PHC預(yù)應(yīng)力管樁(地基處理)靜壓法施工方案(第三版)

目錄一、 編制依據(jù)、編制范圍 3 1、編制依據(jù) 3 2、編制范圍 3 二、工程概況 4 三、工程地區(qū)自然條件 4 1、地形地貌特征 4 2、地質(zhì)、水文特征 4 3、氣候特征 5 四、總體施工安排 6 1、配備管理及施工人員 6 2、總體施工方案 7 3、總體進(jìn)度安排 7 4、機(jī)械及檢測設(shè)備配置 7 5、主要材料準(zhǔn)備 7 五、工藝試驗(yàn)的目的及選擇 8 1、工藝試驗(yàn)?zāi)康?8 2、需要確定的工藝參數(shù) 8 3、試樁選擇 8 六、PHC管樁靜壓法施工方案 8 1、 PHC管樁的加工、運(yùn)輸及吊裝 8 2、 施工工藝 9 TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"3、 施工前準(zhǔn)備 10\o"CurrentDocument"4、 沉樁順序 10\o"CurrentDocument"5、 沉樁施工 11\o"CurrentDocument"6、終止壓樁的控制原則 12\o"CurrentDocument"7、沉樁樁位的允許偏差和管樁插打相關(guān)要求 12\o"CurrentDocument"8、樁帽施工 13\o"CurrentDocument"9、施工注意事項(xiàng) 13\o"CurrentDocument"10、PHC預(yù)應(yīng)力管樁檢測 14\o"CurrentDocument"11、工藝試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告 14\o"CurrentDocument"七、施工進(jìn)度保證措施 14\o"CurrentDocument"1、配足設(shè)備、人員，確保節(jié)點(diǎn)工期 14\o"CurrentDocument"2、施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理 14\o"CurrentDocument"3、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行責(zé)任承包 14\o"CurrentDocument"4、保障后勤和材料供應(yīng) 15\o"CurrentDocument"5、克服環(huán)境及氣候?qū)て谟绊懙拇胧?15\o"CurrentDocument"八、質(zhì)量控制及保證措施 15\o"CurrentDocument"1、靜壓沉入樁常見問題及處理方法 15\o"CurrentDocument"2、質(zhì)量保證措施 17\o"CurrentDocument"九、安全控制措施 17\o"CurrentDocument"1、主要安全風(fēng)險分析 172、安全管理制度 18\o"CurrentDocument"3、具體安全措施 19\o"CurrentDocument"4、安全操作要求 19\o"CurrentDocument"十、環(huán)保措施 20\o"CurrentDocument"十一、附件 22\o"CurrentDocument"1、地基處理管樁布樁圖 22\o"CurrentDocument"2、施工進(jìn)度計(jì)劃 23路基地基處理PHC預(yù)應(yīng)力管樁靜壓法施工工藝性試驗(yàn)實(shí)施方案一、 編制依據(jù)、編制范圍1、編制依據(jù)⑴上海至南通鐵路(南通至安亭段)招標(biāo)文件、工程量清單、招標(biāo)補(bǔ)遺書和答疑書和合同文件。⑵上海至南通鐵路(南通至安亭段)2014年8月10日前下發(fā)的HTZQ-6標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件。⑶設(shè)計(jì)地質(zhì)勘測資料及現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查的相關(guān)資料。⑷我公司投入本項(xiàng)目的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備等。⑸我公司同類型項(xiàng)目的施工管理經(jīng)驗(yàn)。⑹HTZQ-6標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。⑺現(xiàn)行施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全規(guī)程?！惰F路混凝土工程施工技術(shù)指南》《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10424-2010《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ203-2008)《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10415-2003《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》10G409;《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》GB13476-2009《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10301-2009《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10303-2009《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(TB10218-2008)《鐵路工程測量規(guī)范》2、編制范圍太倉南站站場路基地基處理0.4mPHC預(yù)應(yīng)力管樁施工。二、 工程概況太倉南站站場路基地基處理基本為水泥攪拌樁，僅DK120+542.6-DK120+562.6段設(shè)計(jì)為?0.4m預(yù)應(yīng)力管樁，正方形布置，樁間距為2m,單根樁長30m,共有4030m管樁樁頂設(shè)置C35鋼筋混凝土樁帽，尺寸為1.2*1.2m厚0.35m；樁帽上面鋪設(shè)厚0.6m碎石墊層。為了減輕對周邊村民生活的影響，地基處理PHC預(yù)應(yīng)力管樁計(jì)劃采用靜壓法施工。三、 工程地區(qū)自然條件1、 地形地貌特征本線為長江沖積平原河口新三角洲平原區(qū)，局部為湖沼積平原區(qū)。全線地形平坦，地勢開闊，海拔標(biāo)高2.0-4.5m沿線河網(wǎng)密布，水塘星羅棋布；公路交通發(fā)達(dá)，城鎮(zhèn)化較快，廠房、民居密布；其余空地多為高產(chǎn)農(nóng)田、菜地。2、 地質(zhì)、水文特征⑴工程地質(zhì)線路所經(jīng)地區(qū)為長江沖積平原河口新三角洲平原區(qū)，地層成因主要為沖海積、海沖積，局部為沖積及湖沼積，具有海陸相相互交替沉積的特點(diǎn)，巖性變化較大，基巖埋藏較深，為160?300m。地層為第四系松散堆積層，軟土地基在沿線廣泛分布，一般厚5?15m,最厚達(dá)25m；七度地震區(qū)地表以下15m范圍內(nèi)粉土、粉砂多為可液化層。沿線工程地質(zhì)條件普遍較差，需要經(jīng)過地基處理后才能修筑路基。路堤填料缺乏。施工區(qū)域內(nèi)特殊巖土主要是廣泛分布的第四系全新統(tǒng)松散堆積的淤泥質(zhì)土層及淤泥，尤其是長江以南地區(qū)，分布厚度一般 5~15m，局部厚達(dá)25m。該土層一般含水量大、壓縮性高、孔隙比大，強(qiáng)度低，為軟土層，是測區(qū)內(nèi)最主要的特殊地質(zhì)現(xiàn)象。天然含水量w=42.5%，天然密度丫=17.7kN/m3，孔隙比e=1.2,快剪強(qiáng)度?u=7.5?12.8，Cu=6.1?13kPa固結(jié)快剪?cu=13.7?16.7，壓縮系數(shù)a1?2=0.62mPa-1壓縮模量Es=2.67Mpaqc=0.59Mpa⑵水文特征上層地下水為第四系松散巖類孔隙潛水，埋深 0.5?1.5m,受地表徑流及大氣降雨補(bǔ)給，通過泄入地表水體、蒸發(fā)、人工開采等方式排泄，地下水位隨季節(jié)變化及地表水位變動而略有浮動。含水層巖性主要為上部的粉土層，含水量豐富。沿線潛水層為淡水，被農(nóng)村村民作為飲用水和洗滌用水開采利用。下層地下水為第四系松散巖類孔隙弱承壓水，承壓水位埋深約 2.0m。含水層較厚，巖性主要為Q3灰色粉細(xì)砂、灰黃色粉砂、細(xì)砂層，水平層理發(fā)育，含水量豐富。沿線部分地區(qū)由于以前深層地下水開采超量，導(dǎo)致較大范圍內(nèi)地面沉降。沿線水質(zhì)對混凝土侵蝕性評價經(jīng)勘察水質(zhì)分析，沿線地表水、地下水對混凝土基本無侵蝕性；江北局部地段地下水具侵蝕性。軟土的范圍及特征施工區(qū)域內(nèi)特殊巖土主要是廣泛分布的第四系全新統(tǒng)松散堆積的淤泥質(zhì)土層及淤泥，尤其是長江以南地區(qū)，分布厚度一般 5~15m，局部厚達(dá)25m。該土層一般含水量大、壓縮性高、孔隙比大，強(qiáng)度低，為軟土層，是測區(qū)內(nèi)最主要的特殊地質(zhì)現(xiàn)象。天然含水量w=42.5%,天然密度丫=17.7kN/m3，孔隙比e=1.2,快剪強(qiáng)度啊=7.5?12.8，Cu=6.1?13kPa固結(jié)快剪?cu=13.7?16.7，壓縮系數(shù)al?2=0.62mPa-1壓縮模量Es=2.67Mpa,qc=0.59Mpa3、氣候特征施工區(qū)地處中緯度沿海，在全球氣候分布中屬北亞熱帶南緣，是南北冷暖氣團(tuán)交匯地帶，受冷暖空氣交替影響和海洋濕潤空氣調(diào)節(jié)，氣候濕潤，四季分明，冬暖夏熱，降水充沛。年平均氣溫16.1°C,—月平均氣溫2.9~3.5°C,七月平均氣溫27~28°Co極端最高氣溫40.2°C,極端最低氣溫-12.1°C。年日照時間1584.1小時,平均日照44%。年蒸發(fā)量1233.4毫米。年平均降水量1144.4毫米，平均月最高降水量180毫米，最大一次降水量591.7毫米。夏季占全年降水量的40%左右，六月中旬至七月中旬為梅雨季節(jié)。上海夏季盛行東南風(fēng)，并多受臺風(fēng)影響，一年內(nèi)7~9月為臺風(fēng)影響的盛期，最大風(fēng)力10級以上，極大風(fēng)力大于11級。冬季盛行西北風(fēng)。十分鐘最大風(fēng)速30m/s，風(fēng)向東風(fēng)，年極端最大風(fēng)速34.7m/s,風(fēng)向西風(fēng)，年無霜期246天。四、總體施工安排1、配備管理及施工人員我項(xiàng)目部根據(jù)施工需求在各個分部配備充足的管理人員，每個分部下設(shè)五部兩室，即工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、財(cái)務(wù)部、工經(jīng)部、辦公室、試驗(yàn)室；分部均設(shè)置兩個橋梁施工隊(duì)，負(fù)責(zé)橋梁施工任務(wù)。根據(jù)施工工程的特點(diǎn)和工期要求，除配備足夠的管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量人員、試驗(yàn)人員、安全人員之外，在勞動力組織方面還配備精干的施工人員進(jìn)場施工，主要工種有：電工、鋼筋工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)修工、起重工、混凝土工等，管理人員和技術(shù)人員均有大、中專以上學(xué)歷，具有參與類似工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)工人均有技術(shù)等級證書，普通工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗。每臺樁機(jī)的人員配置表編號工種人員數(shù)量1技術(shù)員22質(zhì)檢13機(jī)長24裝吊工15指揮16焊工27普工58電工19砼工210鋼筋工2各施工作業(yè)隊(duì)伍、各工種勞動力上場計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要，分批組織進(jìn)場。2、 總體施工方案PHC預(yù)應(yīng)力管樁采用工廠加工制作，半掛車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場；在樁機(jī)進(jìn)場就位后，將預(yù)應(yīng)力管樁安裝在樁架上，樁位的垂直度檢查合格后即可壓樁，同時應(yīng)在管樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺并做好記錄。待一根插打到一定位置后焊接管樁，循環(huán)以上步驟，直到達(dá)到設(shè)計(jì)深度為止。3、 總體進(jìn)度安排3.1進(jìn)度指標(biāo)按照單臺液壓靜力壓樁機(jī)（暫定型號中聯(lián)重科 ZY-920）、樁長31m（g.4m）,每天工作12h分析：樁機(jī)就位吊裝管樁0.3h,沉樁1h,焊接0.2h;共計(jì)1.5h/根，每天可完成8根。3.2計(jì)劃施工時間根據(jù)總體施工安排，太倉南站路基管樁計(jì)劃施工時間情況如下表。單位工程管樁設(shè)計(jì)數(shù)量（根）計(jì)劃開始時間計(jì)劃完成時間計(jì)劃投入樁機(jī)數(shù)（臺）太倉南站路基1302015.12.122015.12.3114、機(jī)械及檢測設(shè)備配置根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織施工機(jī)械提前進(jìn)場，關(guān)鍵工程的機(jī)械設(shè)備，選擇質(zhì)量好、效率高、適應(yīng)施工場地需要的設(shè)備。PHC管樁施工主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號用途1液壓靜力壓樁機(jī)ZY-920打入PHCt樁2電焊機(jī)SB-10J-500PHCt樁焊接5、主要材料準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，按年度、季度、月度提報(bào)材料計(jì)劃，對施工所需的材料做到充分調(diào)查、合理選擇、提前進(jìn)場，保證施工現(xiàn)場材料的供應(yīng)。為確保工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部PHC預(yù)應(yīng)力管樁及鋼筋采用招標(biāo)采購，混凝土采用自建拌合站供應(yīng)。五、工藝試驗(yàn)的目的及選擇1、工藝試驗(yàn)?zāi)康拇笠?guī)模開工前，為了選擇合理的施工方法和施工機(jī)具；使樁有足夠的承載能力，為一系列沉樁施工提供準(zhǔn)確的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，使管樁施工滿足設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行工藝試驗(yàn)。2、需要確定的工藝參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料和工藝試驗(yàn)具體情況，選擇合適的打樁機(jī)械，總結(jié)掌握PHC管樁靜壓沉樁壓力；沉樁及焊接時間等參數(shù)，并做好詳細(xì)記錄。3、試樁選擇我項(xiàng)目部地基處理PHC管樁工藝試驗(yàn)選定在太倉南站路基DK120+542.6-DK120+562.6段，計(jì)劃針對前3根進(jìn)行試驗(yàn)和總結(jié)。六、PHC管樁靜壓法施工方案1、PHC管樁的加工、運(yùn)輸及吊裝⑴管樁加工PHC管樁的加工在工廠定制，管樁的材料、性能、外觀質(zhì)量及尺寸、強(qiáng)度等要求應(yīng)滿足以下《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（GB13476-2009及其他相關(guān)規(guī)范的要求；0.4m直徑管樁分節(jié)長度在8-15m之間，管樁的分節(jié)長度及單墩管樁斷面接頭應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。⑵管樁運(yùn)輸及存放管樁運(yùn)輸PHC管樁采用半掛車運(yùn)輸，每車噸位在60t左右，可運(yùn)輸8-10節(jié)管樁（根據(jù)進(jìn)場道路承載情況，對運(yùn)輸?shù)膰嵨贿M(jìn)行調(diào)整，防止對道路路面造成破壞），現(xiàn)場采用25t履帶吊卸車；管樁運(yùn)輸過程中各層間應(yīng)設(shè)置墊木支承，墊木上下對齊，材質(zhì)一致，同層墊木應(yīng)保持同一平面。管樁存放管樁應(yīng)堆放在樁機(jī)前進(jìn)方向的右側(cè)，一次就位，上下樁配套供應(yīng)，由于每節(jié)管樁噸位較大，應(yīng)避免現(xiàn)場二次倒運(yùn)，在每個墩臺處平整加固臨時存放場地，按要求設(shè)置兩支點(diǎn)存放；運(yùn)到現(xiàn)場的樁應(yīng)該按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量復(fù)查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的樁嚴(yán)禁使用。管樁在起吊、搬運(yùn)和堆碼時，應(yīng)防止沖撞和發(fā)生附加彎矩，存放場地地基應(yīng)經(jīng)過加固處理。根據(jù)現(xiàn)場情況，如需在存放場堆放，存放層數(shù)不能超過3層；堆放的過程中應(yīng)采取可靠的防滑、防滾安全措施。管樁的吊裝長度不大于15m的管樁，按照《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》GB13476-2009要求,采用兩點(diǎn)吊法，吊點(diǎn)位置在兩頭0.21L（L為管樁長度）處。樁頂或樁身上，對其施加持續(xù)的壓力，將樁體壓入地基中形成的樁。一般情況下都采取分段壓入，逐段接長的方法。本施工工藝適用于對軟弱松散、含水量高、孔隙較大的人工填土、軟土、粘土、粉土等地層進(jìn)行地基處理的普通混凝土預(yù)制樁和預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的靜壓施工。2、施工工藝PHC預(yù)應(yīng)力混凝土管樁靜壓法施工工藝流程圖3、 施工前準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備⑴組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，確定沉樁數(shù)量、沉樁深度、熟悉地質(zhì)資料。⑵作出樁位編號圖，樁位施工順序圖、主要工藝操作過程的要求，對擬用原材料的質(zhì)量證明文件進(jìn)行鑒別認(rèn)可，編制進(jìn)度計(jì)劃，指定保證施工質(zhì)量的措施。3.2現(xiàn)場準(zhǔn)備沉樁前處理好高空、地下和地上障礙物和地下電纜、墳、溝、坑以及地下舊有建筑，地下管網(wǎng)等。打樁機(jī)行走路線要平坦堅(jiān)實(shí)，場地平整范圍一般為建筑物基礎(chǔ)以外4?6m以內(nèi)的整個區(qū)域，地基承載力不小于100KP&4、 沉樁順序沉樁順序應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形條件、土層情況、樁距大小、樁架移動的方便等綜合因素來確定，同時應(yīng)考慮使樁入土深度相差不多，土壤均勻擠密。一般地段，壓樁應(yīng)從中間分向兩邊或周邊進(jìn)行；沉樁應(yīng)避免從周邊向中間進(jìn)行，以免中間土壤被擠密，造成樁的貫入困難，在亞黏土和黏土地區(qū)應(yīng)避免按一個方向前進(jìn)，使土向一邊擠壓，而使樁基產(chǎn)生不均勻沉降，當(dāng)樁距大于4倍樁徑時，可不受此順序限制。如果在沉樁施工附近有建筑物或地下管線時，則沉樁順序應(yīng)背著被保護(hù)的建筑物方向進(jìn)行或采取跳打的方法，以免沉樁時的擠土對其造成危害。5、沉樁施工⑴測量定位。施工前放好軸線和每一個樁位，在樁位中心打一根短鋼筋，并涂上油漆使標(biāo)志明顯。如在較軟的場地施工，由于樁機(jī)的行走會擠走預(yù)定短鋼筋，故當(dāng)樁機(jī)大體就位之后要重新測定樁位。⑵樁尖就位、對中、調(diào)直。對于ZY-920型壓樁機(jī)，通過起動縱向和橫向行走油缸，將樁尖對準(zhǔn)樁位；開動壓樁油缸將樁壓入土中1m左右后停止壓樁，調(diào)正樁在兩個方向的垂直度。第一節(jié)樁是否垂直，是保證樁身質(zhì)量的關(guān)鍵。⑶壓樁。通過夾持油缸將樁夾緊，然后使壓樁油缸伸程，將壓力施加到樁上，壓入力由壓力表反映。在壓樁過程中要認(rèn)真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)的關(guān)系，以判斷樁的質(zhì)量及承載力。當(dāng)壓力表讀數(shù)突然上升或下降時，要停機(jī)對照地質(zhì)資料進(jìn)行分析，看是否遇到障礙物或產(chǎn)生斷樁情況等。⑷接樁，當(dāng)下一節(jié)樁壓到露出地面0.A1.0m時，應(yīng)接上一節(jié)樁。每根樁的接頭不超過3個，接樁應(yīng)要求迅速，盡量縮短停打時間，如停打時間過長，則周圍土壤恢復(fù)使樁不易打入。端板焊接上、下節(jié)樁之間采用端板焊連接，焊縫不得凸出樁身，可與樁身外壁平齊或凹進(jìn)1-3mm為宜。樁頭采用焊接式樁頭構(gòu)造。焊接式樁頭構(gòu)造簡單，用鋼量較少，制造較方便；本項(xiàng)目采用二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行接樁施工。具體要求如下：a管樁接長時，其入土部分管節(jié)的樁頭宜高出地面0.5-1m。b接樁時，上下節(jié)樁段應(yīng)保持順直，錯位偏差不宜大于2mm。c管樁對接前，用鐵刷子清理干凈接駁面和坡口。d上、下節(jié)樁之間采用端板焊連接，焊接方式為二氧化碳保護(hù)焊，焊材規(guī)格為E71T-1C焊縫等級為二級。焊縫檢驗(yàn)采用目測，焊縫表面不允許有裂紋、氣孔、未熔合等缺陷。e焊接后自然冷卻時間不宜少于8分鐘，嚴(yán)禁用水冷卻或焊好后立即沉樁。f二氧化碳保護(hù)焊接樁施工，下雨或風(fēng)力較大時會影響焊接質(zhì)量，所以在焊接時注意環(huán)境變化，做好防風(fēng)、防雨的準(zhǔn)備，確保焊縫質(zhì)量。端板防腐處理管樁焊接完畢后，應(yīng)清除表面浮渣，之后按設(shè)計(jì)要求涂刷防腐涂料，防腐涂料應(yīng)采用快干、耐磨型防銹漆，上下管節(jié)方向所有鋼結(jié)構(gòu)面均應(yīng)涂刷，涂刷完畢后應(yīng)等待至少5分鐘方可繼續(xù)沉樁。⑸送樁或截樁。如果樁頂接近地面，而壓樁樁頂標(biāo)高尚未達(dá)到設(shè)計(jì)值，可以送樁。靜力壓樁情況下，只要用另一節(jié)長度超過要求送壓深度的樁放在被送的樁頂上便可以送樁，不必用專用的送樁器。管樁需要截樁時，應(yīng)采用鋸樁器截割，嚴(yán)禁采用大錘橫向敲擊截樁或強(qiáng)行扳拉截樁，避免造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和樁間土擾動。⑹壓樁結(jié)束，當(dāng)壓樁樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)值，便可停止壓樁。6、 終止壓樁的控制原則⑴摩擦樁以達(dá)到樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為終止壓樁的控制條件。⑵對長度大于21m的端承磨擦型靜壓樁，終壓控制條件是以設(shè)計(jì)樁長控制為主，終壓力值作對照。7、 沉樁樁位的允許偏差和管樁插打相關(guān)要求沉樁樁位的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1樁位群樁中間樁d/2且不大于250mm1測量或尺量檢查外緣樁d/4排架樁順橋方向100mm橫橋方向150mm2傾斜度直樁1%吊線和尺量檢查斜樁15%tanB備注：①d為樁徑或短邊，單位為mm；②B為斜樁軸線與豎直線間的夾角。8樁帽施工管樁樁頂設(shè)置C35鋼筋混凝土樁帽，尺寸為1.2*1.2m厚0.35m；樁帽鋼筋與樁頭填充鋼筋籠相接，樁頭填充深入樁頭1.5m，底部3mm后圓薄鋼板托盤，托盤與鋼筋焊接連接。樁帽及鋼筋籠、托盤等在鋼筋加工場加工，現(xiàn)場安裝；C35混凝土在拌合站集中拌制，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場集中澆筑。9、施工注意事項(xiàng)⑴壓樁施工前應(yīng)對現(xiàn)場的土層地質(zhì)情況了解清楚， 做到心中有數(shù)；同時應(yīng)做好設(shè)備的檢查工作，保證使用可靠，以免中途間斷壓樁。⑵壓樁機(jī)的安裝，必須按有關(guān)程序及說明書進(jìn)行。壓樁機(jī)就位時應(yīng)對準(zhǔn)樁位，啟動平臺支腿油缸，校正平臺處于水平狀態(tài)。⑶施工前，樣樁的控制應(yīng)按設(shè)計(jì)原圖，并以軸線為基準(zhǔn)對樣樁逐根復(fù)核，作好測量記錄，復(fù)核無誤后方可試樁、壓樁施工。⑷壓樁過程中，應(yīng)隨時注意使樁保持軸心受壓，若有偏移，要及時調(diào)整。⑸接樁時應(yīng)保證上、下節(jié)樁的軸線一致，并盡可能地縮短接樁時間。⑹壓樁的順序要根據(jù)地質(zhì)及地形樁基的設(shè)計(jì)布置密度進(jìn)行，在亞粘土及粘土地基施工，應(yīng)盡量避免沿單一方向進(jìn)行，以避免其向一邊擠壓造成壓入深度不一，地基擠密程度不均。⑺壓樁施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，同一根樁的中間停歇時間不宜超過 30min。⑻壓樁施工時，應(yīng)有專人或開啟自動記錄儀作好施工記錄。⑼量測壓力等儀表應(yīng)注意保養(yǎng)，及時檢修和定期標(biāo)定，以減少量測誤差。⑽壓樁機(jī)行駛道路的地基應(yīng)有足夠的承載力，必要時需作處理。10、PHC預(yù)應(yīng)力管樁檢測管樁的焊接接頭采用超聲波探傷檢測，檢測頻率同一工點(diǎn)不得少于3個接頭。管樁施工完成28天后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，單樁載荷試驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的千分之二，且不少于三根，低應(yīng)變無損檢測數(shù)量為總樁數(shù)的百分之十，且不少于三根。11、工藝試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告工藝試驗(yàn)施工完成后，應(yīng)按要求編制總結(jié)報(bào)告和自評估報(bào)告，明確相應(yīng)的施工參數(shù)，以便指導(dǎo)后續(xù)PHC管樁施工。七、施工進(jìn)度保證措施1、配足設(shè)備、人員，確保節(jié)點(diǎn)工期⑴設(shè)備管理做好機(jī)械設(shè)備的選型與配套，充分發(fā)揮各型設(shè)備的機(jī)械效率，確保實(shí)際生產(chǎn)能力能夠滿足施工進(jìn)度要求，使工期保證落到實(shí)處。組建機(jī)械工程師和工人技師為主的維修隊(duì)伍，配齊維修設(shè)備和工具，保障機(jī)械設(shè)備的出勤率。建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺帳，按期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。⑵按施工定額的110%配備施工人員，以確保工期。非熟練、半熟練工人盡量利用當(dāng)?shù)貏诹Α?、 施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理⑴根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。⑵建立動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整。根據(jù)項(xiàng)目全過程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定階段工作重點(diǎn)。3、 加強(qiáng)施工管理，實(shí)行責(zé)任承包⑴按工程進(jìn)展需要配足各項(xiàng)生產(chǎn)要素，為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工的良好開端。⑵強(qiáng)化指揮與協(xié)調(diào)，超前布局，密切監(jiān)控落實(shí)，重點(diǎn)項(xiàng)目采取垂直管理，橫向強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高效率。⑶實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎懲制度，加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)。⑷以安全、質(zhì)量為核心，堅(jiān)持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方針，防止盲目冒進(jìn)。⑸挖掘內(nèi)部潛力，掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑹做好季節(jié)性安排，防止不良?xì)夂驅(qū)κ┕どa(chǎn)造成大的影響。⑺加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4、 保障后勤和材料供應(yīng)⑴材料采購、供應(yīng)做到有組織、有計(jì)劃，做好材料的儲備工作，保證施工用料＜⑵做好后勤保障，努力保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。5、 克服環(huán)境及氣候?qū)て谟绊懙拇胧懦闪⒎篮?、防汛、防臺領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，提前預(yù)防，認(rèn)真做好施工場地及主體工程的防水、防洪、排水工作。⑵經(jīng)常對電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。八、質(zhì)量控制及保證措施1、靜壓沉入樁常見問題及處理方法⑴樁位偏移。在靜壓沉入樁施工中，最常見的質(zhì)量事故就是樁位的偏移。常見的類型及解決措施為：地下障礙物導(dǎo)致樁位的偏移在樁基施工過程中，一定要搞清楚地下是否有管網(wǎng)或老基礎(chǔ)。若有管網(wǎng)，則需報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)院更改設(shè)計(jì)，對離壓樁施工區(qū)域很近的管網(wǎng)，應(yīng)在施工時加強(qiáng)監(jiān)測，必要時采取防護(hù)措施；若有地下障礙物如老基礎(chǔ)等物，則一定要排除干凈后再進(jìn)行施工控制點(diǎn)位移導(dǎo)致樁位偏移。為避免樁位移動造成質(zhì)量事故，可采取兩條措施進(jìn)行預(yù)防：一是樁機(jī)進(jìn)場前，在施工現(xiàn)場滿鋪碎石 200?400mm厚；二是保護(hù)好控制點(diǎn)，在靜壓樁工作范圍以5?10m保留2個控制點(diǎn)，并在施工前對樁位多次復(fù)核后再進(jìn)行壓樁。施工順序不對引起樁頂位移。在壓樁過程中，有時會發(fā)現(xiàn)已施工的樁產(chǎn)生橫向位移，這通常是因?yàn)闃短?，壓樁時土壤被擠，密實(shí)度很高，而造成土體向上隆起，相鄰的樁一起涌起，并擠向土壤較松的一邊。因此在遇到樁數(shù)多和樁距近的情況時，一定要因地制宜制定好施工順序，采取分段壓樁，或自中央向邊緣壓樁，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。⑵斷樁或斜樁。斷樁、斜樁是施工中經(jīng)常遇到的問題，它涉及地形地質(zhì)、材料質(zhì)量、設(shè)備狀況、操作工藝等方面的問題。樁身質(zhì)量差造成斷樁。預(yù)防此類質(zhì)量事故的惟一辦法就是嚴(yán)把材料質(zhì)量進(jìn)場關(guān)。操作工藝不當(dāng)造成斷樁：在壓樁過程中，有時也會因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起斷樁。接頭質(zhì)量差引起斷樁：樁的接頭是整根樁的最薄弱處，常因接頭質(zhì)量不過關(guān)而發(fā)生松脫開裂的現(xiàn)象。靜壓沉入樁的接樁方法通常采用焊接樁和硫磺膠泥錨接樁兩種，往往因?yàn)榻雍厦嫖辞謇砀蓛簟⒑附淤|(zhì)量不好、硫磺膠泥強(qiáng)度不夠、兩節(jié)樁不同心而造成斷樁，預(yù)防方法為清理干凈接合面、焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿、硫磺膠泥保證達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、兩節(jié)樁在同軸線上。⑶壓樁時達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。壓樁時達(dá)不到設(shè)計(jì)要求通常是指以下兩種情況。樁尖已到設(shè)計(jì)標(biāo)高，而油壓值未到設(shè)計(jì)工作壓力。通常是因?yàn)榈刭|(zhì)資料不準(zhǔn)確或鉆探資料不全面造成的，采取送樁、接樁處理即可。樁尖尚未到設(shè)計(jì)標(biāo)高，而油壓值已到最大工作壓力。出現(xiàn)這種情況的原因是多種多樣的：地質(zhì)資料或鉆探資料不準(zhǔn)確、不全面，在設(shè)計(jì)時定錯了樁長；樁距太近、太密，施工順序不對，沉樁困難；由于設(shè)備故障或其他原因，樁在下沉過程中突然中斷，延續(xù)的時間過長，施工阻力增加，樁無法下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高；樁尖遇到局部較硬的夾砂石、孤石等。需要根據(jù)具體情況與設(shè)計(jì)單位協(xié)商正確選擇持力層及標(biāo)高。2、質(zhì)量保證措施⑴做好技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量自控體系的培訓(xùn)正式開工前，應(yīng)做好圖紙會審工作，根據(jù)設(shè)計(jì)資料、規(guī)范及專項(xiàng)施工方案，組織對現(xiàn)場施工的技術(shù)人員和施工人員做好技術(shù)培訓(xùn)，使其充分了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工工藝和施工規(guī)范。⑵加強(qiáng)施工過程的監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)不良苗頭及時制止和糾正。技術(shù)質(zhì)量部將作為質(zhì)量控制的牽頭部門，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)交底和質(zhì)量自控體系的規(guī)定，加大對作業(yè)一線的監(jiān)督和檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，及時解決。⑶嚴(yán)格報(bào)批程序，履行好“三檢制”和執(zhí)行“報(bào)檢”程序。配足配強(qiáng)作業(yè)一線的質(zhì)檢工作，從專職質(zhì)檢人員的素質(zhì)、數(shù)量等方面給予充分保證。各單位要嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”和“報(bào)檢程序”，和駐地監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系，為工程開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。⑷做好施工紀(jì)錄，真實(shí)記錄現(xiàn)場情況。參加管樁施工的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，做好現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控工作，同時，認(rèn)真做好工程日志、《管樁施工內(nèi)控表》和各種技術(shù)資料（包括錄像和照片等影像資料），確保內(nèi)業(yè)資料做到及時性、準(zhǔn)確性和可追溯性。九、安全控制措施1、主要安全風(fēng)險分析預(yù)應(yīng)力混凝土管樁屬機(jī)械空中作業(yè)，受氣候條件影響也比較大，而且吊裝主要使用大型吊裝設(shè)備，吊裝難度較大；其主要安全風(fēng)險如下：⑴管樁沉樁安全風(fēng)險；⑵管樁運(yùn)輸及吊裝風(fēng)險；⑶現(xiàn)場臨時用電安全風(fēng)險；⑷管樁沉樁對周邊建筑的影響風(fēng)險。2、安全管理制度為全面貫徹落實(shí)制定安全方針和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，針對工程的具體情況并結(jié)合我公司以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從安全生產(chǎn)管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善施工的安全保證體系。制定三項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，在施工全過程認(rèn)真貫徹執(zhí)行。⑴安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從指揮長到生產(chǎn)工人（包括臨時雇傭的民工）的安全管理系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門和人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人?，F(xiàn)場設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，應(yīng)按要求配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。嚴(yán)格遵守嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，熟悉和遵守本款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。⑵安全生產(chǎn)交底制度在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時，要針對性地編制安全技術(shù)措施，并在開工或施工前由技術(shù)或安全專職干部向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，無安全措施和未進(jìn)行技術(shù)交底不得進(jìn)行作業(yè)。⑶安全生產(chǎn)檢查制度①開工前檢查的內(nèi)容有:施工方案的安全措施是否有切實(shí)可行,施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置,安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求,人員的培訓(xùn)是否合格.責(zé)任制否建立，是否有應(yīng)急預(yù)案。在全部都備齊的情況下方可開工。堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防安全事故。項(xiàng)目經(jīng)理部每月、項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)每周開展一次安全檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查落實(shí)，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決。專業(yè)性的安全檢查主要是針對重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場的大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。3、 具體安全措施建立健全的工程項(xiàng)目有關(guān)安全管理制度，對于所有進(jìn)場施工人員進(jìn)行上崗前的安全文明教育和安全技術(shù)交底，并核對特種作業(yè)人員上崗證，具體安全措施如下：⑴樁機(jī)安裝完成后，應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。主要檢查各部件在空載時運(yùn)轉(zhuǎn)是否自如，有無異常響聲，有無振動破壞現(xiàn)象，配重鐵塊是否鎖緊，并檢查用電沒備是否安裝了漏電保護(hù)開關(guān)，電纜是否有亂搭、亂接及拖地現(xiàn)象等。⑵壓樁作業(yè)時，非工作人員須離樁機(jī)20m以外：施工人員應(yīng)配齊各就各位，不得隨意串崗或進(jìn)行與作業(yè)無關(guān)事情；起吊重物時需有專人指揮，且起重臂下嚴(yán)禁站人。⑶起重機(jī)起重范圍不得超過起重性能規(guī)定的指標(biāo)。起吊管樁時，索具應(yīng)吊在管樁0.3L（L為管樁長）以上位置，但離樁端必須大于1m；起重機(jī)吊樁進(jìn)入夾持機(jī)構(gòu)后，在壓樁開始之前，起吊鋼絲繩必須放松，壓樁時則隨沉樁速度不斷放松，使吊鉤始終處于不受力狀態(tài)，最后通過司索工人工脫鉤，這樣既可以避免拉斷鋼絲繩或拉彎起重機(jī)吊臂，又可避免因強(qiáng)行擺臂脫鉤或過長的管樁傾斜造成管樁折斷，從而發(fā)生斷樁從高處掉下的意外事故。⑷施工完畢的樁頭上面要加蓋，以防行人或雜物等掉入。4、 安全操作要求⑴樁機(jī)不允許側(cè)面吊樁和遠(yuǎn)距離拖樁。正前方吊樁時，水平距離不應(yīng)大于 4m；⑵作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常注意土層變化和打樁機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取必要措施。⑶壓樁過程中，不應(yīng)進(jìn)行潤滑和修理工作。⑷插樁后應(yīng)及時校正樁的垂直度，樁入土3m后，不應(yīng)采取樁架行走或回轉(zhuǎn)進(jìn)行糾正。⑸作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固件是否松動，各運(yùn)動件是否靈活。⑹當(dāng)樁在壓入過程中，夾持機(jī)構(gòu)與樁側(cè)打滑時，不能任意提高液壓油壓力，強(qiáng)行操作，而應(yīng)找出打滑原因，采取有效措施后方能進(jìn)行施工；⑺由于樁的貫入阻力太大，使樁不能壓至標(biāo)高時，禁止任意增加配重砌塊，否則將引起液壓元件和構(gòu)件的損壞；⑻樁頂不能最后壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，需進(jìn)行綜合分析并報(bào)設(shè)計(jì)及有關(guān)單位確定處理措施，嚴(yán)禁私自進(jìn)行截樁；⑼在壓樁過程中，如遇周圍土體隆起，影響樁機(jī)行走時，應(yīng)將樁機(jī)前進(jìn)方向隆起的土鏟去，不應(yīng)強(qiáng)行通過，以免損壞樁機(jī)的構(gòu)件；⑽樁機(jī)在頂升過程中，應(yīng)盡可能避免任一船形軌道壓在已入土的單一樁頂上。十、環(huán)保措施⑴維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀恢脖?，采取措施使地表植被的損失減少到最低限度。施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活房屋及生活設(shè)施、原材料堆放處和材料加工場均在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。修建的施工便道，要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)長遠(yuǎn)規(guī)劃，選擇線路。施工便道選線、生活營地、大型臨時設(shè)施場地選址盡量少占耕地，保護(hù)原有植被。對合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。工程完工后及時進(jìn)行現(xiàn)場清理，復(fù)墾或綠化。⑵合理規(guī)劃施工用地嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地和水面。施工臨