一月下旬二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》訓(xùn)練試卷(含答案)

一月下旬二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》訓(xùn)練試卷（含答案）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得一分，沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分）。1、有關(guān)對(duì)隧道水害成因的敘述中，不正確的是（）。A、隧道穿過(guò)含裂隙水的巖層B、隧道穿過(guò)可溶性地層與充水的溶槽相連通時(shí)C、曾在雨期進(jìn)行隧道施工D、原建隧道襯砌防水、排水設(shè)施不全【參考答案】：C2、下列（）項(xiàng)措施不是水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施。A、每隔5?10m設(shè)一道縮縫B、加強(qiáng)拌合和養(yǎng)護(hù)C、根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量D、適量摻加粉煤灰【參考答案】：B3、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，若①準(zhǔn)備下承層；②灑水悶料；③拌合；④整形。如下選項(xiàng)中排序正確的是（）。A、①②③④B、②①③④C、①②④③D、①③②④【參考答案】：A4、某二級(jí)公路擋土墻施工，發(fā)生質(zhì)量事故，造成工程質(zhì)量低劣，達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，加固補(bǔ)強(qiáng)后達(dá)到合格，該事故屬于（）。A、質(zhì)量問(wèn)題B、質(zhì)量缺陷C、一般質(zhì)量事故D、重大質(zhì)量事故【參考答案】：C5、下列關(guān)于測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的說(shuō)法正確的是（）。A、試件采用的是150mmx15Qmmx55Qmm的梁形試件B、試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C、試件都是高：直徑=1：1的圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件D、試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件【參考答案】：C6、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量可以分為（）個(gè)等級(jí)。TOC\o"1-5"\h\zA、3B、4C、5D、6【參考答案】：C7、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為（）。TOC\o"1-5"\h\zA、50mmB、1mmC、150mmD、2mm【參考答案】：C8、關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電基本原則的描述錯(cuò)誤的是（）。A、必須采用TN-S接地系統(tǒng)B、必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)C、必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)D、必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線【參考答案】：C9、下列粒料類基層中，適用范圍最差的基層是（）。A、天然砂礫碎石B、填隙碎石C、級(jí)配碎石D、級(jí)配礫石【參考答案】：B10、某施工單位由于自身原因延誤了工期，于是將現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配來(lái)縮短施工過(guò)程的時(shí)間，該施工單位對(duì)壓縮工期所采取的措施為（）。A、組織措施B、經(jīng)濟(jì)措施C、技術(shù)措施D、其他配套條件【參考答案】：C11、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為（）。A、紙質(zhì)磁性券B、紙質(zhì)二維條形碼券C、非接觸IC卡D、磁卡【參考答案】：C12、有關(guān)對(duì)山嶺隧道施工技術(shù)的敘述中，不正確的是（）。A、"嶺隧道的洞身開(kāi)挖一般選擇盾構(gòu)法施工技術(shù)8、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)頃山嶺隧道的洞身選擇支護(hù)方式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護(hù)D、在軟弱圍巖中采用錨噴支護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取合適的超前支護(hù)形式【參考答案】：A13、在橋梁樁基鉆孔的清孔方法中，（）清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。A、抽漿法B、換漿法C、掏渣法D、噴射清孔法【參考答案】：A14、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的（），且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。A、0.5%B、1%C、2%D、5%【參考答案】：B15、在爆破工程的安全管理中，對(duì)人的管理不包括（）。A、培訓(xùn)考核B、技術(shù)交底C、安全警示D、考試取證【參考答案】：C16、下列關(guān)于公路工程路基網(wǎng)裂病害防治措施的敘述，不正確的是（）。A、采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施B、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過(guò)分損失C、選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，在控制填土最佳含水量時(shí)碾壓D、若下層土過(guò)濕，應(yīng)查明其層位，采取翻曬措施處治【參考答案】：D17、混凝土要和易性好，塌落度要控制在（）。A、10?15cmB、12?18cmC、18?22cmD、25?30cm【參考答案】：C18、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實(shí)度不足的是（）。A、路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑B、控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊C、采用強(qiáng)夯措施D、提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶【參考答案】：C19、洞式滲溝洞頂應(yīng)采用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)（）。A、相互搭接8、留有空隙C、填充瀝青麻絮D、用鋼筋混凝土連接起來(lái)【參考答案】：B20、山嶺隧道的淺埋段施工不可采用（）開(kāi)挖。A、全斷面法B、多臺(tái)階法C、單側(cè)壁導(dǎo)坑法。、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【參考答案】：A二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的符合題意，有一個(gè)錯(cuò)選則本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。21、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要方法有（）。A、交底B、測(cè)量C、試驗(yàn)D、觀察E、分析【參考答案】：B,C,D,E22、【場(chǎng)景】某施工單位承接了一段二級(jí)道路施工，其中包括3道結(jié)構(gòu)形式和工程量基本相同的涵洞。根據(jù)工期要求，對(duì)于3道涵洞施工要求組織幾個(gè)相同的工作隊(duì)，在同一時(shí)間、不同的空間上進(jìn)行施工。按照資源計(jì)劃的要求，施工涵洞時(shí)安排的技術(shù)工人主要有測(cè)量工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工等。該段道路路面為水泥混凝土路面，該路面要求早期強(qiáng)度高、拆?？?，并有抗?jié)B要求，且常受凍融交替作用。項(xiàng)目部要求盡可能用一種機(jī)械代替一系列機(jī)械，減少作業(yè)環(huán)境，擴(kuò)大機(jī)械使用范圍，提高機(jī)械利用率，方便管理和維修。據(jù)場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題。（單選題）根據(jù)背景資料的描述，對(duì)3道涵洞的施工應(yīng)該采?。ǎ┙M織方式。A、依次施工B、流水施工C、平行施工D、順序施工【參考答案】：C23、交通工程及沿線設(shè)施包括（）。A、交通安全設(shè)施B、服務(wù)設(shè)施C、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施D、管理設(shè)施E、養(yǎng)護(hù)設(shè)施【參考答案】：A,B,D24、以下屬于特殊路基的是（）。A、軟土地段地基B、滑坡地段路基C、雜填土地段路基D、巖溶地區(qū)路基E、季節(jié)性凍土地區(qū)路基【參考答案】：A,B,D,E25、為確保所攤鋪路面做到均勻不問(wèn)斷地?cái)備?，?duì)于攤鋪機(jī)要滿足以下（）要求。A、在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度B、在攤鋪過(guò)程中盡量避免中途停頓C、攤鋪機(jī)應(yīng)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配D、攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛，行走速度和壓路機(jī)相匹配E、攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛，行走速度和平地機(jī)相匹配【參考答案】：A,B,C26、混凝土外加劑按其主要功能分為（）幾類。A、改善混凝土拌合物流變性能的外加劑B、改變混凝土剛度的外加劑C、改善混凝土耐久性的外加劑D、改善混凝土其他性能如脹、凍等的外加劑E、調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的外加劑【參考答案】：A,C,D,E27、雨期施工前的準(zhǔn)備工作包括（）。A、應(yīng)儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資B、應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通C、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)在最高洪水位以下地點(diǎn)或洼地里D、對(duì)選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃E、應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施【參考答案】：A,B,D,E28、路基施工中線測(cè)量方法主要有（）。A、坐標(biāo)法B、切線支距法C、偏角法D、直線法E、偏轉(zhuǎn)法【參考答案】：A,B,C29、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有（A、基礎(chǔ)埋置深度B、基底地質(zhì)情況和承載力C、基底平面尺寸和基底標(biāo)高D、地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)E、基礎(chǔ)的縱橫向傾斜度【參考答案】：B,C,D30、填石路堤施工時(shí)應(yīng)該注意的要點(diǎn)是（）。A、應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)B、整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行C、接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑D、接近路堤設(shè)汁標(biāo)高時(shí)，改用土石混填E、松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)【參考答案】：A,B,C,E三、案例分析題案例一某高速公路項(xiàng)目利用世界銀行貸款修建，施工合同采用FIDIC合同條件，業(yè)主委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理。該工程在施工過(guò)程中，陸續(xù)發(fā)生了如下索賠事件（索賠工期與費(fèi)用數(shù)據(jù)均符合實(shí)際）。（一）施工期間，承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤，需設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改，由于圖紙修改造成停工20d。承包方提出工期延期20d與費(fèi)用補(bǔ)償2萬(wàn)元的要求。（二）施工期間因下雨，為保證路基工程填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師下達(dá)了暫停施工指令，共停H10d，其中連續(xù)4d出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候和連續(xù)6d出現(xiàn)50年一遇特大暴雨。承包方提出工期延期10d與費(fèi)用補(bǔ)償2萬(wàn)元的要求。（三）施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)周圍居民稱承包方施工噪聲有干擾，阻止承包方的混凝土澆筑工作。承包方提出工期延期5d與費(fèi)用補(bǔ)償1萬(wàn)元的要求。（四）由于業(yè)主要求，在原設(shè)計(jì)中的一座互通式立交橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度增加了5m，監(jiān)理工程師向承包方下達(dá)了變更指令，承包方收到變更指令后及時(shí)向該橋的分包單位發(fā)出了變更通知。分包單位及時(shí)向承包方提出了索賠報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括以下幾項(xiàng)。（1）由于增加立交橋長(zhǎng)度而增加的費(fèi)用20萬(wàn)元和分包合同工期延期30d的索賠；（2）此設(shè)計(jì)變更前因承包方使用而未按分包合同約定提供施工場(chǎng)地，導(dǎo)致工程材料到場(chǎng)二次倒運(yùn)增加的費(fèi)用1萬(wàn)元和分包合同工期延期10d的索賠。承包方以已向分包單位支付索賠款21萬(wàn)元的憑證為索賠證據(jù)，向監(jiān)理工程師提出要求補(bǔ)償該筆費(fèi)用21萬(wàn)元和延長(zhǎng)工期40d的要求。（五）由于某路段路基基底是淤泥，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，需進(jìn)行換填，在招標(biāo)文件中已提供了地質(zhì)的技術(shù)資料。承包方原計(jì)劃使用隧道出渣作為填料換填，但施工中發(fā)現(xiàn)隧道出渣級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)一步破碎以達(dá)到級(jí)配要求，承包方認(rèn)為施工費(fèi)用高出合同單價(jià)，如仍按原價(jià)支付不合理，需另外給予延期20d與費(fèi)用補(bǔ)償20萬(wàn)元的要求。問(wèn)題：針對(duì)承包方提出的上述索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何簽署意見(jiàn)？【參考答案】：監(jiān)理工程師的簽署意見(jiàn)如下：這是非承包方原因造成的，故監(jiān)理工程師應(yīng)簽證給予工期補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)償。由于異常惡劣氣候造成的6d停工是承包方不可預(yù)見(jiàn)的，應(yīng)簽證給予工期補(bǔ)償6d，而不應(yīng)給予費(fèi)用補(bǔ)償。對(duì)于低于雨季正常雨量造成的4d停工，是承包方應(yīng)該預(yù)見(jiàn)的，故不應(yīng)該簽證給予工期補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)償。這是承包方自身原因造成的，故不應(yīng)給予費(fèi)用補(bǔ)償和工期補(bǔ)償。監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)由于設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的費(fèi)用補(bǔ)償20萬(wàn)元和工期補(bǔ)償30d，因其屬于業(yè)主責(zé)任(或不屬于承包方責(zé)任)；不應(yīng)批準(zhǔn)材料倒運(yùn)增加的費(fèi)用補(bǔ)償1萬(wàn)元和工期補(bǔ)償10d，因其屬于承包方責(zé)任。這是承包方應(yīng)合理預(yù)見(jiàn)的，故監(jiān)理工程師不應(yīng)簽證給予費(fèi)用補(bǔ)償和工期補(bǔ)償。案例二背景材料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)19.2km。該路段地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3?6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40%?60%。地表層以黏土為主，其中K7+2?K9+8段，地表層土厚7?8m,土的天然含水量為40%?52%,地表無(wú)常年積水，孔隙比為1.2?1.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過(guò)程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問(wèn)題：本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基是否合理?請(qǐng)說(shuō)明理由。根據(jù)背景資料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮哪些因素？針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)？請(qǐng)說(shuō)明理由。項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來(lái)處理該背景資料中的機(jī)械設(shè)備事故？【參考答案】：1.答：不合理。原因有：本路段軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)，地表無(wú)常年積水、土質(zhì)呈軟塑狀態(tài)(施工速度慢)。拋石擠淤法適用常年積水的洼地，排水困難；在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無(wú)法進(jìn)入，或是表面存在大量積水無(wú)法排除時(shí)，適用于石料豐富、遠(yuǎn)距較短的情況。答：砂井施工工藝的先后順序?yàn)椋赫皆孛鎀機(jī)具定位T樁管沉入一加料壓實(shí)T拔管。答：(1)還應(yīng)考慮：土質(zhì)的工程特性；機(jī)械運(yùn)行情況；運(yùn)距和氣象條件；相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械不妥當(dāng)。其理由是：不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。答：項(xiàng)目部還應(yīng)做如下工作：肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫(xiě)“機(jī)械事故報(bào)告單”。必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)。在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況做好記錄。案例三背景材料：某二級(jí)公路路基施工由于進(jìn)度要求必須在冬季施工，項(xiàng)目部要求在做好冬季施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行以下作業(yè)：鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階；公路路堤填筑；整修路基邊坡；河灘地段可利用冬期水位低，開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程。(共20分)項(xiàng)目部安排的上述作業(yè)是否能進(jìn)行？(本題8分)冬期路基填筑時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？(本題12分)【參考答案】：(1).【正確答案】項(xiàng)目部安排的上述作業(yè)中(1)、(2)、都不宜在冬期施工。作業(yè)(4)可以進(jìn)行，但應(yīng)注意保暖和養(yǎng)護(hù)。(2).【正確答案】冬期路基填筑時(shí)應(yīng)該注意：路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎、卵石土。開(kāi)挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20?30%,且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。3)4)當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。3)4)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。5)冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的1.5倍。6)冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。(參見(jiàn)教材P12)案例四背景某工程項(xiàng)目，業(yè)主與施工單位簽訂了施工承包合同，合同中規(guī)定鋼材由業(yè)主指定廠家，施工單位負(fù)責(zé)采購(gòu)，廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)焦さ亍．?dāng)?shù)谝慌摻钸\(yùn)至工地時(shí)，施工單位認(rèn)為是業(yè)主指定用的鋼筋，在檢查