土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書完整

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土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）施工單位：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第1頁共10頁主送單位路基二隊(duì)工程名稱路基填方日期20一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)行技術(shù)、安全交底，通過路基填方試驗(yàn)段確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序,每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等。2、人員、機(jī)械準(zhǔn)備土方施工設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1自行式平地機(jī)臺(tái)1性能良好2靜壓壓路機(jī)臺(tái)2性能良好3振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)2性能良好4推土機(jī)及裝載機(jī)臺(tái)4性能良好5灑水車臺(tái)1性能良好6自卸汽車輛10性能良好7重錘臺(tái)1性能良好8強(qiáng)夯臺(tái)1性能良好9挖掘機(jī)臺(tái)1性能良好10沖擊式壓路機(jī)1性能良好技術(shù)負(fù)責(zé)人:交底人：簽收者：土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位:青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第2頁共10頁主送單位路基二隊(duì)工程名稱路基填方日期20人員表管理人員2人測(cè)量工3人技術(shù)人員3人勞力20人操作手22人合計(jì)50人二、土方路基填方的施工方案：(一）、填方小于6米1、基底處理施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路基邊坡測(cè)量放線，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，之后以推土機(jī)推除原地面10～30cm厚耕植土,基底平整后，以壓路機(jī)碾壓基底至規(guī)范規(guī)定要求。地基處理的同時(shí)，做好臨時(shí)排水,并與永久性排水相結(jié)合，避免積水和沖刷邊坡。排除的雨水，不得流入農(nóng)田,亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。路基基底處理完成后，及時(shí)組織工程技術(shù)人員復(fù)測(cè)路基橫斷面,繪制實(shí)測(cè)橫斷面，報(bào)經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批后，作為填方路基的計(jì)量依據(jù)。2、路基填筑地基處理合格以后，放出線路中樁及左右兩側(cè)的邊線樁,并記錄基底底面高程。經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢合格以后，進(jìn)行填筑施工。技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人:簽收者：土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位:青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第3頁共10頁主送單位路基一隊(duì)工程名稱路基填方日期200路基填筑采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑,如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后,再上一層。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。在線路中樁位置及填筑邊界每隔20m插桿，按事前試驗(yàn)段確定的松鋪厚度用紅油漆標(biāo)出每層的松鋪高度。為保證路基邊坡壓實(shí)效果，左右兩側(cè)的填筑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度大30cm，待整段路基填筑成型后，以挖掘機(jī)刷坡。填筑前先灑水，填料采用自卸汽車運(yùn)至填方區(qū)，打方格控制卸料.(以自卸汽車運(yùn)土的體積及相應(yīng)的攤鋪厚度確定打格大?。┎捎猛仆翙C(jī)攤鋪平整。推土機(jī)粗平以后，平地機(jī)進(jìn)場(chǎng)精平，人工從控制樁分縱橫斜三個(gè)方向拉線，指導(dǎo)平地機(jī)施工,保證松鋪厚度及表面平整度，并按設(shè)計(jì)要求做出路拱。3、路基碾壓碾壓遵循“先慢后快，先靜后振”的原則，先碾壓兩邊，再碾壓中間。先用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍,再進(jìn)行振動(dòng)碾壓，振動(dòng)碾壓時(shí),振幅控制在1。5-2。0mm范圍內(nèi)，振動(dòng)頻率在25—30HZ之間,由弱至強(qiáng)。壓路機(jī)的行駛速度在2K技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人:簽收者：土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第4頁共10頁主送單位路基一隊(duì)工程名稱路基填方日期200序?yàn)橐坏蛢筛?，先輕后重。最后再用靜壓收面.4、施工工藝流程路堤填筑碾壓順序示意圖路堤填筑碾壓順序示意圖（二）、填方大于6米1、基底處理施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路基邊坡測(cè)量放線，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐,之后以推土機(jī)推除原地面10~30cm厚耕植土，基底平整后,以壓路機(jī)碾壓基底至規(guī)范規(guī)定要求。技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：簽收者：土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第5頁共10頁主送單位路基一隊(duì)工程名稱路基填方日期200地基處理的同時(shí)，做好臨時(shí)排水，并與永久性排水相結(jié)合，避免積水和沖刷邊坡。2、填料選擇⑴、土質(zhì)影響。塑性指數(shù)較大的粘土不穩(wěn)定，一般不宜用作填料，如非用不可時(shí),必須在接近最佳含水量的情況下碾壓,且要設(shè)置好路基和取土場(chǎng)排水設(shè)施，但含水量超過最佳含水量的兩個(gè)百分點(diǎn)以上時(shí)，必須進(jìn)行晾曬等技術(shù)措施處理。粉質(zhì)土和細(xì)亞砂土這些低粘土比較容易壓實(shí)，但壓實(shí)不足時(shí),會(huì)由于過分飽水而大大失去穩(wěn)定性,并且在不利水文、氣候條件下易發(fā)生凍脹。最合適的是砂性土，容易壓實(shí)，有足夠的穩(wěn)定性，遇水不致過分泡軟.

⑵、避免不同性質(zhì)土任意混填。正確的填筑方法為:不同用土水平分層，以保證強(qiáng)度均勻,透水性差的土，一般宜填于下層,表面成雙向橫坡，有利于排除積水,防止水害。同一層次不同用土?xí)r，搭接處成斜面，以保證在該層厚度范圍內(nèi)，強(qiáng)度較均勻，防止產(chǎn)生明顯變形,同時(shí)，對(duì)不同類土質(zhì)應(yīng)分別做擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最佳含水量和最大干密度，不能幾種土質(zhì)混用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，以免造成壓實(shí)度不夠或超百現(xiàn)象，影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性.

3、碾壓要求⑴、合理選擇壓實(shí)機(jī)具。高填土路基工作量大，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高，用重型壓實(shí)機(jī)械容易達(dá)到要求的壓實(shí)度,而用小型壓實(shí)機(jī)械就比較困難了。

⑵、嚴(yán)格分層填筑、分層壓實(shí)。高填土路基,每層填土要有適宜的松鋪厚度，以防碾壓機(jī)械和燃料的消耗量，增加填土的壓實(shí)費(fèi)技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：簽收者：土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第6頁共10頁主送單位路基二隊(duì)工程名稱路基填方日期20用。松鋪厚度按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定。為確保路基本身不發(fā)生沉降，路基施工時(shí)，選用低液限粘土或低液限粉土，且每層壓實(shí)厚度應(yīng)控制在15－25cm范圍內(nèi)。在正式碾壓前，對(duì)填土層的松鋪厚度和平整度進(jìn)行檢查，以提高壓實(shí)的均勻性，每層壓實(shí)寬度每側(cè)寬于設(shè)計(jì)寬度宜30－50cm，最后削坡，以保證路基邊緣也有足夠的壓實(shí)度，保證路基的填筑質(zhì)量。

⑶、保證土的最佳含水量。土在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí),具有最大的密實(shí)度，且水穩(wěn)性好，在小于或大于最佳含水量時(shí)壓實(shí)，雖能達(dá)到較大強(qiáng)度，但遇水后強(qiáng)度急劇下降，水穩(wěn)性較差，因此,高填土路基壓實(shí)必須隨時(shí)控制與檢查土的含水量。當(dāng)土的含水量過大時(shí)，應(yīng)風(fēng)干到最佳含水量再碾壓，含水量過小時(shí)，需均勻加水后再碾壓.

⑷、注意壓實(shí)順序和碾壓遍數(shù)。壓實(shí)順序的原則是先輕后重，先慢后快,先兩側(cè)后中間，每一點(diǎn)均勻反復(fù)碾壓,相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的1/2,保持壓實(shí)均勻，不漏壓。整個(gè)土層壓完一遍后，再重復(fù)進(jìn)行第二遍、第三遍,達(dá)到規(guī)定要求。

⑸技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人:簽收者:土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第7頁共10頁主送單位路基二隊(duì)工程名稱路基填方日期20在實(shí)際碾壓中，要隨時(shí)檢查判斷密實(shí)程度，注意觀測(cè)壓實(shí)后的輪跡。如果痕跡還較明顯或下沉量較大，則應(yīng)繼續(xù)碾壓，遇有土層表面松散，推擠開裂或有回彈現(xiàn)象，應(yīng)挖除換土處理，放慢碾壓速度，對(duì)于松散嚴(yán)重的，還應(yīng)灑水潤(rùn)濕或減輕碾壓重量.對(duì)于回彈現(xiàn)象，要翻挖掘土層，曬干或換土再重新碾壓。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，取樣位置應(yīng)是隨機(jī)的，避免按取樣人意圖選擇檢驗(yàn)位置.每一壓實(shí)層壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可填筑上一層.4、半填半挖路段一定要注意填挖結(jié)合部的處理,如果處理不好，就會(huì)造成路基縱橫向開裂,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致半幅路基沉降，造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故。⑴、填挖結(jié)合部的處理，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范作土石臺(tái)階，并且應(yīng)保證土臺(tái)階的寬度(寬度設(shè)置為2m）,臺(tái)階靠中線一側(cè)應(yīng)高于靠山坡一側(cè),形成反扣。另外，開挖土臺(tái)階時(shí),一定要把原來松散的土體清除干凈挖到堅(jiān)實(shí)的基巖上。半填半挖路段的填料宜選擇透水性、吸水性好的碎石、碎石土、砂礫石等，減少雨水對(duì)路基填料的影響，減輕路基自重，從而確保路基的穩(wěn)定。并且臺(tái)階上填料宜選用粒徑較大的填料已增大臺(tái)階處摩擦力，增大路基穩(wěn)定性，降低路基滑坡發(fā)生的幾率。技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：簽收者：土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位:青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第8頁共10頁主送單位路基二隊(duì)工程名稱路基填方日期205、高填方路基為了增加路基的密實(shí)度程度，減少工后沉降,對(duì)于填土高度大于10m的填方段采用沖擊碾壓技術(shù)進(jìn)行分層增強(qiáng)補(bǔ)壓。三、注意事項(xiàng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)路線中樁,核對(duì)橫斷面核實(shí)工程數(shù)量。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路線寬度，用白灰灑出路基邊坡邊線、排水溝線、征地線.路基表土應(yīng)徹底清除，清理深度根據(jù)腐殖土的厚度確定，全部清到生土層，清出的表土應(yīng)集體堆放，不允許把清出的表土覆蓋原地面。對(duì)于原地面坡度陡于1：5，需開挖臺(tái)階的路段,應(yīng)開挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，先填筑第一個(gè)臺(tái)階，使形成寬度不小于4m的工作平臺(tái)后再進(jìn)行強(qiáng)夯。橋涵臺(tái)背10m范圍內(nèi)不得進(jìn)行強(qiáng)夯，10m以內(nèi)采用夯擊能1000KN。m進(jìn)行強(qiáng)夯，20m以外按正常路段強(qiáng)夯，拱頂填高大于8m時(shí)可用夯擊能1000KN。m進(jìn)行強(qiáng)夯.技術(shù)負(fù)責(zé)人:交底人：簽收者:土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第9頁共10頁主送單位路基二隊(duì)工程名稱路基填方日期20墓穴、挖坑及樹坑要挖出臺(tái)階,沙礫填筑，分層夯錘或夯板夯實(shí)。7。填方施工中路基各層縱橫坡度應(yīng)滿足排水要求,確保施工過程中及時(shí)排走雨水。8。雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置臨時(shí)排水措對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先安排施工.四、安全文明1、修筑全線貫通的施工便道，便于自身施工的同時(shí),為相鄰標(biāo)段施工提供方便,并配備適量灑水車，施工現(xiàn)場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)便道每天堅(jiān)持灑水，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。2、現(xiàn)場(chǎng)配備安全旗、安全標(biāo)語、安全警示牌、事故警示板等標(biāo)志,規(guī)范施工。3、施工中注意保護(hù)周邊環(huán)境，不損害老百姓的一草一木，確保當(dāng)?shù)厝罕姷恼Ｉ睢?、土方拉運(yùn)會(huì)車時(shí)應(yīng)輕車讓重車。通過窄路、十字路口等地段及轉(zhuǎn)彎時(shí),注意來往工人和車輛。重車運(yùn)行,前后兩車間距必須大于5米；下坡時(shí)間距不小于10米，并嚴(yán)禁車上乘人。拉土便道應(yīng)有技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人:簽收者：土方路基填方施工作業(yè)指導(dǎo)書施工單位：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司第10頁共10頁主送單位路基二隊(duì)工程名稱路基填方日期20專人維修，懸崖陡壁處設(shè)防護(hù)欄桿。5、車輛宜在平道上裝土，如在坡道上裝土?xí)r，必須在下坡方向車輪下加楔，以防車輛溜滑.6、車輛卸土?xí)r，在下方作業(yè)的民工應(yīng)避開，防止車輛傾覆，嚴(yán)禁車輛在行走中卸土.7、在裝載機(jī)、平地機(jī)攤土施工時(shí)，嚴(yán)禁民工在機(jī)械的作業(yè)區(qū)域內(nèi)行走、滯留.8、壓路機(jī)在確認(rèn)前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng);壓路機(jī)靠近路基邊緣碾壓時(shí)，應(yīng)根據(jù)路基高度留有必要的安全距離，碾壓時(shí)必須由內(nèi)相外碾壓.兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，其前后間距不得小于3米.9、機(jī)械在邊坡作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。10、土石方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土.技術(shù)負(fù)責(zé)人:交底人:簽收者：路基施工安全作業(yè)指導(dǎo)書1、前言安全生產(chǎn)是施工生產(chǎn)的重要組成部分，搞好施工安全必須貫徹“預(yù)防為主"的方針.為了杜絕路基施工中發(fā)生安全事故，確保安全生產(chǎn)，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書，以便更加細(xì)致、嚴(yán)格地指導(dǎo)及規(guī)范我們的安全行為.2、制度和職責(zé)2.1安全生產(chǎn)責(zé)任制度項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本項(xiàng)目施工安全進(jìn)行全面管理，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)直接責(zé)任.項(xiàng)目工程部、項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)室應(yīng)重點(diǎn)落實(shí)以下職責(zé)：貫徹執(zhí)行國(guó)家、部、集團(tuán)、公司有關(guān)施工技術(shù)安全生產(chǎn)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)措施.結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定嚴(yán)密的施工安全技術(shù)措施。對(duì)工人、勞務(wù)進(jìn)行施工安全技術(shù)培訓(xùn)和考核.根據(jù)施工任務(wù)特點(diǎn)，在施工準(zhǔn)備、中期、后期各隊(duì)各主要工序的實(shí)施中對(duì)職工、勞務(wù)進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)講課。2。2安全技術(shù)交底制度常規(guī)性安全技術(shù)交底項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)室對(duì)所有職工、勞務(wù)進(jìn)行安全技術(shù)措施在內(nèi)的全面技術(shù)交底。經(jīng)常性安全技術(shù)交底當(dāng)施工方法改變或推行新技術(shù)、新工藝、新材料時(shí)由技術(shù)主管向參加施工的全體人員按工序進(jìn)行有關(guān)操作方法、安全措施的技術(shù)交底.所有技術(shù)交底必須以書面形式出現(xiàn)，雙方參加人員必須簽字認(rèn)可，并存擋.2.3檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次；項(xiàng)目隊(duì)每半月檢查一次；班組每周檢查一次。檢查內(nèi)容如下：普通檢查：在項(xiàng)目?jī)?nèi)開展以“查事故隱患、查作業(yè)紀(jì)律、查規(guī)章制度、查標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、查干部思想"的五查為主要內(nèi)容。專業(yè)檢查：在項(xiàng)目?jī)?nèi)開展以查某一項(xiàng)專業(yè)工作為內(nèi)容的安全檢查。如用電等。季節(jié)性檢查：在項(xiàng)目?jī)?nèi)開展以查防洪、雨季施工,查防寒、冬季施工為內(nèi)容的檢查。經(jīng)常性檢查:是項(xiàng)目隊(duì)、班組檢查具體施工作業(yè)安全為主要內(nèi)容的日常檢查。2。4嚴(yán)格交接班制度輪班制作業(yè)的工地應(yīng)建立執(zhí)行交接班制度。交接班必須做到：對(duì)工地各點(diǎn)要走到、對(duì)不安全因素要指到、對(duì)預(yù)防事故措施要講到.同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行班前、班中、班后的檢查制度。內(nèi)容如下：班前檢查：作業(yè)場(chǎng)所是否安全，各種設(shè)備是否良好，生產(chǎn)人員是否精力充沛。班中檢查:作業(yè)場(chǎng)所安全設(shè)施是否發(fā)生變化，生產(chǎn)人員是否執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)則。班后檢查：分析工地還有哪些不安全因素,提出解決方法,對(duì)不遵守紀(jì)律又違章作業(yè)人員進(jìn)行批評(píng)并提出處理意見，分析原因。3、安全細(xì)則3。1道路行車安全3。1。1取得國(guó)家公安交通部門簽發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，且有資格駕駛的人員，經(jīng)經(jīng)理部、項(xiàng)目隊(duì)、勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍指定后方可駕車。嚴(yán)禁無證駕車.3.1.2青藏公路行使車輛速度不超過60km，工地上速度不超過40km。嚴(yán)禁疲勞駕駛。3。1.3任何車輛在便道、青藏公路交叉路口應(yīng)堅(jiān)持“一停、二看、三行"的原則.有必要的項(xiàng)目隊(duì)?wèi)?yīng)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)值班人員，指揮工程車輛的行使.3.1。4車輛行使前，駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真檢查車輛安全性能，確保無安全隱患后出車.3。1。5施工現(xiàn)場(chǎng)、道路交叉路口應(yīng)樹立安全標(biāo)志牌.3。2機(jī)械作業(yè)安全3。2.1非機(jī)械操作人員不得進(jìn)行機(jī)械作業(yè).3.2.2機(jī)械作業(yè)前，操作手應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械的安全性能,確保無安全隱患后出車作業(yè).3。2.3任何機(jī)械操作手在作業(yè)區(qū)作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真觀察周圍環(huán)境，確保作業(yè)區(qū)內(nèi)無安全隱患后作業(yè).3.2。4機(jī)械夜間作業(yè)，操作手應(yīng)保持充沛的精力。機(jī)械燈光必須齊全、明亮。并認(rèn)真巡視、熟悉作業(yè)區(qū)環(huán)境.3.3路堤施工安全3。3.1所有作業(yè)機(jī)械、車輛均應(yīng)本桌“不搶一秒，寧停三分”的原則在作業(yè)區(qū)內(nèi)有序作業(yè)。3。3.2所有機(jī)械、車輛均應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員的指令進(jìn)行作業(yè)。不得盲目作業(yè)、擅自作業(yè)。3。3.3取土場(chǎng)、卸土場(chǎng)的運(yùn)土車輛應(yīng)嚴(yán)格按順序進(jìn)行取卸土作業(yè)，不得搶道、搶卸。3。3。4現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員在施工前應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)閑散人員。3.4路塹施工安全3.4.1施工前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)根據(jù)路塹的原地面坡度及地質(zhì)情況制定合理的便道線路.并根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理地開展開挖、裝車作業(yè).3.4.2本項(xiàng)目路塹地段與青藏公路較近。施工時(shí)應(yīng)采取必要的防護(hù)措施避免發(fā)生散落物擊傷行人、行車現(xiàn)象.3。4。3路塹開挖后，塹頂設(shè)防護(hù)欄,防止塹頂落物傷人、傷車事件發(fā)生。3.4。4路塹開挖后,現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員應(yīng)隨時(shí)觀察坡面,發(fā)現(xiàn)松散泥塊、巖塊及時(shí)清理.3。4.5機(jī)械作業(yè)前,由于作業(yè)區(qū)小，現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員、機(jī)械操作手應(yīng)根據(jù)地形制定合理的作業(yè)線路、方法等.3.4。6現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)閑散人員。3.4.7需要爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下基本細(xì)則：3.4。7。1根據(jù)地質(zhì)、巖層、附近情況等因素計(jì)算合理的裝藥量、設(shè)計(jì)布置好炮眼、深度等。3.4。7.2由專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)。3。4。7。3派專人在青藏公路上進(jìn)行指揮.3。4。7.4進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)人員禁止穿化纖衣物。大霧天、黃昏、夜間禁止爆破.3.4.7。5嚴(yán)格執(zhí)行爆破器材管理規(guī)定。3。4.7.6按規(guī)定進(jìn)行起爆、爆破后安全檢查、盲炮處理.4、編制說明4。1嚴(yán)格按國(guó)家、部、集團(tuán)、公司制定的安全規(guī)程作業(yè)。4。2本作業(yè)指導(dǎo)書適用于路基施工安全。4。3在施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充本指導(dǎo)書不足內(nèi)容。4.4嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理部發(fā)《安全管理辦法》及《獎(jiǎng)懲條例》。中鐵五局青藏指揮部七項(xiàng)目部路基工程施工安全作業(yè)指導(dǎo)書中鐵五局集團(tuán)七公司青藏經(jīng)理部一、編制依據(jù)及原則1、新建合肥至武漢鐵路站前工程Ⅲ標(biāo)合同段DK163+000~DK169+130段路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2、《鐵路路基施工規(guī)范》(TB13—2002）。3、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414—2003）.4、我單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。5、精心組織，合理安排,嚴(yán)格質(zhì)量，規(guī)范施工，優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。二、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建合武鐵路站前工程Ⅲ標(biāo)DK163+000～DK169+130段路基工程施工.三、施工方法及施工工藝1、過渡段的填前準(zhǔn)備①清除基底不宜作填料的