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兒童安全座椅行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐步提高分析兒童安全座椅行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐步提高2011年12月30日,《GB27887-2011機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》作為國內(nèi)首個關(guān)于兒童安全座椅的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。2014年1月,原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局規(guī)定對機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)實施CCC認(rèn)證,市場準(zhǔn)入的門檻進(jìn)一步提高。中國GB27887-2011是以ECER44標(biāo)準(zhǔn)作為參考,鑒于ECE認(rèn)證的權(quán)威性及市場認(rèn)可度,中國消費者十分青睞擁有中歐雙重標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。多重認(rèn)證的保障機(jī)制,也被越來越多的企業(yè)采用。市場現(xiàn)狀我國是兒童安全座椅生產(chǎn)制造大國,產(chǎn)量方面,2015至2019年,中國兒童安全座椅產(chǎn)量保持穩(wěn)定增長,2019年產(chǎn)量約為1924萬個,同比增長7.67%。2020年受疫情影響,產(chǎn)量有所下降。從銷售方面來看,我國兒童安全座椅零售總額在2015-2019年保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,2020年的售總額50.8億元,較上年下降2.2%。近幾年,我國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)增長,消費者的購買行為發(fā)生變化,越來越多的消費者青睞于線上購買兒童安全座椅。目前來看,線下渠道是兒童安全座椅主要銷售渠道,2020年我國兒童安全座椅線下銷售比例超50%,但是兒童安全座椅線上渠道占比持續(xù)提升,與線上銷售比例差距進(jìn)一步縮窄。出口方面,我國兒童安全座椅出口額從2015年的5.5億美元增至2019年的9億美元。2020年1-4月,我國兒童安全座椅累計出口2.3億美元,比上年下降14.1%。兒童安全椅行業(yè)市場現(xiàn)狀兒童安全座椅是降低兒童交通事故死亡率的重要手段。根據(jù)《中國兒童交道路通安全藍(lán)皮書2018》中數(shù)據(jù)顯示,發(fā)生車禍時,汽車內(nèi)未安裝兒童安全座椅情況下,孩子交通事故的死亡率,是安裝了兒童安全座椅的8倍,受傷率是后者的3倍。另外世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)也表明,在使用兒童安全座椅后,嬰兒死亡率將降低約70%、1~4歲低齡兒童死亡率將降低54%、4~7歲兒童的住院傷害率將降低59%。目前兒童安全座椅的配備也正在從我國發(fā)達(dá)地區(qū)向全國范圍內(nèi)鋪開,并在西南、西北等地區(qū)有了較快增長。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年全年兒童安全座椅的購買人群中,華東、華南地區(qū)占比58.66%,同比增長25.41%;西南、西北占比12.92%,同比也增長了24.13%。業(yè)內(nèi)人士指出,超過四成的家長不使用安全座椅的主要原因是孩子不想坐,約三分之一的家長不買安全座椅的主要原因是孩子乘坐的機(jī)會少。兒童座椅的價格從100元到上千元不等,這也讓無法鑒別和選擇的家長感到害怕和不解。在兒童安全座椅中,銷量最好、口碑最好的有五款。兒童安全座椅的品牌有:德國Kiddy、路途多樂、德國協(xié)和、麥凱、貝貝卡西。中國目前是全球最大的兒童安全座椅生產(chǎn)國,產(chǎn)量占全球的80%。然而,在擁有私家車和學(xué)齡兒童的國內(nèi)家庭中,兒童安全座椅擁有率僅為7.32%。在《未成年人保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定的引導(dǎo)下,越來越多的消費者開始關(guān)注兒童乘車安全,兒童安全座椅從去年開始熱銷。隨著市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大和消費者需求的不斷升級,兒童安全座椅行業(yè)的發(fā)展日益多元化。數(shù)據(jù)顯示,2021年,國內(nèi)市場兒童安全座椅零售總額為59.2億元,比上年增長16.5%。2021年,兒童安全座椅銷量同比增長28.4%,在十二個品類中排名第一,銷量同比增長18.3%,均價同比增長8.6%。隨著市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大,消費需求的不斷升級,嬰幼兒使用場景、智能化等方面,兒童安全座椅的安全性、舒適性、便利性都有所提升,產(chǎn)品差異化凸顯。近兩年兒童安全座椅的銷售非?;鸨芏鄡和踩萎a(chǎn)品的累計銷量已經(jīng)過萬。一個好的兒童安全座椅,如果從側(cè)面看更厚,說明頭部和頸部有多層保護(hù),材質(zhì)更軟。同時,如果兒童安全座椅可以360度旋轉(zhuǎn),可以正反向安裝,那么市場上銷售的應(yīng)用年齡更廣的兒童安全座椅,價格從100多元到幾千元不等。對于兒童安全座椅來說,功能配置有很多,其中最重要的是在發(fā)生交通事故時,能否降低兒童保護(hù)程度,減少傷害。兒童安全椅行業(yè)發(fā)展前景展望前景,未來我國兒童安全座椅有著廣闊的發(fā)展前景。一是在2021年6月安全座椅寫入《中華人民共和國未成年保護(hù)法》后,隨著消費者對于安全座椅的認(rèn)知提升,行業(yè)迎來了迅猛的發(fā)展期;預(yù)計未來三到五年,兒童安全座椅的普及率和日常使用率的大幅提高將成為趨勢。近幾年來隨著我國兒童安全座椅市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,消費需求不斷升級,品牌廠商們逐漸圍繞新材質(zhì)的應(yīng)用、細(xì)分場景以及智能化等方面,提升兒童安全座椅的安全性、舒適性、便捷性,促使兒童安全座椅產(chǎn)品向安全性、舒適性、便捷性、智能化、差異化發(fā)展。行業(yè)挑戰(zhàn)(一)消費者認(rèn)識存在偏差,產(chǎn)品質(zhì)量分化影響消費積極性雖然我國是兒童安全座椅生產(chǎn)大國,但卻是消費小國。一方面,國內(nèi)大部分消費者對兒童安全座椅防護(hù)功能的認(rèn)識不夠客觀,習(xí)慣性認(rèn)為兒童安全座椅任何時候都應(yīng)該為兒童提供安全防護(hù),避免兒童遭受任何傷害,因而導(dǎo)致兒童使用安全座椅的比例不高。另一方面,我國認(rèn)證制度未能嚴(yán)格執(zhí)行,安全座椅質(zhì)量不合格不穩(wěn)定進(jìn)一步削弱了消費者使用意愿。截至2021年1月26日,我國企業(yè)名稱或經(jīng)營范圍包含兒童座椅的企業(yè)數(shù)量雖達(dá)超過2000家,但通過3C認(rèn)證的兒童座椅生產(chǎn)廠家僅300余家,產(chǎn)品質(zhì)量分化嚴(yán)重,品牌認(rèn)可度低。此外,市場秩序混亂,從2016-2020年市場監(jiān)管部門數(shù)據(jù)來看,尤其部分平臺履責(zé)和監(jiān)管不到位,產(chǎn)品不合格率遠(yuǎn)高于平均水平,這在一定程度上加重了消費者的使用顧慮,進(jìn)而對購買和使用行為產(chǎn)生不利影響。(二)標(biāo)準(zhǔn)迭代帶來限制我國標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系滯后,與外銷產(chǎn)品的起跑線存在差距。由于歐美等國家和地區(qū)執(zhí)行嚴(yán)格的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn),長期占據(jù)高端市場主導(dǎo)地位,而歐洲作為兒童安全座椅的發(fā)源地,在兒童安全座椅方面的測試及標(biāo)準(zhǔn)開展最早也最全面,因此,鑒于ECE認(rèn)證的權(quán)威性及認(rèn)可度,中國消費者十分青睞擁有中歐雙重標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,目前,中國兒童安全座椅行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB27887-2011是以歐洲ECER44標(biāo)準(zhǔn)作為參考。截至2019年,包括歐盟、俄羅斯等多個國家已將ECER129納入立法中,而我國在2020年前的法規(guī)仍對標(biāo)ECER44,標(biāo)準(zhǔn)的滯后在一定程度上導(dǎo)致我國產(chǎn)品與國際先進(jìn)產(chǎn)品相比處于劣勢。(三)市場競爭加劇,品牌魚龍混雜隨著兒童安全座椅產(chǎn)品市場需求逐年增加,行業(yè)競爭者越來越多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2013-2019年,我國兒童安全座椅企業(yè)新增數(shù)量呈上升趨勢,2019年注冊量突破700家。2020年企業(yè)注冊量大幅下跌,全年注冊量為215家。國內(nèi)兒童安全座椅相關(guān)企業(yè)注冊量雖多,由于部分新興品牌認(rèn)知度普遍較低,品牌魚龍混雜,大多數(shù)企業(yè)將產(chǎn)品定位于低端入門級,產(chǎn)品質(zhì)量不高、產(chǎn)量也不穩(wěn)定,并以低廉價格吸引顧客,造成價格戰(zhàn)愈演愈烈,導(dǎo)致整個行業(yè)存在惡性競爭的風(fēng)險。定義及分類兒童安全座椅,又稱兒童乘客約束系統(tǒng),根據(jù)兒童的年齡、身高、體重等,安裝在乘用車上與后排座椅固定,在車輛行駛過程中保護(hù)寶寶安全,是提升兒童乘車安全系數(shù)的有效手段。兒童安全座椅按照兒童年齡和體重共分為5類。兒童安全座椅主要是針對0到12歲的兒童,各年齡段都有與之對應(yīng)的安全座椅。兒童座椅法規(guī)現(xiàn)狀我國2021年6月此次第一次實際意義上將兒童安全座椅立入全國性立法,在此之前國內(nèi)主要是各省市設(shè)立地方性法規(guī)條例,且一般沒有相關(guān)的處罰規(guī)定,使得我國兒童安全座椅滲透率整體較低。隨著全國性立法的誕生,加上人們對于兒童安全認(rèn)知的逐步加深,我國兒童安全座椅行業(yè)滲透率有望持續(xù)增長。市場規(guī)??焖僭鲩L隨著汽車進(jìn)入大眾化普及階段,駕車外出旅行成為家庭休閑放松的重要方式之一。但是父母帶領(lǐng)子女外出旅行最大的問題是,如何保證兒童的

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