測量的實習報告集合十篇

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一．實習目的：

1．練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數(shù)和怎樣測定地面兩點間的高程；

2．把握經(jīng)緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領(lǐng)；

3．把握導線的內(nèi)業(yè)計算；

4．培育同學綜合應(yīng)用測量理論學問分析解決測量作業(yè)一般問題的力量。

二．任務(wù)：

1．掌握點高程測量；

2．導線長度測量；

3．水平角度測量；

4．閉合導線內(nèi)業(yè)計算；

5．標記點之記，完成成果。

三．要求：

1．把握水準儀、經(jīng)緯儀、等一些主要儀器的性能和如何操作使用；

2．把握數(shù)據(jù)的計算和處理方法；

3．把握四等水準測量和三級導線測量的規(guī)范。

四．實習方法：自動安平水準儀、DJ6經(jīng)緯儀的使用。

實習內(nèi)容

一．實習項目：

1．外業(yè)測量：

〔1〕測量掌握點高程；

〔2〕測量掌握點間距離；

〔3〕測量閉合導線內(nèi)角。

2．內(nèi)業(yè)計算：

〔1〕計算掌握點間高差，推算各點間高程；

〔2〕計算個掌握點間距離及相對誤差；

〔3〕計算個內(nèi)角閉合差及內(nèi)角；

〔4〕依據(jù)以上計算數(shù)據(jù)推算個點坐標。

二．測區(qū)概述：

測區(qū)為校內(nèi)內(nèi)測量實訓場，面積大約30畝。地勢平坦，有花園、小樹林。其中有幾個建筑物分別為網(wǎng)球場、校醫(yī)務(wù)室等。測區(qū)內(nèi)有個小湖。測區(qū)四周有安瀾路、求新路、啟智路等。

三．作業(yè)方法及技術(shù)要求：

〔一〕四等水準測量：

用水準測量方法測定高差hAB。在A、B兩點上直立水準尺，并在A、B兩點之間安置—架可以得到水平視線的儀器即水準儀，設(shè)水準儀的水平視線截在尺上的位置分別為M、N，過A點作一水平線與過B點的豎線相交于C。由于BC的高度就是A、B兩點之間的高差hAB。

1．每一站的觀測挨次

后視水準尺黑面，使圓水準器氣泡居中，讀取下、上絲讀數(shù)，轉(zhuǎn)動微傾螺旋，使符合水準氣泡居中，讀取中絲讀數(shù)。

前視水準尺黑面，讀取下、上絲讀數(shù)，轉(zhuǎn)動微傾螺旋，使符合水準氣泡居中，讀取中絲讀數(shù)。

前視水準尺紅面，轉(zhuǎn)動微傾螺旋，使符合水準氣泡居中，讀取中絲讀數(shù)；后視水準尺紅面，轉(zhuǎn)動微頓螺旋，使符合水準氣泡居中，讀取中絲讀數(shù)。這樣的觀測挨次簡稱為“后一前一前一后’。其優(yōu)點是可以大大減弱儀器下沉誤差的影響。四等水準測量每站觀測挨次可為：“后一后一前一前”。

2．測站計算與檢核

(1)視距計算

前、后視距差，三等水準測量，不得超過3m，四等水準測量，不得超過5m。前、后視距累積差，三等水準測量，不得超過6m，四等水準測量，不得超過10m。

(2)同一水準尺紅、黑面中絲讀數(shù)的檢核

同一水準尺紅、黑面中絲讀數(shù)之差，應(yīng)等于該尺紅、黑面的常數(shù)差K(4.687或

4.787)，三等水準測量，不得超過2m，四等水準溯量，不得超過3m。

(3)計算黑面、紅面的高差

三等水準測量，不得超過3mm，四等水準測量，不得超過5mm。式內(nèi)0.100為單、雙號兩根水準尺紅面零點注記之差，以米(m)為單位。

(4)計算平均高差

三.四等水準測量限差及四等水準測量觀測手簿

3．成果計算〔見附錄〕

〔二〕閉合導線測量

1．選點：實地選點應(yīng)當留意以下幾點

導線點應(yīng)選在地勢較高、視野開闊的地點，便于施測四周地形。

相臨兩導線點間要相互通視，便于測量水平角

導線應(yīng)沿平坦、土質(zhì)堅實的地面設(shè)置，以便于丈量距離

導線邊長要大致相等，相臨邊長不應(yīng)懸殊過大

導線點位置需能安置儀器，便于保存

導線點應(yīng)盡量靠近路線位置

2．測角：導線的水平角即轉(zhuǎn)折角，是用經(jīng)緯儀按測回法進行觀測的。在導線點上可以測量導線前進方向的左角或右角

3量距：導線選用一般鋼尺測量導線邊長或用全站儀進行導線邊長測量

二、閉合導線的坐標計算

1．預(yù)備工作將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導線坐標計算表”中?！惨姼戒洝?/p>

2．角度閉合差的計算與調(diào)整

〔1〕計算角度閉合差：n邊形閉合導線內(nèi)角和的理論值為：〔n-2〕×180°式中n——導線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。

由于觀測水平角不行避開地含有誤差，致使實測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即fβ=Σ測-Σ理

〔2〕計算角度閉合差的容許值：角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質(zhì)量。其中導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式：

假如＞fβp，說明所測水平角不符合要求，應(yīng)對水平角重新檢查或重測。假如≤fβp，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調(diào)整。

〔3〕計算水平角改正數(shù)：如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均安排到各觀測水平角中。計算檢核：水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號相反。

〔4〕計算改正后的水平角改正后的水平角βi改等于所測水平角加上水平角改正數(shù)計算檢核：改正后的閉合導線內(nèi)角之和應(yīng)為〔n－2〕×180

3．推算各邊的坐標方位角

依據(jù)起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角，推算其它各導線邊的坐標方位角。

計算檢核：最終推算出起始邊坐標方位角，它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標方位角相等，否則應(yīng)重新檢查計算。

4．坐標增量的計算及其閉合差的調(diào)整

〔1〕計算坐標增量：依據(jù)已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應(yīng)邊的邊長，計算各邊的坐標增量。Δx=x*cosαΔy=y*sinα用同樣的方法，計算出其它各邊的坐標增量值。

〔2〕計算坐標增量閉合差，閉合導線，縱、橫坐標增量代數(shù)和的理論值應(yīng)為零。事實上由于導線邊長測量誤差和角度閉合差調(diào)整后的剩余誤差，使得實際計算所得的不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標增量閉合差Wx和橫坐標增量閉合差Wy。

〔3〕計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WK，由于坐標增量閉合差Wx、Wy的存在，使導線不能閉合。僅從WD值的大小還不能說明導線測量的精度，衡量導線測量的精度還應(yīng)當考慮到導線的總長。將WD與導線全長∑D相比，以分子為1的分數(shù)表示，稱為導線全長相對閉合差WK，即以導線全長相對閉合差WK來衡量導線測量的精度，WK的分母越大，精度越高。導線的WKP為1/2000。

假如WK＞W(wǎng)KP，說明成果不合格，此時應(yīng)對導線的內(nèi)業(yè)計算和外業(yè)工作進行檢查，必要時須重測。

測量的實習報告篇2

3個星期的實習結(jié)束了，這3個星期我感覺到我學了許多的東西，我們組已經(jīng)能夠的操作水準儀，數(shù)字水準儀和gps了。這3種儀器是這3個星期主要實習的項目，我們第一個星期由于天氣不好，我的水準儀測量進行的不好，前兩天都是下雨天，我們這兩天把要進行水準測量的路線選了出來，我們選的是大約兩千米的一個線路。然后用油漆和釘子，標志了點和點號。(由于下雨后來點號非常不清楚，還是晴天畫點號效果好)接下來的兩每天氣也不是很好，總是陣雨，我們只好不下的時候抓緊出去測量，在測量第一圈的時候是我測的，由于第一圈我們消失了許多問題，兩點之間的立儀器的位置我們是用步量的，但總是前后差許多，弄的總是要動儀器，來回的。也很沒有默契。(后來老師教給我們先看下前后的距離，要在5米之內(nèi)，越小越好，總的視距差不能大于10米。所以要把握的很好，)這時候我們選的上的問題也消失了，我們選的路線有一段是個公路的十字路口的拐角，所以車子人許多，當時給測量帶來了很大的麻煩，這點以后要留意。結(jié)果第一圈我們起了個大早卻沒干出來多少活，后來開會馮老師給我們講了許多使用的問題和技術(shù)，讓我們可以更快的調(diào)平測量，立桿的一點要穩(wěn)，這個很重要啊!

其次天，有了第一圈的閱歷后，我們的測量快了許多，問題也越來越少，儀器調(diào)平，量步，立桿等問題都得到了很好的解決，但天氣還是很不好，連著下了好幾天的魚，我們焦急也沒有用，這期間我們中間討論了許多測量的問題，更加知道測量是個團隊的測量，需要大家分工明確，組織好了事半功倍。在星期2的時候天氣好轉(zhuǎn)了。這已經(jīng)是其次個星期的星期二了。我們很焦急，由于時間很緊迫!我們用了一天半最終把水準測量測完了。

接著應(yīng)當是測量數(shù)字水準和gps了，由于一個班級只有兩個數(shù)字水準和gps，那兩天大家都剛測量完水準儀，一起是輪著用的，我們沒有借到數(shù)字水準儀和gps，我們只好休息了1天，在周五的死后我們借到了數(shù)字水準儀，數(shù)字水準儀我們測量的還是算順當?shù)?，由于儀器很簡潔上手，我們在遇到問題的時候都準時的給馮老師打電話詢問，開頭我們以為我們把已知點的高程輸入進去是錯誤的，后來老師告知我們那并不影響結(jié)果，結(jié)果是我們自己算出來的，我們數(shù)字水準選的是繞學校大操場的一個圈，和水準儀不同，(水準儀我們選的是繞了大半個學校)。很順當?shù)拇蟀胩炀蜏y量完了，后來學校放了3天假，我們周2來才傳的數(shù)字水準儀的數(shù)據(jù)。在整個數(shù)字水準測量過程中，感覺只要設(shè)置好了就很簡潔了，由于數(shù)字水準會在各種超限的時候告知你重新測量，儀器用起來感覺很簡便，但前提是設(shè)置要設(shè)置明白。數(shù)字的東西果真是好用，比起老水準儀來說那簡直比不了啊，太簡便，精度還高，還智能，但如今數(shù)字水準的還是沒有普遍，大部分還是老水準儀。

放假回來，這星期2們早早的起來就去借gps，8點借出來后，我們就開頭調(diào)試儀器，由于第一次使用，盡管老師之前跟我們講解過一次，但還是很生疏的很，在管理里面把配置級打開，然后開頭設(shè)置天線及天線高，實施模式，時區(qū)，我們測量的是靜態(tài)的，儀器是不用移動的，老師之前告知我們的我們都調(diào)試好以后，測量了40分鐘，兩個分站才發(fā)覺沒有衛(wèi)星，當時我們討論半天也不知道怎么回事，(開頭并不知道，也不知道根本沒顯示衛(wèi)星，還有的同學說是天線沒電了，后來給老師打電話后，老師說有可能是端口的問題，我們按老師說的檢查果真是，手簿被別人調(diào)試錯了，調(diào)成藍牙對天線的了，我們按老師說的去調(diào)試，果真顯示屏幕上，消失了10多顆衛(wèi)星。接著又發(fā)覺有個儀器不顯示3dq，詢問老師后老師說這個是顯示質(zhì)量的，可以調(diào)試，并不影響測量。

我們對儀器型號問老師(分站天線上沒有儀器型號，當時我們不知道怎么設(shè)置，后來證明，我們的確消失了問題，由于有一臺分站設(shè)置錯了，但我們直到測完都不直到，數(shù)據(jù)出來后我們才直到，我們應(yīng)當更好的去學習啊，不會的太多了)經(jīng)過了一番調(diào)試，學習后，我們中午才正式開頭測量，之前的測量由于各種緣由無效了，之后我們又自信的開頭測量了，由于時間緣由我們開頭一站30分鐘了，3太機器同時測量，同時停止，然后保存，然后兩個當已知不動，第3臺機器挪站，以此類推。

中途電池沒電了，(當時我們想，沒電了太可怕了，數(shù)據(jù)將會丟失，打電話詢問老師，老師告知說沒關(guān)系，測量的過程中沒電只要別動，然后去換個電池，連續(xù)就可以了，)我們趁挪站的時候趕快去換了快，結(jié)果最終我們最終一站的時候我們還是有一個分站的天線天池沒電了，然后由于時間問題，還有那站也被挪動的問題。我們只好收回儀器，其次天我們又用了一個小時，倒退了一站，測量完畢了。gps的時候消失了許多問題，有的是小問題，比方挪站的時候儀器高忘改了，詢問老師后，說只要后來測量了正確的就沒問題，回來可以改正，比方有時候突然顯示不處衛(wèi)星，可以等會，有可能由于天氣或者別的因素。但也有無法挽回的錯誤，比方

沒電了，然后站還挪動了，還沒標志，比方說設(shè)置的時候設(shè)置錯了，由于gps是一套衛(wèi)星，所以我們必需設(shè)置正確。才能接受到正確衛(wèi)星的正確信號。還好，我們已經(jīng)學會了使用，能夠自己操作了。

3周的校內(nèi)實習就這樣結(jié)束了，我很珍惜高校生活，更珍惜高校的實習。我感覺這3周學到了許多許多的東西，我們總有不會的，不明白的，老師總是耐煩的為我們講解。我們給老師打了不少電話詢問在實習當中遇到的錯誤和問題，老師也總是耐煩的指導我們，我很感謝老師，也感謝學校給我們這次很好的實習機會。

測量的實習報告篇3

一、實習目的：

通過一年的地鐵專業(yè)學問的學習，我們同學把握了肯定專業(yè)學問，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的學問是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能穩(wěn)固我們所學學問，同時我們同學也可以學到書本上沒有的學問或老師課堂講不到的專業(yè)學問。通過這次的地鐵實習工作可以增添我們同學的社會意識，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實習要求同學仔細刻苦完成實習內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以懇切的服務(wù)看法服務(wù)乘客。

盼望通過這次的地鐵實習工作，我們同學能從中獵取珍貴的實習閱歷，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

二、實習單位及崗位介紹：

廣州地鐵(guangzhoumetro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通?，F(xiàn)有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿意交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵XX年——XX年進展規(guī)劃：

XX-XX年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是連接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化進展;二是落實“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)打算和舊城改造打算相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進功能區(qū)建設(shè)，提升城市整表達代化水平;五是支持重大項目建設(shè)及城市新經(jīng)濟增長極進展;六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)進展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市進展和交通疏導的需要，又要依據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復討論，從全局統(tǒng)籌考慮，打算將如下新線納入XX-XX年間實施：

(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運城，主要為亞運城服務(wù)。

(二)4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延長至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區(qū)進展。

(三)7號線二期：由高校城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增添廣州南站客流集散力量，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持高校城和長洲島、黃埔區(qū)進展。

(四)8號線北延段：由在建的文化公園站連續(xù)向北延至白云湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)進展。

(五)11號線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。

(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。

(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。

(八)14號線首期及支線(從化線及學問城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至學問城段(學問城線)，主線長51.2公里，學問城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”進展戰(zhàn)略、支持從化及學問城地區(qū)進展。

(九)16號線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新大路經(jīng)清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”進展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城進展。

(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。

廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案：

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”(南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化進展軸，東部產(chǎn)業(yè)進展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶)的產(chǎn)業(yè)進展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革進展規(guī)劃綱要(XX-20xx年)》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增添了線網(wǎng)的開放性。在XX年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，20xx年線網(wǎng)增加了3號線東延段(番禺廣場—清流)、4號線南、北延段(金洲-資訊園，黃村-水西)、5號線東延段(文沖-黃埔客運港)、6號線東延段(香雪-永和)、7號線(廣州南站—大沙東)、8號線北延段(文化公園-白云湖)、10號線(天河客運站—東沙)、11號線(環(huán)線)、12號線(槎頭—高校城南)、13號線(凰崗—新塘)(東西快線)、14號及支線(從化線及學問城線)、16號線(新塘-荔城，荔城線)、20號線(廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線)和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(廣州南站—白鵝潭)，線網(wǎng)總里程677公里。

三、實習內(nèi)容及過程：

為期兩個星期的地鐵實習工作也許可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動物站大廳內(nèi)巡察，二是在中低峰期作為一位跟車巡察員要上車進行巡察和文明乘車引導。我們上車后對列車衛(wèi)生狀況進行認真巡察，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分：

地鐵站務(wù)員

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：根據(jù)票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務(wù)工作，根據(jù)地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進行，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。消失緊急狀況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持主動的工作看法與熱忱，不斷提升個人服務(wù)水平。

工作范圍

執(zhí)行以下工作任務(wù)：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要關(guān)心的乘客供應(yīng)服務(wù)。

負責車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

監(jiān)視乘客客流狀況，巡查出入口、站廳和站臺。

監(jiān)控設(shè)備的修理狀況。

1、崗位的主要工作介紹

根據(jù)票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。保持主動的工作看法與熱忱，不斷提升個人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)

站務(wù)員工作要求仔細負責，保持主動向上，對乘客要熱忱周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1.穿著平整，配套穿戴，不行敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無論是否當班，穿著制服均視為上崗。

3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標準，保持潔凈。

6.頭發(fā)干凈，發(fā)型美麗，男職工頭發(fā)長度適合，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7.面部潔凈干凈，淡妝上崗，精神飽滿。

8.主動熱忱，懇切周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照看做到“四鼓勁”。

其次部分

地鐵列車巡察員：

巧遇來自動物園站的地鐵列車巡察員郭xx，1米78的個身子在車廂內(nèi)非常惹眼。

一路跟隨，深深感受到地鐵列車巡察員的不簡單。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸告被漠視、穿梭人群時遞來的異樣目光……

覺得做地鐵列車巡察員遇過最難過的事是什么?“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理睬我，但也不會難過，由于我也盡力了。”那最快樂的是事呢?“我給老人家找位置，他們很快樂;我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說感謝;問路的，也知道怎樣走，我自己也快樂起來?！?/p>

曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的'工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，也許6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。

來到廣州火車站，上車的人多了很多，小郭的左手已拿著肯定的垃圾，單手扶著扶手桿照舊往前進，慢慢地，那高大的身影又在人群中消逝，我佇在原地，百感交集……

作為一位地鐵列車巡察員，最大的職責就是在列車上巡察各種狀況，如發(fā)覺異樣狀況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，留意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。

四、實習總結(jié)及體會：

為期十五天的地鐵實習工作的結(jié)束，伴隨而來的是閱歷的總結(jié)!在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務(wù)。我以懇切的看法服務(wù)每一位需要關(guān)心的乘客以及極力幫助地鐵工作人員處理遇到的各種狀況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解熟悉到直接面對乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風，照明掌握，熟識進路排列，地鐵列車運行圖)

這次的實習使我深刻的熟悉到，對于我們地鐵專業(yè)的同學而言，親自到地鐵站去，是一種提前熟悉熟識工作環(huán)境，以便以后的工作指導老師批閱看法：

測量的實習報告篇4

一.前言

在xxxx至xxxx學年其次學期末，自xxxx年7月14日起，我們進行了為期5天的工程測量實習。

這次實習的內(nèi)容是對工程測量學問的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠到達基本把握的程度。由于本次實習支配在了暑假，天氣酷熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內(nèi)容進行了適當?shù)膲嚎s，將我們一個班33名同學分組合作。

在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調(diào)了本次實習的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓舞同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完本錢次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的留意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開頭，我們就正式開頭了室外的測量工作。

二.實習內(nèi)容

本次實習內(nèi)容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。

1.四等水準測量

首先進行的是業(yè)外測量，在實習場地的四周選取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉(zhuǎn)戰(zhàn)。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調(diào)平，在兩點分別豎起兩把水準尺，根據(jù)后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的挨次，讀出黑面尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數(shù)，并記錄每點以及轉(zhuǎn)戰(zhàn)的讀數(shù)。業(yè)外測量工作結(jié)束后，我們又進行業(yè)內(nèi)計算工作，業(yè)內(nèi)計算的工作量是特別大。規(guī)定起始點的高程為30米。根據(jù)相關(guān)公式計算出每點的高程，并計算出各項限差：視線長度前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數(shù)差黑紅面高差之差高差閉合差并保證各項限差符合國家四等水準測量的規(guī)范。

H視線高程=H已知高程+H視尺讀數(shù)

2.縱斷面水準測量

首先擬定施測路線。在指導老師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選擇有200米長度、肯定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設(shè)莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站后應(yīng)輪換工種。施測第一站，以已知高程點BM1作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至其次站，第一站0+000點的前視尺不動變?yōu)槠浯握镜暮笠暢撸谝徽镜暮笠暢咭频角f點0+030上，變?yōu)槠浯握镜那耙暢撸^測并記錄黑尺讀數(shù)再將尺立再0+010，0+020莊點并記錄讀數(shù)。5、按以上程序依選定4個轉(zhuǎn)戰(zhàn)測量全部莊點的黑尺讀數(shù)。并計算每點的高程。

業(yè)外測量結(jié)束后，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在坐標標準紙上，計算出坡度設(shè)計高程管底高程以及埋至深度后，我們將各個高程用曲線連接，并畫出地下管線的縱斷面圖，就繪制好了管道縱斷面圖并在土下方注明全部數(shù)據(jù)。

坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離

設(shè)計高程=起點高程±坡度×起點到某點距離

埋至深度=地面高程-管底高程

3.場地抄平測量

在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份)，若是則為直角。把每邊的橫縱點連接，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16個中間點。將水準高程BM1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測并記錄黑尺的中絲讀數(shù)，并計算每點的高程。依據(jù)每點的高程計算出設(shè)計高程填挖高度以及填挖用量。

H設(shè)=(∑H角+2∑H邊+4∑H中)/4N(N為方格總數(shù))

H填挖高度=H頂點高程-H設(shè)計高程

V角=1/4hi×s(hi――方格角點填挖高度)

V邊=2/4hj×s(hj――方格邊點填挖高度)

V中=4/4hl×s(hl――方格中間點填挖高度)

S=方格的面積

三.體會與總結(jié)

在實習過程中，我從技術(shù)，團隊合作，專業(yè)素養(yǎng)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來說，這次實習給了一次我將所學學問進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，很多原來并不嫻熟的學問漸漸被清楚的理解，很多原來沒有重視的方面也得到了穩(wěn)固，更在發(fā)覺及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

1由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂精確的打算，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響試驗的進度。

2在實習前肯定要準時預(yù)習測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實習過程中要聽指導老師的支配，避開由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟識了儀器的使用和明白了誤差的來源和削減措施，還應(yīng)把握一套科學的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先掌握后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，準時發(fā)覺錯誤，更可以提高測量的效率

3業(yè)內(nèi)計算必需要特別認真，由于沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必需掌握在可允許的范圍內(nèi)。

四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限肯定要重新測量。

由于天氣酷熱，起初我對這次實習抱有排斥的看法，但是當我看到同組同學都在仔細的測量，仔細的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣非?？釤?，但是通過大家的團結(jié)努力，我們還是非常順當?shù)赝瓿闪藴y量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了很多。當全部工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)覺其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜，

通過實際的測量實習，讓我學到了許多實實在在的東西，比方對實習儀器的操作更加嫻熟，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的力量，同時也拓展了與同學的交際、合作的力量。一次測量實習要完好的做完，單單靠一個人的力氣和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。

實踐是高校生活的其次課堂,是學問常新和進展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是高校生熬煉成長的有效途徑。一個人的學問和力量只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和進展。高校生成長,就要勤于實踐,將所學的理論學問與實踐相結(jié)合一起,在實踐中連續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由學問、力量、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和力量,為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。

測量的實習報告篇5

苦并歡樂著

兩周以來的測量實習，可以用一句話來概括我的感受，那就是——苦并歡樂著！

記得第一周熟悉實習時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開頭測量實習，我跟著方老師找掌握點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應(yīng)當也很輕松吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學會了許多，許多只有平常“多多逛街”才能學到的東西。我喜愛思索，也喜愛總結(jié)，所以我總結(jié)出了以下幾點：

長大了，要試著去承當一些責任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，假如是在一個惰性的氣氛中，那她〔們〕的效率肯定不會很高，但假如每個人都有劇烈的責任感，能夠努力去承當一些責任，那么效率不僅提高了，而且任務(wù)也會完成的很好。

感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氣氛，第一個提看法的人的思想是很重要的，由于后來的人都不免會有從眾心理。假如他〔她〕的想法是主動的，那么會有人也會主動的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氣氛中。所以，我們每個人都應(yīng)當主動的想問題。

多多思索。實習是什么，實習是將理論學問內(nèi)化為自己學問的過程。實習過程中只有多多思索，才能多多消化學問，還能延長出許多以前不知道的。

團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，由于它無處不在，記得很清晰的是許多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承當。同甘共苦，我們很歡樂！

學會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術(shù)，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些讓步，那么事情就簡單解決了。

做最“卑微”的工作，樹傲慢的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都主動的做每件事，才能到達實習的目的，使每個人都熟識每一個環(huán)節(jié)。

要坦然。無論做事還是做人，我們都應(yīng)當學會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯；記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最終我們都沒這么做，如今想起來，這是對的！坦然面對，才是我們想要的人生。

要樂觀。每次我們發(fā)覺做某件事有點困難，但一旦我們放手去做時，我們都發(fā)覺其實并沒有我們想象的那么困難，一旦進入狀態(tài)了，接下來就很快了。所以我們要樂觀，早早的開頭做事吧。

測量的實習報告篇6

12月10號，我們正式開頭了為期兩周的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶著下進行了一系列的預(yù)備工作。首先，說明白測量任務(wù)和測量的實際好處及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點，依次看了學校的九個掌握點，在老師的講解中我們明白了測區(qū)是我們學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經(jīng)步入冬天的季節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實。

在此之前，我們在老師的帶著下到工地上進行實地勘察，但那究竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的學問與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)覺自己的缺乏，彌補我們的缺陷。

測量是一項務(wù)實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中務(wù)必持續(xù)數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不行避開的犯下一些錯誤，比方讀數(shù)不夠精確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進行，這樣就能夠準時發(fā)覺錯誤，準時訂正，同時也避開了許多不必要的麻煩，節(jié)約了時間，也提高了工作效率。

測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中構(gòu)成了一個基本的測量學的輪廓。測量學資料主要包括測定和測設(shè)兩個部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進行精密掌握，從微觀方面講，測量學的任務(wù)為根據(jù)要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領(lǐng)域帶給定位和定向服務(wù)，建立工程掌握網(wǎng)，幫助設(shè)備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是全部測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。

在這次實習中，我們學到了測量的實際潛力，更有應(yīng)對困難的忍耐力，同時也熟悉到小組團結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先，是熟識了水準儀、光學經(jīng)緯儀、全站儀的用處，嫻熟了水準儀、全站儀的使用方法，把握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差〔如溫度、大氣折射等〕、觀測誤差。

了解如何避開測量結(jié)果誤差，最大限度的就是削減誤差的消失，即要做到：

1、在儀器選取上要選取精度較高的適合儀器。

2、提高自身的測量水平，降低誤差。

3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學。

方法如：多次測量取平均數(shù)等來削減誤差。除此之外，還應(yīng)把握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必需的測量原則，如“從整體帶局部”、“先掌握后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但能夠防止誤差的積累，準時發(fā)覺錯誤，更能夠提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際合作潛力。一次測量實習要完好的做完，單靠一個人的力氣和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。

一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過程中，我們遇到了許多問題和疑難：

〔1〕立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間鋪張，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

〔2〕在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。

〔3〕計算問題。計算務(wù)必兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的削減了誤差的消失。

這次實習，我們學到許多的東西。讓我更好的把握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法。

測量的實習報告篇7

實習目的實習內(nèi)容與要求操作步驟與程序留意事項掌握測量技術(shù)總結(jié)報告實習小結(jié)成果表

實習目的

根據(jù)高等職業(yè)技術(shù)學院工程測量專業(yè)《掌握測量》課程教學的打算支配，在課堂教學結(jié)束后，須集中5周進行測量實習。目的：掌握測量實習《掌握測量》課程教學的一個重要組成部分，是貫徹理論聯(lián)系實際的重要教學環(huán)節(jié)，是使同學獲得感性學問，培育動手力量和解決實際問題力量最有效的方法，對提高掌握測量教學質(zhì)量有其重要的作用。

通過實習，可使同學在以下方面的得到的訓練和提高：

1．穩(wěn)固和加深對掌握測量課程的理解，熟識并把握掌握測量內(nèi)、外業(yè)的作業(yè)程序；

2．“掌握測量工程”的組織、實施；

3．“測、記、算”的基本功的熬煉；

4．對規(guī)范、資料內(nèi)容的理解和應(yīng)用；

5．熟悉掌握測量的科學性、艱苦性、重要性；

6．解決掌握測量中消失的實際問題的力量。

7．增添個人工作的責任感，關(guān)懷集體，團結(jié)互助的精神

實習的內(nèi)容與要求

實習的項目：

徐州市銅山區(qū)指定測區(qū)掌握測量

項目實習包括以下兩個大方面的內(nèi)容：

⑴平面掌握測量〔GPS掌握測量、導線測量〕⑵高程掌握測量〔水準測量〕

任務(wù)量和采納的技術(shù)規(guī)定：

〔1〕平面掌握測量【設(shè)計方案編制，GPS掌握測量、導線測量】以四等GPS掌握網(wǎng)作為首級掌握起始點，設(shè)置首級四等附合或閉合導線4條〔共9km÷1.5km×4=24站點〕，其下設(shè)置一級附合或閉合導線4條〔共4km÷0.5km×4=32站點〕作為加密網(wǎng)

A、小組任務(wù)及要求

①共同完成一臺全站儀的檢驗；

②小組共同完成每個測站的全部觀測與記錄內(nèi)容；③小組對儀器應(yīng)分工保管，責任到人，損壞、遺失按學校規(guī)定處理。

B、個人任務(wù)與要求

①完成指定測區(qū)的四等、一級導線網(wǎng)設(shè)計；

②完成四導線和一級導線各一條的外業(yè)觀測、記錄；③完成所測相應(yīng)導線網(wǎng)的完好平差成果；

〔2〕高程掌握測量【設(shè)計方案編制，水準測量】

沿老師指定路線，布設(shè)二等水準網(wǎng)作為首級掌握，其下布設(shè)四等水準路線作為加密，也可沿平面掌握導線布設(shè)四等水準路線，則部分導線點亦是高程點即平高點。

A、小組任務(wù)與要求

①共同完成S1水準儀、水準尺的檢驗與校正，提交一份合格的檢驗成果表；

②完成4條〔來回測段、附合或閉合路線長度不少于4×10km〕二附合或閉合水準路線觀測；

③小組對儀器應(yīng)分工攜帶，照管落實到人。

B、個人任務(wù)與要求

①采納光學測微法，完成一條二等水準路線〔來回測段、附合或閉合路線長度不少于10km〕、一條四等水準路線〔來回觀測、附合或閉合路線長度不少于2km〕的觀測，提交一份合格的成果，并負責記錄、檢查、整理完好的成果；

②完成水準網(wǎng)內(nèi)業(yè)平差計算

測量的實習報告篇8

通過這一次實習，使我對測量學的專業(yè)學問有了更進一步的把握。主要顯著提高的方面有：水準儀的觀測以及高程平差計算，掌握點的選擇以及導線的布置，鋼尺量距的傾斜修正，碎部測量跑尺時選點等。另外詳細收獲我個人體會有以下幾點：

一，合理選擇掌握點，掌握點應(yīng)當盡量選在視野開闊，觀測范圍大，同時便于架設(shè)儀器，進行水準測量以及角度測量的地方。

二，測量時，觀測員與跑尺員肯定要協(xié)作默契，加強溝通，我始終認為，確定測量成果好壞主要取決于跑尺員，優(yōu)秀的跑尺員會依據(jù)地形狀況，選擇對哪些重要的碎部點進行觀測。

三，測量時所紀錄的數(shù)據(jù)應(yīng)當做到干凈明白，數(shù)據(jù)也應(yīng)當準時計算分析，并分類整理保管妥當，這對之后的內(nèi)業(yè)處理有著相當大的影響

四，測量工作必需按規(guī)律步驟循序漸進，決不能東一下西一下。

在這次實習過程中，我們收獲許多，但是如今回頭看看，期間也有許多缺乏和有待進一步提高的地方，主要總結(jié)有下面一些方面：

一，我們所測的范圍內(nèi)以及四周，有五個已知掌握點之多〔其中JK2經(jīng)過施工之后，隱蔽的非常隱秘，我們偶然才發(fā)覺的〕，原來這對掌握點選擇導線的設(shè)置，是相當有利的一面，但是由于我們之前對此了解不夠，導致沒有能夠充分利用這幾個掌握點，使得原來應(yīng)當簡潔的導線測量變得工作量特別的大。在實習當中我便熟悉到這個問題，惋惜時間有限，無法改正了。

二，我們紀錄數(shù)據(jù)時不夠干凈，其后的保管整理也不夠妥當，以至于原始紀錄略顯雜亂，這給內(nèi)業(yè)計算帶了許多不必要的麻煩。

三，在12月31日結(jié)束外業(yè)工作之后，大家都特別興奮，感覺辛苦這么多天，最終勝利了，思想上開頭松懈下來，有一種“馬放南山，刀槍入庫”的感覺到，對后期的內(nèi)業(yè)工作熟悉缺乏，主動性也不如外業(yè)時那么高漲，再加上新年班級活動等因素，以至1.2.3號除了畫圖以外的內(nèi)業(yè)工作進展緩慢。好在我們準時發(fā)覺問題，重新調(diào)整狀態(tài)，又準時的完成了全部的工作。

這次實習，除了專業(yè)學問上的收獲，讓我感覺收獲更大在于，體會到了團隊協(xié)作的精神，在兩周的時間內(nèi)，不管大家多累多辛苦，心情好還是壞，互相之間都有提示沒有埋怨，有商量沒有爭吵，在這么一個溫馨的環(huán)境下工作，大家樂在其中，共同面對困難，渡過難關(guān)。我們組的每一位同學，沒有一人偷懶，面對困難個個奮勇向前，為了集體轉(zhuǎn)變了自己許多生活習慣。或許我們的成果不是最優(yōu)秀的，但是我堅信我們的團隊是最棒的，能在這么一個團隊里工作，我感到特別的驕傲。

最終，我們?nèi)w組員都必需最誠心的感謝我們的李長春老師在這十幾天里對我們無微不至的關(guān)懷和耐煩的指導。

測量的實習報告篇9

學期末，我們開頭了工程測量實習，始終在想，平常試驗課雖然也有動手，但混水摸魚的成分好像更大些，只有些模糊的熟悉和理解。如今的實習又是一個學習的好機會，肯定認仔細真的完成，好將平常遺漏下的學問補齊，努力增添自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好預(yù)備。以下是我的實習報告

一、實習要求

工程測量是要求精確的，數(shù)據(jù)的誤差不能超過肯定的數(shù)值。在測量開頭的時候，我們認為工作簡潔，為了節(jié)約時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中消失了很多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求精確。以至于在后來的內(nèi)業(yè)計算的，消失了不行彌補的錯誤，我們還抱著僥幸的心抱負修改數(shù)據(jù)。最終也是以失敗告終。最終明白，對待測量，只有當心，仔細，加上認真，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數(shù)據(jù)的精確性才是節(jié)約時間，提高效率的方法。

二、實習內(nèi)容

由于平常對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的熟悉，明白它的基本功能。測量之初，調(diào)整一個儀器通常要耗費較長的時間，對全站儀也是極度的生疏。不能由于自己而影響團隊的進程，在空閑的時候不斷的翻閱課本補充學問，然后通過儀器進行練習和檢驗。在實習結(jié)束時，對儀器對課本的的熟識程度都上升了一個層次。最終可以很嫻熟的進行各項操作。對自己來說，也是一個很大的鼓舞。

畫圖應(yīng)當是全部測量內(nèi)容中最困難，也是最繁瑣，耗時的一步。由開頭的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖最終在大家的共同努力下整合完畢?？粗鴿M滿的圖紙，心里是滿滿的成就感。還記得，由于測量的內(nèi)容頗多，加上天氣的惡劣影響，連續(xù)下了幾天的大雨，為了趕上進度，大家都打著傘在雨中作業(yè)，過程艱辛也很好玩，結(jié)束時，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃飯，那種愉悅的心情不行言喻。

三、實習體會

每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，只有充分的發(fā)揮了每個人的特長，在實習的過程里做足了足夠的溝通，才能將我們?nèi)诤显谝黄?。實習的開頭，我們組員之間沒有做好協(xié)調(diào)工作，各自有各自的想法，在測量的時候大家都有許多看法，測量時都不明就里，測完了也不知道目的是什么。進度非常的緩慢，一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓，吃飯時候，我們之間做了總結(jié)，對互相間