向莆鐵路某監(jiān)理部內(nèi)部崗前培訓(xùn)講義測量

北京xx建設(shè)監(jiān)理有限公司向莆鐵路XX標(biāo)監(jiān)理部內(nèi)部崗前培訓(xùn)講講義工程施工測量監(jiān)理北京xx建設(shè)監(jiān)監(jiān)理有限公司司向莆鐵路XX標(biāo)標(biāo)監(jiān)理部第一章工程概概況第一節(jié)項項目特征一、工程項目名名稱：新建向向莆鐵路XXX標(biāo)工程（北北京xx監(jiān)理部管管段范圍）。二、工程項目地地點：江西省省xx市至福建建省xx。三、監(jiān)理范圍、主主要工程、及及主要工作內(nèi)內(nèi)容北京xx監(jiān)理部部管段范圍為為：向莆鐵路路DK98++550～DK2288+816；線路正線長長度累計130.2266km（雙線）。主主要監(jiān)理工作作內(nèi)容包括：：隧道、橋涵涵(含公跨鐵)、路基工程程及電纜槽、綜綜合接地(線下預(yù)埋地地線)、連通管道道、改移道路路、站場建筑筑設(shè)備、大型型臨時設(shè)施、取(棄)土場、管道改遷及過渡工程等配套工程的施工監(jiān)理。四、工程投資：：本監(jiān)理部管管段范圍內(nèi)的的站前工程投投資約31億元人民幣幣。五、計劃工期安安排：站前工程各各標(biāo)段及重點點控制工程要要求工期為331個月（含沉沉降期及架梁梁）。六、工程質(zhì)量目目標(biāo)：工程質(zhì)量目目標(biāo)以施工合合同簽訂的質(zhì)質(zhì)量等級為監(jiān)監(jiān)理法定目標(biāo)標(biāo)。全部工程程達(dá)到國家、鐵鐵道部現(xiàn)行的的工程質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)，主主體工程質(zhì)量量零缺陷，單單位工程一次次驗收合格率率達(dá)到100%，綜合工程程質(zhì)量達(dá)到部部級優(yōu)質(zhì)工程程，爭創(chuàng)國家家級優(yōu)質(zhì)工程程，正線列車車首次開通速速度實現(xiàn)200kmm/h部頒標(biāo)準(zhǔn)。七、向莆鐵路設(shè)設(shè)計及施工承承包單位名稱稱工程設(shè)計單位：：鐵道xx勘察設(shè)計計院集團公司司設(shè)計咨詢單位：：鐵道xx勘察設(shè)計計院集團公司司施工承包單位：：中鐵xxxx局集團公司司、中鐵xxx集團公司。第二節(jié)工工程項目主要要特點一、工程特點：：1、主要設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：I級級；設(shè)計速度目標(biāo)值值：正線Vmmax=2000km/hh；正線數(shù)目：雙線線；正線線間距：44.6m；牽引種類：電力力牽引。牽引質(zhì)量：普貨貨3500t，快貨2000t。到發(fā)線有效長度度：850m。機車類型：客機機推薦采用動動力分散型動動車組，貨機機推薦采用SS7型電力機車車。閉塞類型：自動動閉塞。列車指揮方式：：調(diào)度集中控控制。建筑限界：滿足足200kmm/h設(shè)計速度和和開行雙層集集裝箱列車要要求，預(yù)留客客車進(jìn)一步提提速條件。2、工程特點和和重難點工程程本段土建工程較較大，有隧道道、橋梁、路路基及車站等等項目。施工工方法、施工工工藝比較復(fù)復(fù)雜，其中隧隧道工程采用用新奧法施工工。本線按時時速200kmm/h客貨共線設(shè)設(shè)計，設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及驗評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高于普通通鐵路，而且且工期緊、任任務(wù)重、難度度大、要求高高；對監(jiān)理的的業(yè)務(wù)水平提提出了較高的的要求。對以以上工程的施施工，我監(jiān)理理部相關(guān)人員員要認(rèn)真研究究設(shè)計文件，為為進(jìn)一步提高高工程監(jiān)理水水平打下了堅堅實的基礎(chǔ)，以以更好地從項項目總體上搞搞好“四控、兩管管、一協(xié)調(diào)”工作。⑴、隧道控制性性工程：xxxx隧道（全長146588m）地處江西省省xx縣及福建建省西北部xxx縣境內(nèi)，為為單洞雙線隧隧道，該隧道道多處穿過破破碎斷層帶，富富水施工段，是是本標(biāo)段控制制性工程，也也是本標(biāo)段重重難點工程。⑵、橋梁工程重重點工程有xxxx特大橋橋（L=11224.13米）、xx特大橋(L=10086.9mm；全橋孔跨跨式樣為：26-322m簡支T梁+（60+1000+60）m連續(xù)梁）、xxx特大橋（L=21667.05mm；全橋孔跨跨式樣為：11-322m簡支T梁+（48+800+48）m連續(xù)梁+23-332m簡支T梁+（40+644+40）m連續(xù)梁+22-332m簡支T梁）、xx特大橋（L=19336.32mm；全橋全橋橋孔跨式樣為為：1-24m簡支T梁+8-322m簡支T梁+（40+566+40）m連續(xù)梁+2-244m簡支T梁+5-322m簡支T梁+（40+644+40）m連續(xù)梁+35-332m簡支T梁）等特大橋13座，主要施工工重、難點為連連續(xù)梁現(xiàn)澆施施工。⑶、本標(biāo)段難點點工程還有：：①短小隧道：本本工程中的短短小隧道，多多為淺埋大跨跨，穿過軟弱弱圍巖的隧道道，是本項目目的施工安全全質(zhì)量控制的的難點之一。②路基工程：本本標(biāo)段項目位位于雨季長，雨雨水多的南方方地區(qū)，對如如何選填料及及填料含水率率的控制提出出較高的要求求，特別是南南城到撫州之之間的路基土土質(zhì)為濕陷性性黃土，應(yīng)避避開雨季施工工，且工期緊緊，要求抓緊緊完成，以保保證路基有足足夠長的工后后沉降時間。⑷、本段采用高高性能耐久性性混凝土，對對混凝土材料料、配合比設(shè)設(shè)計、施工工工藝、質(zhì)量控控制提出了更更高要求。第二章測測量工作流程程測量工作的主要要流程：控制制點交樁，控控制網(wǎng)復(fù)測，加加密點控制，施施工測量放樣樣，沉降觀測測，竣工測量量，軌道板精精調(diào)，流程圖圖見附表。第四章主要控控制要點1、檢查和核核實施工單位位測量人員的的資質(zhì)、上崗崗證，檢查測測量儀器設(shè)備備的鑒定情況況，2、參加建設(shè)單單位組織的控控制網(wǎng)交樁工工作，督促施施工單位及時時上報控制網(wǎng)網(wǎng)測量方案，并并按測量技術(shù)術(shù)要求開展復(fù)復(fù)測工作。3、審查施工單單位的控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測成果，對對重點部位實實施檢測。4、施工測量前前，審查加密密控制點測量量成果，復(fù)核核施工單位的的各種計算成成果資料，未未經(jīng)審查和復(fù)復(fù)核的資料不不得使用。5、對施工單位位完成的各項項測量資料進(jìn)進(jìn)行審核，采采取旁站或抽抽檢的方式進(jìn)進(jìn)行施工測量量的過程控制制。6、督促施工單單位經(jīng)?；蚨ǘㄆ诘亻_展施施工控制點的的檢測工作，特特別是相鄰工工區(qū)和相鄰合合同段間的符符合性檢測，并并做好控制點點的保護(hù)工作作。7、督促施工單單位對所使用用的儀器設(shè)備備開展經(jīng)常性性的檢查，以以保證儀器設(shè)設(shè)備時時處于于良好工作狀狀態(tài)；督促施施工單位及時時進(jìn)行儀器設(shè)設(shè)備的鑒定工工作，保證儀儀器設(shè)備在有有效使用期內(nèi)內(nèi)。8、督促承建單單位對復(fù)測后后的平面控制制點、水準(zhǔn)點點、加密控制制點以及相的的護(hù)樁采取必必要的保護(hù)措措施，定期進(jìn)進(jìn)行檢查和復(fù)復(fù)測。9、督促施工單單位及時開展展基礎(chǔ)設(shè)施的的沉降觀測工工作，按照規(guī)規(guī)定的觀測頻頻率和技術(shù)要要求進(jìn)行，采采取旁站或抽抽檢的方式進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督，審審查沉降觀測測成果資料。10、督促施工工單位做好基基礎(chǔ)設(shè)施沉降降觀測元件的的保護(hù)工作，如如有損壞及時予以恢復(fù)，以以保證沉降觀觀測工作的連連續(xù)性。11、線下工程程施工完成后后，督促施工工單位及時開開展竣工測量量，對成果資資料進(jìn)行審核核。12、督促施工工單位及時開開展路基、橋橋梁的交工驗驗收測量工作作，審查測量量成果資料，采采取旁站或抽抽檢的方式進(jìn)進(jìn)行測量的過過程控制。13、督促施工工單位進(jìn)行CPШ控制點的檢檢測工作，及及時開展加密密基樁的測量量工作，審查查測量成果資資料。第五章工作作內(nèi)容第一節(jié)控控制網(wǎng)復(fù)測一、控制點交樁樁開工前，監(jiān)理工工程師全過程程參加由建設(shè)設(shè)單位組織，勘勘測設(shè)計單位位、監(jiān)理單位位和施工單位位參加的控制制點現(xiàn)場交樁樁工作，現(xiàn)場場對控制點情情況檢查，并并與建設(shè)單位位、勘察設(shè)計計單位、施工工單位共同簽簽署交樁記要要。二、控制網(wǎng)復(fù)測測1、交樁工作完完成后，監(jiān)理理工程師要求求施工單位盡盡快完成控制制網(wǎng)復(fù)測成果果，報送監(jiān)理工工程師審查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審查同意后后，方可進(jìn)行行施工定測工工作。2、復(fù)測工作開開始前，監(jiān)理理工程師首先先審查復(fù)測單單位的測繪資資質(zhì)情況，要要求施工單位位呈報主要測測量人員的資資質(zhì)證書，使使用儀器的型型號、精度情情況及儀器的的檢定證書，供供監(jiān)理工程師師審查。不合合格的、未經(jīng)經(jīng)檢定的及不不在有效使用用期內(nèi)的儀器器設(shè)備，不得得使用。3、平面和水準(zhǔn)準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測測采用的方法法和施測精度度符合規(guī)范中中相等級的規(guī)規(guī)定。4、復(fù)測過程中中，監(jiān)理工程程師對施工單單位的作業(yè)方方法、作業(yè)情情況進(jìn)行旁站站監(jiān)督，對所所使用儀器設(shè)設(shè)備的型號、編編號進(jìn)行現(xiàn)場場核實。5、平面控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測時，聯(lián)聯(lián)測相鄰標(biāo)段段和不同標(biāo)段段內(nèi)至少一個個CPI控制點，復(fù)復(fù)測采用與設(shè)設(shè)計院控制網(wǎng)網(wǎng)勘測相同的的線路和方法法開展；高程程控制測量深深入相鄰標(biāo)段段和不同標(biāo)段段內(nèi)至少一個個水準(zhǔn)點。6、監(jiān)理工程師師及時檢查復(fù)復(fù)測結(jié)果，如如復(fù)測結(jié)果與與設(shè)計單位勘勘測成果不符符時，要求重重新測量，當(dāng)當(dāng)確認(rèn)設(shè)計單單位勘測資料料有誤或精度度不符合規(guī)定定時，與設(shè)計計單位協(xié)調(diào)解解決。當(dāng)復(fù)測測結(jié)果精度符符合規(guī)范要求求且不符值滿滿足規(guī)定時，采采用設(shè)計單位位勘測成果。7、在施工單位位復(fù)測的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，監(jiān)理工工程師采取“換手測量”的方法，對對控制網(wǎng)復(fù)測測進(jìn)行檢測，檢檢測部位為標(biāo)標(biāo)段結(jié)合處和和專業(yè)聯(lián)合體體交界處，每每處平面CPI、CPⅡ控制點檢測測總數(shù)不少于于6個點，高程程控制點檢測測總數(shù)不少于于3個水準(zhǔn)點，兩兩段水準(zhǔn)高差差。8、復(fù)測工作完完成后，監(jiān)理理工程師督促促施工單位盡盡快完成控制制網(wǎng)復(fù)測的成成果整理工作作，裝訂成冊冊，按規(guī)定的的要求填寫“施工復(fù)測報報驗單（TA7）”，與控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測成果一一同呈報監(jiān)理理工程師審查查。監(jiān)理工程程師審查合格格后，編寫監(jiān)監(jiān)理審查意見見，簽署“施工復(fù)測報報驗單（TA7）”，上報指揮揮部。9、監(jiān)理工程師師督促施工單單位對復(fù)測后后的CPI、CPⅡ控制點、水水準(zhǔn)點采取必必要的保護(hù)措措施，并定期期進(jìn)行檢查和和復(fù)測。第二節(jié)施施工加密控制制一、控制網(wǎng)復(fù)測測完成后，監(jiān)監(jiān)理工程師要要求施工單位位項目部或各各施工工區(qū)，根根據(jù)施工現(xiàn)場場的具體情況況，開展加密密控制點或施施工控制點的的選點、埋石石和測量工作作。二、加密控制點點或施工控制制點的埋設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與CPII控制點相同同，加密控制制點或施工控控制點與平面面和高程共用用。三、加密控制點點或施工控制制點在既有CPI、CPII控制點和高高程控制點的的基礎(chǔ)上開展展；平面控制制點的采用導(dǎo)導(dǎo)線測量的方方法進(jìn)行，施施測按CPII控制點測量量技術(shù)要求執(zhí)執(zhí)行；高程采采用二等水準(zhǔn)準(zhǔn)。四、加密控制點點或施工控制制點的測量工工作在監(jiān)理工工程師的監(jiān)督督下進(jìn)行，測測量工作完成成后，成果資資料及時向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交成果報告告。第三節(jié)線線路的控制測測量一、監(jiān)理工程師師督促施工單單位進(jìn)行中線線貫通測量工工作。中線貫貫通測量時，監(jiān)監(jiān)理工程師協(xié)協(xié)調(diào)相鄰區(qū)段段的中線貫通通搭接測量，在在結(jié)合處共同同選擇一段線線路，在同樣樣的里程位置置上進(jìn)行放樣樣檢核。二、監(jiān)理工程師師督促施工單單位進(jìn)行逐樁樁坐標(biāo)及曲線線控制樁點坐坐標(biāo)的計算，并并對計算結(jié)果果進(jìn)行檢查和和驗算，未經(jīng)經(jīng)計算檢查和和驗算的資料料，不得用于于施工放線。第四節(jié)路路基工程一、路基工程施施工前，監(jiān)理理工程師要求求施工單位對對所使用的施施工控制點進(jìn)進(jìn)行檢測。二、CFG樁、打打入樁及靜壓壓樁等地基處處理施工，采采用極坐標(biāo)或或中線放樣的的形式定位，監(jiān)監(jiān)理工程師督督促施工及時時提交樁點和和中線逐樁坐坐標(biāo)的計算資資料。三、擋土墻、中中線、邊坡等等位置的施工工放樣，符合合設(shè)計及驗收收標(biāo)準(zhǔn)的要求求。四、監(jiān)理工程師師督促施工單單位在施工放放樣時做好控控制方位的檢檢測，保證起起始方位準(zhǔn)確確無誤，監(jiān)理理工程師采取取旁站或抽檢檢的方式進(jìn)行行質(zhì)量控制，放放樣精度滿足足規(guī)范或驗收收白準(zhǔn)后，方方可進(jìn)行下序序工作。1、抽檢采取“換手測量”的方法進(jìn)行行。2、CFG樁、打打入樁及靜壓壓樁等抽檢比比例為總數(shù)的的5%，樁位的允允許允許偏差差±50mm。3、地基換填頂頂面高程的允允許偏差±50mm，監(jiān)理工程程師每100m檢查一處。4、砂、碎石墊墊層頂面高程程的允許偏差差-20～50mm，監(jiān)理工程程師每100m檢查一處。5、基床表層級級配碎石中線線高程和路肩肩高程的允許許偏差±10mm，監(jiān)理工程程師每100m檢查一處。第五節(jié)橋橋涵工程一、橋涵工程施施工前，監(jiān)理理工程師要求求施工單位對對所使用的儀儀器設(shè)備進(jìn)行行檢校，對施施工控制點進(jìn)進(jìn)行檢測。二、橋梁施工前前，施工單位位按設(shè)計里程程計算出各樁樁、臺、墩位位的中心坐標(biāo)標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理工工程師審核計計算成果并進(jìn)進(jìn)行驗算，驗驗算的比例不不少于20%，確認(rèn)計算算資料準(zhǔn)確無無誤后方可進(jìn)進(jìn)行施工放線線。三、橋梁施工水水準(zhǔn)點不低于于四等水準(zhǔn)點點的精度要求求。四、橋梁樁、臺臺、墩位及墊墊石中心的放放樣采用極坐坐標(biāo)形式，采采用CPI、CPII或加密控制制點直接進(jìn)行行放樣；施工工放樣前，監(jiān)監(jiān)理工程師督督促施工單位位認(rèn)真做好控控制方位的檢檢測工作。五、監(jiān)理工程師師按照一定的的比例，采取取“換手測量”的方法，對對施工單位的的施工放樣資資料進(jìn)行獨立立的抽檢。六、橋梁鉆孔樁樁、挖孔樁施施工放樣的抽抽檢比例不少少于5%，孔位中心心偏位的允許許偏差為50mm。七、橋梁樁基承承臺施工放樣樣的抽檢比例例不少于10%，軸線偏位位的允許偏差差為15mm，頂面高程程的允許限差差為±20mm。八、橋梁墩柱施施工放樣的抽抽檢比例不少少于10%，軸線偏位位的允許偏差差為10mm。九、橋梁墩臺支支承墊石的抽抽檢比例不少少于10%，軸線偏位位的允許偏差差為10mm，支承墊石石頂面高程的的允許偏差為為-10～0mm。第六節(jié)隧隧道工程對于直線隧道長長度≥1000m，曲線隧道道長度≥500m的隧道工程程，監(jiān)理工程程師要求施工工單位根據(jù)橫橫向貫通精度度要求編制隧隧道平面控制制設(shè)計方案，編編制的方案須須經(jīng)監(jiān)理工程程師審核同意意。一、洞外控制測測量1、每洞口附近近測設(shè)不少于于三個平面控控制點（CPI、CPⅡ或加密控制制點）和兩個個高程控制點點，作為洞內(nèi)內(nèi)測量起算依依據(jù)，如施工工被破壞，按按原施測精度度恢復(fù)或移設(shè)設(shè)。2、隧道高程測測量以一端洞洞口設(shè)計院提提交（或加密密）二等水準(zhǔn)準(zhǔn)點高程作為為起算高程，測測量并傳算至至隧道另一端端洞口與設(shè)計計院提交（或或加密）的二二等水準(zhǔn)點高高程閉合，不不閉合時重新新復(fù)測，如確確認(rèn)原提交成成果有誤，通通過建設(shè)單位位與設(shè)計單位位協(xié)調(diào)解決，必必要時設(shè)斷高高。二、洞內(nèi)控制測測量1、洞內(nèi)導(dǎo)線以以洞口平面控控制點為起始始點，組成多多邊形閉合導(dǎo)導(dǎo)線環(huán)，監(jiān)理理工程師審查查施工單位測測量資料，并并采取“換手測量”的方法進(jìn)行行抽檢，抽檢檢的比例不少少于10%。2、洞內(nèi)高程由由洞口高程控控制點起算向向洞內(nèi)布設(shè)，一一般每隔200m～500m設(shè)立一對高高程控制點，高高程控制點設(shè)設(shè)立于穩(wěn)定堅堅固處并定期期進(jìn)行復(fù)測，監(jiān)監(jiān)理工程師審審查施工單位位測量資料，并并采取“換手測量”的方法進(jìn)行行抽檢，抽檢檢的比例不少少于10%。3、施工時由導(dǎo)導(dǎo)線點測設(shè)施施工中線，采采用極坐標(biāo)法法施測，監(jiān)理理工程師審查查施工單位測測量資料，并并采取“換手測量”的方法進(jìn)行行抽檢，抽檢檢的比例不少少于10%；所使用的的永久中線點點和臨時中線線點的點位橫橫向偏差不大大于5mm。第七節(jié)變變形測量一、結(jié)構(gòu)物沉降降工作開展前前，監(jiān)理工程程師要求施工工單位完成沉沉降觀測水準(zhǔn)準(zhǔn)基點的布設(shè)設(shè)和測量工作作，沉降觀測測水準(zhǔn)基點采采用二等水準(zhǔn)準(zhǔn)的精度實測測，水準(zhǔn)基點點的間距一般般大于300m。二、沉降觀測點點高程（絕對對高程）可采采用從鄰近水水準(zhǔn)基點直接接測量至沉降降觀測點的支支水準(zhǔn)線路法法，也可采用用由一個水準(zhǔn)準(zhǔn)基點出發(fā)，觀觀測沉降觀測測點后，再閉閉合到另一水水準(zhǔn)基點的附附合水準(zhǔn)路線線法。三、結(jié)構(gòu)物沉降降觀測固定人人員和設(shè)備，采采用儀器等級級不低于DS1的光學(xué)或電電子水準(zhǔn)儀，固固定的線路進(jìn)進(jìn)行往返測量量，按沉降觀觀測技術(shù)要求求規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)實施。四、沉降觀測從從最近的水準(zhǔn)準(zhǔn)基點引測，引引測前對引用用的水準(zhǔn)基點點進(jìn)行檢核，檢檢核采用復(fù)測測方式進(jìn)行，將將前后相鄰的的水準(zhǔn)基點之之間的高差值值與原高差值值進(jìn)行對比，當(dāng)當(dāng)差值滿足≤±4√Lmm時，可認(rèn)為為擬引測水準(zhǔn)準(zhǔn)基點處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，否否則分析、研研究，查明原原因后方可進(jìn)進(jìn)行觀測。五、監(jiān)理工程師師督促施工單單位定期（一一般不超過三三個月）對水水準(zhǔn)基點進(jìn)行行檢測工作，水水準(zhǔn)基點檢測測從鄰近的深深埋水準(zhǔn)點開開始，閉合至至另一深埋水水準(zhǔn)點，以檢檢核水準(zhǔn)基點點穩(wěn)定情況；；結(jié)合水準(zhǔn)基基點和橋墩觀觀測標(biāo)之間的的相對關(guān)系，水水準(zhǔn)基點與深深埋水準(zhǔn)點間間的關(guān)系及相相鄰水準(zhǔn)基點點間的相對關(guān)關(guān)系，對不穩(wěn)穩(wěn)定的水準(zhǔn)基基點高程進(jìn)行行調(diào)整。六、路基段、過過渡段埋設(shè)剖剖面沉降管、沉沉降板和沉降降觀測樁。剖剖面沉降管測測量前，先進(jìn)進(jìn)行管口沉降降標(biāo)的測量，以以確定管口高高程，剖面沉沉降管正、反反向讀數(shù)差不不大于3mm，監(jiān)理工程程師進(jìn)行剖面面沉降管的見見證測量，見見證測量比例例不少于10%。七、橋梁承臺施施工完成后，在在大里程方向向的左下角和和右上角，埋埋設(shè)臨時沉降降觀測標(biāo)，并并開始首次觀觀測（零觀測測）；橋梁墩墩柱施工完成成后，在墩柱柱上埋設(shè)永久久性沉降觀測測標(biāo)，并將承承臺沉降觀測測值換算到墩墩柱沉降標(biāo)上上，開展墩柱柱的沉降觀測測。八、監(jiān)理工程采采取旁站和抽抽檢的方式，對對施工單位的的沉降觀測進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控，抽抽檢采取“換手測量”的方式，抽抽檢比例不少少于10%。九、監(jiān)理工程師師督促施工單單位加強對軟軟土、松軟土土地基段及過過渡段進(jìn)行沉沉降測量，采采取旁站和抽抽檢的方式，對對施工單位的的沉降觀測進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控，，采采取“換手測量”的方法進(jìn)行行檢測；抽檢檢比例為：一一般地段不少少于10%，軟土、松松軟土地基段段及過渡段，不不少于20%。十、監(jiān)理工程師師督促施工單單位按照規(guī)定定的頻率開展展沉降觀測工工作，以旁站站和巡視的方方式，對沉降降測量工作進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督，監(jiān)監(jiān)理工程師及及時對施工單單位的沉降觀觀測資料進(jìn)行行審查和確認(rèn)認(rèn)。十一、當(dāng)沉降觀觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)現(xiàn)異常情況時時，監(jiān)理工程程師要及時與與施工單位分分析和研究，查查找原因，采采取措施予以以解決，以保保證觀測資料料的正確性和和可靠性。十二、監(jiān)理工程程師督促施工工單位按規(guī)定定的要求、方方法和頻率開開展橋梁梁體體收縮徐變的的觀測工作，采采取旁站和巡巡視的方式，對對變形測量工工作進(jìn)行監(jiān)督督，并及時對對觀測資料進(jìn)進(jìn)行審查和確確認(rèn)。十三、監(jiān)理工程程師督促施工工單位對所使使用的儀器和和設(shè)備開展經(jīng)經(jīng)常性的檢驗驗校正，尤其其是“i”角的檢驗校校正，并保留留檢驗記錄。十四、監(jiān)理工程程師督促施工工單位做好沉沉降觀測元件件的保護(hù)工作作，一旦出現(xiàn)現(xiàn)觀測元件損損壞或丟失現(xiàn)現(xiàn)象，要及時時進(jìn)行恢復(fù)，以以保證沉降觀觀測資料的連連續(xù)性。第八節(jié)貫貫通測量一、線下工程施施工完成后，監(jiān)監(jiān)理工程師督督促施工單位位開展貫通測測量，貫通測測量進(jìn)行線路路中線測量和和高程測量。二、貫通測量線線路中線樁利利用CPII控制點測設(shè)設(shè)，中線樁的的橫向限差為為±10mm；線路中線樁樁高程利用二二等水準(zhǔn)基點點測量，高程程限差為±10mm。三、路基與橋涵涵的過渡段、路路基與隧道的的過渡段檢查查線路中線的的順接情況，是是否滿足限差差的要求