K3+560~K3+670段片石砼擋土墻施工方案

福安市富春大道三期工程北段擋土墻專項施工方案編制：審核：中鐵一局集團有限公司二零壹四年十月目錄第一章工程概況…………….3第二章編制依據(jù)…………….4第三章施工組織…………….5第四章施工部署…………….6第五章主要工程項目施工方法…………….9第六章質量控制措施………17第七章安全措施……………18第八章文明施工和環(huán)保措施………………20第一章工程概況應項目業(yè)主要求，本項目K3+560～K3+670段左側沈海復線柘榮至福安高速公路已施工路堤增設擋墻，擋墻對應高速公路里程K74+693.696～K74+578.517；擋墻設計依據(jù)：業(yè)主提供的《福安市富春大道三期工程巖土工程勘察中間報告（勘察階段：詳細勘察）》（福建巖土工程勘察研究院2013年11月1日）及地勘單位反饋的補充鉆探資料。各種墻高H詳見擋土墻平面設計圖。擋墻斷面型式、尺寸、數(shù)量見《重力式路堤擋土墻橫斷面尺寸圖表（一）》，當墻高小于9米時，采用Ⅰ型重力式擋土墻，當墻高大于等于9米時，采用Ⅱ型重力式擋土墻。擋土墻墻背填料采用K3+220路基開挖的碎塊狀強風化凝灰熔巖，墻背填料內摩擦角≥35°。擋土墻基礎以卵石、殘積砂質粘性土及其以下地層為持力層。殘積砂質粘性土層路段均采用碎石墊層處理，以達到基底承載力要求，墊層厚度見擋墻立面圖，墊層頂面寬度為45°壓力擴散角寬度+50cm。墊層壓實度應≥97%（輕型擊實試驗），墊層頂面承載力應通過現(xiàn)場靜載荷試驗確定，并達到《重力式路堤擋土墻橫斷面尺寸圖表（一）》的要求。工程地質條件：1.1、區(qū)域地質地貌擬建福安市富春大道三期工程，場地位于福安市坂中片區(qū)北部，道路起伏，呈南北走向，場地現(xiàn)為稻田、山地及村鎮(zhèn)，地面高差較大，地貌上屬交溪、長溪Ⅰ級階地地貌單元，交溪、長溪Ⅰ級階地向低低山丘陵地貌單元過度地段。根據(jù)1:10萬福安幅地質圖及本次勘察的結果，擬建場地內未發(fā)現(xiàn)有活動斷裂通過。2.2、地質結構根據(jù)野外鉆探取芯肉眼鑒別、結合現(xiàn)場原位測試綜合分析，在鉆探控制深度范圍內地基土可劃分為十一層，場地主要土層組成為：素填土、雜填土、淤泥質粘土、粘土、砂、卵石、粉質粘土、碎石土、殘積性粘土、全風化花崗巖、砂土狀強風化花崗巖、碎塊狀強風化花崗巖、中風化花崗巖。擬建的富春大道三期北段場地內未見有巖溶、泥石流、滑坡、危巖、崩塌、采空區(qū)、地面沉降等不良地質作用及地質災害，也未見有埋藏的河道、溝濱、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物及地下管線，也無活動性斷裂，場地與地基穩(wěn)定性較好，適宜擬建物的建設，建設場地分類為Ⅱ級。第二章編制依據(jù)福安市富春大道三期工程北段擋墻施工設計圖；2.《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》；3.《建筑工程施工驗收統(tǒng)一標準》；4.《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》5.《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-996.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202-2002第三章施工組織第一節(jié)項目經理及項目部項目部組織結構：根據(jù)本工程特點，公司精心挑選具有該類工程施工經驗豐富的技術管理人員組建項目部。項目經理部由項目經理、副經理、技術負責人組成現(xiàn)場最高領導決策層，全面負責本工程的施工組織領導工作。項目經理是施工現(xiàn)場的最高領導，對工程施工的質量、安全、進度直接向公司總經理和業(yè)主全面負責，項目副經理協(xié)助分管生產工作，技術負責人分管技術業(yè)務工作。項目部下設四組一室，即施工生產組、項目質安組、項目技術組、物資設備組、內業(yè)資料室，具體負責本工程施工的技術及管理業(yè)務工作。各部門的職責分工如下：項目技術組：負責工程施工的技術管理及技術業(yè)務工作，制定、貫徹施工技術方案、技術措施，編制施工進度計劃，設計施工臨時設施，處理施工中遇到的技術問題，指導現(xiàn)場施工技術工作。技術組下設測量隊、觀測室。項目質安組：負責施工安全保障措施、質量技術及環(huán)境保護技術管理工作。物資設備組：負責工程施工的物資、材料、機械設備采購、供應和管理工作。施工生產組：負責工程施工的現(xiàn)場組織、協(xié)調、管理，監(jiān)督施工計劃的執(zhí)行。施工作業(yè)層由相應專業(yè)施工隊伍組成，承擔各項工程的具體施工任務。各施工隊伍配齊管理、技術、質檢、測量等施工骨干。第四章施工部署第一節(jié)施工前準備1.1、查閱施工設計圖紙，列出不明確處書面請設計院或業(yè)主解答。1.2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況及交通狀況，對施工道路進行統(tǒng)籌實施。1.3、了解現(xiàn)場地形、道路、供電、供水狀況，做好有關移交工作。1.4、測量放線，根據(jù)規(guī)劃、設計圖紙，對線路、斷面進行復測，同時設置導線點、控制樁。1.5、編制詳細的臨時用水、用電的施工計劃。1.6、在工地現(xiàn)場附近搭設項目經理部，設置辦公室、職工宿舍、小型加工房、倉庫等。1.7、根據(jù)施工進度計劃和預算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。1.8、根據(jù)材料用量計劃，做好材料的訂貨和采購工作，并組織材料按計劃進場及保管。1.9、認真做好進場材料的驗收工作；查看其質量保證書或出廠合格證是否符合要求，需檢查的材料應在業(yè)主代表和監(jiān)理工程師的見證下按規(guī)定要求及時交檢、杜絕不合格的材料進場。第二節(jié)施工總平面布置根據(jù)我們對施工現(xiàn)場的進一步復查，結合施工圖示中的結構布置狀況，將施工現(xiàn)場作了一個全面合理規(guī)劃和安排。2.1、施工臨時水源采用抽水泵取水，施工臨時電源采用業(yè)主提供的施工供電線路供電。施工時按規(guī)范化架設臨時供電線路和輸水管道。2.2、施工的區(qū)域外醒目處懸掛施工公告牌（五牌一圖），四周懸掛安全警示牌。第三節(jié)施工進度計劃根據(jù)現(xiàn)場踏勘的實際情況，本工程地質、地貌情況，施工跳槽開挖工序，掛網噴漿并打鋼板樁防護，保證邊坡穩(wěn)定，墻后應選擇碎石砂（碎石：砂=7:3）回填，保證壓實度符合規(guī)范要求。根據(jù)施工總進度計劃，故結合本工程的特點和我公司多年的施工經驗、技術裝備力量，擬按交叉平行作業(yè)的施工順序擬定如下的進度計劃：5米一段擋墻基坑開挖及防護3天→5米一段擋墻主體施工及回填15天→附屬施工3天，總工期54天。第四節(jié)施工準備4.1、技術準備4.1.1擬參建的部分專業(yè)施工技術人員已到位，同時有條不紊地進行準備工作。認真熟悉施工現(xiàn)場及市政道排施工規(guī)范、技術要求，收集學習過程中尚未搞清的有關技術問題，以便更好更快地投入到將來的施工管理中。4.1.2收集與本工程施工相關的規(guī)范、標準、操作規(guī)程和技術資料，施工中做到有章可循，有據(jù)可查。4.2、主要機械設備、儀器配置附表一：擬投入本工程的主要施工設備表施工機械計劃表機械參數(shù)

機械名稱型號數(shù)量功率使用部位液壓振動錘MIL-20001臺安裝于挖掘機上打鋼板樁履帶式單斗挖掘機CAT3201臺1M3吊液壓振動錘履帶式單斗挖掘機CAT3201臺1M3挖槽、配合樁機作業(yè)及修路氣割機1套1M3切割鋼板樁電焊機XD1-2002臺2KVA鋼板樁接長全站儀南方1臺測量放線水準儀S3-d1臺抄平、沉降觀測砼漿泵車BW-150/151臺5.5KW用于噴漿第五節(jié)施工機械及設備4.3、施工材料物資準備4.3.1由機料設備部根據(jù)施工實際需要，作好資源調查，提前作好施工各類建筑材料的使用計劃，并與生產廠家、供貨商簽訂供貨合同，提供確切的需要時間,待進場領到設計圖后立即計算出用量并制定數(shù)量計劃書。4.3.2本工程所用主要材料等應對其質量進行檢驗合格后方能使用。并請監(jiān)理工程師進行審查、同意后方可與廠家簽訂生產供貨合同，按計劃運入現(xiàn)場。4.3.3主要工程數(shù)量表：根據(jù)設計圖紙，盡快計算出詳細的工程數(shù)量，并制表上報業(yè)主和監(jiān)理。第五章主要工程項目施工方法2.3、擋土墻工程（一）、擋土墻主要工程量本工程為K3+560~K3+670左側重力式擋土墻。長度總計約114.6m，采用C20片石砼。本工程為現(xiàn)澆混凝土采用商品砼。（二）、施工工藝1、測量放樣用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。2、清理基坑及基底處理根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和設計深度進行開挖。達到設計標高后，進行地基承載力檢測。如基底與設計不符，報請監(jiān)理工程師變更施工方案。2、1基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖。當機械開挖接近設計標高以上20cm時，采用人工開挖基坑找平。在開挖基坑時，要注意邊坡穩(wěn)定，其邊坡一般采用1:0.75—1:1.25的坡比進行放坡。本擋土墻墻高為6米~14米，長約114.6米。由于現(xiàn)有擋墻與沈海高速路基相接，如果按照1:1坡率開挖，將嚴重影響到沈海高速路基施工，出于對邊坡穩(wěn)定性及安全性考慮，故此，本擋土墻開挖采用掛鋼筋網噴漿支護并加設鋼板樁防護的方式，確保邊坡穩(wěn)定。開挖邊坡采用1:0.3坡率，每8米處設置一放坡平臺，平臺寬2米，分層開挖，確保邊坡穩(wěn)定。邊坡采用掛鋼筋網噴漿支護并于第一級平臺處加設12米樁長鋼板樁防護結構，護坡面采Φ14鋼筋打入土體內5米，鋼筋外露量7cm，大約與水平成夾角150，梅花型布置，鋼筋縱橫向間距1米，表面加φ8鋼筋網，間距@150并于土釘點焊焊接，再噴射10cm厚C25細石混凝土面板。為保證基坑穩(wěn)定，在基坑頂邊設置30*30mm排水溝，以防止地表水沖刷基坑壁照成安全隱患。在基坑每側設置1m寬的操作面，并在基坑兩邊分別設置橫向排水溝，以排出含土卵石中的地下滲水，排水溝尺寸采用30*30cm，每個基坑設置一處50*50cm的集水坑。排水溝及集水坑均采用240mm磚砌，并采用1:2砂漿進行抹面。在每個集水坑內設置一臺φ150潛水泵，抽排基坑內積水。（詳見邊坡支護構造圖）邊坡支護構造圖2、2鋼板樁施工1.1測量定測方位放線，定出拉森鋼板樁插入位置。1.2鋼板樁選用12m長度拉森5#小止口鋼板樁，錨定樁采用12m長H500*200型鋼，鋼圍梁分別采用2H500*200型鋼及H400*400型鋼，斜撐采用雙拼30b槽鋼。1.3采用履帶式單斗挖掘機，配振動錘，首先打定位樁，間隔9m左右打設一根拉森樁，用一根橫在兩根中間，制作導向夾具，沉樁時將振動箱送到鋼板樁堆放處，將鋼板樁套入夾樁器并夾緊，隨即吊至沉樁位置，垂直插入樁位，檢查正確后，再開動振動錘沉樁。1.4在振動插入土層時，如遇有地下雜物及小石砂塊，可將板樁振動起拔掉再插下，這樣上下來回振動插入多次直至插進為止，沉樁過程中，下降速度應注意控制，維持沉樁懸吊狀態(tài)下沉，以保證樁的垂直。1.5現(xiàn)場工作人員必須聽從指揮，起吊12m鋼板樁時，套繩必須掛在鋼板樁1.8m~1m的牢固部位，以免失靈滑脫，操作人員應密切注意轉動方向，逐根緊扣并經常檢查套繩，防止損壞發(fā)生意外事故。1.6打完拉森鋼板樁及錨定樁后，在拉森樁的中上部焊接鋼牛腿，擱置固定鋼圍梁、焊接槽鋼斜撐進行持力加固。1.6拉森鋼板樁的拔除：1.6.1擋土墻施工完畢，必須留出5m寬以上通道，方可拔除鋼板樁。1.6.2拔樁前必須必須對鋼板樁與擋土墻之間的空檔進行回填土。1.6.3在拔每根鋼板樁時，必須拉好回繩，做到垂直于水平，緩慢地拔樁，在道路較窄地方配備卷揚機，拔起后拖出去，拔滿一車，還一車，保持施工場地的整潔。1.6.4拔樁時派人員進行監(jiān)測，如監(jiān)測人員發(fā)出警告時，必須減慢拔樁的速度，或暫停拔樁，待采取相應措施后再繼續(xù)拔樁。2、3基坑檢驗在擋墻基坑開挖至設計標高后，測量人員放出擋墻基坑邊線。并按照設計要求采用200cm碎石墊層對基底進行處理，后通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗。地基承載力檢驗采用重型擊實法，基坑開挖完成經監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序施工。3基礎C20片石混凝土砼施工前的準備工作：本工程采用商品砼，上報監(jiān)理審批，合格后才能使用?；A采用C20片石混凝土。5米為一沉降縫。在澆注過程中，除了嚴格按設計混凝土配合比施工外，混凝土振搗、攪拌、厚度等均應遵循施工規(guī)范要求，特別在基礎兩側不準出現(xiàn)爆、鼓、裂等質量問題。在片石拋填時，嚴格按設計要求不超過混凝土量的25%，并注意拋填的方法，片石（強度不小于30Mpa、片石粒徑不超過基礎墻厚的2/3）應符合設計要求。4墻身施工4、1施工準備1）擋墻基礎回填擋墻基礎片石混凝土施工完成，混凝土強度達到50%，則可進行擋墻基礎的外側回填工作，填料要求砂性土，并且透水性好，填料分層攤鋪夯壓，其壓實度必須達到95%以上。涵背回填采用人工攤平，沖擊夯進行夯壓密實。2）施工測量擋墻基礎施工完成后，測量人員放出擋墻基礎內外邊線。每段擋墻四個角的標高用油漆做好標記，作為模板安裝的控制依據(jù)。5、模板安裝A、模板制作：鋼模板宜采用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應符合現(xiàn)行國家規(guī)范標準。各種螺栓連接應符合有關標準。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方可使用。B、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側模板時，應防止模板移位和變形?；A側?？稍谀０逋庠O立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土時，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。6、混凝土生產及運輸A、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨季施工時，應增加測定次數(shù)，據(jù)此調整骨料和水的用量?；炷涟韬臀飸韬途鶆颍伾恢?，運至現(xiàn)場不得有離析泌水現(xiàn)象。混凝土采用罐車進行混凝土的運輸，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。并使混凝土運輸?shù)綕仓攸c時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。因運距較遠混凝土運至澆筑地點后應在罐車內再次攪拌1～2分鐘后，再進行混凝土施工。嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。B、混凝土的澆筑：凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設計及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內的雜物積水應清理干凈。模板如有縫隙，應用海棉條或雙面膠填塞嚴密，模板內應涂刷脫模劑（不得使用廢機油等油料）?；炷翝仓r，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振?；炷翝仓匆欢ǖ暮穸?、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。混凝土分層澆筑厚度不宜超過30㎝。砼施工一層后，人工進行片石擺放，按規(guī)范要求擺放完成后，再進行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位?；炷翝仓瓿珊?，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時，應加毛氈進行防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應分布均勻，凈距不小于100mm，距結構側面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。7、混凝土的養(yǎng)生及模板拆除澆筑完成后，應在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應在養(yǎng)護期間經常使模板保持濕潤。養(yǎng)護標準以經常保持混凝土表面濕潤為主，養(yǎng)護天數(shù)不少于7天。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無要求時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍。卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板、支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。8、墻背回填（1）當砼強度超過75%以上時，方可進行墻背填料施工。（2）墻后應選擇碎石砂（碎石：砂=7:3）回填，級配碎石混砂分層填筑，墻后必須回填均勻，攤鋪平整分層填筑厚度不大于30厘米，墻后1.5m范圍內，不應有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應采用小型壓實機械碾壓，壓實度大于95%。嚴禁使用腐殖土、鹽漬土、淤泥、白堊土及硅藻土做填料。填料中不應含有機物、冰塊、草皮、樹根等雜物及生活垃圾。（3）填料采集前應作好標準擊實試驗，并提出填料的最佳含水率和最大干密度，以及相應的物理、化學指標，據(jù)以控制壓實質量。（4）邊回填邊做反濾層，做反濾層時用插板法來保證反濾層厚度。9、沉降縫設置沉降縫按照設計位置設置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內、外、頂三方填塞，深入10～20cm。施工工序見《重力式擋土墻施工工藝圖》。重力式擋土墻施工工藝框圖進行下一步工序施進行下一步工序施工材料準備及試驗施工準備施工測量放樣基坑開挖報監(jiān)理工程師審批材料運輸墻身澆筑基礎澆筑基坑檢查處理填料采集防水設施鋪設基槽及墻背、回填、壓實報監(jiān)理工程師審批材料運輸?shù)诹沦|量控制措施實行全面、全員、全過程中的質量管理保證體系，定期召開質量分析會，對存在的問題全面分析，找出原因，制定對策，確保質量。施工過程中嚴格遵守監(jiān)理程序，服從監(jiān)理工程師各項指令。一、加強技術管理：認真貫徹各項技術管理制度、開工前落實各項人員崗位責任制，做好技術交底，使每個施工人員做到對工程的總體要求明確，對本崗位職責、質量和技術要求有深刻了解。二、實行項目技術負責質量負責制，建立完善的質量管理和質量信息網絡，項目技術負責領導下的質量管理小組，具有檢查、監(jiān)督、指導各班組、各工序的工作質量和工作成果的權利，并將檢查結果上報項目部，做為考核班組和個人的依據(jù)并與經濟收入掛鉤。三、建立工序質量管理保護措施及制度凡用于工程的材料，在進場前必須由駐地監(jiān)理簽證，合格后方可進場使用。凡上道工序未經驗或有驗收不合格的材料，一律不得進入下道工序施工。四、對影響成果質量的關鍵工序明確責任人，前一道工序對下道工序負責，凡不符合質量標準的前道工序不糾正不得轉入下道工序。五、實行質檢員24小時跟班作業(yè)制度，嚴格掌握各工序的質量標準，防患于未然。六、質檢員對進場原材料必須參與驗收把關，所用材料必須執(zhí)行交通部和省有關規(guī)范規(guī)定。七、認真做好各種原始記錄施工日記，做到準確、及時、齊全，整理匯總反饋信息，進一步指導施工。第七章安全措施安裝模板，應分段分層自下而上地安裝，在下層模板支撐穩(wěn)固后，再安裝上一層模板，模板內外均應安設穩(wěn)固的支撐，使用吊機吊裝模板合縫時，模板端用專業(yè)工具撥移，不得徒手操作。模板的拆除要等到混凝土達到一定強度后才能進行。防止拆除過早，造成結構裂縫、斷裂或倒塌。嚴格做到以下安全操作規(guī)程：1、所有施工人員必須進行入場教育，并經考試合格后上崗。2、施工現(xiàn)場嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、帶釘易滑鞋、并戴好安全帽。4、架子作業(yè)人員必須持證上崗。5、腳手架搭設符合規(guī)范標準。6、坡道邊側從上到下用鋼管做1.2高的兩道護欄，刷紅白油漆。7、所有內外腳手架搭設完成后，必須通過驗收合格后方可使用，任何人未經許可嚴禁拆改架子。8、臨時用電電纜及配電箱沿基槽邊緣直埋、敷設式吊掛，所有電閘箱統(tǒng)一編號，外涂安全標志，箱內無雜物，箱門上鎖，箱內貼好電路圖，由專人負責。9、所有配電箱、開關均設漏電保護器。10、現(xiàn)場內電