杭徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)

2、杭徽高速馬路臨安汪家埠至昌化段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第六合同段(K68+400~K88+408.308)第一冊(cè)~第七冊(cè)。、地方政府及有關(guān)行業(yè)現(xiàn)行設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范、(一)、概述程為K68+400~K88+408.308，主要有一級(jí)馬路封閉改造3座互通(于潛互通、太陽(yáng)互通、昌化互通)及二級(jí)復(fù)原線5.899km等於潛互通：主線里程為K69+200~K69+940，長(zhǎng)720m，A匝太陽(yáng)互通：主線里程為K77+820~K78+480，長(zhǎng)660m，A匝二級(jí)復(fù)原線：我標(biāo)段共分五段，總長(zhǎng)5.899km，路基挖方孔孔數(shù)結(jié)構(gòu)類型橋及交角橋梁下部結(jié)構(gòu)中心里寬備程(m墩及臺(tái)及注(孔)(m)結(jié)構(gòu))基礎(chǔ)基礎(chǔ)4板K+42左幅拼°變寬8備備注左幅拼寬8+16+46.08.590°砼空心84板肋板臺(tái),嵌4K78+07.38AK0+241.孔數(shù)徑 (孔)° 44板結(jié)構(gòu)類型墩,嵌墩,嵌墩,嵌礎(chǔ)礎(chǔ)程K+52K+58AK0+289BK0+7080橋?qū)?m)55徑(孔)°° 44板板墩,嵌箱式礎(chǔ)箱式礎(chǔ)大基礎(chǔ)2(二)、沿線自然地理特征(1)、地層巖性a、第四系沖、洪積(Qal+pl)：主要由亞粘土、含礫亞粘土、4卵石、含角礫(礫石)亞粘土、含亞粘土角礫(碎石)、碎石土山間沖積平原區(qū)和山間沖溝。b、第四系殘坡積層(Qel+dl)：主要巖性為含角礫(碎石)亞粘土，含苞欲放亞粘土角礫(碎石)，廣泛分布于基巖區(qū)表部，厚一般0.2~10m。B3柳山隧道、玲瓏~橫塘嶺一帶。大部分屬硬質(zhì)巖。b、侏羅紀(jì)中下統(tǒng)(J)：主要分布于玲瓏~橫塘嶺一帶。1-2c、奧陶系上統(tǒng)堰口組(Qyn)：主要分布于昌化互通一帶，3d、奧陶系上統(tǒng)于潛組(Qy)：主要分布于方泉~昌化一帶。3主要巖性為青灰~灰色粉砂巖、粉砂細(xì)砂巖、粉砂質(zhì)泥巖。薄~中層狀構(gòu)造，地層傾向一般為北北西向，傾角一般40°~60°。e、奧陶系上統(tǒng)黃泥崗組(Q)：主要分布于下肇村旁邊。巖3hf、奧陶系中統(tǒng)硯瓦山組(Q)：主要分布于下肇村和蘆嶺鋪2yg、奧陶系中統(tǒng)硯胡樂(lè)組(Q)：主要分布于下肇村一帶。巖2h性為灰黑-黑色，薄至中層狀炭質(zhì)泥質(zhì)硅質(zhì)巖、炭質(zhì)硅質(zhì)。力學(xué)h、奧陶系下統(tǒng)寧國(guó)組(Q)：主要分布在上村、赤蘭畈、界i、奧陶系下統(tǒng)印渚埠組(Q)：主要分布于高塘至馬家塢一j、寒武系上統(tǒng)西陰山組(∈)：主要分布青山-柳山一帶。3x層產(chǎn)狀一般傾向北西、傾角一般40°~80°，主要為硬質(zhì)巖，一帶。巖性為灰-灰黑條帶狀泥質(zhì)灰?guī)r夾純灰?guī)r和頁(yè)巖。力學(xué)強(qiáng)l、震旦系上統(tǒng)西峰組(Z)：主要分布于青山和柳山旁邊。2xm、震旦系下統(tǒng)(Z)：主要分布于青山隧道。巖性為凝灰質(zhì)1(2)、地質(zhì)構(gòu)造吉-長(zhǎng)興陷褶帶，構(gòu)造以斷裂為主，發(fā)育次級(jí)褶皺。區(qū)域范圍內(nèi)及一組東西向斷裂限制了區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造的發(fā)育及地形地貌的形屬天目溪水系；蘆嶺至昌化段水流自東向西流入昌化溪入錢塘江，屬昌化溪水系。河流、小溪洪水期，枯水期流量相差懸殊，洪水期夾帶大量的卵礫石、泥砂，具山區(qū)水系特征。 m平平曲線市氣象站1984年-1993年的觀測(cè)資料，多年平均降水量為(三)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目單位主線新主線二級(jí)復(fù)備注線舊線原線計(jì)算行車速度Km/h1008040路基寬度m26.022.58.5行車道寬度m2×7.52×3.5值度豎豎曲線橋涵不設(shè)緩和曲線最徑m%mmmmm%mm41051車-1207車-超08．5(四)、沿線筑路材料(五)、交通狀況(六)、主要工程數(shù)量序工程項(xiàng)目號(hào)一路基工程MM3MM3MM3二互通工程座3三橋涵工程1大橋座2座座33天橋及人行天橋座4涵洞、信道座道712、質(zhì)量目標(biāo)依據(jù)國(guó)家頒布的馬路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及技術(shù)文件進(jìn)行施工，獲貫徹“平安第一、預(yù)防為主”的方針，平安、高效、優(yōu)質(zhì)(1)、無(wú)人身重傷及其以上事故。(2)、無(wú)等級(jí)火警事故及壓力容器爆炸事故。(3)、無(wú)汽車行車責(zé)任重大事故。(一)、組織指揮及機(jī)構(gòu)設(shè)置發(fā)覺(jué)嚴(yán)峻違反操作規(guī)程現(xiàn)象將影響工程質(zhì)量時(shí)，有權(quán)停止其施工，有權(quán)對(duì)質(zhì)量事故的責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。(二)、施工支配及任務(wù)劃分工程工程技工地第試綜合辦支平支平第質(zhì)物設(shè)第財(cái)合合站(一)、工程進(jìn)度支配項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)及構(gòu)目目公司目(二)、主要工程的工序支配序號(hào)序號(hào)工程項(xiàng)目一施工打算1基層2面層1第一批結(jié)構(gòu)物2第二批結(jié)構(gòu)物3第三批結(jié)構(gòu)物4梁板預(yù)制5梁板安裝2004年4月202004年10月1(月)22633662模板設(shè)計(jì)制作→施工放樣→澆筑制梁臺(tái)位→加工及綁扎鋼筋→安裝蕊?！惭b側(cè)模板及端模→梁體砼灌注→砼養(yǎng)護(hù)→檢查砼強(qiáng)度→梁體移位堆放→梁體運(yùn)輸架設(shè)。6、后張法空心板梁預(yù)制施工模板設(shè)計(jì)制作→施工放樣→澆筑制梁臺(tái)位→綁扎鋼筋→安裝蕊?！惭b側(cè)模板及端模→預(yù)應(yīng)力張拉→梁體砼灌注→砼養(yǎng)護(hù)→穿鋼絞線→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→砼養(yǎng)護(hù)→梁體移位堆放→(1)、基層施工(2)、瀝青砼面層施工配(一)、勞動(dòng)力組織支配和支配(1)、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)全部勞動(dòng)力接受項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一管理,統(tǒng) (2)、依據(jù)施工須要,統(tǒng)籌支配現(xiàn)場(chǎng)的勞力,本著需則進(jìn),完則退種名稱位數(shù)量1鋼筋工人2砼工人3架子工人4起重工人65人6測(cè)量工人7試驗(yàn)工人88人69機(jī)修工人6人爆破工人其他人合計(jì)人(二)、主要施工機(jī)械設(shè)備機(jī)具支配合理調(diào)配成套的專業(yè)化施工機(jī)械設(shè)備是保證正常施工的件供應(yīng)工作，并對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。主要工程機(jī)械設(shè)備配置支配詳見(jiàn)表6.2-01。(三)、主要工程試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器配置支配WY-160W4-60T-120率314序12344T0025261728292YL-201222T815-2S1MB611變壓器1200KVA機(jī)械或設(shè)機(jī)械或設(shè)額定功序數(shù)國(guó)別制造備規(guī)格型號(hào)率備注號(hào)量產(chǎn)地年份名稱(KW)MJ106-1X22N11UPER11224UJW200222GTJ4-1421WLTL70001KP1200上海土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及附件灌砂筒重型南京0~300℃上海0.074~60mm南數(shù)量備注111111124579套套套套套套序號(hào)序號(hào)儀器名稱10液塑限聯(lián)合測(cè)定儀12臺(tái)稱CBR試驗(yàn)儀17核子密濕度儀18相對(duì)密度儀20K30測(cè)試儀21標(biāo)準(zhǔn)界定限制儀22交直流灰劑測(cè)試儀23路強(qiáng)儀24砂、石料試驗(yàn)設(shè)備25標(biāo)準(zhǔn)砂篩京HK北京CBR-1沭陽(yáng)MC-3美國(guó)WJ-2南京FHBS-3北京SGⅢ蘇州0.08~10mm上虞數(shù)量備注1111111111111套套套套套套套套套套套套套序號(hào)儀器名稱26標(biāo)準(zhǔn)石子篩27搖篩機(jī)28針片狀規(guī)準(zhǔn)儀29壓碎值指標(biāo)測(cè)定儀30視比重測(cè)定儀31公升筒32巖石切割機(jī)33鉆石機(jī)34德法爾磨耗機(jī)35洛杉磯磨耗機(jī)36砼彈性模量測(cè)定儀38坍落度測(cè)定儀39回彈儀40混合料攪拌機(jī)42溫、濕度測(cè)定儀2.5~100cm上虞YS-ZX南京JYY-1上虞溫度-20~100℃濕度0~100%套套套套套套套套套套套套套套臺(tái)套套11111111111111111臺(tái)臺(tái)臺(tái)根套套套套套套套套套套序號(hào)儀柴(汽)發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力不小溫度0~150℃濕度0~95%數(shù)量備注2541112311211現(xiàn)場(chǎng)設(shè)預(yù)制場(chǎng)一處，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的梁板預(yù)制工作。場(chǎng)內(nèi)設(shè)梁板預(yù)制工作結(jié)束時(shí)進(jìn)場(chǎng)安裝)，拌合站及預(yù)制場(chǎng)硬化場(chǎng)地八、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法及施工工藝案?jìng)?cè)模的支撐，方型墩及臺(tái)采納碗扣式腳手架支撐。預(yù)制梁集中在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，板梁模板采納廠制大塊鋼模砼采納電子計(jì)量攪拌站拌和，砼輸送車水平運(yùn)輸，吊車垂直運(yùn)輸或砼泵車泵送入模，當(dāng)砼灌注高度大于1.5m時(shí)，運(yùn)用串(二)、路基工程施工方案、施工方法分段填筑，每段長(zhǎng)300m~500m，并以橋涵兩側(cè)為界。1、依據(jù)工期和質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我們采有機(jī)及流水作業(yè)結(jié)合的施工方法，確保本標(biāo)段的路基土石方順當(dāng)完2、路基土石方工程主要為路基挖方和路基填筑，道路工程3、本標(biāo)段的小型結(jié)構(gòu)物較多，主要圓管涵及信道箱涵，我土應(yīng)特殊留意回填壓實(shí)質(zhì)量，填筑材料保證符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要解除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造車現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范提出的臺(tái)背回填的施工要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砌石和綠化工程在滿意路基防護(hù)、排水和綠化的這些設(shè)計(jì)功能下，又能給人以視覺(jué)上的美感。6、路基的填筑⑴河塘段路基填筑河、塘路基必需將淤泥清除干凈徹底，將河(塘)堤岸挖成寬≥對(duì)一般填方路段路基施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)規(guī)范第200章第地質(zhì)、不同開(kāi)挖深度、不同部位，選擇對(duì)于路塹一側(cè)塹壁不厚，可適當(dāng)?shù)倪x擇一處或幾處塹壁挖穿，把長(zhǎng)路塹分成幾段進(jìn)行開(kāi)挖，增加工作面。對(duì)于陡壁路塹，采納底部鉆扇形眼爆破。深度在15m以上時(shí)，實(shí)行分層開(kāi)挖，以最上層順線路原則m②鉆爆參數(shù)的選擇及計(jì)算A.爆破網(wǎng)絡(luò)選擇破起爆網(wǎng)絡(luò)采納塑料導(dǎo)爆管非電毫秒起爆網(wǎng)絡(luò)。炮孔排列和B.爆破參數(shù)的選擇底盤反抗線w=3.5mdmLHhH9孔距a=2.5~3.5m排距b=2.5~3.0m相鄰主炮孔到預(yù)裂面的距離0.6≤w≤1.5~1.8m超深h≥(10~20)d孔距a=(7~12)db=2.5m底盤反抗線w=(0.4~1.0)H超深h=(0.1~0.15)H孔距a=(1.0~2.0)w且a=(0.5~1.0)Lb.鉆孔，導(dǎo)爆管連接器應(yīng)緊密，連接線路施工，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡橋臺(tái)背填土在砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上且基底處理完成驗(yàn)收合格后①開(kāi)挖石方施工應(yīng)具備較好資質(zhì)和施工閱歷的專業(yè)施工隊(duì)伍施工，并在當(dāng)?shù)毓膊块T按要求辦理好爆破手續(xù)后方可施工。型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離不應(yīng)小于炮孔間距的1/2。危石。起爆凹進(jìn)部分尺寸不應(yīng)大于20cm。否則應(yīng)進(jìn)行處理。爆通，滲溝寬不宜小于10cm，滲溝底略低于坑洼底，坡度不宜小在路基正式填筑前，首先選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，由試驗(yàn)段確定土石方填筑的層厚和壓路機(jī)的限制壓實(shí)遍數(shù)，并驗(yàn)證工藝的可行性。經(jīng)檢驗(yàn)證明各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可組織開(kāi)展大范圍的路基土方填筑。⑸路基土石方填筑①在路基土石方填筑試驗(yàn)段取得勝利，并將各項(xiàng)資料報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可正式進(jìn)行路基土石方填筑。②壓實(shí)度是路基土石方填筑質(zhì)量的重要指標(biāo)，我們從壓實(shí)工b.然后再用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)亦按從邊緣向中間的依次e.為確保路基邊緣部分的壓實(shí)度，路基填筑時(shí)每側(cè)均超寬②路基壓實(shí)度采納重型擊實(shí)試驗(yàn)法為標(biāo)準(zhǔn)，由于本工程為02省道復(fù)原工程，路基拼接部分的填料壓實(shí)度干脆影響到新老分路堤的壓實(shí)度在規(guī)范要求的基礎(chǔ)上提高1%~5%，見(jiàn)下表：值(1)漿砌片石擋土墻地段依據(jù)溝槽寬度的不同分別采納淺孔松動(dòng)爆破及溝槽爆破開(kāi)挖。路塹式擋土墻采納分段跳槽法施工，分段長(zhǎng)度5~8m?；燮鲶w及臺(tái)階壁間的縫隙應(yīng)插漿塞滿。a.在墻身施工中按設(shè)計(jì)要求布設(shè)。泄水孔在砌筑墻身時(shí)留設(shè)置隔水層，不使積水滲入基底。(2)漿砌片石護(hù)坡漿砌片石護(hù)坡實(shí)行分段施工的方法，當(dāng)路塹塹坡開(kāi)挖成形后，馬上砌筑片石護(hù)坡。(二)橋涵結(jié)構(gòu)物的施工方案及施工方法①經(jīng)檢驗(yàn)證明圓管涵安裝及接縫符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師②涵洞處路提缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑實(shí)。填土方法應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定處理。。大于50mm，涵底流水面高程誤差不大于20mm涵管長(zhǎng)度誤差的施工方法5、天橋及人行天橋的施工。(1)施工打算護(hù)筒制作：鉆孔樁護(hù)筒采納δ=5mm鋼板制作，護(hù)筒直徑比埋置深度，對(duì)于粘性土為1.0~1.5m，護(hù)筒底應(yīng)埋入冰凍線以下泥漿池設(shè)置：鉆孔采納泥漿護(hù)壁，采納兩個(gè)墩(或臺(tái))樁基度(m1/30m(PH)粘度(s(%))(Pa)率(%)相對(duì)密度(mm/30m2~~66~~08~~8~~鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆機(jī)的各項(xiàng)打算工作進(jìn)行檢查，和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。(2)鉆孔作業(yè)出孔外水位或地下水位1.0~1.5m，保證鉆孔中的泥漿濃度，防(3)清孔(4)鋼筋籠安裝m及杉木在吊裝時(shí)拆除。防止鋼筋籠在水下混凝土灌注過(guò)程中或提升導(dǎo)管及拔鋼護(hù)筒時(shí)(5)水下混凝土灌注管放入孔內(nèi)后，導(dǎo)管下口離孔底25~40cm。入深度不小于1m?；炷凉嘧⑦^(guò)程中常常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面的混凝土的坍落度18~22cm，并有良好的和易性。灌注過(guò)程中隨不小于2m，一般限制在2~4m內(nèi)，當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底(1)模板橋臺(tái)、蓋梁不承重的側(cè)模拆模，在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，并確保混凝土的表面及棱角不因拆除模板而受損壞的狀況下方可拆除。蓋梁承重底模，必需保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等 接頭間距必需大于60cm。(3)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)一排柱式墩(臺(tái))的各立柱澆筑進(jìn)度保持一樣?；炷炼罩跐差A(yù)制場(chǎng)地選在太陽(yáng)互通路基及管理發(fā)房處(路基先施工完畢，再規(guī)劃梁場(chǎng)建設(shè))，依據(jù)制梁工期支配，支配在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置(1)模板工程制梁區(qū)場(chǎng)地整平后，澆筑混凝土臺(tái)座，上鋪δ=3mm的鋼板(2)鋼筋工程(3)水紋管制安(4)混凝土工程 (5)穿束(6)張拉力為0.75Rb，用校正好的千斤頂張拉，張拉程序如下：0→初應(yīng)y力(持荷2min)→σ(錨固)。con(7)壓漿 (8)封錨(9)移梁(10)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)mm每跨箱梁架設(shè)完畢后，進(jìn)行橫向連接。在預(yù)留槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線(順縫向和垂直縫向)證汽車行駛的舒適感?；炷翝仓髣偤灭B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采納撒水或混凝土專用養(yǎng)護(hù)劑，橫豎噴涂各一遍即可。為確保防撞護(hù)欄尺寸精確，線型美觀，施工中對(duì)模板設(shè)計(jì)、加工、安裝及混凝土施工工藝嚴(yán)格限制?；炷潦┕ず螅僖来伟惭b頂部鋼護(hù)欄。7、連續(xù)梁施工方案及施工方法(一)、施工方案最終將內(nèi)模里的模板支撐從天窗中運(yùn)出，再將天窗封閉。(二)、施工方法(1)清除地表草皮，腐植土，垃圾等雜物。(2)測(cè)量地面標(biāo)高，計(jì)算至箱梁底之凈空H，以便進(jìn)行支(3)對(duì)地基進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度≥90%，并以線路中心線向兩(4)在碾壓后的地面上鋪設(shè)30cm厚的風(fēng)化石，上面填筑(5)處理地基寬度為10.5m兩側(cè)設(shè)排水溝，溝深≥0.4m，(6)以碗扣式腳手架布置圖，精準(zhǔn)放線，定出支架鋼管位滿堂支架采納碗扣式腳手架，縱向間距均為0.9m，步距為(1)安裝底座時(shí)要做好抄平測(cè)量工作找出縱向中心線和橫向中心線，用線繩拉通線，在每一個(gè)交點(diǎn)上安放底座。(2)搭設(shè)第一個(gè)水平層時(shí)，各橫桿及立桿聯(lián)成整體，采納(3)預(yù)留拱度值和翼板支撐均用頂托進(jìn)行調(diào)整。后，再次測(cè)出支架的變形值f2，則可計(jì)算出支架及地基的塑性(1)連續(xù)箱梁外模采納δ=18mm厚的高強(qiáng)竹膠板。(2)連續(xù)箱梁內(nèi)模，分兩二次安裝，第一次安裝內(nèi)側(cè)模和牛腿部模板。澆筑底板和腹板砼后，再安裝頂板內(nèi)模。(3)外模板安裝(4)內(nèi)模板安裝②澆筑完梁體底板和腹板后，將立桿方木用銷釘固定堅(jiān)固后，鋪裝箱梁頂板鋼模板。5．鋼筋工程(1)鋼筋的基本加工，在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行。(2)各個(gè)梁孔的骨架筋在現(xiàn)場(chǎng)上先整體綁扎成型，按設(shè)計(jì)(3)在已立置好的模型板面上，綁扎箱梁底部鋼筋，然后架筋用汽車吊機(jī)調(diào)入模內(nèi)。(4)翼板鋼筋在模板上綁扎，關(guān)于橫向的結(jié)構(gòu)筋要待內(nèi)模(5)關(guān)于箱梁上的縱向筋，綁扎較為困難。較好的方法是：(6)關(guān)于施工預(yù)留天窗的鋼筋，要按規(guī)范要求，分段先期(7)鋼筋綁扎的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查程序，試驗(yàn)檢測(cè)，按(1)砼澆注，澆筑依次：底板砼---澆腹板砼----立頂板模(2)底板砼澆筑。分4~5m澆完一底板，澆腹板，按45o(3)腹板砼澆筑。腹板砼要對(duì)稱澆注，防止擠跑內(nèi)模，底鐘后模型工要派人進(jìn)入內(nèi)模將內(nèi)側(cè)模下腳及下?lián)螚U旁邊涌出的砼扒掉，同時(shí)松動(dòng)內(nèi)模，以免造成拆內(nèi)模困難。(4)立頂板模。腹板砼澆完一段后，即可立頂板模板。頂(5)綁頂板筋。先綁橫向筋及底層筋，夠9m再縱向。為了(6)砼搗固，底板及頂板砼采納平板振動(dòng)器，腹板采納插(7)連續(xù)梁施工一般不允許出現(xiàn)施工縫，因此要備足夠材料，(8)砼澆完初凝后就派人灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生方法，橋面上鋪(1)拆模前要對(duì)試件抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)50%時(shí)可拆內(nèi)模，達(dá)100%時(shí)可拆外模及腳手架。為了縮短養(yǎng)生時(shí)間，砼要---運(yùn)送出梁面?zhèn)饶?--扭動(dòng)腳手架頂端螺桿，落下支撐---穿進(jìn)滑底模腳手桿(2)腳手架對(duì)稱逐步卸載，以免梁體受力不勻出現(xiàn)裂縫，在拆縱橫梁時(shí)從外向里拆腳手架。縱橫梁腳手架及扣件分類堆放，小扣件用袋裝好，以便下次運(yùn)用，防止丟失。8、天窗封口：1工種人數(shù)支架預(yù)壓架子工204木工5電工26起重工27雜工7雜工2512插入式振搗砼養(yǎng)生φ=30㎜器平板式振搗P器砼養(yǎng)生1.5kw進(jìn)入下一道手架推沙袋、機(jī)動(dòng)調(diào)配干雜活個(gè)個(gè)個(gè)333臺(tái)4臺(tái)5臺(tái)6臺(tái)7臺(tái)8臺(tái)9鋼筋切斷機(jī)臺(tái)b、在鉆孔灌注樁、墩柱、蓋梁施工及梁板架設(shè)過(guò)程中，采c、在二級(jí)復(fù)原線路面施工結(jié)束可通車后，施工一級(jí)路上的d、部分互通上的涵洞及一級(jí)馬路的結(jié)構(gòu)物無(wú)法采納以上幾(三)路面工程施工方案⑹用平地機(jī)將拌和勻稱的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行反復(fù)整法②碎石：最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，軋石場(chǎng)制的材料應(yīng)按①取工地實(shí)際運(yùn)用并具有代表性的各種材料，分別進(jìn)行篩④取符合強(qiáng)度要求的生產(chǎn)協(xié)作比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)⑤依據(jù)已確定的生產(chǎn)協(xié)作比和穩(wěn)定土拌和機(jī)的預(yù)定的產(chǎn)量，先調(diào)試產(chǎn)繪制的轉(zhuǎn)速及下料量關(guān)系曲線實(shí)行合適的轉(zhuǎn)速來(lái)限制拌料并驗(yàn)證和反復(fù)調(diào)整實(shí)際轉(zhuǎn)速使成品料滿意《規(guī)范》的要求。見(jiàn)標(biāo)書量和工期的措施組織質(zhì)量意識(shí)教化，使全體職工充分相識(shí)到依據(jù)科學(xué)的