寧波港口物流業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策

二0一一屆題目寧波港口物流業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策姓名學(xué)院專業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)班級(jí)學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師導(dǎo)師學(xué)科導(dǎo)師職稱年月日誠(chéng)信聲明我聲明所呈交的論文是本人在老師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我查證除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果也不包含為獲得或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。我承諾論文中的所有內(nèi)容均真實(shí)、可信。論文作者簽名簽名日期年月日授權(quán)聲明學(xué)校有權(quán)保留送交論文的原件允許論文被查閱和借閱學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容可以影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文學(xué)校必須嚴(yán)格按照授權(quán)對(duì)論文進(jìn)行處理不得超越授權(quán)對(duì)論文進(jìn)行任意處置。論文作者簽名簽名日期年月日2011屆經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)論文I摘要港口作為運(yùn)輸系統(tǒng)中重要節(jié)點(diǎn)在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中占有極為重要的地位。寧波港作為我國(guó)沿海主樞紐之一和綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸干線港口是長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿岸地區(qū)工業(yè)發(fā)展所需能源、原材料及外貿(mào)物資運(yùn)輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港。本文第一部分闡述港口物流業(yè)的定義并重點(diǎn)介紹其特點(diǎn)。第二部分主要介紹寧波港口物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀主要有功能的拓展、服務(wù)范圍的擴(kuò)大、集聚效應(yīng)等。第三部分來探討其發(fā)展過程中存在的問題主要有基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化程度低、管理體制條塊分割、集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)落后、專業(yè)人才匱乏等。最后重點(diǎn)分析和論述寧波港口物流業(yè)如何通過自身的優(yōu)勢(shì)來更好的發(fā)展的對(duì)策從而推動(dòng)寧波港口型物流中心城市的發(fā)展。關(guān)鍵字寧波港口物流業(yè)問題對(duì)策寧波港口物流業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策IIABSTRACTPortasanimportantnodeinthetransportsystemoccupiesanexceedinglyimportantpositioninmodernlogisticssystem.NingBoportasoneofthecomprehensivetransportationsystemandimportanthubitisalsotherouteportforinternationalcontainertransportationisthemaintransitshipmentporttotheYangtzeriverdeltaandtheYangtzeriverwhereneedmaterialenergyaswellasforeignmaterialtransportation.Thefirstpartofthispaperexpoundsthedefinitionofportlogisticsandmainlyintroducesitscharacteristic.ThesecondpartmainlyintroducesthesituationofNingBoportlogisticsdevelopmentincludingtheexpansionoffunctiontheenlargementofservicerangetheconglomerationeffectetc.Thethirdpartistothediscusstheproblemintheprocessofdevelopmentbasicallyincludinglowlevelofinfrastructurestandardizationtheintersectedofmanagementsystemthebehindoftransportationsystemconstructionthelackofprofessionalsetc.ThekeyistotheanalysesanddiscusseshowNingBoportlogisticsindustrythroughtheirownadvantagestobetterdevelopmentwithcountermeasuresandpromotethedevelopmentofNingBoportlogisticscentercity.KEYWORDS:NingBoportlogisticsproblemcountermeasures目錄摘IABSTRACTII目錄1弓I言1一、港口物流業(yè)的定義及特點(diǎn)1一港口物流業(yè)的定義2二港口物流業(yè)的特點(diǎn)2二、寧波港口物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀3一功能不斷拓展港口物流業(yè)體系逐步完善....4二服務(wù)范圍擴(kuò)大集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓展到全國(guó)4三集聚初現(xiàn)成效帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展5三、寧波港口物流業(yè)發(fā)展存在的問題5一港口物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化程度低5二港口物流業(yè)管理體制條塊分割6三港口物流集輸運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)后6四企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)專業(yè)人才匱乏7四、寧波港口物流業(yè)發(fā)展的對(duì)7一加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)7二組建物流鏈合作團(tuán)隊(duì)大力發(fā)展“三港”聯(lián)盟8三培育港口物流市場(chǎng)強(qiáng)化港口帶動(dòng)作用9四加大科技投入強(qiáng)化服務(wù)理念10參考文獻(xiàn)12致謝132011屆經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)論文1引言隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展企業(yè)之間的合作日益加強(qiáng)跨地區(qū)甚至跨國(guó)合作的趨勢(shì)日益明顯。在這些合作過程中大量的物資和信息在更為廣闊的地域間轉(zhuǎn)移、儲(chǔ)存和交換港口作為物流活動(dòng)的主要節(jié)點(diǎn)其基本裝卸功能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)它在物流鏈中所承擔(dān)的職能的需要必須向著內(nèi)涵更豐富的方向發(fā)展。寧波港是中國(guó)內(nèi)地四大國(guó)際深水港之一也是中國(guó)內(nèi)地集內(nèi)河港、河口港、海港于一體的現(xiàn)代化、綜合性深水大港和特大型深水泊位最多的港口是長(zhǎng)三角國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分。改革開放三十年來寧波大力實(shí)施“以港興市、以市促港”戰(zhàn)略寧波港實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)河港到河口港再到國(guó)際性深水大港和集裝箱遠(yuǎn)洋干線港的“三級(jí)跳”成為以國(guó)際深水良港為依托的東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分躋身于國(guó)際大港行列。當(dāng)前寧波港口既面臨著許多跨越式發(fā)展的重大機(jī)遇也存在影響可持續(xù)發(fā)展的不利因素。從發(fā)展機(jī)遇來看雖然面臨國(guó)際金融危機(jī)沖擊但世界各國(guó)加強(qiáng)合作與協(xié)調(diào)共同應(yīng)對(duì)危機(jī)國(guó)際貿(mào)易仍將保持一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)長(zhǎng)三角地區(qū)率先發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁區(qū)域的比較優(yōu)勢(shì)將使外貿(mào)出口保持平穩(wěn)增長(zhǎng)對(duì)內(nèi)陸地區(qū)的輻射和集聚效應(yīng)日益增強(qiáng)國(guó)家把寧波列為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市有利于寧波更好地聚集國(guó)內(nèi)外資源發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)世界航運(yùn)發(fā)展的船舶大型化趨勢(shì)也進(jìn)一步突出寧波深水港的地位。從面臨挑戰(zhàn)來看國(guó)內(nèi)外港口競(jìng)爭(zhēng)日益激烈境內(nèi)港口的供求關(guān)系發(fā)生明顯變化多家港口提出成為國(guó)際航運(yùn)中心或干線港浙江50-60的國(guó)際貿(mào)易流量掌握在國(guó)際大型物流公司而區(qū)域性總部或物流基地大都集中在上海不利于寧波港口貨源開拓隨著長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整運(yùn)輸量需求的增幅會(huì)相應(yīng)降低。發(fā)展寧波港口物流對(duì)寧波市乃至浙江省的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的推進(jìn)作用。寧波港的發(fā)展充分顯示出港口物流的強(qiáng)大生命力。經(jīng)濟(jì)全球化背景下的全球貿(mào)易是寧波港口物流發(fā)展的重要前提中國(guó)經(jīng)濟(jì)特別是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)為寧波港口物流發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的貨源基礎(chǔ)國(guó)際船舶大型化趨勢(shì)為發(fā)揮寧波深水港優(yōu)勢(shì)加快港口物流發(fā)展創(chuàng)造了重要條件。但是寧波港口物流發(fā)展仍存在著管理體制、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的掣肘。一、港口物流業(yè)的定義及特點(diǎn)由于港口獨(dú)特的地理位置及在整個(gè)物流體系中的重要地位港口物流作為一個(gè)獨(dú)立的概念被提出在最近幾年才頻頻出現(xiàn)在學(xué)術(shù)研討和各類媒體上的新名詞。寧波港口物流業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策2一港口物流業(yè)的定義港口物流業(yè)是指中心口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢(shì)以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托強(qiáng)化其對(duì)港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力突出港口集貨、存貨、配貨特長(zhǎng)以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)以信息技術(shù)為支撐以優(yōu)化港口資源整合為目標(biāo)發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。1港口物流業(yè)是貨流即“物”流、信息流、資金流的匯集是各種物流作業(yè)的集中是多種物流設(shè)施和服務(wù)功能的集合的產(chǎn)業(yè)。2港口物流業(yè)以一種特殊形態(tài)已成為物流產(chǎn)業(yè)中一個(gè)無可替代的重要節(jié)點(diǎn)完成整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。20世紀(jì)90年代以來越來越多的港口正在改變傳統(tǒng)單一的貨物裝卸運(yùn)輸功能逐漸向提供現(xiàn)代物流服務(wù)的方向發(fā)展。港口物流是現(xiàn)代港口的綜合功能相對(duì)于傳統(tǒng)港口功能拓展而建立起來的?，F(xiàn)代港口是綜合物流供應(yīng)鏈的龍頭是生產(chǎn)要素的最佳結(jié)合點(diǎn)有其特定的內(nèi)涵。港口作為全球綜合運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)其功能也在不斷拓寬并朝著提供全方位增值服務(wù)方向的現(xiàn)代物流發(fā)展。傳統(tǒng)的港口物流服務(wù)主要是提供裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展港口物流的內(nèi)涵和外延都發(fā)生了深刻的變化。港口物流是指以建立貨運(yùn)中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心為目的將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、代理、包裝加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來形成完整的供應(yīng)鏈能為用戶提供多功能的、一體化的物流服務(wù)。3二港口物流業(yè)的特點(diǎn)港口物流業(yè)作為一種服務(wù)行業(yè)由于其物流中心的獨(dú)特的地理位置其發(fā)展具有一些自己的特點(diǎn)1.港口物流業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、政策密切相關(guān)對(duì)于港口物流而言腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、規(guī)模以及該地區(qū)的人口密度都會(huì)直接影響港口物流的吞吐量。另外腹地的交通運(yùn)輸體系是影響港口物流的另一重要因素。目前港口已經(jīng)成為城市不可分割的重要組成部分和新的增長(zhǎng)點(diǎn)。港口物流服務(wù)除了一般意義上的物流服務(wù)還會(huì)包括關(guān)檢、海上救助和海事法庭等特殊服務(wù)。4國(guó)際政策往往在很大程度上決定了港口物流的發(fā)展水平港口的經(jīng)濟(jì)同周邊國(guó)家有著不可分割的關(guān)系周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)體制、開放政策和外交政策等一系列因素都會(huì)影響到港口物流的規(guī)模。2.港口物流業(yè)在國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈中居于中心地位港口在現(xiàn)代物流發(fā)展中有著諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在綜合物流服務(wù)鏈中處于特殊的地2011屆經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)論文3位。港口物流中心具有不可替代的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸功能港口是水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~又是水運(yùn)貨物的集散地、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)。5港口以其獨(dú)特的“大進(jìn)大出”的集疏運(yùn)能力和較好物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)成為現(xiàn)代物流業(yè)的主導(dǎo)和重點(diǎn)。港口是水陸兩種運(yùn)輸方式銜接的唯一節(jié)點(diǎn)港口的建設(shè)和服務(wù)水平是整個(gè)物流鏈能否順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。3.港口物流業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的物流發(fā)展水平港口由于其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)以及比較完備的硬件設(shè)施形成了既有的先天優(yōu)勢(shì)。港口匯集了大量的貨主、航運(yùn)企業(yè)、代理企業(yè)、零售商等成為物流、人流、技術(shù)流、資金流的交匯中心。同腹地物流相比港口物流的實(shí)踐者比較容易接收到最先進(jìn)的技術(shù)和管理理念。港口作為國(guó)際物流鏈的中心使得這些先進(jìn)的技術(shù)與管理通過物流鏈滲透到陸向腹地。由此可見一國(guó)港口物流的發(fā)展水平很大程度上決定了一個(gè)國(guó)家物流的發(fā)展水平。4.港口物流業(yè)具有集散、整合效應(yīng)港口作為國(guó)際運(yùn)輸體系的節(jié)點(diǎn)因國(guó)際貨物的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)生了裝卸公司、船運(yùn)公司和陸地運(yùn)輸公司又因船舶的?？慨a(chǎn)生了船舶燃料給養(yǎng)供給、船舶修理和海運(yùn)保險(xiǎn)在貨主和船公司之間還行成了無船承運(yùn)人、貨物代理和報(bào)關(guān)代理等中介公司隨著現(xiàn)代物流的形成和發(fā)展圍繞港口的新型企業(yè)則是以物流增值作業(yè)為特色的物流園區(qū)和物流中心。港口對(duì)一個(gè)地區(qū)或城市的對(duì)外開放和發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)起到了得天獨(dú)厚的作用從國(guó)際上看凡是發(fā)達(dá)的綜合性港口它所依托的城市就發(fā)達(dá)且多是區(qū)域性、國(guó)際性的經(jīng)濟(jì)中心。6全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)促使港口物流業(yè)必須國(guó)際化、規(guī)?；?、系統(tǒng)化發(fā)展港口物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的整合與陸域、航空物流的全方位的合作都是勢(shì)在必行。7同時(shí)港口物流業(yè)的服務(wù)功能也會(huì)凸顯“一體化”的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步拓展。港口物流業(yè)將充分依托港口腹地運(yùn)輸、拆裝箱、包裝、質(zhì)量控制、庫(kù)存管理等方面的服務(wù)以及貨物在港口、海運(yùn)及其他運(yùn)輸過程中的最佳物流解決方案等。二、寧波港口物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀寧波一直把“以港興市以市促港”作為城市發(fā)展戰(zhàn)略充分發(fā)揮港口在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的重要作用。由原來的一個(gè)內(nèi)河小港發(fā)展成為集北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)、寧波老港區(qū)等內(nèi)河港、河口港和海港于一體的特大型深水良港是中國(guó)大陸大型、特大型深水泊位最多的港口。8寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦寧波港口物流業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策4石、原油、液化中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地和港口物流信息平臺(tái)。2008年以來面對(duì)全球金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊寧波市堅(jiān)持將港口物流業(yè)作為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、再創(chuàng)開放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)的突破口作為加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的突破口。一功能不斷拓展港口物流業(yè)體系逐步完善目前寧波港已與全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航已基本建成國(guó)際一流的深水樞紐港和國(guó)際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港構(gòu)筑上海國(guó)際航運(yùn)中心深水外港成為寧波市乃至浙江省物流龍頭。與此同時(shí)寧波市政府不但積極爭(zhēng)取國(guó)家和省里的各種有利發(fā)展政策而且結(jié)合寧波實(shí)際推出了許多配套發(fā)展的政策措施政策環(huán)境不斷優(yōu)化港口物流業(yè)信息體系逐步完善較好地完成了口岸電子信息化工程寧波港集團(tuán)著力構(gòu)筑生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理、通信與監(jiān)控管理、信息服務(wù)和綜合管理等五大信息系統(tǒng)EDI中心平臺(tái)全面升級(jí)生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同管理系統(tǒng)投入使用服務(wù)質(zhì)量和水平不斷提高。寧波在全國(guó)率先提出“大通關(guān)”的理念成立了“大通關(guān)”協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組著力改善口岸環(huán)境?？诎恫轵?yàn)部門與寧波港集團(tuán)通力合作加強(qiáng)口岸的信息化建設(shè)開發(fā)應(yīng)用了國(guó)際航行船舶碼頭綜合管理系統(tǒng)實(shí)行全方位、全天候的動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量得到全面提升服務(wù)效率有了很大提高。港口物流功能的不斷拓展港口物流業(yè)體系的逐步完善帶動(dòng)了港口經(jīng)濟(jì)的繁榮從而推動(dòng)了寧波物流業(yè)的迅猛發(fā)展2010年寧波市物流總額達(dá)8490.6億元同比增長(zhǎng)25.14按實(shí)際價(jià)格計(jì)算2010年全市物流業(yè)增加值達(dá)309.51億元占GDP比重10.77同比增長(zhǎng)24.81大大高于該市GDP年增速成為寧波市服務(wù)業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的行業(yè)之一。目前全市從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、海運(yùn)及相應(yīng)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)近4000家其中絕大部分均為民營(yíng)企業(yè)培育出浙江中外運(yùn)、金星、中通、海聯(lián)、大港貨柜等一批本土大型物流企業(yè)世界排名前20位的船運(yùn)公司、DHL、普洛斯、安博、馬士基等物流巨頭紛紛落戶寧波。港口物流業(yè)已成寧波現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支撐和國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要組成部分。二服務(wù)范圍擴(kuò)大集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓展到全國(guó)寧波港口物流業(yè)推動(dòng)了第二產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和升級(jí)與周邊城市和其他地區(qū)的合作進(jìn)一步加強(qiáng)。寧波港已與溫州港、臺(tái)州港、嘉興港、南京港開展了投資和業(yè)務(wù)合作在省內(nèi)金華、義烏、衢州等多個(gè)城市及江西上饒、鷹潭等地布局了“無水港”。港口海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)起步已開通寧波-義烏、溫州等地的集裝箱鐵路專列連接港口與內(nèi)地的2011屆經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)論文5物流通道初步形成促進(jìn)了寧波與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)合作也推動(dòng)了寧波的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。9寧波已形成高速公路、鐵路、航空和江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等綜合集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。通過江海聯(lián)運(yùn)貨物可直達(dá)武漢、重慶并溝通長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河直接覆蓋整個(gè)華東及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域高速路網(wǎng)四通八達(dá)杭州灣大橋的通車使寧波-上海的車程縮短為兩小時(shí)寧波港對(duì)蘇州、無錫、常州、湖州等地貨源的吸引力大大增加與全國(guó)鐵路網(wǎng)相聯(lián)的港區(qū)鐵路直達(dá)碼頭前沿并已正式開辦海鐵集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)寧波棟社國(guó)際二級(jí)機(jī)場(chǎng)已開通寧波-香港的定期航線寧波港與全球逾100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的逾600個(gè)港口有貿(mào)易往來集裝箱航班已超過840班基本構(gòu)成以歐洲、北美、中東為骨干南美、澳洲、非洲等為輔助的遠(yuǎn)洋干線網(wǎng)絡(luò)。三集聚初現(xiàn)成效帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展這幾年寧波市以國(guó)際貿(mào)易展覽中心、國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心、國(guó)際金融服務(wù)中心等“三中心”為基礎(chǔ)的航運(yùn)服務(wù)格局初步形成構(gòu)筑了一個(gè)集展示、展覽、采購(gòu)、物流、金融服務(wù)、交易等為一體的貿(mào)易物流平臺(tái)搭建了一個(gè)具有港航、物流、船貨代理、金融、保險(xiǎn)、法律事務(wù)、商務(wù)、信息等多種核心功能的一流國(guó)際航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心為依托通關(guān)中心投入運(yùn)營(yíng)口岸查驗(yàn)單位的功能與流程進(jìn)一步優(yōu)化口岸軟環(huán)境進(jìn)一步完善。10同時(shí)寧波航運(yùn)交易中心、口岸信息化監(jiān)控中心正在加快建設(shè)一大批船代貨代企業(yè)、物流企業(yè)、船公司尤其是世界大型班輪公司、海事法律、商務(wù)會(huì)展、郵輪公司等已形成