非正常情況處置指南

程序和緊急程序介紹概程序和應急程序是發(fā)生失效之后機組必須執(zhí)行的處置動作，以保持飛機的安全余度，和保證飛機在情況下的安全運行每一名機組成員都應該清楚的了解并熟悉情況處置的熟記項目，以及對每一特定階段突況的處置預案，如起飛過程中的中斷，緊急，V1后熟記項1風切變2前方風切變3TCAS4EGPWS5失去剎車6緊急下降立即執(zhí)行的動○7空速指示不可靠/ADR檢查程序立即執(zhí)行的動作8失速改出，以及9機組失ECAM顯示一個警告或警誡時，首先要確保保持安全的飛行軌跡。ECAM程序的成ECAM警告和警誡的三個級別：別作321無情況下的機組分工：PF負責 ------監(jiān)視和大聲讀ECAM和檢查--執(zhí)行所需動作或PF要求的動如何執(zhí)行ECAM動作應該明確SD上使用的傳感器與觸發(fā)失效的傳感器有區(qū)別。ECAM要求對頂板上的按鈕或電門采取動作時，可以通過參考每個面板邊上白色系統(tǒng)名稱來識別正確的系統(tǒng)面板。在采取任何動作之前，PNF應在大腦中。按照這種步驟，并在采取動作前先說出要進行何種選擇使PNF能夠保持PF對在整個程序過程的注意。色FAULT（故障）燈會亮，使機組能正確識別。選擇系統(tǒng)電門或按鈕時，PNF（不飛機的）應檢查SD（系統(tǒng)顯示）ECAM顯示幾個失效時，每一個失效的順序（動作，然后是下指令和清除前確ECAM顯示幾個系統(tǒng)頁面時，每一個系統(tǒng)頁面的順序（下指令和清除前確認）如果必須實施其它特定的動作（正常C/L，實施OEB，或執(zhí)行計算機重新啟動，當飛行機組在進近時選擇CONF1，或在下降過程中（當要求進近時）,設QNH（QFE）時，SD自動顯示STATUS。應認真重溫STS，并執(zhí)行要求的程完成了ECAM動作并檢查了ECAM狀態(tài)頁面后，機組可以參考FCOM（3.02）里的補充信息。但是，在緊急情況下，不應只為了考慮FCOM而使飛行時間延和緊急情況下標準喊話：1“ECAMPF2“清除(系統(tǒng)標題)？”：由PNF，PF證實，說明在當時ECAM警告/注3“清除(系統(tǒng)標題)”：由PF使用消除狀態(tài)（REMOVESTATUS）。4“ECAMPNF5如果在執(zhí)行ECAMPFPNFECAM動何時執(zhí)行ECAM動作： 建立適當?shù)娘w行航--------若在起飛，進近或復飛過程中出現(xiàn)故障，飛機至少高于跑 情況基本處置程序 必要的防護設備已使用：氧氣面罩戴好（防煙鏡 機組內話 取消主警告燈，主注意燈 報出主注出故障內容，判若AP,FD,ATHR可用得到PNF證實：“你，你通訊” PANPAN-PANPAN-PANPAN或ECAM要求，PNF也絕對不能碰推力手柄。在移動或選擇一些選擇器或按鈕之前（ENGMASTER電門，F(xiàn)IRE按鈕，IR，IDG等，總言之，那些受保護的電門必須由PF和PNF完叉檢查，以防止無意間計算著陸距離（若需要琥珀色的LANDASAP,應考慮在最近的合適機場著陸機務能1F:飛行計劃，計劃是否需要修改，MCDU計劃能否2G:對復飛的影響，復飛形態(tài)有沒有改變,復飛后如何增速收在完成進近檢查單后，根據進近階段的需要執(zhí)行 頁面中的延遲程使用AP-A/THR，若可用，以減輕PF的工作負荷?？赡苄枰M入等待或要求延遲的引導（按適用）的自信心。在評估時，按需考慮所有飛行機組成員、客艙乘務員、ATC總結的使用QRHEMERELECCONFIG信息或雙失效情況下完成適用的動作。任何情況1應首先實施ECAM動作（動作和2STATUS重溫。只有在喊出“ECAM動作完成”之后，PNF才能參考適用的QRH總結。3PNF能夠在4重溫STATUS（狀態(tài)）之后，5PNF（不飛機的）應參考總結的“CRUISE（巡航）部分確定VREF修正，并VAPP。這種情況假定PNF（不飛機的）知曉計算方法，并使用在MCDU上概述中提供了一個VREF圖表。6LANDING（著陸）GO-AROUND（復飛）7紙版的“LANDINGWITHFLAPS（SLTSJIAMED（襟翼（縫翼）卡阻情