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試卷第=page11頁,共=sectionpages33頁2022-2023學年第一學期分層練習第四章第三節(jié)產業(yè)轉移單選題基礎演練2022年工信部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關于促進制造業(yè)有序轉移的指導意見》,旨在推動國內制造業(yè)有序轉移,同時希望將更多的制造業(yè)留在國內。據(jù)此完成下面1-3小題。1.從企業(yè)層面看,促進制造業(yè)有序轉移的主要目的是(

)A.降低物流成本 B.開拓國際市場 C.提高經濟效益 D.增加流動資金2.中西部中小城市在承接東部產業(yè)轉移時,首先是要(

)A.做好產業(yè)定位 B.培育科技人才 C.加大政策扶持 D.優(yōu)化人居環(huán)境3.促進制造業(yè)有序轉移過程中將更多的制造業(yè)留在國內,可以(

)①避免產業(yè)空心化②培育發(fā)展先進制造業(yè)集群③保持完整工業(yè)體系④重構國內單循環(huán)發(fā)展格局A.①② B.①③ C.②④ D.③④4.武漢科技園連同昆山、鄭州、煙臺、天津、重慶、西安、太原、廊坊等多個城市,在富士康棋局中遙相呼應,各自扮演著重要角色。富士康從深圳北遷,產生的重要影響(

)①調整、優(yōu)化原有的農業(yè)結構②改變勞動力的就業(yè)空間③深圳港集裝箱生成量不會受到影響④促進遷入?yún)^(qū)物流業(yè)的發(fā)展A.①②③④ B.②③④ C.①③④ D.②④能力提升每年農歷新年過后,都會形成農民離鄉(xiāng)外出打工大潮。與往年不同的是,2020年疫情后,浙江、江蘇、廣東等傳統(tǒng)用工大省出現(xiàn)了“用工荒”。而在湖北、四川等勞務輸出大省,當?shù)卣推髽I(yè)出臺了更多措施“截留”農民工。據(jù)此完成下面5-6小題。5.導致“用工荒”出現(xiàn)的主要原因是(

)①地方政府出臺政策限制民工的流動②沿海省份對外來務工人員需求量大幅上升③沿海勞動密集型產業(yè)不能提供相對更好的工資待遇④勞務輸出省份加工制造業(yè)和服務業(yè)對民工需求量大A.①③ B.①④ C.③④ D.②③6.關于“用工荒”影響的敘述,正確的是(

)①成為沿海中低端制造業(yè)轉移的一大推力②導致沿海經濟出現(xiàn)整體下滑的趨勢③促進中西部地區(qū)高新技術產業(yè)的發(fā)展④推動中西部地區(qū)的社會經濟發(fā)展A.①③ B.①④ C.③④ D.②③讀兩組國家勞動力在農業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)中所占比例圖。據(jù)此完成下面7-8小題。7.下列對Ⅰ、Ⅱ兩組國家的敘述,正確的是(

)A.Ⅰ組國家代表發(fā)展中國家,.Ⅱ組國家代表發(fā)達國家B.Ⅰ組國家從Ⅱ組國家輸入農產品、資本和技術C.Ⅱ組國家面臨的環(huán)境問題更嚴重D.Ⅰ組國家面臨的環(huán)境問題更嚴重8.關于Ⅰ、Ⅱ兩組國家勞動力就業(yè)結構與國家經濟發(fā)展水平之間關系的敘述,正確的是(

)A.Ⅰ組國家農業(yè)、工業(yè)就業(yè)人口所占比重大,經濟發(fā)達B.Ⅰ組國家工業(yè)、服務業(yè)就業(yè)人口所占比重大,經濟發(fā)達C.Ⅱ組國家農業(yè)、工業(yè)就業(yè)人口所占比重大,經濟發(fā)達D.Ⅱ組國家工業(yè)、服務業(yè)就業(yè)人口所占比重大,經濟發(fā)達難點突破該圖是我國東南沿海某市1990~2010年產業(yè)結構變化圖。讀圖,據(jù)此完成下面9-10小題。9.據(jù)圖分析1990~2010年,該市產業(yè)結構變化的特點是(

)A.產業(yè)結構趨于優(yōu)化 B.第二產業(yè)始終占主導地位C.第三產業(yè)比重變化最大 D.第一產業(yè)比重持續(xù)快速下降10.為進一步促進該市產業(yè)結構升級,可采取的措施有(

)①逐漸將勞動力導向型企業(yè)向內地轉移②全面發(fā)展農林牧漁業(yè)③大量引進國外化工、機械項目④加快發(fā)展第三產業(yè)A.①② B.①④ C.②③ D.②④2008年金融危機后,全球進入第五次國際產業(yè)轉移浪潮,呈現(xiàn)以中國為中心、中高端制造業(yè)和中低端制造業(yè)分流同步轉出的“雙線轉移”趨勢。下圖示意2009-2019年中國雙向直接投資變化情況。據(jù)此完成下面11-12小題。11.下列關于2009-2019年中國對外直接投資和實際利用外資的變化情況描述正確的是(

)A.2009-2019年中國對外直接投資持續(xù)增長 B.2016年達到最高值后逐漸下降C.2009-2019年中國實際利用外資平穩(wěn)增長 D.2014年我國首次成為資本凈輸出國12.在第五次國際產業(yè)轉移浪潮中,推測以中國為中心的“雙線轉移”的推力因素主要在于近來中國(

)①綜合成本不斷上漲②科技發(fā)展迅速③人口紅利漸趨消失④資源環(huán)境約束大A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④綜合演練二、綜合題13.閱讀圖文材料,完成下列要求?!吧虾V圃臁笔俏覈膫鹘y(tǒng)品牌,當前上海正謀求產業(yè)梯度大范圍轉移?!皟深^(研發(fā)、營銷環(huán)節(jié))在滬,中間(生產和加工環(huán)節(jié))在外”的經營模式,將成為上海企業(yè)未來生存的常態(tài)。下圖為長江三角洲地區(qū)不同時期主導產業(yè)變化示意圖。(1)歸納長江三角洲地區(qū)產業(yè)結構重心演變的兩個階段性顯著特征。(2)分析上海“兩頭在滬,中間在外”的經營模式的形成原因。(3)分析上?!皟深^在滬,中間在外”的經營模式對上海的影響。14.閱讀圖文材料,完成下列要求。材料一日本國民危機意識非常強,其體現(xiàn)在生活的方方面面,例如日本街頭汽車界的最“萌”代表K-car(輕自動車),屬于汽車中最輕最小的一類(如左圖)。其實不大的車身尺寸及較小排量的發(fā)動機非常適合日常使用,在島國特色的車型文化中非常普遍。有分析人士稱,這種危機感與大多數(shù)日本人有著復雜且敏感的“島國情結”密切相關。材料二日本汽車產業(yè)發(fā)展較早,技術競爭力強,在走向國際市場中,日本堅持把汽車組裝廠建在海外,把

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