石灰土試驗(yàn)段施工方案實(shí)用文檔

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石灰改善土首件工程施工方案石灰土試驗(yàn)段施工方案實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一、工程概況S320黃滸至白楊坡一級公路改建工程起點(diǎn)位于銅陵市與蕪湖市交界處的黃許大橋東側(cè)，順接S320蕪湖境內(nèi)樁號K55+500，終點(diǎn)位于白楊坡S320樁號K65+637.058。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K55+500，終點(diǎn)樁號K61+410，全長5。91KM，全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速80KM/h,路基寬29m，瀝青混凝土路面。本標(biāo)段主要有路基工程、路面工程、涵洞工程、安全設(shè)施、綠化等.路基填筑5%灰土設(shè)計(jì)12.3萬立方米。二、試驗(yàn)段目的試驗(yàn)段主要是根據(jù)現(xiàn)有的壓實(shí)機(jī)械，現(xiàn)有試驗(yàn)合格的取土場的填料，選擇有代表性的一段路基進(jìn)行局部路基填筑，確定石灰改善土填筑施工的各種控制參數(shù)。石灰改善土填筑的主要控制參數(shù)包括：填層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓最佳含水量、碾壓機(jī)械行使速度、壓實(shí)遍數(shù)。三、施工準(zhǔn)備工作石灰改善土路基試驗(yàn)段開工前，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范做好下承層的驗(yàn)收工作,合理規(guī)劃生石灰的消解場地和施工便道,組織施工人員及機(jī)械。1、確定試驗(yàn)段里程根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,試驗(yàn)段選擇在K60+509～K60+776段右幅。2、試驗(yàn)、技術(shù)準(zhǔn)備工作在試驗(yàn)段開工前，試驗(yàn)室配備齊全現(xiàn)場檢測所需試驗(yàn)儀器。工程部制定詳細(xì)的施工方案和技術(shù)交底，現(xiàn)場加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，恢復(fù)路基中心樁位置。3、施工機(jī)械配備施工機(jī)械配備以能滿足施工需要為原則，施工機(jī)械名稱、規(guī)格及數(shù)量詳見“石灰改善土試驗(yàn)段施工機(jī)具配備表”。石灰改善土試驗(yàn)段施工機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1振動(dòng)壓路機(jī)YZ18臺12靜碾壓路機(jī)3Y18/21臺13履帶推土機(jī)T120—1臺14灰土拌合機(jī)寶馬臺25液壓挖掘機(jī)DH220臺16平地機(jī)PY158臺17自卸汽車-輛68自卸汽車XC3320/6×6輛29灑水車—輛14、人員配備及分工試驗(yàn)段由工程部部長xx負(fù)責(zé)試驗(yàn)段全面管理工作。試驗(yàn)室主任xx負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)全面工作，對試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)進(jìn)行分析、總結(jié)。路基工程師xx負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工方案制定及現(xiàn)場的技術(shù)控制。試驗(yàn)段施工還配備一名測量工程師，一名試驗(yàn)工程師,一名試驗(yàn)員，人員配備情況及具體分工見“路基試驗(yàn)段人員職能分配表".路基試驗(yàn)段人員職能分配表序號人員崗位負(fù)責(zé)內(nèi)容備注1xx工程部長負(fù)責(zé)施工全面管理及關(guān)系協(xié)調(diào)工作2xx試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)全面工作,對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析、總結(jié)3xx路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面控制及資料收集、整理4xx測量工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場的測量工作，及時(shí)上報(bào)測量結(jié)果7姜玉瑩試驗(yàn)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)工作，及時(shí)將結(jié)果上報(bào)四、施工方法由于取土場限制，石灰改善土全部采用路拌法施工，嚴(yán)格杜絕出現(xiàn)素土夾層。施工流程：消解石灰、備土→準(zhǔn)備下承層→鋪土鋪灰→拌和→整平→碾壓→檢驗(yàn)→接頭處理→養(yǎng)生.1、準(zhǔn)備下承層及施工放樣在石灰穩(wěn)定土施工前每段路基頂層完成，經(jīng)理部對路基的壓實(shí)度、平整度、縱斷高層、橫坡等進(jìn)行驗(yàn)收。各項(xiàng)指標(biāo)均合格后，路基用壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中,若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓.路基達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，邊沿順直，路肩平整.每10m放出中樁、邊樁，灑出控制線，由人工培出1.5m×1m×0.25m的平臺，控制施工標(biāo)高。2、素土施工在灰土下承層畫5m×5m方格，素土按22cm高進(jìn)行控制，每個(gè)方格土方量為5×5×0.22=5。5m33、上灰采用人工上灰。在素土上打出5m×5m,每5m×5m方格內(nèi)摻灰重量為5m×5m×0.2m(壓實(shí)厚度）×1780kg/m3（參考值)×5％=445kg.現(xiàn)場采用手推車進(jìn)行計(jì)量布灰,每車灰量為50Kg,每格9車，布灰均勻厚度為445kg/5m/5m/650kg/m3(消石灰的比重）=0。027m，布灰后要尺量檢查。4、初拌路拌機(jī)輪跡重疊寬度＞30cm,路拌機(jī)勻速拌和兩遍，拌和行走速度控制為1。5m/10s。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5～10米挖驗(yàn)一處,檢查拌和深度及均勻性并隨時(shí)調(diào)整。對于拌和存在夾層的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和，確保不出現(xiàn)灰土夾層。在拌合完成后及時(shí)通知試驗(yàn)室測定石灰劑量,不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)撒石灰拌和均勻。5、整平灰劑量抽檢合格后，進(jìn)行含水量試驗(yàn),對照最佳含水量用水車進(jìn)行上水，使含水量比最佳含水量高出2～3％為宜.待混合料充分潤濕后，用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。首先用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等,使表面大致平整。用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1—2遍。平地機(jī)精平時(shí)由兩側(cè)向路中心刮平，刮成規(guī)定的橫向排水坡，接縫平順，表面平整.局部坑洼處，用齒耙將表面5cm以上耙松,人工配合補(bǔ)料或減料，找平整形。在整形過程中，禁止任何車輛通行。施工時(shí)要特別注意,最后一遍整平時(shí)平地機(jī)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量,整平時(shí)“寧刮勿補(bǔ)”.灰土接頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作.6碾壓碾壓順序?yàn)椋合容p壓靜壓→再重壓、振壓→后靜壓收光整平完成后。先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，路肩要同路面一起碾壓?？v向行與行之間輪跡重疊不小于40cm。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m；壓路機(jī)的碾壓速度,開始兩遍采用1.5～1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/h在碾壓時(shí)注意,碾壓必須連續(xù)完成,中途不得停頓，盡可能減少碾壓成型時(shí)間，碾壓過程中行走順直,低速行駛。7、檢驗(yàn)試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后,立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度(要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果)，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。測量試驗(yàn)設(shè)備配備表序號設(shè)備類別設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀況備注1測量儀器全站儀DTM—530E套1良好水平儀S—3d/S—3E臺2良好2試驗(yàn)儀器電子天平WT2102臺1良好0～200g/0.01g物理天平-臺1良好烘箱101-1臺1良好0~400彎沉儀—臺1良好5.4mEDTA滴定儀—臺1良好8、接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭立即將拌和不均、標(biāo)高誤差大、平整度不好的部分掛線重新切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出5—8米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。9、養(yǎng)生與交通管制石灰土碾壓成型后,不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天,采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通,除灑水車外禁止一切車輛通行。五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工記錄的人員要做到真實(shí)、客觀，人員簽字齊全（附路基試驗(yàn)段原始記錄表)。在原始數(shù)據(jù)收集后，按照松鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓前含水率、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等時(shí)整理、總結(jié)，得出路基壓實(shí)控制的具體參數(shù)，指導(dǎo)路基全面施工。六、試驗(yàn)段質(zhì)量控制措施1、石灰品質(zhì)不得低于Ⅱ級灰，做有效鈣、氧化鎂檢驗(yàn)。通過試驗(yàn)確定改良土的最大干密度和最優(yōu)含水率。石灰須消解透，消解后的“石灰避免過干飛揚(yáng)，避免過濕成團(tuán)”.消解后的石灰用網(wǎng)孔為10mm的篩進(jìn)行篩分.2、下承層用路拌機(jī)翻松晾曬，破碎、輕壓整平、畫方格.人工布灰要均勻,保證布灰數(shù)量。3、路拌機(jī)拌和輪跡重疊寬度＞30cm,指派專人跟隨路拌機(jī)，檢查拌和深度及均勻性并隨時(shí)調(diào)整。拌制好的改良土在12h內(nèi)碾壓完成，否則表面封閉覆蓋.（現(xiàn)場備彩條布，以防下雨）4、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)刮平，以“方格網(wǎng)"、插標(biāo)桿結(jié)合“掛線法”控制松鋪厚度、路拱、路基橫坡的準(zhǔn)確。全斷面均勻鋪設(shè)混合料，避免縱向接縫,每填層必須按規(guī)范要求沿線路縱向挖設(shè)寬度不小于2m的分層臺階。5、在下層完成經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格后,立即鋪筑上層.不能立即鋪筑上層的改良土填層,要用素土進(jìn)行覆蓋。基床以下路堤外形尺寸允許偏差序號檢查項(xiàng)目允許偏差檢測頻次1中線偏位±50mm每100m抽檢5處2寬度≮設(shè)計(jì)值每100m抽檢5處3橫坡±0.3%每100m抽檢5個(gè)斷面4平整度≯15mm每100m抽檢10處七、安全、環(huán)保保證措施1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，汽車行車必須證件齊全，嚴(yán)禁駕駛員駕駛與證件不符的車輛。2、施工前對施工現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底.嚴(yán)禁超載、超速等違章行為的發(fā)生.施工人員佩戴勞保防護(hù)用品，如膠鞋、手套、口罩、防護(hù)鏡等。3、多種機(jī)械同時(shí)施工時(shí)，設(shè)有專人指揮交通，在取土坑設(shè)置防護(hù)欄桿、警示牌。在交叉路口或轉(zhuǎn)彎處,設(shè)置減速、安全警示牌。在取土場周圍設(shè)置警示、警告牌等標(biāo)志。4、對參與施工的機(jī)械設(shè)備定期檢查，避免發(fā)生設(shè)備油滴污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境事件。5、在消石灰運(yùn)輸途中對車量進(jìn)行覆蓋，防止灰土灑落，污染環(huán)境對拉土車輛進(jìn)行覆蓋，防止填料遺灑。6、為防止石灰篩分時(shí)揚(yáng)灰污染環(huán)境,在石灰消解時(shí),選擇在無風(fēng)時(shí)進(jìn)行。五級以上大風(fēng)天氣，禁止作業(yè)。灑水車每天對施工便道灑水兩遍，防止揚(yáng)塵.路基試驗(yàn)段原始記錄表碾壓機(jī)械類型：共頁第頁序號松鋪厚度含水率碾壓速度碾壓遍數(shù)試驗(yàn)含水率壓實(shí)度備注日期：天氣:溫度：記錄人:石灰土基層施工方案1、工程概況1。1本標(biāo)段工程位于縣城西南約20km，累計(jì)樁號166+616.4～171+601。35。線路總長4984.95m，工程等級為Ⅰ等，總干渠渠道為1級建筑物，全段設(shè)計(jì)縱坡1/30000，總干渠右側(cè)為主交通路，設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面，面層厚為5cm，寬度為4米，瀝青標(biāo)號為AH-90；路面基層厚20cm，寬度為4米，為3：7石灰土。1。2工程項(xiàng)目該項(xiàng)目施工中，需進(jìn)行的工程項(xiàng)目主要有：1.2.1測量放樣；1。2.2攤鋪消石灰粉;1。2.3工地拌合；1.2.4平整碾壓；1。2.5養(yǎng)生。1。3工程數(shù)量根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，石灰土基層工程量如表1-1所示：石灰土基層主要工程數(shù)量1-1表序號工程項(xiàng)目型號數(shù)量1石灰土厚20cm，3:7石灰土20339。00m21。4工程特點(diǎn)本段石灰土基層距離渠道邊坡混凝土襯砌距離只有50厘米，寬度4米，在灰土拌合及碾壓過程需加強(qiáng)注意，不能破壞已施工的邊坡襯砌，并且注意施工安全。2施工計(jì)劃及組織2。1施工計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目部制定的總體施工進(jìn)度計(jì)劃，我標(biāo)段本著“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明、環(huán)?！钡氖┕だ砟?石灰土基層工程將在2007年09月22日開始施工，到2007年11月20日完成該項(xiàng)目的全部施工任務(wù).進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見1—2圖:石灰土基層施工進(jìn)度橫道圖1—2圖工程項(xiàng)目單位數(shù)量工期石灰土基層平方米20339。002007年09月22日2007年11月20日2.2施工組織選派有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)現(xiàn)場施工完成。參加現(xiàn)場施工的主要人員包括施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)員及工人共約34人.人員組織機(jī)構(gòu)如下所示：施工組織機(jī)構(gòu)框圖施工隊(duì)負(fù)責(zé)人孔令波施工隊(duì)負(fù)責(zé)人孔令波班組工人36人任項(xiàng)目總工：項(xiàng)目經(jīng)理：資設(shè)備部健試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)安質(zhì)部項(xiàng)目副經(jīng)理：施工技術(shù)部3、施工方案3。1施工準(zhǔn)備3.1.1測量放樣施工前進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測和加密；恢復(fù)中樁、加樁,并繪制橫斷面圖；監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)后，進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣；按設(shè)計(jì)圖紙放出右側(cè)一級馬道線路左、右邊線，并埋設(shè)標(biāo)高指示樁,經(jīng)自檢合格并經(jīng)測量監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，書面交底給施工隊(duì)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)后續(xù)施工.3.2基底檢測石灰土基層下承層路基回填部分進(jìn)行壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度不小于98%。3.3原材料準(zhǔn)備3。3.1土石灰土所需土源采用右側(cè)馬道天然粘性細(xì)粒土，塑性指數(shù)為12，有機(jī)質(zhì)含量2%，硫酸鹽含量0.5%，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（實(shí)驗(yàn)報(bào)告見S-T-07—01104）。3。3.2石灰石灰已經(jīng)報(bào)檢合格并批復(fù)允許使用(實(shí)驗(yàn)報(bào)告見中鐵十四局［2007］材驗(yàn)017號），達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求并，施工前根據(jù)計(jì)劃用量在生產(chǎn)10天以內(nèi)運(yùn)到工地并消解、過篩，施工時(shí)采用運(yùn)輸車覆蓋運(yùn)到施工現(xiàn)場。3.3.3材料用量根據(jù)高速公路灰土施工經(jīng)驗(yàn)，該段石灰土壓實(shí)系數(shù)暫時(shí)確定為為1。23，松鋪厚度為24.6厘米，松鋪厚度根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。石灰土基層的厚度為20厘米，根據(jù)石灰：土=3：7，石灰土的最大干密度為1。660噸/立方米，土的堆積密度為1.223噸/立方米,消石灰的堆積密度為：0.373噸/立方米，計(jì)算出預(yù)留土的厚度為17.0厘米，每平方米石灰土需用的干消石灰38。4千克.3。4攤鋪消石灰計(jì)算出每10米長的消石灰用量1。536噸,沿馬道中線灑上2×10米的灰線,消石灰均勻放卸到路基后，用人工培出下底2米寬,上底1.8米寬,21.7厘米高，10米長的灰?guī)?然后放樣用人工散開，并用平地機(jī)整平，以保證厚度一致、表面平整。3.5拌合灰土與灑水悶料3.5.1用旋耕犁初次拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到下承層表面.嚴(yán)格控制拌合深度，設(shè)專人跟隨機(jī)械，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。3.5。2在拌和過程中,及時(shí)檢查含水量.用噴淋式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量略大于最佳含水量，且灑水距離應(yīng)盡量長些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大，拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和。3.5.3當(dāng)灰土的含水量超過最佳含水量（21。9%）1個(gè)百分點(diǎn)后,悶料結(jié)束，馬上用旋耕犁拌合2遍，混合料應(yīng)達(dá)到色澤一致,沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有離析現(xiàn)象,水分合適均勻的標(biāo)準(zhǔn),否則繼續(xù)拌合,直至混合料拌合均勻?yàn)橹埂?.6整形與碾壓3。6。1整形平地機(jī)整形?；旌狭习韬途鶆蚝螅眯⌒屯仆翙C(jī)初排壓后，平地機(jī)初步整平和整形，測量人員給出高程用石灰打點(diǎn),平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)按照石灰點(diǎn)進(jìn)行刮平,施工中測量刮平后灰土厚度應(yīng)大于24。6cm。3。6。2碾壓3.6.2.1整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水）,首先用18T振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，其次用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍，采用高頻振動(dòng)壓實(shí)(強(qiáng)震),最后跑光一遍，壓路機(jī)工作時(shí)走行速度為3～5千米/小時(shí).碾壓時(shí)鋼輪應(yīng)重疊30到50厘米，鋼輪必須超過兩段的接縫處2米,碾壓過程中,表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)用人工補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開晾曬并重新拌和，再進(jìn)行下道工序,直到其達(dá)到質(zhì)量要求.3。6.2。2碾壓完畢后，及時(shí)用灌沙法檢測灰土壓實(shí)度，其結(jié)果不得小于98%，如果小于設(shè)計(jì)要求,則從新撒水拌合碾壓。同時(shí)檢測平整度，寬度,厚度，中線高程，橫向坡度等，具體要求：平整度誤差不超過10mm(3m直尺連續(xù)丈量10桿)；寬度不小于設(shè)計(jì)寬度；厚度誤差小于10mm；中心高程每100m誤差不超過15mm；橫向坡度誤差不超過0.1％。3。7養(yǎng)生3.7。1石灰土基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，養(yǎng)生期不少于7d.采用灑水養(yǎng)生+覆蓋土工布的方法，在養(yǎng)生期間，除灑水車外,封閉交通。4人員準(zhǔn)備人員配備情況表。技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)職稱備注技工工種計(jì)劃數(shù)量到場數(shù)量備注旋耕犁司機(jī)22壓路機(jī)司機(jī)22平地機(jī)司機(jī)22推土機(jī)司機(jī)22撒水車司機(jī)44勞務(wù)工2626施工負(fù)責(zé)人簽字:日期:年月日5工程材料工程材料準(zhǔn)備情況見下表。工程材料準(zhǔn)備情況一覽表序號材料名稱單位需用量實(shí)到量存放地點(diǎn)批準(zhǔn)編號剩余材料擬到場日期1石灰噸781.02300167+902右側(cè)50米中鐵十四局[2007］材驗(yàn)007號2007年10月01日施工負(fù)責(zé)人簽字：日期：年月日6機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況見下表.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號設(shè)備名稱型號單位計(jì)劃進(jìn)場實(shí)際進(jìn)場剩余設(shè)備擬進(jìn)場時(shí)間1旋耕犁XGL65臺112壓路機(jī)YZ18G臺113平地機(jī)PY160B臺114推土機(jī)T140－1臺115灑水車解放臺226蛙式打夯機(jī)HW280臺22施工負(fù)責(zé)人簽字:日期:年月日7、工程測量放樣計(jì)算7。1施工放線控制點(diǎn)坐標(biāo)如下表所示?？刂泣c(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)號xy臨14342704。267533590。738Ⅲ3364342052.780533397.461放樣點(diǎn)坐標(biāo)（見附表）放樣示意圖如下（見附圖）8、自保措施8。1質(zhì)量保證措施8。1。1成立質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)實(shí)施全面質(zhì)量管理，成立由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的質(zhì)量管理小組，并成立安質(zhì)部，在工區(qū)內(nèi)開展QC小組活動(dòng).施工公司內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性管理。建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系運(yùn)作，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng).質(zhì)量保證體系框圖如下頁圖所示:組織保證體系進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動(dòng)，并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動(dòng)，并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙會審、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、“四新”應(yīng)用、組織分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)工程技術(shù)檔案。搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準(zhǔn)確無誤。做好進(jìn)場材料、成品半成品檢驗(yàn)，日常施工試驗(yàn)、計(jì)量工作供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢驗(yàn)鑒定、填好運(yùn)行記錄在施工技術(shù)科的配合下按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)下達(dá)月季年施工計(jì)劃，搞好成本核算，做好預(yù)算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則及時(shí)搞好驗(yàn)工計(jì)價(jià)以百年大計(jì)質(zhì)量第一、預(yù)防為主、創(chuàng)全優(yōu)精品工程為中心，開展宣傳教育活動(dòng)質(zhì)量崔施工林測量試驗(yàn)材料設(shè)備核算田信文工教銀施工技術(shù)科質(zhì)量檢查科保障科計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科辦公室郭樂銀四局二處項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)實(shí)施施工保證體系單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)施工保證體系質(zhì)量檢查體系項(xiàng)目部質(zhì)量檢查科崔慧夫工程隊(duì)質(zhì)量檢查室沈海林工班質(zhì)量自檢郭效亮工序質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評定達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)材料構(gòu)件設(shè)備核檢分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)工藝質(zhì)量檢驗(yàn)制度保證體系各級質(zhì)量責(zé)任制各級質(zhì)量責(zé)任制制定開展QC小組管理活動(dòng)定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動(dòng)每月組織工種質(zhì)量大檢查及月終獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的質(zhì)量評比不定期進(jìn)行質(zhì)量分析會制度保證體系8.1.2制定質(zhì)量管理制度8。1.3實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度.項(xiàng)目部、各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師。項(xiàng)目部將以制度化管理確?，F(xiàn)場質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)罰權(quán)威性。項(xiàng)目部對各施工隊(duì)的驗(yàn)工計(jì)價(jià),必須經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢工程師簽字，計(jì)劃合同部門方可計(jì)量，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后，財(cái)務(wù)部才能支付。8。1。4建立健全質(zhì)量檢查評審制度。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和有效控制工程質(zhì)量的需要，依據(jù)單位ISO9002程序文件規(guī)定，建立健全現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查與評審制度。項(xiàng)目部每月組織一次質(zhì)量抽查,每季度組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開工程質(zhì)量評審會議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時(shí)有效。8。1.5推行全面質(zhì)量管理制度.針對各施工隊(duì)不同的工作內(nèi)容，項(xiàng)目部指導(dǎo)各施工隊(duì)成立QC小組，并隨工程進(jìn)展開展活動(dòng)。項(xiàng)目部每半年組織一次QC成果發(fā)布會，并對優(yōu)秀成果予以獎(jiǎng)勵(lì)。通過QC小組活動(dòng),進(jìn)一步強(qiáng)化全員參與質(zhì)量工作的意識，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。8.1.6堅(jiān)持測量、試驗(yàn)檢測、復(fù)核制度。8。1.6.1我們將成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資供應(yīng)部和工地實(shí)驗(yàn)室，配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程師一道嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測關(guān)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的測量基線和坐標(biāo)，利用光電測距儀、經(jīng)緯儀進(jìn)行定位和施工放樣，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制，堅(jiān)持測量復(fù)核制度,不經(jīng)換手復(fù)核的測量無效,使右馬道中心線控制測量滿足三等平面控制測量和三等水準(zhǔn)測量精度;石灰土基層中心標(biāo)高偏差不超過15毫米，厚度誤差小于10毫米，橫向坡度不超過0。1％,平整度誤差不超過10毫米（3米直尺連續(xù)丈量10桿）.8。1。6。2試驗(yàn)：8。1.6。2.1石灰：必須有廠家的品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告書、出廠合格證及出廠日期,200噸為取樣單位進(jìn)行抽驗(yàn),檢測合格后方可用于施工。8.1.6.2。2水：必須用經(jīng)化驗(yàn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的飲用水，未經(jīng)處理的工業(yè)廢水和生活污水不能使用。8.1。6。2。3壓實(shí)度測定：用灌沙法測定石灰土的壓實(shí)度，其結(jié)果不能小于98％。8.2安全保證措施8.2.1安全目標(biāo)安全管理目標(biāo)為“三無一杜絕”和“一創(chuàng)建”?！叭裏o"即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故；“一杜絕”即:杜絕死亡事故.施工安全工作貫徹“安全第一,預(yù)防為主"的方針，并創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。8。2。2保證安全生產(chǎn)的組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的實(shí)際情況，項(xiàng)目部成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，對安全工作作系統(tǒng)管理.各施工隊(duì)設(shè)專職安檢員，各工班設(shè)兼職安檢員.安全管理機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理石宗峰項(xiàng)目經(jīng)理石宗峰安全長趙存學(xué)施工隊(duì)專職安全員上官班組兼職安全員郭辦公室郭施工技術(shù)部物資設(shè)備部試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)安質(zhì)部8。3保證安全生產(chǎn)的組織技術(shù)措施8。3.1建立、健全安全生產(chǎn)保證體系成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，設(shè)立專職安全長,全員參與，實(shí)行安全承包責(zé)任制，著重加強(qiáng)監(jiān)控力度。抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。見下頁安全體系圖。8。3。2組織管理保證措施建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制.明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限,形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍，并建立、健全一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的檢查、考核、獎(jiǎng)懲辦法和安息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息。8。3.3安全教育加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，特種作業(yè)人員必須接受本工種的安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后,方可持證上崗。8。3.4安全檢查通過安全檢查增強(qiáng)廣大干部職工的安全意識,促進(jìn)企業(yè)對勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。8.3。5技術(shù)保證措施安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)編制安全技術(shù)措施；對采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安全操作規(guī)程，并具有針對性的逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底后由項(xiàng)目部安全長負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、落實(shí).8.3。4建立安全保證體系本工程實(shí)施全員安全管理.實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部→施工隊(duì)→施工工班三級安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目部設(shè)安保部和專職安保工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員,同時(shí)建立各種安全管理制度,形成一個(gè)健全的安全保證體系。安全保證制度程序圖安全目標(biāo)：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故；安全目標(biāo)：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故；杜絕死亡事故；創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地全員安全責(zé)任制事故處理安全教育施工隊(duì)安全教育獎(jiǎng)懲制度1.三級安全教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓(xùn)4.安全技術(shù)交底5.安全意識提高1.班前安全講話2.工地安全例會3.安全交接班制度4.三檢制度5.安全制度上墻逐級上報(bào)項(xiàng)目部月評獎(jiǎng)罰施工隊(duì)自評總結(jié)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)安全管理制度落實(shí)工區(qū)自查開工前檢查施工中檢查安全監(jiān)督檢查項(xiàng)目部安全檢查總結(jié)安全會議安全總結(jié)提高班組安全教育8.3。5施工現(xiàn)場安全保證措施8。3.5.1施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，且定期檢查。8.3。5。2進(jìn)入施工現(xiàn)場操作人員必須配戴安全帽.8.3.5。3現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通，排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。8。3.5.4施工現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置臨時(shí)圍欄和門衛(wèi)；施工現(xiàn)場入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志警示牌等.8.3。5。5施工時(shí)，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生.8。3.5。6嚴(yán)禁酒后作業(yè).8.3.6現(xiàn)場安全用電措施8.3.6。1施工用電采用“三相五線”制，按“一機(jī)一閘一漏?！痹O(shè)置防護(hù).8。3。6。2施工現(xiàn)場內(nèi)電氣設(shè)備與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離，施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。8.3.7施工現(xiàn)場防火措施嚴(yán)格執(zhí)行《消防法》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。8。4環(huán)保措施、施工安全8.4.1環(huán)保措施環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境.環(huán)境保護(hù)的管理措施有：8.4.1。1設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令,結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)際，及時(shí)建立健全項(xiàng)目部環(huán)保管理機(jī)構(gòu).8。4。1.2對廢棄物的處理我單位已就棄碴場的場地問題與當(dāng)?shù)卣_(dá)成意向,施工中挖出的土方及施工后清理的泥漿及時(shí)運(yùn)至棄碴場進(jìn)行處理。8。4.1.3采用有效措施，消除施工污染施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理,清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工地點(diǎn)要防治噪音污染,施工車輛不得鳴笛，必要時(shí)需設(shè)置消音墻.施工機(jī)械施工便道經(jīng)常灑水,防止車輛通過時(shí)塵土飛揚(yáng).8.4。1.4強(qiáng)化環(huán)保管理,健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜,并與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。8。4。1。5加強(qiáng)環(huán)保教育,宣傳有關(guān)環(huán)保政策,強(qiáng)化職工的環(huán)保意識，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。8.4。1.6在施工區(qū)域掛以醒目整潔的環(huán)保語言和企業(yè)精神等標(biāo)牌。8.4.1。7施工中注意保護(hù)自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設(shè)施，保護(hù)好河渠，不污染水源。8.4。2施工安全8.4.2。1落實(shí)安全責(zé)任,實(shí)施責(zé)任管理實(shí)施全員管理，認(rèn)真貫徹“安全第一”的方針，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。8.4.2.2強(qiáng)化安全管理與培訓(xùn)進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識水平。8。4.2.3制定安全技術(shù)保障措施8.4.2.3.1在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的警告、危險(xiǎn)、禁止等標(biāo)志牌.8。4.2.3。2施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須佩戴安全帽。8.4。2。3.3定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全，教育司機(jī)文明駕駛。8。4.2。3.4臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前由設(shè)計(jì)者對操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。8.4。2.3。5對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。8.4.2.3。6現(xiàn)場統(tǒng)一布設(shè)電力線路，專門電工管理，不準(zhǔn)私拉亂接電線。8。4.2。3。7成立一個(gè)交通疏導(dǎo)隊(duì),全面維護(hù)施工現(xiàn)場的交通,保證正常交通和過往車輛、行人的安全，最大限度的做到施工不影響交通，交通不影響施工.8。4。2。3.8成立一個(gè)文明治安隊(duì)，全面維護(hù)施工現(xiàn)場的治安狀況,發(fā)現(xiàn)臟亂的地方及時(shí)進(jìn)行處理,阻止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。夜間對整個(gè)施工現(xiàn)場巡查，確保人身財(cái)產(chǎn)的安全。8.4。2。3。9懸掛警示牌。在施工作業(yè)段前方設(shè)警示牌，并安放“前方施工，請車輛慢行"標(biāo)志。躍龍路改建主體工程(虹橋路—世紀(jì)大道)石灰土基層施工專項(xiàng)方案1、工程概況躍龍路改建主體工程（虹橋路—世紀(jì)大道)拓寬工程，設(shè)計(jì)道路是南通市中心區(qū)重要的南北向主干道，且原道路車輛流量大,本次施工要求不能中斷交通，給我們施工帶來很大困難.為了確保施工生產(chǎn)安全，避免交通事故的發(fā)生，必須制定有效可行的預(yù)防措施。本次躍龍路（虹橋路—世紀(jì)大道）改建工程為老路改造，現(xiàn)況道路斷面自東向西布置為：1m人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+16m機(jī)動(dòng)車道+4。5m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行道=28m，部分路段無人行道。機(jī)動(dòng)車道為水泥混凝土路面，非機(jī)動(dòng)車道為瀝青路面.道路東側(cè)為西山河，西側(cè)為鄰企事業(yè)單位、在建施工工地及店面房。根據(jù)設(shè)計(jì)，改造后的道路道路斷面型式自東向西為：2m人行道+2m側(cè)分帶+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+16m機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)分帶+4。5（5.5)m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道=34(35）m，道路基本沿現(xiàn)狀老路東側(cè)車行道邊線向西拓寬。新建道路中心線為原有道路中心線向西平移4m.其中，機(jī)動(dòng)車道：20cm6％石灰土原槽拌合+60cm8％石灰土處理；非機(jī)動(dòng)車道：20cm6%石灰土原槽拌合+40cm8％石灰土處理2、參照文件《市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編》3、施工前的準(zhǔn)備3．1整理底基層（20cm6%石灰土處理）。新完成的底基層或土基必須按本規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑上層石灰土層.3．2在土基或老路面上鋪筑石灰土層必須進(jìn)行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁.進(jìn)行水平測量，把路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上。3．3應(yīng)盡早確定工程項(xiàng)目,并應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c(diǎn),以地勢較高，近水源,有電源,有交通通道,離居民點(diǎn)有一定距離且較安全的地點(diǎn)為宜，以免雨季被泡,調(diào)運(yùn)困難等。3．4消解鈣石灰應(yīng)在用灰前3～5d消解完畢,鎂石灰及高鎂石灰應(yīng)充分消解10d以上方準(zhǔn)使用，未消解透的石灰不準(zhǔn)裝車鋪。3．5施工前應(yīng)對所用的石灰取樣過15㎜圓孔篩篩余試驗(yàn)，并應(yīng)根據(jù)篩余百分比增加用灰量。3．6土按需用數(shù)量備好,土中的草根、雜物應(yīng)清除。4、實(shí)施步驟4．1用路基原土或外運(yùn)土，按重量比摻和石灰灑水拌和均勻，在接近最佳含水量情況下壓實(shí)成為石灰土底層.4．2土石灰土所用土壤以就地取料為原則。一般稍具粘性的土均可利用，其中以粘土、亞粘土為最好，用粘性較差的粉砂土、亞砂土?xí)r,宜摻入粘土后再用；特殊類型的土壤如腐植土等，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)后再?zèng)Q定能否使用。4．3石灰、水和摻加料石灰土所用石灰宜用1～3級的新灰,對儲存較久或經(jīng)過雨季的粉灰應(yīng)先做試驗(yàn)，根據(jù)活性氧化物的含量再?zèng)Q定使用辦法;水采用一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈中性水；當(dāng)利用刨出舊路面的級配礫石、砂石、碎塊材料時(shí),其最大粒徑不宜超近0。6倍分層厚度，摻入量應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)決定.4．4配合比4．4．1根據(jù)設(shè)計(jì)要求、土壤種類及石灰質(zhì)量確定石灰用量，一般石灰土的石灰摻量參見下表規(guī)定（以三級石灰為標(biāo)準(zhǔn)）石灰等級標(biāo)準(zhǔn)表石灰土的石灰摻量級別指標(biāo)項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰土壤類別石灰摻量(以石灰土干質(zhì)量密度計(jì))一級二級三級一級二級三級產(chǎn)漿量（L/kg）大于2。42。01.62.01。81。68%～12％灰渣（％）不大于71012101520粘土、粉質(zhì)亞粘土、亞粘土6%～8%活性氧化物（%)大于8570608070604．4．2石灰土按重量比配合，石灰和土壤皆以干質(zhì)量密度計(jì),施工時(shí)可先測定石灰和土的含水量及濕質(zhì)量密度，然后將干質(zhì)量密度的配合比換算為濕松體積比。應(yīng)先測定石灰干單位重量,并繪出石灰的單位體積與不同含水量的重量關(guān)系曲線以備在鋪灰時(shí)根據(jù)灰的含水量換算體積進(jìn)行裝車攤鋪.4．5備土挖土地段可留一部分土堆放在沿線,在填土地段可在取土地點(diǎn)堆放備用。所用土壤應(yīng)事先打碎,人工拌和時(shí)，須要通過2㎝篩;機(jī)械拌和時(shí)不過篩,但土塊粒徑大于2㎝的含量不得大于3%。4．6粉灰磨細(xì)生石灰粉可直接使用,用塊灰時(shí)，應(yīng)在用灰前2~3d進(jìn)行粉灰，在有自來水或壓力水頭處盡量采用射水花管，使水均勻的噴入灰堆內(nèi)部,每處約停放2～3min再換一位置照樣插入，插遍整個(gè)灰堆,有足夠的水量使灰充分粉化,未消解的灰塊粒徑不得大于1㎝，如粉化不充分，應(yīng)補(bǔ)充粉化,不過篩，灰渣可留在灰內(nèi)。在現(xiàn)場消解石灰或篩灰時(shí)，工人應(yīng)備有必要的防護(hù)設(shè)備。4．7拌和4．7．1人工拌和：應(yīng)將已備好的土和石灰分層均勻的交疊堆在路床上，對鍬翻拌各一遍,土過干時(shí)應(yīng)隨拌隨灑水，然后過一遍2㎝孔徑的篩，至顏色均勻一致為止.4．7．2犁拌和a．犁拌時(shí),犁齒的移動(dòng)距離先密后稀，第一遍犁齒移動(dòng)距離為15㎝,第四遍可增至30㎝。b．采用多鏵犁拌和時(shí)，主要用環(huán)行式，由于犁拌時(shí)材料只能翻向一個(gè)方向，應(yīng)每遍調(diào)換運(yùn)行方向一次，以防材料平移。最后一遍應(yīng)從路邊翻向中心，以免在混合料中間留下犁溝.c．翻拌進(jìn)行中，應(yīng)有專人隨犁后均勻?yàn)⒆阌盟?，灑水工作要在拌和結(jié)束前完畢，如部分地段拌和后須再加水時(shí),則應(yīng)補(bǔ)拌1~2遍。灑水用量應(yīng)根據(jù)氣溫高低,材料含水量及拌和與碾壓間隔時(shí)間而定.d．拌均勻后,用平土器粗刮1～2遍，并按路拱仔細(xì)找平。4．7．3機(jī)械拌和a．使用平地機(jī)、拌和機(jī)拌和灰土?xí)r，進(jìn)行方向須往返掉換。使用平地機(jī)時(shí),刮刀應(yīng)齊平路基，其垂直方向應(yīng)與路拱相符.每處拌合約6～8遍，至顏色均勻?yàn)橹?。若須灑水時(shí)，應(yīng)在拌和兩遍后分兩次灑完.b．使用農(nóng)業(yè)機(jī)械拌合灰土工序碎土：利用拖拉機(jī)牽引多鏵犁，使土翻向兩邊犁耕一遍，重耙四遍，輕耙兩遍，再使土翻向中心犁耕一遍，重耙四遍，輕耙一遍，整平鋪灰。干拌（不加水拌和）:先在鋪好的灰土層上犁耕一遍,將灰翻入土層中間與土混合進(jìn)行干拌,重耙翻拌四遍，輕耙細(xì)拌兩遍，使灰土達(dá)到基本均勻、表面比較平整。濕拌：當(dāng)干拌完畢后應(yīng)立即測定灰土的含水量，計(jì)算應(yīng)加水量，可利用灑水車、自來水管等方法，按面積控制加水的多少，加至最佳含水量。灑水工作很重要,要早灑、勤灑、細(xì)灑，細(xì)致觀查灰土顏色,白色多灑、黃的少灑、灰的不灑、灑水完畢即進(jìn)行濕拌.先犁耕一遍，將上層加水的灰土層，翻入中間，又將底層未拌均勻的灰土翻至表層，再用重耙四遍、輕耙兩遍、使灰土拌和均勻一致、表面細(xì)勻平整，基本符合路型，用人工及時(shí)按設(shè)計(jì)要求整出路拱。4．8攤鋪4．8．1攤鋪前路床應(yīng)保持濕潤，填土路床兩側(cè)應(yīng)先培土夯實(shí),寬度不小于50㎝或預(yù)安道牙，道牙背后亦應(yīng)填土夯實(shí)；4．8．2當(dāng)用犁或機(jī)械拌和時(shí),應(yīng)按照配合比換算成分層攤鋪虛厚，先攤鋪土再攤鋪灰，攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)1.6～1。8，粒料石灰土壓實(shí)系數(shù)為1.3～1.5，當(dāng)土壤性質(zhì)變化較大或灰土工程量較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果決定，攤鋪段長度愈長愈好,一般為200~300m一段；4．8．3在干拌灰時(shí)灰土的含水量直接影響著拌和均勻的難易和施工環(huán)境，當(dāng)灰土含水量為最佳含水量的60％～80％時(shí)，適于拌和工作，即易拌勻又不起灰塵。其中石灰的含水量控制在10％～20％之間為宜;8．4在干燥有風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，攤鋪好的灰土表面應(yīng)灑少量水，以保持適當(dāng)?shù)臐駶?，土過濕時(shí)應(yīng)晾曬。4．9碾壓4．9．1灰土攤鋪長度約50m時(shí)應(yīng)進(jìn)行試碾壓，碾壓應(yīng)在灰土接近最佳含水量下進(jìn)行,攤鋪好的灰土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活；4．9．2碾壓以“先輕后重”為原則，先用輕碾穩(wěn)壓,然后用12t以上重碾碾壓成活，碾壓遍數(shù)為4~6遍；4．9．3當(dāng)采用碎石嵌丁封層時(shí)，嵌丁石料應(yīng)在石灰土基層密實(shí)度達(dá)到85％時(shí)撒鋪，然后繼續(xù)碾壓,使其嵌入底層并保持表面或棱角外露。4．10成活4．10．1灰土的找平工作應(yīng)在碾壓1~2遍后即細(xì)致的檢查表面平整度和標(biāo)高，邊檢查邊鏟補(bǔ)，不得等成活后再貼補(bǔ)薄層.如必須找補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將表面翻松至少10㎝，用配比相同的灰土找補(bǔ)后再碾壓；4．10．2壓至表面堅(jiān)實(shí)平整,無起皮、波浪等現(xiàn)象,壓實(shí)密度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要示時(shí)即告成活。4．11接茬：工作間斷或分塊施工時(shí)，應(yīng)在灰土接茬處預(yù)留30～50㎝灰土不壓實(shí)，以便與新鋪灰土銜接，灰土接茬處碾壓應(yīng)灑水濕潤.4．12幾點(diǎn)注意事項(xiàng)4．12．1利用機(jī)械碎土和拌和的遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和具體情況增減。8號土以下的土質(zhì)可采用機(jī)械碎土,9號粘土可采用其它碎土方法或換土。4．12．2路外取土要在路床整修和碾壓完畢后，將土運(yùn)入路床進(jìn)行碎土。4．12．3在施工前應(yīng)將石灰的活性氧化物含量進(jìn)行測定，生石灰活性氧化物含量應(yīng)大于60%,消解的石灰大于50％,否則增加灰量降低標(biāo)準(zhǔn)使用。4．12．4根據(jù)不同土質(zhì)的路段，應(yīng)進(jìn)行不同土質(zhì)的灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干質(zhì)量密度,以控制在施工時(shí)的加水量和壓實(shí)度。4．12．6灰土拌和完應(yīng)立即刨驗(yàn)灰土層是否均勻，灰土顆粒是否成分散狀態(tài)混合在一起，否則應(yīng)再繼續(xù)拌和，以達(dá)到均勻?yàn)橹埂?．13養(yǎng)護(hù):石灰土成活后如不能及時(shí)攤鋪砂石或碎石時(shí),應(yīng)灑水或覆蓋養(yǎng)生，繼續(xù)保持濕潤3d以上。4．14雨期施工4．14．1備土宜堆成大堆，表面應(yīng)覆蓋,四周應(yīng)挖排水溝。4．14．2攤鋪后的石灰土應(yīng)當(dāng)日成活，雨前來不及成活時(shí)，應(yīng)碾壓1~2遍。4．14．3攤鋪長度應(yīng)縮短，以便能迅速碾壓成活。4．15石灰土類基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4．15．1灰土中粒徑大于20㎜的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50㎜.灰土應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒及粒徑大于10㎜的灰塊。4．15．2用12t以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5㎜，并不得有浮土、脫皮、松散、顫動(dòng)現(xiàn)象。4．15．3石灰土類基層允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定.石灰土類基層允許偏差表序號項(xiàng)