橋梁施工設(shè)備及預(yù)應(yīng)力技術(shù)總結(jié)

第三章橋梁施工設(shè)備及預(yù)應(yīng)力技術(shù)

1施工設(shè)備和機(jī)具是橋梁施工技術(shù)水平的體現(xiàn).根據(jù)具體的施工對(duì)象、工期、勞力及施工單位現(xiàn)有設(shè)備的情況，考慮對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的適應(yīng)性，以及整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益選擇.第一節(jié)概述2１．通用機(jī)械設(shè)備測(cè)量設(shè)備：經(jīng)緯儀，測(cè)距儀等；模板：滑動(dòng)模板、提升模板、拼裝式模板等；裝配式支架：鋼管支架、萬(wàn)能桿件、貝雷梁、六四式軍用梁等；混凝土施工設(shè)備：拌和機(jī)、輸送泵、振搗設(shè)備等；鋼筋加工設(shè)備：切割機(jī)、調(diào)直機(jī)、焊接機(jī)等；預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備：千斤頂，錨夾具、穿索機(jī)等；運(yùn)輸設(shè)備：汽車(chē)、船只等；起重吊裝設(shè)備：塔式起重機(jī)、汽車(chē)式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、浮吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等；3２．基礎(chǔ)施工機(jī)械設(shè)備基坑開(kāi)挖設(shè)備：挖掘機(jī)、抓斗、風(fēng)鎬等；基坑排水設(shè)備：抽水機(jī)、井點(diǎn)等；基坑圍護(hù)設(shè)備：鋼板樁、雙壁鋼圍堰、鋼套箱等；打樁設(shè)備：柴油打樁機(jī)、蒸汽打樁機(jī)、液壓打樁機(jī)等；鉆樁設(shè)備：螺旋式鉆孔機(jī)、沖擊式鉆孔機(jī)、潛水式鉆孔機(jī)等；泥漿制備設(shè)備43.上部結(jié)構(gòu)施工設(shè)備預(yù)制安裝設(shè)備：雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、纜索起重機(jī)、移動(dòng)支架等；現(xiàn)澆施工設(shè)備：移動(dòng)模架等；懸臂施工設(shè)備：梁式掛籃、斜拉式掛籃、牽索式掛籃等；頂推施工設(shè)備：千斤頂、導(dǎo)梁、滑動(dòng)導(dǎo)向設(shè)備等；纜索制作設(shè)備：斜拉索制作設(shè)備、懸索橋主纜制作設(shè)備等；5第二節(jié)橋梁施工通用機(jī)械設(shè)備

萬(wàn)能桿件可以拼裝出很多種施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)：桁架、墩架、塔架、龍門(mén)架、掛籃和吊機(jī)。拼裝結(jié)構(gòu)以2m為模數(shù)進(jìn)行變化。萬(wàn)能桿件的類(lèi)型有鐵道部門(mén)生產(chǎn)的甲型（又稱(chēng)M型），乙型（又稱(chēng)N型）和西安筑路機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)的乙型（稱(chēng)為西乙型）。

一、萬(wàn)能桿件6萬(wàn)能桿件萬(wàn)能桿件拼裝塔架局部7萬(wàn)能桿件拼裝的移動(dòng)式吊機(jī)8萬(wàn)能桿件拼裝的龍門(mén)架9二、公路裝配式鋼梁桁節(jié)（貝雷）主要構(gòu)件有桁架單元、銷(xiāo)子、加強(qiáng)弦桿等，形成貝雷桁架單元結(jié)構(gòu)。

公路裝配式鋼橋是采用貝雷桁架組成的典型橋例。用途：龍門(mén)吊、架橋機(jī)、滿(mǎn)堂支撐、掛籃、鋼橋、浮橋、吊橋、高架支撐。10貝雷片支撐架陰陽(yáng)端柱平滾(岸端輸送)加強(qiáng)弦桿多排貝雷片片作梁或柱柱使用時(shí)，，必須用支支撐架加固固上下兩節(jié)節(jié)貝雷片的的接合部1112圖2－813141516補(bǔ)充：鋼管管腳手架常用的鋼管腳手架架有扣件式、螺螺栓式、承承插式和門(mén)式支架架、碗扣支支架17接頭扣十字扣18碗扣支架依靠橫桿接接頭，上、、下碗扣連連接縱向間距1～1.2m橫向間距0.5～1m19支架下方混凝土墊層層大于20cm木墊層大于于5cm2021三、橋墩、、橋塔施工工模板1、拼裝式模模板2、滑動(dòng)模板板3、爬升模板板4、翻升模板板22拼裝式模板板23滑動(dòng)模板主要由工作平臺(tái)、、內(nèi)外模板板、混凝土土平臺(tái)、工工作吊籃和和提升設(shè)備備等組成。提升設(shè)備由由千斤頂、頂頂桿、頂桿桿導(dǎo)管等組成，通通過(guò)頂升工工作平臺(tái)的的輻射梁使使整個(gè)滑模模提升。241-千斤頂；2-高壓油管；；3-支承桿(桿)；4-提升架；5-上下圍圈；；6-模板；7-桁架；8-擱柵；9-鋪板；10-外吊架；11-內(nèi)吊架；12-欄桿；13-墩身；14-挑三角架2526爬升模板爬升模板施工與與滑動(dòng)模板施工工相似，不同的的是支架通過(guò)提升設(shè)設(shè)備支承于預(yù)埋埋在墩壁中的預(yù)預(yù)埋件上。根據(jù)模板的提升升設(shè)備不同，爬爬升模板可分為為倒鏈?zhǔn)謩?dòng)爬模、電動(dòng)爬架拆翻模模和液壓爬升模。27此種爬模簡(jiǎn)便實(shí)實(shí)用，所需機(jī)具具設(shè)備少，施工工用鋼小，模板板的制造較靈活活，對(duì)直塔柱和和斜塔柱均適用用，只是人員投投入較多，施工工方法較原始。。圖2－1028利用模板導(dǎo)向并并支承爬升模架架，再利用模架上的的吊裝設(shè)備拆翻翻安裝模板進(jìn)行施工，施工工的機(jī)械化程度度高，勞動(dòng)強(qiáng)度度低。圖2－1129液壓爬升模30翻模翻升模板施工是是采用一種特殊殊鋼模板，一般般由三層模板組成一一個(gè)基本單元，并配置有隨模模板升高的混凝凝土接料工作平平臺(tái)。當(dāng)澆筑完完上層模板的混混凝土后，將最最下層模板拆除除翻上來(lái)拼裝成成第四層模板，，以此類(lèi)推，循循環(huán)施工。翻升升模板也能夠用用于有坡度的橋橋墩施工。31翻升模板3233四、預(yù)應(yīng)力張拉拉及錨固設(shè)備1.預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備類(lèi)型（按預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋種類(lèi)分分類(lèi)）粗鋼筋穿心式千斤頂高強(qiáng)鋼絲束錐錨式千斤頂鋼絞線(xiàn)群錨千斤頂34穿心式千斤頂1主要由張拉油缸、頂壓壓油缸、頂壓活活塞。2該千斤頂具有雙雙作用，即張拉與頂錨兩個(gè)作用。3可張拉單根精軋軋高強(qiáng)螺紋鋼筋筋。35錐錨式千斤頂1-張拉油缸；2-頂壓油缸（張拉活塞）；；3-頂壓活塞；4-彈簧；5-預(yù)應(yīng)力筋；6-楔塊；7-對(duì)中套；8-錨塞；9-錨環(huán)；10-構(gòu)件用于張拉高強(qiáng)鋼絲束4～24根，直徑為5mm或6mm的高強(qiáng)鋼絲束。。3637拉桿式千斤頂（豎向預(yù)應(yīng)力筋筋）1一主油缸；2—主缸活塞；3一進(jìn)油孔；4一回油缸；5一回油活塞；6—回油孔；7—連接器；8—傳力架38將連接器旋在預(yù)預(yù)應(yīng)力的螺絲端端桿上高壓油進(jìn)入主油油缸、推動(dòng)主缸缸活塞及拉桿，，通過(guò)連接器和和螺絲端桿，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋被拉伸伸。當(dāng)張拉力達(dá)到規(guī)規(guī)定值時(shí)，擰緊緊螺絲端桿上的的螺母，此時(shí)張張拉完成的預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋被錨固在在構(gòu)件的端部。。39群錨千斤頂1可張拉1～60根鋼絞線(xiàn)，可按按需要選用鋼絞絞線(xiàn)根數(shù).2采用群錨技術(shù)，，減輕構(gòu)件總質(zhì)質(zhì)量，降低施工工成本，張拉噸噸位更大；3缺點(diǎn)是張拉噸位位大要求液壓系系統(tǒng)壓力高，密密封件易損壞。。40多根鋼絞線(xiàn)通過(guò)過(guò)同一個(gè)多孔錨具具錨固2.預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備類(lèi)型（按作用用原理分類(lèi)）單作用千斤頂只能完成張拉預(yù)應(yīng)力筋一個(gè)動(dòng)動(dòng)作，一般可用用于張拉端部帶帶螺絲端桿錨具具的預(yù)應(yīng)力筋。。雙作用千斤頂能完成張拉和頂壓兩個(gè)動(dòng)作，一般般用于張拉錨具具是由錨環(huán)和錨錨塞組成的預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋。三作用千斤頂能完成張拉、頂壓和自自動(dòng)退楔3個(gè)動(dòng)作，其構(gòu)造造原理、適用范范圍與雙作用千千斤頂相同。413.預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)備備承受預(yù)應(yīng)力的拉力并并將它傳遞到混凝土中。錨具－在后張法結(jié)構(gòu)構(gòu)或構(gòu)件中，保保持預(yù)應(yīng)力筋的的拉力并將其傳傳遞到混凝土上上。夾具－能保持預(yù)應(yīng)力力筋的拉力并將將其固定在張拉拉臺(tái)座（或設(shè)備備）上，或能將將千斤頂（或其其它張拉設(shè)備））的張拉力傳遞遞到預(yù)應(yīng)力筋的的臨時(shí)性錨固裝置置。42錨夾具常用的錨具品種種有：鋼絲束鐓頭錨具具；鋼絞線(xiàn)束夾夾片錨具；精軋軋螺紋鋼筋錨具具；冷軋螺紋鋼鋼筋錨具；冷鑄鑄鐓頭錨具等。。43鋼絲束鐓頭錨具具利用鋼絲的粗墩墩頭來(lái)錨固預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絲的一種種支承式錨具44已鐓好頭的鋼絲絲45鋼絲束聯(lián)結(jié)器連接器是一種帶帶有內(nèi)螺紋的套套筒或帶外螺紋紋的連接件46GZ型鋼質(zhì)錐形錨具具（弗氏錨）每套含錨圈和錨塞，可錨固標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度1570Mpa、1670Mpa的直徑φ5和φ7mm的高強(qiáng)度鋼絲束束，用于后張法法預(yù)應(yīng)力混凝土土構(gòu)件中，它的的張拉機(jī)具為YZ85型千斤頂和ZB4-500型高壓電動(dòng)油泵泵。鋼質(zhì)錐形錨具（（弗氏錨）47ＯＶＭ型錨具在ＱＭ型錨具（（群錨）的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，將夾片改改為二片式，并并在夾片背面上上部鋸有一條彈彈性槽，以提高錨固性能。48ＱＭ型夾片OVM型錨具49鋼絞線(xiàn)束固定端錨具可以采用與張拉拉端相同的錨具具，還可以選用用擠壓錨具和壓花錨具。50鋼絞線(xiàn)軋花球頭頭擠壓頭固定端錨具實(shí)物物51鋼絞線(xiàn)束聯(lián)結(jié)器器按使用部位不同同可分為錨頭聯(lián)結(jié)器與接長(zhǎng)聯(lián)結(jié)器。52VLM型連接器組件VLM15BL型扁錨連接器組組件錨頭聯(lián)結(jié)器接長(zhǎng)聯(lián)結(jié)器53精軋螺紋鋼筋錨錨具錨具與聯(lián)結(jié)器精軋螺紋鋼筋錨錨具由螺母和墊板組成。螺母分為為平面螺母和錐錐形螺母兩種，，墊板也相應(yīng)地地有平面墊板和錐形墊板。螺母上開(kāi)縫，其作用是增強(qiáng)螺母對(duì)預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的夾持能能力。聯(lián)結(jié)器是用于聯(lián)結(jié)鋼筋筋使之成為一體體共同受力。平面螺母利用特制螺母直直接錨固鋼筋54錐形螺母55錐形墊板精軋螺紋鋼筋錨錨具56冷軋螺紋鋼筋錨錨具冷軋螺紋鋼筋錨錨具，又稱(chēng)軋絲絲錨，是采用冷冷滾壓（冷軋強(qiáng)強(qiáng)化）的方法在在IV級(jí)圓鋼筋的端部部滾壓出一定長(zhǎng)長(zhǎng)度的螺紋，并并配以螺母。57冷鑄鐓頭錨具鐓頭錨具筒體中中的內(nèi)錐形段灌灌注環(huán)氧鐵砂，借助于楔形原原理，對(duì)鋼絲產(chǎn)生夾緊力。鋼絲穿過(guò)錨固固板后在尾部鐓頭，形成抵抗拉力力的第二道防線(xiàn)。前端延長(zhǎng)筒灌灌注環(huán)氧巖粉。這種構(gòu)造具有有可靠的靜載錨固能力和和抗疲勞性能。筒體上有梯形形內(nèi)螺紋，以便便與張拉桿連接接。58１.預(yù)應(yīng)力錨墊板２２.連接頭３.塑料波紋管４４.連接管５.排氣管五、后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力技術(shù)1、構(gòu)造592、穿束與張拉預(yù)應(yīng)力筋穿入孔孔道的方法有先穿束法和后穿穿束法兩種。先穿束法在澆筑筑混凝土之前穿穿束，較省力，，但束端保護(hù)不不當(dāng)易生銹后穿束法在澆筑筑混凝土之后穿穿束，穿束可在在混凝土養(yǎng)護(hù)期期內(nèi)進(jìn)行，不占占工期，便于用用通孔器或高壓壓水通孔，穿束束后及時(shí)張拉，，易于防銹，但但穿束較為費(fèi)力施加預(yù)應(yīng)力的方方式很多，除常常用的一端張拉拉、兩端張拉、、對(duì)稱(chēng)張拉、超超張拉等以外，，還有分批張拉、分分段張拉、分分階段張拉、、補(bǔ)償張拉等。603、后張法壓漿漿設(shè)備與孔道道灌漿用于后張法中中的預(yù)應(yīng)力管管道壓漿設(shè)備備主要有拌漿機(jī)與灰漿泵。后張預(yù)應(yīng)力筋筋張拉完成后后即可進(jìn)行孔孔道灌漿工序序。灌漿用的的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)應(yīng)不低于425號(hào)普通硅酸鹽鹽水泥。在寒冷地區(qū)和和低溫季節(jié)時(shí)時(shí)，不宜采用礦礦渣硅酸鹽水水泥。水泥漿漿的水灰比為0.4－0.5，攪拌后3h的泌水率宜控制在2。灌漿后，應(yīng)用用人工再?gòu)拿诿谒軆?nèi)徐徐徐補(bǔ)入水泥漿漿，并作細(xì)鐵鐵絲不斷插搗搗，直至密實(shí)實(shí)。對(duì)于曲線(xiàn)預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道，設(shè)置泌水管管是很必要的的。孔道灌漿漿后，再用人人工從泌水管管內(nèi)徐徐補(bǔ)入入水泥漿，并并用細(xì)鋼絲插插搗，直至補(bǔ)補(bǔ)滿(mǎn)為止。人人工補(bǔ)漿用的的水泥流動(dòng)度度應(yīng)比灌漿用用的水泥漿略略大一些，以以利于水泥漿漿的灌入。61普通壓力灌漿漿灰漿泵62與傳統(tǒng)的壓漿漿工藝相比較較，具有如下下的優(yōu)點(diǎn)：1可以消除普通通壓漿法引起起的氣泡，汽汽化孔道中殘殘留的水珠，，增強(qiáng)漿體的密密實(shí)度2消除混在漿體體中的氣泡，，避免了有害害水的積聚時(shí)時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋筋的銹蝕3保持孔道中漿漿體稠度的一一致，保證了了漿體的密實(shí)實(shí)度和強(qiáng)度4減小了由于孔孔道高低彎曲曲造成的漿體體自身形成的的壓頭差，使使?jié){體易于充充滿(mǎn)整個(gè)孔道道提高密實(shí)性、、預(yù)防銹蝕63六、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力力施工工藝無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力力施工過(guò)程：先將無(wú)粘結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)設(shè)在模板中，，待混凝土澆澆筑并達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后再進(jìn)行行張拉錨固。。特點(diǎn)：無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)不需要預(yù)留留孔道、穿筋筋及灌漿等復(fù)復(fù)雜工藝，簡(jiǎn)簡(jiǎn)便了操作，，加快了施工工進(jìn)度。無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力力摩擦力小，，且易彎成各種種曲線(xiàn)形狀，因此特別適適用于需要配配置復(fù)雜的連續(xù)曲曲線(xiàn)配筋的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。。641、無(wú)粘結(jié)筋的的制作無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力力筋由預(yù)應(yīng)力力鋼材、涂料料層和包裹層層組成，常用用的力筋材料料為7根直徑5mm的碳素鋼絲束束，及由7根5mm或4mm的鋼絲絞合而而成的鋼絞線(xiàn)線(xiàn)。652、無(wú)粘結(jié)筋的的鋪設(shè)與定位位無(wú)粘結(jié)筋應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求求的線(xiàn)形就位位并固定：無(wú)粘結(jié)筋通通常以單根分散布置置，必要時(shí)也可可以將單根無(wú)無(wú)粘結(jié)筋成組布置；垂直高度可可采用支撐架架或其他鋼筋筋綁扎控制，，固定點(diǎn)的間間距不大于1m，鐵絲不宜扎扎得太緊。張拉端承壓板板應(yīng)用釘子或或螺栓固定在在端模上，并并保持張拉作作用力與承壓面垂直。663、無(wú)粘結(jié)筋張張拉單根無(wú)粘結(jié)筋筋一般采用小型型千斤頂張拉拉，并用單孔孔錨具（夾片片錨具和鐓頭頭錨具）錨固固。無(wú)粘結(jié)筋筋在張拉端成成束布置時(shí)，也可用大噸噸位千斤頂整整束張拉，用用XM（多孔夾片錨錨具）、QM、OVM群錨錨固。固定端有二種種做法：一是錨具位位于構(gòu)件端面上，與張拉端端相同；二是是錨具內(nèi)埋在混凝土土中，可選用鐓鐓頭錨板、壓壓花錨頭與擠擠壓錨頭等。。采用壓花錨頭頭時(shí)，在預(yù)應(yīng)力筋筋與混凝土粘粘結(jié)長(zhǎng)度范圍圍內(nèi)要將油脂脂除凈，否則則張拉時(shí)會(huì)發(fā)發(fā)生滑絲現(xiàn)象象。采用夾片錨具具內(nèi)埋時(shí)，夾片錨具應(yīng)應(yīng)經(jīng)過(guò)75％張拉力的頂頂緊，避免在在澆筑混凝土土?xí)r被振松，，無(wú)法張拉。。674、無(wú)粘結(jié)筋的的施工要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力筋張拉拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值的75％。無(wú)粘結(jié)筋的長(zhǎng)長(zhǎng)度>25m時(shí)，宜采取兩兩端張拉。當(dāng)當(dāng)摩阻損失較較大時(shí)，應(yīng)先先松動(dòng)一次后后再?gòu)埨o(wú)粘結(jié)筋錨固固切割后，露露出夾片外的的長(zhǎng)度應(yīng)不小小于30mm。錨具等應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行防腐腐蝕處理。68體外預(yù)應(yīng)力筋筋69第三節(jié)橋梁梁上部結(jié)構(gòu)施施工設(shè)備一、浮吊第三節(jié)橋橋梁施工主要要起重機(jī)具設(shè)設(shè)備2500t海上起重機(jī)70二、纜索起重重機(jī)纜索起重機(jī)是是由主索、天線(xiàn)滑滑車(chē)、起重索索、牽引索、、起重及牽引引絞車(chē)、主索索地錨、塔架架、風(fēng)纜、主主索平衡滑輪輪、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)、手搖絞絞車(chē)、鏈滑車(chē)車(chē)及各種滑輪輪等部件組成第三節(jié)橋橋梁施工主要要起重機(jī)具設(shè)設(shè)備圖2－2771第三節(jié)橋橋梁施工主要要起重機(jī)具設(shè)設(shè)備主索上行駛的的配套設(shè)備，，行車(chē)，俗稱(chēng)稱(chēng)跑馬滑車(chē)72索鞍，可以減減少鋼絲繩與與塔架的摩阻阻力，平衡水水平力，減少少鋼絲繩磨損損圖2－31圖2－32一種地錨：木木地壟73第三節(jié)橋橋梁施工主要要起重機(jī)具設(shè)設(shè)備混凝土地壟74可吊重80T，跨度350米。圖為武夷夷山公館大橋橋上部吊裝施施工情景。75第三節(jié)橋橋梁施工主要要起重機(jī)具設(shè)設(shè)備76三、架橋機(jī)第三節(jié)橋橋梁施工主要要起重機(jī)具設(shè)設(shè)備常用類(lèi)型:1雙梁式架橋機(jī)機(jī)2單梁式架橋機(jī)機(jī)3吊運(yùn)架一體式式架橋機(jī)（多數(shù)）逐孔施工方法法采用：1上承式、下承承式預(yù)制拼裝裝架橋機(jī)2移動(dòng)模架等圖2－3477前支柱在墩頂頂上，后支柱柱在已澆梁上上可上下升降，，前后移動(dòng)，，左右擺頭，，可架設(shè)直橋橋、斜橋，也也可架設(shè)曲線(xiàn)線(xiàn)橋。78單梁式架橋機(jī)機(jī)第三節(jié)橋橋梁施工主要要起重機(jī)具設(shè)設(shè)備79雙梁式架橋機(jī)機(jī)第二章橋梁梁的常備式結(jié)結(jié)構(gòu)與常用主主要施工設(shè)備備第三節(jié)橋橋梁施工主要要起重機(jī)具設(shè)設(shè)備貝雷梁做的雙梁式架橋機(jī)機(jī)80運(yùn)梁小車(chē)8182架橋機(jī)構(gòu)造架橋機(jī)吊梁架橋機(jī)橫移軌軌道83下掛式架橋機(jī)機(jī)借助架橋機(jī)上上吊裝設(shè)備起吊，并將第一跨跨梁的各節(jié)段分別懸懸吊在架橋機(jī)機(jī)的吊桿上，當(dāng)各節(jié)段位置調(diào)整整準(zhǔn)確后，完成成該跨預(yù)應(yīng)力張拉工藝，并使梁體落在支座座上。8485四、移動(dòng)模架架（造橋機(jī)））移動(dòng)模架造橋橋機(jī)是利用鋼鋼桁梁或鋼箱箱梁作為臨時(shí)支撐梁，提供一個(gè)能順橋軸線(xiàn)縱縱向移動(dòng)的制制梁平臺(tái)設(shè)備備分為上承式（移動(dòng)懸吊模模架）和下承式（支承式活動(dòng)動(dòng)模架）兩種種86移動(dòng)懸吊模架架（上行式、上承承式）基