交通疏導(dǎo)施工方案(報(bào)批)

池州市蓉城路（長江北路至翠柏北路）綜合整治工程通

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案編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：池州市龍輝建筑工程有限公司編制日期：2017年5月19日目錄TOC\o"1-5"\h\z-、 工程概況 1二、 編制依據(jù)與原則 2三、 施工部署和總進(jìn)度計(jì)劃 3四、 交通組織疏導(dǎo)方案 6五、 交通組織機(jī)構(gòu)及投入 9六、 交通組織保證措施 12七、 交通安全保證措施 13八、 機(jī)動(dòng)車輛交通管理措施 14九、 交通應(yīng)急預(yù)案 15一、工程概述1、工程概況池州市蓉城路（長江北路-翠柏北路）綜合整治工程位于池州市區(qū)，本工程西起長江北路，東至翠柏北路，沿線與青陽路平交，全長1017.863m。道路等級為城市支路，設(shè)計(jì)紅線寬21-32米，設(shè)計(jì)行車速為30km/h。主要包括：道路工程（含人行道、非機(jī)動(dòng)車道、主車道路面加鋪）和排水工程、附屬工程等。2、道路工程全路段車行道加鋪，其中長江北路-青陽路段新建非機(jī)動(dòng)車道，以及全線新建人行道。現(xiàn)狀水泥砼路面的行車舒適性差，景觀效果也不理想，本此將砼路面改造為瀝青砼路面，對舊水泥砼路面結(jié)構(gòu)處理后加鋪瀝青砼。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成：、長江北路至青陽路段3.0m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m綠化帶+7.5m車行道+7.5m車行道+2m綠化帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+3.0m人行道=32m紅線寬、青陽路至翠柏北路段3.0m人行道+7.5m車行道+7.5m車行道+3.0m人行道=21m紅線寬。3、交通現(xiàn)狀工程地處池州市城市繁華地帶，沿線分布有商貿(mào)、住宅、酒店、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場、家具廣場等，是連接池州市老城區(qū)內(nèi)部的重要通道。沿線進(jìn)出道路車流量大，交通繁忙，施工交通組織有一定難度。道路沿線自西向東有青陽路農(nóng)貿(mào)市場、新亞國際家具廣場、皖江大酒店、市人民醫(yī)院，其中青陽路農(nóng)貿(mào)市場、新亞國際家具廣場主大門位于蓉城路上，施工時(shí)合理安排好出入口，確保安全；皖江大酒店在蓉城路和青陽路均設(shè)有主出入口，因此該出入口可適時(shí)進(jìn)行施工封閉與開通；市人民醫(yī)院后門位于蓉城路上，主要通道及主大門位于百牙中路，因此受施工影響較小。本道路主要在上下班節(jié)點(diǎn)時(shí)間人員及車流量較大。4、方案報(bào)審本工程施工將對沿線交通及周邊單位、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場、家具廣場、商鋪和小區(qū)等居民出行造成一定的影響。為了本工程的順利進(jìn)行，同時(shí)又能最大限度的滿足交通和市民出行的方便，所以編制了交通組織疏導(dǎo)方案，報(bào)相關(guān)部門審批。二、編制依據(jù)與原則1、編制依據(jù)（1）本工程施工圖紙、招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件。（2）審批后的施工組織設(shè)計(jì)。（3）現(xiàn)場勘查及調(diào)查周邊環(huán)境所收集的情況和信息。（3）《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010 ）（4）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（5）《中華人民共和國道路交通安全法》（6）其它有關(guān)施工安全、環(huán)境保護(hù)與文明等方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。2、編制原則（1）確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域，交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織。（2）施工期間應(yīng)保持舊路、地方道路的暢通，通過布設(shè)必要的警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機(jī)自由行駛。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。（3）保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對全線交通情況做實(shí)地觀測，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。（4）當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通后安排施工。三、施工部署和總進(jìn)度計(jì)劃施工部署和總進(jìn)度計(jì)劃按照已審批后的施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行，具體如下：1、施工部署（1）質(zhì)量目標(biāo)：符合國家質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。（2）工期目標(biāo)：在90日歷天內(nèi)完成全部施工任務(wù)。我公司根據(jù)工作內(nèi)容及工期要求等各種因素，將整個(gè)工程施工的順序確定為先深后淺，先主要后輔助，同時(shí)結(jié)合工程現(xiàn)狀實(shí)行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水作業(yè)的施工方法，以便于投入更多的人力物力，確保盡早實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。（3）成本目標(biāo)：在保證工程施工順利進(jìn)行的前提條件下，盡量節(jié)約工程成本，控制在合同約定范圍內(nèi)。（4）安全目標(biāo)：貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，杜絕重大傷亡，嚴(yán)格控制工傷事故。（5）文明施工：按照中標(biāo)后約談會議紀(jì)要精神，本工程需達(dá)到市級示范文明工地標(biāo)準(zhǔn)。（6）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。2、總進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)的部署，本工程總工期90日歷天，計(jì)劃工期85天。具體施工進(jìn)度計(jì)劃見附表一：精品文檔附表池州市蓉城路（長江北路?翠柏北路段）綜合整治工程施工進(jìn)度計(jì)劃序號時(shí)間2017年6月2017年7月2017年8月2017年9月項(xiàng)目名稱5101520253051015202530510152025305101520251施工準(zhǔn)備2拆除工程3人行道、非機(jī)動(dòng)車道工程4路面修補(bǔ)5瀝青面層6附屬工程—7竣工驗(yàn)收備注：本工程合同工期為90日歷天，計(jì)劃工期85天。具體開工日期以業(yè)主、監(jiān)理單位簽署的開工報(bào)告為準(zhǔn)，進(jìn)度計(jì)劃相應(yīng)順延。四、交通組織疏導(dǎo)方案1、交通及周邊情況調(diào)查（1）交通情況：我項(xiàng)目部通過多天對建設(shè)路進(jìn)行的交通情況統(tǒng)計(jì)，基本掌握本道路的車流量情況，車輛及人員高峰期在上下班時(shí)間。具體時(shí)間表現(xiàn)在上午7:15?8:15、11:15?12:15以及下午14:00?14:45和17:00?18:30四個(gè)時(shí)間段。（2）周邊情況：道路沿線分布有商貿(mào)、住宅、酒店、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場、家具廣場等，其中青陽路農(nóng)貿(mào)市場、新亞國際家具廣場主大門位于蓉城路上，施工時(shí)合理安排好出入口，確保安全；考慮到白天營業(yè)，該出入口處施工安排在夜間進(jìn)行。2、交通疏導(dǎo)階段劃分根據(jù)工程平面圖和既有道路機(jī)動(dòng)車道、人行道的寬度，以及施工組織設(shè)計(jì)中的施工部署和總進(jìn)度計(jì)劃，擬將道路劃為2個(gè)施工段。施工圍擋時(shí)間為2017年6月20日至2017年9月10日。具體如下：（1）施工段劃分第一段：長江北路至青陽路第二段：青陽路至翠柏北路本次道路施工主要任務(wù)及工期為現(xiàn)狀人行道改造、新建非機(jī)動(dòng)車道（第一段），采用同一時(shí)間段同一路段只占用道路一側(cè)約3米機(jī)非混合車道（或臨時(shí)停車位），分段圍擋、交叉施工。道路路面加鋪即為“白加黑”瀝青攤鋪，主要包括路面修補(bǔ)（板塊處理）、下臥層、面層瀝青砼；施工采取依次分段全封閉施工，盡量利用夜間完成。

(2)涉路施工計(jì)劃涉路施工的工期計(jì)劃表編號涉路施工項(xiàng)目開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間總持續(xù)時(shí)間(天)備注1施工前準(zhǔn)備2017-6-152017-6-2052第一段道路南側(cè)2017-6-202017-7-25351擋3第二段道路北側(cè)2017-6-252017-7-25301擋4第一段道路北側(cè)2017-7-252017-8-30351擋5第二段道路南側(cè)2017-7-302017-8-30301擋8路面修補(bǔ)2017-8-232017-9-7149瀝青混凝土施工2017-9-42017-9-106分段封閉10工程收尾2017-9-102017-9-1553、交通管理設(shè)施的設(shè)置根據(jù)《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》(GA/T900-2010 )及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合工程特點(diǎn)和周邊情況，將各路段施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置如圖：見附圖1?附圖5，及路面瀝青攤鋪道路分段封閉施工交通管理設(shè)施設(shè)置如圖：見附圖6?附圖9。4、準(zhǔn)備工作在進(jìn)行道路施工前，應(yīng)向交警等部門申辦施工手續(xù)，并提交詳細(xì)的施工計(jì)劃，其中包括施工時(shí)間、地點(diǎn)以及具體的施工內(nèi)容等。待手續(xù)批準(zhǔn)后，方可入場進(jìn)行施工。在道路施工入場前，應(yīng)及時(shí)通知交警部門，在交警的協(xié)助下進(jìn)行施工，在施工過程中服從交警的指揮。施工前將做好以下工作：（1）在每階段施工前，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌缆奋嚵髁?、交通管制等綜合考慮，制定相應(yīng)的施工方案。（2）進(jìn)入現(xiàn)場的所有人員必須購買意外傷害險(xiǎn)。（3）在施工前組織所有參與施工人員，進(jìn)行道路安全施工的培訓(xùn)。將道路施工時(shí)設(shè)施布設(shè)方法、注意事項(xiàng)等全面、詳細(xì)的告知每一位施工人員。對進(jìn)場施工的人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，并進(jìn)行統(tǒng)一考核，考核合格方能進(jìn)場施工。（4）對參與施工人員進(jìn)行明確的責(zé)任劃分，并確定其崗位，明確其任務(wù)，并嚴(yán)格執(zhí)行。（5）對施工機(jī)械進(jìn)行充分檢查，確保施工能夠順利完成。（6）對施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析，本著盡量減少施工對交通帶來的影響的原則，合理確定施工時(shí)間及施工路線。5、施工測量過程中的交通組織在施工前的施工復(fù)測和施工放線過程中，由于測量均在白天進(jìn)行，且水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置均在路線兩側(cè)，對交通影響不大，故在此過程中不需封閉交通。我單位要求施工測量人員需穿著黃色反光馬甲，測量區(qū)域兩端人員手持紅色彩旗揮動(dòng)，提醒過往車輛減速，在測量儀器前后各10米處防止錐形反光錐，保證測量人員安全。測量人員橫穿公路時(shí)要前后觀看，確認(rèn)安全后在迅速穿過。6、施工過程中的交通組織本工程施工主要內(nèi)容為人行道改造、非機(jī)動(dòng)車道新建、路緣石安裝、下臥層處理、全路段“白加黑”瀝青攤鋪等幾項(xiàng)工程，人行道、非機(jī)動(dòng)車道及附屬工程均在路面范圍以外，對交通影響較小。但是在施工過程中拆除材料外運(yùn)、級配料、砼、面磚等施工材料的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)過程可能會占用路邊側(cè)2-3米的范圍，工程施工期間，交通組織如下：（1）施工材料在運(yùn)至施工現(xiàn)場后均集中擺放，如果路肩范圍以外場地充足則擺放至路肩以外，需占用路面的應(yīng)盡量少占用。（2）材料擺放時(shí)要求盡量集中堆放且堆放整齊，在材料周圍擺放反光錐并以條形彩旗圍護(hù)，夜晚需設(shè)置照明設(shè)施。（3）施工過程中，在施工區(qū)域前后各30米處設(shè)置“前方施工減速慢行”及“向左（右）改道”標(biāo)志。（4）瀝青攤鋪時(shí)采取分段分期全封閉施工。五、交通組織機(jī)構(gòu)及投入1、交通組織機(jī)構(gòu)建立行動(dòng)統(tǒng)一、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機(jī)制，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全工程師為副組長，各施工班組負(fù)責(zé)人、專職安全員、工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組。在市政、交警等部門的指導(dǎo)與配合下，認(rèn)真按照《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》(GA/T900-2010 )和安徽省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場管理工作，努力杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作。協(xié)調(diào)小組定期召開會議，通