為減少PM排放 尾氣顆粒后處理名詞介紹

為減少PM排放尾氣顆粒后處理名詞介紹【卡車之家原創(chuàng)】從去年冬天開始我國(guó)中東部大部分地區(qū)都被霧霾所籠罩，北京PM2.5數(shù)值上千，西安、上海等地直接爆表，面對(duì)這種霧霾的天氣，目前已經(jīng)得知這種“毒霧”對(duì)人體的的危害是各方面的，如果我們還像看客一樣冷冷面對(duì)這種天氣以及這樣的數(shù)字，那最后受害的就是我們自己。目前在各大城市的PM2.5數(shù)值中，貢獻(xiàn)最大莫過(guò)于機(jī)動(dòng)車尾氣，從下表中我們得知在大城市諸如北京市的PM2.5來(lái)源分析表中，有25%是由機(jī)動(dòng)車尾氣貢獻(xiàn)的，而京津冀地區(qū)也高達(dá)16%。所以此次我們所要介紹的就是關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理中與PM有關(guān)的那些技術(shù)名字。

機(jī)韻車LE婪制"奇項(xiàng)勢(shì)掘告PM2.￡來(lái)瀚燼析〔劇機(jī)韻車LE婪制"奇項(xiàng)勢(shì)掘告PM2.￡來(lái)瀚燼析〔劇簸扯了燼豁從圖表中不難看出機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)是直接的尾氣排放的污染物主要由NOx、CO以及細(xì)顆粒物構(gòu)成，而霧霾中含有大量的細(xì)顆粒物，針對(duì)這一狀況，目前國(guó)內(nèi)國(guó)四時(shí)代也有兩種主要的升級(jí)方案，一類是通過(guò)使用選擇性催化還原（SCR）技術(shù)，利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理；還有一類是通過(guò)微粒捕集器（DPF）或微粒催化轉(zhuǎn)換器（DOC），針對(duì)燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)。由于SCR后處理技術(shù)在PM處理上采用機(jī)內(nèi)凈化的方式，所以這次主要介紹的POC以及DPF這兩種方式。?DPF柴油顆粒過(guò)濾器針對(duì)PM排放DPF（DieselParticulateFilter）又叫柴油顆粒過(guò)濾器，目前按再生放方式可分為主動(dòng)再生與被動(dòng)再生兩種模式。目前常見的形式為連續(xù)性再生柴油粒狀污染物過(guò)濾器（CR-DPF）以及（CDPF）。再生柴油粒狀污染物過(guò)濾器（CR-DPF）是利用引擎排放的一氧化氮（NO）經(jīng)過(guò)CR-DPF的氧化觸媒回流產(chǎn)生連續(xù)性的二氧化氮NO2，目前已證實(shí)二氧化氮比氧氣對(duì)于柴油粒狀污染物（PM）的低溫氧化媒介效果更為有效。

卡車之家www.360che.conn觸媒形柴油顆粒過(guò)濾器（CDPF）對(duì)黑煙顆粒的過(guò)濾轉(zhuǎn)化效果可以達(dá)到重量比例的95%以上。觸媒柴油顆粒過(guò)濾器（CDPF）是藉由在此觸媒器上涂覆催化元素促進(jìn)在廢氣中捕集粒狀污染物（PM）的氧化作用。?D0C氧化催化器

DOC(dieseloxidationcatalyst)又叫做氧化催化器，能通過(guò)各種物理化學(xué)作用來(lái)降低排氣中污染物排放量的裝置，它能將尾氣中的HC和CO減少，并且能夠間接降低PM顆粒的排放。DOC的載體有陶瓷和金屬之分，通常陶瓷是堇青石的，以及多種貴金屬。?編后語(yǔ)目前北美車型的后處理形式多由EGR+POC+DPF這種組合方式，而國(guó)內(nèi)目