結(jié)構(gòu)施工平臺鋼管樁順橋向頂面采用2XI36a工字鋼，其焊接方式同便橋2XI36a工字鋼。橫橋向兩相鄰鋼管樁之間用①300X5mm鋼管連接，其頂面鋼管樁頂平齊。在順橋向2XI25a工字鋼和橫橋向中300X5mm鋼管之間焊接I25a工字鋼斜撐。增加平臺穩(wěn)定。2XI25a工字鋼與其上貝雷梁連接同便橋。兩層貝雷梁及上層貝雷梁與2XI25a工字鋼連接采用①20騎馬螺絲。頂層5cm厚木板鋪設(shè)。10、施工安全防護(hù)措施（1）施工前，首先設(shè)置施工區(qū)域和通航區(qū)域的分界線：采用打鋼管樁，加焊鋼筋，掛彩球的方法。（2）項(xiàng)目部配專業(yè)人員巡查，在打好鋼管樁上臨時懸掛彩旗（夜時掛彩燈）等標(biāo)識，以防船只發(fā)生碰撞；（3）重新設(shè)置航標(biāo)：便橋、水上平臺施工前，將原來航標(biāo)重新設(shè)置，保證過往船只的安全通行。（4）便橋施工完成后，在通航孔懸掛霓虹燈，在夜間開啟。使過往船只及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場，安全通過航道。（5）在施工區(qū)域和通航區(qū)域的分界線兩側(cè)施工區(qū)域內(nèi)，在橋位前后60m各布置一艘警戒船，提醒過往船只前面施工，小心駕駛。（6）施工期間加強(qiáng)對項(xiàng)目施工人員的管理，并在便橋兩側(cè)內(nèi)側(cè)懸掛密布式安全網(wǎng)，杜絕高空墜物傷及船只和人員。（7）便橋使用期間，安排專人指揮過往船只，提醒船只減速慢行，嚴(yán)禁施工區(qū)域會船、超船。（8）未經(jīng)允許嚴(yán)禁與施工無關(guān)的人員到便橋上游玩，停留。（9）便橋投入使用后，將定期對便橋進(jìn)行檢查、維修，重點(diǎn)觀測橋梁基礎(chǔ)沉降以及各構(gòu)件的變形，及時進(jìn)行加固維修，保證便橋的使用安全。（10）橋頭必須設(shè)置限速、限寬和限重標(biāo)志，同向車輛通行間距必須大于20m，車速不超過8km/h。在距橋頭兩端15米處的便道上要設(shè)置減速帶以控制車速。（11）棧橋的汛期洪水位達(dá)到或超過設(shè)計水位時，封閉棧橋，停止棧橋的使用并設(shè)立停用牌。（12）當(dāng)臺風(fēng)來的時候，必須，封閉便橋，停止便橋的使用并設(shè)立停用。2.1.3樁基礎(chǔ)施工1、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用5?7mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑500mm。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m并埋入較堅(jiān)實(shí)的地層不小于1.5m；筒頂應(yīng)高出施工水位或地下水位1.5?2.1m,并高出施工地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)用加壓和錘擊的方法進(jìn)行，埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm,保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆桿反復(fù)上下升降、機(jī)身振動而導(dǎo)致坍孔。2、安裝鉆機(jī)鉆機(jī)中心應(yīng)對準(zhǔn)樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機(jī)定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭自轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進(jìn)中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。3、泥漿制備采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁。漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水、含砂率等指標(biāo)要符合該地層護(hù)壁要求。4、成孔（1）首先鉆機(jī)就位穩(wěn)固，鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心同護(hù)筒中心偏差不得大2cm,就位合格后，開始沖孔，起初稍體鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，開始泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進(jìn)。要適當(dāng)控制進(jìn)尺速度，在護(hù)筒底角處低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至底角下1米以后按正常速度鉆進(jìn)。樁的鉆孔和開挖，在中距5m內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成后24小時才能開始，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。為加快完成鉆孔工作，可多機(jī)同時作業(yè)。（2）鉆孔時及時填寫鉆孔記錄，及時撈取渣樣，以判明土層，以便于地質(zhì)資料相核對，如發(fā)現(xiàn)與其不符，及時與監(jiān)理工程師或設(shè)計單位聯(lián)系，以便妥善處理。5、第一次清孔目的是使孔底沉碴（虛土）厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁泥垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后即停止鉆進(jìn)，此時提起鉆頭，換裝掏碴筒，邊掏碴邊補(bǔ)充泥漿。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密度應(yīng)小于1.25,含砂率或8%,粘度或28$；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度應(yīng)W100mm。6、吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠用汽車吊進(jìn)行，鉆架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，鋼筋分段綁扎、吊放，焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行綁扎或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆筑混凝土，防止坍孔。7、聲測管和導(dǎo)管安裝灌注混凝土導(dǎo)管用直徑250mm的鋼管，壁厚3mm,每節(jié)長2.0?2.5m,配1?2節(jié)長1?1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水?；炷翝仓苡尚弯撟龀?，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進(jìn)料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管直接澆筑。同時以一臺汽車吊配合鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。8、第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆筑水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底又會產(chǎn)生新碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴，清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計要求，孔底泥漿密度小于1.15，復(fù)測沉碴厚度在100mm以內(nèi)，此時清孔就算完成，立即進(jìn)行澆筑水下混凝土的工作。9、水下灌注混凝土澆筑時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，其深度不少于1m；堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓。隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆筑連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過15min,在整個澆筑過程中，導(dǎo)管在混凝土埋深1.5?4m,也不能小于1m和大于6m,利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h,直至高于設(shè)計標(biāo)高1m；在注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋，排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上），保證泥漿全部排出。10、質(zhì)檢技術(shù)（1）成孔檢驗(yàn)成孔檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有孔徑大小、成孔傾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀厚度等。我單位采用測壁儀測設(shè)探頭至孔壁的距離遠(yuǎn)近。該測壁儀使用超聲波的發(fā)射與接收、根據(jù)時間的長短可反映出探頭至孔壁的距離遠(yuǎn)近。（2）基樁混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)按規(guī)范要求在下鋼筋籠時安設(shè)聲測管，超聲波中發(fā)現(xiàn)有問題的孔樁必須監(jiān)理工程師的指示抽芯復(fù)檢。11、施工注意事項(xiàng)在造孔時，要及時將孔內(nèi)殘碴排出孔外，以免孔內(nèi)殘碴太多，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象；為防擾動孔壁造成坍孔、擴(kuò)孔、卡鉆和掉鉆，應(yīng)采取有效的技術(shù)措施；沖擊成孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護(hù)筒周圍冒漿等情況時，應(yīng)停止施工，采取措施后再施工；及時將清出的鉆碴運(yùn)出現(xiàn)場，防止污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境；澆筑水下混凝土?xí)r，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，派有專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆筑記錄；在澆筑過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出關(guān)節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時，對澆筑過程中的一切故障均應(yīng)記錄備案。如果懷疑孔樁混凝土質(zhì)量有斷樁、夾泥或大土塊等質(zhì)量問題，將與監(jiān)理工程師商量，采用超聲波無破損檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)情況作出妥善處理。12、泥漿外運(yùn)鉆孔用泥漿經(jīng)沉淀后棄于棄土場，以免污染環(huán)境。13、安全保證措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具教育，使職工樹立安全第一的思想，強(qiáng)化安全意識。3、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到人身安全的事項(xiàng)，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實(shí)到人。4、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。5、認(rèn)真做好防暑降溫、防寒防凍工作。6、盡量避開中午高溫期間施工，以免中暑事件的發(fā)生。2.1.4承臺及基礎(chǔ)施工施工工藝順序：施工準(zhǔn)備一測量放線一基坑開挖一鋪設(shè)基坑底混凝土墊層一測量放出中心十字線一綁扎鋼筋一立模一灌注混凝土一混凝土養(yǎng)護(hù)。（一）承臺圍護(hù)1、根據(jù)承臺布置位置，承臺采用四面鋼板樁圍護(hù)。2、鋼板樁打設(shè)前先定位，四角點(diǎn)設(shè)控制點(diǎn)，向外引測10m左右設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，鋼板樁采用[25?[28槽鋼，咬口形排列。在承臺施工過程中，對鋼板樁位移進(jìn)行監(jiān)控。（二）承臺挖土1、挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，按要求引測好水準(zhǔn)點(diǎn)。2、挖土采用反鏟液壓挖土機(jī)，承臺開挖土方全部外運(yùn)，堆土離基坑邊2m以上，并以不影響以后施工為原則。3、本工程基坑開挖根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)條件，基坑內(nèi)采用明排水，四周設(shè)排水溝，二角設(shè)集水井，利用潛水泵抽水，經(jīng)沉淀扣排入下水道。4、挖土深度由專職人員控制，挖土?xí)r基底留20cm由人工鏟土，整平至設(shè)計標(biāo)高，挖土過程中如出現(xiàn)超挖，即按招標(biāo)文件和規(guī)范要求處理。5、挖土后進(jìn)行承臺平面位置、尺寸、底標(biāo)高的自檢，對樁位、標(biāo)高、樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下一道工序施工。（三）墊層施工1、基礎(chǔ)挖土后盡快進(jìn)行墊層澆搗，以防基底暴露時間過長。2、墊層混凝土必須振搗密實(shí)、平整，墊層養(yǎng)護(hù)24小時后進(jìn)行截樁。3、墊層施工時，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測時的正確性。（四）樁頂截鑿墊層養(yǎng)護(hù)好后，進(jìn)行樁頭處理。（五）承臺鋼筋1、進(jìn)場鋼筋除檢查外觀質(zhì)量外，還須按規(guī)定進(jìn)行分批驗(yàn)收，并取樣送試，檢驗(yàn)合格后方可用于本工程中。2、鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。3、截鑿樁完成，樁主筋糾正到位后，將墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，應(yīng)適當(dāng)增加架立鋼筋或型鋼支架。4、立柱主筋采用點(diǎn)焊在承臺鋼筋上的方法固定。立柱中避雷筋應(yīng)按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂以黃漆做好標(biāo)記。5、鋼筋綁扎完畢，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，交監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。（六）承臺模板1、承臺立模按墊層上控制線。2、模板采用組合鋼模板，為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對接縫進(jìn)行封堵。3、承臺模板采用雙向中48@750鋼管做豎橫楞，下設(shè)對拉螺絲，上口以鋼管固定位置。4、模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好復(fù)核的書面記錄。(七)承臺混凝土1、承臺混凝土采用混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土泵車輸送下料。2、混凝土澆搗前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。3、承臺混凝土澆搗分層進(jìn)行，分層澆灌高度50cm。單只承臺混凝土連續(xù)澆搗，一次成型，不設(shè)施工縫。混凝土從拌合站出料開始到澆筑間隙不得超過混凝土的初凝時間。4、澆搗時每個承臺配2只以上插入式振動機(jī)，操作上快插慢拔，每一個振動點(diǎn)振搗時間20?30秒，時間不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時嚴(yán)格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5?10cm,以利上下層混凝土連成一個整體。振搗過程中，振動器不得碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使混凝土振搗密實(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。5、承臺混凝土澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。6、承臺混凝土終凝后，每天進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁堆載重物。7、承臺施工中可能出現(xiàn)的問題及采取的措施：(1)冷縫。為避免冷縫的出現(xiàn)，施工時不能按水平方向分