路基挖填方施工方案

中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程路基專項施工方案天元建設(shè)集團有限公司第十工程公司2017年11月14日目錄一、工程概況 2二、編制依據(jù) 2三、施工準備 3四、路基開挖方案 6五、路基回填方案 11六、環(huán)境保護措施 17中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程路基施工方案一、工程概況中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程位于臨沂市西部新城片區(qū)，由雙嶺路、臨西十一路、北中環(huán)路和西中環(huán)路圍成，面積約3.4Km2。本次中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程共包括聚才六路、聚才八路、和臨西十二路三條市政道路，路線總長約4.75Km其中臨西十二路作為商貿(mào)城內(nèi)部南北向主要道路，連通整個市場區(qū)的南北交通；聚才六路和聚才八路為商貿(mào)城內(nèi)兩條東西向主要道路，保證市場區(qū)與周圍區(qū)域的交通連通。二、編制依據(jù)1、中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程招標文件及工程量清單。2、中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工圖紙及說明資料。3、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標準。4、施工中嚴格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗收標準進行，主要遵循的規(guī)范標準有：（1）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012（2016年版）（2）《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》CJJ193-2012（3）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647-2011（4）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》CJJ152-2010（5）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》CJJ194-2013（6）《市政工程技術(shù)標準》（7）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2013）；（8）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2015）；（9）《市政工程施工安全技術(shù)規(guī)程》5、交通部《市政工程國內(nèi)招標文件范本》、建設(shè)部有關(guān)招標投標文件范本。6、天元建設(shè)集團《質(zhì)量手冊》、《程序文件》7、國家和交通建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。8、通過現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查所獲得的自然因素影響，交通通行情況、材料及能源分布情況、沿線居民的分布情況等有關(guān)資料及報告文件。9、我公司擁有的管理經(jīng)驗、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路和市政工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗及公司匯編的施工技術(shù)手冊。三、施工準備1.路基周邊環(huán)境狀況路基周邊環(huán)境條件相對簡單，絕大部分為種植農(nóng)田，地形平坦，地貌類型單一，地層結(jié)構(gòu)簡單，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，物理力學性質(zhì)相對均勻，未發(fā)現(xiàn)明顯不良地質(zhì)現(xiàn)象分布，場區(qū)穩(wěn)定性良好。其中：（1）臨西十二路k0+048.62至k0+720段為原有大順物流內(nèi)部，地表為混凝土硬化地面。（2）聚才六路西段為鋼結(jié)構(gòu)廠房，東段為尚未拆遷完成的丈埠屯村原有建筑物。（3）聚才八路東段為乾沂莊村未拆遷完成的原有建筑物，路床地表為原有混凝土硬化路面2.路基特點（1）路基開挖深度：本工程大部分區(qū)域路床底面相對標高-1.1m，開挖深度為0.8m左右。（2）路基開挖面積：約37224㎡。（3）路基開挖土方量：約29779.2立方米。（5）本工程開挖深度為原始地面下0.8米，排水系統(tǒng)為路基外側(cè)設(shè)置明排水溝。3.主要施工機械配備序號儀器設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1水準儀DSJ3-Z臺6用于測量2GPSS3臺13潛水泵2.5KW臺18路基排水4反鏟挖掘機PC300挖掘機臺12用于土方施工5運輸車20T輛486正鏟裝載機ZL50臺34.主要勞動力配備序號施工階段工種所需人數(shù)（人）1土方開挖挖土機司機12土方運輸車司機483日常排水65測量人員96其他人員107共計85人次5.組織管理機構(gòu)（1）現(xiàn)場組織管理機構(gòu)項目經(jīng)理：崔兆坤項目經(jīng)理：崔兆坤施工負責人：王有賓技術(shù)負責人：尹龍泉技術(shù)員：王有壯彭祥德質(zhì)檢員：徐淑三材料員：李國明安全員：袁曉喬揚統(tǒng)計員：張中正操作工人班組長 （2）主要管理人員職責項目經(jīng)理：現(xiàn)場負責工程的全面管理，認真執(zhí)行合同，進行質(zhì)量、安全、工期、成本控制，保質(zhì)、保量、保安全、保工期，圓滿完成本工程施工。生產(chǎn)負責人：負責工程的生產(chǎn)安排，各資源協(xié)調(diào)調(diào)度，保證施工質(zhì)量、安全、工期、成本目標的實現(xiàn)技術(shù)負責：全面負責現(xiàn)場施工中的技術(shù)問題，保證施工技術(shù)合理。并負責現(xiàn)場內(nèi)的技術(shù)變動。施工員：全面負責施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)。材料員：保證工程材料的采購供應工作及現(xiàn)場采購材料檢驗及試驗工作。質(zhì)檢員：執(zhí)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程質(zhì)量標準，結(jié)合圖紙及施工規(guī)范對施工質(zhì)量進行檢查、控制。安全員：負責施工安全及現(xiàn)場“三防”工作。負責現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)、文明施工、施工人員上崗安全教育及安全設(shè)施監(jiān)督檢查與保衛(wèi)工作。四、路基開挖方案1、測量與放線(1)、測量儀器的選用工程定位采用GPS定位，水準測量采用DS3－Z型水準儀，使用前對所用儀器在現(xiàn)場校驗。水準儀：每公里往返平均高差中誤差≤3mm。②鋼尺：(0.1+0.2L)mm，若現(xiàn)場校驗超出誤差范圍，送法定校驗單位進行校正（儀器選用詳見附表“主要計量器具配制表”）。（2）工程定位測量我單位進入現(xiàn)場后將根據(jù)建設(shè)單位提供的放線依據(jù)及定位基準點對現(xiàn)場進行復核定位。精度滿足要求后，完成定位放線工作，定位放線完成后，由施工單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、規(guī)劃部門、監(jiān)理單位共同進行驗收。定位放線完成后用GPS往外0.5m引出邊線里程樁，里程樁采用φ150的PVC管包混凝土預制樁，預制樁砸入土中，上端釘20mm的鋼釘作為控制點，預制樁周圍用C20砼將其護住，砼墩500×500，樁上表面略高于地表，防止里程樁遭破壞。（3）高程控制根據(jù)建設(shè)單位提供的水準點在場區(qū)用水準儀沿道路方向?qū)Ь€測量，對各個水準點進行閉合校驗，若誤差在允許范圍內(nèi)，則采用三個水準儀逐個對邊線里程樁上端20mm鋼釘進行抄平定標高，并用黑色記號筆記錄在樁定混凝土面上。（4）注意事項所有中線及邊線控制和高程傳遞必須從標準控制點為基礎(chǔ)，所以應加強對控制點及水準點的保護。所有測量儀器均經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門審核校正合格后方能使用，在使用過程中要經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，注意不要損壞儀器。施工平面圖施工現(xiàn)場平面圖主要施工方法施工方法①恢復中線，放出邊線樁，對不同地質(zhì)、地形條件的路段采用不同的施工方法。②挖除路面凸包，調(diào)整路基起伏，基本理順縱坡，通過碾壓達到設(shè)計強度，按鋪筑程序施工。③對較短路段采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標高路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。④對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。⑤對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。⑥路基土方開挖采用機械化施工方法：選用推土機推土成堆，用挖掘機、裝載機配合10T以內(nèi)自卸汽車進行土方調(diào)運。⑦根據(jù)地下水位采取降水措施。⑧路槽達到設(shè)計標高后，用推土機或平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。在開挖和運輸過程中，必須綜合考慮施工時車輛正常通行帶來的一系列影響，采取必要的措施來保障全線的正常通車。所有的廢方必須運至指定的堆料場，并按照業(yè)主要求做好棄土場的防護和排水及其他相應的環(huán)保措施。（2）工藝流程路基放樣——地表土清理——土方挖運——邊坡修整——路槽平整壓實——驗收。（3）施工工藝。路基放樣路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實標準試驗路槽平整壓實壓實度檢查復測基槽開挖后應立即請質(zhì)檢站、設(shè)計單位和監(jiān)理單位人員現(xiàn)場驗槽，根據(jù)基底土質(zhì)作相應處理。4、施工流向（1）土方開挖總體順序根據(jù)總體道路需要挖方路段將施工現(xiàn)場分的兩個區(qū)域，分別為臨西十二路k0+048至k0+720段和聚才八路，兩段同時開挖，臨西十二路自北向南、聚才八路自西向東。運輸路徑分別為雙嶺路-西中環(huán)路-北中環(huán)路，西中環(huán)路-北中環(huán)路。土方開挖總體施工順序（2）施工順序：施工準備→土方挖運、路基表面排水溝、臨時防護→路基排水系統(tǒng)→清理、驗收。5、降排水本工程擬采用明溝排水降水方案，路基內(nèi)周邊設(shè)排水溝，沿一定坡度排往集水坑，在集水坑設(shè)置潛水泵排到市政管網(wǎng)。6、質(zhì)量保證措施（1）基本要求1）遵守國家施工及驗收規(guī)范以及季節(jié)施工的有關(guān)規(guī)定。2）按照建筑安裝工程質(zhì)量評定標準，驗收工程質(zhì)量等級。3）按照建設(shè)單位及監(jiān)理要求的驗收程序，驗收項目，進行質(zhì)量過程控制做好自檢申報驗收，并交驗各種資料，填報各種表格。4）各種原材料要有檢驗合格證書。5）建立各級質(zhì)量管理責任制和工作質(zhì)量保證體系。6）各項工作按照公司管理手冊及施工作業(yè)指導書執(zhí)行。（2）建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，自檢和專職檢結(jié)合，確保施工質(zhì)量。質(zhì)量控制體系簡圖如下：項目經(jīng)理：崔兆坤項目經(jīng)理：崔兆坤施工負責人：王有賓技術(shù)負責人：尹龍泉技術(shù)員：王有壯彭祥德質(zhì)檢員：徐淑三材料員：李國明安全員：袁曉喬揚統(tǒng)計員：張中正操作工人班組長 7、挖土石方注意事項（1）路基內(nèi)作業(yè)人員應有穩(wěn)定、安全的立足處；（2）夜間施工人員必須身穿反光馬甲及佩戴好安全帽，防止因視線問題造成機械傷害；（3）土方施工人員應熟悉本工程安全技術(shù)操作規(guī)程；（4）施工作業(yè)時，應按有關(guān)規(guī)定挖土，不得超挖，破壞基底土層的結(jié)構(gòu)。在下雨時，必須排水暢通，并應特別注意邊坡的穩(wěn)定。下大雨時應暫停土方施工；（5）夜間挖土方時，應盡量安排在地形平坦，施工干攏較少和運輸?shù)缆窌惩ǖ牡囟?，施工場地應有足夠的照明；?）路基施工過程中，應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡度是否符合設(shè)計要求，平面挖土時應定期復測水準點是否正確，排水坡度是否設(shè)置正確，嚴禁超挖；（7）挖土前向挖土單位作技術(shù)交底，嚴格按照施工方案進行放坡；（8）配備一定數(shù)量的施工警示牌、反光貼等，以保護工程樁不受損壞；（9）在挖土前標明樁位，以方便挖土機操作，挖土機不得碰撞工程樁和支撐等；（10）路基基坑周圍的地表水要及時清除，防止地表水流入路基內(nèi)；（11）監(jiān)測建筑軸線和標高已標定，并作好第一次記錄，場地周邊建筑物、道路已做好標記，并做好第一次觀測記錄。五、路基回填方案1、施工工藝流程路基填筑施工順序：施工準備→測量放樣→清理場地→挖溝濾水→清理表土→填前碾壓→檢測壓實度→劃線布網(wǎng)→自卸車運輸→按網(wǎng)格布料→推土機推平→平地機精平→重型壓路機碾壓→檢測壓實度。2、回填總體順序根據(jù)總體道路需要石方回填按路段將施工現(xiàn)場分的兩個區(qū)域，分別為聚才六路自西向東和聚才八路自西向東，兩段同時回填，兩端回填至與臨西十二路交匯處時向北向南分各分三個方向回填。運輸路徑分別為北中環(huán)路-西中環(huán)路，北中環(huán)路-西中環(huán)路。3、施工方法（1）路基的填筑從挖、裝、運、填、平、碾壓，我們將組織大型機械化一條龍作業(yè)，頁巖運距在100米范圍內(nèi)，用推土機施工；運距超過100米，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸?；靥铐搸r嚴格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。填方施工順序詳見《路基填方施工工藝框圖》。（2）基底處理：清理后的場地，當?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時，直接在其上填筑路堤；橫坡在1:10～1:5時，將原地面表土翻松，再進行填筑；橫坡陡于1:5時，將原地面挖成寬度不小于2米的臺階，臺階頂面做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。對于零填挖地段，土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)壓實度，若不符合要求，翻挖壓實直至達到要求為止。（3）試驗路段：選擇200米或監(jiān)理工程師指示的長度路基作現(xiàn)場壓實試驗段，根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備，測出達到規(guī)定的壓實度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，將試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。根據(jù)其確定的施工參數(shù)進行路堤填筑。（4）填石路堤：用于填石路堤的材料選用頁巖，其強度不得小于15Mpa，風化軟巖不得用于填石路堤，亦不用作塞縫料。路堤填石每層按試驗段確定的厚度逐層填筑，分層壓實，不采用傾填方式，填石路段每層松鋪厚度一般不大于50cm，石塊最大粒徑不大于層厚的2/3，超出時進行破碎解小，石塊盡量做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機進行攤鋪，然后用不小于18T的重型振動壓路機進行碾壓，碾壓速度為2.5km/h4、路基整型（1）按設(shè)計圖紙要求，恢復各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師批準后方可施工。（2）路基采用人工或機械刮平或補碎頁巖，配合機械碾壓整修成型。當填碎頁巖不足或邊坡受破壞時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。（3）路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的碎石不足填補凹陷時使用與路基相同的碎石填平夯實。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊頁巖清除，并用粒徑較小的碎頁巖填平夯實。（4）邊溝的整修掛線進行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設(shè)計規(guī)范要求為止。5、路基檢測（1）壓實度檢測：路基填筑每層填筑碾壓完畢，即要進行碾壓密實度檢測，合格后才能進行下一層的施工。以層厚和碾壓遍數(shù)控制，監(jiān)理工程師嚴格監(jiān)督認可。（2）縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：根據(jù)規(guī)范石方路基的標準要求對石方路基進行檢測。6、石方回填主要施工要點（1）石方調(diào)配嚴格按“就近”原則進行，即就近移挖作填，就近運輸。（2）集中力量分階段突擊，抓住重點難點部位的路基石方施工。（3）路基在遇降水填筑時，為防止水土流失和利于施工質(zhì)量，施工前作好地表排水，保持排水渠的暢通，施工時挖、運、填、壓連續(xù)進行，每層填土表面筑成2%～3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的頁巖碾壓密實，另外，筑好擋水埂，疏通邊溝，作好路基防護，路基成型后，及時整理路肩并安排坡面防護，保持路基整體穩(wěn)定。（4）路基在降水天氣以前作好截水溝、臨時排水溝等保證水流暢通，不積水、不產(chǎn)生水土流失等。（5）填前地基處理，更換耕作土，表土可運至棄土場堆放，用推土機、裝載機配合壓路機進行回填碾壓。（6）路基每填筑30cm米高，進行一次放線測量，對填筑中線、寬度進行檢查，保證填筑中線正確，寬度足夠，同時對邊坡進行整修，對寬度不夠處，挖臺階夯填夠，對于超填部份，用挖掘機收到路基上，用作路基填筑。保證路基順暢，邊坡密實穩(wěn)定。（7）路基施工中加強與鄰近合同段彼此交界處的銜接，在結(jié)合部位進行搭接填筑，絕對不允許出現(xiàn)路堤的壓實薄弱段，同時在結(jié)合處路基中線、高程、幾何尺寸一致，邊坡順暢美觀；做好路基沉降觀測，控制填筑速度和路堤加載預壓工作；做好坡腳臨時排水工作，保證坡腳不受水流沖刷；嚴格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量，不同性質(zhì)的填料分層填筑，保證路基壓實度。7、施工機械及人員（1）主要施工機械配備序號儀器設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1水準儀DSJ3-Z臺6用于測量2GPSS3臺13潛水泵2.5m3臺18路基排水4反鏟挖掘機PC300挖掘機臺12用于石方施工5運輸車20T輛486正鏟裝載機ZL50臺3（2）主要勞動力配備序號施工階段工種所需人數(shù)（人）1石方回填挖掘機司機12石方運輸車司機483日常排水65測量人員96其他人員107共計85人次8、質(zhì)量保證措施（1）基本要求1）遵守國家施工及驗收規(guī)范以及季節(jié)施工的有關(guān)規(guī)定。2）按照建筑安裝工程質(zhì)量評定標準，驗收工程質(zhì)量等級。3）按照建設(shè)單位及監(jiān)理要求的驗收程序，驗收項目，進行質(zhì)量過程控制做好自檢申報驗收，并交驗各種資料，填報各種表格。4）各種原材料要有檢驗合格證書。5）建立各級質(zhì)量管理責任制和工作質(zhì)量保證體系。6）各項工作按照公司管理手冊及施工作業(yè)指導書執(zhí)行。（2）建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，自檢和專職檢結(jié)合，確保施工質(zhì)量。質(zhì)量控制體系簡圖如下：項目經(jīng)理：崔兆坤項目經(jīng)理：崔兆坤施工負責人：王有賓技術(shù)負責人：尹龍泉技術(shù)員：王有壯彭祥德質(zhì)檢員：徐淑三材料員：李國明安全員：袁曉喬揚統(tǒng)計員：張中正操作工人班組長 9、回填石方注意事項（1）回填時路基基坑內(nèi)作業(yè)人員應有穩(wěn)定、安全的立足處；（2）夜間施工人員必須身穿反