人教版（新課程標(biāo)準(zhǔn)）八年級(jí)地理上冊(cè)第4章第1節(jié)第2課時(shí)我國(guó)鐵路干線的分布教案

第二課時(shí)我國(guó)鐵路干線的分布【知識(shí)與技能】1．依據(jù)相關(guān)資料了解我國(guó)鐵路網(wǎng)的分布特點(diǎn)及原因。2．能夠在圖中找出我國(guó)主要的東西和南北鐵路干線，并說(shuō)出它們的名稱及命名方法。3．掌握我國(guó)主要的鐵路樞紐及經(jīng)過(guò)的鐵路干線?！具^(guò)程與方法】通過(guò)對(duì)以上知識(shí)的學(xué)習(xí)，能夠結(jié)合實(shí)際需要合理安排交通運(yùn)輸方式?！厩楦?、態(tài)度與價(jià)值觀】通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)，形成熱愛(ài)祖國(guó)、奮發(fā)圖強(qiáng)，力爭(zhēng)使祖國(guó)早日富強(qiáng)起來(lái)的情感?！局攸c(diǎn)】我國(guó)主要鐵路干線的分布和鐵路樞紐?！倦y點(diǎn)】依據(jù)鐵路干線分布設(shè)計(jì)合理、經(jīng)濟(jì)的出行路線?！拘抡n導(dǎo)入】教師(運(yùn)用多媒體課件播放《天路》的MV)：歌曲中的“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康，那是一條神奇的天路哎”指的是什么？學(xué)生：青藏鐵路。教師：通過(guò)觀看MV，同學(xué)們討論鐵路對(duì)于一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展是否重要。學(xué)生：非常重要。教師：我們有許多這樣的“巨龍”，它們縱橫交錯(cuò)，構(gòu)成了我國(guó)的鐵路網(wǎng)。今天我們就來(lái)了解我國(guó)的鋼鐵“巨龍”——鐵路線。知識(shí)點(diǎn)我國(guó)鐵路干線的分布【自主學(xué)習(xí)】(教師展示問(wèn)題，要求學(xué)生閱讀教材P86、P87的內(nèi)容，自主完成)1．讀教材圖，結(jié)合文字部分，說(shuō)出我國(guó)鐵路分布的特點(diǎn)。__答案：東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密集，西部地區(qū)鐵路網(wǎng)稀疏。__2．讀教材圖，說(shuō)出我國(guó)主要的南北鐵路干線和東西干線名稱以及鐵路樞紐的名稱。__答案：南北干線有京滬線(北京—上海)；京九線(北京—九龍)；京哈—京廣線(哈爾濱—北京—廣州)；焦柳線(焦作—柳州)；京廣線(北京—廣州)。東西干線有京包線—包蘭線(北京—包頭—蘭州)；隴海—蘭新線(連云港—蘭州—烏魯木齊)；滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線(上?！贾荨蛱痢曛蕖F陽(yáng)—昆明)。鐵路樞紐：北京、上海、蘭州、徐州、鄭州、株洲、哈爾濱、成都、昆明、貴陽(yáng)等。北京是鐵路線交會(huì)最多的鐵路樞紐。__(教師點(diǎn)撥)1.我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn)及成因地區(qū)稠密程度建設(shè)時(shí)間發(fā)展速度成因東部密集早快自然條件優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，人口密集西部稀疏晚慢自然條件較差，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低2.我國(guó)主要鐵路線的名稱及起訖點(diǎn)鐵路干線鐵路線名稱起訖地點(diǎn)南北干線(“五縱”)京滬線北京—上海京九線北京—香港九龍京哈—京廣線哈爾濱—北京—廣州北同蒲—太焦—焦柳線大同—太原—焦作—柳州寶成—成昆線寶雞—成都—昆明東西干線(“三橫”)京包—包蘭線北京—包頭—蘭州隴?！m新線連云港—蘭州—烏魯木齊—阿拉山口滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線上?！贾荨喜曛蕖F陽(yáng)—昆明東北“T”字鐵路干線一橫：濱洲—濱綏線滿洲里—哈爾濱—綏芬河一縱：哈大線哈爾濱—大連青藏地區(qū)鐵路青藏鐵路(結(jié)束了西藏?zé)o鐵路的歷史)西寧—拉薩3.巧記我國(guó)的鐵路干線和鐵路樞紐鐵路干線分東西，五縱四橫要記清；京滬、九、廣東西排，焦柳、寶成與成昆；京包包蘭為北列，隴海蘭新中間行；滬杭、浙贛和湘黔，貴昆相連最南面。北京鐵路最密集，鄭、徐、蘭、廣和成都?！竞献魈骄俊?探究活動(dòng))我國(guó)鐵路干線的分布規(guī)律(討論交流)1．熟悉鐵路干線的名稱。在教材圖中，找出京滬線、寶成線、蘭新線等鐵路干線，分析其命名的規(guī)律。2．認(rèn)識(shí)鐵路線的分布。參考圖，在圖中找出南北鐵路干線和東西鐵路干線，并用不同顏色標(biāo)出。3.填寫(xiě)表。4．在圖中找出起訖點(diǎn)相同的鐵路干線與高速鐵路。(學(xué)生活動(dòng))教師指導(dǎo)學(xué)生討論、交流，總結(jié)我國(guó)鐵路干線的分布規(guī)律及其原因。(教師點(diǎn)撥)1.鐵路干線的命名湘黔線：名稱分析——起點(diǎn)是湖南省的株洲市，終點(diǎn)是貴州省的貴陽(yáng)市，“湘”是湖南的簡(jiǎn)稱，“黔”是貴州的簡(jiǎn)稱。命名方式——用起訖點(diǎn)城市所在省級(jí)行政區(qū)域的簡(jiǎn)稱命名。蘭新線：名稱分析——“蘭”是蘭州市的第一個(gè)字，“新”是新疆維吾爾自治區(qū)的簡(jiǎn)稱。命名方式——用起點(diǎn)城市名稱的第一個(gè)字和終點(diǎn)城市所在省級(jí)行政區(qū)域的簡(jiǎn)稱命名。2.南北鐵路干線（自東向西排列）東西鐵路干線（自北向南排列）京滬線、京九線、京哈—京廣線、北同蒲—太焦—焦柳線、寶成—成昆線京包—包蘭線、隴海—蘭新線、貴昆—湘黔—浙贛—滬杭線3.我國(guó)鐵路干線東部密集，西部稀疏。東部地區(qū)地形平坦、氣候溫暖濕潤(rùn)，東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人員和物資交流頻繁，鐵路線密集。本節(jié)課主要學(xué)習(xí)的是我國(guó)鐵路干線的分布。首先了解鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一，新中國(guó)成立后，我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展迅速，形成了縱橫廣闊的運(yùn)輸網(wǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，東部地區(qū)鐵路網(wǎng)比較稠密，西部地區(qū)相對(duì)稀疏。我國(guó)的鐵路干線分為東西干線和南北干線，在鐵路交會(huì)處形成了重要的鐵路樞紐，我國(guó)主要鐵路干線的分布是本節(jié)的重要內(nèi)容。我國(guó)鐵