對橋梁檢測定位方法的幾點(diǎn)研究

對橋梁檢測定位方法的幾點(diǎn)研究摘要：隨著人們對大型重要橋的安全性、耐久性與正常使用功能的日漸關(guān)注，橋梁健康監(jiān)測的研究與監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)運(yùn)而生。為了保證既有橋的安全運(yùn)營和盡可能處長其安全使用年限，應(yīng)對既有橋進(jìn)行檢測，而且應(yīng)定期進(jìn)行所謂全面檢查就是對橋梁的引道、周邊環(huán)境、地基下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面（包括橋面鋪裝層、伸縮縫、人行道、欄桿、防撞設(shè)施、排水設(shè)施、照明及防雷設(shè)施）、支座等作全面查看、量測。本文提出了全面檢查應(yīng)檢的部位，并探討檢測橋梁的新方法。一、橋梁的全面檢測理論1、對引道及橋址周邊環(huán)境進(jìn)行檢查量測（1）查看正橋與引橋、引遭（線）的銜接處是否正常，與竣工時(shí)的情況相比較，是否有變化。1（2）橋址及其附近的水流河道是否改變，必要時(shí)還應(yīng)測定主河槽的水流速度及其流向，橋下凈寬有無改變，橋墩臺處的局部沖刷與設(shè)計(jì)有關(guān)數(shù)據(jù)相比是否增大。（3）兩岸的橋頭填土石砌錐坡有無沖刷、滑移和損壞。2、量測壘橋的標(biāo)高和線形（1）橋的標(biāo)高和線形有聯(lián)系關(guān)系，但又有區(qū)別。前者是指某點(diǎn)的高程值，后者則是橋梁相關(guān)點(diǎn)的連線。一座設(shè)計(jì)施工質(zhì)量良好的橋梁，其標(biāo)高和線形均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)期望值。（2）量測的主要部位和項(xiàng)目有：墩臺的支承墊石（即支座墊板）頂面、承臺頂面和梁底處的標(biāo)高；墩臺身在橋的縱、橫向有無偏移傾斜。①對斜拉橋和懸索橋，還應(yīng)量測其主塔身在橋的縱、橫向有無偏移傾斜，塔頂?shù)淖兾?。②對懸索橋，還應(yīng)量測主纜的線形；③對拱橋，還應(yīng)量測拱肋軸線的線形。23、圬工粱拱檢查量測（1）檢查圬工有無風(fēng)化、剝落、破損及裂逢，特別注意變截面處、加固修復(fù)處及防水層的情況。對圬工剝落、裂縫處，應(yīng)注意鋼筋的銹蝕情況。鋼筋混凝土梁應(yīng)重點(diǎn)檢查寬度超過0.2mm的豎向裂縫，并注意檢查有無斜向裂縫及順方向的縱向裂縫。預(yù)應(yīng)力鋼筋混梁要觀測梁的上拱度變化，并注意檢查有無不允許出現(xiàn)的垂直于主筋的豎向裂縫。（2）拱橋應(yīng)量測實(shí)際拱軸線和拱圈（或拱肋）尺寸，并檢查它們有無橫向（垂直于路線方向）的裂縫發(fā)生。4、鋼結(jié)構(gòu)檢查量測（1）檢查鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件油漆涂層的完好程度，有無起皮、剝落、銹斑等。特別是容易積水積塵或不通風(fēng)部位有無銹蝕。銹蝕嚴(yán)3重的，應(yīng)量測鋼板或構(gòu)件的實(shí)際剩余厚度，以便考慮斷面削弱的影響。（2）檢查構(gòu)件有無裂紋、穿孔、硬傷、硬彎、歪扭、爆皮及材料夾層等。要特別注意以下部位有無疲勞裂紋發(fā)生：承受拉力或反復(fù)應(yīng)力的桿件與節(jié)點(diǎn)板連接處或桿（構(gòu)）件接頭處；由于損傷造成桿（構(gòu)）件斷面削弱及應(yīng)力集中處；縱梁與橫粱的連接角鋼；無蓋板的縱梁上翼緣角鋼；主梁間的縱向聯(lián)結(jié)系的連接處；單剪鉚釘處。焊縫端部及其附近的基材；U形肋與橫隔板連接處焊縫等。（3）檢查鋼箱梁工地拼接的大環(huán)形焊縫（即同一截面的頂板一腹板一底板一腹板的周圈焊縫）和U形肋嵌補(bǔ)段焊縫有無異常。（4）檢查桿件的平直度，當(dāng)城市桿的彎曲矢大于桿件由長度1‰、拉桿的彎曲矢度大于桿件自由長度的1／500時(shí)，均應(yīng)注意彎曲的影響。（5）檢查鉚釘頭有無銹蝕，鉚釘有無松動。檢查高強(qiáng)度螺栓是否完好，有無松動和延遲斷裂等情況；有無因銹蝕或其它原因4降低磨擦力現(xiàn)象；并應(yīng)嚴(yán)密注意節(jié)點(diǎn)滑移的拱度的變化。5、磚石砌體的檢查量測磚石砌體不同于鋼筋混凝土的一個(gè)特點(diǎn)是，抗拉強(qiáng)度更小，結(jié)構(gòu)脆性大，開裂荷載比較接近或幾乎等于破壞荷載。因此，當(dāng)磚石砌體出現(xiàn)由于荷載引起的裂縫時(shí)，往往是砌體破壞的特征或前兆。6、墩臺及基礎(chǔ)的檢查量測（1）墩臺的缺陷主要表現(xiàn)是：裂縫、剝落、空洞、鋼筋外露及銹蝕、老化、變形位移等。（2）檢查時(shí)，應(yīng)對裂縫及破損具體位置、寬度、長度、深度進(jìn)行量測和描述，繪制成圖。7、地基的檢驗(yàn)5當(dāng)發(fā)現(xiàn)墩臺有沉降、傾斜、位移時(shí)，一定要對地基進(jìn)行探測和商討。對已成橋的地其檢測是比較困難和麻煩的?？捎糜|探和鉆孔取樣的方法，也可用荷載板試驗(yàn)。但很難在原位進(jìn)行，常常只能是接近基礎(chǔ)原位。對巖地基，可在基巖的露頭地點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。二橋梁的檢測定位方法在結(jié)構(gòu)損傷檢測定位方面，目前可分為模型修正法和指紋分析法兩類。1、精確的有限元建模是大型橋梁鳳震響應(yīng)預(yù)測的重要前提；也是結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測，損傷檢測以及實(shí)現(xiàn)優(yōu)振動控制的基礎(chǔ)。但是，盡管有限無法得到了高度的發(fā)展，實(shí)際復(fù)雜結(jié)構(gòu)的有限元模型仍然是有誤差的。有限元建模為結(jié)構(gòu)飛行提供完整的理論模態(tài)參數(shù)集，但這些參數(shù)常常與結(jié)構(gòu)模態(tài)實(shí)驗(yàn)得到的參數(shù)不一致。因此，必須對結(jié)構(gòu)理論模型進(jìn)行調(diào)整或修正，使得修正后的模態(tài)參數(shù)與實(shí)驗(yàn)相一致，6這一過程即有限元模型修正。模型修正法在橋梁監(jiān)測中主要用于把實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)的振動反應(yīng)記錄與原先的模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行綜合比較，利用直接或間接測知的模態(tài)參數(shù)，加速度時(shí)程記錄，頻響函數(shù)等，通過條件優(yōu)化約束，不斷地修正模型中的剛度和質(zhì)量信息，從而得到結(jié)構(gòu)變化的信息，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷判別與定位。其主要方法有：（1）矩陣型法，是發(fā)展早，成熟，修正計(jì)算模型的整個(gè)矩陣的一類方法，它具有精度高、執(zhí)行容易的特點(diǎn)，主要缺點(diǎn)是所修正的模型的物理意義不明確，喪失了原有限元模型的帶狀特點(diǎn)，這方面的代表應(yīng)屬Berman／Baruch的優(yōu)法。（2）子矩陣修正法，通過對待修正的字矩陣或單元矩陣定義修正系數(shù)，通過對字矩陣修正系數(shù)的調(diào)整來修正結(jié)構(gòu)剛度，該方法的大優(yōu)點(diǎn)是修正后的剛度矩陣仍保持者原矩陣的對稱，稀疏性。（3）靈敏度法修正結(jié)構(gòu)參數(shù)通過修正結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)彈7性模量E截面面積A等來對有限元模型進(jìn)行修正。2、指紋分析方法，尋找與結(jié)構(gòu)動力特性有關(guān)的動力指紋，通過這些指紋的變化來判斷結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀況。在線監(jiān)測中，頻率是易獲得的模態(tài)參數(shù)，而且精度很高，因此通過監(jiān)測頻率的變化來識別結(jié)構(gòu)破損是否發(fā)生是為簡單的。此外，振型也可用于結(jié)構(gòu)破損的發(fā)現(xiàn)，盡管振型的測試精度低于頻率，但振型包含更多的破損信息。利用振型判斷結(jié)構(gòu)的破損是否發(fā)生的途徑很多；MAC，COMAe，CMS，DI和柔度矩陣法。但大量的模型和實(shí)際結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)表明結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致的固有頻率變化很小，而振型形式變化明顯，一般損傷使結(jié)構(gòu)自振頻率的變化都在5％以內(nèi)，一般認(rèn)為自振頻率不能直接用來作為橋梁監(jiān)測的指紋，而振型雖