三峽教學設計范文三峽教學設計及說課稿(4篇)

三峽教學設計范文三峽教學設計及說課稿(4篇)推舉三峽教學設計范文(推舉)一

大家好!很快樂在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家效勞。首先，我做一個簡潔的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的巡游中，大家有什么問題盡管問我，我很愿意幫忙大家。預祝我們這次大壩之行時刻有歡樂相伴，愉悅相隨。

幻想了近百年，爭辯了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規(guī)模宏大，建筑宏偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了?，F(xiàn)在請大家隨我一起巡游這個傳奇的證明——三峽大壩。

今日我們要巡游的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀念園這三個景點。我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!固然就是壇子嶺了，關于它這個名字的來歷是由于其山體外形酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262。48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛剛來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向?，F(xiàn)在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸大地告知你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經(jīng)被翻開，上面記錄著三峽工程的有關介紹?，F(xiàn)在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。

游客朋友們，歡送大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方?，F(xiàn)在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯美景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆燦爛的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū)，心中的驕傲與快感真是溢于言表啊!

游客朋友們，立刻我們將要到達的是最終一個景點截流紀念園。假如說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證?，F(xiàn)在請大家和我一起再巡游中回味一下這一宏大的歷史。

截流紀念園是以呈現(xiàn)截流紀念園的壯麗景象為主題的綜合性公園，它于1995年在三峽壩區(qū)建成開放。它是以三峽工程的截流為主題，集巡游，科普，表演，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區(qū)占地面積93萬平方米，投資3000多萬。景區(qū)分入口區(qū)，綜藝遠眺區(qū)，遺址展覽區(qū)和游樂休憩區(qū)等四個區(qū)域，有截流記事墻、演藝廣場、親水平臺、幻影成像、大型機械展現(xiàn)場、攀爬四周體、平拋船等十幾個景觀組成。截流是水電工程建立最感動人心的場景，1997年進展的大江截流河xx年進展的導流明渠截流，是三峽工程建立史上具有里程碑意義的大事。兩次截流的綜合技術難度世所罕見，但都取得了一系列技術創(chuàng)新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現(xiàn)了這個改造自然地驚人壯舉。三峽截流園表達了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神。在整個園區(qū)的景觀設計上，緊扣截流的主題表現(xiàn)了長江、大壩、工程等鮮亮的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果。盡可能保存了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻、100多個截流時留下的四周體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械?，F(xiàn)在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現(xiàn)”四個大字的就是我們的截流再現(xiàn)放映廳，它是采納現(xiàn)代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現(xiàn)長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建立場景呢?三峽截流紀念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵，為三峽游增加了一道靚麗的風景線，猶如大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了肯定的熟悉。

游客朋友們，看完了截流再現(xiàn)的這些歷史見證，大家心中應當長蠻了許多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動悄悄地完畢我們今日的巡游吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有許多的不舍，但是天下沒有不散的筵席，期盼與大家能夠再次相逢。在這里感謝大家在旅途中的協(xié)作與協(xié)作，在這個過程中假如有什么做的不好的地方，盼望大家賜予我珍貴的意見，讓我從你們這里學會成長。最終送上我最真摯的祝愿：愿大家在以后的每一天神馬都給力!

推舉三峽教學設計范文(推舉)二

各位朋友：

大家好！

首先我代表武漢歡樂旅行社歡送大家的到來！能和大家相逢在這漂亮的宜昌并和大家一齊度過這段完善的時間我感到非常的榮幸。我是導游員小張，大家能夠叫我張導，這是我們司機唐師傅，唐師傅開車十幾年，有很高的水平和豐富的閱歷，大家能夠放心觀賞窗外的風景。在接下來的時間將由我們兩個為大家效勞，我必需會盡力安排好各位的行程，大家假如在旅途過程中有什么問題，能夠盡管提出來，我們會盡量想方法替您解決。期望我和唐師傅的效勞使您在這次旅途中感到快樂，開心。我們這天要去參觀的就是舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。

三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災難莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史長遠，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽識和才智。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以澆灌之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，共性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要動身點。1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議（即七屆全國人大第五次會議）透過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入詳細實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。三峽大壩建成后構成的三峽水庫將沉沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣（市、區(qū)）。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移

民”，任務非常繁重。長江三峽工程采納“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進展，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現(xiàn)大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工。

大家或許會問：如此雄偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢又是如何去籌集呢？1993年7月，國務院三峽工程建立委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元（按1993年5月末價格水平），庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元?；I集這些資金有以下主要途徑：一、三峽工程建立基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢；從1996年起，直理解益地區(qū)和經(jīng)濟興旺地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建立作出了奉獻。二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網(wǎng)價格4、2分的根底上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程畢竟有哪些好處呢？概括起來有以下幾個方面：一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要動身點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率非常顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇；若協(xié)作運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇，根本上可消退洪澇災難的影響。調查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經(jīng)三峽工程調整可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益為：可削減農(nóng)村沉沒損失510億元，削減城鎮(zhèn)沉沒損失240億元，削減江漢油田沉沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避開大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡；避開洪水對武漢市的嚴峻威逼，避開京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行；避開災區(qū)疾病流行，傳染病擴散；避開洪災帶來的饑餓、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經(jīng)濟指標來詳細表示的。二、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在必需時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達

1820萬千瓦，平均年發(fā)電量到達847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時間內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于削減長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口。經(jīng)三峽水庫調整，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表此刻以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。（一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級愛護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將興旺起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃大事將會增加；白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為愛護白鰭豚，政府擬建立嚴格治理、設備先進的自然愛護區(qū)。(二）對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級愛護動物，是一種大型洄游魚類；是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一向上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了愛護中華鱘物種，除明令制止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工生殖討論所，1983年人工生殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又討論成攻采納人工合成激素代替雄鱘腦垂體給

雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開頭蓄水將使下游泄流量比自然流量有所削減，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動。此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不一樣程度的影響。其次，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的全部旅游者所關懷的問題。大家都很擔憂：大壩建好蓄水后，三峽那宏偉秀麗的自然風光會不會被沉沒呢？是不是就要“告辭三峽”呢？其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位上升難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽宏偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依舊存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被沉沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或

移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以愛護，仍可供游人欣賞。綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會轉變，宏偉壯美的三峽仍舊會以迷人的風采使游人流連忘返。

隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼消失，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去巡游。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時構成的氣概磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的雄偉景觀。

好了，各位朋友，雄偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一齊去感受一番那氣概恢宏、熱火朝天的建筑場面吧！

推舉三峽教學設計范文(推舉)三

商南縣距西安市216km，東南界與豫鄂兩省毗鄰，可直達河南省的南陽南與湖北省的十堰市和襄樊市。商南縣區(qū)位適中，地勢險要，在歷史上曾是秦之東南邊陲，毗豫連楚，扼南北要沖，既是南北重要通道，又是對峙的戰(zhàn)略要地，因而歷史遺址、遺跡頗豐，民風民俗也盛，最為典型的新石器文化遺址、漢墓群、唐石刻;層峰驛、闖王寨、漿巴湖湯和推光漆工藝品著等，形成了很多人文景觀。金絲峽處新開嶺西部，太昌河鎮(zhèn)以北。距縣城約50km.。金絲峽包括三峽一寨，構成環(huán)繞，俯視為“火炬狀“。俯長共計20.5km，寨為一獨立孤峰，峽的發(fā)端為滔河、冷水河、耀嶺河、太吉河和開河等到五河源頭，呈“巨指“狀，金絲峽窄、深、幽、秀、奇，河流密布，森林茂盛，定居人口甚少，人口密度在50人/平方公里以下，主要集中在金絲峽前山河谷地帶，峽谷中有許地方人跡罕至，原始生態(tài)保存完好。

商南縣距西安市216km，東南界與豫鄂兩省毗鄰，可直達河南省的南陽南與湖北省的十堰市和襄樊市。商南縣區(qū)位適中，地勢險要，在歷史上曾是秦之東南邊陲，毗豫連楚，扼南北要沖，既是南北重要通道，又是對峙的戰(zhàn)略要地，因而歷史遺址、遺跡頗豐，民風民俗也盛，最為典型的新石器文化遺址、漢墓群、唐石刻;層峰驛、闖王寨、漿巴湖湯和推光漆工藝品著等，形成了很多人文景觀。

金絲峽處新開嶺西部，太昌河鎮(zhèn)以北。距縣城約50km.。金絲峽包括三峽一寨，構成環(huán)繞，俯視為“火炬狀“。俯長共計20.5km，寨為一獨立孤峰，峽的發(fā)端為滔河、冷水河、耀嶺河、太吉河和開河等到五河源頭，呈“巨指“狀，金絲峽窄、深、幽、秀、奇，河流密布，森林茂盛，定居人口甚少，人口密度在50人/平方公里以下，主要集中在金絲峽前山河谷地帶，峽谷中有許地方人跡罕至，原始生態(tài)保存完好。

國家森林公園位于陜西省東南部商南縣境內，轄屬商洛市。地處秦嶺南麓連接巴山北坡，居長江流域漢江水系丹江中游地區(qū)。境內地勢起伏，谷嶺相間，主要屬低山和丘陵地貌。丹江由西向南進入河南、湖北境內。商南縣內丹江劃分為丹北、丹南兩大局部。丹北為蟒嶺和流嶺的東延，山體渾圓，峰巒起伏;丹南處新開嶺腹地，山形陡峭，河谷深邃，水系興旺，森林茂盛，花草繁盛，植被掩蓋率高，自然環(huán)境美麗，金絲大峽谷即在其中。

金絲大峽谷由白龍峽、青龍峽、黑龍峽和石燕寨組成。

白龍峽，俗稱七里峽、北峽。峽口左側的山峰叫鳳山，如同鳳凰展翅;右側山峰叫猴山，山頭有一石猴，有仙猴戲鳳之說。左側山坡上還有一個拔地而起的奇石叫仙人石，亦稱仙人峰。坡上怪石嶙峋，青藤倒掛，自然景觀妙趣橫生。

青龍峽，俗稱東峽，險峻特別。峽谷兩面，絕壁千仞，藤蘿搖綴。更為奇怪的是兩面的陡崖峭壁上，茂盛地生長著海桐、樟樹、鐵杉等寶貴的常綠喬木，廣展綠冠，為游人造就了避暑休閑的佳境。

黑龍峽，位于大峽谷的西端。沿石燕寨西進，就是奇險、神奇的黑龍峽，全程約10公里.因峽谷窄長，水在石槽中湍流，在石潭里盤旋，在陽光的折射下，閃閃發(fā)光，如同金絲串珠。人稱金絲峽黑龍峽段，可謂險到極處，美到極處。金絲峽的景觀特色主要是：谷深狹窄，壁絕峰險，瀑群奇幻，溪潭珠連，原始幽深。

石燕寨，南北走向，東、西、南三面均為陡崖絕壁，只有北坡狹路一條。山寨由五大臺階構成。第一臺階高崖峻壁，兩面臨空，是上山道路的關隘。人稱南天門主寨在其次臺階，是道教圣地。供奉真武祖師，每逢節(jié)日或者道會，人們接踵登山，有的為祈福求安，有的為欣賞山光水色，有的為享受登山遠眺的情趣，各